... A Olausson K Ödman G Malmgren K Hallgren. "C::Jöteborgs _ StuveriAB. ::in Eo.rma.ti.o..n_. A Helleman T Alexandersson B Carlsson L-E Jansson

Transkript

1 , "C::Jöteborgs _ StuveriAB ~kumentnamn PROTOKOLL "rdare (tjänsteställe, namn, telefon, signalur) Datum Bilaga Sid.nr Förha'hdl funk K Ödman KW ::in Eo.rma.ti.o..n_ Mottagare Närvarande: A Helleman T Alexandersson B Carlsson L-E Jansson A Olausson K Ödman G Malmgren K Hallgren GS, ordf ", protokollf Hamn 4:an 1 Ordföranden förklarade sammanträdet öppnat och meddelade att detsamma kommit till stånd på arbetsgivaresidans begäran för lämnande av MBL-information rörande Innerhamnen. Man fick sedermera återkomma till.de olika delarna i informationen. 2 T Alexandersson lämnade en övergripande redogörelse om produktion och ekonomi i de olika hamnavsnitten. Skandia- och Äl vsborgshamne n hade under givit ett positivt täckningsbidrag om ca 26 milj kr, medan det ekono~ iska -utfallet i Innerhamnen resulterat i en beräkn d förlust på 6,5-7 m~lj kr.. Man kan ej va vidare med Innerhamnens negativa resultat utan måste åtgärder vidtagas i syfte att få till stånd en förändring.. Godsvolymerna är ej tillräckliga för den personal som arbetar i Innerhamnen 6ch mås~e detta övertalighetsproblem lösas genom utflyttning av personal ti.1"1 Ytterhamn arna där lyckligtvis.ett behov föreligger, Utflyttningen av ett 40-tal hamnarbetare måste ske innan diskussioner om förbättringar och engågemang upptage~ med Innerhamnspersonalen. Avslutningsvis underströk T Alexandersson vikten av att 1984 blir Innerhamnens år. A Olausson informerade om omstrukturering av Innerhamnen, omplacering av hamnarbetare, kända konsekvenser till följd av förändringar i trafikunderlaget för Innerhamnen under 1984, personalbehov 1984 i Innerhamnen, utnyttjade arbetstimmar i Innerhamnen 19H 3 och utlånad personal till Skandia./ Älvsborg; allt i enlighet med bilaga 2. 3 Efter ytterligare gemensamma diskussioner och sedan a i betsgivaresidan meddelat att man snarast på ar- 0 "'.;, < äi./2

2 . c I Göteborgs StuveriAB ["i)okumentnamn PROTOKOLL Utfärdare (tjänsteställe, namn, telefon, signatur) Datum Bilaga Sid.nr Förhandl funk K Ödman/KW, ( 2) Ärende MBL-information Mottagare betsplatsträffar kommer att delge personalen i Innerhamnen information i ovannämnda frågor kunde ordföranden.förklara MBL-inf ormationen avslutad efter att A Olausson och G Malmgren utsetts att jämte ordföranden justera protokollet. 0 Vid protoko1jet ~~ ~Malm gren ' Ake Olausson å "'.;, <( äi c _

3 B i l, 2. Sid. 1 OMSTRUKTURERING AV INNERHN1NEN I GÖTEBORG blir Innerharnnens år. Innerhamnen blir Göteborgs Specialhamnar. Det är nödvändigt att specialisera Innerhamnen för att möta den naturliga överflyttning av gods till Skandia- och Älvsborgshamnarna som sker i samband med att allt fler linjer övergår till modernt RO/RO och LO/LO tona.ge. Den -huvudsa-kliga_ målsättningen med -de nya- -spegi-a--lhamnar-na -blir- - - :. en ytterligare -koncentration - och -renodling ~ av godsf-lödet. _som ~ exempel--kän"- nämnas --bi larj 7 frukt / :-skogsprodukfer.1 - kaffe ~ och-:-pro"- --j ektlaster ~ _ Viss :;.bulkhantering ->kommer -0cks-å'. at.t.- 1.ngå samt ett- nära samarbete med Götel5orgs Frihamns AB.- Vidare kommer en anläggning för pallrekonditionering att uppföras och drivas i bolagets regi. Detta kräver en ökad grad av specialisering både_vad avser personalens utbildnirig och träning liksom de tekniska resurser som fordras för en effektiv hantering. Givetvis kommer specialhamnarnas organisation att anpa ssas och präglas av en kraftig d e centrali- _ sering av befor;genheter och ansvar, Harknadsriktningen kommer att bli än mera påtaglig och det kommer att- finnas -resurser som direkt.kan medverka i och hjälpa till att underlätta för våra kunder att sälja sin~ tjänster över Göteborg - men också i s amverkan med elle~ över andra harrmar om detta skulle vara lämpligt. ~ Vi har en av Sveriges ~bsölut bästa konventionell~ hamnar med or-; ~ dentligt vattendjup, stora ytor, maga~~n och anknytning till järn- : väg och Europavägar. Vi måste nu finna nya vägar för att anpassa ~ och utnyttja dessa resurser så att ekonomiskt accepta~la resultat ~, ~ kan uppnås....., ÅO/ IBH

