Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF):

Relevanta dokument
Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF):

NABIN 2016 Deformations resistens och Högpresterande beläggningar. Svenska erfarenheter.

Framtida vägkonstruktioner NVF specialistseminarium ton på väg

Föryngring av asfalt i kretsloppet Mats Wendel, PEAB Asfalt

Förändrade restriktioner returasfalt Branschgemensam vägledning

Nya metoder och hjälpmedel för kvalitetsuppföljning

Asfaltdagen 2013, Hvordan møter man. miljøutfordringene på belegningssiden i Sverige. Torbjörn Jacobson Trafikverket

TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 1

KOMPLETTERANDE PROJEKT RUNT PROVVÄG FÖRUTSÄTTNINGAR PROVVÄG

Presentation Kenneth Lind

Metoddagen 11 februari, 2010

Hållbart byggande. Vad styr vid val av beläggning? Målkonflikter? Miljömål: Energi Växthusgaser Buller Partiklar Kemikalier Återvinning

Omfattning Asfaltbeläggningar. Utbildning BEUM 27 aug 2015 Göteborg. Johanna Thorsenius, Trafikverket. Kort om asfalt. Regelverk och krav

Regelverk bitumenbundna lager

Peter Gustafsson Peab Asfalt AB

TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 1

Vad är returasfalt? Asfaltåtervinning i Sverige - Översikt. Torbjörn Jacobson Trafikverket. "Lär av historien återvinn kunskap"

Energieffektiva beläggningar 2

FÖRPROVNING / KONTROLL VID REMIXING

Fakta om asfaltbeläggningar i Sverige

Funktionsentreprenader

Marknadskontroll av byggprodukter, slutrapport för produktgruppen Stenrik asfalt

Håkan Arvidsson, ,

Besiktning av KGO-sträckor

Typblad, kontrollblad, bindemedel och konstruktionstyper för bitumenbundna lager

Återvinning av MJOG/MJAG i varmblandad asfalt (halvvarmt i varmt)

Vad styr val av bitumen?

NYTILLVERKAD ASFALT MED PMB OCH ÅTERVUNNEN ASFALT

Asfaltdagen 2016 Torsten Nordgren

Polymermodifierade bindemedel i asfaltbeläggning - erfarenheter i Sverige

Grön. asfalt. Återvinning. Återvinning. Återvinning

Ringanalyser. Metodgruppens Ringanalysgrupp. Deltagare: Senaste möte: Metoddagen Håkan Arvidsson & Andreas Waldemarson

Bullerreducerande beläggningar Bullerreducerande asfaltbeläggningar. Torbjörn Jacobson Teknik & Miljö Investering

Lab-provning av bullerdämpande asfalt (E4 Rotebro) Dubbeldrän.

Miljökrav i kontrakt nu och på längre sikt i Sverige Kristina Martinsson Trafikverket Underhåll - Väg

Energiförbrukning och kvalité

Regler, krav och metoder inom asfaltområdet

Vi utför provsträckor med. gummiasfalt

Asfaltdagen 2016 Kristina Martinsson

Presentation Kenneth Lind

samverkan mellan SBUF, Nynäs

Halvvarma, flexibla beläggningar

Utvärderingen av högpresterande bitumen

Beläggningsslitage från dubbade fordon (slitagemodellen)

Försök med asfaltåtervinning i Stockholm Asfaltgranulat som bärlager på GC-vägar Varm återvinning som slitlager på vägar/gator Lägesrapport 2001

Varm återvinning i asfaltverk

Startmöte Värmebeläggningsgrupp Solna Minnesanteckningar Kenneth Lind / Trafikverket

Wihlborgs när är vi klimatneutrala? NMC,

PUBLIKATION 2008:95. Teknisk beskrivning av flödesblandad asfalt KGO-III

Bilaga 2. Ackrediteringens omfattning. Fysiska egenskaper. Fysiska egenskaper /2703. NCC Industry AB Ackrediteringsnummer 1523

Hög återvinningsgrad Vägen framåt! NVF-SPECIALISTSEMINARIUM

Prall Ytbehandlingar Funktionsprovning av beständighet och slitstyrka

Vilka utmaningar har vi? Transportforum : Personbilar + 14 % Tung trafik + 48 % : % dubbade fordon

Torbjörn Jacobson Asfaltdagen 2014

Fredd Larsson. Projektmål. Bakgrund. (termografisk mätning VV Publ. 2006:114) Beställarens erfarenhet av upplevd varierad kvalitet som

Asfaltgranulat som obundet material

Provväg Skänninge: Spårdjup 9:e oktober 2033?*

PMB identifiering av egenskaper i bitumen som ger rätt egenskaper i beläggning.

