NTF Sörmland-Östergötland - Blommenhovsvägen 26-611 39 Nyköping Tfn: 0155-29 02 29 Epost: sormland@ntf.se alt. ostergotland@ntf.se

NTF Sörmland-Östergötland - Blommenhovsvägen 26-611 39 Nyköping Tfn: 0155-29 02 29 Epost: sormland@ntf.se alt. ostergotland@ntf.se www.ntf.se/sormland - www.ntf.se/ostergotland

1 Innehållsförteckning 1. Innehållsförteckning 2. Inledning 3. Ordförande har ordet 4. Verksamhetsansvarig har ordet 5. Våra projekt 6. Verksamhet i våra kommuner i Sörmlands län 7. Eskilstuna 8. Flen, Gnesta 9. Gnesta, Katrineholm 10. Nyköping 11. Nyköping 12. Oxelösund 13. Strängnäs, Trosa 14. Trosa 15. Vingåker 16. Vingåker 17. Verksamhet i våra kommuner i Östergötlands län 18. Boxholm, Finspång, Kinda 19. Linköping 20. Linköping, Mölby 21. Motala, Norrköping 22. Norrköping 23. Söderköping, Vadstena 24. Valdemarsvik, Ydre 25. Åtvidaberg, Ödeshög 26. Antalet svårt skadade/dödade per kommun 27. Bilder från verksamhetsåret 28. Styrelsens undertecknande

2 Inledning Riksdagen har fastställt att Nollvisionen ska vara det långsiktiga målet för trafiksäkerheten. Från etisk synpunkt kan det inte accepteras att människor dödas eller skadas allvarligt i samband med förflyttningar inom vägtransportsystemet anser Riksdagen. Nollvisionen bygger på insikten att det inte är olyckan som är det största problemet utan den skada som olyckan orsakar. NTF Sörmland-Östergötland är en del av NTF, Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande. Såväl den verksamhetsidé och inriktning som de verksamhetsområden som fastställts på NTFs kongress gäller även NTF Sörmland-Östergötland enligt årsmötesbeslut. Under kommunrubrikerna finns det beskrivet vad vi gjort i respektive kommun. Alla projekt är beskrivna i korthet. För utförligare beskrivningar av projekten kontakta kansliet. Alla foton är tagna av NTF Sörmland-Östergötland där det inte anges något annat.

3 Ordförande har ordet: Nu lägger vi ännu ett NTF-år till handlingarna. 2012 är tyvärr ett år som går till historien på ett mindre trevligt sätt vad det gäller NTF på riksplanet. Bolaget Säker trafik AB försattes i konkurs och strax där efter gick även NTF förlag i konkurs. Vd har avgått och NTF befinner sig i ett mycket kritiskt läge. Vårt grannlän NTF Örebro län lade också ned sin verksamhet och vi anmälde intresse att ta över även detta län, men där ville man annat och NTF Värmland med stöd av NTF Dalarna fick uppdraget. Man kan utan att överdriva säga att NTF-kartan håller på att ritas om. Det ser dock betydligt bättre ut för vår del här i Sörmland-Östergötland. Uppdragen rullar in och det finns ingen anledning till oro för närvarande. Östergötland är relativt nytt för vår del och det är en utmaning för personalen men också en energikick. I och med att styrelsen fick en annan profil har vi även börjat diskutera trafiksäkerhetsarbetet utomlands. Då främst i Irak/Kurdistan där behoven är stora. Kontakter har tagits och vi ser med spänning på att det eventuellt kan leda till något utvecklande för deras trafiksäkerhet. Med gott hopp om framtiden vill jag tacka samtliga i styrelsen men fram för allt vår fantastiska personal som alltid sätter trafiksäkerheten i fokus. Tack! Ann-Sofie Wågström Ordförande NTF Sörmland-Östergötland

4 Verksamhetsansvarig har ordet: Ur ett trafiksäkerhetsperspektiv har året varit ganska positivt, antalet människor som avlidit på grund av trafikolyckor har väsentligt sjunkit i Östergötland, vilket är mycket positivt, men vi ser en liten höjning i Sörmland. De svårt skadade har sjunkit i båda länen vilket naturligtvis också är mycket positivt. Frågan jag ställer mig är hur mycket har NTF Sörmland-Östergötland bidragit till den dramatiska minskningen i Östergötland? Organisatoriskt har personalen slitit mycket speciellt under våren när arbetsbelastningen var hög. Vi har genomfört i stort sett alla projekt med goda resultat. Projekten finns beskrivna senare i Verksamhetsberättelsen. Vi har dessutom utökat vårt liv i de sociala medierna, vår blogg Televinkens efterträdare ses av fler och fler tittare, på Facebook har vi många som gillar NTF Sörmland-Östergötlands Facebookgrupp och de blir också hela tiden fler. Jag tror att delaktigheten i de sociala medierna är ett måste för att nå ut och är också ett ur ekonomiskt perspektiv bra sätt för att få ut budskap. Att ökningen med ytterligare ett län har bestått i stor ökning av arbetsbelastningen är väl inte konstigt att förstå, vi har fått 13 nya kommuner att arbeta i och ett helt nytt nätverk att engagera oss i. Vi har startat vår samverkan med kommunerna men det arbetet har inte varit lätt, vi har i stort sett träffat alla kommuner, nått undantag på grund av sjukdom och har etablerat samarbetsavtal med Linköping. Vi har genomfört en hel del arbete i de 13 nya kommunerna och börjar nu se ett intresse för vårt arbete. Intresset bygger på att vi alltid levererar med högsta kvalitet och att den som beställer projekt alltid hålls underrättad om hur projektet utvecklar sig. Det enda negativa vi kan se tillbaka på var att NTFs bolag Säker trafik i Sverige gick i konkurs sent i höst. NTF Sörmland-Östergötland har fodringar på konkursboet som vi kan räkna med en viss utdelning på. Bolaget har i stort sett helt dränerat hela NTFs kassakista, vilket har medfört att den service och det arbete det gemensamma kansliet förut levererade nu är nere på ett minimum. På det gemensamma kansliet finns nästan ingen personal kvar alls då VD Jan Sandberg och flera andra blivit uppsagda. Avslutningsvis vill jag framföra mitt stora tack till personal och medlemmar/nätverk för stora och fina insatser under 2012. Lars Nordquist Verksamhetsansvarig NTF Sörmland-Östergötland

