NR 3 Årgång 88 2012 MSR / Trollcupen / RM i Minimoto, en fullmatad höst. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Vi fick en helt ny situation 2012. Rally-KM får nämligen två segrare detta år, då det inte går att särskilja dessa förare. KM-segrare Rally 2012: Emil Carneling C-förare 2WD (bilden till vänster) Fredrik Eriksson A-förare 2WD (bilden nedan) Foton: Bengt Andersson / Bengansfoto.com Joel Rydergren blev 2:a i RM Jimmy Kullander vann KM i FR Här nedan mot heatseger i E-tuna.
Hej alla klubbmedlemar. Hej alla KMK:are! Chefen har ordet Ps! Månadsmötet/klubbmötet körs nu mera andra Måndagen i månaden. Ute är det mörka November, dubbdäcken sitter på bilen, men det är rätt tomt i tävlingskalendern och det kanske kan vara lite skönt då vi har haft en intensiv period både för våra snabba tävlingsförare, och för oss som arrangörer. Vi har haft ett mycket bra tävlingsår i klubben, både i tävlingsresultat av våra förare och i våra arrangemang, där årets folkracesäsong är den bästa vi haft sedan starten på det gemensamma samarbetet med SMK Vingåker 2005. Tre mycket bra och välbesökta tävlingar både av tävlande och publik, och med ett bra ekonomiskt utfall. Sedan hade vi det mycket lyckade Midnattssolsrallyt, som drog publikskaror i mängder längs sträckorna och framför allt ute vid Ericsberg där det var en mindre invasion av folk. En jättesuccé som förhoppningsvis återkommer 2013. (Ej klart än) Vi gjorde även ett nytt grepp ihop med SMK Vingåker, en rallysprint på en fredagskväll ute i Österåker. Blev även det mycket uppskattat av förare och mängder med publik. Start kl.18 och prisutdelning kl.21 tyckte alla var en kanonidé. Lär säkert återkomma i någon form även 2013. Kartingbanan har haft både välbesökt MKR-tävling och SM på två hjul när Minimoto körde en uppskattad SM-deltävling. Våra aktiva tävlande 2012 då? Fantastiskt bra, mängder med fina tävlingsresultat, massor av segrar och även några rulltårtor har inkasserats både på två och fyra hjul, stora och små bilar där vi kan vara mycket nöjda. Klubben har fått cupsegrar i både Svenska Rallycupen (Uffe Pettersson B/C 4WD), EMK:s Sprintcup (Fredrik Egeland VOC), Carneling och Johnsson har fixat pallplats på Rally-SM, en 2:a plats i Minimoto-RM för Joel Rydergren och 3:a i HRCC fixade han också. Sedan såklart många heatsegrar och finalplaceringar i folkrace och karting mm. Fantastiskt bra! Så här skrev jag i förra surret : Så jag kan inte annat än säga att jag är mycket stolt över att vara ordförande för en sådan klubb i toppklass., och jag kan inte säga det bättre än så, VI ÄR GRYMT BRA!! Ja, vi till och med och styrde upp finalen av STCC på Solvalla i med ett gäng rutinerade banfunktionärer, bra jobbat! Med det vill jag då tacka ALLA som på något sätt hjälper till, ALLA funktionärer, partners, markägare/väghållare och övriga som på något sätt bidrar till att vi kan göra dessa arrangemang på ett seriöst och ansvarsfullt sätt. Och med det sagt, bjuder vi åter in till Julfest, ett evenemang som börjar bli en kul tradition och ett tack för gångna året. Även i år kör vi hos ComMat (Ericsson-Matsalen), och det blir Sön 9 Dec kl.17. Läs mer i separat inbjudan här i Surret. Hoppas vi ses på klubbmötena och ute i rallyskogen eller på en motorbana nära dig. Och tveka inte att höra av dig med frågor, förslag, kritik eller bara snacka lite motorsport. Bästa motorhälsningar, ordf. Crister Nystrand. Evenemangskalender 2013: Folkrace Trollcupen 5 maj, 4 juli (Kvällsrace) och final den 31 aug. KMK-Trofén 25 maj, KMK arrangerar premiären i Svenska Rallycupen 2013. RM i MiniMoto på Vallabanan den 8-9 Juni 2013. Troligen kommer Midnattssolsrallyt även förbi i Juli 2013. Förhoppningsvis kommer det att köras Kartingtävling i Valla, datum är inte bestämt än.
KMK inbjuder till Julfest. Söndagen den 9 December kl.17.00 Vi bjuder åter in funktionärer o medlemmar till JULFEST, ett evenemang som börjar bli en tradition i KMK som vi vet är uppskattat av funktionärer/medlemmar. Alla som vart med och jobbat/funktionär vid minst 2 tillfällen bjuds fritt på denna Julfest. Du vet själv bäst vid vilka tillfällen som du vart med och arbetat. Har du vart med och jobbat/funktionär vid ett tillfälle, betalar du 100 kr. Övriga betalar 200 kr. Platsen är åter hos ComMat / Peter Rydergren (Ericssons Matsal) Västgötagatan 16. Och vi statar kl.17 med Glögg o Pepparkaks-mingel, därefter blir det julbuffé. Vi avslutar med Kaffe, utdelning av Thomas Carlssons Minnesfond samt lite utvärdering av 2012 och givetvis information/planer inför 2013. Det kommer även att finnas möjlighet att köpa nya Klubbjackan och T-shirtar. Vi vill ha din anmälan till oss SENAST 2 dec, gärna på mail: info@kmk.nu till Crister N, 070-3918559 (sms går bra), eller Micke H, 070-5480922 (sms går bra) RIKTIGT VARMT VÄLKOMNA hälsar KMK. ------------------------------------------------------------------------------------------- Ni får skicka ett mail till Ove ove.bjorling@telia.com om ni tycker att jag ska skriva om tävlingen som ni åker. Vill ni förarlicens eller kartläsarlicens kontakta Robert Björling på tele 0150 109 45 eller mobil 070 5397726 ej efter 21.00 Vill ni han notlicens/codriver rally kontakta Crister Carlsson på mobil 070-9288464 eller på mail ccrally@telia.com Tävlingskalender/Cuper 2013: Svenska Rallycupen: 25 maj KMK-Trofén Katrineholms MK 15 juni ESAB-rally Laxå MK 6 juli Nyckeljakten SMK Nyköping 27 juli Kullingtrofén Kullings MS 24 aug Mjölkpallen Gnesta MK 21 sep Rejmessvängen Rönne MK (Askersund) 26 oktober Marknadsnatta Vä.Östergötlands MK Officiell webb: www.svenskarallycupen.se KMK har en teststräcka på Gimmersta. Ni som vill testa ring till Anders Karlsson mobilnr. 070-5117988 Realcar har tagit fram ett antal bra erbjudanden på personlig säkerhetsutrustning, både kompletta paket för både Rally o Folkrace, men även lösa hjälmar Hansskydd overaller underställ skor mm. Allt till mkt. konkurrenskraftiga priser! Du hittar all info på webbsidan samt nere i klubblokalen. Vill du prova utrustningen, så finns numera Realcar i Katrineholm uppe på Lövåsen, Videvägen 7b Tele: 0151-511880.
Lördagen den 14 juli Crister Nystrand ute på Ericsberg, där Midnattsolsrallyt kommer att ha lunchuppehåll, bjuda på utställningar och tillfälle att se häftiga bilar på nära håll. Foton: Roger Culmsee Midnattsolsrallyt närmar sig med stormsteg Rally. Om en vecka har motorsportsfantasterna all anledning att flockas kring Katrineholms närområde. Midnattssolsrallyt kommer till Ericsbergs slott. Det natursköna och fina herrgårdsområdet kommer att bli plats för förarnas lunchuppehåll under nästa lördag, då den tredje och sista dagen av tävlingen avverkas. - Vi är glada och nöjda att vi fått ut det till Ericsberg. Det är både en kulturell skönhet och gott om ytor samtidigt som det är nära och centralt. Starten kommer att gå mitt utanför Slottsparken, berättar Crister Nystrand, ordförande i Katrineholms Motorklubb som drar i de flesta trådarna i arrangemanget. På startlinjen kommer bland annat tre av dåtidens världsmästare och en rad av dagens stjärnor. - Vi har med Stig Blomqvist, Björn Waldegård och Hannu Mikkola. Mats Jonsson vann ju sitt 17:e SM och Pontus Tideman, vann sitt första SM i sin klass. Det är en spännande mix och blir intressant att se vem som vinner. KMK-ordföranden har koll på saker och ting och känner sig lugn inför allvaret. - Huvuddragen är ju klara, annars skulle jag vara orolig. Sen är det ju finjusteringar. Allt från att synka all personal, ordna med säkerheten till att fixa mat åt funktionärer. Midnattssolsrallyt inleds på onsdagen. - Då är det i Västmanland. På fredag åker de runt i Gästrikland och Uppland för att sedan på lördag komma till Sörmland, där totalt fem sträckor körs. Tre av dem är i Katrineholmsområdet. - Den första börjar i Geteboda och går i mål på Bie idrottsplats. Den andra sträckan går mellan Hagaberg och Gropptorp. Sen slutligen är sista starten här på Eriksberg och går i mål i närheten av Björkvik Onsdag den 18 juli I dag startar Midnattssolsrallyt i Västerås. På lördag kommer tävlingen till Katrineholm med omnejd. Vid Per- Erik Sköldins vita bil, från vänster, Micke Dagberg, mediechef, Lars Ohlsson, kartläsare, Per-Erik Sköldin, förare. Vid den röda bilen, team Fredriksson, från vänster: Inge Aspling, service, Håkan "Sama" Samuelsson, service, Gunnar Fredriksson, förare. Saknas på bilden gör Esbjörn Fälth, Mats Storm och Gunnars kartläsare Jan-Erik Eriksson. De laddar för Midnattssolsrallyt Bilsport. I dag inleds Midnattssolsrallyt i Västerås. 120 mils körning runt i Mellansverige väntar förarna. Bland de startande finns katrineholmarna Per-Erik Sköldin och Gunnar Fredriksson. De lokala sträckorna, lördag Sträcka 16: Strömkärr-Bie IP Sträcka 17: Hagaberg-Gropptorp Sträcka 18: Ericsberg-Björkvik - Att köra Midnattssolrallyt är nog det största jag gör inom rallyn. Det ska bli jättekul, säger Gunnar Fredriksson, Katrineholms MK. Han och Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker, är två lokala förare som båda kommer till start i rallyt. För Fredriksson blir det tredje starten, medan Per-Erik Sköldin gör sin andra start i Midnattssolsrallyt. - Det är ett fantastiskt rally med alla de gamla bilarna som möts. Och bland förarna är det blandat gammalt och ungt, säger Sköldin. Sköldin hoppas att årets tävling blir mer lyckosam än fjolårets för hans egen del. Efter att ha varvat högt på fyrans växel på en raksträcka havererade motorn. - I år ska vi försöka ta revansch på det. Jag vill göra mig själv rättvisa, säger Sköldin som under tävlingen får sällskap i bilen av kartläsaren Lars Ohlsson. 161 bilar är anmälda till Midnattssolsrallyt 2012. Både Sköldin, med sin Volvo 240 från 1981 och
