Fordon och framförande av fordon

1(26) Fordon och framförande av fordon Innehåll 1 Allmänt... 3 1.1 Fordonstillstånd, besiktning och egenkontroller av fordon... 3 1.1.1 Fordonstillstånd... 3 1.1.2 Årligt och tillfälligt fordonstillstånd... 4 1.1.3 Fordonstillstånd för visitor... 5 1.1.4 Ansökan om fordonstillstånd... 5 1.1.5 Utrustning och arbetsredskap... 7 1.1.6 Märkning av fordon... 7 1.1.7 Märkning av utrustning och arbetsredskap... 8 1.1.8 Återlämnande av fordonstillstånd... 8 1.1.9 Förlust av fordonstillstånd... 8 1.1.10 Återkallan av fordonstillstånd... 8 1.1.11 Avgifter... 8 1.2 Besiktning och fordonskontroller... 9 1.2.1 Krav på besiktning... 9 1.2.2 Krav om kontinuerlig egenkontroll av fordon, utrustning och arbetsredskap... 9 1.3 Rätt att utföra kontroll... 9 1.4 Godkänd verkstad... 9 2. Trafikalt... 10 2.1 Framförande av fordon inom flygsidans trafikområde... 10 2.1.1 Gång- och cykeltrafik... 10 2.2 Trafikområden... 10 2.3 Körtillstånd... 12 2.3.1 Utfärdande av körtillstånd... 14 2.4 Påföljder vid trafikförseelser... 14 2.4.1 Trafikförseelser inom trafikområde med prickning av körtillstånd som följd... 15 2.4.2 Trafikförseelser inom trafikområde med indragning av körtillstånd som påföljd... 15 2.5 Eskortering... 15 2.6 Lastsäkring... 15 2.6.1 Lastsäkring djur... 16 2.7 Återlämnande av körtillstånd... 16 2.8 Förlust av körtillstånd... 17 2.9 Avgifter... 17 2.10 Parkering... 17 2.11 Bagagehallarna... 18 2.11.1 Generellt... 18 2.11.2 Avlastning... 18 3. Safety... 19 3.1 Generellt om körning och uppställning inom trafikområdet... 19 3.2 Framförande av motorfordon på uppställningsplatta... 19

2(26) 3.3 Krav på synlighet av fordon, utrustning och arbetsredskap... 20 3.4 Framförande av motorfordon på manöverområde... 20 3.5 Framförande av fordon till, från och inom arbetsområden på färdområdet... 21 3.6 Fordonstrafik vid låga siktvärden... 21 4. Security (luftfartsskydd)... 22 4.1 Avgränsat område... 22 5. Miljö... 22 5.1 Miljökrav på fordon... 22 5.1.1 Lätta fordon (Totalvikt < 3 500 kg)... 22 5.1.3 Tunga fordon (Totalvikt > 3 500 kg)... 24 5.1.4 Arbetsmaskiner/motorredskap... 24 5.1.5 Undantag... 25 5.2 Tomgångskörning... 25 6. Uppföljning och efterlevnad... 25 7. Referenser... 25 7.1 För ytterligare information, kontakta:... 25 7.2 Referensdokumentation... 26

3(26) 1 Allmänt Flygplatsens flygsida är indelad i så kallade trafikområden. Framförande av fordon inom trafikområdet regleras, när inte annat anges i dessa bestämmelser, genom i Sverige gällande trafikförordning. Detta AR omfattar krav relaterade till fordon, utrustning och arbetsredskap som används inom flygsidans trafikområden samt framförande av fordon inom trafikområdena. 1.1 Fordonstillstånd, besiktning och egenkontroller av fordon 1.1.1 Fordonstillstånd I syfte att begränsa antalet fordon inom trafikområde, beviljas endast fordonstillstånd för fordon som anses nödvändiga för flygplatsens verksamhet. Fordonstillstånd utfärdas antingen som årligt, tillfälligt eller visitortillstånd. Samtliga motordrivna fordon och motorredskap som vistas inom trafikområdet airside ska ha ett till fordonet tillhörande tillstånd. Fordon som framförs inom trafikområde utan giltigt fordonstillstånd ska omedelbart eskorteras ut från området. Krav på fordonstillstånd kan efter prövning frångås för fordon som tillfälligt används inom avgränsat område på airside. Ansökan om prövning görs hos Swedavia, Ground Operation Manager. Motorfordon som vistas på flygsidan ska vara försett med något av nedan angivna fordonstillstånd. Fordonstillståndets färg visar vilket trafikområde eller del av trafikområde fordonet får framföras på enligt följande. RÖD färg Fordonet får framföras inom flygplatsens alla trafikområden, dock ej på Inre Transportvägen mellan Terminal 3 och östra delen av stationsplatta G

4(26) RÖD-VIT färg Fordonet får framföras inom flygplatsens samtliga trafikområden ROSA färg Fordonet får endast framföras inom flygplatsens trafikområden, dock ej på Inre Transportvägen mellan Terminal 3 och östra delen av stationsplatta G. Fordonet får ej passera genom flygplatsens grindar* ROSA-VIT färg Fordonet får endast framföras inom flygplatsens trafikområden, och får ej passera genom flygplatsens grindar* * Fordon som skall på verkstad eller genomgå kontrollbesiktning får passera grindarna, detta skall styrkas innan inpassering till trafikområdet airside. 1.1.2 Årligt och tillfälligt fordonstillstånd Ansökan om årligt/tillfälligt fordonstillstånd genomförs på blankett tillgänglig på www.arlandaairport.net under Flygplatsinformation, Dokument och Ansökningar, vilken skickas till Arlanda Service Center senast tre

5(26) arbetsdagar före önskat utfärdande. För fordon som ska vistas under kortare period än en månad utfärdas tillfälligt fordonstillstånd vilket är giltigt i maximalt 24 timmar. Ska tillfälligt fordonstillstånd utnyttjas under flera dagar i en följd ska nytt tillstånd utfärdas för varje påbörjad 24 timmars period. Ett fordonstillstånd kan utfärdas att gälla för maximalt ett motorfordon. 1.1.3 Fordonstillstånd för visitor För fordon som akut måste vistas inom trafikområde och där ingen ansökan om tillfälligt fordonstillstånd varit möjlig att lämna in, kan vid enstaka tillfälle tilldelas ett fordonstillstånd för visitor. Visitortillståndet har en längsta giltighet om 24 timmar. 1.1.4 Ansökan om fordonstillstånd Ansökan om fordonstillstånd görs av företaget utsedd person. Blankett för ansökan finns på www.arlandaairport.net,flygplatsinformation, Dokument och Ansökningar. Ansökan om fordonstillstånd för visitor sker på ansökan om visitorbadge (se Airport Regulations A-03-2013). Aktuell prislista för behörighetshandlingar finns att hämta under ovan nämnda sida. För att minimera utsläppen av fossil koldioxid och partiklar från fordonen på Airside regleras fordonens utsläppshalter genom miljökrav för fordon, se avsnitt 5.1. Detta innebär att nedanstående uppgifter ska anges i ansökan för fordonstillstånd. Värden för utsläpp samt förbrukning räknas vid blandad körning. Utryckningsfordon samt fordon som används vid spaningsverksamhet eller är särskilt anpassat för personskydd är undantagna från regleringen. Personbil/lätt lastbil Drivmedel Koldioxidutsläpp (CO2) Årsmodell Miljöklass Tung lastbil Drivmedel Tillverkningsår Miljöklass Arbetsmaskiner/motorredskap Drivmedel Tillverkningsår Dieseldrivna fordon med rosa eller rosa-vita tillstånd som är registrerade i Swedavias register före den 1/7 2011 och tankar på Arlandamacken eller likvärdigt bränsle godkänt av Swedavia, klassas som miljöfordon.

6(26) Avslag på ansökan om fordonstillstånd kan skriftligen överklagas hos Swedavia, chef Airside/Landside. Fordon som klassificerats som tung lastbil (d v s fordon som kräver C-körkortsbehörighet) av Trafikverket eller av Swedavia s fordonsverkstad, ska förses med C-märke. Ansökan om C-märke görs på blanketten Ansökan om rosa/vitt fordonstillstånd. Fordonstillstånd kan hämtas hos Arlanda Service Center. Tillfälligt fordonstillstånd kan också hämtas vid flygplatsens bevakade grindar. Följande handlingar ska bifogas vid ansökan om ROSA eller ROSA-VITT fordonstillstånd: För motorfordon och motorredskap klass 1 registrerad i Vägtrafikregistret Besiktningsprotokoll från årlig besiktning, utförd av ackrediterat besiktningsföretag, alternativt på en av Swedavia godkänd anläggning på flygplatsen. Fordonets internnummer. Registrerat fordon som används inom flygplatsens trafikområde ska vara försett med registreringsskylt/ar. Se vidare i Förordningen 2001:650 om Vägtrafikregistret. För oregistrerade motorfordon och motorredskap klass 1 samt registrerade motorfordon med icke typgodkänd påbyggnad Besiktningsprotokoll från årlig besiktning, utförd av ackrediterat besiktningsföretag, alternativt på en av Swedavia godkänd anläggning på flygplatsen. Klassificeringsintyg för fordon med en totalvikt över 3,5 ton. Fordonets internnummer. Nyinköpta fordon som inte har möjlighet att genomföra årlig besiktning, ska vid ansökan av ROSA eller ROSA-VITT fordonstillstånd bifoga dokument som styrker att fordonet är nyinköpt och kontrollerat ur trafiksäkerhetssynpunkt. Dock ska fordonet besiktas vid kommande besiktning och godkänd protokoll ska skickas till Arlanda Service Center. För traktorer och motorredskap klass 2 Intyg från senast utförd egenkontroll Fordonets internnummer Klassificeringsintyg för fordon med en totalvikt över 3,5 ton. För fordon som p.g.a. storlek, vikt etc. ej kan genomgå besiktning på kontrollutrustning vid ackrediterat besiktningsföretag, eller av Swedavia godkänd anläggning på flygplatsen kan alternativ kontrollutrustning godkännas av Swedavia fordonsverkstad. Fordon med en totalvikt överstigande 3,5 ton som inte är registrerade i Vägtrafikregistret, som endast framförs inom flygplatsens trafikområde ska klassificeras för att avgöra om fordonet kräver C-behörighet för att få framföras. Klassificeringen av oregistrerade fordon som överstiger 3,5 ton och som endast ska

