Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 1-26 Plats och tid Stadshus B rum B1, kl. 9.00-17.40 Beslutande Ersättare ej tjänstgörande Övriga deltagare Utses att justera Lennart Andrén (M) Gunnar Ericson (M) Antonio Diaz (M) Susanna Thunberg (C) Tobias Carlsson (FP) Samuel Lindh (MP) Lennart Isaksson (S) Carlos Paredes (S) Lena Karlsson (S) 37-52 tom kl 17.20 Leif Rehbinder (S) Erik Hellsborn (SD) Emma Svensson 53 Emma Svensson (M) 37-52 Ulla Öhman (C) 37-49, tom kl 17.00 Morgan Börjesson (KD) 37-48, tom kl 15.50 Anton el Raai (S) 37-52, tom kl 17.20 Henrik Petzäll, förvaltningschef Erika Hurtig, verksamhetsutvecklare Inger Mellberg, strategisk utredare, 37, 42 Patrik Emanuelsson, 38-39 Paul Gruber, avdelningschef Trafik 40-41 Lennart Derle, trafikingenjör 40 Peter Lundqvist, trafikövervakare 40 Maja Moberg, landskapsarkitekt 43 Anders Wiberg, huvudprojektledare KS 47 Maria Hagelberg, planarkitekt SBK 48 Jan Bengtsson, projektledare Tunnelprojektet 48 Andreas Lindqvist, landskapsarkitekt 48-49 Gunnar Ericson (M) Justeringens plats och tid Hamn- och gatuförvaltningen 2015-04-23 Sekreterare Erika Hurtig Paragraf 37-53 Ordförande Tobias Carlsson Justerande Gunnar Ericson
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 2 BEVIS/ANSLAG Justering har tillkännagivits genom anslag Organ Hamn- och gatunämnden Sammanträdesdatum 20 april 2015 Datum för anslags uppsättande Förvaringsplats för protokoll 2015-04-24 Datum för anslags nedtagande Hamn- och gatuförvaltingen 2015-05-19 Underskrift Erika Hurtig BEVIS/ANSLAG Justering har tillkännagivits genom anslag Organ Hamn- och gatunämnden, 43 + 52 Sammanträdesdatum 20 april 2015 Datum för anslags uppsättande Förvaringsplats för protokoll 2015-04-22 Datum för anslags nedtagande Hamn- och gatuförvaltingen 2015-05-15 Underskrift Erika Hurtig
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 3 HGN 37 Dnr Workshop, nämndens mål 2016 ff Nämnden arbetar tillsammans för att ta fram vilka områden som ska prioriteras i kommande mandatperiod. Ärendet kommer att vara återkommande under året. Prot. utdrag:
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 4 HGN 38 Dnr HGN 2014/0079 Månadsrapport efter mars 2015, intern Beslut Hamn- och gatunämnden beslutar att - godkänna redovisningen av månadsrapporten efter mars 2015. Hamn- och gatuförvaltningen skriver i ett utlåtande daterat den 8 april 2015 att förvaltningen varje månad sammanställer och presenterar en rapport för att följa upp nämndens verksamhet. Rapporten är för nämndens interna bruk. Förvaltningen ser att det under 2015 kommer att innebära vissa ställningstaganden gällande flygplatsen där nämnden eventuellt behöver fundera över ny prioritering av budgeten. Arbetsutskottet behandlade ärendet i HGNAU 45/2015. Protokollsutdrag Controller
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 5 HGN 39 Dnr HGN 2014/0079 Månadsuppföljning efter mars 2015, till KS Beslut Hamn- och gatunämnden beslutar att - Godkänna redovisningen av månadsuppföljning efter mars Hamn- och gatuförvaltningen skriver i ett utlåtande daterat den 8 april 2015 att förvaltningen sammanställer en månadsuppföljning efter mars och oktober månad. Uppföljningen utgår från en central mall som ekonomikontoret har tagit fram och den rapporteras dels i hamn- och gatunämnden och dels i kommunstyrelsen. Förvaltningen sammanställer och presenterar även en intern månadsrapport varje månad som hamn- och gatunämnden samt dess arbetsutskott får del av. Förvaltningen ser att det under 2015 kommer att innebära vissa ställningstaganden gällande flygplatsen där nämnden eventuellt behöver fundera över ny prioritering av budgeten. Hamn- och gatunämnden har vid hantering av över- och underskott fått kompensation för 2014 års underskott gällande vinterväghållning, stormar och flygplats. Arbetsutskottet behandlade ärendet i HGNAU 46/2015. Protokollsutdrag Controller
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 6 HGN 40 Dnr Information avdelning Trafik Avdelningschefen, trafikingenjören och trafikövervakaren presenterar avdelning Trafik. Prot. utdrag:
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 7 HGN 41 Dnr HGN 2015/0008 Svar på begäran om yttrande/motion om belysning i Derome Beslut Hamn- och gatunämnden beslutar att - avstyrka motionen med anledning av att ansvaret för att genomföra det som föreslås i motionen ligger på annan part än kommunen, - förvaltningens synpunkter översänds till kommunstyrelsen för vidare hantering. Hamn- och gatunämnden har av kommunstyrelsen fått möjligheten att yttra sig över en motion från Anders Friebe (S) rörande belysning i Derome. (Bilaga 1) Denna motion yrkar på att ny gatubelysning sätt upp på vissa gator i Derome för att få ett funktionellt motionsspår/elljusslinga. Yttrande Hamn- och gatuförvaltningen skriver i ett utlåtande daterat den 9 mars 2015 att när det gäller vägnät och gatubelysningsnät i Derome är det på de berörda gatorna Åsby vägförening respektive Sjöavägens vägsamfällighet som innehar väghållaransvaret. I kommunens riktlinjer för gatubelysning, som antogs december 1988, (bilaga 2) beskrivs ansvarsförhållandena avseende byggnation av ny gatubelysning och vem som bekostar en sådan utbyggnation. Då det är enskild väghållning med vägförening eller vägsamfällighet skall det enligt riktlinjerna vara väghållaren som bekostar utbyggnationen vilket i detta fall är Åsby vägförening respektive Sjöavägens vägsamfällighet. Sannolikt kommer vägföreningen respektive vägsamfälligheten ha begränsade möjligheter att finansiera en utbyggnad enligt intentionerna i berörd motion. Historiskt har kommunen vid ett antal tillfällen medverkat till att finansiera utbyggnad av belysningsanläggningar även där det är enskild väghållning. Dessa avsteg från antagna riktlinjer har sannolikt skett då särskilda skäl funnits. Generellt gäller att hamn- och gatunämndens budgeterade medel för gatubelysning är begränsade och disponibla medel används i första hand till trafiksäkerhetsprojekt där oskyddade trafikanter och säkra skolvägar är i fokus.
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 8 På sikt kan det finnas skäl att se över och uppdatera riktlinjerna för gatubelysning då det kan vara andra aspekter som bör gälla vad det gäller till exempel ansvar och finansiering av befintliga och nya belysningsanläggningar. Arbetsutskottet behandlade ärendet i HGNAU 47/2015. Protokollsutdrag: Kommunstyrelsen
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 9 HGN 42 Dnr HGN 2014/0016 Remissyttrande: Granskning detaljplan för Marmorlyckan, Beslut Hamn- och gatunämnden beslutar att - tillstyrka planen under förutsättning att o alléträd längs med norra sidan (Kiselgatan) ingår och bekostas av exploateringen, o gång- och cykelväg längs Marmorgatan breddas till 3 meter, o den presenterade lösningen för hanteringen av bullerfrågorna omprövas alternativt att den presenterade lösningen ses som en undantagslösning. Detaljplanen syftar till att möjliggöra uppförande av två bostadskvarter med totalt ca 160 lägenheter i två- och femvåningshus. Planen har föregåtts av en markanvisningstävling. Yttrande Hamn- och gatuförvaltningen skriver i ett utlåtande daterat den 19 mars 2015 att hamn- och gatunämnden i samrådet har påtalat följande: Alléträd längs med norra sidan (Kiselgatan) ska ingå och att dessa ska bekostas av exploateringen Kiselgatan utgör det aktuella planområdets norra avgränsning. Det är viktigt att gatan blir en del av boendemiljöerna och utformas för låg hastighet. I tidigare skede ingick en separat gång- och cykelväg. Beslut har tagits om att utformningen ska medge blandtrafik, vilket medför att den separata gångoch cykelvägen har utgått. Det finns därmed utrymme att möjliggöra plantering av en enkel rad med träd längs gatan för att öka den visuella kvaliteten i området. Det medför att gatuområdet ska vara nio meter brett. Gång- och cykelväg längs Marmorgatan breddas till 3 meter Dagens gång- och cykelväg längs Marmorgatan är 2,5 meter. Hamn- och gatuförvaltningen vidhåller i egenskap av väghållare att nya gång- och cykelvägar ska uppfylla minikravet på 3 meter vid nybyggnation för att klara framtida behov.
