1 (14) Miljöåtgärder i Öjungsån Redovisning av åtgärder utförda med stöd av anslaget 1:11 ÅTGÄRDER FÖR HAVS- OCH VATTENMILJÖN. 75000 flodpärlmusslor handplockades under projektet. Samhällsbyggnadskontoret (SBK) Planavdelningen Kontaktperson Jonas Engberg Fiske och vattenvårdskoordinator 0725736616 Utdelningsadress Besöksadress Webb Telefon E-post Bankgiro 821 80 Bollnäs Stadshustorget 2 www.bollnas.se 0278-250 00 bollnas@bollnas.se 594-2636
Miljöåtgärder i Öjungsån. Sammanfattning Öjungsån är ett vattendrag som utifrån miljöperspektiv har hög prioritet hos Bollnäs kommun. Även höga kulturvärden finns längs ån. Flodpärlmusslan, flodkräftan och den åspecifika öringstammen är några exempel på arter som lever i ån. Ån är dock påverkat av olika typer av verksamhet där dammar och vandringshinder är ett av de största miljöproblemen. Ån är också bitvis kraftigt rensad på sten och block vilket sammantaget ger ett relativt stort åtgärdsbehov. I detta åtgärdspaket revs tre stycken dammar i den översta delen av ån med start uppe vid sjön Öjungen. Syftet med åtgärderna var att möjliggöra fiskvandring mellan sjön Öjungen och Öjungsån samt att återskapa naturliga strömhabitat i ån. Målarter i projektet var öring och flodpärlmussla. Öjungsån har ett stort bestånd av flodpärlmussla men under en inventering 2014 observerades få juvenila individer vilket tyder på en bristande reproduktion. Genom dessa åtgärder tillskapades fri vandring för öringen och mer gynnsamma strömmiljöer vilket främjar flodpärlmusslan reproduktionsmöjligheter. Under tiden för åtgärdsarbetet behövde flodpärlmusslorna flyttas då de är mycket känsliga för påverkan som grumling. Innan åtgärderna handplockades musslorna med hjälp av vattenkikare, räknades och placerades i nätsäckar. Säckarna med musslorna placerades sedan i sjön Öjungen under tiden den översta sträckan återställdes och dammen mellan Öjungen och Öjungsån revs. Sedan placerades dem i den återställda övre sträckan med bättre syretillförsel medan de två nedströms liggande vandringshindren revs och den sträckan återställdes. Musslorna återfördes sedan till sitt ursprungliga habitat inom maximalt 20 dagar i enlighet med Världsnatursfondens rapport Restaurering av flodpärlmusselvatten. Arbetet leddes och utfördes av Ekolog Sofie Zetterlund och fiske- och vattenvårdskoordinator Jonas Engberg med hjälp av Sjölyftets personal. Åtgärderna i detta projekt har gjorts med utgångspunkt i rapporten Åtgärdsbeskrivning Öjungsåns övre del inkluderat eliminering av tre vandringshinder. som Vattenbruks Ab tagit fram på uppdrag av Bollnäs kommun.
Förberedelser Figur 1. Innan åtgärderna startade handplockades omkring 75000 st flodpärlmusslor. Figur 2. Musslorna lades i potatissäckar och transporterades med 4-hjuling upp till närliggande sjön Öljungen där dem sumpades. Åtgärdsarbetet och tidsramar planerades helt och hållet utifrån musselhanteringen. En smått heroisk insats gjordes av Ekolog Sofie Zetterlund och Sjölyftets personal under ledning av Mathias Ahlström som från morgon till kväll under flera dagar plockade musslor för hand. Taxiservice för flodpärlmusslor.
