Einar Schuch och Christer Agerback

Relevanta dokument
Varför bildas Trafikverket?

Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket. Einar Schuch Regionchef Region Öst. Trafikverket startade den 1 april 2010

Gatukontorsdagar Håkan Wennerström Regionchef Region Väst

Trafikverket här börjar resan!

Varför översyn och förändringar?

Mötes- och resepolicy Kick-off 8 november Trafikverket och Hålllbar Mobilitet Skåne i samverkan!

Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket

Asfaltdagen Erfarenheter från bildandet av Trafikverket i Sverige. Per Andersson

Kursnamn Kurstid Datum och starttid Ort Brandskyddsutbildning 3 timmar :00:00 Alingsås Brandskyddsutbildning 3 timmar

Förbifart Stockholm. Fokusgruppsmöte Trafikverket ansvarar även för

Presidiekonferens Strandbaden

Den svenska transportsektorn och infrastrukturplanering. Lennart Kalander Lena Eriksson. 9 september 2016

Bokningsstatus - lediga provtider, körprov behörighet A (motorcykel), på Trafikverket Förarprov

Bokningsstatus - lediga provtider, körprov utökad B (kod 96), på Trafikverket Förarprov

En Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet

Bokningsstatus - lediga provtider, körprov behörighet B (personbil), på Trafikverket Förarprov

Systemanalys Gävle-Göteborg

Fastigheter längs den svenska järnvägen

Cykeln och hållbar stadsutveckling

Bokningsstatus - lediga provtider, körprov behörighet B (personbil), på Trafikverket Förarprov

Kristin Quistgaard

Krydda med siffror Smaka på kartan

Stockholms län förutsättningar, utmaningar och samarbete

4 Mälarstäder

Kompletterande uppgifter / rättelser? Kontakta Magnus Lindell eller limag@bredband.net

Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning

Tingsrätt Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09

Åtgärdsplaneringen och ny Nationell plan Ylva Gustafsson Höjer

Bokningsstatus - lediga provtider, körprov behörighet B (personbil), på Trafikverket Förarprov

Bokningsstatus - lediga provtider, körprov behörighet B (personbil), på Trafikverket Förarprov

Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö

Nationella stråkkoordinatorer en väg mot en tydligare nationell helhetsbild av alla trafikpåverkande åtgärder och dess konsekvenser

Bokningsstatus - lediga provtider, körprov behörighet B (personbil), på Trafikverket Förarprov

En Bättre Sits gemensamma syn och reflektioner på förslag till Nationell plan för transportsystemet

Förbifart Stockholm 2013 och framåt

Håkan Wennerström. Regionchef Trafikverket region Väst

Kollektivtrafiken i Örebro län

Lönejämförelse från till

Trafikverket och tjälforskning. Per Andersson. Enhetschef Geo-, bergöverbyggnadsteknik

Trafikverkets Bildspel REV kurs

Statlig cykelpolitik

PRESENTATION AUDIO VIDEO UTRUSTNING FRÅN TILLBEHÖR TILL HELHETSLÖSNINGAR AUDIO VIDEO UTRUSTNING

Räta Linjen-gruppen. Projektstöd, WSP Sverige

VARFÖR RÄTTVIS HANDEL? Klyftan mellan de allra rikaste och de allra fattigaste har ökat de senaste decennierna.

Framtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen

Projektkontoret Trafikverket IT. Anturadagen 27 november Christer Runsten Camilla Spång

Kiruna. Gällivare. Piteå Storuman. Skellefteå Lycksele. Tåsjö Vännäs Umeå. Örnsköldsvik. Östersund Sollefteå. Härnösand

Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning

Missiv 1 (5) Välkommen att ta del av Transportstyrelsens förslag.

Lennart Lennefors. Projektledare och transportanalytiker. Planeringsavdelningen

TRRs metodik för uppsagda baseras på: Nuläge

Sida 1 av 8. Barn berörda av verkställd avhysning, jan-mars 2013 Källa: Kronofogden

ST inom Försäkringskassan Avdelning 102

Åklagarmyndighetens författningssamling

Utredning Distriktsindelning Svenska Bangolfförbundet Remissversion

HKI - Holmbergs kommunindex och KPNI - kommunpolitiskt nöjdhetsindex Sören Holmberg

Marknad och trafik. Forskningsprojektet Gröna tåget. Oskar Fröidh. 14 februari

BRF-RESPONS ST LOKALA KARTLÄGGNINGAR FÖR ÖKAD FÖRSÄLJNING

Familjen Helsingborgs strategi för infrastruktur och kollektivtrafik. Inför planperioden

Tillgång till grönytor/grönområden i och omkring tätorter

Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo

Kapacitetsbristen i järnvägssystemet Fulla spår hotar näringslivet. Per Corshammar, Ramböll

