Åtgärdsprogram för Friskare luft i Sundsvall Björn Abelsson 2017-04-27
Luften i Sundsvall Halterna av partiklar (PM10) och kvävedioxid (NO 2 ) överskrider gällande gränsvärden (2013) Länsstyrelsen kräver åtgärder Trafiken är den viktigaste källan
MKN för partiklar (PM10) till skydd för människors hälsa Medelvärdestid Värde Anmärkning 1 dygn 50 µg/m 3 överskridas 35 Värdet får gånger per år. 1 år 40 µg/m 3
MKN för kvävedioxid (NO 2 ) till skydd för människors hälsa Medelvärdestid Värde Anmärkning 1 timma 90 µg/m 3 Får överskridas 175 gånger per kalenderår 1 dygn 60 µg/m 3 7 gånger per Får överskridas kalenderår
Vad är det som orsakar de höga halterna? Utsläpp Väder (Inversioner) Topografi (Bebyggelse)
Vad är det som orsakar utsläppen? Trafiken bara problem när/där det är mycket trafik Partiklar: dubbdäck på torr asfalt Kvävedioxid: dieselmotorer
177 153 PM 10 2013: 56 överskridanden (MKN: 35)
Åtgärdsprogram, tidplan 2012-02-02 Underrättelse till SNV 2012-03-29 Brev från SNV till Lst 2012-06-28 Beslut om ÅP från Lst 2012-09-26 Beslut i SBN att ta fram ÅP 2013-10-28 Remissversion av ÅP Remiss dec 2013 feb 2014 2014-04-23 Beslut i SBN om ÅP 2014-09-29 ÅP antas av KF
1. Sammanfattning 2. Bakgrund 3. Mål 4. Nuvarande förhållanden 5. Föreslagna åtgärder 6. Ansvar, kostnader, tidplan 7. Konsekvenser 8. Uppföljning 9. Bilagor http://sundsvall.se/atgardsprogram-friskareluft-i-sundsvall-justerad-2014-12-03/
Mål på kort sikt (2014/2015) Miljökvalitetsnormerna för partiklar och kvävedioxid ska uppfyllas.
Vad krävs för att nå kortsiktigt mål? Halterna av partiklar och kvävedioxid måste minska mer än 10 procent Trafiken minskar 20-30 procent Andelen dubbdäck minskar med 30 procent www.sundsvall.se/friskareluftisundsvall
Mål på lång sikt "Luften i Sundsvall ska vara så ren att människors hälsa samt djur, växter och kulturvärden inte skadas. (Miljökvalitetsmålet för Frisk Luft)
Centrala Sundsvall
Strategi På kort sikt (2014 -): Väghållningsåtgärder På medellång sikt (2015): E4 På längre sikt (2020): Trafikregleringar, Västlig förbindelse På lång sikt (2030): Minskad biltrafik i centrum
Väghållning Beläggning (genomfört) Halkbekämpning (pågår) Dammbindning (genomförs) Renhållning (genomförs) Väghållningsfordon med låga utsläpp Miljökrav vid upphandling
Ny E4 Under mars 2015: 8000 fordon/dygn på bron 80 procent av de tunga lastbilarna väljer bron Stor minskning av utsläppen av kvävedioxid
E4 2010
E4 2015
Trafikreglering Minskad genomfartstrafik (utreds) Sänkt hastighet (pågår) Miljözon för tunga fordon (utreds) E14 utanför centrala Sundsvall Västlig förbindelse
Minskad biltrafik i centrum Få fler att gå, cykla och åka buss
Resvaneundersökning vadt vadt 2009 2016 Cykel 3 4 Bil förare 57 56 Bil passagerare 13 13 Gång 14 14 Kollektivtrafik 9 10 MC, annat 4 3 SUMMA 100 100
Övriga åtgärder P-ledningssystem (under införande) Översyn av P-avgifter (pågår) Information om däckval Bussar med låga utsläpp (genomfört)