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 10 Bullerproblematiken behöver ytterligare beaktas och lösningarna för hantering av bullerfrågan ses över. Bullerskyddets placering längs Marmorgatan är strikt kopplat till de förslag som vann markanvisningstävlingen. Enligt praxis ska bullerskydd placeras på fastighetsmark och bekostas av exploatören. I det här fallet har man valt att placera bullerskyddet längs gatan på allmän platsmark. Att placera bullerskärmar längs en gata kan innebära problem vid snöröjning och är negativt ur trafiksäkerhetssynpunkt. Beslut om att här frångå praxis att bullerskydd ska lösas på fastighetsmark, är särskilt problematisk då det kommer att skapa en osäkerhet kring vad som gäller vid framtida bostadsutbyggnader och vid åtgärder i befintlig miljö. Det finns en risk att kommunen nu indirekt tar på sig ansvaret för att klara bullerproblematiken vid nybyggnation av bostäder och att skattemedel får användas för att sköta och underhålla dessa bullerskydd i framtiden. Det kan i sin tur även påverka åtgärdstakten för bulleråtgärder i befintlig miljö. Då bullerskärm längs med fastighetsgräns inte anses lämplig behöver man se över om det finns möjlighet att utforma uteplatserna på ett sådant sätt att maximalnivåerna vid uteplats klaras utan att ett bullerskydd behöver placeras på allmän platsmark. Om det inte är möjligt att lösa, kommer vi att betrakta detta som ett undantagsfall, och att detta tydligt framgår i planbeskrivningen. Arbetsutskottet behandlade ärendet i HGNAU 44/2015. Protokollsutdrag Byggnadsnämnden
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 11 HGN 43 Dnr HGN 2014/0467 Svar på motion från Pierre Ringborg om fler utegym Beslut Hamn- och gatunämnden beslutar att - tillstyrka motionen, - vid bifall av motionen inkludera anläggning av utegym som en del av investeringsprojektet upprustning av motionsspår, - vid bifall av motionen bör kommunstyrelsen överväga om liknande finansieringsmöjlighet även ska kunna erbjudas föreningsdrivna motionsspår. Paragrafen justeras omedelbart. Pierre Ringborg (MP) föreslår att fler utegym med lämpliga redskap av träeller stålkonstruktion anläggs i kommunen, utöver de utegym som redan finns i Påskbergsskogen. Yttrande Hamn- och gatuförvaltningen skriver i ett utlåtande daterat den 23 mars 2015 att förvaltningen arbetar aktivt inom investeringsprojekten med att utveckla fler utegym ofta efter önskemål från allmänheten. Inget av investeringsprojekten inkluderar dock idag anläggning av fler utegym som en huvudsaklig del av projektets mål. Inom investeringsprojektet upprustning av motionsspår har dock utveckling av utegym inkluderats i de fall det funnits resurser till detta inom ordinarie projektbudget. Under de senaste åren har exempelvis ett utegym i stålkonstruktion anlagts i anslutning till motionsspåret på Håsten, och ytterligare ett utegym har anlagts i stockutförande i anslutning till Bua motionsspår, i samarbete med och samfinansierat av Bua Framtid. Utegymmen är belysta för att kunna användas dygnet och året runt, och är medvetet i olika utföranden för att kunna passa olika målgrupper. Även i förvaltningens övriga investeringsprojekt finns visst utrymme för fler utegym. Ett stadigt antal önskemål inkommer till förvaltningen varje år kring olika typer av utegym som förvaltningen försäker ta vara på och utveckla inom de investeringsprojekt där möjlighet finns. I rekreativa miljöer såsom frekvent använda parker och grönstråk skulle utegym vara en naturlig
