Boggiband Tillverkade för att klara de allra mest extrema och krävande terrängförhållanden Användarhandbok
01 Clark Tracks är specialiserade på att tillhandahålla ett brett sortiment med boggiband för skogsmaskiner på en ständigt expanderande marknad. Vi erbjuder konstruktioner och storlekar som passar ett flertal applikationer för den globala skogsmarknad som vi betjänar. Denna handbok har utvecklats för att erbjuda assistans, både när det gäller val av boggiband och för bruk av sådana. Denna information hjälper dig nå maximal prestanda samt en problemfri drift under hela livslängden för dina boggiband. Innehåll 01 Introduktion till Clark Tracks 02 Varför välja Clark Tracks? 03 Länksystem Lite-Link System 05 Side-Link System 06 Välja boggiband 07 Allmänna regler 08 Lite-Link boggiband FL15 Flotation 09 FL16 Flotation 09 TL85 Terra 10 TXL150 Terra-X 11 Terra-X Combi 12 GL84 Grouzer 13 RL50 Rocky 14 Side-link boggiband F15 Flotation 15 R50 Rocky Ground 16 R50/F15 Combi 17 SuperGrip Enskilt hjul 18 Reservdelar Bandlås 19 Reparationslänkar 19 Ändlänkar 19 Broddar 20 Clark boggiband spännare 20 Monteringsbyglar 20 Skräddarsydda boggiband 21 Slirskyddsbroddar 22 Svetsinstruktioner broddar 23 Boggiband information Körning med boggiband 24 Boggibandets interaktion med däck 25 Körhastigheter 25 Däcklämplighet 26 Däcktryck 27 Montering av boggiband 28 Boggiband underhåll Maskinspelrum 31 Återspänning av boggiband 32 Konstruktion och kvalitet 33 Produktförsäljning och support Leverans 33 Teknisk support 34 Reparationsprocedur 34 Garanti 34
02 Introduktion till Clark Tracks Med sin bas i Dumfries, i sydvästra Skottland, har Clark Tracks varit en del av Gunnebo Industrier sedan 2007. Som tillverkare av boggiband för skogsmaskiner under mer än tjugo år, har Clark Tracks byggt upp ett mycket gott rykte för att leverera högkvalitativa produkter till världens största skogsmaskintillverkare. På grund av den höga efterfrågan och möjligheten att expandera, har produktionen av boggiband nyligen flyttat till en ny plats, bara ett par kilometer utanför Dumfries, vid den skotska gränsen i kommunen Scottish borders. Med denna flytt till en större fabrik har Clark Tracks kunnat höja produktionstakten och fortsätta erbjuda högkvalitativa produkter till kunderna. Clark Tracks Ltd. Huvudkontor Irongray Park, Dumfries, DG2 0HT, Scotland, UK Tfn: +44 (0) 1387 722370 Fax: +44 (0) 1387 720978 E-post: clarktracks@clarktracks.com Clark Tracks är stolta över att kunna erbjuda högkvalitativa produkter och service till varje kund, över hela världen.
03 Varför välja Clark Tracks? Samtliga Clark Tracks boggiband för skogsmaskiner tillverkas av borlegerat stål. Livslängden och hårdheten hos stålet maximeras genom utnyttjande av specialiserade induktionsvärmningsprocesser. Särskilt utformade och tillverkade stålprofiler och smide används för att ge högsta prestanda tillsammans med längsta möjliga livslängd. Varje uppsättning boggiband har tillverkats för bruk med ett speciellt däck och bör endast användas enligt rekommendationer i denna handbok. Före Utan boggiband: Ökat marktryck Minskad bärighet Djupa spår Spårbildning och packning Efter Med Clark boggiband: Ökad kontaktyta Lägre marktryck Ökad bärighet Ökad maskinstabilitet Ökat grepp Mindre spårbildning Minskade markskador Clark Tracks Lite-Link System kombinerat med våra avancerade bärighetsprofiler (se boggiband i FL, TXL och TXCL) har konstruerats specifikt för att minimera spårbildning genom att minska trycket på känsliga marker och säkerställa konstant grepp och dragkraft.