7(26) framföras inom flygplatsens trafikområde, kan utföras av Swedavia. För hjälp med detta kontakta Swedavia fordonsverkstad. Särskilda skäl för utfärdande av RÖD-VITT och ROSA-VITT fordonstillstånd Fordonets höjd överstiger 3,3 meter Fordonets bredd överstiger 3,5 meter Fordonet under tjänsteutövning drar palett-/containersläp* Fordonet används av personal som i sin tjänsteutövning har rätt att stoppa och kontrollera efterföljandet av detta AR Räddningstjänstens fordon Polisens och tullens fordon som används vid tjänsteutövning Fordon för färdområdets underhåll/drift. Fordonet tillhör fordonskategorin buss eller pushtraktor. *Fordonet får endast trafikera inre transporten när palett-/containersläp är kopplade till fordonet. Ansökan om fordonstillstånd för fordon som inte uppfyller ovanstående kriterier, men av särskilda skäl anses ha behov av att framföras på Inre Transportvägen mellan T3 och östra delen av stationsplatta G, ska särskilt ange motivet i ansökan. 1.1.5 Utrustning och arbetsredskap Utrustning och arbetsredskap som inte framförs för egen motor, tex. bagagevagnar, släpvagnar, stegar, push backstänger etc. är undantagna från kravet på fordonstillstånd. 1.1.6 Märkning av fordon Motordrivna fordon och motorredskap ska vid vistelse inom trafikområdet medföra giltigt fordonstillstånd. Tillståndet/C-märke ska placeras väl synligt på nedre vänster sida av framrutan. Motordrivna fordon ska vara märkta med företagsidentifikation. Företagsidentifikationen ska tydligt visa vilket företag fordonet tillhör och ska placeras på framdörrarna, alternativt på de bakre sidorutorna, och ha storleken av minst 30 x 15 cm. För fordon med RÖD/VITT eller ROSA/VITT fordonstillstånd gäller att identifikationen ska vara reflekterande, samt att höjden på texten ska mäta minst 20 cm. Detta gäller även för fordon som har behörighet att vistas på flygplatsens manöverområde. Fordon som tilldelats tillfälligt fordonstillstånd, men saknar företagsidentifikation, ska vid Swedavia bemannade grindar tilldelas visitor -skyltar. Swedavia har rätt att forsla bort fordon som saknar giltigt fordonstillstånd. Ägaren till ett sådant fordon är skyldig att betala en avgift för bortforsling.

8(26) 1.1.7 Märkning av utrustning och arbetsredskap Utrustning och motorredskap som vistas inom trafikområdet skall vara märkta med företagsidentifikation. Swedavia har rätt att forsla bort utrustning och arbetsredskap som saknar företagsidentifikation. Ägaren till sådan utrustning eller arbetsredskap är skyldig att betala en avgift för bortforsling. 1.1.8 Återlämnande av fordonstillstånd Arbetsgivaren ansvarar för att fordonstillstånd återlämnas vid följande tillfällen; Vid förnyelse av fordonstillstånd Förändring av registrering i fordonstillstånd Om företaget upphör. Om fordonstillståndet har blivit återkallat. Återlämnande av fordonstillstånd sker till Arlanda Service Center eller bemannad grind. 1.1.9 Förlust av fordonstillstånd Förlust av fordonstillstånd ska omgående anmälas till någon av följande: Arlanda Service Center Ledningscentralen (LC) Förlust av fordonstillstånd ska ofördröjligen polisanmälas, varefter kopia på polisanmälan skickas till Arlanda Service Center. 1.1.10 Återkallan av fordonstillstånd Vid överträdelser av dessa bestämmelser, kan fordonstillståndet, tillfälligt eller permanent, dras in efter beslut av Swedavia Ground Operation Manager. Överklagande av indraget fordonstillstånd ska göras skriftligen till Swedavia, Chef Airside/Landside. 1.1.11 Avgifter Information om avgifter för utfärdande av fordonstillstånd finns att hämta på www.arlandaairport.net, Flygplatsinformation, Dokument och ansökningar. Företagare som försummat att återlämna fordonstillstånd debiteras särskilt för detta.

9(26) 1.2 Besiktning och fordonskontroller 1.2.1 Krav på besiktning Registrerade motorfordon och motorredskap klass 1, som avställts med motivering att endast användas inom flygplatsens trafikområde, ska genomgå årlig besiktning hos ackrediterat besiktningsföretag, alternativt hos en av Swedavia godkänd anläggning på flygplatsen. För färd till och från ackrediterat besiktningsföretag med avställt fordon, hänvisas till Lag 2001:558 om Vägtrafikregister. 1.2.2 Krav om kontinuerlig egenkontroll av fordon, utrustning och arbetsredskap Företag med fordon, utrustning och arbetsredskap som används inom trafikområde ansvarar för att dessa hålls i sådant skick att flygsäkerhetsmässiga och miljömässiga aspekter upprätthålls. Företagen ansvarar därför för att kontinuerlig egenkontroll genomförs och dokumenteras. Dokumentationen ska sparas i minst två år. Se även AR G-05-2013 Kemikaliehantering och hantering av spill, samt Bilaga AR-08-2013 Förslag på checklista för egenkontroll av fordon. 1.3 Rätt att utföra kontroll Förutom polis och av Swedavia anlitat bevakningsföretag har Airport Technical & Operative Supervisor (ATOS) samt Airport Duty Officer (ADO) rätt att stoppa och utföra kontroll av fordonstillstånd, körkort, körtillstånd samt fordonets status. Fordon, som vid kontroll påträffas vara i sådant skick att det inte får användas i trafik förrän konstaterade brister avhjälpts, beläggs med körförbud. Körförbudet markeras genom att fordonstillståndet avlägsnas från fordonet. 1.4 Godkänd verkstad Två olika kategorier av 2:or används i trafiksäkerhetskontrollen. Dels enkel 2:a, som innebär att fordonsägaren själv har rätt att åtgärda felet utan krav på återbesiktning om det görs ofördröjligen, dels normal 2:a som endast kan åtgärdas av de verkstäder som godkänts av Swedavia. Verkstadschef/verkmästare på auktoriserad verkstad stämplar och signerar godkänd efterkontroll. Godkännande om godkänd verkstad söks hos Swedavia, Ground Operation Manager, som även informerar om auktoriserade verkstäder.

