Öresundsvägens utvecklingsområde Projektforum 2 juni
Agenda 13.00 Start. Välkommen, presentation 13.15 Knäckfrågor just nu i projektet 13.30 Tema-WS Disposition grön-blå infrastruktur Inledning om vad dispositionsarbetet ska leda till Diskussion i två grupper Fika finns att ta under tiden! 14.30 Nya knäckfrågor Från arbetsgrupperna för detaljer eller hela projektområdet? (White) 14.50 Avslutning. Tidsplan 2017 Innehåll 30 juni. (Vision, mål med fokus hållbarhetsmålen enl CityLab Action Kommunikationsplan
Knäckfrågor
Miljöskulder Sanering av mark till giftfri miljö i samverkan Samlat grepp över hela området
Skolplaceringar
Grön/blå-stråk Placering Yta + ~4,5 ha behöver tillkomma Ändamål, funktion, karaktär, innehåll, Grönstråk för människans behov och för att hantera viss del dagvatten
Trafik Stor exploatering medför stort resebehov! För att det ska bli hållbart för människorna, stadsdelen, staden och transportsystemet behöver alla inblandande bidra till det hållbara resandet. Ambitiösa målsättningar och åtgärder behövs för att vi ska lyckas, hur gör vi detta tillsammans?
Bevarande
Gemensamma hållbarhetsmål Spetsiga och genomförbara Certifierbar stadsdel CityLab Action
Samverkan Olika ambitionsnivåer, samma avtal Rimlig kostnadsfördelning
WS - disposition Med fokus på grönyta och dagvattenhantering
Vilket område omfattas av dispositionsplanen?
Dispositionsplan Planen syftar till: - Att säkerställa en välfungerande helhet vid utveckling över lång tid - Skapa planeringsförutsättningar för att uppnå målen för området - Ge tydlighet i vilken stadsbild och identitet som eftersträvas för området och därmed fungera som underlag i dialog mellan fastighetsägare/ verksamhetsutövare och kommunen - Samordna önskemål. Inarbetade och nytillkomna önskemål men även vidareutveckla framförda önskemål - Ligga till grund för kommande detaljplaner i området
2 grupper Diskutera följande i gruppen: Grön-blåa stråket norr-söder i den östra delen. På detaljnivå. Knäckfrågor? Grön-blå stråk liksom gatorna i västra delen. På strukturnivå. Knäckfrågor? Svara på frågorna utskrivna på borden.
Avslut Tidsplan 2017 Innehåll nästa Projektforum Kommunikation Reflektion om upplägget idag
Vad gör projektet 2017? senast reviderad 2017-04-06 Citylab Action Träff Uppsala Träff Lund Träff 3, 9-10/5 Norrköping Träff 4, 5-6/9 Vallentuna Träff Borlänge Sista träff i Stockholm Fördjupad ÖP Fördjupad översiktsplan Utställning 2 mån Utlåtande Antagande FÖP Dispositionsplan / Detaljplaner Underlag System o planhandling Ansökning DP Disposition / DP Projektprogram Samverkansavtal Utkast / mall Första saverkansavtalen Budget Avtal Sista Samverkansavtalen Kommunikation och dialog Namnförslag Kommunikat. och dialog Beslut om stadsdelens namn Kommunikationsplan
Avslut Tidsplan 2017 Innehåll nästa Projektforum Kommunikation Reflektion om upplägget idag
Tack!
Klimatanpassning skiss på mål Utmaningar Området är kraftigt översvämmat vid ett 50-årsregn och vid ett 100- årsregn. Skyfallsvatten rinner från östra delar av Lund in till Öresundsvägen och vidare ut mot Höje å. Området är också kraftigt hårdgjort och riskerar att drabbas av urbana värmeö-effekter, från projektets start. Mål Områdets robusthet mot klimatförändringar ska öka och sårbarheten för framtida extremväder som skyfall och värmeböljor ska minska, samtidigt som omvandling i området ska förbättra situationen för områden nerströms. Delmål Översvämningsrisker med skyfall ska hanteras så att i första hand människors liv och hälsa inte är i fara. Följande ordning och prioritet gäller: Ett behagligt mikroklimat ska skapas särskilt med fokus på äldre och barn. Stadsdelen har en god resiliens mot värmeböljor och människors liv och hälsa riskeras inte.
Grönytor skiss på mål Utmaning: Området är kraftigt hårdgjort, grönyta finns i gränsområdet men är inte tillräckligt stor för att hantera en ökad befolknings behov av rekreation, avkoppling och aktivitet. Området är en stor barriär för ekosystemen och få ekosystemtjänster erhålls idag inom området. Mål Tidigt etablera mångfunktionella och tillräckligt stora och många gröna stråk och grönytor som erbjuder olika karaktärer och grund för flera ekosystemtjänster inom området för att höja socialt välbefinnande och hälsa. Delmål Nya grönytor och grönstråk kopplas ihop och fungerar som arena för människors rörelser och främjar aktivitet och möten mellan stadsdelar samt utgör länkar för ekosystemtjänster. Vid inflytt till området ska grönskan vara etablerad och uppvuxen Tillräckligt med gröna privata rum, grönytor, parker och offentliga rum för att tillfredsställa invånarnas behov av vardagsrekreation, enligt GSNVP. En spännvidd av parker och grönytor med olika funktioner.
1 2 4 1. Grön förgårdsmark höjer upplevelsen av stadsrummet och hjälper till att knyta ihop grönstråk 2. Grön gård med hög biologisk mångfald 3. Grönska på en smal gata 4. Ängsflora längs med trädrad i gata 3
Fasadgrönska kan med fördel användas i en tät bebyggelse som ett sätt att göra upplevelsen av grönska större även om man inte har så mycket markyta. Det kan också vara ett sätt att minska klotter.
2 Öppen dagvattenhantering som förhöjer upplevelsen och skapar mervärden för människor och djurliv, fördröjer dagvattnet samt sänker övertemperaturer under värmeböljor. De kan utformas på olika sätt, ibland urbana som bild 2 Ibland mer vilda för hög bilogisk mångfald som övriga bilder
Gång och cykel Starka gång- och cykelstråk längs Öresundsvägen, Fjelievägen och i kollektivtrafikstråket i mitten av området. Goda kopplingar mot Lund C, stadskärnan och övriga staden. Norra Ringen är en barriär som behöver hanteras. Viktigt att fotgängare och cyklister prioriteras
Kollektivtrafik Starkt kollektivtrafikstråk genom området Stadsbuss- och regionbusslinjer kör i Fjelievägen Stadsbusslinje kör i del av kollektivtrafikstråket till Gunnesbo och Pilsåker via Kobjer Viktigt att Öresundsvägen nya koppling mot Norra Ringen och del av kollektivtrafikstråket genomförs i ett tidigt skede.
Motorfordonstrafik Nätet för motorfordonstrafik inom området tonas ner, låga hastigheter och få fordonsrörelser Huvudgatunätet Boställsvägen, Öresundsvägen och Fjelievägen finnas för klara trafiken mellan stadsdelar och mellan staden och nationella och regionala vägnätet Viktigt att Öresundsvägens nya koppling till Norra Ringen genomförs i tidigt skede På sikt planeras en annan utformning av Mobiliarondellen och en ny anslutning mot väg 103