Remiss - förstudie Västerås-Eskilstuna

Transkript

1 SAMMANTRÄDESPROTOKOLL KOMMUNSTYRELSENS ARBETSUTSKOn 5,.14) Sammanträdesdatum Remiss - förstudie Västerås-Eskilstuna Dnr 2011/40 INLEDNING Trafikverket arbetar med en förstudie av järnvägssträckan Västerås-Eskilstuna. Förstudien har bland annat som utgångspunkt att utreda vad som krävs av järnvägen för att skapa förutsättningar för ökad turtäthet och minskad restid. Förstudien har skett inom ramen för samverkansprojektet Mer Koll. Beredning Bilaga KS 2011/77/1, yttrande från kommunstyrelsens förvaltning Bilaga KS 2011/77/2, remiss från Trafikverket Bilaga KS 2011/77/3, underlag till remiss från Mer Koll Anders Johansson föredrar ärendet. Yrkanden Marcus Andersson (SBÄ) yrkar att arbetsutskottet föreslår att kommunstyrelsen beslutar att yttra sig i enlighet med förvaltningens förslag, bilaga KS 2011/77/1. Carola Gunnarsson (C) och Lotta Johansson Arnqvist (V) yrkar bifall till Marcus Anderssons yrkande. BESLUT Arbetsutskottet föreslår att kommunstyrelsen beslutar att yttra sig i enlighet med förvaltningens förslag, bilaga KS 2011/77/1. Utdrag kommunstyrelsen Justerandes Sign Utdrags best yrka nde SN

2 Bilaga KS 2011/77/1 I (2) H!. _ KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING Planering- och utveckling Anders Johansson SALA!(PMI\llU~L Kommliostyrelselis förvaltning Ink, Förslag till yttrande över förstudie Västerås-Eskilstuna (Trafikverkets ärendenummer TRV 2010/28083) Trafikverket arbetar med en förstudie av järnvägssträckan Västerås-Eskilstuna, Förstudien har bland annat som utgångspunkt att utreda vad som krävs av järnvägen för att skapa förutsättningar för ökad turtäthet och minskad restid, Förstudien har skett inom ramen för samverkansprojektet Mer KolL Järnvägen mellan Västerås-Eskilstuna är en viktig del aven utvecklad kollektivtrafik i hela Mälardalsregionen, Det finns brister på banan och därför arbetar Trafikverket med en förstudie som syftar till att se hur järnvägen kan utvecklas_ På sträckan Västerås-Eskilstuna har en viktig utgångspunkt varit att arbetspendlingen mellan Västerås-Eskilstuna mer än fördubblats under de senaste 20 åren, Bedömningen - utifrån befolknings och arbetskraftstillväxt - är att pendlingen kommer fortsätta öka i båda riktningarna, Mot denna bakgrund är det övergripande ändamålet för förstudien att skapa förutsättningar för att järnvägen ska klara en ökad pendling, Även ett ökat resande på den så kallade "UVEN" på denna bana bör uppmärksammas. Resande från Dalarna har tågbyte i Sala i dag, för fortsatt resande till och från Mälardalen och söderifrån. Regionen idag och dess utveckling Järnvägen mellan Västerås-Eskilstuna passerar genom Västmanlands län, Södermanlands län och tre kommuner; Västerås, Eskilstuna och Hallstahammar. Den berör också tre olika järnvägsstråk; Mälarbanan, Sala- Oxelösundsbanan och Svealandsbanan. Huvuddelen av arbetsplatsutbudet (95 procent) finns i Västerås och Eskilstuna kommun, framförallt i tätorterna. Regionalt sker arbetspendlingen framförallt i riktning mot Västerås och Eskilstuna för de kommuner som ligger närmast. Idag reser cirka 15 % med tåg. De största inpendlarkommunerna till Västerås är Hallstahammar, Sala och Surahammar. De största inpendlarkommunerna till Eskilstuna är Strängnäs, Västerås och Flen. Järnvägen är också en del av "UVEN trafiken" mellan Uppsala- Sala- Västerås- Eskilstuna Norrköping. En utveckling av järnvägen med ett attraktivt trafikutbud skulle öka SALA KOMMUN Kommunstyrelsens förvaltning Box Sala Besöksadress: Stora Torget 1 Växel: Fax: kommun.info@sala,se Anders Johansson Samhällsplanerare Planering- och utveckling Anders.J oha nsson@sala.se

3 "" SALA ~ KOMMUN 2 (2) Kommunstyrelsens förvaltning tillgängligheten och ge bättre möjlighet till arbetspendling, utbildning och fritidsresor. Regionförstoring Det mesta tyder på att ett växande centrum förutsätter ett växande omland och vice versa. Det innebär alltså att hade det inte skett en geografisk utvidgning av Eskilstunas och Västerås lokala arbetsmarknader, så hade högst sannolikt den befolkningsmässiga tillväxten i de ingående kommunerna varit lägre. l takt med att den geografiska tillgängligheten ökat från Eskilstuna, Hallstahammar och Västerås till ett växande omland ökar också kommunernas attraktivitet för boende. Järnvägstrafiken har även en stor betydelse för övriga kommuners utveckling i den närliggande regionen. Kompetensförsörjning till näringslivet är avgörande får en bra utveckling. /)/1(6111. ('" A~ers Joha sson samhällsplanerare