Fredriksson i sin Saab V4 från 1972, tror sig ha chans på fina placeringar. - Vi ska nog kunna nosa på en 10:e till 20:e plats. Kommer man där har man gjort ett jättebra rally. Det är nog 40-50 olika som kan vinna, förklarar 65- årige Sköldin. På lördag körs tre av sträckorna i Katrineholms närområde. - Det ska bli kul att komma hem hit och köra när arbetskamrater, släkt, vänner och sponsorer kan komma ut och titta. När jag kör i Östersund är det inte lika många som man känner, säger Fredriksson och skrattar. MIDNATTSOLSRALLYT VÄSTERÅS 18-21 JULI (Foto: Crister N.) Årets Modnattsolsrally hade KMK han dom två sträckor och en tidskontroll vid Coop Lövåsen, plus att Björkvik MC hjälpte till med sträckan vid Eriksberg. ETT STORT TACK TILL ALLA SOM STÄLLDE UPP OCH JOBBADE PÅ TÄVLINGEN. Det kom 106 rallybilar till start och 50 regularity och KMK hade två deltagare med. I klass C3 från 1600 2000 cc var dom 32 stycken och här bröt på hemmasträckan SS 18 Gunnar Fredriksson med växellådsras. I klass D4 över 2000 cc var dom 21 stycken och här åkte Kartläsaren Magnus Nilsson med Frank Mårdh Norrköping och dom blev 4:a i klassen 2,59,4 minuter efter och dom blev 20:e totalt. fredagen den 20 juli Sköldin långt efter Tre punkteringar och ett motorfel. Torsdagen var ingen rolig tävlingsdag för Per-Erik Sköldin i Midnattssolsrallyt. Det började annars bra för Per-Erik och Kartläsaren Lars Ohlsson. Efter sträcka tre låg dom på 13:e plats i totalen, halvminuten bakom ettan. Sedan började eländet med punkteringar och en krånglande motor. Då valde vi att inte köra vidare med det, säger Per-Erik och skrattar. Trots att duon därmed inte kom i mål på de sista sträckorna är duon tillbaka till dagens sträckor, med totalt nio strafftidsminuter. Det är ju trots allt roligt att köra. Det är bättre än att packa och åka hem, säger Per-Erik. Gunnar Fredriksson ligger på 25:e plats, inför dagens sträckor. Han är 2,41 minuter efter Tomas Nordqvist från Trollhättan. Bilen har gått fantastiskt bra i dag, bortsett från ett litet missöde där jag tappade en minut, säger Gunnar och syftar på en tändkabel som ramlade av. Vingåkersbon Timo Helisten, kartläsare åt Harry Joki ligger på sjunde plats i tävlingen, 1,21 minuter bakom ettan. SMK Vingåkers Eva och Sven Carlsson ligger på 30:e plats i Regularity-klassen. Lördagen den 21 juli Midnattssolsrallyt på lokala vägar. Flera hemmahopp håller sig framme i Midnattssolsrallyt. Under lördagen rullar tävlingen bokstavligt talat in i skogarna runt Katrineholm. Efter att ha presterat riktigt bra under andra tävlingsdagen avancerade Gunnar Fredriksson från 23:e till 14:e plats i totalen för historiska klassen. Det har gått jättebra, en fantastisk dag. När grejerna fungerar och det är roligt att köra blir allting positivt och man får bra placeringar, säger Gunnar. Under lördagen avslutas rallyt i Gunnars hemmatrakter. Det ska bli jätteskoj att köra inför en och annan bekant. Nu kanske folk tror att jag kommer att hitta, men på de här sträckorna gör jag inte det, säger Gunnar. Jag hoppas att jag kan hålla tempo uppe och kanske avancera lite till i resultatlistan. Förra året slutade jag på 17:e plats totalt och det skulle vara roligt att slå, fortsätter han. Bäst av de lokala förmågorna i totalen är kartläsaren Timo Helisten från Vingåker som tävlar tillsammans med föraren Harry Joki. Även Timo var nöjd med fredagens sträckor som gjorde att han avancerade till en femteplats. Det har rullat på skapligt. Speciellt med tanke på
förutsättningarna. Harry har inte kört på tolv år och jag har inte läst noter förut. Planen är att vi ska bygga vidare inför framtiden med det här, säger Timo. Även Timo ser fram emot att tävla på hemmaplan. Det ska bli trevligt. Jag hoppas att folk känner igen oss, men själv känner jag inte till vägarna så mycket. Målet innan var framförallt att ta sig runt och få mer erfarenhet men känner vi oss trygga på slutet ska vi försöka lägga i en växel till. En annan lokal bekant, kartläsaren Magnus Nilsson, ligger på en23:e plats tillsammans med föraren Frank Mårdh Norrköping Opel Ascona 400. Per-Erik och Lars har trots en hel del strul under den första tävlingsdagen klättrar upp till en 56:e plats. I regulrityklassen ligger Eva och Sven på en 28:e plats efter att ha klättrat två placeringar sedan den första dagen. De lokala sträckorna under lördagen SS 16 Strömkärr Bie IP, SS 17 Hagaberg Gropptorp, SS 18 Ericsberg Björkvik. Totalledaren diskad i Midnattssolsrallyt. En olycka under torsdagen blev kostsam för Tomas Nordqvist, som då ledde Midnattssolsrallyt. I går beslutade tävlingsledningen att diskvalificera föraren från Trollhättan Att Nordqvist blivit diskad beror på en incident som hände på SS 2 där en annans säkerhet åsidosattes. Efter målgång fortsatte han i hög tävlingshastighet och körde på en annan bil och den radioreporter som då intervjuade föraren. Ingen skadades allvarligt, men för Tomas Nordqvist var tävlingen slut redan innan fredagens sträckor. Citat ur katrineholms kuriren Måndagen den 23 juli Publikvänligt när rallyt rullade förbi. Ingen midnattsol men väl en efterlängtad julisol sken över Ericsberg när Midnattsolsrallyts sista tävlingsdag avgjordes. Lunchuppehållet under rallyts tredje och sista dag har vackrast tänkbara inramning, i och med placeringen vid Ericsbergs slottspark. En hel del publik har också lyckats leta sig hit för att mingla med de olika teamen samt se starten på en av de avslutande sträckorna. Några som drar till sig många nyfikna blickar är förarna i två gamla Porschar. Namnen inger minst sagt respekt i rallyvärlden; Stig Blomqvist och Björn Waldegård med rejäla meriter i bakluckorna. Båda är forna rallyvärdsmästare. Resultatmässigt är jag inte så nöjd. Vi har haft problem med fjädringen i början av rallyt men nu har vi jobbat oss tillbaka. I går morse låg vi på 20:e plats. Nu är vi uppe på åttonde, så det går åt rätt håll, säger han innan han ger sig iväg på en ny sträcka. För KMKs Gunnar Fredriksson gick fredagen som på räls. Nu ser det dock desto mörkare ut. Hans team står med pannorna i djupa veck och tittar under motorhuven på den Saab 96:a som han rattar. Vi har kört bra i dag, men de andra har kört lite för fort. Sedan började vi höra något missljud som visade sig var växellådan. Nu vet jag inte om vi ska chansa på att fortsätta, säger Gunnar. Men det har varit succe ändå hit. Att det gått bra under två dagar är ändå positivt, fortsätter han. Det visar sig vara järnbitar i växellådsoljan. Ny olja lånas från en av grannarna i depån och servicekillarna, tillika KMK:arna Håkan Sama Samuelsson och Inge Aspeling gör sitt bästa med fordonet som rullat sedan 1972. Det blir ett sista desperat försök, men risken är att det är slutåkt, säger Sama. Om det inte är så muntert kring motorn verkar de nöjda med allt annat. Det kan inte vara bättre. I Östhammar satt vi nere vid hamnen och åt lunch. Det är så mysigt att vara här i den här miljön, med alla gamla bilar säger Inge och tittar sig omkring. Det blir dags för start på den fjärde av dagens totalt sex sträckor. En rak startsträcka följt av en 90- graderssväng där mycket publik samlas. Urban Eriksson från KMK, en av alla funktionärer som driver runt arrangemanget står och ser till att publiken inte går för nära svängen. Det går fort i den här kurvan och vill det sig illa fortsätter de rakt ut, så här står vi lite risigt till, säger han och går och säger till några åskådare som gått ännu längre fram. Och Gunnar Fredriksson då? Han lyckades komma iväg men någonstans i trakterna kring Mörtbol gav växellådan upp och han tvingades att bryta. Helisten bäste lokala deltagare. Timo Helisten blev bästa lokala deltagare i Midnattssolsrallyt. Vingåkersbon slutade 4a. Det var små marginaler när Midnattssolsrallyt avgjordes i lördags efter nästan två timmars rallykörning. Team Tom Damberg från Vaxholms MK vann tävlingen, knappt 14 sekunder före team Mikael Oscarsson från SMK Södermanland. Trots minimalt med förberedelser blev SMK Vingåkers Timo Helisten bästa lokala deltagare. Timo som var kartläsare åt den gamla rallyprofilen Harry Joki kom i mål en minut och 35 sekunder bakom segrande Tom. Tiden räckte till en fjärdeplats i tävlingen. Vi är jättenöjda Vi ska försöka smälta det här, vila upp oss och jobba vidare med det här, säger Timo. När vi väl fick ordning på bilen började det rulla på rätt bra för oss. Team Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker, tvingades bryta tävlingen på sträcka 16 efter att motorn plötsligt stannat. På första sträckan på lördagen hade vi bra tid och var med, men sen stannade motorn. En bult i kamaxeldrevet hade gått av, säger Per-Erik. SMK Vingåkers Eva och Sven Carlsson slutade på 32:a plats i Regularitytävlingen, där det går ut på att köra i genomsnitt 50 kilometer i timmen under hela rallyt. I den egna klassen slutade paret Carlsson tia. Problem med trippmätaren gjorde tävlingen till en rejäl utmaning för Carlsson. Vi har haft ojämna resultat och hade hoppats komma bättre. Men ibland gick det riktigt bra. Bästa tiden vi hade slog fel på en tiondels sekund över 2,4 mil. Det är 70 centimeter, säger Sven.
