Lastbalansering i villa med EVA Connected. Installationsmanual

Transkript

1 Lastbalansering i villa med EV Connected Installationsmanual Dokumentid: Pd_IM_00, Utgåva. Chargestorm, Sverige Sida (7)

2 Garanti Chargestorms garanti-åtagande för laddbox-familjen EV är giltigt under månader från leveransdatum. Vi reparerar och ersätter produkter som blir defekta under garantiperioden. Garantin är enbart giltig om produkten är använd enligt specifikation. Manual Manualen är så komplett och aktuell som möjligt vid tidpunkten den skrivs ut, men informationen kan ha uppdaterats sedan dess. Chargestorm har rätten att ändra innehållet i manualen utan notis. Utropstecknet i triangeln har för avsikt att påvisa läsaren om viktig information lixten i triangeln har för avsikt att påvisa läsaren om farlig elektricitet som kan inträffa vid installation av produkten Chargestorm, Sverige Sida (7)

3 IEHÅLL llmänt Syfte... 4 Före installation Verktyg Material Installationsplats Inställningar EV Connected Elmätare Installation Steg för steg Funktionalitet Test Test av laddning Test av Lastbalansering funktion Felrapport Referenser... 6 Chargestorm, Sverige Sida 3 (7)

4 llmänt Det går åt mycket ström när elbilar laddas, 6 till 3 är vanliga värden för ladd-strömmar, beroende på bilmodell. åde enfas och trefas laddning förekommer. Detta ställer stora krav på elnätet som bilen laddas ifrån. Idag är det vanligt att villor har en servis på 0. Det innebär att problem med överlast kan fås, vilket resulterar i en utlöst säkring. Exempelvis när elbils-laddning och matlagning sker samtidigt. Chargestorm har tagit fram en lösning på problemet som vi kallar Lastbalansering i villa. st. Elmätare Carlo Gavazzi modell EM340 med stöd för RS485 Modbus. Kablage för RS485. Vanligt förekommande CT5-kabel funkar bra. Krav är dock minst 3 ledare i kabeln. Helst med yttre skärm.. Syfte Syftet med manualen är att visa hur installation av Lastbalansering i villa går till. Före installation. Verktyg Rekommenderade verktyg för installation. Skruvmejsel Skaltång yckel till EV Connected orrmaskin Multimeter Mini-US kabel Laptop. Material Följande material behövs för installationen. st. EV Connected.3 Installationsplats Tänk på följande: ) RS485-kabeln ska kunna dras från laddboxen till el-centralen där elmätaren installeras.4 Inställningar För att lastbalansering i villa ska fungera så måste laddboxen EV Connected konfigureras för ändamålet, vidare måste elmätaren som mäter strömmen i huset installeras och konfigureras korrekt..4. EV Connected För att kunna ställa in EV Connected för lastbalansering krävs att den är installerad och spänningssatt enligt ref.). Konfigurationsgränssnittet är tillgängligt från en webb-läsare efter att Mini-US kabel anslutits mellan styrkortet (CCU) i EV Connected och laptop, se ref. 3) för mer information..4.. ktivering lastbalansering och strömstyrka I EVs konfigurationsgränssitt ställs följande parametrar in:.fuse Rating - Max tillgänglig/tillåten strömstyrka.. ano Grid - ktiverar lastbalanseringen genom att välja alternativet home Chargestorm, Sverige Sida 4 (7)

5 3. Steg för steg. Installera och dra fram el till EV Connected enlig ref. ). Installera elmätare EM340 i villans elcentral..4. Elmätare Elmätaren måste konfigureras och sättas på Modbus adress. Elmätaren ska installeras i villans el-centralen så att den mäter samtliga faser på inkommande el/servisen 3. Dra RS485 kabel mellan el-central och EV Connected 4. Koppla in RS485 kabel på elmätaren enligt bild Elmätaren är utrustad med en touch-display från vilken konfigurationen utförs. Se ref. 4) för mer information om elmätarkonfiguration..4.. Modbus-adress och kommunikationshastighet Elmätaren ska använda adress samt 9600 baud för att kommunikationen med EV ska fungera. Kontrollera att befintlig elinstallation är dimensionerad för laddströmmen som EV ger upphov till. ckrediterad elektriker måste utföra installation av EV och lastbalanseringen. 3 Installation 5. Öppna EV Connected med hjälp av nyckeln. 6. RS485 kablage kan antingen dras in i EV uppifrån genom något av de två förberedda hålen eller underifrån. Om kabeln kommer underifrån måste hål borras upp. Viktigt då att packning används för att sluta tätt mellan kabel och låda 7. nslut RS485 på styrkortet enligt bild samt se inkopplingsschema i appendix Chargestorm, Sverige Sida 5 (7)

