Rådets möte (transportministrarna) den 22 mars 2007, Bryssel. 1. Godkännande av dagordningen. 2. (ev.) Godkännande av A-punktslistan

Relevanta dokument
EUROPEISKA UNIONENS RÅD. Bryssel den 29 november 2005 (OR. en) 14779/05 OJ CONS 65 TRANS 247 TELECOM 135 ENER 181

PUBLIC EUROPEISKA UNIONENS RÅD. Bryssel den 30 oktober 2013 (OR. en) 14707/13 LIMITE PV/CONS 46 TRANS 524 TELECOM 259 ENER 460

UTKAST till PRELIMINÄR DAGORDNING 1 från rådets 2169:e möte (transport) i Bryssel måndagen den 29 mars 1999

Europeiska unionens råd Bryssel den 26 juni 2015 (OR. en)

*** FÖRSLAG TILL REKOMMENDATION

1. Godkännande av den preliminära dagordningen

EUROPEISKA UNIONENS RÅD. Bryssel den 30 november 2001 (30.11) (OR. fr) 14689/01 OJ/CONS 75 IND 40 ENER 164

PUBLIC 11359/16 1 DG C LIMITE SV. Europeiska unionens råd Bryssel den 29 juli 2016 (OR. en) 11359/16 LIMITE PV/CONS 42 RELEX 655

Europeiska unionens råd Bryssel den 14 oktober 2019 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare

RESTREINT UE/EU RESTRICTED

Förslag till RÅDETS BESLUT

14991/18 ADD 1 1 ECOMP.3 LIMITE SV

PUBLIC. Bryselden12juli2012(24.8) (OR.en) EUROPEISKA UNIONENSRÅD 10606/12 LIMITE PV/CONS30 COMPET361 RECH205 ESPACE25

Ändrat förslag till RÅDETS BESLUT

Förslag till RÅDETS BESLUT

Förslag till RÅDETS BESLUT

1. Godkännande av dagordningen Godkännande av I-punkterna i bilagan

1. Godkännande av dagordningen Godkännande av I-punkterna i bilagan

PUBLIC EUROPEISKA UNIONENSRÅD. Bryselden19januari2012(26.1) (OR.en) 15113/11 LIMITE PVCONS58 ECOFIN661

Europeiska unionens råd Bryssel den 24 mars 2017 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare

Europeiska unionens råd Bryssel den 29 oktober 2018 (OR. en)

Förslag till RÅDETS BESLUT

Europeiska unionens råd Bryssel den 6 februari 2017 (OR. en)

PRELIMINÄR DAGORDNING 1980:e mötet i Ständiga representanternas kommitté (COREPER II) Datum: Bryssel onsdagen den 9 oktober 2002 (10.

EUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET

Gemensamt förslag till RÅDETS BESLUT

PUBLIC 6811/16 1 DG E1 LIMITE SV. Europeiska unionens råd Bryssel den 4 april 2016 (OR. en) 6811/16 LIMITE PV/CONS 11 ENV 143 CLIMA 23

6372/19 ch/np 1 ECOMP

Förslag till RÅDETS BESLUT

EUROPEISKA UNIONENS RÅD. Bryssel den 21 januari 2010 (OR. en) 5305/1/10 REV 1. Interinstitutionellt ärende: 2009/0190 (NLE)

Ändrat förslag till RÅDETS BESLUT

Regeringskansliet Faktapromemoria 2015/16:FPM57. Beslut om informationsutbyte om mellanstatliga avtal med tredjeländer på energiområdet

*** FÖRSLAG TILL REKOMMENDATION

Förslag till RÅDETS BESLUT. om ingående av avtalet mellan Europeiska unionen och Republiken Peru om vissa luftfartsaspekter

Lagstiftningsöverläggningar (offentlig överläggning enligt artikel 16.8 i fördraget om Europeiska unionen)

Lagstiftningsöverläggningar (Offentlig överläggning i enlighet med artikel 16.8 i fördraget om Europeiska unionen)

EUROPAPARLAMENTET. Utskottet för transport och turism FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE

PRELIMINÄR DAGORDNING 2199:e mötet i STÄNDIGA REPRESENTANTERNAS KOMMITTÉ (Coreper II) Datum: Bryssel onsdagen den 3 oktober 2007 (kl. 10.

10087/08 BL/am,ab 1 DQPG

Kommissionens förslag till revidering av Eurovinjettdirektivet har tidigare behandlats i EU-nämnden den 5 december 2008 och den 27 mars 2009.