Minskat marktryck Det totala avtrycket från maskinen ökar och vikten sprids ut över en mycket större kontaktyta och minskar marktrycket med så mycket som 50 % eller mer med normala däck, så att maskinerna kan köra under förhållanden som ofta är omöjliga utan boggiband. 04 Ökad maskinstabilitet Våra boggiband erbjuder betydande förbättringar i maskinens stabilitet genom ökad dragkraft och lägre tyngdpunkt. Detta är särskilt märkbart i branta sluttningar i samband med kranens rörelser. Ökad dragkraft Våra boggiband ökar dragkraften i betydande grad för normala däck, så att skogsmaskinerna kan klättra i sluttningar och klara hinder som annars skulle ha varit omöjliga. Däckskydd Clark boggiband är kompatibla med ett stort sortiment däck, och erbjuder skydd mot punkteringar och andra skador, och i många fall ökar däckets genomsnittliga livslängd. Minskad bränsleförbrukning Genom att länksystemet ligger så nära den effektiva rullradien för däcket reduceras den bromskraft som boggibanden lägger på maskinen / transmissionen.
05 Lite-Link boggiband Lite-Länk System har sidomonterade länkar som är placerade på ungefär samma nivå som däckets yta, vilket ger en mjuk gång som absorberar mycket mindre kraft jämfört med andra länksystem. Boggibandet hålls kvar på maskinens däck med hjälp av ett system med sidotassar, som har en extra fördel med sidoväggskydd för däcken. Clark Tracks lite-sortiment erbjuder boggiband som är skonsamma både mot skogsmark och mot skogsbilvägar, samtidigt som de ger både utmärkt grepp, dragkraft och bärighet. Finns med 24 mm STANDARD eller 28 mm HEAVY DUTY diameterlänkar. Lite-Link systemet erbjuder många fördelar jämfört med andra länksystem för boggiband: 24mm links = 190mm 28mm links = 205mm Skonsam mot skogsmark och skogsbilvägar Lämplig för bruk på känsliga marker Lågt effektbehov vid körning Reducerad bränsleförbrukning Enkla att montera och spänna på däcken Brett utbud tillgängligt som passar alla markförhållanden Lång livslängd. Lämplighet Lite-Link systemet är lämpligt för alla skogsmaskiner skotare, skördare och markberedare osv.
06 Side-link boggiband Side-Link systemet har utvecklats så att boggibandets länkar sitter omkring 100 mm under däcksytan efter montering. Genom att tillverka banden på detta sätt, ger den låga positionen för varje länk en krafsande effekt vid körning vilket gör Side-Link systemet kraftfullt, speciellt när det krävs större dragkraft på mjuka lerjordar, snö eller is. Side-Link systemet finns tillgängligt som 24 mm eller 28 mm diameters länkar, som är den ursprungliga konstruktionen för boggiband för skogsmaskiner. Fördelarna med denna typ av system inkluderar: 24mm links = 225mm 28mm links = 210mm Enkelt att montera och spänna på däcken Lättare vikt än jämförbara boggiband för andra konstruktioner Kostnadseffektivt Observera... Side-Link systemet rekommenderas inte för bruk med däck med skarpa ribbhörn och skuldror t.ex. Nokian TRS L-2. Lämplighet Side-Link systemet är idealiskt för användning på skördare och andra maskiner som utför mindre sidorörelser, men som kräver dragkraft, bärighet och stabilitet i boggibanden.