4 Sid. 2 OMPLACERING AV HAMNARBETARE. Under 1983 har det ekonomiska utfallet i Innerhamnen resulterat i en beräknad förlust på. 6,5-7 milj. kronor. Detta förhållande är oacceptabelt varför åtgärder som syftar till att förändra den-.. na struktur är nödvändig. I budget _för finns inga antaganqen om volymökningar, varför alla --resurser--rnåste.anpassas --till--det- aktuella ~behovet. '. Trots avgångar under 1983 är antalet hamnarbetare i Innerhamnen ca. 40 för många, Behov föreligger i Skandia och Älvsborgshamnarna varför vi avser att omplacera detta antal. -.Under 1983 har i snitt 17,3 man från Innerhamnen dagligen arbetat i Skandia/Älvsborg. Antalet varierar från månad till månad. ; - Högst 31,7 man Lägst _ 2 t 2 11 Hä<}jsta antalet på en dag var 106 man. Trafiken i Innerhamnen beräknas ' under de närmaste åren.att i huvudsak bestå av: A. Bilar Lindholmen ca. 12 % av antalet arb. timmar) B. Terminal - Lager ( 10 % c..bananer ( D. Annan frukt ( 20 % " " 10 % " " " " E. övrigt inom Frihamnen ( 48 % " " " " Under 1985 beräknas La Plata- trafik att lämna Innerhamnen (nya RO/RO fartyg), varför behovet ytterligare reduceras med 10 årsarbetare ( ca 10 % av den befin~liga styckegodstrafiken).

5 Sid. 3 KÄNDA KONSEKVENSER TILL FÖLJD AV FÖRÄNDRINGAR I TRAFIKUNDER LAGET FÖR INNERHAMNEN UNDER JOHNSON SP - SERVICE konverte~ar till modernt tonage och flyttar till Skandiaharnnen). Kollekti va!lställda ~ dagtiq.;, ' fartyg :..._:-::::: ~ ~ årsarbetare - ~ ~ ". -. land --_ ! - -:. 'fotalt CHIPOL LINE (flyttning till annan hamn). Kollektivanställda dagtid loss 18.4 årsarbetare. " " last 2.-8 " " " land 4.-2-" " Totalt 25.4 " 1 : ~rsarbetare 1800 tim 225 arbetsdagar.

6 Sid. 4 PERSONALBEHOV 1984 INRE HAMNEN. Anställda hamnarbetare enligt personalbudget. Avgår frånvarande för sjukdom, tjänstledighet etc. ca 25 %. Normalt tillgängliga 224 man 56 " 168 man ~-' Budgeterat- resursbehov "'.:" riied.-hänsyn tagen -ti"11..::.:-; ovan nämnda förändringar i trafiken. Dagtid tim För att justera ojämnheter i trafiken framför allt vid hantering av bananer och bilar erfordras tillfällig arbetskraft 153 man 20% av totalbehovet Normalbehov avgår man Normalt tillgängliga Normalt behov Antal att placera i Skandia/Älvsborgsnärnnarna... ' 168 man man

7 Sid. 5 UTNYTTJADE ARBETSTIMMAR INNERHAMNEN DAGTID. Produktion ordinarie blixt tim 83% " 17% " Håltid ordinarie " 16,4 årsarb. ' -; 1 PERSONALSITUATIONEN 1983~ I produkti.on Innerhamnen dagtid ~ I Skanaia/.Älv'sborg~ -::: Håltid-_ ~ ~ Tillgängliga Avgång ; årsarbetare V7. 3~_;_ -~ 1 6 "4 -- " 198,7 " " " AVGÅNG INNERHAMNEN Totalt _58 Deltid ( 23 man ) - 12 Långtidssjuka 2 I Temp. frånvaro ( 30 Sununa årsarbetare % ). - t \ PERSONALBEHOV SK.ANDIA/ÄLVSBORGSHAHNARNA. Skandia Plan Skandia Syd Skandia Väst " Älvsborg Totalt * 5 st skiftgående " 10 " dagtidsgående 10 " skiftgående 43 * Plats i omklädningsrum finns enbart för 4 st. i nuläget, men bolaget avser att göra en tillbyggnad där även uppehållsrum kommer att finnas.

8 l :. - '. Sid. 6 ' ~ ; ~ llilcinrul pe.1'sooo1 Ull. Jlf andlo_/~1)sb~9. -. C~ ~- ~lrn-. /1nlG..l Tr2ruL mln ~ t-----;--~d_aq' t-~_111_01_ i_m_ol_.---i- d_~cl I 'Jo.n. _ 12 10) 3, 2 7~ i ; I --+--_ '--+---z _ --i... 1-, ~IL0\tS. _::_~ 2 7_-~~-~ l - ~~ - -./ : ~ J.J~7~ --- f - - ~~.::. - ~ ~ ~~ -; -.. ;.:;. - - ~'~-~-~.. ~-::.....,... ::-:: ~ -- ;.;:_ ~ lf------' ~ ~ (([~~ - ~Pfll. ~:' 15 ~ : ~7 ~ : 1 ~ -2b.5 ". )T2oj l 17.? 1-un. 9. '7 9 1i -.: l-?. l'o l -~ _ -s : : : ft119.. ~. 30.>3.. 1 '2. ~. (~, _ - Jepl "; 1Öti ~-;2 ", ; ~1u;:. -: ( :.:;'' CJ1ft 14..(0) ):.,., ' l.,tmti. -;kj 7-. < G Co.1; 1)e_c _.: 1.0b -'--~ ?_ I) : ; : QQ.n('.)ms nl.~cl9.. < _ 17.).. ~de.r )'OY. Oll on.tole.l _ mbc4-~doga.; h?-r.. mruz.thmn_n.e11c:,. pe_-rs0nol ljcrnsuj)wt: L.... J1fcmdiaz:?4lusb?1J.. _