Vätgas och bränsleceller!

Relevanta dokument
Vätgas och bränsleceller

Vad händer i Sverige och Internationellt på eltrafikfronten? Sten Bergman

Gävle-Dala Drivmedelskonvent Borlänge 2014 Björn Aronsson

VÄTGAS SOM DRIVMEDEL. Infrastruktur för ett fossilfritt alternativ utan skadliga utsläpp. Green Hyway

Regional vätgassamverkan öppnar för f r deltagande i FP7

VÄTGAS EN REN AFFÄR. En energibärare för hållbar och effektiv energiförsörjning. Åse Bye Vätgas Sverige

Biogas, det naturliga valet för City bussar Baltic Biogas Bus - Ett lyckat Östersjösamarbete Gasdagarna, Trollhättan, Oktober 2012

Vad kan vätgas göra för miljön? H 2. Skåne. Vi samverkar kring vätgas i Skåne!

MALMÖ 22 MAJ 2017 ÅSE BYE, PROJEKTLEDARE BLUE MOVE

Hållbara transporter. Anders Bylund. Unrestricted Siemens AG 2016

Elektrifiering av Svenska gruvtransporter - en realistisk framtid

1

GREAT ett projekt som möjliggör utbyggnad av citylogistic med elfordon! Britt Karlsson Green Region Skåne

Initiativtagare till projektet

Kalmar Invest in Sweden Agency (ISA) Lennart Witzell.

Östersund Björn Aronsson

EUSME -gratis Horizon 2020-support till småföretag (SME) EU/SME

City Mobility Transport Solutions -Environmental and economic sustainability by new technology Trondheim 26th of June

GreCOR Green Corridor in the North Sea Region

SLUTRAPPORT. H2Skåne. Vätgassamverkan i Skåne

Inkvarteringsstatistik. Göteborg & Co

Omställning av busstrafiken till eldrift

Tunga fordon fordonsgas

Alternativa drivmedel ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika drivmedel och tillhörande fordonstekniker.

SOUTHWESTERN BALTIC SEA TRANSNATIONAL AREA IMPLEMENTING NEW GEOGRAPHY

TRAFIKDAGE 2018, ÅLBORG ÅSE BYE, PROJEKTLEDARE BLUE MOVE

GAME-dagen 14/ Hållbara transporter (Grön logistik)

LÄGESRAPPORT Programmet för biogasutveckling i Västra Götaland okt 2014, Miljönämnden Hanna Jönsson, regionutvecklare biogas

5G SOM DIGITAL INFRASTRUKTUR FÖR TRANSPORTSEKTORN

Den skandinaviska arenan

Green Charge Southeast a Leading Effort for Electric Vehicles in Sweden. Project Overview, Spring 2014 Dr. Henrik Ny, BTH

krister thulin Scanias strategi för hållbara transporter

Policydokument för Den Skandinaviska Arenan

Finansiering för. innovativa företag

På väg mot världens renaste kollektivtrafik. Lennart Hallgren Storstockholms Lokaltrafik

Vätebränsle. Namn: Rasmus Rynell. Klass: TE14A. Datum:

Internationella samarbeten bränsleceller

Botnia-Atlantica Information Meeting

Volvo Cars Electrification Strategy

Forskning & innovation för ett hållbart energisystem. Klara Helstad Chef enheten hållbar industri

Styrkor med olika hållbara drivlinor och lämpliga fordonsnischer för dem

- pusselbitar i det förnybara energisystemet. Foto: Bjørn Simonsen. Vätgas och bränsleceller

Helsinki, 30 November Väino Tarandi, KTH & buildingsmart SWEDEN

SSPA. LNG ETT NYTT BRÄNSLE FÖR SJÖFARTEN. Johan Gahnström

En ledande nordisk gasleverantör

Transporter i den goda staden Hur svensk fordonsforskning bidrar till utvecklingen. Urban Wass

Norrbottens resurser vad gäller förnybar energi ur ett EU perspektiv. Sabine Mayer

Seminarium Biogasbussar 25 maj Stockholm

Green Highway Workshop

ZERO EMISSIONS Smarta godstransporter på landsbygd Stockholm 28 november 2017

VÄLKOMMEN TILL TEMADAG: I LANDSKRONA OM VÄTGAS BRÄNSLECELLEN

Urban Runoff in Denser Environments. Tom Richman, ASLA, AICP

Kontaktintensitet Norge - Sverige Øyvind Såtvedt Sekretariatet for Osloregionen

Mårten Johansson, ordf Sveriges Åkeriföretag. Johan Granlund, sekr Vägverket Konsult

Inkvarteringsstatistik. Göteborg & Co

Funding Context March 13, 2007

A VIEW FROM A GAS SYSTEM OPERATOR. Hans Kreisel, Weum/Swedegas Gasdagarna, 16 May 2019