Lagstiftningsöverläggningar (Offentlig överläggning i enlighet med artikel 16.8 i fördraget om Europeiska unionen)

Kommenterad dagordning Rådet för sysselsättning, socialpolitik, hälsa och konsumentfrågor (EPSCO-rådet) den 4 oktober 2004

Lagstiftningsöverläggningar (Offentlig överläggning i enlighet med artikel 16.8 i fördraget om Europeiska unionen)

1. Godkännande av den preliminära dagordningen

Gemensamt förslag till RÅDETS BESLUT

PUBLIC /16 lym/ub 1 DG C LIMITE SV. Europeiska unionens råd Bryssel den 25 november 2016 (OR. en) 14422/16 LIMITE PV/CONS 57 RELEX 948

BILAGA. till MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET, RÅDET, EUROPEISKA EKONOMISKA OCH SOCIALA KOMMITTEN SAMT REGIONKOMMITTEN

PUBLIC 10501/17 1 GIP 1B LIMITE SV. Europeiska unionens råd Bryssel den 5 juli 2017 (OR. en) 10501/17 LIMITE PV/CONS 39

Gemensamt förslag till RÅDETS BESLUT

16178/13 HG/be 1 DQPG

Förslag till RÅDETS BESLUT

EUROPEISKA UNIONENS RÅD Bryssel den 21 juni 1999 (6.9) OR. f UTKAST PROTOKOLL

Bilaga 3. Rådets möte (miljö) den 20 februari 2007

Europeiska unionens råd Bryssel den 8 augusti 2017 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare

Europeiska unionens råd Bryssel den 7 september 2017 (OR. sv)

Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING. om tilldelning av tullkvoter för export av trä från Ryska federationen till Europeiska unionen

1. Antagande av preliminär dagordning. 2. (ev.) Godkännande av A-punktslistan

REVIDERING NR 1 AV PRELIMINÄR DAGORDNING

10121/17 EE/sk 1 GIP 1B

För delegationerna bifogas dokument COM(2017) 430 final/2 ANNEX 1.

PRELIMINÄR DAGORDNING 1974:e mötet i STÄNDIGA REPRESENTANTERNAS KOMMITTÉ (Coreper II) Datum: Bryssel onsdagen den 24 juli 2002 (kl. 10.

Frågan har inte tidigare behandlats i EU-nämnden.

Förslag till RÅDETS BESLUT

10725/17 1 DG E. Europeiska unionens råd Bryssel den 7 juli 2017 (OR. en) 10725/17 PV/CONS 44 TRANS 301 TELECOM 177 ENER 312

Europeiska unionens råd Bryssel den 8 mars 2016 (OR. en)

*** FÖRSLAG TILL REKOMMENDATION

Europeiska unionens råd Bryssel den 22 december 2016 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare

Förslag till RÅDETS BESLUT

Europeiska unionens råd Bryssel den 29 oktober 2018 (OR. en)

1. Antagande av den preliminära dagordningen. 2. Godkännande av listan över A-punkter. 3. Skatt på finansiella transaktioner - Lägesrapport

Europeiska unionens råd Bryssel den 3 februari 2017 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare

För delegationerna bifogas dokument COM(2017) 433 final/2 ANNEX 1.

PUBLIC 10473/16 1 DG C LIMITE SV. Europeiska unionens råd Bryssel den 18 juli 2016 (OR. en) 10473/16 LIMITE PV/CONS 37 RELEX 554

13283/13 ADD 1 ch/ab 1 DG C 1

Gemensamt förslag till RÅDETS BESLUT

Förslag till RÅDETS BESLUT

10115/17 ADD 1 1 GIP 1B

REVIDERING NR 1 AV PRELIMINÄR DAGORDNING

1. Godkännande av den preliminära dagordningen och övriga frågor

PUBLIC LIMITE SV. Bryssel den 18 juni 2012 (4.7) (OR. en) EUROPEISKA UNIONENS RÅD 9931/12 LIMITE PV CONS 27 RELEX 437. UTKAST TILL PROTOKOLL Ärende:

1. Godkännande av dagordningen Godkännande av I-punkterna i bilagan

1. Godkännande av den preliminära dagordningen

ONSDAGEN DEN 23 SEPTEMBER 2015 (kl )

Europeiska unionens råd Bryssel den 16 oktober 2017 (OR. en)

PRELIMINÄR DAGORDNING 2152:a mötet i STÄNDIGA REPRESENTANTERNAS KOMMITTÉ (Coreper II) Datum: Bryssel onsdagen den 13 september 2006 (kl. 11.