6 Lastbalansering i villa MUL 5 Test Efter installation genomför följande tester: 5. Test av laddning:. nslut din elbil till stationen, då batteri symbol ska lysa och pulsera blått.. Under Status i I konfigurationsgränssittet ser du ladd info vad gäller strömstyrka och effekt. 5. Test av Lastbalansering funktion:. Sätt fuse rating på lägre värde än du har i verkligheten, tex 6 och spara konfiguration. 8. Strömsätt EV. 9. nslut mini US-kabel mellan EV och programmerings-laptop. Starta webb-läsare, gå till sidan och logga in med användare ccu, lösenord ccu.slå på andra elförbrukare du har hemma hos dig och kolla på Status igen, då kommer du konstatera att bilen drar mindre än det gamla värdet, och varierar beroende på andra påslagna utrustningars förbrukning. 3.Efter att du har testat funktionen sätter du fuse rating enligt verkligheten och spara konfiguration. 0. Konfigurera lastbalansering och maxström enligt föregående kapitel. Spara ändringarna och starta om EV 5.3 Felrapport Felaktiga enheter skickas till:. Konfigurera nu rätt kanal och kommunikationshastighet på energimätaren. 3. Logga in igen på EV och kontrollera att elmätaren hittas KLRT. CHRGESTORM Hospitalsgatan 3 S-60 7 orrköping SWEDE Tel: Fax: Eller till din lokala Chargestorm distributör. För att hjälpa oss att hitta felet skicka med en fallbeskrivning. 4 Funktionalitet är lastbalanseringen är aktiverad och strömgräns uppsatt kan man alltid ladda elbilen utan risk för att elbilen genererar överlast i elanläggningen. Strömmen till elbilen kommer automatiskt dras ner när risk för överlast förekommer. Chargestorm, Sverige 5.4 Referenser ) Installationsmanual EV Connected (Pd_IM_00) ) nvändarmanul EV Connected (Pd_UM_0005) 3) Konfigurationsmanual Styrkort CCU (Pd_CM_003) 4) EM340 manual. compteur-energie.com.pdf Sida 6 (8)

7 6 ppendix Elschema C D LOCKF LOCKF 0R PP 0R PP COS +V COS +V M+ULOCK M+LOCK M+ULOCK M+LOCK PULSE +V PULSE +V CT6+ CT6- CT5+ CT5- CT4+ CT4- CT3+ CT3- CT+ CT- CT+ CT- CP CP RT +4V U 3 4 I ELSKÅP Huvudbrytare F 5 6 SERVIS 3 4 S Elmätare EM340 EM L L L3 EM340 EM340_HV Övrig last i fastighet EM 7 T 0R 0 EM340_485 Modbus klablage, t ex CT5 I EV EHET L L L3 J J4 J5 J8 J7 J3 J J6 J5 J J J0 J9 J8 J7 J6 J9 Styrkort avbild CCU V98 US DEVICE RS485 RS485 RFID J6 RS485 RFID RFID J5 GCU STTIO J3 J8 J7 US HOST J ETH J4 J3 J33 J3 J3 J J30 J4 J6 J5 +V U G RD +V U G RD SCL SD +4V RLY RLY FF FF GF/CF GF/CF Styrkort RS485 port U SCL SD +4V J5 J6 J4 J30 P6 Intern Elmätare EM Jord/olla för styrkort EM UC J3 0R CF CF EM_485 P33 J3 FF FF J C D T Chargestorm, Sverige Sida 7 (7)