Arctic Tests, en arktisk testbädd
Sverige är ledande på gruvnära forskning och utveckling men vi behöver ytterligare utveckla vår infrastruktur för att behålla och stärka denna position Vi ser stort behov att framtida utbildningssatsningar i kombination av öppna testmiljöer där den senaste teknologin kan tas fram och testas samt där teori och praktik på ett naturligt sätt kan integreras.
SVERIGES BEHOV AV TESTBÄDDAR Stort behov av relevanta miljöer för genomförande, test och pilotförsök speciellt för samverkansprojekt F&I Atlas Copco, Boliden och LKAB med sina anläggningar fungerar framgångsrikt som testbäddar för specifika behov men har begränsade resurser och möjligheter tillgänglighetsproblem för övriga aktörer Stärkt konkurrenskraft genom ökade möjligheter till testbäddar för fo & innovation stärkt position i Europa och världen och möjlighet för potentiella samarbetspartners (Europa och världen)
VAD HAR VI I DAG? Testplatser för: Bilar Flyg Rymd Tåg Datacenter Hållbart byggande Distansöverbryggande teknik Energisystem Transportsystem Hälsa och vård Råvaruförsörjning Material LKAB Det nya Kiruna Kiruna LTU Pajala testgruva Klimat Vattenkraft LKAB Boliden Malmbanan Fordonstestning Landstinget Försvaret Naturvärden Bostäder Smart regions Datacenter LTU SSAB Luleå Mefos Biobränsle LKAB Piteå ETC LTU SicompTeater Musik Vindkraft SP Skellefteå Boliden LTU
Forskning med behov av testbädd Utveckling och användning av Autonoma maskiner som används i gruvproduktion Integrerad processtyrning av system av system i gruvmiljö utveckling och användning av kommunikationsinfrastruktur och processtyrningssystem Bergavverkning (sprängning och mekaniskt bergavverkning) och bergförstärkning metoder och processer för ökad automation, produktivitet och säkerhet Säkerhetssystem och materialspårningssystem baserat på realtidsinformation Mineraltekniska och Metallurgiska processer för ökad resurseffektivitet Miljöpåverkan -minimering av avfall och utsläpp/föroreningar samt utveckling av efterbehandlingsmetoder
UTBILDNING INOM GRUV- OCH MINERALNÄRINGEN Gruv- och Berganläggningsbranschen har stora kompetensförsörjningsutmaningar (källa: Slutrapport Regeringsuppdrag 15 inom Sveriges mineralstrategi, Dnr: N2013/4568/FIN, 2016-05-27 ) Viktiga regionala tillväxtarenor (Malmfälten, Bergslagen) Nya typer av kompetenser behövs Tydlig och välkänd kompetensbrist på både lång och kort sikt Anställningsbehovet fram till 2025 i gruvbranschen bedömdes 2012 motsvara samtliga ingenjörer från de relevanta utbildningarna vid LTU som skulle utexamineras mellan 2012 och 2025 eller fem procent av samtliga utexaminerade ingenjörer från KTH och LTU tillsammans under samma period. (Källa: Svemin rapport 2012)
Stora kommande infrastrukturinvesteringar stort kompetensförsörjningsbehov (bergbyggande). Källa: Trafikverket Källa: Trafikverket
För att kunna erbjuda världsledande utbildning och attrahera studenter krävs: Insatser för att utveckla och modernisera utbildningen Tillgång till relevanta miljöer (Gruva/verk i drift eller testbädd) Översyn av finansiering för studenter, ex stipendier Samverkan med industrin
Gruvområdet är drygt 3100 hektar Beläget 80 km norr om Polcirkeln, 10 km söder om gränsälven Medeltemp 0,8 C, ca 250 frostdagar per år, medelnederbörd 480 mm Beläget i ett Natura 2000-område God infrastruktur och närhet till Luleå tekniska universitet Stort lokalt stöd för en framtida testmiljö parallellt med operativ gruvdrift
Stort behov av modernisering och utveckling av utbildning inom gruv- och tunnelområdet Branschen har nya krav på utexaminerade studenter Större inslag av utbildning i relevant miljö behövs, tillgången för studenter till operativa gruvor är begränsad. Exempel på utbildningsmoment som kräver tillgång till relevant miljö: Processtyrning gruva mha digitala tvillingar Fjärrstyrda och autonoma maskiner Modern sprängteknik Fältövningar, ex bergmekanik & geologi Borrteknik Säkerhet och arbetsmiljö
Enbart Trafikverkets behov blir svåra att tillgodose med dagens produktion av studenter. Här exempel Bergmekaniker och Ingenjörsgeologer. Behov av bergmekaniker och ingenjörsgeologer på Trafikverket 80 70 60 50 40 30 20 10 0 2016 2017 2018 Ingenjörsgeologi/Geologi TRV 2019 2020 2021 2022 Bergmekanik/Bergteknik TRV Källa: Svenska Bergteknikföreningen & Trafikverket Källa: Svenska Bergteknikföreningen & Trafikverket