Väg E16/70, Borlänge Djurås, Etapp 1 Mellsta - Väg 293/Norr Amsberg Samrådsmöte Norr Amsberg

TMALL 0141 Presentation v 1.0 Väg E16/70, Borlänge Djurås, Etapp 1 Mellsta - Väg 293/Norr Amsberg Samrådsmöte Norr Amsberg 2015-03-31

Agenda 1. Mötets öppnande 2. Presentation 3. Redogörelse för planprocessen 4. Redogörelse för innehållet i en Vägplan 5. Presentation av upprättat vägförslag 6. Information om markfrågor 7. Paus Tillfälle att studera vägförslaget 8. Allmänna synpunkter på vägförslaget 9. Övriga frågor 10. Mötet avslutas 11. Enskilda genomgångar med sakägare 2

Presentation Maria Eriksson, Projektledare Trafikverket Telefon: 010-440 58 49 Lars Bleckur, Projektingenjör Trafikverket Telefon: 073-640 92 12 Kerstin Sondell, Markförhandlare Trafikverket Telefon: 010-123 73 59 Fredrik Andersson, Uppdragsledare Sweco Telefon: 010-484 60 63 Lena Jernberg, Bitr. uppdragsledare Sweco Telefon: 010-484 45 67 Hanna Eliassen, Teknikansvarig Väg Sweco Telefon: 010-484 49 82 Sara Dahlsten, Akustik Sweco Telefon: 010-484 44 35 3

Bakgrund Trafiksäkerhetsbrister en längre tid Förstudie finns sedan tidigare Projektet finansieras av Trafikverket. Denna etapp är en del av den tidigare vägplanen, som innefattade Borlänge- Djurås (cirka 16 km). För att underlätta finansiering och förfarande, delades den tidigare vägplanen upp i deletapper. Aktuellt nu är att ta fram två separata vägplaner för etapp 1 och 2. Etapp 1: Mellsta - Norr Amsberg/Väg 293 (sektion 0/000-4/145) Etapp 2: Norr Amsberg/Väg 293 Gimsbärke/korsning Gimma Såg (sektion 4/145-7/830) 5

Översiktskarta, pågående etapper Etapp 1 Etapp 2 6

7 Trafikverkets planeringsprocess

Typfall 2 Mätningar och grundundersökningar utförs Konstruktion sker, ritningar upprättas Samrådsmöte på orten hålls Påverkansmöjlighet Miljöbeskrivning upprättas Granskning av handlingen sker Påverkansmöjlighet PM upprättas Skickas för fastställelseprövning (till Trafikverket, Borlänge) Kommunikation Påverkansmöjlighet Fastställelse, möjlighet att överklaga Påverkansmöjlighet Laga kraft 8

När kan berörda framföra synpunkter? Samrådsmöte Yttrande till protokollet Granskning Anmärkningar till väghållningsmyndigheten Kommunikation före beslut Yttrande till Trafikverket, Borlänge Efter fastställelse Överklaganden ställs till regeringen, men skickas till Trafikverket, Borlänge Påminnelse Normalt får en klagande möjlighet att yttra sig innan regeringen avgör ärendet. 9

Vägplan Vägplanbeskrivning inkluslive miljöbeskrivning Samråd och Samrådsredogörelse Gestaltningsprogram Fastighetsförteckning Ritningar för fastställelse och illustrationsplaner 11