Mycket mer finns att läsa i RallyBloggen, den ligger i ett eget dokument på www.kmk.nu (den fick tyvärr inte plats här ) KULLINGSTROFEN HERRJUNGA 28 JULI (Foto: Crister N.) Det var fjärde deltävlingen i Svenska Rallycupen och det kom 223 stycken och dom hade 5 sträckor. Det var fyra KMK:are som åkte med bra resultat. I A-förare 2 WD var dom 47 stycken och här kom Fredrik Eriksson på en 20:e plats han var 1,05,0 minut efter. I B-förare 4 WD var dom 8 stycken och här vann Ulf Pettersson klassen med 23,8 sekunder GRATTIS till tredje uppklassningspoängen. I B-förare 2 WD var dom 29 stycken och här kom Anton Samuelsson på en 11:e plats han var 3,13,4 minuter efter. I C- förare 2 WD var dom 10 stycken och här kom Marcus Johnsson på en 3:e plats han var 1,08,5 minut efter. Tävlingsrapporter från Herrljunga Uffe Petterson/Christer Carlsson. Dags för 4:e deltävlingen i Svenska Rallycupen i Herrljunga. Tävlingen innehöll 5 sträckor varav 50 km ss SS1 7,91 KM Alltid lite svårt första sträckan och få till timingen med noterna när vi inte åkt ihop förut, sträckan var otroligt hal o svårkörd, var Bambi på hal is många gånger här. SS2 2,82 KM Här var det hårdare väg, men trångt och bökigt med många vinklar och halmbalar i svängarna, fick inte till det riktigt i vinklarna. SS3 4,74 KM Lite mindre och smalare väg i början, avslutade med snabbare o finare väg. Vi tyckte det gick lite ryckigt, men vi hade 4 :e snabbaste tiden totalt på sträckan. SS4 21,45 KM Den här skulle vi ta i lite extra på, sträckan var ruskigt snabb och vi fick till det bra här, slog i nån sten,men ingen fara. Var 13 sek snabbare än 2an i klassen här. SS5 13,60 KM Nu skulle vi bevaka ledningen ledde med ca 20 sek innan sträckan, så det blev avvaktande till en början, öka på lite mot slutet, men vi bromsa extra tidigt och tog inga risker. SUMMERING: Det blev seger med 23,8 sekunder till slut, 3:e segern av 4 tävlingar i Svenska Rallycupen. Stort tack till Uffe för en mycket trevlig dag i bilen och till Patrik för den suveräna servicen. Tack för ordet / Christer Carlsson www.hojbutiken.se Fredrik Eriksson/Daniel Edorsson Vi åkte ner till Herrljunga och Kullingstrofén med förhoppningen att lyckas den här gången, har alltid varit tufft att hänga med på dom västgötska vägarna förut. I veckan innan lovades det inget regn förrän kvällen, men dom ändrade sig i sista stund och himlen öppnade sig innan start, kul... SS1 var väldigt hal och det gällde att hålla sig i spåren, fegade lite på några ställen men bra ladd i några svängar tack vare att jag blev lite sen med noterna på två ställen...men men, det gick bra och när vi kom i mål så visade det sig vara en riktigt okej tid! 4,2 sek efter Leif P som var snabbast, sträckan var ändå 7.9 km lång. SS2, kort sträcka på 4km gick okej men tappade på täten, 8,1 sek efter Zeilon som tog sträcksegern. SS3 gick med ok, tappade lite, men det var extremt jämnt, tappade 6,7 sek till norrmannen som var snabbast. Efter 3 körda sträckor låg vi nu på en 10e plats, ett resultat som vi var väldigt nöjda med trots allt, men sen gick det utför, sträcka 4 var så fruktansvärt snabb, jag tycker Fredrik verkligen höll i och inte fegade men det gick tungt och när vi kom i mål
kändes det som en bra tid, men nej, frånåkta så det sjöng om det, Söderqvist snabbast hela 25.6 sek före, men sträckan var dagens längsta med sina ca 2.1 mil. rasade nu ner till 15e plats. Försökte ladda så mycket vi kunde på sista, men tappade ännu mer, 24.4 sek före var Jimmy Olsson som var värst på sträckan och även tog hem klassegern. Slutresultatet blev nu en 20e plats av 47 startande i klassen, känns inte kul att tappa så mycket på slutet, men det är små marginaler, 5 sek snabbare och vi hade hamnat på 14e plats... En klen tröst är att vi iallafall blev 31a totalt av 223 startande och snabbare än samtliga B-förare. /Daniel Edorsson codriver åt Fredrik Eriksson TINGSTÄDE RUNT TINGSTÄDE 28 JULI Det kom 29 stycken och dom hade 6 sträckor. I A-förare 2 WD var dom 6 stycken och här åkte Kartläsaren Tommy Ringbom med Henric Jacobsson Gotland och dom kom på 4:e plats 15,4 sekunder efter, men då har dom fått 10 transport prickar. KVÄLLSRALLY ESKILSTUNA 3 AUGUSTI Det var tredje deltävlingen i Ekebygropen och det kom 73 stycken och dom körde en sträcka på 2,5 km 2 gånger. I A-förare VOC, Gr E och Gr N 0-1400 cc var dom 2 stycken och här vann Fredrik Egeland klassen med 8,2 sekunder GRATTIS. I Klass 4 WD var dom 10 stycken och här kom Kimmo Frondelius på en 4:e plats han var 4,5 sekund efter och även 4:a totalt, och dom var 3 B- förare och här var Kimmo snabbast och vann med 6,6 sekund GRATTIS till andra uppklassnings poängen. I B- förare VOC, Gr E och Grupp N 0-1400 cc var dom 7 stycken och här åkte Kartläsaren Mikael Widell med Thommy Gustavsson Björkvik och dom bröt på SS 2 med trasigt styrstag. I C-förare VOC, Gr E och Grupp N 0-1400 cc var dom 17 stycken och här bröt Tobias Abrahamsson på SS 1 efter en avåkning då drivaxeln gick sönder. I C-förare 2 WD var dom 15 stycken och här kom Marcus Johnsson på en 2:a plats han var 1,8 sekund efter. GRATTIS till första uppklassnings poängen. Hej! Läges rapport från X-modul Racing. Som ni säkert har märkt så har det inte kommit så många tävlingsrapporter den senaste tiden, det har varit lite körigt den sista tiden att hinna med rapport efter varje tävling. Så jag tänkte göra en summering av tävlingsläget så att ni vet vad som händer i teamet. Efter sydsvenska så blev det ju lite skador på bilen, dock så gjorde mekarteamet med Sama i spetsen ett snabbt och välgjort jobb. Men som alltid när man skall laga en bil och samtidigt har en tävling inplanerad så blir det ju alltid tajt att få bilen i ordning till tävlingsdagen. Men alla i teamet hjälpte till och vi kom till start i Laxå som var målet. Dock så blev denna tävling inte så lång, troligtvis följd fel efter sydsvenskans avåkning. Vi kom nog bara en halv mil in på första sträckan. Sedan dog bilen helt och redan dess för innan så hade vi fått problem med drivningen i bilen. Så det var bara att kasta in handduken och åka hem. Efter detta kom ett sommar uppehåll för våran del, semestrarna inom teamet stämde inte riktigt med varandra så det blev ett ganska långt uppehåll. Under denna tid så kom vi även fram till att vårat focus denna säsong skulle ändras lite. Från början var det ju SM som gällde, men på grund av våra uteblivna resultat så beslutade vi att vi skulle avstå resterande SM tävlingar för att spara lite på kostnaderna. När det gällde Sommarcuppen så var ju det prio nummer två inför året, men även här kom vi lite fel. Dels för att vi bröt i Laxå och sedan så missade vi tävlingarna i Nyköping och Herrljunga på grund av våra skiftande semester perioder. Så nu har vi kommit fram till att årets mål är att klassa upp oss till A-förare. Och när detta beslut togs så hade vi ju en pinne sedan i våras. Så nystarten efter semestrarna på denna säsong blev händelserik och bland de roligaste 10 rally dagarna man har upplevt. Vi hade anmält oss till tre tävlingar på 10 dagar i början av augusti. Det började med sprintcuppen i Eskilstuna gropen Kvällsrallyt en fredag kväll. Och här slutade vi på en total 4:e plats men vad bättre var så var vi bästa B-förare, så då var andra poängen bärgad. Co-driver Magnus Johansson X- modul Racing Fredagen den 10 augusti SM-nivå på Rallymaster sprint Motorsport, Rallymaster sprint som körs i Österåker kommer att bjuda på stor underhållning. En krokig och svår sträcka som tidigare använts till SMtävlingar och en som bjuder upp till riktigt fartfylld körning väntar det 60 man stora startfältet. På SMK Vingåkers klassiska hemmaplan Österåker arrangerar klubben Rallymaster sprint tillsammans med Katrineholms MK under fredagskvällen som en del av Katrineholms-Veckan. - Det finns inga utrymmen för misstag. Sträckorna är 2,6 respektive 3,2 kilometer långa och körs två gånger. Det kommer gå riktigt fort tidsmässigt, säger Christer Nystrand från KMK som är tävlingsledare. Arrangörerna har valt att ge förarna chansen att åka banan och föra egna anteckningar utöver de standardnoter som delas ut innan start. Rallymaster sprint körs i tre klasser beroende på bilmodell. Därmed blandas a-, b- och c-förare i samma klasser.
