Råd och. skyddsanvisningar

Relevanta dokument
Råd och skyddsanvisningar. För dig som ska arbeta inom Trafikverkets spårområde

Se upp! Råd och anvisningar till dig som arbetar på spårområde

Regler för arbetsmiljö och säkerhet för järnvägsföretag vid aktiviteter i spårområde

Instruktion för aktiviteter inom och invid spårområde

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) För sidospår Luleå Hamn AB

Ring alltid 112. Snabbaste sättet att slå larm är att ringa 112. Därifrån får du hjälp med att bli kopplad till rätt person.

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Trafiksäkerhetsinstruktion för Industrispår Rågåker

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka

SE UPP FÖR ELEKTRICITETEN VID JÄRNVÄGEN!

Lärarhandledning LOKORS GÅTA. en film om järnväg och säkerhet

Trafiksäkerhetsinstruktion för Eslövs kommuns spåranläggning Komplettering till JvSFS 2008:7 Bilaga 20 Sidospår

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) För sidospår Luleå Hamn AB

Handbok JTF. 6. Fara och Olycka

Versionsnummer 5.0. Giltigt fr.o.m Dokumenttyp Instruktion. Dokumentägare TSS. Beslutad av CAODK 1 (6)

KAPITEL 7 TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTION TRI

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion (Tri) för Västerviks kommuns spåranläggning i Västervik

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Arbetsmiljö och säkerhet vid aktiviteter i spårområdet

TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTION FÖR JÄRNVÄG

Trafiksäkerhetsinstruktion för Borlänge Energis industrispår

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING

FU 2000 Generella trafik- och elsäkerhetskrav

Boden kommuns järnvägsanläggning:

Trafiksäkerhetsinstruktion för Coop Logistik AB, Broterminalen Utgåva 3 - gäller fr.o.m

Trafiksäkerhetsinstruktion för sidospår (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

RIKTLINJE 1 (14) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer

Trafiksäkerhetsinstruktion spåranläggning

TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTION STOCKARYDSTERMINALEN UTGÅVA 4 GILTIG FROM TILLSVIDARE

Trafiksäkerhetsinstruktion:

Datum Utgåva IN1899 INNEHÅLL. 1.0 Inledning Syfte Tillämpningsområde Spåranläggningens omfattning...

Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA. En film om säkerhet kring tåg och järnväg.

Skanska Sverige. Arbete med eller nära spänning skall utföras av, eller under ledning av, en för arbetet ansvarig person, se kompetenskrav.

Instruktion för arbetsmiljö och säkerhet vid aktiviteter i spårområde

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

FU 2000 Generella trafik- och elsäkerhetskrav

Järnvägsnätsbeskrivning

Järnvägsnätbeskrivning

Järnvägens elanläggningar

Hela dokumentet omarbetat för att harmonisera med arbetsmiljöplan.

SSÄ INS-0509 Säkerhetsinstruktion för om- och tillbyggnad av Högdalsdepån

SSÄ INS-0080 Säkerhetsinstruktion för utbyggnad av Roslagsbanan Visinge Täby Kyrkby och Kragstalund Vallentuna 2014

Vägledning vid elolycka

TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTION FÖR ÅNGE KOMMUNS JÄRNVÄGSINFRASTRUKTUR

Vem är ansvarig för arbetsmiljön?

PM Risk seniorboende Olovslund, Bromma

Järnvägens elanläggningar

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Vem är ansvarig för arbetsmiljön? Med arbetsmiljö menas

Trafiksäkerhetsinstruktion sidospår(tri) Essinge Railport, Frövi

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Trafiksäkerhetsinstruktion Sidospår Södergårdens industriområde

SÄK-0464 Användning av kran över eller nära spår

Trafiksäkerhetsinstruktion:

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Borlänge

Allmänkunskap Brand för brandskyddskontrollanter

Lokala föreskrifter. Mobila arbetsplattformar

Sigtuna kommun Drift och underhåll Offentlig belysning Förfrågningsunderlag Utkast till arbetsmiljöplan