Provv. ningee. och vägyta. Robert

SwePave för bättre totalekonomi och ökad livslängd exempel från Helsingborgs hamn

Undersökning av dubbslitaget vintern 2004/2005 och validering av VTI:s slitagemodell

Gummiasfalt. Asfaltbeläggning med gummimodifierat bitumen. Treårigt utvecklingsprojekt Dokumentation från Asfaltdagarna 2008

RETURASFALT MED STENKOLSTJÄRA. - Kort arbetsmiljöinformation -

Undersökning av mekaniska egenskaper hos tunna beläggningar av MJAB

NYHETER I TRAFIKVERKETS REGLER OCH KRAV FÖR BITUMENBUNDNA LAGER

Bilaga 2. Ackrediteringens omfattning. Fysiska egenskaper /1071. Peab Asfalt AB Hägersten Ackrediteringsnummer 1723 A

Uppföljning av vägar utförda med KGO III-metoden

Laboratoriets kundbilaga Metodnamn Benämning i rapport Metodavsteg

Torbjörn Jacobson. Vägavdelningen Provväg EG Kallebäck-Åbro. Vägverket, region Väst. Fri

Uppföljning av vägar utförda med KGO-III-metoden

Nya kravdokument anslutande till AMA Anläggning 13

utveckling Begreppet kvalitet - asfaltbeläggningar Allmänt om kvalitet Forskningsfinansiärer och utövare FoU-projekt inom olika områden

Besiktningshandbok asfalt- och tankbeläggningar

Hälsningar från Finland!

Energieffektiva beläggningar

Funktionsupphandlingar i kommuner

Metodgruppens styrgrupp

Laboratoriets kundbilaga Metodnamn Benämning i rapport Metodavsteg

Bitumenbundna lager. Kapitlets omfattning och upplägg

Fräst asfaltgranulat som bärlager i gångbanor

Energisnåla beläggningar

Trender inom beläggningsbranschen i Sverige

Asfaltbeläggningar med bindemedel av olika ursprung

Närvarande: Torbjörn Jacobson, Vägverket Leif Viman, VTI Hamid Sedaghati, Skanska Thomas Karlsson, Skanska Mats Jonsson, Svevia Henrik Arnerdal, Nynas

Av: Karl Öhman Datum: Telefon: Erfarenhetsåterföring av halvvarma massor SBUF projekt 12269

Ringanalys EN Wheel-tracking (liten enhet, metod B).

Profilmätning på sträckor med gummimodifierat bitumen på E4 Uppsala och E6 Mölndal

Utvärdering av ny metod för vattenkänslighet

BBÖ-provsträckor E4 och E18

OBS I Finland användes namnet Gilsonite för Uintaite

Kall och halvvarm återvinning

SLAGPHALT. Projekt inom SIO-programmet för Metalliska Material Finansierat av Vinnova

Aktuellt från CEN/TC 227 Metoder inom asfaltområdet

Dimensionering. Dubbdäcksslitage. Dubbdäck

Bakgrund. Cirkulationsplatser

Hur väl kan makrotextur indikera risk för låg friktion?

notat Nr Utgivningsår: 1994 Titel: Slitagemätning, Linköping Slutrapport Författare: Torbjörn Jacobson

Vad kan Stockholms stad göra för att minska bullret från vägbeläggning? Skrivelse från Mats Rosén (kd) och Björn Nyström (kd). Återremiss.

Smala körfält en utmaning för beläggningsbranschen? Transportforum Smala körfält - Hur påverkas slitaget av dubbdäcken

NVF Specialistseminarium 2014

Transkript:

Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF): Kenneth Olsson Skanska Asfaltdagarna 2018 1

Klimatneutralitet Gemensam färdplan för bygg och anläggningssektorn Målen för att nå en klimatneutral värdekedja i bygg och anläggningssektorn är för år: 2020 2022: Aktörer i bygg och anläggningssektorn har kartlagt sina utsläpp och satt klimatmål 2025: Utsläppen av växthusgaser visar en tydligt minskande trend. 2030: 50 % minskade utsläpp av växthusgaser (jmf 2015). 2040: 75 % minskade utsläpp av växthusgaser (jmf 2015) 2045: Netto nollutsläpp av växthusgaser Cirkulär ekonomi. (Källa SB Insight) Asfaltdagarna 2018 2