14723/16 ADD 1 1 GIP 1B

PRELIMINÄR DAGORDNING 1921:a mötet i STÄNDIGA REPRESENTANTERNAS KOMMITTÉ (Coreper II) Bryssel, onsdagen den 30 maj 2001 (Kl. 10.

EUROPEISKA UNIONENS RÅD. Bryssel den 14 oktober 2002 (15.10) (OR. en) 12988/02 OJ/CRP2 36

FINLANDS FÖRFATTNINGSSAMLINGS FÖRDRAGSSERIE ÖVERENSKOMMELSER MED FRÄMMANDE MAKTER

a) Icke lagstiftande verksamhet 14738/18

Inrättande av ett nätverk av sambandsmän för invandring ***I

BILAGA. till. förslag till rådets beslut

Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING

Förslag till RÅDETS BESLUT

8070/17 ADD 1 aw/ch/cs 1 GIP 1B

1. Godkännande av dagordningen. 2. (ev.) Godkännande av A-punktslistan

Europeiska unionens råd Bryssel den 30 april 2019 (OR. en)

EUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET ENV 383 CODEC 955

REVIDERAD VERSION NR 1 AV PRELIMINÄR DAGORDNING. 1. Godkännande av den preliminära dagordningen och övriga frågor

Lagstiftningsöverläggningar

Transkript:

Kommenterad dagordning rådet 2007-03-08 Näringsdepartementet Rådets möte (transportministrarna) den 22 mars 2007, Bryssel Kommenterad dagordning 1. Godkännande av dagordningen 2. (ev.) Godkännande av A-punktslistan UINTERMODALA FRÅGOR OCH NÄTU 3. Globalt system för satellitnavigering (Galileo) a) Genomgång av läget i förhandlingarna om koncessionsavtal och deras inverkan på utvecklingen av Galileoprojektet Riktlinjedebatt Ämnet har i dess föreslagna form inte behandlats i EU-nämnden tidigare. Ordförandeskapet har förberett för en möjlig riktlinjedebatt vid rådsmötet om läget i förhandlingarna om koncessionskontrakt och dess konsekvenser för utvecklingen av Galileoprojektet. Något underlag har ännu inte inkommit inför debatten som planeras vid rådsmötet. - b) Rekommendation från kommissionen till rådet om bemyndigande för kommissionen att inleda förhandlingar med länder som inte är

2 medlemmar i EU i syfte att ingå avtal om associerat medlemskap för samarbete med Europeiska tillsynsmyndigheten för GNSS (tredjeländers deltagande i tillsynsmyndigheten) (*) (Rättslig grund: artiklarna 300.1 och 308 i EG-fördraget) Antagande av rådets beslut 16538/06 TRANS 329 MAR 160 AVIATION 214 RECH 358 RELEX 888 CAB 71 RESTREINT EU Ämnet har inte varit föremål för behandling i EU-nämnden tidigare. EU har ingått ett antal bilaterala samarbetsavtal med tredjeland inom ramen för EU:s gemensamma satellitnavigeringssystem Galileo. Det finns ett intresse bland samarbetsländerna att delta i verksamheten genom den nya tillsynsmyndigheten för Galileo. Ett horisontellt förhandlingsmandat har därför tagits fram för att förhandla med tredjeland om lämpliga samarbetsformer som säkerställer ett ömsesidigt givande och fördjupat samarbete med tredjeland. Sverige bör stödja förslaget till förhandlingsmandat. 4. Hållbar transportpolitik och klimatskydd inom ramen för rådets slutsatser om Lissabonstrategin (antagna den 19 februari 2007) Diskussion [Offentlig debatt enligt artikel 8.3 i rådets arbetsordning (förslag från ordförandeskapet)] 6858/07 TRANS 60 COMPET 63 ENV 123 ECO 31 ECOFIN 94 ENER 82 RELEX 124 RECH 65 EDUC 40 SOC 79 TELECOM 24 MI 53 IND 20 MAP 8 Den svenska ståndpunkten om Lissabonstrategin har behandlats i EUnämnden inför det Europeiska rådet den 8-9 mars 2007. Ämnet - Bidraget från transportsektorn till Lissabon strategin - har inte behandlats i EU-nämnden. Den 19 februari antog rådet slutsatser som beskriver transportsektorns bidrag till uppfyllandet av Lissabonstrategin. Eftersom transportministrarna inte fått tillfälle att diskutera innehållet i slutsatserna (som antogs som A-punkt efter behandling endast i arbetsgruppen och Coreper) vill ORDF hålla en offentlig debatt om energiförbrukning och klimatpåverkan. Debatten utgår från två frågor. 1. Vilka åtgärder anser ministrarna skulle få brukarna att mer intensivt undersöka de möjligheter som finns att öka energieffektiviteten och

