BRANSCHENS FRAMTID OCH ÖVERLEVNAD
VI STÄRKER REGIONEN - ETT CENTRUM FÖR JÄRNVÄGS- OCH TÅGTEKNOLOGI
Grundat 2013 - ca 30 st medlemmar
Grundat 2013 - ca 30 st medlemmar Foto: Bombardier Foto: Sveriegs radio Foto: Bombardier Foto: Alstom Foto: Eduro Foto: GAD-Tech Foto: Alstom
Järnvägsklustrets branschtermometer Vi ville ta tempen på branschen! Vi frågade sju frågor till 100 företag och organisationer inom tåg- och järnvägsindustrin Vi fick 30 svar
Järnvägsklustrets branschtermometer Frågorna Ekonomi affärer för tillväxt Hur upplever ni som företag tillväxttakten i branschen just nu? Vilken faktor är den största bromsklossen för er tillväxt? Rekrytering och kompetens Vilken typ av kompetens behövs mest i järnvägsbranschen inom fem år, anser du? Hur upplever ni som företag möjligheten att få tag i personal med rätt kompetens? Teknik och innovationer Hur upplever ni som företag innovationstakten i järnvägsbranschen? Hur kan innovationstakten i branschen höjas? Ange den enskilt viktigaste faktorn. Samhällsutveckling Hur upplever ni som företag att den allmänna samhällsutvecklingen påverkar utvecklingen inom järnvägsbranschen? Tror du att järnvägsbranschen i Sverige har vuxit eller minskat om fem år?
Järnvägsklustrets branschtermometer Vår analys Branschen går som tåget och framtidstron stark! men Den enskilt största bromsklossen är bristen på kompetens! Branschen attraherar helt enkelt inte unga människor till att söka sig till den! Bristen på kompetens är stor inom samtliga områden från kvalificerade svetsare och plåtslagare till fordons- och signaltekniker till civilingenjörer med spetskompetens Innovationsnivån hos företagen uppfattar branschen själva vara otillräcklig Innovations och testmiljöer behövs - främst för SME-företagen
Järnvägsklustrets branschtermometer Vår analys och Det behövs tas beslut av myndigheter och beslutsfattare! Hit hör till exempel beslut om höghastighetsjärnväg men även förbättringar av befintlig järnväg och tågtrafik.
Men vad gör Järnvägsklustret själva då?
Lokförarutbildningar Järnvägsteknikutbildningar i Sverige Infrastruktur YH och Gymnasie Nässjö Fordon Gymn. Stockholm Infrastruktur övrigt De enda pågående fordonsteknik utbildningarna i Sverige! Fordonstekniker YH och Gymnasium Västerås Fordon Planerad YH utb. Falköping Infrastruktur Trafikverkskolan Ängelholm Fordon Planerad utb. YH eller Gymn. Hässleholm Infrastruktur YH Nackademin Solna Infrastruktur YH STI Stockholm
Järnvägsteknikutbildningar i Sverige Alla teknikerutbildningar på gymnasie- och yrkeshögskolenivå har för få sökande elever till sina utbildningar!
Fordons-/tågtekniker i Västerås Vi ska självklart bidra till fortsatt utveckling av utbildningar inom järnvägsfordonsteknik i Västerås och övriga Sverige! Verka för att skapa uttalad målsättning inom staden/regionen järnväg är styrkeområde Bidra till nära samverkan mellan industri och utbildningsanordnare arbetsgrupp är igång Locka eleverna genom att informera om fördelar med yrkesvalet samarbeta med andra parter!
Men vad gör Järnvägsklustret själva då?
RTIC Railway Test- & Innovation centre Ett spår för utveckling & utbildning
RTIC Railway Test- & Innovation centre Ett spår för utveckling & utbildning
RTIC Railway Test- & Innovation centre Förslag på organisation Trafikverket Spårägare Avsiktsförklaring / snarats möjligt Upplåtelse av spår, från T18 Arrendeavtal Västerås Stad Spårarrendator Nyttjandeavtal Testspår AB Bolag NN AB Infrastrukturförvaltare Infrastrukturförvaltare Ägare Bolag 1 Bolag 2 Bolag 3 Bolag 4 Bolag n Järnvägsklustre t i Västerås Facilitator Kunder Verksamhets -utövare Verksamhets N -utövare Verksamhets C -utövare Verksamhets B -utövare A
RTIC Railway Test- & Innovation centre Tidplan Fortsatt dialog med Västerås Stad och Trafikverket och tecknande av avtal Q1-2018 Bildande av bolaget Testspår AB Åtgärda nödvändiga åtgärder på spåret Q1/2-2018 Q2-2018 Start av verksamhet Q3-2018
Tack! Peter Östman Verksamhetsledare Järnvägsklustret 070-349 16 58 peter.ostman@jarnvagsklustret.se www.jarnvagsklustret.se