Juryns bedömning av förslag inlämnade till Formgivningstävling - Alderholmens park, kanal och kaj

Relevanta dokument
28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede

Omvandlingen av busstorget Skellefteås nya stadskvarter

Formgivningstävling Idéer till gestaltning av nytt stadshus i Södertälje Ref nr Juryns utlåtande.

DJURGÅRDEN CENTRUM LINKÖPING

GESTALTNINGSPROGRAM UTSTÄLLNING NORMALT PLANFÖRFARANDE. Detaljplan för Fredrikstrandsvägen (Brygga 1:3 m fl) dnr PLAN

Kors vad det vimlar av segel idag...

FORNUDDENS SKOLA

Vånings- och skuggstudie, vårdagjämning kl , skala 1:5000

Gestaltningsprogram till detaljplan för Frösjöstrand

Dokumentet är framtaget i syftet att ligga som underlag för utformning av bebyggelse och gaturum för Kärnekulla.

Nivå 1400 enheter ( lgh), ca boende. Trafikkonsekvenser. Exploateringskostnader. Diagram: Exploateringskostnader/enhet

Medverkande Följande personer har medverkat till att ta fram getaltningsprogrammet:

ANTAGANDEUPPLAGA JUNI 2001

GESTALTNINGSFÖRSLAG Norra och södra torget, Kristinehamn 4 oktober 2016, Marie Janäng

Kv. Björkängen Utredning inför exploatering av kv. Björkängen

ÅSEN 1 i Älmhult, Älmhults kommun, Kronobergs län

Skolan är en viktig symbol för

Bebyggelseförslag. Södertälje stadskärna Program. Stadskärnan

Kv Herkules och Oden i Trelleborg

Antagande av förslag till detaljplan för Grågåsen 26 m.fl. i stadsdelen Aspudden (förskola)

4.0 GATOR. Från Repslagaregatan, Junogatan och Bastiongatan utformas gatuanslutningar med 90 grader.

PLANBESKRIVNING. Samrådshandling (1-5) Enkelt planförfarande

Antagande av förslag till detaljplan för område vid Kista Gårdsväg (del av Akalla 4:1 m fl) i stadsdelen Kista (170 lägenheter)

PLANBESKRIVNING. Antagandehandling (1-5) Enkelt planförfarande

ANTAGANDEHANDLING. Kvalitets- och gestaltningsprogram för TOLLARE DEL 2

VATTHAGEN 1: Underlag för plansamråd

LINNÉUNIVERSITET I KALMAR - KALMAR NYCKEL

FÖRSLAG. gångvägar, gator, tunnelbanan. Förslaget förutsätter att de befintliga byggnaderna i kvarteret Åstorp rivs.

Busshållplatserna och tågens plattformar är viktiga målpunkter som ska var lätta att hitta och trygga att uppehålla sig på.

GESTALTNINGSPROGRAM. Kv. Mården

Stöd till planarbete och projektering - Brevikshalvön. 1 Bakgrund. Uppdragsnr: (9)

Yttrande Fördjupning av översiktsplanen för Trelleborgs stad 2025 Sammanfattning Trafikverket ser positivt på många delar av Fördjupning av

MEDEL# 3. Kvartersplan Funktionsplan Trafikplan. urban symbios 089

PM solljus projekt Gångaren 10. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr stockholm.se

En trevligare plats för helsingborgarna

Förslag 2 Höjdplatå i grönområdet

TRÄDGÅRDSSTADEN Lyft fram och tillgängliggör områdets starka karaktärer

Mellanköpinge del av 13:23 m. fl. Trelleborgs kommun, Skåne län

Antagande av förslag till detaljplan för Dalen 9 i stadsdelen Gamla Enskede (48 lägenheter)

Planprogram för Södra Ryd oktober 2018

Remissvar angående förslag till detaljplan för Stuvaren 1 m fl. Kungsholmen, SDp

Planbesked gällande flerbostadshus vid Volrat Thamsgatan (Johanneberg 17:7) inom stadsdelen Johanneberg

FALKENBERGS KOMMUN. Kv Krispeln 15 m fl. Solstudie. Uppdragsnr: Version:

PM FÖRPROJEKTERING GÅNG- OCH CYKELVÄG

Västra Ingelstad Dialogworkshop. Sammanställning

Formgivningstävling - Alderholmens park, kanal och kaj

Förslag till fastighetsregleringar. Gamla Smögen. Samrådshandling

Gestaltningsprogram. Kavallerivägen/Rissneleden

Detaljplan för Kontor Uddvägen, fastigheten Sicklaön 346:1 m.fl. på Västra Sicklaön