Många lokala rallyförare är med vilket glädjer arrangörerna. - Såhär många lokala deltagare har vi inte haft på år och dagar. Det kommer säkert bli en publikfest och det är jättekul, avslutar KMK:s ordförande. Rallymasters sprint, Tobias Abrahamsson tankar kraft inför utmaningen. För honom gäller full fart från start till mål. Målbilden för KMK:s Tobias Abrahamsson är tydlig. I en Suzuki Swift GTI från 1989 ska han bli bästa C-förare i rallymasters sprint som körs i Österåker. 24-årige Tobias Abrahamsson har bara kört rally i ett par år. Men det är inget som märks när han kör sin nyrenoverade vita Suzuki så att det dånar och dammar på grusvägen. Det är i stort sett originalmotorn. Det gör väl en maxfart på 160 km i timmen, berättar Tobias. Det är en billig bil. Det enda vi fixat är nya stötdämpare och en differentialspärr som gör att det driver på båda hjulen när det spinner, fortsätter han. Den här bilen ger mycket rally för pengarna, lägger Tobias kartläsare Niklas Solenö till. I kväll är det dags för Tobias att köra på hemmaplan då rallymasters sprint körs i Österåker. Chanserna att vinna ser han inte som särskilt stora. De blandar alla grupper när det är mindre tävlingar så det kommer att vara både A-B och C-förare som kör i min grupp. A-förarna har mycket mer rutin så jag tror inte att jag kan vinna. Men det är klart att det är målet. Under fredagens tävling tillåts så kallad rekognosering. Det innebär att åkarna får köra ett varv på sträckorna innan starten går och göra egna anteckningar för att beskriva vägens karaktär. Detta är både bra och dåligt för Tobias. Det är alltid bra att kunna göra egna anteckningar. Då kan man köra mer taktiskt. Men eftersom att alla andra får åka banan så tjänar jag inte så mycket på att ha hemmaplan, menar han. Tobias team kallar sig lite skämtsamt för Abrahamsson Motorsport och består av kartläsaren Niklas Solenö och Börje Abrahamsson som står för servicen. Solenö har själv kört rally under många år och är imponerad av Tobias körstil. Han kör aggressivt. Det är attack hela vägen och det är så man måste köra, säger han. Gasen i botten verkar vara det mest enkla sättet att förklara Tobias taktik för att nå sitt mål. Jag måste hålla koncentrationen och sen är det bara attack från start till mål. Eftersom vi får åka banan innan så är det bara full fart som gäller. Det där med fart ät dock något som Tobias tycker att han behöver förbättra. Jag måste våga åka fortare. Men nu när man börjat kunna läsa noterna på kartan så vågar man köra fullt över krön där man tidigare saktat in. Det är riktigt kul, säger han. Niklas håller med. Det är en grym adrenalinkick att köra fort när allting funkar. RALLYMASTERS AD BILDELAR ÖSTERÅKER 10 AUGUSTI Bra totalplaceringar, klassegringar och avåkningar på dom kända ställena för KMK:arna och några bröt. Foto: Bengt Andersson. Ett stort tack till alla som ställde upp och jobbade på tävlingen. Det var en liten tävling som lockade 60 startande som körde två sträckor två gånger och det var Askösträckan och Vannalasträckan. Alla fick åka igenom sträcka för och skriva anteckningar om dom ville. Det var tre klasser. I Klass 1 A-B-C-förare VOC, Gr E och Gr N 0-1400 cc var dom 20 stycken, 2 A, 6 B och 12 C. Här vann Fredrik Egeland klassen med 1 sekund GRATTIS, och över den andra A- föraren vann han med 43,7 sekunder. På 6:e plats kom Tobias Abrahamsson han var 6,7 sekunder efter, och bland C var han 3:a 5,7 sekunder efter. På 8:e plats kom Joel Bergqvist han var 12,3 sekunder efter, och bland B var han 3:a 10,2 sekunder efter. På 13:e plats kom Esbjörn Fälth han var 28 sekunder efter, och bland B var han 4:a 25,9 sekunder efter, men han åkte av vid Vannala, Esbjörn var snabbaste Gr E- bil av 4 startande vann han med 22,9 sekunder. På 18:e plats kom Jonas Österberg och han var 1,11 minut efter och bland B var han 5:a 1,08,9 minut efter, men då har han åkt av vid körsbärshäcken på Askösträckan i ca 35 sekunder. Här åkte Kartläsaren Mikael Widell med Thommy Gustavsson Björkvik och dom blev 5:a 3,3 sekunder efter och bland B blev dom 2:a 1,2 sekunder efter. I Klass 2 WD A-B-C-förare var dom 31 stycken, 18 A, 8 B och 5 C. På 7:e plats kom Tobias Carneling han var 16,6 sekunder efter. På 14:e plats kom Gunnar Fredriksson han var 26,6 sekunder efter och bland A blev han 12:a. På 19:e plats kom Anton Samuelsson han var 34,2 sekunder efter, och bland B var han 6:a 8,4 sekunder efter. På 20:e plats kom Emil Carneling han var 35,3 sekunder efter och i C vann han klassen med 26,3 sekunder. GRATTIS till första uppklassningspoängen. På 26:e plats
kom Thobias Wahlström han var 1,21,8 minut efter, men då har han åkt av vid målet på SS 1 och tappat tid. Bland A blev han 15:e. Här bröt Mikael Gustavsson på transporten till SS 3 då en adapter till bakaxeln lossnade. Här bröt Marcus Johnsson på SS 3 då en drivaxel gick sönder. Här åkte Kartläsaren Fredrik Karlsson med Janne Pettersson Nyköping och dom blev 3:a 6.3 sekunder efter. I Klass 3 4WD var dom 9 stycken 5A, 3B och 1C. Här kom Kimmo Frondelius på en 4:e plats han var 34,3 sekunder efter och han blev 4 totalt också, i B vann han klassen med 16,5 sekunder GRATTIS till tredje uppklassningspängen. Här åkte Kartläsaren Christer Carlsson med Jari Saarinen Kvarnvingarna och dom vann totalt med 11,2 sekunder GRATTIS. TÄVLINGSRAPPORT FRÅN AD BILDELAR RALLYSPRINT Fick ett trevligt samtal veckan innan tävlingen från Jari Saarinen som undra om ja ville åka Med på sprinten, behövde inte tänka många sekunder på svaret på den frågan. Tävlingen var på 2 ss som vi körde 2 gånger. Med 1 genomkörning innan SS1 Askö Alltid lite spännande se om man fått till bra noter, och 2a gången Jari och jag åker ihop bara Sträckan flöt på utan större problem, var lite långt ute i en sväng, den noten ändrades till Nästa gång. SS2 Vannala Den här sträckan har vi åkt många gånger förut, här hittar man skapligt, fick lite väl Bredsladd runt häcken vid gärdet, men som Jari sa måste bjuda publiken på lite sladd. Summering efter 2 ss: vi ledde tävlingen med ca 8 sekunder o inget problem alls med något. SS3 Askö Nu var vi varma i kläderna och visste att noterna stämde skapligt, åkte på lite hårdare Men med säkerhets marginal, åkte 1 sekund fortare den här gången. SS4 Vannala Nu skulle vi åka på i ett bra tempo,men som sagt med säkerhets marginal, gick bra hela Vägen, nu var det bättre linje runt häcken. Summering av tävlingen: Vi vann hela tävlingen med 11 sekunder. Allt gick klockrent hela Tävlingen. Perfekt upplägg på tävling. Vi besiktade bilen kl 1600 och prisutdelningen var Klar kl 2103. Tack till Smk Vingåker och Katrineholms Mk för en mycket fin tävling. Tack för ordet/ Christer Carlsson stand in codriver Saarinen Racing Tävlingsrapport X-Modul Racing. Nu fick vi vänta en hel vecka till nästa tävling, det var Vingåkers/Katrineholms minirally ute i Österåker och även den tävlingen var en fredag kväll. Efter att vår hårdaste konkurrent Uffe hojbutiken inte kom till start så fanns det goda chanser till klass seger även här. Och resultatet blev helt enligt våra förhoppningar. Även denna gång blev vi 4:a totalt i tävlingen och återigen bäste B-förare, 3:e upp klassningen rätt ner i kassaskåpet. Co-driver Magnus Johansson X- modul Racing Lördagen den 11 augusti Lokala framgångar i Rallymaster sprint, Motorsport. Gruset sprätte, dammet yrde och gaspedalerna pressades i botten när Rallymaster sprint avgjordes under fredagskvällen. Katrineholms MK fick fira då Fredrik Egeland vann standardklassen. Fredrik Persson från Laxå MK hade före detta Färjestadstjärnan Emil Kåberg som kartläsare. Duon placerade sig på en andraplats bakom Fredrik Egeland i klass 1. SMK Vingåker och Katrineholms MK valde att lägga körsträckorna i Rallymaster sprint på klassiska rallyvägar. Förstasträckan Askö startades inne i Österåker och fortsatte i riktning mot Öljaren. Tävlingsledaren Crister Nystrand förutspådde att denna sträcka skulle bli den tuffaste för förarna. Vi har inte använt sträckan på ungefär 25 år. Den är svår, lite krokig, sa han. KMK-åkaren Tobias Abrahamsson, som placerade sig på en sjätteplats i sin klass, höll med. Första sträckan var tuff. Bilen framför oss voltade och låg mitt på
vägen vilket förhindrade oss lite, sa Abrahamsson som med sitt resultat blev tredje bästa c-förare. I SM 2010 kördes den 2,6 kilometer långa Vannala-sträckan och precis innan gården Vannala, som sträckan är uppkallad efter, väntade en skarp sväng som tvingade ut många av förarna på det ökända gärdet som ligger bredvid. På samma sträcka, i fredagskvällens sprint, fick publiken dock inte se den dramatiska historien upprepa sig. Det blev inte så många avåkningar, sa Crister Nystrand. En som höll sig på vägen var KMKåkaren Fredrik Egeland. I sin Volvo 940 vann han klass 1 på totaltiden 8.28 minuter. Känns riktigt kul. Jag trodde inte själv att det skulle gå med tanke på förutsättningarna, sa han. A-föraren Egeland, med bilnummer tre, fick nämligen starta först på grund av två sena återbud i standardklassen vilket gav honom ett tufft utgångsläge efter fredagens stundtals ostadiga väder. Det var riktigt halt på första varvet. Jag tänkte innan att det här går aldrig. Det är svårt att vara första förare även om det inte regnat. Men det gick ju. Jag blev alldeles chockad när folk började komma och säga grattis till mig. Men det känns jättebra, rapporterade han. F.G. PARALLELLEN STRÄNGNÄS 11 AUGUSTI TOTALSEGRARNA I STRÄNGNÄS KIMMO FRONDELIUS OCH MAGNUS JOHANSSON Det var en deltävling i 7-klubbars serien som kördes på rallycross och folkrace slingan i Strängnäs en 1600 meters slinga som kördes 4 gånger och alla tider räknades. Det kom 79 startande. I A-B-C-förare 4 WD var dom 10 stycken och här vann Kimmo Frondelius klassen med 0,99 hundradelar GRATTIS till totalsegern och fjärde uppklassningspoängen, I B var dom 3 stycken och här vann han med 8,48 sekunder. I B-förare 2 WD var dom 8 stycken och här kom Mikael Gustavsson på en 3:e plats han var 17,56 sekunder efter. I A- förare 2 WD var dom 14 stycken och här åkte Kartläsaren Lars Andersson med Janne Pettersson Nyköping och dom blev 9:a 16,59 sekunder efter. Tävlingsrapport X-modul Racing Och nu till sista tävlingen inom tio dagar, det var parallell sprint i Strängnäs och ingående i 7-klubbars serien. Man åkte fyra omgångar och alla tider räknas så som det bör när det är rally. Och här började vi med fjärde tid totalt ca 1,5 sek från ledaren. Andra åket följde vi upp med att sätt andra tid på sträckan och eftersom det var så tajt mellan de första fyra bilarna så klättrade vi i total listan till en andra plats totalt. Tredje omgången blev den bästa för dagen, då hade vi den snabbaste tiden av alla, och till lika den snabbaste tiden under hela dagen, vi vann sträcka tre med 2,5 sekunder till närmaste konkurrent. Så inför sista rundan ledde vi hela tävlingen TOTALT med ca 3 sekunder, detta läge har vi aldrig upplevt. Det blev en nervös väntan på sista omgången. Väl uppe på start plattan så var vi taggade som vanligt och tyckte att vi hade ett bra läge så skulle vi bara köra ett rent åk så skulle det bli svårt att tappa denna ledning. Men nerverna var nog utanpå hos oss alla, för när starten väl gick var jag nästan övertygad om att vi hade tagit en tjuvstart men på banan startar men ju med transponder pinnar i fronten och de signalerade inte tjuv start så det vara bara att hålla andan och åka. Dock så gick körningen lite ryckigt och knyckigt denna gång och efter ca halva banan missade Kimmo en bromspunkt och en stor jordvall kom mot oss varpå jag ropade som vanligt håll i varpå vi studsar upp i vallen och ner i ban spåret igen. Vid det här laget var nog både jag och Kimmo på det klara med att det inte kommer att räcka till seger. Väl i mål hoppar vi ur bilen och fram till resultat tavlan, vi hade ju naturligtvis tappat tid denna gång men det räckte ändå. Vi vann 1 sek tillgodo. TOTLASEGER DEN FÖRSTA FÖR OSS ALLA. 4:e poängen i säcken. Summering av dessa tio dagar är väl överflödig, tre poäng av tre möjliga som toppas med en totalseger. Så jäkla häftigt!! Co-driver Magnus Johansson X- modul Racing. ARC RALLYT ALMUNGE 11 AUGUSTI Det var en deltävling i Klassiska cupen och det kom 65 stycken och dom hade 7 sträckor. I Klass 8 H1 72-75 var dom 25 stycken och här kom Gunnar Fredriksson på en 22:a plats han var 13,25,2 minuter efter, men då rullade han 2 km före mål och tappade ca 12,30 minut på sträckan plus att han fick 50 transport prickar till mål, han låg två inför sista sträckan. KILLINGEN KIL 11 AUGUSTI Det var en deltävling i VOC serien och det kom 89 startande och dom hade 5 sträckor men tyvärr blev SS 4 struken. I B-förare VOC var dom 10 stycken och här kom Per Allo på en 4:e plats han var 53,2 sekunder efter. Här åkte Kartläsaren Christer Carlsson med Alexander Cruse Kil och dom bröt på SS 5 efter en rullning på 4-5 varv med ambulanstransport som följd och dom fick ligga kvar över natten för koll av nacke och rygg. Dom ledde klassen inför sista sträckan.
