Påverkan på omgivningen Utsläpp till luft från förbränning, arbetsmaskiner, transporter Miljökonsekvenser för Kraftvärmeverk i Örtofta Utsläpp till vatten från bränslelager, process Ljud, lukt, ljus Peter Ottosson Eslöv Lund Kraftvärmeverk AB Utsläpp till luft Befintlig produktion Lund, Eslöv, Lomma Emission Ton Emission Ton Biobränsleeldat kraftvärmeverk Lokalt Skillnad Globalt 14 12 1 8 6 mg/m 2 och år 4 Surt nedfall Bidrag från Anläggningen Bakgrundsnedfall av svavel respektive kväve 16 12 CO 2 NO x SO 2 14 168 24 78 472 2-76 3 226-3 - 19-16 4 2 6 Svavel Kväve 1
6 µg/m 3 Miljökvalitetsnormer Miljökvalitetsnorm Tillskott Bakgrund Transporter per år GWh Transporter ton Antal transporter Antal dagliga transporter 4 RT-Flis 262 7 8 2624 13 3 Trädbränsle 343 127 3498 18 2 Halm 31 78 84 26 1 Torv Övriga produkter 124 34 94 98 NO2, årsmedel SO2, årsmedel PM, årsmedel Summa 1313 67 Vägsträcka väg 14, österut (mot Kävlinge) väg 14, västerut (mot E22/Gårdstånga) Trafikmängd idag Trafikmängd med Trafik under Betkampanjsdygn (f/dygn) 3 3 3 3 årsmedelvärde Varav tung trafik 462 94 planerade utbyggnader betkampanj (f/dygn) 3 7 3 9 Varav tung trafik 777 936 Varav till kraftvärmeverket Lastbil/per sonbil 6/3 48/3 Ökning i tung trafik (%) Under betkampanj 8 % % 4 4 3 3 2 2 1 Utsläpp till luft från transporter ton NOx och stoft, kton CO2 Arbetsmaskiner Transporter Vägtrafik i Eslöv väg 1267 (mot Eslöv) 1 9 9 2 4 264 12/17 % 1 väg 936 (mot Örtofta/Lund) 2 12 2 9 348 14/23 4 % NOx stoft CO2 2
Buller från Transporter Tågtransporter Med planerade utbyggnader i västra Eslöv och trafiken till och från Kraftvärmeverket kommer den ekvivalenta ljudnivån att öka med,3,4 dba under vardagar jämfört med idag. Under betkampanjen med utbyggnader i västra Eslöv och trafik till Kraftvärmeverket, blir den ekvivalenta ljudnivån 1,3 1, dba högre än medelvärdet över året idag. 2 tågset om dagen á 3 meter möjligt. Ett tågset tar lika mycket bränsle som 18 lastbilar. Ett ankommande tåg om dagen måndag till fredag innebära att antalet lastbilstransporter reduceras med 27 procent. Förstudie för järnvägsanslutning slutförd. Arbete med järnvägsplan påbörjad. Ljudutbredningskarta Spillvattenhantering Sanitärt spillvatten leds till kommunens reningsverk ~1 m 3 årligen Spillvatten från processen renas inom Anläggningen ~3 1 m 3 årligen, huvudsakligen vatten från golvbrunnar 3
Förslag på reningsprocess för spillvatten Spolvatten från panna Pumptank sedimentering alt filter Sotvattentank Aktivt kol Sandfilter Lamell sedimentering Spolvatt en till inlopp HCl p H Slam Spolvatt en till inlopp Slam Fe3+ Q Ca2+ Neutralisering Flockning Polymer p H TMT Dagvatten ~1 m 3 per år Dagvattenhantering Dagvattensystem dimensionerat för ett dygnsregn på 1 mm Exempel på lösning för att rena dagvatten Oljeavskiljning om nödvändigt*, Sedimentationsdammar där partiklar får sedimentera till botten av dammar. Luftningsdammar där nedbrytning av vattenlösliga organiska ämnen sker i vattnet. Våtmarkszoner där ämnen tas upp av växter och organiska ämnen bryts ner i rotzonen Utjämningsmagasin innan utsläpp till recipient Dammsystem Damm vid Stockbysjön, Lidingö 4
Dammsystem Flemingsbergsvikens våtmarksanläggning Påverkan på Kävlingeån Vattnet från kraftvärmeverket som släpps ut i Kävlingeån efter rening i föreslagna dammar beräknas ha liten effekt på recipienten när det gäller såväl närsalter som metaller och organiska föreningar. Kävlingeån ligger kvar i samma klass enligt Naturvårdsverkets bedömningsgrunder efter exploatering som innan. Modellsimuleringar av effekten på det akvatiska eko-systemet i Kävlingeån verifierar detta. Damning, Lukt och Ljus Bränslegården kommer att vara belyst vardagsdygn under de perioder mellan kl. 6. och 22. då sådan belysning bedöms vara nödvändig Mottagning och hantering av bränslen skall ske på sådant sätt att damning, lukt, förorening och andra olägenheter förebyggs, enligt Bolagets villkorsförslag 12. Bolagets bedömning är att påverkan på omgivningen blir liten.