5 Våra projekt: De projekt som NTF Sörmland-Östergötland arbetat med under 2012 är av fyra olika typer. Dessutom bedriver vi verksamhet och informationsspridning i respektive Landsting i Sörmland och Östergötland. 1. Nationella projekt (NP) är projekt som initierats, planerats, följts upp och kvalitetssäkrats inom hela NTF-organisationen. Dessa projekt har bekostats av Trafikverket och redovisats till Trafikverket via NTFs Gemensamma kansli. 2. Länsprojekt (LP) är projekt som initierats och genomförts inom länet. Dessa projekt har oftast bekostats av Trafikverket Region Öst. 3. Kommunprojekt (KP) är projekt som upphandlats av en kommun och genomförts i den kommunen. 4. Säker Trafik AB (STAB) Projekt upphandlade av NTFs bolag Säker Trafik AB. 5. Övriga projekt (ÖP) är projekt som genomförs på uppdrag av företag eller med medel från olika fonder. 6. Landstingets Verksamhet (LV) Vi får organisationsbidrag från både Landstinget i Sörmland (kommer att förkortas LV-D) samt Landstinget i Östergötland (kommer att förkortas LV-E). 7. Sociala medier (SM) Vi finns med bland de sociala medierna. Vi har vår blogg: Televinkens Efterträdare, Vi har en gilla-sida på Facebook och vi har två hemsidor. En sida för varje län. Vi har även haft förmånen att gratis fått annonsera med en helsida i SNs Motorbilaga under våren. I projektbeskrivningarna nedan kommer endast förkortningarna att nämnas när vi nämner vilka typer av projekt det är.

6 Verksamhet i våra kommuner i Sörmlands län: Hela länet: Styrelsen under 2012 har varit: Ordförande: Ann-Sofie Wågström - vice ordförande i kommunfullmäktige, Eskilstuna Vice Ordförande: Lars Levin - kommunfullmäktigeledamot, Katrineholm Ledamot: Catharina Fredriksson - kommunalråd, Oxelösund Ledamot: Johannes Krunegård - kommunalråd, Nyköping Ledamot: Lotta Adler - Chartering Manager External Logistics, SSAB EMEA Ledamot: Annelie Axelsson - Chef motorskador, Länsförsäkringar Ledamot: Leif Lindström - landstingsfullmäktigeledamot Sörmland Suppleant: Lotta Finstorp - Riksdagsledamot, Ersättare Trafikutskottet Suppleant: Jian Zolfagary - VD Taxi Eskilstuna Suppleant: Lars Carnesten - ledamot Tekniska nämnden, Flen Personalen under året har bestått av: Lars Nordquist Verksamhetschef Jenny Johansson Projektledare Helena Åkersved Projektledare Robert Johansson Vaktmästare/mättekniker Äldrerådet är ett rådgivande organ till NTF Sörmland-Östergötland i trafikfrågor som berör äldre. Rådet följer trafiksäkerhetsutvecklingen med särskild uppmärksamhet på de frågor och förändringar som gäller äldre, främjar trafiksäkerhetsarbetet inom sina egna organisationer, tar initiativ och ger förslag på trafiksäkerhetsförbättringar och är i tillämpliga frågor vara remissinstans för trafiksäkerhetsfrågor som berör äldre. Äldrerådet består av medlemmar från PRO, RPG, SKPF, SKTF, SPF och SPRF. SMADIT (LP): Samverkan Mot Alkohol och Droger I Trafiken är ett samverkansprojekt mellan Polismyndigheten, kommunerna, beroendevården, Länsstyrelsen och Trafikverket. I samband med polisingripandet ges den ertappade möjligheten att acceptera att kontakt får tas för att hjälpa denne att bli fri från missbruket. Vår roll i detta är att samla in statistiken från alla kommuner och från polisen samt sammanställa den och redovisa på mötena. DROGSAM är en strategigrupp med representanter från myndigheter och organisationer som arbetar förebyggande med ANDT-frågor (Alkohol - Narkotika Dopning Tobak) i Sörmland. Till grund för arbetet ligger den nationella ANDTstrategin (2011-2015). Arbetets inriktning styrs av lokala, regionala eller nationella omvärldsfaktorer som exempelvis politiska beslut, tilldelning av medel och nationella kampanjer. Utgångspunkten för arbetet är att det sker utifrån bästa tillgängliga vetenskapliga underlag och/eller kunskapsbaserad praktisk erfarenhet. Möten sker 4-6 gånger per år.

