Linjett-tips Av Margaretha och Kjell Björklund L33, nr 33, Marelin Tel. 08 776 23 00 Med tack till DELAB för medverkan!
Häckstagsträckare Hur många gånger har inte haländan kommit i kläm när man öppnat och sedan stänger aktre luckan? Gör en ögla längst ut på haländan. Koppla sedan en klen gummilina mellan öglan och hanfoten ett par meter upp så är problemet borta. Margaretha och Kjell Björklund 2
Grill mattermos Det är inte alltid så lätt att anpassa grillningen så att köttet är varmt och gott när potatisen är klar och eventuella gäster är på plats. Använd en mattermos. Det finns ytterligare en användning för termosen. När man går iland för att grilla kan man förvara sin grilldrink eller grillöl i termosen. Margaretha och Kjell Björklund 3
Summerljud vid motorstart Om man inte vill störa grannarna med det intensiva summerljudet vid motorstart så är det enkelt att lösa. Köp en återfjädrande tryckknapp som bryter strömkretsen då man trycker in den. Finns i KGK-sortementet. Biltema har en billig dörrkontakt till bilen som har rätt funktion men inte håller marinkvalitet. Leta upp +kabeln till signalhornet, klipp av den och koppla ändarna till kontakten. Varje gång jag stoppar motorn kollar jag att signalhornsfunktionen är OK. Margaretha och Kjell Björklund 4
Kompassbelysningen Vad jag förstår är standardkopplingen att kompassbelysningen, två glödlampor, är tänd då instrumenten är igång. Brinntiden på små glödlampor brukar ligga på 3000 4000 timmar dvs. när man seglat 800-10000 NM. Jämför med bilar där lamporna börjar slockna vid ca 20 000 mil. Erfarenhetsmässigt vet man att lamporna normalt slocknar när man skall ut i septembermörkret. Jag ser två alternativa möjligheter. Den första är att man regelbundet, i god tid, byter till nya lampor. Den andra är att, som jag har gjort, koppla om matningen till lamporna. Helst skulle man ha en separat strömbrytare men jag har valt att använda tankmätarbrytaren som man normalt har i Till-läget endast korta stunder. På detta sätt sparar man också ström, inte så mycket men ändå positivt. Samma gäller belysningen i indikatorn för autopilot 4000. När man slår till brytaren för instrument tänds belysningen på högsta. Man släcker med knapparna på indikatorn. Strömförbrukningsbidrag från tankvolymmätning vid tänd kompassbelysning är ca 250 ma. Margaretha och Kjell Björklund 5
Lyft av gummijollen eller person som hamnat i vattnet Montera ett block under hanfotsblocket samt ett vid BB akterknap med en kort stropp och dra igenom en lina diam 8 så kan man utnyttja vinschen för tyngre lyft som gummijolle eller person i vattnet. Vi använder denna lina även för att hissa ett litet segel på häckstaget för att avsevärt minska pendlingen då vi ligger på svaj. Margaretha och Kjell Björklund 6
Navbordsluckan Om man monterar en speciell typ av spiralfjäder under luckan så slipper man använda en hand för att hålla uppe luckan. När luckan öppnas ställer sig fjädern automatiskt i ÖPPET-läge. När luckan skall stängas petar man på fjädern och stänger luckan. Den finns i Watski katalogen 2005, sid. 341, art nr 69449-220. Pris 98 kr. Margaretha och Kjell Björklund 7
Här är fjädern monterad i akterhytten Vid stängning: Tryck här! Margaretha och Kjell Björklund 8
Hackbräda Jag använder hackbrädan i två helt olika situationer När jag drar mig akterut för att ta upp ankaret. Då kan jag snabbt ställa om rodret i önskat läge så att jag får båten att gå dit jag vill medan jag tar upp ankaret. Det andra fallet är när jag går på kryss. Genom att välja vilket hack jag lägger rodret i så går båten 28, 30 eller 32 grader från vinden. Fungerar mycket bra så länge inte sjön blir alltför grov. Margaretha och Kjell Björklund 9
Hackbräda Margaretha och Kjell Björklund 10
Hackbräda Margaretha och Kjell Björklund 11
Sittbänksutfyllnad På två bilder visas den variant som jag tillverkat. Fungerar mycket bra både när man sitter vid matbordet och när man ligger och solar. Konstruktionen är bra men kanske något tillkrånglad. Kan givetvis göras mycket enklare. Observera silen i självlänsen! Förhindrar vigselringar, skruvar och annat att åka ut i sjön. Kostar ca 20 kr. Finns i varuhusen. Margaretha och Kjell Björklund 12
Sittbänksutfyllnad Margaretha och Kjell Björklund 13
Sittbänksutfyllnad Margaretha och Kjell Björklund 14