07 Välj dina boggiband Stor omsorg bör iakttas vid val av boggiband eftersom vissa passar bättre än andra vid vissa specifika markförhållanden. Även om Clark Tracks inte kan ge exakta rekommendationer på grund av att arbetsvillkor, maskin- eller däckbegränsningar och markförhållanden kan variera mycket, hjälper denna handbok till att ta ett informerat beslut. Så snart du är redo att välja dina boggiband kan du kontakta din återförsäljare för Clark Tracks för pris och tillgänglighet. Du kan även kontakta vårt kontor via e-post eller telefon: E-post: clarktracks@clarktracks.com Tfn: +44 (0) 1387 722370 Lämplighet Lite-Link systemet är lämpligt för alla skogsmaskiner skotare, skördare, markberedare osv. Varning... Vissa boggiband är olämpliga för bruk i djup snö och vissa typer av besvärliga lermarker.
08 Allmänna regler Som en allmän regel passar tätare fördelade boggiband med breda plattor bättre vid mjuka markförhållanden. Boggiband med smalare plattor passar bättre för hårda markförhållanden och i brant terräng, och ger en bättre klättringsförmåga. Det bör dock noteras att boggiband med breda plattor inte lämpar sig för djupa snöförhållanden eller i vissa typer av besvärliga lermarker. Det beror på risken för att material inte kan försvinna mellan bandplattorna, utan byggs upp mellan boggiband och hjul, vilket i extrema fall kan förorsaka transmissionsskador. Varje boggiband bär identifieringsmärken som visar den exakta däckstorlek och mönster för vilka boggibanden är konstruerade. Datum för tillverkning och serienummer finns här. Det är mycket viktigt att korrekt boggiband används för varje däckstyp. Däckstorlek Däck slitbanemönster Seriekod märkning Tillverkningsdatum
09 Terra TL85 Länksystem: 24 mm/28 mm Terra har en unik bandplatta med dubbel profi l som ger ett enastående grepp och dragkraft på de fl esta marker, vilket kombinerat med Lite-Länk systemet, erbjuder ett högpresterande band med mjuk gång och minimal spårbildning. Detta boggiband är konstruerat för de fl esta storlekar och typer av skogsmaskiner. Den låga profi len reducerar vibrationer och därmed belastningen på föraren Utan tvekan de bästa multiterrängbanden på marknaden Kan användas året runt Härdade för hållbarhet i kallt väder. Terra TL85 bruk * Mjuk mark Snö Brant mark Is GrEPP BÄrIGHET 85mm 45mm
10 Terra TL95 Länksystem: 28 mm Vårt NYA Terra TL95 skogsmaskinband är det ultimata multiterrängbandet för de största skotarna och skördarna. TL95 har en bandplatta med dubbel profi l som ger ett mycket gott grepp och dragkraft med mjuk gång och minimal spårbildning. Utan tvekan de bästa multiterrängbanden på marknaden Särskilt lämpade för stora skördare och skotare Kan användas året runt Klarar steniga och ojämna markförhållanden utan problem. Lämpliga för markberedning. 85mm 54mm Terra TL95 bruk * Mjuk mark Snö Brant mark Is GrEPP BÄrIGHET
11 Terra-X TXL150 Länksystem: 24 mm/28 mm Terra-X boggiband har den mest avancerade bärigheten för stora maskiner. De erbjuder ett exceptionellt grepp i kombination med minimal spårbildning. Dessa band är tillverkade av borlegerat stål, och kan erbjudas med utökad sidobredd för extra bärighet. Avancerade bärighetsband som erbjuder utmärkt grepp Extra breda band för maximal bärighet Robust konstruktion för stora maskiner Lämpliga för skogsbilvägar och känsliga marker Kan beställas med förlängda plattor när maskinens konstruktion så tillåter Flera olika broddalternativ fi nns tillgängliga Clark Tracks lägsta marktryck. 150mm Terra-X bruk * Mjuk mark Brant mark Snö Is 45mm GrEPP BÄrIGHET Passar inte för användning I djup snö eller lera.
12 Terra-X Combi Länksystem: 24 mm/28 mm Kombinerar de avancerade egenskaperna som fi nns hos Terra-X bandet med den beprövade konstruktionen hos vårt Terra band. Resultatet är ett nytt kombinationsband med exceptionell bärighet för stora maskiner och rejält grepp även i brant terräng. Det bredare utrymmet mellan bandplattorna ger bättre rengöring vid bruk under besvärliga och leriga förhållanden. Lite-Link systemet erbjuder mjuk gång med lågt marktryck och minimal spårbildning Bättre dragkraft och rejält grepp även i brant terräng jämfört med TXL Bättre rengöring vid bruk under vissa leriga och snöiga förhållanden. 150mm 45mm 85mm 45mm Passar inte för användning I djup snö eller lera. Terra-X Combi bruk * Mjuk mark Snö Brant mark Is GrEPP BÄrIGHET
13 Flotation FL15 Länksystem: 24 mm/28 mm FL15 Flotationsbandet är en beprövad konstruktion, tillsammans med Lite-Link systemet erbjuder det ett bra grepp och exceptionell bärighet vid arbete på alla typer av marker. Konstruktion med bredare bandplattor erbjuder ett lågt marktryck Lite-link systemkonstruktionen erbjuder mjuk gång med lågt rullmotstånd Den beprövade U -formen på plattan säkerställer ett utmärkt grepp Flotation FL16 Länksystem: 28 mm FL16 Flotation erbjuder samma funktioner som FL15 men har större, tyngre och bredare bandplattor, konstruerade för bruk i större skogsmaskiner. FL15 120mm Flotation bruk * Mjuk mark Brant mark GrEPP BÄrIGHET Snö Is FL16 150mm 15mm 16mm
14 Grouzer GL84 Länksystem: 24 mm/28 mm Grouzer är utvecklat för att ge hög säkerhet och förtroende i krävande och brant terräng och ger samtidigt god bärighet på marker som inte kan klara maskiner utan band. Grouzer passar under praktiskt taget alla förhållanden Lite-Link systemet erbjuder mjuk gång med minimal spårbildning Exceptionell framkomlighet i brant terräng. 84mm 60mm Grouzer bruk * Mjuk mark Brant mark Snö Is GrEPP BÄrIGHET
15 Rocky RL60 Länksystem: 24 mm/28 mm Rockybandet har en kraftig bandprofi l som ger stora maskiner överlägset grepp i stenig och brant terräng. Bandplatta med kvadratisk sektion för optimal framkomlighet i stenig terräng Robust konstruktion för stora maskiner Exceptionell framkomlighet i brant terräng. 50mm Rocky bruk * Mjuk mark Brant mark Snö Is 50mm GrEPP BÄrIGHET
16 Rocky Ground R50 Länksystem: 24 mm/28 mm R50 Rocky Ground boggiband har konstruerats för bruk i krävande och stenig terräng, och ger utmärkt grepp och dragkraft. Kvadratisk bandplatta för optimal framkomlighet i stenig terräng Robust och används för lätta till medelstora maskiner. Flotation F15 Länksystem: 24 mm/28 mm F -seriens fl otationsband erbjuder ett enastående grepp och reducerar marktrycket. Den U -formade plattan ger utmärkt bärighet och grepp 15 mm robust platta används för lätta till medelstora maskiner. 50mm 50mm 125mm 15mm Rocky Ground bruk * Mjuk mark Snö Brant mark Is GrEPP BÄrIGHET Flotation bruk * Mjuk mark Brant mark GrEPP BÄrIGHET Snö Is
17 Combi R50/F15 Länksystem: 24 mm/28 mm R50/F15 Combi ger exceptionellt grepp, tillsammans med god bärighet och lågt marktryck. Kombination för grepp och bärighet Robust och används för lätta till medelstora maskiner. 125mm 15mm Combi bruk * Mjuk mark Brant mark GrEPP BÄrIGHET Snö Is 50mm 50mm
18 SuperGrip Single Länksystem: 24 mm SuperGrip hjulband är ett alternativ till kedjor på 6-hjulsdrivna skördare och skotare. Efter montering ger hjulbandets konstruktion en förbättrad produktivitet genom minimalt underhåll och ger även möjlighet att arbeta i brantare, mer krävande terräng. Levereras som standard med 3-2-3 broddning Tillgängliga med Terra och Grouzer profiler för extra grepp och dragkraft TXL Hjulband Konstruerat för att ge extra stabilitet och bärighet på 6-hjulsskördare. Extra bärighet för skogsmaskiner på mjuka eller känsliga marker.