3 minska klimatpåverkan från vägtrafiken? Vilken roll spelar i detta sammanhang t.ex. fordonsbeskattning, registreringsplikt eller upplysningskampanjer? 2. Vilken bedömning gör ministrarna angående utvecklingen av energiförbrukning och emissioner (inbegripet COB2B) från sjöfart, sjöfart på inre vattenvägar och järnvägar? Vilka åtgärder kan vidtas för att klimatskyddet även skall förbättras inom dessa sektorer? Sverige bör stödja en fortsatt debatt om hur transportsektorn kan utvecklas för att möta politiska målsättningar gällande klimatförändringar. ULUFTFART 5. Yttre förbindelser Ta) Förhandlingar mellan EU och USA om ett luftfartsavtatl Kommissionens rapport om förhandlingarna och rådets politiska beslut 8656/06 AVIATION 62 RELEX 250 USA 29 7011/07 AVIATION 42 RELEX 137 USA 16 Frågan var föremål för behandling i EU-nämnden den 8 december inför TTE-rådet den 11-12 december 2006. I juni 2003 fick kommissionen mandat av rådet att förhandla med USA om ett luftfartsavtal, med syfte att tillskapa en open aviation area. Avtalet skall ersätta medlemsländernas bilaterala luftfartsavtal med USA. Förhandlingarna slutfördes i november 2005. Utanför avtalet åtog sig USA att liberalisera reglerna för utländsk kontroll och styrning av amerikanska flygbolag. Rådet uttalade i december 2005 att innan avtalet kan ingås, skall en utvärdering ske av de amerikanska regeländringarna. De föreslagna förändringarna har dock återkallats på grund av det stora motståndet i kongressen. Rådet har därefter uppmanat kommissionen att återuppta förhandlingarna med syfte att på annat sätt åstadkomma en bättre balans i avtalet. De återupptagna förhandlingarna slutfördes den 2 mars 2007. Avtalet har nu reviderats på vissa punkter, innebärande bl.a. ytterligare trafikrättigheter för gemenskapens flygbolag, ett särskilt protokoll om

4 ägarskap och kontroll av flygbolag samt bestämmelser om tekniskt samarbete om klimatförändringar. Sverige bör välkomna det föreliggande förhandlingsresultatet och notera informationen som kommissionen lämnar. (Se även ministerrådspromemoria) b) Överflygning av Sibirien Förslag till beslut fattat av rådet och företrädarna för Europeiska unionens medlemsstaters regeringar, församlade i rådet, om undertecknande och provisorisk tillämpning av ett avtal genom skriftväxling om "Överenskomna principer för modernisering av det nuvarande systemet för utnyttjande av transibiriska rutter" mellan Europeiska gemenskapen och dess medlemsstater, å ena sidan, och Ryska federationen, å andra sidan (*) (Rättslig grund föreslagen av kommissionen: artikel 80.2 jämförd med artikel 300.2 första stycket första meningen i EG-fördraget Antagande 6590/07 AVIATION 35 COEST 42 NIS 24 WTO 26 Frågan behandlades i EU-nämnden senast den 8 december inför TTErådets möte den 11-12 december 2006. Vid rådsmötet i mars 2006 fick kommissionen mandat av rådet att förhandla med Ryssland om de sibiriska överflygningsavgifterna. Syftet var att ingå ett avtal med Ryssland om en avveckling av dessa avgifter. Målet är att avgiftssystemet skall vara helt avvecklat senast år 2013 och att en stegvis avveckling skall ske fram till dess. Efter mycket komplicerade förhandlingar har nu en överenskommelse nåtts. Överenskommelsen innebär bl.a. att EG-flygbolagen behöver inte ingå tvingande kommersiella avtal med Aeroflot för rätten att överflyga Sibirien Nya flygningar blir från avtalets ikraftträdande befriade från dessa avgifter Senast 31 december 2013 skall alla royalty-betalningar upphöra och betalning skall ske enbart av ordinarie överflygningsavgifter i enlighet med Chicago-konventionen. Alla avgifter i det nya systemet ska vara kostnadsbaserade och transparenta

5 Förslaget till beslut innebär att överenskommelsen ingås genom en brevväxling. Eftersom nya överflygningar omedelbart blir avgiftsfria, skall avtalet enligt förslaget åtföljas av en utjämningsmekanism som införs av de gemenskapens flygbolag som berörs. Denna mekanism, i form av en fond, skall förhindra snedvridning av konkurrensen under övergångstiden fram till 2014. Medlemsstaterna skall endast designera flygbolag som deltar i denna mekanism att flyga på berörda linjer. Sverige bör stödja förslaget till beslut. (Se även ministerrådspromemoria) 6. Övriga frågor a) Meddelande från kommissionen till rådet och Europaparlamentet: "Utvidgning av de viktigaste transeuropeiska transportlederna till grannländerna" och "Riktlinjer för transporter i Europa och grannregionerna" Föredragning av kommissionen 6115/07 TRANS 33 ECOFIN 59 Frågan har inte tidigare behandlats av EU-nämnden. Meddelandet behandlar de första stegen i en heltäckande politik för närmare integration av EU:s och grannländernas transportsystem. Politiken är koncentrerad på den viktigaste infrastrukturen som används i internationella transporter och på lagstiftningen som påverkar användningen inom samtliga transportsätt. Kommissionen avser att presentera meddelandet på TTE-rådet. Sverige bör välkomna kommissionens meddelande. Regeringen anser att en av EU:s mest centrala utrikespolitiska uppgifter är att bidra till demokratisk utveckling och ekonomisk integration i närområdet. Grannskapspolitiken är huvudinstrumentet för detta ändamål. b) Sesar (det gemensamma luftrummet): Meddelande från kommissionen om genomförandet av Sesar-programmet Föredragning av kommissionen Dok. (inga dokument anges på dagordningen)

6 Meddelandet har inte behandlats i EU-nämnden tidigare. SESAR utgör den tekniska/industriella dimensionen av arbetet med genomförandet av det gemensamma europeiska luftrummet. Syftet med programmet är att bygga upp en ny flygledningsstruktur inom gemenskapen som främjar en säker och miljövänlig utveckling av flygtransporterna. Nya tekniska lösningar och industritillverkad utrustning kommer att utvecklas och införas. Under 2006 har ett förslag till förordning om bildandet av ett gemensamt företag som skall styra projektet behandlats. Denna förordning antogs av rådet den 27 februari i år. Det meddelande som kommissionen avser presentera på rådsmötet syftar till att redovisa genomförandet av SESAR-programmet. Ett förberedande projektarbete pågår f.n. inom ramen för ett konsortium som leds av Eurocontrol. Från svensk sida deltar LFV. Konsortiet arbetar med upprättandet av en s.k. generalplan för SESAR-projektets fortsatta genomförande under de kommande åren. En viktig del av meddelandet förväntas vara en redovisning av förutsättningarna för vilka finansiella åtaganden som medlemmarna i det ovan nämnda företaget förväntas kunna bidra med. Finansiella bidrag skall komma från grundarna av företaget, dvs. gemenskapen och Eurocontrol, samt från industrin. Sverige bör notera informationen. Regeringen delar uppfattningen att flygledningstjänsten i Europa behöver konsolideras och moderniseras av både säkerhets- och miljöskäl. Det är viktigt att industrin är beredd att aktivt bidra till projektets genomförande, även finansiellt. c) Läget i förhandlingarna med Ryssland om diskriminerande avgifter för järnvägstrafik Information från kommissionen (Begäran från den polska och den litauiska delegationen) Ryssland bedriver en aktiv transportpolitik som syftar till att leda gods till de ryska hamnarna i finska viken eller Kaliningrad. Detta sätt att agera från Ryssland syns i de ryska järnvägstarifferna där det enligt uppgift kan vara dubbelt så dyrt att transportera gods över en baltisk hamn som en rysk hamn. De baltiska länderna har tagit upp detta i WTO-sammanhang och har som krav för ett godkännande av Ryssland inom WTO att landet inför icke-diskriminerande tariffer. Sverige bör notera informationen.