Föreslagen åtgärd Ansvar [Mkr/år]År PM10 NO2 Sänkt hastighet K:n SBN 2015-0,5-0,5 Parkeringsledningssystem K:n SBN 2015-0,5-0,5 Översyn av P-avgifter K:n SBN 2015-0,5-0,5 Ökat samnyttjande av P-ytor K:n SBN 2014-0,1-0,1 P-avgifter för kommunens anställda K:n SoT/SBN/KS 2014-0,1-0,1 Hållbar P vid kommunhuset K:n SoT 2015-0,1-0,1 Bussar med låga utsläpp K:n KS/KTM 2014 0-1 Översyn av bommar Trafikverket 0,5 2014 0 0 Pendlarparkering K:n KS/KTM 2013-2015 0 0 Ny E4 Trafikverket 2011-2015 -4-5 Halkbekämpning K:n SBN/Trv 0,5 2013 - -1 0 Dammbindning K:n SBN/Trv 1,5 2013 - -10 0 Renhållning K:n SBN/Trv 1,0 2013 - -2 0 Information om däckval K:n KS 2014 - -2 0 Beläggning K:n SBN 2013-0 0 Förbud mot torrsopning/lövblåsning K:n KF 2014 - -0,1 0 Väghållningsfordon med låga utsläpp K:n SBN/Trv 2014-0 -1 Beteendepåverkande ågärder K:n SBN 2,0 2014-0 0 Information om parkering K:n SBN 2014 - -0,5-0,5 Färre dubbdäck på kommunens bilar K:n SoT 2014 - -0,1 0 Miljökrav vid upphandling K:n SoT/Trv 2014-0 -0,1 Bussprioritering K:n SBN 2014-0 -0,1 Översyn av trafiksignaler K:n SBN/Trv 0,1 2014 - -1-1 Översyn av cirkulationsplatser K:n SBN 2014-0 -0,2 Åtgärder för gående och cyklister K:n SBN 2013-0 0 GC-vägar till busshållplatser K:n SBN/Trv 2013-0 0 Minskad genomfart Köpmangatan K:n SBN 2016 - -1,5-1 Bättre P söder och väster om centrum K:n SBN 2016-0 0 Utredning andra styrmedel K:n KS 2016 - (-4) (-5) Utredning västlig förbindelse K:n SBN 2016 - (-1) (-1) Utredning tung trafik på Bergsgatan K:n SBN/Trv/Lst 2016-0 (-0,2) Utredning Miljözon för tunga fordon. K:n SBN 2016-0 -1 SUMMA 5,6-15 -10
Åtgärdsprogram, uppföljning Etapp 1 Status Sänkt hastighet 30 km/h Köpmangatan utreds Parkeringsledningssystem Pågår, Skolhusallén, väg 562 Översyn av parkeringsavgifter Pågår Ökat samnyttjande av p-ytor Månadsavtal uppsagda Hållbar p-lösning kommunhuset Genomfört Bussar med låga utsläpp Genomfört Översyn av järnvägsbommar Utredning pågår Pendlarparkering Kvissleby, Matfors, utöka på Alnö Ny E4 Genomfört
Kontinuerliga åtgärder Halkbekämpning Dammbindning Renhållning Information om däckval Beläggning Förbud mot torrsopning/lövblåsning Väghållningsfordon med låga utsläpp Beteendepåverkande åtgärder Information om parkering Färre dubbdäck på kommunens bilar Miljökrav vid upphandling Bussprioritering Översyn av trafiksignaler Översyn av cirkulationsplatser Åtgärder för gående och cyklister GC-vägar till busshållplatser Status Pågår Pågår Pågår Ej påbörjat Pågår Ej påbörjat Påbörjat, nya drivmedel Pågår Pågår Påbörjat Påbörjat Påbörjat Påbörjat Påbörjat Påbörjat Påbörjat
Etapp 2, 2016 och framåt Minskad genomfartstrafik på Köpmangatan Bättre P söder och väster om City Status Utreds Månadsavtal uppsagda Lokaliseringar Borgmästaren och Stuvaren Använda andra kommunägda ytor till allmän parkering
Etapp 3 Utredning av andra ekonomiska styrmedel Utredning av västlig förbindelse Utredning minskning av tunga fordon på Bergsgatan Utredning miljözon tunga fordon Status Ej påbörjat Ej påbörjat Utreds Ej påbörjat
PM 10 2014
PM 10 2017 Partikelhalter Köpmangatan, dygnsmedelvärden. https://mitt.sundsvall.se/luft
Tack för uppmärksamheten!