7 Eskilstuna utanför Djurgårdsskolan, där är hjälmanvändningen 67 % och vid ett cykelstråk Sundbystigen i Skiftinge, där är hjälmanvändningen 13 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 91 %. Undersökning Bilhandlare (NP): Vi har besökt olika bilhandlare i kommunen för att få en uppfattning om vad försäljare och kunder tycker är viktigast vid bilköp. Undersökningen ingick i en nationell undersökning. Insatsvecka Trafiknykterhet (NP): Vi har spridit information om vikten av att aldrig köra alkohol- eller drogpåverkad, att aldrig åka med en berusad förare samt att försöka stoppa någon som tänker köra påverkad. Informationen riktas till trafikanter på bl.a. Mc Donalds samt andra restauranger i Eskilstuna. Säkra unga mopedister (NP): Under året har vi genomfört mätningar av rätt hjälmanvändning i anslutning till skola eller i tätortsmiljöer i kommunen. Informationsinsatser som handlade om konsekvenserna och riskerna av att tillåta exempelvis trimning, mopedfylleri och riskerna med att inte använda hjälmen på rätt sätt har också genomförts på föräldramöten. Vid tillfället lades stor vikt vid att det är föräldrarnas/vuxnas ansvar. Vi har dessutom genomfört en undersökning angående om kommunen har en mopedstrategi eller inte. Samverkan för bättre hastighetsefterlevnad (NP): Stöd till lokala lokalt engagerade grupperingar kan ges på flera sätt; hastighetsmätningar, delta på möten mm. Insatserna syftar till att NTF Sörmland-Östergötland tar tillvara lokala grupperingars engagemang för trafikmiljön, skolskjuts mm och stödjer grupperna med kunskap, fakta och argument. Under året har vi hjälpt en grupp i kommunen. Trafiken i skolan (NP): Vi har gett information om Trafikeniskolan.se till 25 st skolor i kommunen. Med hjälp av Trafiken i skolan kan läraren integrera trafiken i det vanliga skolarbetet.

8 Trafiken i skolan (KP): Vi har gett information om trafiksäkerhet till lärare på Lagersbergsskolan, tonvikten låg på hur läraren ska kunna förmedla trafiksäkerhet till eleverna samt faktakunskaper. Bussutbildning (KP): Vi har under sommaren och våren genomfört trafiksäkerhetsutbildning av elever i andra klass. Den riktade sig mot de elever som åker buss. I projektet ingick även att utbilda de bussförare som skulle vara lärare i utbildningen. Utbildningen Bilen som säker arbetsplats (ST AB): Under våren utbildades Distriktsveterinärerna i Sörmlands län (Eskilstuna, Flen och Nyköping). Flen utanför Malmaskolan, där är hjälmanvändningen 46 % och vid ett cykelstråk - Korsn. Norra Kungsgatan/ Drottninggatan, där är hjälmanvändningen 14 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 95 %. Nyktra och drogfria trafikanter (NP): Vi har genomfört en lokal manifestation i Flen på temat Nyktra och drogfria trafikanter. Insatsvecka Trafiknykterhet (NP): Vi har spridit information om vikten av att aldrig köra alkohol- eller drogpåverkad, att aldrig åka med en berusad förare samt att försöka stoppa någon som tänker köra påverkad. Informationen riktas till trafikanter på restauranger i Flen. Utbildningen Bilen som säker arbetsplats (Säker trafik AB): Under våren utbildades Distriktsveterinärerna i Sörmlands län (Eskilstuna, Flen och Nyköping). Gnesta utanför Frejaskolan, där är hjälmanvändningen 62 % och vid ett cykelstråk - Korsningen Storgatan/Tingshusbacken, där är hjälmanvändningen 43 %.

9 Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använder bilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 95 %. Insatsvecka Bälte (NP): Under två veckor är det nationella bältesveckor i landet. Då är det extra fokus på bilbältet. Vecka 11: Information har spridits till allmänheten i Gnesta om vikten av att använda bilbältet. Vecka 37: På Säkerhetsdagarna (som hålls i Nyköping) deltar alla elever i åk 7 samt lärare. Eleverna har fått information om hur viktigt det är att använda bilbältet samt genom praktiska övningar fått möjlighet att testa vår voltbil. Samverkan för bättre hastighetsefterlevnad (NP): Stöd till lokala lokalt engagerade grupperingar kan ges på flera sätt; hastighetsmätningar, delta på möten mm. Insatserna syftar till att NTF Sörmland-Östergötland tar tillvara lokala grupperingars engagemang för trafikmiljön, skolskjuts mm och stödjer grupperna med kunskap, fakta och argument. Under året har vi hjälpt en grupp i kommunen. Nyktra och drogfria trafikanter (NP): På Säkerhetsdagarna (som hålls i Nyköping) deltar alla elever i åk 7 samt lärare. Eleverna har fått information om trafiknykterhet. Trafiken i skolan (NP): Vi har gett information om Trafikeniskolan.se till åtta st skolor i kommunen. Med hjälp av Trafiken i skolan kan läraren integrera trafiken i det vanliga skolarbetet. Säkerhetsveckan 6-åringar (ÖP): Under vecka 21 deltog vi på den årliga Säkerhetsveckan för 6-åringar. Under veckan informerar Polis, Ambulans, JUNIS, Länsförsäkringar, Räddningstjänsten m.fl. Säkerhet i samhället. Vid vår station informerade vi om cykelhjälm och bilbälte. Katrineholm utanför Södra skolan, där hjälmanvändningen var 11 % och vid ett cykelstråk Vingåkersvägen/Oppunda-vägen, där hjälmanvändningen var 13 %. Hjälmanvänd-ningen i kommunen är 12 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 96 %.