Vad gör vi inom asfaltbranschen: Uppvärmningen av asfaltmassan i asfaltverken växlas över till fossilfria bränslen. Kontinuerlig arbete med att öka återvinning av asfalt. Asfaltdagarna 2018 3

Nuläge gällande återvinning av asfalt i Sverige. Branschen tillverkar årligen ca 7 8 milj ton asfalt i Sverige. % av total volym Produkter (snitt RA i %) Frigörs ca 1,5 2 milj ton returasfalt årligen i Sverige. Hållbart mål är ett snitt på 25%. Fortsatt utveckling behövs för att vi skall ta om hand vår egen restprodukt inom asfaltbranschen 2018: Snitt ca 18% returasfalt Uppskattningar av Kenneth Olsson Asfaltdagarna 2018 4

Trafikverkets nya regelverk har skapat förutsättningar för utveckling. Gränserna för maximal halt tillsatt RA (Returasfalt) är i stort sett borta Vissa restriktioner på hur hårt bindemedlet i RA får vara samt vilka bitumen vi får kompensera med Asfalten skall ha samma kvalitet med som utan RA. CE märkning/typprovning Krav mjukpunkt färdig massa (Tdok 2013 0529 ver 3) 50/70 70/100 100/150 160/220 46 57 43 54 39 51 35 47 Asfaltdagarna 2018 5

E20 Hova 6 st försökssträckor: Sträcka 1: Referens 55 mm ABb 22 50/70 20% RA (returasfalt) 65 mm AG 22 70/100 30% RA ÅDT K1 ca: 4000 ÅDT tung K1 ca: 25% Sträcka 2: Rejuvenator 55 mm ABb 22 50/70 30% RA 65 mm AG 22 70/100 50% RA Sträcka 3: Bitumenblandning 55 mm ABb 22 50/70 30% RA 65 mm AG 22 70/100 50% RA Sträcka 4: Referens 65 mm ABb 22 50/70 20% RA 70 mm AG 22 70/100 30% RA Sträcka 5: PMB +RA 65 mm ABb 22 40/100 75 20% RA 70 mm AG 22 40/100 75 30% RA Sträcka 6: PMB 65 mm ABb 22 40/100 75 0% RA 70 mm AG 22 40/100 75 0% RA Asfaltdagarna 2018 6

Instrumentering för framtida mätningar. Jämförbara undergrundsförhållanden 3 st töjningsgivare per sträcka, underkant asfalt VTI utför mätningar. Asfaltdagarna 2018 7

Återvinningsteknik med parallelltrumma Rejuvenator Uppvärmning RA 130-140 C Asfaltdagarna 2018 8

Vilka delkomponenter ersätter vi med Returasfalt: Bitumen RA- Mjuk- Filler 0-4 4-8 8-11 11-16 Deklaration -halt punkt mm mm mm mm 22 RA 0/16 4,3% 61 C 8,7% 49% 19% 14% 5% Lidköping (per AG22 ton) Fraktion 0% RA 50% RA ABb22 Asfaltdagarna 2018 9 0% RA 30% RA 16-22 190 kg 190 kg 210 kg 210 kg 11-16 123 kg 99 kg 230 kg 215 kg 8-11 95 kg 25 kg 110 kg 68 kg 4-8 170 kg 75 kg 110 kg 53 kg 0-4 315 kg 70 kg 230 kg 83 kg Filler 60 kg 16 kg 58 kg 32 kg Bitumen 47 kg 25 kg 52 kg 39 kg RA 0 kg 500 kg 300 kg

AG 22 70/100 4,7 vikt % 30% RA Referens Sträcka 1. RA Bitumen 1,3 vikt % S dec = 63 C Beräknad Bitumen 4,7 vikt % S dec = 51 C Analyserat Bitumen färdig massa 4,4 vikt % S dec = 50 C PEN Bitumen 70/100 3,4 vikt % S dec = 46 C Krav mjukpunkt färdig massa (Tdok 2013 0529 ver 3) 50/70 70/100 100/150 160/220 46 57 43 54 39 51 35 47 Asfaltdagarna 2018 10