Järnvägsnätbeskrivning

Trafiksäkerhetsinstruktion Sidospår Norrboda industriområde

>> Ring 112, fråga efter Banverkets driftledningscentral och begär trafikstopp

Järnvägsnätbeskrivning

TRAFIKSÄKERHETS- INSTRUKTION

Järnvägstrafik säkerhetsinstruktion

SKYDDSANVISNING FÖR STÄLNNINGSARBETE

Dokumentnamn: Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

ALA JE. Generella krav för genomförande av arbete i plankorsningar m.m. vid Uppsala Lenna Järnväg ULJH 056 UPSALA-LENNA JERNVÄG

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING AITIK BANGÅRD/STATION

Vem är ansvarig för arbetsmiljön? Med arbetsmiljö menas

Allmänna skyddsregler TILLBERGA depå

Trafiksäkerhetsinstruktion. för. Luleå kommuns. spåranläggningar. vid. Notviken och Storheden

Arbetsmiljöplan för Specialistmålarna i Linköping AB

Trafiksäkerhetsinstruktion:

TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTIONER FÖR JÄRNVÄGSSPÅR INOM TRELLEBORGS HAMN AB ANLÄGGNING

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion:

SSÄ-INS-0507 Säkerhetsinformation Lidingöbanans upprustning

Avtal om användande av personlig skyddsutrustning

Arbetsplatskontroll järnväg

Allmänna skyddsregler RAUS depå, Helsingborg

Säkerhet vid aktiviteter i spårområdet

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Järnvägsnätsbeskrivning (JNB)

Skyddsglasögon som obligatoriskt skydd på JM

Allmänna skyddsregler Notviken, Luleå

Ansvar för vissa andra skyddsansvariga under planeringen och projekteringen

Trafiksäkerhetsinstruktion för Borlänge Energis industrispår

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI Hallsberg)

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Transportstyrelsens föreskrifter om godkännande av spåranläggning eller fordon för tunnelbana och spårväg;

Trafiksäkerhetsinstruktion:

Transkript:

Råd och skydds- Råd anvisningar och skyddsanvisningar för dig som ska arbeta inom Banverkets spårområde för dig som ska arbeta inom Banverkets spårområde

Arbetsmiljölagen Utdrag ur arbetsmiljölagen 3 kapitlet 2 Arbetsgivaren skall vidta alla åtgärder som behövs för att förebygga att arbetstagaren utsätts för ohälsa eller olycksfall! 3 kapitlet 4 Arbetstagaren är skyldig att följa givna föreskrifter samt använda de skyddsanordningar och iaktta den försiktighet i övrigt som behövs för att förebygga ohälsa och olycksfall. 2

Grundläggande järnvägsteknik Tågen framförs på spår som består av räler och slipers. Spåren vilar på en bädd av makadam eller grus. Tågtrafiken regleras med signaler som kan styras både automatiskt och manuellt. Strömmen går från en omformarstation genom kontaktledningen och lokets strömavtagare. Strömmen från loket går sedan tillbaka till omformarstationen via hjulen, rälen och återledningen. Rälen är alltså en del av det elektriska ledningssystemet. Längs med järnvägarna finns ett omfattande kabelnät för kommunikation och övervakning. Järnvägsnätet är till stor del elektrifierat. Ett tåg kan komma snabbt och tyst. Vid 200 km/tim behöver det 2500 meter bromssträcka. 3

Vad gäller i spårområdet? Spårområdet är området intill och på spåranläggningen. Vad som är spårområde bestämmer Banverket lokalt från fall till fall. Inom spårområdet ska du bära varselkläder eller varselväst enligt standard EN471 klass 2. I vissa fall behöver du även skyddsskor och hjälm. För varje aktivitet som utförs i spårområdet ska arbetsledningen göra en planering och utse en skydds- och säkerhetsledare, SoS-ledare. SoSledaren kontrollerar att arbetet kan utföras tryggt och säkert. 4