10 Nyköping utanför Långbergsskolan, där var hjälmanvändningen 40 % och vid ett cykelstråk Arnöleden, där var hjälmanvändningen 28 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 96 %. Samverkan för bättre hastighetsefterlevnad (NP): Stöd till lokala lokalt engagerade grupperingar kan ges på flera sätt; hastighetsmätningar, delta på möten mm. Insatserna syftar till att NTF Sörmland-Östergötland tar tillvara lokala grupperingars engagemang för trafikmiljön, skolskjuts mm och stödjer grupperna med kunskap, fakta och argument. Under året har vi hjälpt sju grupper i kommunen. Hastighetsmätning tätort (NP): I samarbete med VTI har vi mätt hastigheter på speciellt utvalda gator i tätorten. De utvalda gatorna var Blommenhovsvägen, Östra Rundgatan 2 platser samt Stenbrovägen. Föredrag för bygg och tekniknämnden (NP): NTF Sörmland-Östergötland fick möjligheten att göra enutbildning/föredragning om hastighetens betydelse i tätort för tjänstemän och förtroendevalda. Föredragning var uppskattad. Insatsvecka Bälte (NP): Under två veckor är det nationella bältesveckor i landet. Då är det extra fokus på bilbältet. Vecka 11: Vi deltog under två dagar på Nyköpings Motorsalong där vi fanns på plats med krocksläde samt voltbil. Vecka 37: På Säkerhetsdagarnadeltar alla elever i åk 7 samt lärare. Eleverna har fått information om hur viktigt det är att använda bilbältet samt genom praktiska övningar fått möjlighet att testa vår voltbil. Nyktra och drogfria trafikanter (NP): På Säkerhetsdagarna (som hålls i Nyköping) deltar alla elever i åk 7 samt lärare. Eleverna har fått information om trafiknykterhet. Undersökning Bilhandlare (NP): Vi har besökt olika bilhandlare i kommunen för att få en uppfattning om vad försäljare och kunder tycker är viktigast vid bilköp. Undersökningen ingår i en nationell undersökning. Insatsvecka Trafiknykterhet (NP): Vi har spridit information om vikten av att aldrig köra alkohol- eller drogpåverkad, att aldrig åka med en berusad förare samt att

11 försöka stoppa någon som tänker köra påverkad. Informationen riktas till trafikanter på Mc Donalds och andra restauranger i Nyköping. Säkra unga mopedister (NP): Under året har vi genomfört mätningar av rätt hjälmanvändning i anslutning till skola eller i tätortsmiljöer i Nyköping. Trafiken i skolan (NP): Vi har gett information om Trafikeniskolan.se till 36 st skolor i kommunen. Med hjälp av Trafiken i skolan kan läraren integrera trafiken i det vanliga skolarbetet. Värdering av trafiksäkerhet (NP): Under våren genomförde vi en undersökning om hur allmänheten värderar tekniska stödsystem i bilen med inriktning på bältespåminnare, alkolås och ISA-system samt ta reda på vad som ligger bakom värderingen och det personliga ställningstaganden. Undersökningen genomfördes utanför Bilprovningen i Nyköping. Cykelnyckeln mot Nollvisionen (KP): Projektet består av två delprojekt. 1. Hjälm 5:an Projekt Hjälm 5:an genomfördes för samtliga femteklassare i Nyköpings kommun. Eleverna fick information om cykelsäkerhet och cykelhjälmsanvändning. Lagar och regler för cyklister har ägnats speciell uppmärksamhet. Informationen har varit oerhört uppskattat bland såväl elever som lärare. Vi har besökt 31 klasser. 2. Cykelräkning I maj och oktober genomfördes den årliga cykelräkningen i Nyköping. Räkningen genomförs med hjälp av våra frivilligkrafter på elva platser på våren och på sex platser på hösten. Syftet med mätningen är att följa upp gjorda cykelmätningar från 2001 och framåt. Detta för att kunna planera var den kommande utbyggnaden av cykelbanor i Nyköpings kommun behövs mest. Utbildningen Bilen som säker arbetsplats (Säker trafik AB): Under våren utbildades Distriktsveterinärerna i Sörmlands län (Eskilstuna, Flen och Nyköping). Hastighetsmätningar (ÖP): Vi har genomfört flödesmätningar av gator aktuella för byggnation på uppdrag av företag. Cykellyseprojekt (ÖP): Vi har genomfört ett mycket uppskattat cykellyseprojekt tillsammans med Polisen. I början av november stod NTF Sörmland-Östergötland placerade på strategiska platser och monterade cykellysen på de cyklar som inte hade cykellyse. Cyklister med lyse fick en liten kvällsmyspåse med innehåll från ICA Maxi i Nyköping. Säkerhetsveckan 6-åringar (ÖP): Under vecka 21 deltog vi på den årliga Säkerhetsveckan för 6-åringar. Under veckan informerar Polis, Ambulans, JUNIS,

12 Länsförsäkringar, Räddningstjänsten m.fl. Säkerhet i samhället. Vid vår station informerade vi om cykelhjälm och bilbälte. Oxelösund Sammarbetsavtal: Med Oxelösunds kommun har NTF Sörmland-Östergötland ett sammarbetsavtal som genererar trafiksäkerhetsarbete i kommun. utanför Peterslundsskolan, där var hjälmanvändningen 85 % och vid ett cykelstråk Föreningsgatan, där var hjälmanvändningen 16 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 92 %. Insatsvecka Bälte (NP): Under två veckor är det nationella bältesveckor i landet. Vecka 37: På Säkerhetsdagarna (som hålls i Nyköping) deltar alla elever i åk 7 samt lärare. Eleverna har fått information om hur viktigt det är att använda bilbältet samt genom praktiska övningar fått möjlighet att testa vår voltbil. Nyktra och drogfria trafikanter (NP): På Säkerhetsdagarna (som hålls i Nyköping) deltar alla elever i åk 7 samt lärare. Eleverna har fått information om trafiknykterhet. Säkra unga mopedister (NP): Under året har vi genomfört mätningar av rätt hjälmanvändning i anslutning till skola eller i tätortsmiljöer i Oxelösund. Vi har genomfört en undersökning angående om kommunen har en mopedstrategi eller inte. Trafiken i skolan (NP): Vi har gett information om Trafikeniskolan.se till en skola i kommunen. Med hjälp av Trafiken i skolan kan läraren integrera trafiken i det vanliga skolarbetet. Hjälm 5:an (KP): Projekt Hjälm 5:an genomfördes för samtliga femteklassare i Oxelösunds kommun. Eleverna fick information om cykelsäkerhet och cykelhjälmsanvändning. Lagar och regler för cyklister har ägnats speciell uppmärksamhet. Informationen har varit oerhört uppskattat bland såväl elever som lärare. Cykelräkning(KP): Vi har under hösten gjort cykelmätning på tre olika platser i kommunen.