VÄSTRALLYT TROLLHÄTTAN 17-18 AUGUSTI (Foto: Jens Karlsson Rallybild.se) Det var fjärde deltävlingen i SM och det kom 59 startande plus 73 stycken i supporter klass, och dom hade 10 sträckor men SS 6 blev struken. I Otrimmat 2 WD var dom 9 stycken och här kom Marcus Johnsson på en 9:e plats han var 32,46,7 minuter efter, men då tappade han ca 23.30 minuter på SS 4 efter en avåkning ut i en mosse eller kärr plus att han fick 1,30 transport prickar in till Service 2, annars hade han en 5:e plats på gång. GRATTIS till 9 SM- poäng. HALLSBERGSSPRINTEN HALLSBERG 25 AUGUSTI Det kom 73 stycken till sprinten som dom körde en sträcka 3 gånger och i B-förare 2 WD var dom 11 stycken och här kom Mikael Gustavsson på en 8:e plats och han var 21,9 sekunder efter, men då tappade han ca 15 sekunder efter. Fredagen den 31 augusti A-förare Nästa? Laget ligger bakom framgången. Motorkvartetten som blandar skoj och allvar. Team X-Modul Racing vill ta klivet upp och köra som A-förare. Redan till helgen finns chansen att nå det målet. Teamet består av föraren Kimmo Frondelius, kartläsaren Magnus Johansson samt mekanikerna Bengt Andersson och Håkan Sama Samuelsson. Kvartetten visar sig har lite olika bakgrunder. Jag kunde ingenting när jag började, säger Kimmo. Jag gjorde min debut 74 i en Amazon. Det har varit väldigt roligt att följa utvecklingen inom sporten, framför allt säkerheten och att man är delaktig utan att själv köra, säger Sama. I över 20 år har jag varit kartläsare, berättar Magnus. De fyra har jobbat tillsammans i två år. Håkan har varit min guru och utan honom hade det här aldrig gått, förklarar Kimmo. Jag fick nys om att de skulle starta upp det här projektet och blev intresserad, säger Magnus. När diskussionen går vidare om teamet, verkar det som att gruppen kompletterar varandra väldigt bra. Jag och Sama meckar så gott vi kan. Det handlar om att dra åt alla bultar, se till att inget är glapp. Det är inte roligt att behöva ordna något under tävling, berättar Bengt. Kimmo kom in med lite blinda ögon och med nya idéer och tankar, samtidigt som han är väldigt mottaglig för positiv och negativ kritik, säger Sama. Under säsongen har målsättningen och upplägget ändras. Vi hade planer på att köra SM-serien. Men det har varit en dålig sommar med blöta vägar, vilket förstör bilen väldigt mycket. Då kände vi att det var lite bortkastat med SM-serien förklarar Sama. Istället riktades siktet in på att plocka poäng för att gå från B-förare till A-förare. När man startar som B-förare är det som att köra i två spår, berättar Kimmo. För att förenkla det så måste man i princip vinna för att få poäng och det är mängden som avgör. Efter tävlingarna diskuterar och analyserar vi loppen samt försöker att hitta utveckling hela tiden, säger Magnus om att teamet framöver ska köra flera mindre tävlingar. På den senaste tävlingen i Strängnäs räckte det hela vägen totalseger. På pappret var vi inga vinnare. Det var nog en del som blev överraskade, fortsätter Magnus. Anledningen bakom framgången är solklar. Det är 100 procent teamwork, brister Kimmo ut. Rally for Fan är ett delprojekt som startades upp. Klart att vi vill att det ska gå bra, men samtidigt måste man kunna ha lite distans till det, berättar Magnus. Och det är viktigt att man inte offrar allt, flikar Sama in när han tittar på bilen som har en glad smiley tryckt på sidan. På lördag körs EMK kannan i Eskilstuna. Vill det sig riktigt väl kan det innebära att Kimmo och kompani kan klassas som A-förare. Vi har en bra chans, avslutar Kimmo. EMK-KANNAN ESKILSTUNA 1 SEPTEMBER (Foto: Jens Karlsson Joel Carlsson) Det var femte deltävlingen i Svenska Rally Cupen och det kom 208 startande och dom hade 6 sträckor men tyvärr fick SS 2 strykas på grund av en olycka. KMK hade hand om SS 1 och ett stort tack till alla som ställde upp och jobbade på tävlingen. Det var 11 KMK.are som åkte. I Ungdomsrally var dom 11 stycken och
här kom Rasmus Carlson på en 7:e plats han var 2,04,3 minuter efter. I Suzuki Cup var dom 10 stycken och här kom Tobias Abrahamsson på en 10:e plats han var 2,57,4 minuter efter och dom var 4 C-förare och här blev han 4:a 1,00,2 minut efter, men då har han backat två gånger. I Klass 8 STD-GT/gts, H1-Bilar, Oavsett Cylinder Volym var dom 23 stycken och här blev Gunnar Fredriksson på en 18:e plats han var 2,41,9 minuter efter men då har han fått 30 transport prickar, plus att han hade problem med bränslet. I A-förare 2WD var dom 32 stycken och här kom Fredrik Eriksson på en fin 4:e plats han var 25,8 sekunder efter. I A-B-förare VOC var dom 15 stycken och här kom Per Allo på en 9:e plats han var 1,02,2 minut efter. På 10:e plats kom Joel Bergqvist han var 1,22,4 minut efter. Här åkte Kartläsaren Mikael Widell med Thommy Gustavsson Björkvik och dom blev 12:a 2,07,0 minuter efter. I B-förare 4WD var dom 8 stycken och här vann Ulf Pettersson klassen med 38,8 sekunder GRATTIS till fjärde uppklassningspoängen. Här bröt Kimmo Frondelius på transporten efter servicen till SS 4 med drivaxelbrott. I B-C-förare 2WD var dom 31 stycken och här kom Anton Samuelsson på en 11:e plats han var 1,50,3 minut efter och bland B- förarna som var 18 stycken blev han 8:a. Här kom Emil Carneling på en 13:e plats han var 1,54,2 efter, men bland C- förarna som var 13 stycken blev han 4:a 1,26,5 minut efter. På 14:e plats kom Marcus Johnsson han var 2,13,7 minuter efter, men bland C-förarna blev han 5:a 1,46,0 minut efter. Tävlingen ingick i KM. Tävlingsrapporter EMK Kannan 20120901 Så var det dags för Eskilstuna Motorklubbs tävling EMK Kannan, vi var väldigt revanschsugna efter så långt uppehåll efter Kullingstrofén. Såg ut som att det inte skulle bli nåt regn under dagen heller! Vi fick tyvärr stå och vänta innan start på SS1 för att det hänt en otäck olycka på SS2, ingen bra uppladdning. Men sträckan flöt på bra och vi lyckades få en bra tid, 9,6 sek efter Jimmy Olsson som alltid är svinsnabb, men bara 2 sek efter Christoffer Zeilon! SS2 blev struken p.g.a olyckan där tyvärr både föraren och kartläsaren fick föras till sjukhus. SS3 gick riktigt bra tyckte vi, och när vi fick se tiden så visade det sig att det stämde! tredjetid! nu bara 4.4 sek efter Jimmy. Var lite annan typ av väg på dom tre sista sträckorna men vi fortsatte i samma tempo utan bekymmer, Här slog Patrik och Kekke till med en kanontid och var snabbast på fjärde sträckan, vi var 5 sek efter dom. SS5 flöt på fint och var 4.6 sek efter Jimmy som nu var snabbast igen. Tog i så mycket vi orkade på sista sträckan men var 4.6 sek efter Jimmy igen som var snabbast här med... Slutresultatet blev nu en fjärdeplats av 32 startande i klassen och 15e plats totalt av 208 startande. Vi är riktigt nöjda med dagen! Jimmy vann 25.8 sek före oss, Zeilon tvåa 12.2 sek före oss och Patrik trea 3.4 sek före oss, så vi var inte så långt efter! /Daniel Edorsson Codriver åt Fredrik Eriksson Nästa tävling blev EMK Kannan i Eskilstuna även ingående i Sommarcuppen. Tyvärr fick vi bryta denna tävling strax innan start på ss3. Det var en drivaxel som gick sönder på transporten ut till sträckan. Innan vi bröt så tror jag att vi låg trea i klassen, som vanligt så var det Uffe som ledde vår klass. Co-driver Magnus Johansson X- modul Racing Citat ur Katrineholm kuriren Måndagen den 3 september KMK-förare tog ny seger Uffe Pettersson tog ny seger i Svenska Rallycupen som avgjordes under lördagen med Eskilstuna som centralort. Eskilstuna Mk körde EMK- Kannan som i år lockat rekordstort startfält, 208 bilar när både Svenska rallycupen och Historiska Rally-RM fanns med. KMK fick en ny seger