Vad gäller i säkerhetszonen? Säkerhetszonen är det utrymme som ska vara hinderfritt för spårbunden trafik. Säkerhetszonen sträcker sig minst 2,2 meter ut från rälen, men Banverket kan fatta lokala beslut om att utöka zonen. Om du arbetar med brandfarliga varor i trafikerat spår får du bara använda den mängd som behövs för aktiviteten. Behållare som innerhåller mer än 20 liter brandfarlig vätska, gasbehållare eller explosiva varor får inte finnas inom säkerhetszonen. I följande fall ska arbetet ske i avstängt spår: när maskiner helt eller delvis befinner sig i säkerhetszonen. när maskiner ska korsa spåret utanför en plankorsning. Du får använda lätta arbetsredskap som väger max 120 kg i trafikerat spår om de kan flyttas eller tippas ur spår om det behövs. 5

Säkerhetszon Aktivitet i trafikerat spår SoS-ledaren ansvarar för att det finns tågvarnare på arbetsplatsen om det krävs. Tågvarning kan ske både manuellt och automatiskt. Du är skyldig att genast lämna säkerhetszonen när tågvarnare varnar. Det är därför mycket viktigt att du före aktivitetens start får veta hur varningen kommer att gå till och hur utrymningen ska ske. Arbetsplatsen ska vara utrymd minst 10 sekunder innan tåget passerar arbetsplatsen. Aktivitet i avstängt spår Vid aktivitet i avstängda spår ansvarar en tillsyningsman för säkerhetsåtgärderna. Spårgående arbetsredskap ska vara besiktigade. Passage av plankorsning Innan du ska korsa spåret i en plankorsning med fordon som är tunga, långsamgående eller låga, ska SoS-ledaren bedöma om fordonen kan passera på ett säkert sätt. 6

Arbeta nära spänningsförande anläggning Var försiktig när du arbetar i närheten av en spänningsförande anläggningsdel eftersom högspänning kan ge överslag utan att du kommer i direkt kontakt med anläggningsdelen. Området inom 1,4 meter från en spänningsförande anläggningsdel vid normal spänning det vill säga 15 000 volt kallas närområde. Vid annan spänning än den normala avviker närområdesgränsen. Om du arbetar så nära att du riskerar att komma inom närområdet med en kroppsdel eller ett föremål ska det finnas en elarbetsansvarig som talar om för dig vilka säkerhetsåtgärder som krävs för arbetet. Det är farligt att hantera långa föremål. Om du använder en flyttbar stege som är längre än två meter ska den vara av isolerande material och märkt med en svart blixtpil. Detsamma gäller för hjälpmedel och verktyg. Arbetsplattformar, saxliftar och liknande får du bara använda vid en elektrifierad bana om din elarbetsansvarige har fått ett lokalt medgivande av Banverket. 7

Användning av maskiner Vid arbete med kran, grävmaskin eller lastmaskin inom 4.0 meter från närmaste spänningsförande anläggningsdel måste en elarbetsansvarig medverka vid arbetet. Den elarbetsansvarige talar om för dig vilka elsäkerhetsåtgärder som krävs för arbetet. Icke spårgående maskin En icke spårgående maskin får du använda nära en spänningsförande ledning under förutsättning att maskinen antingen är försedd med höjdbegränsning som är besiktigad och godkänd av den elarbetsansvarige eller att arbetet utförs under bevakning av en elarbetsansvarig eller en elbevakare. 8

maskinen eller dess last ej kommer närmare ledningen än 1 meter. den elarbetsansvarige eller elbevakaren har skyddsjordat maskinen. Spårgående maskin En spårgående maskin får du använda nära en spänningsförande ledning under förutsättning att maskinen eller dess last inte kommer närmare ledningen än 0,4 meter. maskinen är säkert jordad genom hela konstruktionen. maskinen är spärrad på max 4,7 meter över rälsöverkanten. Spårgående maskin som inte är säkert jordad genom hela konstruktionen, får användas om maskinen eller dess last inte kommer närmare ledningen än 0,6 meter samt är spärrad på max 4,5 meter. 9