12 Exempel på plankarta

Exempel på fastighetsförteckning Åtgärdsnamn FASTIGHETSFÖRTECKNING för Vägplan Väg XX sträckan Xxxxx - Xxxxx, XX kommun, län Fastighetsindelningen och ägare till respektive fastighet aktuell datum 2013-XX-XX ander DEL 1: FASTIGHETER DÄR MARK ELLER UTRYMME TAS I ANSPRÅK Vägprojekt 0+030 Sektion Kommun Fastighet Fastighetsägare Andel Vägrätt V x/xxx H x/xxx Borlänge Kvarnsveden 3:28 Borlänge Kommun 781 81 BORLÄNGE 1/1 Ianspråktagen mark [m²] Inskränktvägrätt Tillfällig nyttjander ätt Anmärkning 0+400 Borlänge Kvarnsveden 3:11 Borlänge Kommun 781 81 BORLÄNGE 0+800 Borlänge Kvarnsveden 3:8 Borlänge Kommun 781 81 BORLÄNGE OSV Borlänge Färjenäs X:X Anders Andersson Andersgatan 1 111 11 Anderstorp OSV Borlänge Färjenäs X:X Bengt Bengtsson Bengtsgatan 2 222 22 Bengtstorp OSV Borlänge Färjenäs X:X Cesar Cesarsson Cesarsgatan 3 333 33 Cesarstorp David Davidsson Davidsgatan 4 444 44 Davidstorp 1/1 1/1 1/1 1/1 1/2 1/2 13

Agenda 1. Mötets öppnande 2. Presentation 3. Redogörelse för planprocessen 4. Redogörelse för innehållet i en Vägplan 5. Presentation av upprättat vägförslag/vr-modell 6. Information om markfrågor 7. Paus Tillfälle att studera vägförslaget 8. Allmänna synpunkter på vägförslaget 9. Övriga frågor 10. Mötet avslutas 11. Enskilda genomgångar med sakägare 14

15 Översiktskarta, Etapp 1

Befintlig trafikmiljö, Etapp 1 E16/väg 70, sträckan Mellsta - Norr Amsberg/Väg 293 (sektion 0/000-4/145) Trafikmängder (ÅDT) år 2013, Mellsta - Norr Amsberg = 9 232 varav 9,9 % är tungtrafik Prognos år 2040, 11 500 ÅDT Hastighet, 90 km/tim Vägbredden varierar mellan 9,0-13,5 meter Sidoområdet har vägslänter i lutning 1:3 eller brantare = Låg standard Busshållplatser ligger med uppåt 700 meters mellanrum, varav flertalet är försedda med bussficka och väderskydd Sammanhängande Gång- och Cykelstråk har brister, E16/Väg 70 är inte en säker miljö för de oskyddade trafikanterna 16

Projektmål Hela sträckan Borlänge-Djurås ska ges bättre trafiksäkerhet och framkomlighet Höjd kapacitet och kortare transporttider, önskvärd hastighet 100 km/tim Bättre trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter - Separerat Gång- & Cykelstråk på hela sträckan, dvs en kombination av befintliga och nya gång- & cykelvägar tillsammans med lokala vägar Skydd av vattentäkt Åtgärder för risker vid höga flöden Bullerreducerande åtgärder 17

18 Vägförslaget

Planerade åtgärder Vägsektionsindelningar och hastighet: Mellsta Färjenäset, 1+1 sektion, 80 km/tim Färjenäset Norr Amsberg/Väg 293, 2+2 sektion (breddas till 16,5 m), 100 km/tim 19

Planerade åtgärder, fortsättning Busshållplatser uppgraderas Samtliga får väderskydd och bussficka Placeringar i samråd med Dalatrafik Korsningar byggs med vänstersvängfält på följande platser Färjenäset Väg 293(befintlig) Höger-Höger korsning, Väg 905 Planskildhet Ny vägport för Väg 905/Norr Amsberg, västra infarten Ersättningsvägar - ca 1,2 km nya sidovägar byggs för åtkomst till korsningarna 20

Planerade åtgärder, fortsättning Vattentäkt Eventuellt krav på vattenskyddsområde vid Mellsta/Båtsta för Tjärna vattentäkt Dagvattenåtgärder Mellstabron, ytvattnet föreslås ledas till infiltrationsdike Bullerreducerande åtgärder 3 m höga vallar och 2,5 m höga skärmar föreslås Inventering för fasadåtgärder samt åtgärder för uteplatser sker i senare skede 21