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 12 del av den fysiska miljön. Förvaltningen försöker också möjliggöra för privata initiativ att anlägga utegym genom att upplåta mark via avtalsskrivning till föreningar som sedan står för omkostnaderna av ett utegym själva. Förvaltningen anser att utveckling av fler utegym ligger i linje med Grönstrategin och är ett bra sätt att uppmuntra aktivitet och rörelse för allmänheten utomhus. Att utegymmen huvudsakligen anläggs i anslutning till motionsspåren är passande. För att fler utegym ska kunna anläggas behöver dock nuvarande målbeskrivning och budget för projektet upprustning av motionsspår anpassas så att resurserna räcker för att även täcka anläggning av utegym som en huvudsaklig del av projektet. Arbetsutskottet behandlade ärendet i HGNAU 49/2015. Protokollsutdrag: Landskapsarkitekt
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 13 HGN 44 Dnr HGN 2014/0432 Revidering av delegeringsförteckning Beslut Hamn- och gatunämnden beslutar att - ändra anmälningsrutinen till nämnden så att samtliga beslut redovisas till nästkommande nämndmöte. Hamn- och gatuförvaltningen skriver i ett utlåtande daterat den 27 mars 2015 att delegering innebär att överföra beslutanderätten. En nämnds möjlighet att delegera framgår av kommunallagen 6 kap 33-38. En nämnd får uppdra åt ett utskott, åt en ledamot eller ersättare eller åt en anställd hos kommunen att besluta på nämndens vägnar i ett visst ärende eller en viss grupp av ärenden. Nämnden kan återkalla delegats beslutanderätt, dock ej fattat beslut. Omprövning av beslutet kan bara göras om beslutet överklagas. Följande ärenden får inte delegeras: 1. Ärenden som avser verksamhetens mål, inriktning, omfattning eller kvalitet, 2. Framställningar eller yttranden till fullmäktige liksom yttranden med anledning av att beslut av nämnden i dess helhet eller av fullmäktige har överklagats, 3. Ärenden som rör myndighetsutövning mot enskilda, om de är av principiell beskaffenhet eller annars av större vikt, 4. Ärenden som väckts genom medborgarförslag och som överlåtits till nämnden, och 5. Vissa ärenden som anges i särskilda föreskrifter (Lag 2007:68) Kommunallagen medger inte i dagens läge att ansvar för nämndens område delegeras även om beslutsrätten delegerats bort. Revideringen innebär en ändring i anmälan av delegeringsbeslut. Samtliga beslut ska redovisas till nästkommande nämndmöte, även de som har vidaredelegerats från förvaltningschefen. Ändringen innebär även att Ärendeplanen korrigeras. Arbetsutskottet behandlade ärendet i HGNAU 50/2015. Protokollsutdrag: Verksamhetsutvecklare
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 14 HGN 45 Dnr HGN 2015/0047 Yttrande över Remiss: policy och strategi för ANDT Beslut Hamn- och gatunämnden beslutar att - avstyrka policy och strategi för ANDT i nuvarande form för en omarbetning med följande åtgärder: o förtydliga dokumentets målgrupp, o särskilja externt och internt perspektiv, o sammankoppla ANDT-plan och uppföljning av densamma till befintlig struktur, som exempelvis verksamhetsberättelse/bokslut, o tydligare utpeka instans som ansvarig för att samla in, sammanställa och följa upp återrapporteringen från förvaltningschefer och direktörer och därefter föra fram informationen till Folkhälso- och trygghetsrådet, o utse ansvariga instanser till varje mål under Prioriterade områden, o flytta stycket Övergripande styrdokument från strategin till policyn samt synliggöra kopplingen mellan dessa dokument och s policy och strategi, o komplettera med information gällande: exemplifiera vilka tillgänglighetsbegränsande åtgärder som är viktiga för att förhindra och minska konsumtion och debut av ANDT-användning, gränssnitt, exempelvis gentemot polisens och Räddningstjänstens ansvar kontra kommunens/koncernens, hur arbetet med andra arbetsplatser/arbetsgivare lokaliserade i kommunen ska ske ställningstagande gällande exempelvis alkoholförbud i kommunens lokaler, klockslag i utskänkningstillstånd, förekomst av alkohol/tobak i samband med intern/extern representation, rökförbud på vissa sorters offentliga platser.