Åtgärder Figur 3. Innan dammen vid sjön revs anlades en sjötröskel. Figur 4. Sjötröskeln stämdes av mot befintlig nivå i sjön. Justeringar av sjötröskeln kommer att behöva göras i efterhand. Bristen på höga eller normala flöden i sommar har gjort det svårt att ställa in funktionen på tröskeln vid normalflöde. Efter vårfloden 2019 kommer tröskeln att justeras ytterligare. Figur 5. Efter att sjötröskeln anlagts och före dammutrivningen återställdes biotopen nedströms dammen.
Figur 6. Sedan revs dammen. Nivån i sjön bibehölls med sjötröskeln. Figur 6. Efter utrivningen av dammen och biotopåterställningen på sträckan nedströms dammen kunde vi börja återföra musslorna på den översta sträckan, medans åtgärdsarbetet fortsatte nedströms. Figur 7. Musslorna verkade trivas på de nya grusbottnarna och grävde ner sig snabbt.
Figur 7. Den efterföljande sträckan ner till nästa damm biotopvårdades sedan med en kombination av manuellt och maskinellt arbete. Figur 8. Där inte maskinen kom fram, arbetade sjölyftets personal med spett och svett. Figur 9. Vi lämnade efter oss en variationsrik miljö med många nya ytor för Flodpärlmussla och fiskuppväxt.
Figur 10. Nästa åtgärd var att riva dammen vid Kassärn. Figur 11. Dammen hade både trä och betongstrukturer. En kombination av kranbil och grävmaskin användes för åtgärden. Markägarna var med för att dokumentera och se hur arbetet gick till. Vattenspegeln skall sankas av.
Figur 12. Dammen rivs och dammresterna transporteras till deponi. Avtal träffades mellan Fiskevårdsföreningen, kommunen och markägarna att bygga en ny gångbro över ån efter att åtgärderna genomförts. Gångbron byggs under November månad. Figur 13. Vattenspegeln sänks sakta av. Detta relativt flacka område lämnades utan ytterligare åtgärder. Här kommer fotoserier att tas för att se hur området över tid utvecklar sig genom att ån själv får hitta sin naurliga väg, och att vegetationen får återerövra området. Figur 14. En del av dammen ville sparas av markägarna. Så vi transporterade upp den till sågen enligt önskemål från markägarna.
Figur 15 och 16. En ny åfåra skapades. En grovblockig miljö som en fin övergång till den nedströmsliggande grovblockiga forsen.
Figur 17. Foton tagna före dammutrivningen och efter.
Figur 18. Här ser vi den tredje dammen som revs ut. Här var fallhöjden stor och vi fördelade ut fallhöjden uppströms dammläget. Figur 19. Dammen revs ut med grävmaskin. Figur 20. Diverse bråte och lämningar från en gammal tjärfabrik fanns på platsen.
Figur 21. Någon meter ner under dammen hittade vi något som såg ut att vara den ursprungliga åfåran. Figur 22. Området uppström tillfördes block som rensats från ån. Ett lugnflytande parti uppströms som bedömdes som värdefullt lämnades orört. Figur 23. Rivning pågår. Figur 24. Ny fåra efter dammutrivning.
Figur 25. Vi lämnade efter oss ett passerbart avnitt av ån vid dammläget. Figur 26. Stora mängder flodkräfta siktades under arbetets gång. Trötta men nöjda efter slutförda åtgärder, från vänster Anders Fagerström(grävmaskinist), Anders Bruks (konsult), Jonas Engberg(Projektledare), Sofie Zetterlund (delprojektledare, Musselansvarig). Saknas på bilden gör Mathias Ahlström (arbetsledare på sjölyftet)
Kostnader Den totala budgeten för projektet uppgår till 182000:- varav 90967:-är egna medel. -Arbetsledning, dokumentation, planering 96688:- -Arbetsfordon 68825:- -Naturgrus 7648.- -Utrustning arbetskläder etc.(vadarbyxor) 5809:- -Destruktion/tipp avfall 1712:- -Förbrukningsmaterial 993:- -Intern fordonshyra 324:- Total summa 182000:-