Stadsarkitektkontoret SAMRÅD NORMALT PLANFÖRFARANDE

Björknäs 1:52 Nacka Analys - Fastighetsutveckling Björknäs 1:52 Nacka

sol- och skuggstudie NORRA TYRESÖ CENTRUM januari 2014

TJÄNSTEUTLÅTANDE 1(6) Normalt planförfarande

VAD är arkitektur? Sammanfattning från Workshop 1

FLYGBILD. folkets park. Parkhusen - Folkets Park - Vision och målsättning

V Boulevarden S Kaserngatan (alt 10)

Detaljplan för Blåklockan mm Planbeskrivning 1(4) ANTAGANDEHANDLING

Finnshyttan Filipstads kommun. Trafikutredning till detaljplan

KALKBROTTET NV - VÄSTRA PARKEN GESTALTNINGSPROGRAM FÖR YTTRE MILJÖ

Startpromemoria för planläggning av del av fastigheten Örby 4:1 mm i stadsdelen Bandhagen (35 lägenheter och bollplan)

Trafikförslag nya vägar vid och inom nytt Skolområde (Skede 2)

Illustrationsbilaga. Detaljplan för område vid Sätra gård, del av Sätra 2:1 i stadsdelen Sätra, S-Dp (64 lägenheter) Sida 1 / 7

SAMRÅDSHANDLING DETALJPLAN FÖR DEL AV STORA URSVIK ETAPP 1B I SUNDBYBERG KVALITETSPROGRAM rev

Startpromemoria för programarbete för Påsen 10 och Godsvagnen 10 mm i stadsdelen Södra Hammarbyhamnen ( lägenheter)

Gator och trafik Programutredning för ny bebyggelse

PM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d

Startpromemoria för planläggning av Kavringen 1 samt område invid Saltvägen, del av Farsta 2:1 i stadsdelen Hökarängen (190 lägenheter)

Änggårdens sluttning

PROGRAMSAMRÅDSHANDLING

Markanvisningstävling Gambrinus etapp 2, Nässjö kommun

GESTALTNINGSPROGRAM VÄSTRA ERIKSBERG. UTSTÄLLNINGSHANDLING november 2005 GÖTEBORGS STADSBYGGNADSKONTOR

Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.

5 0 0 m e t e r PLANFÖRSLAG

Planförslag. Uppbrutna kvarter mot väster och älven, men stängt mot gata. Högre lameller i nordsydlig riktning på kvarterens östra sida.

Lidingö Hembygdsförenings yttrande över Planprogram för Centrum/Torsvik

Program för stadsdelarna Hammarbyhöjden och Björkhagen. Svar på remiss av programförslag. Reviderat utredningsbeslut.

TILLÄGG TRAFIKUTREDNING, HEJANS LYCKA - KARLSKRONA KOMMUN RAPPORT

Detaljplan för Grönsiskan 35 i Köpings tätort, Köpings kommun

Startpromemoria för planläggning av Backtimjan 1 och del av Hässelby Villastad 14:35 i stadsdelen Hässelby Villastad (50 bostäder)

Vårsta centrum, jämförelse av alternativa skisser


FHK TINGSTORGET ARKITEMA ARCHITECTS. Markanvisning

Förslag till detaljplan för Tingstorget, Alby Botkyrka kommun

Träpriset Abelardo Gonzalez Arkitektbyrå Villa Trottaberg 5_31. Arkitektoniskt koncept

Upprustning av Sannadalsparken - genomförandeärende

Parkeringsutredning Detaljplan för Strandbaden 3 m fl

Konsekvensanalyser. Expansion Allum/Kyrktorget. Blandstad Stråk Kyrktorget

tyresö konwm Planuppdrag för bostäder vid Granängstorget, Granängsringen i Bollmora Förslag till beslut START-PM Tyresö kommun (9)

HOLMÄNGEN Gestaltningsprogram sept Utkast

BEGÄRAN OM PLANLÄGGNING

Planhandlingarna består av plankarta med bestämmelser, genomförandebeskrivning och denna planbeskrivning.

PROGRAM LULEÅ KOMMUN. Detaljplan för del av Innerstaden Kulturens Hus Luleå kommun Norrbottens län. Godkänt av Kommunstyrelsen

Koppling till dalslandsstugan

Avstämning planuppdrag

Detaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN

Underlag för planuppdrag

Bebyggelsens gröna karaktär

Social konsekvensanalys 1(6) Stadsbyggnadsförvaltningen Julia Halldin. Syltlöken 1. Detaljplan för bostäder mm. I Toltorpsdalen, Mölndal

Begäran om planbesked för fastigheten Sicklaön 207:8, Bävervägen 2

PLANBESKRIVNING ANTAGANDEHANDLING. Ändring av detaljplan för del av Lomma 28:1 LILLEVÅNG Lomma, Lomma kommun, Skåne län TILLÄGG TILL

Transkript:

UTLÅTANDE 2005-02-14 Sid 1 (6) Juryns bedömning av förslag inlämnade till Formgivningstävling - Alderholmens park, kanal och kaj De inlämnade förslagen är : Allez-Allez HYOUKAI Sol, vind och vatten Café-å-lä Juryn har valt att beskriva och analysera förslagen under fem rubriker: Struktur/samband Innehåll Unikt/typiskt Trafik- och parkeringsfrågor behandlas normalt under rubriken struktur/samband TEKNISKA KONTORET

Sid 2 (6) Allez-Allez Struktur/samband Parken har en linjär struktur i nord-sydlig riktning och klara samband mellan park och gaturum. Kanalkröken fungerar som parkcentrum. Kajen ger en bra sektion med tydlig stråkkänsla. Den ändrade kanaldragningen ger en bra och stadsmässig rutnätsstruktur men den höga exploateringsgraden i det västra kvarteret försämrar sambandet med Gavleån. Tvärledens förflyttning söderut innebär alltför kort avstånd mellan närliggande gatukorsningar. Även i övrigt innebär tvärledens utformning en del problem, med flera konfliktpunkter med gc-trafik samt dubbelsidig parkering vilket ger en låg trafiksäkerhetsstandard Innehåll Parken har tydliga entréer, ett fint fungerande centralt parkrum samt ett för en stadsdelspark bra program med scenplats, lek och odling. Förslaget redovisar en bra lösning av kajens innehåll, med bad i Gavleån, båtuthyrning, nedsänkt parallellt trädäck, mur/trappa mot husen och ny byggnad placerad över kajkant. Parkeringen är väl löst med p-platser under trädtak och i bra lägen. Det är osäkert om omfattningen av bebyggelsen i kvarteret närmast Gevalia är realistiskt. Parken har ett danskt anslag i det linjära men anslaget fungerar bättre för ett landskap eller en mer storskalig park. Det finns ett tydligt grepp i rumsgestaltningen och goda kontraster mellan öppet och slutet. Markmodelleringen är vacker. Kajen är mycket tilltalande vad gäller materialvalet, den bibehållna kajkonstruktionen samt träden i grupper som ger god rytm. Den öst-västliga gatan har endast enstaka träd, dvs följer strukturprincipen med träd i nord-sydlig riktning. Det är osäkert om man lyckas genomföra den linjära strukturen även på tomtmark Unikt eller typiskt Parken utgör ett unikt koncept för Gävle. Kajen stämmer med karaktären för Gavleån. Förslaget är bra och har ett intressant helhetsgrepp, men det linjära greppet för parken behöver dock en större areal för att fungera väl. Bebyggelsen i det västra kvarteret är omfattande och det resulterar i ett svagt samband mellan parken och Gavleån.

Sid 3 (6) HYOUKAI Struktur/samband Parken har dålig kontakt med Gavleån genom den avskärmande bebyggelsen. Förslaget redovisar en fin relation mellan gata, kanal och park i den länk som förbinder Holmkanalen med den nya kanalen. Tyvärr ligger den mot industrisidan och är därmed svår att utnyttja för boende. Förslaget redovisar en svår struktur där diagonal gata och kanal möts. Passager över tvärförbindelsen är väl kanaliserade. All besöksparkering är hänvisad till föreslagen gatuparkering på tvärleden vilket inte är en tillfredsställande lösning, varken för de boende eller med tanke på trafiksäkerheten. Kajen har en linjär huvudprincip som stämmer väl med Gavleån. Innehåll/funktion Parken utgör en aktivitetspark med bollplaner lekplats sittplatser lekfält, som för en stadsdelspark. Parkering ligger dock i fel läge (nordöst), detta eftersom besökare kommer från andra håll. Kajen omfattar en större anläggning nära kanalgenombrottet som inte är tydligt redovisat och därför svårbedömt. Det ser dock mycket omfattande och kostsamt ut. Punkthuset är beläget på en svårdisponerad tomt och det kommer knappast att fungera vad gäller angöring och parkering. Parken utgör en trädpark (arboretum) med underliggande fältskiktsplanteringar. Öppna parkrum finns i bra lägen ner mot kanalen. Gestaltningskonceptet är intressant men svårt att upprätthålla långsiktigt och det är osäkert hur tydligt det faktiskt blir för parkbesökaren. En intressant detalj är stepping stones i kanalen. Kajen är rätt utförd i skala och karaktär efter en enkel arkitektonisk princip som stämmer för å-rummet. Unikt eller typiskt Parken är unik i sitt koncept men tyvärr mer i teoretiskt avseende än som övertygande genomförd gestaltning. Förslagets styrka är gestaltningen längs Gavleån, typisk för årummet, men i modern dräkt. Kajlösningen är förslagets styrka liksom anslaget att via en mönsteridé försöka utveckla ett nytt gestaltningskoncept för parken, ett principiellt sett mycket intressant anslag. Tveksamhet finns dock kring omfattningen av den skötsel som krävs för att upprätthålla den önskade upplevelsen av strukturen.