13 Mopedhastighetsmätning (KP): Vi har under hösten gjort hastighetsmätning en kväll på mopeder som körde på GC-vägar. Hastighetsmätning (KP): Vi har under hösten gjort hastighetsmätningar på olika platser i kommunen. Säkerhetsveckan 6-åringar (ÖP): Under vecka 21 deltog vi på den årliga Säkerhetsveckan för 6-åringar. Under veckan informerar Polis, Ambulans, JUNIS, Länsförsäkringar, Räddningstjänsten m.fl. Säkerhet i samhället. Vid vår station informerade vi om cykelhjälm och bilbälte. Strängnäs utanför Stallarholmsskolan, där var hjälmanvändningen 65 % och vid ett cykelstråk Tosteröbron, där var hjälmanvändningen 38 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 96 %. Säkra unga mopedister (NP): Vi har genomfört en undersökning angående om kommunen har en mopedstrategi eller inte. Nyktra och drogfria trafikanter (NP): Vi har genomfört en lokal manifestation i Strängnäs på temat Nyktra och drogfria trafikanter. Trafiksäkerhetsråd (ÖP): NTF Sörmland-Östergötland har deltagit på ett av Strängnäs kommuns anordnade trafiksäkerhetsråds möten. Trosa utanför Hedeby/Fornbyskolan, där var hjälmanvändningen 85 % och vid ett cykelstråk Stationsvägen, där var hjälmanvändningen 67 %. Hjälmanvändningen i kommunen är 81 %.

14 Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 89 %. Samverkan för bättre hastighetsefterlevnad (NP): Stöd till lokala lokalt engagerade grupperingar kan ges på flera sätt; hastighetsmätningar, delta på möten mm. Insatserna syftar till att NTF Sörmland-Östergötland tar tillvara lokala grupperingars engagemang för trafikmiljön, skolskjuts mm och stödjer grupperna med kunskap, fakta och argument. Under året har vi hjälpt en grupp i kommunen. Insatsvecka Bälte (NP): Under två veckor är det nationella bältesveckor i landet. Vecka 37: På Säkerhetsdagarna (som hålls i Nyköping) deltar alla elever i åk 7 samt lärare. Eleverna har fått information om hur viktigt det är att använda bilbältet samt genom praktiska övningar fått möjlighet att testa vår voltbil. Insatsvecka Trafiknykterhet (NP): Vi har spridit information om vikten av att aldrig köra alkohol- eller drogpåverkad, att aldrig åka med en berusad förare samt att försöka stoppa någon som tänker köra påverkad. Informationen riktas till trafikanter på restauranger i Trosa. Nyktra och drogfria trafikanter (NP): På Säkerhetsdagarna (som hålls i Nyköping) deltar alla elever i åk 7 samt lärare. Eleverna har fått information om trafiknykterhet. Trafiken i skolan (NP): Vi har gett information om Trafikeniskolan.se till sju st skolor i kommunen. Med hjälp av Trafiken i skolan kan läraren integrera trafiken i det vanliga skolarbetet. Föredrag för teknik och servicenämnden (NP): NTF Sörmland-Östergötland fick möjligheten att göra enutbildning/föredragning om hastighetens betydelse i tätort för tjänstemän och förtroendevalda. Föredragning var uppskattad. Hjälm Femman (KP): Under våren besökte vi alla femteklassare (sju stycken) i Trosa kommun. Informationen om cykelhjälm och säker cykel genomfördes i år tillsammans med kommunpolisen i Trosa. Reflexkampen (KP): Under hösten erbjöds alla klassar i åk 0-6 att delta i Reflexkampen. 25 klasser (mer än hälften) deltog i tävlingen som gick ut på att använda reflexer extra mycket under två veckor. Läraren gjorde under dessa veckor stickprovskontroller och klasserna hade även i uppgift att göra vissa uppgifter. Hastighetsmätningar (KP): NTF Sörmland genomförde på uppdrag av Trosa kommun hastighetsmätningar på i kommunen. Hastighetsmätningarna genomfördes under våren/sommaren.

15 Säkerhetsveckan 6-åringar (ÖP): Under vecka 21 deltog vi på den årliga Säkerhetsveckan för 6-åringar. Under veckan informerar Polis, Ambulans, JUNIS, Länsförsäkringar, Räddningstjänsten m.fl. Säkerhet i samhället. Vid vår station informerade vi om cykelhjälm och bilbälte. Vingåker utanför Sävstaskolan, där var hjälmanvändningen 86 % och vid ett cykelstråk Storgatan, där var hjälmanvändningen 41 %. Hjälmanvändningen i kommunen är 53 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 94 %. Samverkan för bättre hastighetsefterlevnad (NP): Stöd till lokala lokalt engagerade grupperingar kan ges på flera sätt; hastighetsmätningar, delta på möten mm. Insatserna syftar till att NTF Sörmland-Östergötland tar tillvara lokala grupperingars engagemang för trafikmiljön, skolskjuts mm och stödjer grupperna med kunskap, fakta och argument. Under året har vi hjälpt två grupper i kommunen. Säkra unga mopedister (NP): Under året har vi genomfört mätningar av rätt hjälmanvändning i anslutning till skola eller i tätortsmiljöer i kommunen. Informationsinsatser som handlade om konsekvenserna och riskerna av att tillåta exempelvis trimning, mopedfylleri och riskerna med att inte använda hjälmen på rätt sätt har också genomförts på föräldramöten. Vid tillfället lades stor vikt vid att det är föräldrarnas/vuxnas ansvar. Vi har dessutom genomfört en undersökning angående om kommunen har en mopedstrategi eller inte. Insiktsskapande övning (ÖP): En lördag i augusti körde vi Voltare och krocksläde i Vingåker på ett evenemang där trafiksäkerhet och miljö stod i fokus. Trafiken i skolan (NP): Vi har gett information om Trafikeniskolan.se till en skola i kommunen. Med hjälp av Trafiken i skolan kan läraren integrera trafiken i det vanliga skolarbetet. Cykelinformation (KP): Vi har informerat om cykelsäkerhet för ungdomar med invandrarbakgrund. Informationen var mycket lyckad och både elever och lärare uppskattade det hela. Rätt fart i staden (KP): Rätt fart i staden genomförs efter ett speciellt koncept. Vi fick uppdraget att genomföra detta i Vingåker. Projektet går ut på att okulärt besiktiga alla