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 15 Hamn- och gatuförvaltningen ställer sig positiva till en revidering av befintlig policy och kompletteringen med en strategi för hantering av ANDTrelaterade frågor. I förslagen till policy och strategi saknas enligt förvaltningen en del komponenter för att ta ett helhetsgrepp i frågan. Dokumenten bör enligt hamn- och gatuförvaltningen omarbetas dels gällande strukturen och dels genom att komplettera med information samt förtydliganden på ett antal punkter som beskrivs mer ingående i stycket Förvaltningens överväganden. Yttrande Hamn- och gatuförvaltningen skriver i ett utlåtande daterat den 20 februari 2015 att förvaltningen ställer sig positiva till en revidering av befintlig policy och kompletteringen med en strategi för hantering av ANDT-relaterade frågor. I förslagen till policy och strategi saknas enligt förvaltningen en del komponenter för att ta ett helhetsgrepp i frågan, vilka presenteras nedan. Struktur Förvaltningen anser att dokumenten saknar tydlig beskrivning gällande vilken typ av dokument de är. En utomstående läsare har svårt att tyda om de är utåtriktade (mot medborgare/näringsliv/besökare) eller om de är inåtriktade dokument (för de anställda i kommunen). Att särskilja de olika perspektiven (externt/internt) skulle förtydliga dokumentens målgrupp men även förtydliga hur arbetet med ANDT ska ske och i vilka nivåer. För att undvika att fler och fler planer tas fram vid varje förvaltning/bolag (vilka därefter ska följas upp) anser hamn- och gatuförvaltningen att en tydligare koppling måste göras mot befintlig struktur. Exempelvis kan uppföljning ske i samband med verksamhetsberättelse/bokslut, där man även kan formulera framåtblicken/handlingsplanen alternativt om nämnderna konkretiserar detta i verksamhetsplaner eller andra befintliga dokument. Någon instans bör tydligare utpekas som ansvarig för att samla in, sammanställa och följa upp återrapporteringen från förvaltningschefer och direktörer och därefter föra fram informationen till Folkhälso- och trygghetsrådet. Förvaltningen föreslår att kommunstyrelsen tilldelas samordningsansvaret. I strategins Prioriterade områden anges ett antal mål som därefter konkretiseras. För att säkra upp en god måluppfyllelse och även underlätta för sammanställning av uppföljning inom ANDT-frågorna föreslår hamn- och gatuförvaltningen att ansvarig instans/ansvariga instanser utses för varje mål. Stycket med övergripande styrdokument bör flyttas från strategin till policyn och förtydligas enligt resonemanget i stycket nedan, Innehåll policy. Innehåll policy I förslaget till ANDT-policy förklaras att det finns en utgångspunkt i de nationella målen i regeringens samlade ANDT-strategi. Hur sammankopplingen mellan regeringens strategi, folkhälsopolicyn för Halland och Varbergs
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 16 kommuns ANDT-policy ser ut kan dock utvecklas något, vad är lika/olika och så vidare. De övergripande målen som beskrivs i förslaget till policy kan verka något motsägelsefulla då de två förstnämnda målen förespråkar en nollvision och det sistnämnda istället talar om en minskning av riskbruk och skadeverkningar. Detta bör enligt hamn- och gatuförvaltningen omformuleras eller förklaras närmre/utvecklas. Innehåll strategi Dokumentet bör enligt förvaltningen sammankopplas tydligare till andra dokument, befintliga konstellationer i kommunen och befintlig struktur för styrning och uppföljning såsom Drogpolitiskt program och för Varbergs kommuns anställda (2001-12-19) och Rökfri arbetstid samt Trygg i Varberg. Detta för att hålla en röd tråd i hur de olika delarna inom ANDTområdet hänger samman så att det inte utvecklas till olika frågor med olika dokument och olika uppföljning. Vilka tillgänglighetsbegränsande åtgärder som är viktiga för att förhindra och minska konsumtion och debut av ANDT-användning