AG 22 70/100 4,7 vikt % 50% RA Rejuvenator Sträcka 2. RA Bitumen 2,2 vikt % S dec = 61 C Rejuvenerad RA Bitumen 2,4 vikt % S dec = 48 C Sylvaroad TM RP 1000 Beräknad Bitumen 4,7 vikt % S dec = 47 C Analyserat Bitumen färdig massa 4,6 vikt % S dec = 49 C PEN Bitumen 70/100 2,3 vikt % S dec = 46 C Krav mjukpunkt färdig massa (Tdok 2013 0529 ver 3) 50/70 70/100 100/150 160/220 46 57 43 54 39 51 35 47 Asfaltdagarna 2018 11

RA Bitumen 2,2 vikt % S dec = 61 C AG 22 70/100 4,7 vikt % 50% RA Bitumenblandning Sträcka 3. Beräknad Bitumen 4,7 vikt % S dec = 48 C Analyserat Bitumen färdig massa 4,9 vikt % S dec = 52 C PEN Bitumen 220 mm/10 2,5 vikt % S dec = 37 C 2 klasser mjukare Krav mjukpunkt färdig massa (Tdok 2013 0529 ver 3) 50/70 70/100 100/150 160/220 46 57 43 54 39 51 35 47 Asfaltdagarna 2018 12

Dynamisk Shear Reometer DSR Asfaltdagarna 2018 13

( C) G* * Sinδ (Pa) 5.0E+06 :"Utmattning" 30 25 28 26 20 18 19 15 16 16 14 16 14 15 12 12 10 5 4 0 * tidigare undersökningar Asfaltdagarna 2018 14

( C) G* / Sinδ (Pa) 1.0E+03 " Spårbildning " 100 90 80 70 60 50 72 74 72 78 84 88 86 >90 >90 90 90 74 66 60 51 40 30 20 10 0 * tidigare undersökningar Asfaltdagarna 2018 15

Utläggning, packning och provtagning: Asfaltdagarna 2018 16

Dynamisk krypstabilitet 40 C, ABb 22 (medel 5 borrkärnor) : Tdok < 15 000 µs ABb 22 40/100-75 0% RA, str 6 8000 ABb 22 40/100-75 20% RA, str 5 7100 ABb 22 50/70 referens 20% RA, str 4 13700 ABb 22 50/70 Bit.blandning 30% RA, str 3 14500 Värden Hålrum ABb 22 50/70 referens 20% RA, str 1 14300 2,6 ABb 22 50/70 rejuvenator 30% RA, str 2 12600 2,3 ABb 22 50/70 Bit.blandning 30% RA, str 3 14500 1,0 ABb 22 50/70 referens 20% RA, str 4 13700 3,7 ABb 22 40/100-75 20% RA, str 5 7100 4,7 ABb 22 40/100-75 0% RA, str 6 8000 6,3 ABb 22 50/70 rejuvenator 30% RA, str 2 ABb 22 50/70 referens 20% RA, str 1 12600 14300 0 5000 10000 15000 20000 Microstrain Asfaltdagarna 2018 17

Dynamisk krypstabilitet 40 C, AG 22 (medel 5 borrkärnor) : Tdok < 21 000 µs AG 22 40/100-75 0% RA, str 6 11100 AG 22 40/100-75 30% RA, str 5 8600 AG 22 70/100 referens 30% RA, str 4. 18400 AG 22 70/100 Bit.blandning 50% RA str 3 13200 AG 22 70/100 rejuvenator 50% RA, str 2 13900 Värden Hålrum AG 22 70/100 referens 30% RA, str 1. 11100 3,0 AG 22 70/100 rejuvenator 50% RA, str 2 13900 2,2 AG 22 70/100 Bit.blandning 50% RA str 3 13200 2,0 AG 22 70/100 referens 30% RA, str 4. 18400 1,7 AG 22 40/100-75 30% RA, str 5 8600 3,6 AG 22 40/100-75 0% RA, str 6 11100 3,7 AG 22 70/100 referens 30% RA, str 1. 11100 0 5000 10000 15000 20000 Microstrain Asfaltdagarna 2018 18

Styvhetsmodul AG 22 70/100 Foto: B.R Nilsson Asfaltdagarna 2018 19

Utmattning AG 22: (VTI Notat Nr. 38 1995) Asfaltdagarna 2018 20

Framtida uppföljningar E20 Hova. Asfaltdagarna 2018 21

SBUF projekt: Återvinning i högkvalitativa slitlagerbeläggningar. Asfaltdagarna 2018 22