Sid 4 (6) SOL, VIND och VATTEN Samband/struktur Parken har bra samband med Gavleån. Den öppna rumslösningen ger generellt goda rumssamband liksom den valda överordnade strukturen där aktiviteter läggs i zoner närmast gaturummen. Rumsligt sett äger förslaget klarhet och pregnans. Man har undvikit problem i norr genom att där lägga zonen med lite skräpig verksamhet. Kanaldragningen ger positiva effekter för parken och bra samband park/vatten. Kajen är enkel och har en linjär huvudprincip. Kajplanet är brett och öppet och entrétorget är välplacerat. Alternativet med bebyggelse i öster borde dock ha utvecklats. Byggnader får plats söder om den inre kanalen och punkthus är som förslagsställaren angett att föredra. Tvärleden har inte placerats enligt förutsättningarna i tävlingsprogrammet, men juryns bedömning är att avvikelsen i denna del inte ska diskvalificera förslaget, i synnerhet som den föreslagna sträckningen har stora fördelar för helhetslösningen. Tvärledens läge ger en enkel och funktionell utformning av gatunätet med god framkomlighet för bl.a. buss, samtidigt som störningar från genomfartstrafiken minimeras. Flera gc-passager över tvärleden är mindre bra från trafiksäkerhetssynpunkt. Tvärleden är befriad från parkering vilket är positivt från säkerhetssynpunkt. Besöksparkering till parkområdet är endast tillgodosett i norra delen av parkområdet och besöksparkering till café saknas. Innehåll/funktion Parken har en bra lösning i norra delen båtuppställning m.m. behöver också plats. Utsiktspunkter ger överblick och ett bra vinterlandskap. Barnbad i parken kunde ha flyttats till kanalen eller aktivitetsstråket. Innehållet i aktivitetszonerna vid gatorna har en tydlig ungdomsprofil, men en större bollplan saknas.. Förslaget tål en bostadsexploatering i den östra delen av parken. Kajen för promenader och sittplatser i ett läge vid torget kan bli en bra arrangemangsyta Parkens terrängbehandling och vattenrummet är mycket tilltalande. Parken kan möjligen förmedla en viss känsla av ödslighet, i vart fall innan området har etablerat sig och när utnyttjandet är lågt. Torgfunktioner i stället för park kan diskuteras närmare kajen. Området närmast kajen och kanalmynningen är bra gestaltat med sina trappningar ner mot vattnet. Kajen är väl löst, men träd eller grupper av träd ute på kajen skulle ge rytm och en mer uppfattbar skala för årummet. Unikt/typiskt Förslaget kan inte rubriceras som unikt, inte heller som typiskt - men det har stora förutsättningar att kunna smälta in i Gävles struktur av vackra och användbara offentliga rum. Förslaget visar en tydlig, modernistisk och funktionell lösning för parken. Den känns långsiktigt hållbar och utvecklingsbar. Sambanden är tydliga och rummen vackra, inte minst tack vare den mjuka markmodelleringen.

Sid 5 (6) CAFE Å LÄ Struktur och samband Parken har bra samband med omgivningarna genom entrépunkterna. GCvägarna är rationella och gena och en styrka i förslaget är trafiklösningen som helhet. Biltrafiken är väl separererad från gc-trafik med bland annat få konfliktpunkter på tvärleden. Tvärleden är befriad från parkering, vilket är bra Kajens utformning följer en linjär princip med öppenhet mot vattnet. Sektionen ovan kajkant är bra men kajkant och vattnet är överbelastat. I övrigt är det diagonala rumssambandet efter kanalen från entrétorget vid kajen till aktivitetsplatsen inne i parken förslagets huvudkoncept och styrka. Innehåll och funktion Bollplaner ligger i väster mot Gevalia och förslaget innehåller i övrigt bl a bmxbana, sammantaget ett bra aktivitetsprogram för parken. Stora gräsfält finns, men förslaget saknar i flera delar klara rumsliga lösningar. Kanaldiagonalen är det starkast gestaltade elementet. Parken har däremot inte någon tydlig rumslig gestaltning. Kajen blir överbelastad med såväl alderanerna som de utskjutande konstruktionerna.. Några enstaka alderaner skulle i sig själva dock kunna vara attraktioner. Unikt/typiskt Alderaner är unika för staden men håller knappast ändå som identitetsskapande. Diagonalens intressanta lösning har tyvärr inte kunnat sammanfogas med ett rumsligt koncept för parken.

Sid 6 (6) Gävle den 7 februari 2005 Carina Blank Lars Skogsberg Elisabet Jonsson Emma Nordebo Alrik Alfredsson Bengt Anefall Gunnar Ericson