Upptäck en ny standard inom fordonsremarketing. BCA är Europas ledande företag inom fordonsauktioner. Och vi är det av en anledning. Vårt arbetssätt, vår servicefilosofi, vår kunskap tillsammans en kvalitetssäkrad process som gör din fordonsaffär enklare, snabbare och lönsammare. Från värdering och hämtning till rekonditionering och försäljning; höj dina krav och upptäck skillnaden. Välkommen.
Hanterar alla typer av fordon 60 års erfarenhet av fordonsauktioner 8 000 auktioner årligen i Europa Hanterar över en miljon fordon per år Känner svensk fordonsmarknad och finns i Södertälje, Göteborg och Malmö www.bca.com 3 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
Välkommen till Tjänstebilsguiden 2017! Tjänstebilsguiden är den största årligen återkommande presentationen av den viktiga marknaden för företagsbilar. Årets upplaga är den nittionde sedan premiären 1999, då med namnet Tjänstebilsfaktas Upphandlingsguide, och marknaden för företagsbilar har aldrig varit så stor som nu. Tjänstebilsguiden ger både leverantörerna på tjänstebilsmarknaden möjlighet att presentera sig direkt för dem som fattar beslut om bilinnehavet och dessa beslutsfattare att uppdatera sig om utvecklingen på tjänstebilsmarknaden. Den grundläggande förmånsbeskattningen har ett eget kapitel, men du kan också läsa om olika sorters leasing, utvecklingen på andrahandsmarknaden och som vanligt presenteras tjänstebilsmarknaden i bokens sista kapitel. Årets största nyhet är regeringens förslag om ny beskattning av bilförmån, kopplad till bilens koldioxidutsläpp, som vi presenterar i det första kapitlet, Nyheter. Vi skriver också om biodrivmedlet HVO, som stått för det största genombrottet på bränslemarknaden sedan etanolbränslet E85:s uppgång och fall för ungefär tio år sedan. Idag är mer än var femte liter som tankas i en dieselbil HVO. Den viktigaste vägen till en klimatsmart vagnpark är elektrifieringen av vägtrafiken. Regeringens satsning på Klimatklivet fortsätter, där man nu fattat beslut om stöd för uppsättning av över 6 000 laddpunkter runt om i landet. Vi går också igenom vad som gäller vid laddning av elbilar och laddhybrider och redogör för de olika uttagen och kontakterna. Det redaktionella materialet i Tjänstebilguiden är utdrag från Ynnors nyhetsbrev och webbtjänst Tjänstebilsfakta. Tjänstebilsguiden finns också på Tjänstebilsfakta. se, där du kan ta del av dagliga nyhetsuppdateringar och läsa hela Tjänstebilsguiden, med uppdaterade leverantörsuppgifter. Passa på att kostnadsfritt anmäla dig till Tjänstebilsfaktas nyhetsutskick eller bli prenumerant för att få tillgång till allt material på Tjänstebilsfakta.se. Tjänstebilsguiden ges ut av Ynnor AB, som är landets ledande tjänstebilsföretag och erbjuder heltäckande kunskap för effektivare bilinnehav. I december arrangerar vi Tjänstebilsbilarna i Göteborg (12 december) och Malmö (13 december), samt Stora Tjänstebilsdagen i Stockholm (7 december). Läs mer och boka redan nu på Ynnor.se. Ronny Svensson Lotta Fransén Anders Ödahl VD Ynnor AB Projektledare Redaktör Ynnors Tjänstebilsguide 2017 Utgivare: Ynnor AB Redaktör Anders Ödahl E-post:anders@ynnor.se Redigering: Lotta Fransén E-post: lotta@ynnor.se Omslag & Webb: Simon Lilja Medarbetare: Bo Fridh bo@ynnor.se Annons: Lotta Fransén lotta@ynnor.se Tryckning: Holmbergs ISBN: 978-91-981013-6-2 Upplaga: 11 000 ex Värde: 100 kr Ynnor AB Kärleksgatan 2A 211 45 Malmö Tel: 040-35 48 78 www.ynnor.se www.tjanstebilsfakta.se 4 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
INNEHÅLL 1. Nyheter 2017-2018 6 2. Förmånsbeskattning 14 3. Personbilar 26 4. Transportbilar 60 5. Finans & Administration 72 6. Operationell leasing & Hyra 90 7. Elektrifiering 100 8. Tjänstebilsmarknaden 108 www.tjanstebilsfakta.se 5
NYHETER 2017-2018 1 6 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
NYHETER 2017-2018 INNEHÅLL Förmånsbilar straffbeskattas med bonus malus 8 Trängselskatten lyfts ut från förmånsvärdet 8 Förmånsbilen blir dyrare med regeringens förslag 9 Slutsiffran på nummerplåten försvinner 9 Tillgång till laddning är inte extrautrustning 10 Trängselskatt dubbelt så dyr för företagsbilar 10 Ökad risk missbruka handikapparkering 10 Ännu billigare med förmånsbil i år 11 Företagsbilar dominerar i Stockholms innerstad 11 Höjd tröskel för reseavdraget 11 www.tjanstebilsfakta.se 7
NYHETER 2017-2018 Förmånsbilar straffbeskattas med bonus malus Regeringen vill att den föreslagna bonus malus-skatten ska bakas in vid beräkning av bilförmån redan nästa år, medan trängselskatten lyfts ut. Men i dagsläget finns ingen riksdagsmajoritet som stödjer förslaget. Det är i promemorian Ändrad beräkning av bilförmån som Finansdepartementet föreslår att fordonsskatten lyfts ut ur dagens beräkning av förmånsvärdet av fri bil och ersätter med den nya bonus malus-skatten, som regeringen förslagit ska införas från 1 juli 2018. Ändringen görs, enligt förslaget, genom att fordonsskatten lyfts ut från prisbasbeloppsdelen vid den schablonmässiga beräkningen av förmånsvärdet och tillkommer istället som en ytterligare post i kalkylen. Samtidigt sänks prisbasbeloppsdelen från 0,317 till 0,29 prisbasbelopp vid beräkning av bilförmån för dessa bilar. Promemorian påpekar att vid beräkning av förmånsvärdet ska inte den enskilda bilens fordonsskatt ingå, utan den fordonsskatt som bestäms för respektive bilmodell. Med bilmodell menas bilar av samma märke, variant och tillverkningsår. Enligt regeringens förslag beräknas den årliga bilförmånsskatten till summan av: 0,29 prisbasbelopp ett ränterelaterat belopp ett prisrelaterat belopp bilmodellens fordonsskatt enligt vägtrafikskattelagen Regeringen vill lyfta ut trängselskatten från bilförmånen och beskatta den separat. Medan förmånsvärdet höjs för de flesta bilar, anser regeringen att förmånsvärdet inte behöver sänkas för bonusbilar, eftersom den nuvarande nedsättningen av förmånsvärdet för vissa miljöanpassade bilar bedöms motsvara de effekter en bonus medför för privatbilsköparen. Nedsättning av förmånsvärdet för miljöbilar ändras från att det idag är förmånsvärdet som sätts ned, till att det är nybilspriset som sätts ned till priset för närmast jämförbara bil. Detta görs för att bonus malus-kostnaden ska få effekt vid beräkning av förmånsvärdet. Vidare ändras den nuvarande formuleringen att förmånsvärdet för el- och gasbilar får nedsättas till 60 procent, max 10 000 kr per år, till att förmånsvärdet får nedsättas med 40 procent, max 10 000 kr per år. Denna nedsättning är fortsatt tidsbegränsad till och med 2020. Promemorian föreslås gälla från 1 januari 2018, men endast nya bilar som registreras från den 1 juli 2018. Regeringen poängterar dock att även om målet är att förslaget ska ingå i höstens budgetproposition för 2018, så är det beroende av de överläggningar som förs i det slutliga arbetet med budgetpropositionen. Det vill säga att det ännu inte finns en majoritet i riksdagen som stödjer förslaget. Läs mer om bonus-malus i kapitlet Elektrifiering Trängselskatten lyfts ut från förmånsvärdet Trängselskatten lyfts ut från förmånsvärdet för att värderas och beskattas separat. Det föreslår regeringen, som vill att ändringen ska gälla från kommande årsskifte. Regeringen ser flera fördelar med att separera förmån av trängselskatt från förmånsvärdet för själva bilen. Att få förmånsbilister att begränsa den privata körningen samtidigt som framkomligheten och miljön förbättras i de områden som omfattas av den. Förslaget, som också motiveras av neutralitetsskäl, gäller även väg-, bro- och färjeavgifter samt infrastrukturavgifter. I sitt förslag, som presenteras i promemorian Ändrad beräkning av bilförmån, konstaterar regeringen att kostnader för trängselskatt kan avse både privata och tjänsteresor, samt att beloppen är olika beroende på tidpunkt och vilken betalstation som passerats. Av administrativa skäl föreslås därför att kostnaden för trängselskatten i första hand ska anses hänförlig till tjänsteresor, i andra hand arbetsresor och i tredje hand andra privata resor. Regeringens förslag innebär att om arbetsgivaren betalar den anställdes utgifter för trängselskatt eller infrastrukturavgift för privata resor med förmånsbil, uppkommer en skattepliktig förmån för den anställde med motsvarande belopp. Den som uppfyller förutsättningarna för att få göra avdrag för resor till och från arbetet, får också dra av utgifter för väg, bro- och färjeavgifter och trängselskatt. Precis som för det schabloniserade reseavdraget, får avdrag göras endast för de kostnader som överstiger 11 000 kr per år. Trängselskatt betalas idag för in- och utfart i Göteborg och Stockholm. Enligt regeringens promemoria fanns i Stockholms län fanns drygt 74 000 personer med bilförmån 2015 och drygt 36 000 i Stor-Göteborg. Man räknar med att av de totala trängselskatteintäkterna 2016 på drygt 2,5 miljarder kronor kom uppskattningsvis 230 miljoner kronor från förmånsbilar. Det maximala förmånsvärdet för trängselskatt, baserat på 240 resdagar per år, uppgår till 14 400 kronor per år i Göteborg och 25 200 kr i Stockholm. Vid 50 procents marginalskatt blir den ökade skattekostnaden maximalt 7 200 respektive 12 600 kr per år. Regeringen föreslår att utbrytningen av trängselskatten från bilförmånsvärdet ska göras redan från den 1 januari 2018. 8 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
Förmånsskatten höjs för diesel- och bensinbilar men sänks för bilar som drivs med alternativa bränslen. Dyrast blir det för törstiga dieselbilar, enligt regeringens förslag, som ska börja gälla 2018. Regeringens förslag att den basbeloppsrelaterade delen av förmånsvärdet sänks med motsvarande 1 200 kr för 2017 års basbelopp, betyder att förmånsvärdet jämfört med idag ökar för bilar som får en fordonsskatt över 1 200 kronor per år och minskar för bilar som har en fordonsskatt under 1 200 kronor per år. Istället ska effekten av den föreslagna bonus malus-skatten läggas till förmånsvärdet. I förmånsberäkningen ska dock inte bilens faktiska fordonsskatt ingå utan den fordonsskatt som sätts för varje bilmodell. Med bilmodell avses bilar av samma märke, variant och tillverkningsår. Fordonsskatten för den genomsnittliga förmånsbilen uppskattas för närvarande vara ca 1 700 kronor per år. Med det föreslagna bonus malussystemet blir den genomsnittliga fordonsskatten för nyregistrerade förmånsbilar ca 4 700 kronor, baserat på den nuvarande förmånsbilparken. Enligt förslaget till bonus malus-skatt, kommer skatten för en bensinbil med 125 gram koldioxidutsläpp att vara knappt 2 700 kronor de första tre åren och ca 1 000 kronor från och med fjärde året i trafik. Givet att prisbasbeloppsdelen i förmånsberäkningen sänks med 1 200 kronor, innebär detta en ökning av förmånsvärdet för denna typbil med 1 500 kronor de tre första åren och en minskning av förmånsvärdet med 200 kronor från och med fjärde året. En bensinbil med relativt högt koldioxidutsläpp, 190 gram per km, kommer att få en fordonsskatt på omkring 8 800 kronor de tre första åren och ca 2 400 kronor därefter. Effekten på förmånsvärdet av förslaget är därför 7 600 kronor per år de tre första åren och 1 200 kronor per år därefter. Eftersom dieseldrivna bilar kommer att få högre fordonsskatt än bensinbilar med samma koldioxidutsläpp, kommer NYHETER 2017-2018 Förmånsbilen blir dyrare med regeringens förslag Slutsiffran på nummerplåten försvinner För att öka antalet möjliga kombinationer av fordons registreringsnummer, har regeringen beslutat att sista tecknet i registreringsnumret ska kunna vara antingen en siffra, som idag, eller en bokstav. Sedan 1970-talet har vi haft ett system där registreringsnumret består av tre bokstäver följt av tre siffror. Detta ger ett begränsat antal kombinationer, som beräknas ta slut någon gång mellan 2019 och 2021. Regeringen har nu beslutat att göra det möjligt för Transportstyrelsen att skapa registreringsnummer där det sista tecknet kan vara både en siffra och en bokstav. Beslutet förmånsvärdet för dessa påverkas ännu mer. För en dieselbil med 190 gram koldioxidutsläpp innebär förslaget ett ökat förmånsvärde med 10 300 kronor per år de första tre åren och med 3 900 kronor per år därefter. Typbilarna med alternativa drivmedel kommer alla ha en fordonsskatt på 360 kronor per år och kommer inte att ha någon malus. Givet att prisbasbeloppsdelen minskas med 1 200 kronor innebär förslaget en minskning av förmånsvärdet för dessa typbilar med 900 kronor per år. För hybridbilar vars förbränningsmotor drivs med diesel kommer fordonsskatten att vara högre än 360 kronor per år och bero på koldioxidutsläppen. Effekt av regeringens förslag på förmånsvärdet, nybilspris 300 000 kr, FV= förmånsvärde Biltyp CO2 FV nu Diff FV år 1-3 Diff FV år 4- Bensinbil, låg CO2 125 42 300 1 400-200 Bensinbil, hög CO2 190 42 300 7 600 1 200 Dieselbil, låg CO2 125 42 300 3 300 1 600 Dieselbil, hög CO2 190 42 300 10 300 3 900 Elhybrid (bensin) 75 42 300-900 -900 Laddhybrid (bensin) 50 32 300-900 -900 Elbil 0 32 300-900 -900 Gasbil 90 32 300-900 -900 Regeringen räknar med att med oförändrat beteende i valet av förmånsbil och med en förmånsbilpark på ca 250 000 fordon, ökar de totala förmånsvärdena med 875 miljoner kronor till följd av förslaget. Regeringen räknar dock med att 30 procent av bilförmånstagarna väljer liknande bil även efter regeländringen och att 20 procent väljer en miljöbil. Beräkningarna är baserade på 2017 års prisbasbelopp, en statslåneränta på 0,5 procent samt regeringens förslag till bonus malus-skatt påverkar bara de nya fordonen som kommer att registreras. Befintliga registreringsnummer behålls och utbyte av skyltar för befintliga fordon är inte aktuellt. Regeringsbeslutet innebär en ändring i förordningen om vägtrafikregister som möjliggör de nya kombinationerna. Förordningen ändras också så att bokstaven T inte längre ska anges på taxiskyltar. Den nya typen av registreringsnummer beräknas kunna införas under 2019. Idag bestäms ett fordons besiktningsperiod av registreringsnumrets slutsiffra. Det framgår inte av regeringsbeslutet hur det påverkar när bilen ska besiktas. www.tjanstebilsfakta.se 9
NYHETER 2017-2018 Tillgång till laddning är inte extrautrustning Vissa billeverantörer har på senare tid specificerat som extrautrustning sådant som har med bilen och dess funktion att göra men som fysiskt inte går att montera på bilen. Det kan gälla både vid leverans av bilen eller sådant som tillkommer i efterhand. Exempel på sådan specificerad extrautrustning är tillgång till snabbladdare och programvaruuppdatering men också serviceavtal och liknande. Skatteverket har klargjort att med extrautrustning avses dock endast sådant som kan monteras i eller på en bil och som har med bilens användning att göra. Däremot är det inte avgörande hur leverantören betecknar en viss åtgärd eller utrustning. Exempelvis regelbunden service på bilen ingår i schablonen för vad som ingår i bilförmån och föranleder ingen extra beskattning. Skatteverket anser också att programuppdatering, mindre uppdateringar eller justeringar av befintlig programvara bör ses som löpande service och resulterat inte i extra beskattning. Däremot bör ny programvara som installeras på bilen och som ger högre effekt eller nya funktioner på Ökad risk missbruka handikapparkering Sedan årsskiftet får ett fordon flyttas om ett ogiltigt parkeringstillstånd för rörelsehindrad används. Dessutom har högsta felparkeringsavgiften höjts till 1 300 kronor. - Vi ger nu kommunerna förbättrade förutsättningar att bedriva en effektiv parkeringsövervakning samt minska incitament till fusk och missbruk av parkeringstillstånd, sa infrastrukturminister Anna Johansson när förändringarna presenterades. Enligt tidigare regler måste ett stulet eller borttappat bilen ses som extrautrustning. En separat betalning som arbetsgivaren gör för tillgång till snabbladdare, eller annat köp som innefattar drivmedel, ses inte som extrautrustning och ska därmed inte beskattas som en del av bilförmånen. Däremot ska föraren beskattas för drivmedelsförmån som vanligt. I dagsläget gör Skatteverket inte någon skillnad i värderingen av laddning av laddhybrid och elbil, oavsett om laddningen görs vid snabbladdare eller normalladdare. Det är den laddade elen som ska beskattas till ett värde motsvarande de anställdas kostnad för laddning vid bostaden. Att den kostnaden sätts som marknadsvärde är både av förenklingsskäl och att bostaden som regel är den naturliga laddplatsen. Marknadsvärdet är dock inte fixt utan kan ändras om förutsättningarna ändras. Om det framöver kommer att bli vanligare att snabbladda mot betalning på stan eller längs vägen, kan detta då komma att ses som ett naturligt marknadsvärde. Trängselskatt dubbelt så dyr för företagsbilar Trots att endast var tredje bil som betalar trängselskatt i Göteborg är företagsägd, står de för hälften av den totala skattekostnaden. Det gör att skatten för företagsbilen är dubbelt så hög per månad som för den privatägda bilen. Göteborgarna betalar totalt sett mer i trängselskatt än stockholmarna. Under de sex första månader 2016 fattade Transportstyrelsen 3,89 miljoner beslut om trängselskatt i Göteborg, med en totalsumma på drygt 843 miljoner kr. Det genomsnittliga beloppet var 217 kr per beslut. Knappt en tredjedel (32%) av besluten gäller företagsägda bilar, men nästan halva (48%) beloppet debiterades företagsbilarna. Det betyder att de privatägda bilarna debiterades i genomsnitt 165 kr per månad, medan det snittbeloppet för företagsbilarna var dubbelt så högt, 328 kr per månad. Bakom dessa siffror ligger att företagsbilarna i Göteborgsregionen används mer än privatägda bilar, både för pendling av förmånsbilister och i tjänsten som exempelvis hantverksbilar. I Stockholm är mönstret det samma, även om skillnaderna mellan privat- och företagsägda bilar inte är stor. Företagsbilar står där för 28 procent av skattebesluten och 40 procent av den debiterade summan. Det betyder att en företagsbil i Stockholm i snitt betalar 60 procent mer i månaden i trängselskatt än en privatägd bil. Under det första halvåret betalade göteborgarna totalt 336 miljoner kr mer i trängselskatt än stockholmarna. 843 miljoner jämfört med 507 miljoner. Det gör att även det genomsnittliga beloppet per bil är högre i Göteborg, 217 kr per månad, jämfört med 168 kr i Stockholm. parkeringstillstånd vara anmält till polisen för att fordonet ska kunna flyttas. Med regeringens ändring kan kommunen flytta ett fordon även när ett falskt eller ogiltigt parkeringstillstånd används. Regeringen har också gjort en ändring i förordningen om felparkeringsavgift som innebär att en kommun kan fastställa felparkeringsavgiftens belopp till högst 1300 kronor. Tidigare var maxbeloppet 1 000 kr. 10 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
Ännu billigare med förmånsbil i år För att parera de negativa räntorna, har ett golv införts för hur låg ränta man kan beräkna förmånsvärdet med. Trots det är förmånsvärdet lägre 2017 än förra året. Men sänkningen är marginell. Kalkylen för att beräkna förmånsvärde per år består av tre delar, där utgångspunkten för två av dem är bilens nybilspris enligt Skatteverkets nybilsprislista plus värdet av eventuell extrautrustning. Den första delen vid beräkning av förmånsvärdet är 31,7 procent av ett prisbasbelopp, som för 2017 har bestämts till 44 800 kr, vilket är en höjning med 500 kr jämfört med 2016. 31,7 procent av 44 800 kr är 14 202 kr. Den andra delen är nio procent av bilens pris, upp till 7,5 prisbasbelopp, vilket är 336 000 kr 2017. För bilar som kostar mer än så, ska 20 procent av det överskjutande beloppet ingå i förmånsvärdet. NYHETER 2017-2018 Den tredje delen ska baseras på bilens pris och statslåneräntan. På grund av det låga ränteläget, där statslåneräntan till och med haft negativa noteringar, är det nya för 2017 att räntedelen av förmånsvärdet inte ska beräknas på en ränteparameter som är lägre än 0,5 procent. Räntedelen är då bilens pris multiplicerat med 0,375 procent (75 procent av 0,5 procent). För en bil med förmånsgrundande pris på 7,5 basbelopp, 336 000 kr, blir det årliga förmånsvärdet, som den anställde ska betala skatt på 45 702 kr (14 202 kr + 30 240 kr+ 1 260 kr). Det betyder att förmånsvärdet för denna bil sänks med knappt 200 kr per år jämfört med 2016. Det är nästan 5 000 kr billigare än vad förmånsvärdet för en bil på gränsen till lyxbilstillägget var för tjugo år sedan. Företagsbilar dominerar i Stockholms innerstad Var tredje personbil som passerar portalerna för trängselskatt i Stockholm är en firma- eller tjänstebil. Många förare har god tillgång till parkering på jobbet bara en av fem betalar parkeringen själv. Personbilar utgör ca tre fjärdedelar (77%) av fordonen som passerar portalerna för trängselskatt i Stockholm. 49 procent av samtliga fordon är personbilar ägda av privatpersoner, 28 procent personbilar ägda av företag. Lastbilar och bussar står för resten, nästan samtliga företagsägda. Två tredjedelar av bilisterna i innerstan på vardagar är män, flertalet i åldern 40-64 år. Man har god tillgång på parkering vid sitt arbete och endast ca 20 procent betalar själva för sin parkering. Arbetspendling utgör övervägande del av bilresandet i innerstaden, och dessa resenärer kommer från alla håll i staden. Även tjänsteresorna utgör en stor del av resorna och en stor del av fordonen som passerar trängselskatteportalerna ägs av juridiska personer. Källa: Vem kör i Stockholms innerstad på vardagar? av Trivector på uppdrag av Miljöförvaltningen i Stockholms stad. Höjd tröskel för reseavdraget Gränsen för reseavdraget höjdes vid årsskiftet till 11 000 kr per år, vilket var en höjning med 1 000 kr jämfört med tidigare. Det betyder att avdrag för resor till och från arbetet får göras endast för kostnader som överstiger 11 000 kr per år. Reseavdraget för bil är oförändrat 18:50 kr per mil för privatbil och 6,50 eller 9,50 för förmånsbil, beroende på om det är en dieselbil eller annat bränsle. En privatbilist som pendlar 220 dagar om året måste ha minst 14 kilometer att köra enkel resa för att få börja göra avdrag för arbetsresor. För tjänstebilsförare som kör dieselbil måste avståndet mellan bostaden och arbetsstället vara minst 38 kilometer och för övriga tjänstebilsförare 26 kilometer. Till detta kommer att tidsvinsten på att använda bilen istället för allmänna kommunikationer ska vara minst två timmar per dag, eller att bilen körs minst 300 mil per år i tjänsten. Om bilen används minst 160 dagar om året medges avdrag oavsett avstånd och tidsvinst, och om den används mellan 60 och 160 dagar per år medges avdrag för de dagar som bilen används i tjänsten. Vid arbetsresor med egen bil får avdrag även göras för utgifter för trängselskatt. Avdrag får inte göras för hemresor vid lunch- eller middagsrast, ej heller för resor till och från sommarstuga eller annat ställe som inte är den ordinarie bostaden, om kostnaderna ökar på grund av detta. Beskattningsåret 2014 gjorde ca 902 000 personer avdrag för resor till och från arbetet, varav 394 000 kvinnor och 508 000 män. Senast tröskeln för reseavdraget ändrades var 1 januari 2012. www.tjanstebilsfakta.se 11
NYHETER 2017-2018 Årets viktigaste datum för dig December 7 STOCKHOLM 2017 v.49 Angela Stora Tjänstebilsdagen Den unika dagen då hela branschen träffas: vagnparksansvariga, aktörer, leverantörer och föreläsare. Till Stora Tjänstebilsdagen bjuder vi alltid in marknadsoberoende föreläsare. Fokus ligger i år på effekterna av de stora politiskt styrda förändringarna vi står inför: Bonus malus-skatten Ändrad beräkning av bilförmån Trängselskattenoch bilförmånen Reduktionsplikt och miljözoner Boka innan 31/8 2 900 kr ord. pris 3 900 kr (priser exkl. moms) 12 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
NYHETER 2017-2018 som jobbar med företagsbilar! December 12 GÖTEBORG December 13 MALMÖ 2017 v.50 Alexis 2017 v.50 Lucia Tjänstebilsdagarna På Tjänstebilsdagarna blir du både uppdaterad om den senaste utvecklingen på tjänstebilsmarknaden och kan nätverka med vagnparksansvariga och leverantörer. Efterhand som föreläsare och utställare blir klara uppdateras programmet på hemsidan. Läs mer om vad som gör Tjänstebilsdagarna unikt på tjanstebilsdagarna.se www.tjanstebilsfakta.se Ynnor AB Kärleksgatan 2A, 211 45 Malmö 040-35 48 78 www.ynnor.se 13 YNNOR
FÖRMÅNSBESKATTNING 2 14 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
FÖRMÅNSBESKATTNING INNEHÅLL Vad är en bilförmån? 16 Att undvika bilförmån 16 Flera förmånstagare på en bil 17 Hur beskattas en bilförmån 18 Beskattning av extrautrustning 18 Vem betalar bränslet? 19 Nedsättning av förmånsvärde 20 Justering av förmånsvärde 20 Bilen används som arbetsredskap 21 Bil under semester 22 Miljöjämkning 22 Bilförmån vid privatägd bil 22 Tjänsteställe på arbetsplatsen eller hemma? 23 Parkeringsförmån eller inte 23 Skatteverket gör undantag för jour- och servicebilar 24 Bilförmån för Öresundspendlare 24 För hur stor del av förmånsvärdet måste jag betala skatt? 25 www.tjanstebilsfakta.se 15
FÖRMÅNSBESKATTNING Vad är en bilförmån? Om företaget väljer att tillfredsställa både sitt eget och förarens bilbehov med en av företaget tillhandahållen bil, måste både företaget och föraren betala skatt på förmånen att använda företagets bil för sin privata körning. Förmånsbil (en förmånsbeskattad tjänstebil) anges av Skatteverket vara... när skattskyldig för privat bruk i mer än ringa omfattning nyttjar bil som tillkommer honom på grund av anställning, uppdragsförhållande eller annan liknande grund. Det finns exempel då scoutledare har beskattats för bilförmån, för att scoutkårens minibuss i veckorna har parkerats i anslutning till ledarens bostad. Att ha tillgång till bilen är inte tillräckligt för att förmån ska uppstå, men att disponera en bil för privat bruk är en stark presumtion för att bilen också används privat. Ofta måste föraren bevisa att han inte använt bilen privat. Värdet av den förmån som en anställd erhåller ska beskattas på samma sätt som lön. Storleken på förmånen ska beräknas till marknadsvärdet på bilen. Om beräkningen av förmånen skulle visa sig vara osäker finns det dock möjlighet att mer schablonmässigt beräkna värdet på förmånen. Så är fallet vad gäller bilförmån, även om förarens kostnad för bilen består dels av en schabloniserad beskattningsbar del, dels av bränslekostnaden för privatkörningen. Undantag Vid privat nyttjande av bilen i endast ringa omfattning uppstår inte någon förmån. Ringa omfattning tolkar Skatteverket som att den privata körningen får uppgå till högst 100 mil om året vid högst 10 tillfällen. Överskrids någon av dessa gränser uppstår en bilförmån. Men detta är ett riktmärke och ingen absolut regel, har rättsfall visat. Skatteverket bedömer från fall till fall. Gränsen kan gå vid såväl färre som fler mil eller tillfällen. Slapp betala förmån för 15 privatresor En person påfördes bilförmån av Skatteverket, med motivering att han vid 15 tillfällen under året använt bolagets bil för privat körning och därutöver haft dispositionsrätt till bilen. Personen i fråga menade att bilförmån inte skulle påföras eftersom han hade uppvisat korrekt förd körjournal av vilken det framgick att privatkörningen uppgått till endast 95 mil. Kammarrätten menade att det i första hand är körsträckan som bör tillmätas betydelse och att antalet tillfällen får beaktas med hänsyn till övriga omständigheter i det enskilda fallet. Kammarrätten gick på mannens linje och han slapp betala förmånsskatt för bilen. Att undvika bilförmån Om företagets bil endast får användas vid tjänstekörning, eller om föraren av annan anledning inte använder bilen privat, uppstår inte någon bilförmån. Det säkraste sättet att garantera detta är att parkera bilen på arbetsplatsen efter arbetstidens slut och lämna nycklarna på företaget. Om föraren har jourtjänstgöring några dagar i månaden och måste ha bilen lättillgänglig, är detta en situation där föraren kan använda sig av företagets bil mellan hemmet och arbetet utan att bilförmån uppstår. Ett annat fall är servicebilsförare, som under begränsade perioder använder bilen för resor till och från arbetet vid exempelvis byggnadsarbete. Om bilen inte används för annat privatbruk, behöver inte någon bilförmån uppstå. Läs mer på sid 24. Om föraren av praktiska skäl sätter i system att påbörja eller avsluta dagens arbete med ett tjänsteärende med företagets bil, anser dock Skatteverket att en bilförmån kan uppstå. Om föraren har tillgång till företagets bil måste föraren kunna bevisa att bilen inte har använts för privat körning, för att undvika att en bilförmån uppstår. Något av följande kan krävas: Att föraren använder och lämnar en korrekt ifylld körjournal eller färdskrivare, som styrker att bilen används endast i tjänsten. Att föraren eller dennes familj äger en egen bil som motsvarar familjens behov och inkomster. För att ytterligare visa att bilen används endast i tjänsten bör bilen vara anpassad för förarens verksamhet i företaget och vara utrustad så att den inte lämpar sig för privat körning. Ett förhandsbesked från Skatteverket kan göra att obehagliga beskattningsöverraskningar undviks. Bilförmån uppstår då föraren har tillgång till en av företaget eller annan arbetsgivare tillhandahållen bil även för privat bruk. Men vad händer om flera förare delar på en bil? Denna och några andra frågor om hur bilförmån ska beskattas ger vi svar på här nedan. Flera ägare på en bil Även om företag och förare delar ägandet av och det ekonomiska ansvaret för bilen, och bilen får användas privat efter förarens ekonomiska prestation, uppstår ändå en bilförmån, som kan nedsättas med det belopp som föraren har betalat för bilen, ända ner till noll kronor. 16 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
FÖRMÅNSBESKATTNING Flera förmånstagare på en bil 1 Om flera personer, som inte är varandra närstående, i ett företag har tillgång till samma bil för privat körning, uppstår bilförmån för varje förare. Detta undviks genom att ett avtal upprättas, där det sägs att endast en av förarna har rätt att använda bilen för privata resor. Det är sedan inte förbjudet för förmånstagaren att låna ut bilen till arbetskamraterna. Flera förmånstagare på en bil 2 Två personer som delar på en förmånsbil kan också få dela på förmånsvärdet. Det framgår av Skatteverkets ställningstagande, diarienr 130 278670-05/111. Där sägs att justering av förmånsvärde kan aktualiseras när möjligheten att disponera bilen privat är påtagligt begränsad. Om två anställda delar på en förmånsbil så att de i princip använder bilen under halva tiden vardera, inklusive ledig tid på kvällar, helger, semesterledighet och så vidare, är exempel på synnerliga skäl, som bör medföra justering av förmånsvärdet. Förmånsvärdet bör fördelas jämnt mellan de anställda som har bilen privat. Ansökan om justering av bilförmån ska lämnas av arbetsgivaren. De anställda ska sedan i förekommande fall meddela arbetsgivaren ändrade förhållanden som kan påverka justeringen. Om arbetsgivaren betalar drivmedlet ska drivmedelsförmånen beräknas separat för respektive anställd. De anställda måste då föra löpande noteringar så att de varje månad kan fördela privatkörningens omfattning mellan sig. Flera familjemedlemmar på en bil I familjeföretag där två eller flera familjemedlemmar arbetar, men endast en bil finns i företaget, uppstår endast en bilförmån. Beskattningen av denna förmån kan familjemedlemmarna inte dela på, utan belastar den familjemedlem som har störst relation till både bilen och företaget. En motsvarande situation uppstår då en av familjemedlemmarna har tillgång till en bil via sitt företag. Bilen kan naturligtvis lånas av andra familjemedlemmar, utan att ännu en förmån uppstår. för flera bilförmåner. Men även andra familjemedlemmar, som arbetar i företaget, kan naturligtvis förmånsbeskattas för någon av bilarna. Om det i familjen finns exempelvis två enskilda firmor, med två tjänstebilar, kan båda makarna beskattas för bilförmån. För att undvika detta krävs bevis att endast en av bilarna används för privat körning. Flera bilar på en förare En förare har tillgång till två olika bilar på två olika platser. Däremellan flyger personen eller åker tåg. En ensamstående kan endast använda en bil åt gången, och beskattning sker då för en bilförmån - den dyraste av de två bilarna. Om föraren däremot har familj som kan använda den ena bilen när föraren själv använder den andra, kan två bilförmåner uppstå. Ett sätt att undvika detta är om den ena bilen alltid parkeras vid flygplatsen, arbetsplatsen eller på annat ställe där endast föraren har tillgång till den. Två bilar under samma månad Vid byte från en arbetsgivare till en annan under samma månad kan föraren beskattas för två förmåner. Det betyder att han kan beskattas för bilförmån under 13 månader samma år, exempelvis åtta månader på ett företag och fem månader på ett annat. Detta ska företagen inte ta hänsyn till. Däremot kan föraren vid deklarationen söka jämkning av bilförmån till 12 månader, eller ett helt år. Då ska föraren beskattas för den bil han hade längst under den månad då han hade två bilar. Bilförmån vid privatägd bil Det kan vara tal om bilförmån även om den anställde själv äger bilen. Exempelvis om den anställde tack vare anställningen kunnat köpa bilen till mycket förmånliga villkor. Exempelvis att den anställde erbjuds ett så fördelaktigt återköpsavtal att en bilförmån uppstår. Ett annat exempel är att den anställde formellt sett köpt bilen av eller via sin arbetsgivare men utan att betala något för den och utan att amortera annat än obetydliga belopp. Flera familjemedlemmar på flera bilar Om det i familjen finns ett företag med flera bilar i, men endast en person arbetar i företaget, kan denne beskattas www.tjanstebilsfakta.se 17
FÖRMÅNSBESKATTNING Hur beskattas en bilförmån? Den nuvarande förmånsbeskattningen av tjänstebilar började gälla inför inkomståret 1997. Huvudregeln är att förmånstagaren själv ska betala för sin privata körning. Förmånsvärdet beräknas på samma sätt för alla bilar, oavsett ålder. Undantag är dock bilar med ett listpris högre än 7,5 basbelopp, och minst sex år gamla bilar som var billigare att köpa nya än fyra basbelopp det aktuella inkomståret. Nybilspriset Förmånsvärdet ska beräknas efter nybilspriset för årsmodellen, sk RSV-pris. Det anses vara det pris som bilen hade när den introducerades på den svenska marknaden. De flesta nybilspriser finns med i Skatteverkets nybilsprislista, som publiceras årligen. Om ett introduktionspris saknas, exempelvis på grund av privatimport, ska nybilspriset vara det pris som det kan antas att bilen skulle haft vid en introduktion på den svenska marknaden. Statslåneräntan Den notering av statslåneräntan som ska gälla vid beräkning av förmånsvärdet är den som gäller den siste november året innan beskattningsåret. Statslåneräntan ska göra beskattningen neutral mot finansieringskostnaden för privatbilsköp. Inför 2017 infördes ett golv för statslåneräntan vid beräkning av bilförmån på 0,5 %. Eftersom räntenoteringen i slutet av november 2016 var lägre än så, 0,27 %, ska golvet användas 2017. Att beräkna förmånsvärdet Förmånsvärdet består av summan av: 9 % av bilens RSV-pris inklusive värdet på all extrautrustning (max 7,5 basbelopp) 31,7 % av prisbasbeloppet 75 % av statslåneräntan multiplicerat med nybilspriset. Generellt lyxbilstillägg Ovanstående huvudregel gäller för alla bilar, oavsett ålder, som kostar mindre än 7,5 basbelopp. För dyrare bilar läggs 20 procent av det överskjutande beloppet till förmånsvärdet. Sexårsbilar Det kan vara dyrare att ha en gammal tjänstebil än en ny. Alla tjänstebilar skattas visserligen på samma sätt, oavsett ålder, men för bilar som är minst sex år gamla finns ett golv på motsvarande fyra basbelopp för det aktuella inkomståret. Inför jämförelsen mellan det faktiska nybilspriset och fyra basbelopp, ska värdet på extrautrustning läggas till nybilspriset. Det betyder att värdet på extrautrustningen inte ska ingå i förmånsvärdet, om utgångspunkten är ett nybilspris baserat på golvet fyra basbelopp. Detta betyder att sex år gamla bilar eller äldre, som nya kostade mindre än fyra basbelopp inklusive värdet på extrautrustningen, ska beskattas för ett nybilsvärde på fyra basbelopp. Fyra basbelopp kan också användas vid beräkning av förmånsvärdet för minst sex år gamla bilar, vars nybilspris är svårt att fastställa. En rimlighetsbedömning görs dock för bilar som kan misstänkas ha kostat betydligt mer. Läs mer om förmånbeskattning av lätta lastbilar i Transportbilskapitlet. Trängselskatt Trängselavgifter för privata resor med tjänstebil ingår i bilförmånen och ska inte beskattas som en separat förmån. Det har Regeringsrätten beslutat. Det här gäller för extrautrustning Extrautrustning är ur skattehänseende all utrustning som har med bilens funktion att göra, men som inte ingår i det pris generalagenten lämnar till Skatteverket och som hamnar i nybilsprislistan. Även standardpaket räknas som extrautrustning och ska beskattas som sådan, liksom säkerhets- och miljöfrämjande utrustning. Undantag Skatteverket har angett några undantag från grundregeln att all extrautrustning är beskattningsbar. Det är följande: Mobiltelefon och handsfree. Kommunikationsutrustning. Vinschar, lyftdon eller liknande. Sjukdoms- eller handikapputrustning. Elektronisk körjournal. Alkolås. Beskattning av extrautrustning Vid beräkning av förmånsvärdet skall anskaffningspriset av samtlig extrautrustning läggas till bilens listpris. Många bilmodeller i nybilsprislistan finns med flera olika utrustningspaket. Om något pris inte finns specificerat för 18 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
FÖRMÅNSBESKATTNING extrautrustningen ska inköpspriset, eller marknadsvärdet, användas. Extrautrustning som finns som paket i prislistan kan beskattas till paketvärdet och inte de separata värdena på respektive del av paketet. Detta gäller om det kan styrkas att paketet sålts på den öppna marknaden, och inte till enstaka kunder. Extrautrustning får alltså inte värderas lägre än marknadsvärdet, vad privatkunder kan få betala för samma utrustning, med hänsyn tagen till normala rabatter. Även om företaget kan få göra momsavdrag för en del inköpt extrautrustning ska momsen räknas med när förmånsvärdet på extrautrustningen beräknas. Mervärdesskatt Viss extrautrustning betraktas som inventarier i verksamheten och ger möjlighet att lyfta momsen. Även extrautrustning fast monterad på bilen, som motorvärmare, kan betraktas som inventarier. Annan extrautrustning som betraktas som inventarier ur momssynpunkt: Bilstereo Motorvärmare Takräcke Luftkonditionering Exempel, extrautrustning som inte anses vara inventarier: Centrallås Metalliclack Läderklädsel Färgade rutor Utrustning efter leverans Ur skattehänseende spelar det inte någon roll när extrautrustningen har tillförts - vid billeverans eller därefter. Det gäller även begagnad utrustning, som ska beskattas efter marknadsvärdet för ny utrustning. Undantaget är 10 år gamla och äldre bilar, där extrautrustning inte ingår i beräkningen, om också den är 10 år gammal. I den beskattningsbara extrautrustningen ingår också monteringskostnader och kostnader för material. Rabatt Rabatter är vanligt inom bilhandeln, även vad gäller extrautrustning. Beräkningen av förmånsvärdet för själva bilen baseras på listpriset, där har eventuella rabatter inte någon inverkan. Det betyder dock inte att förmånsvärdet på extrautrustningen kan minskas genom att övervältra hela rabattbeloppet på extrautrustningen. Istället ska endast den del av den totala rabatten som kan www.tjanstebilsfakta.se hänföras till extrautrustningen, ibland ett procentuellt likvärdigt belopp, minska det förmånsgrundande värdet på extrautrustningen. Föraren betalar extrautrustning Om tjänstebilsföraren betalar en del av kostnaden för bilen, exempelvis extrautrustning, får förmånsvärdet sättas ned med det belopp som föraren betalat. Denna extrautrustning tillhör bilen. Om förmånsvärdet däremot inte sätts ned med värdet på extrautrustningen, kan denna anses tillhöra föraren, som kan hävda sin rätt till utrustningen om företaget säljer bilen. Vem betalar bränslet? Föraren ska själv betala allt drivmedel för tjänstebilen. Så lyder huvudregeln. Då kan föraren få en ersättning av företaget som är skattefri för både föraren och företaget. Annars får föraren göra ett avdrag i deklarationen på motsvarande belopp för varje tjänstemil. Föraren måste inte själv betala bränslet, utan företaget kan stå för bränslekostnaden. I så fall måste föraren betala skatt för 120 procent av värdet på drivmedlet för den privata körningen. Föraren ska alltså skatta för mer än vad bensinen är värd. Men företaget måste både betala bensinen och betala sociala avgifter för naturförmånens faktiska värde. Företaget har möjlighet att göra momsavdrag för bränslekostnaden. Det finns ytterligare ett sätt att hantera drivmedelskostnader. Genom att låta en tredje part, till exempel ett leasingbolag, ställa ut ett så kallat split-kort kan företaget och den anställde dela rättvist på bränslekostnaden. Föraren redovisar sin tjänstekörning till tredjepartsbolaget, som sedan fakturerar företaget (exklusive moms) för tjänstekörningen och föraren (inklusive moms) för privatmilen. Därmed uppstår ingen förmån för den anställde, eftersom det inte är företaget personen är anställd i som har betalat drivmedlet, utan ett tredjepartsbolag. Avdrag för arbetsresor Tjänstebilsförare får göra avdrag för resor till och från arbetet med samma belopp som den skattefria bränsleschablonen. Samma krav på avstånd till arbetet, tidsvinst eller behov av bilen i tjänsten gäller för tjänstebil som med privat bil. Föraren får göra avdrag även om företaget betalar bränslet, och om han själv har utlägg i samband med arbetsresor för vägtullar, broavgifter och färjor. Om någon annan använder tjänstebilen för arbetsresor, är det avdragsgillt för vederbörande. Avdrag kan dock göras endast för de kostnader som överstiger schablonbelopp, för år 2017 är det 11 000 kr. 19
FÖRMÅNSBESKATTNING Nedsättning av förmånsvärde Betalning för bilförmån, löneavdrag Om den anställde av sin nettolön utger ersättning för annat än drivmedel för bilförmånen ska förmånsvärdet sättas ned med ersättningens belopp. Ett bruttolöneavdrag medför ingen nedsättning. Nedsättning av förmånsvärdet görs av företaget, utan att någon ansökan behöver göras hos Skatteverket. I Skatteverkets allmänna råd (SKV A 2016:31) anges följande. Förmånsvärdet bör minskas om betalning för fast avgift, fordonsskatt, trängselskatt, infrastrukturavgift, försäkring, besiktning, reparation eller extrautrustning m.m. gjorts av den anställde, t.ex. månatligen eller med engångsbelopp. Har den anställde betalat till någon annan än arbetsgivaren bör kvittot eller motsvarande verifikation lämnas till arbetsgivaren som underlag för nedsättningen. Förmånsvärdet bör inte minskas för: får köras annat än till besiktning. Byte av bil I Skatteverkets allmänna råd (SKV A 2016:31) anges följande: Då en anställd under en månad har använt olika bilar bör förmånsvärdet beräknas efter den bil som disponerats längst tid. Då bilar med olika förmånsvärden har använts lika länge under en månad, bör förmånsvärdet beräknas som ett genomsnitt av bilarnas förmånsvärden. Ett genomsnittsvärde får också användas om den anställde ofta har växlat mellan olika förmånsbilar under året. Detta kan t.ex. förekomma för anställda vid bilhandelsföretag eller företag med bilpooler. Ett genomsnittsvärde bör kunna tillämpas vid SKV A 2016:31 minst tio bilbyten någorlunda jämnt fördelade under året. Ett sådant genomsnittsvärde kan användas för anställda vid företag med bilpool om underlaget för beräkningen mindre utgifter för underhåll, t.ex. för biltvätt. oförutsebara utgifter, t.ex. självrisk till försäkringsbolag eller annan kostnad till följd av trafikolycka eller annan skada. utgifter för garage, parkering och liknande. Förmånsvärdet kan inte vara negativt så nedsättningen av värdet för ett beskattningsår kan högst motsvara beräknat värde. Belopp som inte kan avräknas kan inte heller utnyttjas senare år. Del av år Om den anställde har bilförmån under endast en del av året ska enligt 61 kap. 9 IL förmånsvärdet sättas ned med en tolftedel för varje hel kalendermånad som han inte haft förmånen. Om han haft förmånen endast under semester eller motsvarande ledighet bör dock förmånsvärdet justeras uppåt. Om förmånsbilen varit avställd i enlighet med lagen om vägtrafikregister bör förmånsvärdet sättas ned med en tolftedel för varje hel kalendermånad avställningen varat. Nedsättningen grundar sig på att ett avställt fordon inte Justering av förmånsvärde Justering av förmånsvärde Det finns möjlighet att få justering (jämkning) av bilförmånsvärdet i vissa situationer. Justering kan ske när bilen har karaktär av arbetsredskap och detta begränsar det privata nyttjandet. Detta kan t.ex. gälla lätta lastbilar, installations- och distributionsbilar och taxibilar. dels avser varje arbetsplats där det finns en bilpool inom företaget (koncerngemensam bilpool bör inte godtas), dels visar att samtliga bilar som ingår i bilpoolen används för privatresor av de anställda som deltar i bilpoolen, och dels justeras så snart en förändring skett av bilarna som ingår i bilpoolen. Omfattande tjänstekörning För den som kör minst 3 000 mil i tjänsten med förmånsbil under ett kalenderår ska förmånsvärdet bestämmas till 75 % av fullt förmånsvärde. Reduceringen kan göras av arbetsgivaren löpande under beskattningsåret så länge miltalet kan antas bli uppfyllt under motsvarande kalenderår. Om miltalet av någon anledning inte uppnås ska oreducerat förmånsvärde redovisas även för retroaktiv tid under kalenderåret. Arbetsgivaren kan vid beräkning av miltalet inte beakta den anställdes eventuella tjänstekörning för andra arbetsgivare. Om arbetsgivaren inte gjort någon reducering men den anställde uppfyller villkoren kan reduktion göras i inkomstdeklarationen. Observera att det i justeringsfallen är Skatteverket som efter ansökan från arbetsgivaren beslutar om justering av bilförmånsvärdet. Arbetsgivaren kan alltså inte själv besluta om sådan justering. Ny ansökan görs av arbetsgivaren för varje kalenderår. Med Skatteverkets blankett (SKV 4893) ansöker man om justering av bilförmånsvärdet. 20 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
FÖRMÅNSBESKATTNING Avräkningsordning I de fall nedsättning/justering ska göras på flera grunder, bör storleken av nedsättningen/justeringen grunda sig på en samlad bedömning av de hinder som begränsar det privata nyttjandet av bilen. Avräkning från förmånsvärdet bör ske i den ordning som anges nedan. Nedsättning för miljöbil. Justering på grund av synnerliga skäl. Reduktion vid omfattande tjänstekörning. Nedsättning vid del av år. Nedsättning för lämnad ersättning. Synnerliga skäl Förmånsvärdet kan justeras uppåt eller nedåt om det finns synnerliga skäl. Som synnerliga skäl för justering nedåt av värdet av bilförmån anses enligt 61 kap 19 IL att bilen använts som arbetsredskap, att bilen använts i taxinäring och har körts minst 6 000 mil i verksamheten under kalenderåret och dispositionen för privatkörning varit begränsad i mer än ringa omfattning eller att det finns liknande omständigheter. Finns även justeringsregel i 61 kap 19b IL, för vissa bilar som deltar i testverksamhet. Det kan förekomma situationer där justering kan anses motiverad enligt flera justeringsgrunder. Justering enligt en grund utesluter inte justering enligt en annan. I en sådan situation bör storleken av justeringen grunda sig på en samlad bedömning av de hinder som begränsar det privata användandet av förmånsbilen. Det är arbetsgivaren som måste ansöka om att få ett beslut om justering av avgiftsunderlaget, och beslutet gäller normalt endast för ett beskattningsår. Ett sådant justerat värde ska även tillämpas vid beräkning av skatteavdrag samt redovisas i kontrolluppgiften. Anser den anställde att värdet i kontrolluppgiften är felaktigt ska han upplysa om detta i sin inkomstdeklaration. Nedan kommer beskrivning på när justering/jämkning av förmånsvärdet kan bli aktuellt. Bilen används som arbetsredskap Med bil som har karaktär av arbetsredskap bör avses att bilen i väsentlig mån är inredd eller avpassad för annat än persontransport, t.ex. installations- eller distributionsbilar av olika slag, vilket begränsar det privata användandet av bilen (prop. 1993/1994:90 s.93). I RÅ 2000 ref.43 har förmånsvärdet för vissa servicebilar justerats till 70%, då den utrustning i form av verktyg och reservdelar som normalt medförts i servicebilarna varit omfattande och tidsödande att lasta i och ur. I Skatteverkets allmänna råd (SKV A 2016:31) anges följande. Om bilens inredning inte är fast bör en förutsättning www.tjanstebilsfakta.se för justering vara att utrustningen är tung eller kräver stort utrymme, och att det är förenat med stora svårigheter att lasta ur den. Justering bör t.ex. kunna ske för en servicebil om den utrustning i form av verktyg och reservdelar som normalt medförs i bilen är så omfattande och så tidsödande att lasta i och ur att det inte kan göras varje dag. Förmånsvärdet får beräknas med hänsyn till omständigheterna i det enskilda fallet, men bör dock inte överstiga 75 % av fullt värde. Taxibil Synnerliga skäl för justering nedåt av förmånsvärdet anses föreligga om bilen används i taxinäring och har körts minst 6 000 mil i tjänsten under kalenderåret och dispositionen för privat körning i mer än ringa utsträckning varit begränsad. En sådan begränsning kan enligt prop. 1996/97:19 s 90 f. t.ex. föreligga när taxibilen används i sådan omfattning i taxiverksamheten att det krävs extrapersonal, utöver heltidsarbetande chaufför, för att ha den i trafik. I Skatteverkets allmänna råd (SKV A 2016:31) anges följande. Justering av förmånsvärde för bil som används i taxinäring bör ske till lägst 40 % av ett prisbasbelopp. Bilen används huvudsakligen i tjänsten Justering bör kunna medges om bilen huvudsakligen används i tjänsten och den anställde kan visa att den privata körsträckan varit mycket begränsad i förhållande till den totala körsträckan utan att för den skull ringa användning kan anses föreligga. Vilket värde som ska åsättas förmånen får bedömas med hänsyn till samtliga omständigheter. I Skatteverkets allmänna råd (2016:31) anges följande. Förmånsvärdet bör justeras nedåt om bilen är anskaffad för verksamheten och används där i sådan omfattning att det finns betydande hinder att använda den privat. Detta kan aktualiseras om bilen används av mer än en förare, vid jourberedskap eller om den anställdes privata användning begränsas på annat sätt. En sådan begränsning kan vara att den anställde enligt avtal med arbetsgivaren är förhindrad att använda bilen för andra privata resor än för sådana sporadiska resor mellan tjänsteställe och bostad som föranleds av planerade kundbesök eller andra tjänsteärenden. Justering bör ske till lägst 40 procent av ett prisbasbelopp. Testbil Justering nedåt av förmånsvärdet får också ske när bilen ingår i en större grupp av bilar som deltar i ett test eller liknande för utprovning av ny eller förbättrande 21
FÖRMÅNSBESKATTNING miljö- eller säkerhetsteknik eller dylikt och bilen i det utförandet inte finns att köpa på den allmänna marknaden inom EES-området (61 kap. 19b IL). I prop. 1996/97:19 på s. 91 anges att justering bör ske till en nivå som motsvarar förmånsvärdet för motsvarande bil utan den särskilda utrustning eller teknik som testas eller är under utprovning eller med beaktande av de särskilda inskränkningar som deltagandet i testet antas medföra. Bil med delad dispositionsrätt Att två anställda delar på dispositionsrätten till en bil anses som sådana synnerliga skäl som motiverar justering. Utgångspunkten i sådana fall är att en förmånsbil sammantaget endast bör medföra högst ett fullt förmånsvärde. I Skatteverkets allmänna råd (SKV 2016:31) anges följande. Förmånsvärdet bör justeras till 50 % om den anställde delar dispositionsrätten till en förmånsbil med en annan anställd så att han endast kan utnyttja bilen under halva tiden. Hinder att använda bilen I Skatteverkets allmänna råd (SKV A 2016:31) anges följande: Förmånsvärdet bör justeras nedåt om ett absolut hinder för den anställde att använda bilen finns under en lång och sammanhängande tidsperiod och bilen då inte kan användas av någon närstående eller för familjens räkning. Hindret bör finnas under mer än tre hela kalendermånader i följd, oavsett om perioden infaller under samma år eller över ett årsskifte. Exempel på sådant hinder är sjukhusvistelse och återkallelse av körkort. Förmånsvärdet för året bör då reduceras med 1/9 per hel kalendermånad som hindret har funnits utöver tre månader, dvs. maximalt nio månader för ett beskattningsår. Denna regel aktualiseras främst i sådana fall en anställd inte kunnat frånträda avtalet om förmånsbil eller bilen inte varit avställd under aktuell period. Bil under semester I Skatteverkets allmänna råd (SKV A 2016:31) anges följande: Användning av förmånsbil under kortare tidsperiod kan anses utgöra synnerliga skäl för justering uppåt av förmånsvärdet enligt 61 Kap. 18 IL. Förmånsvärdet bör justeras uppåt om en anställd haft bilförmån endast under en kortare tidsperiod, t.ex. under semesterledighet, och marknadsvärdet av en motsvarande bilhyra överstiger bilförmånsvärdet för perioden. Förmånens värde bör anses motsvara den inbesparing som gjorts jämfört med att hyra en motsvarande bil under samma tidsperiod. Miljöjämkning Den som har en miljöbil som förmånsbeskattad tjänstebil får rabatt på förmånsvärdet. Förmånsvärdet för el- och laddhybridbilar, samt gasbilar, justeras först till en jämförbar bil utan miljöteknik. Därefter sätts förmånsvärdet ner med 40 procent, max 10 000 kronor. Bland annat fullhybridbilar, som inte kan laddas från elnätet, justeras enbart ner till jämförbar bil. Dessa justeringsmöjligheter gäller och med inkomståret 2020. Bilförmån vid privatägd bil I de allra flesta fall uppstår bilförmån när en anställd via sin arbetsgivare eller annan uppdragsgivare får tillgång till en bil för sina privata resor. Detta gäller oavsett om arbetsgivaren äger, leasar eller hyr bilen. Men det kan vara tal om bilförmån även om den anställde själv äger bilen. Exempelvis om den anställde tack vare anställningen kunnat köpa bilen till mycket förmånliga villkor. Exempelvis att den anställde erbjuds ett så fördelaktigt återköpsavtal att en bilförmån uppstår. Ett annat exempel är att den anställde formellt sett köpt bilen av eller via sin arbetsgivare men utan att betala något för den och utan att amortera annat än obetydliga belopp. Det kan uppstå en bilförmån om bilens ägs av både arbetsgivaren och den anställde, även om den anställde själv betalar kostnaderna för sin andel och användningen av bilen. Denna ersättning borde dock kunna betraktas som ett nettolöneavdrag, vilket sänker storleken på förmånsvärdet med ersättningens storlek. Även om den anställde själv köper bilen med egna pengar kan en förmån uppstå. Så är det om han utnyttjar rabatter hos arbetsgivarens leverantör, som går utanför vad andra privatpersoner erbjuds, eller om han får låna pengarna till köpet räntefritt eller till en lägre ränta än marknadsräntan. I dessa fall handlar det dock inte om en bilförmån, utan om en förmån som ska beskattas som inkomst. Samtidigt får den anställde dra av ett belopp motsvarande förmånen som ränteutgift i inkomstslaget kapital, på samma sätt som om räntan hade betalats kontant. Med dagens låga räntenivåer är det dock mycket ovanligt att en beskattningsbar förmån av lån uppstår. 22 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
FÖRMÅNSBESKATTNING Tjänsteställe på arbetsplatsen eller hemma? För förare anställda på kontor, fabriker, verkstäder, butiker etc är det inte svårt att definiera tjänstestället. Det är den plats där man utför huvuddelen av sitt arbete. För andra som saknar fast arbetsställe, exempelvis beroende på mycket resor eller att arbetsplatsen hela tiden växlar, kan det vara svårare. Det gäller exempel säljare, montörer, chaufförer och så vidare. Eftersom man bara kan ha ett arbetsställe per anställning, anses tjänstestället för dessa vara där man hämtar och lämnar arbetsmaterial eller förbereder och avslutar sina arbetsuppgifter. Om arbetet pågår en begränsad tid på varje plats, vilket gäller för vissa arbeten inom exempelvis byggnads- och anläggningsbranschen och liknande branscher, anses hemmet vara tjänsteställe. Enligt Högsta förvaltningsdomstolen är detta ett undantag för situationer där ett tjänsteställe inte kan fastställas enligt huvudregeln. Tjänstebilsfakta (nummer 4, 2013) har tidigare skrivit om ett fall som avgjordes i Högsta förvaltningsdomstolen, som gällde var anställda elektriker hade sitt tjänsteställe. Högsta Förvaltningsdomstolens slutsats var att om det är svårt att avgöra var de anställda haft sina anställningar, som i detta fall, ska bostaden anses vara tjänsteställe. Tre exempel Här nedan redogör vi för ytterligare två exempel där hemmet anses vara tjänsteställe, och där alla resor anses vara tjänsteresor, och avslutar med ett exempel där kontoret är den anställdes tjänsteställe och resorna dit är privata resor. Hemmet är tjänsteställe, 1: Den anställde har lika långt till två olika projekt, som ligger cirka 10 mil från varandra. På måndagen åker han hemifrån till den ena arbetsplatsen. Under veckan åker den anställde mellan de två arbetsplatserna och hemmet. Arbetsveckan kanske slutar på den andra arbetsplatsen, innan det är dags att åka hem. Hemmet är tjänsteställe, 2: Den anställde arbetar måndag-torsdag på en arbetsplats bortom traktamentsgränsen och är vissa fredagar på möten på andra kontor och platser inom verksamheten. Ibland bara några mil från arbetsplats, ibland ligger bostaden mitt mellan mötesplatsen och arbetsplatsen, ibland är det långt till både och. Kontoret är tjänsteställe: Den anställde åker hemifrån varje morgon för att besöka en av tre olika arbetsplatser, åker därefter till företagets kontor och tillbringar nästan hela dagen där för att sedan besöka någon av de tre arbetsplatserna på väg hem. Huvudsyftet med resorna är att ta sig mellan hemmet och arbetsplatsen, medan behovet av dagliga besök morgon och sen eftermiddag kan komma att ifrågasättas vid revision. Läs också Tjänstebilsfakta 4, 2016, som skriver om exempel på situationer där bostaden inte anses vara tjänsteställe, trots att allt arbete utförs ute hos kund. Parkeringsförmån eller inte Om arbetsgivaren håller med fri parkering eller fri garageplats vid arbetsplatsen innebär det i många fall att de anställda har en skattepliktig förmån. Men undantagen är många. Den som har bilförmån ska inte beskattas särskilt för parkering eller garageplats vid arbetsplatsen. Detta gäller oavsett om den anställde använder förmånsbilen i tjänsten eller enbart privat. Parkeringsförmånen ska värderas till marknadsvärdet, vad det skulle ha kostat den anställde att själv hyra en parkeringsplats eller garageplats i närheten av arbetsplatsen. Men om den anställde kan parkera gratis på likvärdiga platser, nära de platser som arbetsgivaren håller med, blir det inget förmånsvärde. Anställd som har en egen parkeringsplats blir förmånsbeskattad för alla arbetsdagar, oavsett om bilen står där eller inte. Men anställd utan egen plats, som får stå där om det finns plats, blir bara förmånsbeskattade de dagar när bilen faktiskt parkeras där. Om bilen används i tjänsten minst 160 dagar om året, och då körs minst 300 mil, ska den anställde inte beskattas för parkerings- eller garageplats. För den som kör minst 60 dagar i tjänsten, minst 300 mil, ska förmånsbeskattas för det antal dagar som bilen inte använts i tjänsten. Rörelsehindrad person med parkeringstillstånd har rätt att parkera sin bil gratis varhelst det finns en plats, varför någon skattepliktig förmån inte uppstår om arbetsgivaren tillhandahåller parkerings- eller garageplats. Detta oavsett om det är en handikapplats eller ej. Däremot, om en läkare intygar att den anställde på grund av sjukdom måste ha tillgång till varmgarage i närheten av arbetsplatsen, men parkeringstillstånd saknas, uppstår en parkeringsförmån som egentligen ska värderas till vad det skulle ha kostat den anställde att själv betala parkeringsplatsen i garaget. Å andra sidan ger sjukintyget den anställde rätt till avdrag med de verkliga bilkostnaderna för arbetsresorna, och Skatteverket anser att värdet på parkeringsförmånen därför också är avdragsgill. www.tjanstebilsfakta.se 23
FÖRMÅNSBESKATTNING Skatteverket gör undantag för jour- och servicebilar Skatteverket har klargjort sin syn på jour- och servicebilar som tas hem till bostaden, vilket får anses vara signaler om en uppluckring i grundsynen på förmånsbilsbeskattningen. Skatteverket anser att bilförmån inte uppkommer, om den anställde måste ha jourbilen tillgänglig vid bostaden för att utan fördröjning kunna påbörja en tjänsteresa. Detta gäller dock endast om jourtjänstgörningen begränsas till max fyra dagar i månaden eller femdagarsjour var sjunde vecka eller mindre. Den anställde bör dock ha starkt begränsade möjligheter att använda bilen för privata resor, exempelvis via avtal med arbetsgivaren och att körjournal visar att bilen inte har använts privat. Skatteverket konstaterar att vissa yrkeskategorier, exempelvis montörer och servicepersonal, med så kallade servicebilar för arbete på exempelvis byggarbetsplatser och liknande, tar hem dessa bilar under perioder med arbete på särskilda arbetsplatser. Högsta förvaltningsdomstolen har slagit fast att dispositionsrätten att använda arbetsgivarens bil privat är en stark presumtion för att bilen också har använts privat i skattepliktig omfattning. Den skattskyldige måste därför göra sannolikt att bilen inte använts alls privat, eller endast i ringa omfattning. Trots att den anställde rent faktiskt disponerar en servicebil bör bilförmån inte påföras, om en sådan bil på grund av sin speciella utrustning inte lämpar sig för privata resor och den bara används för resor till och från arbetsplatsen. Även här måste den anställde vara beredd att visa att bilen inte använts privat i mer än ringa omfattning, exempelvis via avtal och körjournal. Justering av bilförmån för jourbil Skatteverket klargör också att justering av förmånsvärdet kan medges om bilen huvudsakligen används i tjänsten och den anställde kan visa att den privata körsträckan eller användningen varit mycket begränsad i förhållande till den totala körsträckan, om bilen används av mer än en förare eller vid jourberedskap. Begränsningen kan bestå i avtal med arbetsgivare att bilen endast får användas för sporadiska resor mellan tjänsteställe och bostad som föranleds av planerade kundbesök eller andra tjänsteärenden. Nyttjandet i ovanstående exempel är begränsat, men nyttan består av resor mellan hemmet och arbetsplatsen, som anses vara privata och förmånsgrundande. Skatteverkets bedömning är att justering av förmånsvärdet bör göras till lägst 40 procent av ett prisbasbelopp per år 17 920 kr för 2017, eller 1 493 kr per månad. Andra exempel Förutom de specifika kategorierna jour- och servicebil nämner Skatteverket ytterligare två exempel på där resa med tjänstebilen till och från jobbet inte kan anses vara förmånsgrundande. Det är när den anställde vid enstaka tillfällen måste påbörja en tjänsteresa från bostaden tidigt påföljande morgon och när den anställde avslutat en tjänsteresa vid bostaden på kvällen för att nästa dag ta bilen till tjänstestället. Ärende på vägen Skatteverket klargör också att om en anställd gör kundbesök eller annat tjänsteärende på väg mellan hemmet och tjänstestället, handlar det i normalfallet om en tjänsteresa. Undantag är dock om den anställde på väg till eller från arbetet utför kortare ärenden som inte medför någon egentlig omväg. Det kan handla om att hämta eller lämna post, köpa bröd till morgonmötet etc. Sådana resor är arbetsresor. Tjänsteresa är bara den eventuella förlängning av resan som ärendet medför. Bilförmån för Öresundspendlare Enligt huvudregeln i det nordiska skatteavtalet ska du betala inkomstskatt i det land där du arbetar. Den som bor i Sverige men arbetar i Danmark ska alltså betala skatt i Danmark och vice versa. I lagen om vägtrafikregister finns en tidsgräns att köra danskregistrerad tjänstebil i Sverige högst ett år, men varje gång fordonet lämnar och sedan återkommer till Sverige påbörjas en ny ettårsperiod. För de som bor i Sverige men arbetar och kör tjänstebil i Danmark går det bra att pendla mellan Danmark och Sverige oavsett hur länge det pågår. Om man bor i Danmark men arbetar i Sverige och har en svenskregistrerad tjänstebil ska man söka dispens hos Skat i Danmark om ett intyg som ger rätt att köra den svenska tjänstebilen privat i Danmark. Detta intyg skall alltid finnas i bilen och visas upp vid kontroll. Det är också möjligt att ansöka om danska registreringsskyltar på den svenska tjänstebilen. Källor: Skatteverket.se, Öresundskomiteen.org och Norden.org 24 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
Miljöbil. Servicebil. Jourbil. Taxi. Lätt lastbil. Det finns många undantag som gör att tjänstebilsföraren inte behöver betala full förmånsskatt. Och i många fall uppstår inte någon förmån alls. Här nedan har vi sammanställt de allra flesta och viktigaste av undantagen från fullt förmånsvärde. Trots att arbetsgivaren betalar månadsvis preliminär skatt på bilförmån, baseras formeln för att beräkna förmånsvärdet för tjänstebil på att bilen används hela året. Det betyder att formellt sett ska företaget göra en nedsättning av förmånsvärdet för de månader som den anställde eventuellt inte har bilförmån. Sak samma gäller om den anställde är så sjuk att bilen inte kan användas. Här finns dock en karenstid på tre månader, vilket gör att det är bättre att bilen återlämnas till företaget så att den kan användas i verksamheten eller av någon annan anställd. FÖRMÅNSBESKATTNING För hur stor del av förmånsvärdet måste jag betala skatt? Dessutom kan förmånsvärdet sättas ner om föraren med skattade pengar betalar för förmånsbilen till arbetsgivaren, antingen som ett engångsbelopp eller varje månad. Detsamma gäller om föraren betalar för vissa, specificerade kostnader till en tredje part, såsom service- och reparationskostnader direkt till verkstad. Även så kallad personalbil, där den anställde ersätter företaget för alla eller delar av dess kostnader för förmånsbilen, är en form av nettolöneavdrag. Värdet av eventuell förmån för parkering eller garageplats vid exempelvis arbetsplatsen ingår i bilförmånen och ska inte beskattas separat. Detsamma gäller för trängselskatt och andra infrastrukturavgifter. På Tjanstebilsfakta.se kan du läsa mer om förmånsbeskattningen av tjänstebilar. Andel av förmånsvärdet Villkor Vem gör vad Övrigt Noll procent Max 100 mil max 10 ggr/år Föraren för körjournal Gps-journal rekommenderas Noll procent Jour max 4 dgr/nätter i mån Föraren för körjournal Noll procent Servicebil hem-arbetsställe Föraren för körjournal begränsad tid Noll procent Veckojour max var 7:e vecka Föraren för körjournal Starkt begränsad möjlighet till privat körning Noll procent Någon annan i familjen beskattas Kan krävas dokumentation för förmånen 50% Bilförmånen delas med någon som kör bilen lika mycket Föraren för körjournal Företaget ansöker om justering av bilförmån Lägst 40% av basbeloppet 6 000 mil per år Företaget ansöker om justering Gäller endast taxibilar av bilförmån Lägst 40% av basbeloppet Bilen används huvudsakligen i tjänst Företaget ansöker om justering av bilförmån 75% Servicebil utrustad eller lastad med arbetsutrustning 75 % Minst 3 000 tjänstemil på ett kalenderår Nedsättning görs av företaget Förmånsvärdet beräknas på Lätt lastbil, max 3 000 kilo nybilspriset 3 basbelopp Förmånsvärdet beräknas på Lätt lastbil, över 3 000 kilo nybilspriset 5 basbelopp Förmånsvärdet beräknas på Bilen är minst 6 år gammal nybilspris minst 4 basbelopp 60% av förmånsvärdet, som beräknas på jämförbar bil Förmånsvärdet beräknas på Etanol- och elhybridbilar jämförbar bil Företaget ansöker om justering av bilförmån Föraren för körjournal Företaget ansöker om justering av bilförmån Företaget ansöker om justering av bilförmån En glidande skala, max 75% av förmånsvärdet Behov i tjänsten, begränsad privat användning Behov i tjänsten, begränsad privat användning Förmånsvärdet kan bli högre än för en nyare bil Gas- och elbil samt laddhybrid Nedsättning görs av företaget Gäller tom 2020 Nedsättning görs av företaget www.tjanstebilsfakta.se 25
PERSONBILAR Företagsguide Uppgifterna i företagspresentationen innehåller information som samlats in under våren 2017. Uppgiftslämnare har varit respektive märkes generalagent. Ynnor avsäger sig ansvaret för eventuella felaktigheter. Uppgifterna uppdateras kontinuerligt på internetversionen av Tjänstebilsguiden på www.tjanstebilsfakta.se, där vi också publicerar senaste nytt på tjänstebilsmarknaden. Antal återförsäljare Antalet återförsäljare som saluför det aktuella märket via generalagenten. Antal service Antalet märkesanslutna serviceverkstäder till det aktuella märket. Internationellt Internationella upphandlingsavtal på företagsnivå kan erbjudas via generalagenten. 3 Finansiering Generalagentens partner intern eller extern vid finansiering av vagnpark. Hantering Generalagentens partner intern eller extern vid hantering av vagnpark. Försäkring Generalagentens partner intern eller extern vid försäkring av vagnpark. Fri service Längden på generalagentens kostnadsfria service vid nybilsinköp. Vagnskada Längden på generalagentens vagnskadegaranti vid nybilsinköp. Rostskydd Längden på generalagentens rostskyddsgaranti vid nybilsinköp. Miljöbilar Skattebefriade i fem år. 26 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
PERSONBILAR INNEHÅLL Dags för nya mätmetoder av av bilars utsläpp 28 Utveckling av andrahandsmarknaden 29 Alfa Romeo 30 Audi 30 BMW 33 Citroën 34 Dacia 34 Fiat 36 Ford 36 Honda 38 Hyundai 40 guar 40 Jeep 41 Kia 42 Land Rover 42 Lexus 44 Mazda 44 Mercedes-Benz 45 Mini 45 Mitsubishi 46 Nissan 46 Opel 50 Peugeot 48 Renault 50 Seat 52 Skoda 54 smart 52 Subaru 53 Suzuki 54 Tesla Motors 56 Toyota 56 Volkswagen 58 Volvo 58 www.tjanstebilsfakta.se 27
PERSONBILAR Dags för nya mätmetoder av bilars utsläpp I år ska det föråldrade systemet att mäta nya bilars utsläpp ersättas med mer verklighetsbaserade mätmetoder. Många bilar som i dagsläget nätt och jämnt klarar utsläppskraven för supermiljöbil riskerar att hamna utanför listorna med de statligt subventionerade bilmodellerna. En ny bilmodell får säljas på den europeiska marknaden endast om den uppfyller EU:s utsläppsnormer. Dessa krav finns för att minska bilarnas miljöpåverkan. När en bil har godkänts i ett land, blivit typgodkänd, får den ett CoCdokument (Certificate of Conformity) som gör att den kan säljas var som helst i EU. Dagens körcykel NEDC, New European Driving Cycle, som mäter nya bilars koldioxidutsläpp under närmast ideala förhållanden, ersätts senare i år med WLTP, Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedure, som är en mer krävande körcykel som bättre motsvarar verklig körning. Utsläppsvärdena från nya WLTP beräknas därför bli högre än från dagens körcykel. Det är WLTP-värdet som kommer att registreras i Transportstyrelsens vägtrafikregister och ligga till grund för fordonsskatten, som delvis baseras på bilarnas koldioxidutsläpp. Den nya, hårdare körcykeln WLTP gör att många modeller som i dagsläget nätt och jämnt klarar utsläppskraven för miljöbil och supermiljöbil riskerar att hamna utanför listorna med de statligt subventionerade bilmodellerna. Redan idag finns det laddhybrider som inte kvalificerar sig för supermiljöbilspremie. Däremot miljöbilsklassas de och är befriade från fordonsskatt i fem år. Till skillnad från supermiljöbilsklassningen, där koldioxidutsläppet är avgörande, tar kalkylen för att beräkna om en bil ska miljöbilsklassas även hänsyn till bilens bränsle och vikt. WLTP kompletteras med mätning av utsläpp av kväveoxider och partiklar vid verklig trafik med mätinstrumenten installerade i bilen, RDE, Real Driving Emissions. I RDE-testerna mäts utsläpp av partiklar och på dieselbilar dessutom kväveoxidutsläppen. Till hjälp att mäta utsläppsnivåer vid RDE har man ett så kallas PEMS, Portable Emissions Measurement System, som monteras bak på bilen. Både RDE och WLTP börjar gälla för nya typgodkännande från den 1 september 2017, men fordon som är typgodkända enligt WLTP och RDE kommer att finnas tidigare. Från den 11 juni 2017 kommer det i Vägtrafikregistret finnas möjlighet att registrera fordon som godkänts enligt WLTP. Det är datum för registrering och inte tillverkningsdatum som avgör vilka krav som fordonet ska uppfylla. Om WLTP-värdet finns i CoC-dokumentet, så kommer det också att skrivas in i vägtrafikregistret. Förändringen av mätmetoder sker genom en mjuk övergång, som kommer att spänna över mer än två år. Under övergångsperioden kommer nya bilar som testats både med de nya testmetoderna och den gamla att kunna registreras. Från 1 september 2018 ska alla nya bilar som registreras vara certifierade enligt WLTP och ett år senare måste de också klara RDE-testet. Koldioxidvärden kommer att redovisas på CoC-dokumentet för både WLTP och NEDC, där NEDC-värdet är beräknat från WLTP-värdet. Även Vägtrafikregistret kommer att innehålla parallella koldioxiduppgifter. Dessa kommer att finnas kvar till och med år 2022. Anledningen är att EU-kommissionen kommer att övervaka tillverkarnas koldioxidutsläpp enligt dagens testcykel. Det handlar om att kunna avgöra om tillverkarna lever upp till sina åtaganden att klara kravet på 130 gram koldioxid per km, som sänks till 95 gram år 2020, eller om de ska få betala böter för överskridande av dessa gränser. Tidsplan, nya mätmetoder 2017 maj Möjlighet typgodkänna enligt WLTP 2017 11 juni Vägtrafikregistret ger utrymme för WLTP 2017 1 september Nya typgodkännanden enligt WLTP och RDE 2018 1 september WLTP obligatoriskt 2019 1 september RDE obligatoriskt 2020 EU-kravet sänks till 95 gram CO2 per km 2022 Parallella koldioxidvärden i Vägtrafikregistret tas bort Ordlista: CoC-dokument, Certificate of Conformity: Ett typgodkännandedokument som följer med varje bil NEDC, New European Driving Cycle: Nuvarande utsläppstest, som funnits sedan 1970 PEMS, Portable Emissions Measurement System: Mätutrustning som monteras på fordonet vid RDE RDE, Real Driving Emissions: Mätning av faktiska utsläpp, kompletterar WLTP WLTP, Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedure: Kommande utsläppstest, som ersätter NEDC 28 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
Utvecklingen på andrahandsmarknaden Hur ska företaget minimera sina restvärdesrisker efter de senaste årens rekordförsäljning? Den frågan ställde sig Ynnors tjänstebilsexperter inför arbetet med rapporten Utvecklingen på andrahandsmarknaden. Det har aldrig sålts så många nya bilar som nu. 2016 slogs rekordet med 372 000 nya bilar. Om bilbranschens prognos för i år stämmer, 360 000 nya bilar, kommer det under perioden 2014-2017 säljas mer än 230 000 fler nya bilar jämfört med föregående fyraårsperiod. Det är en volymökning på 20 procent eller mer än 50 000 bilar per år. Även på begagnatsidan noteras rekordsiffror. Enligt uppgifter från BCA har bilhandelns försäljning på andrahandsmarknaden ökat med i snitt sju procent per år mellan 2013 och 2016. Det är bilarna som såldes nya i början av 2010-talet som de senaste åren hamnat på andrahandsmarknaden. Så när företagen nu börjar byta ut de bilar man köpt från 2014 och framåt, så kommer utbudet på andrahandsmarknaden att fortsätta öka, med ca 20 000 per år de närmaste tre åren. Frågan som då uppstår är om det, samtidigt som nybilsmarknaden går för högtryck, finns tillräckligt många begagnatköpare för att möta den våg av bilar som nu når andrahandsmarknaden. I rapporten pekar Ronny Svensson, vd på Ynnor AB, ut fyra tecken som bilansvariga på företagen ska vara extra observanta på: Restvärde Styrmedel Utbud Ränta Den höga efterfrågan på begagnat har gjort att de bilar som kommit ut på andrahandsmarknaden de senaste åren varit lättsålda och gett bra betalt. I många fall har det faktiska priset överstigit de restvärden, som garanterades av bilhandel och finansbolag för 3-4 år sedan, med både 30 000 och 40 000 kr. Leverantörerna fortsätter konkurrera med höga restvärden, vilket naturligtvis gynnar företagen, men man kan räkna med att om 3-4 år kan de garanterade och faktiska restvärdena komma att ligga på samma nivå. Det är i sig ingen stor risk, men det gäller att vara medveten om detta och inte räkna hem den marginalen i förväg utan att istället använda fallhöjden som en buffert, konstaterar Ynnor i rapporten. På grund av bland annat sämre luftkvalitet i våra städer och Volkswagens utsläppsfusk har dieselbilens dominans och till och med existens kommit att ifrågasättas alltmer. Kraven på dieselbilars utsläpp blir allt tuffare, samtidigt PERSONBILAR som styrmedel som skatter och subventioner används allt oftare för att begränsa dieselbilens utbredning. Trots dieselbilens minskande popularitet och krympande marknadsandel även i Sverige, har antalet nya dieselbilar mellan 2014 och 2016 ökat med ungefär 10 000 per år, jämfört med de föregående tre åren. Dieselbränslets allt sämre rykte kan tillsammans med Volkswagens avgasfusk komma att minska begagnatköparnas intresse. Och precis som på arbetsmarknaden så kan matchning bli den stora utmaningen även på andrahandsmarknaden, konstaterar rapporten, som pekar på att antalet nya bilar med fyrhjulsdrift ökar och att mer än 50 procent av alla nya bilar nu är automatare. Laddbilar är volymmässigt fortfarande en marginell företeelse. De senaste tre åren har det sålts nästan 600 000 nya dieselbilar, medan antalet sålda laddbilar under samma period är drygt 25 000, motsvarande endast fyra procent av antalet dieselbilar. Dessförinnan såldes knappt några laddbilar. Andrahandsmarknaden för laddfordon är fortfarande omogen, med internationella inslag, där det är svårt att förutspå utvecklingen. Det beror på att efterfrågan bland annat styrs av subventioner i andra länder, som ibland kan vara både kortsiktiga och tillfälliga. Restvärdena på elbilar, laddhybrider och även gasbilar är beroende av att efterfrågan i bland annat Norge och Tyskland håller i sig. Här hemma är dessa bilar fortfarande ganska ljumna på andrahandsmarknaden. Efter nästan ett år med negativ ränta ligger den femåriga obligationsräntan åter över noll, och med tanke på konjunktur och det världspolitiska läget lär räntorna fortsätta stiga. Samtidigt har Sveriges befolkning de senaste åren ökat med en procent per år, från 9,5 miljoner för fem år sedan till tio miljoner idag. Det är svårt att säga i vilken ände av marknaden som höjda räntor kommer slå först och hårdast, och de senaste årens kraftiga befolkningsökning har ännu inte fått fullt genomslag på bilmarknaden. Så här gäller det för bilansvariga att bevaka ränteutvecklingen, försäljningsvolymerna och inte minst bilhandelns begagnatlager, som är en tidig indikator vid sjunkande efterfrågan, konstaterar rapporten, som rekommenderar bilansvariga att vända sig till oberoende aktörer för att få professionell hjälp att identifiera risker. Det finns ingen anledning att fatta några förhastade beslut om exempelvis förtida inbyten, men gör en SWOTanalys av befintlig stock i god tid innan marknaden förändras. Du kan ladda ner Ynnor-rapporten kostnadsfritt på http:// www.tjanstebilsfakta.se/utvecklingen-pa-andrahandsmarknaden www.tjanstebilsfakta.se 29
PERSONBILAR Fiat Chrysler Automobiles Sweden AB Färögatan 33 164 51 Kista Telefon: 08-588 372 00 Hemsida: www.alfaromeo.se Antal anställda: ca 35 Grundat: 2010 Ägare: Fiat Chrysler Automobiles ALFA ROMEO André Ingrosso Fleet Manager Färögatan 33, Kista Telefon: 08-588 372 00 Mobil: 072-230 44 09 E-mail: andre.ingrosso@fcagroup.com Antal åf 18 Antal service 34 Internationellt Försäkring Trygg Hansa Nybilsgaranti 5 år Vagnskada 3 år Rostskydd 12 år Alfa Romeo grundades år 1910 och ingår sedan 1986 i Fiat-koncernen (se Fiat). Alfa Romeo erbjuder en unik kombination av teknik och sportighet framför allt för att åstadkomma körglädje och kontroll, kombinerat med tidlös italiensk design. För tillfället erbjuder Alfa Romeo tre olika modeller i Sverige: 4C, Giulietta och Giulia. Audi Sverige 151 88 Södertälje Telefon: 08-553 865 00 Fax: 08-550 881 33 Hemsida: www.audi.se Antal anställda: 35 Grundat: 1969 Ägare: Volkswagen AG 100% AUDI Martin Lundgren Key Account Manager Hantverksvägen 9 Telefon: 08-553 865 56 E-mail: martin.lundgren@audi.se Antal åf 45 Antal service 90 Internationellt Finansiering Hantering Försäkring Fri service Serviceavtal 100 Sek/mån Audis modellprogram sträcker sig från Audi A1 upp till supersportbilen Audi R8. Vårt samlingsnamn på bilmodeller som riktar sig till tjänstebilsföraren är Business där välutrustade bilmodeller är särskilt framtagna för att passa på den Svenska tjänstebilsmarknaden. Vidare erbjuder vi också en laddhybrid och en gasversion av Audi A3, med kraftigt subventionerade förmånsvärden, där båda modellerna har fullstor bränsletank. Tjänstebilsfavoriten A4 har kommit i ett helt nytt utförande, där vi erbjuder flera modeller under 7,5 basbelopp. Vi har också kompletterat vårt erbjudande med A6 2.0 TDI med vårt fyrhjulsdriftsystem, quattro. Vagnskada Rostskydd Miljöbilar 3 år 12 år 30 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
PERSONBILAR Now is calling Helt nya Audi Q5 är här. Nästa generation Audi Q5 har blivit både rymligare, smartare och roligare att köra. Med den senaste quattro tekniken kan du ta dig vart du vill, när du vill, oavsett om du ska genom stadstrafik eller den tuffa vinterterrängen. Välkommen till din återförsäljare för att provköra helt nya Audi Q5. Audi Q5 2.0 TDI 190 hk quattro S tronic Sport Proline Edition. Rek. företagsnetto från ca 384.000 kr* Business Lease från ca 4.095 kr/månad** Förmånsvärde ca 2.633 kr/mån*** Miljöklass EU6. Vi reserverar oss för eventuella ändringar/avvikelser. Bilen på bilden är extrautrustad. Varje återförsäljare svarar självständigt för sin egen prissättning. Bränsleförbrukning blandad körning 5,0 l/100 km. CO₂ 132 g/km. *Gäller försäljning till juridiska personer och kan kombineras med ramavtal och med vissa rabatter. **Audi Business Lease Audi Leasing 36 mån (exkl moms), 1500 mil/år, 0% särskild leasingavgift, garanterat restvärde, rörlig ränta baserad på VWSF basränta (jan 2017). Övermil och onormalt slitage debiteras utöver leasingavgiften. Audi Serviceavtal och Audi Försäkring ingår. Ändringar av körsträcka, ränta eller försäkringens förutsättningar, etc kan påverka månadsbetalningen. Uppläggnings- och administrationsavgift tillkommer. ***Förmånsvärde netto/månad vid 50% marginalskatt (baserad på SKV nybilspris 2017). www.tjanstebilsfakta.se 31
PERSONBILAR KÄNSLAN AV KONTROLL. HELT NYA BMW 520d SEDAN BUSINESS CONNECTED. BMW 520d Sedan Business Connected kommer med bland annat Navigationssystem Professional, Bluetooth Professional, Remote-service, Concierge-service, Komfort-paketet och automat. Den är utrustad med alla uppkopplade möjligheter som gör att du kan ta jobbet och nöjet med dig i bilen. Välkommen att provköra ett mobilt kontor, boka på bmw.se NYA BMW 520d SEDAN BUSINESS CONNECTED. Med Automat, Komfort-paketet och Connected-paketet. 2.626 kr/månad. Företagsleasing från Rek. pris från 365.000 kr. Alltid med BMW Fri Service i 3 år/8.000 mil. BMW 520d Sedan Business Connected. Effekt 190 hk. Bränsleförbrukning vid blandad körning enl EU-norm från 4,2 l/100 km. Koldioxidvärde från 109 g/km. Miljöklass: EU6. Företagsleasing anges exkl. moms och beräknas på 25 % särskild leasingavgift, 50 % restvärde och 36 månaders avtalstid. Uppläggningsoch administrationsavgift samt avgifter från Transportstyrelsen tillkommer. Finansiering via BMW Finacial Services. Erbjudandet gäller enbart juridisk person och kan inte kombineras med ramavtal eller andra erbjudanden. Angivna priser är endast rekommenderade priser från BMW Sverige AB och varje enskild återförsäljare äger rätt att sätta eget pris. Med reservation för prisförändringar. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. 32 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
PERSONBILAR BMW BMW Sverige AB Antal åf 39 Box 794 191 27 Sollentuna Telefon: 08-470 60 00 Hemsida: www.bmw.se Antal anställda: 25 (BMW Group Sverige) Grundat: 1991 Ägare: BMW AG David Selfors Corporate Sales Manager Vetenskapsvägen 10, Sollentuna Mobil: 073-347 61 24 E-mail: david.selfors@bmw.se Antal service 52 Internationellt Finansiering BMW Financial Services Scandinavia Hantering Alphabet Fleet Services Försäkring If Fri Service 3 år Vagnskadegaranti 3 år BMW Sverige AB grundades 1991 och är generalagent för varumärkena BMW och MINI i de nordiska länderna samt Baltikum. BMW Group är branschledare i Dow Jones Sustainability Indexes sedan 2005. www.tjanstebilsfakta.se www.tjanstebilsguiden.se Rostskydd 12 år Miljöbilar Euro 6 Hybridbil 33
PERSONBILAR FSC Bilar AB (f.d. Citroën Sverige AB ) 194 61 Upplands Väsby Telefon: 08-474 53 00 Hemsida: www.citroen.se Antal anställda: 30 Grundat: 1993 Ägare: PSA Peugeot Citroën CITROËN John Ericson Sales manager Kanalvägen 10A, Upplands Väsby Tel: 08-474 53 34 E-mail: john.ericson@citroen.com Antal åf 55 Antal service 100 Internationellt Finansiering, Citroën Finans Hantering, Citroën Finans Försäkring, Citroën Försäkring Vagnskada 3 år Rostskydd Miljöbilar 12 år PB, 5 år Lätt lastbil Citroën är en del av PSA-koncernen, Europas näst största personbilstillverkare. Citroën lägger största vikt vid minskad miljöpåverkan och erbjuder bränslesnåla, rena och miljövänliga motorer. Ett stort antal personbilsmodeller uppfyller den nuvarande miljöbilsdefinitionen. Citroën har bland de lägst genomsnittligt CO2-utsläppen per såld bil i Europa. Citroën erbjuder också ett av marknadens mest attraktiva transportbilsprogram. Renault Nordic AB Box 1028 164 21 Kista Telefon: 08-585 752 00 Hemsida: www.dacia.se Ägare: Renault S.A.S. DACIA Thomas Kohl Brand Manager Telefon: 08-585 752 00 E-mail: thomas.kohl@renault.com Antal åf 64 Antal service 167 Internationellt Finansiering Försäkring Vagnskada 3 år Rostskydd Miljöbilar 6 år Nej Att erbjuda en helt ny bil till priset av en begagnad har visat sig vara ett framgångsrecept. Dacia är ett av de snabbast växande bilmärkena på flera marknader. Våra modeller utmärker sig med sina generösa utrymmen, för passagerare, tillhörigheter och bagage. Vi vill ge Dacia-kunden möjlighet att ta del av Renaults expertis vad gäller komfort och säkerhet. Dacia ingår i Renault-koncernen, och därför konstruerar vi våra bilar utifrån tekniska lösningar med bevisad effektivitet och pålitlighet. Denna pålitlighet gör att vi kan erbjuda 3-års garanti och särskilt förmånliga driftskostnader. 34 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
PERSONBILAR tjanstebilsfakta.se En komplett webbtjänst för dig som arbetar med företagsbilar! - Allt om företagsbilar - bilförmån, drivmedelsförmån och mycket mer - Bevakar - nya skatteregler, rättsfall och dagliga nyhetsuppdateringar - Bilkalkyler - bl a förmånsvärde och leasingkostnad - Beställ prenumeration - www.ynnor.se/butik 2500 :- per år - 4 tryckta nyhetsbrev per år - Nu kan du registrera dig för kostnadsfria nyhetsuppdateringar via mail www.tjanstebilsfakta.se/nyhetsuppdatering www.tjanstebilsfakta.se YNNOR 35
PERSONBILAR Fiat Chrysler Automobiles Sweden AB Färögatan 33 164 51 Kista Telefon: 08-588 372 00 Hemsida: www.fiat.se Antal anställda: ca 35 Grundat: 2010 Ägare: Fiat Chrysler Automobiles FIAT André Ingrosso Fleet Manager Färögatan 33, Kista Telefon: 08-588 372 00 Mobil: 072-230 44 09 E-mail: andre.ingrosso@fcagroup.com Antal åf 58 Antal service 113 Internationellt Finansiering Hantering Nej Försäkring Fri service Nej Vagnskadegaranti 3 år Fiat tillverkar personbilar med italiensk design och med fokus på användarvänlighet. Smidiga storstadsbilar och familjebilar kombineras med off-road versioner. Den klassiska 500-familjen har utökats med 500X - en kompakt SUV, vacker och mångsidig som passar alla kunder. Fiat Professional består av lätta kommersiella fordon, anpassade så väl för stora som små företag och har modeller i alla segment. Bland annat byggs 2 av 3 husbilar på ett chassi från Fiat. I Sverige finns fem aktuella modeller som ger kunderna goda valmöjligheter. Nybilsgaranti Rostskydd Miljöbilar 3 år/100 000 km 12 år Ford Motor Company AB Frösundaviks Allé 1 169 70 Solna Telefon: 08-610 09 00 Hemsida: www.ford.se Antal anställda: 50 Grundat: 1924 Ägare: Ford Motor Company Ltd FORD Mikael Antonsson Försäljningsansvarig - företag Frösundaviks Allé 1, Solna Telefon: 0733-33 43 01 E-mail: mantons5@ford.com Antal åf 94 Antal service 115 Internationellt Finansiering Ford Credit Försäkring Ford Försäkring Vagnskadegaranti 3 år Rostskyddsgaranti 12 år (KA endast 8 år) Miljöbilar Ford Motor Company grundades av Henry Ford år 1903 och är ett av världens största företag. Modellprogrammet är ett av marknadens bredaste och omfattar både person- och transportbilar. För mer information välkommen till din närmaste Ford-återförsäljare eller besök oss på www.ford.se. 36 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
PERSONBILAR THE FORD MOTOR COMPANY PRESENTS DE ÄR HÄR NU. FORD KUGA VIGNALE OCH FORD EDGE VIGNALE. UPPLEV SANN LYX PÅ VIGNALE.FORD.SE SÖK ONLINE FORD VIGNALE Bränsledeklaration blandad körning: Ford Kuga: 5,2 l/100 km, 134 g CO2/km, www.tjanstebilsfakta.se Garanti 5 år/10 000 mil. Ford Edge: 5,9 l/100 km, 152 g CO2/km, Garanti 5 år/15 000 mil. Bilarna på bilden kan vara extrautrustade. Med reservation för feltryck. 37
PERSONBILAR Honda Motor Europe Ltd Filial Sverige Box 31002 200 49 Malmö Telefon: 040-38 07 00 Hemsida: www.honda.se Grundat: 1974 Ägare: Honda Motor Company HONDA Hans Andersson Sales Area Manager Långhusgatan 4, Malmö Mobil: 0736-99 07 49 E-mail: hans.andersson@honda-eu.com Antal åf 35 Antal service 60 Internationellt Finansiering Försäkring Fri service Nej Vagnskadegaranti 3 år Rostskyddsgaranti 12 år Honda Motor Company är världens största motortillverkare med representation i 109 länder och 32 fabriker världen över. Varje år kommer ca 23 miljoner människor i kontakt med Hondas produkter, inte minst genom vår biltillverkning. I varje bil som lämnar fabriken finns den tekniska förfiningen. Honda jobbar för en hållbar miljöutveckling. ATTRAKTIVA TJÄNSTEBILAR från världens största motortillverkare Honda hjälper dig med tjänstebilslösningen som passar ditt företags behov. Vi har sportiga, rymliga och flexibla modeller i vår line-up. Bilar för dig som uppskattar kvalitet och säkerhet, och som vill sticka ut ur mängden. Läs mer på honda.se. Helt nya banbrytande Honda Civic 5D är äntligen här! Pris från ca 196.900 kr 38 Ynnors Tjänstebilsguide 2017 Motor Civic 5D: 1.0 VTEC TURBO, 129 hk / 1.5 VTEC TURBO, 182 hk. Bränsleförbr. bl. körning: 4,7 6,1 l/100 km. CO 2 -utsläpp: 106 139 g/km. Miljöklass: EURO 6. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. Metallic tillkommer. Läs mer på honda.se.
FULLUTRUSTAD CR-V BUSINESS EDITION Förena prestanda med komforten hos en lyxbil. Med 160 hästkrafters dieselmotor med automatlåda finns nu CR-V, världens bäst säljande SUV*, som Business Edition inom 7,5 basbelopp. PERSONBILAR Månadskostnad från ca: 4.300 kr/mån** Exempel på utrustning CR-V Business Edition: Navigation Honda CONNECT infotainmentsystem 18" aluminiumfälgar Panoramaglastak HID-strålkastare Backkamera Nyckellös öppning Fjärrstyrd baklucka Parkeringssensorer fram och bak Elmanövrerade lädersäten Motor CR-V Executive 9AT: 1.6 i-dtec, 160 hk. Bränsleförbrukning blandad körning: 5,3 l/100 km. Koldioxidutsläpp: 139 g/km. Miljöklass Euro 6. Metallic tillkommer. *JATO Dynamics. www.tjanstebilsfakta.se Säljperiod jan dec 2015. **Ränta 3,95%, effektiv ränta 4,32%. Restvärde 50%. Kontantinsats 20%. Löptid 36 mån. Uppläggningsavgift 595 kr, aviavgift 39 55kr/mån. Rörlig ränta. Sedvanlig kreditprövrning via Honda Finance. Läs mer på honda.se.
PERSONBILAR Hyundai Bilar AB Box 2004 194 02 Upplands Väsby Telefon: 08-506 050 00 Hemsida: www.hyundai.se Antal anställda: ca 30 Grundat: 1990 Ägare: Sumitomo Corporation HYUNDAI Bertil Rydqvist Fleet/företagsbilar Kanalvägen 10A, Upplands Väsby Mobilnr: 070-698 00 13 E-mail: bertil.rydqvist@hyundai.se Antal åf 80 Antal service 107 Internationellt Nej Finansiering, Hyundai Finans Hantering Försäkring, Hyundai Försäkringar Fri service Nej Vagnskadegaranti 3 år Rostskyddsgaranti 10-12 år Hyundai är världens femte största biltillverkare med över 145 000 bilar på våra svenska vägar. Tack vare ett av branschens bredaste sortiment fortsätter Hyundai att växa både nationellt som globalt. Bland stor-säljarna finns Hyundai i10, i20, i30 och i40 tillsammans med SUVarna Tucson och Santa Fe. Hyundai satsar nu även stort på elektrifiering med den klassledande bilmodellen IONIQ som lanseras i hybrid, el och laddhybrid. För att ytterligare bredda varumärket är Hyundai först med att lansera marknadens första serietillverkade bränslecellsbil, ix35 Fuel Cell. Hyundai kännetecknas av stora mervärden som hög utrustningsnivå med marknadens bästa garantipaket, 5 års nybilsgaranti utan milbegränsning. Miljöbilar Nybilsgaranti Vägassistans 5 år med obegränsade mil 5 år BC Sweden AB Arenagatan 8B 215 33Malmö Telefon: 040-12 78 00 Hemsida: www.jaguar.se Antal anställda: 15 Grundat: 2009 Ägare: Nic Christiansen Group JAGUAR Johan Palmér Fleet & Business Manager Arenagatan 8B, Malmö Mobil: 0725-44 55 29 E-mail: jop@jaguarlandrover.se Antal säljställen 6 Antal service 17 Internationellt Finansiering Försäkring Nej Fri service 3 år utan milbegränsning Vagnskada 3 år guar Land Rover sålde över 580 000 bilar globalt under 2016 och växer kraftigt även på svensk marknad. BC Sweden AB är svensk generalagent för guar och Land Rover sedan 1 september 2009, tillika en del av Nic. Christiansen Group A/S. VD för BC Sweden är Jonas Lindow. Återförsäljare finns på 6 orter. guars modellprogram består av 5 modeller: guar XE, XF, F-PACE, XJ och F-TYPE. Under 2018 lanseras den 100% eldrivna och helt nya guar I-PACE. Rostskydd Fri service Vägassistans Miljöbilar Euro 6 6 år 3 år utan milbegränsning 3 års guar Care utan milbegränsning 40 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
Fiat Chrysler Automobiles Sweden AB Färögatan 33 164 51 Kista Telefon: 08-588 372 00 Hemsida: www.jeep.se Antal anställda: ca 35 Grundat: 2010 Ägare: Fiat Chrysler Automobiles JEEP André Ingrosso Fleet Manager Färögatan 33, Kista Telefon: 08-588 372 00 Mobil: 072-230 44 09 E-mail: andre.ingrosso@fcagroup.com PERSONBILAR Antal åf 35 Antal service 57 Fri service Nej Vagnskada 3 år Rostskydd 7 år Miljöbilar Nej Nuvarande modellutbud består av Jeep Wrangler 2-d & 4-d Unlimited och Jeep Grand Cherokee. I maj 2014 lanserades helt nya Jeep Cherokee och i februari 2015 nya Jeep Renegade. Brist på körjournaler ger bilhandlare förmån En företagsledare som äger ett bolag som bedriver handel med bilar, har av Skatteverket påförts bilförmån. Körjournaler saknas som visar att mannen inte använt företagets bilar privat. Skatteverket konstaterar att det har funnits tillgång till bilar i bolaget. Dessutom har företagsledaren gjort ett flertal resor till Danmark för bolagets räkning. Bolaget har samma adress som ägarens bostadsadress. Avståndet till närmaste tätort är tre till fem kilometer. Tillgång till bil är en självklar förutsättning för en verksamhet av det slag som bolaget bedrivit. Eftersom bolaget under aktuellt år bedrivit viss handel med bilar, fanns alltid bilar i bolagets ägo. Skatteverket har uppgifter om att minst nio bilar ägts av bolaget under året eller del av detta år. Det finns därför enligt Skatteverket tillräcklig grund för beskattning av bilförmån. Tillräckliga skäl för att ändra beräkningen av förmånsvärdet har inte framkommit. Bolaget hävdar att bolagets bilar använts av företagsledaren privat men att detta skett i mycket begränsad omfattning. Senare har bolaget invänt att bilarna som Skatteverket hänvisat till i sitt beslut varit avställda men inte bestritt att bolaget ägt fler bilar under aktuell period. Bolaget har däremot gjort gällande att dessa inte varit lämpade för privat körning men har inte gett in något underlag till stöd för påståendet. Ärendet överklagades till Förvaltningsrätten, där företagsledaren säger att de bilar som Skatteverket hänvisar till i sitt beslut var samtliga avställda vid den aktuella tiden och har därmed inte kunnat användas vare sig i tjänst eller privat. Förvaltningsrätten menar att det får anses klarlagt att bolaget under aktuell period innehaft flera bilar i sin verksamhet och att bolaget inte genom körjournal eller annan tillförlitlig utredning förmått visa att företagsledaren inte använt bilarna för privat bruk eller gjort det i endast ringa omfattning. Förvaltningsrätten instämmer i Skatteverkets bedömning om att bilförmån skall påföras. Kammarrätten instämmer i Skatteverkets och Förvaltningsrättens bedömning om att bilförmån skall påföras. Källa: Målnr 1319-1323-15 Domdatum 2016-06-03 Kammarrätten i Göteborg www.tjanstebilsfakta.se 41
PERSONBILAR Kia Motors Sweden AB Kanalvägen 12 194 61 Upplands Väsby Telefon: 08-400 443 00 Hemsida: www.kia.se Antal anställda: 62 Grundat: 2003 Ägare: Kia Motors Corporation KIA Rickard Wisemark Fleet and Remarketing Manager Kanalvägen 12, Upplands Väsby Telefon: 08-400 443 48 E-mail: info@kia.se Antal åf 87 Antal service 113 Internationellt Finansiering Försäkring If (VSG) Vagnskada 3 år Rostskydd 12 år Kia Motors Sweden AB (www.kia.se) bildades i slutet av 2003 och är dotterbolag till Kia Motors Europe. Kia har 87 försäljningsställen spridda över landet, där de flesta är fullserviceanläggningar, samt 113 serviceanläggningar. Företaget är beläget i Infra city, Upplands Väsby. Miljöbilar Nybilsgaranti Lackgaranti Assistansservice 7 år 5 år 3 år BC Sweden AB Arenagatan 8B 211 53 Malmö Telefon: 040-12 78 00 Hemsida: www.landrover.se Antal anställda: 15 Grundat: 2009 Ägare: Nic Christiansen Group LAND ROVER Johan Palmér Regional Fleet Manager Arenagatan 8B, Malmö Mobil: 0725-44 55 29 E-mail: jop@jaguarlandrover.se Antal åf 6 Antal service 17 Internationellt Finansiering ja Försäkring Nej Fri service 3 år/10 000 mil Vagnskada 3 år guar Land Rover sålde över 580 000 bilar globalt under 2016 och växer kraftigt även på svensk marknad. BC Sweden AB är svensk generalagent för guar och Land Rover sedan 1 september 2009, tillika en del av Nic. Christiansen Group A/S. VD för BC Sweden är Jonas Lindow. Återförsäljare finns på 6 orter. Land Rovers modellprogram består av 6 modeller: Land Rover Discovery Sport, Land Rover Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Sport och Range Rover. Den 6:e modellen, även den en Range Rover, lanseras under 2017. Rostskydd Fri service Vägassistans Miljöbilar Euro 6 6 år 3 år/10 500 mil 3 års Land Rover assistans 42 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
PERSONBILAR www.tjanstebilsfakta.se 43
PERSONBILAR Toyota Sweden AB Box 1103 172 22 Sundbyberg Telefon: 08-706 71 00 Hemsida: www.lexus.se Antal anställda: 75 Grundat: 1974 Ägare: Toyota Motor Corporation LEXUS Lars Berg Key Account Manager Madenvägen 7, Sundbyberg Telefon: 08-706 72 14 E-mail: lars.berg@toyota.se Antal åf 10 Antal service 18 Internationellt Finansiering Hantering Försäkring Vagnskada 3 år alt 10 000 mil Rostskydd Miljöbilar 12 år Vår strävan är att leva upp till dina förväntningar. Före, under och inte minst efter själva köpet. Därför ingår det så mycket mer i en Lexus än bara körglädje, komfort, säkerhet och design. Du är varmt välkommen att provköra en Lexus när helst det passar. Men framför allt är du välkommen att upptäcka vad genuin omtanke och service verkligen kan innebära. Mazda Motor Sverige Faktorvägen 9 434 37 Kungsbacka Telefon: 0300-318 00 Hemsida: www.mazda.se Antal anställda: 20 Grundat: 2004 Ägare: Mazda Motor Europe MAZDA n-olof Rydin Företagsförsäljning Faktorvägen 9 Telefon: 0300-318 08 Mobil: 0768-75 08 08 Fax: 0300-102 99 E-mail: jrydin@mazdaeur.com Antal åf 45 Antal service 85 Internationellt Finansiering Vagnskada 3 år Rostskydd 12 år Nybilsgaranti 3 år Lackgaranti 3 år Oavsett om du är ansvarig för en större mängd bilar eller letar efter den perfekta företagsbilen så har Mazda med all säkerhet något som kan passa. Våra mest populära företagsbilar är Mazda CX-5, Mazda6,Mazda CX-3, Mazda3 och Mazda2, alla med SKYACTIV tekniken för maximal prestanda kombinerad med minimal förbrukning. Köper du bilen under 2017 erbjuder vi dessutom 10 års garanti. Välkommen in på en provtur! 44 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
PERSONBILAR Mercedes-Benz Sverige AB Dockgatan 1 202 05 Malmö Telefon: 040-671 84 84 Hemsida: www.mercedes-benz.se Antal anställda: 233 Grundat: 1999 Ägare: Daimler AG MERCEDES-BENZ Ola Olsson Manager Fleet Sales Mercedes Benz Passenger Cars Sweden Dockgatan 1 Telefon: 040-671 15 55 Mobil: 072-525 78 74 E-mail: ola.olsson@daimler.com Antal åf 52 Antal service 73 Internationellt Finansiering Hantering Försäkring Vagnskada 3 år Miljöbilar Mercedes-Benz har ett mycket brett produktprogram för person-, transport- och lastbilar, vilket ger stora möjligheter att skräddarsy en vagnpark just efter dina behov. Med en Mercedes-Benz får du inte bara erkänt bra kvalitet, högsta säkerhet utan också en oslagbar körupplevelse. För tjänstebilsåkaren kan vi erbjuda FleetEdition, våra personbilar som är specialutrustade just för företag. Garanti Garanti mot genomrostning 2 år Upp till 30 år BMW SVERIGE AB Box 794 191 27 Sollentuna Telefon: 08-470 60 00 Hemsida: www.mini.se Antal anställda: 4 (BMW Group Sverige) Grundat: 1991 Ägare: BMW AG MINI David Selfors Corporate Sales Manager Vetenskapsvägen 10, Sollentuna Mobil: 073-347 61 24 E-mail: david.selfors@bmw.se Antal åf 12 Antal service 22 Internationellt Finansiering Mini Financial Services Scandinavia Hantering Alphabet Fleet Services Försäkring If Vagnskada 3 år BMW Sverige AB är generalagent för varumärket MINI. Auktoriserade återförsäljare finns på följande orter: Göteborg, Halmstad, Jönköping, Linköping, Malmö, Norrköping, Stockholm och Trollhättan. www.mini.se Rostskydd Miljöbilar 12 år Nej www.tjanstebilsfakta.se 45
PERSONBILAR MMC Bilar Sverige AB Box 2004 194 02 Upplands Väsby Telefon: 08-474 54 00 Hemsida: www.mitsubishimotors.se Antal anställda: 34 Grundat: 2007 Ägare: SC Motors Sweden AB MITSUBISHI Jonas Edlund Fleet Manager Kanalvägen 10A, Upplands Väsby Telefon: 08-474 54 53 Mobil: 072-585 54 53 E-mail: jonas.edlund@ mitsubishimotors.se MMC Bilar Sverige AB är generalagent för Mitsubishi Motors i Sverige. Sedan 2007 är MMC Bilar dotterbolag till SC Motors AB som i sin tur är ett helägt dotterbolag till Sumitomo Corporation, ett av pans största handelshus. I Sverige har Mitsubishi Motors funnits sedan början av 80-talet. I nätverket finns idag 75 återförsäljarställen samt 95 serviceverkstäder. Huvudkontoret med 34 anställda ligger i Sollentuna utanför Stockholm. Mitsubishi erbjuder ett brett modellprogram med både person- och transportbilar, med allt ifrån en mindre elbil till större fyrhjulsdrivna bilar. Under 2014 introducerade man även fyrhjulsdrivna Outlander som ladd/plug-in hybrid med ett CO2- utsläpp som är lägre än 50g (supermiljöbil). Antal åf 75 Antal service 95 Internationellt Nej Finansiering MMC Bilfinans Hantering MMC Bilfinans Försäkring Folksam Vagnskada 3 år (gäller ej L200) Rostskydd 6-12 år Miljöbilar Laddhybrid/ Plug-in-hybrid, år 2013 Elbil Nybilsgaranti 5 år Nissan Nordic, Sverige Box 1003 164 21 Kista Telefon: 08-506 612 00 Hemsida: www.nissan.se Antal anställda: 25 Grundat: 2006 Ägare: Nissan Nordic Europe Oy NISSAN Peter Taubert Corporate Sales Area Manager Esbogatan 12, Kista Telefon: 08-506 612 24 Mobil: 0705-36 08 24 E-mail: ptaubert@nissan-europe.com Antal åf 67 Antal service 90 Internationellt Finansiering Hantering Nej Försäkring Vagnskada 3 år Rostskydd Miljöbilar 12 år Nissan Nordic, Sverige är ett dotterbolag till Nissan Nordic Europe Oy, Finland och är generalagent för Nissan person och transportbilar i Sverige. Nissan Nordic, Sverige marknadsför bilar, reservdelar och service genom ett rikstäckande nät av ca 70 försäljningsställen och ca 90 verkstäder runt om i landet. Nissan har bilar för alla behov. Modellprogrammet är ett av marknadens bredaste och täcker allt från Nissan Micra till kraftfulla Nissan Navara och de lätta transportbilarna NV200 & NV400. 46 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
PERSONBILAR NISSAN X-TRAIL. BILEN SOM STÄRKER FAMILJEBANDEN. LIKA KUL PÅ JOBBET SOM PÅ FRITIDEN. Tack vare sin kraftfulla motor på 177 hk har X-Trail dragkapacitet så det räcker och blir över. Och tillsammans med automatlåda och fyrhjulsdrift är det den perfekta tjänstebilen, som är lika skön att köra på jobbet som på fritiden med familjen. NISSAN X-TRAIL TEKNA MED INTELLIGENT 4-HJULSDRIFT OCH AUTOMAT. 380 NM Vridmoment All Mode 4x4-i www.tjanstebilsfakta.se Nissan X-TRAIL bränsleförbrukning blandad körning lit/mil: 0,49-0,64. CO 2 -utsläpp g/km: 129-149. För mer information kontakta din Nissan-återförsäljare. 47
PERSONBILAR K W Bruun Autoimport AB, Peugeot Sverige Hyllie Boulevard 17 215 32 Malmö Telefon: 08-555 433 00 Hemsida: www.peugeot.se Antal anställda: 50 Ägare: Interdan Bil A/S PEUGEOT Kim Larsson Key Account Manager Hyllie Boulevard 17, Malmö Mobil: 076-100 11 78 E-mail: kim.larsson@peugeot.se Antal åf 70 Antal service 93 Internationellt Finansiering Hantering Peugeot Finans/DNB Försäkring Peugeot/Trygg Hansa Vagnskadegaranti 3 år Rostskyddsgaranti Personbil 12 år Peugeot ingår i PSA-koncernen som är världens sjätte största bilproducent och näst störst i Europa. Peugeot är det enda bilmärket som erbjuder en samlad mobilitetslösning med person- och transportbilar, scooters, cyklar och en lång rad tjänster. Med 10 000 återförsäljare och verkstäder i 160 länder får Peugeots spännande mobilitetslösningar spridning över hela världen. Efter drygt 200 års stark närvaro på marknaden är Peugeot genomsyrat av inspiration och framgång, förnyar sin design och sin visuella identitet, utvidgar sitt modellprogram och har stora internationella ambitioner för de kommande åren. I Sverige är K. W. Bruun Autoimport AB generalagent för Peugeot. Fabriksgaranti Vägassistans Serviceavtal Fullserviceavtal 3 år (max 100 000 km) 3 år eller 100 000 km (möjlig förlängning) NYA PEUGEOT 3008 SUV 48 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
PERSONBILAR peugeot.se NYA PEUGEOT 3008 SUV NEVER HAS AN SUV GONE SO FAR PEUGEOT BUSINESS MAXUTRUSTAD SUV FÖR 7,5 BASBELOPP. NYA PEUGEOT 3008 GT BlueHDi 180 AUTOMAT BUSINESS PREMIUM 43D navigation4eljusterbar förarstol 4Motoriserad baklucka4full-led-strålkastare 419 aluminiumfälgar4hifi-system FOCAL 4Keyless4Öppningsbart glastak 4Trådlös mobilladdare och mycket mer Förbrukning 4,8 l/100 km, CO 2 124 g/km. www.tjanstebilsfakta.se 49
PERSONBILAR Opel Sverige Box 44080 100 73 Stockholm Telefon: 08-632 85 00 Hemsida: www.opel.se Antal anställda: ca 45 Grundat: 2009 Ägare: Opel GmbH OPEL Kristian Billing Key account manager fleet Årstaängsvägen 17, 1 tr Telefon: 08-632 85 00 Mobil: 070-278 15 47 E-mail: kristian.billing@opel.com Försäljningsställe 70 Antal service ca 100 Internationellt Fri service Nej Försäkring If Vagnskada 3 år Miljöbilar Opel Sverige AB marknadsför Opels person- och lätta transportbilar i Sverige. Företaget har ca 45 anställda och kontoret ligger i Marievik på Liljeholmen i Stockholm. I Sverige har Opel ca 70 försäljningsställen och ca 100 verkstäder spridda över landet. Opel Sverige är ett dotterbolag till Adam Opel i Tyskland och en del i GM-koncernen. Opel har ett brett modellprogram av personbilar och ett komplett utbud av lätta transportbilar som passar för alla typer av yrkesgrupper. Renault Nordic AB Box 1028 164 21 Kista Telefon: 08-585 752 00 Fax: 08-35 27 89 Hemsida: www.renault.se Antal anställda: 170 Grundat: 2008 Ägare: Renault S.A.S. RENAULT Tomas Persson Fleet Sales Manager Esbogatan 12, Kista Mobil: 072-356 68 37 E-mail: tomas.persson@renault.com Antal åf 134 Antal service 164 Internationellt Finansiering Volvofinans Hantering Svensk Vagnparksfinans Försäkring If, Renault Försäkring Vagnskadegaranti Personbilar 3 år Rostskydd 12 år Renault Nordic AB är importör i Norden och startade 1/1-2008. Renault marknadsför Renault och Dacia person- och transportbilar genom Renaulthandeln. Som kund har du tillgång till ett av marknadens starkaste servicenät. Vi erbjuder mjukvaror som Renault billeasing, Renault billån och Renaultförsäkring via IF. Miljöbilar Nybilsgaranti Lackgaranti (Renault Master 6 år) 5 år personbil 3 år transportbil 3 år (möjlig förlängning) 50 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
PERSONBILAR Du ser skillnaden nu är det dags att uppleva den Renault TALISMAN Comfort Edition Exklusiv och miljöklassad kombi som inte lämnar någon oberörd Renault KADJAR Comfort Edition Miljöklassad crossover för klimatsmartare äventyr Renault ESPACE Comfort Edition Sjusitsigt flaggskepp från bara 116 g/km CO 2 -utsläpp Välutrustade företagsversioner under 7,5 basbelopp Bränsleförbrukning vid blandad körning: TALISMAN: 3,8-5,8 l/100 km, 99-132 g/kmc0 2, KADJAR: 3,8-4,9 l/100 km, 99-126 g/km C0 2, ESPACE: 4,4-4,6 l/100 km, 116-120 g/km CO 2. Renault reserverar sig för eventuella tryckfel. Bilarna i annonsen kan vara extrautrustade. renault.se www.tjanstebilsfakta.se 51
PERSONBILAR SEAT Sverige 151 88 Södertälje Telefon: 08-553 865 00 Hemsida: www.seat.se Antal anställda: 10 Grundat: 1992 Ägare: Volkswagen Group SEAT Edward Kairenius Sales Manager Hantverksvägen 9, Södertälje Mobil: 070-168 65 39 E-mail: edward.kairenius@seat.se Antal åf 35 Antal service 68 Internationellt Fri service 3 år/4 500 mil Förlängd nybilsgaranti 3 år/9 000 mil Hantering SEAT Sverige ingår i Volkswagen Group Sverige med huvudkontor i Södertälje. Modellprogrammet omfattar flera intressanta tjänstebilsalternativ. Mii, Leon 5D och Leon ST Kombi finns med CNG/gas. Leon ST Kombi erbjuds bensin- och dieselalternativ och kan fås med 4WD. För den sportigt lagda finns Leon 5D och Leon ST Kombi i ett 280 hk CUPRAutförande. Leon X-PERIENCE är en Crossover med 4WD, perfekt för alla de svenska årstiderna och Alhambra är det rymliga alternativet för den stora familjen. I somras lanserade SEAT sin första SUV Ateca, som blir ett bra tjänstebilsalternativ. Går att få med 4WD och automat. Försäkring Finansiering Vagnskada Rostskydd Miljöbilar 3 år 12 år Mercedes-Benz Sverige AB Box 50531 202 50 Malmö Telefon: 040-671 84 73 Hemsida: www.smart.com/se Antal anställda: 210 Grundat: 1998 Ägare: Daimler AG SMART Magnus Torkildsen Dockgatan 1, Malmö Tel: 040-671 84 64 Mobil: 070-580 33 20 E-mail: magnus.torkildsen@ daimler.com Antal åf 4 Antal service 6 Hantering Fri service Nej Vagnskada 3 år Miljöbilar Nej smart är ett bilkoncept som lägger vikt på design och innovation. I produktsortimentet ingår Nya smart fortwo coupé, Nya smart forfour samt smart ebike. smart ingår som en enhet i Mercedes-Benz Sverige AB sedan oktober 2001. 52 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
SUBARU Nordic AB Box 21041 200 21 Malmö Telefon: 040-618 49 00 Hemsida: www.subaru.se Antal anställda: 45 Grundat: 1991 Ägare: IM Group Ltd, England SUBARU John Hurtig Försäljningschef Starrvägen 15, Arlöv Telefon: 040-618 49 31 Mobil: 0739-20 49 31 E-mail: jhurtig@subaru.se SUBARU Nordic AB är generalagent för SUBARU i Sverige, Danmark, Finland och Baltikum. SUBARU är världens första och främsta tillverkare av personbilar med 4-hjulsdrift. SUBARU är en av pans ledande bilföretag vilka 2016 tillverkade över 1 000 000 bilar. PERSONBILAR Antal åf 75 Antal service 105 Internationellt Finansiering Subaru Finans Försäkring Subaru Försäkring Fri service 3 år / 4 500 mil Vagnskada 3 år Rostskydd 12 år Miljöbilar Beskattas för bil som köpts tillbaka Ett bolag köpte i februari 2010 en personbil för 175 000 kr, inklusive moms. En vecka efter köpet såldes bilen vidare till företagsägarens svärfar för 137 500 kr. När svärfadern dog kort senare, i april 2010, registrerades bilen på företagsledarens sambo. Sedan köptes bilen tillbaka från sambon av bolaget för 137 500 kr. Skatteverket menar att med detta upplägg har bolaget tillgodofört en till företagsledaren närstående person en tillgång som understiger marknadsvärdet med 37 500 kr. Därför ska företagsledaren beskattas för det beloppet som förmån, i egenskap av företagsledare. Företagsledaren hävdar att det var fråga om en bytesaffär och säger att när det gäller ett begagnat fordon finns det inte ett faktiskt marknadspris utan priset varierar utifrån ett riktpris. Bolaget hade inte enligt företagsledaren kunnat erhålla ett bättre pris av tredje man än 137 500 kr och vill därför inte påföras 37 500 kr som lön. Skatteverket har inte heller visat någon utredning som tyder på att det varit frågan om en underprisöverlåtelse. Skatteverket säger i sitt beslut att utgångspunkten måste vara att bilen, som sålts till företagsledarens svärfar, vid inbytet har värderats till vad som motsvarar bilens värde, alltså till vad bolaget har varit berett att betala för den vid ett inköp. Någon annan faktisk värdering har inte påvisats. Eftersom inbytet och försäljningen har skett i nära anslutning kan inte heller värdet av bilen ha ändrats under den tiden. Förvaltningsrätten och Kammarrätten tycker som Skatteverket och bestämde att företagsledaren ska beskattas för en förmån på 37 500 kr som lön. Källa: Målnr 1080-1082-15 Datum 2016-03-23 Kammarrätten i Sundsvall www.tjanstebilsfakta.se 53
PERSONBILAR Skoda Auto Sverige 151 88 Södertälje Telefon: 08-553 868 40 Fax: 08-553 868 50 Hemsida: www.skoda.se Antal anställda: 16 Grundat: 1995 Ägare: Volkswagen Group Sverige SKODA Marcus Nordström Ansvarig företagsförsäljning Hantverksvägen 9, Södertälje Telefon: 08-553 869 54 E-mail: marcus.nordstrom@skoda.se Antal åf 70 Antal service 130 Internationellt Finansiering Skoda Finansiering Hantering Försäkring Skoda Försäkring Fri service Nej, erbjuder serviceavtal 1895 grundade Václav Klement och Václav Laurin SKODA med tillverkning av cyklar och 1912 omfattade tillverkningen även bilar. Och resten är historia som man brukar säga. Idag är SKODA ett självklart alternativ för bilägare över hela världen. I Sverige skapar 70 SKODAåterförsäljare och 130 verkstäder ett klokt och problemfritt bilägande för sina kunder, vilket mer än en miljon sålda bilar vittnar om. Med nya modeller som OCTAVIA och KODIAQ visar SKODA även att man inte bara hänger med i utvecklingen, utan leder den. Båda dessa modeller har väckt bilexperters intresse över hela världen tack vara smarta lösningar både när det gäller teknik, uppkoppling och design. Mobilitetsgaranti Nybilsgaranti Vagnskadegaranti Rostskydd Miljöbilar CNG miljöbil Förnyas vid service på auktoriserad verkstad 3 år (varav 2 år utan milbegränsning) max 10 000 mil 3 år 12 år Nimag Sverige AB Vretenvägen 10 171 54 Solna Telefon: 08-517 323 00 Hemsida: www.suzukibilar.se Antal anställda: 15 Grundat: 2008 Ägare: BV Nimag Holland SUZUKI Mattias Larsson Försäljningschef Vretenvägen 10, Solna Telefon: 08-517 323 99 E-mail: m.larsson@suzuki.se Antal åf 50 Antal service 59 Internationellt Finansiering Hantering Försäkring Vagnskada 3 år Suzuki är sedan många år en av pans ledande tillverkare av småbilar med en årlig produktionsvolym om ca 3 milj bilar. Suzuki erbjuder bilar med erkänt god tillförlitlighet samt låga driftskostnader. Suzuki bilar erbjuder goda miljövärden tack vare snåla motorer i kombination med låg vikt. Våra modeller kan levereras med bensin eller diesel, 2- eller 4-hjulsdrift samt manuell eller automatisk växellåda. Vi erbjuder även gaskonvertering via KonveGas som miljöbilsalternativ. Rostskydd Nybilsgaranti Miljöbilar CNG miljöbil 12 år 3 år max 10 000 mil 54 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
PERSONBILAR ŠKODA KODIAQ BRYTER NY MARK. Nya ŠKODA KODIAQ har väckt experternas intresse över hela världen, och nu är den äntligen här. Med sju sittplatser finns det plats för alla. ŠKODA Connect håller dig ständigt uppkopplad och den avancerade fyrhjulsdriften låter dig välja vilken väg du vill. Välkommen in och lär känna en helt ny sorts SUV. ŠKODA KODIAQ TDI 190 hk DSG 4x4 fr. 312 900 kr Förmånsvärde fr. 1 813 kr / mån Billån fr. 2 210 kr / mån Leasing fr. 1 760 kr / mån BESTÄLL DIN KODIAQ DIREKT PÅ SKODA.SE Bränsleförbrukning blandad körning 5,7 l/100 km, CO2 151 g/km. Miljöklass EU6. ŠKODA Billån 36 mån, 30% kontant, 50% restskuld. ŠKODA Leasing 36 mån (exkl moms), 30% särskild leasingavgift, 50% restvärde. Rörlig ränta baserad på VWFS basränta mars 2017. Uppläggnings- och administrationsavgift tillkommer. Vi reserverar oss för eventuella ändringar och avvikelser. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. www.tjanstebilsfakta.se 55
PERSONBILAR TM Sweden AB Kanalvägen 16 194 61 Upplands Väsby Telefon: 010-138 89 10 Hemsida: www.tesla.com/sv_se/ Grundat: 2003 Ägare: Tesla Motors Inc. Publikt noterat, Nasdaq 100 TESLA MOTORS Andy Rietschel Regional Corporate Sales Manager Telefon: 070-913 22 49 E-mail arietschel@tesla.com Antal åf 5 helägda butiker och webbsida Antal service 2 Internationellt Supermiljöbilar Nybilsgaranti 4 år, 8 000 mil Batterigaranti 8 år, obegränsat mil Vagnskadegaranti 3 år Tesla Motors grundades 2003 av en grupp ingenjörer i Silicon Valley som ville bevisa att elektriska bilar är bättre än bensin och dieseldrivna bilar. I ansedda amerikanska Consumer Reports rankades Model S till 103 poäng av 100 möjliga och 98% av kunderna sa att de skulle köpa Model S igen som sin nästa bil. Model S har högsta tänkbara säkerhetsklassificering med 5 stjärnor i både Euro NCAP och NHTSA. Finansiering Försäkring Fri service Via DNB Finans Tesla Försäkring Delvis Toyota Sweden AB Box 1103 172 22 Sundbyberg Telefon: 08-706 71 00 Fax: 08-733 38 86 Hemsida: www.toyota.se Antal anställda: 75 Grundat: 1974 Ägare: Toyota Motor Europe TOYOTA Lars Berg Key Account Manager Madenvägen 7, Sundbyberg Telefon: 08-706 72 14 E-mail: lars.berg@toyota.se Antal åf 104 Antal service 144 Internationellt Finansiering Hantering Försäkring Vagnskada 3 år Rostskydd 12 år Toyota grundades 1936 och är en av världens ledande biltillverkare. I Sverige har Toyota varit representerad i 50 år. Toyota är världsledande biltillverkare inom forskning och teknisk utveckling. Tillverkningen av fullhybrider startade redan 1997 och vi har efter sex miljoner tillverkade hybrider en ovärderlig erfarenhet av den senaste miljötekniken. Toyotas fullhybrider kan i stadstrafik köras med avstängd förbränningsmotor upp till 40 % av tiden för att minimera mängden avgasutsläpp. Vill du veta mer om vår unika teknik eller om någon av våra modeller är du välkommen till din närmaste Toyota-åf. Miljöbilar 56 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
PERSONBILAR Hybridkraft åt alla! För oss är hybrider ingen framtidsvision. Våra modeller finns där ute. På vägarna. Redan idag. Miljontals människor har valt att leva sina liv tillsammans med dem, tagit dem till viktiga jobbmöten, till den där första dejten eller till nya spännande platser med familj och vänner. Några har till och med skördat framgångar på racingbanorna. Genom att göra hybriderna tillgängliga för fler har vi under 20 år sparat mer än 77 miljoner ton koldioxidutsläpp och 29 miljarder liter bränsle jämfört med vanliga personbilar i samma storleksklass. Det räcker för Sveriges alla personbilar i mer än sex år. Toyota C-HR är vår senaste och kanske mest spektakulära hybridbil. Men framförallt är den en i raden av effektiva Toyotahybrider. För det är genom att erbjuda bättre bilar åt alla som vi kan göra skillnad. Toyota C-HR en av sju modeller i världens mest sålda hybridprogram. www.tjanstebilsfakta.se 57 toyota.se
PERSONBILAR Volkswagen Group Sverige AB 151 88 Södertälje Telefon: 08-553 865 00 Hemsida: www.volkswagen.se Antal anställda: 440 Grundat: 1948 Ägare: Volkswagen AG VOLKSWAGEN Maria Johnsson Head of Fleet Hantverksvägen 9, Södertälje Telefon: 08-553 869 55 Mobil: 070-226 99 93 E-mail: maria.johnsson@volkswagen.se Antal åf 90 Antal service 147 Internationellt Finansiering Volkswagen Financial Services Hantering Försäkring If Fri service Nej, erbjuder Volkswagen har Sveriges bredaste bilsortiment med modeller från up! till tjänstebilsfavoriten Passat och våra SUV:ar Tiguan och Touareg. Dessutom finns ett brett sortiment av transportbilar. Gemensamt för bilarna är: säkerhet, hög kvalitet, körglädje, god totalekonomi och en innovativ teknik med fokus på miljö. Vi erbjuder totallösningar på ditt bilbehov med bilar, service, finansiering, försäkring och effektiv administration. Vagnskada Rostskydd Miljöbilar Hybridbil E85 Biogas serviceavtal 3 år 12 år Volvo Car Sverige Sörredsvägen VCIC 405 31 Göteborg Telefon: 031-325 02 00 Hemsida: www.volvocars.se Antal anställda: 136 Grundat: 1974 Ägare: Volvo Personvagnar AB VOLVO Fredrik Isakson Chef Företagsförsäljning Customer Avenue VCIC, Torslanda Telefon: 031-325 97 30 E-mail: fredrik.isakson@volvocars.com Antal åf 70 Antal service 185 Internationellt Finansiering AB Volvofinans Hantering AB Volvofinans Försäkring Volvia Vagnskada 3 år Volvo Car Sverige AB är generalagent för Volvo Personvagnar på den svenska marknaden. Vi marknadsför Volvo personbilar genom ett återförsäljarnät bestående av 70 st Volvo återförsäljare representerade i ca 200 anläggningar. Vi är marknadsledande och har marknadens mest kompletta utbud av skräddarsydda företagstjänster. Rostskydd Miljöbilar Grundgaranti 12 år 2 år 58 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
PERSONBILAR Laddbar tystnad i alla storlekar För att vi är Volkswagen Passat Sportscombi GTE. Förmånsvärde från 1 383 kr/mån*. Företagsleasing från 2 410 kr/mån** laddbart.volkswagen.se Bränsleförbrukning blandad körning (NEDC): 1,7 l/100 km. Elförbrukning, blandad körning (NEDC): 12,4 kwh/100 km). CO₂-utsläpp, blandad körning (NEDC): 38 g/km. Räckvidd upp till 50 km enligt körcykel i testmiljö. Den faktiska räckvidden påverkas av ett flertal faktorer så som körsätt, körförhållanden, uppvärmnings/kylbehov etc. *Indikativt förmånsvärde netto per månad exklusive bränsle vid 50 % marginalskatt. För exakt förmånsvärde hänvisas till Skatte verkets hemsida www.skv.se. **Volkswagen Företagsleasing 36 mån (exkl moms), 30 % särskild leasingavgift, 50 % restvärde, rörlig ränta baserad på VWFS basränta (mars 2017). Uppläggnings- och administrationsavgift tillkommer. Miljöklass Euro 6. Vi reserverar oss för eventuella ändringar och avvikelser. Bilen på bilden är extrautrustad. Pris från 427 900 kr. www.tjanstebilsfakta.se 59
TRANSPORTBILAR 4 60 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
TRANSPORTBILAR INNEHÅLL Skatteregler för transportbilar 62 Ford 64 Isuzu 64 Nissan 66 Peugeot 68 Renault 70 www.tjanstebilsfakta.se 61
TRANSPORTBILAR Skatteregler för transportbilar Vid beskattning av bilförmån för transportbil, som klassas som lätt lastbil, tillämpas en justeringsschablon som är knuten till basbeloppet för det aktuella modellåret. För att kunna tillämpa denna justering, ska förmånstagaren kunna visa att det finns ett behov av transportbilen i tjänsten. Samtidigt ska det privata nyttjandet vara avsevärt begränsat, till exempel genom att bilen är inredd mer för serviceutrustning än för att ta ut familjen på en söndagsutflykt. Om dessa kriterier inte kan uppfyllas ska förmånsvärdet beräknas utifrån nybilsprislistan enligt huvudregeln. Förmånsbeskattning Möjligheten att använda fordonet privat och därmed drabbas av eventuell förmånsbeskattning har också betydelse för ekonomin. I och med att man skaffar en bil med flak tror många att förmånsbeskattning inte är aktuell eftersom det klassas som transportfordon men så är inte fallet. Reglerna säger istället att om fordonet kan användas privat, till exempel för att skjutsa familjen i, ska användaren förmånsbeskattas. Punkt slut. När det gäller personbilslika lätta transportbilar med hel kaross där förar- och lastutrymme är kombinerat är det skattetekniskt oklart eftersom dessa fordon inte automatiskt räknas som transportfordon och därmed kan komma att förmånsbeskattas. Detsamma gäller den populära kategorin flakbilar med fram- och bakdörrar som har fram- och baksäte i kupén eftersom Skatteverket av naturen är misstänksamma mot personbilslika transportfordon. För denna biltyp är det mycket viktigt att man för körjournal för att kunna bevisa att man använder fordonet i tjänsten! Justerat förmånsvärde Det justerade förmånsvärdet för transportbilar kan beräknas efter ett antal basbelopp det aktuella modellåret, plus anskaffningskostnaden för extrautrustningen. För lastbilar som väger under 3 000 kg gäller tre basbelopp, för lastbilar över 3 000 kg gäller fem basbelopp. Men justeringens storlek avgörs från fall till fall, och tre respektive fem basbelopp är endast riktlinjer. Förmånsvärdet kan justeras till mellan fullt förmånsvärde och tre basbelopp. Om transportbilen är sex årsmodeller eller äldre används det sex år gamla basbeloppet för beräkning av förmånsvärdet. Även när det gäller transportbilar är det Skatteverket som efter ansökan från arbetsgivaren beslutar om justering av bilförmånsvärdet. Arbetsgivaren kan alltså inte själv ta beslutet om en sådan justering. Ny ansökan görs för varje kalenderår. Blanketten heter för ansökan om justering av bilförmån (SKV 4893). Momsregler för transportbilar För att köp av transportbil och liknande fordon ska ge möjlighet till momsavdrag ställs vissa krav på exempelvis förhållandet mellan förarhytt och flak. Vid köp av transportbilar och andra fordon som väger mer än 3,5 ton får hela momsen lyftas både vid köp och leasing. Transportbil som momsklassas som lätt lastbil måste väga under 3,5 ton. Vid köp av lastbil med flak, där förarhytten är separat, är hela momsen på inköpspriset avdragsgill för företaget. Detta gäller även för täckta skåpbilar, om förarhytten är separat. För att momsen ska vara avdragsgill måste bilen vara nödvändig för företagets verksamhet och får alltså inte vara en ren förmånsbil. För personbilar är avdragsrätten för ingående moms på leasing normalt begränsad till 50 procent. Begreppet personbil har en särskild momsdefinition. Enligt denna räknas även lastbilar med skåpkarosseri och bussar vars totalvikt är 3 500 kg eller lägre som personbilar. Lastbilar med öppet flak räknas däremot inte som personbilar. Det gör inte heller lastbilar med skåpkarosseri om förarhytten utgör en separat karosserienhet. Förarhytten ska vara separerad från påbyggnad/lastutrymme via en luftspalt som ska vara minst 80 mm. I praktiken får det som konsekvens att ett fordon med flak automatiskt klassas som transportfordon som det går att lyfta momsen på om du kör mer än 100 tjänstemil/år, medan en annan vanlig fordonstyp med hel kaross (som skåpbilar där kupén rymmer både förarhytt och lastutrymme) därför inte självklart klassas som transportfordon. Personbil eller lätt lastbil? Karosseri Max 3 500 kg + 3 500 kg Personbil Personbil Lastbil Buss Personbil Lastbil Flak/godslåda Lätt lastbil Lastbil Skåp Personbil Lastbil Skåp, sep förarhytt Lätt lastbil Lastbil 62 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
TRANSPORTBILAR DU SITTER VÄL FORTFARANDE INTE DÄR OCH VÄXLAR? LÄGG TILL 9 900 KRONOR FÖR EN AUTOMATLÅDA OCH DU FÅR EN TOPPMODERN TRANSPORTBIL SOM LÅTER DIG NAVIGERA SMIDIGT ÄVEN I TÄT STADSTRAFIK. VÄLKOMMEN TILL FORD! Erbjudandet gäller för bilar köpta senast 30 juni 2017. För mer information och lokala erbjudanden, kontakta din Fordhandlare. Bränsledeklaration blandad körning: Transit Connect: 4,0-5,6 l/100 km, 105-129 g CO 2 /km, Garanti 5 år/15 000 mil. Transit Custom: 6,3-6,7 l/100 km, 164-174 g CO 2 /km, Garanti 5 år/15 000 mil. Bilarna på bilden kan vara extrautrustade. Med reservation för feltryck. www.tjanstebilsfakta.se 63
TRANSPORTBILAR Ford Motor Company AB Frösundaviks Allé 1 169 70 Solna Telefon: 08-610 09 00 Hemsida: www.ford.se Antal anställda: 50 Grundat: 1924 Ägare: Ford Motor Company FORD Eva Grundel Försäljningsansvarig Frösundaviks Allé 1, Solna Mobil: 0733-33 43 04 E-mail: egrundel@ford.com Antal åf 94 Antal service 115 Leasing Ford Credit Finansiering Ford Credit Försäkring Ford Försäkring Vägassistans Anpassad inredning Internationellt Ford Motor Company grundades av Henry Ford år 1903 och är ett av världens största företag. Modellprogrammet är ett av marknadens bredaste och omfattar både person- och transportbilar. För mer information välkommen till din närmaste Ford-återförsäljare eller besök oss på www.ford.se. ISUZU SVERIGE AB Box 21041 200 21 Malmö Telefon: 040-618 49 90 Hemsida: www.isuzusverige.se Ägare: IM Group Ltd, Storbritanien ISUZU Gustav Freij Varumärkesdirektör Starrvägen 15, Arlöv Tel: 040-618 49 36 E-mail: gfreij@isuzusverige.se Antal åf 47 55 Antal service 75 59 Leasing Internationellt Finansiering Mercedes-Benz Isuzu Finans Finans Hantering Försäkring Isuzu försäkring Försäkring Rostskydd Mercedes-Benz 12 år 10 nya pickuper med 100-årig historia! Pickuper är vårt arv och det finns i vårt DNA - kunskap som vi använder när vi bygger marknadens mest kompletta fordon - Vi är 100% pickup! Under Isuzus 100-åriga historia har vi sålt pickuper till världens alla hörn. Över 6 miljoner människor har under årens lopp förlitat sig på Isuzus styrka, tillförlitlighet och låga ägandekostnader. Nu utökas utbudet med 10 modeller anpassade efter dina behov. Isuzu Sverige AB ingår i IM Group Ltd som bland annat är generalagent för Isuzu i Storbritannien, tillsammans säljer vi över 7 000 Isuzu per år. Våra återförsäljare finns på 55 orter i Sverige Välkomna in! Fabriksgaranti Vägassistans Anpassad inredning Internationellt Försäkring 5 år eller 10 000 mil Mobilo Van 2 år www.mercedes-benz.com 64 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
TRANSPORTBILAR PICKUP 2017 10 NYA PICKUPER! Alla utrustade för att möta dina unika behov. ISUZU fr. 214.900: exkl. moms Månadskostnad fr. 2.099:-/mån* BASE ACTIVE SELECT EXPERT Single cab Extended cab Double cab Double cab WORKMAN PROMAN CRAFTSMAN Extended cab Double cab Double cab 10 NYA PICKUPER MED 100-ÅRIG HISTORIA ISUZU grundades 1916 och är en av världens största och äldsta tillverkare av lastbilar och dieselmotorer. Detta är vårt arv och det finns i vårt DNA - kunskap vi använder när vi bygger marknadens mest kompletta pickuper. HUNTSMAN VIKING AT35 Vi är 100 % pickup. Double cab Double cab Double cab Se alla nya modeller på ISUZUSVERIGE.SE Bränsleförbr. bl. körn. 7,0-7,8 l/100 km, CO 2 bl. körn. 183-205 g/km. *Leasing exkl. moms via Isuzu Finans beräknat på 36 mån/6 000 mil, 4,95 % ränta, 30 % särskild leasingavg. och 43 % restvärde. Månadskostn. är vägledande, individuell beräkning lämnas av din återförsäljare. Pickupen på bilden är extrautrustad. www.tjanstebilsfakta.se 65
TRANSPORTBILAR Nissan Nordic, Sverige Box 1003 164 21 Kista Telefon: 08-506 612 00 Hemsida: www.nissan.se Antal anställda: 25 Grundat: 2006 Ägare: Nissan Nordic Europe Oy NISSAN Peter Taubert Corporate Sales Area Manager Esbogatan 12, Kista Telefon: 08-506 612 24 Mobil: 0705-36 08 24 E-mail: ptaubert@nissan-europe.com Nissan Nordic, Sverige är ett dotterbolag till Nissan Nordic Europe Oy, Finland och är generalagent för Nissan person och transportbilar i Sverige. Nissan Nordic, Sverige marknadsför bilar, reservdelar och service genom ett rikstäckande nät av 67 försäljningsställen och ca 90 verkstäder runt om i landet. Nissan har bilar för alla behov. Modellprogrammet är ett av marknadens bredaste och täcker allt från Nissan Micra till kraftfulla Nissan Navara och de lätta transportbilarna NV200 & NV400. Antal åf 67 Antal service 90 Internationellt Finansiering Hantering Nej Försäkring Vagnskada 3 år Rostskydd 12 år Miljöbilar Dålig körjournal ger sjuk bilförmån En företagsledare, som varit sjukskriven en stor del av det aktuella året, beskattas för bilförmån. Skatteverket tycker att körjournalen är bristfällig. Bolaget överklagade beslutet. Ett bolag har av Skatteverket påförts arbetsgivaravgifter avseende oredovisad bilförmån för sin företagsledare. Det finns inte någon körjournal som bevisar att han inte använt bilen privat. Bolaget överklagade Skatteverkets beslut till Förvaltningsrätten och ville att beslutet i sin helhet ska ändras så att inget bilförmånsvärde påförs. Bilen används uteslutande i verksamheten och som ytterligare skäl säger de att företagsledaren led av utmattningssyndrom som pågått under mer än ett år och han sjukskrevs en månad marsapril aktuellt år och därefter arbetade han halvtid för att sen sjukskrivas igen heltid från juni månad. Att det då finns oklarheter i körjournalen är ett direkt resultat av sjukdomen och inte ett tecken på att han använt bilen privat. Till stöd för detta finns läkarintyg. Förvaltningsrätten gör bedömningen att den körjournal som lämnats in till Skatteverket inte följer de krav på noggrannhet som enligt praxis krävs. Exempelvis framgår det inte på ett tydligt sätt varifrån de angivna resorna utgått och var de avslutats, utan endast till vilken stad eller samhälle resorna företagits. Därutöver framgår det av Skatteverkets utredning att total körd sträcka för året inte stämmer överens med den av bolaget uppgivna körsträckan i körjournalen. En körjournal med nämnda brister kan, enligt Förvaltningsrätten, inte anses ha sådant bevisvärde som krävs för att visa att bilen används privat i endast ringa omfattning. Vad bolaget sagt om företagsledarens hälsotillstånd förändrar inte denna bedömning, då hans hälsotillstånd enbart visar att han kan ha haft svårigheter att fylla i körjournalen, inte att bilen enbart använts i tjänsten. Bolaget överklagade Förvaltningsrättens beslut till Kammarrätten, som instämmer i Förvaltningsrättens och Skatteverkets bedömning och bestämmer att bilförmån och arbetsgivaravgifter på bilförmånen skall påföras. Källa: Kammarrätten i Göteborg Målnr 1028-16 Domdatum 2016-09-27 66 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
TRANSPORTBILAR TUFFARE OCH SMARTARE ÄN NÅGONSIN NISSAN NAVARA 4-hjulsdrift med offroadkapacitet Stegchassi med helt slutna sektioner 5-länkad spiralfjäd rad bakaxel Dragvikt upp till 3.5 ton Förbättrad lastvikt på upp till nästan 1 ton Klassledande CO 2 från 167g/km Komfort som en crossover Around View Monitor Frontkollisionsvarning & autobroms NissanConnect 2.0 nav. 7 airbags Hjälp vid starti backe Ny design PICK-UP AWARD Bränsleförbrukning blandad körning lit./100km: 6,3 6,9. CO 2 -utsläpp g/km: 167-183. Bilen på bilden är extrautrustad. Tillverkargarantin på 5 år, på Nissans transportbilar, är begränsad till en körsträcka på 160.000 km. För mer information kontakta din Nissan-återförsäljare. Med reservation för eventuella ändringar. www.tjanstebilsfakta.se 67
TRANSPORTBILAR KW Bruun Autoimport AB, Peugeot Sverige Hyllie Boulevard 17 215 32 Malmö Telefon: 08-555 433 00 Hemsida: www.peugeot.se Antal anställda: 50 Ägare: Interdan Bil A/S PEUGEOT Kim Larsson Key Account Manager Hyllie Boulevard 17, Malmö Mobil: 076-100 11 78 E-mail: kim.larsson@peugeot.se Peugeot ingår i PSA-koncernen som är världens sjätte största bilproducent och näst störst i Europa. Peugeot är det enda bilmärket som erbjuder en samlad mobilitetslösning med person- och transportbilar, scooters, cyklar och en lång rad tjänster. Med 10 000 återförsäljare och verkstäder i 160 länder får Peugeots spännande mobilitetslösningar spridning över hela världen. Efter drygt 200 års stark närvaro på marknaden är Peugeot genomsyrat av inspiration och framgång, förnyar sin design och sin visuella identitet, utvidgar sitt modellprogram och har stora internationella ambitioner för de kommande åren. I Sverige är K. W. Bruun Autoimport AB generalagent för Peugeot. Antal åf 47 70 Antal service 75 93 Leasing Internationellt Finansiering Mercedes-Benz Finans Hantering Peugeot Finans/DNB Försäkring Rostskydd Mercedes-Benz Peugeot/ TryggHansa Försäkring Transportbilar 5 år Vägassistans Fabriksgaranti Mobilo 3 år (max Van 100 2 år 000 km) Anpassad Vägassistans inredning 3 år el 100 000 km (möjlig förlängning) Internationellt Serviceavtal www.mercedes-benz.com Fullserviceavtal YNNOR 68 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
TRANSPORTBILAR peugeot.se KÖR EN FULLUTRUSTAD TRANSPORTBIL UTAN KONTANTINSATS PEUGEOT PRO PARTNER L1 BlueHDi 75 Förbrukning 4,3 l/100 km, CO 2 112 g/km. Leasing 1.940 kr/mån, utan kontantinsats NU INGÅR UTRUSTNING, VÄRD 35.000 kr Rek. kampanjpris 126.900 kr ex. moms NYA EXPERT L1 HDi 95 Förbrukning 5,5 l/100 km, CO 2 144 g/km Leasing 2.859 kr/mån, utan kontantinsats NU INGÅR UTRUSTNING, VÄRD 33.700 kr Rek. kampanjpris 179.900 kr ex. moms BOXER 2,2 HDi 110, 8 m 3 Förbrukning 6,8 l/100 km, CO 2 180 g/km. Leasing 3.360 kr/mån, utan kontantinsats NU INGÅR UTRUSTNING, VÄRD 35.750 kr Rek. kampanjpris 234.900 kr ex. moms Alla priser är exklusive moms. *Fördelaktig leasing utan kontantinsats genom Peugeot Finans: Rörlig ränta. Restvärde Partner och Expert 52%, Boxer 58% av nybilspriset efter 36 månader. Vi reserverar oss för eventuella ändringar, avvikelser och feltryck. Bilarna på bilden kan vara extrautrustade. PEUGEOT: NYA PARTNER, EXPERT, BOXER www.tjanstebilsfakta.se 69
TRANSPORTBILAR Renault Nordic AB Box 1028 164 21 Kista Telefon: 08-585 752 00 Fax: 08-35 27 89 Hemsida: www.renault.se Antal anställda: 170 Grundat: 2008 Ägare: Renault S.A.S. RENAULT Tomas Persson Fleet Sales Manager Esbogatan 12, Kista Mobil: 072-356 68 37 E-mail: tomas.persson@renault.com Renault Nordic AB är importör i Norden och startade 1/1-2008. Renault marknadsför Renault och Dacia person- och transportbilar genom Renaulthandeln. Som kund har du tillgång till ett av marknadens starkaste servicenät. Vi erbjuder mjukvaror som Renault billeasing, Renault billån och Renaultförsäkring via IF. Antal åf 47 138 Antal service 75 168 Leasing Internationellt Finansiering Mercedes-Benz Volvofinans Finans Hantering Svensk Vagnparksfinans Försäkring Rostskydd Mercedes-Benz If, Renault Försäkring Försäkring 12 år Vägassistans Mobilo (Renault Van Master 2 år 6 år) Anpassad Miljöbilar inredning Nybilsgaranti 3 år transportbil Internationellt www.mercedes-benz.com (möjligt förlängning) Lackgaranti 3 år (möjligt förlängning) Timrapport inte tillräckligt bra bevis En person som bedriver enskild näringsverksamhet har påförts bilförmån av Skatteverket för en Volkswagen Caddy skåpbil. Han har överklagat beslutet till högre instans utan att få gehör för sin sak. Skatteverket konstaterar att bilen har varit i personens besittning och att kostnader för bilen har dragits i verksamheten. Enligt Skatteverket, som stödjer sig på lagtexten (22 kap. 7 inkomstskattelagen [1999: 1229], IL), så är privat användning av en bil som tillhör enskild näringsverksamhet att betrakta som uttag ur näringsverksamheten, det vill säga att i det här fallet uppstår en bilförmån, som ska tas upp i inkomstslaget näringsverksamhet. Om personen haft bilförmånen bara i ringa omfattning, ska förmånen värderas till 0. Näringsidkaren, som ej vill bli beskattad för bilförmån i näringsverksamheten, har lämnat en timrapport till Skatteverket där det framgår var och när han utfört arbeten under året. Till timrapporterna har han också bifogat en förteckning över avstånd mellan olika arbetsplatser. Enligt Skatteverkets bedömning är den åberopade timrapporten bristfällig så till vida att bilens mätarställning vid resornas början och slut inte framgår. Bevisvärdet anses därför lågt. Näringsidkaren hävdar att han slutat använda bilen i september aktuellt år och att han därefter använt familjens privata bil för att ta sig till sina olika arbetsställen. Enligt Skatteverket har personen inte gjort sannolikt att de aktuella resorna gjorts med familjens privata bil. Mannen överklagade Skatteverkets beslut till Förvaltningsrätten, som inte anser att han gjort sannolikt att den bil som legat till grund för Skatteverkets beslut endast använts i ringa omfattning. Bilförmån skall påföras. Mannen överklagade vidare till Kammarrätten, som instämmer i Skatteverkets och Förvaltningsrättens bedömning om att bilförmån skall påföras. Källa: Målnr 2792-15, 2793-15 Domdatum: 2016-02-24 Kammarrätten i Sundsvall 70 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
TRANSPORTBILAR Du håller Sverige igång Vi hjälper till på vägen Renault är hjulen som får affärerna att snurra snabbare. Sedan årtionden är flera av våra modeller några av Europas mest sålda transportbilar. Tillsammans med dig håller vi också Sverige igång. Inte minst tack vare vassa erbjudanden och fantastiska utrustningsmöjligheter. Välkommen in och prova bilarna som hjälper dig att göra ett bra jobb bättre. Bränsleförbrukning vid blandad körning: KANGOO: 4,2-4,7 l/100 km, 110-123 g/km CO 2, TRAFIC: 5,9-6,5 l/100 km, 155-170 g/ km CO 2, MASTER: 6,9-8,3 l/100 km, 180-217 g/km CO 2. Renault reserverar sig för eventuella tryckfel. Bilarna i annonsen kan vara extrautrustade. www.tjanstebilsfakta.se GARANTI 3ÅRS 150 000 km renault.se 71
FINANS & ADMINISTRATION Uppgifterna i företagspresentationen innehåller information som samlats in under våren 2017. Uppgiftslämnare har varit respektive finans- och administrationsbolag. Ynnor avsäger sig ansvaret för eventuella felaktigheter. Uppgifterna uppdateras kontinuerligt på internetversionen av Tjänstebilsguiden på www.tjanstebilsfakta.se, där vi också publicerar senaste nytt på tjänstebilsmarknaden. Antal fordon Bolagets totala antal finansierade och hanterade företagsbilar. Därav leasing Bolagets totala antal leasingfinansierade företagsbilar. Hantering Bolagets partner - intern eller extern - vid hantering av vagnpark. Försäkring Bolagets partner - intern eller extern - vid försäkring av vagnpark. Bilmärken Bolagets partner - intern eller extern - vid leverans av vagnpark. Leasingtid Längd på leasingavtal som bolaget kan erbjuda. 5 Finansiell Bolaget kan erbjuda finansiell leasing av företagsbilar. Operationell Bolaget kan erbjuda operationell leasing av företagsbilar. Fullservice Bolaget kan erbjuda fullserviceleasing av företagsbilar. Internationellt Bolaget kan erbjuda internationella finansierings- och hanteringsavtal av företagsbilar. Restvärde Bolaget kan erbjuda garanterat restvärde vid leasing av företagsbilar. Enbilsavtal Bolaget kan erbjuda enbilsavtal vid finansiering och hantering av företagsbilar. Antal kontor Antalet kontor i Sverige där bolaget kan erbjuda sina tjänster. Målgrupp Målgruppen för bolagets tjänster, angivet i storlek på vagnpark eller liknande. Administration Om bolaget kan erbjuda egen eller utlagd administration. 72 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
FINANS & ADMINISTRATION INNEHÅLL Finansiell leasing 74 Detta gäller för halvt momsavdrag 75 Ny standard för redovisning av leasing 75 Autorola AB 76 Autoplan 76 BCA Vehicle Remarketing AB 77 BMW Financial Services 77 Bilreda AB 78 Citroën Finans 78 Danske Finans 80 Ford Credit 80 Handelsbanken Finans 81 Hyundai Finans 81 Mazda Finans 82 MMC Bilfinans AB 82 Nordea Finans 83 Santander Consumer Bank AS Norge 83 Svea Leasing AB 84 Svensk Vagnparksfinans 84 Toyota Financial Services 85 Trading Solutions 86 Volvofinans Bank AB 88 Volkswagen Finans Sverige AB 88 www.tjanstebilsfakta.se 73
FINANS & ADMINISTRATION Finansiell leasing Vid finansiell leasing betalar leasetagaren en avgift till leasegivaren, oftast månadsvis. Leasingavgiften består av två delar: amortering och ränta. Storleken på leasingavgiften beror på bilens pris, bilens restvärde, leasingräntan och avtalstidens längd. Storleken på räntan består i sin tur av upphandlingsräntan, leasegivarens upphandlingskostnader, leasegivarens kalkylerade risk samt leasegivarens kostnader för administration och dess vinst. En rörlig ränta knuten till någon officiell räntenotering anges i avtalet och ska täcka leasegivarens refinansiering och andra kostnader. Restvärde Finansiell leasing har vissa likheter med avbetalningsköp. Risken för fordonet ligger i regel hos leasetagaren. Det matematiska restvärdet är den återstående skuld som leasetagaren har till leasegivaren. Det restvärdet kan vara skilt från marknadsvärdet på bilen. Det behöver alltså inte ha med bilens faktiska andrahandsvärde att göra. Leasetagaren är oftast ansvarig för att värdet på fordonet är minst vad som har avtalats, det vill säga att leasetagaren har en restskuld vid avtalets utgång. Detta förfarande benämns som anvisa köpare - att leasetagaren ska anvisa en köpare till fordonet (även sig själv) efter avtalets utgång. Eventuell vinst eller förlust är leasetagarens. Det enda sättet att i förväg veta bilens andrahandsvärde är att bilhandlaren vid bilköpet garanterar restvärdet. Se även kapitlet Operationell leasing & Hyra. Ingång av avtal Leasetagaren har skyldighet att undersöka bilen vid leverans och skriftligen anmäla eventuella brister till både leverantören och leasegivaren. Underskrift av avtalet gör leasetagaren bunden till det samma, medan leasegivaren ofta har en karenstid som kan vara allt från en månad till utan tidsbegränsning. Användning av bilen Medan bilen ägs av leasegivaren har leasetagaren endast rätt att använda bilen enligt vad som är överenskommet i leasingavtalet. Samtidigt ansvarar leasetagaren för såväl att leasingkontraktet fullföljs som att bilen inte slits mer än vad som betraktas som normalt. Leasetagaren har inte heller rätt att överlåta leasingavtalet eller bilen till en tredje part. Leasegivaren kan däremot använda avtalet som en handelsvara, och alltså både sälja och belåna avtalet. Att avtalet kan sägas upp av leasetagaren och bilen återlämnas till leasingbolaget är en vanlig men felaktig uppfattning. Detta är något som måste anges i avtalet för att möjligheten ska finnas. Säkerhet Ofta ställer leasegivaren inte några andra krav på ekonomisk säkerhet från leasetagaren än själva bilen. Ändå bedömer leasegivaren kreditvärdigheten hos sina kunder på samma sätt som bankerna, vilket kan leda till att kreditsvaga leasetagare riskerar mindre bra villkor. Krav på borgen kan ställas från leasegivaren vid osäkerhet om bilens framtida värde eller leasetagarens förmåga att betala sina skulder. Amorteringsmodeller Leasing är alltså en form av lån eller hyra. Avtalet kan bestämmas av ett antal olika amorteringsmodeller och hur avgiften ska betalas. I teorin kan amorteringstakten, återbetalningen av skulden och betalningsperiodiciteten, se ut hur som helst. Leasegivarens affärsidé är dock att låna ut kapital till en högre ränta än den egna lånekostnaden, varför även leasingavtalet kan sägas begränsas av denna affärsmässiga princip. Amorteringen är den del av avtalet där leasegivaren mest kan visa sin kreativitet i hur man tjänar pengar. Vanligast är den så kallade annuitetsmodellen, där hyresbeloppet är lika stort över hela avtalstiden. I början av avtalet betalar företaget till största delen ränta, medan i slutet av avtalsperioden består hyresbeloppet mest av amorteringar. Vid rak amortering är storleken på amorteringsbeloppet den samma under hela avtalsperioden. Ränta betalas på återstående skuld. Leasingkostnaderna är då höga inledningsvis, men sjunker snabbt under avtalets gång. Leasetagarens totala kostnader blir lägre än vid annuitet, på grund av att det genomsnittliga skuldbeloppet är lägre. Så kallad diversifierad eller stafflad avskrivning ger möjlighet att anpassa amorteringarna efter kundens önskemål. Detta är vanligt vid säsongsvariationer eller då företaget vill anpassa sina kostnader efter bilens värdeutveckling. Om metoden ska användas, krävs stora kunskaper om finansiering. 74 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
Detta gäller för halvt momsavdrag Avdrag med 50 procent av ingående moms får göras vid hyra och leasing av personbil, om bilen används i mer än ringa omfattning i momspliktig verksamhet. Kammarrätten anser i ett domslut att 100 mils tjänstekörning per år räknas som mer än ringa omfattning. Vid kortare hyresperioder får användning i verksamheten räknas i relation till hyrestiden. I ett förtydligande från Skatteverket framgår att om en leasad personbil används i två olika verksamhetsgrenar, varav endast den ena medför skattskyldighet, får endast Ny standard för redovisning av leasing Den nya redovisningsstandarden, IFRS 16 Leasing, innebär att alla leasingkontrakt ska redovisas i leasetagarens balansräkning. Trots att den nya standarden börjar tillämpas först 2019, så kommer den att omfatta bilar som börjar leasas tidigare än så. Syftet med IFRS 16 är att alla leasingkontrakt ur redovisningssynpunkt ska redovisas i leasetagarens balansräkning. Idag kan en lease redovisas som finansiell om de ekonomiska fördelar och ekonomiska risker som förknippas med ägandet av objektet i allt väsentligt överförs från leasegivaren till leasetagaren. Det kan handla exempelvis om att äganderätten överförs till leasetagaren när avtalet löpt ut, leasetagaren kommer köpa loss bilen, leasingperioden omfattar större delen av bilens ekonomiska livslängd eller om nuvärdet av leasingavgifterna uppgår till bilens verkliga värde. Övriga leasar räknas idag som operationella. Det är dock bara den del av den operationella leasingavgiften som omfattas, som har med finansieringskostnaden av exempelvis bilen att göra. Inte kostnader för service, reparationer, hantering och så vidare. Måste värdera vagnparken I och med att bilarnas värde ska redovisas, måste företagen kartlägga vilka kontrakt som innehåller leasar och ha system och processer för att beräkna värdet på exempelvis vagnparken. Detta omfattar även bilar där leasingavtalen tecknats innan 2019, men leasade bilar som har mindre än ett år kvar på avtalstiden vid ingången av 2019 kan komma att undantas från den nya standarden. IFRS 16 kommer att tillämpas främst i olika former av koncernredovisningar, exempelvis för företag noterade på reglerad marknad, statliga bolag, bolag under Finansinspektionens tillsyn, koncerner som frivilligt tillämpar IFRS. För de flesta övriga företag kommer fortfarande möjligheten finnas att redovisa den leasade bilen antingen som finansiellt eller operationellt leasad. Företag som tillämpar IFRS 16 från 2019 behöver inte FINANS & ADMINISTRATION de mil som kan hänföras till denna tillgodoräknas för tjänstekörning i mer än ringa omfattning. Samma regler gäller både vid långtids- och korttidsleasing och oavsett om det är fråga om fullserviceleasing eller finansiell leasing. Även om bilen används endast i verksamheten, inte privat, är bara halva momsen avdragsgill. Det är den skattskyldige som begär momsavdraget som ska bevisa att bilen använts i tjänsten i mer än ringa omfattning. justera sin redovisning för jämförelseåret 2018 retroaktivt, däremot kan företag fråga om man vill räkna om för att öka jämförbarheten över tid. Det kommer också att bli tilllåtet med förtidstillämpning, när den nya standarden har godkänts av EU. Undantag från IFRS 16 kommer ges för leasing kortare perioder än 12 månader (hyra), leasing med lågt värde och många små leasar till ett sammanlagt högt värde. En konsekvens av den nya standarden är att bilarna kan komma att finnas i både leasegivarens och leasetagarens redovisning och balansräkning. I övrigt innebär det ur redovisningssynpunkt inte några betydande förändringar för leasegivare. Ersätter godtyckliga regler Den nya redovisningsstandarden ersätter de bokföringsregler som infördes för mer än 30 år sedan och som inte längre är ändamålsenliga. Det anses innebära en stor förändring av företags redovisning av leasing. De gamla bokföringsreglerna, IAS 17 Leasing, har gjort det svårt för investerare och andra att få en rättvisande bild av ett företags leasingtillgångar och -skulder. Detta gäller särskilt i leasingintensiva branscher som flyg, detaljhandel och transport. Det beror på att leasingkontrakt hittills har kunnat kategoriseras som antingen finansiell leasing, som redovisas i balansräkningen, eller operationell leasing, som inte redovisas i balansräkningen. Detta kallar IASB något godtyckligt och konstaterar att IFRS 16 löser detta problem genom att samtliga leasingavtal nu ska redovisas i leasetagarens balansräkning som tillgångar och skulder. I arbetet med den nya standarden har IASB samarbetat nära med amerikanska FASB, Financial Accounting Standards Board. De centrala frågorna har varit att få in leasingavtal i balansräkningen, hur leasing ska definieras och hur leasingskulder ska mätas. IFRS 16 börjar gälla den 1 januari 2019. Förtida tillämpning är tillåten för företag som också tillämpar IFRS 15 Intäkter från avtal med kunder. www.tjanstebilsfakta.se 75
FINANS & ADMINISTRATION Autorola AB Gamla Stallet, Stora Wäsby Slott 194 37 Upplands Väsby Telefon: 08-751 38 00 Hemsida: www.autorola.se Grundat: 1969 Ägare: Autorola Group AUTOROLA Brian Madsen Country Director Gamla Stallet, Stora Wäsby Slott Mobil: 0705-59 54 44 E-mail: bma@autorola.se Internationellt 17 länder Remarketing Fullservice försäljning Auktion Bilauktioner Online Återlämningsplatser Hela Sverige Bilmärken Samtliga bilmärken Autorola är Europas ledande företag inom online bilauktioner www.autorola.se Autorola erbjudar även BI lösningar för hantering av fleet, samt konsultverksamhet för bilbranschen och Indicata som är bilvärderingar www.indicata.se i realtid. Autorola finns i 19 länder och vi hanterar hela försäljningsprocessen för över 220 000 bilar varje år på våra online-auktioner. Med över 1 500 ackrediterade bilhandlare i Sverige och 100 000 bilhandlare i Europa som köpare erbjuder Autorola en effektiv kanal och process för att uppnå bästa möjliga pris vid försäljning av bilar från företag, biltillverkare, biluthyrningsföretag, leasingbolag samt banker. AUTOPLAN SWEDBANK GROUP AutoPlan Swedbank Group 105 34 Stockholm Telefon: 08-585 986 44 Hemsida: www.autoplan.se Antal anställda: 74 i Sverige Grundat: 1965 Ägare: Swedbank Martin Ahlquist Försäljningsansvarig Telefon: 08-585 986 45 E-mail: martin.ahlquist@swedbank.se Swedbank AutoPlan är marknadens ledande aktör (25%) för professionell hantering av bilparker. Hos oss får du hjälp med administration, leasing och försäljning av bilar. Vi erbjuder skräddarsydda lösningar för företag med fler än 19 bilar. Vi har smarta produkter, kompetenta medarbetare och samarbetar med rikstäckande partners. Som kund hos oss sparar du både tid och pengar på ditt företags bilar. Antal fordon 47 000 Därav leasing 39 500 Hantering Egen Försäkring Egen Bilmärken Alla Leasingtid Från 12 månader Finansiell Operationell Fullservice Internationellt Nej Bilförsäljning Avskrivning Rak, stafflad, annuitet Restvärde Antal kontor Rikstäckande Målgrupp Från 20 bilar Administration 40 000 bilar 76 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
FINANS & ADMINISTRATION BCA Vehicle Remarketing AB Box 5208 151 13 Södertälje Telefon: 08-549 531 40 Fax: 08-549 531 41 Hemsida: www.bca.com Antal anställda: 6 000 i BCA Grundat: 1946 Ägare: BCA Group UK BCA SVERIGE Jonas Ramnek VD Regementsgatan Byggnad 411, Almnäs Telefon: 08-549 531 40 Mobil: 0701-62 01 20 E-mail: jonas.ramnek@bca.com Antal fordon > 1,5 miljoner Remarketing Kundanpassad Referenslista Vid förfrågan Auktionstyper Online Sedan starten 1946 och fram till idag har BCA varit ledande inom auktioner för fordon. BCA har utvecklat marknadens bästa e-handelssystem för onlineförsäljning, elektronisk auktion och budgivning online med logistik, besiktning, förvaring, iordningställande med mera. Bilarna kommer ifrån vagnparksägare, leasing- och finansbolag, kommuner och landsting, generalagenter, och bilåterförsäljare. Totalt blir det 8 000 bilauktioner om året med mer än 1,5 miljoner sålda fordon per år i Europa. BMW FINANCIAL SERVICES BMW Financial Services Scandinavia AB Box 775 191 27 Sollentuna Telefon: 08-585 360 00 Fax: 08-585 360 50 Hemsida: www.bmw.se/finansiering Antal anställda: 90 Grundat: 1999 Ägare: BMW Group Eric Oldmar Sverigechef Vetenskapsvägen 10 Telefon: 08-585 360 14 E-mail: eric.oldmar@bmwfs.se BMW Financial Services Scandinavia ingår i BMW Group. Bolaget erbjuder finansiella lösningar för BMW-kunder i Norden via BMWs eget återförsäljarnät. Väljer du BMW Financial Services får du fördelarna av att ha samma partner när det gäller bil, finansiering och försäkring. Det gör ditt bilägande enklare. Antal fordon 78 000 Därav leasing 40 000 Hantering, via Alphabet Fleet Services Försäkring If Bilmärken BMW och MINI Leasingtid 24-48 månader Finansiell Operationell Fullservice Internationellt, 54 länder Restvärde Enbilsavtal Antal kontor 3 Målgrupp 1 bil och uppåt Administration, via Alphabet Fleet Services www.tjanstebilsfakta.se 77
FINANS & ADMINISTRATION Bilreda AB Box 4159 131 04 Nacka Telefon: 08-466 91 50 Fax: 08-466 91 55 Hemsida: www.bilreda.se Antal anställda: 17 Grundat: 1994 Ägare: First Rent a Car AB BILREDA Jonas Kervenhed VD Åsögatan 108, Stockholm Telefon: 08-466 91 50 Mobil: 0701-91 12 61 E-mail: jonas.kervenhed@bilreda.se Sveriges enda företag som endast arbetar med biladministration. Totallösning Bilavdelning på entreprenad omfattar kostnadshantering, löneunderlagsberäkning samt rådgivning. Stor administratör av sk Personalbilar. Arbetar i huvudsak via samarbetspartners. Antal fordon 15 000 Därav leasing 12 000 Hantering Försäkring Trygg Hansa Bilmärken Märkesoberoende Internationellt Restvärde Enbilsavtal Antal kontor 2 Målgrupp 5 bilar och uppåt Administration Citroën Finans 105 88 Stockholm Telefon: 08-506 051 20 Fax: 08-473 45 05 Hemsida: www.citroenfinans.se Antal anställda: Totalt ca 110 st Grundat: 2002 Ägare: DNB Bank ASA CITROËN FINANS Michael Adwall Marknadschef Regeringsgatan 59, Stockholm Telefon: 08-473 47 05 Mobil: 0705-75 44 45 E-mail: michael.adwall@dnb.se Citroën Finans är en del av DNB Bank ASA som är ett av Nordens ledande finansbolag. Att Citroëns eget finansbolag ingår i DNB koncernen är en tillgång på mer än ett sätt. Dels innebär det att du har en partner med finansiell styrka och stabilitet. Dels får du mycket konkurrenskraftiga villkor. Vi har lång erfarenhet och bred kompetens inom bilfinansiering och har för närvarande ca 190 000 bilar totalt finansierade i Sverige. Antal fordon 14 100 Därav leasing 5 700 Hantering Egen regi Försäkring Citroën Försäkring Bilmärken via Citroën Åf Leasingtid 12-60 månader Finansiell Operationell, via Autolease Fullservice, via åf Internationellt Norden Restvärde via åf Enbilsavtal Antal kontor 5 Målgrupp Företag och privatpersoner 78 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
FINANS & ADMINISTRATION Du kan lägga tiden på annat Slipp alla fakturor och administration av försäkringar, service, drivmedel, avdragsregler, förmånsvärde Det är mycket jobb att administrera en bilflotta. Spara tid och pengar genom att låta oss sköta bilhanteringen för ditt företag. Vi tar ett helhetsgrepp kring din bilflotta och hanterar allt från körjournal och fakturor till drivmedel och besiktning. www.bilreda.se 08-466 91 50 www.tjanstebilsfakta.se 79
FINANS & ADMINISTRATION Danske Finans Box 7523 103 92 Stockholm Telefon: 0752-48 40 00 Hemsida: www.danskebank.se Antalet anställda: 45 i Sverige Grundat: 1966 Ägare: Danske Bank DANSKE FINANS Niels Jörgen Larsen Head of Danske Finans Norrmalmstorg 1, Stockholm Telefon: 0752-48 15 83 Mobil: 0734-22 15 83 E-mail: nielsjorgen.larsen@danskebank.se Antal fordon 25 000 Därav leasing 20 000 Hantering Försäkring Bilmärken Alla Leasingtid 24-60 månader Finansiell Danske Finans, en del av Danske Bank, är ett av Nordens ledande finansbolag. Våra kontor finns över hela landet och har Produktspecialister i Stockholm, Göteborg, Örebro, Malmö och Linköping. I Norden hanterar och finansierar vi ca 60 000 fordon. Med vår långa erfarenhet av bilfinansiering kan vi alltid hjälpa Er att hitta den bästa lösningen. Operationell Fullservice Internationellt Nej Nej Ford Credit Box 6046 400 60 Göteborg Telefon: 031-707 11 00 Fax: 031-707 11 51 Hemsida: www.fordcredit.se Antal anställda: 28 Grundat: 1959 Ägare: Forso Nordic AB FORD CREDIT Bengt Persson Country Manager Torpavallsgatan 9, Göteborg Telefon: 031-707 11 13 Mobil: 070-597 61 44 E-mail: bperss26@ford.com Försäkring Leasingtid 12-48 månader Operationell Internationellt Fullservice Restvärde Enbilsavtal Antal kontor 2 Målgrupp Alla företag och privat- Ford Credit är Ford Motors egna finansbolag i Sverige, och vi jobbar för att öka försäljningen av Ford i Sverige. Vi tillhandahåller finansiering för både privatperson och företag och erbjuder olika avbetalnings- och leasinglösningar. Vi vill att du ska kunna köra den bil du vill ha - till rätt månadskostnad. För mer information kontakta din Fordåterförsäljare eller ring vår kundtjänst på 031-707 11 00. personer 80 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
FINANS & ADMINISTRATION HANDELSBANKEN FINANS Handelsbanken Finans AB (publ) Torsgatan 12 106 35 Stockholm Telefon: 08-701 46 00 Fax: 08-701 48 00 Hemsida: www.handelsbanken.se/finans Antalet anställda: 245 Grundat: 1963 Ägare: Handelsbanken Olle Sjöblom Produktägare Torsgatan 12 Telefon: 08-701 46 99 Mobil: 0702-12 42 24 Fax: 08-701 45 07 E-mail: olsj03@handelsbanken.se Våra tjänster är utformade i syfte att effektivisera företagets bilinnehav och minska kostnaderna för vagnparken. Vill ni veta mer om Vägen till lägre bilkostnader är ni välkomna att kontakta ert lokala Handelsbankskontor eller läsa mer på www.handelsbanken.se/finans. Antal fordon ca 50 000 Därav leasing ca 25 000 Hantering Egen Försäkring TryggHansa Bilmärken Märkesoberoende Leasingtid 12-96 månader Finansiell Operationell Nej Fullservice Nej Internationellt Hyundai Finans 105 88 Stockholm Telefon: 08-506 051 20 Fax: 08-473 45 05 Hemsida: www.hyundaifinans.se Antal anställda: Totalt ca 110 st Grundat: 2002 Ägare: DNB Bank ASA HYUNDAI FINANS Michael Adwall Marknadschef Regeringsgatan 59, Stockholm Telefon: 08-473 47 05 Mobil: 0705-75 44 45 E-mail: michael.adwall@dnb.se Hyundai Finans är en del av DNB Bank ASA som är ett av Nordens ledande finansbolag. Att Hyundais eget finansbolag ingår i DNB koncernen är en tillgång på mer än ett sätt. Dels innebär det att du har en partner med finansiell styrka och stabilitet. Dels får du mycket konkurrenskraftiga villkor. Vi har lång erfarenhet och bred kompetens inom bilfinansiering och har för närvarande ca 190 000 bilar totalt finansierade i Sverige. Antal fordon ca 18 000 Därav leasing ca 2 000 Hantering Egen regi Försäkring Hyundai Försäkring Bilmärken via Hyundai Åf Leasingtid 12-60 månader Finansiell Operationell, via Autolease Fullservice, via åf Internationellt Norden Restvärde via åf Enbilsavtal Antal kontor 5 Målgrupp Företag och privatpersoner www.tjanstebilsfakta.se 81
FINANS & ADMINISTRATION Mazda Finans 105 88 Stockholm Telefon: 08-473 47 50 Fax: 08-473 45 05 Hemsida: www.mazdafinans.se Antalet anställda: Totalt ca 110 Grundat: 2007 Ägare: DNB Bank ASA MAZDA FINANS n Torstensson Marknadschef Regeringsgatan 59, Stockholm Telefon: 08-473 47 50 Mobil: 070-563 62 40 E-mail: jan.torstensson@dnb.se Hantering Egen regi Försäkring Mazda Försäkring Bilmärken Via Mazda åf Leasingtid 12-60 månader Finansiell Operationell, via Autolease Fullservice, via åf Restvärde, via åf Enbilsavtal Mazda Finans är en del av DNB Bank ASA som är ett av Nordens ledande finansbolag. Via våra Återförsäljare finansierar vi nya Mazda samt begagnade bilar. Vårt nära samarbete med Mazda Motor Sverige samt att Mazda Finans är en del av DNB-koncernen ger er en finansiell styrka och stabilitet, dessutom till konkurrenskraftiga villkor. Hos Mazda Finans finner ni lång erfarenhet och bred kompetens som hjälper er vid nästa bilfinansiering! Antal kontor 5 Målgrupp Företag samt privatpersoner MMC Bilfinans AB 105 88 Stockholm Telefon: 08-506 051 50 Fax: 08-473 45 05 Hemsida: www.mmcbilfinans.se Antal anställda: Totalt ca 110 Grundat: 2007 Ägare: DnB Bank ASA MMC BILFINANS AB Michael Adwall Marknadschef Regeringsgatan 59, Stockholm Telefon: 08-473 47 05 Mobil: 0705-75 44 45 E-mail: michael.adwall@dnb.se Antal fordon ca 8 600 Därav leasing ca 2 800 Hantering Egen regi Försäkring Mitsubishi Försäkring Bilmärken via Mitsubishi åf Leasingtid 12-60 månader Finansiell Operationell, via Autolease Fullservice, via åf MMC Bilfinans är en del av DNB Bank ASA som är ett av Nordens ledande finansbolag. Att Mitsubishis egna finansbolag ingår i DNBkoncernen är en tillgång på mer än ett sätt. Dels innebär det att du har en partner med finansiell styrka och stabilitet. Dels får du mycket konkurrenskraftiga villkor. Vi har lång erfarenhet och bred kompetens inom bilfinansiering och har för närvarande ca 190 000 bilar totalt finansierade i Sverige. Internationellt Norden Restvärde, via åf Enbilsavtal Antal kontor 5 Målgrupp Företag och privatpersoner 82 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
FINANS & ADMINISTRATION Nordea Finans Sverige AB (publ) L422 105 71 Stockholm Telefon: 08-787 65 00 Fax: 08-21 75 06 Hemsida: www.nordeafinans.se Antal anställda: 250 Grundat: 1966 Ägare: Nordea Bank AB (publ) NORDEA FINANS Lennart Spångberg Produktschef Lindhagensgatan 112, Stockholm Telefon: 010-156 15 55 Mobil: 0705-95 15 95 E-mail: lennart.spangberg@nordea.com Antal fordon 125 000 Därav leasing 66 000 Hantering Försäkring Bilmärken Märkesoberoende Leasingtid 12-60 månader Finansiell Operationell, Nordea Fleet Fullservice, Nordea Fleet Internationellt, Nordea Fleet Nordea Finans erbjuder ett komplett produktutbud för företag med fordonsbehov. Som kund hos oss har du alltid tillgång till en dedikerad kontaktperson och handläggare. Vår vagnparkslösning finns att tillgå i Sverige, Norge, Finland, Danmark, Estland, Lettland och Litauen. Våra kunder kan kombinera avbetalning, finansiell och operationell leasing vilket säkerställer en optimal finansieringsform för vagnparken. Välkommen! SANTANDER CONSUMER BANK Santander Consumer Bank FE 302 171 75 Stockholm Telefon: 08-559 514 00 Hemsida: www.santanderconsumer.se Antalet anställda: 300 Grundat: 2004 (i Sverige) Ägare: Santander Consumer Finance Clas Ljungqvist Ansvarig bilfinansiering Besöksadress: Hemvärnsgatan 9, 171 54 Solna E-mail: clas.ljungqvist@ santanderconsumer.se Santander Consumer Bank tillhör Banco Santander som är en av världens största banker med 194 000 anställda och 121 miljoner kunder. I Sverige har Santander Consumer Bank 450 000 kunder och erbjuder sparkonton, privatlån, fordonsfinansiering, betal- och kreditkort samt delbetalning i butik och e-handel. Santander har under de senaste tio åren utsetts till världens bästa bank tre gånger. Antal fordon 156 000 Därav leasing 33 000 Bilmärken Alla Leasingtid 12-60 månader Finansiell Fullservice Internationellt Restvärde Enbilsavtal Antal kontor 2 Målgrupp Företag och privatpersoner www.tjanstebilsfakta.se 83
FINANS & ADMINISTRATION Svea Leasing AB Box 4075 182 04 Enebyberg Telefon: 08-544 706 00 Fax: 08-544 706 20 Hemsida: www.svealeasing.se Antal anställda: 12 Grundat: 1978 Ägare: Sven Hedman SVEA LEASING AB Inger Hultin VD Enhagsslingan 6, Täby Telefon: 08-544 706 00 Mobil: 070-795 78 17 E-mail: inger.hultin@svealeasing.se Antal fordon ca 2 500 Därav leasing ca 2 500 Hantering Försäkring Bilmärken Valfritt, nytt/beg Leasingtid 13-60 månader Finansiell Restvärde Enbilsavtal Vi erbjuder ett optimalt bekvämt bilåkande med personlig service till små och medelstora företag och deras anställda genom hög kompetens och resurser inom bilekonomi. Vår vagnparksadministration ser till att det blir ordning och reda. Antal kontor 1 Målgrupp 5-50 bilar Administration Svea Vagnparksadministration AB SVENSK VAGNPARKSFINANS Volvofinans Bank AB Svensk Vagnparksfinans Box 870 161 24 Bromma Telefon: 08-634 93 00 Hemsida: www.volvofinans.se/vagnpark/ Antalet anställda: 30 Grundat: 1989 Ägare: Volvofinans Bank AB Johan Linder Affärsområdeschef Gustavslundsv 151 c, Stockholm Telefon: 08-634 93 44 Mobil: 070-271 40 93 E-mail: johan.linder@volvofinans.se Svensk Vagnparksfinans är ett affärsområde inom Volvofinans Bank AB och vi finansierar och administrerar vagnparker av alla bilmärken. Vi erbjuder olika former av skräddarsydda leasingpaket i vårt utbud, både operationell- och finansiell leasing. Utöver detta har vi marknadsledande webbverktyg för biladministration. Som bilansvarig kan du t ex se företagets bilkostnader, beställaoch avsluta bilar, meddela förarbyten mm. Vårt senaste webbverktyg, Förarkalkyl, gör det superenkelt för era förare att bygga sin egen kalkyler helt anpassat efter företagets bilpolicy. Välkommen in på www.volvofinans.se/vagnpark/ för att veta mer. Antal fordon 36 635 Därav leasing 33 774 Hantering Försäkring Bilmärken Samtliga Leasingtid 12-60 månader Finansiell Operationell Fullservice Internationellt Nej Målgrupp 5 fordon eller fler Personbil Kontor Stockholm och Göteborg 84 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
TOYOTA FINANCIAL SERVICES Toyota Financial Services Box 1206 172 24 Sundbyberg Telefon: 08-622 35 00 Fax: 08-622 35 01 Hemsida: www.toyota.se Antal anställda: 30 Grundat: 2000 Ägare: Toyota Motor Corporation Toyota Financial Services är helägt av Toyota Motor Corporation i pan och är därmed Toyotas eget finansbolag. Toyota Financial Services fungerar som support till Toyota-återförsäljare och kunden erbjuds en smidig helhetslösning med gedigen Toyota-kvalitet rakt igenom. FINANS & ADMINISTRATION Roger Zirkelbach Försäljnings- & marknadschef Madenvägen 7, Sundbyberg Telefon: 08-622 35 00 E-mail: roger.zirkelbach@toyota-fs.com Antal fordon 53 000 Därav leasing 17 000 Hantering Försäkring Bilmärken Leasingtid Finansiell Operationell Fullservice Internationellt Restvärde Enbilsavtal Målgrupp Egen Alla 12-60 månader Alla Beskattas för två bilförmåner samtidigt En företagsledare i ett bolag har av Skatteverket påförts bilförmånsvärde för två bilar; en VW Passat GT Sport och en Range Rover Sport. Han överklagade beslutet till både Förvaltningsrätten och Kammarrätten. Bolaget där mannen är företagsledare bedriver kuriroch transportverksamhet dygnet runt. De aktuella bilarna har ingått i bolagets flotta och även disponerats av övriga chaufförer. Bolaget menar att bilarna används enbart i verksamheten och är registrerade för yrkestrafik. Man har inte fört körjournal eftersom bilarna har gått så mycket i verksamheten att det varit svårt att föra en sådan. Företagsledaren har haft tillgång till andra bilar för privat bruk. Bolaget hävdar att de två aktuella bilarna tillsammans gått 6 500 mil per år. Bilarna har dessutom innehafts parallellt och man menar att ett eventuellt förmånsvärde därför bör beräknas till ett genomsnitt av förmånsvärdena för respektive bil. Det strider mot gällande rätt att påföra dubbla bilförmåner, hävdar bolaget. Skatteverket ifrågasätter inte att bilarna har använts i verksamheten men i och med att det inte finns någon körjournal går det inte att avgöra i vilken omfattning bilarna har nyttjats privat. Enligt Skatteverket finns det inget hinder mot att påföra bilförmån för mer än en bil om bilarna disponerats under samma period. Ett genomsnittligt förmånsvärde ska enbart räknas fram om det sker byte av bil, hävdar Skatteverket. Företagsledaren har inte någon egen bil. Det finns inte heller något som visar att han haft tillgång till andra bilar som använts för privat körning, enligt Skatteverket, som beslutade att påföra mannen förmån för de två bilarna. Bolaget överklagade Skatteverkets beslut till Förvaltningsrätten, där de åberopade en sammanställning av kunduppdrag under aktuellt år. Förvaltningsrätten anser att sammanställningen har lågt bevisvärde, eftersom den inte anger vare sig vilken bil som faktiskt använts för utförandet av uppdragen eller körda sträckor för respektive uppdrag. Förvaltningsrätten anser liksom Skatteverket att det inte föreligger skäl att beräkna förmånsvärdet till ett genomsnitt av bilarnas respektive förmånsvärde eller att enbart beräkna förmån av bil för den ena bilen. Förvaltningsrätten menar även att det inte heller kan anses vara utrett att bilarna har körts minst 3 000 mil per år och bil i verksamheten, varför en justering till 75 procent av förmånsvärdena inte kan komma i fråga. Kammarrätten delar Förvaltningsrättens och Skatteverkets bedömning att bilförmån för två bilar ska påföras. Källa: Målnr 5980-15, 5981-15 Måldatum 2016-05-19 Kammarrätten i Göteborg www.tjanstebilsfakta.se 85
FINANS & ADMINISTRATION TradingSolutions Sverige AB Västberga allé 9, 8 tr 126 30 Hägersten Telefon: 08-55 00 22 00 Hemsida: www.tradingsolutions.se Antal anställda: 15 Grundat: 2001 Ägare: Privatägt TRADINGSOLUTIONS Niklas Hallström VD/Försäljningschef Västberga allé 9, 8 tr, Hägersten Telefon: 08-55 00 22 01 Mobil: 0708-950 409 E-mail: niklas.hallstrom@ tradingsolutions.se Antal sålda fordon 9 600 Bilmärken Samtliga TradingSolutions är Sveriges snabbast växande aktör när det gäller försäljning och remarketing av leasingbilar. Sedan starten har vi sålt över 150 000 bilar och utvecklat en unikt snabb och kundanpassad försäljningsprocess. Vi optimerar bilbytet åt våra kunder vid varje tillfälle och erbjuder en fullt transparent och riskfri avvecklingsprocess. Genom att även erbjuda marknadens snabbaste försäljningstjänst kapar vi både dyrbara ledtider och omkostnader. Vår unika och väl beprövade internetbaserade plattform hanterar hela försäljningsprocessen och vi når de högsta nettopriserna. Välkommen att kontakta oss idag för en kostnadsfri värdering av din leasingbil. Taxiägare utan körjournal förmånsbeskattas En ägare av ett taxibolag, som i sin verksamhet har två taxibilar, har påförts bilförmån av Skatteverket. Mannen överklagade men har fått avslag i både Förvaltningsrätten och Kammarrätten. Taxiägaren vill inte bli beskattad för bilförmån och menar att genom hans körpassrapporter borde det stå klart att han inte haft någon praktisk möjlighet att disponera över någon av sitt företags bilar på sin fritid. Skatteverkets krav på att han skall uppvisa körjournaler tycker han är orimligt med hänsyn till det fordon det är fråga om. Dessutom är en taxibil ingen företagsbil då den är utrustad för ett specifikt ändamål. Taxibilarna har körts både på dagen och på natten. Dagtid har bilarna körts av anställda och på natten har han kört en bil själv medan det andra fordonet fungerat som reserv om inte någon chaufför funnits tillgänglig. Han har tillgång till egen bil för privat bruk. Skatteverket och Förvaltningsrätten tycker det är klarlagt att körjournal inte förts och att det inte förelegat något direkt hinder, som kan vara fallet med exempelvis en hantverkarbil som är lastad med verktyg, mot att använda de aktuella bilarna, men att det bör noteras att bilarna ingått i taxiverksamhet och att det av utredningen framgår att de har körts mer än 6 000 mil. Något som kan försvåra privat användande. Av Skatteverkets utredning framgår dock att taxibilarna körts privat 771 mil och 298 mil. Sammantaget menar förvaltningsrätten att personen inte gjort sannolikt att de båda taxibilarna använts privat i endast ringa omfattning. Han skall därför påföras bilförmån och skäl saknas att frångå de värden som Skatteverket beräknat. Kammarrätten håller med Skatteverket och Förvaltningsrätten om att bilförmån skall påföras. Källa: Målnr 4653-15 Domdatum 2016-03-18 Kammarrätten i Göteborg 86 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
FINANS & ADMINISTRATION Kontakta oss 08-55 00 22 00 tradingsolutions.se Bäst betalt för företagets leasingbilar TradingSolutions ser till att du får rätt rådgivning inför bilbytet och därmed bäst betalt för bilen. Med över 9 600 sålda leasingbilar under 2016 garanterar vi dig en kostnadseffektiv, snabb, och kundanpassad hantering, oavsett om du har en stor eller liten vagnpark. Vi är experter på att sälja leasingbilar. Kontakta oss idag för en kostnadsfri värdering av din leasingbil. Vi erbjuder: Bilauktioner varje dag måndag - fredag Förarsupport Rådgivning inför bilbytet Expresservice Uppföljning och statistik via vår kundportal Bilinspektioner Bilvärderingar Inspektionsapp Kundanpassade lösningar Outsourcing www.tjanstebilsfakta.se 87
FINANS & ADMINISTRATION Volvofinans Bank AB Box 198 401 23 Göteborg Telefon: 031-83 88 00 Fax: 031-16 26 32 Hemsida: www.volvofinans.se Antal anställda: 185 Grundat: 1959 Ägare: se nedan VOLVOFINANS BANK Klas Ljungdahl Affärsområdeschef Säljfinans PV Bohusgatan 15, Göteborg Mobil: 0706-93 88 19 E-mail: klas.ljungdahl@volvofinans.se Volvofinans Banks affärsidé är att genom produkt- och säljfinansiering, med god lönsamhet, aktivt stödja försäljningen av de produkter som marknadsförs i Volvo- och Renaulthandeln på den svenska marknaden. Målet att skapa ett ekonomiskt och bekvämt bilägande för våra kunder avspeglar sig i produktutbudet. Lån och leasing för nya och begagnade bilar som säljs i svensk Volvohandel. Volvokort- bilägarkortet för både företag och privatpersoner. Antal fordon 234 580 Därav leasing 116 299 Hantering Försäkring Bilmärken via Volvo- och Renaulthandeln Leasing 12-84 månader Finansiell Operationell Fullservice Internationellt Nej Antal kontor ca 160 via Volvo- och Renaulthandeln Målgrupp 1 bil eller fler VOLKSWAGEN FINANS SVERIGE AB (publ) Volkswagen Finans Sverige AB (publ) 151 88 Södertälje Telefon: 08-553 868 00 Fax: 08-553 868 20 Hemsida: www.vwfs.se Antal anställda: 168 Grundat: 1994 Ägare: Volkswagen Financial Services AG Jonas Bjurman Försäljningschef Hantverksvägen 9, Södertälje E-mail: jonas.bjurman@vwfs.se Antal fordon 195 000 Därav leasing 116 000 Hantering Försäkring Bilmärken Samtliga Leasingtid 12-60 månader Finansiell Operationell Fullservice Internationellt Vi erbjuder kund- och vagnparksfinansering samt tillhörande tjänster för privat- och företagskunden, genom Volkswagen-gruppens rikstäckande återförsäljarnät. I kombination med marknadens bredaste produkt- och tjänsteutbud skapar vi förutsättningar för ett totalekonomiskt bilinnehav. 88 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
FINANS & ADMINISTRATION Fleet Support maximal kontroll minimal administration Med vår finansiering, hantering och administration av bilparken får ditt företag flera fördelar, oavsett bilmärken och modeller. Vi erbjuder både finansiell och operationell leasing. Du får en hantering och administration av samtliga bilrelaterade kostnader. Service- och reparationsfakturor rimlighetsbedöms före betalning och kontrolleras gentemot gällande garanti, serviceavtal och försäkring. Bilkostnaderna presenteras på ett lättöverskådligt sätt i vår FleetWeb och ditt företag får kostnaderna på en samlingsfaktura och konterings - underlag anpassat efter er kontoplan. Förutom leasing betalar du alltid de faktiska bil - kostnaderna i efterskott. Fleet Support bidrar till en ökad kostnadskontroll och kompetens samtidigt som ditt företag kan frigöra resurser. I Fleet Support-appen finns bland annat en körjournal och en enkel kundservice. Dessutom kan föraren göra sin kilometerrapportering direkt via sin smartphone. Läs mer på vwfs.se eller ring 08-120 812 20. Volkswagen Financial Services har en stark position på den svenska marknaden med en utlåning på 32 miljarder. Vår kontraktsportfölj består av 195 000 finansavtal, 136 000 serviceavtal och över 173 000 försäkringsavtal. Både vår portfölj och personalstyrka på 168 anställda växer för varje år. Under det gemensamma varumärket Volkswagen Financial Services erbjuds service avtal genom Volkswagen Service Sverige AB, org nr 556944-2253, försäkring genom IF Skadeförsäkring AB (publ), org. nr 516401-8102 och bilfinansiering genom Volkswagen Finans Sverige AB (publ) org nr 556258-8904, helägt dotterbolag till Europas ledande fordonsfinansiär Volkswagen Financial Services AG. Globalt hanterar Volkswagen Financial Services cirka 16,6 miljoner kontrakt, har över 15 000 medarbetare och 157,9 miljarder euro i totala tillgångar. www.tjanstebilsfakta.se 89
OPERATIONELL LEASING & HYRA Uppgifterna i företagspresentationen innehåller information som samlats in under våren 2017. Uppgiftslämnare har varit respektive operationellt leasing- och hyrbolag. Ynnor avsäger sig ansvaret för eventuella felaktigheter. Uppgifterna uppdateras kontinuerligt på internetversionen av Tjänstebilsguiden på www.tjanstebilsfakta.se, där vi också publicerar senaste nytt på tjänstebilsmarknaden. Antal fordon Bolagets totala antal finansierade och hanterade företagsbilar. Därav operationell leasing Bolagets totala antal operationellt leasade företagsbilar. Hantering Bolagets partner - intern eller extern - vid hantering av vagnpark. 6 Försäkring Bolagets partner - intern eller extern - vid försäkring av vagnpark. Bilmärken Bolagets partner - intern eller extern - vid leverans av vagnpark. Leasingtid Längd på leasingavtal som bolaget kan erbjuda. Finansiell Bolaget kan erbjuda finansiell leasing av företagsbilar. Operationell Bolaget kan erbjuda operationell leasing av företagsbilar. Internationellt Bolaget kan erbjuda internationella finansierings- och hanteringsavtal av företagsbilar. Restvärde Bolaget kan erbjuda garanterat restvärde vid leasing av företagsbilar. 90 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
OPERATIONELL LEASING & HYRA INNEHÅLL Operationell leasing 92 För- och nackdel med operationell leasing 93 ALD Automotive 94 Alphabet Fleet Services 95 Arval 97 Athlon Car Lease 96 Autolease DNB Bank ASA 95 Hertz - First Rent a Car AB 98 LeasePlan Sverige AB 97 Svensk Vagnparksfinans 99 www.tjanstebilsfakta.se 91
OPERATIONELL LEASING & HYRA Operationell leasing Internationellt sett är operationell leasing den absolut vanligaste formen av leasing. I Sverige har dock finansformen varit mindre utvecklad vad gäller bilar. För andra produkter, som till exempel kopiatorer, är marknaden mycket stor. Under senare år har dock intresset för operationell leasing ökat, inte minst genom en ökad närvaro av stora internationellt verksamma leasingbolag, i kombination med leasetagare som av internationella bokföringsskäl inte vill ha vagnparkerna i sin balansräkning. Överflyttning av stora vagnparker till operationell leasing genom förvärv har också bidragit till en ökad marknadsandel. Avtalet Mellan kunden och leverantören finns ofta ett ramavtal som reglerar leasingtiden och beräkningsräntan. Varje enskild bilaffär inom ramavtalet får sedan en egen prissättning utifrån de parametrar och specifikationer som gäller vid tillfället. Finansbolaget använder ofta historiska data för att prissätta hela hyran av bilen. Om marknaden ändras kommer nästa affär att vara annorlunda än tidigare avseende ränta, restvärde, service, etc. Finansbolaget beräknar totalkostnaden för avtalets ekonomiska livstid, vanligtvis tre år. Kalkylerna till grund för en fast månadskostnad under avtalstiden. Denna kostnad innefattar både fasta och rörliga kostnader, som leasingavgifter, skatter, försäkringar, service, reparationer, däck, etc. Över- eller underskott Grunden för operationell leasing är att leasetagaren betalar en på förhand given avgift och att alla kostnader ingår. Vid operationell leasing uppstår nästan alltid ett övereller underskott för ett bilinnehav. I dessa fall finns det olika sätt att avtala om hur dessa över- och underskott ska hanteras. Closed end Closed end innebär att leverantören får stå för eventuellt underskott och ta hem överskottet. Kunden tar ingen risk för ökade kostnader men får heller ingen vinst om bilinnehavet blir billigare. Poolning Om det vid avräkning av respektive bilkonto uppkommer differenser kan finansbolaget och kunden avtala rätten att kvitta förlusten för vissa bilar mot vinsten för andra bilar i företagets vagnpark, så kallad poolning. Det medför att de beräknade och erlagda avgifterna för den totala vagnparken matchas mot samtliga kostnader för vagnparken. Totalt sett garanterar då finansbolaget inte den enskilda bilens kostnader utan kostnaden för den totala vagnparken. Vinstbilar kvittas mot förlustbilar. Open calculation Open calculation är en relativt ny operationell produkt på den svenska marknaden. Produkten är mycket väletablerad i USA och övriga Europa. Avtalet syftar till att sänka företagets kostnader genom en hård kontroll av de kostnader som bilen ger upphov till. För att detta skall vara möjligt träder finansbolaget in med all sin sakkunskap om bilarna. Bolaget är så säkert på sin kunskap att man garanterar att kostnaderna aldrig överstiger den kalkylerade kostnaden. Skulle ett överskott uppkomma krediteras kunden dessa pengar. Som namnet avslöjar redovisas samtliga kostnader för kunden och inget döljs. Bilinköp Bilen köps antingen på leasetagarens eller leasegivarens ramavtal, beroende på vilket som är mest förmånligt för leasetagaren. Service och reparationer Kostnader för servicearbeten och reparationer kan antingen vara garanterade, budgeterade eller faktiska. Garanterade kostnader fastställs av leasegivaren beroende på antal mil och år och utförs av leasegivaren anmodade verkstäder och tillvägagångssätt. Budgeterade kostnader är en prognos baserad på leasegivarens erfarenheter av olika bilar. Beroende på om leasetagaren har betalat för mycket eller för lite vid avtalstidens slut, regleras över- respektive underskott då. Faktiska kostnader betalar leasetagaren på löpande räkning. Avgifter till finansbolaget Finansbolaget beräknar totalkostnaden för bilens ekonomiska livstid, vanligtvis tre år. Dessa kalkyleringer ligger till grund för en fast månadskostnad under avtalstiden. Denna kostnad innefatter såväl fasta kostnader som leasingavgifter, skatter och försäkringar, som rörliga typ bensin, service och reparationer. Finansbolaget garanterar att dessa kostnader ej blir högre än vad som är beräknat. Till detta kommer två fasta utgifter, management- och administrationsavgift, som skall täcka finansbolagets kostnad för att sköta administrationen. 92 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
OPERATIONELL LEASING & HYRA Förändringar i avgiften Finansbolaget friskriver sig från effekter av skattepålagor eller andra myndighetsbeslut som ej är kända när kalkylen görs. Avgiften kan också förändras om körsträckan är längre än vad som har budgeterats eller om priset på drivmedel, skatter och försäkringar förändras. Rapporter Beroende på om man har valt en lösning med faktiska, budgeterade eller fasta kostnader får man olika detaljerade rapporter från leasegivaren. Fördelar med operationell leasing Strategin från de stora operationella leasingbolagen är att erbjuda storskaliga lösningar som täcker många behov. Fördelarna är naturligtvis flera, men nackdelar finns. Samkörning av data och en central hantering av kontot kan vara positivt. Samtidigt finns det inga garantier att just den valda leverantören är optimal för det lokala behovet. Erfarenheter från marknader med större andel operationell leasing visar att produktens komplexitet och implikationer på intern hantering i företagen ställer stora krav på den som gör upphandlingen och följer upp avtalen. fast månadskostnad, inklusive leasingavgift, service och underhåll, däck etc. mindre risk för företaget minskad administration bilarna belastar inte företagets balansräkning (åtminstone tills nya IFRS-reglerna) införs vilket fallet är vid finansiell leasing enklare budgeteringsarbete minskad risk för att förlora pengar på grund av utvecklingen på andrahandsmarknaden en kontakt bra rapportering och god kontroll på faktiska kostnader Nackdelar med operationell leasing Ett par av argumenten att välja operationell leasing är outsourcing och att flytta risker. Samtidigt måste man vara medveten om att en leverantör lämnas utan egentlig kontroll. Risken är stor att kostnadspressen leder till att erforderliga resurser för utveckling av vagnparken inte sker. Det kan innebära att det maximala ur processen inte utnyttjas och att implementering sker med hänsyn tagen till leverantören och inte kunden. Ovanan att hantera de garanterade kostnaderna gör det svårt för kunderna att värdera offerter och justeringar. svårt att veta hur priset är sammansatt svårt att veta vilka kostnadsnivåer som är rätt stora krav på avtalsskrivande och uppföljning Garanterat restvärde Det restvärde som används vid finansiell leasing är så kallat matematiskt och behöver alltså inte motsvara bilens faktiska värde vid avtalsperiodens slut. Något som kan bli dyrt för leasetagaren, men det finns ett sätt att redan vid avtalets tecknande veta den totala kostnaden för bilinnehavet över avtalsperioden. Genom ett garanterat restvärde kan leasetagaren minimera den ekonomiska risken med leasing. Det gäller särskilt för större vagnparker. Garanterat restvärde innebär att leasegivaren förbinder sig att köpa bilen vid avtalstidens slut till ett i förväg överenskommet pris, oftast angivet i procent av bilens bruttopris. Garanterat restvärde är alltid en del av operationell eller fullserviceleasing och kan sägas vara den viktigaste skillnaden jämfört med finansiell leasing. Så fungerar det Det garanterade värdet är att jämföra med en säljoption för kunden riktad mot bilhandeln, där kunden har rätt att sälja bilen till bilhandlaren, som alltså är tvingad att köpa in bilen för det garanterade värdet. Kundföretaget kan välja att utnyttja sin option eller sälja till någon annan köpare som är beredd att betala ett högre pris. Allt fler bilhandlare har valt att erbjuda garanterade värden endast i kombination med att kunden köper en ny bil. Här finns en risk att en eventuell förlust som bilhandlaren gör på det garanterade restvärdet tas igen vid köpet av en ny bil. Konsekvensen kan bli att garantin inte har något direkt värde. En variant är att bilhandlaren garanterat ett restvärde som motsvarar bilens pris i Autovistas Gröna listan, när leasingtiden är slut. Tveksamt är om det verkligen kan kallas garanterat restvärde, snarare handlar det om försäkran om återköp. Restvärdet anges oftast i procent av nypriset, vilket gör att värdeminskningen för en dyrare bil kan vara större även om restvärdet är högre än för en billigare bil. Restvärdet bör beräknas utifrån listpris, dvs före vagnparksrabatt. Vid rabatter på 8-9 procent varierar restvärdet med ungefär hälften av detta, beroende på om det baseras på list- eller nettopriset. Det garanterade restvärdet brukar ligga i storleksordningen 40-60 procent efter 36 månader. www.tjanstebilsfakta.se 93
OPERATIONELL LEASING & HYRA ALD Automotive Eldarvägen 6 187 75 Täby Telefon: 08-501 122 00 Hemsida: www.aldautomotive.se Antal anställda: 86 Grundat: 1998 Ägare: Société Générale ALD AUTOMOTIVE Gunnar Kjellman VD Eldarvägen 6, Täby Telefon: 08-501 122 86 Mobil: 0707-29 64 06 E-mail: gunnar.kjellman@ aldautomotive.com Antal fordon 24 500 Därav operationell leasing 21 500 Hantering I egen regi Försäkring Bilmärken Samtliga Leasingtid 12-60 månader Finansiell Fast hyra hela perioden Internationellt ALD Automotive är ett helägt dotterbolag till den franska bankkoncernen Société Générale. ALD Automotive är specialiserade på operationell leasing av företagsbilar och erbjuder fullständig outsourcing av bilhanteringen med minimerad hantering och maximal säkerhet. Genom att ALD tar hand om en stor del av hanteringen, inte bara fakturahantering och finansiering utan hela inköpet, avvecklingen och framför allt risken i bilinnehavet, får du tid till att ägna dig åt det du är bäst på din egen affärsidé. Vill slippa bilförmån för företagsägd sportbil En KTM X-Bow är utrustad som en tävlingsbil med en själva dispositionsrätten eller på schablonberäkningen för motor på 240 hk, inget tak och ingen framruta men registrerad som personbil och får alltså framföras på allmän bilen. bilförmån som förutsätter ett visst faktiskt nyttjande av väg. Bilen är registrerad på ett bolag som till Skatteverket Det finns enligt Kammarrättens mening inte anledning uppgett att bilen köptes för 415 000 kr för att den skulle att tillämpa andra regler på grund av att det är fråga om säljas med vinst. Den har inte genererat några inkomster en dyrare personbil som lämpar sig för bankörning när till bolaget. den också kan användas för personbefordran. Annorlunda förhåller det sig när det är fråga om en ren tävlingsbil Företagsledaren har ett stort intresse för motorsport och han har haft dispositionsrätten till bilen, vilket innebär att som inte får användas i gatutrafik. han själv kunnat bestämma bilens användning, även om En schablonmässig värdering ska därför ske enligt de den varit uppställd till försäljning. särskilda bestämmelserna för bilförmån. Skatteverket menar att schablonberäkningen av bilförmån inte ska tillämpas. De är avsedda för personbefordsträcka understiger 100 mil. Med hänsyn till detta och då Av utredningen framgår att bilens sammanlagda körran och då det i det här fallet inte är fråga om en bil som Skatteverket inte gjort gällande att bilen använts vid fler används dagligen, finns det enligt Skatteverket skäl att än ett fåtal tillfällen, gör Kammarrätten samma bedömning som Förvaltningsrätten, även om utredning saknas frångå schablonreglerna. Skatteverket beslutade att förmånsvärdet ska uppgå till 5 000 kr per månad samt att om hur många gånger bilen har använts. skattetillägg ska betalas. Någon beskattningsbar bilförmån finns därför inte. Förvaltningsrättens dom ska stå fast. Beslutet överklagades till Förvaltningsrätten, som inte håller med Skatteverket utan helt vill fria från bilförmån. Källa: Målnr 6113-6114-15, 6111-15 Skatteverket överklagade i sin tur Förvaltningsrättens beslut till Kammarrätten. Avgörande i detta ärende är, enligt Kammarrätten i Göteborg Domdatum 2016-04-19 Kammarrätten, om värdet av en bilförmån ska baseras på 94 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
OPERATIONELL LEASING & HYRA Alphabet Fleet Services Sverige Box 776 191 27 Sollentuna Telefon: 08-585 360 70 Hemsida: www.alphabet.com/sv-se Antal anställda: 30 i Sverige Grundat: 2001 Ägare: BMW Group ALPHABET Malin Holmqvist Försäljningschef Vetenskapsvägen 10, Sollentuna Telefon: 08-585 360 70 E-mail: malin.holmqvist@alphabet.com Alphabet finansierar och hanterar 660.00 tjänstebilar i Europa oavsett märke. Med flexibla leasingmodeller erbjuder vi ett brett produkt- och tjänsteutbud, allt för att möta våra kunders behov. Vi gillar mobilitetslösningar, exempelvis AlphaElectric - för en hållbar bilpark. En GPS-analys redogör hur bilparken kan optimeras med eldrift för reducerad CO2-utsläpp. Välkommen att kontakta oss för rådgivning om er bilpark. Antal fordon 7 000 Därav leasing 7 000 Hantering Försäkring Bilmärken Samtliga Leasingtid 12-48 månader Finansiell Operationell Fullservice Internationellt, 19 länder Restvärde Antal kontor 1 i Sverige Administration Egen AUTOLEASE DNB BANK ASA Autolease DNB Bank ASA Box 3183 103 63 Stockholm Telefon: 08-473 46 80 Fax: 08-473 46 81 Hemsida: www.autolease.se Antal anställda: 110 Grundat: 1994 Ägare: DNB Bank ASA Thomas Fransson Försäljnings- & marknadsdirektör Regeringsgatan 59, Stockholm Telefon: 08-473 46 60 Mobil: 0730-92 78 58 E-mail: thomas.fransson@autolease.se Antal fordon 140 000 Därav operationell leasing 35 000 Hantering Försäkring Trygg Hansa Bilmärken Märkesoberoende Leasingtid 24-60 månader Finansiell Skandinaviska FLEET MANAGEMENT - En bil kostar vad den kostar! Autolease gör så att ni betalar så lite som möjligt för varje bil. Vi är märkesoberoende och erbjuder fler bilmärken, modeller och utrustning än någon annan. Vår unika webportal är ett effektivt verktyg att hantera bilar oavsett om ni har en bil eller flera tusen. Du kan beräkna och beställa din bil online tryggt, säkert och till marknadens lägsta priser. Autolease är en del av DNB Bank ASA, Norges största finansinstitution. Restvärde Garanterat Personalbil Lägsta prisgaranti Antal kontor 28 www.tjanstebilsfakta.se 95
OPERATIONELL LEASING & HYRA Athlon Agnesfridsvägen 185 A 213 75 Malmö Telefon: 040-94 75 40 Fax: 040-22 44 93 Hemsida: www.athlon.com Antal anställda: 17 Grundat: 1916 Ägare: Daimler Athlon Per Ekelund Agnesfridsvägen 185 A Telefon: 040-94 75 40 E-mail: per.ekelund@athlon.com Athlon erbjuder operationell leasing med fullservice och utmärker sig genom en hög servicegrad och kundanpassade lösningar. Vi tar det fulla ansvaret för din vagnpark inklusive hantering och administration. För dig innebär det att du frigör tid och resurser i ditt företag samtidigt som du får full kontroll på dina bilkostnader. Kort sagt: Mer körning och mindre bekymmer! Antal fordon 1 550 (340 000 i Europa) Därav operationell leasing 1 300 Hantering Försäkring Bilmärken Alla Leasingtid 24-60 månader Finansiell Internationellt Vill du frigöra tid i ditt företag? Athlons erbjudande, operationell leasing med fullservice, utmärker sig genom en hög service grad och kundanpassade lösningar. Vi tar det fulla ansvaret för din tjänstebil inklusive hantering och administration. För dig innebär det att du frigör tid och resurser i ditt företag samtidigt som du får full kontroll på dina bilkostnader. Läs mer på www.athlon.com eller ring oss på 040-94 75 40 så berättar vi mer. 96 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
OPERATIONELL LEASING & HYRA Arval AB Box 80 182 11 Danderyd Telefon: 08-799 88 90 Hemsida: www.arval.se Antal anställda: 39 Grundat: 1989 Ägare: BNP Paribas ARVAL Malin Malm Försäljningschef Vendevägen 89, Danderyd Telefon: 08-799 88 90 E-mail: malin.malm@arval.se Leasing 3 700 Hantering Försäkring Egen Greenval Insurance Bilmärken Oberoende Leasingtid 12-60 månader Finansiell Nej Internationellt Arval i Sverige levererar skräddarsydda lösningar för just ditt företag inom operationell leasing och fordonshantering. Vårt uppdrag är att hitta effektiva lösningar för din vagnpark utifrån ditt företags behov. Genom operationell leasing får du en fast månadskostnad där vi tar hand om administrationen av din vagnpark. Fördelen är att ni på ett enkelt sätt kan förutse era kostnader. Vill du ha en nordisk lösning så ordnar vi det. Arval finns både i Danmark och Finland och genom en partner även i Norge. Hur kostnadseffektiv är din vagnpark? Vad kan förändras? Svaren får du av oss. Vi hjälper er att göra en analys över er nuvarande situation och pekar på sådant som kan förbättras. LeasePlan Sverige AB Box 511 169 29 Solna Telefon: 08-470 26 00 Hemsida: www.leaseplan.se Antal anställda: 100 Grundat: 1995 Ägare: LeasePlan Corporation N.V. LEASEPLAN SVERIGE AB Joachim Paulsson Marknads- & försäljningsdirektör Råsundavägen 4, Solna Telefon: 08-470 26 00 E-mail: joachim.paulsson@ leaseplan.com Antal fordon 30 000 Därav operationell leasing 22 000 Hantering Egen hantering Försäkring LeasePlan Insurances Bilmärken Samtliga Leasingtid 24-60 månader Finansiell Nej Internationellt, finns i 33 länder LeasePlan är marknadsledande i Europa inom operationell leasing och erbjuder kompletta kostnadsbesparande lösningar för administration, drift, finansiering, uppföljning och kontroll av företagsbilar. Vid operationell leasing finansierar och garanterar LeasePlan en stor del av fordonens kostnader. I de fall kunden själv har ordnat med finansiering eller äger bilarna, kan LeasePlan hjälpa till och sköta administrationen av vagnparken. www.tjanstebilsfakta.se 97
OPERATIONELL LEASING & HYRA HERTZ INTERNATIONAL FRANCHISEE First Rent a Car AB Åsögatan 108 102 61 Stockholm Telefon: 08-657 30 00 Hemsida: www.hertz.se/flexifleet Antal anställda: >200 Grundat: Etablerat i Sverige 1960 Filip Hellquist Sales & Business Development Fabriksgatan 25, Göteborg Telefon 08-657 30 43 E-mail: filip.hellquist@hertz.se Hertz är marknadsledande i världen och finns etablerade i ca 150 länder med 600 000 bilar. Hertz hanterar 32 miljoner bokningar världen över, vilket innebär en bokning per sekund året och dygnet runt. Hertz Sverige har ca 10 000 personbilar till förfogande för hyrbilsverksamhet. Dessa fordon är i bruk i genomsnitt 9 månader innan de ersätts av nya fordon (bilarna är högst 18 månader gamla eller har gått högst 4 000 mil) Den unga vagnparken innebär att Hertz alltid har den senaste tekniken både vad det gäller säkerhet och miljö. Vi kan sköta all administration som ex: fakturor, p-böter, bränslekort, förmånsberäkning mm via dotterbolag Bilreda. Antal hyrställen 225 i Sverige > 10 000 globalt Hantering Körjournal Antal personbilar ca 10 000 Antal transportbilar ca 1 000 Antal tunga fordon Inga Miljöbilar ca 50% av bilparken Säkerhet Personbilar o transportbilar testade enligt Euro Ncap, 5 stjärnor Bilpool >1200 bilar tillgängliga via Sunfleet Administration, via Bilreda Onlinebeställning, i alla länder där Hertz finns representerade 98 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
OPERATIONELL LEASING & HYRA SVENSK VAGNPARKSFINANS Volvofinans Bank AB Svensk Vagnparksfinans Box 870 161 24 Bromma Telefon: 08-634 93 00 Hemsida: www.volvofinans.se/vagnpark/ Antalet anställda: 30 Grundat: 1989 Ägare: Volvofinans Bank AB Johan Linder Affärsområdeschef Gustavslundsv 151 c, Stockholm Telefon: 08-634 93 44 Mobil: 070-271 40 93 E-mail: johan.linder@volvofinans.se Svensk Vagnparksfinans är ett affärsområde inom Volvofinans Bank AB och vi finansierar och administrerar vagnparker av alla bilmärken. Vi erbjuder olika former av skräddarsydda leasingpaket i vårt utbud, både operationell- och finansiell leasing. Utöver detta har vi marknadsledande webbverktyg för biladministration. Som bilansvarig kan du t ex se företagets bilkostnader, beställaoch avsluta bilar, meddela förarbyten mm. Vårt senaste webbverktyg, Förarkalkyl, gör det superenkelt för era förare att bygga sin egen kalkyler helt anpassat efter företagets bilpolicy. Välkommen in på www.volvofinans.se/vagnpark/ för att veta mer. Antal fordon 36 635 Därav leasing 33 774 Hantering Försäkring Bilmärken Leasingtid Finansiell Operationell Fullservice Internationellt Målgrupp Personbil Kontor Samtliga 12-60 månader Nej 5 fordon eller fler Stockholm och Göteborg Ronny Bergström, Fastighetschef, Martin & Servera Vi vill ha en leasingpartner som har en komplett lösning Med över 50 000 artiklar på beställningslistan är Martin & Servera Sveriges ledande restaurang- och storköksspecialist. De har ca 300 personbilar i vagnparken som administreras av Svensk Vagnparksfinans i en operationell leasing. Lösningarna som Svensk Vagnparksfinans tillhandahåller innebär många fördelar. Vi använder oss av alla deras webbsystem som minskar administrationen och ger oss full koll. För oss är funktionerna och systemen prio ett men som en bonus har dessutom kostnaden för våra företagsbilar minskat. Läs mer och se film på volvofinans.se/svpf www.tjanstebilsfakta.se SVENSK VAGNPARKSFINANS Ett affärsområde inom Volvofinans Bank 99
ELEKTRIFIERING 7 100 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
ELEKTRIFIERING INNEHÅLL Laddning 102 Sök stöd till laddstolpar från Klimatklivet 102 Var femte liter diesel är förnybart HVO 104 Bonus malus-skatt styr mot klimatsmarta val 106 Bränslebyte ska göra bilarna klimatsmartare 106 www.tjanstebilsfakta.se 101
ELEKTRIFIERING Laddning För privatbruk och laddning med upp till 16 ampere finns idag inga krav på att man måste ha en laddstation. Att ladda en elbil eller laddhybrid ger dock större påfrestningar på elsystemet över längre tid än vad mindre energikrävande prylar gör. Anpassa därför laddningen efter vilken belastning anläggningen klarar av. Varken en laddbox, en laddstolpe eller en laddsladd innehåller någon laddare utan den sitter i bilen. Dessa är istället egentligen smarta förlängningar av elsladden som innehåller elektronik som kan övervaka laddningen och bryta strömmen om något går fel. Vid laddning i hemmet, undvik att ladda i vanligt eluttag, Shucko. De flesta vanliga eluttag i bostadshus har max 10 A. Många motorvärmaruttag och en del uttag inomhus levererar endast 6 A, vilket är för klent för laddbilar. Installera istället en laddbox, laddstolpe eller liknande, med 16 A. Den ska installeras av en behörig elektriker, som då också säkerställer att anläggningen bakom anpassas till boxen. Ladduttag är smartare än ett vanligt eluttag. För det första är det inte strömförande förrän det anslutits till en elbil eller laddhybrid, för det andra kommunicerar det med bilen och ger inte mer ström än vad bilen och uttagets säkring klarar av. Det betyder att det är bilens inbyggda laddare som bestämmer hur mycket som laddas, även om uttaget kan ge mer än så. Typ 2-uttag utan kabel är den vanligaste laddpunkten i den snabbt växande laddinfrastrukturen. Laddbilar med både Typ 1- och Typ 2-kontakt kan ladda, om de har passande Typ 2-till-Typ 1-kabel. Att ladda med trefas, 400V, går snabbare än enfas. Alla bilar stödjer inte trefasladdning, kolla i bilens manual. 400V 16A har ett runt rött trefasuttag med fem pinnar. 400V 32A har ett liknande runt rött uttag med fem pinnar som 400V 16A men annat mått på uttaget, så 400V 16Akontakt kräver adapter för att passa. Olika kablar och uttag Typ 1-kabel: Generellt brukar äldre eller asiatiska elbilar ha Typ 1-kontakt. Laddstation med fast monterad Typ 1-kabel passar endast att ansluta till bilar med Typ 1-kontakt. Typ 2-kabel: Nyare eller europeiska elbilar brukar ha Typ 2-kontakt, som även kallas Mennekes. Laddstation med fast monterad kabel med Typ 2-kabel passar endast att ansluta till bilar med Typ 2-kontakt. Chademo: En japansk standard för snabbladdning. Bilar med Typ 1-ladduttag har oftast en Chademo-kontakt bredvid. CCS: Combined Charging System är EU-standarden för snabbladdare. Det är en Typ 2-kontakt med två extra pinnar under för snabbladdning. De flesta nya laddbilar från europeiska tillverkare har CCS-kontakt. CEE 230V: Ett runt blått enfasuttag med tre pinnar. CEE- Schuko-adapter går att köpa. Tesla Supercharger: Endast Teslabilar kan ladda på Tesla Supercharger. Sök stöd för laddstolpar från Klimatklivet Statliga Klimatklivet förfogar över totalt nästan två miljarder kr, som ska gå till bland annat utbyggnad av laddinfrastruktur. Som mest kan man få stöd på 20 000 kr per laddpunkt. Nästa ansökningsomgång startar i augusti. Sedan Klimatklivet lanserades har över 6 000 nya laddpunkter beviljats stöd. Till skillnad från 2015, då majoriteten av laddstationerna som fick stöd av Klimatklivet var placerade längs vägar och ute på stan, är merparten av de laddstationer som fick stöd av Klimatklivet 2016 placerade i anslutning till bostäder eller arbetsplatser. Syftet med regeringens satsning Klimatklivet är att minska utsläppen av växthusgaser. Pengar kan sökas av bl a företag, kommuner, landsting, bostadsrättsföreningar, organisationer och stiftelser, men inte privatpersoner. Stöd ges till de ansökningar som visar på största möjliga klimatnytta. Andra önskade effekter är spridning av teknik, marknadsintroduktion och påverkan på andra miljökvalitetsmål, hälsa och sysselsättning. Stöd får inte ges till verksamheter som omfattas av EU:s system för handel med utsläppsrätter. Ansökningarna skickas till den länsstyrelse där verksamheten är registrerad, som skickar ansökan vidare till Naturvårdsverket tillsammans med ett yttrande. Med stöd från länsstyrelserna och Energimyndigheten fattar Naturvårdsverket beslut om vilka ansökningar som ska beviljas. Satsningen på Klimatklivet fortsätter fram till och med 2020. Det gäller laddinfrastruktur men också andra typer av klimatinvesteringar som energikonverteringar, biogasproduktion, fjärrvärme. Återstående ansökningsomgångar 2017 infaller från 7 augusti till 9 september och i november. Att ansöka om stöd från Klimatklivet: Ansökan görs i det län där företaget är registrerat Åtgärden ska vara mer ambitiös än vad lagen kräver Åtgärden får inte vara påbörjad Max 20 000 kr per laddpunkt för normalladdare Max 50 procents stöd Ansökan, yttranden och beslut är offentlig handling 102 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
ELEKTRIFIERING Vi är väldigt stolta över att Skeppshult är kund hos oss sedan 2007. De är ett av tusentals svenska företag som vi förser med bilar men även allt annat som hör därtill. För med Volvo Business Lease ingår nämligen allt du behöver: en ny Volvo, försäkring via Volvia, leasing via Volvofinans Bank och ett Volvo Serviceavtal. På så vis kan du ägna dig åt att köra bilen och fokusera helhjärtat på ditt företag istället. VOLVO XC90 FRÅN CA 6 659: /MÅN. LÄS MER PÅ VOLVOCARS.SE Volvo Business Lease XC90 från ca 6 659: /mån omfattar leasing via Volvofinans Bank, är exkl moms och beräknad på 36 mån och totalt 6000 mil. Försäkring via Volvia Företagsförsäkring och lokalt prissatt Volvo Serviceavtal. Priset avser de tre första åren. Lokala prisavvikelser kan förekomma. Förmånsvärde 3 836: netto/mån vid 55% marginalskatt. Volvo XC90 kostar ord pris från ca 502 900: (D4 man) exkl lokal utrustning. Bränsleförbrukning vid blandad körning (T8 AWD aut T6 AWD) 2,1 8,1 L/100 km. Koldioxidutsläpp CO www.tjanstebilsfakta.se 2 (T8 AWD aut T6 AWD) 49 184 g/km. Miljöklass Euro 6b. Bilen på bilden är extrautrustad. 103 När du köper en ny Volvo ingår alltid Volvo Assistans samt vagnskade- och rostskyddsgaranti. Läs mer på volvocars.se eller kontakta din Volvohandlare.
ELEKTRIFIERING Var femte liter diesel är förnybart HVO Bättre egenskaper gör att biodieseln HVO 100 erbjuds av de stora bränsleleverantörerna och har fått godkänt att tankas i flera bilmärken. Men populariteten gör att den svensk produktionen inte klarar av efterfrågan och att vi idag importerar det mesta av biodrivmedlet. HVO, Hydrerade Vegetabiliska Oljor, stod för 50 procent av den totala biodrivmedelanvändningen 2016, medan ca 30 procent var FAME, Fatty Acid Methyl Esther. Övriga biodrivmedel är främst etanol och gas. HVO, som går att blanda i fossil diesel, är exempel på avancerad biodiesel. Det produceras av råvaror som får räknas dubbelt enligt EU:s förnybartdirektiv, exempelvis avfall och restprodukter från skogsråvara. En stor del av dessa råvaror, och även en del färdiga biodrivmedel, importeras idag från utlandet. Däremot räknas HVO producerad av grödebaserade råvaror, exempelvis rapsolja, inte som avancerad biodiesel. Att HVO har samma kemiska uppbyggnad som diesel gör att bilar inte behöver konverteras för att kunna tanka diesel med HVO-inblandning och HVO har därför ingen inblandningsgräns. 2016 var HVO-inblandningen i fossil diesel ca 20 procent på den svenska marknaden. Från och med Euro 6 ska fordonstillverkaren kunna garantera utsläppsnivåerna från de bränslen man godkänner för tankning. Utsläppen från FAME är högre än från HVO, varför det blir lättare att ge tillstånd för HVO 100. Idag har Citroën och Peugeot godkänt sina bilar i både Euro 5 och Euro 6 för tankning med HVO 100. HVO står för hydrerade vegetabiliska oljor, vilket var korrekt när det introducerades i Sverige. Då producerades det nästan uteslutande från råtallolja. Idag är det dock ett något missvisande namn, eftersom man använder andra råvaror än bara från växtriket. Istället är de vanligaste råvarorna för den HVO som används i Sverige idag olika avfallsoljor (31%), både vegetabiliska och animaliska, och slakteriavfall (30%). Därefter kommer råtallolja och certifierad palmolja (vardera 15%), samt raps (9%). De mesta råvarorna till HVO importerades 2015 från olika europeiska länder. Störst källor är Tyskland (20%), samt Sverige och Storbritannien (14% vardera). Palmoljan, som kommer från Indonesien (12%) och Malaysia (3%), är certifierad. Det finns idag huvudsakligen två leverantörer av HVO på den svenska marknaden: Preem och Neste. Preem tillverkar HVO främst från råtallolja, vid en anläggning i Piteå. Det förädlas sedan på Preems anläggning i Göteborg. Preem har långsiktigt mål att producera 3 miljoner kubikmeter biodrivmedel årligen vid 2030. Redan 2014 gjorde Neste 2,3 miljoner ton HVO i sina fyra anläggningar, två i Finland, en vardera i Singapore och Nederländerna. 2017 beräknas produktionen öka till 2,6 miljoner ton HVO. För att kunna öka exporten till Sverige har man nya depåer i Kalmar, Malmö och Göteborg. FAME framställs av olika oljeväxter som raps-, solros-, soja- och palmolja. I Sverige görs det nästan bara på raps, RME, eftersom rapsolja klarar köldförhållanden bättre än de andra sorterna. FAME är resultatet av en kemisk process där rapsoljan reagerar med metanol och bildar RME, rapsmetylester. Restprodukt blir glycerol. Även om i stort sett all FAME som används i Sverige är tillverkad från rapsolja, går det också att tillverka från andra sorters oljor. Sverige importerar rapsolja från främst Tyskland, Danmark och Litauen för tillverkning av FAME. Trots inhemsk produktion, importerar Sverige även färdig FAME, främst från Tyskland, Lettland, Litauen och Norge. EU:s bränslekvalitetsdirektiv sätter maxgränsen för inblandning av FAME till sju volymprocent. EU:s medlemsstaten får dock tillåta högre FAME-inblandning än sju procent förutsatt att pumpen märks upp så att man vet vad man tankar. Sverige har valt att inte tillåta högre inblandningar än sju procent. Andra medlemsstater har B10, B20 och B30 som möjliga inblandningar men dessa är olagliga i Sverige. 2015 var inblandningsnivån av FAME i fossil diesel fortfarande drygt fem procent, och det fanns i princip i all diesel som såldes. Ändå har FAME de senaste åren minskat i betydelse till förmån för det mer klimateffektiva HVO. Bränslekvalitetsdirektivet omfattar inte drivmedel med minst 70 viktprocents viktsmineralinnehåll, som exempelvis E85 och ren FAME. 2015 drevs 16 procent av svenska bussar av FAME. Idag bjuder alla de största tankkedjorna drivmedel med olika inblandningsnivåer av HVO. Preem: Evolution Diesel+ innehåller upp till 50 procent HVO. Även HVO Diesel 100 finns. Preem säljer dessutom bensin som förutom fem procent etanol innehåller fem procent biobensin, gjord på råtallolja. Circle K: Miles diesel bio innehåller mellan 25 och 35 procent HVO. HVO 100 för tunga fordon finns på 20-tal stationer. I februari 2017 öppnade Circle K tre stationer för personbilstankning av HVO 100 i Göteborgsområdet. OKQ8: Diesel Bio + innehåller ca 25 procent HVO. Diesel Bio HVO med 100 procent HVO säljs på minst 17 stationer, antalet ökar löpande. OKQ8 säljer i Stockholm även bensin som förutom fem procent etanol innehåller upp till åtta procent biobensin. St1: 30-50 procents HVO-inblandning i diesel. Även HVO 100. I Göteborg säljer ST1 även bensin som förutom fem procent etanol och fem procent biobensin innehåller två procent etanoleter. Källa: Energimyndighetens rapport Marknaderna för biodrivmedel 2016 104 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
ELEKTRIFIERING LÅT TYSTNADEN TALA MITSUBISHI OUTLANDER PLUG-IN HYBRID NU MED PRIORITERAD ELDRIFT Ta dig till tystnaden, i tystnad. Nya Outlander Plug-in Hybrid a r inte bara utrustad med förfinade säkerhetssystem, ett nytt mediasystem och förbättrad fyrhjulsdrift, den har också begåvats med EV Priority Mode. Ett system som låter dig välja prioriterad eldrift efter eget bevåg. Så va lkommen att uppleva en bil som låter dig uppta cka både vidderna och tystnaden, va lkommen att uppleva nya Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid. SUPERMILJO BIL FO RBÄTTRAT SÄKERHETSSYSTEM NYTT KO RLÄGE PA EL FO RBÄTTRAD FYRHJULSDRIFT NYTT MEDIASYSTEM SNABBLADDNING 25 MIN RYMLIG SUV 8 A RS BATTERIGARANTI 1 500 KG DRAGVIKT PRIS FRÅN 399 900 KR FÖRMÅNSVÄRDE FRÅN 1 188KR/MÅN Viktad förbrukning 1,7 l/100 km och 134 Wh/km, CO2 41 g/km. Alla priser a r av generalagent rek. cirkapriser. Bilen på bild a r extrautrustad. Förmånsva rde 2017 netto per månad vid 50 % marginalskatt. www.tjanstebilsfakta.se 105
ELEKTRIFIERING Bonus malus-skatt styr mot klimatsmarta val En bonus för de rena elbilarna och kraftig straffbeskattning av alla bilar som släpper ut mer än 95 gram koldioxid per km. Så ser regeringens förslag till ny bonus malusskatt ut. Taket för bonusen sätts till 45 000 kr för de allra renaste elbilarna. Sedan sänks storleken på bonusen successivt till 7 500 kr för bilar som släpper ut 60 gram per km. Även köpare av gasbilar får en premie på 7 500 kronor. Ett krav för att bonusen ska betalas ut är att ägaren behåller klimatbonusbilen i minst sex månader utan att sälja den vidare. Den femåriga skattebefrielsen för miljöbilar slopas. Regeringens straffbeskattning, malus, drabbar bilar som släpper ut mer än 95 gram per km. Någon hänsyn till bilens vikt tas inte. Beloppet blir 77 kr per gram per år, under de tre första åren. Exempelvis får ägaren av en bil som släpper ut 119 g per km höjd skatt med 1 848 kronor per år. Ägare av bilar med utsläpp över 140 gram per km får betala 100 kronor per år per överstigande gram. En bensinbil som drar 0,8 liter per mil, vilket ger utsläpp på 200 g per km, får en malus på 6 000 kronor per år, ovanpå den befintliga skatten. Beräkningar gäller bensinbilar. Miljötillägget för dieselbilar i utsläppsklass Euro 6 behålls och för fordon som kan drivas med etanol eller annan gas än gasol tas ingen malus ut. Regeringens ambition är att det nya systemet ska införas 1 juli 2018 och ersätter då bl a dagens supermiljöpremie. Förändringen gäller nya lätta fordon - personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar - medan befintliga bilar betalar ordinarie fordonsskatt. Enligt beräkningar från regeringskansliet går det nya systemet plus för staten de två första åren. Det slutliga beloppet beror på hur bilköparnas beteenden förändras av styrmedlen. Bränslebyte ska göra bilarna klimatsmartare För att minska koldioxidutsläppen från bensin och diesel föreslår regeringen reduktionsplikt och ändrade skatteregler, under namnet Bränslebytet. Biodrivmedel baserade på den kritiserade palmoljan ska granskas särskilt, för att säkerställa att det uppfyller vissa hållbarhetskriterier. Regeringens arbete för att minska utsläppen från inrikes transporter vilar på tre ben. Effektivare transportarbete, elektrifiering av fordonsflottan och mer hållbara biodrivmedel. Regeringen anser att de långsiktiga förutsättningarna för biodrivmedel varit otydliga, varför man vill få ett regelverk på plats som ger långsiktigt hållbara och stabila villkor för biodrivmedel. Syftet med Bränslebytet är att minska växthusgasutsläppen från bensin och diesel. Reduktionsplikten innebär att bränsledistributörerna måste blanda in biodrivmedel med bra klimatprestanda i de fossila drivmedlen. Regeringens långsiktiga mål är att fasa ut fossila drivmedel och öka andelen biodrivmedel med låga växthusgasutsläpp. Därför ska kraven skärpas över tid. Mellan 2018 och 2020 ska reduktionsnivån för bensin höjas från 2,6 till 4,2 procent, och för diesel från 19,3 till 21 procent. Översyner kommer att göras löpande. De föreslagna kvoterna utgår från dagens inblandningsnivåer och kommer sedan successivt att höjas för att bidra till att transportsektorns utsläpp minskas med 70 procent 2030. Redan idag är inblandningen av biodrivmedel i diesel mer än 20 procent medan den är bara några enstaka procent i bensin. År 2030 ska reduktionsnivån vara 40 procent, vilket betyder att inblandningen av biodrivmedel kommer vara ungefär 50 procent i bensin och diesel. Regeringen framhåller ett par fördelar med reduktionsplikt som styrmedel jämfört med skatter. Det är inget statligt stöd och kräver därför inte tidsbegränsade godkännanden från EU-kommissionen. Dessutom främjar det avancerade biodrivmedel baserade på skoglig råvara. För att upprätthålla höginblandade biodrivmedels konkurrenskraft vill regeringen ha fortsatt skattefrihet för E85, ED95, B100, HVO100 och biogas. För att ytterligare förbättra konkurrenskraften slopas dessutom energiskatten för E85 och B100 (FAME), så att deras konkurrenskraft förbättras. Förslagen minskar pumppriset på E85 med ca 40 öre per liter och på FAME med ca 122 öre litern, inklusive moms. 13 612 förmånsbeskattade laddbilar Märke Antal laddhybrid Mitsubishi 4 507 Volkswagen 3 615 Volvo 1 759 BMW 971 Toyota 425 Audi 346 Övriga 101 Summa 11 727 Källa: SCB 2016 var antalet förmånsbeskattade el- och laddhybrider 13 612 stycken. Av dessa fanns flest i Stockholms län (5 294), följt av Västra Götaland (2 085) och Skåne (1 512). Flest laddbilar, 11 724, var laddhybrider och resterande 1 887 elbilar. Medan de flesta elbilarna var Tesla (1 137) så är fördelningen bland laddhybriderna bredare. Mitsubishi (4 507), Volkswagen (3 615) och Volvo (1 759) dominerar. Se även kapitlet Tjänstebilsmarknaden 106 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
ELEKTRIFIERING KÄNSLAN AV SPÄNNING. EN HELT NY BMW 5-SERIE PLUG-IN HYBRID ÄR HÄR. Helt nya BMW 5-serie kommer nu i ytterligare en dimension, BMW 530e iperformance Sedan kombinerar de bästa från en bensinmotor och en elmotor, det betyder bland annat sänkt förbrukning och en extra kick i accelerationen. Boka provkörning på bmw.se NYA BMW 5-SERIE SEDAN PLUG-IN HYBRID. Med Automat, Komfort-paketet och Connected-paketet. 3.733 kr/månad. Företagsleasing från Rek. pris från 519.000 kr. Alltid med BMW Fri service i 3 år/8.000 mil. BMW 530e iperformance Sedan. Systemeffekt 252 hk. Bränsleförbrukning vid blandad körning enl EU-norm från 1,9 l/100 km. Koldioxidvärde från 44 g/km. Miljöklass: EU6. Företagsleasing anges exklusive moms och beräknas på 25% särskild leasingavgift, 50% restvärde och 36 månaders avtalstid. Uppläggnings- och administrationsavgift samt avgifter från transportstyrelsen tillkommer. Finasiering via BMW Financial Services. Erbjudandet gäller enbart juridisk person och kan inte kombineras med ramavtal eller andra erbjudanden. Angivna priser är endast rekommenderade priser från BMW Sverige AB och varje enskild återförsäljare äger rätt att sätta egna priser. Med reservation för prisförändringar. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. www.tjanstebilsfakta.se 107
TJÄNSTEBILSMARKNADEN 8 Tjänstebilsmarknaden 2016/2017 Innehållet i detta kapitel är en sammanställning av statistik för bil- och drivmedelsförmåner som Ynnor har låtit Statistiska Centralbyrån, SCB, ta fram baserat på det preliminära kontrolluppgiftsregistret från Skatteverket för inkomståret 2016. Citera gärna ur Tjänstebilsguiden men ange källan. 108 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
TJÄNSTEBILSMARKNADEN INNEHÅLL Nytt rekord på tjänstebilsmarknaden 110 Förmånsbilar totalmarknaden år 2016 111 Låg förnyelsetakt för Audi och BMW 112 Andel bilförmåner per årsmodell och märke i Sverige 2011-2016/2017 113 BMW fortsatt höginkomsttagarnas favoritförmånsbil 114 Andel bilförmåner per märke och angiven bruttolön i % 115 Stor skillnad i antalet förmånsbilar mellan grannkommunerna 116 Antal förmånsbilar och bilförmåner per län 116 Förmånsbilar per kommun 2016 117 Porsche är dyraste förmånsbilen 120 Antal bilförmåner efter angiven kontakt bruttolön i kr 120 Värde av bilförmåner - 10 000 kr intervall 120 Värde av bilförmåner per bilmärke 2015-2016 121 Tjänstebilsmarknaden slår rekord igen 122 Bränsleförmån 122 Kilometerersättning 122 Nettolöneavdrag 122 Förmånsbilar 122 Antal med bränsleförmån, 5 000 kr-intervall 122 Antal med kilometerersättning, 5 000 km-intervall 122 www.tjanstebilsfakta.se 109
TJÄNSTEBILSMARKNADEN Nytt rekord på tjänstebilsmarknaden Antalet bilförmåner var 2016 rekordhöga 272 928 stycken. Ökningen på 10 000 förmåner är nästan fyra procent, vilket är en lika stor ökning som förra året. Det visar SCB:s sammanställning av Skatteverkets kontrolluppgifter för inkomståret 2016. Den främsta orsaken till att antalet bilförmåner fortsätter öka är att det blev ännu billigare med förmånsbil ifjol jämfört med tidigare år. I toppen på Tjänstebilsmarknaden ser det likadant ut som förra året: Volvo är mest populärt, före Volkswagen, BMW och Audi. Av dessa fyra märken, som utgör hela 73 procent av tjänstebilsmarknaden, är Volkswagen det enda som växer och tar marknadsandelar. Visserligen ökar antalet BMW-bilar, men märkets marknadsandel minskar. Än värre ser det ut för Audi, som till och med minskar i antal förmånsbeskattade bilar på den växande marknaden. Glappet är fortfarande stort från de fyra stora märkena ner till femman och sexan Mercedes och Ford. Ford har dock brutit en nedåtgående trend och märkets marknadsandel ökar nu för första gången på många år. Ett annat märke som ökar är Mitsubishi, tack vare laddhybriden Outlander, men märket ligger kvar på niondeplats. Ny tia är Kia, som går förbi både Peugeot och Hyundai. Störst tapp i antal bilar står just Hyundai för, minus 376 bilar. Det är över tio procent, vilket är väldigt mycket på tjänstebilsmarknaden, där utbytestakten är 3-4 år. Märket med störst procentuella ökning är Tesla, som nästan fördubblat antalet förmånsbilar från 2015 till 2016. Märket är dock fortfarande inte ens ett av de 20 största på tjänstebilsmarknaden. Antalet förmånsbeskattade Saabbilar fortsätter minska, men märket återfinns fortfarande på 25:e plats, före aktiva märken som Porsche, Seat och guar. Observera att antalet bilförmåner skiljer sig åt i olika tabeller i detta kapitel, beroende på om siffrorna avser totalt antal, antalet med bilmärke identifierat eller antalet med värde av bilförmån angivet. På grund av avrundningar kan en del siffror i tabellen se felaktiga ut. % Märkesandel av bilförmåner 2000-2016 35 30 25 20 15 10 5 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 Volvo VW BMW Audi MB Ford Saab 110 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
Förmånsbilar totalmarknaden år 2016 TJÄNSTEBILSMARKNADEN Totalt 2016 2016 Totalt 2015 2015 Diff 2016-2015 Diff 2016-2015 Bilmärke Antal Andel (%) Antal Andel (%) Antal Andel (%) 1 Volvo 88 693 32,8% 85 334 32,9% 3 359-0,1% 2 Volkswagen 51 454 19,0% 48 640 18,8% 2 814 0,3% 3 BMW 29 593 11,0% 29 170 11,3% 423-0,3% 4 Audi 27 525 10,2% 27 610 10,7% -85-0,5% 5 Mercedes B 11 253 4,2% 9 964 3,8% 1 289 0,3% 6 Ford 7 637 2,8% 7 074 2,7% 563 0,1% 7 Skoda 6 373 2,4% 5 996 2,3% 377 0,0% 8 Toyota 5 985 2,2% 6 320 2,4% -335-0,2% 9 Mitsubishi 5 424 2,0% 4 128 1,6% 1 296 0,4% 10 Kia 3 401 1,3% 3 026 1,2% 375 0,1% 11 Peugeot 3 149 1,2% 3 170 1,2% -21-0,1% 12 Nissan 2 853 1,1% 2 717 1,0% 136 0,0% 13 Hyundai 2 669 1,0% 3 045 1,2% -376-0,2% 14 Citroën 2 561 0,9% 2 653 1,0% -92-0,1% 15 Subaru 2 318 0,9% 2 484 1,0% -166-0,1% 16 Renault 2 309 0,9% 2 136 0,8% 173 0,0% 17 Lexus 2 204 0,8% 1 852 0,7% 352 0,1% 18 Mazda 1 827 0,7% 1 661 0,6% 166 0,0% 19 Opel 1 712 0,6% 1 915 0,7% -203-0,1% 20 Fiat 1 412 0,5% 1 384 0,5% 28 0,0% 21 Land Rover 1 199 0,4% 1 147 0,4% 52 0,0% 22 Tesla 1 024 0,4% 525 0,2% 499 0,2% 23 Honda 946 0,4% 1 130 0,4% -184-0,1% 24 Mini 929 0,3% 887 0,3% 42 0,0% 25 Saab 733 0,3% 1 184 0,5% -451-0,2% 26 Porsche 683 0,3% 579 0,2% 104 0,0% 27 Jeep 678 0,3% 623 0,2% 55 0,0% 28 Seat 642 0,2% 583 0,2% 59 0,0% 29 Dacia 347 0,1% 309 0,1% 38 0,0% 30 Lancia 316 0,1% 331 0,1% -15 0,0% 31 guar 304 0,1% 241 0,1% 63 0,0% 32 Chevrolet 297 0,1% 450 0,2% -153-0,1% 33 Suzuki 191 0,1% 197 0,1% -6 0,0% 34 Alfa Romeo 162 0,1% 188 0,1% -26 0,0% 35 Chrysler 144 0,1% 224 0,1% -80 0,0% 36 Isuzu 116 0,0% 76 0,0% 40 0,0% 37 Dodge 92 0,0% 118 0,0% -26 0,0% 38 Abarth 40 0,0% 37 0,0% 3 0,0% 39 Cadillac 36 0,0% 44 0,0% -8 0,0% Okänd 920 0,3% 747 0,3% 173 0,1% Totalt 270 151 100,0% 259 152 100,0% 10 999 0,0% www.tjanstebilsfakta.se 111
TJÄNSTEBILSMARKNADEN Låg förnyelsetakt för Audi och BMW Precis som förra året är Volvo, Skoda och Mitsubishi de stora märken på tjänstebilsmarknaden som har bäst utbytestakt, medan de sjunkande marknadsandelarna för BMW och Audi även avspeglas i märkenas utbytestakt. På sista raden i tabellen på sidan bredvid framgår att 22 procent av alla förmånsbilar 2016 var årsmodell 2016 eller 2017, enligt kontrolluppgiften. 28 procent var årsmodell 2015, 24 procent 2014 och så vidare. Det betyder att för att ett märke ska ha en förnyelsetakt som följer totalmarknaden, ska andelen nya bilar också vara lika många eller högre än snittet. Så är exempelvis fallet för Volvo, med 22 respektive 32 procent av märkets vagnpark av årsmodell 2015/16 och 2014. Tvåan Volkswagen uppvisar en något ökande trend, med 24 procent nya bilar, medan trean BMW och fyran Audi ligger på 22 procent för modellåren 2015/16 och 26 respektive 28 procent för 2015. Beroende på olika sätt att ange bilens årsmodell är siffrorna något missvisande för märken som exempelvis Ford. Märkets låga andel nya bilar, 19 procent, speglar inte den ökade andelen på tjänstebilsmarknaden som beskrivs på föregående uppslag. Samma förutsättningar gäller för märken som Fiat, Jeep och Lancia. För en positiv trend ska de röda staplarna (nya bilar) i grafen här nedan vara så långa som möjligt, medan de gulare staplarna ska utgöra så liten del av totalen som möjligt. Det finns dock alltid en risk för övervikt, att försäljningen ökar för snabbt, vilket kan ge problem tre, fyra år senare. Då är det dags att lämna tillbaka förmånsbilarna och avyttra dem på andrahandsmarknaden, som inte alltid efterfrågar samma bilar som var populära bland företagen några år tidigare. Ett uppenbart sådant är exempel är Mitsubishi, 87 procent av märkets förmånsbilar är av årsmodell 2015-17. Här handlar det om laddhybriden Outlander, som är populär bland tjänstebilsförarna tack vare ett lågt förmånsvärde. Något som begagnatköparna inte har nytta av när bilarna kommer ut på andrahandsmarknaden. Notera att Peugeot har halkat utanför topplistan över de tio största märkena på tjänstebilsmarknaden, till förmån för Kia. 100 Andel bilförmåner per årsmodell och märke 2011-2016/17 90 80 70 60 50 40 30 20 10 % Volvo VW BMW Audi MB Ford Skoda Toyota Mitsubishi Kia År: 2016/17 2015 2014 2013 2012 2011 112 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
TJÄNSTEBILSMARKNADEN Andel bilförmåner per årsmodell och märke i Sverige, 2011-2016/2017 Märke/År 2017/2016 2015 2014 2013 2012 2011- Totalt 1 Volvo 22 32 25 12 4 5 88 693 2 Volkswagen 24 28 23 12 6 7 51 454 3 BMW 22 26 25 14 5 6 29 593 4 Audi 22 28 25 13 6 7 27 525 5 Mercedes B 23 28 20 12 6 10 11 253 6 Ford 19 28 22 12 7 11 7 637 7 Skoda 29 27 23 10 5 6 6 373 8 Toyota 23 18 18 15 9 17 5 985 9 Mitsubishi 20 34 33 6 2 5 5 424 10 Kia 28 22 19 13 8 9 3 401 11 Peugeot 17 23 18 12 12 18 3 149 12 Nissan 17 24 22 13 8 15 2 853 13 Hyundai 17 17 24 18 11 13 2 669 14 Citroën 10 21 19 14 10 24 2 561 15 Subaru 13 25 22 18 10 12 2 318 16 Renault 20 25 21 11 7 16 2 309 17 Lexus 21 33 18 11 5 12 2 204 18 Mazda 21 29 22 18 3 6 1 827 19 Opel 15 19 21 17 11 17 1 712 20 Fiat 8 35 26 16 8 5 1 412 21 Land Rover 19 20 25 14 11 13 1 199 22 Tesla 35 47 16 2 0 0 1 024 23 Honda 13 18 25 16 8 21 946 24 Mini 26 20 16 14 9 14 929 25 Saab 0 0 2 0 2 96 733 26 Porsche 24 32 21 8 6 10 683 27 Jeep 8 37 25 9 7 14 678 28 Seat 32 29 19 10 3 6 642 29 Dacia 18 30 27 12 4 9 347 30 Lancia 1 25 27 23 22 2 316 31 guar 36 15 12 11 5 22 304 32 Chevrolet 1 2 9 33 21 34 297 33 Suzuki 24 19 16 10 8 23 191 34 Alfa Romeo 12 19 14 12 6 37 162 35 Chrysler 1 0 0 0 1 98 144 36 Isuzu 12 16 23 14 18 17 116 37 Dodge 2 10 21 4 9 54 92 38 Abarth 40 25 15 5 15 0 40 39 Cadillac 0 3 31 6 0 60 36 Okänd 30 11 10 39 4 6 920 Totalt 22 28 24 12 6 8 270 151 www.tjanstebilsfakta.se 113
TJÄNSTEBILSMARKNADEN BMW fortsatt höginkomsttagarnas favoritförmånsbil Precis som förra året tjänar förmånsbilister som kör Volvo bättre än snittföraren, men den största andelen höginkomsttagare finns bland BMW-förarna. Av de största märkena har Toyota den största andelen låginkomsttagare. Den största gruppen bland dem som har förmånsbil återfinns bland dem med en årsinkomst på mellan 400 000 och 499 999 kr per år, eller 33 300 till 41 700 kr per månad. Det är den totala beskattningsbara inkomsten, inklusive värdet på alla förmåner, som exempelvis förmånsbilen. Denna grupp utgör 18 procent av samtliga förmånsbilister. 13 procent tjänar 300 000-399 999 och 15 procent 500 000-599 999 kr per år. Dessa tre stora grupper utgör dock tillsammans mindre än hälften (46%) av alla förmånsbilister, vilket betyder att mer än hälften antingen tjänar mindre än 300 000 eller mer än 600 000 kr per år. I grafen här nedan framgår att inkomstskillnaderna är stora bland förarna av de tio mest populära märkena på tjänstebilsmarknaden. Medan andelen låginkomsttagare (mindre än 200 000 kr per år) är störst bland Toyotaförarna (22%) är den lägst bland Volvoförarna (10%). Å andra sidan är andelen BMW-förare som tjänar mer än 800 000 kr per år hela 26 procent, men bara fyra procent bland Kiaförarna. En jämförelse mellan de två stora märkena Volvo och Volkswagen visar att en större andel VW-förare tjänar 300 000-500 000 kr per år, medan större andel Volvoförare tjänar 500 000 kr per år och däröver. Vid en jämförelse mellan trean och fyran, BMW och Audi, framkommer att andelen Audiförare som tjänar 400 000-800 000 kr per år är större, medan den större andelen BMW-förare återfinns bland dem som tjänar mer än 800 000 kr per år. Andra märken med en stor andel höginkomsttagare är föga förvånande Land Rover, Porsche, Lexus, guar och Tesla. Dessa märken har också gemensamt att även andelen som förare tjänar under 100 000 kr per år är förhållandevis stor. För elbilsmärket Tesla utgör låginkomsttagarna hela 16 procent och höginkomsttagarna 20 procent. Motsvarande siffror för de andra prestigemärkena är snarlika. Land Rover (17 och 22%), Porsche (20 och 20%), Lexus (15 och 19%) samt guar (18 och 19%). 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 Andel bilförmåner per märke och angiven bruttolön % Volvo VW BMW Audi MB Ford Skoda Toyota Mitsubishi Kia 0-199 999 200 000-399 999 400 000-599 999 600 000-799 999 800 000-114 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
TJÄNSTEBILSMARKNADEN Andel bilförmåner per märke och angiven bruttolön i % 0-100 000-200 000-300 000-400 000-500 000-600 000-700 000-800 000-99 999 199 999 299 999 399 999 499 000 599 999 699 000 799 999 Volvo 5 5 6 11 18 17 13 8 18 Volkswagen 6 7 8 17 22 16 10 5 10 BMW 9 5 6 9 13 14 11 7 26 Audi 7 5 6 10 15 15 11 8 23 Mercedes-Benz 14 7 8 13 15 13 9 6 15 Ford 7 7 10 22 23 13 7 4 6 Skoda 8 7 9 19 23 16 7 4 5 Toyota 14 8 10 17 20 13 7 4 7 Mitsubishi 8 6 7 12 19 16 10 6 15 Kia 13 11 11 20 21 12 7 2 4 Peugeot 13 10 13 24 20 10 4 2 3 Nissan 12 10 12 22 22 11 5 2 4 Hyundai 14 9 10 20 21 12 7 2 5 Citroën 13 10 13 28 20 8 4 2 3 Subaru 14 8 8 17 24 13 7 4 7 Renault 11 11 12 23 21 9 6 3 4 Lexus 15 7 7 10 13 13 11 6 19 Mazda 9 10 8 18 22 16 8 4 6 Opel 13 11 12 22 21 11 5 3 4 Fiat 11 9 12 22 21 13 6 3 5 Land Rover 17 6 6 11 12 13 9 4 22 Tesla 16 4 5 9 13 15 12 6 20 Honda 18 9 11 18 19 10 7 4 5 Mini 18 12 12 16 17 9 5 3 8 Saab 29 9 9 12 15 11 5 3 6 Porsche 20 7 7 8 11 13 10 4 20 Jeep 17 7 9 13 17 12 8 6 11 Seat 11 9 9 19 17 13 9 6 8 Dacia 15 13 21 27 18 4 2 1 1 Lancia 11 9 7 13 16 14 9 2 18 guar 18 7 8 9 11 14 11 4 19 Chevrolet 15 11 17 19 20 8 4 2 4 Suzuki 24 13 12 17 17 9 3 2 3 Alfa Romeo 16 9 7 17 15 12 6 6 12 Chrysler 29 8 15 15 13 7 4 1 6 Isuzu 11 12 13 27 23 9 1 2 2 Dodge 17 9 11 13 23 10 9 3 5 Abarth 5 5 15 20 23 13 0 3 18 Cadillac 22 11 11 8 11 8 8 6 14 Okänd 10 9 9 14 18 14 9 6 10 www.tjanstebilsfakta.se 115
TJÄNSTEBILSMARKNADEN Stor skillnad i antalet förmånsbilar mellan grannkommuner Tjänstebilsmarknaden domineras av de tre storstadslänen, där mer än 60 procent av alla förmånsbilister bor. Tätast mellan tjänstebilsförarna är det i Kungsbacka kommun, som har nästan lika många förmånsbilister som Malmö. På de följande sidorna listas alla landets kommuner, länsvis, med antalet förmånsbilister 2016, procentuell förändring jämfört med föregående år och antalet förmånsbilister per 1 000 invånare. Allra flest förmånsbilister finns i de tre storstadskommunerna (Stockholm 28 585, Göteborg 21 121 och Malmö 6 449). Därefter kommer halländska Kungsbacka, med 5 953 stycken, före Uppsala (5 435), Nacka (5 116) och Västerås (4 515), som passerat Täby som landets sjunde största tjänstebilskommun. Andelen av samtliga förmånsbilister i Stockholms län uppgår till 29,6 procent, vilket är en liten minskning jämfört med föregående år. Men medan det finns 68 förmånsbilister per 1 000 invånare i Danderyd, så är antalet bara 20 per 1 000 i Botkyrka. Skillnaden är nästan lika stor mellan landets tjänstebilstätaste kommun, halländska Kungsbacka, med 74 förmånsbilister per 1 000 invånare, jämfört med endast 29 i den småländska grannkommunen Mark. I skånska Vellinge, som är fjärde tjänstebilstätast i landet, finns det 68 förmånsbilister per 1 000 invånare, men bara 25 i grannkommunen Trelleborg. Av topplistorna i slutet av tabellen framgår att allra tätast mellan förmånsbilarna är det i välbärgade kranskommuner som just Kungsbacka, Vellinge och Danderyd. Här överstiger antalet förmånsbilar per 1 000 invånare 65 stycken. Så är också fallet för nya tvåan Nykvarn, som på två år ökat från 58,8 till hela 71,7 förmånsbilister per 1 000 invånare. Glesast är det i glesbygdskommuner som Bjurholm, Överkalix och Ljusnarsberg, med mindre än sex förmånsbilar per 1 000 invånare. Andelen bilförmåner minskade förra året mest i Malå (-23,3%), Skinnskatteberg (-18,4%), Robertsfors (-14,6%) och Sorsele (-14,3%). Det finns även kommuner där antalet bilförmåner har ökat rejält det senaste året. Då handlar det dock om kommuner med ett lågt antalet förmånsbilister från början. I Ockelbo har antalet ökat med 24,7 procent, i Härjedalen med 29 procent och i Övertorneå med hela 40 procent. Antal 2016 förmånsbilar % Andel av riket 2016 Antal/1 000 invånare Län Stockholms län 80 868 29,6 35,6 Västra Götalands län 55 112 20,2 33,0 Skåne län 32 794 12,0 24,8 Hallands län 11 973 4,4 37,4 Östergötlands län 11 154 4,1 24,7 Uppsala län 9 666 3,5 26,7 Jönköpings län 9 402 3,4 26,7 Södermanlands län 7 128 2,6 24,7 Västmanlands län 6 624 2,4 24,8 Örebro län 6 408 2,3 21,7 Värmlands län 5 406 2,0 19,4 Dalarnas län 5 022 1,8 17,7 Gävleborgs län 4 900 1,8 17,2 Västernorrlands län 4 813 1,8 19,6 Västerbottens län 4 485 1,6 16,9 Kronobergs län 3 990 1,5 20,5 Kalmar län 3 845 1,4 15,9 Norrbottens län 3 630 1,3 14,5 Blekinge län 2 290 0,8 14,5 Jämtlands län 2 174 0,8 16,9 Gotlands län 500 0,2 8,6 uppgift saknas 744 0,3 272 928 100,0 27,3 Andel av alla bilförmåner, per län, 2013-2016 i % Län 2016 2015 2014 2013 Stockholm 29,6 29,8 29,5 29,8 Västra Götaland 20,2 20,2 20,6 20,3 Skåne 12,0 12,1 12,2 12,3 Halland 4,4 4,4 4,4 4,4 Östergötland 4,1 4,1 4,1 4,1 Uppsala 3,5 3,5 3,5 3,5 Jönköping 3,4 3,5 3,5 3,5 Södermanland 2,6 2,6 2,6 2,6 Västmanland 2,4 2,4 2,3 2,4 Örebro 2,3 2,3 2,3 2,3 Värmland 2,0 1,9 1,9 1,9 Dalarna 1,8 1,8 1,8 1,8 Gävleborg 1,8 1,8 1,7 1,7 Västernorrland 1,8 1,8 1,7 1,7 Västerbotten 1,6 1,7 1,6 1,6 Kronoberg 1,5 1,5 1,5 1,5 Kalmar 1,4 1,4 1,4 1,4 Norrbotten 1,3 1,3 1,3 1,2 Blekinge 0,8 0,8 0,9 0,8 Jämtland 0,8 0,8 0,7 0,7 Uppgift saknas 0,3 0,3 0,3 0,3 Gotland 0,2 0,2 0,2 0,2 116 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
TJÄNSTEBILSMARKNADEN Förmånsbilar per kommun 2016 Län Kommun Antal Diff % 2015-2014 Antal per 1 000-invån Stockholm Botkyrka 1 817 5,2% 20,0 Danderyd 2 220 2,1% 68,0 Ekerö 1 494 2,4% 54,5 Haninge 2 507 5,1% 29,3 Huddinge 3 698 4,6% 34,4 Järfälla 2 307 4,8% 31,0 Lidingö 2 633 1,9% 56,2 Nacka 5 116 2,3% 51,5 Norrtälje 1 475 6,2% 24,8 Nykvarn 747 11,5% 71,7 Nynäshamn 712 6,6% 25,7 Salem 741 5,1% 44,6 Sigtuna 1 328 4,7% 28,7 Sollentuna 3 282-1,7% 46,2 Solna 2 406 2,9% 30,8 Stockholm 28 585 2,4% 30,6 Sundbyberg 1 419 7,3% 29,7 Södertälje 2 796 6,9% 29,5 Tyresö 2 193 4,7% 46,6 Täby 4 321 1,6% 62,3 Upplands Väsby 1 479 7,0% 33,7 Upplands-Bro 832 13,2% 31,1 Vallentuna 1 612 5,6% 49,2 Vaxholm 719 5,4% 61,9 Värmdö 2 213 3,5% 52,7 Österåker 2 216 4,4% 51,2 Uppsala Enköping 1 386 6,5% 32,2 Heby 254 12,4% 18,5 Håbo 944 5,5% 45,5 Knivsta 763 6,0% 44,0 Tierp 327 7,2% 15,8 Uppsala 5 435 3,6% 25,3 Älvkarleby 165 5,1% 17,5 Östhammar 392 8,0% 18,0 Södermanland Östergötland Eskilstuna 2 098 4,0% 20,2 Flen 267 1,9% 15,9 Gnesta 306-2,9% 28,2 Katrineholm 634 6,0% 18,8 Nyköping 1 485 4,9% 27,0 Oxelösund 173 6,1% 14,5 Strängnäs 1 322 3,6% 38,2 Trosa 688 12,1% 55,3 Vingåker 155 7,6% 17,0 Boxholm 78 13,0% 14,5 Finspång 418-3,0% 19,4 Kinda 197 4,2% 20,0 Linköping 4 217 5,5% 27,1 Mjölby 597 6,0% 22,4 Motala 944 1,3% 21,8 Norrköping 3 576 6,4% 25,7 Söderköping 437-0,9% 30,3 Vadstena 198 1,5% 26,9 Förmånsbilar per kommun 2016 Län Kommun Antal Diff % 2015-2014 Östergötland Antal per 1 000-invån Valdemarsvik 97 0,0% 12,4 Ydre 67 4,7% 18,2 Åtvidaberg 253 5,4% 21,8 Ödeshög 75-1,3% 14,1 Jönköping Aneby 123-12,8% 18,6 Eksjö 255 3,2% 14,9 Gislaved 750 0,7% 25,4 Gnosjö 308 2,3% 32,0 Habo 385-1,0% 33,2 Jönköping 4 146 3,1% 30,6 Mullsjö 141 3,7% 19,5 Nässjö 616-1,9% 20,0 Sävsjö 165-4,1% 14,5 Tranås 433-0,2% 23,0 Vaggeryd 388 5,1% 28,4 Vetlanda 514 7,5% 18,9 Värnamo 1 178 5,2% 34,7 Kronoberg Alvesta 341 7,9% 17,2 Lessebo 117-5,6% 13,4 Ljungby 552 3,2% 19,7 Markaryd 141 7,6% 14,1 Tingsryd 172 3,0% 13,9 Uppvidinge 116 2,7% 12,2 Växjö 2 320 3,2% 25,9 Älmhult 231-6,5% 13,9 Kalmar Borgholm 110-6,0% 10,1 Emmaboda 130 6,6% 13,9 Hultsfred 164 1,2% 11,2 Högsby 63 6,8% 10,4 Kalmar 1 413 3,6% 21,2 Mönsterås 202 9,2% 15,1 Mörbylånga 253 0,8% 17,0 Nybro 234 5,4% 11,5 Oskarshamn 496 6,9% 18,4 Torsås 99-2,9% 14,0 Vimmerby 217-0,5% 13,9 Västervik 464-3,5% 12,7 Gotland Gotland 500 3,5% 8,6 Blekinge Karlshamn 600 9,7% 18,7 Karlskrona 828 4,5% 12,5 Olofström 236-2,1% 17,6 Ronneby 348-0,3% 11,9 Sölvesborg 278-5,1% 15,9 Skåne Bjuv 198 10,0% 13,0 Bromölla 155 2,6% 12,3 Burlöv 340 4,0% 19,3 Båstad 439 5,3% 30,0 Eslöv 670 0,3% 20,4 Helsingborg 4 191 3,6% 29,8 Hässleholm 923-0,2% 17,9 Höganäs 1 009-0,2% 39,0 Hörby 244 4,3% 16,0 www.tjanstebilsfakta.se 117
TJÄNSTEBILSMARKNADEN Förmånsbilar per kommun 2016 Län Kommun Antal Diff % 2015-2014 Antal per 1 000-invån Skåne Höör 415 11,0% 25,6 Klippan 276 4,2% 16,0 Kristianstad 1 813 2,8% 21,8 Kävlinge 1 343-0,1% 44,0 Landskrona 929 6,9% 20,8 Lomma 1 510 5,8% 63,2 Lund 2 369 0,8% 20,0 Malmö 6 449 4,9% 19,6 Osby 212 2,4% 16,1 Perstorp 87-3,3% 11,9 Simrishamn 269 0,0% 13,8 Sjöbo 378 10,9% 20,2 Skurup 357 5,6% 23,2 Staffanstorp 820 1,2% 34,7 Svalöv 297 8,0% 21,3 Svedala 711 3,6% 34,2 Tomelilla 148-3,3% 11,1 Trelleborg 1 102 3,7% 25,1 Vellinge 2 395 2,1% 67,9 Ystad 794 3,0% 27,0 Åstorp 280 7,7% 18,0 Ängelholm 1 344 3,6% 32,5 Örkelljunga 137 20,2% 13,8 Östra Göinge 190 2,7% 13,2 Halland Falkenberg 941 4,1% 21,5 Halmstad 2 539 4,6% 25,8 Hylte 146 4,3% 13,3 Kungsbacka 5 953 2,8% 74,0 Laholm 467 4,9% 18,9 Varberg 1 927 3,3% 31,1 Västra Götaland Ale 1 135 4,6% 38,4 Alingsås 1 398-0,1% 34,9 Bengtsfors 123 0,8% 12,4 Bollebygd 371 5,4% 40,8 Borås 3 366 2,1% 30,6 Dals-Ed 62 1,6% 13,0 Essunga 101 14,8% 18,0 Falköping 518 2,4% 15,8 Färgelanda 80 12,7% 12,1 Grästorp 119 1,7% 20,8 Gullspång 46 0,0% 8,7 Göteborg 21 121 3,6% 37,9 Götene 219-5,2% 16,5 Herrljunga 201 2,0% 21,2 Hjo 190 2,2% 21,0 Härryda 2 251 4,6% 60,7 Karlsborg 77 1,3% 11,1 Kungälv 2 208 7,4% 51,0 Lerum 2 314 1,0% 56,9 Lidköping 939-0,9% 23,9 Lilla Edet 302 2,0% 22,0 Lysekil 310 5,4% 21,3 Förmånsbilar per kommun 2016 Län Kommun Antal Diff % 2015-2014 Västra Götaland Antal per 1 000-invån Mariestad 407 9,7% 16,8 Mark 1 005 7,0% 29,4 Mellerud 119-4,0% 12,8 Munkedal 171 1,8% 16,5 Mölndal 3 003 6,6% 46,6 Orust 419 0,5% 27,8 Partille 1 901 2,5% 50,9 Skara 334 3,7% 17,6 Skövde 1 249 4,8% 23,1 Sotenäs 222 1,8% 24,5 Stenungsund 1 289 3,3% 49,9 Strömstad 191 1,6% 14,6 Svenljunga 225 6,1% 21,1 Tanum 252 4,1% 20,0 Tibro 178-1,1% 16,1 Tidaholm 155 6,9% 12,1 Tjörn 610-0,7% 39,1 Tranemo 265 1,1% 22,5 Trollhättan 1 379 2,8% 23,9 Töreboda 132 5,6% 14,0 Uddevalla 1 587 3,2% 28,8 Ulricehamn 643 1,9% 26,9 Vara 271 6,3% 17,2 Vårgårda 237 2,2% 21,0 Vänersborg 692 5,0% 17,8 Åmål 169-1,7% 13,2 Öckerö 556 7,1% 43,5 Värmland Arvika 332 4,1% 12,7 Eda 87 10,1% 10,2 Filipstad 85 6,3% 7,8 Forshaga 221 16,9% 19,3 Grums 123 10,8% 13,6 Hagfors 99-1,0% 8,3 Hammarö 667 4,1% 42,4 Karlstad 2 375 5,9% 26,3 Kil 263 11,9% 22,3 Kristinehamn 369 3,7% 15,0 Munkfors 29 3,6% 7,8 Storfors 67 8,1% 16,6 Sunne 222-2,2% 16,5 Säffle 195 10,2% 12,5 Torsby 153 1,3% 12,6 Årjäng 119-1,7% 12,0 Örebro Askersund 186 8,1% 16,5 Degerfors 108 8,0% 11,2 Hallsberg 268 8,5% 17,1 Hällefors 45 2,3% 6,3 Karlskoga 580 8,8% 19,0 Kumla 525 7,1% 24,6 Laxå 89 18,7% 15,6 Lekeberg 183 6,4% 24,0 Lindesberg 318 5,6% 13,4 118 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
Förmånsbilar per kommun 2016 Län Kommun Antal Diff % 2015-2014 Antal per 1 000-invån Örebro Ljusnarsberg 29 0,0% 5,8 Nora 216 10,2% 20,3 Örebro 3 861 5,4% 26,3 Arboga 298 12,0% 21,4 Fagersta 159 3,9% 11,8 Hallstahammar 292 16,3% 18,4 Kungsör 123 6,0% 14,6 Köping 477-0,8% 18,4 Norberg 119 17,8% 20,5 Sala 397 2,8% 17,8 Skinnskatteberg 62-18,4% 14,0 Surahammar 182 7,1% 18,1 Västerås 4 515 6,9% 30,6 Dalarna Avesta 403 6,6% 17,4 Borlänge 910 5,8% 17,6 Falun 1 344 4,1% 23,3 Gagnef 244 8,9% 24,0 Hedemora 223-2,2% 14,4 Leksand 304 2,7% 19,6 Ludvika 350 10,1% 13,0 Malung-Sälen 124 1,6% 12,3 Mora 313 4,7% 15,4 Orsa 79-6,0% 11,5 Rättvik 170 8,3% 15,7 Smedjebacken 179 5,3% 16,4 Säter 227 13,5% 20,5 Vansbro 99 6,5% 14,4 Älvdalen 53 23,3% 7,5 Gävleborg Bollnäs 416 1,2% 15,4 Gävle 2 288 5,2% 22,9 Hofors 134 18,6% 14,0 Hudiksvall 542 6,9% 14,5 Ljusdal 293 5,8% 15,4 Nordanstig 96 7,9% 10,1 Ockelbo 106 24,7% 18,1 Ovanåker 160 11,1% 13,8 Sandviken 544 8,4% 14,0 Söderhamn 321 2,9% 12,3 Västernorrland Härnösand 380 1,9% 15,0 Kramfors 197-6,2% 10,5 Sollefteå 199-7,4% 10,0 Sundsvall 2 501 4,4% 25,4 Timrå 389 6,9% 21,6 Ånge 102 18,6% 10,7 Örnsköldsvik 1 045 7,6% 18,7 Jämtland Berg 75 21,0% 10,6 Bräcke 78 9,9% 12,0 Härjedalen 129 29,0% 12,6 Krokom 300 2,0% 20,2 Ragunda 62 3,3% 11,4 Strömsund 131 10,1% 11,1 Åre 258 3,2% 23,3 Östersund 1 141 3,2% 18,5 TJÄNSTEBILSMARKNADEN Förmånsbilar per kommun 2016 Län Kommun Antal Diff % 2015-2014 Västmanland Västerbotten Antal per 1 000-invån Bjurholm 12 0,0% 4,9 Dorotea 24-4,0% 8,8 Lycksele 141 11,0% 11,6 Malå 23-23,3% 7,4 Nordmaling 96-6,8% 13,5 Norsjö 26-13,3% 6,3 Robertsfors 76-14,6% 11,2 Skellefteå 1 298 1,6% 18,0 Sorsele 18-14,3% 7,1 Storuman 69 3,0% 11,7 Umeå 2 448 5,2% 19,9 Vilhelmina 48 11,6% 7,1 Vindeln 59-4,8% 10,9 Vännäs 126-8,0% 14,5 Åsele 21 23,5% 7,3 Norrbotten Arjeplog 26 13,0% 9,0 Arvidsjaur 54 22,7% 8,4 Boden 314-2,8% 11,2 Gällivare 151 0,0% 8,4 Haparanda 70 6,1% 7,1 Jokkmokk 70 12,9% 13,7 Kalix 170 6,9% 10,5 Kiruna 299 2,7% 12,9 Luleå 1 513 4,5% 19,7 Pajala 41 5,1% 6,7 Piteå 797 8,1% 19,0 Älvsbyn 78-6,0% 9,5 Överkalix 19-5,0% 5,6 Övertorneå 28 40,0% 6,2 uppgift saknas 744-2,7% Totalt 272 928 Flest per 1000 invånare Minst per 1000 invånare Kommun Antal/1 000 Kommun Antal/1 000 Kungsbacka 74,0 Bjurholm 4,9 Nykvarn 71,7 Överkalix 5,6 Danderyd 68,0 Ljusnarsberg 5,8 Vellinge 67,9 Övertorneå 6,2 Lomma 63,2 Norsjö 6,3 Täby 62,3 Hällefors 6,3 Vaxholm 61,9 Pajala 6,7 Härryda 60,7 Vilhelmina 7,1 Lerum 56,9 Haparanda 7,1 Lidingö 56,2 Sorsele 7,1 Trosa 55,3 Åsele 7,3 Ekerö 54,5 Malå 7,4 Värmdö 52,7 Älvdalen 7,5 Nacka 51,5 Filipstad 7,8 www.tjanstebilsfakta.se 119
TJÄNSTEBILSMARKNADEN Porsche är dyraste förmånsbilen Trots att antalet förmånsbilister ökar med nästan 10 000, fortsätter antalet som tjänar mellan 300 000 och 400 000 kr per år att minska. Däremot ökar antalet förmånsbilister i alla andra lönekategorier, mest bland dem som tjänar mellan 400 000 och 800 000 kr per år. En av de kategorier som ökat mest är de som tjänar minst 1,9 miljoner kr per år, som från att ha varit 3 971 föregående år har ökat till 4 206 stycken 2016. Även antalet bilförmåner ökar i nästan alla kategorier baserat på förmånsvärdets storlek, utom i den största kategorin årligt beskattningsbart förmånsvärde mellan 40 000 och 50 000 kr. Mest ökar den kategori där förmånsvärdet är ett snäpp högre, 50 000 till 60 000 kr, som ökar med nästan 4 000 bilar, knappt 10 procent, vilket är mer än en tredjedel av de drygt 10 000 bilförmåner som ingår i tabellen här till höger. Precis som förra året toppar Porsche listan över märken vars genomsnittliga bilförmåner är värda mest. Ny på andraplatsen är Lexus, vars förmånsvärden ökat med över 30 000 kr per bil. Därefter kommer Cadillac och guar, medan förra årets listtvåa Land Rover återfinns betydligt längre ner i listan. Förmånsvärdet för Land Rover har minskat med över 30 000 kr per år i snitt. I botten av listan återfinns märken som Mini, Chevrolet och Dacia. Av de tio största märkena på tjänstebilsmarknaden är det BMW (51 235 kr) och Mercedes (51 220 kr) i toppen av listan över de högsta förmånsvärdena. Därefter kommer Audi (48 364 kr) och på fjärde plats storsäljaren Volvo (41 772 kr). Lägst genomsnittligt förmånsvärde av de tio märkena på topplistan har Mitsubishi, med endast 31 160 kr, tack vare jämkningsmöjligheterna för bland annat laddhybrider som Mitsubishi Outlander. Förmånsvärdet anges alltså efter eventuella jämkningar och nedsättningar på grund av miljöbil, omfattande tjänstekörning och så vidare. Även om motsvarande regler gäller för en elbilstillverkare som Tesla, är det genomsnittliga förmånsvärdet för det märket betydligt högre. Det beror på att bilen från början är så mycket dyrare än de flesta andra märken. Läs mer om förmånsbeskattade elbilar och laddhybrider i kapitlet Klimatsmart vagnpark. Antal bilförmåner efter angiven kontant bruttolön i kr, - 100 000 intervall Inkomst Antal 2016 Antal 2015 Diff 2016-2015 -99 999 21 890 20 882 1 008 100 000-199 999 17 094 16 576 518 200 000-299 999 19 689 19 667 22 300 000-399 999 36 638 37 220-582 400 000-499 999 49 951 48 426 1 525 500 000-599 999 41 591 39 713 1 878 600 000-699 999 27 897 25 935 1 962 700 000-799 999 16 839 15 606 1 233 800 000-899 999 10 798 10 038 760 900 000-999 999 7 386 7 118 268 1 000 000-1 099 999 5 243 4 792 451 1 100 000-1 199 999 3 760 3 586 174 1 200 000-1 299 999 2 791 2 663 128 1 300 000-1 399 999 2 028 1 915 113 1 400 000-1 499 999 1 586 1 487 99 1 500 000-1 599 999 1 207 1 134 73 1 600 000-1 699 999 956 906 50 1 700 000-1 799 999 773 726 47 1 800 000-1 899 999 605 587 18 1 900 000-4 206 3 971 235 272 928 262 948 9 980 Värde av bilförmåner - 10 000 kr intervall Förmånsvärde Antal 2016 Antal 2015 Diff 2016-2015 - 9 999 25 964 25 036 928 10 000-19 999 25 689 25 172 517 20 000-29 999 31 411 29 023 2 388 30 000-39 999 44 325 44 710-385 40 000-49 999 56 087 57 711-1 624 50 000-59 999 45 782 41 924 3 858 60 000-69 999 21 965 19 404 2 561 70 000-79 999 8 984 8 321 663 80 000-89 999 3 726 3 431 295 90 000-99 999 2 260 1 969 291 100 000-109 999 1 381 1 126 255 110 000-119 999 841 694 147 120 000-129 999 623 483 140 130 000-139 999 405 313 92 140 000-149 999 275 227 48 150 000-159 999 151 132 19 160 000-169 999 104 92 12 170 000-284 245 39 Summa 270 257 260 013 10 244 120 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
TJÄNSTEBILSMARKNADEN 60 000 Värde av bilförmåner per bilmärke 2015-2016 50 000 40 000 30 000 20 000 0 Volvo VW BMW Audi MB Ford Skoda Toyota Mitsubishi Kia År: 2015 2016 Värde av bilförmåner per bilmärke 2015-2016 Bilmärke Medelvärde 2016 Medelvärde 2015 Diff 2016-2015 Bilmärke Medelvärde 2016 Medelvärde 2015 Diff 2016-2015 Porsche 105 162 106 506-1 344 Volkswagen 34 441 34 348 93 Lexus 77 255 46 533 30 722 Isuzu 34 306 35 103-797 Cadillac 63 218 56 008 7 210 Fiat 34 219 32 611 1 608 guar 59 225 62 355-3 130 Hyundai 33 914 33 699 215 Tesla 59 112 51 390 7 722 Ford 32 615 32 291 324 Jeep 52 994 52 375 619 Kia 32 057 32 247-190 Lancia 51 475 50 438 1 037 Skoda 31 843 30 920 923 BMW 51 235 51 083 152 Mitsubishi 31 160 26 885 4 275 Mercedes-Benz 51 220 50 975 245 Seat 30 790 31 575-785 Audi 48 364 47 176 1 188 Toyota 29 829 29 612 217 Dodge 47 146 42 635 4 511 Nissan 29 337 30 436-1 099 Land Rover 45 199 76 937-31 738 Opel 29 016 30 182-1 166 Citroën 44 279 28 579 15 700 Suzuki 27 797 27 164 633 Volvo 41 772 40 566 1 206 Renault 27 408 27 214 194 Chrysler 39 401 45 281-5 880 Peugeot 27 386 28 725-1 339 Subaru 37 603 37 180 423 Chevrolet 27 227 37 633-10 406 Abarth 37 496 40 211-2 715 Mini 25 538 31 448-5 910 Saab 36 754 36 377 377 Dacia 21 708 21 096 612 Honda 36 123 35 981 142 Övrigt 56 979 60 810-3 831 Alfa Romeo 36 050 35 776 274 Okänt 40 731 40 696 35 Mazda 34 916 35 106-190 Snitt 40 664 40 223 441 www.tjanstebilsfakta.se 121
TJÄNSTEBILSMARKNADEN Tjänstebilsmarknaden slår rekord igen Antalet förmånsbilar slår rekord för sjunde året i rad och var 2016 hela 272 928 stycken. Det är en ökning med 9 980 sedan föregående år och sedan 2006 har antalet förmånsbilar ökat med över 30 procent. Samtidigt fortsätter både antalet och andelen förmånsbilister öka som betalar till sin arbetsgivare för förmånsbilen i form av ett löneavdrag. Förra året var de 55 139 stycken, vilket motsvarar drygt 20 procent av alla förmånsbilister. Den kraftiga ökningen jämfört med för tio år sedan beror på att många av dessa bilar är så kallade personalbilar, där den anställde betalar 100 90 företagets bilkostnader med ett 80 nettolöneavdrag. Förmånsvärdet 70 får minskas med lika mycket, men 60 även om det blir noll är det skattetekniskt en bilförmån. 50 40 Andelen förmånsbilister som får 30 kilometerersättning för sin tjänstekörning ligger fortsatt kring 30 20 10 procent. Även andelen som får % bränslet betalt av arbetsgivaren och skattar för bränsleförmån är relativt konstant, ca 36 procent. Antalet förare som varken har bränsleförmån eller får kilometerersättning är alltså ca 35 procent. De använder i många fall så kallat splitkort, där bränslekostnaden för privat- och tjänstekörningen fördelas direkt av hanteringsbolaget och varken bränsleförmån för föraren eller bränsleersättning till föraren uppstår. Splitkort tillhandahålls av bränslebolagen och hanteras av hanteringsbolagen. Andel bränsleförmån & Andel kilometerersättning 2003-2016 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 Bränsleförmån Kilometerersättning Bränsleförmån 2006 2016 År Antal % Andel 2016 99 265 36,37 2015 97 163 36,95 2014 97 460 38,74 2013 97 343 39,62 2012 97 884 40,84 2011 97 708 42,13 2010 94 159 42,40 2009 96 261 43,80 2008 100 388 44,20 2007 100 379 46,10 2006 98 981 47,60 Kilometerersättning 2006 2016 År Antal % Andel 2016 77 313 28,33 2015 70 909 26,97 2014 75 030 29,83 2013 73 652 29,98 2012 75 543 31,52 2011 73 143 31,50 2010 68 811 31,02 2009 66 993 30,50 2008 70 816 31,20 2007 67 596 31,00 2006 61 940 29,80 Nettolöneavdrag 2006 2016 År Antal % Andel 2016 55 139 20,20 2015 49 720 18,91 2014 45 830 18,22 2013 42 589 17,33 2012 39 159 16,34 2011 39 298 16,94 2010 36 256 16,34 2009 36 706 16,70 2008 37 290 16,40 2007 34 927 16,00 2006 32 603 15,70 Förmånsbilar 2006 2016 År Antal Snittvärde 2016 272 928 40 644 2015 262 948 40 223 2014 251 551 41 759 2013 245 695 39 824 2012 239 619 38 987 2011 231 904 38 281 2010 221 859 37 491 2009 219 835 37 067 2008 227 173 37 874 2007 217 816 36 032 2006 208 153 35 504 Antal med bränsleförmån, 5 000 kr-intervall Intervall Antal Intervall Antal 1-4 999 24 139 45 000-49 999 364 5 000-9 999 23 632 50 000-54 999 188 10 000-14 999 19 255 55 000-59 999 78 15 000-19 999 13 491 60 000-64 999 67 20 000-24 999 8 325 65 000-69 999 27 25 000-29 999 4 849 70 000-74 999 18 30 000-34 999 2 716 75 000-79 999 10 35 000-39 999 1 384 80 000-23 40 000-44 999 699 Totalt 99 265 Antal med kilometerersättning, 5 000 km-intervall Intervall Antal Intervall Antal 0-4 999 41 111 45 000-49 999 347 5 000-9 999 13 289 50 000-54 999 180 10 000-14 999 7 974 55 000-59 999 106 15 000-19 999 5 066 60 000-64 999 60 20 000-24 999 3 263 65 000-69 999 35 25 000-29 999 1 917 70 000-74 999 23 30 000-34 999 2 118 75 000-79 999 11 35 000-39 999 1 104 80 000-87 40 000-44 999 622 Totalt 77 313 122 Ynnors Tjänstebilsguide 2017
ALLT OM DEN NYA FÖRMÅNSBESKATTNINGEN! September 7 STOCKHOLM 2017 v.36 Regina Ynnor AB Kärleksgatan 2A, 211 45 Malmö www.ynnor.se YNNOR