genom Uffe Pettersson som nu tog sin fjärde seger av fem möjliga i Svenska Rallycupen. Uffe vann klassen B-C 4WD med hela 39 sekunder och var även 17:e totalt i det stora startfältet. Även KMK:s Fredrik Eriksson gjorde en mycket bra tävling, 16:e totalt med bara tre sekunder upp till tredje plats i största klassen A 2WD, där det är tufft motstånd. Det var ett mycket nöjt team Fredrik Eriksson/ Daniel Edorsson som även satte näst bästa tid på sträcka tre. REJMES. SVÄNGEN ASKERSUND 8 SEPTEMBER Det kom 101 startande och dom hade 5 sträckor. I A-förare 2 WD var dom 7 stycken och här åkte Kartläsaren Daniel Edorsson med Daniel Hoffman Linde och dom blev 3:a 40,8 sekunder efter. I B-förare VOC var dom 14 stycken och här kom Per Allo på en 8:e plats och han var 1,39,7 minut efter, men då åkte han på en punktering på SS 2 i ca 3 km. Den 8e September var jag i Askersund och åkte Rejmessvängen med Daniel Hoffmann från SMK Linde. Första sträckan var en publiksträcka med 99% asfalt, var 1,9 sek efter Jonas Johansson som var snabbast. SS 2 var en riktigt häftig sträcka, men sämsta tänkbara uppladdning då TK personalen gav oss och flera andra fel tid, och dom vägrade rätta till det, förbannad och andfådd hoppade jag in i bilen och då sa startern att nu är det 30 kvar och tog tidkortet, jag sa, vi har ju en minut till!! men nej sa han, så när det var ca 15 sek kvar drog jag åt bältet... Blev nu mycket överladd på sträckan och vi tappade nog lite på det, men hade i alla fall tredjetid, 16.1 sek efter Jimmy Olsson som var snabbast. Sträckan var 17,5 km lång. I målet fick vi besked att pricken vi fick i starten självklart skulle tas bort, skönt. SS3 var också 17 km lång, åkte betydligt mer städat här och var nu bara 10.5 sek efter Jonas J som var värst. Riktigt nöjda med den tiden! SS4 var delvis samma som SS2, tycker han fegade lite här och nu var vi lite längre efter, 14,1 sek efter Jonas J på den 1 mil långa sträckan. Sista sträckan var samma som första en gång till, åkte mest igenom utan misstag. Slutresultatet blev 3a i A 2wd och 7a totalt. En rolig dag med Hoffmann i hans Opel Corsa som är trång som en kuvös för en fullvuxen man... /Codriver Daniel Edorsson SANDSTRÖMS EL SPRINTEN MÄRSTA 8 SEPTEMBER Det var en sprint där dom körde en sträcka tre gånger och bästa tid räknades. Det kom 91 stycken till start. I A-B-C-förare 2WD var dom 30 stycken och här åkte Kartläsaren Christer Carlsson med Daniel Johansson Nollåtta och dom kom på en 18:e plats 6,8 sekund efter. BRUKSSVÄNGEN SURAHAMMAR 9 SEPTEMBER Det var en deltävling i 7_klubbars serien och det kom 73 stycken och dom hade 4 sträckor. I klass 4WD var dom 7 stycken och här kom Kimmo Frondelius på en 5:e plats han var 58,1 sekund efter, men då har han backat en gång på SS 1, och dom var 3 B-förare där blev han 2:a och var 12,4 sekunder efter. I A-förare 2 WD var dom 10 stycken och här åkte Kartläsaren Fredrik Karlsson med Janne Pettersson Nyköping och dom blev 5:a 18,6 sekunder efter. I B- förare 2WD var dom 10 stycken och här kom Mikael Gustavsson på en 8:e plats han var 33,5 sekunder efter. I A-B-Cförare VOC var dom 19 stycken och här kom Per Allo på en 8:e plats han var 23 sekunder efter, och dom var 7 B-förare där blev Per 4:a. Fredagen den 14 september Hur går tankarna inför rally-sm? Tobias Carneling har kört rally sedan 2004 och nu kör du ditt första SM-rally i Linköping i kväll och i morgon. Det ska bli intressant att möta Sverige-eliten, jag ska göra ett försök att hänga med, säger Tobias som kör en Renault Clio i den otrimmade klassen för tvåhjulsdrivna bilar. Hur förbereder du dig? Inte på något speciellt sätt, jag försöker se det som en vanlig tävling, mentalt försöker jag förbereda mig på att det är en större tävling. Är du nervös? Inte än så länge, men när det drar ihop sig till start kommer nog pulsen att öka Vad har du för mål? Se och lära och sedan får jag se hur långt det räcker, jag är nöjd om jag tar mig i mål, det är ju en längre tävling än vad jag är van vid med 13 sträckor totalt, säger Tobias som har kartläsare Johan Gustavsson vid sin sida. EAST SWEDEN RALLY LINKÖPING 14-15 SEPTEMBER (Foto: Bengt Andersson) Mycket SM-poäng och JSM-poäng. Det var femte SM-tävlingen som kördes i Linköping och det kom 70 startande och dom hade 13 sträckor, och det gick fem sträckor på fredagen. I Otrimmat 2WD var dom 13 stycken och här kom Tobias Carneling på en 3:e plats han var 2,08,6 minuter efter och han fick 20 SM-poäng GRATTIS. I JSM var dom 11 stycken och här kom Tobias på en 4:e plats han var 4,24,5 minuter efter och han fick 18 JSMpoäng GRATTIS. På en 7:e plats kom Marcus Johnsson han var 5,34,3 minuter efter och han fick 12 SMpoäng GRATTIS.
Citat ur Katrineholms kuriren Måndagen den 17 september Tredjeplats i första SM-tävlingen Carneling/Gustavsson överraskade i debuten I helgen gjorde Tobias Carneling och kartläsare Johan Gustavsson debut i Rally-SM i Linköping. De slutade på en fin tredjeplats i klassen Otrimmat 2WD och i JSM-klassen blev det en fjärde plats. Det var rätt grymt, det överträffar mina förväntningar, jag hade svag förhoppning om att kunna komma topp-fem, säger en nöjd Tobias. Teamet började ganska lugnt och förlorade lite tid på de inledande kvällssträckorna på fredagen men sedan jobbade de sig successivt uppåt i resultatlistan. Inför den sista sträckan låg debutanterna på en tredje plats, långt före fyran samtidigt var det svårt att nå en andra plats. Då kunde vi ta det lite lugnare och försvara vår tredjeplats berättar Tobias. Det blev seger på åttonde sträckan som avgjordes i centrala Linköping. En svårkörd sträcka med många svängar med mycket publik utmed vägen. Totalt avverkades 13 sträckor och nära nio mils körning, en ovan situation för debutanterna, som inte har kört tävlingar som håller på över två dagar. Men det fungerade bra, vi lyckades hålla fokus under hela tävlingen, säger Tobias. Stärkt av framgången har nu rally-teamet bestämt sig för att åka den sista SMdeltävlingen i Kolsva som avgörs första helgen i oktober. Då gör vi ett nytt försök att återupprepa framgången, säger Tobias. KMK hade ytterligare ett team med i SM-rallyt. Bröderna Marcus och Mattias Johnsson i samma klass som Tobias, de kom på en sjunde plats. MÖRKLINTASPRINTEN SALA 15 SEPTEMBER Det var en deltävling i 7-klubbars serien och dom körde en sträcka 2 gånger och det kom 82 startande. I A- förare 2WD var dom 13 stycken och här åkte Kartläsaren Fredrik Karlsson med Janne Pettersson Nyköping och dom blev 4:a 10 sekunder efter. I B- förare 2WD var dom 11 stycken och här kom Mikael Gustavsson på en 10:e plats han var 49,7 sekunder efter. Citat ur Katrineholms kuriren Onsdagen den 19 september Carlsson åter i kartläsarstolen Kartläsaren Christer Carlsson, ska ta upp karriären som co-driver. Den kommande säsongen ska han lotsa Daniel Johansson, Nollåtta MK, i en Suzuki Ignis super 1600 i rally-sm. Men innan det drar igång väntar några mindre tävlingar i höst och i december ett test på snö och is i Östersund. MALMJÄRN RUNT HOFORS 22 SEPTEMBER Det var en tävling som ingick i Stockholms DM och det kom 91 startande och dom hade 3 sträckor. I A- förare 4WD var dom 12 stycken och här åkte Kartläsaren Christer Carlsson med Daniel Lundberg Skepptuna och dom blev 5:a och var 52,8 sekunder efter, och dom blev 5:a totalt också. TÄVLINGSRAPPORT MALMJÄRN RUNT Tävlingen innehöll 3 stycken sträckor varav ca 38 km SS SS1 ÖSTERBYN 15,97 KM Det var en tids sedan Daniel och ja åkte ihop, så det är alltid lite spännande första kilometrarna innan man får in timingen. En snabb sträcka med lite rullgrus för vår del med vårt tidiga startnummer 6, det flöt på hela tiden, fick till alla vägbyten riktigt bra. SS2 KRATTEN 4,80 KM En snabb och hård sträcka, här gick det bra tyckte både Daniel och jag. SS3 MALMJÄRN 16,22 KM En mycket snabb sträcka med lite rullgrus på, vi fick i starten kvittera att det var mycket vattensamlingar på sträckan. Vi åkte på så mycket vi orka och våga tills det var 5 km kvar av sträckan, var så mycket vatten på vägen bitvis så knappt hade styrning på bilen, då la vi ner satsningen och bara försöka ta oss i mål. Det var ibland den värsta sträckan vi åkt på, mycket vatten och rullgrus, vi hade några moments därinne. SUMMERING: Vi blev 5a i klassen och 5a totalt, vi är nöjda med dagen, vi åkte med en marginal hela dagen och bilen gick som en klocka. Tack till Daniel för en mycket trevlig dag i skogen. Stort tack till SEBBE, SIMON och HAMPUS för servicehjälpen. Tack för ordet/ stand in co-driver Christer Carlsson - Lundberg Rallysport MJÖLKPALLENPOKAEN GNESTA 22 SEPTEMBER