Båtbranschstatistik. Boating Industry Statistics SWEDISH MARINE INDUSTRIES FEDERATION

Framtidens fordon. Douglas Halse TE14A

Rapport elbilar Framtidens fordon

WAVES4POWER Fosnavåg 24 oktober 2016

Innovation in the health sector through public procurement and regulation

Green Drive Region. Projekt inom Interreg Sverige-Norge Juli 2015-juli 2018

Inkvarteringsstatistik. Göteborg & Co. Februari 2012

Akademins bidrag till framtida innovationer. Annika Stensson Trigell Professor i Fordonsdynamik

PowerCell Sweden AB. Ren och effektiv energi överallt där den behövs

Vätgas-infrastruktur nu och i framtiden

Utvecklingen av biogas och fordonsgas Anders Mathiasson, Gasföreningen

Hållbara livsstilar och utbildning -Svenskt ledarskap

ANSÖKAN OM INRÄTTANDE AV EXTERNT FINANSIERAT DOKTORANDPROJEKT ANNAN ARBETSGIVARE ÄN GÖTEBORGS UNIVERSITET

EU-projekt COINCO North II

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning

Ulrika Bokeberg, Director Public Transport Authority, Region Västra Götaland, Sweden

Marknad och infrastruktur för alternativa drivmedel. Hur påverkar EU:s nya infrastrukturdirektiv?

Mobility and electric vehicles; How to create infrastructure and demand examples from Green Highway in Sweden

BATTERITEKNIK & PRODUKTION- STRATEGISK MÖJLIGHET FÖR SVERIGE!

THE GROWSMARTER PROJECT

Helgelands fire befolkningsområder

Promoting Electric Vehicles Lessons Learnt from the GreenCharge Project

Där hav möter land i Göteborg

Go Eco - erfarenheter av ett EU-projekt

Alla Tiders Kalmar län, Create the good society in Kalmar county Contributions from the Heritage Sector and the Time Travel method

Världsledande transportforskning i. Vicerektor Anna Dubois Chalmers Tekniska Högskola

VAD GÖR RISE FÖR ETT KONKURRENSKRAFTIGT NÄRINGSLIV OCH HÅLLBART SAMHÄLLE

25/09/2012 INVESTERINGAR I SPÅVÄG HUR GÖRS KOSTNADSUPPGIFTER JÄMFÖRBARA? PG Andersson Spårvagnsstäderna Norrköping 25 sept 2012 KAN VI JÄMFÖRA?

Trafikverkets program för elvägar. NVF Jan Pettersson, Trafikverket Programchef

Norden - Världens mest hållbara och konkurrenskraftiga region

Gasdagarna Gas kan både lagra och balansera förnybar elproduktion. Lars Gustafsson

Gröna bränslen för tunga dieselfordon Patrik Thärnå

Swedish CEF Transport Secretariat. Connecting Europe Facility

Swedavias roll. Att skapa den tillgänglighet Sverige behöver och underlätta resande, affärer och möten

ANSÖKAN OM INRÄTTANDE AV EXTERNT FINANSIERAT DOKTORANDPROJEKT ANNAN ARBETSGIVARE ÄN GÖTEBORGS UNIVERSITET

Den nationella. och innovationsstrategin. Horisont de stärka varandra? 4 september Per Engström Lena Svendsen

BREV - LETTER 1(8) Datum - Date Revision Beteckning - Reference

Nya driftförutsättningar för Svensk kärnkraft. Kjell Ringdahl EON Kärnkraft Sverige AB

Flexible Assembly of Environmental Cars

Region Skåne och Tyskland

Konferensbevakning FCExpo 2016 (International Hydrogen and Fuel Cell Expo 2016) 2/3-4/3, Tokyo, Japan

Tog og vei ga regionvekst i en fei!

Volvo Personvagnar Var står vi gällande gasbilar?

Transkript:

VÄTGAS SOM BRÄNSLE Vätgas och bränsleceller! Elforsk, Göteborg 2011 Björn Aronsson 2011-09-16 Vätgas Sverige 1

Balanserad STATUS Synergier Teknikutvecklingen för bränsleceller i fordon är klar volymproduktion år 2015 Nollutsläpp lokalt Tankning < 3minuter ger en körsträcka på ca. 65 mil! Batterier och bränsleceller kompletterar varandra väl Riskerna kring vätgas är hanterbara info och utbildning behövs Kompetens att hantera gas under högt tryck finns Samverkan Långsiktigt Icke vinstdrivande 2011-09-16 Vätgas Sverige

Balanserad INFRASTRUKTUR Synergier Infrastrukturinvesteringar är försvarbara Produktionen av bränsle i landet Stöd behövs initialt! Läs rapporten! www.zeroemissionvehicles.eu Samverkan Långsiktigt Icke vinstdrivande 2011-09-16 Vätgas Sverige

Balanserad INFRASTRUKTUR Synergier Nationell plan finns i Tyskland, USA, Japan, Sydkorea, Danmark och Norge I Norden samarbete inom SHHP (Scandinavian Hydrogen Highway Partnership) Samverkan Långsiktigt Icke vinstdrivande 2011-09-16 Vätgas Sverige

- facilitating an early market for hydrogen vehicles and infrastructure

Making Scandinavia one of the first regions in Europe where hydrogen is available and used in a network of refuelling stations.