16 gator i kommunen och efter en speciell metod gradera väggar och golv. Resultatet blir sedan att den rimliga hastigheten för gatan kommer ut ur systemet. Föredragning (NP): NTF Sörmland-Östergötland genomförde hastighetsmätningar i Läppe, mätningarna visade hemska siffror. Kreativa Läppe bjöd sedan in oss att hålla föredrag för representanter från kommun, Polisen och Trafikverket.

17 Verksamhet i våra kommuner i Östergötlands län: Hela länet: Styrelsen under 2012 har varit: Ordförande: Ann-Sofie Wågström - vice ordförande i kommunfullmäktige, Eskilstuna Vice Ordförande: Lars Levin - kommunfullmäktigeledamot, Katrineholm Ledamot: Catharina Fredriksson - kommunalråd, Oxelösund Ledamot: Johannes Krunegård - kommunalråd, Nyköping Ledamot: Lotta Adler - Chartering Manager External Logistics, SSAB EMEA Ledamot: Annelie Axelsson - Chef motorskador, Länsförsäkringar Ledamot: Leif Lindström - landstingsfullmäktigeledamot Sörmland Suppleant: Lotta Finstorp - Riksdagsledamot, Ersättare Trafikutskottet Suppleant: Jian Zolfagary - VD Taxi Eskilstuna Suppleant: Lars Carnesten - ledamot Tekniska nämnden, Flen Personalen under året har bestått av: Lars Nordquist Verksamhetschef Jenny Johansson Projektledare Helena Åkersved Projektledare Robert Johansson Vaktmästare/mättekniker Äldrerådet är ett rådgivande organ till NTF Sörmland-Östergötland i trafikfrågor som berör äldre. Rådet följer trafiksäkerhetsutvecklingen med särskild uppmärksamhet på de frågor och förändringar som gäller äldre, främjar trafiksäkerhetsarbetet inom sina egna organisationer, tar initiativ och ger förslag på trafiksäkerhetsförbättringar och är i tillämpliga frågor vara remissinstans för trafiksäkerhetsfrågor som berör äldre. Äldrerådet består av medlemmar från PRO, RPG, SKPF, SKTF, SPF och SPRF. Seminariet (ÖP): NTF Sörmland-Östergötland bjöd in representanter från alla Östergötlands kommuner att delta i ett seminarium kring trafiksäkerhet i tätort. Föredragande var förutom NTF Sörmland-Östergötland, Nils-Petter Gregersen professor vid VTI och Susanne Gustavsson, Utredare VTI. Mycket uppskattat seminarium. Möten (ÖP): NTF Sörmland-Östergötland har åkt runt till i stort sett alla kommuner i Östergötland för att träffa representanter för kommun och diskutera samverkan och den nya NTF organisationen. Möten (ÖP): NTF Sörmland-Östergötland har deltagit i ett utbildningstillfälle för Östergötlands fordonsgymnasium. Utbildningen arrangeras av Länsförsäkringar Östergötland

18 Boxholm utanför Stenbocksskolan, där var hjälmanvändningen 54 % och vid ett cykelstråk - Parkgatan/Pehr Hannergatan, där var hjälmanvändningen 56 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 87 %. Säkra unga mopedister (NP): Vi har genomfört en undersökning angående om kommunen har en mopedstrategi eller inte. Trafiksäkerhetsråd(ÖP): Vi fick möjligheten att delta på ett möte om trafiksäkerheten i kommun arrangerat av kommunen. Där presenterade vi den nya organisationen. Finspång utanför Nyhemskolan, där var hjälmanvändningen 12 % och vid ett cykelstråk i anslutning till cirkulationsplats, där var hjälmanvändningen 11 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 95 %. BVC-besök (LV-E): Under året har vi besökt två stycken BVC i Finspång kommun och pratat barn i bil med personal och föräldrar. Kinda utanför Rimforsa skola, där var hjälmanvändningen 100 % och vid ett cykelstråk vid torget i centrum, där var hjälmanvändningen 19 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 93 %.