Det var nästsista deltävlingen i 7- klubbars serien och även ingick den i DM. Det kom 98 stycken och dom hade 3 sträckor. I Ungdomsrallyt var dom 3 stycken och här vann Rasmus Carlson klassen med 7,47,3 minuter GRATTIS. I A-förare 2WD var dom 13 stycken och här åkte Kartläsaren Fredrik Karlsson med Janne Pettersson Nyköping och dom blev 2:a 21,3 sekunder efter, dom blev 4:a totalt. I B-förare 2WD var dom 14 stycken och här bröt Mikael Gustavsson på SS 2. I C-förare 2WD var dom 12 stycken och här vann Emil Carneling klassen med 12,6 sekunder GRATTIS till andra uppklassningspoängen. I A-B-Cförare VOC och Gr N 0-1400 cc var dom 26 stycken och här åkte Kartläsaren Mikael Widell med Thommy Gustavsson Björkvik och dom blev 9:a 1,23,7 minut efter, och det var 9 B-förare och då blev dom 3:a 1,07,2 efter. Tävlingen ingick i KM. Tisdagen den 25 september Lyckat DM för KMK Helgens rally DM tävling i Gnesta gick KMK:s väg i och med seger för både Rasmus Carlsson och Emil Carneling. I ungdomsrally vann Rasmus överlägset. Han var även 6:a i Std-klassen (av 26 startande), detta trots att han inte har körkort ännu. KMK:s andra seger kom i klassen C- förare 2WD, där Emil ( med förra helgens SM trea Tobias som kartläsare) körde in som vinnare med tolv sekunder. Det var Emils första vinst, så det var två mycket nöjda bröder som kunde summera helgen på lördagskvällen. Rasmus fick i stället med sig tre... bucklor hem från Gnesta efter att slagit i höger bak mot en jordvall på sträcka två. Slutresultat Rally DM 2012 4WD. 16 stycken deltog. 1 Michael Holmgren Gnesta MK Mitsubishi Lancer 72 4 Ulf Pettersson KMK Subaru Impreza 60 11 Kimmo Frondelius KMK Mitsubishi Lancer 19 2WD 74 stycken deltog. 1 Patrik Larsson SMK Nyköping Volvo 240 80 8 Fredrik Eriksson KMK VW Golf 54 14 Emil Carneling KMK BMW 325 39 19 Anton Samuelsson KMK VW Golf 34 20 Mikael Gustavsson KMK Opel Ascona 34 21 Marcus Johnsson KMK Ford Fiesta 33 Standard klass. 56 stycken deltog. 1 Max Nensen Gnesta MK VW Golf 80 17 Joel Bergqvist KMK Volvo 940 32 18 Per Allo KMK Volvo 940 31 GRUVRUNDAN ÅTVIDABERG 29 SEPTEMBER (Foto: Bengt Andersson) Det var en deltävling i Suzuki Cup och Historiska Cupen och näst sista i Svenska Rally Cupen och det kom 192 stycken och dom hade 5 sträckor. I Suzuki Cup var dom 12 stycken och här kom Tobias Abrahamsson på en 7:e plats han var 3,35,2 minuter efter, och det var 5 C-förare och där blev Tobias 3:a då var han 1,36,2 minut efter, men på SS 3 åkte han av och tappade ca 1,20 minuter och en stukad framvagn. I B-förare 4WD var dom 5 stycken och här blev Ulf Pettersson 2:a han var 3,10,4 minuter efter, men då körde han punktering på SS 1 efter en lättare avåkning, och fick turboproblem under tävlingen, plus att han har fått 20 transport prickar. Här bröt Kimmo Frondelius på SS 1 efter en avåkning. I A-förare 2WD var dom 23 stycken och här kom Fredrik Eriksson på en 6.e plats han var 1,05,7 minut efter. I B-förare 2WD var dom 12 stycken och här bröt Anton Samuelsson på SS 4, plus att han var bromslös stora delar av SS 1. Tävlingsrapporter Åtvidaberg blev nästa tävling för vår del, även denna ingick i Sommarcuppen. Även denna gång fick vi inte se målflaggan. Denna gång var det vi själva som var problemet. Vi körde på en stor sten redan på första sträckan och där blev det stopp för dagen. Co-driver Magnus Johansson X- modul Racing Tävlingsrapport Gruvrundan Åtvidabergs MK 120929 Nu var det den näst sista tävlingen i Svenska Rallycupen, vi låg på en sjätteplats med chans att avancera. Vädret var som vanligt i år, regn och rusk... På väg ut till första sträckan sa vi till varann att idag gäller det att köra med insidan, då kan det räcka långt... Tog det väldigt lugnt på sträckan, kanske lite för lugnt, men det var extremt lurigt och kunde lika gärna blivit kvar i skogen, blev en sjunde tid i alla fall. Det var lite torrare på tvåan, var en riktigt svår sträcka att läsa noter på och var riktigt sen några gånger, men Fredrik körde riktigt bra trots det och det blev en andra tid i klassen! Endast slagen med en tiondel av Kröken som var värst! Vi var även femma totalt!
Inga misstag på SS3, men blev en nionde tid, 7 sek efter Kröken och Jimmy, som var delade snabbast. Dags för service, vi låg nu femma i klassen. var oroliga att det skulle bli mörkt, så ljusboxen åkte på. Sen kom regnet ordentligt... Var såphalt på SS4, gick inte att ladda knappt nånstans, flöt ut långt i en vänster och slog i nåt som inte skadade nåt på bilen som tur var, kunde lika gärna varit slutkört där... Tappade massor av tid här tyvärr, rasade ner till åttonde plats. Femman var så hal att man kunde ha åkt av var som helst, gjorde så gott vi kunde och lyckades på något vis köra in på en femtetid! Tog oss då upp till sjätteplatsen! Vi är riktigt nöjda med resultatet, bara att komma i mål utan större misstag känns som en bedrift! Blev sexa i klassen av 23 startande och tolva totalt av 192 startande. bara att lyfta på hatten till dom före oss som vågar åka så fort i denna gegga som var! Vi klättrar nu upp på en fjärdeplats i Cupen på samma poäng som Simon Johansson och Fredrik Peterson från Munkfors, avgörandet sker i Marknadsnatta nere i Skänninge!! / Daniel Edorsson, Codriver åt Fredrik Eriksson Slutställning i Suzuki cup där 23 stycken tog poäng. 1 Martin Lundqvist Fagersta MK 258,30 12 Tobias Abrahamsson KMK 75,52 Måndagen den 1 oktober. Seger i Svenska Rallycupen. Uffe Pettersson körde in som tvåa i Gruvrundan under lördagen, näst sista deltävlingen i Svenska Rallycupen. Uffe hade en tuff tävling med en lättare avåkning lyckades fixa en andra plats i alla fall. Därmed är han redan klar segrare i cupen innan finalen om fyra veckor i Skänninge. KMK hade fyra förare med i tävlingen. Fredrik Eriksson körde in som sexa i A 2WD. I samma klass om Uffe tvingades Kimmo bryta efter en lättare avåkning med hjul/framvagnsskador. Även Anton Samuelsson tvingades bryta i klass B 2WD. HANINGE 30 SEPTEMBER Det var Mästarmöte och det kom 32 stycken och dom körde 2 omgångar och här åkte Kartläsaren Christer Carlsson med Daniel Johansson Nollåtta och dom blev utslagna till kvartsfinalen. KOLSVARUNDAN KÖPING 5-6 OKTOBER SM - Poäng igen (Foto: Jens Karlsson Rallybild.se) Det var sista SM- tävlingen i Köping och dom hade 4 sträckor som kördes 2 gånger, och dom körde två sträckor på fredagskvällen och det kom 80 SM åkare plus 4 utländska åkare och 7 i Tjej RM. I Otrimmat 2WD var dom 12 startande och 10 åkte SM och här blev Marcus Johnsson 4:a 7,25,9 efter och i SM blev han 3:a 6,21,2 efter och fick 20 SM poäng, och var bästa B-Cförare och vann med 58 sekunder GRATTIS till andra uppklassningspoängen. Du är nu B- förare för du har tagit 4 poäng på 24 månader GRATTIS. Här bröt Tobias Carneling på SS 5 efter att han har rullat. 8 oktober Krasch och pallplats för KMK i SM En tredjeplats och en krasch. Det blev minst sagt blandade resultat för KMK i rally-sm:s sista tävling. Julitabon Marcus Johnsson tog en pallplats i klassen otrimmat 2WD. Sämre gick det för den andra bilen från KMK. För föraren Tobias Carneling och kartläsaren Johan Gustavsson slutade tävlingen i Kolsva med en rejäl krasch. Vi slog i hårt och bilen rullade på sidan i tre till fyra varv. Det är ingen fara med vare sig Johan eller Tobias, men bilen är rejält dålig. Det blir många timmars jobb i garaget i vinter, säger Tobias. Han låg bra till efter fredagens sträckor och körde för en pallplats. Men vi fick en punktering och i samband med det hände något annat med bilen. Den blev svårstyrd, fortsätter Tobias. I ett snabbt parti under en av sträckorna på lördagen tappade han kontrollen. Det högg tag i bilen och vi blev passagerare båda två. Men det är sådant som kan hända när man försöker hänga med i toppen, säger Tobias.