10(26) 2. Trafikalt 2.1 Framförande av fordon inom flygsidans trafikområde 2.1.1 Gång- och cykeltrafik Gång- och cykeltrafik är endast tillåten inom markerade fordonsvägar, med följande undantag Inre Transportvägen mellan Terminal 3 och Stationsplatta H Manöverområdet 1 Vid cykling ska varningsbeklädnad alltid användas (väst och/eller ytterplagg). 2.2 Trafikområden För trafik med fordonstrafik är flygplatsen indelad i tre (3) olika trafikområden, bagagehallar innefattas också i trafikområde. Tillåtelse att framföra motorfordon inom ett visst trafikområde styrs dels av färg på förarens körtillstånd och färg på fordonstillståndet, samt att detta sker i, eller i anslutning till, tjänsteutövning. Rött trafikområde omfattas av: Stationsplatta L, K, J, H, G, FA, AB, BC, CD, D, E, R, S och M; ÖstraTransportvägen till platta L; Inre Transportvägen Cityvägen; Brandvägen; Genvägen; Bränsledepåvägen, samt vägen söder om stationsplatta R fram till Inre Transportvägen; Södra Transportvägen till glykoldammarna och snödepån (området söder om Västra Transportvägen); Bagagehallarna 1 Område avsett för luftfartygs start, landning och taxning, exklusive stationsplatta.

11(26) Grönt trafikområde omfattas av: Området och fordonsvägar utanför manöverområdet som inte innefattas i rött trafikområde, och som begränsas av flygplatsområdets inhägnad. Grönt-vitt trafikområde omfattas av manöverområdet: Manöverområdet består av området innanför 150 m räknat från rullbanans centrumlinje, 300 m räknat från bantrösklarna, alternativt området innanför 57,5 räknat från taxibanors centrumlinje. Vissa delar av manöverområdet som saknar naturligt gränssnitt är markerade med röd-vita käppar. Västra sidan 01L/19R, norra sidan 08/26, samt östra sidan 01R/19L.

12(26) 2.3 Körtillstånd Körtillstånd har en färgkod, vilken anger inom vilket trafikområde föraren är berättigad att framföra fordon. Vid framförande av motorfordon inom trafikområde ska förare; Kunna uppvisa giltigt körkort. Körkortet ska medge framförande av aktuell fordonstyp. Kunna uppvisa giltigt körtillstånd och i förekommande fall kompetensbevis. Visa att framförandet sker i, eller i samband med, tjänsteutövning. Trafikområdena är indelade efter de villkor som styr framförandet av motorfordon. Följande färgkoder på körtillståndet anger vilket trafikområde körtillståndet berättigar föraren att framföra motorfordon inom. RÖD färg berättigar föraren att framföra motorfordon inom rött trafikområde.

13(26) Röd och grön färg berättigar föraren att framföra motorfordon inom rött och grönt trafikområde. Röd-, grön-, vit-randig färg berättigar föraren att framföra motorfordon inom samtliga trafikområden. Förare som i samband med framförande av motordrivet fordon inom trafikområde påträffas utan giltigt körtillstånd, ska eskorteras till sin arbetsgivare, förutsatt att företaget ligger inom trafikområde, alternativt till närmaste grind.

14(26) 2.3.1 Utfärdande av körtillstånd Villkor för utfärdande av körtillstånd är att; föraren i, eller i samband med, tjänsteutövning måste framföra motordrivet fordon på trafikområde, föraren ska vara innehavare av giltigt körkort, lägst behörighet B, föraren ska ha genomgått grundutbildning hos någon av Swedavia godkända utbildare, föraren ska ha genomfört skriftligt prov med godkänt resultat, förarens arbetsgivare lämnat ansökan om körtillstånd. Körtillståndet utfärdas att gälla i max 36 månader. Vid förnyelse av körtillstånd ska repetitionsutbildning och prov genomföras. Repetitionsutbildningen och prov kan genomföras med lärare eller som e-learning på www.arlandaairport.net under Personal och Utbildning. För körtillstånd där datumet har gått ut ska ny grundutbildning genomföras. Ansökan finns på www.arlandaairport.net under Flygplatsinformation, Dokument och ansökningar, och lämnas till Arlanda Service som utfärdar körtillståndet. Information om godkända utbildare finns på www.arlandaairport.net, Personal och utbildning. För körning på manöverområdet krävs en tilläggsutbildning till körtillståndet, radiokommunikationsutbildning. Utbildningen är giltig i 36 månader och vid förnyelse ska repetitionsutbildning genomföras. Information om utbildare finns att hämta under ovan nämnda adress. För framförande av vissa specialfordon krävs särskilt kompetensbevis. Med specialfordon avses exempelvis fordon för bogsering av luftfartyg, fordon för vatten- och toaservice, fordon för avisning, tankningsfordon, fordon för passagerarbefordran inom flygplatsen. Kompetensbeviset ska medföras vid framförande av fordonet. 2.4 Påföljder vid trafikförseelser Vid trafikförseelser enligt punkt 2.4.1 och 2.4.2 gäller påföljden för samtliga körtillstånd som föraren innehar. Vid avvikelserapport där föraren själv rapporterar egen avvikelse, eller där det i utredningen av avvikelsen framkommit att föraren gjorts vad som rimligen kan förväntas för att undvika avvikelsen, kommer hänsyn till detta tas vid bedömning och beslut om påföljd. Swedavia, Ground Operation Manager, fattar beslut om påföljd av trafikförseelse. Körtillstånd dras in för förare som gjort sig skyldig till 3 prickningar inom en 24-månadersperiod. Minsta tid för indraget körtillstånd är 1 månad. Längre tid kan dock tillämpas beroende på trafikförseelsens allvarlighetsgrad. Arbetsgivare och arbetstagare meddelas om beslutet. Framförande av motorfordon på trafikområde utan giltigt körtillstånd kan efter prövning medföra indragen badge. Beslut om indragen badge vid sådana tillfällen fattas av säkerhetsavdelningen, i samråd med Ground Operations Manager. För vidare information om behörighetshandlingar, se AR A-03-2013.