Syfte Utvärdera tekniska egenskaper på ABS16 kkv<7 både med pen bitumen och pmb bitumen med och utan RA genom utförande av provsträckor på högtrafikerade vägnät Utvärdera de tre vanligaste återvinningsteknikerna för tillsättning av RA Utvärdering enligt TDOK 2013 0529 version 3: (bindemedelshalt, kornkurva, marshall, bitumenegenskaper samt prall) : Följa upp provsträckor med mätbil under 5 år och studera spårdjup och textur VTI utför en körning i Provvägsmaskinen (PVM) med asfaltmassa från provsträckor Asfaltdagarna 2018 23

Sortering av granulat till 22 RA 8/16 kkv<7 Förstudier kvalitet fräsmassor (mjukpunkt + kulkvarnsvärde) Deklarera enligt 13108 8 8 år gammal PMB beläggning Asfaltdagarna 2018 24

Utförda provsträckor 2018 med ABS 16 kkv<7 E4 K1 Uppsala Länsgräns Arlanda ÅDT k : ca 20 000 fordon E18 K2 Danderyd k:a Stocksundsbron ÅDT k : ca 25 000 fordon E4 K1 Hallunda ÅDT k : ca 20 000 fordon V73 K1 Tidbäcksbron TPL Trångsund ÅDT k : ca 16 000 fordon V622 K1 Birsta Sundsvall ÅDT k : ca 6 000 fordon E18 K1 Tpl Kallhäll Tpl Stäket ÅDT k : ca 16 000 fordon 0% RA 10% RA 8/16 kkv<7 25% RA 8/16 kkv<7 25% RA 8/16 Pmb kkv<7 50% RA 8/16 kkv<7 Asfaltdagarna 2018 25

Väg 73 K1 Tidbäcksbron TPL Trångsund. ÅDT k : ca 16 000 fordon ABS16 70/100 kkv<7 0% RA ABS16 70/100 kkv<7 50% 22FRA 8/16 kkv<7 Asfaltdagarna 2018 26

V622 Birsta i Sundsvall Provyta Beläggningstyp 12 ABS16 100/150 kkv<7 0% RA 13 ABS16 100/150 kkv<7 25% 22RA 8/16 kkv<7 14 ABS16 100/150 kkv<7 50% 22RA 8/16 kkv<7 PRALL- Marshallprovkroppar 25 20 16 18 17 Krav Tdok 2013:0529 ver 3 Vid ÅDT k >5000 fordon : Prall < 20 15 10 5 0 ABS16 100/150 kkv<7 0% RA ABS16 100/150 kkv<7 25% 22RA 8/16 kkv<7 ABS16 100/150 kkv<7 50% 22RA 8/16 kkv<7 Asfaltdagarna 2018 27

E18 K2 Danderyd k:a Stocksundsbron. Provyta Beläggningstyp 7 ABS16 40/100-75 kkv<7 25% 22RA 8/16 PMB kkv<7 8 ABS16 40/100-75 kkv<7 0% RA 9 ABS16 40/100-75 kkv<7 25% 22RA 8/16 kkv<7 25 PRALL- Marshallprovkroppar 20 15 19 16 17 10 5 0 ABS16 40/100-75 kkv<7 0% RA ABS16 40/100-75 kkv<7 25% 22RA 8/16 kkv<7 ABS16 40/100-75 kkv<7 25% 22RA 8/16 PMB kkv<7 Asfaltdagarna 2018 28

DSR ( C) G* / Sinδ (Pa) 1.0E+03 " Spårbildning " 100 90 80 70 60 88 74 66 60 82 81 84 64 68 70 50 40 30 20 10 0 PMB 40/100-75 50/70 70/100* 100/150* ABS16 PMB 0% RA E18 Danderyd ABS16 PMB 25% 22 RA 8/16 kkv<7 E18 Danderyd ABS16 PMB 25% 22 RA 8/16 PMB kkv<7 E18 Danderyd ABS16 100/150 0% RA Birsta ABS16 100/150 25% 22 RA 8/16 kkv<7 Birsta ABS16 100/150 50% 22 RA 8/16 kkv<7 Birsta Asfaltdagarna 2018 29

Mätbil under 5 år (vår/höst) : Spårbildning, textur, deformationer Större stenar Kkv 4 Kkv 6 Mindre stenar Asfaltdagarna 2018 30

Körning i provvägsmaskinen vintern 2018/2019. Asfaltdagarna 2018 31

Returasfalt är en naturlig komponent i en asfaltbeläggning Asfaltdagarna 2018 32