Järnvägens bidrag till en positiv samhällsutveckling

ST inom Försäkringskassan Avdelning 102

Förslag till nationell plan för transportsystemet

Resultatrapport. Referensnummer: Organisationsnr.: Totalpoäng

Bilaga 1 b Kravspecifikation Reserelaterad förhyrning

Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder Peter von Heidenstam

Remiss av Förslag till nationell plan för transportsystemet

SVERIGES STÖRSTA FÖRENINGAR! BRF-RESPONS ST LOKALA KARTLÄGGNINGAR FÖR ÖKAD FÖRSÄLJNING

REMISSVAR AVSEENDE FÖRSLAG TILL NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET (N2017/05430/TIF) Synpunkter som Region Västmanland vill framföra:

Gröna tåget för bättre ekonomi och konkurrenskraft

Lena Erixon generaldirektör Trafikverket

Hållbar stadsutveckling. Forskning och innovation Satsningar och medfinans TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0

Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo

Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem Prop. 2012/13:25

En Bättre Sits. Kristoffer Tamsons (M), ordförande Bertil Kinnunen (S), vice ordförande

Individual Accommodation

LANDET, STADEN OCH URBANISERINGEN

Välkommen till SCB:s frukostseminarium om grönytor

En Bättre Sits. Storregional systemanalys. Infradagen Fredrik Eliasson Infrastruktur & samhällsplanering Region Örebro län

Remiss av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd för flygplatser (Serie AGA)

Missiv 1 (5) Välkommen att ta del av Transportstyrelsens förslag.

FLYTTA TILLBAKA? ALDRIG! Utmaningar och möjligheter

BRF-RESPONS st lokala kartläggningar för ökad försäljning

Uppdrag och struktur. Samverkansformer och Överenskommelser. Avtal och finansieringsprinciper

Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder. Västsvenska paketet. Februari 2011

Samarbete mellan Svensk Bowling och ICA MAXI

DALSLANDSRING Idéskiss

Skyltade stråk. Detaljkartor. Sevärdheter. Turförslag. Turistleder. Trafikinfo

Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg

BRF-RESPONS ST LOKALA KARTLÄGGNINGAR FÖR ÖKAD FÖRSÄLJNING

Statens inköpscentral Box Stockholm Upprättat av Projektnamn Dokumenttyp Mattias Ek Fordonsförhyrning Bilaga 1 c, Kravspecifikation

Remiss Utställning av RUFS 2050, regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen

Kalmar län Hur reser vi 2030? Vad löser vi med infrastrukturplanerna ? Helena Ervenius

Flerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009

SJ Reserapport 9/10. miljoner. /dag. i rätt tid. SJ AB våren Antal resor Punktlighet Helt nya resor 6,7. Våren Våren 2017.

Andel behöriga lärare

Transkript:

Trafikverket startar den 1 april 2010 Einar Schuch och Christer Agerback

Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv förenklar för operatörer, trafikanter och resenärer Stärkt regional förankring stöttar utvecklingen i Sveriges regioner En effektivare organisation ger mer för pengarna Stödja innovation och produktivitetsförbättring i anläggningsbranschen Ger förutsättningar för näringslivets konkurrenskraft 2 2015-11-05

Trafikverket framtidens samhällsutvecklare Deltar aktivt i samhällsutvecklingen Planerar, förvaltar och utvecklar ett samhällsekonomiskt effektivt och hållbart transportsystem ökad samhällsnytta Planerar för alla trafikslagen Verksamhetsidé Trafikverket deltar aktivt i samhällsbyggandet genom att planera, förvalta och utveckla ett samhällsekonomiskt effektivt och hållbart transportsystem Vision Kreativa samhällsbyggare i världsklass vi gör den goda resan och transporten möjlig 3 2015-11-05

Syftet är att uppfylla de transportpolitiska målen Transportpolitikens övergripande mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet Transportpolitikens funktionsmål: Tillgänglighet Transportpolitikens hänsynsmål: Säkerhet, miljö och hälsa 4 2015-11-05

Trafikverket levererar samhällsnytta varje dag Tåg i rätt tid Framkomliga vägar Kortare restider Ett tillgängligt och säkert transportsystem Minskad miljöpåverkan från resor och transporter 5 2015-11-05

Snabba fakta om Trafikverket Generaldirektör Gunnar Malm Huvudkontoret ligger i Borlänge Regionkontor i Luleå, Gävle, Stockholm, Eskilstuna, Göteborg och Kristianstad Trafikverket har drygt 6 500 medarbetare Trafikverket omfattar verksamheten vid nuvarande Banverket och Vägverket samt vissa verksamheter vid SIKA, Sjöfartsverket och Transportstyrelsen. Banverket, SIKA och Vägverket har avvecklats 6 2015-11-05

Övergripande organisation 7 2015-11-05

Trafikverkets regioner, regionkontor och lokalkontor Region Nord Luleå Region Mitt Umeå Östersund Härnösand Falun Gävle Region Öst Region Väst Borlänge Uppsala Västerås Karlstad Örebro Stockholm Eskilstuna Region Stockholm Vänersborg Mariestad Linköping Göteborg Visby Jönköping Huvudkontor Regionkontor Lokalkontor Halmstad Växjö Kalmar Karlskrona Malmö Kristianstad Region Syd 8 2015-11-05

Våga tänka vidare Kontakta oss! Trafikverkets växel: 0771 921 921 Trafikverkets webbplats: www.trafikverket.se E-post: förnamn.efternamn@trafikverket.se

Vem gör vad av myndigheterna från 1 april? ansvarar för långsiktig planering av transportsystemet för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart samt för byggande, drift och underhåll av statliga vägar och järnvägar utformar regler och kontrollerar hur de efterlevs, ger tillstånd (körkort och certifikat), registrerar ägarbyten, trängsel- och fordonsskatt granskar beslutsunderlag och utvärderar åtgärder och ansvarar för statistik 10 2015-11-05

Vem gör vad av myndigheterna från 1 april? ansvarar för flygtrafikledning ansvarar för säkerhet och framkomlighet till sjöss Rikstrafiken verkar för en grundläggande tillgänglighet i den interregionala kollektiva persontrafiken genom bland annat upphandling av trafik. 11 2015-11-05

Östra Mellansverige är en funktionell region 12 2015-11-05

Våra utmaningar i Region Stockholm 2009 ökade Stockholms befolkning med 39 000 personer. Motsvarar 45 % av den totala ökningen i Sverige. + 500 000 invånare till 2030. Exploateringar i Stockholm Innerstaden: 50 000 nya bostäder och 100 000 arbetsplatser. Västerort: 25 000 nya bostäder och ett stort antal arbetsplatser. Söderort : 25 000 nya bostäder och ett stort antal arbetsplatser. Norra station 3 500 bostäder 14 000 arbetsplatser V Kungsholmen 5 000 bostäder 15 000 arbetsplatser N Djurgården 10 000 bostäder 30 000 arbetsplatser

Våra utmaningar i Region Stockholm Exploateringar i norra länet 33 större objekt planeras Ca 30 500 lägenheter Ca 33 000 arbetsplatser Arena för 64 000 åskådare Flera handelsplatser Exploateringar i södra länet 8 större objekt planeras Ca 23 600 lägenheter/bostäder Ca 22 000 arbetsplatser Norvik ny hamn och logistikpark Barkarby 5 000 bostäder 6 000 arbetsplatser Norvik Container - och godshamn Arenastaden 800 bostäder 35 000 kvm kontor 14 2015-11-05 Trafikverket startar den 1 april 2010

Våra utmaningar i Region Stockholm Geografi Flaskhals (vatten och öar) Få förbindelser i Nordsydlig riktning Trängsel Samhällskostnad 7 miljarder kr = 4 000 kr per inv/år Störningskänsligt Essingeleden 160 000 fordon/dygn Centralbron 100 000 fordon/dygn Knapp spårkapacitet Kapacitetsbrist i kollektivtrafiken 15 2015-11-05 Trafikverket startar den 1 april 2010

Möjligheter och utmaningar i Region Öst Stor arbetspendling inom hela regionen och till/från Stockholm Befolknings- och ekonomisk tillväxt koncentrerad till några av de stora städerna Många godstransporter till regionen omfattande transfer Transportslagsövergripande samverkan viktig kollektivtrafik, utnyttjande av sjötransporter Klimat och miljö Det finns flera stora resecentra i regionen några under utveckling Flera betydelsefulla hamnar (Mälaren och Östersjön) och flygplatser (Skavsta och Örebro) Stark koppling till Region Stockholm 16 2015-11-05

Möjligheter och utmaningar i Region Öst I nord sydlig riktning Västra stambanan: Stockholm-Katrineholm- Hallsberg-Skövde-Göteborg Södra stambanan: Katrineholm-Norrköping- Nässjö-Sävsjö-Alvesta-Hässleholm-Malmö Godsstråk genom Bergslagen: Mjölby-Hallsberg-Avesta-Krylbo-Storvik Ostkustbanan: Stockholm-Uppsala-Gävle- Sundsvall Kustsjöfarten E4 Helsingborg Torneå Räta Linjen väg 56 Norrköping Gävle Bergslagsdiagonalen väg 50 Mjölby Söderhamn Väg 55 Katrineholm Uppsala I öst västlig riktning Svealandsbanan: Stockholm-Södertälje- Nykvarn-Läggesta-Strängnäs-Eskilstuna-Arboga-Örebro Mälarbanan: Stockholm-Örebro/Frövi Södertälje kanal: farleden i Mälaren E18 Stockholm Oslo, E20 Stockholm Göteborg Väg 70 Enköping Flötningen / Norska gränsen 17 2015-11-05

Våra utmaningar i Region Stockholm Totalt 100 miljarder kronor. Viktiga spår- och kollektivtrafiksatsningar genomförs. Viktiga vägobjekt för bostadsutbyggnad, näringslivsutveckling och regional framkomlighet genomförs. Stort regionalt ansvar 50 % medfinansiering (landsting, kommuner, företag, trängselskatt och brukaravgifter).

Samarbete en framgångsfaktor 19 Vägverket