BEDÖMNING AV ÖKAD RISK FÖR ÖVERSVÄMNING I LIDAN

Relevanta dokument
Vattenståndsberäkningar Trosaån

För Göta Älv har istället planeringsnivåer tas fram för de olika havsnivåpeakar som uppstår i samband med storm, exempelvis som vid stormen Gudrun.

EROSIONSUTREDNING SPRAGGEHUSEN

LILL-JANSBERGET VÄGUTREDNING

TENSTATERRASSEN, STOCKHOLM

PM - Hydraulisk modellering av vattendraget i Kämpervik i nuläget och i framtiden

PARKERINGSUTREDNING 1898 CURANTEN

Beräkning av kanal för Väsbyån vid stationsområdet

TRAFIKUTREDNING KV RENEN, SKELLEFTEÅ

Översiktlig geoteknisk undersökning Norra industriområdet, Storuman PM GEOTEKNIK SLUTRAPPORT

PM GEOTEKNIK STABILITETSBEDÖMNING DPL KÄLLEVÄGEN

UTREDNING AV MARKVIBRATIONER KRUTBRUKET, ÅKERS STYCKEBRUK

Översiktligt geoteknisk undersökning Skuthamn, Ludvika kommun MARKTEKNISK UNDERSÖKNINGSRAPPORT (MUR)

ÖVERSIKTLIG BULLERUTREDNING HÖGSÄTRA

PM Översiktlig geoteknisk bedömning TIERP 4:140. Tierps kommun

TRAFIKBULLERBERÄKNING KOMPLETTERING MED STORGATAN, GÄRSNÄS

BEDÖMNING AV VÅGHÖJDER I INRE HAMNEN

Väg 796, bro över Indalsälven i Lit

HYDRAULISK ANALYS, DAMM I BRUNNA VERKSAMHETSOMRÅDE

MARKRADAR BÄLLSTABERG

NUMMERSKRIVNING LAPPIS

Stadsbyggnadskontoret i Göteborgs Stad har inhämtat simuleringsresultat från MSB för 100 års, 200 års och beräknat högsta flöde (BHF).

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER

KV HÖDER, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLER

KV JÄGAREN TRAFIKBULLERUTREDNING

ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK BEDÖMNING PRÄSTVIKEN-ERIKSBERG BOTKYRKA

VIBRATIONSMÄTNING HÖGALIDS TUNNELBANESTATION

TORSVIKSOMRÅDET, HÄRNÖSAND

STENHÖGA 1 HUS 1A OCH 1B

DEL AV MÅSHOLMEN 21 SKÄRHOLMEN - STOCKHOLMS STAD

RAPPORT ELUTREDNING MURARBO RAPPORT

PERSTORP 1 & 2, SKÖNDAL

RAPPORT ÖVERFÖRINGSLEDNING SYDVÄSTRA MÖCKELN

PARKERINGSUTREDNING NÄSET

NYA GATAN, KV. BRYTAREN MINDRE DAGVATTENUTREDNING

Översvämningskartering Tegelholmen, Snickarudden och Garngården i Jonsered

SKEPPLANDA 8:4, ALE KOMMUN

STENHÖGA 1 TOBLERONEHUSET

GEOTEKNISK UNDERSÖKNING BJÖRKFORS 1:450 & 1:598, HEMAVAN

PM BILAGA 4 UPPDRAGSLEDARE. Mats Andréasson UPPRÄTTAD AV. Andreas P Karlsson, C-G Göransson

Hotkartor Detaljerad översvämningskartering

KV HÖDER, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLER

BERGTEKNISK UTREDNING LANDVETTER 4:70

LJUDMILJÖÅTGÄRDER SILVERDAL

BROTTKÄRR 503:1, GÖTEBORG TRAFIKBULLERBERÄKNING

GOTLANDSFÄRJANS PÅVERKAN PÅ BAKTERIESPRIDNING OCH STRÖMMAR

MUR (MARKTEKNISK UNDERSÖKNINGSRAPPORT)/GEOTEKNIK CARLSLUND, MJÖLBY

KLIPPAN, KAPELLET, DAGVATTENUTREDNING INFÖR DETALJPLAN

TRAFIKBULLER BUSSTERMINALEN SLUSSEN

PM-Riskanalys VÄSTRA SVARTE, YSTAD

Översiktlig geoteknisk undersökning Skuthamn, Ludvika kommun PM GEOTEKNIK GRANSKNINGSHANDLING

PM VIBRATIONER FRÅN VÄGTRAFIK KVARNBÄCK 2B, 3 SAMT MAGLEHILL, HÖÖR

Gatukontorsdagar 2010 i Karlstad 4 6 maj. Mats Andréasson, SWECO, Göteborg mats.h.andreasson@sweco.se

GEOTEKNISKT UTLÅTANDE INFÖR DETALJPLAN NÄS BY

MSBs nya detaljerade översvämningskarteringar. Barbro Näslund-Landenmark

LJUDMÄTNINGAR SKOLOR / FÖRSKOLOR, TÅGBULLER BÅTENS FÖRSKOLA, LOMMA

TERMOGRAFERING AV FÖNSTER

Översvämningsutredning Kv Bocken revidering

OSTLÄNKEN avsnittet Norrköping - Linköping Bandel JU2

PM GEOTEKNISKA FRÅGESTÄLLNINGAR ÖRTUGLANDET 1

PM KARAKTERISTISKA NIVÅER FÖR BÅVEN VID JÄLUND

DEL AV MÅSHOLMEN 21 SKÄRHOLMEN - STOCKHOLMS STAD

BERGTEKNISK UTREDNING AV FASTIGHETEN MELLBY 2:211

STENHÖGA 1 LEDNINGSOMLÄGGNING

S we c o In fra s tru c tur e A B Org.nr Styrelsens säte: Stockholm. En del av Sweco-koncernen

DEL AV KV YRKESSKOLAN

Översvämningskartering av Rinkabysjön

KOMPLETTERANDE PM MÖLNDALS STAD. Skyfallsutredning för Stadsdelen Pedagogen Park UPPDRAGSNUMMER

KV REPARATÖREN, UMEÅ TRAFIKBULLER

MUR (MARKTEKNISK UNDERSÖKNINGSRAPPORT)/GEOTEKNIK KV. JÄRPEN, STRÄNGNÄS

SKYFALLSANALYS SKEDA UDDE INGEBO 1:110 & INGEBO 1:2

GEOTEKNIK FÖR ELEKTRIFIERING AV HARAHOLMSSPÅRET

VÄSTRA BÖKHULT TRAFIKBULLERUTREDNING

LIDKÖPINGS NYA AVLOPPSRENINGSVERK SPRIDNING OCH SPÄDNING FRÅN UTSLÄPPSPUNKT

MUR (MARKTEKNISK UNDERSÖKNINGSRAPPORT)/GEOTEKNIK STORBYN 48:1, FÄRILA

KV EMBLA, UMEÅ TRAFIKBULLER

BULLERBERÄKNING HOPPAREN 4

Studie av befintlig ytavrinning i Södra Landvetter

HYDROMODELL FÖR GÖTEBORG

ARBETSDOKUMENT /KONCEPT

Riskutredning Lindesberg

TRAFIK- OCH KAPACITETSANALYS AV STORGATAN I VÄXJÖ

KUNGSFISKAREN, STRÄNGNÄS

HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKUTREDNING

KONTROLL AV GARAGEVÄGG FÖR PÅKÖRNING

PM Hydrologi. Dimensionerande vattenstånd i Mortsbäcken

TRAFIKBULLERBERÄKNING HAGAHEM 1 ÄLMHULT

ÖRTUGLANDET 1 STOCKHOLM

BEDÖMNING AV VATTENKVALITET - ENSKILDA BRUNNAR

KLIMATANPASSNING - KARLSTADS KOMMUN

PM/GEOTEKNIK OCH HYDROGEOLOGI

Uppbyggnad och tillämpning av en vattendragsmodell för Emån Ola Nordblom Lars-Göran Gustafsson Mona Sassner Paul Widenberg. Holsbybrunn

REVIDERING DAGVATTENUTREDNING TILL DP FÖR DEL AV ÅKARP 7:58

STENHÖGA 1 LEDNINGSOMLÄGGNING

GEOTEKNISK UNDERSÖKNING BJÖRKFORS 1:450 & 1:598, HEMAVAN

SKOTTBULLERUTREDNING MJÖLBY KOMMUN

PM GEOTEKNIK ALMAREVÄGEN

Södra Vrinnevi Modellering

Teknisk beskrivning för nedläggande av överföringsledningar i Lidan till Ängens avloppsreningsverk

GATUUTFORMNING INRE HAMNEN, NORRKÖPING

Transkript:

PM BEDÖMNING AV ÖKAD RISK FÖR ÖVERSVÄMNING I LIDAN SLUTRAPPORT 2017-04-28

UPPDRAG 273084, Lidköping nya ARV utsläpp Titel på rapport: BEDÖMNING AV ÖKAD RISK FÖR ÖVERSVÄMNING I LIDAN Status: Datum: 2017-04-28 MEDVERKANDE Beställare: Kontaktperson: Lidköpings Kommun Pernilla Bratt och Petter Gustafsson (Sweco) Konsult: Uppdragsansvarig: Handläggare: Kvalitetsgranskare: Tyréns AB Anna Karlsson Efe Saglam Maria Aneljung REVIDERINGAR Revideringsdatum 2017-04-19 Version: 1.1 Initialer: AKO Tyréns AB Lilla Badhusgatan 2 411 21 Göteborg Tel:010 452 20 00 www.tyrens.se Säte: Stockholm Org.nr: 556194-7986 2017-04-28

1 BAKGRUND OCH SYFTE Ett nytt avloppsreningsverk skall byggas i Lidköping. Avloppsvatten från befintlig placering av avloppsreningsverkets utsläppspunkt på Lidans västra sida kommer att ledas via två 630 mm ledningar längs botten av Lidan. Syftet med denna rapport är att undersöka om översvämningsriskerna i centrala Lidköping ökar vid höga flöden till följd av de tänkta vattenledningarna, genom att jämföra beräknade vattenstånd vid höga flöden med de nya ledningarna inkluderade mot tidigare beräknade vattenstånd. Ledningens ungefärliga placering längs botten av Lidan visas i Figur 1. Figur 1 Ledningens ungefärliga sträckning visas i röd. Bild tagen från Google Maps. 3(8)

2 MODELL OCH VATTENSTÅNDSBERÄKNINGAR Till grund för beräkningarna ligger det hydrodynamiska modellverktyget Mike 21 FM som beräknar vattenstånd, vattenhastigheter och översvämningsutbredning till följd av områdets drivande krafter (såsom flöde i Lidan och vattenstånd i Vänern). Inom ramen för översvämningsdirektivet har en hydrodynamisk modell över Lidan, Flian och de centrala delarna av Lidköping byggts upp av MSB och översvämningskartering av området har gjorts för ett antal statistiska högflödessituationer. Denna modell är tillgänglig för kommuner och konsulter att arbeta vidare med och modelluppsättningen och de resultat som redovisas i ref. /1/ ligger till grund för beräkningarna och jämförelsen av ledningarnas effekt på vattennivåer. Lidköpings kommun har under 2016 låtit utföra en lodning av bottentopografin i Lidan som underlag för ledningsdragning. Beräkningsmodellens bottenbeskrivning har uppdaterats med de nya mätningarna vilka redovisas i sjömätningsrapporten, ref./2/. Modellens batymetri bygger dels på högupplösta djup data (med uppläsningen 50 cm) från de nya mätningarna (2.5 km lång sträcka i Lidan) och dels på befintlig topografi i modellen. Det är oklart hur mycket djupmätningar som modellens ursprungliga batymetri baserats på. Batymetrin justerades sedan för att ta hänsyn till den minskade tvärsnittsarea som uppstår till följd av ledningarna. För att inte riskera att underskatta översvämningsrisken har vi varit konservativa i våra antaganden och minskat tvärsnittarean med i genomsnitt 3.5 m 2. I Tabell 1 visas en sammanställning av de flöden i Lidan och vattenstånd i Vänern som använts i beräkningarna. Tabell 1 Beräkningsscenarier. Höjdsystem RH2000 [ref./1/]. Position för beräknat flöde eller vattenstånd 50-års flöde, MHW i Vänern Klimatanpassat 100-års flöde, Framtida MHW i Vänern Mynningen i Vänern (tätort Lidköping) [m³/s] 200 235 Medelhögvattenstånd i Vänern [m] +45.0 +45.2 4(8)