H2moves Scandinavia The Scandinavian Hydrogen Highway Partnership (SHHP) has been chosen for becoming the first EC funded European Lighthouse Project (LHP) for hydrogen fuel cell cars. 1. One hydrogen refuelling station will be integrated in a conventional refuelling station in Oslo 2. Ten Mercedes-Benz B-class F-CELL cars and an additional two fuel cell vehicles from another car brand will be provided for daily operation in Oslo and on specific tours in southern Norway and the whole SHHP region. 3. Five Think city cars from H2 Logic, mostly driven within the city of Oslo, will complement the vehicle fleet, being capable of up to 250 km driving range. 4. At least two cars (sedans and city cars) will be employed also on at least five European hydrogen vehicle demonstration tours. 5. A mobile hydrogen refuelling concept for the demo tours will be developed. 6. A safety study to identify the certification gaps in Scandinavia to accelerate full commercialization of vehicles and fuelling stations. Start date: 01 January 2010, Duration: 36 months Project cost: 19.5 million Project funding: 7.8 million

Oslo: 3-6 Fuel Cell Cars SHHP Visitor & Training Centre 0,6+ meuro 45 km 120 km 150 km 165 km 175 km 75 km 90 km 90 km 155 km Hamburg 80 km 105 km 160 km 65 km 130 km 120 km 80 km 100 km 290 km 150 km 150 km 150 km 150 km 230 km Göteborg: Project Coordination 0,5 meuro Malmö: 1 Fuel Cell Bus 2-8 Fuel Cell Cars 2,4 meuro 120 km Köpenhamn: 9-46 Fuel Cell Cars 1 mobile refueler 3,4 meuro Berlin NextMove Partners Norway ZERO Ruter As Rådet for Drammensregionen Lilleström-Skedsmo kommun Akershus Energi AS Lilleström Kunskapsbyn Denmark Hydrogen Link Københavns Kommune Københavns Energi Sweden Hydrogen Sweden Malmö Stad Region Skåne In total: 6,9 meuro

NextMove - Scandinavian regions as early adaptors of zero emission vehicles Operativt samarbete: MARKNADS- FÖRING Operativt samarbete: INKÖP Operativt samarbete: SERVICE Operativt samarbete: KOMPETENS- UTVECKLING Strategiskt samarbete: ANALYS Strategiskt samarbete: PLANERING Gemensam marknadsföring ger större genomslag och är en förutsättning för att attrahera den internationella fordonsindustrin. Det gemensamma inköpsarbetet ökar kvalitén, ger skalfördelar och starkare förhandlingskraft, vilket i sin tur ger fler fordon för pengarna. Genom att samordna all fordonsservice breddas kompetensen, ledtider kortas och kostnader reduceras. Samarbetet mellan regionerna underlättas av att programmet för kompetensutveckling ger alla samma begrepp och kunskaper att utgå ifrån. Alla regionernas erfarenheter och statistik samlas in och analyseras så att gemensamma slutsatser kan erhållas och goda exempel lyftas fram. Resultaten från det operativa samarbetet och analysen används för att skapa realistiska och genomtänkta planer för fortsatt samverkan. Samverkan inom dessa konkreta områden ger regioner och kommuner i ÖKS en kritisk massa, kompetens, planering, organisation och konkurrenskraft för att förverkliga ambitionen att vara tidiga användare av avgasfria fordon!

Balanserad SLUTSATS Synergier Energibalansering och energilagring stödjer förnyelsebar energi Infrastrukturinvesteringar är försvarbara Forskningen måste få fortsatt stöd Produktionen av bränsle i landet med målet grön vätgas! Stöd behövs initialt! Samverkan Långsiktigt Icke vinstdrivande 2011-09-16 Vätgas Sverige

VÄTGAS SVERIGE Främjar vätgas som energibärare i Sverige! 8 Kansli 10 Styrelse Start samverkansprojekt 2003 Nationell intresseförening 2006 Cirka 50 Medlemmar och finansiärer 2011-09-16 Vätgas Sverige

MEDLEMMAR & FINANSIÄRER Industri Fordon Logistik Energi Kompetensorganisationer Universitet och institut Offentliga organisationer 2011-09-16

Tack för er uppmärksamhet! www.vatgas.se Björn Aronsson Vätgas Sverige 2011-09-16 Vätgas Sverige