15(26) Vid trafikförseelser som leder till indragning av körtillstånd, eller om misstanke finns att behörigheten i tillståndet kan komma att missbrukas, får Airport Technical & Operative Supervisor (ATOS) eller Airport Duty Officer (ADO) omedelbart fatta beslut om indragning av körtillståndet. Vid överträdelse av dessa bestämmelser, kan tillståndshandling, tillfälligt eller permanent, dras in efter beslut av Swedavia Ground Operation Manager. Överklagande av indraget körtillstånd ska göras skriftligen till Swedavia, Chef Airside/Landside. Efter indraget körtillstånd kan företag ansöka om nytt körtillstånd tidigast en månad efter att körtillståndet dragits in. Nytt körtillstånd utfärdas efter ny ansökan samt genomgången körutbildning med godkänt resultat. Körtillstånd kan även dras in efter arbetsgivares beslut. Vid misstänkt rattonykterhet, drogpåverkan samt vid körning på trafikområdet utan giltigt körkort, ska flygplatspolisen kontaktas. 2.4.1 Trafikförseelser inom trafikområde med prickning av körtillstånd som följd Mindre förseelser som har, eller kunnat ha, påverkat flyg- och personsäkerheten eller den allmänna ordningen. 2.4.2 Trafikförseelser inom trafikområde med indragning av körtillstånd som påföljd Förseelser som har påverkat flyg- och personsäkerheten, eller den allmänna ordningen. 2.5 Eskortering För framförande av motorfordon inom trafikområde där förare saknar körtillstånd eller saknar behörigt körtillstånd för avsett område, ska sådan transport eskorteras. Eskortering ska utföras av förare som har giltigt körtillstånd och eskorten erhåller samma behörighet som den eskorterande förarens körtillstånd. Eskortering kan ske både genom att förarna sitter i varsitt eller i samma fordon. Eskorteringen sker från en muntlig eller skriftlig punkt och avslutas vid motsvarande överenskommen slutpunkt. Eskorterat fordon där förare helt saknar körtillstånd ska förses med Escorted -skyltar. Skyltarna kan erhållas vid Swedavia s bemannade grindar. Fordonseskorter får inte brytas. 2.6 Lastsäkring Generella krav för lastsäkring regleras genom trafikförordningen (1998:1276 80)

16(26) När bagagevagnar används för transport av bagage, frakt post m.m. skall dessa vagnar vara försedda med fyra sidor för att uppfylla kravet på lastsäkring. Om höjden på lasten överstiger sidornas höjd skall även tak användas för att förhindra att last kan falla av. 2.6.1 Lastsäkring djur Fordonsförare är ansvarig för att bur eller liknande lastsäkras korrekt innan transport påbörjas, samt under transport till/från flygplanets uppställningsplats för att säkerställa att lasten inte förflyttar sig. Innan transport skall fordonsförare: Visuellt kontrollera att burens dörr ser ut att vara hel, ordentligt stängd och låst. Placera burens dörr emot en fast sida/räcke på vagnen eller emot förarhytt på truckflak för att minimera en smittning ur buren om dörren mot förmodan skulle gå upp. Lastsäkra buren så att den klarar en plötslig rörelse av djuret, sväng med fordon eller liknande, utan att buren förflyttar sig. Säkerställa att djurets vistelse vid uppställningsplatsen minimeras för att minska stresspåverkan, exponering av värme/kyla eller nederbörd. Lastsäkring på vagn/truckflak skall alltid ske i form av säkring med rep, straps eller annan typ lastsäkring som uppfyller ovan nämnda punkter. Vid förflyttning av bur mellan vagn/truck och flygplan skall stor försiktighet vidtas. 2.7 Återlämnande av körtillstånd Innehavaren ansvarar för att tillståndshandlingar återlämnas vid följande tillfällen: vid förnyelse av körtillstånd, vid Swedavia-beslut om indraget körtillstånd, vid förändringar av personuppgifter i körtillstånd, när körtillstånd för tjänstens utövande inte längre är nödvändigt. Arbetsgivaren ansvarar för att körtillstånd återlämnas vid följande tillfällen; vid återkallande av körkort vid arbetsgivares beslut om indragning av körtillstånd vid anställningens upphörande

17(26) om företaget upphör Vid återkallande av körkort ansvarar innehavaren för att meddela arbetsgivaren om detta. Återlämnande av körtillstånd sker till Arlanda Service Center. 2.8 Förlust av körtillstånd Förlust av körtillstånd ska omgående anmälas till någon av följande: Arlanda Service Center Ledningscentralen (LC) Förlust av körtillstånd ska ofördröjligen polisanmälas, varefter kopia på polisanmälan skickas till Arlanda Service Center. 2.9 Avgifter Information om avgifter för utfärdande av körtillstånd och körtillståndsutbildning finns att hämta på www.arlandaairport.net, Personal och vidare under utbildning. Företag som försummat att återlämna körtillstånd debiteras särskilt för detta. 2.10 Parkering Inom hela trafikområdet gäller parkeringsförbud i zon. Parkering av fordon får alltså endast ske på markerade platser. När fordon parkeras och lämnas utan uppsikt är tomgångskörning förbjuden. Olovlig parkering utanför markerade platser, eller i strid mot skyltning på aktuell plats, kan medföra debitering av kontrollavgift enligt LKOP (Lagen om Kontrollavgift vid Olovlig Parkering (1984:318). Utrustning och arbetsredskap får endast parkeras på markerade platser. Swedavia har rätt att forsla bort fordon eller annan utrustning som ställs upp eller parkeras på sådant sätt att det hindrar verksamheten vid flygplatsen. Ägaren till ett sådant fordon eller utrustning är skyldig att betala en avgift för bortforslingen. Kontrollavgift för otillåten parkering debiteras fordonsägaren. För oregistrerade fordon/motorredskap debiteras det företag som fordonstillståndet är utfärdat på, alternativt kan Airport Duty Officer (ADO) eller Airport Technical & Operative Supervisor (ATOS) omedelbart fatta beslut om indragning av fordonstillstånd.