19 Reservdelar Clark Tracks har ett stort lager med reservdelar och kan leverera med kort varsel. E-post: clarktracks@clarktracks.com Tfn: +44 (0) 1387 722370 Bandlås Finns tillgängliga i 18 mm, 24 mm och 28 mm diameterstorlekar. Clark Tracks skarvlänkar är konstruerade för enkel användning. Smidda från värmebehandlat borlegerat stål för maximal hårdhet och styrka. Dessa länkar kombinerar ett bultlås med smidiga däcksvänliga profiler. De nya 24 mm och 28 mm länkarna kombinerar bulthuvudlås, för åtdragning med en hylsnyckel, och en ny konstruktion med avsmalnande låstunga. Reparationslänkar Smidda länkar och ändplattlänkar finns tillgängliga i olika storlekar för reparation av olika typer och storlekar av band. De är tillverkade av härdat borlegerat stål för styrka och spänning, vilket resulterar i en slitstark och långlivad länk Ändlänkar Ändlänkar passar Clark 24 mm eller 28 mm reparationslänkar, och kan svetsas på banden på alla märken eller modeller vid reparation.
20 Broddar MEr INfOrMATION PÅ SIDA 22 Broddar fi nns tillgängliga i olika storlekar för svetsning till band. Dessa broddar är tillverkade av härdat borlegerat stål för enkel svetsning, och kombinerar styrka med hårdhet. Quickie Track spännare QTT400 När du behöver snabb, enkel spänning passar detta verktyg de fl esta typer av band. Justering med 38 mm hylsa på ändmuttern (medföljer ej). Monteringsbyglar (310mm) Monteringsbyglar gör monteringen enklare och snabbare.
21 Skräddarsydda boggiband Det finns ett stort antal variabler som påverkar ditt val av band, till exempel mark- och arbetsförhållanden eller maskintyp. Om du upptäcker att inget av banden uppfyller dina behov helt, kan vi skräddarsy våra befintliga boggiband så att de passar kundens behov eller, i förekommande fall, överväga konstruktion och tillverkning av ett specialband. Extra bredd på bandplatta Det är ofta möjligt för oss att öka den totala bredden på bandet genom att helt enkelt förlänga bandplattan vid tillverkning. Vi erbjuder därför följande alternativ för bandplattor: Förlängning av båda sidor Förlängning mer på en sida än den andra. Det sker ofta när det finns lite spelrum mellan maskinens ram och däcken. Nedvikta ändplattor. Det bör noteras att detta inte alltid är möjligt. Observera... Anpassning av befintliga bandprodukter bör specificeras vid tidpunkt för order och kan bli föremål för extra kostnader.
22 Broddar Broddarna är konstruerade för att förhindra att maskinen glider sidledes vid körning i sidlut. De är normalt mellan 40 mm och 50 mm höga, placerade omkring 150 mm in från sidan av bandet, en brodd per platta som alternerar åt vänster och höger från bandplatta till bandplatta. Vi kan nu erbjuda följande alternativ för broddar: Inga broddar alls Två broddar per platta (en på vardera sida) Högre eller lägre höjd på broddar Broddar svetsade i olika position på bandplattan
23 Svetsinstruktion broddar Vid svetsning av broddar på bandplattan, är det mycket viktigt att banden är rena och torra och att den omgivande temperaturen är minst 18 C. Förvärmning till 200 C rekommenderas också. Rekommenderad svetselektrod ESAB OK74.78 (eller motsvarande) Rekommenderad MIG-trådelektrod ESAB OK74.78 (eller motsvarande) Steg 1 Börja med att häfta alla broddar på plats. Placera inte broddarna i centrum av bandplattan, inte heller inom 100 mm avstånd från de gamla broddarna. För att undvika överhettning av bandplattan, arbeta enligt steg 2-5 nedan. Steg 2 Arbeta längs bandets långsida, svetsa endast en sida av brodden, inte större än 5 mm kälsvets (Terra). Steg 3 Arbeta längs bandets andra sida, svetsa endast en sida av brodden, inte större än 5 mm kälsvets (Terra). Steg 4 Arbeta först längs den första sidan av bandet (steg 2) och utför den andra svetsen per brodd. Steg 5 Avsluta genom att arbeta längs den andra sidan (som påbörjades i steg 3), och slutför den andra svetsen per brodd.