Nu är det nybygge på G för Tobbe. Slutställningen i SM Otrimmat 2WD. 19 tog poäng. 1 Jonas Olsson Hässleholms MK Ford Fiesta 118 6 Marcus Johnsson KMK Ford Fiesta 56 9 Tobias Carneling KMK Renualt Clio 20 Otrimmat 4WD. 20 tog poäng. 1 Patrik Johansson Wäxjö MS Mitsubishi 64 20 Kimmo Frondelius KMK Mitsubishi 1 JSM. 17 tog poäng. 1 Johan Carlsson Degerfors RC Toyota 150 10 Tobias Carneling KMK Renualt Clio 18 GUTTSTASNURREN KÖPING 6 OKTOBER Det var en support klass som fick åka på lördagens sm sträckor 3 stycken och det kom 31 stycken. I VOC klassen var dom 9 stycken och här kom Fredrik Egeland på en 6:e plats han var 2,09,2 minuter efter, tyvärr gick en stötdämpare igenom huven. VOC RALLY XPLOSION VÄSTERÅS 13 OKTOBER Det var final i Sverige serien för VOC och det kom 50 stycken och dom körde 1 sträcka 3 gånger och alla tider räknades. I Utbildningsrallyt var dom 3 stycken och här kom Rasmus Carlson på en 3:e plats han var 2,15,3 minuter efter, men då fick han max tid på SS 2. FINALSPRINTEN ESKILSTUNA 13 OKTOBER (Foto: Bengt Andersson) Det var finaltävlingen i Eskilstunas sprintcup och det kom 62 stycken och dom körde 1 sträcka 3 gånger och alla tider räknades. I A-B-C-förare 4WD var dom 9 stycken och här kom Ulf Pettersson på en 3:e plats han var 5,4 sekunder efter och blev 3:a totalt också, plus att han var bästa B-förare av 5 stycken och där vann han med 6,5 sekunder, GRATTIS till femte uppklassningspoängen lika med A- förare. På 5:e plats kom Kimmo Frondelius han var 11,9 sekunder efter, och 5:a totalt också och blev 2:a av B-förarna 6,5 sekunder efter Ulf. I A-förare 2WD var dom 9 stycken och här kom Tobias Wahlström på en 7:e plats han var 29,6 sekunder efter. I A-förare VOC var dom 2 stycken och här kom Fredrik Egeland 2:a han var 6,6 sekunder efter. I B-förare VOC Gr E var dom 4 stycken och här kom Esbjörn Fäldt på en 4:e plats han var 25,4 sekunder efter. I C-förare 2WD var dom 12 stycken och här bröt Marcus Johnsson på SS 2 med drivaxelbrott. Nu är vi nästa ikapp i realtid och 13-14/10 hade vi inplanerat en dubbel helg med målet att ta den sista upp klassningen. På lördagen var det sista deltävlingen i sprintcuppen Eskilstuna gropen. Vi var fem B-förare till start och nu skulle det laddas hade vi tänkt. Vi är helt nöjda med tävlingen, inga större missar och bra attack. Vi blev 5:a totalt men bara 2 i B-klassen. Det var Uffe som tog B-segern här, det är bara att lyfta på hatten och gratulera honom till segern denna gång, han var snabbare än oss i alla tre åken. Detta var även Uffes siste upp klassnings poäng, så nu kan han titulera sig som A-förare GRATTIS. Co-driver Magnus Johansson X- modul Racing Slutställning i Eskilstunas sprint cup 4WD 23 stycken deltog. 1 Erik Johansson SMK Nyköping Mitsubishi 60 5 Kimmo Frondelius KMK Mitsubishi 16 7 Ulf Pettersson KMK Subaru 11 A-förare 2WD 30 stycken deltog. 1 Tommy Wikström Fagersta MK VW Golf 42 17 Tobias Wahlström KMK VW Golf 3
A-förare VOC, Gr E, Gr N 0-1400 cc 9 stycken deltog. 1 Fredrik Egeland KMK Volvo 940 44 B-förare VOC, Gr E, Gr N 0-1400 cc 19 stycken deltog. 1 Niklas Albertsson Fredriksbergs MK VW Golf 56 6 Joel Bergqvist KMK Volvo 940 14 8 Esbjörn Fäldt KMK Opel Ascona 9 C-förare 2WD 28 stycken deltog. 1 Håkan Kron Reiman RC Peugeot 306 41 8 Marcus Johnsson KMK Ford Fiesta 13 HÖSTSPRINTEN LEVIDE BYGDEGÅRD 13 OKTOBER Det kom 26 startande och dom hade 4 sträckor, och i 2WD A-B-C-förare var dom 15 stycken och här åkte Kartläsaren Tommy Ringbom med Henric Jacobsson Gotland och dom kom på 4:e plats dom var 22,2 sekunder efter och dom blev 5:a totalt. RALLY XPLOSION VÄSTERÅS 14 OKTOBER Det var sista deltävlingen i 7-klubbars serien och dom åkte parallel tävling på Västerås motorstadium, och det kom 63 startande och dom körde 4 sträckor. I Ungdomsrallyt var dom 6 stycken och här kom Rasmus Carlsson på en 4:e plats han var 22,43 sekunder efter. I Appedix K var dom 4 stycken och här åkte Kartläsaren Mikael Dagberg med Per- Erik Sköldin SMK Vingåker och dom bröt. I A-förare 2 WD var dom 7 stycken och här åkte Kartläsaren Fredrik Karlsson med Janne Pettersson Nyköping och dom blev 2:a 0,71 hundradelar efter och dom blev 3:a totalt också. Här åkte Crister Nystrand med lånad bil av B-föraren Mikael Gustavsson och dom bröt när dom hörde missljud från drivlinan innan det gick sönder totalt. I 4WD var dom 5 stycken och här kom Kimmo Frondelius på en 2:a plats han var 6,68 sekunder efter och han blev 6:a totalt också, plus att han var bästa B- förare av 3 stycken och vann med 21,11 sekunder GRATTIS till femte uppklassningspoängen lika med A- förare. Söndagen drog vi mot Västerås för rally xplosion sista deltävlingen i 7- klubbar serien. Dock så var inte jag med på denna tävling (sjukdom) så vi fick med kort varsel fixa fram en annan kartläsare, det fick bli Emil en kille som hjälper oss att meka ibland, det kan ju vara kul för honom att åka med en vinnare? Tävlingen genomfördes i mestadels regn väder så banan var väldigt hal och svår bemästrad. Man åkte fyra omgångar och alla tider räknades. Kimmo startade dagen bra, och tog kommandot mot de övriga B-förarna, redan efter första omgången hade vi en ledning på ca 3,5 sekunder. Övriga dagen flöt på bra och vi drygade ut ledningen för varje omgång som kördes, och när alla fyra omgångarna var klara hade avståndet ökat till ca 21 sekunder tillgodo på närmaste B- förare. Och det räckte även till 2:a plats bland alla 4wd bilar. Så nu var sista upp klassningspoängen i hamn. NU KAN ÄVEN VI TITULERA OSS SOM A-FÖRARE. Jäkligt skönt då det kom att bli vårt huvud mål med denna säsong. Sist men inte minst är det ju viktigt att tacka alla som har ställt upp i vått och tort, detta är ju en sport med många upps and downs men om man jobbar som ett team så är det ändå lättare att lyckas. Alla har något att tillföra! det gäller bara att hitta vad varje person är duktig på. Tack alla som har ett finger med i spelet. Och tack Kimmo för en häftig säsong. Co-driver Magnus tackar för denna gång, jag återkommer med fler nyheter så fort det händer något och när jag har tid att skriva ner det Kom ihåg, Rally For Fun (det är lätt att glömma när bilen är trasig) Co-driver Magnus Johansson X- modul Racing Slutresultat 7-klubbars serien 4WD 30 tog poäng. 1Michael Holmberg Gnesta MK Mitsubishi 134 5 Kimmo Frondelius KMK Mitsubishi 59 A-förare 2WD 47 tog poäng. 1 Håkan Långqvist Fagersta MK Volvo 240 118 B-förare 2WD 42 tog poäng. 1 Mats Palmqvist Fagersta MK VW Golf 153 8 Mikael Gustavsson KMK Opel Ascona 46 C-förare 2WD 40 tog poäng. 1 Ove Eklund SHRA UppsalaVW Golf 112 17 Emil Carneling KMK BMW 325 25 37 Marcus Johnsson KMK Ford Fiesta 2 A-B-C-förare VOC Gr N 0-1400 cc 68 tog poäng. 1 Andreas Pettersson MSK Hammaren Volvo 240 123 19 Fredrik Egeland KMK Volvo 940 18 28 Per Allo KMK Volvo 940 10 A-B-C-förare Gr E 48 tog poäng. 1 Jan Lundin Taxinge MK Audi 80 99 24 Esbjörn Fäldt KMK Opel Ascona 14 35 Jonas Österberg KMK Suzuki Swift 2 Ungdomsrally 17 tog poäng. 1 Patrik Johansson Rasbo MK Volvo 240 145 4 Rasmus Carlson KMK Volvo 240 41 RIKSPOKALEN ÖREBRO 20 OKTOBER (Foto: Jens Karlsson Rallybild.se) Det var en mycket regnig tävling som kördes med 3 sträckor och det kom 167 startande. I B-förare 4 WD var dom 4 stycken och här kom Kimmo Frondelius på en 2:a plats han var 3,2 sekunder efter. I B-förare VOC var dom 13 stycken och här kom Per Allo på en 11:e plats han var 2,06, 2 minuter efter, men då har han fått 10 sekunders transport prickar. I C-förare 2 WD var dom 11 stycken och här
kom Emil Carneling på en 3:e plats han var 33,7 sekunder efter. ODENSVÄNGEN HAMPETORP 27 OKTOBER Det kom 75 startande till start och dom körde 2 sträckor 2 gånger. I Ungdomsrallyt var dom 3 stycken och här vann Rasmus Carlson klassen med 3,8 sekunder GRATTIS. I A- förare VOC och Gr N 0-1400 cc var dom 5 stycken och här kom Fredrik Egeland på en 2:a plats han var 9,3 sekunder efter. I C-förare VOC och Gr N 0-1400 cc var dom 19 stycken och här fick Tobias Abrahamsson bryta på SS 2 efter avåkning, och han åkte av på SS 1 också. I B-förare Gr E var dom 3 stycken och här kom Esbjörn Fälth på en 3:e plats han var 45,2 sekunder efter. I A-förare 2WD var dom 9 stycken och här kom Gunnar Fredriksson på en 5:e plats han var 36,4 sekunder efter. I B-förare 2WD var dom 10 stycken och här kom Mikael Gustavsson på en 8:e plats 2WD var dom 9 stycken och här kom Emil Carneling på en 2:a plats han var 13,2 sekunder efter plus att han blev 6;a totalt. MARKNADSNATTA SKÄNNINGE 27 OKTOBER Det var final i Svenska Rallycupen och dom hade 4 sträckor och det kom 148 startande. I A-förare 2WD var dom 20 stycken och här kom Fredrik Eriksson på en 12:e plats han var 58,2 sekunder efter. I B-förare 4WD var dom 2 stycken och här vann Ulf Pettersson klassen. I A-B-förare VOC var dom 17 stycken och här kom Per Allo på en 6:e plats han var 1,12,3 minut efter. Tävlingsrapport Marknadsnatta 20121027 (Foto: Bengt Andersson) Så var det dags för sista tävlingen i Svenska Rallycupen, vi låg på en delad fjärdeplats inför tävlingen och målet var att behålla den. För engångsskull var det inget regn, men istället kallt och det snackades om att det var halt i skogen... SS1 Var en riktigt frän sträcka, halt i några svängar men det kändes som ett bra tempo, blev en hyfsad tid, 8.6 sek efter Söderkvist som var snabbast SS2 Gick riktigt bra och det blev en femtetid här, bl.a 5.4 sek före Zeilon som senare vann... vi låg nu åtta, 12.1 sek efter Söderkvist som ledde. Sen kom halkan, på SS3 var det fläckvis riktigt halt, vi försökte ladda men vågade inte lita på fästet knappt nånstans, tappade tokmycket tid här och det kändes inte ens kul att åka, tappade 35 sek till Zeilon som var snabbast. Vågade inte lita på fästet fullt ut på sista sträckan heller och tappade ännu mer tid. han var 43 sekunder efter. I C-förare