19 Säkra unga mopedister (NP): Vi har genomfört en undersökning angående om kommunen har en mopedstrategi eller inte. BVC-besök (LV-E): Under året har vi besökt två stycken BVC i Kinda kommun och pratat barn i bil med personal och föräldrar. Linköping utanför Folkungaskolan, där var hjälmanvändningen 32 % och vid ett cykelstråk - Östgötagatan/Hunnebergsgatan, där var hjälmanvändningen 17 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 96 %. Hastighetsmätning tätort (NP): I samarbete med VTI har vi mätt hastigheter på speciellt utvalda gator i tätorten. De utvalda gatorna var Nygårdsvägen, Rydsvägen och Haningeleden. Samverkan för bättre hastighetsefterlevnad (NP): Stöd till lokala lokalt engagerade grupperingar kan ges på flera sätt; hastighetsmätningar, delta på möten mm. Insatserna syftar till att NTF Sörmland-Östergötland tar tillvara lokala grupperingars engagemang för trafikmiljön, skolskjuts mm och stödjer grupperna med kunskap, fakta och argument. Under året har vi hjälpt tre grupper i kommunen. Insatsvecka Bälte (NP): Under två veckor är det nationella bältesveckor i landet. Då är det extra fokus på bilbältet. Vecka 11: Bältesinformation har spridits på fyra ställen; vid Ikanohuset, Herrbeta N, Herrbeta S samt Ekholmens centrum. Vecka 36: Bältesinformation har spridits till studenter på Universitetet. Säkra unga mopedister (NP): Vi har genomfört en undersökning angående om kommunen har en mopedstrategi eller inte. Undersökning Bilhandlare (NP): Vi har besökt olika bilhandlare i kommunen för att få en uppfattning om vad försäljare och kunder tycker är viktigast vid bilköp. Undersökningen ingår i en nationell undersökning. Nyktra och drogfria trafikanter (NP): Vi har genomfört en lokal manifestation i Linköping på temat Nyktra och drogfria trafikanter.

20 Vi har även deltagit på ett trafiksäkerhetsrådsmöte med Linköpings kommun, Norrköpings kommun, polisen, räddningstjänsten m.fl. Säkra unga mopedister (NP): Under året har vi genomfört mätningar av rätt hjälmanvändning i anslutning till skola eller i tätortsmiljöer i Linköping. BVC-besök (LV-E): Under året har vi besökt 13 stycken BVC i Linköpings kommun och pratat barn i bil med personal och föräldrar. Utbildningen Bilen som säker arbetsplats (Säker trafik AB): Under våren utbildades Distriktsveterinärerna i Östergötland (Borensberg, Linköping, Norrköping, Valdemarsvik). Mjölby utan-för Lagmanskolan, där var hjälmanvändningen 30 %. och vid ett cykelstråk -Tunneln Snickaregatan/ Domaregatan, där var hjälmanvändningen 0 % (!). Säkra unga mopedister (NP): Vi har genomfört en undersökning angående om kommunen har en mopedstrategi eller inte. Samverkan för bättre hastighetsefterlevnad (NP): Stöd till lokala lokalt engagerade grupperingar kan ges på flera sätt; hastighetsmätningar, delta på möten mm. Insatserna syftar till att NTF Sörmland-Östergötland tar tillvara lokala grupperingars engagemang för trafikmiljön, skolskjuts mm och stödjer grupperna med kunskap, fakta och argument. Under året har vi hjälpt två grupper i kommunen. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 83 %. BVC-besök (LV-E): Under året har vi besökt ett BVC i Mjölby kommun och pratat barn i bil med personal och föräldrar. Motala utanför Zedeslundsskolan, där var hjälmanvändningen 23 % och vid ett cykelstråk Drottninggatan, där var hjälmanvändningen 31 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 89 %.

21 Insatsvecka Bälte (NP): Under två veckor är det nationella bältesveckor i landet. Då är det extra fokus på bilbältet. Vecka 11: Bältesinformation har spridits i Motala vid köpcenter Bråstorp samt i centrala stan. Nyktra och drogfria trafikanter (NP): Vi har genomfört en lokal manifestation i Motala på temat Nyktra och drogfria trafikanter. Samt träffat fem skolor och delat ut material som de kan använda tillsammans med eleverna på högstadiet. Insatsvecka Trafiknykterhet (NP): Vi har spridit information om vikten av att aldrig köra alkohol- eller drogpåverkad, att aldrig åka med en berusad förare samt att försöka stoppa någon som tänker köra påverkad. Informationen riktas till trafikanter på restauranger i Motala. Säkra unga mopedister (NP): Under året har vi genomfört mätningar av rätt hjälmanvändning i anslutning till skola eller i tätortsmiljöer i Motala. Trafiken i skolan (NP): Vi har gett information om Trafikeniskolan.se till fem st skolor i kommunen. Med hjälp av Trafiken i skolan kan läraren integrera trafiken i det vanliga skolarbetet. BVC-besök (LV-E): Under året har vi besökt två BVC i Motala kommun och pratat barn i bil med personal och föräldrar. Utbildningen Bilen som säker arbetsplats (Säker trafik AB): Under våren utbildades Distriktsveterinärerna i Östergötland (Borensberg, Linköping, Norrköping, Valdemarsvik). Norrköping utanför Hagaskolan, där var hjälmanvändningen 53 % och vid ett cykelstråk - Olai Kyrkgatan/S. Promenaden, där var hjälmanvändningen 20 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 98 %.