24 Körning med boggiband Banden ökar maskinens stabilitet och ger ökad dragkraft och bärighet. Men för att uppnå maximala fördelar av att använda band, bör följande punkter iakttas: Rätt band måste väljas för varje uppdrag, genom att beakta markförhållanden, maskinstorlek och typ, däckstyp och den storlek som banden ska utrustas för, förarens erfarenhet och arbetsmetoder Banden skall vara korrekt monterade och spända Däcken skall vara pumpade till rätt arbetstryck vanligtvis det maximalt tillåtna däckstrycket Banden får inte slå eller skada maskinens ram Broddar bör ersättas när de är slitna. MEr INfOrMATION PÅ SIDA 27
25 Körhastigheter Körhastighet med band bör aldrig överskrida 12 km/h. Detta gäller även på jämna ytor eller på skogsbilvägar. Hastigheten bör sänkas i betydande grad i skogen och reduceras ytterligare med lastad skotare och vid extrem terräng. Boggibandets interaktion med däck Genom ingående forskning och utveckling har Clark Tracks konstruerat boggiband som ger en fin balans samt motverkar att bandet slirar på däcket samt även motverkar allvarliga däckskador. Som standarn är det ett 5-10 mm mellanrum mellan sidostöd och däck (mellanrummet är mellan 2 och 20 mm beroende på bandkonstruktion och däckets tillstånd).
26 Däcklämplighet Nästan varje däck kan förses med band, men visa är mer lämpande än andra. Däck bör vara utformat för användning med band Det ideala däcket har ett jämnt, mindre aggressivt slitbanemönster, med något rundade skuldror Däcket skall ha en stålarmering i stommen och ha ett robust belastningsindex Däcket skall monteras på en korrekt stålförstärkt fälg för skogsbruk Däcket skall i förekommande fall ha en korrekt rekommenderad innerslang Radialdäck är i allmänhet olämpliga för band, med ett undantag för NOKIAN Forest Rider Vissa gummiblandningar är inte lämpliga för stålband om du är tveksam, kontakta däcktillverkaren Band kan endast monteras på maskiner med fasta centrerade boggier Band kan inte monteras på maskiner med individuell hjulupphängning som återfinns på vissa modeller av dumpers. Forest Rider Forest King F ELS L-2 TRS LS-2 Twin 422 Twin 423 Twin 428 För ytterligare information om Nokian och Trelleborg däck och deras lämplighet tillsammans med våra produkter, kan du ladda ned däckrekommendationsguiden från vår webbsida.
27 Däcktryck MOrE INfO available in appendix NOKIAN CROSS PLY Dimension Ply Rating kpa PSI 600/50-22.5 16 430 62 600/50-22.5 20 550 80 700/45-22.5 16 390 57 710/40-22.5 16 430 62 710/40-24.5 20 550 80 600/55-26.5 16 460 67 600/55-26.5 20 550 80 650/60-26.5 12 280 41 650/60-26.5 20 550 80 650/65-26.5 20 550 80 700/50-26.5 20 550 80 710/45-26.5 16 460 67 710/45-26.5 20 550 80 750/55-26.5 20 550 80 780/55-26.5 20 550 80 800/40-26.5 20 500 73 600/65-34 14 290 42 700/55-34 14 280 41 700/70-34 16 280 41 RADIAL 650/45R24.5 550 80 600/55R26.5 550 80 710/45R26.5 550 80 800/50R26.5 550 80 600/65R34 400 58 710/55R34 400 58 TRELLEBORG För information om Trelleborg däcktryck, besök vår webbsida.