18(26) Inom trafikområdet Airside finns två olika typer av parkeringsplatser för fordon. Fasta parkeringsplatser som är numrerade och uppmärkta med namn på avtalsägaren, samt korttidsplatser som är märkta med 45 minuter och som ger samtliga fordon rätt att parkera i maximalt 45 minuter. För fordon som har behov av att parkera längre än 45 minuter, samt vid behov av att parkera vid flera terminaler, finns det möjlighet att lösa ett särskilt tillstånd. Detta tillstånd ger fordonet rätt att nyttja 45 minuters platser i maximalt 24 timmar. Fasta parkeringsplatser samt särskilt tillstånd uthyres av Swedavia, Ground Operation Manager. Blankett för ansökan, samt information om avgifter för fasta parkeringsplatser respektive särskilt tillstånd finns att få på www.arlandaairport.net, Flygplatsinformation, Dokument och ansökningar. Kontroll av bestämmelser om parkering följs, genomförs av Airport Technical & Operative Supervisor (ATOS), Airport Duty Officer (ADO), samt personal från Swedavia parkeringsövervakning. 2.11 Bagagehallarna 2.11.1 Generellt Vid framförande av fordon i bagagehall gäller högsta hastighet 5 km/h (gånghastighet). Maximalt 4 bagage-/containervagnar får kopplas. Fordon med förbränningsmotor är inte tillåtna. Vid utfart från bagagehallarna gäller utfartsregeln. 2.11.2 Avlastning 1. Körväg vid ankomstband ska alltid hållas fri och får ej blockeras. 2. Endast avlastningszon vid allokerat band får användas för avlastning. 3. Endast ett vagntåg bestående av max fyra vagnar/uld per ankomst får finnas i detta område. 4. I de fall flera vagntåg körs in och avlastningszon vid allokerat band är upptaget måste dessa köras ut ur hallen i väntan på att punkt 2 och 3 kan uppfyllas.

19(26) 3. Safety 3.1 Generellt om körning och uppställning inom trafikområdet Luftfartyg, även bogserade, har alltid företräde framför fordonstrafik. Vid lämnande av företräde ska fordonsförare stanna fordonet helt, på anvisad plats om sådan finns, och invänta att luftfartyget(n) passerar. Fordon körandes från manöverområdet ska lämnas företräde. Framförande av fordon inom trafikområde får ske i samband med tjänsteuppdrag och ska i första hand ske på markerade fordonsvägar. Inom trafikområdet där inget annat anges gäller en generell hastighetsbegränsning av 30 km/tim. Handbromsen skall vara åtdragen innan fordonet lämnas. Vid framförande av fordon inom trafikområdet är det endast tillåtet att tala i mobiltelefon via handsfree (bilmonterat, med sladd eller bluetooth). Vid framförande av fordon inom trafikområdet Airside (ej bagagehallar) får maximalt 8 bagage- /containervagnar kopplas till fordonet. Vid framförande av fordon är det inte tillåtet att köra över kablar eller slangar. Saknas företrädesskyltar gäller högerregeln. Pushtraktorer, bussar samt fordon som transporterar palettvagnar bör vid förflyttning mellan pirer- och/eller terminaler tranportera sig via Inre Transportvägen. Höjden på fordon som framförs på Inre Transporvägen mellan T3 och östra delen av stationsplatta G får inte överstiga 4,5m. 3.2 Framförande av motorfordon på uppställningsplatta På uppställningsplatta får endast fordon som deltar i verksamhet vid flygplans markstopp framföras. Undantag medges för motorfordon som av storleksskäl inte kan framföras inom markerad fordonsväg eller som deltar i fälttjänst.

20(26) För fordon som deltar i verksamhet vid flygplans markstopp och som ska framföras mellan fordonsväg och flygplan på plattan, gäller att detta ska ske närmast lämpliga väg från fordonsväg/byggnad till och från flygplan. Vid framförande av motorfordon på uppställningsplatta utanför flygplans uppställningsplats samt på Inre Transportvägen mellan T3 och östra delen av stationsplatta G ska gult/orange ljus användas. Ljuset ska vara rundstrålande och placerat på taket, eller på något annat högt, synligt ställe på fordonet, och i övrigt i enlighet med EU förordning Nr. 139/2014. Kravet gäller alltså inte för fordon som deltar i verksamhet vid flygplans markstopp där fordonet befinner sig på/inom flygplanets uppställningsplats. Framförande av fordon mellan flygplan och aktivt tankningsfordon som intagit position för tankning är förbjudet. Framförande av fordon på flygplans uppställningsplats (se AR A-12-2013) är förbjudet när flygplanets antikollisionsljus är tända. Framförande av fordon mellan rangerare och flygplan, eller upptänt dockningshjälpmedel och flygplan är förbjudet. Fordon på Cityvägen har företräde framför fordon som åker ut från uppställningsplatta. 3.3 Krav på synlighet av fordon, utrustning och arbetsredskap Fordon, utrustning och arbetsredskap som framförs eller placeras på plattan och permanent används av marktjänst och övrig driftsorganisation skall vara målade eller markerade i mot omgivningen kontrasterande färger, tex med hjälp av stripes, samt vara försedda med reflexer i tillräcklig omfattning för att tydlig mörkermarkering skall erhållas, se bilaga A-08-2013 Stripning av fordon och utrustning. 3.4 Framförande av motorfordon på manöverområde För framförande på manöverområde krävs färdtillstånd från flygledartornet (TWR). Utöver detta krävs att; Föraren har genomgått radiokommunikationsutbildning Fordonet är utrustat med markradio (UHF) eller luftfartsradio (VHF) Fordonet är utrustat med GPS transponder godkänd av Swedavia Fordonet har gult/orange ljus enligt EU förordning Nr. 139/2014 Fordon, maskiner och redskap är målade i färger som regleras i EU förordning Nr. 139/2014 Vid anrop på VHF radio ska föraren inneha radiotelefonicertifikat för luftfartsradio Fordon som efter erhållet färdtillstånd från TWR framföres på manöverområdet omfattas ej av hastighetsbegränsning. Undantaget är taxibanor där maximal hastighet 60 km/h gäller. Vid färd på manöverområdet är det förbjudet att passera upptänd stoppbar.