Spårarbete När en räl ska bytas på en elektrifierad järnväg ska den elarbetsansvarige överkoppla den sammanhängande rälen i den punkt där arbetet ska ske med hjälp av en 50 mm 2 kopparlina. På detta vis förblir returströmkretsen obruten förbi arbetsplatsen. För att förhindra farliga spänningsskillnader vid fel i anläggningen är elektriskt ledande delar som kontaktledningsstolpar och broräcken förbundna med rälen med en kopparlina eller en koppartråd. Om denna ledare brister när du arbetar eller du upptäcker en brusten ledare ska du rapportera det till närmaste arbetsledare. 10

Risker För att inte utsätta dig för onödiga risker under arbetet finns det saker som är extra viktiga att tänka på: Gå eller spring aldrig framför fordon som är i rörelse mot dig!! Spårgående fordon kan rulla nästan ljudlöst. Buller kan också maskera ljudet från fordon som närmar sig. Upphåll dig inte mellan plattform, lastkaj och uppställda vagnar eftersom dessa kan komma att sättas i rörelse. Kryp aldrig under vagnar även om de står stilla. Åk inte på järnvägsfordon. Gå inte i och rör inte vid växlar eller bromsar. Du kan bli fastklämd om dessa plötsligt sätts i rörelse. Vistas inte i tunnlar och på broar på grund av risken att bli klämd när fordon passerar. 11

Förbud Under en spänningsförande kontaktledning är det förbjudet att: gå upp i en kontaktledningsstolpe. gå upp på huven eller taket till fordon eller på lasten på en öppen vagn. lasta eller lossa. spruta vatten. placera upplag närmare än 5 meter från närmaste spänningsförande anläggningsdel. I säkerhetszon får det inte förekomma gasbehållare, explosiva varor eller mer än 20 liter brandfarlig vätska. 12

Olycka Vid en akut situation: ring 112 Om det sker en olycka eller en händelse som kan leda till olycka ska du kontakta arbetsledaren eller någon ansvarig vid Banverket. De larmar vidare enligt de rutiner som gäller vid olyckor. 13

Frågor och svar Frågor Hur fort kan tåget komma? Hur lång stoppsträcka har tåget vid hastigheten 200 km/tim? Svar Ett tåg som går i 200 km/tim hinner 56 meter på en sekund. 2500 meter Vad är ett spårområde? Område intill och på spåranläggningen. Vad är en säkerhetszon? Utrymme som ska vara hinderfritt för spårgående trafik. Normalt är säkerhetszonen 2,2 meter från närmaste räl. 14

Frågor och svar Frågor Svar Vilken spänning har Banverkets kontaktledning? 15 000 volt Vad innebär närområde? Ett område runt spänningsförande anläggningsdelar, normalt 1,4 meter. Hur nära högspänningsledningen får jag arbeta med min maskin utan att en elarbetsansvarig har utfört säkerhetsåtgärder? 4 meter På vilket avstånd från ett elektrifierat spår får ett upplag placeras? 5 meter från närmaste spänningsförande anläggningsdel. 15

Om du vill veta mer om säkerhet vid arbete i spårområdet kan du kontakta Banverket på något av följande telefonnummer: Borlänge Tel 0243-44 50 00 Luleå Tel 0920-352 00 Gävle Tel 026-14 40 40 Sundbyberg Tel 08-762 20 20 Göteborg Tel 031-10 32 00 Malmö Tel 040-20 22 00 Banverket 781 85 Borlänge Tel 0243-44 50 00 Fax 0243-44 55 56 banverket@banverket.se www.banverket.se