3 RESULTAT Skillnad mellan beräknade vattenstånd enligt MSB:s översvämningskartering och med den justerade modellen visas i Tabell 2 för de 6 punkterna markerade i Figur 2 nedan. Vattenståndet för modellen med enbart uppdaterade batymetri (dvs. utan ledningar) redovisas separat i Fel! Hittar inte referenskälla. för att visa vilken påverkan inlagda vattenledningar har på vattenståndsnivåer längs Lidan. Figur 2 Karta över Lidan från eniro.se med sex valda punkter för jämförelse. 5(8)

Tabell 2 Sammanställning av vattenståndsnivå jämförelse längs Lidan. Se Figur 2 för placering av punkterna. Position i Lidan MSB;s översväm ningskartering 50-års flöde Uppdaterad botten Uppdaterad botten och nya ledningar Klimatanpassat 100-års flöde MSB;s översväm ningskartering Uppdaterad botten Uppdaterad botten och nya ledningar 1: Ågårdsbron 45.66 45.34 45.37 45.96 45.61 45.64 2: I höjd med Kvarnegårds 45.45 45.27 45.27 45.75 45.55 45.57 -gatan 3: Wennerbergsbron 45.40 45.23 45.24 45.66 45.46 45.48 4: Torgbron 45.19 45.17 45.17 45.41 45.33 45.33 5: Rörstrandsbron 45.09 45.12 45.12 45.30 45.32 45.33 6: I höjd med Jungmansgatan 45.05 45.05 45.05 45.26 45.26 45.26 Ungefärliga tvärsnittsarean i modellen (med de nya mätningarna) vid några positioner i Lidan beräknades och jämfördes med ledningarnas area (ca 0.62 m2 för två ledningar). Djupaste och bredaste samt smalaste och grundaste ställena i Lidan längs ledningarnas sträcka valdes för att ge en överblick av variationer i tvärsnittsarea i Lidan. Tvärsnittsarean i Lidan varierar mellan ca 150 m 2 och 313 m 2 beroende på medeldjupet och Lidans bredd, se Tabell 3. Tvärsnittsarea för modell och jämförelse med ledningarnas area, där jämförelse med tidigare batymetri visas i parantes. Dessa siffror bör då jämföras med den faktiska minskning av tvärsnittsarean, 3.5 m 2, som vi gjort i modellen och som motsvarar ca 1-2 % av åns totala tvärsnittsarea. Tabell 3 Jämförelse av åns & vattenledningarnas tvärsnittsarea i modellen. Jämförelse mot MSB:s modellbatymetri inom parantes. Position i Lidan 180 m nedströms Rörstrandsbron (mot inre hamnen) Ungefärliga medeldjup [m] 5.70 Torgbron 4.35 Ågårdsbron 3.29 I höjd med Nyåkersgatan 3.31 Tvärsnittsarea [m 2 ] 313 (149) 152 (87) 178 (140) 215 (115) Ledningarnas area i procent av tvärsnittsarea 0.20 (0.42) 0.41 (0.71) 0.35 (0.44) 0.29 (0.54) 6(8)

4 SLUTSATSER Efter genomförd analys har det visat sig att de inlagda vattenledningarna i kombination med uppdaterad djupinformation i modellen inte orsakar förhöjda översvämningsrisker jämfört med vattenstånd beräknade i MSB:s översvämningskartering (ref./1/). Vid de flesta punkter visar de uppdaterade beräkningarna på ett lägre vattenstånd än de som beräknats i MSB:s översvämningskartering. Detta kan förklaras dels med att lodningarna visat på större djup i Lidan än i den ursprungliga översvämningsmodellen i flera delar av det scannade området och dels med att vattenledningarna har liten area i förhållande till Lidans tvärsnittsarea (se Tabell 3). Sammantaget motsvarar de nya ledningarnas area en mycket mindre del än det ökade djupet i modellen som lodningen resulterat i. Jämförelsen mellan uppdaterad modell med och utan en minskning av tvärsnittsarean med 1-2% visar på mycket liten påverkan på vattennivån, 0-3 cm. Detta ligger inom ramen för felräkningsmarginaler. Sammanfattningsvis bedöms därmed de föreslagna ledningarna inte utgöra någon risk för ökade översvämningar vid höga flöden jämfört med vad som tidigare presenterats av MSB. 7(8)

5 REFERENSER /1/ MSB (2015-06-30). Översvämningskartering Utmed Lidan och Flian. /2/ Sweco (2016-11). 102521 Sweco Lidan. Batymetrisk och Geofysisk Undersökning. Lidan. 8(8)