21(26) All kommunikation på manöverområdet via VHF skall ske på engelska. Fordonsvägar som ansluter till rullbana är utrustade med STOP-skylt och tilläggstavla som upplyser om att passage av skylten endast får göras efter att färdtillstånd erhållits av flygtrafikledningen. Denna skylt är förstärkt med rött blinkand ljus. De blinkande ljusen får passeras av förare när klarering erhållits av flygtrafikledningen. I det fall ljusen ej blinkar krävs fortfarande klarering av flygtrafikledning för passage. 3.5 Framförande av fordon till, från och inom arbetsområden på färdområdet Ett arbetsområde beskrivs som en yta på färdområdet, tydligt avgränsat med koner eller annan markering, vid mörker hinder-belysta enligt regelverket. När området är etablerat är det inte att betrakta som en del av färdområdet. Det betyder att fordon och personer kan vistas inom detta område utan att ATS har uppföljning av det. I syfte att begränsa risken för kollisioner mellan luftfartyg och fordon/utrustning på färdområdet gäller följande: Inför alla planerade, tillfälliga och akuta arbeten ska ATOS kontaktas för koordinering samt bedömning om behov av arbetsområde. ATOS informerar berörd uppdragsansvarig om de rutiner och eventuella klareringskrav som gäller för det enskilda arbetsområdet. Uppdragsansvarig/-a för arbetsområdet delger och ansvarar för att alla inom området har tillräckliga kunskaper om verksamheten. 3.6 Fordonstrafik vid låga siktvärden I syfte att begränsa risken för kollisioner mellan luftfartyg och fordon vid begränsad sikt gäller följande: När bansyddvidden är 600 m eller lägre är fordonstrafik på Inre Transportvägen inte tillåten. Detta visas genom att de signalstolpar som finns uppsatta visar blinkande rött sken. När bansyddvidden är 600 m eller lägre är det tillåtet för fordon som p g a sin storlek inte kan framföras på Cityvägen, att under stor försiktighet framföras via stationsplattorna. När bansyddvidden och/eller vertikalsikten är lägre än 550 m respektive 200 fot eller lägre, införs LVP på flygplatsen. Under LVP kommer TWR att begränsa fordonsrörelser på manöverområdet.

22(26) 4. Security (luftfartsskydd) Innehav av ett fordonstillstånd innebär bl a accepterande av att fordonet (inklusive lastutrymme), närhelst fordonet befinner sig inom trafikområdet, får visiteras av personal från Swedavia s säkerhetsavdelning av Swedavia anlitat bevakningsföretag, tull och polis samt Airport Duty Officer (ADO). 4.1 Avgränsat område Ramp S (S77-S81), Ramp M samt ramp J räknas som avgränsat område och hanterar icke säkerhetskontrollerade luftfartyg. Området har kameraövervakning och samtliga som önskar tillträde in på avgränsat område (från behörighetsområde) ska alltid kontakta LC innan tillträde medges. Vid Brandstation Öst och uppställningsplatta L går gränsen mot flygsidan i stationsplattan ut mot körvägen i staketgränsen. Staketet har en öppning för att brandfordon respektive luftfartyg ska kunna passera, och är försedd med linjedetektor som larmar vid passage. Öppningen har skyltar som påtalar att polis, räddningstjänsten, bevakning och snöröjningsfordon äger rätt att passera larmgränsen efter anmälan till Ledningscentralen (LC). Ingen annan trafik är tillåten och besök till dessa områden ska ske via landsidan. 5. Miljö 5.1 Miljökrav på fordon Miljökraven inom trafikområdet Airside på Arlanda är indelade i kategorierna Lätta fordon, tunga fordon samt arbetsmaskiner/motorredskap, se nedan. Eventuella kommande förändringar av miljökraven börjar gälla tidigast 36 månader efter publicering. För fordon och arbetsmaskiner med motorer som används mycket sparsamt och/eller som har en lång ekonomisk livslängd kan undantag tillåtas. 5.1.1 Lätta fordon (Totalvikt < 3 500 kg) 5.1.1.1 Personbil Personbilar ska tillhöra miljöklass 2005 eller senare, miljöklass El eller miljöklass Hybrid och uppfylla punkt 1 eller 2 nedan: 1. enligt uppgift i vägtrafikregistret eller motsvarande utländska register släppa ut högst 120 gram koldioxid per kilometer (120 g CO 2 /km) vid blandad körning,