22 Generell utformning, typsektioner

25 Översikt Mellsta, sektion 0/000-1/800

26 Vy över Färjenäskorsningen, uppgraderas till en högre standard med vänstersvängfält

27 Snitt vid Färjenäskorsningen - Busshållplats samt ny sidovägar

28 Översikt sektion 1/800-2/800

29 Väg 905, ny planskild passage

30 Sektion i Norr Amsberg där slänt föreslås att avrundas för att bevara utblickar mot Hemsjön

31 Sektion i Norr Amsberg som visar nivåjustering av väg 905 strax efter den planskilda passagen

32 Översikt Norr Amsberg, sektion 2/800-3/500

33 Vy vid Norr Amsberg och Test Arenan

34 Breddning av vägen vid fastighet i Norr Amsberg

35 Test Arenan i Norr Amsberg

36 Översikt Norr Amsberg, sektion 3/500-4/145

Sektion E16/Väg 70 i Norr Amsberg förbi fotbollsplanen Den biotopskyddade trädraden påverkas inte! 37

Buller Riktvärden för väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur: 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad 30 dba ekvivalent ljudnivå inomhus 70 dba maximal ljudnivå vid uteplats 45 dba maximal ljudnivå inomhus 38

VR-MODELLEN VR\2015-03-30\Film_Etapp1_2015-03-30\E16_Borlänge- Djurås_Etapp1_2015-03-30.mp4 39

Tider Planeringskede Vägplan Pågående Granskning av vägplan Sommaren 2015 Fastställelse av vägplan Hösten 2015 Bygghandling 2016 Möjlig byggstart 2017/2018 Finansiering Finansiering krävs för att handlingen ska fastställas Trafikverket finansierar denna etapp 40

Förberedelser/Projektering Trafikverket och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för: mätning och utstakning grundundersökningar (arkeologi, geoteknik) förberedande åtgärder Vid dessa arbeten ska: skador om möjligt undvikas träd i trädgård ej fällas eller skadas utan ägarens medgivande Skador skall ersättas (34 Väglagen) 42

Vägrätt Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet påbörjats. (31 Väglagen) Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen. Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet. (30 Väglagen) Ingen förändring av fastighetsgränser. Vägrätten upphör när vägen dras in. (32 Väglagen) 43

44 Vägområde

Besiktningar/gränsmarkeringar Hus och vattentäkter besiktigas före byggstart om risk finns för skador. Befintliga gränsmarkeringar som riskerar att skadas mäts in före byggstart. Efter att bygget har färdigställts återutsätts skadade/förlorade markeringar av Lantmäteriet. 45

Enskilda vägar Vid byggande av ny allmän väg eller ombyggnad av en befintlig väg kan även enskilda vägar påverkas. Beslut om de enskilda vägarna som används av flera fastigheter hanteras av Lantmäteriet. När en väg dras in från allmänt underhåll men behövs för enskild väg kan Trafikverket ansöka om lantmäteriförrättning för att ordna det framtida underhållsansvaret (25 Väglagen) Lantmäteriförrättning Förrättningssammanträde Beslut om utformning 46

Ersättning Vem kan få ersättning? Fastighetsägare Servitutshavare Nyttjanderättshavare, t.ex. jordbruksarrendatorer Vad ersätts? Markintrånget Minskning av fastighetens marknadsvärde 25 %-påslag på markintrång Annan skada Uppräkning med index och ränta Inlösen av fastighet Synnerligt men för fastigheten eller del därav Tidig inlösen i undantagsfall (55 + 55 a + 55 b Väglagen) 47

Reglering av intrång Trafikverket meddelar genom brev vilket datum marken kommer att tas i anspråk för vägutbyggnad. Intrånget regleras i allmänhet när vägen är färdigbyggd. Ersättningsbeloppet räknas upp med index och ränta från den dag marken togs i anspråk. 48