28 Montering av boggiband Denna uppgift bör endast utföras av en utbildad person. Utför en riskbedömning för att se till en säker hantering för dig själv och andra. Banden tillverkas i standardlängder för varje däckstorlek och kan vara för långa, vilket kräver avlägsnande av en bandplatta före montering för att uppnå rätt spänning. Detta beror på om bandet är monterat på nya eller slitna däck och kan också variera beroende på maskintyp och boggikonstruktion. Steg 1 Lägg ut bandet med broddarna uppåt. Steg 2 Använd ett starkt, rep eller spännband. Fäst det i centrum av den första bandplattan. Lägg repet över däcken, och placera överskottsrep under det andra däcket som visas på bilden. Repet skall vara ordentligt fastsatt på plats. Steg 3 Kör maskinen framåt så att hjulet låser fast repet under däcket, som visas i på bilden. Detta kommer att dra banden på de bakre däcken. Fortsätt att köra formåt så bandet dras upp på boggin.
29 Montering av boggiband Steg 4 När bandet sitter helt på maskinen som visas på bilden, kan de två monteringsbyglarna införas för att hålla ihop bandändarna. Repet skall nu avlägsnas. Varje sektion av bandet har tillverkats i standardlängd så att plattorna kan behöva tas bort för att uppnå rätt spänning. Detta beror på om bandet är monterat på nya eller slitna däck och kan också variera beroende på maskintyp och boggikonstruktion. Steg 5 Kör fram maskinen framåt så att skarven är i centrum av boggin. Observera... En spärrnyckel och 38mm hylsa krävs för att driva spännaren. Se till att spännaren är korrekt och säkert monterad på bandet före användning.
30 Steg 6 Placera bandspännaren på endera sidan av bandskarven och spänn ihop bandet. Ta bort monteringsbygeln och montera ett bandlås. Montering av bandlås Bandlås ska vara monterade så att den släta ytan ligger mot däcket med ändplattan monterad mot utsidan. Fel montering av bandlåsen kan resultera i däckskador. Steg 7 Säkerställ korrekt bandspänning. Är banden för slaka, finns det risk för att bandet glider av. Det finns också en risk för att slaka band slår och kan skada boggilådor. Nedhänget i centrum av bandets ovansida skall vara 40 mm 70 mm
31 Maskinspelrum För att undvika att banden slår eller skadar maskinens bankar eller ram (vilket i extrema fall kan orsaka transmissionsskador), bör ett minsta mellanrum på 50 mm existera mellan band och maskin. Banden bör alltid vara korrekt spända. Detta mellanrum bör mätas med: Bandet placerat på däcken mot maskinen. Boggi i maximal lutningsvinkel värsta möjliga scenario. Utan detta spelrum finns det en risk att bandet/maskinen skadas när bandet slits, blir slakt eller körs på högre hastighet än normalt. Observera... Många åttahjulsdrivna maskiner har mindre spelrum fram på maskinen för banden än bak. När banden är monterade på maskinen främre boggi, se till att det finns tillräckligt med fritt utrymme mellan band och maskinens ram såsom: Mellanrum från dörrar Luftintag Frontblad Hyttstegar Detta bör testas vid alla boggilutningsvinklar med banden riktade mot maskinen placerade på däcken. När banden är monterade på bakre boggin, krävs det ett fritt utrymme mellan banden och bankens ram. När bankarnas ramar är ompositionerade, t.ex. för olika timmerlängder, kan detta ändra spelrummet från band till ram och bör också kontrolleras. Vissa maskiner är utrustade med hydraulkolvar för lyft och kan vara olämpliga för användning med band på grund av otillräckliga spel. Kontroll måste göras före montering av band.
