Huddinges bilaga till

Miljö- och Samhällsbyggnadsförvaltningen Sida 1 : 9 REV 2012-12-xx:1 Fr.om 2011-01-01 Gäller Handbok Arbete på Väg 2008-03 vid arbeten på och vid väg gata gatumark i Huddinge. Detta dokument upplyser om de tillägg, och avsteg från Handbok Arbete på Väg 2008-03 som Huddinge Kommun beslutat gälla inom kommunens gatumark. Huddinges bilaga till

Miljö- och Samhällsbyggnadsförvaltningen Sida 2 : 9 Där kommunen beslutat göra avsteg från Handboken, markeras detta med överstruken text. Tillägg markeras med fet understruken text. 4.1.3 Kontroll Väghållningsmyndigheten kommer att kontrollera att ställda krav efterlevs. Kontrollen gäller tillståndet vid det aktuella tillfället. Därför ska myndigheten inte föranmäla kontrollen. Det är väghållningsmyndigheten någon annan som väghållaren utser som ska göra kontrollen av att denna handbok med inklusive Huddinges bilaga till Handbok Arbete på Väg och gällande regler efterlevs, samt att utmärkningen med mera följer den för platsen och tillfället godkända Ansökan om upprättande av Trafikanordningsplan (TA-planen). Stycke 3 utgår. Om den samlade bedömningen visar att det finns allvarliga brister att utmärkningen är otillfredsställande, ska kan en avgift tas ut enligt den vites- avgiftslista tabell som gäller för tillfället. Kontrollanten ska meddela projektledare byggledare vid myndigheten motsvarande om han hon vid en kontroll bedömer att bristerna är så allvarliga att det finns en risk för en olycka. Det finns då skäl att stoppa arbetet, och återställa trafiksäkerheten och framkomligheten till det normala. För Huddinge Kommuns vites/ avgiftstabell se bilaga Kontroll och Vite. 4.2.1 Arbetsmiljöplan Texten ersätts med kraven för Bas U 4.2.2 Trafikanordningsplan. Sid 18 Tid för start och avslutning till respektive trafikinformationscentral (TIC) motsvarande. Krav på anmälningsplikt till trafikinformationscentral (TIC) för start och slut, meddelas vid varje enskild tillståndsgivning. Ansökan Vad gäller handläggningstid för godkännande av TA-plan, se Föreskrifter för arbete på som berör offentlig plats i Huddinge Kommun. Generell TA-plan Arbeten efter generell TA-plan anmäls till Gatu - och Parkdriftavdelningen på, med tid plats & typnummer på av Kommunen godkänd handling. Akuta arbeten när arbete påbörjas ska detta anmälas utan dröjsmål till... 4.2.5 Arbetsledaransvar. Sid 20 snarast 5) Trafikinformationscentral (TIC) Gatu - och Parkdriftavdelningen ska kontaktas

Miljö- och Samhällsbyggnadsförvaltningen Sida 3 : 9 5.1.1 Vägklasser. Sid 22-23 Trafikintensiv väg: -Utgår. Skyddsklassad väg: -Utgår. Normalklassade väg: Likställs med Genomfartsgata, Infartsgata, och Huvudgata i Kommunen, och har en hastighetsbegränsning på 50 kilometer i timmen över. På normalklassade vägar erfordras inte energiupptagande skydd på efter fordon, såvida hastigheten ej är 70 km/h mer. Barriärer ska uppfylla kraven enligt lägsta klass T2, klass N2 gäller för hastighet 70 Km/h mer. Förvarning med vägmärke A20, vägarbete ska finnas, övrig text utgår. Vägmärke J2 kan användas då aktivt arbete bedrivs med oskyddad personal på vägen. Märket kan även användas som förvarning om kommande arbete. Lågklassade väg Likställs med Lokalgata i Kommunen, och har en trafikmängd mellan 0 och 500Ådt (texten utgår) hastighetsbegränsning på 30 Kilometer i timmen lägre. Övrigt gäller.

Miljö- och Samhällsbyggnadsförvaltningen Sida 4 : 9 5.1.2 Zoner. sid 24 5.1.2.2 Säkerhetszon utgår. I övrigt gäller Handboken för zonindelning. Huddinge Kommun har valt att skapa ytterligare en zon, Trafikzon, som tillägg. Ett ytterligare tillägg är Gångfålla.

Miljö- och Samhällsbyggnadsförvaltningen Sida 5 : 9 5.1.2.2 Säkerhetszon Utgår. 5.1.3.2 Rekommenderad högsta hastighet. Sid 25 Om hastigheten behöver sänkas under en vecka månad längre E13, skall vara blå reflekterande. Svart E13 får dock användas fram till 2011 i kombinationen Svart-Svart Blå-Blå, aldrig Svart-Blå i samma riktning, se. 5.1.3.8 Utmärkning av hastighetsbegränsning sid 25 Om så inte sker ska vägmärke C31 vara av den storlek som krävs Utgår 5.1.9 Fast arbetsplats. Sid 26 Förbudsmärke C32 ska finnas Utgår 5.1.14. Dubbelsidig montering av vägmärken. Sid 31 F25 körfält upphör. Utgår 5.1.17 Mötande fordon (körbanebredd). Sid 32 Vid vägarbeten med mötande trafik där arbetet inkräktar på körbanan ska återstående körbanebredd för passerande trafik vara minst 6,0 meter 4,5 m. Vägbredd på 3,5 m - 6,0 meter 4,5 m ska undvikas. 5.1.21 Tungt skydd. Sid 33 Vinkeln mellan barriären och vägen ska vara 6 grader 1:1 mindre. 5.1.26.1 Skyddsbarriär. Sid 36 Barriär ska motsvara kravet för kapacitetsklass T2 T1 högre. Se Huddinge Kommuns bilaga för val av barriär.

Miljö- och Samhällsbyggnadsförvaltningen Sida 6 : 9 Huddinge Kommuns bilaga för val av barriärklass. Detta gäller i Huddinge Kommun. Skyddsbarriär ska förhindra trafik att komma in på arbetsplatsen köra ned i schakt branta slänter. Barriären skall monteras enligt tillverkarens leverantörens anvisningar. Se vidare i Handbok Arbete på Väg. Detta gäller: Vid grundhastighet 30 Km/h, gäller lägst kapacitetsklass T1. Vid grundhastighet 50 Km/h, gäller lägst kapacitetsklass T2. Vid grundhastighet över 50 Km/h, gäller lägst kapacitetsklass N2. Exempel på klass T1 & T2 Denna typ av barriär är testad & godkänd för kapacitetsklass T1* & T2. Barriär avsedd att skydda gående & cyklister från schaktöppning, skall ha en minsta höjd av 1,1m. *T2 barriär med minskad arbetsbredd. Exempel på klass N2 Denna typ av barriär är testad & godkänd för kapacitetsklass N2 Barriär avsedd att skydda gående & cyklister från trafik (gångfålla), skall vara av lägst klass N2. *T2 barriär med minskad arbetsbredd. Vägledning T1= W2 T2= W5 (testad längd 63m) N2= W6 (testad längd 68m) Oklassat avstängningsmaterial Denna typ av barriär är ej testad & godkänd för någon kapacitetsklass. Barriär får därför ej placeras på i anslutning till körbana. Barriärhöjd Alla barriärer avsedda att skydda gående & cyklister från schaktöppning, skall ha en minsta höjd av 1,1m. Oavsett kapacitetsklass. Uppnås detta ej av barrärens egenhöjd, komlettersa barriärenen med stängsel för att uppnå 1,1m höjd. Alternativt placeras stängsel bakom barriär. Vid schakter som riskeras att vattenfyllas, och schaktas djuupare än 1m skall stängselhöjden vara minst 1,8m. Typ Troax likvärdigt.

Miljö- och Samhällsbyggnadsförvaltningen Sida 7 : 9 5.1.26.2 Skyddsbarriär ska finnas. sid 37 Skyddsbarriärens ände ska ha nedfasat ändelement skyddas med trafikbuffert och vid ändelement för tillfällig barriär ska uppfylla EN 1317-3. 5.1.28.3 Vägmärken och anordningar för avstängning av huvudvägen vid omledning. Sid 40 C2 Används mycket sparsamt I Huddinge Kommun 5.2.3.1 Planering Avstängning av en väg ska alltid planeras så att gående, cyklister och mopeder klass ll kan passera vägarbetsområdet på ett säkert sätt, om möjligt separerat från övrig trafik utgår. Behovet av skydd och anordningar för funktionshindrade, barn och övriga oskyddade trafikanter ska beaktas särskilt vid planering och genomförande. Vid trafikerade gång- och cykelbanor ska sträckan med öppen schakt vara så kort som nöjligt. 14.1 Trafikinformationscentraler Utföraren ska informera väghållningsmyndighetens trafikinformationscentral (TIC) motsvarande, Kommunen om vägarbete. Stycke 2 gäller. Stycke 3 gäller. Utföraren ska även meddela TIC Kommunen när ett vägarbete avslutas. Stycke 5 gäller. Stycke 6 Utgår. Tjältining Tjältining med kol är tillåtet i Huddinge Kommun. Dock skall tjältining med kol, annan kraftigt värmeutvecklande metod avskärmas från allmänhet och djur. Avstängning skall ske med typ Troax, ATA-Byggstängsel, likvärdigt stängsel. Tjältingingsområdet skall omjärdas av stängsel till en minimihöjd av 1,8m.

Miljö- och Samhällsbyggnadsförvaltningen Sida 8 : 9 Kontroll och Vite KONTROLL AV TRAFIKANORDNINGAR VID VÄGARBETSOMRÅDEN ALLMÄNT GPD har som väghållare ansvar för att trafiksäkerheten och framkomligheten är god vid alla arbetsområden. GPD ska därför ge direktiv om hur arbetsområdet ska märkas ut, samt ha tillsyn att direktiven följs. Vid arbeten i parkmark kan speciella inhägnader erfordras. På arbetsområden där komplicerade trafiklösningar måste till när förändringar av trafikföring sker ska tillsynen anpassas efter detta. På arbetsområden med kort varaktighet och enklare trafiklösningar kan tillsynen ske stickprovsmässigt och efter benägenheten att följa givna föreskrifter. Om GPD finner avvikelser från godkänd TA-plan kan GPD ta ut vite. Är företeelsen grov farlig kan arbetet stoppas tills åtgärder vidtagits. Ansvarig arbetsledare kan komma att stängas av från arbete på Kommunens allmänna mark i upp till två år i de fall där GPD är beställare. VITE Gatu- & Parkdriftavdelningen (GPD) kan ta ut ett vite från dem som inte lämnar in och får ett godkännande av en Ansökan om upprättande av Trafikanordningsplan(TA-plan) inte följer denna underlåter att följa direktiv vid vägarbete. De bilder som tas på avvikelser från TA-plan, andra uppenbara faror utgör dokumentation. Information om vite ska meddelas ansvarig arbetsledare/utmärkningsansvarig skyndsamt. Debitering till beställaren ska ske inom 15 arbetsdagar från det felaktigheten noterades. Se avsnitt KONTROLL AV TRAFIKANORDNINGAR VID ARBETSOMRÅDEN. ANSVAR Att GPD har väghållaransvaret fritar inte företaget och dess medarbetare från ansvar. Företaget ska sätta av medel för skyddsåtgärder. Företaget ska ha tillräckliga kunskaper om och följa lagar och föreskrifter. För varje arbetsområde ska en ansvarig arbetsledare anges som ska ha ansvar och mandat att vara part gentemot (GPD). Personens namn och telefonnummer ska anges i ansökan. GPD förutsätter att företaget utvecklar sin interna kvalitetskontroll till att omfatta även trafiksäkerhet och framkomlighet vid sina arbetsplatser. Vid grava upprepade överträdelser av bestämmelser kan GPD kräva att annan ansvarig arbetsledare utses PRAKTISK TILLÄMPNING VID KONSTATERADE BRISTER Vid mindre brister som inte uppenbart är farliga kan GPD först lämna en skriftlig anmärkning. Bristerna ska rättas till inom den tid GPD anger. Flera viten kan tas ut inom samma arbetsområde. Antingen vid ett tillfälle där GPD finner flera felaktigheter utspridda över arbetsområdet för felaktigheter utspridda i tiden. Viten kan också tas ut flera gånger vid samma tillfälle om flera brister konstaterats enligt samma punkt. Exempelvis kan vite tas ut två gånger om två vägmärken för vägarbete saknas enligt punkt B1. Brister i utmärkning skall alltid verifieras och bedömas av två tjänstemän inom GPD innan vite döms ut.

Miljö- och Samhällsbyggnadsförvaltningen Sida 9 : 9 SKÄL FÖR ANMÄRKNINGAR ELLER VITESUTTAG VID ARBETE. Vites/ avgiftstabell A. Tillstånd Vite 1. När Ansökan om upprättande av Trafikanordningsplan 5 000:- (TA-plan) saknas. 2. Om ingen tidsförlängning har begärts innan den gamla går ut kan vite tas ut. Vite/vecka 3. Om TA-plan saknas på arbetsplatsen. 500:- B. Utmärkning Vite 1. Om grundläggande vägmärken i godkänd TA-plan inte har satts ut, t.ex. vägmärke för vägarbete A20, Markeringsskärm för hinder X2, hastighet C31 E11/E13, körfältsförändring F25 sidomarkeringsskärmar X3 2. När informationsskylt om Ledningsägare Byggherre saknas. C. Fysisk avstängning Vite 1. När grundläggande avstängning inte är utförd, t.ex. inte följer TA-plan. Arbetsområdet är farligt för trafikanter annan 3:e person. t.ex Användning av icke godkänt avstängningsmaterial. 2. När enstaka detaljer saknas är bristfälliga, t.ex om Trafikbuffert (Mjuk/Tungt påkörningsskydd) saknas är bristfällig. 5 000:- D. Personal och arbetsområde Vite 1. Om personalen saknar godkänd utbildning, visar tydlig saknad av kompetens. 2. Om personalen saknar varselkläder. Brist i varselklädsel. Eller E. Trafikantframkomlighet Vite 1. Om det inte går att komma fram och/ det är farligt att ta sig fram i trafikzonen. 2. Vid tillfälliga störningar. Exempelvis: Inga motlägg/ fasning 1:3 mot kantstöd, Bristande snöröjning halkbekämpning. Arbete på gator där arbetsbegränsning gäller under högtrafik. Trafikanordningsmaterial kvarlämnat efter det att arbetet avslutats. F. Grovt åsidosättande av bestämmelse 3-5 000:- 1-3 000:- 1. Vid grovt åsidosättande av bestämmelser äger GPD rätt att avstänga ansvarig arbetsledare upp till 2 år vad gäller arbete i Kommunens allmänna och / offentliga mark.