kan för tydlighetens skull exemplifieras (Prioriterade områden, Mål 1). Vidare behöver gränsdragning i vissa stycken förtydligas, exempelvis gentemot polisens och Räddningstjänstens uppdrag och ansvar kontra kommunen/koncernen. Vad kan/ska kommunen/koncernen respektive polis och/eller andra aktörer göra? Det är även oklart hur arbetet med/mot andra arbetsgivare i kommunen ska ske och vem som ansvarar för uppföljning av dessa arbetsplatser. Det finns en del politiska frågor som inte omnämns i strategin men som hänger ihop med varumärket. Strategin kan med fördel kompletteras med förhållningssätt/ställningstagande i frågor som exempelvis: alkoholförbud i kommunens lokaler, klockslag i utskänkningstillstånd, förekomst av alkohol/tobak vid intern/extern representation, rökförbud på vissa sorters offentliga platser (exempelvis där många barn/ungdomar vistas) och så vidare. Arbetsutskottet behandlade ärendet i HGNAU 42/2015. Protokollsutdrag: Kommunstyrelsen Verksamhetsutvecklare
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 17 HGN 46 Dnr Stadsutvecklingsprojektet Förvaltningschefen ger en introduktion till stadsutvecklingsprojektet och informerar om projektorganisationen, samhällsbyggnadsprocessens delprocesser med mera. Prot. utdrag:
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 18 HGN 47 Dnr Hamnprojektet Huvudprojektledaren för hamnflytten presenterar aktuellt läge i hamnflyttsprojektet. Hallands hamnar Varberg AB har låtit genomföra en kapacitetsutredning, mötet har hållits med Stena med mera. Ett nytt inriktningsbeslut kommer att fattas av Kommunfullmäktige. Prot. utdrag:
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 19 HGN 48 Dnr Tunnelprojektet Projektledaren för Tunnelprojektet och planarkitekten informerar om förslag till detaljplan för tunnelområdet samt tidplan för projektet, illustrationer och inspirationskällor. Antagande av detaljplan i Kommunfullmäktige planeras till april 2016. Prot. utdrag:
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 20 HGN 49 Dnr Förvaltningen informerar a) Hamnansvar Nämnden får återkoppling rörande beslut om hamnansvar efter hamnansvarsutredningen. b) Riktlinjer uteserveringar Nämnden får en lägesrapport/återkoppling gällande riktlinjer uteserveringar. c) Nämndresan Nämnden får information om nämndresan 18 maj 2015 som kommer att innehålla besök inom kommunen vid punkter som är aktuella för nämndens verksamhetsområde. Dagen börjar kl 8.00 och avslutas kl 17.30-18.00. d) Flygplatsutredning Nämnden får en återrapportering gällande flygplatsutredningen. För innevarande år beviljas medel för driften av flygplatsen. e) Föreläggande flygplats samverkan flygklubb Förvaltningschefen informerar om att ett möte har hållits med flygklubben för att komma fram till hur föreläggandet ska hanteras. f) Västra Vallgatan/Norrgatan Nämnden får en lägesrapport gällande ombyggnationen av Västra Vallgatan. g) Trafikstrategin Förvaltningschefen informerar om den fortsatta hanteringen i kommunen. Ärendet kommer upp till nämnden igen för behandling före sommaren. Prot. utdrag:
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 21 HGN 50 Dnr Delegeringsbeslut Beslut Hamn- och gatunämnden beslutar att - godkänna redovisning av delegeringsbeslut. Yttranden Yttrande över samrådshandling detaljplan för Falkenbäck 25, HGN 2015/0119 förvaltningschef Yttrande över utställningshandling för brandstationen i Tvååker, HGN 2015/0120, förvaltningschef Synpunkter på Förvaltningsplan för Västerhavets vattendistrikt, HGN 2015/0081, förvaltningschef Trafik Sammanställning över parkeringstillstånd för rörelsehindrade, februari 2015, trafikhandläggare Sammanställning över parkeringstillstånd för rörelsehindrade, mars 2015, trafikhandläggare Sammanställning över nyttoparkeringstillstånd, mars 2015, trafikhandläggare Sammanställning över flyttning av fordon mars månad, trafikövervakare Sammanställning över flyttning av fordon april månad, trafikövervakare Prot. utdrag:
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 22 HGN 51 Dnr Meddelanden Dnr HGN 2015/0134 Planeringsförutsättningar för ny station i Varberg, Beslut KSAU 103/2015 Dnr HGN 2012/0329 Riktlinjer för miljö- och hälsoskyddsnämndens hantering av vägtrafikbuller, Beslut MHN 25/2015 Dnr HGN 2015/0046 Remissvar regional cykelplan för Halland 2015-2025, Beslut KS 39/2015 Dnr HGN 2014/0292 Exploateringsavtal överenskommelse om fastighetsreglering och ansökan om ledningsrätt Björnen 7, Beslut KSAU 123/2015 Prot. utdrag:
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 23 HGN 52 Dnr Prioriteringar investeringsbudget 2016 och plan 2017-2019 Beslut Hamn- och gatunämnden beslutar att - under förutsättning att den ursprungliga prioriteringen inte kan godtas lämnar nämnden följande som vägledning för fortsatt investeringsarbete o följande prioriteringsordning kan sättas multiparken flyttas från prio 1 till prio 3 strandpromenad flyttas från prio 2 till prio 3 motionsspår belysning Åkulla flyttas från prio 2 till prio 3 utveckling av badplatser flyttas från prio 2 till prio 3 bulleråtgärder flyttas från prio 2 till prio 3 omskyltning Rätt fart i staden flyttas från prio 1 till prio 2 (sprids ut på fler år) teaterplatsen flyttas från prio 2 till prio 3 tillgänglighetsåtgärder prio 1 till prio 2 (minskad investeringskostnad de kommande åren till 1500 tkr) innerhamn flyttas från prio 2 till prio 3, o följande investeringar kan senareläggas multiparken, strandpromenaden mer än 100 år, motionsspår, utveckling av badplatser, bulleråtgärder, åtgärder enligt Rätt fart i staden, teaterplatsen, tillgänglighetsåtgärder, innerhamnen-fästningsområdet hundrastgårdar Paragrafen justeras omedelbart. Förslag till beslut på sammanträdet Ordförande föreslår att tillgänglighetsåtgärderna bör ligga på 1500tkr årligen samt skjuta upp hundrastgårdarna ett år. Beslutsordning Ordförande frågar om nämnden ställer sig bakom förslag till beslut på sammanträdet och finner att nämnden ställer sig bakom förslaget.
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 24 Nämnderna har fått i uppdrag att se över prioriteringarna en gång till och sprida graderingen mer. Förvaltningen har utifrån tekniska aspekter tagit fram ett nytt förslag till prioriteringar. Prot. utdrag: Ekonomikontoret
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 25 HGN 53 Dnr Övriga frågor Beslut Hamn- och gatunämnden beslutar att - frågan om åtgärder gällande utredning/utvärdering av Lassabackarondellen diskuteras vid nästa arbetsutskottsmöte. Förslag till beslut på sammanträdet Lennart Andrén (M) föreslår att förvaltningen får i uppdrag att utvärdera trafikflödena i Lassabackarondellen. Ordförande föreslår att frågan diskuteras vidare vid nästa arbetsutskottsmöte. Beslutsordning Ordförande ställer de båda förslagen mot varandra och finner att nämnden ställer sig bakom ordförandes förslag till beslut på sammanträdet. Omröstning begärs. Omröstning Hamn- och gatunämnden godkänner följande ordning: Ja-röst för ordförandes förslag Nej-röst för Lennart Andréns förslag Beslutande Ja Nej Avstår Tobias Karlsson (FP) x Lennart Andrén (M) x Gunnar Ericson (M) x Antonio Diaz (M) x Susanna Thunberg (C) x Samuel Lindh (MP) x Lennart Isaksson (S) x Carlos Paredes (S) x Emma Svensson (M) x Leif Rehbinder (S) x Erik Hellsborn (SD) x SUMMA 8 3
Hamn- och gatunämnden 2015-04-20 26 Med 8 Ja-röster för ordförandes förslag mot 3 Nej-röster för ordförandes förslag beslutar hamn- och gatunämnden enligt ordförandes förslag. Lennart Andrén (M) lyfter frågan om utvärdering av trafikflödena i Lassabackarondellen. Förvaltningschefen svarar att vi inte har något att utvärdera emot eftersom det inte gjordes någon mätning innan trafikföringen ändrades. Ordförande föreslår att frågan diskuteras vidare vid nästa arbetsutskottsmöte. Prot. utdrag: