Upptäck en ny standard inom fordonsremarketing.

Transkript

1 YNNOR

2 Upptäck en ny standard inom fordonsremarketing. BCA är Europas ledande företag inom fordonsauktioner. Och vi är det av en anledning. Vårt arbetssätt, vår servicefilosofi, vår kunskap tillsammans en kvalitetssäkrad process som gör din fordonsaffär enklare, snabbare och lönsammare. Från värdering och hämtning till rekonditionering och försäljning; höj dina krav och upptäck skillnaden. Välkommen.

3 Hanterar alla typer av fordon 60 års erfarenhet av fordonsauktioner auktioner årligen i Europa Hanterar över en miljon fordon per år Känner svensk fordonsmarknad och finns i Södertälje, Göteborg och Malmö 3 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

4 Välkommen till Tjänstebilsguiden 2016! Den artonde årliga utgåvan av Tjänstebilsguiden, som ges ut av Ynnor AB, är fulladdad med såväl uppdaterad information om leverantörerna som senaste nytt på tjänstebilsmarknaden. Marknaden för företagsbilar är viktig, den står för mer än hälften av den totala nybilsförsäljningen. Samtidigt står vi inför stora förändringar, för att nå det ambitiösa målet en fossiloberoende fordonsflotta En viktig del i denna omställning är en övergång till fossilfria transporter, med både en förnyelse av fordonsflottan och en övergång till nya bränslen och inte minst laddteknik. Detta har vi samlat i ett kapitel som vi kallar Klimatsmart vagnpark. Tjänstebilsguiden räcker hela året, men redan den 17 maj arrangerar Ynnor tillsammans med miljöfordon.se heldagsseminariet Klimatsmart vagnpark, där du får veta mer om hur företagets vagnpark kan bli klimatsmartare, bland annat genom att söka stöd från statliga Klimatklivet för att bygga laddplatser för elbilar och laddhybrider. Marknaden för företagsbilar fortsätter att växa och antalet leasade personbilar har ökat med 50 procent på tio år. Samtidigt kommer leasingmarknaden att förändras, när de nya redovisningsreglerna för leasing, IFRS 15, börjar gälla om ett par år. Då ska både finansiell och operationell leasing belasta leasetagarens balansräkning. Läs mer i kapitlet Finans & Administration. Det har aldrig varit så billigt och aldrig så populärt med förmånsbil, som har ökat med mer än 25 procent de senaste tio åren. I Tjänstebilsguidens sista kapitel kan du läsa allt om utvecklingen på tjänstebilsmarknaden. Precis som förra året finns Tjänstebilsguiden också på Tjänstebilsfakta.se, där du både kan ta del av nyhetsuppdateringar och läsa hela Tjänstebilsguiden, med uppdaterade leverantörsuppgifter. Du kan kostnadsfritt prenumerera på Tjänstebilsfaktas nyhetsutskick eller bli prenumerant för att få tillgång till allt material på Tjänstebilsfakta.se. Ynnor är landets ledande tjänstebilsföretag och erbjuder heltäckande kunskap för effektivare bilinnehav. Ronny Svensson Lotta Fransén Anders Ödahl VD Ynnor AB Projektledare Redaktör Ynnors Tjänstebilsguide 2016 Utgivare: Ynnor AB Redaktör Anders Ödahl E-post:anders@ynnor.se Redigering: Lotta Fransén E-post: lotta@ynnor.se Omslag & Webb: Simon Lilja Medarbetare: Bo Fridh bo@ynnor.se Annons: Lotta Fransén lotta@ynnor.se Tryckning: Holmbergs ISBN: Upplaga: ex Värde: 100 kr Ynnor AB Kärleksgatan 2A Malmö Tel: Ynnors Tjänstebilsguide 2016

5 INNEHÅLL 1. Nyheter Förmånsbeskattning Personbilar Transportbilar Finans & Administration Operationell leasing & Hyra Klimatsmart vagnpark Tjänstebilsmarknaden

6 NYHETER Ynnors Tjänstebilsguide 2016

7 NYHETER INNEHÅLL Sänkt förmånsvärde Ändrad trängselskatt i Stockholm 8 EU skärper avgasreglerna 8 Infrastrukturavgift ingår i bilförmånen 9 Nya registreringsskyltar från årsskiftet 9 Bränsleskatten höjdes vid årsskiftet 9 Myndigheter och trängselskatt 9 Privatleasing i tjänsten 10 Undantag från dröjsmålsavgift på utebliven fordonsskatt 10 Y och Z som första bokstav 11 Prisbasbeloppet är kr för Förlängd skatterabatt för förmånsbeskattade ladd- och gasbilar 11 Kör direkt in i Norge 11 Sinande flöde av E

8 NYHETER Sänkt förmånsvärde 2016 Förmånsvärdet för en bil som kostar kr sänktes med 50 kr per månad för 2016 jämfört med förra året. Det har aldrig varit så billigt att ha förmånsbeskattad tjänstebil som idag. Då är det inte konstigt att det samtidigt aldrig varit så populärt med förmånsbil som nu. Bilars förmånsvärden, som läggs på lönen och därefter beskattas, beräknas på bilens listpris, en räntedel baserad på statslåneräntan och prisbasbeloppet. Den rekordlåga statslåneräntan, 0,65 procent, en sänkning jämfört med förra årets rekordlåga notering 0,90 procent, betyder sänkta förmånsvärden för landets tjänstebilsförare. Till detta kommer att basbeloppet, en annan parameter som styr förmånsvärdet, sänks med 200 kr till kr. Det är andra gången på tre år som basbeloppet sänks. Det påverkar dock förmånsvärdet med bara 64 kr per år. Den sammanlagda effekten för en bil som kostar kr blir sänkt förmånsvärde med drygt 500 kr per år, eller 50 kr per månad. Redan för två år sedan var det lika billigt att ha förmånsbil som sjutton år tidigare. Samtidigt hade konsumentprisindex ökat med 22 procent och kostnaderna för att själv äga sin bil med hela 69 procent. Och nu har tjänstebilen alltså blivit ännu billigare. Ändrad trängselskatt i Stockholm Från årsskiftet gäller nya regler för betalning av trängselskatt i Stockholm i anslutning till Norra länken och den nya stadsdelen Hagastaden. Från och med den 7 september 2015 ingår trafikleden Norra länken och Roslagsvägen norr om Frescati inte längre i området för trängselskatt. Detta för att undvika att boende på Lidingö behöver betala trängselskatt även om de inte ska resa in i Stockholm. Därmed har den så kallade Lidingöregeln slopats. Åker man av och på Norra länken och Roslagsvägen norr om Frescati inom Stockholm, och på så sätt kör in i trängselskattezonen, får man betala trängselskatt. Även om man åker av Norra länken i Ropsten för att infartsparkera eller hämta och lämna passagerare får man betala trängselskatt. Trängselskatt på Essingeleden infördes 1 januari Maxbeloppet är 30 kr per passage. Samtidigt höjdes trängselskatten i innerstaden till max 35 kr per passage och dagsbeloppet höjdes från max 60 till 105 kronor per fordon. Samtidigt blir det bara dyrare för den som själv äger sin bil ju dyrare bil och ju längre man kör. Tjänstebilsföraren kan istället sänka förmånsvärdet om bilen används mycket i tjänsten eller om den drivs på alternativa drivmedel. När det nuvarande systemet infördes 1997 fanns drygt förmånsbilar i Sverige, idag har de ökat till över en kvarts miljon. Sedan 1997 har förmånsvärdet som andel av nybilspriset samtidigt minskat från nästan 20 procent (19,7%) till endast 14,6 procent i år. Här avspeglas det låga ränteläget tydligt var statslåneräntan 7,02 procent, i år bara 0,65 procent. Vid beräkning av förmånsvärdet tas alltså hänsyn till både prisutvecklingen, via basbeloppet, och finansieringskostnaden, men inte värdeminskningen, som är både den största kostnaden och den största risken i bilägandet. Dessutom ingår både trängselskatt och parkeringsförmån i förmånsvärdet för tjänstebilen, medan den som själv äger sin bil skattar för den förmånen. För den förmånsbilist som bor i en kranskommun och pendlar in till Stockholm eller Göteborg kan befrielsen från trängselskatten vara värd upp till skattade kronor i månaden, ovanpå värdet av själva förmånsbilen. Läs mer i kapitlet Förmånsbeskattning EU skärper avgasreglerna EU har beslutat att skärpa reglerna för dieselbilars utsläpp av kväveoxider. Skärpningen innebär att fordon ska uppfylla avgasreningskrav även vid verklig körning, så kallad RDE (Real Driving Emissions), genom en ny provmetod med portabel mätutrustning. Prov kommer då inte genomföras enbart i laboratoriemiljö, så som är fallet idag. Målsättningen är att de nya kraven ska börja gälla för nya bilmodeller från september Det innebär att biltillverkarna måste få ner skillnaden mellan laboratorietester och tester i verklig körning till max 110 procent, för nytillverkade bilar av gammal modell gäller samma krav från Till januari 2020 ska skillnaden mellan verklig körning och labbtest ner till max 50 procent för nya bilmodeller. Ett år senare ska även de gamla modellerna omfattas. Detta är en stor skillnad från idag, då skillnaden i utsläpp mellan laboratorietester och verklig körning kan vara fyra, fem gånger och i vissa fall ännu större. Beslutet har fattats av EU-kommissionens tekniska kommitté för fordonsfrågor och ska passera EU-parlamentet innan det börjar gälla. 8 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

9 Infrastrukturavgift ingår i bilförmånen NYHETER Precis som trängselskatt ingår så kallade infrastrukturavgifter i förmånsvärdet för tjänstebil. Det framgår av ett förtydligande från Skatteverket. 1 februari 2015 infördes avgifter för passage av vissa broar, enligt samma principer som trängselskatt. Ägaren och inte föraren av en avgiftspliktig bil som passerar är betalningsskyldig. Men kostnaden för dessa bropassager kallas infrastrukturavgifter. För närvarande tas infrastrukturavgifter ut för färd över bron vid Motalaviken och Sundsvallfjärden. Skatteverket har kommit fram till att precis som för trängselskatt kan arbetsgivaren betala infrastrukturavgifter vid den anställdes privatkörning med förmånsbil utan att en förmån uppstår. Både trängselskatt och infrastrukturavgift för privata resor med förmånsbil är jämförbara med andra rörliga utgifter för privatkörningen och ska ingå i schablonen för beräkning av bilförmånsvärdet. Däremot, om arbetsgivaren står för kostnaden för trängelskatt eller infrastrukturavgift som avser den anställdes privata resor med annan bil än förmånsbil, bör detta behandlas som att arbetsgivaren betalar privata räkningar för den anställdes räkning. Enligt Skatteverket innebär detta att betalningen bör jämställas med att arbetsgivaren betalar ut skattepliktig kontant lön till den anställde. Nya registreringsskyltar från årsskiftet Vid årsskiftet ändrades utseendet på de gröna skyltar som används av bland annat bilhandeln för provkörning i samband med försäljning, så kallade saluvagnsskyltar. En ny skylt infördes också, tävlingsskylten. Skyltarna har tidigare haft ett klistermärke på mitten av skylten som visar vilken typ av fordon skylten får användas på. Exempelvis B för personbil, MC för motorcyklar. Vid årsskiftet togs klistermärket bort, istället ska förkortningen stansas in till höger om registreringsnumret på skylten. På så sätt blir det svårare att förfalska skylten. Saluvagnsskyltar med tidsbegränsning får också giltighetsdatumet instansat i skylten. Vid årsskiftet infördes också en ny skylt, tävlingsskylten, med svarta tecken på orange botten. Den ska sättas på bilar och motorcyklar som används i tävlingssammanhang. Anledningen att tävlingsfordon får egen registreringsskylt är att de ofta saknar grundläggande utrustning som krävs för att det ska få användas ute i trafiken. De har dock dispens att köras på allmän väg i samband med tävling eller träning och skylten införs för att tydligt identifiera fordon med speciella begränsningar i användandet. Idag finns cirka tävlingsfordon i vägtrafikregistret, rallybilar och tävlingsmotorcyklar. Alla ägare av tävlingsfordon fick nya tävlingsskyltar utskickade i januari månad 2016, till en kostnad av 90 kr per styck. De gamla vita skyltarna ska förstöras. Bränsleskatterna höjdes vid årsskiftet På grund av höjda skatter vid årsskiftet höjdes pumppriset på en liter bensin med 56 öre, diesel med 63 öre och E85 med ca 40 öre, inklusive moms. Bakgrunden är att det svenska statsstödsgodkännandet på biodrivmedel har fått förlängt av EU fram till och med Detta betyder att Sverige fortsatt kan ge skattesubvention på biodrivmedel. Alla hållbara biodrivmedel får fortsatt befrielse från hela koldioxidskatten, men utan EU:s besked hade alla biodrivmedel beskattats fullt ut från 1 januari i år. 1 december 2015 höjdes skatten på etanol med 55 öre plus moms. En ytterligare skattehöjning skedde alltså vid årsskiftet på 32,8 öre plus moms. Även skatten på bensin och diesel höjdes, med 46 respektive 51 öre per liter plus moms. Fordonsgas omfattas inte av denna skattehöjning. Eftersom bensin och diesel säljs med en låg inblandning av biobränsle, etanol respektive HVO eller FAME, och E85 innehåller 15 procent bensin, blir effekten vid pump något annorlunda. 56 öre för en liter bensin, 63 öre för diesel och ca 40 öre för E85, inklusive moms. Myndigheter och trängselskatt Om Skatteverkets respektive Transportstyrelsens roll vad gäller trängselskatten. Skatteverket omprövar beslut om trängselskatt och tillläggsavgift. Skatteverket hanterar också ansökningar om anstånd och undantag från användningsförbud, samt ansökningar om befrielse från trängselskatteplikt med stöd av parkeringstillstånd för rörelsehindrade. Transportstyrelsen beslutar om trängselskatt och tillläggsavgift samt ansvarar för att verkställa debitering och återbetalning av skatt och avgift. Dessutom har Transportstyrelsen hand om restföring av obetalda skulder. 9

10 NYHETER Privatleasing i tjänsten I takt med att privatleasing har blivit ett allt vanligare sätt att lösa sitt bilbehov, ökar också antalet anställda som kör privatleasat i tjänsten. Att en anställd kör privatleasad bil i tjänsten är i princip som att köra vilken privatbil som helst. Den anställde betalar alla kostnader för bilen, inklusive bränslet, och får milersättning av arbetsgivaren för tjänstekörningen. 18,50 kr per mil är skattefritt, eventuell ersättning därutöver ska beskattas. För företaget kan det vara en trygghet att veta att den anställde kör en ny och driftsäker bil, samtidigt som företaget slipper ansvaret, kostnaden och risken för en förmånsbil. För företag är leasing ett bra alternativ främst eftersom de då får göra avdrag för halva momsen, men vid köp inget avdrag alls. Som privatperson har man ingen nytta av detta utan måste alltid betala hela momsen. Ofta kan utrustningsnivån på privatleasade bilar vara annorlunda och i många fall lägre än för motsvarande tjänstebil. Här är det viktigt att avkall inte görs på säkerhetshöjande tilläggsutrustning. Att som anställd välja privatleasing innebär att förbinda sig att de närmaste tre åren köra en bil som man inte äger och därför inte kan sälja, eller inte ens lämna tillbaka utan att det kostar mycket att bryta kontraktet. Samtidigt ingår ofta en viss körsträcka i avtalet där varje övermil kostar extra, vilket kan bli dyrt för den anställde om körmönstret förändras under innehavstiden. Men i takt med att privatleasing blivit mer populärt har erbjudandena blivit allt mer likformiga. Ett vanligt erbjudande omfattar 36 månaders leasingperiod, 1500 mil per år och garanterat restvärde. Detta betyder dock inte att alla avtal ser likadana ut. Istället har det blivit desto viktigare att se vad som skiljer dem åt. Att läsa det finstilta. Några andra saker för den som överväger privatleasing att tänka på: Undvik avtal där restvärdet inte bestäms förrän efter avtalstidens slut, vilket kan bli dyrt Välj en bil och utrustningsnivå som motsvarar behovet Hur många mils körning ingår i avtalet och hur mycket kostar övermilen? Är månadsavgiften fast eller baseras den på en rörlig ränta? Hur definieras normalt slitage, av vem, och hur värderas skadorna? Vad ingår i erbjudandet: Skatt, försäkring, service, lånebil, vägassistans, vinterhjul etc? Hur stor blir totalkostnaden under innehavstiden? Undantag från dröjsmålsavgift på utebliven fordonsskatt Om fordonsskatten inte betalas i tid, ska en dröjsmålsavgift på minst 100 kr betalas. Men undantag finns och Skatteverket har gjort ett nytt ställningstagande om eventuell befrielse från dröjsmålsavgift på fordonsskatt. Systemet med dröjsmålsavgift för både fordonsskatt och vägavgifter för tunga fordon är lagstadgat och beräknas efter en procentsats baserat på det ursprungliga beloppet. Alltid minst 100 kronor. Undantaget om den obetalda summan är mindre än 100 kronor. Då blir dröjsmålsavgiften samma belopp som den obetalda skulden. Så länge skatten inte betalats, ökar procentsatsen vid varje månadsskifte. Skatteverket har kommit fram till att hel befrielse från skyldigheten att betala dröjsmålsavgift kan medges, exempelvis om betalning inte kunnat ske på grund av sjukdom, olyckshändelse eller någon liknande omständighet som den betalningsskyldige inte kunnat påverka. Hel befrielse kan också vara aktuell om Skatteverket fastställt att någon annan är betalningsskyldig eller att betalningsskyldigheten i vissa fall övergått till ett dödsbo. Om betalning uteblir av någon av ovanstående orsaker men omständigheterna i det enskilda fallet inte är tillräckligt starka för att hel befrielse ska kunna medges, så kan delvis befrielse komma i fråga. Delvis befrielse från dröjsmålsavgift innebär i normalfallet att avgiften sätts ned till hälften, dock lägst till 100 kronor. Om skäl finns för delvis befrielse på grund av någon dags försening med betalningen bör avgiften kunna sättas ner till 0,25 procent av det för sent inbetalda beloppet, dock lägst 100 kronor. Skatteverket anser att befrielse från dröjsmålsavgift inte bör medges exempelvis vid okunskap om gällande regler, försenad inbetalning på grund av semester eller om den betalningsskyldige inte har fått något inbetalningskort eller fått inbetalningskortet för sent. Dessa regler gäller inte för trängselskatt, där den så kalllade tilläggsavgiften är 500 kr. 10 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

11 NYHETER Y och Z som första bokstav Prisbasbeloppet är kr för 2016 Prisbasbeloppet för 2016 är kronor, en sänkning med 200 kr jämfört med prisbasbeloppet för Det är andra gången på tre år som basbeloppet sänks. Prisbasbeloppet, eller basbeloppet, används bland annat vid beräkning av värdet på bilförmån för fri bil i tjänsten, tjänstebil. En sänkning av basbeloppet med 200 kr gör att förmånsvärdet sänks med 64 kr per år. Basbeloppet är också avgörande för det så kallade lyxbilstillägget, som tas ut på förmånsbilar med ett listpris på mer än 7,5 basbelopp, kr för Inför 2015 höjdes basbeloppet med 100 kronor, till , men året innan gjordes en historisk sänkning med 100 kr, till kr. Och nu var det alltså dags igen för en sänkning, den här gången med 200 kr. Prisbasbeloppet beräknas av SCB och fastställs av regeringen. Från och med oktober 2015 kan en bils registreringsnummer inledas med bokstäverna Y eller Z. Det betyder att ytterligare ca en miljon registreringsnummer blev tillgängliga. De nya numren kommer att användas parallellt med att gamla registreringsnummer återanvänds. Fem kombinationer med begynnelsebokstav Y eller Z är bortsorterade, då de bedöms som olämpliga. Dessa är: ZEX, ZPY, ZUG, ZUP och ZOO Y och Z var de sista tillgängliga nummerserierna i det befintliga systemet med tre bokstäver och tre siffror. Några bokstäver är av läsbarhetsskäl undantagna från tilldelning (I, Q, V, Å, Ä och Ö) och 91 bokstavskombinationer är sedan tidigare spärrade, vilket ger 11,1 miljoner tänkbara bokstavskombinationer med det nuvarande systemet. Med Y och Z blir ytterligare cirka en miljon kombinationer tillgängliga, vilket ger ett maximalt antal på cirka 12,1 miljoner kombinationer. Det beräknas räcka i ytterligare 5-7 år. Transportstyrelsen har lämnat in ett förslag till regeringen om att det sista tecknet i ett registreringsnummer i framtiden också ska kunna vara en bokstav. En sådan förändring skulle innebära att antalet tillgängliga nummerkombinationer ökar till nästan 39 miljoner. Förlängd skatterabatt för förmånsbeskattade laddoch gasbilar Nedsättningen av förmånsvärdet för gas- och laddbilar förlängs tre år, till och med 2019, men samtidigt sänks avdraget med kr till kr per år. Det var i budgetpropositionen för 2016 som regeringen föreslog en förlängning av nedsättningen för gas- och elbilar samt laddhybrider. Sedan tidigare var det klart att till och med inkomståret 2016 skulle den som har gas- eller laddbil som förmånsbil få ett rabatterat förmånsvärde med max kr per år. Besked om hur det blir därefter har saknats, men nu klargör regeringen att regeln förlängs med tre år, till och med 2019, men att storleken på avdraget från och med 2017 sänks med kr till kr per år. Förlängningen ska beslutas i Riksdagen. Läs mer i kapitlet Förmånsbeskattning Kör direkt in i Norge Från 1 november 2015 gäller automatisk betalning vid Svinesundsbron vid den norsk-svenska gränsen. Betalstationerna på norska och svenska sidan har tagits ur drift och ersatts med automatiska betalstationer på norska sidan. Betalning för bropassagen sker nu via faktura som skickas till fordonsägaren. All administration och kundtjänst sker från Norge. Att passera över Svinesund kostar för personbilar cirka 20 svenska kronor, avgiften sätts i norska kronor och kan skifta något beroende på växelkurs. Sinande flöde av E såldes cirka kubikmeter av etanolbränslet E85, vilket är den lägsta siffran sedan 2006 och 40 procent mindre än 2014, enligt Svenska Petroleum och Biodrivmedel Institutet (SPBI). Minskningen går snabbt, i oktober såldes kubikmeter, i november och i december såldes endast kubikmeter. Även bensinförsäljningen var lägre 2015 än 2014, men här stannade minskningen på två procent. Totalt såldes kubikmeter. Däremot ökade dieselförsäljningen med sex procent, till kubikmeter, vilket är den största volymen hittills. 11

12 NYHETER VOLVO BUSINESS LEASE. ALLT INGÅR. VOLVO BUSINESS LEASE HAR ETT MYCKET ENKELT UPPLÄGG vi tar hand om allt. Det är en smidig paketlösning för dig med upp till 20 företagsbilar. Här ingår nämligen allt som du behöver: en ny Volvo, försäkring via Volvia, leasing via Volvofi nans Bank och ett Volvo Serviceavtal. På så vis kan du ägna dig åt att köra bilen och njuta av livet istället. Dessutom kan vi erbjuda väldigt förmånliga avtal till alla företagskunder. Läs mer och bygg din egen bil på volvocars.se Nya Volvo S90s bränsleförbrukning vid blandad körning (T8 T6 AWD aut) 1,9 7,4 l/100 km. Koldioxidutsläpp CO2 (T8 T6 AWD aut) g/km. Miljöklass 12 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

13 NYHETER Euro 6. Bilen på bilden är extrautrustad. När du köper en ny Volvo ingår alltid Volvo Assistans samt vagnskade- och rostskyddsgaranti. Läs mer på volvocars.se 13

14 FÖRMÅNSBESKATTNING 2 14 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

15 FÖRMÅNSBESKATTNING INNEHÅLL Vad är en bilförmån? 16 Att undvika bilförmån 16 Flera förmånstagare på en bil 17 Hur beskattas en bilförmån 18 Beskattning av extrautrustning 18 Vem betalar bränslet? 19 Nedsättning av förmånsvärde 20 Justering av förmånsvärde 20 Bilen används som arbetsredskap 21 Bil under semester 22 Miljöjämkning 22 Bilförmån vid privatägd bil 22 Tjänsteställe på arbetsplatsen eller hemma? 23 Parkeringsförmån eller inte 23 Skatteverket gör undantag för jour- och servicebilar 24 Bilförmån för Öresundspendlare 24 För hur stor del av förmånsvärdet måste jag betala skatt?

16 FÖRMÅNSBESKATTNING Vad är en bilförmån? Om företaget väljer att tillfredsställa både sitt eget och förarens bilbehov med en av företaget tillhandahållen bil, måste både företaget och föraren betala skatt på förmånen att använda företagets bil för sin privata körning. Förmånsbil (en förmånsbeskattad tjänstebil) anges av Skatteverket vara... när skattskyldig för privat bruk i mer än ringa omfattning nyttjar bil som tillkommer honom på grund av anställning, uppdragsförhållande eller annan liknande grund. Det finns exempel då scoutledare har beskattats för bilförmån, för att scoutkårens minibuss i veckorna har parkerats i anslutning till ledarens bostad. Att ha tillgång till bilen är inte tillräckligt för att förmån ska uppstå, men att disponera en bil för privat bruk är en stark presumtion för att bilen också används privat. Ofta måste föraren bevisa att han inte använt bilen privat. Värdet av den förmån som en anställd erhåller ska beskattas på samma sätt som lön. Storleken på förmånen ska beräknas till marknadsvärdet på bilen. Om beräkningen av förmånen skulle visa sig vara osäker finns det dock möjlighet att mer schablonmässigt beräkna värdet på förmånen. Så är fallet vad gäller bilförmån, även om förarens kostnad för bilen består dels av en schabloniserad beskattningsbar del, dels av bränslekostnaden för privatkörningen. Undantag Vid privat nyttjande av bilen i endast ringa omfattning uppstår inte någon förmån. Ringa omfattning tolkar Skatteverket som att den privata körningen får uppgå till högst 100 mil om året vid högst 10 tillfällen. Överskrids någon av dessa gränser uppstår en bilförmån. Men detta är ett riktmärke och ingen absolut regel, har rättsfall visat. Skatteverket bedömer från fall till fall. Gränsen kan gå vid såväl färre som fler mil eller tillfällen. Slapp betala förmån för 15 privatresor En person påfördes bilförmån av Skatteverket, med motivering att han vid 15 tillfällen under året använt bolagets bil för privat körning och därutöver haft dispositionsrätt till bilen. Personen i fråga menade att bilförmån inte skulle påföras eftersom han hade uppvisat korrekt förd körjournal av vilken det framgick att privatkörningen uppgått till endast 95 mil. Kammarrätten menade att det i första hand är körsträckan som bör tillmätas betydelse och att antalet tillfällen får beaktas med hänsyn till övriga omständigheter i det enskilda fallet. Kammarrätten gick på mannens linje och han slapp betala förmånsskatt för bilen. Att undvika bilförmån Om företagets bil endast får användas vid tjänstekörning, eller om föraren av annan anledning inte använder bilen privat, uppstår inte någon bilförmån. Det säkraste sättet att garantera detta är att parkera bilen på arbetsplatsen efter arbetstidens slut och lämna nycklarna på företaget. Om föraren har jourtjänstgöring några dagar i månaden och måste ha bilen lättillgänglig, är detta en situation där föraren kan använda sig av företagets bil mellan hemmet och arbetet utan att bilförmån uppstår. Ett annat fall är servicebilsförare, som under begränsade perioder använder bilen för resor till och från arbetet vid exempelvis byggnadsarbete. Om bilen inte används för annat privatbruk, behöver inte någon bilförmån uppstå. Läs mer på sid 24. Om föraren av praktiska skäl sätter i system att påbörja eller avsluta dagens arbete med ett tjänsteärende med företagets bil, anser dock Skatteverket att en bilförmån kan uppstå. Om föraren har tillgång till företagets bil måste föraren kunna bevisa att bilen inte har använts för privat körning, för att undvika att en bilförmån uppstår. Något av följande kan krävas: Att föraren använder och lämnar en korrekt ifylld körjournal eller färdskrivare, som styrker att bilen används endast i tjänsten. Att föraren eller dennes familj äger en egen bil som motsvarar familjens behov och inkomster. För att ytterligare visa att bilen används endast i tjänsten bör bilen vara anpassad för förarens verksamhet i företaget och vara utrustad så att den inte lämpar sig för privat körning. Ett förhandsbesked från Skatteverket kan göra att obehagliga beskattningsöverraskningar undviks. Bilförmån uppstår då föraren har tillgång till en av företaget eller annan arbetsgivare tillhandahållen bil även för privat bruk. Men vad händer om flera förare delar på en bil? Denna och några andra frågor om hur bilförmån ska beskattas ger vi svar på här nedan. Flera ägare på en bil Även om företag och förare delar ägandet av och det ekonomiska ansvaret för bilen, och bilen får användas privat efter förarens ekonomiska prestation, uppstår ändå en bilförmån, som kan nedsättas med det belopp som föraren har betalat för bilen, ända ner till noll kronor. 16 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

17 FÖRMÅNSBESKATTNING Flera förmånstagare på en bil 1 Om flera personer, som inte är varandra närstående, i ett företag har tillgång till samma bil för privat körning, uppstår bilförmån för varje förare. Detta undviks genom att ett avtal upprättas, där det sägs att endast en av förarna har rätt att använda bilen för privata resor. Det är sedan inte förbjudet för förmånstagaren att låna ut bilen till arbetskamraterna. Flera förmånstagare på en bil 2 Två personer som delar på en förmånsbil kan också få dela på förmånsvärdet. Det framgår av Skatteverkets ställningstagande, diarienr /111. Där sägs att justering av förmånsvärde kan aktualiseras när möjligheten att disponera bilen privat är påtagligt begränsad. Om två anställda delar på en förmånsbil så att de i princip använder bilen under halva tiden vardera, inklusive ledig tid på kvällar, helger, semesterledighet och så vidare, är exempel på synnerliga skäl, som bör medföra justering av förmånsvärdet. Förmånsvärdet bör fördelas jämnt mellan de anställda som har bilen privat. Ansökan om justering av bilförmån ska lämnas av arbetsgivaren. De anställda ska sedan i förekommande fall meddela arbetsgivaren ändrade förhållanden som kan påverka justeringen. Om arbetsgivaren betalar drivmedlet ska drivmedelsförmånen beräknas separat för respektive anställd. De anställda måste då föra löpande noteringar så att de varje månad kan fördela privatkörningens omfattning mellan sig. Flera familjemedlemmar på en bil I familjeföretag där två eller flera familjemedlemmar arbetar, men endast en bil finns i företaget, uppstår endast en bilförmån. Beskattningen av denna förmån kan familjemedlemmarna inte dela på, utan belastar den familjemedlem som har störst relation till både bilen och företaget. En motsvarande situation uppstår då en av familjemedlemmarna har tillgång till en bil via sitt företag. Bilen kan naturligtvis lånas av andra familjemedlemmar, utan att ännu en förmån uppstår. för flera bilförmåner. Men även andra familjemedlemmar, som arbetar i företaget, kan naturligtvis förmånsbeskattas för någon av bilarna. Om det i familjen finns exempelvis två enskilda firmor, med två tjänstebilar, kan båda makarna beskattas för bilförmån. För att undvika detta krävs bevis att endast en av bilarna används för privat körning. Flera bilar på en förare En förare har tillgång till två olika bilar på två olika platser. Däremellan flyger personen eller åker tåg. En ensamstående kan endast använda en bil åt gången, och beskattning sker då för en bilförmån - den dyraste av de två bilarna. Om föraren däremot har familj som kan använda den ena bilen när föraren själv använder den andra, kan två bilförmåner uppstå. Ett sätt att undvika detta är om den ena bilen alltid parkeras vid flygplatsen, arbetsplatsen eller på annat ställe där endast föraren har tillgång till den. Två bilar under samma månad Vid byte från en arbetsgivare till en annan under samma månad kan föraren beskattas för två förmåner. Det betyder att han kan beskattas för bilförmån under 13 månader samma år, exempelvis åtta månader på ett företag och fem månader på ett annat. Detta ska företagen inte ta hänsyn till. Däremot kan föraren vid deklarationen söka jämkning av bilförmån till 12 månader, eller ett helt år. Då ska föraren beskattas för den bil han hade längst under den månad då han hade två bilar. Bilförmån vid privatägd bil Det kan vara tal om bilförmån även om den anställde själv äger bilen. Exempelvis om den anställde tack vare anställningen kunnat köpa bilen till mycket förmånliga villkor. Exempelvis att den anställde erbjuds ett så fördelaktigt återköpsavtal att en bilförmån uppstår. Ett annat exempel är att den anställde formellt sett köpt bilen av eller via sin arbetsgivare men utan att betala något för den och utan att amortera annat än obetydliga belopp. Läs mer på sidan 22. Flera familjemedlemmar på flera bilar Om det i familjen finns ett företag med flera bilar i, men endast en person arbetar i företaget, kan denne beskattas 17

18 FÖRMÅNSBESKATTNING Hur beskattas en bilförmån? Den nuvarande förmånsbeskattningen av tjänstebilar började gälla inför inkomståret Huvudregeln är att förmånstagaren själv ska betala för sin privata körning. Förmånsvärdet beräknas på samma sätt för alla bilar, oavsett ålder. Undantag är dock bilar med ett listpris högre än 7,5 basbelopp, och minst sex år gamla bilar som var billigare att köpa nya än fyra basbelopp det aktuella inkomståret. Nybilspriset Förmånsvärdet ska beräknas efter nybilspriset för årsmodellen, sk RSV-pris. Det anses vara det pris som bilen hade när den introducerades på den svenska marknaden. De flesta nybilspriser finns med i Skatteverkets nybilsprislista, som publiceras årligen. Om ett introduktionspris saknas, exempelvis på grund av privatimport, ska nybilspriset vara det pris som det kan antas att bilen skulle haft vid en introduktion på den svenska marknaden. Statslåneräntan Den notering av statslåneräntan som ska gälla vid beräkning av förmånsvärdet är den som gäller den siste november året innan beskattningsåret. För år 2015 gäller 0,90 %. Statslåneräntan ska göra beskattningen neutral mot finansieringskostnaden för privatbilsköp. En procentenhets skillnad på statslåneräntan betyder att förmånsvärdet för en bil i kronorsklassen förändras med kronor per år. Att beräkna förmånsvärdet Förmånsvärdet består av summan av: 9 % av bilens RSV-pris inklusive värdet på all extrautrustning (max 7,5 basbelopp) 31,7 % av prisbasbeloppet 75 % av statslåneräntan multiplicerat med nybilspriset. Generellt lyxbilstillägg Ovanstående huvudregel gäller för alla bilar, oavsett ålder, som kostar mindre än 7,5 basbelopp. För dyrare bilar läggs 20 procent av det överskjutande beloppet till förmånsvärdet. Sexårsbilar Det kan vara dyrare att ha en gammal tjänstebil än en ny. Alla tjänstebilar skattas visserligen på samma sätt, oavsett ålder, men för bilar som är minst sex år gamla finns ett golv på motsvarande fyra basbelopp för det aktuella inkomståret. Inför jämförelsen mellan det faktiska nybilspriset och fyra basbelopp, ska värdet på extrautrustning läggas till det faktiska nybilspriset. Det betyder att värdet på extrautrustningen inte ska ingå i förmånsvärdet, om utgångspunkten är ett nybilspris baserat på golvet fyra basbelopp. Detta betyder att sex år gamla bilar eller äldre, som nya kostade mindre än fyra basbelopp inklusive värdet på extrautrustningen, ska beskattas för ett nybilsvärde på fyra basbelopp. Fyra basbelopp kan också användas vid beräkning av förmånsvärdet för minst sex år gamla bilar, vars nybilspris är svårt att fastställa. En rimlighetsbedömning görs dock för bilar som kan misstänkas ha kostat betydligt mer. Läs mer om förmånbeskattning av lätta lastbilar i Transportbilskapitlet. Trängselskatt Trängselavgifter för privata resor med tjänstebil ingår i bilförmånen och ska inte beskattas som en separat förmån. Det har Regeringsrätten beslutat. Det här gäller för extrautrustning Extrautrustning är ur skattehänseende all utrustning som har med bilens funktion att göra, men som inte ingår i det pris generalagenten lämnar till Skatteverket och som hamnar i nybilsprislistan. Även standardpaket räknas som extrautrustning och ska beskattas som sådan, liksom säkerhets- och miljöfrämjande utrustning. Undantag Skatteverket har angett några undantag från grundregeln att all extrautrustning är beskattningsbar. Det är följande: Mobiltelefon och handsfree. Kommunikationsutrustning. Vinschar, lyftdon eller liknande. Sjukdoms- eller handikapputrustning. Elektronisk körjournal. Alkolås. Beskattning av extrautrustning Vid beräkning av förmånsvärdet skall anskaffningspriset av samtlig extrautrustning läggas till bilens listpris. Många bilmodeller i nybilsprislistan finns med flera olika utrustningspaket. Om något pris inte finns specificerat för 18 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

19 FÖRMÅNSBESKATTNING extrautrustningen ska inköpspriset, eller marknadsvärdet, användas. Extrautrustning som finns som paket i prislistan kan beskattas till paketvärdet och inte de separata värdena på respektive del av paketet. Detta gäller om det kan styrkas att paketet sålts på den öppna marknaden, och inte till enstaka kunder. Extrautrustning får alltså inte värderas lägre än marknadsvärdet, vad privatkunder kan få betala för samma utrustning, med hänsyn tagen till normala rabatter. Även om företaget kan få göra momsavdrag för en del inköpt extrautrustning ska momsen räknas med när förmånsvärdet på extrautrustningen beräknas. Mervärdesskatt Viss extrautrustning betraktas som inventarier i verksamheten och ger möjlighet att lyfta momsen. Även extrautrustning fast monterad på bilen, som motorvärmare, kan betraktas som inventarier. Annan extrautrustning som betraktas som inventarier ur momssynpunkt: Bilstereo Motorvärmare Takräcke Luftkonditionering Exempel, extrautrustning som inte anses vara inventarier: Centrallås Metalliclack Läderklädsel Färgade rutor Utrustning efter leverans Ur skattehänseende spelar det inte någon roll när extrautrustningen har tillförts - vid billeverans eller därefter. Det gäller även begagnad utrustning, som ska beskattas efter marknadsvärdet för ny utrustning. Undantaget är 10 år gamla och äldre bilar, där extrautrustning inte ingår i beräkningen, om också den är 10 år gammal. I den beskattningsbara extrautrustningen ingår också monteringskostnader och kostnader för material. Rabatt Rabatter är vanligt inom bilhandeln, även vad gäller extrautrustning. Beräkningen av förmånsvärdet för själva bilen baseras på listpriset, där har eventuella rabatter inte någon inverkan. Det betyder dock inte att förmånsvärdet på extrautrustningen kan minskas genom att övervältra hela rabattbeloppet på extrautrustningen. Istället ska endast den del av den totala rabatten som kan hänföras till extrautrustningen, ibland ett procentuellt likvärdigt belopp, minska det förmånsgrundande värdet på extrautrustningen. Föraren betalar extrautrustning Om tjänstebilsföraren betalar en del av kostnaden för bilen, exempelvis extrautrustning, får förmånsvärdet sättas ned med det belopp som föraren betalat. Denna extrautrustning tillhör bilen. Om förmånsvärdet däremot inte sätts ned med värdet på extrautrustningen, kan denna anses tillhöra föraren, som kan hävda sin rätt till utrustningen om företaget säljer bilen. Vem betalar bränslet? Föraren ska själv betala allt drivmedel för tjänstebilen. Så lyder huvudregeln. Då kan föraren få en ersättning av företaget som är skattefri för både föraren och företaget. Annars får föraren göra ett avdrag i deklarationen på motsvarande belopp för varje tjänstemil. Föraren måste inte själv betala bränslet, utan företaget kan stå för bränslekostnaden. I så fall måste föraren betala skatt för 120 procent av värdet på drivmedlet för den privata körningen. Föraren ska alltså skatta för mer än vad bensinen är värd. Men företaget måste både betala bensinen och betala sociala avgifter för naturförmånens faktiska värde. Företaget har möjlighet att göra momsavdrag för bränslekostnaden. Det finns ytterligare ett sätt att hantera drivmedelskostnader. Genom att låta en tredje part, till exempel ett leasingbolag, ställa ut ett så kallat split-kort kan företaget och den anställde dela rättvist på bränslekostnaden. Föraren redovisar sin tjänstekörning till tredjepartsbolaget, som sedan fakturerar företaget (exklusive moms) för tjänstekörningen och föraren (inklusive moms) för privatmilen. Därmed uppstår ingen förmån för den anställde, eftersom det inte är företaget personen är anställd i som har betalat drivmedlet, utan ett tredjepartsbolag. Avdrag för arbetsresor Tjänstebilsförare får göra avdrag för resor till och från arbetet med samma belopp som den skattefria bränsleschablonen. Samma krav på avstånd till arbetet, tidsvinst eller behov av bilen i tjänsten gäller för tjänstebil som med privat bil. Föraren får göra avdrag även om företaget betalar bränslet, och om han själv har utlägg i samband med arbetsresor för vägtullar, broavgifter och färjor. Om någon annan använder tjänstebilen för arbetsresor, är det avdragsgillt för vederbörande. Avdrag kan dock göras endast för de kostnader som överstiger schablonbelopp, för år 2016 är det kr. 19

20 FÖRMÅNSBESKATTNING Nedsättning av förmånsvärde Betalning för bilförmån, löneavdrag Om den anställde av sin nettolön utger ersättning för annat än drivmedel för bilförmånen ska förmånsvärdet sättas ned med ersättningens belopp. Ett bruttolöneavdrag medför ingen nedsättning. Nedsättning av förmånsvärdet görs av företaget, utan att någon ansökan behöver göras hos Skatteverket. I Skatteverkets allmänna råd (SKV A 2008: 26) anges följande. Förmånsvärdet bör minskas om betalning för fast avgift, fordonsskatt, trängselskatt, försäkring, besiktning, reparation eller extrautrustning gjorts under året av den anställde till arbetsgivaren, t.ex. månatligen eller med engångsbelopp. Har betalning gjorts till någon annan bör kvittot, eller bestyrkt kopia, lämnas till arbetsgivaren som underlag för nedsättning. Förmånsvärdet bör inte minskas för: får köras annat än till besiktning. Byte av bil I Skatteverkets allmänna råd (SKV A 2008:26) anges följande: Om den anställde under en månad använt olika bilar bör förmånsvärdet beräknas efter den bil som den anställde disponerat längst tid. Om bilar med olika förmånsvärden använts lika länge under en månad, bör förmånsvärdet beräknas som ett genomsnitt av bilarnas förmånsvärden. Ett genomsnittsvärde kan också användas vid inkomsttaxeringen om den anställde ofta växlat mellan olika förmånsbilar under året, som t.ex. kan förekomma vid bilpooler eller för anställda vid bilhandelsföretag. Detta bör kunna tillämpas vid minst tio bilbyten någorlunda jämnt fördelade under året. Ett sådant genomsnittsvärde kan även användas vid beräkning av skatteavdrag och arbetsgivaravgifter om underlaget för beräkningen: mindre utgifter för underhåll, t.ex. för biltvätt. oförutsebara utgifter, t.ex. självrisk till försäkringsbolag eller annan kostnad till följd av trafikolycka eller annan skada. utgifter för garage, parkering och liknande. Förmånsvärdet kan inte vara negativt så nedsättningen av värdet för ett beskattningsår kan högst motsvara beräknat värde. Belopp som inte kan avräknas kan inte heller utnyttjas senare år. Del av år Om den anställde har bilförmån under endast en del av året ska enligt 61 kap. 9 IL förmånsvärdet sättas ned med en tolftedel för varje hel kalendermånad som han inte haft förmånen. Om han haft förmånen endast under semester eller motsvarande ledighet bör dock förmånsvärdet justeras uppåt. Om förmånsbilen varit avställd i enlighet med lagen om vägtrafikregister bör förmånsvärdet sättas ned med en tolftedel för varje hel kalendermånad avställningen varat. Nedsättningen grundar sig på att ett avställt fordon inte Justering av förmånsvärde Justering av förmånsvärde Det finns möjlighet att få justering (jämkning) av bilförmånsvärdet i vissa situationer. Justering kan ske när bilen har karaktär av arbetsredskap och detta begränsar det privata nyttjandet. Detta kan t.ex. gälla lätta lastbilar, installations- och distributionsbilar och taxibilar. avser varje arbetsplats där det finns en bilpool inom företaget (koncerngemensam bilpool bör inte godtas) visar att samtliga bilar som ingår i bilpoolen används för privatresor av de anställda som deltar i bilpoolen justeras så snart en förändring skett av bilarna som ingår i bilpoolen Omfattande tjänstekörning För den som kör minst mil i tjänsten med förmånsbil under ett kalenderår ska förmånsvärdet bestämmas till 75 % av fullt förmånsvärde. Reduceringen kan göras av arbetsgivaren löpande under beskattningsåret så länge miltalet kan antas bli uppfyllt under motsvarande kalenderår. Om miltalet av någon anledning inte uppnås ska oreducerat förmånsvärde redovisas även för retroaktiv tid under kalenderåret. Arbetsgivaren kan vid beräkning av miltalet inte beakta den anställdes eventuella tjänstekörning för andra arbetsgivare. Om arbetsgivaren inte gjort någon reducering men den anställde uppfyller villkoren kan reduktion göras i inkomstdeklarationen. Observera att det i justeringsfallen är Skatteverket som efter ansökan från arbetsgivaren beslutar om justering av bilförmånsvärdet. Arbetsgivaren kan alltså inte själv besluta om sådan justering. Ny ansökan görs av arbetsgivaren för varje kalenderår. Med Skatteverkets blankett (SKV 4893) ansöker man om justerande av bilförmånsvärdet. 20 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

21 FÖRMÅNSBESKATTNING Avräkningsordning I de fall nedsättning/justering ska göras på flera grunder, bör storleken av nedsättningen/justeringen grunda sig på en samlad bedömning av de hinder som begränsar det privata nyttjandet av bilen. Avräkning från förmånsvärdet bör ske i den ordning som anges nedan. Nedsättning för miljöbil. Justering på grund av synnerliga skäl. Reduktion vid omfattande tjänstekörning. Nedsättning vid del av år. Nedsättning för lämnad ersättning. Synnerliga skäl Förmånsvärdet kan justeras uppåt eller nedåt om det finns synnerliga skäl. Som synnerliga skäl för justering nedåt av värdet av bilförmån anses enligt 61 kap 19 IL att bilen använts som arbetsredskap, att bilen använts i taxinäring och har körts minst mil i verksamheten under kalenderåret och dispositionen för privatkörning varit begränsad i mer än ringa omfattning eller att det finns liknande omständigheter. Finns även justeringsregel i 61 kap 19b IL, för vissa bilar som deltar i testverksamhet. Det kan förekomma situationer där justering kan anses motiverad enligt flera justeringsgrunder. Justering enligt en grund utesluter inte justering enligt en annan. I en sådan situation bör storleken av justeringen grunda sig på en samlad bedömning av de hinder som begränsar det privata användandet av förmånsbilen. Det är arbetsgivaren som måste ansöka om att få ett beslut om justering av avgiftsunderlaget, och beslutet gäller normalt endast för ett beskattningsår. Ett sådant justerat värde ska även tillämpas vid beräkning av skatteavdrag samt redovisas i kontrolluppgiften. Anser den anställde att värdet i kontrolluppgiften är felaktigt ska han upplysa om detta i sin inkomstdeklaration. Nedan kommer beskrivning på när justering/jämkning av förmånsvärdet kan bli aktuellt. Bilen används som arbetsredskap Med bil som har karaktär av arbetsredskap bör avses att bilen i väsentlig mån är inredd eller avpassad för annat än persontransport, t.ex. installations- eller distributionsbilar av olika slag, vilket begränsar det privata användandet av bilen (prop. 1993/1994:90 s.93). I RÅ 2000 ref.43 har förmånsvärdet för vissa servicebilar justerats till 70%, då den utrustning i form av verktyg och reservdelar som normalt medförts i servicebilarna varit omfattande och tidsödande att lasta i och ur. I Skatteverkets allmänna råd (SKV A 2008:26) anges följande. Om bilens inredning inte är fast bör en förutsättning för justering vara att utrustningen är tung eller kräver stort utrymme, och att det är förenat med stora svårigheter att lasta ur den. Justering bör t.ex. kunna ske för en servicebil om den utrustning i form av verktyg och reservdelar som normalt medförs i bilen är så omfattande och så tidsödande att lasta i och ur att det inte kan göras varje dag. Förmånsvärdet får beräknas med hänsyn till omständigheterna i det enskilda fallet, men bör dock inte överstiga 75 % av fullt värde. Taxibil Synnerliga skäl för justering nedåt av förmånsvärdet anses föreligga om bilen används i taxinäring och har körts minst mil i tjänsten under kalenderåret och dispositionen för privat körning i mer än ringa utsträckning varit begränsad. En sådan begränsning kan enligt prop. 1996/97:19 s 90 f. t.ex. föreligga när taxibilen används i sådan omfattning i taxiverksamheten att det krävs extrapersonal, utöver heltidsarbetande chaufför, för att ha den i trafik. I Skatteverkets allmänna råd (SKV A 2008:26) anges följande. Justering av förmånsvärde för bil som används i taxinäring bör ske till lägst 40 % av ett prisbasbelopp. Bilen används huvudsakligen i tjänsten Justering bör kunna medges om bilen huvudsakligen används i tjänsten och den anställde kan visa att den privata körsträckan varit mycket begränsad i förhållande till den totala körsträckan utan att för den skull ringa användning kan anses föreligga. Vilket värde som ska åsättas förmånen får bedömas med hänsyn till samtliga omständigheter. I Skatteverkets allmänna råd (SKV 2008:26) anges följande. Förmånsvärdet bör justeras nedåt om bilen används i verksamheten i sådan omfattning att betydande hinder föreligger att använda bilen privat. Så kan vara fallet om bilen används av mer än en förare eller annars används i verksamhet på sådant sätt som medför betydande hinder för det privata nyttjandet, t.ex. vid jourberedskap. Justering bör ske till lägst 40 % av ett prisbasbelopp. Testbil Justering nedåt av förmånsvärdet får också ske när bilen ingår i en större grupp av bilar som deltar i ett test eller liknande för utprovning av ny eller förbättrande miljö- eller säkerhetsteknik eller dylikt och bilen i det utförandet inte finns att köpa på den allmänna marknaden inom EES-området (61 kap. 19b IL). I prop. 1996/97:19 på s. 91 anges att justering bör ske till en nivå som motsvarar förmånsvärdet för motsvarande bil utan den särskilda utrustning eller teknik som testas eller är under utprovning 21

22 FÖRMÅNSBESKATTNING eller med beaktande av de särskilda inskränkningar som deltagandet i testet antas medföra. Bil med delad dispositionsrätt Att två anställda delar på dispositionsrätten till en bil anses som sådana synnerliga skäl som motiverar justering. Utgångspunkten i sådana fall är att en förmånsbil sammantaget endast bör medföra högst ett fullt förmånsvärde. I Skatteverkets allmänna råd (SKV 2008:26) anges följande. Förmånsvärdet bör justeras till 50 % om den anställde delar dispositionsrätten till en förmånsbil med en annan anställd så att han endast kan utnyttja bilen under halva tiden. Hinder att använda bilen I Skatteverkets allmänna råd (SKV 2008:26) anges följande: Förmånsvärdet bör justeras nedåt om den anställde kan visa att ett absolut hinder att använda förmånsbilen har förelegat under en mer betydande och sammanhängande tidsrymd och att bilen under denna period inte har kunnat användas av någon närstående person eller för familjens räkning. För att justering ska komma ifråga bör hindret ha funnits under mer än tre hela kalendermånader i följd. Om tidsperioden sträcker sig över ett årsskifte bör, vid bedömning om skäl för justering föreligger, hela den tidsperiod som hindret bestått beaktas. Ett sådant hinder kan vara vid sjukhusvistelse eller körkortsindragning. Förmånsvärdet för år räknat bör i dessa fall reduceras med 1/9 per hel kalendermånad som hindret har bestått utöver tre månader, dvs. maximalt nio månader under ett kalenderår. Denna regel aktualiseras främst i sådana fall en anställd inte kunnat frånträda avtalet om förmånsbil eller bilen inte varit avställd under aktuell period. Bil under semester I Skatteverkets allmänna råd (SKV A 2008:26) anges följande: Användning av förmånsbil under kortare tidsperiod kan anses utgöra synnerliga skäl för justering uppåt av förmånsvärdet enligt 61 Kap. 18 IL. Förmånsvärdet bör justeras uppåt om en anställd haft bilförmån endast under en kortare tidsperiod, t.ex. under semesterledighet, och marknadsvärdet av en motsvarande bilhyra överstiger bilförmånsvärdet för perioden. Förmånens värde bör anses motsvara den inbesparing som gjorts jämfört med att hyra en motsvarande bil under samma tidsperiod. Miljöjämkning Den som har en miljöbil som förmånsbeskattad tjänstebil får rabatt på förmånsvärdet. Förmånsvärdet för el- och laddhybridbilar, samt gasbilar, justeras först till en jämförbar bil utan miljöteknik. Därefter sätts förmånsvärdet ner med 40 procent, max kronor. Från inkomståret 2017 sänks det till kronor. Bland annat fullhybridbilar, som inte kan laddas från elnätet, justeras enbart ner till jämförbar bil. Dessa justeringsmöjligheter gäller och med inkomståret Förlängningen ska beslutas i Riksdagen. Bilförmån vid privatägd bil I de allra flesta fall uppstår bilförmån när en anställd via sin arbetsgivare eller annan uppdragsgivare får tillgång till en bil för sina privata resor. Detta gäller oavsett om arbetsgivaren äger, leasar eller hyr bilen. Men det kan vara tal om bilförmån även om den anställde själv äger bilen. Exempelvis om den anställde tack vare anställningen kunnat köpa bilen till mycket förmånliga villkor. Exempelvis att den anställde erbjuds ett så fördelaktigt återköpsavtal att en bilförmån uppstår. Ett annat exempel är att den anställde formellt sett köpt bilen av eller via sin arbetsgivare men utan att betala något för den och utan att amortera annat än obetydliga belopp. Det kan uppstå en bilförmån om bilens ägs av både arbetsgivaren och den anställde, även om den anställde själv betalar kostnaderna för sin andel och användningen av bilen. Denna ersättning borde dock kunna betraktas som ett nettolöneavdrag, vilket sänker storleken på förmånsvärdet med ersättningens storlek. Även om den anställde själv köper bilen med egna pengar kan en förmån uppstå. Så är det om han utnyttjar rabatter hos arbetsgivarens leverantör, som går utanför vad andra privatpersoner erbjuds, eller om han får låna pengarna till köpet räntefritt eller till en lägre ränta än marknadsräntan. I dessa fall handlar det dock inte om en bilförmån, utan om en förmån som ska beskattas som inkomst. Samtidigt får den anställde dra av ett belopp motsvarande förmånen som ränteutgift i inkomstslaget kapital, på samma sätt som om räntan hade betalats kontant. Värdet på förmånen beräknas schablonmässigt med utgångspunkt i statslåneräntan (SLR), som fastställs av Riksgälden. Med dagens låga räntenivåer är det dock mycket ovanligt att en beskattningsbar förmån av lån uppstår. 22 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

23 FÖRMÅNSBESKATTNING Tjänsteställe på arbetsplatsen eller hemma? För förare anställda på kontor, fabriker, verkstäder, butiker etc är det inte svårt att definiera tjänstestället. Det är den plats där man utför huvuddelen av sitt arbete. För andra som saknar fast arbetsställe, exempelvis beroende på mycket resor eller att arbetsplatsen hela tiden växlar, kan det vara svårare. Det gäller exempel säljare, montörer, chaufförer och så vidare. Eftersom man bara kan ha ett arbetsställe per anställning, anses tjänstestället för dessa vara där man hämtar och lämnar arbetsmaterial eller förbereder och avslutar sina arbetsuppgifter. Om arbetet pågår en begränsad tid på varje plats, vilket gäller för vissa arbeten inom exempelvis byggnads- och anläggningsbranschen och liknande branscher, anses hemmet vara tjänsteställe. Enligt Högsta förvaltningsdomstolen är detta ett undantag för situationer där ett tjänsteställe inte kan fastställas enligt huvudregeln. Tjänstebilsfakta (nummer 4, 2013) har tidigare skrivit om ett fall som avgjordes i Högsta förvaltningsdomstolen, som gällde var anställda elektriker hade sitt tjänsteställe. Högsta Förvaltningsdomstolens slutsats var att om det är svårt att avgöra var de anställda haft sina anställningar, som i detta fall, ska bostaden anses vara tjänsteställe. Tre exempel Här nedan redogör vi för ytterligare två exempel där hemmet anses vara tjänsteställe, och där alla resor anses vara tjänsteresor, och avslutar med ett exempel där kontoret är den anställdes tjänsteställe och resorna dit är privata resor. Hemmet är tjänsteställe, 1: Den anställde har lika långt till två olika projekt, som ligger cirka 10 mil från varandra. På måndagen åker han hemifrån till den ena arbetsplatsen. Under veckan åker den anställde mellan de två arbetsplatserna och hemmet. Arbetsveckan kanske slutar på den andra arbetsplatsen, innan det är dags att åka hem. Hemmet är tjänsteställe, 2: Den anställde arbetar måndag-torsdag på en arbetsplats bortom traktamentsgränsen och är vissa fredagar på möten på andra kontor och platser inom verksamheten. Ibland bara några mil från arbetsplats, ibland ligger bostaden mitt mellan mötesplatsen och arbetsplatsen, ibland är det långt till både och. Kontoret är tjänsteställe: Den anställde åker hemifrån varje morgon för att besöka en av tre olika arbetsplatser, åker därefter till företagets kontor och tillbringar nästan hela dagen där för att sedan besöka någon av de tre arbetsplatserna på väg hem. Huvudsyftet med resorna är att ta sig mellan hemmet och arbetsplatsen, medan behovet av dagliga besök morgon och sen eftermiddag kan komma att ifrågasättas vid revision. Parkeringsförmån eller inte Om arbetsgivaren håller med fri parkering eller fri garageplats vid arbetsplatsen innebär det i många fall att de anställda har en skattepliktig förmån. Men undantagen är många. Den som har bilförmån ska inte beskattas särskilt för parkering eller garageplats vid arbetsplatsen. Detta gäller oavsett om den anställde använder förmånsbilen i tjänsten eller enbart privat. Parkeringsförmånen ska värderas till marknadsvärdet, vad det skulle ha kostat den anställde att själv hyra en parkeringsplats eller garageplats i närheten av arbetsplatsen. Men om den anställde kan parkera gratis på likvärdiga platser, nära de platser som arbetsgivaren håller med, blir det inget förmånsvärde. Anställd som har en egen parkeringsplats blir förmånsbeskattad för alla arbetsdagar, oavsett om bilen står där eller inte. Men anställd utan egen plats, som får stå där om det finns plats, blir bara förmånsbeskattade de dagar när bilen faktiskt parkeras där. Om bilen används i tjänsten minst 160 dagar om året, och då körs minst 300 mil, ska den anställde inte beskattas för parkerings- eller garageplats. För den som kör minst 60 dagar i tjänsten, minst 300 mil, ska förmånsbeskattas för det antal dagar som bilen inte använts i tjänsten. Rörelsehindrad person med parkeringstillstånd har rätt att parkera sin bil gratis varhelst det finns en plats, varför någon skattepliktig förmån inte uppstår om arbetsgivaren tillhandahåller parkerings- eller garageplats. Detta oavsett om det är en handikapplats eller ej. Däremot, om en läkare intygar att den anställde på grund av sjukdom måste ha tillgång till varmgarage i närheten av arbetsplatsen, men parkeringstillstånd saknas, uppstår en parkeringsförmån som egentligen ska värderas till vad det skulle ha kostat den anställde att själv betala parkeringsplatsen i garaget. Å andra sidan ger sjukintyget den anställde rätt till avdrag med de verkliga bilkostnaderna för arbetsresorna, och Skatteverket anser att värdet på parkeringsförmånen därför också är avdragsgill. 23

24 FÖRMÅNSBESKATTNING Skatteverket gör undantag för jour- och servicebilar Skatteverket har klargjort sin syn på jour- och servicebilar som tas hem till bostaden, vilket får anses vara signaler om en uppluckring i grundsynen på förmånsbilsbeskattningen. Skatteverket anser att bilförmån inte uppkommer, om den anställde måste ha jourbilen tillgänglig vid bostaden för att utan fördröjning kunna påbörja en tjänsteresa. Detta gäller dock endast om jourtjänstgörningen begränsas till max fyra dagar i månaden eller femdagarsjour var sjunde vecka eller mindre. Den anställde bör dock ha starkt begränsade möjligheter att använda bilen för privata resor, exempelvis via avtal med arbetsgivaren och att körjournal visar att bilen inte har använts privat. Skatteverket konstaterar att vissa yrkeskategorier, exempelvis montörer och servicepersonal, med så kallade servicebilar för arbete på exempelvis byggarbetsplatser och liknande, tar hem dessa bilar under perioder med arbete på särskilda arbetsplatser. Högsta förvaltningsdomstolen har slagit fast att dispositionsrätten att använda arbetsgivarens bil privat är en stark presumtion för att bilen också har använts privat i skattepliktig omfattning. Den skattskyldige måste därför göra sannolikt att bilen inte använts alls privat, eller endast i ringa omfattning. Trots att den anställde rent faktiskt disponerar en servicebil bör bilförmån inte påföras, om en sådan bil på grund av sin speciella utrustning inte lämpar sig för privata resor och den bara används för resor till och från arbetsplatsen. Även här måste den anställde vara beredd att visa att bilen inte använts privat i mer än ringa omfattning, exempelvis via avtal och körjournal. Justering av bilförmån för jourbil Skatteverket klargör också att justering av förmånsvärdet kan medges om bilen huvudsakligen används i tjänsten och den anställde kan visa att den privata körsträckan eller användningen varit mycket begränsad i förhållande till den totala körsträckan, om bilen används av mer än en förare eller vid jourberedskap. Begränsningen kan bestå i avtal med arbetsgivare att bilen endast får användas för sporadiska resor mellan tjänsteställe och bostad som föranleds av planerade kundbesök eller andra tjänsteärenden. Nyttjandet i ovanstående exempel är begränsat, men nyttan består av resor mellan hemmet och arbetsplatsen, som anses vara privata och förmånsgrundande. Skatteverkets bedömning är att justering av förmånsvärdet bör göras till lägst 40 procent av ett prisbasbelopp per år kr för 2016, eller kr per månad. Andra exempel Förutom de specifika kategorierna jour- och servicebil nämner Skatteverket ytterligare två exempel på där resa med tjänstebilen till och från jobbet inte kan anses vara förmånsgrundande. Det är när den anställde vid enstaka tillfällen måste påbörja en tjänsteresa från bostaden tidigt påföljande morgon och när den anställde avslutat en tjänsteresa vid bostaden på kvällen för att nästa dag ta bilen till tjänstestället. Ärende på vägen Skatteverket klargör också att om en anställd gör kundbesök eller annat tjänsteärende på väg mellan hemmet och tjänstestället, handlar det i normalfallet om en tjänsteresa. Undantag är dock om den anställde på väg till eller från arbetet utför kortare ärenden som inte medför någon egentlig omväg. Det kan handla om att hämta eller lämna post, köpa bröd till morgonmötet etc. Sådana resor är arbetsresor. Tjänsteresa är bara den eventuella förlängning av resan som ärendet medför. Bilförmån för Öresundspendlare Enligt huvudregeln i det nordiska skatteavtalet ska du betala inkomstskatt i det land där du arbetar. Den som bor i Sverige men arbetar i Danmark ska alltså betala skatt i Danmark och vice versa. I lagen om vägtrafikregister finns en tidsgräns att köra danskregistrerad tjänstebil i Sverige högst ett år, men varje gång fordonet lämnar och sedan återkommer till Sverige påbörjas en ny ettårsperiod. För de som bor i Sverige men arbetar och kör tjänstebil i Danmark går det bra att pendla mellan Danmark och Sverige oavsett hur länge det pågår. Om man bor i Danmark men arbetar i Sverige och har en svenskregistrerad tjänstebil ska man söka dispens hos Skat i Danmark om ett intyg som ger rätt att köra den svenska tjänstebilen privat i Danmark. Detta intyg skall alltid finnas i bilen och visas upp vid kontroll. Det är också möjligt att ansöka om danska registreringsskyltar på den svenska tjänstebilen. Källor: Skatteverket.se, Öresundskomiteen.org och Norden.org 24 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

25 Miljöbil. Servicebil. Jourbil. Taxi. Lätt lastbil. Det finns många undantag som gör att tjänstebilsföraren inte behöver betala full förmånsskatt. Och i många fall uppstår inte någon förmån alls. Här nedan har vi sammanställt de allra flesta och viktigaste av undantagen från fullt förmånsvärde. Trots att arbetsgivaren betalar månadsvis preliminär skatt på bilförmån, baseras formeln för att beräkna förmånsvärdet för tjänstebil på att bilen används hela året. Det betyder att formellt sett ska företaget göra en nedsättning av förmånsvärdet för de månader som den anställde eventuellt inte har bilförmån. Sak samma gäller om den anställde är så sjuk att bilen inte kan användas. Här finns dock en karenstid på tre månader, vilket gör att det är bättre att bilen återlämnas till företaget så att den kan användas i verksamheten eller av någon annan anställd. FÖRMÅNSBESKATTNING För hur stor del av förmånsvärdet måste jag betala skatt? Dessutom kan förmånsvärdet sättas ner om föraren med skattade pengar betalar för förmånsbilen till arbetsgivaren, antingen som ett engångsbelopp eller varje månad. Detsamma gäller om föraren betalar för vissa, specificerade kostnader till en tredje part, såsom service- och reparationskostnader direkt till verkstad. Även så kallad personalbil, där den anställde ersätter företaget för alla eller delar av dess kostnader för förmånsbilen, är en form av nettolöneavdrag. Värdet av eventuell förmån för parkering eller garageplats vid exempelvis arbetsplatsen ingår i bilförmånen och ska inte beskattas separat. Detsamma gäller för trängselskatt och andra infrastrukturavgifter. På Tjanstebilsfakta.se kan du läsa mer om förmånsbeskattningen av tjänstebilar. Andel av förmånsvärdet Villkor Vem gör vad Övrigt Noll procent Max 100 mil max 10 ggr/år Föraren för körjournal Gps-journal rekommenderas Noll procent Jour max 4 dgr/nätter i mån Föraren för körjournal Noll procent Servicebil hem-arbetsställe Föraren för körjournal begränsad tid Noll procent Veckojour max var 7:e vecka Föraren för körjournal Starkt begränsad möjlighet till privat körning Noll procent Någon annan i familjen beskattas Kan krävas dokumentation för förmånen 50% Bilförmånen delas med någon som kör bilen lika mycket Föraren för körjournal Företaget ansöker om justering av bilförmån Lägst 40% av basbeloppet mil per år Företaget ansöker om justering Gäller endast taxibilar av bilförmån Lägst 40% av basbeloppet Bilen används huvudsakligen i tjänst Företaget ansöker om justering av bilförmån 75% Servicebil utrustad eller lastad med arbetsutrustning 75 % Minst tjänstemil på ett kalenderår Nedsättning görs av företaget Förmånsvärdet beräknas på Lätt lastbil, max kilo nybilspriset 3 basbelopp Förmånsvärdet beräknas på Lätt lastbil, över kilo nybilspriset 5 basbelopp Förmånsvärdet beräknas på Bilen är minst 6 år gammal nybilspris minst 4 basbelopp 60% av förmånsvärdet, som beräknas på jämförbar bil Förmånsvärdet beräknas på Etanol- och elhybridbilar jämförbar bil Företaget ansöker om justering av bilförmån Föraren för körjournal Företaget ansöker om justering av bilförmån Företaget ansöker om justering av bilförmån En glidande skala, max 75% av förmånsvärdet Behov i tjänsten, begränsad privat användning Behov i tjänsten, begränsad privat användning Förmånsvärdet kan bli högre än för en nyare bil Gas- och elbil samt laddhybrid Nedsättning görs av företaget Gäller tom 2019 Nedsättning görs av företaget 25

26 FÖRMÅNSBESKATTNING Årets viktigaste datum för dig December 8 STOCKHOLM 2016 v.49 Virginia Stora Tjänstebilsdagen Den unika dagen då hela branschen träffas: vagnparksansvariga, aktörer, leverantörer och föreläsare. Till Stora Tjänstebilsdagen bjuder vi alltid in marknadsoberoende föreläsare, som belyser olika aspekter av företagens bilinnehav. Den politiska utvecklingen Senaste nytt på skattesidan Praktikfall från vagnparker i förändring Utvecklingen inom miljö- och energisektorn Boka innan 31/ kr ord. pris kr (priser exkl. moms) 26 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

27 FÖRMÅNSBESKATTNING som jobbar med företagsbilar! December 14 GÖTEBORG December 15 MALMÖ 2016 v.50 Sixten 2016 v.50 Gottfrid Tjänstebilsdagarna På Tjänstebilsdagarna blir du både uppdaterad om den senaste utvecklingen på tjänstebilsmarknaden och kan nätverka med vagnparksansvariga och leverantörer. Efterhand som föreläsare och utställare blir klara i Stockholm uppdateras programmet på hemsidan. Läs mer om vad som gör Tjänstebilsdagarna unikt på tjanstebilsdagarna.se Ynnor AB Kärleksgatan 2A, Malmö YNNOR 27

28 PERSONBILAR Företagsguide Uppgifterna i företagspresentationen innehåller information som samlats in under våren Uppgiftslämnare har varit respektive märkes generalagent. Ynnor avsäger sig ansvaret för eventuella felaktigheter. Uppgifterna uppdateras kontinuerligt på internetversionen av Tjänstebilsguiden på där vi också publicerar senaste nytt på tjänstebilsmarknaden. Antal återförsäljare Antalet återförsäljare som saluför det aktuella märket via generalagenten. Antal service Antalet märkesanslutna serviceverkstäder till det aktuella märket. Internationellt Internationella upphandlingsavtal på företagsnivå kan erbjudas via generalagenten. 3 Finansiering Generalagentens partner intern eller extern vid finansiering av vagnpark. Hantering Generalagentens partner intern eller extern vid hantering av vagnpark. Försäkring Generalagentens partner intern eller extern vid försäkring av vagnpark. Fri service Längden på generalagentens kostnadsfria service vid nybilsinköp. Vagnskada Längden på generalagentens vagnskadegaranti vid nybilsinköp. Rostskydd Längden på generalagentens rostskyddsgaranti vid nybilsinköp. Miljöbilar Skattebefriade i fem år. 28 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

29 PERSONBILAR INNEHÅLL Vikten av att välja rätt bil 30 Nya ramavtal för offentlig upphandling av bilar 30 Miljö- och trafiksäkerhetskrav på myndighetsbilar 31 Folksam kräver autobroms för säkra och snåla bilar 31 Alfa Romeo 32 Audi 32 BMW 35 Citroën 36 Dacia 36 Fiat 38 Ford 38 Honda 40 Hyundai 42 Jaguar 42 Jeep 44 Kia 44 Lancia 46 Land Rover 46 Lexus 47 Mazda 48 Mercedes-Benz 48 Mini 50 Mitsubishi 50 Nissan 52 Opel 52 Peugeot 54 Renault 56 Seat 58 Skoda 60 smart 56 Subaru 58 Suzuki 60 Tesla Motors 62 Toyota 62 Volkswagen 64 Volvo

30 PERSONBILAR Vikten av att välja rätt bil Både nybils- och begagnatförsäljningen går för högtryck. Såväl privatpersoner som företag köper bilar som nästan aldrig förr. Och det är fortfarande rekordbilligt att köra förmånsbil, så företagsförsäljningen lär vara glödhet ett tag till. Om tre år översvämmas marknaden av bättre begagnade företagsbilar. Då kommer allt vara annorlunda. Ränteläget, fordonsskatten, utbudet, efterfrågan. Dagens brist på begagnatmarknaden kan snabbt bytas till överutbud. Då gäller att de bilar företaget väljer idag är attraktiva för framtidens kräsna begagnatköpare. Pengar är ju billigt just nu, med minusräntor och allt. På många företag fokuserar bilansvariga på rabatten på bilen och räntan på leasingavtalet när de skriver avtal med sina leverantörer. Risken är man glömmer att bilen ändå kostar pengar under hela innehavstiden. Mycket pengar. Bränsle, service och reparationer och inte minst värdeminskningen. Men det finns pengar att spara, genom att redan nu välja rätt bil. Eller åtminstone inte fel bil. Det bästa sättet för företaget att undvika obehagliga överraskningar är att få leverantören eller finansbolaget att redan vid tecknandet av leasingavtalet garantera bilens restvärde. Det baseras i sin tur på hur attraktiv bilen förväntas vara på begagnatmarknaden om 3-4 år. Man vet ju att en bil rasar i värde i samma stund som den rullar ut från bilhallen, men det kan börja tidigare än så. Bilens årsmodell betyder mer än dess faktiska ålder. Så här under första halvan av 2016 börjar 2017 års modeller marknadsföras. En 2016 är redan en gammal bil och har förlorat tals kronor i värde. Det är idag mer än femton år sedan systemet med årsmodell slopades, men de flesta märken delar in bilarna efter modellår, som på många sätt påminner om den gamla årsmodellsprincipen. Här gäller det dock att se upp, för vissa tillverkare anger bilens ålder med hjälp av tillverkningsmånad, medan andra tycker att bilen föds först den dag den registreras i Vägtrafikregistret. Då kvittar det hur länge sedan det var den lämnade fabriken. Dagens tjänstebilar är generellt sett större än de bilar som efterfrågas på begagnatmarknaden. Förenklat kan man säga att företag köper lite större bilar än vad privatpersoner anser sig behöva. Viktigast för företagets totala bilkostnader är att hålla sig till ett eller ett par märken, välja bland deras mest populära modeller och stävja förarnas värsta utrustningsexcesser. Dagens värstingteknik kan om några år vara rena stenåldern. Ibland är skrotvärdet rentav negativt efter tre år, alltså att bilen minskar i värde på grund av viss utrustning. Några förnuftiga val som alltid betalar sig är det lastutrymme en kombi ger, automatlåda, fyrhjulsdrift och lagom mycket teknik. Många märken erbjuder särskilda företagspaket, där företag kan välja mycket utrustning för förhållandevis lite pengar. Även om begagnatköparna kanske inte efterfrågar allt detta, så är paketpriset så attraktivt att det ändå kan vara ett försvarbart val. Bränslet då? Två av tre nya bilar är dieseldrivna. Idag är diesel också populärt på begagnatmarknaden. Det är förhållandevis billigt att tanka fossilt just nu, men skatterna höjs redan till årsskiftet, och de närmaste åren kommer politikerna fortsätta försöka begränsa förbrukningen av fossila bränslen, till förmån för bland annat utbyggnad av laddstolpar. Samtidigt fortsätter utvecklingen av fossilfri bensin och diesel att gå framåt de närmaste åren. Att däremot tanka E85 är idag rena förlustaffären. Laddhybrider kan tankas med bensin eller diesel, oavsett om den är oljebaserad eller fossilfri, och fortsätter växa i popularitet. Halveringen av supermiljöbilspremien för laddhybrider påverkar det fåtal privatpersoner som köper laddhybrider men knappast företagen, där premien bara är en del av innehavskostnaden. Viktigare då att jämkningen för förmånsbilar med gasoch laddteknik visserligen har förlängts till och med 2019 men att redan 2017 sänks avdraget från till kr. En förändring som kommer drabba dem som redan idag väljer en gas- eller laddbil som förmånsbil. Nya ramavtal för offentlig upphandling av bilar Statens inköpscentral vid Kammarkollegiet har ramavtal med tolv leverantörer av tjänstefordon och förmånsbilar. Avtalen löper från 1 november 2015 till 31 oktober 2017, med förlängningsoption till 31 oktober 2019, och kan användas av inköpare och upphandlare på statliga myndigheter. De tolv leverantörerna är Citroën Sverige AB, Din Bil Sverige AB (VW Group), Fiat Chrysler Automobiles Sweden AB, Ford Motor Company AB, Hyundai Bilar AB, K.W. Bruun Auotoimport AB (Peugeot), MMC Bilar Sverige AB (Mitsubishi), Nimag Sverige AB (Suzuki), Nissan Nordic, Renault Nordic AB, Toyota Sweden AB och Volvo Car Sverige AB. Läs mer på Avropa.se 30 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

31 PERSONBILAR Miljö- och trafiksäkerhetskrav för myndighetsbilar Myndigheter måste ta hänsyn till miljö- och trafiksäkerhetskrav vid inköp och leasing av bilar. Men undantagen är många och ett generellt undantag gäller för fordon som Polismyndigheten, Säkerhetspolisen, Tullverket eller Kustbevakningen använder i sin spaningsverksamhet. De miljö- och säkerhetshänsyn som myndigheter måste ta vid köp och leasing av bilar regleras i en förordning, som gäller för myndigheter under regeringen. Den gäller dock inte bilar som tillhör staten och som är tillverkade för särskilda militära ändamål. Grundkravet är att de personbilar som en myndighet köper in eller ingår leasingavtal om ska vara miljöbilar, det vill säga uppfyller kraven för befrielse från fordonsskatt. Förutom det generella undantaget för spaningsfordon är här undantagna även personbilar med fler än fyra sittplatser utöver förarplatsen, fem säten, utryckningsfordon samt personbilar som är särskilt anpassade för personskydd. Om det finns särskilda skäl får en myndighet även i andra fall köpa in eller leasa personbil som inte är miljöbil. Dock ska minst 50 procent av det totala antalet personbilar som är utryckningsfordon som en myndighet köper in eller ingår leasingavtal om under ett kalenderår vara miljöbilar. Det kravet gäller inte personbilar med fler än fem säten. De personbilar som en myndighet köper in eller leasar och som inte är miljöbilar, får släppa ut högst 225 gram koldioxid per kilometer vid blandad körning. Inte heller det kravet gäller utryckningsfordon, fordon som är särskilt anpassade för personskydd eller spaningsfordon. Dieselbilar får släppa ut högst 5 milligram partiklar per kilometer. Inte heller det kravet gäller spaningsfordon. Vid särskilda skäl får en myndighet även i andra fall köpa in eller leasa en personbilsdiesel som inte uppfyller dessa krav. Myndigheten ska också se till att bilar som kan tankas med förnybara bränslen, i största möjliga utsträckning också drivs med sådana bränslen. Myndigheters bilar ska i största möjliga utsträckning vara utrustade med alkolås och man ska sträva efter att minst 75 procent av bilarna är utrustade med alkolås. Undantagna är utryckningsfordon, fordon som är särskilt anpassade för personskydd och spaningsfordon. Myndigheters personbilar ska ha fått minst 32,5 poäng vid provning enligt Euro NCAP:s tidigare protokoll, eller ska enligt intyg från tillverkaren ha motsvarande krockegenskaper. Bilarna ska dessutom ha fått minst 14 poäng för fotgängarskydd av Euro NCAP eller ska tillverkaren intyga motsvarande krockegenskaper. Undantagna är bilar med mer än fem säten och spaningsfordon. Vid särskilda skäl får en myndighet även i andra fall välja personbil som inte uppfyller kraven. Personbilar och lätta lastbilar som en myndighet köper in eller leasar ska ha antisladdsystem. Vid särskilda skäl får en myndighet göra undantag. Vid hyra av personbilar med max fem säten ska myndigheten välja miljöbilar. Vid särskilda skäl får undantag göras. Folksam kräver autobroms för säkra och snåla bilar Folksam har uppdaterat kraven med bland annat autobroms för att bilar ska klassas som Bra val 2016 utifrån trafiksäkerhet och miljömässig hållbarhet. 22 procent av Sveriges bilmodeller erbjuder autobroms som standard på alla sina versioner. Autobroms delas upp i City, som är aktivt i lägre farter under 50 km/timme, och Inter Urban som är aktivt i högre farter. Det är ett automatiskt bromssystem som med hjälp av en kombination av sensorer kan känna av och reagera om du närmar dig ett fordon eller objekt framför dig för snabbt. Bedöms krocken som oundviklig så kommer bilen att bromsa själv. Hur mycket fart som kan bromsas ned varierar mellan bilmärken, cirka km/timme kan bromsas bort. Andra system som Folksam rekommenderar är körfältsvarnare, så kallade LKA eller LDW, som varnar och till och med styr tillbaka om du oavsiktligt är på väg att lämna körfältet. Miljökraven har skärpts något där Folksam förutom utsläppskraven på koldioxidutsläpp, nu även kräver att motorerna uppfyller Euro6 alternativt klassas som miljöbil. På så vis ställs krav på kväveoxider och kolväten. Värt att notera är att andelen miljöbilar på nybilsmarknaden har bromsat upp var andelen miljöbilar 3,8 procent, som ökade till 10,5 procent 2015, för att i år lägga sig på 11,4 procent, enligt Folksam. Det är nittonde året i rad som Folksam granskar biltillverkarnas nya bilmodeller. 31

32 PERSONBILAR Fiat Chrysler Automobiles Sweden AB Färögatan Kista Telefon: Hemsida: Antal anställda: ca 35 Grundat: 2010 Ägare: Fiat Chrysler Automobiles ALFA ROMEO Kontaktperson: André Ingrosso Fleet Manager Färögatan 33, Kista Telefon: Mobil: FÖRETAGSGUIDE Antal åf 18 Antal service 34 Internationellt Ja Försäkring Trygg Hansa Nybilsgaranti 5 år Vagnskada 3 år Rostskydd 12 år Alfa Romeo grundades år 1910 och ingår sedan 1986 i Fiat-koncernen (se Fiat). Alfa Romeo erbjuder en unik kombination av teknik och sportighet framför allt för att åstadkomma körglädje och kontroll, kombinerat med tidlös italiensk design. För tillfället erbjuder Alfa Romeo tre olika modeller i Sverige: 4C, Giulietta och MiTo. Audi Sverige Södertälje Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: 35 Grundat: 1969 Ägare: Volkswagen AG 100% AUDI Kontaktperson: Jonas Bjurman Corporate Sales Manager Hantverksvägen 9 Telefon: Mobil: jonas.bjurman@audi.se FÖRETAGSGUIDE Antal åf 45 Antal service 90 Internationellt Ja Finansiering Ja Hantering Ja Försäkring Ja Fri service Serviceavtal 100 Sek/mån Audis modellprogram sträcker sig från Audi A1 upp till supersportbilen Audi R8. Vårt samlingsnamn på bilmodeller som riktar sig till tjänstebilsföraren är Business där välutrustade bilmodeller är särskilt framtagna för att passa på den Svenska tjänstebilsmarknaden. Vidare erbjuder vi också en laddhybrid och en gasversion av Audi A3, med kraftigt subventionerade förmånsvärden, där båda modellerna har fullstor bränsletank. Tjänstebilsfavoriten A4 har kommit i ett helt nytt utförande, där vi erbjuder flera modeller under 7,5 basbelopp. Vi har också kompletterat vårt erbjudande med A6 2.0 TDI med vårt fyrhjulsdriftsystem, quattro. Vagnskada Rostskydd Miljöbilar 3 år 12 år Ja 32 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

33 PERSONBILAR Nya Audi A4 quattro S tronic för under 7,5 basbelopp. Marknadens kraftfullaste erbjudande. Audi A4 Avant 2.0 TDI 190 hk quattro S tronic Proline Edition rek. företagsnetto från ca kr. Boka provkörning hos närmaste återförsäljare. Miljöklass EU6. Bränsleförbr. bl. körning 4,5 l/100 km. CO₂ 116 g/km. Vi reserverar oss för eventuella ändringar/avvikelser. Bilen på bilden är extrautrustad. Varje återförsäljare svarar självständigt för sin egen prissättning. 33

34 PERSONBILAR LADDAD KÖRUPPLEVELSE. Väljer du BMW får du mer kraft och mindre förbrukning. Du får en hög säkerhetsnivå genom de avancerade systemen i BMW Active Safety. Du får fri service i tre år eller mil. Du får stabila andrahandsvärden och fördelaktiga totalkostnader. Och du får en bil från en av de mest hållbara biltillverkarna enligt Dow Jones Sustainability Index, Automotive. Vi har redan mer än 60 modeller under 120 g CO 2/km, och nu kommer allt fler modeller med iperformance, som kombinerar den avancerade tekniken för hållbar körning från BMW i3 och i8 med vår klassiska körupplevelse. Ett exempel är BMW 330e Sedan. Den ger dig bland annat möjlighet att köra helt på el, utan utsläpp. Och du får gott om kraft och en extra kick när du accelererar. Välkommen att prova den själv, boka provkörningen på bmw.se/phev BMW 3-SERIE PLUG-IN HYBRID. REKOMMENDERAT CIRKAPRIS FRÅN KR. Företagsleasing från ca kr/månad. Förmånsvärde från ca kr/månad. Alltid med BMW Fri Service i 3 år/8.000 mil. BMW 330e Sedan. Pris från kr. Systemeffekt 252 hk. Bränsleförbrukning vid blandad körning enl EU-norm från 1,9-2,1 l/100 km. Koldioxidvärde från g/km. Miljöklass: EU6. Förmånsvärde från kr/mån är beräknat netto baserat på 50% marginalskatt. Leasingavgiften kr/mån är exklusive moms och beräknad på 25% särskild leasingavgift och 50% restvärde efter 36 månader. Effektiv ränta 4,38%. Uppläggningsavgift och administrationsavgift tillkommer. Finansiering via BMW Financial Services. Alla priser i annonsen är endast rekommenderade priser från BMW Sverige AB och varje enskild återförsäljare äger rätt att sätta egna priser, varför avvikelser från ovan priser kan förekomma. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. 34 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

35 PERSONBILAR BMW Tjänstebil bmw.se/phev När du älskar att köra BMW Sverige AB Box Sollentuna Telefon: Hemsida: Antal anställda: 25 (BMW Group Sverige) Grundat: 1991 Ägare: BMW AG BMW Kontaktperson: Philip Svensson Key Account Manager and Direct Sales Vetenskapsvägen 10, Sollentuna Telefon: Mobil: FÖRETAGSGUIDE Antal åf 39 Antal service 52 Internationellt Ja Finansiering BMW Financial Services Scandinavia Hantering Alphabet Fleet Services Försäkring If Fri Service 3 år BMW Sverige AB grundades 1991 och är generalagent för varumärkena BMW och MINI i de nordiska länderna samt Baltikum. BMW Group är branschledare i Dow Jones Sustainability Indexes sedan Vagnskadegaranti Rostskydd Miljöbilar Euro 5 Hybridbil 3 år 12 år Ja Ja Ja

36 PERSONBILAR Citroën Sverige AB Spånga Telefon: Hemsida: Antal anställda: 30 Grundat: 1993 Ägare: PSA Peugeot Citroën CITROËN Kontaktperson: John Ericson Sales manager Kanalvägen 10A, Upplands Väsby, fr o m Tel: john.ericson@citroen.com FÖRETAGSGUIDE Antal åf 55 Antal service 100 Internationellt Ja Finansiering Ja, Citroën Finans Hantering Ja, Citroën Finans Försäkring Ja, Citroën Försäkring Vagnskada 3 år Rostskydd Miljöbilar 12 år PB, 5 år Lätt lastbil Ja Citroën är en del av PSA-koncernen, Europas näst största personbilstillverkare. Citroën lägger största vikt vid minskad miljöpåverkan och erbjuder bränslesnåla, rena och miljövänliga motorer. Ett stort antal personbilsmodeller uppfyller den nuvarande miljöbilsdefinitionen. Citroën har bland de lägst genomsnittligt CO2-utsläppen per såld bil i Europa. Citroën erbjuder också ett av marknadens mest attraktiva transportbilsprogram. Renault Nordic AB Box Kista Telefon: Hemsida: Ägare: Renault S.A.S. DACIA Kontaktperson: Joakim Jöhncke Brand Manager Telefon: joakim.johncke@renault.com FÖRETAGSGUIDE Antal åf 64 Antal service 167 Internationellt Ja Finansiering Ja Försäkring Ja Vagnskada 3 år Rostskydd Miljöbilar 6 år Nej Att erbjuda en helt ny bil till priset av en begagnad har visat sig vara ett framgångsrecept. Dacia är ett av de snabbast växande bilmärkena på flera marknader. Våra modeller utmärker sig med sina generösa utrymmen, för passagerare, tillhörigheter och bagage. Vi vill ge Dacia-kunden möjlighet att ta del av Renaults expertis vad gäller komfort och säkerhet. Dacia ingår i Renault-koncernen, och därför konstruerar vi våra bilar utifrån tekniska lösningar med bevisad effektivitet och pålitlighet. Denna pålitlighet gör att vi kan erbjuda 3-års garanti och särskilt förmånliga driftskostnader. 36 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

37 Hela livet är en resa. OKQ8 erbjuder ett komplett produkt- och tjänsteutbud för både bilen och bilisten. Vi tillhandahåller marknadens bredaste sortiment av bilprodukter såväl som dagligvaror, vällagad fräsch mat och gott kaffe gjort på nymalda bönor. Den svenska verksamheten omfattar ca 700 stationer över hela landet. De flesta av våra 350 bemannade servicestationer har biltvätt, Tvätta själv-hallar, biluthyrning och även bilverkstäder. OKQ8 arbetar aktivt för att driva utvecklingen av mer klimatanpassade och miljövänliga drivmedel och produkter. PERSONBILAR FÖRETAGSGUIDE Antal stationer... ca 700 Etanol... Ja Fordonsgas... Ja Laddstation... Ja Livsmedel... Ja Hyrbil... Ja Hyrsläp... Ja HVO... Ja* Tvätt... Ja Tvätta själv... Ja Quick-to-go... Ja *Vissa anläggningar OKQ8 Box I Stockholm I Telefon: I Fax: Hemsida: I Antal anställda: 4000 varav ca 2000 hos samarbetspartners och återförsäljare I Grundat: 1999 I Ägare: OK E.F. 50%, Kuwait Petroleum Intr 50% Kontaktperson: Erik Wretholm, Sales Manager Sveavägen 155, Stockholm Telefon: Mobil: erik.wretholm@okq8.se Vilket val gör du? För företag på väg oavsett om du som företagare behöver tanka, tvätta bilen eller ta en paus är det alltid en god idé att svänga in på OKQ8. Med 700 stationer och det nya butikskonceptet Quick to Go är det en godare idé än någonsin. Som företagskund kan du välja det OKQ8 Företagskort som passar just dina behov. OKQ8 erbjuder goda villkor, skräddarsydd fakturering och generösa erbjudanden och rabatter. Om du ännu inte har ett OKQ8 Företagskort besök gärna vår hemsida eller kontakta vår säljrepresentant. Välkommen! 37

38 PERSONBILAR Fiat Chrysler Automobiles Sweden AB Färögatan Kista Telefon: Hemsida: Antal anställda: ca 35 Grundat: 2010 Ägare: Fiat Chrysler Automobiles FIAT Kontaktperson: André Ingrosso Fleet Manager Färögatan 33, Kista Telefon: Mobil: FÖRETAGSGUIDE Antal åf 58 Antal service 113 Internationellt Ja Finansiering Ja Hantering Nej Försäkring Ja Fri service Nej Vagnskadegaranti 3 år Fiat tillverkar personbilar med italiensk design och med fokus på användarvänlighet. Smidiga storstadsbilar och familjebilar kombineras med off-road versioner. Den klassiska 500-familjen har utökats med 500X - en kompakt SUV, vacker och mångsidig som passar alla kunder. Fiat Professional består av lätta kommersiella fordon, anpassade så väl för stora som små företag och har modeller i alla segment. Bland annat byggs 2 av 3 husbilar på ett chassi från Fiat. I Sverige finns fem aktuella modeller som ger kunderna goda valmöjligheter. Nybilsgaranti Rostskydd Miljöbilar 3 år/ km 12 år Ja Ford Motor Company AB Frösundaviks Allé Solna Telefon: Hemsida: Antal anställda: 50 Grundat: 1924 Ägare: Ford Motor Company Ltd FORD Kontaktperson: Mikael Antonsson Försäljningsansvarig - företag Frösundaviks Allé 1, Solna Telefon: mantons5@ford.com FÖRETAGSGUIDE Antal åf 90 Antal service 127 Internationellt Ja Finansiering Ford Credit Försäkring Ford Försäkring Vagnskadegaranti 3 år Rostskyddsgaranti 12 år (KA endast 8 år) Miljöbilar Ja Ford Motor Company grundades av Henry Ford år 1903 och är ett av världens största företag. Modellprogrammet är ett av marknadens bredaste och omfattar både person- och transportbilar. För mer information välkommen till din närmaste Ford-återförsäljare eller besök oss på 38 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

39 PERSONBILAR Med intelligent fyrhjulsdrift tar du dig till jobbet. Var det än är. FORD KUGA Intelligent fyrhjulsdrift FORD KUGA TITANIUM X 1 Kampanjpris :- Diesel med iawd 2 Kampanjpris :- Just nu ingår fri uppgradering till Titanium X värde :- 3 Bränsledeklaration blandad körning (2,0 TDCi 150 hk 1,5 EcoBoost 182 hk) : 4,7 7,4 l/100 km, g CO 2 /km. 1. Kampanjpriset är rekommenderat och gäller Ford Kuga Titanium X 1,5 EcoBoost 150 hk. 2. Kampanjpriset är rekommenderat och gäller Ford Kuga Titanium X 2,0 TDCi 150 hk med Intelligent fyrhjulsdrift (iawd). 3. Kampanjen gäller uppgradering från Titanium till Titanium X samt köp senast Garanti gäller 5 år eller mil. Go Further 39

40 PERSONBILAR Honda Motor Europe Ltd Filial Sverige Box Malmö Telefon: Hemsida: Grundat: 1974 Ägare: Honda Motor Company HONDA Kontaktperson: Jakob Tivell Sales Area Manager Långhusgatan 4, Malmö Mobil: FÖRETAGSGUIDE Antal åf 35 Antal service 60 Internationellt Ja Finansiering Ja Försäkring Ja Fri service Nej Vagnskadegaranti 3 år Rostskyddsgaranti 12 år Honda Motor Company är världens största motortillverkare med representation i 109 länder och 32 fabriker världen över. Varje år kommer ca 23 miljoner människor i kontakt med Hondas produkter, inte minst genom vår biltillverkning. I varje bil som lämnar fabriken finns den tekniska förfiningen. Honda jobbar för en hållbar miljöutveckling. Miljöbilar Ja Attraktiva tjänstebilar från världens största motortillverkare Honda hjälper dig med tjänstebilslösningen som passar ditt företags behov. Vi har sportiga, rymliga och flexibla modeller i vår line-up. Bilar för dig som uppskattar kvalitet och säkerhet, och som vill sticka ut ur mängden. Läs mer på honda.se. 40 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

41 PERSONBILAR Honda till er tjänst Kör säkert med rymliga Honda CR-V eller flexibla Honda Civic Tourer i tjänstebilsflottan. Alla våra modeller är femstjärniga enligt Euro NCAP. Med vår smarta tjänstebilslösning får du bekymmersfria mil och låga förmånsvärden. Civic Tourer Pris från ca Förmånsvärde från kr/mån* CR-V kr Pris från ca kr Förmånsvärde från kr/mån* Motor Civic Tourer: 1.6 i-dtec, 120 hk / 1.8 i-vtec, 142 hk. Bränsleförbrukning blandad körning: 3,8 6,6 l/100 km. Koldioxidutsläpp: g/km. Miljöklass: Euro 5 / Euro 6. Motor CR-V: 2.0 i-vtec, 155 hk / 1.6 i-dtec, 160 hk / 1.6 i-dtec, 120 hk. Bränsleförbrukning blandad körning: 4,4 7,7 l/100 km. Koldioxidvärde: g/km. Miljöklass: Euro 6. Bilarna på bilden kan vara extrautrustade. *Netto, vid 50% marginalskatt. Läs mer på

42 PERSONBILAR Hyundai Bilar AB Box Sollentuna Telefon: Hemsida: Antal anställda: ca 30 Grundat: 1990 Ägare: Sumitomo Corporation HYUNDAI Kontaktperson: Bertil Rydqvist Fleet/företagsbilar Kanalvägen 10A, Upplands Väsby, fr o m Mobilnr: bertil.rydqvist@hyundai.se FÖRETAGSGUIDE Antal åf 87 Antal service 110 Internationellt Nej Finansiering Ja, Hyundai Finans Hantering Ja Försäkring Ja, Hyundai Försäkringar Fri service Nej Vagnskadegaranti 3 år Rostskyddsgaranti år Hyundai är världens fjärde största biltillverkare med över bilar på våra svenska vägar. Tack vare ett av branschens bredaste sortiment fortsätter Hyundai att växa både nationellt som globalt. Bland storsäljarna finns Hyundai i10, i20, i30 och i40 tillsammans med SUVarna Tucson och Santa Fe. För att ytterligare bredda varumärket är Hyundai först med att lansera marknadens första serietillverkade bränslecellsbil, ix35 Fuel Cell. Hyundai kännetecknas av stora mervärden som hög utrustningsnivå med marknadens bästa garantipaket, 5 års nybilsgaranti utan milbegränsning. Miljöbilar Nybilsgaranti Vägassistans Ja 5 år med obegränsade mil 5 år BC Sweden AB Grimsbygatan Malmö Telefon: Hemsida: Antal anställda: 14 Grundat: 2009 Ägare: Nic Christiansen Group JAGUAR Kontaktperson: Johan Palmér Fleet & Business Manager Grimsbygatan 24, Malmö Mobil: jop@jaguarlandrover.se FÖRETAGSGUIDE Antal säljställen 5 Antal service 12 Internationellt Nej Finansiering Nej Hantering Nej Försäkring Ja Fri service 3 år utan milbegränsning BC Sweden AB är svensk importör av Jaguar sedan 1 september VD för BC Sweden är Jonas Lindow. BC Sweden är en del av Nic. Christiansen Group. Återförsäljare finns i Stockholm, Göteborg, Malmö och Uppsala. Jaguars modellprogam består av 5 modeller: XE, XF, F-Pace, F-Type och XJ. 3 års fabriks- och vagnskadegaranti. 6 års rostskyddsgaranti mm. Vagnskada Rostskydd Miljöbilar Euro 6 3 år 6 år Ja Ja 42 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

43 PERSONBILAR PART OF EUROTAXGLASS S GROUP Oberoende bilvärderingar. Basera dina beslut på fakta. Autovista är Europas största oberoende aktör inom Automotive business intelligens. Autovista förser fordonsbranschen med faktabaserad information som underlag för affärskritiska beslut. Med mångårig lokal och global marknadsexpertis erbjuder vi våra kunder produkter och tjänster som är ovärderliga för aktörer inom bilbranschen. 43

44 PERSONBILAR Fiat Chrysler Automobiles Sweden AB Färögatan Kista Telefon: Hemsida: Antal anställda: ca 35 Grundat: 2010 Ägare: Fiat Chrysler Automobiles JEEP Kontaktperson: André Ingrosso Fleet Manager Färögatan 33, Kista Telefon: Mobil: FÖRETAGSGUIDE Antal åf 35 Antal service 57 Fri service Nej Vagnskada 3 år Rostskydd 7 år Miljöbilar Nej Nuvarande modellutbud består av Jeep Wrangler 2-d & 4-d Unlimited och Jeep Grand Cherokee. I maj 2014 lanserades helt nya Jeep Cherokee och i februari 2015 nya Jeep Renegade. Kia Motors Sweden AB Kanalvägen Upplands Väsby Telefon: Hemsida: Antal anställda: 62 Grundat: 2003 Ägare: Kia Motors Corporation KIA Kontaktperson: Johan Stenström Fleet and Remarketing Manager Kanalvägen 12, Upplands Väsby Telefon: Mobil: j.stenstrom@kia.se FÖRETAGSGUIDE Antal åf 87 Antal service 113 Internationellt Ja Finansiering Ja Försäkring If (VSG) Vagnskada 3 år Rostskydd 12 år Kia Motors Sweden AB ( bildades i slutet av 2003 och är dotterbolag till Kia Motors Europe. Kia har 87 försäljningsställen spridda över landet, där de flesta är fullserviceanläggningar, samt 113 serviceanläggningar. Företaget är beläget i Infra city, Upplands Väsby. Miljöbilar Nybilsgaranti Lackgaranti Assistansservice Ja 7 år 5 år 3 år 44 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

45 kia.com PERSONBILAR Drift p alla fyra Fyrhjulsdriften (AWD) vervakar st ndigt v gf rh llandena och griper in d du beh ver den som b st. Nya Kia Sportage r dessutom utrustad med autobroms som varnar dig om det finns fordon eller fotg ngare framf r dig och griper in och bromsar om du inte g r det. Tj nstebilar som jobbar h rt f r hela familjen V ra tj nstebilar r fulla av utrustning f r en s krare och roligare resa. Helt nya Kia Sportage Business till exempel r utrustad med fyrhjulsdrift, autobroms, d davinkelvarning, sj lvparkeringssystem, skyltscanning, elman vrerad baklucka, farth llare och n sta generations navigationssystem med smarta tj nster. F r dig som beh ver nnu mer utrymme passar Sorento Business. Den inneh ller bland annat 7 s ten, fyrhjulsdrift, automatl da, backkamera och premiuml derkl dsel. L s mer p kia.com/tjanstebil. 2.0 CRDi AWD AUT GT LINE BUSINESS F RM NSV RDE FR N KR/M N 2.2 CRDi AWD AUT BUSINESS 7-SITS F RM NSV RDE FR N KR/M N 2.2 CRDi AWD AUT BUSINESS + 7-SITS F RM NSV RDE FR N KR/M N Kostnaden f r f raren motsvarar den skatt denne f r betala per m nad f r bilf rm nen, baserat p en marginalskatt p 50%. Br nslef rbrukning blandad k rning Kia Sportage 2.0 GT Line 6,3 l/100 km, CO2-utsl pp 166 g/km; Kia Sorento 6,7 l/100km, CO2-utsl pp 177 g/km. Testerna r gjorda enligt EU-k rcykel och milj klass 45 Euro 6. G ller s l ngt lagret r cker. Bilarna p bilden kan vara extrautrustade. Med reservation f r eventuella tryckfel.

46 PERSONBILAR Fiat Chrysler Automobiles Sweden AB Färögatan Kista Telefon: Hemsida: Antal anställda: ca 35 Grundat: 2010 Ägare: Fiat Chrysler Automobiles LANCIA Kontaktperson: André Ingrosso Fleet Manager Färögatan 33, Kista Tel: Mobil: FÖRETAGSGUIDE Antal åf 26 Antal service 38 Fri service Nej Vagnskada 3 år Nybil 5 år/ km Rostskydd 12 år Miljöbilar Nej Under hösten 2011 lanserades Lancia i Sverige som i och med samgåendet med Chrysler bytte märke på Voyager till Lancia Voyager. BC Sweden AB Grimsbygatan Malmö Telefon: Hemsida: Antal anställda: 14 Grundat: 2009 Ägare: Nic Christiansen Group LAND ROVER Kontaktperson: Johan Palmér Fleet & Business Manager Grimsbygatan 24, Malmö Mobil: jop@jaguarlandrover.se FÖRETAGSGUIDE Antal åf 9 Antal service 17 Internationellt Nej Finansiering Nej Försäkring Nej Fri service 3 år/7 800 mil Vagnskada 3 år BC Sweden är svensk generalagent av Land Rover sedan 1 september VD för BC Sweden är Jonas Lindow. BC Sweden är en del av Nic. Christiansen Group. Återförsäljare finns på 9 orter. Land Rovers modellprogram består av 6 modeller: Land Rover Defender, Discovery och Discovery Sport samt Range Rover, Range Rover Sport och Range Rover Evoque. Rostskydd Miljöbilar Euro 6 6 år Nej Ja 46 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

47 PERSONBILAR Toyota Sweden AB Box Sundbyberg Telefon: Hemsida: Antal anställda: 75 Grundat: 1974 Ägare: Toyota Motor Corporation LEXUS Kontaktperson: Dick Zachrisson Sales Operations Manager Madenvägen 7, Sundbyberg Telefon: FÖRETAGSGUIDE Antal åf 10 Antal service 18 Internationellt Ja Finansiering Ja Hantering Ja Försäkring Ja Vagnskada 3 år alt mil Rostskydd Miljöbilar 12 år Ja Vår strävan är att leva upp till dina förväntningar. Före, under och inte minst efter själva köpet. Därför ingår det så mycket mer i en Lexus än bara körglädje, komfort, säkerhet och design. Du är varmt välkommen att provköra en Lexus när helst det passar. Men framför allt är du välkommen att upptäcka vad genuin omtanke och service verkligen kan innebära. Avtal inte nog för att undvika bilförmån Ett bolag ska betala arbetsgivaravgifter för beskattning ver så kallad relining, vilket innebär att befintliga avloppsledningar och vägtrummor renoveras, ibland långt ute på av bilförmåner för tre platschefer i bolaget. Bolaget, som hänvisar till avtal med de anställda om att inte använda landsbygden. Då kan man inte kräva en så detaljerad körjournal som Skatteverket vill ha, anser bolaget. bilarna privat, har överklagat ärendet till Kammarrätten, utan att få gehör för sin syn på saken. Skatteverkets kommentar till detta är att om bolaget skall Bolaget har upprättat ett avtal med de anställda om att ha någon som helst möjlighet att kontrollera att de anställda cheferna följer det ingångna avtalet, bör det finnas en firmabilen får ställas upp vid bostaden på kvällar och helger. I avtalet anges att bilen inte får användas för privat körjournal som förs noggrant och tillförlitligt. körning. Bolaget har kommit överens med de anställda Ett av Skatteverkets exempel är den ena chefens körjournal, där han anger att han åker mellan flera orter och ga- om att körjournal ska föras och att den skall visas upp vid förfrågan. tor inom en angiven kommun. Dessa småsträckor anges Skatteverket har beslutat om bilförmåner på grund av att inte och därav finns fler mil i körjournalen än den angivna körjournalerna som upprättats inte uppfyller de krav på sträckan mellan A-B. noggrannhet som ställs på körjournaler. Exempelvis har, Skatteverket har svårt att förstå hur arbetsgivaren med för den ena platschefen, körsträckan inte uppgetts i exakta denna metod att föra körjournal har möjlighet att säkerställa att det tidigare nämnda avtalet mellan den anställde kilometertal. Adressen för resmålet har inte uppgetts, utan endast vilken stad som har besökts. Vissa dagar har flera och arbetsgivaren följs. orter uppgetts i körjournalen, men det specificerats inte Förvaltningsrätten och Kammarrätten delar Skatteverkets hur lång varje resa varit. Det framgår inte heller vad syftet bedömning om att arbetsgivaravgifter på bilförmåner med resan varit. skall påföras. Bolaget anser det inte vara möjligt att, den specifika verksamhet Källa: Målnr Måldatum som bedrivs, ange varje ort och gata. Bolaget bedri- Kammarrätten i Stockholm 47

48 PERSONBILAR Mazda Motor Sverige Faktorvägen Kungsbacka Telefon: Hemsida: Antal anställda: 20 Grundat: 2004 Ägare: Mazda Motor Europe MAZDA Kontaktperson: Jan-Olof Rydin Företagsförsäljning Faktorvägen 9 Telefon: Mobil: Fax: jrydin@mazdaeur.com FÖRETAGSGUIDE Antal åf 45 Antal service 85 Internationellt Ja Finansiering Ja Vagnskada 3 år Rostskydd 12 år Nybilsgaranti 3 år Lackgaranti 3 år Oavsett om du är ansvarig för en större mängd bilar eller letar efter den perfekta företagsbilen så har Mazda med all säkerhet något som kan passa. Våra mest populära företagsbilar är Mazda CX-5, Mazda6 med AWD, Mazda3, nya Mazda CX-3 och nya Mazda2, alla med SKYACTIV tekniken för maximal prestanda kombinerad med minimal förbrukning. Köper du bilen under 2016 erbjuder vi dessutom 10 års garanti. Välkommen in på en provtur! Mercedes-Benz Sverige AB Dockgatan Malmö Telefon: Hemsida: Antal anställda: 233 Grundat: 1999 Ägare: Daimler AG MERCEDES-BENZ Kontaktperson: Ola Olsson Manager Fleet Sales Mercedes Benz Passenger Cars Sweden Dockgatan 1 Telefon: Mobil: ola.olsson@daimler.com FÖRETAGSGUIDE Antal åf 52 Antal service 73 Internationellt Ja Finansiering Ja Hantering Ja Försäkring Ja Vagnskada 3 år Miljöbilar Ja Mercedes-Benz har ett mycket brett produktprogram för person-, transport- och lastbilar, vilket ger stora möjligheter att skräddarsy en vagnpark just efter dina behov. Med en Mercedes-Benz får du inte bara erkänt bra kvalitet, högsta säkerhet utan också en oslagbar körupplevelse. För tjänstebilsåkaren kan vi erbjuda FleetEdition, våra personbilar som är specialutrustade just för företag. Garanti Garanti mot genomrostning 2 år Upp till 30 år 48 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

49 PERSONBILAR Drivs av passion. Mercedes-Benz FleetEdition. Vi drivs av passion, i vårt fall handlar det om att konstruera den ultimata tjänstebilsupplevelsen, som till exempel nya C-Klass Coupé FleetEdition. En fängslande tjänstebil, fylld med all den utrustning du behöver. Låt passionen driva dig! mercedes-benz.se/fleetedition. C 220 d Coupé FleetEdition kr Förmånsvärde: kr/mån* Bränsledekl. bl. körning enl. EU-norm: 4,3 l/100 km, CO2-utsläpp 113 g/km. *Beräknat förmånsvärde för inkomståret 2016 vid 50 % marginalskatt. FleetEdition gäller enbart juridisk person. Priserna är rek. nettopriser och gäller under 2016 med reservation för förändring av pris till följd av ändrad utrustning och innehåll. Enskild återförsäljare äger rätt att sätta egna priser. Bilen på bilden är extrautrustad. 49

50 PERSONBILAR BMW SVERIGE AB Box Sollentuna Telefon: Hemsida: Antal anställda: 4 (BMW Group Sverige) Grundat: 1991 Ägare: BMW AG MINI Kontaktperson: Philip Svensson Key Account Manager and Direct Sales Vetenskapsvägen 10, Sollentuna Telefon: Mobil: philip.svensson@bmw.se FÖRETAGSGUIDE Antal åf 12 Antal service 22 Internationellt Ja Finansiering Mini Financial Services Scandinavia Hantering Alphabet Fleet Services Försäkring If Vagnskada 3 år BMW Sverige AB är generalagent för varumärket MINI. Auktoriserade återförsäljare finns på följande orter: Göteborg, Halmstad, Jönköping, Linköping, Malmö, Norrköping, Stockholm och Trollhättan. Rostskydd Miljöbilar 12 år Nej MMC Bilar Sverige AB Box Sollentuna Telefon: Hemsida: Antal anställda: 34 Grundat: 2007 Ägare: SC Motors Sweden AB MITSUBISHI Kontaktperson: Jonas Edlund Fleet Manager Kanalvägen 10A, Upplands Väsby, fr o m Telefon: Mobil: jonas.edlund@ mitsubishimotors.se MMC Bilar Sverige AB är generalagent för Mitsubishi Motors i Sverige. Sedan 2007 är MMC Bilar dotterbolag till SC Motors AB som i sin tur är ett helägt dotterbolag till Sumitomo Corporation, ett av Japans största handelshus. I Sverige har Mitsubishi Motors funnits sedan början av 80-talet. I nätverket finns idag 75 återförsäljarställen samt 95 serviceverkstäder. Huvudkontoret med 34 anställda ligger i Sollentuna utanför Stockholm. Mitsubishi erbjuder ett brett modellprogram med både person- och transportbilar, med allt ifrån en mindre elbil till större fyrhjulsdrivna bilar. Under 2014 introducerade man även fyrhjulsdrivna Outlander som ladd/plug-in hybrid med ett CO2- utsläpp som är lägre än 50g (supermiljöbil). FÖRETAGSGUIDE Antal åf 75 Antal service 95 Internationellt Nej Finansiering MMC Bilfinans Hantering MMC Bilfinans Försäkring Folksam Vagnskada 3 år (gäller ej L200) Rostskydd 6-12 år Miljöbilar Ja Laddhybrid/ Plug-in-hybrid Ja, år 2013 Elbil Ja Nybilsgaranti 5 år 50 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

51 PERSONBILAR ATT KÖRA EN TYST LADDHYBRID FÖRSTÄRKER NATURUPPLEVELSEN RENATA CHLUMSKA, ÄVENTYRARE MITSUBISHI OUTLANDER PLUG-IN HYBRID Sveriges mest populära supermiljöbil finns nu i en ny version med över hundra nyheter. Outlander Plug-in Hybrid är en riktig fyrhjulsdriven SUV som rymmer hela familjen och drar sla p, fortfarande till ett riktigt lågt förmånsva rde. Den perfekta tja nstebilen har nu blivit a nnu ba ttre. Va lkommen in på provkörning hos din Mitsubishi-återförsäljare. FÖRMÅNSVÄRDE FRÅN 971 KR/MÅN PRIS FRÅN KR Viktad förbrukning 1,8 l/100 km och 134 Wh/km, CO 2 42 g/km. Alla priser a r av generalagent rek. cirkapriser. Förmånsva rde netto per månad vid 50 % marginalskatt. Bilen på bild a r extrautrustad. MITSUBISHIMOTORS.SE 51

52 PERSONBILAR Nissan Nordic, Sverige Box Kista Telefon: Hemsida: Antal anställda: 25 Grundat: 2006 Ägare: Nissan Nordic Europe Oy NISSAN Kontaktperson: Peter Taubert Corporate Sales Area Manager Esbogatan 12, Kista Telefon: Mobil: FÖRETAGSGUIDE Antal åf 67 Antal service 90 Internationellt Ja Finansiering Ja Hantering Nej Försäkring Ja Vagnskada 3 år Rostskydd Miljöbilar 12 år Ja Nissan Nordic, Sverige är ett dotterbolag till Nissan Nordic Europe Oy, Finland och är generalagent för Nissan person och transportbilar i Sverige. Nissan Nordic, Sverige marknadsför bilar, reservdelar och service genom ett rikstäckande nät av ca 70 försäljningsställen och ca 90 verkstäder runt om i landet. Nissan har bilar för alla behov. Modellprogrammet är ett av marknadens bredaste och täcker allt från Nissan Micra till kraftfulla Nissan Navara och de lätta transportbilarna NV200 & NV400. Opel Sverige Box Stockholm Telefon: Hemsida: Antal anställda: ca 50 Grundat: 2009 Ägare: Opel GmbH OPEL Kontaktperson: Thomas Forslund Key account manager Årstaängsvägen 17, 1 tr Telefon: Mobil: thomas.forslund@opel.com FÖRETAGSGUIDE Försäljningsställe 90 Antal service ca 130 Internationellt Ja Fri service Nej Försäkring If Vagnskada 3 år Miljöbilar Ja Den 1:a november 2009 bildades Opel Sverige. Bolaget har sitt säte i Marievik/Liljeholmen, södra Stockholm. Företaget har drygt 50 anställda, varav ca 90 % arbetar direkt med svenska marknaden. Opel har i dag ett digert modellprogram även för transportbilar. Vid frågor gällande transportbilar tag kontakt med Alexander Örn. 52 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

53 PERSONBILAR NISSAN BUSINESS+ TAR FÖRETAGSBILEN TILL EN NY NIVÅ NISSAN QASHQAI BUSINESS+ UNDER 5,5 PRISBASBELOPP FRÅN CA KR/MÅN NYA NISSAN X-TRAIL BUSINESS+ UNDER 6,5 PRISBASBELOPP FRÅN CA KR/MÅN När vi talar om den perfekta bilen för ditt företag, talar vi om NISSAN BUSINESS+. Bilarna i NISSAN BUSINESS+ -serien erbjuder högsta utrustnings- och säkerhetsnivå, samtidigt som förmånsvärdet och CO 2 -utsläppen är föredömligt låga. Vi har paketerat våra bästa erbjudanden i två attraktiva lösningar för ditt företag. Det enda du behöver göra är att välja det som passar dig bäst. Nissan QASHQAI: Bränsleförbrukning blandad körning l/mil: 0,38 0,60. CO 2 -utsläpp g/km: Med reservation för eventuella ändringar. Nya Nissan X-TRAIL bränsleförbrukning blandad körning lit/mil: 0,49-0,53. CO 2 -utsläpp g/km: Med reservation för eventuella ändringar. Bilen på bilden är extrautrustad. För mer information kontakta din Nissan-återförsäljare. * Vid 50% marginalskatt. 53

54 PERSONBILAR K W Bruun Autoimport AB, Peugeot Sverige Hyllie Boulevard Malmö Telefon: Hemsida: Antal anställda: 50 Ägare: Interdan Bil A/S PEUGEOT Kontaktperson: Kim Larsson Key Account Manager Hyllie Boulevard 17, Malmö Mobil: kim.larsson@peugeot.se FÖRETAGSGUIDE Antal åf 70 Antal service 93 Internationellt Ja Finansiering Ja Hantering Peugeot Finans/DNB Försäkring Peugeot/Trygg Hansa Vagnskadegaranti 3 år Rostskyddsgaranti Personbil 12 år Peugeot ingår i PSA-koncernen som är världens sjätte största bilproducent och näst störst i Europa. Peugeot är det enda bilmärket som erbjuder en samlad mobilitetslösning med person- och transportbilar, scooters, cyklar och en lång rad tjänster. Med återförsäljare och verkstäder i 160 länder får Peugeots spännande mobilitetslösningar spridning över hela världen. Efter drygt 200 års stark närvaro på marknaden är Peugeot genomsyrat av inspiration och framgång, förnyar sin design och sin visuella identitet, utvidgar sitt modellprogram och har stora internationella ambitioner för de kommande åren. I Sverige är K. W. Bruun Autoimport AB generalagent för Peugeot. Fabriksgaranti Vägassistans Serviceavtal Fullserviceavtal 3 år (max km) 3 år eller km (möjlig förlängning) Ja Ja PEUGEOT 508 RXH 54 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

55 PERSONBILAR peugeot.se PEUGEOT 508 RXH NÄR GLASTAK ÄR STANDARD PEUGEOT BUSINESS Under 7,5 basbelopp. PEUGEOT 508 RXH BlueHDi 180 AUTOMAT Förbrukning 4,6 l/100 km, CO g/km. 4Panoramaglastak4LED-Xenonstrålkastare 4ACC klimatanläggning4döda-vinkeln varnare 4Start/Stop system4motordriven baklucka 4Head-up display4värmedämpande vindruta 4Parkeringsradar bak och fram4 Bluetooth 4 GPS-navigation418 lättmetallfälgar 55

56 PERSONBILAR Renault Nordic AB Box Kista Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: 170 Grundat: 2008 Ägare: Renault S.A.S. RENAULT Kontaktperson: Martin Staszak Ansvarig företagsförsäljningen Esbogatan 12, Kista Mobil: FÖRETAGSGUIDE Antal åf 134 Antal service 164 Internationellt Ja Finansiering Volvofinans Hantering Svensk Vagnparksfinans Försäkring If, Renault Försäkring Vagnskadegaranti Personbilar 3 år Rostskydd 12 år Renault Nordic AB är importör i Norden och startade 1/ Renault marknadsför Renault och Dacia person- och transportbilar genom Renaulthandeln. Som kund har du tillgång till ett av marknadens starkaste servicenät. Vi erbjuder mjukvaror som Renault billeasing, Renault billån och Renaultförsäkring via IF. Miljöbilar Nybilsgaranti Lackgaranti (Renault Master 6 år) Ja 5 år personbil 2 år transportbil 3 år (möjlig förlängning) Mercedes-Benz Sverige AB Box Malmö Telefon: Hemsida: Antal anställda: 210 Grundat: 1998 Ägare: Daimler AG SMART Kontaktperson: Magnus Torkildsen Dockgatan 1, Malmö Tel: Mobil: magnus.torkildsen@ daimler.com FÖRETAGSGUIDE Antal åf 4 Antal service 6 Hantering Ja Fri service Nej Vagnskada 3 år Miljöbilar Nej smart är ett bilkoncept som lägger vikt på design och innovation. I produktsortimentet ingår Nya smart fortwo coupé, Nya smart forfour samt smart ebike. smart ingår som en enhet i Mercedes-Benz Sverige AB sedan oktober Ynnors Tjänstebilsguide 2016

57 PERSONBILAR Renault TALISMAN Kommer till Sverige i vår Ta kontrollen Precision och komfort med 4Control fyrhjulsstyrning Renault Talisman tar din bilkörning till en ny nivå. 4Control fyrhjulsstyrning förvandlar varje kurva till en uppvisning i precision. Dubbel-kopplingsautomatlådan EDC (Efficient Dual Clutch) förenar smidighet med överraskande bränsleeffektivitet. Njut av massage och ventilation i de läderklädda sätena. Talisman bjuder på en komfort som är lätt att vänja sig vid och svår att vara utan. Bränsleförbrukning vid blandad körning 3,7-5,8 l/100 km. CO 2 -utsläpp g/km. 57 renault.se

58 PERSONBILAR SEAT Sverige Södertälje Telefon: Hemsida: Antal anställda: 10 Grundat: 1992 Ägare: Volkswagen Group SEAT Kontaktperson: Johan Harvey Försäljningschef Hantverksvägen 9, Södertälje Telefon: FÖRETAGSGUIDE Antal åf 35 Antal service 68 Internationellt Ja Fri service 3 år/4 500 mil Förlängd nybilsgaranti 3 år/9 000 mil Hantering Ja SEAT Sverige ingår i Volkswagen Group Sverige med huvudkontor i Södertälje. Modellprogrammet omfattar flera intressanta tjänstebilsalternativ. Mii, Leon 5D och Leon ST Kombi finns med CNG/gas. Leon ST Kombi erbjuds bensin- och dieselalternativ och kan fås med 4WD. För den sportigt lagda finns Leon 5D och Leon ST Kombi i ett 280 hk CUPRAutförande. Leon X-PERIENCE är en Crossover med 4WD, perfekt för alla de svenska årstiderna och Alhambra är det rymliga alternativet för den stora familjen. Efter sommaren lanserar SEAT sin första A-SUV som blir ett bra tjänstebilsalternativ. SEAT Trygghet är ett generöst paket som medföljer när du finansierar din nya SEAT via SEAT Finans. Försäkring Finansiering Vagnskada Rostskydd Miljöbilar Ja Ja 3 år 12 år Ja SUBARU Nordic AB Box Malmö Telefon: Hemsida: Antal anställda: 45 Grundat: 1991 Ägare: IM Group Ltd, England SUBARU Kontaktperson: John Hurtig Försäljningschef Starrvägen 15, Arlöv Telefon: Mobil: jhurtig@subaru.se FÖRETAGSGUIDE Antal åf 75 Antal service 105 Internationellt Ja Finansiering Subaru Finans Försäkring Subaru Försäkring Fri service 3 år / mil Vagnskada 3 år Rostskydd Miljöbilar 12 år Ja SUBARU Nordic AB är generalagent för SUBARU i Sverige, Danmark, Finland och Baltikum. SUBARU är världens första, största och främsta tillverkare av personbilar med 4-hjulsdrift. SUBARU är en av Japans ledande bilföretag vilka 2015 tillverkade bilar. 58 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

59 PERSONBILAR SEAT ALHAMBRA TDI 184 DSG BUSINESS EDITION :- ** FÖRMÅNSVÄRDE 1.900:- *** LEASING 1.870:- Med denna vassa utmanare till tjänstebil kommer du vilja ta den långa vägen till jobbet. Upplev fantastisk prestanda och kompromisslös komfort med utrymme för ett gott sällskap på upp till sju personer. I nya SEAT Alhambra Business Edition är allt från infällbar dragkrok till fjärrstyrd parkeringsvärmare standard. Detta och mycket annat får du till ett svårslaget pris för både företag och privatkunder. UTRUSTAD MED: / DIESEL 184 HK OCH DSG AUTOMAT / FJÄRRSTYRD PARKERINGSVÄRMARE / INFÄLLBAR DRAGKROK / STYLE ADVANCE MED 17 LÄTTMETALL- FÄLGAR / PARKERINGSSENSORER FRAM OCH BAK / PARK ASSIST SJÄLVFICKPARKERARE / MEDIA SYSTEM PLUS MED BLUETOOTH / 7 SÄTEN OCH 3-ZONS KLIMATANLÄGGNING Bilen på bilden kan vara extrautrustad. *Gäller vid SEAT Finansiering, max mil (fri service) och max mil (nybilsgaranti). Blandad körning Alhambra TDI 184 DSG 5,3 l/100 km, CO2-utsläpp 139 g/km. Miljöklass EU6.**Uppskattat förmånsvärde vid 50% marginalskatt, för exakt förmånsvärde hänvisas till Skatteverkets hemsida ***SEAT Leasing 36 mån (exkl. moms), 30% särskild leasingavgift, 50% restvärde, rörlig ränta baserad på VWFS basränta (feb 2016). Uppläggnings- och administrationsavgift tillkommer. Vi reserverar oss för eventuella ändringar och avvikelser. Varje återförsäljare svarar självständigt för sin egen prissättning. Priset på Alhambra Businees Edition kan inte kombineras med andra avtal eller rabatter. FÖLJ OSS PÅ 59 SEAT.SE

60 PERSONBILAR Skoda Auto Sverige Södertälje Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: 16 Grundat: 1995 Ägare: Volkswagen Group Sverige SKODA Kontaktperson: Marcus Nordström Ansvarig företagsförsäljning Hantverksvägen 9, Södertälje Telefon: FÖRETAGSGUIDE Antal åf 70 Antal service 130 Internationellt Ja Finansiering Skoda Finansiering Hantering Ja Försäkring Skoda Försäkring Fri service Nej, erbjuder serviceavtal 1895 grundade Václav Klement och Václav Laurin Skoda med tillverkning av cyklar och 1912 omfattade tillverkningen även bilar. Skoda blev snabbt den ledande biltillverkaren i Österrike-Ungern. När företaget blev en del av Volkswagenkoncernen 1911 tog utvecklingen av ett brett modellprogram av välutrustade bilar till bra priser riktig fart. I Sverige skapar 70 Skoda-återförsäljare och 130 verkstäder ett klokt och problemfritt bilägande för sina kunder såldes den miljonte bilen och försäljningen fortsätter att öka med dagens modellprogram med 4x4, DSG och många andra nyheter. Nya Superb gör att vi även ser en möjlighet att förflytta Skoda in i nya segment på marknaden. Mobilitetsgaranti Nybilsgaranti Vagnskadegaranti Rostskydd Miljöbilar CNG miljöbil Förnyas vid service på auktoriserad verkstad 3 år (varav 2 år utan milbegränsning) max mil 3 år 12 år Ja Ja Nimag Sverige AB Vretenvägen Solna Telefon: Hemsida: Antal anställda: 15 Grundat: 2008 Ägare: BV Nimag Holland SUZUKI Kontaktperson: Mattias Larsson Försäljningschef Vretenvägen 10, Solna Telefon: m.larsson@suzuki.se FÖRETAGSGUIDE Antal åf 54 Antal service 65 Internationellt Ja Finansiering Ja Hantering Ja Försäkring Ja Vagnskada 3 år Rostskydd 12 år Suzuki är sedan många år en av Japans ledande tillverkare av småbilar med en årlig produktionsvolym om ca 3 milj bilar. Suzuki erbjuder bilar med erkänt god tillförlitlighet samt låga driftskostnader. Suzuki bilar erbjuder goda miljövärden tack vare snåla motorer i kombination med låg vikt. Våra modeller kan levereras med bensin eller diesel, 2- eller 4-hjulsdrift samt manuell eller automatisk växellåda. Vi erbjuder även gaskonvertering via KonveGas som miljöbilsalternativ. 60 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

61 PERSONBILAR EN NY SUPERB. EN NY ERA. Nya Superb har många fördelar, inte minst som tjänstebil. Utrymmena är närmast oslagbara med 660 liters bagage, körglädjen garanteras av en 190 hästars diesel samtidigt som säkerhetsnivån ligger i topp. Dessutom är den fullspäckad med utrustning redan från start. Nio airbags, autobroms, adaptiv farthållare, SmartLink, Bi-Xenon-ljus och 3-zons klimatanläggning för att bara nämna några exempel. Välkommen in och provkör en ovanligt kompetent tjänstebil. TESTVINNARE Nr 12 / 2015 Nr 20 / 2015 Nya ŠKODA Superb Combi Business TDI 190 hk DSG 4x4 fr kr Leasing fr kr / mån Förmånsvärde fr kr / mån Bränsleförbrukning blandad körning från 5,1 l / 100 km, CO2 från 119 g / km. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. Miljöklass EU6. ŠKODA Leasing 36 mån (exkl moms), 30 % särskild leasingavgift, 50 % restvärde, rörlig ränta baserad på VWFS basränta (mar 2016). Uppläggnings- och administrationsavgift tillkommer. Förmånsvärde netto / mån vid 50 % marginalskatt. Vi reserverar oss för eventuella ändringar och avvikelser. Varje återförsäljare svarar självständigt för sin egen prissättning. Angivna priser gäller endast bilar som köps av en juridisk person och kan inte kombineras med ramavtal eller andra rabatter. skoda.se 61

62 PERSONBILAR TM Sweden AB Kanalvägen Upplands Väsby Telefon: Hemsida: Grundat: 2003 Ägare: Tesla Motors Inc. Publikt noterat, Nasdaq 100 TESLA MOTORS Kontaktperson: Andy Rietschel Regional Corporate Sales Manager Telefon: FÖRETAGSGUIDE Antal åf 5 helägda butiker och webbsida Antal service 2 Internationellt Ja Supermiljöbilar Ja Nybilsgaranti 4 år, mil Batterigaranti 8 år, obegränsat mil Vagnskadegaranti 3 år Tesla Motors grundades 2003 av en grupp ingenjörer i Silicon Valley som ville bevisa att elektriska bilar är bättre än bensin och dieseldrivna bilar. I ansedda amerikanska Consumer Reports rankades Model S till 103 poäng av 100 möjliga och 98% av kunderna sa att de skulle köpa Model S igen som sin nästa bil. Model S har högsta tänkbara säkerhetsklassificering med 5 stjärnor i både Euro NCAP och NHTSA. Finansiering Försäkring Fri service Garant restvärde Via DNB Finans Tesla Försäkring Delvis Ja Toyota Sweden AB Box Sundbyberg Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: 75 Grundat: 1974 Ägare: Toyota Motor Europe TOYOTA Kontaktperson: Lars Berg Key Account Manager Madenvägen 7, Sundbyberg Telefon: lars.berg@toyota.se FÖRETAGSGUIDE Antal åf 104 Antal service 144 Internationellt Ja Finansiering Ja Hantering Ja Försäkring Ja Vagnskada 3 år Rostskydd 12 år Toyota grundades 1936 och är en av världens ledande biltillverkare. I Sverige har Toyota varit representerad i 50 år. Toyota är världsledande biltillverkare inom forskning och teknisk utveckling. Tillverkningen av fullhybrider startade redan 1997 och vi har efter sex miljoner tillverkade hybrider en ovärderlig erfarenhet av den senaste miljötekniken. Toyotas fullhybrider kan i stadstrafik köras med avstängd förbränningsmotor upp till 40 % av tiden för att minimera mängden avgasutsläpp. Vill du veta mer om vår unika teknik eller om någon av våra modeller är du välkommen till din närmaste Toyota-åf. Miljöbilar Ja 62 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

63 PERSONBILAR Trygga tjänster för tjänstebilsförare En bra vagnparksförsäkring ger mer än ekonomisk ersättning om skadan är framme. På Trygg-Hansa jobbar vi olycksförebyggande och erbjuder tjänster som underlättar ägandet av företagets fordon. Skadestop kallar vi vårt förebyggande program som leder till färre skador. Det sparar både pengar och ger trygghet. Hämtservice innebär att vi hämtar och lämnar tillbaka bilen vid reparation av en skada. Utökad personskada är ett försäkringstillval för snabbare vård efter en olycka något som innebär kortare sjukskrivningar och snabbare väg tillbaka till jobbet. Korta avbrottstider i händelse av skada tack vare effektiv skadereglering och ett väl upparbetat nätverk av verkstäder. Kontakta Jan Lagerlund Melz på för mer information om vad vi kan göra för dig! 63

64 PERSONBILAR Volkswagen Group Sverige AB Södertälje Telefon: Hemsida: Antal anställda: 440 Grundat: 1948 Ägare: Volkswagen AG VOLKSWAGEN Kontaktperson: Evalena Falck Head of Fleet Hantverksvägen 9, Södertälje Telefon: Mobil: FÖRETAGSGUIDE Antal åf 90 Antal service 147 Internationellt Ja Finansiering Volkswagen Financial Services Hantering Ja Försäkring If Fri service Nej, erbjuder Volkswagen har Sveriges bredaste bilsortiment med modeller från up! till lyxbilen Phaeton och våra SUV:ar Tiguan och Touareg. Dessutom finns ett brett sortiment av transportbilar. Gemensamt för bilarna är: säkerhet, hög kvalitet, körglädje, god totalekonomi och en innovativ teknik med fokus på miljö. Vi erbjuder totallösningar på ditt bilbehov med bilar, service, finansiering, försäkring och effektiv administration. Vagnskada Rostskydd Miljöbilar Hybridbil E85 Biogas serviceavtal 3 år 12 år Ja Ja Ja Ja Volvo Car Sverige Sörredsvägen VCIC Göteborg Telefon: Hemsida: Antal anställda: 136 Grundat: 1974 Ägare: Volvo Personvagnar AB VOLVO Kontaktperson: Fredrik Isakson Chef Företagsförsäljning Customer Avenue VCIC, Torslanda Telefon: fredrik.isakson@volvocars.com FÖRETAGSGUIDE Antal åf 70 Antal service 185 Internationellt Ja Finansiering AB Volvofinans Hantering AB Volvofinans Försäkring Volvia Vagnskada 3 år Volvo Car Sverige AB är generalagent för Volvo Personvagnar på den svenska marknaden. Vi marknadsför Volvo personbilar genom ett återförsäljarnät bestående av 69 st Volvo återförsäljare representerade i ca 200 anläggningar. Vi är marknadsledande och har marknadens mest kompletta utbud av skräddarsydda företagstjänster. Rostskydd Miljöbilar Grundgaranti 12 år Ja 2 år 64 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

65 PERSONBILAR Passat Sportscombi GTE Nu Sveriges mest köpta supermiljöbil. Förmånsvärde kr/mån.* Elbilar är inte bara framtiden. När en av Sveriges mest köpta kombibilar nu finns som laddhybrid pratar vi också nutid. Passat Sportscombi GTE ger dig det bästa av två bilar: en elmotor med en räckvidd på upp till 50 km, som accelererar kraftfullt och ljudlöst, och en turboladdad TSI-bensinmotor som ger kraft när det behövs och frihet när du vill köra långt med familjen. När motorerna jobbar tillsammans ger de dig 218 hk och en acceleration från km/h på 7,6 sekunder. Du som väljer en GTE som tjänstebil kan även glädja dig åt ett lågt förmånsvärde och en låg milkostnad. Se mer av både nutiden och framtiden på volkswagen.se Nya Passat Sportscombi GTE laddhybrid Pris från kr. Leasing från kr/mån** Bränsleförbrukning blandad körning (NEDC): 1,6 l/100 km. Elförbrukning, blandad körning (NEDC): 12,2 12,4 kwh/100 km). CO2-utsläpp, blandad körning (NEDC): 37g/km. Räckvidd upp till 50 km enligt körcykel i testmiljö. Den faktiska räckvidden påverkas av ett flertal faktorer så som körsätt, körförhållanden, uppvärmnings/kylbehov etc. *Indikativt förmånsvärde netto per månad exklusive bränsle vid 50 % marginalskatt. För exakt förmånsvärde se **Volkswagen Leasing 36 mån (exkl moms), 30 % särskild leasingavgift, 50 % restvärde, rörlig ränta baserad på VWFS basränta (feb 2016). Uppläggnings- och administrationsavgift tillkommer. Miljöklass Euro 6. Vi reserverar oss för eventuella ändringar och avvikelser. Bilen på bilden är extrautrustad. Gäller försäljning till juridiska personer och kan ej kombineras med ramavtal eller andra rabatter. 65

66 TRANSPORTBILAR 4 66 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

67 TRANSPORTBILAR INNEHÅLL Skatteregler för transportbilar 68 Ford 69 Nissan 70 Peugeot 72 Renault

68 TRANSPORTBILAR Skatteregler för transportbilar Vid beskattning av bilförmån för transportbil, som klassas som lätt lastbil, tillämpas en justeringsschablon som är knuten till basbeloppet för det aktuella modellåret. För att kunna tillämpa denna justering, ska förmånstagaren kunna visa att det finns ett behov av transportbilen i tjänsten. Samtidigt ska det privata nyttjandet vara avsevärt begränsat, till exempel genom att bilen är inredd mer för serviceutrustning än för att ta ut familjen på en söndagsutflykt. Om dessa kriterier inte kan uppfyllas ska förmånsvärdet beräknas utifrån nybilsprislistan enligt huvudregeln. Förmånsbeskattning Möjligheten att använda fordonet privat och därmed drabbas av eventuell förmånsbeskattning har också betydelse för ekonomin. I och med att man skaffar en bil med flak tror många att förmånsbeskattning inte är aktuell eftersom det klassas som transportfordon men så är inte fallet. Reglerna säger istället att om fordonet kan användas privat, till exempel för att skjutsa familjen i, ska användaren förmånsbeskattas. Punkt slut. När det gäller personbilslika lätta transportbilar med hel kaross där förar- och lastutrymme är kombinerat är det skattetekniskt oklart eftersom dessa fordon inte automatiskt räknas som transportfordon och därmed kan komma att förmånsbeskattas. Detsamma gäller den populära kategorin flakbilar med fram- och bakdörrar som har fram- och baksäte i kupén eftersom Skatteverket av naturen är misstänksamma mot personbilslika transportfordon. För denna biltyp är det mycket viktigt att man för körjournal för att kunna bevisa att man använder fordonet i tjänsten! Justerat förmånsvärde Det justerade förmånsvärdet för transportbilar kan beräknas efter ett antal basbelopp det aktuella modellåret, plus anskaffningskostnaden för extrautrustningen. För lastbilar som väger under kg gäller tre basbelopp, för lastbilar över kg gäller fem basbelopp. Men justeringens storlek avgörs från fall till fall, och tre respektive fem basbelopp är endast riktlinjer. Förmånsvärdet kan justeras till mellan fullt förmånsvärde och tre basbelopp. Om transportbilen är sex årsmodeller eller äldre används det sex år gamla basbeloppet för beräkning av förmånsvärdet. Även när det gäller transportbilar är det Skatteverket som efter ansökan från arbetsgivaren beslutar om justering av bilförmånsvärdet. Arbetsgivaren kan alltså inte själv ta beslutet om en sådan justering. Ny ansökan görs för varje kalenderår. Blanketten heter för ansökan om justering av bilförmån (SKV 4893). Momsregler för transportbilar För att köp av transportbil och liknande fordon ska ge möjlighet till momsavdrag ställs vissa krav på exempelvis förhållandet mellan förarhytt och flak. Vid köp av transportbilar och andra fordon som väger mer än 3,5 ton får hela momsen lyftas både vid köp och leasing. Transportbil som momsklassas som lätt lastbil måste väga under 3,5 ton. Vid köp av lastbil med flak, där förarhytten är separat, är hela momsen på inköpspriset avdragsgill för företaget. Detta gäller även för täckta skåpbilar, om förarhytten är separat. För att momsen ska vara avdragsgill måste bilen vara nödvändig för företagets verksamhet och får alltså inte vara en ren förmånsbil. För personbilar är avdragsrätten för ingående moms på leasing normalt begränsad till 50 procent. Begreppet personbil har en särskild momsdefinition. Enligt denna räknas även lastbilar med skåpkarosseri och bussar vars totalvikt är kg eller lägre som personbilar. Lastbilar med öppet flak räknas däremot inte som personbilar. Det gör inte heller lastbilar med skåpkarosseri om förarhytten utgör en separat karosserienhet. Förarhytten ska vara separerad från påbyggnad/lastutrymme via en luftspalt som ska vara minst 80 mm. I praktiken får det som konsekvens att ett fordon med flak automatiskt klassas som transportfordon som det går att lyfta momsen på om du kör mer än 100 tjänstemil/år, medan en annan vanlig fordonstyp med hel kaross (som skåpbilar där kupén rymmer både förarhytt och lastutrymme) därför inte självklart klassas som transportfordon. Personbil eller lätt lastbil? Karosseri Max kg kg Personbil Personbil Lastbil Buss Personbil Lastbil Flak/godslåda Lätt lastbil Lastbil Skåp Personbil Lastbil Skåp, sep förarhytt Lätt lastbil Lastbil 68 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

69 TRANSPORTBILAR SNABBASTE VÄGEN GÅR INTE ALLTID ÖVER ASFALT NYA FORD RANGER Skulle något så obetydligt som ett vattendrag komma i din väg behöver du inte vara orolig. Med 800 mm vadningsdjup och en sällsynt kraftfull dieselmotor tar sig nya Ford Ranger enkelt fram i allt från kraftiga vattensamlingar till extrem terräng. Ford Ranger är dessutom den enda pick-upen som har 5 stjärnor i Euro NCAP. Med andra ord en medarbetare du kan lita på i alla väder. Läs mer på ford.se FORD RANGER WILDTRAK SLÄPVAGNSVIKT upp till kg LASTFÖRMÅGA upp till kg Bränsledeklaration blandad körning: 5,9 l/100 km, 149g CO2 /km (2,0 Duratorq TDCI 180 hk 6-växlad manuell AWD samt 2,0 Duratorq TDCI 210 hk 6-växlad Powershift automat). Garanti gäller i 5 år eller mil. Go Further 69

70 TRANSPORTBILAR Ford Motor Company AB Frösundaviks Allé Solna Telefon: Hemsida: Antal anställda: 50 Grundat: 1924 Ägare: Ford Motor Company FORD Kontaktperson: Eva Grundel Försäljningsansvarig Frösundaviks Allé 1, Solna Mobil: egrundel@ford.com FÖRETAGSGUIDE Antal åf 90 Antal service 127 Leasing Ford Credit Finansiering Ford Credit Försäkring Ford Försäkring Vägassistans Ja Anpassad inredning Ja Internationellt Ja Ford Motor Company grundades av Henry Ford år 1903 och är ett av världens största företag. Modellprogrammet är ett av marknadens bredaste och omfattar både person- och transportbilar. För mer information välkommen till din närmaste Ford-återförsäljare eller besök oss på Nissan Nordic, Sverige Box Kista Telefon: Hemsida: Antal anställda: 25 Grundat: 2006 Ägare: Nissan Nordic Europe Oy NISSAN Kontaktperson: Peter Taubert Corporate Sales Area Manager Esbogatan 12, Kista Telefon: Mobil: ptaubert@nissan-europe.com FÖRETAGSGUIDE Antal åf 67 Antal service 90 Internationellt Ja Finansiering Ja Hantering Nej Försäkring Ja Vagnskada 3 år Rostskydd Miljöbilar 12 år Ja Nissan Nordic, Sverige är ett dotterbolag till Nissan Nordic Europe Oy, Finland och är generalagent för Nissan person och transportbilar i Sverige. Nissan Nordic, Sverige marknadsför bilar, reservdelar och service genom ett rikstäckande nät av ca 70 försäljningsställen och ca 90 verkstäder runt om i landet. Nissan har bilar för alla behov. Modellprogrammet är ett av marknadens bredaste och täcker allt från Nissan Micra till kraftfulla Nissan Navara och de lätta transportbilarna NV200 & NV Ynnors Tjänstebilsguide 2016

71 TUFFARE OCH SMARTARE ÄN NÅGONSIN TRANSPORTBILAR NYA NISSAN NP300 NAVARA Fyrhjulsdrift med offroadkapacitet Stegchassi med helt slutna sektioner 5-länkad spiralfjädrad bakaxel Dragvikt upp till 3.5 ton Förbättrad lastvikt på upp till nästan 1 ton Klassledande CO 2 från 169g/km Komfort som en crossover Around View Monitor Forward Emergency Brake NissanConnect 2.0 med navigation 7 airbags Hill Start Assist Förfinad design FRÅN KR exkl. Moms Bränsleförbrukning blandad körning l/100km: 6,4 7,0. CO 2 -utsläpp g/km: Priserna i denna annons är exkl. moms. Bilarna på bilden kan vara extrautrustade. Tillverkargarantin på 5 år, på Nissans transportbilar, är begränsad till en körsträcka på km. För mer information kontakta din Nissan-återförsäljare. Med reservation för eventuella ändringar. PICK-UP AWARD 71

72 TRANSPORTBILAR KW Bruun Autoimport AB, Peugeot Sverige Hyllie Boulevard Malmö Telefon: Hemsida: Antal anställda: 50 Ägare: Interdan Bil A/S PEUGEOT Kontaktperson: Kim Larsson Key Account Manager Hyllie Boulevard 17, Malmö Mobil: FÖRETAGSGUIDE Antal åf Antal service Leasing Internationellt Finansiering Hantering Försäkring Rostskydd Vägassistans Fabriksgaranti Anpassad Vägassistans inredning Internationellt Serviceavtal Fullserviceavtal Nekas tjänsteställe på hemorten Ja Mercedes-Benz Ja Finans Ja Peugeot Finans/DNB Mercedes-Benz Peugeot/ TryggHansa Försäkring Transportbilar 5 år Mobilo 3 år (max Van år 000 km) 3 år el km Ja (möjlig förlängning) Ja Peugeot ingår i PSA-koncernen som är världens sjätte största bilproducent och näst störst i Europa. Peugeot är det enda bilmärket som erbjuder en samlad mobilitetslösning med person- och transportbilar, scooters, cyklar och en lång rad tjänster. Med återförsäljare och verkstäder i 160 länder får Peugeots spännande mobilitetslösningar spridning över hela världen. Efter drygt 200 års stark närvaro på marknaden är Peugeot genomsyrat av inspiration och framgång, förnyar sin design och sin visuella identitet, utvidgar sitt modellprogram och har stora internationella ambitioner för de kommande åren. I Sverige är K. W. Bruun Autoimport AB generalagent för Peugeot. Mot företagsledarens vilja placerar Skatteverket hans tjänsteställe på verksamhetsorten Göteborg istället för på hemorten i Härjedalen, 50 mil därifrån. Han vill också ha bilförmån endast del av år, medan Skatteverket beslutat om helårsbeskattning. Mannen är folkbokförd i en ort i Härjedalen, där företaget också är registrerat, medan bolagets verksamhet bedrivs i Göteborgsområdet, 50 mil bort. Han hävdar att tjänstestället också är orten i Härjedalen, dit han det aktuella inkomståret, 2013, åkte tre gånger för att arbeta med viss bokföring och bolagets bokslut. Han har tre fordon privat och hävdar att företagets bil endast används i tjänsten, där resorna mellan Härjedalen och Göteborg är tjänsteresor. Han menar vidare att om nu Skatteverket anser att om resorna till och från Härjedalen är privata, så borde väl bilförmånen endast avse de månader dessa gjorts, mars, juli och september. Skatteverket säger att man kan ha bara ett tjänsteställe och att det är de faktiska förhållandena som styr den skattemässiga bedömningen av var företagsledaren får anses ha sitt tjänsteställe. Enligt Skatteverket framgår det att bolagets verksamhet bedrivs i Göteborgsområdet och att samtliga resor till kund påbörjas och avslutas på de två ställen där bolaget haft sina kontor. Tjänstestället är därmed Göteborgsområdet, fastslår Skatteverket. Beträffande resorna till och från mannens bokföringsadress i Härjedalen som, gör Skatteverket bedömningen att de inte är tjänsteresor. Företagsledaren säger att han skött sin bokföring och annat pappersarbete i sitt hem, men detta menar Skatteverket hade kunnat utföras på hans tjänsteställe i Göteborgsområdet. Resorna mellan Göteborg och Härjedalen är då privata. Beträffande frågan om bilförmån förelegat under hela året, hänvisar Skatteverket till Inkomstskattelagen, 61 kap. 9 andra stycket, och menar att man inte kan gå in och ur en bilförmån efter eget val, utan det bör i så fall vara fråga om en stadigvarande förändring. Enligt körjournalen har bilen använts för tjänsteresor och även för privatkörning under vissa månader. Det finns enligt Skatteverket inga omständigheter som pekar på att bilförmånen har påbörjats eller avslutats under året. Bilförmån får i detta fall anses ha förelegat hela året. Mannen har överklagat Skatteverkets beslut först till Förvaltningsrätten och sedan Kammarrätten. Båda instanserna instämmer i Skatteverkets bedömning om att bilförmån skall påföras. Källa: Målnr Domdatum Kammarrätten i Sundsvall Ja 72 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

73 FRÅN PROFFS TILL PROFFS TRANSPORTBILAR KÖR EN FULLUTRUSTAD TRANSPORTBIL UTAN KONTANTINSATS peugeot.se NYA PARTNER L1 BlueHDi 75 Förbrukning 4,3 l/100 km, CO g/km. Leasing kr/mån, utan kontantinsats NU INGÅR UTRUSTNING, VÄRD kr Rek. kampanjpris kr ex. moms EXPERT L1 HDi 90 Förbrukning 6,7 l/100 km, CO g/km Leasing kr/mån, utan kontantinsats NU INGÅR UTRUSTNING, VÄRD kr Rek. kampanjpris kr ex. moms BOXER 2,2 HDi 110, 8 m 3 Förbrukning 6,8 l/100 km, CO2 180 g/km. Leasing kr/mån, utan kontantinsats NU INGÅR UTRUSTNING, VÄRD kr Rek. kampanjpris kr ex. moms Alla priser är exklusive moms. *Fördelaktig leasing utan kontantinsats genom Peugeot Finans: Rörlig ränta. Restvärde Partner och Expert 52%, Boxer 58% av nybilspriset efter 36 månader.erbjudandena gäller till 1/ Bilarna på bilderna kan vara extrautrustade. PEUGEOT: NYA PARTNER, EXPERT, BOXER 73

74 TRANSPORTBILAR Renault Nordic AB Box Kista Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: 170 Grundat: 2008 Ägare: Renault S.A.S. RENAULT Kontaktperson: Martin Staszak Ansvarig företagsförsäljningen Esbogatan 12, Kista Mobil: Renault Nordic AB är importör i Norden och startade 1/ Renault marknadsför Renault och Dacia person- och transportbilar genom Renaulthandeln. Som kund har du tillgång till ett av marknadens starkaste servicenät. Vi erbjuder mjukvaror som Renault billeasing, Renault billån och Renaultförsäkring via IF. FÖRETAGSGUIDE Antal åf Antal service Leasing Internationellt Ja Finansiering Mercedes-Benz Volvofinans Finans Hantering Ja Svensk Vagnparksfinans Försäkring Rostskydd Mercedes-Benz If, Renault Försäkring Försäkring 12 år Vägassistans Mobilo (Renault Van Master 2 år 6 år) Anpassad Miljöbilar Ja inredning Nybilsgaranti Ja 2 år transportbil Internationellt (möjligt förlängning) Lackgaranti 3 år (möjligt förlängning) Dubbel bilförmån för husbil som mobilt kontor En person har blivit påförd bilförmån för inkomståret 2011 och 2012 av Skatteverket för en husbil som använts som ett mobilt kontor. Personen, som är anställd i företaget, har samtidigt disponerat en tjänstebil som är bilförmånsbeskattad. Denna bil körde han mil i tjänsten och 100 mil privat under 2011 samt mil i tjänsten och 114 mil privat under Dessutom har hans hustru en privat personbil som de gemensamt utnyttjat enbart för privatkörning. Personen hävdar att någon privatkörning av husbilen, utöver vad som redovisats i körjournalen, har inte förekommit var privatkörningen 45 mil under åtta dagar och 2012 var den 80,6 mil under sju dagar. Personen menar att han fört löpande körjournaler och har redovisat dessa skriftligen och muntligen. Han har också förklarat att hans handskrivna körjournal inte utan renskrift kan lämnas vidare. Detta innebär inte att körjournalen inte är löpande förd. Han säger dessutom att enligt Skatteverkets hemsida framgår det beträffande körjournal att det i lagtexten saknas uttryckligt krav på körjournal och att en körjournal rekommenderas innehålla vissa uppgifter, men att det inte finns några krav kring innehållet. Skatteverket menar att bilförmån skall påföras på grund av att de körjournaler som presenterats inte är löpande förda utan upprättats i efterhand. Bevisvärdet av de körjournaler som presenterats är lågt. Att en körjournal är löpande förd innebär, enligt Skatteverkets uppfattning, att varje resa ska redovisas separat, även om de företas under samma dag. Personen har enligt Skatteverket slagit ihop och ackumulerat flera tjänstekörningar på samma rad i en körjournal. Det går därför inte att kontrollera eventuella privatkörningar mellan uppdragen. Att personen i efterhand har förklarat hur han tänkt har ingen betydelse, enligt Skatteverket. Både förvaltningsrätten och Kammarrätten tycker som Skatteverket att bilförmån skall påföras för husbilen. Beloppet för inkomstår 2011 är kr och för 2012 är beloppet kr. Detta läggs ovanpå värdet på bilförmånen för personbilen. Varje år beskattas han alltså för två olika bilförmåner. Källa: Målnr Domdatum Kammarrätten i Jönköping 74 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

75 TRANSPORTBILAR Din formel för framgång Specialutrustade Renault TRAFIC Formula Edition TRAFIC Formula Edition Luftkonditionering + värmare med tidur Upp till 4,15 meters lastutrymme Backkamera med sensorer bak Renault Trafic Formula Edition är skapad för Sveriges bästa hantverkare. Med en dubbelturbomotor som tack vare vår Formel 1-erfarenhet kombinerar maximal prestanda med minimal förbrukning. Smart utformade lastutrymmen. Tillbehör för alla behov. Och teknik som ger dig ett mobilt kontor. Kom in och provkör bilarna som hjälper dig att göra ett bra jobb bättre. Bränsleförbrukning vid blandad körning: 5,9-6,5 l/100 km, g/km CO renault.se

76 FINANS & ADMINISTRATION Uppgifterna i företagspresentationen innehåller information som samlats in under våren Uppgiftslämnare har varit respektive finans- och administrationsbolag. Ynnor avsäger sig ansvaret för eventuella felaktigheter. Uppgifterna uppdateras kontinuerligt på internetversionen av Tjänstebilsguiden på där vi också publicerar senaste nytt på tjänstebilsmarknaden. Antal fordon Bolagets totala antal finansierade och hanterade företagsbilar. Därav leasing Bolagets totala antal leasingfinansierade företagsbilar. Hantering Bolagets partner - intern eller extern - vid hantering av vagnpark. Försäkring Bolagets partner - intern eller extern - vid försäkring av vagnpark. Bilmärken Bolagets partner - intern eller extern - vid leverans av vagnpark. Leasingtid Längd på leasingavtal som bolaget kan erbjuda. 5 Finansiell Bolaget kan erbjuda finansiell leasing av företagsbilar. Operationell Bolaget kan erbjuda operationell leasing av företagsbilar. Fullservice Bolaget kan erbjuda fullserviceleasing av företagsbilar. Internationellt Bolaget kan erbjuda internationella finansierings- och hanteringsavtal av företagsbilar. Restvärde Bolaget kan erbjuda garanterat restvärde vid leasing av företagsbilar. Enbilsavtal Bolaget kan erbjuda enbilsavtal vid finansiering och hantering av företagsbilar. Antal kontor Antalet kontor i Sverige där bolaget kan erbjuda sina tjänster. Målgrupp Målgruppen för bolagets tjänster, angivet i storlek på vagnpark eller liknande. Administration Om bolaget kan erbjuda egen eller utlagd administration. 76 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

77 FINANS & ADMINISTRATION INNEHÅLL Finansiell leasing 78 Detta gäller för halvt momsavdrag 79 Ny standard för redovisning av leasing 79 Ordlista, finansiering 80 Autorola AB 82 Autoplan 82 Bilreda AB 84 BCA Vehicle Remarketing AB 83 BMW Financial Services 83 Danske Finans 84 Ford Credit 86 Handelsbanken Finans 87 Hyundai Finans 87 Mazda Finans 88 MMC Bilfinans AB 88 Nordea Finans 89 Santander Consumer Bank AS Norge 89 Svea Leasing AB 90 Svensk Vagnparksfinans 90 Toyota Financial Services 91 Volvofinans Bank AB 91 Volkswagen Finans Sverige AB

78 FINANS & ADMINISTRATION Finansiell leasing Vid finansiell leasing betalar leasetagaren en avgift till leasegivaren, oftast månadsvis. Leasingavgiften består av två delar: amortering och ränta. Storleken på leasingavgiften beror på bilens pris, bilens restvärde, leasingräntan och avtalstidens längd. Storleken på räntan består i sin tur av upphandlingsräntan, leasegivarens upphandlingskostnader, leasegivarens kalkylerade risk samt leasegivarens kostnader för administration och dess vinst. En rörlig ränta knuten till någon officiell räntenotering anges i avtalet och ska täcka leasegivarens refinansiering och andra kostnader. Restvärde Finansiell leasing har vissa likheter med avbetalningsköp. Risken för fordonet ligger i regel hos leasetagaren. Det matematiska restvärdet är den återstående skuld som leasetagaren har till leasegivaren. Det restvärdet kan vara skillt från marknadsvärdet på bilen. Det behöver alltså inte ha med bilens faktiska andrahandsvärde att göra. Leasetagaren är oftast ansvarig för att värdet på fordonet är minst vad som har avtalats, det vill säga att leasetagaren har en restskuld vid avtalets utgång. Detta förfarande benämns som anvisa köpare - att leasetagaren ska anvisa en köpare till fordonet (även sig själv) efter avtalets utgång. Eventuell vinst eller förlust är leasetagarens. Det enda sättet att i förväg veta bilens andrahandsvärde är att bilhandlaren vid bilköpet garanterar restvärdet. Se även kapitlet Operationell leasing & Hyra. Ingång av avtal Leasetagaren har skyldighet att undersöka bilen vid leverans och skriftligen anmäla eventuella brister till både leverantören och leasegivaren. Underskrift av avtalet gör leasetagaren bunden till det samma, medan leasegivaren ofta har en karenstid som kan vara allt från en månad till utan tidsbegränsning. Användning av bilen Medan bilen ägs av leasegivaren har leasetagaren endast rätt att använda bilen enligt vad som är överenskommet i leasingavtalet. Samtidigt ansvarar leasetagaren för såväl att leasingkontraktet fullföljs som att bilen inte slits mer än vad som betraktas som normalt. Leasetagaren har inte heller rätt att överlåta leasingavtalet eller bilen till en tredje part. Leasegivaren kan däremot använda avtalet som en handelsvara, och alltså både sälja och belåna avtalet. Att avtalet kan sägas upp av leasetagaren och bilen återlämnas till leasingbolaget är en vanlig men felaktig uppfattning. Detta är något som måste anges i avtalet för att möjligheten ska finnas. Säkerhet Ofta ställer leasegivaren inte några andra krav på ekonomisk säkerhet från leasetagaren än själva bilen. Ändå bedömer leasegivaren kreditvärdigheten hos sina kunder på samma sätt som bankerna, vilket kan leda till att kreditsvaga leasetagare riskerar mindre bra villkor. Krav på borgen kan ställas från leasegivaren vid osäkerhet om bilens framtida värde eller leasetagarens förmåga att betala sina skulder. Amorteringsmodeller Leasing är alltså en form av lån eller hyra. Avtalet kan bestämmas av ett antal olika amorteringsmodeller och hur avgiften ska betalas. I teorin kan amorteringstakten, återbetalningen av skulden och betalningsperiodiciteten, se ut hur som helst. Leasegivarens affärsidé är dock att låna ut kapital till en högre ränta än den egna lånekostnaden, varför även leasingavtalet kan sägas begränsas av denna affärsmässiga princip. Amorteringen är den del av avtalet där leasegivaren mest kan visa sin kreativitet i hur man tjänar pengar. Vanligast är den så kallade annuitetsmodellen, där hyresbeloppet är lika stort över hela avtalstiden. I början av avtalet betalar företaget till största delen ränta, medan i slutet av avtalsperioden består hyresbeloppet mest av amorteringar. Vid rak amortering är storleken på amorteringsbeloppet den samma under hela avtalsperioden. Ränta betalas på återstående skuld. Leasingkostnaderna är då höga inledningsvis, men sjunker snabbt under avtalets gång. Leasetagarens totala kostnader blir lägre än vid annuitet, på grund av att det genomsnittliga skuldbeloppet är lägre. Så kallad diversifierad eller stafflad avskrivning ger möjlighet att anpassa amorteringarna efter kundens önskemål. Detta är vanligt vid säsongsvariationer eller då företaget vill anpassa sina kostnader efter bilens värdeutveckling. Om metoden ska användas, krävs stora kunskaper om finansiering. 78 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

79 Detta gäller för halvt momsavdrag Avdrag med 50 procent av ingående moms får göras vid hyra och leasing av personbil, om bilen används i mer än ringa omfattning i momspliktig verksamhet. Kammarrätten anser i ett domslut att 100 mils tjänstekörning per år räknas som mer än ringa omfattning. Vid kortare hyresperioder får användning i verksamheten räknas i relation till hyrestiden. I ett förtydligande från Skatteverket framgår att om en leasad personbil används i två olika verksamhetsgrenar, varav endast den ena medför skattskyldighet, får endast Ny standard för redovisning av leasing Den nya redovisningsstandarden, IFRS 16 Leasing, innebär att alla leasingkontrakt ska redovisas i leasetagarens balansräkning. Trots att den nya standarden börjar tillämpas först 2019, så kommer den att omfatta bilar som börjar leasas tidigare än så. Syftet med IFRS 16 är att alla leasingkontrakt ur redovisningssynpunkt ska redovisas i leasetagarens balansräkning. Idag kan en lease redovisas som finansiell om de ekonomiska fördelar och ekonomiska risker som förknippas med ägandet av objektet i allt väsentligt överförs från leasegivaren till leasetagaren. Det kan handla exempelvis om att äganderätten överförs till leasetagaren när avtalet löpt ut, leasetagaren kommer köpa loss bilen, leasingperioden omfattar större delen av bilens ekonomiska livslängd eller om nuvärdet av leasingavgifterna uppgår till bilens verkliga värde. Övriga leasar räknas idag som operationella. Det är dock bara den del av den operationella leasingavgiften som omfattas, som har med finansieringskostnaden av exempelvis bilen att göra. Inte kostnader för service, reparationer, hantering och så vidare. Måste värdera vagnparken I och med att bilarnas värde ska redovisas, måste företagen kartlägga vilka kontrakt som innehåller leasar och ha system och processer för att beräkna värdet på exempelvis vagnparken. Detta omfattar även bilar där leasingavtalen tecknats innan 2019, men leasade bilar som har mindre än ett år kvar på avtalstiden vid ingången av 2019 kan komma att undantas från den nya standarden. IFRS 16 kommer att tillämpas främst i olika former av koncernredovisningar, exempelvis för företag noterade på reglerad marknad, statliga bolag, bolag under Finansinspektionens tillsyn, koncerner som frivilligt tillämpar IFRS. För de flesta övriga företag kommer fortfarande möjligheten finnas att redovisa den leasade bilen antingen som finansiellt eller operationellt leasad. Företag som tillämpar IFRS 16 från 2019 behöver inte FINANS & ADMINISTRATION de mil som kan hänföras till denna tillgodoräknas för tjänstekörning i mer än ringa omfattning. Samma regler gäller både vid långtids- och korttidsleasing och oavsett om det är fråga om fullserviceleasing eller finansiell leasing. Även om bilen används endast i verksamheten, inte privat, är bara halva momsen avdragsgill. Det är den skattskyldige som begär momsavdraget som ska bevisa att bilen använts i tjänsten i mer än ringa omfattning. justera sin redovisning för jämförelseåret 2018 retroaktivt, däremot kan företag fråga om man vill räkna om för att öka jämförbarheten över tid. Det kommer också att bli tilllåtet med förtidstillämpning, när den nya standarden har godkänts av EU. Undantag från IFRS 16 kommer ges för leasing kortare perioder än 12 månader (hyra), leasing med lågt värde och många små leasar till ett sammanlagt högt värde. En konsekvens av den nya standarden är att bilarna kan komma att finnas i både leasegivarens och leasetagarens redovisning och balansräkning. I övrigt innebär det ur redovisningssynpunkt inte några betydande förändringar för leasegivare. Ersätter godtyckliga regler Den nya redovisningsstandarden ersätter de bokföringsregler som infördes för mer än 30 år sedan och som inte längre är ändamålsenliga. Det anses innebära en stor förändring av företags redovisning av leasing. De gamla bokföringsreglerna, IAS 17 Leasing, har gjort det svårt för investerare och andra att få en rättvisande bild av ett företags leasingtillgångar och -skulder. Detta gäller särskilt i leasingintensiva branscher som flyg, detaljhandel och transport. Det beror på att leasingkontrakt hittills har kunnat kategoriseras som antingen finansiell leasing, som redovisas i balansräkningen, eller operationell leasing, som inte redovisas i balansräkningen. Detta kallar IASB något godtyckligt och konstaterar att IFRS 16 löser detta problem genom att samtliga leasingavtal nu ska redovisas i leasetagarens balansräkning som tillgångar och skulder. I arbetet med den nya standarden har IASB samarbetat nära med amerikanska FASB, Financial Accounting Standards Board. De centrala frågorna har varit att få in leasingavtal i balansräkningen, hur leasing ska definieras och hur leasingskulder ska mätas. IFRS 16 börjar gälla den 1 januari Förtida tillämpning är tillåten för företag som också tillämpar IFRS 15 Intäkter från avtal med kunder. 79

80 FINANS & ADMINISTRATION Ordlista, finansiering Allmänna ränteläget. Allmänna ränteläget är ett begrepp som ska innefatta den samlade ränteutvecklingen utan någon specifik parameter. Det är dessvärre ett väldigt luddigt begrepp då det inte kan avläsas i några officiella noteringar. Att som leasetagare knyta avtalet till allmänna ränteläget är ofta ett vågspel. Något tillspetsat kan man om allmänna ränteläget säga att även om avtalet ingås i ett läge där leasegivaren lånar pengar billigt, måste leasegivaren betala för den högsta kostnaden för att återinlåna pengar. Amortering. Avbetalning på en skuld. Amortering gäller normalt delar av en skuld, men kan avse hela skuldbeloppet. Andrahandsvärde. Andrahandsvärde kallas också restvärde. Matematiskt restvärde är detsamma som kalkylerat restvärde, dvs. den återstående skulden vid leasingtidens slut, som inte behöver vara detsamma som bilens marknadsvärde. Annuitet. Innebär att summan av amortering, ränta och avgifter är lika stor under lånets hela löptid. Ränteändringar påverkar kredittiden som kan komma att bli längre eller kortare än den ursprungligt avtalade tiden. Anvisa köpare. Leasetagaren förbinder sig att hitta köpare av bilen efter leasingtidens slut, men kan även fungera så att leasegivaren förbinder sig att sälja bilen. Contract hire. En form av långtidshyra, där leasegivaren ansvarar för bilens alla funktioner. Se Operationell leasing. Cross border-leasing. Minst en av parterna finns i ett annat land, och en del av leasingtransaktionen måste fullbordas över nationsgränser. Se Double dip. Deposition. En säkerhet som leasetagaren betalar till leasegivarens vid avtalets ingång. Någon ränta utgår inte på pengarna, som återbetalas efter leasetidens slut. Direktleasing. Avtal skrivs mellan leasetagare och leverantör, så att denne vid avtalskrivning kan betraktas även som leasegivare. Ofta övertas avtalet senare av ett finansbolag. Diversifierad amortering. Amorteringsform där avbetalningstakten kan variera, exempelvis anpassad efter säsongsvariationer. Double dip. Ett gränsöverskridande leasingavtal i vilket de olika reglerna i leasegivarens och leasetagarens länder låter båda parter behandlas som ägare av den hyrda utrustningen vid beskattningen. Finansiell leasing. Hyresförfarande över minst 12 månader, där leasegivaren äger bilen och leasetagaren betalar hyreskostnaden med en leasingavgift på vilken halva momsen är avdragsgill. Fleetrapporter. Hanteringsbolagets formaliserade redovisning till kunden av den gångna periodens hantering av bilarna. Flexileasing. Ett sätt att hyra med korta, flexibla villkor utan ett långsiktigt åtagande. Det finns inget kontrakt och hela fordonsunderhållet och försäkringen ingår enligt villkoren i hyresavtalet. Fullserviceleasing. Bilhandelns motsvarighet till operationell leasing, där leverantören förutom finansieringen tar ett funktionsansvar för bilen. Fullvärdesleasing. Under leasingtidens gång erlägger leasetagaren ersättning för objektets fulla värde. Jämför restvärdesleasing. Förmånslån. Företaget tillhandahåller föraren finansiering av exempelvis bilköp med ett räntesubventionerat lån. Förhöjd avgift. Kontantinsats vid leasingavtalets ingång, exempelvis 20 % av bilens värde, för att täcka leasegivarens ekonomiska risk. Förädling. Höjning av leasingavgiften mer än vad avtalet anger. Se Räntegolv, Räntehissen samt Skruvning av ränta. Garanterat restvärde. Leasegivaren garanterar ett pris på bilen vid leasingtidens slut. Hantering. Samlande begrepp för de tjänster som kan utföras kring företagets bilar, utöver finansiering. Indirekt leasing. Ett trepartsförhållande, mellan leasegivare, leverantör och leasetagare. Bilen levereras av bilhandlaren till företaget utan att finansbolaget befattar sig med den, men avtal skrivs mellan finansbolag och bilhandlare samt finansbolag och företag. Bilhandlare och företag tecknar inte något avtal. Initialavgift. Kostnad för att använda den leasade bilen från den levereras till det ordinarie leasingavtalet börjar gälla, oftast nästa månadsskifte. Beräknas oftast som 1/30 av ordinarie leasingavgift per dag, vid månatlig betalning. Internleasing. Ett sätt för stora företag och koncerner att behålla finansieringen inom företaget men ändå dra nytta av momsavdraget vid leasing. Investorleasing. Ett finansbolag överlåter leasingobjektet, och ibland även avtalet, till en investor med avskrivningsmöjligheter. Finansbolaget kan sedan antingen leasa tillbaka objektet och vidare till leasetagaren eller endast fungera som mellanhand mellan investor och leasetagare. Kick back. Provision som finansbolag lämnar ut till bilhandlare, som ordnat leasingkontrakt på en såld bil. Kontantleasing. Leasetagaren betalar hela leasingavgiften i förskott, vilket kan ge skattefördelar som sänker den totala leasingkostnaden. Kreditpropå. Ansökan om leasingfinansiering kan göras genom en kreditpropå. En väl genomarbetad kreditpropå leder ofta till ett snabbare svar och kan medföra en lägre räntenivå på leasingkontraktet. Kundorienterad leasing. Kunden initierar leasingavtalet genom att ta kontakt med finansbolaget. LB. Förkortning för leasegivaren som oftast används i leasingkontrakt. LK. Förkortning för leasetagaren som ofta används i leasingkontrakt. Leasingavgift - Depositionsavgift. Huvudprincipen är 80 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

81 Ordlista, finansiering FINANS & ADMINISTRATION att leasingavgifter dras av i den takt de betalas. Det förekommer att leasetagaren betalar en första förhöjd leasingavgift eller en depositionsavgift när kontraktet tecknas. Skilj mellan dessa båda förskottsbetalningar. Depositionsavgiften är en fordran. Den är inte avdragsgill eftersom den inte är en kostnad. Depositionen betalas tillbaka när leasingavtalet upphör. Det är inte någon moms på depositionsavgiften. Leasegivare. Den finansierande parten i en leasingaffär. Leasetagare. Kunden i en leasingaffär. Leasing. I grunden ett hyresförhållande av lös egendom, där det leasade objektet självt täcker leasegivarens ekonomiska risk att finansiera ett objekt som leasetagaren använder. Leasingspärr. Markering i bilregistret som hindrar att en leasad bil byter ägare utan leasegivarens medgivande. Leverantörsorienterad leasing. Leverantören initierar leasingavtalet genom att ta kontakt med finansbolaget. Limit. I ett ramavtal förbinder sig leasegivaren att tillhandahålla finansiering enligt avtalet, den s.k limiten. Limitbeloppet, eller den maximala anskaffningskostnaden, är det maximala belopp som leasegivaren totalt vill finansiera till leasetagaren utan att göra en ny kreditprövning. Lågränteleasing. Upplägg där en låg ränta kompenseras med låga rabatter från leverantör till leasegivare, alternativt med ett högt restvärde. Matematiskt restvärde. Den återstående skulden vid leasingtidens slut, som inte behöver vara det samma som bilens marknadsvärde. Operationell leasing. Leasing där mer än endast finansieringen är en del av leasingkostnaden. Se Contract hire samt Fullserviceleasing. Optionsleasing. Efter en i förhand överenskommen tid blir leasingavtalet en avbetalning, där restvärdet ofta är betydligt lägre än marknadsvärdet. Partnerleasing. Se Investorleasing. Rak amortering. En amorteringsform där kostnaden sjunker under avtalstiden, eftersom ränta betalas endast på den återstående skulden. Rakränta. Det är förbjudet att använda rakränta vilket innebär att man beräknar räntan på den ursprungliga skulden och inte på den genomsnittliga. Ramavtal. Ofta icke-bindande avtal till främst större företag, att likna vid checkräkning i bank, som anger de gränser inom vilka leasingavtal och bilköp ska ligga, exempelvis vad gäller maximalt lånebelopp, räntenivå, restvärde. Refinansiering. Den kostnad som leasegivaren har för att finansiera det belopp som leasetagarens bil kostar. Rekommenderat restvärde. Det restvärde som anges i avtalet, som dock kan vara skilt från bilens marknadsvärde. Se Matematiskt restvärde. Releasing. Annan benämning på leasing. Se Leasing. Reporänta. Reporäntan är Riksbankens främsta styrmedel för att påverka inflation och ekonomisk tillväxt. Det är den ränta som marknadens banker kan låna eller placera till i Riksbanken på sju dagar. Restvärde. Bilens värde vid leasingtidens slut. Se även Matematiskt restvärde och Garanterat restvärde. Restvärdesleasing. Leasetagaren amorterar inte objektets fulla värde under leasingperioden. Enligt överenskommelse i avtalet finns ett restvärde på bilen, som leasetagaren ska garantera leasegivaren vid leasingtidens slut, eller vice versa. Jämför Fullvärdesleasing. Ränteangivelse. I avtalsskrift sägs ofta att räntan baseras på t ex SSV90 + en procentsats. Exempelvis SSV90 +2%. Det medför en enkel kontrollmöjlighet för leasetagaren. Andra parametrar förutom räntan som påverkar leasingkostnaden är bl a avtalstiden, inköpspris, förhöjd avgift/ direktamortering (lånebelopp) och restvärde (återstående skuld). Räntegolv. Vid tecknande av leasingkontrakt får den debiterade räntan inte understiga exempelvis ingångsräntan, ensidigt till leasegivarens fördel. Räntehissen. Leasegivaren höjer räntan mer än vad avtalet anger vid räntehöjningar, vid sänkningar följer den debiterade räntan inte med ner lika fort. Sale and lease-back. Leasingobjektet ägs från början av leasetagaren, som säljer det till leasegivaren. Vid avtalstidens slut har leasetagaren rätt att köpa tillbaka objektet. Skruvning av ränta. Otillbörlig höjning av räntan över den i avtal överenskomna nivån. Smittad bil. Om bilen har ägts av privatperson eller ej momspliktigt företag är momsen inte längre avdragsgill vid exempelvis leasing. Stafflad avskrivning. Så kallad diversifierad eller stafflad avskrivning ger möjlighet att anpassa amorteringarna efter kundens önskemål. Det är vanligt vid säsongsvariationer eller då företaget vill anpassa sina kostnader efter bilens värdeutveckling. Om metoden ska användas, krävs stora kunskaper om finansiering. Stibor. Stockholm Interbank Best Offered Rate, är en daglig referensränta som beräknas som ett genomsnitt av de räntor som banker ställer till varandra för utlåning i svenska kronor. Statsskuldväxlar. Statsskuldväxlar noteras (handlas) mot nittiodagars statsskuldväxlar, SSV90. Denna notering följer ränteutvecklingen. SSV90 noteras dagligen på affärssidorna i dagstidningar med större upplagor. Trading. Tilläggstjänst vid finansiering eller hantering, där leasegivaren eller leverantören hjälper till med att sälja bilen vid avtalstidens slut. Öppet restvärde. Innebär att vi tillsammans kommer överens om det kalkylmässiga restvärdet vid avtalets slut. Avräkning sker mot bilens marknadsvärde. Är bilens marknadsvärde högre än det troliga restvärdet får du tillgodoräkna dig överskottet. 81

82 FINANS & ADMINISTRATION Autorola AB Gamla Stallet, Stora Wäsby Slott Upplands Väsby Telefon: Hemsida: Grundat: 1969 Ägare: Autorola Group AUTOROLA Kontaktperson: Brian Madsen Country Director Gamla Stallet, Stora Wäsby Slott Mobil: FÖRETAGSGUIDE Internationellt 17 länder Remarketing Fullservice försäljning Auktion Bilauktioner Online Återlämningsplatser Hela Sverige Bilmärken Samtliga bilmärken Autorola är Europas ledande företag inom online bilauktioner. Autorola erbjudar även BI lösningar för hantering av fleet, samt konsultverksamhet för bilbranschen och Indicata som är bilvärderingar i realtid. Autorola finns i 19 länder och vi hanterar hela försäljningsprocessen för över bilar varje år på våra online-auktioner. Med över ackrediterade bilhandlare i Sverige och bilhandlare i Europa som köpare erbjuder Autorola en effektiv kanal och process för att uppnå bästa möjliga pris vid försäljning av bilar från företag, biltillverkare, biluthyrningsföretag, leasingbolag samt banker. AUTOPLAN SWEDBANK GROUP AutoPlan Swedbank Group Stockholm Telefon: Hemsida: Antal anställda: 74 i Sverige Grundat: 1965 Ägare: Swedbank Kontaktperson: Martin Ahlquist Försäljningsansvarig Telefon: martin.ahlquist@swedbank.se Swedbank AutoPlan är marknadens ledande aktör (25%) för professionell hantering av bilparker. Hos oss får du hjälp med administration, leasing och försäljning av bilar. Vi erbjuder skräddarsydda lösningar för företag med fler än 19 bilar. Vi har smarta produkter, kompetenta medarbetare och samarbetar med rikstäckande partners. Som kund hos oss sparar du både tid och pengar på ditt företags bilar. FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav leasing Hantering Egen Försäkring Egen Bilmärken Alla Leasingtid Från 12 månader Finansiell Ja Operationell Ja Fullservice Ja Internationellt Nej Bilförsäljning Ja Avskrivning Rak, stafflad, annuitet Restvärde Ja Antal kontor Rikstäckande Målgrupp Från 20 bilar Administration bilar 82 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

83 FINANS & ADMINISTRATION BCA Vehicle Remarketing AB Box Södertälje Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: i BCA Grundat: 1946 Ägare: BCA Group UK BCA SVERIGE Kontaktperson: Jonas Ramnek VD Regementsgatan Byggnad 411, Almnäs Telefon: Mobil: Fax: jonas.ramnek@bca.com FÖRETAGSGUIDE Antal fordon > 1,3 miljon Remarketing Kundanpassad Referenslista Vid förfrågan Auktionstyper Online Sedan starten 1946 och fram till idag har BCA varit ledande inom auktioner för fordon. BCA har utvecklat marknadens bästa e-handelssystem för onlineförsäljning, elektronisk auktion och budgivning online med logistik, besiktning, förvaring, iordningställande med mera. Bilarna kommer ifrån vagnparksägare, leasing- och finansbolag, kommuner och landsting, generalagenter, och bilåterförsäljare. Totalt blir det bilauktioner om året med mer än 1,3 miljon sålda fordon per år i Europa. BMW FINANCIAL SERVICES BMW Financial Services Scandinavia AB Box Sollentuna Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: 75 Grundat: 1999 Ägare: BMW Group Kontaktperson: Eric Oldmar Försäljningschef Vetenskapsvägen 10 Telefon: Mobil: eric.oldmar@bmwfs.se BMW Financial Services Scandinavia ingår i BMW Group. Bolaget erbjuder finansiella lösningar för BMW-kunder i Norden via BMWs eget återförsäljarnät. Väljer du BMW Financial Services får du fördelarna av att ha samma partner när det gäller bil, finansiering och försäkring. Det gör ditt bilägande enklare. FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav leasing Hantering Ja, via Alphabet Fleet Services Försäkring If Bilmärken BMW och MINI Leasingtid månader Finansiell Ja Operationell Ja Fullservice Ja Internationellt Ja, 54 länder Restvärde Ja Enbilsavtal Ja Antal kontor 3 Målgrupp 1 bil och uppåt Administration Ja, via Alphabet Fleet Services 83

84 FINANS & ADMINISTRATION Bilreda AB Box Nacka Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: 17 Grundat: 1994 Ägare: First Rent a Car AB BILREDA Kontaktperson: Jonas Kervenhed VD Åsögatan 108, Stockholm Telefon: Mobil: jonas.kervenhed@bilreda.se Sveriges enda företag som endast arbetar med biladministration. Totallösning Bilavdelning på entreprenad omfattar kostnadshantering, löneunderlagsberäkning samt rådgivning. Stor administratör av sk Personalbilar. Arbetar i huvudsak via samarbetspartners. FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav leasing Hantering Ja Försäkring Länsförsäkringar Trygg Hansa Bilmärken Märkesoberoende Internationellt Ja Restvärde Ja Enbilsavtal Ja Antal kontor 2 Målgrupp 5 bilar och uppåt Administration Ja Danske Finans Box Stockholm Telefon: Hemsida: Antalet anställda: 45 i Sverige Grundat: 1966 Ägare: Danske Bank DANSKE FINANS Kontaktperson: Göran Nilsson Head of Sales Norrmalmstorg 1, Stockholm Telefon: Mobil: goran.nilsson@danskebank.se FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav leasing Hantering Ja Försäkring Ja Bilmärken Alla Leasingtid månader Finansiell Ja Danske Finans, en del av Danske Bank, är ett av Nordens ledande finansbolag. Våra kontor finns över hela landet och har Produktspecialister i Stockholm, Göteborg, Malmö och Linköping. I Norden hanterar och finansierar vi ca fordon. Med vår långa erfarenhet av bilfinansiering kan vi alltid hjälpa Er att hitta den bästa lösningen. Operationell Fullservice Internationellt Nej Nej Ja 84 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

85 FINANS & ADMINISTRATION Du kan lägga tiden på annat Slipp alla fakturor och administration av försäkringar, service, drivmedel, avdragsregler, förmånsvärde Det är mycket jobb att administrera en bilflotta. Spara tid och pengar genom att låta oss sköta bilhanteringen för ditt företag. Vi tar ett helhetsgrepp kring din bilflotta och hanterar allt från körjournal och fakturor till drivmedel och besiktning

86 FINANS & ADMINISTRATION Ford Credit Box Göteborg Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: 25 Grundat: 1959 Ägare: Forso Nordic AB FORD CREDIT Kontaktperson: Bengt Persson Country Manager Torpavallsgatan 9, Göteborg Telefon: Mobil: Ford Credit är Fords egen bank i Sverige. Med ett brett produktutbud samt en ständig strävan att lösa kundens finansieringsbehov, finns lösningen alltid nära till hands. Vi jobbar nära Fords återförsäljarnät tillsammans med Ford Motor Company för att öka försäljningen av Ford i Sverige. FÖRETAGSGUIDE Försäkring Ja Leasingtid månader Operationell Ja Internationellt Ja Fullservice Ja Restvärde Ja Enbilsavtal Ja Antal kontor 1 Målgrupp Alla företag och privatpersoner FORD CREDIT Dålig körjournal ändrar tjänstestället och ger bilförmån En företagsledare och ägare till ett event- och evenemangsbolag har påförts bilförmån av Skatteverket. Körjournalen är bristfällig och tjänstestället har inte bedömts vara i hemmet, vilket leder till att resor till och från arbetet bedöms vara privata resor. Överklagande av beslutet har fått avslag i högre instans. Företagsledarens kommentar till Skatteverkets beslut är att bilen ofta är fullastad med utrustning, exempelvis vildmarkskök, högtalare, lampor och annan utrustning. Det finns enligt företagsledaren ingen tid att lasta i och ur all den musikutrustning som verksamheten kräver. Under ett normalt år rullar bilen ca mil i bolagets tjänst. Den privata användningen begränsar sig till några enstaka gånger per år, dvs. färre än 10 gånger per år och med en körsträcka understigande 100 mil. För privat körning används någon av mannens privata bilar. Företagsledaren säger att bilen står vid hans bostad där de huvudsakliga arbetsuppgifterna utförs. Därav behovet av kontor i hemmet, det finns även ett besökskontor som används ibland. Körjournalen har förts löpande i en app, samtidigt som anteckningar om adresser och besökta kunder har förts i ett särskilt anteckningsblock. Skatteverket skriver att den insända körjournalen var bristfällig på grund av att den, enligt företagsledarens beskrivning, via appen i telefonen kan ändras och justeras i efterhand. En del uppgifter saknas i körjournalen, exempelvis exakt vart resan har gått. Information om detta har förts vid sidan om. Körjournalen har även ändrats i efterhand till andra resmål, var resan startat ifrån samt mätarställningen. Det framgår inte heller att någon resa är privat utan alla resor är noterade som tjänsteresor. Skatteverket har påfört bilförmån för att det finns brister i körjournalen och att de bestämt att tjänstestället skall vara ett externt kontor och inte hemmet. Det innebär att resor till och från bostaden till detta kontor är privata resor. Någon mer motivering till detta beslut har Skatteverket inte gjort. Både Kammarrätten och Förvaltningsrätten har ansett att Skatteverket haft rätt och avslagit mannens överklaganden. Därmed skall bilförmån påföras. Målnr Domdatum Kammarrätten i Sundsvall 86 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

87 FINANS & ADMINISTRATION HANDELSBANKEN FINANS Handelsbanken Finans AB (publ) Torsgatan Stockholm Telefon: Fax: Hemsida: Antalet anställda: 270 Grundat: 1963 Ägare: Handelsbanken Kontaktperson: Olle Sjöblom Produktägare Torsgatan 12 Telefon: Mobil: Fax: Våra tjänster är utformade i syfte att effektivisera företagets bilinnehav och minska kostnaderna för vagnparken. Vill ni veta mer om Vägen till lägre bilkostnader är ni välkomna att kontakta ert lokala Handelsbankskontor eller läsa mer på FÖRETAGSGUIDE Antal fordon ca Därav leasing ca Hantering Egen Försäkring TryggHansa Bilmärken Märkesoberoende Leasingtid månader Finansiell Ja Operationell Nej Fullservice Nej Internationellt Ja Hyundai Finans Stockholm Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: Totalt ca 110 st Grundat: 2002 Ägare: DNB Bank ASA HYUNDAI FINANS Kontaktperson: Michael Adwall Marknadschef Regeringsgatan 59, Stockholm Telefon: Mobil: michael.adwall@dnb.se Hyundai Finans är en del av DNB Bank ASA som är ett av Nordens ledande finansbolag. Att Hyundais eget finansbolag ingår i DNB koncernen är en tillgång på mer än ett sätt. Dels innebär det att du har en partner med finansiell styrka och stabilitet. Dels får du mycket konkurrenskraftiga villkor. Vi har lång erfarenhet och bred kompetens inom bilfinansiering och har för närvarande ca bilar totalt finansierade i Sverige. FÖRETAGSGUIDE Antal fordon ca Därav leasing ca Hantering Egen regi Försäkring Hyundai Försäkring Bilmärken via Hyundai Åf Leasingtid månader Finansiell Ja Operationell Ja, via Autolease Fullservice Ja, via åf Internationellt Norden Restvärde Ja via åf Enbilsavtal Ja Antal kontor 5 Målgrupp Företag och privatpersoner 87

88 FINANS & ADMINISTRATION Mazda Finans Stockholm Telefon: Fax: Hemsida: Antalet anställda: Totalt ca 110 Grundat: 2007 Ägare: DNB Bank ASA MAZDA FINANS Kontaktperson: Jan Torstensson Marknadschef Regeringsgatan 59, Stockholm Telefon: Mobil: FÖRETAGSGUIDE Hantering Egen regi Försäkring Mazda Försäkring Bilmärken Via Mazda åf Leasingtid månader Finansiell Ja Operationell Ja, via Autolease Fullservice Ja, via åf Restvärde Ja, via åf Enbilsavtal Ja Mazda Finans är en del av DNB Bank ASA som är ett av Nordens ledande finansbolag. Via våra Återförsäljare finansierar vi nya Mazda samt begagnade bilar. Vårt nära samarbete med Mazda Motor Sverige samt att Mazda Finans är en del av DNB-koncernen ger er en finansiell styrka och stabilitet, dessutom till konkurrenskraftiga villkor. Hos Mazda Finans finner ni lång erfarenhet och bred kompetens som hjälper er vid nästa bilfinansiering! Antal kontor 5 Målgrupp Företag samt privatpersoner MMC Bilfinans AB Stockholm Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: Totalt ca 110 Grundat: 2007 Ägare: DnB Bank ASA MMC BILFINANS AB Kontaktperson: Michael Adwall Marknadschef Regeringsgatan 59, Stockholm Telefon: Mobil: michael.adwall@dnb.se FÖRETAGSGUIDE Antal fordon ca Därav leasing ca Hantering Egen regi Försäkring Mitsubishi Försäkring Bilmärken via Mitsubishi åf Leasingtid månader Finansiell Ja Operationell Ja, via Autolease Fullservice Ja, via åf MMC Bilfinans är en del av DNB Bank ASA som är ett av Nordens ledande finansbolag. Att Mitsubishis egna finansbolag ingår i DNBkoncernen är en tillgång på mer än ett sätt. Dels innebär det att du har en partner med finansiell styrka och stabilitet. Dels får du mycket konkurrenskraftiga villkor. Vi har lång erfarenhet och bred kompetens inom bilfinansiering och har för närvarande ca bilar totalt finansierade i Sverige. Internationellt Norden Restvärde Ja, via åf Enbilsavtal Ja Antal kontor 5 Målgrupp Företag och privatpersoner 88 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

89 FINANS & ADMINISTRATION Nordea Finans Sverige AB (publ) L Stockholm Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: 250 Grundat: 1966 Ägare: Nordea Bank AB (publ) NORDEA FINANS Kontaktperson: Lennart Spångberg Produktschef Lindhagensgatan 112, Stockholm Telefon: Mobil: FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav leasing Hantering Ja Försäkring Ja Bilmärken Märkesoberoende Leasingtid månader Finansiell Ja Operationell Ja, Nordea Fleet Fullservice Ja, Nordea Fleet Internationellt Ja, Nordea Fleet Nordea Finans erbjuder ett komplett produktutbud för företag med fordonsbehov. Som kund hos oss har du alltid tillgång till en dedikerad kontaktperson och handläggare. Vår vagnparkslösning finns att tillgå i Sverige, Norge, Finland, Danmark, Estland, Lettland och Litauen. Våra kunder kan kombinera avbetalning, finansiell och operationell leasing vilket säkerställer en optimal finansieringsform för vagnparken. Välkommen! SANTANDER CONSUMER BANK Santander Consumer Bank FE Stockholm Telefon: Hemsida: Antalet anställda: 450 Grundat: 2000 Ägare: Santander Consumer Bank AS Norge Kontaktperson: Clas Ljungqvist Ansvarig bilfinansiering Besöksadress: Hemvärnsgatan 9, Solna clas.ljungqvist@ santanderconsumer.se Santander Consumer Bank är en del i den globala bankkoncernen Banco Santander, en av de största bankerna i både Europa och världen. De 107 miljoner kunderna finns i fler än 45 länder, och servas av våra anställda. I Sverige erbjuder vi sparkonton, privatlån, fordonsfinansiering, betal- och kreditkort samt delbetalning i butik och e-handel. Santander har under de senaste tio åren utsetts till världens bästa bank tre gånger. Detta tack vare ett stabilt kapital, riskspridning och ett tryggt sätt att göra affärer på. FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav leasing Bilmärken Alla Leasingtid månader Finansiell Ja Fullservice Ja Internationellt Ja Restvärde Ja Enbilsavtal Ja Antal kontor 2 Målgrupp Företag och privatpersoner 89

90 FINANS & ADMINISTRATION Svea Leasing AB Box Enebyberg Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: 12 Grundat: 1978 Ägare: Sven Hedman SVEA LEASING AB Kontaktperson: Inger Hultin VD Enhagsslingan 6, Täby Telefon: Mobil: FÖRETAGSGUIDE Antal fordon ca Därav leasing ca Hantering Ja Försäkring Ja Bilmärken Valfritt, nytt/beg Leasingtid månader Finansiell Ja Restvärde Ja Enbilsavtal Ja Vi erbjuder ett optimalt bekvämt bilåkande med personlig service till små och medelstora företag och deras anställda genom hög kompetens och resurser inom bilekonomi. Vår vagnparksadministration ser till att det blir ordning och reda. Antal kontor 1 Målgrupp 5-50 bilar Administration Svea Vagnparksadministration AB SVENSK VAGNPARKSFINANS Volvofinans Bank AB Svensk Vagnparksfinans Box Bromma Telefon: Hemsida: Antalet anställda: 30 Grundat: 1989 Ägare: Volvofinans Bank AB Kontaktperson: Ulf Byström Affärsområdeschef Gustavslundsv 151 c, Stockholm Telefon: Mobil: ulf.bystrom@volvofinans.se Svensk Vagnparksfinans är ett affärsområde inom Volvofinans Bank AB och vi finansierar och administrerar vagnparker av alla bilmärken. Vi erbjuder olika former av skräddarsydda leasingpaket i vårt utbud, både operationell- och finansiell leasing. Utöver detta har vi marknadsledande webbverktyg för biladministration. Som bilansvarig kan du t ex se företagets bilkostnader, beställaoch avsluta bilar, meddela förarbyten mm. Vårt senaste webbverktyg, Förarkalkyl, gör det superenkelt för era förare att bygga sin egen kalkyler helt anpassat efter företagets bilpolicy. Välkommen in på för att veta mer. FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav leasing Hantering Ja Försäkring Ja Bilmärken Samtliga Leasingtid månader Finansiell Ja Operationell Ja Fullservice Ja Internationellt Nej Målgrupp 5 fordon eller fler Personbil Ja Kontor Stockholm och Göteborg 90 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

91 FINANS & ADMINISTRATION TOYOTA FINANCIAL SERVICES Toyota Financial Services Box Sundbyberg Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: 30 Grundat: 2000 Ägare: Toyota Motor Corporation Toyota Financial Services är helägt av Toyota Motor Corporation i Japan och är därmed Toyotas eget finansbolag. Toyota Financial Services fungerar som support till Toyota-återförsäljare och kunden erbjuds en smidig helhetslösning med gedigen Toyota-kvalitet rakt igenom. Kontaktperson: Roger Zirkelbach Försäljnings- & marknadschef Madenvägen 7, Sundbyberg Telefon: roger.zirkelbach@toyota-fs.com FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav leasing Hantering Egen Försäkring Ja Bilmärken Alla Leasingtid månader Finansiell Ja Operationell Ja Fullservice Ja Internationellt Ja Restvärde Ja Enbilsavtal Ja Målgrupp Alla Administration Med partner Volvofinans Bank AB Box Göteborg Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: 185 Grundat: 1959 Ägare: se nedan VOLVOFINANS BANK Kontaktperson: Klas Ljungdahl Affärsområdeschef Säljfinans PV Bohusgatan 15, Göteborg Mobil: klas.ljungdahl@volvofinans.se Volvofinans Banks affärsidé är att genom produkt- och säljfinansiering, med god lönsamhet, aktivt stödja försäljningen av de produkter som marknadsförs i Volvo- och Renaulthandeln på den svenska marknaden. Målet att skapa ett ekonomiskt och bekvämt bilägande för våra kunder avspeglar sig i produktutbudet. Lån och leasing för nya och begagnade bilar som säljs i svensk Volvohandel. Volvokort- bilägarkortet för både företag och privatpersoner. FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav leasing Hantering Ja Försäkring Ja Bilmärken via Volvo- och Renaulthandeln Leasing månader Finansiell Ja Operationell Ja Fullservice Ja Internationellt Nej Antal kontor ca 160 via Volvo- och Renaulthandeln Målgrupp 1 bil eller fler 91

92 FINANS & ADMINISTRATION VOLKSWAGEN FINANS SVERIGE AB (publ) Volkswagen Finans Sverige AB (publ) Södertälje Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: 150 Grundat: 1994 Ägare: Volkswagen Financial Services AG Kontaktperson: Joakim Ewers Försäljningschef Hantverksvägen 9, Södertälje Telefon: FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav leasing Hantering Ja Försäkring Ja Bilmärken Samtliga Leasingtid månader Finansiell Ja Operationell Ja Fullservice Ja Internationellt Ja Vi erbjuder kund- och vagnparksfinansering samt tillhörande tjänster för privat- och företagskunden, genom Volkswagen-gruppens rikstäckande återförsäljarnät. I kombination med marknadens bredaste produkt- och tjänsteutbud skapar vi förutsättningar för ett totalekonomiskt bilinnehav. Felaktig mätarställning ger bilförmån Ett företag har påförts arbetsgivaravgifter på bilförmån av Skatteverket, med hänvisning till begränsad information i körjournal, felaktiga uppgifter om privat nyttjande och bilens mätarställning. Kammarrätten håller med. Företaget menar att när det gäller bilförmånen så är körjournalen korrekt. På varje rad finns en notering om antingen plats, kund, leverantör eller besöksställe. Samtliga körningar utom en resa till Sälen, 98 mil tur och retur, är avsedda för verksamheten. Företaget menar att en resa till Landvetter flygplats var arbetsrelaterad, vilket framgår av ett intyg från ett annat företag. Även en annan resa till Sälen var arbetsrelaterad. Resans syfte var kickoff och planeringsmöten. Vid kontrollbesiktning har Bilprovningen angivit bilens mätarställning till km. Företaget hävdar att det med största sannolikhet beror på en felaktig inmatning. Det handlar om samma siffergruppering som företagets notering samma dag, Vid påföljande verkstadsbesök och besiktning stämmer Bilprovningens uppgifter om mätarställningen överens med företagets. Skatteverkets kommentarer är att företaget först uppgett att bilen använts för privata resor vid två tillfällen, med en sammanlagd körsträcka om 109 mil. Man har sedan ändrat uppfattning om resan till Landvetter. Intyget från det externa företaget kan inte tillmätas något större värde, om inte företaget kan presentera bevisning i form av fakturakopia för flygbiljetten eller annan handling som klart visar vem som flugit och var. När det gäller Bilprovningen säger företaget att i samband med besiktningen uppgavs mätarställningen till km men enligt körjournalen hade bilen körts km. En differens på km. Att det är fråga om en omkastning av siffror har Skatteverket svårt att se. Detta medför att körjournalens bevisvärde kan ifrågasättas då det inte gjorts någon korrigering av journalen efter besiktningen. Ärendet har överklagats till Kammarrätten, som menar att det framgår i två svar till Skatteverket att företaget uppgett att bilen använts privat vid två tillfällen, en uppgift som företaget ändrat i efterhand. Den sammanlagda körsträckan har uppgått till knappt 110 mil. Dessutom är uppgifterna i körjournalen allmänt hållna och innehåller begränsat med information om körningarna. Kammarrätten anser att bilförmån föreligger och att arbetsgivaravgifter ska påföras på bilförmånen. Målnr Domdatum Kammarrätten i Göteborg 92 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

93 FINANS & ADMINISTRATION Fleet Support maximal kontroll minimal administration Med vår finansiering, hantering och administration av bilparken får ditt företag flera fördelar, oavsett bilmärken och modeller. Vi erbjuder både finansiell och operationell leasing. Du får en hantering och administration av samtliga bilrelaterade kostnader. Service- och reparationsfakturor rimlighetsbedöms före betalning och kontrolleras gentemot gällande garanti, serviceavtal och försäkring. Bilkostnaderna presenteras på ett lättöverskådligt sätt i vår FleetWeb och ditt företag får kostnaderna på en samlingsfaktura och konterings - underlag anpassat efter er kontoplan. Förutom leasing betalar du alltid de faktiska bil - kostnaderna i efterskott. Fleet Support bidrar till en ökad kostnadskontroll och kompetens samtidigt som ditt företag kan frigöra resurser. I Fleet Support-appen finns bland annat en körjournal och en enkel kundservice. Dessutom kan föraren göra sin kilometerrapportering direkt via sin smartphone. Läs mer på vwfs.se eller ring Volkswagen Financial Services har en stark position på den svenska marknaden med en utlåning på 26 miljarder. Vår kontraktsportfölj består av finansavtal, serviceavtal och över försäkringsavtal. Både vår portfölj och personalstyrka på 150 anställda växer för varje år. Under det gemensamma varumärket Volkswagen Financial Services erbjuds service avtal genom Volkswagen Service Sverige AB, org nr , försäkring genom IF Skadeförsäkring AB (publ), org. nr och bilfinansiering genom Volkswagen Finans Sverige AB (publ) org nr , helägt dotterbolag till Europas ledande fordonsfinansiär Volkswagen Financial Services AG. Globalt hanterar Volkswagen Financial Services cirka 12 miljoner kontrakt, har över medarbetare och koncernen förfogar över miljarder i tillgångar. 93

94 OPERATIONELL LEASING & HYRA Uppgifterna i företagspresentationen innehåller information som samlats in under våren Uppgiftslämnare har varit respektive operationellt leasing- och hyrbolag. Ynnor avsäger sig ansvaret för eventuella felaktigheter. Uppgifterna uppdateras kontinuerligt på internetversionen av Tjänstebilsguiden på där vi också publicerar senaste nytt på tjänstebilsmarknaden. Antal fordon Bolagets totala antal finansierade och hanterade företagsbilar. Därav operationell leasing Bolagets totala antal operationellt leasade företagsbilar. Hantering Bolagets partner - intern eller extern - vid hantering av vagnpark. 6 Försäkring Bolagets partner - intern eller extern - vid försäkring av vagnpark. Bilmärken Bolagets partner - intern eller extern - vid leverans av vagnpark. Leasingtid Längd på leasingavtal som bolaget kan erbjuda. Finansiell Bolaget kan erbjuda finansiell leasing av företagsbilar. Operationell Bolaget kan erbjuda operationell leasing av företagsbilar. Internationellt Bolaget kan erbjuda internationella finansierings- och hanteringsavtal av företagsbilar. Restvärde Bolaget kan erbjuda garanterat restvärde vid leasing av företagsbilar. 94 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

95 OPERATIONELL LEASING & HYRA INNEHÅLL Operationell leasing 96 För- och nackdel med operationell leasing 97 ALD Automotive 98 Alphabet Fleet Services 99 Athlon Car Lease 100 Autolease DNB Bank ASA 99 Arval 101 LeasePlan Sverige AB 101 Hertz - First Rent a Car AB 102 Svensk Vagnparksfinans

96 OPERATIONELL LEASING & HYRA Operationell leasing Internationellt sett är operationell leasing den absolut vanligaste formen av leasing. I Sverige har dock finansformen varit mindre utvecklad vad gäller bilar. För andra produkter, som till exempel kopiatorer, är marknaden mycket stor. Under senare år har dock intresset för operationell leasing ökat, inte minst genom en ökad närvaro av stora internationellt verksamma leasingbolag, i kombination med leasetagare som av internationella bokföringsskäl inte vill ha vagnparkerna i sin balansräkning. Överflyttning av stora vagnparker till operationell leasing genom förvärv har också bidragit till en ökad marknadsandel. Avtalet Mellan kunden och leverantören finns ofta ett ramavtal som reglerar leasingtiden och beräkningsräntan. Varje enskild bilaffär inom ramavtalet får sedan en egen prissättning utifrån de parametrar och specifikationer som gäller vid tillfället. Finansbolaget använder ofta historiska data för att prissätta hela hyran av bilen. Om marknaden ändras kommer nästa affär att vara annorlunda än tidigare avseende ränta, restvärde, service, etc. Finansbolaget beräknar totalkostnaden för avtalets ekonomiska livstid, vanligtvis tre år. Kalkylerna till grund för en fast månadskostnad under avtalstiden. Denna kostnad innefattar både fasta och rörliga kostnader, som leasingavgifter, skatter, försäkringar, service, reparationer, däck, etc. Över- eller underskott Grunden för operationell leasing är att leasetagaren betalar en på förhand given avgift och att alla kostnader ingår. Vid operationell leasing uppstår nästan alltid ett övereller underskott för ett bilinnehav. I dessa fall finns det olika sätt att avtala om hur dessa över- och underskott ska hanteras. Closed end Closed end innebär att leverantören får stå för eventuellt underskott och ta hem överskottet. Kunden tar ingen risk för ökade kostnader men får heller ingen vinst om bilinnehavet blir billigare. Poolning Om det vid avräkning av respektive bilkonto uppkommer differenser kan finansbolaget och kunden avtala rätten att kvitta förlusten för vissa bilar mot vinsten för andra bilar i företagets vagnpark, så kallad poolning. Det medför att de beräknade och erlagda avgifterna för den totala vagnparken matchas mot samtliga kostnader för vagnparken. Totalt sett garanterar då finansbolaget inte den enskilda bilens kostnader utan kostnaden för den totala vagnparken. Vinstbilar kvittas mot förlustbilar. Open calculation Open calculation är en relativt ny operationell produkt på den svenska marknaden. Produkten är mycket väletablerad i USA och övriga Europa. Avtalet syftar till att sänka företagets kostnader genom en hård kontroll av de kostnader som bilen ger upphov till. För att detta skall vara möjligt träder finansbolaget in med all sin sakkunskap om bilarna. Bolaget är så säkert på sin kunskap att man garanterar att kostnaderna aldrig överstiger den kalkylerade kostnaden. Skulle ett överskott uppkomma krediteras kunden dessa pengar. Som namnet avslöjar redovisas samtliga kostnader för kunden och inget döljs. Bilinköp Bilen köps antingen på leasetagarens eller leasegivarens ramavtal, beroende på vilket som är mest förmånligt för leasetagaren. Service och reparationer Kostnader för servicearbeten och reparationer kan antingen vara garanterade, budgeterade eller faktiska. Garanterade kostnader fastställs av leasegivaren beroende på antal mil och år och utförs av leasegivaren anmodade verkstäder och tillvägagångssätt. Budgeterade kostnader är en prognos baserad på leasegivarens erfarenheter av olika bilar. Beroende på om leasetagaren har betalat för mycket eller för lite vid avtalstidens slut, regleras över- respektive underskott då. Faktiska kostnader betalar leasetagaren på löpande räkning. Avgifter till finansbolaget Finansbolaget beräknar totalkostnaden för bilens ekonomiska livstid, vanligtvis tre år. Dessa kalkyleringer ligger till grund för en fast månadskostnad under avtalstiden. Denna kostnad innefatter såväl fasta kostnader som leasingavgifter, skatter och försäkringar, som rörliga typ bensin, service och reparationer. Finansbolaget garanterar att dessa kostnader ej blir högre än vad som är beräknat. Till detta kommer två fasta utgifter, management- och administrationsavgift, som skall täcka finansbolagets kostnad för att sköta administrationen. 96 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

97 OPERATIONELL LEASING & HYRA Förändringar i avgiften Finansbolaget friskriver sig från effekter av skattepålagor eller andra myndighetsbeslut som ej är kända när kalkylen görs. Avgiften kan också förändras om körsträckan är längre än vad som har budgeterats eller om priset på drivmedel, skatter och försäkringar förändras. Rapporter Beroende på om man har valt en lösning med faktiska, budgeterade eller fasta kostnader får man olika detaljerade rapporter från leasegivaren. Fördelar med operationell leasing Strategin från de stora operationella leasingbolagen är att erbjuda storskaliga lösningar som täcker många behov. Fördelarna är naturligtvis flera, men nackdelar finns. Samkörning av data och en central hantering av kontot kan vara positivt. Samtidigt finns det inga garantier att just den valda leverantören är optimal för det lokala behovet. Erfarenheter från marknader med större andel operationell leasing visar att produktens komplexitet och implikationer på intern hantering i företagen ställer stora krav på den som gör upphandlingen och följer upp avtalen. fast månadskostnad, inklusive leasingavgift, service och underhåll, däck etc. mindre risk för företaget minskad administration bilarna belastar inte företagets balansräkning (åtminstone tills nya IFRS-reglerna) införs vilket fallet är vid finansiell leasing enklare budgeteringsarbete minskad risk för att förlora pengar på grund av utvecklingen på andrahandsmarknaden en kontakt bra rapportering och god kontroll på faktiska kostnader Nackdelar med operationell leasing Ett par av argumenten att välja operationell leasing är outsourcing och att flytta risker. Samtidigt måste man vara medveten om att en leverantör lämnas utan egentlig kontroll. Risken är stor att kostnadspressen leder till att erforderliga resurser för utveckling av vagnparken inte sker. Det kan innebära att det maximala ur processen inte utnyttjas och att implementering sker med hänsyn tagen till leverantören och inte kunden. Ovanan att hantera de garanterade kostnaderna gör det svårt för kunderna att värdera offerter och justeringar. svårt att veta hur priset är sammansatt svårt att veta vilka kostnadsnivåer som är rätt stora krav på avtalsskrivande och uppföljning Garanterat restvärde Det restvärde som används vid finansiell leasing är så kallat matematiskt och behöver alltså inte motsvara bilens faktiska värde vid avtalsperiodens slut. Något som kan bli dyrt för leasetagaren, men det finns ett sätt att redan vid avtalets tecknande veta den totala kostnaden för bilinnehavet över avtalsperioden. Genom ett garanterat restvärde kan leasetagaren minimera den ekonomiska risken med leasing. Det gäller särskilt för större vagnparker. Garanterat restvärde innebär att leasegivaren förbinder sig att köpa bilen vid avtalstidens slut till ett i förväg överenskommet pris, oftast angivet i procent av bilens bruttopris. Garanterat restvärde är alltid en del av operationell eller fullserviceleasing och kan sägas vara den viktigaste skillnaden jämfört med finansiell leasing. Så fungerar det Det garanterade värdet är att jämföra med en säljoption för kunden riktad mot bilhandeln, där kunden har rätt att sälja bilen till bilhandlaren, som alltså är tvingad att köpa in bilen för det garanterade värdet. Kundföretaget kan välja att utnyttja sin option eller sälja till någon annan köpare som är beredd att betala ett högre pris. Allt fler bilhandlare har valt att erbjuda garanterade värden endast i kombination med att kunden köper en ny bil. Här finns en risk att en eventuell förlust som bilhandlaren gör på det garanterade restvärdet tas igen vid köpet av en ny bil. Konsekvensen kan bli att garantin inte har något direkt värde. En variant är att bilhandlaren garanterat ett restvärde som motsvarar bilens pris i Autovistas Gröna listan, när leasingtiden är slut. Tveksamt är om det verkligen kan kallas garanterat restvärde, snarare handlar det om försäkran om återköp. Restvärdet anges oftast i procent av nypriset, vilket gör att värdeminskningen för en dyrare bil kan vara större även om restvärdet är högre än för en billigare bil. Restvärdet bör beräknas utifrån listpris, dvs före vagnparksrabatt. Vid rabatter på 8-9 procent varierar restvärdet med ungefär hälften av detta, beroende på om det baseras på list- eller nettopriset. Det garanterade restvärdet brukar ligga i storleksordningen procent efter 36 månader. 97

98 OPERATIONELL LEASING & HYRA Arval köper GE Capital Fleet Services Finansbolaget Arval, som ingår i den franska bankkoncernen BNP Paribas Group, har köpt GE Capitals europeiska leasingverksamhet. Affären omfattar fordon i tolv länder. De största marknaderna i köpet av GE Capital Fleet Services är Frankrike, Storbritannien och Tyskland, som tillsammans utgör ca 75 procent av det totala beståndet, men även till exempel GE Capitals verksamhet i Sverige omfattas. Den europeiska affären är en del av en större global, där Arvals nordamerikanske partner Element Financial Corporation köper GE Capital Fleet Services i USA, Mexiko, Australien och Nya Zeeland. Element köpte redan i juni 2013 GE Capitals fleetverksamhet i Kanada. Arval, som har egen verksamhet i 25 länder och har partners i ytterligare 14, finansierar totalt ca bilar. Efter dessa affärer kommer Element-Arval Global Alliance bli en av de ledande aktörerna på den globala leasingmarknaden med mer än tre miljoner fordon i ca 40 länder. LeasePlan har nya ägare Ett internationellt konsortium har köpt finansieringsgiganten LeasePlan för motsvarande ca 35 miljarder kronor (3,7 miljarder Euro). Säljare är holländska Global Mobility Holding BV som ägs av Volkswagen och tyske finansmannen Friedrich von Metzlers bolag Fleet Investment BV med vardera 50 procent. Den nya ägargruppen består av den holländska pensionsfondsförvaltaren PGGM, Danmarks största pensionsfond ATP, Abu Dhabi Investment Authority (ADIA), investmentbolagen GIC och TDR Capital LLP samt Merchant Banking Division på Goldman Sachs. LeasePlan har verksamhet i 32 länder, däribland Sverige, med en flotta på totalt 1,42 miljoner fordon. ALD Automotive Eldarvägen Täby Telefon: Hemsida: Antal anställda: 75 Grundat: 1998 Ägare: Société Générale ALD AUTOMOTIVE Kontaktperson: Gunnar Kjellman VD Eldarvägen 6, Täby Telefon: Mobil: gunnar.kjellman@ aldautomotive.com FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav operationell leasing Hantering I egen regi Försäkring Ja Bilmärken Samtliga Leasingtid månader Finansiell Internationellt Fast hyra hela perioden Ja ALD Automotive är ett helägt dotterbolag till den franska bankkoncernen Société Générale. ALD Automotive är specialiserade på operationell leasing av företagsbilar och erbjuder fullständig outsourcing av bilhanteringen med minimerad hantering och maximal säkerhet. Genom att ALD tar hand om en stor del av hanteringen, inte bara fakturahantering och finansiering utan hela inköpet, avvecklingen och framför allt risken i bilinnehavet, får du tid till att ägna dig åt det du är bäst på din egen affärsidé. 98 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

99 OPERATIONELL LEASING & HYRA Alphabet Fleet Services Sverige Box Sollentuna Telefon: Hemsida: Antal anställda: 22 i Sverige Grundat: 2001 Ägare: BMW Group ALPHABET Kontaktperson: Jens Hansson Försäljningschef Vetenskapsvägen 10, Sollentuna Telefon: Mobil: Fax: jens.hansson@alphabet.com Alphabet erbjuder marknadens bredaste produkt- och tjänsteutbud, allt för att möta våra kunders behov - oavsett bilmärke och leasingform. Vi har lanserat AlphaElectric för en hållbar bilpark. En analys redogör för hur bilparken kan optimeras utifrån exempelvis TCO eller CO2 reduktion. Alphabet är Europas fjärde största fleetbolag och hanterar nära bilar. Välkommen att kontakta oss för rådgivning om optimerade vagnparker. FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav leasing Hantering Ja Försäkring Ja Bilmärken Samtliga Leasingtid månader Finansiell Ja Operationell Ja Fullservice Ja Internationellt Ja, 18 länder Restvärde Ja Antal kontor 1 i Sverige Administration Egen AUTOLEASE DNB BANK ASA Autolease DNB Bank ASA Box Stockholm Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: 110 Grundat: 1994 Ägare: DNB Bank ASA Kontaktperson: Thomas Fransson Försäljnings- & marknadsdirektör Kungsgatan 18, Stockholm Telefon: Mobil: thomas.fransson@autolease.se FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav operationell leasing Hantering Ja Försäkring Trygg Hansa Bilmärken Märkesoberoende Leasingtid månader Finansiell Ja Skandinaviska Ja FLEET MANAGEMENT - En bil kostar vad den kostar! Autolease gör så att ni betalar så lite som möjligt för varje bil. Vi är märkesoberoende och erbjuder fler bilmärken, modeller och utrustning än någon annan. Vår unika webportal är ett effektivt verktyg att hantera bilar oavsett om ni har en bil eller flera tusen. Du kan beräkna och beställa din bil online tryggt, säkert och till marknadens lägsta priser. Autolease är en del av DNB Bank ASA, Norges största finansinstitution. Restvärde Garanterat Personalbil Ja Lägsta prisgaranti Ja Antal kontor

100 OPERATIONELL LEASING & HYRA Athlon Agnesfridsvägen 185 A Malmö Telefon: Fax: Hemsida: Antal anställda: 11 Grundat: 1916 Ägare: Rabo bank Athlon Kontaktperson: Per Ekelund Agnesfridsvägen 185 A Telefon: Fax: per.ekelund@athlon.com Athlon erbjuder operationell leasing med fullservice och utmärker sig genom en hög servicegrad och kundanpassade lösningar. Vi tar det fulla ansvaret för din vagnpark inklusive hantering och administration. För dig innebär det att du frigör tid och resurser i ditt företag samtidigt som du får full kontroll på dina bilkostnader. Kort sagt: Mer körning och mindre bekymmer! FÖRETAGSGUIDE Antal fordon ( i Europa) Därav operationell leasing Hantering Ja Försäkring Ja Bilmärken Alla Leasingtid månader Finansiell Ja Internationellt Ja 100 år Athlon Sedan 1916 är vårt uppdrag att underlätta rörligheten för våra kunder, och nu firar vi 100 år! Under årens lopp har Athlon utvecklat ett antal innovativa, kostnadseffektiva och hållbara lösningar inom mobility och billeasing i Europa, och nu är vi i Sverige för att supporta dig! Läs mer på Ynnors Tjänstebilsguide 2016

101 OPERATIONELL LEASING & HYRA Arval AB Box Danderyd Telefon: Hemsida: Antal anställda: 37 Grundat: 1989 Ägare: BNP Paribas ARVAL Kontaktperson: Malin Malm Försäljningschef Vendevägen 89, Danderyd Mobil: FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav operationell leasing Hantering Ja Försäkring Ja Bilmärken Oberoende Leasingtid månader Arval i Sverige levererar skräddarsydda lösningar för just ditt företag inom operationell leasing och fordonshantering. Vårt uppdrag är att hitta effektiva lösningar för din vagnpark utifrån ditt företags behov. Genom operationell leasing får du en fast månadskostnad där vi tar hand om administrationen av din vagnpark. Fördelen är att ni på ett enkelt sätt kan förutse era kostnader. Vill du ha en nordisk lösning så ordnar vi det. Arval finns både i Danmark och Finland och genom en partner även i Norge. Hur kostnadseffektiv är din vagnpark? Vad kan förändras? Svaren får du av oss. Vi hjälper er att göra en analys över er nuvarande situation och pekar på sådant som kan förbättras. Finansiell Internationellt Nej Ja LeasePlan Sverige AB Box Solna Telefon: Hemsida: Antal anställda: 95 Grundat: 1995 Ägare: LeasePlan Corporation N.V. LEASEPLAN SVERIGE AB Kontaktperson: Joachim Paulsson Marknads- & försäljningsdirektör Råsundavägen 12, Solna Telefon: joachim.paulsson@leaseplan.se FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav operationell leasing Hantering Egen hantering Försäkring Euro Insurances Bilmärken Samtliga Leasingtid månader Finansiell Nej Internationellt Ja, finns i 32 länder LeasePlan är marknadsledande i Europa inom operationell leasing och erbjuder kompletta kostnadsbesparande lösningar för administration, drift, finansiering, uppföljning och kontroll av företagsbilar. Vid operationell leasing finansierar och garanterar LeasePlan en stor del av fordonens kostnader. I de fall kunden själv har ordnat med finansiering eller äger bilarna, kan LeasePlan hjälpa till och sköta administrationen av vagnparken

102 OPERATIONELL LEASING & HYRA HERTZ INTERNATIONAL FRANCHISEE First Rent a Car AB Primusgatan Stockholm Telefon: Hemsida: Antal anställda: >200 Grundat: Etablerat i Sverige 1960 Kontaktperson: Filip Hellquist Sales & Business Development Fabriksgatan 25, Göteborg Telefon filip.hellquist@hertz.se Hertz är marknadsledande i världen och finns etablerade i ca 150 länder med bilar. Hertz hanterar 32 miljoner bokningar världen över, vilket innebär en bokning per sekund året och dygnet runt. Hertz Sverige har ca personbilar till förfogande för hyrbilsverksamhet. Dessa fordon är i bruk i genomsnitt 9 månader innan de ersätts av nya fordon (bilarna är högst 18 månader gamla eller har gått högst mil) Den unga vagnparken innebär att Hertz alltid har den senaste tekniken både vad det gäller säkerhet och miljö. Vi kan sköta all administration som ex: fakturor, p-böter, bränslekort, förmånsberäkning mm via dotterbolag Bilreda. FÖRETAGSGUIDE Antal hyrställen 225 i Sverige > globalt Hantering Ja Körjournal Ja, kan monteras i bilen Antal personbilar ca Antal transportbilar ca Antal tunga fordon Inga Miljöbilar ca 50% av bilparken Säkerhet Personbilar o transportbilar testade enligt Euro Ncap, 5 stjärnor Bilpool >1000 bilar tillgängliga via Sunfleet Administration Ja, via Bilreda Onlinebeställning Ja, i alla länder där Hertz finns representerade HERTZ FLEXIFLEET LÅNGTIDSHYRA En trygg affär för ditt företag Vi erbjuder säkra personbilar i alla storlekar och av senaste modell. Flexifleet ger företag en smidig bilaffär utan bindningstid och med en uppsägningstid på endast 30 dagar. Läs 102 mer på hertz.se/flexifleet Ynnors Tjänstebilsguide 2016

103 OPERATIONELL LEASING & HYRA SVENSK VAGNPARKSFINANS Volvofinans Bank AB Svensk Vagnparksfinans Box Bromma Telefon: Hemsida: Antalet anställda: 30 Grundat: 1989 Ägare: Volvofinans Bank AB Kontaktperson: Ulf Byström Affärsområdeschef Gustavslundsv 151 c, Stockholm Telefon: Mobil: Svensk Vagnparksfinans är ett affärsområde inom Volvofinans Bank AB och vi finansierar och administrerar vagnparker av alla bilmärken. Vi erbjuder olika former av skräddarsydda leasingpaket i vårt utbud, både operationell- och finansiell leasing. Utöver detta har vi marknadsledande webbverktyg för biladministration. Som bilansvarig kan du t ex se företagets bilkostnader, beställaoch avsluta bilar, meddela förarbyten mm. Vårt senaste webbverktyg, Förarkalkyl, gör det superenkelt för era förare att bygga sin egen kalkyler helt anpassat efter företagets bilpolicy. Välkommen in på för att veta mer. FÖRETAGSGUIDE Antal fordon Därav leasing Hantering Ja Försäkring Ja Bilmärken Samtliga Leasingtid månader Finansiell Ja Operationell Ja Fullservice Ja Internationellt Nej Målgrupp 5 fordon eller fler Personbil Ja Kontor Stockholm och Göteborg SVENSK VAGNPARKSFINANS Ett affärsområde inom Volvofinans Bank Delat drivmedel kan ge stora kostnadsbesparingar Vår modell för Delat drivmedel har blivit populärt bland våra kunder. En av anledningarna är att det kan innebära stora kostnadsbesparingar för de företag som låter den anställde betala allt drivmedel och ersätter denne avseende tjänstemilen som körts under månaden, enligt den s.k. huvudregeln. Våra system tar hand om all administration kring hanteringen av detta gentemot er som företag och era förare. Vill du ha mer information om Delat drivmedel är du välkommen att ringa mig på Anders Falk, Key Account Manager, Svensk Vagnparksfinans

104 KLIMATSMART VAGNPARK Ynnors Tjänstebilsguide 2016

105 KLIMATSMART VAGNPARK INNEHÅLL Företagen satsar på klimatsmartare vagnparker 106 Klimatklivet satsar på laddinfrastruktur 108 Laddförmån kan stoppa skattefri milersättning 108 Sverige sämst på styrmedel för elfordon 110 Omvänd bevisbörda vid bilförmån 110 Laddhybrider körs dubbelt så långt som elbilar 112 Att tänka på om bilen ska laddas hemma 112 Drivenow utmanar i Stockholm och Köpenhamn 112 Export av supermiljöbilar 114 Eon får 11 miljoner av Klimatklivet 114 Nissan Leaf är Miljöbästa bil Detta gäller för supermiljöbilspremien

106 KLIMATSMART VAGNPARK Företagen satsar på klimatsmartare vagnparker 70 procent av vagnparkerna kommer ha en fossilfri vagnpark innan år Och 80 procent kommer ha fler laddfordon redan om tre år än idag. Det visar enkäten Klimatsmart vagnpark, som Ynnor presenterade i februari. Högsta och hög prioritet vid fordonsval % Totalt Säkerhet 88 Totalekonomi 79 Miljöpåverkan 74 Bränsleförbrukning 72 Inköpspris 58 Komfort 55 Restvärde 49 Marknadsanseende 37 Önskemål från förare 31 Ägarstyrning 21 Förmånsbeskattning 20 Satsar på laddteknik Resultatet från enkäten Klimatsmart vagnpark visar att vagnparksägarna är intresserade och beredda att ställa om till laddteknik. Men miljön är fortfarande bara den tredje högst prioriterade egenskapen vid företagens val personbilar och lätta lastbilar. Viktigast är säkerhet, därefter kommer totalekonomin och först därefter alltså miljöpåverkan. Avgörande/hög påverkan vid övergång till laddteknik % Totalt Policybeslut 73 Utbyggd infrastruktur 69 Nybilspriset 59 Krav från ägare 49 Restvärdesutveckling 48 Statliga subventioner 45 Efterfrågan förare 34 Fossilbränslepriser 31 Frihet från fordonsskatt 26 Frihet från trängselskatt 18 Ändå visar många företag med lite större vagnparker att man de närmaste åren är beredda att satsa på laddteknik. Policybeslut, alltså att man bestämmer sig, är också den viktigaste faktorn för övergången till laddteknik, enligt enkäten. Därefter kommer utbyggd infrastruktur och nybilspriset. Fossilfritt 2020 eller 2030 Vagnparken har inte kvar personbilar eller lätta lastbilar som helt drivs på bensin eller diesel Årtal Andel Där är vi nu Efter Aldrig 14 Även om endast sex procent av vagnparkerna inte kommer ha kvar några personbilar eller lätta lastbilar som helt drivs på bensin eller diesel redan 2020, så tror alltså 70 procent att man kommer vara där Fakta Klimatsmart vagnpark Resultatet av undersökningen Klimatsmart vagnpark, som gjordes i form av en enkät som skickats via mail, omfattar 110 organisationer och företag med tillsammans mer än fordon i vagnparken. Mer än hälften av vagnparkerna kan kallad medelstora, med mellan 50 och 250 fordon. 55 av vagnparkerna hör hemma hos offentliga aktörer eller offentligt ägda bolag, lika många hos privata företag. En skillnad mellan de två kategorierna är att antalet elbilar förväntas öka i flest offentliga organisationer, medan laddhybrider ökar i flest företag. En referensgrupp En kompletterande enkät har besvarats av en referensgrupp, bestående av 21 personer från leverantörsledet, där 14 jobbar på återförsäljare och sju på generalagent. Drygt hälften (11 av 21) av leverantörerna tror att företagskunderna kommer att sluta köpa personbilar eller lätta lastbilar som helt drivs på bensin eller diesel, efter Endast en tror det kommer ske redan I referensgruppen tror samtliga 21 leverantörer att företagskunderna kommer att köpa fler laddhybrider om tre år än idag, 18 tror på en ökning av elbilsförsäljningen och tio på elhybrider. Fyra respektive tre leverantörer tror på vätgas och gas, medan inte någon av de 21 tror att försäljningen av etanolbilar kommer att öka om tre år. En stor majoritet (17 st) av leverantörerna i referensgruppen tror att offentliga organisationer kommuner, offentligt ägda bolag, landsting och myndigheter kommer att vara med och leda utvecklingen mot mer klimatsmarta vagnparker. Hoppet är långt till börsnoterade företag (8) och privatägda företag (6), medan endast två tror att privatpersoner kommer leda utvecklingen. Till skillnad från de vagnparksansvariga, som svarar säkerhet, tror leverantörerna att totalekonomin är viktigast vid val av fordon. Det följs av förmånsbeskattningen, som vagnparksansvariga klassade som allra minst viktiga parameter. Samtliga 21 leverantörer i referensgruppen pekar ut utbyggd laddinfrastruktur som avgörande eller viktigt för företagens övergång till laddteknik de närmaste tre åren. 106 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

107 KLIMATSMART VAGNPARK VOLVO BUSINESS LEASE. ALLT INGÅR. VOLVO BUSINESS LEASE HAR ETT MYCKET ENKELT UPPLÄGG vi tar hand om allt. Det är en smidig paketlösning för dig med upp till 20 företagsbilar. Här ingår nämligen allt som du behöver: en ny Volvo, försäkring via Volvia, leasing via Volvofi nans Bank och ett Volvo Serviceavtal. På så vis kan du ägna dig åt att köra bilen och njuta av livet istället. Dessutom kan vi erbjuda väldigt förmånliga avtal till alla företagskunder. Läs mer och bygg din egen bil på volvocars.se Volvo V60s bränsleförbrukning vid blandad körning (D5 Twin Engine T6 AUT) 1,8 7,0 l/100 km. Koldioxidutsläpp CO2 (D5 Twin Engine T6 AUT) g/km. Miljöklass Euro 6b. Bilen på bilden är extrautrustad. När du köper en ny Volvo ingår alltid Volvo Assistans samt vagnskade- och rost- skyddsgaranti. Läs mer på volvocars.se 107

108 KLIMATSMART VAGNPARK Klimatklivet satsar på laddinfrastruktur Statliga Klimatklivet förfogar över totalt nästan två miljarder kr, som ska gå till bland annat utbyggnad av laddinfrastruktur. Hittills har 105 ansökningar beviljats, som tillsammans ska ge nya laddpunkter. Nästa ansökningsomgång startar 16 maj. Syftet med regeringens satsning Klimatklivet är att minska utsläppen av växthusgaser. Pengar kan sökas av bland annat företag, kommuner, landsting, bostadsrättsföreningar, organisationer och stiftelser, men inte privatpersoner. I år ska 600 miljoner betalas ut, för att bland annat underlätta utbyggnaden av laddinfrastruktur. Nästa ansökningsomgång är 16 maj till 13 juni, och därefter 29 augusti till 26 september. Även 2017 och 2018 kommer möjlighet att finnas att söka stöd från Klimatklivet. Stöd ges till de ansökningar som visar på största möjliga klimatnytta. Andra önskade effekter är spridning av teknik, marknadsintroduktion och påverkan på andra miljökvalitetsmål, hälsa och sysselsättning. Stöd får inte ges till verksamheter som omfattas av EU:s system för handel med utsläppsrätter. De flesta av de 105 ansökningar som Klimatklivet beviljat stöd till gäller publika laddstationer, där alla får ladda, men Energimyndigheten ser dessa som ett komplement till icke-publika laddstationer. En del av Energimyndighetens roll är att främja en laddinfrastruktur som fångar de verkliga behoven kring laddning och inte kopierar ett konventionellt fossilt system. - Det är glädjande att det har kommit in, och nu beviljats, så många ansökningar om laddinfrastruktur, säger Anders Lewald, samordnare vid Energimyndigheten, som kommer till heldagsseminariet Klimatsmart vagnpark 17 maj för att prata om hur det går till att söka bidrag från Klimatklivet. Av de beviljade ansökningarna för laddpunkter gäller normalladdare, mindre än 22 kw, och 570 snabbladdare, mer än 22 kw. De ger en förväntad minskning av klimatpåverkande utsläpp på ton per år. Klimatklivet förväntas minska utsläppen med 10 procent av det gap som återstår för att nå Sveriges klimatmål Det är viktigt att vi får många ansökningar från olika områden för att få i gång de åtgärder som har högst klimatnytta. Tillsammans med de som söker investerar vi för att öka takten i klimatarbetet, säger Nanna Wikholm, projektledare för Klimatklivet på Naturvårdsverket. Energimyndigheten har ansvar för samordning av Klimatklivet, men ansökningarna skickas till den länsstyrelse där verksamheten är registrerad, som skickar ansökan vidare till Naturvårdsverket tillsammans med ett yttrande. Med stöd från främst länsstyrelserna och Energimyndigheten fattar Naturvårdsverket beslut om vilka investeringar som ska beviljas var 125 miljoner kr anslaget till Klimatklivet. Under 2016 kommer stödet att uppgå till 600 miljoner kronor, därefter lika mycket för vardera 2017 och Stöd från Klimatklivet får inte ges till verksamheter som omfattas av EU:s system för handel med utsläppsrätter eller till åtgärder som berättigar till elcertifikat. Att ansöka om stöd från Klimatklivet Ansökan görs i det län där företaget är registrerat Åtgärden ska vara mer ambitiös än vad lagen kräver Åtgärden får inte vara påbörjad Max kr per laddpunkt för normalladdare, mer för snabbladdare Ansökan, yttranden och beslut är offentlig handling Sökande får inte ägna sig åt elproduktion Laddförmån kan stoppa skattefri milersättning Om laddning av en el- eller hybriddriven förmånsbil betalas av arbetsgivaren, uppstår en skattepliktig drivmedelsförmån. Det fastslår Skatteverket, som också klargör att den förare som enbart delvis betalar för bilens drivmedel inte kan få skattefri milersättning för sina tjänsteresor. Det är i sin information om värdering av bilförmån för beskattningsåret 2016 som Skatteverket under punkten Förmån av drivmedel klarlägger att den så kallade drivmedelsförmånen gäller alla drivmedel, även el och andra miljöbränslen. Det betyder att om en förmånsbil, som kan drivas helt eller delvis med el, laddas på arbetsgivarens bekostnad uppkommer en skattepliktig drivmedelsförmån. Förmån uppstår oavsett om laddningen görs på arbetsplatsen eller på annat ställe där laddningen bekostas av arbetsgivaren. Regeln är att det beskattningsbara värdet på drivmedelsförmån, oavsett drivmedel, ska beräknas till marknadsvärdet multiplicerat med 1,2. Det betyder att för laddning av elbil beräknas förmånen med 120 procent av beräknat marknadsvärde av den elförbrukning som avser privat körning. Förmånen redovisas varje månad. Skatteverket klargör också att skattefri milersättning eller avdrag för tjänsteresor inte medges anställd med bilförmån, som enbart delvis betalar för bilens drivmedel. Som exempel nämns den som själv bekostar laddning av elhybriden vid bostaden, medan arbetsgivaren bekostar bensin till bilen eller laddning av el vid arbetsplatsen. I sådana fall redovisas körersättning som lön och ska beskattas som sådan. 108 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

109 KLIMATSMART VAGNPARK CLEVER laddning för alla behov. CLEVER erbjuder interna laddlösningar till er fordonsflotta, publik laddning till era besökare och hemmaladdning till dina anställda. CLEVER har stor erfarenhet av rådgivning och leverans av laddlösningar till företag och kommunala aktörer. Vi kan snabbt och kostnadseffektivt installera en eller flera laddplatser genom kompetent rådgivning. CLEVER kan leverera hårdvaran du behöver och ser till att den installeras korrekt. Vi säkerställer att laddstationerna fungerar för företagets eldrivna fordon och genomför, vid behov, kontinuerliga systemuppdateringar till laddarna. Med ett serviceavtal från CLEVER tar vi hand om drift, underhåll och administration. Ni får regelbunden statistik över förbrukning, både för laddare och användare. Användare identifierar sig vid CLEVERs laddstationer med ett personligt laddkort. Laddkortet gäller på dina egna ladd stationer såväl som i hela CLEVERs publika laddnätverk. En flexibel laddlösning med full överblick. Oavsett hur era behov ser ut kommer vi gärna förbi och hjälper er att ta fram en passande lösning. Du är alltid välkommen att kontakta vår försäljningsavdelning på telefon eller via sales@clever.nu

110 KLIMATSMART VAGNPARK Sverige sämst på styrmedel för elfordon Ta bort begränsningen på kr av förmånsvärdesreduktionen så att bilar i alla segment får lägre förmånsbeskattning. Det föreslås i en rapport som granskat styrmedlen för elfordon i åtta olika länder. Rapporten visar att det finns ett tydligt samband mellan omfattningen av styrmedel och antalet elfordon i olika länder. Sämst styrmedel har Sverige. Bäst är Norge, som också har överlägset mest elbilar av de jämförda länderna. Rapporten har gjorts av forskare vid Blekinge Tekniska Högskola, BTH, i samarbete med forskare vid Copenhagen Business School och företaget InnoVentum. I studien finns länder som ligger i framkant vad gäller styrmedel för elfordon, till exempel Norge, Holland och Kina, men även länder som likt Sverige har varit mer försiktiga, exempelvis Tyskland, Frankrike, Storbritannien och Danmark. I rapporten ges ett antal förslag till åtgärder hur Sverige skulle kunna öka andelen laddfordon. Bland annat att ta bort begränsningen på kr av förmånsvärdesreduktionen för elbilar. 1. Sänk eller ta bort moms för inköp av nya elbilar, som i Norge 2. Ge elbilar tillgång till buss- och taxifiler 3. Säkerställ fortsättning på kr i stöd för inköp av elbilar Omvänd bevisbörda vid bilförmån 4. Erbjud gratis laddning och parkering vid tydliga gröna laddstationer som kan ses av allmänheten och därmed påverka opinionen positivt 5. Upphäv begränsning på kr av förmånsvärdesreduktionen så att bilar i alla segment får lägre förmånsbeskattning 6. Slopa trängselavgifter för elbilar 7. Gör Sverige till en föregångare i utvecklingen av elbussar En ökad efterfrågan på elfordon skulle också kunna påskynda Volvo Cars omställning till laddteknik. - Den växande marknaden för elfordon utnyttjas nu av storföretag som Nissan, Renault och Tesla snarare än av det svenska fordonsklustret kring Volvo Cars, säger Sigvald Harryson, som ledde sammanställningen av rapporten. Rapporten är en del av forskningsprojektet Green Charge, som syftar till att undersöka hur elfordon kan bidra till att Sverige ska nå målsättningen om en fossilfri fordonsflotta år Utan en kraftansträngning riskerar Sverige att sitta fast i ett allt dyrare fossilt transportsystem som kommer att kosta mycket mer i utsläpps- och bränslekostnader när oljan så småningom oundvikligen blir allt dyrare, konstaterar rapportförfattarna. Dispositionsrätten, rätten att använda en bil för privat bruk, utlöser i sig inte förmånsbeskattning. Förmånen uppstår när en person privat använder en bil tack vare sin anställning, uppdragsförhållande eller annat liknande förhållande. Högsta förvaltningsdomstolen har dock slagit fast att dispositionsrätten att använda arbetsgivarens bil privat är en stark presumtion för att bilen också har använts privat i skattepliktig omfattning. Den skattskyldige måste i det läget, för att undgå förmånsbeskattning, göra sannolikt att han eller hon inte har använt bilen privat eller att så har skett endast i ringa omfattning. Dispositionsrätten medför alltså en omkastning av bevisbördan vid den ordinarie beskattningen. Skattepliktig bilförmån ska alltså anses föreligga om inte presumtionen bryts genom att det görs sannolikt att privatkörning inte har förekommit i den omfattning som fordras för beskattning. Vid efterbeskattning är det däremot Skatteverket som ska göra sannolikt att det finns en skattepliktig bilförmån. Enligt Högsta förvaltningsdomstolen finns ett flertal olika bevismedel som kan göra det sannolikt att bilen inte har använts privat eller att så har skett endast i ringa omfattning. Ett bevismedel som enligt domstolen ligger nära till hands är en noggrant förd körjournal. Detta innebär att om det finns en godtagbar körjournal som visar att bilen inte har använts privat eller bara i ringa omfattning uppkommer ingen skattepliktig bilförmån. I tveksamma fall kan andra omständigheter än körjournalen vägas in. Domstolen säger att andra omständigheter som kan vara av betydelse i sammanhanget är exempelvis: om det funnits direkta hinder mot att använda bilen under delar av beskattningsåret vilket slags bil det har varit fråga om bilens utrustning hur bilen har använts omfattningen av den yrkesmässiga körningen förekomsten av ett eller flera andra motorfordon i den skattskyldiges eller hans familjemedlemmars privata ägo antalet körkortsinnehavare inom familjen den skattskyldiges eller familjemedlemmarnas behov eller avsaknad av behov av att använda bil till och från arbetsplatsen 110 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

111 KLIMATSMART VAGNPARK Hybridkraft åt alla Vi på Toyota är stolta över att kunna erbjuda stilsäkra hybrider i alla storlekar för alla behov. Vilken ni än väljer, kan du och dina kollegor vara säkra på att få en bränslesnål tjänstebil med en stark, näst intill outtröttlig hybridmotor som håller driftskostnader, underhåll och inte minst CO 2 -utsläppen på riktigt låga nivåer. Det är inte bara enkelt, skönt och roligt att köra våra tysta hybrider. Det är också lätt att hitta det finansieringsalternativ som passar dig och ditt företag bäst. Och vi vet hur tillförlitliga våra bilar är! Det gör att vi vågar lämna generösa garantier på dem. Se alla våra hybrider på toyota.se eller besök din närmaste Toyotaåterförsäljare

112 KLIMATSMART VAGNPARK Laddhybrider körs dubbelt så långt som elbilar Att tänka på om bilen ska laddas hemma Det finns ett antal saker att tänka på, oavsett om bilen ska laddas bil i ett vanligt uttag eller en särskild laddbox ska installeras. Att ladda elbilen i en vanlig 230-volts stickkontakt, på branschspråk kallad Schuko, kan innebära en risk för brand. De är inte dimensionerade för att klara så hög belastning under lång tid som laddbilen kräver. Laddning i sådana uttag bör övervakas och begränsas till ett par timmar, enligt Elsäkerhetsverket. Men även då måste husets elsystem vara i bra skick och Drivenow utmanar i Stockholm och Köpenhamn Den genomsnittliga körsträckan för laddfordon är 142 mil per månad. Laddhybrider kör 169 i månaden, vilket är mer än dubbelt så långt som snittkörningen med elbilar, 75 mil i månaden. Det visar en sammanställning av 614 laddfordon som vid besiktning fått mätarställningen registrerad. Urvalet är hämtat från de bilar som fick supermiljöbilspremie utbetald senast 31 deceber Av de 614 bilarna är 437 laddhybrider och 177 elbilar. Den genomsnittliga körsträckan 142 mil per månad motsvarar mil per år, fördelat på över mil per år för laddhybriderna och 900 mil för elbilarna. Av de 437 laddhybriderna är hela tre av fyra en Toyota Prius. Den genomsnittliga körsträckan för de 336 Priusarna är 174 mil per månad, vilket är något över snittet på 169 mil. Genomsnittligt kortast månadssträcka, 137 mil, kördes de 56 Opel Ampera. Även bland elbilarna är det den populäraste modellen, Nissan Leaf, som har den längsta genomsnittliga körsträckan, 93 mil per månad. dimensionerat för att ladda en bil. För säkerhets skull bör en elinstallatör anlitas för att göra en besiktning. Endast de kablar som biltillverkaren rekommenderar ska användas, undvik förlängningsdosor och skarvsladdar, och installera en jordfelsbrytare. Elsäkerhetsverket rekommenderar att en så kallade Mode 3-laddare installeras, som också kallas wallbox eller laddbox. Den övervakar laddningen och slår av strömmen om något går fel. Sedan i oktober 2015 finns bildelningstjänsten Drivenow i Stockholm, med en flotta av BMW 1-serie, elbilen i3 och 2-serie Active Tourer samt Mini Hatch. Bilarna bokas via en app i mobilen och kan hämtas och lämnas var som helst inom verksamhetsområdet, som utgörs av Stockholms innerstad, delar av Solna och Sundbyberg samt Kista, Bromma och Arlanda flygplats. Drivenow ägs av hyrbilsfirman Sixt och BMW. Tjänsten finns sedan tidigare i nio städer, bland annat Berlin, London och Köpenhamn, där samtliga 400 bilar är elbilar. Tack vare ett samarbete mellan BMW Danmark och kollektivtrafikbolaget Arriva kan resenären i Köpenhamn använda Drivenow som ett led i sin pendling, med hjälp av en app i mobilen och sitt pendelkort. Satsningen är ett försök att göra kollektivtrafiken mer attraktiv och få ner trängseln i trafiken. Bilarna, BMW i3, kan dock användas även av den som inte är kollektivtrafikresenär, exempelvis turister. Laddningsmöjlighet finns på 125 stationer i området. Trettio anställda har bland annat som uppgift se till att bilarna finns där de efterfrågas. Läs mer och anmäl dig på Några av ämnena vi behandlar under dagen: Klimatklivet och andra politiska styrmedel Så fixar du laddplatser på företaget Tank- och laddinfrastruktur Underlag för att fatta klimatsmarta beslut Maj 17 STOCKHOLM 112 Arrangeras av Ynnor i samarbete med miljöfordon.se Ynnors Tjänstebilsguide v.20 Ruben

113 KLIMATSMART VAGNPARK Teckna abonnemang - få laddplatser på köpet! Om du vill erbjuda laddplatser vid ditt företag så kan du genom Parks4Solar bjuda på solkraftdrivna laddplatser utan investeringskostnad. Med ett abonnemang laddar du bilen i hela Sverige! Så här går det till: Skicka ut en fråga till dina kollegor/anställda vid Ert företag och ta reda på hur många som är intresserade av att kunna ladda sitt laddfordon, med 100% solkraft. Gå in på: och registrera din intresseanmälan. Detta gör att ni kan undersöka möjligheten att få laddplatser utan kostnad och utan att behöva ta minsta risk! VAD kostar ett abonnemang? Du kör till en kostnad av ca 3:- per mil med ett abonnemang samtidigt som du gör en stor miljöinsats! 12 mån 699 :- / mån Ingår ca mil. Milkostnad 4,20 vid 2 kwh/mil 24 mån 599 :- / mån Ingår ca mil. Milkostnad 3,50 vid 2 kwh/mil 36 mån 499 :- / mån Ingår ca mil. Milkostnad 2,99 vid 2 kwh/mil Till intresseanmälan

114 KLIMATSMART VAGNPARK Export av supermiljöbilar Var tionde såld supermiljöbil finns inte kvar i Vägtrafikregistret. Den vanligaste orsaken är att bilarna exporterats till marknader där bilarna är värda mer än i Sverige. Av de knappt nya bilar som fick supermiljöbilspremie innan 31 december 2014, fanns 517 inte kvar i början av februari i år. Nästan hälften av dem, 249 stycken, är Volvos laddhybrid V60. Av de 888 V60 som fick supermiljöbilspremie innan slutet av 2014, fanns alltså mer än var fjärde inte kvar i Vägtrafikregistret i början av februari i år. Redan för ett par år sedan avslöjade Tjänstebilsfakta att nya laddhybrider från Volvo exporterades till Holland, där marknaden var beredd att betala mer, efter att supermiljöbilspremien betalats ut i Sverige. Den näst vanligaste exportbilen av de som fått supermiljöbilspremie är elbilen Nissan Leaf, där 135 av 792 bilar inte längre finns kvar i Sverige. Eon får elva miljoner av Klimatklivet Eon ska bygga 150 nya laddstationer i Skåne, tack vare mångmiljonstöd från statliga Klimatklivet. En av de verksamheter som fått pengar från Klimatklivet är Eon, som förra året sökte bidrag på knappt 7,9 miljoner kr men beviljades hela 11,4 miljoner kr. Det täcker 93 procent av den beräknade kostnaden på 12,2 miljoner kr för att bygga de 150 nya laddstationer som ska vara på plats i Skåne senast i början av I Eons ansökan till Klimatklivet står att man vill bygga både en större mängd offentliga laddstationer i Malmö med omnejd och fokuserade kluster av laddstolpar för företag eller offentlig verksamhet. Enligt ansökan planerar Eon att sätta upp en tredjedel av laddstationerna per år Nissan Leaf är Miljöbästa bil 2016 Gröna Bilisters expertjury har utsett Nissan Leaf till Miljöbästa bil 2016, i både kategorin Bästa valet för privatbilisten och Bästa valet för företaget. Tesla Model S blir Folkets val. Nissan Leafs räckvidd, upp till 25 mil, anses räcka för de flesta resor och företag som väljer Nissan Leaf kan också sätta upp en del av kostnaden på marknadsföringskontot, enligt juryn. På andra plats för Bästa valet för privatbilisten kommer Renault Zoe, medan företaget anses kunna kosta på sig en Volvos gasbil V60 Bi-fuel. Tesla Model S blir dubbel vinnare i omröstningen Folkets val, som arrangerades av Auto Motor & Sport. Etta är Tesla Model S med fyrhjulsdrift, medan samma modell med tvåhjulsdrift kommer tvåa. Många Leaf har leasats från Nissans eget finansbolag, som har garanterat restvärdet. När bilarna återlämnats efter leasingperiodens slut har finansbolaget avyttrat bilarna där man fått bäst betalt; i många fall handlar det om exportmarknader som Norge och Baltikum. De 517 laddfordon som idag saknas i Vägtrafikregistret motsvarar 10,4 procent av samtliga bilar som fått supermiljöbilspremie innan utgången av Supermiljöbilar som saknas i Vägtrafikregistret Modell Antal Volvo V Nissan Leaf 135 Mitsubishi Outlander 66 Övriga 67 Summa 517 under perioden , det betyder alltså 50 nya laddmöjligheter redan i år. Idag finns ett 30-tal publika laddstationer i hela Skåne. I ansökan flaggar Eon också upp för att starta carsharingtjänsten DriveNow, som redan finns i bland annat Stockholm och Köpenhamn, om stöd ges till utplacering av laddstolpar. Eon har tidigare genomfört liknande satsningar i Danmark, med nästan laddstationer. Eon är den sökande som fått störst stöd till laddstationer från Klimatklivet, men totalt har redan nästan 50 miljoner kr delats ut till satsningar på laddinfrastruktur. Andra stora mottagare är Göteborg Energi och Stockholms stads parkeringsbolag. Detta gäller för supermiljöbilspremien 2016 Supermiljöbilspremien för laddhybrider har sänkts till kr, men för elbilar är premien fortsatt kr. Regeringen har avsatt 309 miljoner kr för supermiljöbilspremier som betalas ut under Rena elbilar får även i år kronor i supermiljöbilspremie, medan premien för laddhybrider halverats till kronor för bilar som registrerats från och med 1 januari i år. För privatpersoner är premiebeloppet alltid eller kronor. För företag och organisationer ska premien utgöra 35 procent av mellanskillnaden i nybilspriset mellan supermiljöbilen och närmast jämförbara konventionella bil, dock högst eller kronor. 114 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

115 KLIMATSMART VAGNPARK ATT KÖRA EN TYST LADDHYBRID FÖRSTÄRKER NATURUPPLEVELSEN RENATA CHLUMSKA, ÄVENTYRARE MITSUBISHI OUTLANDER PLUG-IN HYBRID Sveriges mest populära supermiljöbil finns nu i en ny version med över hundra nyheter. Outlander Plug-in Hybrid är en riktig fyrhjulsdriven SUV som rymmer hela familjen och drar sla p, fortfarande till ett riktigt lågt förmånsva rde. Den perfekta tja nstebilen har nu blivit a nnu ba ttre. Va lkommen in på provkörning hos din Mitsubishi-återförsäljare. FÖRMÅNSVÄRDE FRÅN 971 KR/MÅN PRIS FRÅN KR Viktad förbrukning 1,8 l/100 km och 134 Wh/km, CO 2 42 g/km. Alla priser a r av generalagent rek. cirkapriser. Förmånsva rde netto per månad vid 50 % marginalskatt. Bilen på bild a r extrautrustad. MITSUBISHIMOTORS.SE 115

116 TJÄNSTEBILSMARKNADEN 8 Tjänstebilsmarknaden 2015/2016 Innehållet i detta kapitel är en sammanställning av statistik för bil- och drivmedelsförmåner som Ynnor har låtit Statistiska Centralbyrån, SCB, ta fram baserat på det preliminära kontrolluppgiftsregistret från Skatteverket för inkomståret Citera gärna ur Tjänstebilsguiden men ange källan. 116 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

117 TJÄNSTEBILSMARKNADEN INNEHÅLL Nytt rekord på tjänstebilsmarknaden 118 Märkesandel av bilförmåner Förmånsbilar totalmarknaden år Bra förnyelsetakt för Volvo och Skoda 120 Andel bilförmåner per årsmodell och märke / Andel bilförmåner per årsmodell och märke i Sverige, / BMW fortsatt populär tjänstebil för höginkomsttagare 122 Andel bilförmåner per märke och angiven bruttolön 122 Andel bilförmåner per märke och angiven bruttolön i % 123 Stor skillnad i antalet förmånsbilar mellan grannkommuner 124 Andel av alla bilförmåner, per län, i % 124 Förmånsbilar per kommun Flest per 1000 invånare 127 Minst per 1000 invånare 127 Höjda löner och sänkta förmånsvärden 128 Antal bilförmåner efter angiven kontant bruttolön i kr, intervall 128 Värde av bilförmåner kr intervall 128 Värde av bilförmåner per bilmärke Rekordmånga rekordbilliga förmånsbilar 130 Bränsleförmån 130 Kilometerersättning 130 Nettolöneavdrag 130 Förmånsbilar 130 Antal med bränsleförmån, kr-intervall 130 Antal med kilometerersättning, km-intervall

118 TJÄNSTEBILSMARKNADEN Nytt rekord på tjänstebilsmarknaden Antalet bilförmåner var 2015 rekordhöga stycken. Det visar SCB:s sammanställning av Skatteverkets kontrolluppgifter för inkomståret I toppen på Tjänstebilsmarknaden ser det likadant ut som förra året: Volvo är det mest populära märket, före Volkswagen och BMW. Antalet bilförmåner fortsätter öka tack vare att det blev ännu billigare med förmånsbil ifjol jämfört med tidigare år. Ökningen på mer än förmåner är över fyra procent, vilket är den största ökningen de senaste tio åren. Trots ökningen av antalet bilförmåner med drygt , har antalet bilar där Skatteverket kunnat identifiera bilmärket ökat med hela Därför ska man generellt sett vara försiktig att jämföra antalet bilar per märke mellan 2014 och 2015, medan marknadsandelen bör vara mer jämförbar. Störst tappad marknadsandel har marknadsledande Volvo, medan tvåan Volkswagen ligger still. Volvos tapp är faktiskt större Saabs, som sakta är på väg att försvinna från tjänstebilsbeståndet. Men fortfarande finns fler förmånsbeskattade Saabar än t ex Land Rover och Honda. Topplistan över de största märkena på tjänstebilsmarknaden ser likadan ut som förra året, förutom att Mitsubishi tagit niondeplatsen på Hyundais bekostnad. Mitsubishis ökning från trettonde till nionde plats beror på att laddhybriden Outlander blivit ett populärt tjänstebilsalternativ. Förra året gick BMW om Audi som tredje största märke på tjänstebilsmarknaden, efter Volvo och Volkswagen. Det är en position som märket befäster i år, när skillnaden i antal förmånsbilar mellan de två rivalerna ökat från något hundratal till ca Hoppet är stort ner till fyran Mercedes, som ökar och fortsätter dra ifrån Ford och Toyota. Ett fåtal märken minskar i antal bilförmåner, där Opel är det högst placerade, med en sjuttondeplats på tjänstebilstoppen. Två märken, Ssang Yong och Smart, är nu så små att de försvunnit helt och hållet från listan och återfinns bland Övriga, för både 2014 och Listan över tjänstebilsmarknaden omfattar nu 39 märken. Antalet bilförmåner skiljer sig åt i olika tabeller, beroende på om siffrorna avser totalt antal ( ), antalet med bilmärke identifierat ( ) eller antalet med värde av bilförmån angivet ( ). % Märkesandel av bilförmåner Volvo VW BMW Audi MB Ford Saab 118 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

119 Förmånsbilar totalmarknaden år 2015 TJÄNSTEBILSMARKNADEN Totalt Totalt Diff Diff Bilmärke Antal Andel (%) Antal Andel (%) Antal Andel (%) 1 Volvo ,9% ,4% ,5% 2 Volkswagen ,8% ,7% ,0% 3 BMW ,3% ,1% ,2% 4 Audi ,7% ,0% ,4% 5 Mercedes-Benz ,8% ,4% ,5% 6 Ford ,7% ,9% 407-0,2% 7 Toyota ,4% ,6% 291-0,2% 8 Skoda ,3% ,3% 613 0,0% 9 Mitsubishi ,6% ,0% ,6% 10 Peugeot ,2% ,3% 292 0,0% 11 Huyndai ,2% ,3% 111-0,1% 12 Kia ,2% ,1% 561 0,1% 13 Nissan ,0% ,9% 633 0,1% 14 Citroën ,0% ,0% 458 0,1% 15 Subaru ,0% ,1% 67-0,1% 16 Renault ,8% ,8% 307 0,0% 17 Opel ,7% ,8% -16-0,1% 18 Lexus ,7% ,6% 479 0,1% 19 Mazda ,6% ,5% 447 0,1% 20 Fiat ,5% 906 0,4% 478 0,1% 21 Saab ,5% ,9% ,4% 22 Land Rover ,4% 907 0,4% 240 0,0% 23 Honda ,4% ,5% 36 0,0% 24 Mini 887 0,3% 762 0,3% 125 0,0% 25 Jeep 623 0,2% 416 0,2% 207 0,1% 26 Seat 583 0,2% 555 0,2% 28 0,0% 27 Porsche 579 0,2% 338 0,1% 241 0,1% 28 Tesla 525 0,2% 96 0,0% 429 0,2% 29 Chevrolet 450 0,2% 496 0,2% -46 0,0% 30 Lancia 331 0,1% 250 0,1% 81 0,0% 31 Dacia 309 0,1% 206 0,1% 103 0,0% 32 Jaguar 241 0,1% 194 0,1% 47 0,0% 33 Chrysler 224 0,1% 306 0,1% -82 0,0% 34 Suzuki 197 0,1% 179 0,1% 18 0,0% 35 Alfa Romeo 188 0,1% 202 0,1% -14 0,0% 36 Dodge 118 0,0% 108 0,0% 10 0,0% 37 Isuzu 76 0,0% 70 0,0% 6 0,0% 38 Cadillac 44 0,0% 31 0,0% 13 0,0% 39 Abarth 37 0,0% 13 0,0% 24 0,0% Okänd 747 0,3% 528 0,2% 219 0,1% Totalt ,0% ,0% ,0% 119

120 TJÄNSTEBILSMARKNADEN Bra förnyelsetakt för Volvo och Skoda Volvo och Skoda är de stora märken på tjänstebilsmarknaden som har bäst utbytestakt, medan problemen för märken som Toyota och Peugeot fortsätter. På sista raden i tabellen på sidan bredvid framgår att 23 procent av alla förmånsbilar 2015 var årsmodell 2015 eller 2016, enligt kontrolluppgiften. 28 procent var årsmodell 2014, 21 procent 2013 och så vidare. Det betyder att för att ett märke ska ha en förnyelsetakt som är bättre än totalmarknaden, ska andelen nya bilar också vara högre än snittet. Så är exempelvis fallet för Volvo, med 25 respektive 31 procent av märkets vagnpark av årsmodell 2015/16 och Tvåan Volkswagen, trean BMW och fyran Audi uppvisar en något vikande trend, med procent för modellåren 2015/16. För en positiv trend ska de röda staplarna (nya bilar) i grafen här nedan vara så långa som möjligt, medan de gulare staplarna ska utgöra så liten del av totalen som möjligt. Här syns tydligt att särskilt Peugeot har en alldeles för stor andel gamla bilar, som man inte lyckats omsätta i nyförsäljning av förmånsbilar. Bland de tio största märkena på tjänstebilsmarknaden har även Mercedes och Skoda en positiv trend. Det finns dock alltid en risk för övervikt, att försäljningen ökar för snabbt, vilket kan ge problem tre, fyra år senare. Då är det dags att lämna tillbaka förmånsbilarna och avyttra dem på andrahandsmarknaden, som inte alltid efterfrågar samma bilar som var populära bland företagen några år tidigare. Ett uppenbart sådant exempel är Mitsubishi, tre av fyra förmånsbilar är av årsmodell Här handlar det om laddhybriden Outlander, som är populär bland tjänstebilsförarna tack vare ett lågt förmånsvärde. Något som alltså inte begagnatköparna kommer ha nytta av när bilarna kommer ut på andrahandsmarknaden om några år. Hyundai har halkat utanför topplistan över de tio största märkena på tjänstebilsmarknaden, vilket också syns i tabellen här bredvid; endast 14 procent av alla Hyundai var modellår 2015/16, medan snittet alltså är 23 procent. 100 Andel bilförmåner per årsmodell och märke / % Volvo VW BMW Audi MB Ford Toyota Skoda Mitsubishi Peugeot År: 2015/ Ynnors Tjänstebilsguide 2016

121 TJÄNSTEBILSMARKNADEN Andel bilförmåner per årsmodell och märke i Sverige, /2015 Märke/År 2016/ Totalt 1 Volvo Volkswagen BMW Audi Mercedes-Benz Ford Toyota Skoda Mitsubishi Peugeot Huyndai Kia Nissan Citroën Subaru Renault Opel Lexus Mazda Fiat Saab Land Rover Honda Mini Jeep Seat Porsche Tesla Chevrolet Lancia Dacia Jaguar Chrysler Suzuki Alfa Romeo Dodge Isuzu Cadillac Abarth Okänd Totalt

122 TJÄNSTEBILSMARKNADEN BMW fortsatt populär tjänstebil för höginkomsttagare Precis som förra året tjänar förmånsbilister som kör Volvo bättre än övriga tjänstebilsförare, men den största andelen höginkomsttagare finns bland BMW-förarna. Av de största märkena har Toyota den största andelen låginkomsttagare. Den största gruppen bland dem som har förmånsbil återfinns bland dem med en årsinkomst på mellan och kr per år, eller till kr per månad. Det är den totala beskattningsbara inkomsten, inklusive värdet på alla förmåner, som exempelvis förmånsbilen. Denna grupp utgör 18 procent av samtliga förmånsbilister. 14 procent tjänar och 15 procent kr per år. Dessa tre stora grupper utgör dock tillsammans mindre än hälften (47%) av alla förmånsbilister, vilket betyder att mer än hälften antingen tjänar mindre än eller mer än kr per år. I grafen här nedan framgår att inkomstskillnaderna är stora bland förarna av de tio mest populära märkena på tjänstebilsmarknaden. Medan andelen låginkomststagare (mindre än kr per år) är störst bland Toyotaförarna (23%) är den lägst bland Volvoförarna (10%). Å andra sidan är andelen BMW-förare som tjänar mer än kr per år hela 25 procent, men bara fyra procent bland Peugeotförarna. En jämförelse mellan de två stora märkena Volvo och Volkswagen visar att en större andel VW-förare tjänar kr per år, medan en större andel Volvoförare tjänar kr per år och däröver. Vid en jämförelse mellan trean och fyran, BMW och Audi, framkommer att andelen Audiförare som tjänar kr per år är större, medan den större andelen BMW-förare återfinns bland dem som tjänar mer än kr per år. Andra märken med en stor andel höginkomsttagare är föga förvånande Land Rover, Porsche och Lexus. Jämfört med förra året minskar andelen med en årslön mellan och kr, medan antalet som tjänar mellan och kr har ökat mest. Ford och Skoda är överrepresenterade i kategorin som tjänar kr per år. Andel bilförmåner per märke och angiven bruttolön % Volvo VW BMW Audi MB Ford Toyota Skoda Mitsubishi Peugeot Ynnors Tjänstebilsguide 2016

123 TJÄNSTEBILSMARKNADEN Andel bilförmåner per märke och angiven bruttolön i % Volvo Volkswagen BMW Audi Mercedes-Benz Ford Toyota Skoda Mitsubishi Peugeot Hyundai KIA Nissan Citroën Subaru Renault Opel Lexus Mazda Fiat Saab Land Rover Honda MINI Jeep Seat Porsche Tesla Chevrolet Lancia Dacia Jaguar Chrysler Suzuki Alfa Romeo Dodge Isuzu Cacillac Abarth Okänt Totalt snitt

124 TJÄNSTEBILSMARKNADEN Stor skillnad i antalet förmånsbilar mellan grannkommuner Tjänstebilsmarknaden fortsätter domineras av de tre storstadslänen, där mer än 60 procent av alla förmånsbilister bor. Men skillnaderna i andelen förmånsbilister kan vara stora mellan närliggande kommuner. På de följande sidorna listas alla landets kommuner, länsvis, med antalet förmånsbilister 2015, procentuell förändring jämfört med föregående år och antalet förmånsbilister per invånare. Allra flest förmånsbilister finns i de tre storstadskommunerna (Stockholm , Göteborg och Malmö 6 145). Därefter kommer halländska Kungsbacka, med stycken, före Uppsala (5 245), Nacka (5 002) och Täby (4 254). Andelen av samtliga förmånsbilister i det expanderande Stockholms län uppgår till 29,8 procent. Men medan det finns 67,1 förmånsbilister per invånare i Danderyd, så är antalet bara 19,3 per i Botkyrka. Skillnaden är nästan lika stor mellan landets tjänstebilstätaste kommun, halländska Kungsbacka, med 73,2 förmånsbilister per invånare, jämfört med endast 27,7 i den småländska grannkommunen Mark. I skånska Vellinge, som är näst tjänstebilstätast i landet, finns det 67,7 förmånsbilister per invånare, men bara 24,5 i grannkommunen Trelleborg. Av topplistorna i slutet av tabellen framgår att allra tätast mellan förmånsbilarna är det i välbärgade kranskommuner som just Kungsbacka, Vellinge och Danderyd. Här överstiger antalet förmånsbilar per invånare 65 stycken. Så är också fallet för nya fyran Nykvarn, som ökat från 58,8 till hela 65,7 förmånsbilister per invånare. Glesast är det i glesbygdskommuner som Övertorneå, Bjurholm, Ljusnarsberg och Överkalix, med mindre än sex förmånsbilar per invånare. I Bjurholm minskade antalet förmånsbilister med hela 42 procent mellan 2014 och Även i kommuner som Älvkarleby (-10,2%) och Olofström (-17,8%) minskade antalet förmånsbilar förra året. Det finns även kommuner där antalet bilförmåner har ökat rejält det senaste året. Då handlar det dock om kommuner med ett lågt antalet förmånsbilister från början. I Hagfors har antalet ökat med 16 procent, i Norsjö med 20 procent och i Arjeplog med hela 26 procent. Antal 2015 förmånsbilar % Andel av riket 2015 Antal/1 000 invånare Län Stockholms län ,8 35,1 Västra Götalands län ,2 32,3 Skåne län ,1 24,3 Hallands län ,4 36,8 Östergötlands län ,1 23,9 Uppsala län ,5 26,0 Jönköpings län ,5 26,4 Södermanlands län ,6 24,0 Västmanlands län ,4 23,5 Örebro län ,3 20,7 Värmlands län ,9 18,5 Dalarnas län ,8 16,9 Västernorrlands län ,8 18,9 Gävleborgs län ,8 16,4 Västerbottens län ,7 16,6 Kronobergs län ,5 20,3 Kalmar län ,4 15,8 Norrbottens län ,3 13,9 Blekinge län ,8 14,2 Jämtlands län ,8 16,2 Gotlands län 483 0,2 8,4 uppgift saknas 765 0, ,0 26,7 Andel av alla bilförmåner, per län, i % Län Stockholm 29,8 29,5 29,8 29,9 Västra Götaland 20,2 20,6 20,3 19,9 Skåne 12,1 12,2 12,3 12,4 Halland 4,4 4,4 4,4 4,4 Östergötland 4,1 4,1 4,1 4,1 Uppsala 3,5 3,5 3,5 3,5 Jönköping 3,5 3,5 3,5 3,5 Södermanland 2,6 2,6 2,6 2,6 Västmanland 2,4 2,3 2,4 2,4 Örebro 2,3 2,3 2,3 2,3 Värmland 1,9 1,9 1,9 1,9 Dalarna 1,8 1,8 1,8 1,8 Västernorrland 1,8 1,7 1,7 1,7 Gävleborg 1,8 1,7 1,7 1,7 Västerbotten 1,7 1,6 1,6 1,6 Kronoberg 1,5 1,5 1,5 1,6 Kalmar 1,4 1,4 1,4 1,4 Norrbotten 1,3 1,3 1,2 1,2 Blekinge 0,8 0,9 0,8 0,8 Jämtland 0,8 0,7 0,7 0,7 Gotland 0,2 0,2 0,2 0,2 Uppgift saknas 0,3 0,3 0,3 0,4 124 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

125 TJÄNSTEBILSMARKNADEN Förmånsbilar per kommun 2015 Län Kommun Antal Diff % Antal per invån Stockholm Botkyrka ,3% 19,3 Danderyd ,2% 67,1 Ekerö ,0% 54,1 Haninge ,8% 28,5 Huddinge ,0% 33,6 Järfälla ,5% 30,4 Lidingö ,9% 55,8 Nacka ,8% 51,0 Norrtälje ,0% 23,7 Nykvarn ,9% 65,7 Nynäshamn 668 9,6% 24,3 Salem 705 4,0% 42,9 Sigtuna ,7% 28,3 Sollentuna ,0% 47,5 Solna ,0% 30,7 Stockholm ,1% 30,2 Sundbyberg ,4% 28,7 Södertälje ,2% 28,1 Tyresö ,2% 45,3 Täby ,4% 62,3 Upplands-Bro ,2% 32,4 Upplands-Väsby 735 5,4% 28,5 Vallentuna ,3% 47,2 Vaxholm 682 3,7% 59,9 Värmdö ,5% 52,0 Österåker ,5% 50,4 Uppsala Enköping ,6% 31,1 Heby 226 3,5% 16,6 Håbo 895 4,9% 44,1 Knivsta 720 5,1% 42,7 Tierp ,2% 14,8 Uppsala ,9% 25,0 Älvkarleby ,2% 16,9 Östhammar 363 9,4% 16,8 Södermanland Östergötland Eskilstuna ,0% 19,8 Flen 262 4,6% 15,9 Gnesta 315 6,0% 29,6 Katrineholm 598-0,2% 17,9 Nyköping ,0% 26,1 Oxelösund 163 8,0% 13,9 Strängnäs ,7% 37,4 Trosa 614 1,0% 50,8 Vingåker 144 8,3% 16,1 Boxholm 69 10,1% 13,0 Finspång 431-3,9% 20,3 Kinda 189 6,9% 19,3 Linköping ,9% 26,1 Mjölby 563 4,1% 21,2 Motala 932 4,9% 21,7 Norrköping ,0% 24,5 Söderköping 441 8,8% 31,0 Vadstena 195-5,1% 26,3 Förmånsbilar per kommun 2015 Län Kommun Antal Diff % Östergötland Antal per invån Valdemarsvik 97 1,0% 12,5 Ydre 64 10,9% 17,5 Åtvidaberg 240 6,7% 20,8 Ödeshög 76 1,3% 14,5 Jönköping Aneby 141 3,5% 21,6 Eksjö 247 3,2% 14,7 Gislaved 745-0,1% 25,5 Gnosjö 301 1,3% 31,6 Habo 389 5,1% 34,4 Jönköping ,0% 30,2 Mullsjö 136-1,5% 19,0 Nässjö 628 7,3% 20,6 Sävsjö 172 5,2% 15,3 Tranås 434-0,5% 23,4 Vaggeryd ,0% 27,6 Vetlanda 478 4,0% 17,8 Värnamo ,6% 33,5 Kronoberg Alvesta 316-3,8% 16,1 Lessebo 124 4,8% 14,6 Ljungby 535 5,6% 19,4 Markaryd 131-4,6% 13,4 Tingsryd 167 6,0% 13,6 Uppvidinge 113-5,3% 12,1 Växjö ,8% 25,5 Älmhult 247-4,5% 15,3 Kalmar Borgholm 117 4,3% 11,0 Emmaboda 122 1,6% 13,4 Hultsfred 162 0,6% 11,6 Högsby 59-1,7% 10,1 Kalmar ,2% 20,8 Mönsterås 185-0,5% 14,1 Mörbylånga ,4% 17,1 Nybro 222 1,4% 11,2 Oskarshamn 464 8,4% 17,5 Torsås 102 4,9% 14,7 Vimmerby 218-0,9% 14,1 Västervik 481 6,0% 13,3 Gotland Gotland 483 2,7% 8,4 Blekinge Karlshamn 547-5,7% 17,2 Karlskrona ,7% 12,1 Olofström ,8% 18,3 Ronneby 349 7,7% 12,2 Sölvesborg 293-1,4% 17,1 Skåne Bjuv 180-5,6% 12,0 Bromölla 151-4,6% 12,1 Burlöv 327 7,3% 18,8 Båstad 417-0,2% 29,0 Eslöv 668 8,8% 20,6 Helsingborg ,9% 29,3 Hässleholm 925 5,5% 18,1 Höganäs ,8% 39,5 Hörby 234 6,0% 15,

126 TJÄNSTEBILSMARKNADEN Förmånsbilar per kommun 2015 Län Kommun Antal Diff % Antal per invån Skåne Höör ,8% 23,4 Klippan 265 3,0% 15,7 Kristianstad ,7% 21,4 Kävlinge ,8% 44,6 Landskrona 869 5,8% 19,8 Lomma ,8% 61,2 Lund ,2% 20,1 Malmö ,7% 19,0 Osby 207-1,4% 16,0 Perstorp 90-6,7% 12,5 Simrishamn 269-4,1% 14,1 Sjöbo 341 7,6% 18,4 Skurup 338-0,9% 22,3 Staffanstorp 810 4,8% 35,0 Svalöv 275 2,2% 20,1 Svedala 686 2,8% 33,5 Tomelilla 153 0,0% 11,7 Trelleborg ,0% 24,5 Vellinge ,1% 67,7 Ystad 771 1,7% 26,6 Åstorp 260 1,5% 17,1 Ängelholm ,4% 31,8 Örkelljunga 114 0,0% 11,6 Östra Göinge 185 8,6% 13,1 Halland Falkenberg 904 7,2% 21,0 Halmstad ,6% 25,0 Hylte 140 4,3% 13,3 Kungsbacka ,0% 73,2 Laholm 445-1,1% 18,4 Varberg ,2% 30,6 Västra Götaland Ale ,7% 37,6 Alingsås ,9% 35,3 Bengtsfors 122 6,6% 12,7 Bollebygd 352 1,4% 40,0 Borås ,7% 30,4 Dals-Ed 61 3,3% 12,7 Essunga 88 3,4% 15,7 Falköping 506-2,8% 15,6 Färgelanda 71-14,1% 10,9 Grästorp ,3% 20,7 Gullspång 46 17,4% 8,8 Göteborg ,4% 37,2 Götene 231 8,2% 17,6 Herrljunga 197-2,0% 21,1 Hjo 186 3,2% 20,7 Härryda ,1% 58,7 Karlsborg 76 2,6% 11,2 Kungälv ,1% 48,1 Lerum ,7% 57,0 Lidköping 948 4,6% 24,3 Lilla Edet 296 6,4% 22,5 Lysekil 294 1,0% 20,3 Förmånsbilar per kommun 2015 Län Kommun Antal Diff % Västra Götaland Antal per invån Mariestad 371-3,2% 15,4 Mark 939 3,0% 27,7 Mellerud 124 8,1% 13,5 Munkedal 168 2,4% 16,5 Mölndal ,0% 44,5 Orust 417 6,7% 27,8 Partille ,9% 50,2 Skara 322-4,3% 17,2 Skövde ,9% 22,3 Sotenäs 218-2,3% 24,2 Stenungsund ,1% 48,9 Strömstad 188 8,0% 14,6 Svenljunga 212 4,7% 20,2 Tanum 242 0,8% 19,4 Tibro 180-5,6% 16,4 Tidaholm 145-2,1% 11,4 Tjörn 614 5,0% 40,1 Tranemo 262 5,0% 22,5 Trollhättan ,5% 23,5 Töreboda 125 0,0% 13,5 Uddevalla ,7% 28,4 Ulricehamn 631 6,3% 26,9 Vara 255 6,7% 16,3 Vårgårda 232 5,6% 20,8 Vänersborg 659 3,9% 17,2 Åmål 172 4,7% 13,6 Öckerö 519-1,7% 40,9 Värmland Arvika 319 6,6% 12,3 Eda 79 6,3% 9,3 Filipstad 80 6,3% 7,5 Forshaga 189 1,1% 16,6 Grums ,3% 12,4 Hagfors ,0% 8,5 Hammarö 641 5,8% 41,6 Karlstad ,9% 25,1 Kil 235 6,4% 19,9 Kristinehamn 356 9,0% 14,7 Munkfors 28-10,7% 7,6 Storfors 62 16,1% 15,4 Sunne 227 4,0% 17,2 Säffle 177-1,7% 11,5 Torsby ,2% 12,7 Årjäng 121-0,8% 12,3 Örebro Askersund 172 6,4% 15,4 Degerfors ,0% 10,5 Hallsberg 247 4,5% 15,9 Hällefors 44-6,8% 6,3 Karlskoga 533 2,6% 17,6 Kumla 490 4,1% 23,2 Laxå 75 2,7% 13,3 Lekeberg 172 9,9% 23,0 Lindesberg 301 7,0% 12,8 126 Ynnors Tjänstebilsguide 2016

127 Förmånsbilar per kommun 2015 Län Kommun Antal Diff % Antal per invån Örebro Ljusnarsberg 29-13,8% 5,9 Nora 196 1,0% 18,7 Örebro ,8% 25,4 Arboga 266-2,3% 19,2 Fagersta ,4% 11,5 Hallstahammar 251 2,4% 16,0 Kungsör 116 0,9% 13,9 Köping 481 5,0% 18,8 Norberg 101-5,0% 17,4 Sala 386 9,3% 17,5 Skinnskatteberg 76 13,2% 17,0 Surahammar 170-1,8% 17,0 Västerås ,6% 29,1 Dalarna Avesta 378 6,3% 16,6 Borlänge 860 5,6% 16,9 Falun ,6% 22,6 Gagnef ,6% 22,2 Hedemora 228 2,6% 15,0 Leksand 296 3,4% 19,3 Ludvika 318 6,0% 12,1 Malung-Sälen 122 7,4% 12,2 Mora ,4% 14,9 Orsa 84 6,0% 12,4 Rättvik ,2% 14,6 Smedjebacken 170 1,8% 15,8 Säter 200 0,5% 18,2 Vansbro 93 3,2% 13,8 Älvdalen 43 16,3% 6,1 Gävleborg Bollnäs 411 5,4% 15,5 Gävle ,3% 22,0 Hofors 113 9,7% 12,0 Hudiksvall 507 5,5% 13,7 Ljusdal ,5% 14,6 Nordanstig 89-4,5% 9,4 Ockelbo 85 4,7% 14,5 Ovanåker 144-0,7% 12,6 Sandviken 502 5,2% 13,1 Söderhamn 312 7,4% 12,1 Västernorrland Härnösand 373 4,6% 14,9 Kramfors ,9% 11,4 Sollefteå ,0% 10,9 Sundsvall ,4% 24,5 Timrå 364 1,1% 20,2 Ånge 86 10,5% 9,1 Örnsköldsvik 971 4,3% 17,5 Jämtland Berg 62-1,6% 8,8 Bräcke 71 11,3% 11,0 Härjedalen ,0% 9,7 Krokom ,2% 19,9 Ragunda 60 3,3% 11,1 Strömsund 119 5,9% 10,2 Åre ,4% 23,4 Östersund ,9% 18,1 TJÄNSTEBILSMARKNADEN Förmånsbilar per kommun 2015 Län Kommun Antal Diff % Västmanland Västerbotten Antal per invån Bjurholm 12-41,7% 4,9 Dorotea 25 16,0% 9,1 Lycksele 127-7,1% 10,4 Malå 30-3,3% 9,6 Nordmaling 103 8,7% 14,6 Norsjö 30 20,0% 7,2 Robertsfors 89 1,1% 13,1 Skellefteå ,9% 17,7 Sorsele 21 14,3% 8,3 Storuman 67 9,0% 11,3 Umeå ,1% 19,3 Vilhelmina 43 2,3% 6,3 Vindeln 62 8,1% 11,5 Vännäs ,8% 15,9 Åsele 17 0,0% 6,0 Norrbotten Arjeplog 23 26,1% 8,0 Arvidsjaur 44 9,1% 6,8 Boden 323 2,2% 11,6 Gällivare 151-6,0% 8,3 Haparanda 66 4,5% 6,7 Jokkmokk 62 12,9% 12,2 Kalix ,6% 9,8 Kiruna ,0% 12,6 Luleå ,3% 19,0 Pajala 39 0,0% 6,3 Piteå 737 6,0% 17,7 Älvsbyn 83 10,8% 10,1 Överkalix 20-5,0% 5,9 Övertorneå 20 0,0% 4,3 Uppgift saknas 765 7,7% Totalt Flest per 1000 invånare Minst per 1000 invånare Kommun Antal/1 000 Kommun Antal/1 000 Kungsbacka 73,2 Övertorneå 4,3 Vellinge 67,7 Bjurholm 4,9 Danderyd 67,1 Ljusnarsberg 5,9 Nykvarn 65,7 Överkalix 5,9 Täby 62,3 Åsele 6,0 Lomma 61,2 Älvdalen 6,1 Vaxholm 59,9 Hällefors 6,3 Härryda 58,7 Vilhelmina 6,3 Lerum 57,0 Pajala 6,3 Lidingö 55,8 Haparanda 6,7 Ekerö 54,1 Arvidsjaur 6,8 Värmdö 52,0 Norsjö 7,2 Nacka 51,0 Filipstad 7,5 Trosa 50,8 Munkfors 7,

128 TJÄNSTEBILSMARKNADEN Höjda löner och sänkta förmånsvärden Trots att antalet förmånsbilister ökar med över , minskar antalet som tjänar mellan och kr per år. Däremot ökar antalet förmånsbilister i alla andra lönekategorier, mest bland dem som tjänar kr per år. Procentuellt sett ökar mest den kategori som tjänar minst 1,9 miljoner kr per år, som från att ha varit föregående år har ökat med mer än tio procent till stycken Antalet bilförmåner med årligt beskattningsbart värde upp till kr ökar. Siffrorna är dock något missvisande, eftersom underlaget har ökat från knappt föregående år till drygt detta år, tack vare ändrade rutiner på Skatteverket. Intressantare är därför att antalet bilförmåner med värde mellan och kr per år minskar i absoluta tal, medan antalet förmåner med högre värden är ungefär de samma. Detta speglar att förmånsvärdena generellt sett har sänkts, på grund av att beräkningen av förmånsvärde beror på bland annat statslåneräntan, som nu är rekordlåg. Även det ökande antalet miljöbilar med möjlighet att jämka förmånsvärdet påverkar. Porsche, Land Rover och Jaguar. Även i år ser toppen över de märken vars genomsnittliga bilförmåner är värda mest ut så. I botten av listan återfinns märken med betydligt lägre bilpriser: Dacia, Suzuki och Renault. Av de tio största märkena på tjänstebilsmarknaden är det BMW ( kr) och Mercedes ( kr) i toppen av listan över de högsta förmånsvärdena. Därefter kommer Audi ( kr) och på fjärde plats storsäljaren Volvo ( kr). Lägst genomsnittligt förmånsvärde av de tio märkena på topplistan har Mitsubishi, med endast kr, tack vare jämkningsmöjligheterna för bland annat laddhybrider som Mitsubishi Outlander. Förmånsvärdet anges alltså efter eventuella jämkningar och nedsättningar på grund av miljöbil, omfattande tjänstekörning och så vidare. Även om motsvarande regler gäller för en elbilstillverkare som Tesla, är det genomsnittliga förmånsvärdet för det märket betydligt högre. Det beror på att bilen från början är så mycket dyrare än de flesta andra märken. Tesla är också det enda märket vars genomsnittliga förmånsvärde är högre nu än det var för ett år sedan. Antal bilförmåner efter angiven kontant bruttolön i kr, intervall Inkomst Antal 2015 Antal 2014 Diff Summa Värde av bilförmåner kr intervall Förmånsvärde Antal 2015 Antal 2014 Diff Summa Ynnors Tjänstebilsguide 2016

129 TJÄNSTEBILSMARKNADEN Värde av bilförmåner per bilmärke Volvo VW BMW Audi MB Ford Toyota Skoda Mitsubishi Peugeot År: Värde av bilförmåner per bilmärke Bilmärke Medelvärde 2015 Medelvärde 2014 Diff Bilmärke Medelvärde 2015 Medelvärde 2014 Diff Porsche Isuzu Land Rover Volkswagen Jaguar Hyundai Cadillac Fiat Jeep Ford Tesla KIA BMW Seat Mercedes-Benz MINI Lancia Skoda Audi Nissan Lexus Opel Chrysler Toyota Dodge Peugeot Volvo Citroën Abarth Renault Chevrolet Suzuki Subaru Mitsubishi Saab Dacia Honda Okänt Alfa Romeo Övrigt Mazda Snitt

130 TJÄNSTEBILSMARKNADEN Rekordmånga rekordbilliga förmånsbilar Antalet förmånsbilar slår rekord för sjätte året i rad och var 2015 hela stycken. Det är en ökning med sedan föregående år och sedan 2005 har antalet förmånsbilar ökat med nästan 30 procent. För första gången på fem år minskade det genomsnittliga värdet på bilförmånen 2015 och var kr per år. Det är ett trendbrott som speglar det faktum att förmånsvärdet sjunker för varje år och nu är det billigare med tjänstebil än det var för tjugo år sedan. Samtidigt fortsätter både antalet och andelen förmånsbilister öka som betalar till sin arbetsgivare för förmånsbilen i form av ett löneavdrag. Förra året var de stycken, vilket motsvarar 18,91 procent. En ökning från endast 14 procent för tio år sedan. Många av dessa är så kallade personalbilar, där den anställde betalar företagets bilkostnader med ett nettolöneavdrag. Förmånsvärdet får minskas med lika mycket, men även om det blir noll är det skattetekniskt en bilförmån. Andelen förmånsbilister som får kilometerersättning för sin tjänstekörning har visserligen ökat i antal de senaste tio åren, men andelen ligger konstant kring 30 procent. Nu senast 29,97 procent. Däremot fortsätter andelen minska som får bränslet betalt av arbetsgivaren och därför skattar för bränsleförmån. Andelen är nu 36,95 procent, vilket är en rejäl sänkning jämfört med att nästan varannan tjänstebilsförare hade bränsleförmån för tio år sedan. Antalet förare som varken har bränsleförmån eller får kilometerersättning fortsätter alltså öka och är nu nästan 35 procent. Anledningen beror på den utökade användningen av så kallat splitkort. Med ett kort kan bränslekostnaden för privat- respektive tjänstekörningen fördelas direkt av hanteringsbolaget och varken bränsleförmån för föraren eller bränsleersättning till föraren uppstår. Splitkort tillhandahålls av bränslebolagen och hanteras av hanteringsbolagen % Bränsleförmån Kilometerersättning Bränsleförmån År Antal % Andel , , , , , , , , , , ,20 Kilometerersättning År Antal % Andel , , , , , , , , , , ,60 Nettolöneavdrag År Antal % Andel , , , , , , , , , , ,10 Förmånsbilar År Antal Snittvärde Antal med bränsleförmån, kr-intervall Intervall Antal Intervall Antal Totalt Antal med kilometerersättning, km-intervall Intervall Antal Intervall Antal Totalt Ynnors Tjänstebilsguide 2016

131 tjanstebilsfakta.se En komplett webbtjänst för dig som arbetar med företagsbilar! - Allt om företagsbilar - bilförmån, drivmedelsförmån och mycket mer - Bevakar - nya skatteregler, rättsfall och dagliga nyhetsuppdateringar - Bilkalkyler - bl a förmånsvärde och leasingkostnad - Beställ prenumeration :- per år - 4 tryckta nyhetsbrev per år - Nu kan du registrera dig för kostnadsfria nyhetsuppdateringar via mail YNNOR

132 JAG KAN REKOMMENDERA ALD AUTOMOTIVE HUR MÅNGA GÅNGER SOM HELST! MADELEINE BJÖRK Personalchef med leverantörsansvar hos Ensto Sweden Våra anställda tycker det är superviktigt att själva kunna välja bilmärke, säger Madeleine Björk. Tjänstebilarna på det internationella elektronikföretaget Ensto fungerar som en arbetsplats för säljarna. De väljer märke, färg och tillbehör hos valfri återförsäljare. Sedan ordnar vi resten! Hos oss kan du verkligen få den lösning ditt företag behöver. Vi är märkesoberoende och du väljer fi nansiell eller operationell leasing. Vi hjälper dig med tips och expertråd genom hela processen, något som Madeleine Björk verkar hålla med om. ALD Automotive kan både bilarna och de fi nansiella lösningarna i detalj. Det personliga bemötandet och servicenivån är avgörande; de är alltid snabba att svara och väldigt ödmjuka, säger hon. Jag känner mig viktig som kund och kan rekommendera dem hur många gånger som helst! I mer än 15 år har vi hjälpt våra kunder att hitta rätt tjänstebilslösning. Alltid märkesoberoende och alltid med den leasingmodell som passar dig och ditt företag, operationell eller fi nansiell. Låt oss hjälpa dig också! Gå in på aldbilleasing.se eller ring