32 Återspänning av boggiband När banden är nya, kommer de att slakna snabbt under de första dagarnas användning och kommer att kräva återspänning. Återspänning innebär utbyte av långa bandlås mot korta bandlås och därefter borttagning av en hel bandplatta för att uppnå korrekt spänning. Denna process bör göras med hjälp av Clark Track Quickie spännare som visas i reservdelsavsnittet i denna handbok och som beskrivs i våra monteringsanvisningar. Denna förlängning av nya band är inte någon form av materialsträckning, utan helt enkelt en inbäddnings process på grund av de många komponenterna i bandets länksystem. Det kan förväntas att bandet kommer att kräva regelbunden återspänning under den första arbetsveckan, och denna uppgift kommer att krävas mindre ofta när banden bäddas in. Mängden slitage som sker i bandets länksystem under livslängden är beroende av slipförmågan tillsammans med den belastning och spänning som läggs på banden överspända band kommer att slitas snabbare. Banden bör köras med så låg spänning som möjligt, under förutsättning att: Däcken inte glider och spinner på insidan av bandet. Bandet inte faller av däcken. Bandet inte slår mot karossen eller någon annan del av maskinen. Bandet inte orsakar några skador på däcken. Band som är överspända i onödan belastar axlar och hjullager samt ökar slitage på däck och band.
33 Konstruktion och kvalitet Alla Clark skogsmaskinband är konstruerade och tillverkade i vår egen bandfabrik av erfaren teknisk personal, utbildad inom alla aspekter av bandtillverkning. Detta ger oss möjlighet att reagera snabbt och ekonomiskt på kundernas behov och säkerställa att vi har kontroll över alla aspekter av tillverkning och kvalitetskontroll. Alla Clark skogsmaskinband genomgår kontroll- och provningsförfaranden som är väl dokumenterade och registreras så att vi kan fortsätta att förbättras, och därigenom leverera allra högsta kvalitet till våra kunder. Varje sektion av Clark boggiband har plåtar insvetsade i sidostöden, märkta med ett serienummer som ger full spårbarhet. Däckstorlek Däck slitbanemönster Seriekod märkning Tillverkningsdatum Leverans Varje par av Clark Tracks boggiband levereras kompletta med alla nödvändiga bandlås. Banden förpackas normalt på två öppna pallar.
34 Reparera Alla Clark boggiband är tillverkade av värmebehandlat borlegerat stål, som kan svetsas som allt konventionellt höghållfast - legerat stål. Materialet måste vara rent och torrt och preparerat för svetsning Förvärmning till omkring 200 C är önskvärt Normala svetsmaterial kan användas för gasmetallbågsvetsning (MIG). Support Vi är stolta över den tekniska support och backup vi kan erbjuda våra återförsäljare och kunder både genom informationen i denna unika handbok och genom den tekniska förmåga vår personal innehar för att lösa problem. Vi är talar också direkt med våra kunder som behöver teknisk assistans utanför kontorstid. Det räcker med ett telefonsamtal. Kontakta Clark Tracks tekniska supportavdelning innan reparationer påbörjas MEr INfOrMATION PÅ SIDA 23 Garanti Kontakta oss via e-post eller telefon för ytterligare information kring våra garantivillkor.
Clark Tracks Ltd. Huvudkontor Irongray Park, Dumfries, DG2 0HT, Scotland, UK Tfn: +44 (0) 1387 722370 Fax: +44 (0) 1387 720978 E-post: clarktracks@clarktracks.com CT039 Design & Print by www.hoggettcreative.co.uk *Användningsnotering: Egen bedömning bör göras eftersom Clark Tracks inte kan ge exakta rekommendationer beroende på faktiska arbetsförhållanden, maskin eller däcksbegränsningar och markförhållanden. Vårt mål är att hjälpa kunderna fatta ett informerat beslut.