Startproblem Säsongen 2005 har jag träffat 4 Linjett ägare med 27 hk Yanmar motorer som måste trycka flera gånger på startknappen för att få igång motorn. Det finns flera lösningar på problemet men det enklaste sättet torde vara att montera ett mellanrelä nära startmotorn. Inkopplingsanvisningar och uppgift om relä se nedan. Margaretha och Kjell Björklund 15
Mellanrelä Margaretha och Kjell Björklund 16
Montering av mellanrelä för startmotor Så här gick det till på 33an Marelin, sjösatt -98. Yanmar 27 hk. Till startmotorns M6-anslutning går det ett antal kablar, bl a en grov röd kabel från motorn huvudströmbrytare. Till en liten m3-anslutning finns en ensam vit kabel. Den kommer från startknappen i sittbrunn. Denna vita kabel är skarvad ett par, tre decimeter från startmotorn. Dela på kabeln vid denna skarv. Kabeln som kommer från startknappen i sittbrunn ansluts till 85, den som kommer från sittbrunn ansluts till 87. Därutöver behövs dels en kabel från startmotorns M6-skruv till 30 samt en minusledning från 86 som kan anslutas till exempelvis minusskruven som finns monterad i tvärskottet framför batterierna. Mellanreläet kan najas till kabelbunten som ligger mellan startmotor och generator. Margaretha och Kjell Björklund 17
Batteriseparator Batteriseparator finns av flera slag, t ex helt manuell, diodtyp eller relätyp. I vår båt, levererad -98, sitter en separator av relätyp levererad av Delab. Denna typ fungerar bra men de första generationerna har en svaghet som numera är eliminerad. Reläet separerar motorbatteri och belysningsbatterierna då laddning ej pågår eller laddningsspänningen ligger under ca 13,6V. Om laddning pågår från generator, landströmsladdare, solcell eller annat och spänningen är under 13,6V laddas endast belysningsbatterierna. Stiger spänningen över 13,6V drar reläet( efter viss tidsfördröjning) och samtliga batterier laddas. Margaretha och Kjell Björklund 18
Batteriseparator Då man provstartar motorn första gången på våren är det oftast kallt. Startmotorn drar 100A eller mera. Om man har glömt att koppla bort landströmsladdaren eller att det varit soligt en tid så att solcellen har laddat och laddar så ligger spänningen över 13,6V och reläet är draget. Om startbatteriet inte är i bästa kondition kommer en stor del av startströmmen att tas från belysningsbatterierna via reläkontakten. Denna kontakt är dimensionerad endast för laddström, kanske 25A, och kommer att skadas. Troligen fungerar den inte längre. Titta på voltmetern då och då och kolla att det finns laddningsspänning till båda batterigrupperna. Jag har bytt till Delabs senaste variant, BSR70 där problemet är borta. Margaretha och Kjell Björklund 19
Margaretha och Kjell Björklund 20
Margaretha och Kjell Björklund 21
Frukostbord under sprayhooden Ombord vill man gärna avnjuta sina måltider i sittbrunn sittandes i lä, dvs ofta under sprayhooden. Vi har löst problemet med ett Laguna-bord 700 x 420 mm. Fästplattan är, som visas på bild, monterad nära tvärskottet i garderoben vilket ger mycket god stabilitet. Bordsskivans centrum är något förskjuten i förhållande till montageplattans centrum vilket ger ökad flexibilitet. Skivan kan till viss del skjutas in i lucköppningen vilket innebär att man kan stå nere och duka på och av. Margaretha och Kjell Björklund 22
Frukostbord under sprayhooden Margaretha och Kjell Björklund 23
Frukostbord under sprayhooden Margaretha och Kjell Björklund 24
Frukostbord under sprayhooden Vi stuvar bordet stående utefter våtgarderobens längsskott. Margaretha och Kjell Björklund 25
Stävstege Linjett och Scampi är verkliga föredömen när det gäller förstagsinfästningen. Det finns en rimlig chans både för barn och för äldre stela personer att komma på och av. Ännu lättare blir det med en rejäl stävstege. Vi har provat diverse konstruktioner men nu har vi en som är stadig, bred, alltid till hans och inställbar efter varje behov. Stegen är ledad i nederkant och hålls upp med en kätting på var sida av stävräcket. Kättingen passerar igenom en kort rörbit med en snabblåsningskonstruktion vilket gör det lätt att välja höjd efter omständigheterna. Lägger man till mot en högre brygga som vid Rosättra fäller man stegen helt så att den vilar mot stäven. Bilderna visar dels normalläge dels nästan uppfällt läge. Margaretha och Kjell Björklund 26
Stävstege Margaretha och Kjell Björklund 27
Stävstege Margaretha och Kjell Björklund 28