22 Undersökning Bilhandlare (NP): Vi har besökt olika bilhandlare i kommunen för att få en uppfattning om vad försäljare och kunder tycker är viktigast vid bilköp. Undersökningen ingår i en nationell undersökning. Samverkan för bättre hastighetsefterlevnad (NP): Stöd till lokala lokalt engagerade grupperingar kan ges på flera sätt; hastighetsmätningar, delta på möten mm. Insatserna syftar till att NTF Sörmland-Östergötland tar tillvara lokala grupperingars engagemang för trafikmiljön, skolskjuts mm och stödjer grupperna med kunskap, fakta och argument. Under året har vi hjälpt en grupp i kommunen. Insatsvecka Trafiknykterhet (NP): Vi har spridit information om vikten av att aldrig köra alkohol- eller drogpåverkad, att aldrig åka med en berusad förare samt att försöka stoppa någon som tänker köra påverkad. Informationen riktas till trafikanter på bl.a. Mc Donalds samt andra restauranger i Norrköping. Nyktra och drogfria trafikanter (NP): Vi har deltagit på ett trafiksäkerhetsrådsmöte med Linköpings kommun, Norrköpings kommun, polisen, räddningstjänsten m.fl. Säkra unga mopedister (NP): Under året har vi genomfört mätningar av rätt hjälmanvändning i anslutning till skola eller i tätortsmiljöer i kommunen. Informationsinsatser som handlade om konsekvenserna och riskerna av att tillåta exempelvis trimning, mopedfylleri och riskerna med att inte använda hjälmen på rätt sätt har också genomförts på föräldramöten. Vid tillfället lades stor vikt vid att det är föräldrarnas/vuxnas ansvar. Vi har dessutom genomfört en undersökning angående om kommunen har en mopedstrategi eller inte. Trafiken i skolan (NP): Vi har gett information om Trafikeniskolan.se till en skola i kommunen. Med hjälp av Trafiken i skolan kan läraren integrera trafiken i det vanliga skolarbetet. Värdering av trafiksäkerhet (NP): Under våren genomförde vi en undersökning om hur allmänheten värderar tekniska stödsystem i bilen med inriktning på bältespåminnare, alkolås och ISA-system samt ta reda på vad som ligger bakom värderingen och det personliga ställningstaganden. Undersökningen genomfördes utanför Bilprovningen i Norrköping. BVC-besök (LV-E): Under året har vi besökt åtta stycken BVC i Norrköpings kommun och pratat barn i bil med personal och föräldrar. Utbildningen Bilen som säker arbetsplats (Säker trafik AB): Under våren utbildades Distriktsveterinärerna i Östergötland (Borensberg, Linköping, Norrköping, Valdemarsvik).

23 Söderköping utanför Ramunderskolan, där var hjälmanvändningen 73 % och vid ett cykelstråk - Storängsgatan/Margaretagatan, där var hjälmanvändningen 64 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 95 %. Insatsvecka Trafiknykterhet (NP): Vi har spridit information om vikten av att aldrig köra alkohol- eller drogpåverkad, att aldrig åka med en berusad förare samt att försöka stoppa någon som tänker köra påverkad. Informationen riktas till trafikanter på restauranger i Söderköping. BVC-besök (LV-E): Under året har vi besökt två BVC i Söderköpings kommun och pratat barn i bil med personal och föräldrar. Vadstena utanför Petrus Magni/Katarinaskolan, där var hjälmanvändningen 33 % och vid ett cykelstråk Rödtorget, där var hjälmanvändningen 13 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 95 %. Insatsvecka Bälte (NP): Under två veckor är det nationella bältesveckor i landet. Då är det extra fokus på bilbältet. Bältesinformation har spridits till allmänheten i Vadstena under v. 37. BVC-besök (LV-E): Under året har vi besökt ett BVC i Vadstena kommun och pratat barn i bil med personal och föräldrar.

24 Valdemarsvik utanför Vammarsskkolan, där var hjälmanvändningen 74 % och vid ett cykelstråk - Gamla riksvägen vid Statoil, där var hjälmanvändningen 85 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 94 %. Utbildningen Bilen som säker arbetsplats (Säker trafik AB): Under våren utbildades Distriktsveterinärerna i Östergötland (Borensberg, Linköping, Norrköping, Valdemarsvik). Ydre utanför Ydreskolan, där var hjälmanvändningen 33 % och vid ett cykelstråk - Hagagatan/Tranåsvägen, där var hjälmanvändningen 6 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 93 %. Säkra unga mopedister (NP): Informationsinsatser som handlade om konsekvenserna och riskerna av att tillåta exempelvis trimning, mopedfylleri och riskerna med att inte använda hjälmen på rätt sätt har genomförts på föräldramöten. Vid tillfället lades stor vikt vid att det är föräldrarnas/vuxnas ansvar. Trafiken i skolan (NP): Vi har gett information om Trafikeniskolan.se till en skola i kommunen. Med hjälp av Trafiken i skolan kan läraren integrera trafiken i det vanliga skolarbetet.

25 Åtvidaberg utanför Alléskolan, där var hjälmanvändningen 35 % och vid ett cykelstråk - Korsningen Stenhusgatan/Järnvägsgatan, där var hjälmanvändningen 24 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 87 %. Insatsvecka Trafiknykterhet (NP): Vi har spridit information om vikten av att aldrig köra alkohol- eller drogpåverkad, att aldrig åka med en berusad förare samt att försöka stoppa någon som tänker köra påverkad. Informationen riktas till trafikanter på restauranger i Åtvidaberg. BVC-besök (LV-E): Under året har vi besökt ett BVC i Åtvidabergs kommun och pratat barn i bil med personal och föräldrar. Ödeshög utanför Lysing/Fridtjuvskolan, där var hjälmanvändningen 45 % och vid ett cykelstråk - Mjölbyvägen/Brännevägen, där var hjälmanvändningen 36 %. Bältesräkning (NP): Under hösten har bältesräkning gjorts i kommunen. Vi har kollat om förare och passagerare i framsätet använderbilbälte eller inte. Bältesanvändningen i kommunen ligger på 89 %.

26 250 200 150 Antalet svårt skadade människor per kommun 2008-2012 137 166 191 100 87 50 0 4 6 8 9 10 11 15 15 16 23 23 23 25 40 45 47 59 62 63 25 Omkomna människor i trafikolyckor per kommun 2008-2012 22 20 15 16 19 10 5 0 0 0 0 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 6 7 7 7 7 8 9

27 Bilder från verksamhetsåret 2012 Yngve Hult och Stefan Westin informerade om hastighet vid ICA Maxi Nyköping. Hastighetsmätning utanför Slaka skola i Linköping Nyköping 5-6 november. Informationskampanj om cykellysen tillsammans med Polisen. Robert, vår mättekninker, har under året satt upp hastighetsskåp på många ställen i Sörmland och Östergötland. Den 14 november besökte vi Riksdagen och pratade med politiker som representerar Sörmland och Östergötland. Vi var med och mätte hastigheten när den här hjullastaren skulle slå sitt eget rekord i Eskilstuna.