23(26) om bilen är utrustad med teknik för drift endast med bensin eller endast med diesel* 2. enligt uppgift i vägtrafikregistret eller motsvarande utländska register om bilen är utrustad med en motor med styrd tändning och med teknik för drift helt eller delvis med annat bränsle än bensin, diesel eller gasol. * För dieseldrivna personbilar med rosa tillstånd som tankar på Arlandamacken eller tankar likvärdigt bränsle godkänt av Swedavia medges avsteg från miljökraven. Detta gäller endast personbilar som är registrerade i Swedavias register före den 1/7 2011. En automatväxlad bil uppfyller miljökraven enligt stycket 1 eller 2, om den förutom transmissionen och de komponenter som hör till transmissionen är likvärdig med en manuellt växlad bil som uppfyller miljökraven enligt någon av dessa punkter. En bil uppfyller också miljökraven även om den inte är typgodkänd för sådan drift som anges där, om bilens tillverkare eller generalagent kan visa att bilen uppfyller de krav som gäller för indelning i miljöklass 2005 eller senare för det aktuella bränslet. 5.1.1.2 Personbil special Personbil med terrängegenskaper (fyrhjulsdrift och förhöjd markfri gång) Separat dispensansökan kan ansökas hos Swedavia Ground Operation Manager där motivering till behovet av personbil special krävs. Gränsvärdet är 160 g CO 2 /km vid blandad körning. Minibuss med 5-8 passagerare Separat dispensansökan kan ansökas hos Swedavia Ground Operation Manager där motivering till behovet av personbil special krävs. Gränsvärdet är 215 g CO 2 /km vid blandad körning. 5.1.1.3 Lätta lastbilar (Fordonsslag: LB) 1. Lätta lastbilar får släppa ut högst 230 g CO 2 /km vid blandad körning enligt uppgift i vägtrafikregistret eller motsvarande utländska register, alternativt 2. enligt vägtrafikregistret eller motsvarande utländska register vara utrustad med en motor med styrd tändning och med teknik för drift helt eller delvis med annat bränsle än bensin, diesel eller gasol *. Lätta lastbilar som innehar bakgavellyft får släppa ut 250 g CO 2 /km vid blandad körning enligt uppgift i vägtrafikregistret eller motsvarande utlänska register

24(26) * För dieseldrivna lätta lastbilar med rosa tillstånd som tankar på Arlandamacken eller tankar likvärdigt bränsle godkänt av Swedavia medges avsteg från miljökraven. Detta gäller endast lätta lastbilar som är registrerade i Swedavias register före den 1/7 2011. 5.1.3 Tunga fordon (Totalvikt > 3 500 kg) Röda eller röd/vitt fordonstillstånd Alla tunga fordon får framföras på airside i minst 6 år från första registreringsår. Fordon som tillhör euro 3 får framföras på airside i 8 år från första registrering oavsett registreringsland. Fordon som tillhör euro 4 får färdas på airside till och med 2016 eller 8 år från första registrering oavsett registreringsland. Fordon som tillhör euro 5 får framföras på airside till och med 2020 eller 8 år från första registrering oavsett registreringsland. För fordon som tillhör euro 6 eller bättre alternativt anpassats till euro 6 eller bättre finns ingen tidsbegränsning. Rosa eller rosa/vitt fordonstillstånd Befintliga fordon För fordon som tankar diesel på Arlandamacken eller likvärdig diesel godkänt av Swedavia, eller drivs med el eller annat icke fossilt bränsle medges avsteg från miljökraven. Tillkommande fordon Tillkommande fordon (fordon som inte haft fordonstillstånd på airside tidigare) ska uppfylla kraven för rött fordonstillstånd för att få fast fordonstillstånd. För fordon som inte uppfyller miljökraven beviljas endast tillfälligt fordonstillstånd. 5.1.4 Arbetsmaskiner/motorredskap Röda eller röd/vitt fordonstillstånd Arbetsmaskiners motorer som omfattas av EU:s regelverk ska uppfylla steg 2. Arbetsmaskiners motorer som inte omfattas av EU:s regelverk får vara högst 8 år gamla. Rosa eller rosa/vitt fordonstillstånd

25(26) Befintliga arbetsmaskiner/motorredskap Fordon som tankar diesel på Arlandamacken eller likvärdigt bränsle godkänt av Swedavia, eller drivs med el eller annat icke fossilt bränsle medges avsteg från miljökraven. Tillkommande arbetsmaskiner/motorredskap Tillkommande fordon (fordon som inte haft fordonstillstånd på airside tidigare) ska uppfylla kraven för rött fordonstillstånd för att få fast fordonstillstånd. För fordon som inte uppfyller miljökraven beviljas endast tillfälligt fordonstillstånd. Övriga arbetsmaskiner/motorredskap ska uppfylla kraven för personbilar för att få fordonstillstånd. 5.1.5 Undantag Fordon som ingår i nedanstående kategorier är undantagna: utryckningsfordon. fordon som används i spaningsverksamhet inom Polisen, Tullverket eller Kustbevakningen. fordon som är särskilt anpassade för personskydd. fordon som av speciella skäl, eller där inget miljövänligt alternativ finns att tillgå kan ansöka om undantag hos Swedavia, Ground Operation Manager. 5.2 Tomgångskörning Tomgångskörning får ske under högst 1 minut. 6. Uppföljning och efterlevnad Respektive ansvarig för verksamheten är ålagd att följa upp och säkerställa efterlevnaden av detta AR. Det innebär att varje bolag verksamma inom Airside området ska inneha en egenkontrollmetodik som säkerställer att alla berörda inom bolaget känner till, och verkar efter, det som beskrivs i kapitel 1-7. Dagliga kontroller av efterlevnad utförs i övrigt genom ADO, ATOS samt genom Polis och av Swedavia anlitad bevakningsentreprenör. 7. Referenser 7.1 För ytterligare information, kontakta:

26(26) Ground Operation Manager, Airside/Landside 010-109 12 24 Airport Technical & Operative Supervisor (ATOS) OPC Teknisk koordinator Ledningscentralen (LC, bevakningsentreprenör) Airport Duty Manager (ADM) 010-109 15 10, 24 h 010-109 66 50, 24 h 010-109 66 66, 24 h 010-109 13 00, 24 h Swedavia Fordonsverkstad 010-109 16 56 7.2 Referensdokumentation Bilaga A-08-2013 Stripning av fordon och utrustning Kommissionens förordning (EU) Nr. 139/2014 Lagen om kontrollavgift vid olovlig parkering, LKOP 1984:318 Vägverkets publikation 2006:105, kapitel 8 Trafikförordningen 1998:1276