4 Dokumenttyp: Brev Bilaga KS 2011/77/2 Dokumentdatum: Ärendenummer: TRV 2010/28083 Projektnummer: [Pt'oiuf\if\UnVnfJi'] Ert datum: U\!1ctp'-'Ften:~~ dat\iiti] Ert ärendenummer: tln:,ndeioj 61.., \!j TRAFIKVERKET Trafikverket Sundbyberg Besöksadress: Landsvägen 50A Telefon: Enligt sänd lista Jenny Bergh Direkt Remiss, förstudie Västerås-Eskilstuna Trafikverket arbetar med en förstudie av järnvägssträckan Västerås - Eskilstuna. Arbetet påbörjades våren 2009 med en behovsanalys - därefter påböijades utredningsarbetet. Förstudien har bland annat som utgångspunkt att utreda vad som krävs av järnvägen för att skapa förutsättningar för ökad turtäthet och minskad restid. Härmed översänder vi förstudiens förslagshandling, för remissbehandling. Detta material finns även tillgängligt på projektets hemsida: På projektets hemsida finns även mer generell information i form av broschyr och sammanfattning av frågor från samråd med allmänheten. Synpunkter på förstudien tas emot skriftligen senast den 20 april till: Trafikverket VO Investering SUNDBYBERG Märk skrivelsen med ärendenummer: TRV2010/28083 Frågor kring förstudien och dess innehåll kan ställas till projektledningen. Jenny Bergh (projektledare): , jenny.bergh@trafikverket.se Helena Södergård (biträdande projektledare): , helena.sodergard@trafij5verket.se Inkomna synpunkter kommer att sammanställas och värderas innan beslut om förstudien fattas. Förstudien har skett inom ramen för samverkansprojektet Mer Koll. Mer Koll publicerar inom ett par veckor en annan rapport som heter "Ökad tillgänglighet-eskilstuna-hallstahammar-västerås" (rapport nr 12). Rapporten kommer att publiceras på Mer Kolls hemsida Med vänlig hälsning Einar Schuch Trafikverket/ Regionchef, region Öst 1 (1) TDOK 2010:26 MalLBrev v.2 (Fastställd av Trafikverket)

5 Dokumenttyp: sändlista Dokumentdatum: Ärendenummer: TRV 2010/28083 Projektnummer: [Projektnu~mer] Ert datum: [Motpartens datum] Ert ärendenummer: lmotpart0ns ärendeid] $ TRAFIKVERKET Trafikverket Sundbyberg Besöksadress: Landsvägen SOA Telefon: Jenny Bergh Direkt: j en ny. berg h@trafikverket.se Sändlista - remiss förstudie Västerås - Eskilstuna För yttrande Västerås stad Eskilstuna kommun Hallstahammar kommun Länsstyrelsen i Västmanlands län Länsstyrelsen i Södermanland Regionförbundet i Sörmland Landstinget Sörmland Landstinget Västmanland VKL Branschföreningen Tågoperatörerna Länstrafiken Mälardalen Länstrafiken Mälardalen, Mer Koll Västmanlands lokaltrafik Länstrafiken i Sörmland AB TransportstyreIsen För kännedom och ev. yttrande Flen kommun Arboga kommun Strängnäs kommun Köping kommun Sala kommun Surahammar kommuu Kungsör kommun Mälab SJ AB Greeu Cargo Tåg i Bergslagen Sveuska tågkompaniet AB Naturskyddsföreuingen, rikskansli Naturskyddsföreningen i Västmanlands län Naturskyddsföreningen i Södermanlands län Naturvårdsverket Riksantikvarieämbetet 1(2) TDOK 2010:26 MaiLBrev v.2 (Fastställd av Trafikverket)

6 Dokumentdatum: 2011~02-14 Ärendenummer: TRV 2010/28083 Projektnummer: [Pminktnurnrnerj, «Il) \Ii TRAFIKVERKET Arbetsmiljöverket Boverket Fiskeriverket Försvarsmakten Luftfartsverket Sjöfartsverket SkogstyreIsen Socialstyrelsen Jordbruksverket Statens energimyndighet Svenska kraftnät J ernhusen AB Räddningstjänsten Esldlstuna kommun Mälardalens brand- och räddningsförbund Mälardalens högskola Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Statens geotekniska institut Sveriges geologiska undersökuing Handelskammaren i Mälardalen SM HI För kännedom Deltagare i referensgrupp Håkan Johansson, Västerås stad Eva Lehto, Eskilstuna kommun Gunnar Barkman, Hallstahammar kommun Rolf Karlsson, Länsstyrelsen i Västmanland Patrik Ståhl, Länsstyrelsen i Västmanland Patrik Nissen, Länsstyrelsen i Södermanlands län Mikael Törmä, Regionförbundet i Sörmland Åke Jansson, VKL Stig Johansson, Länstrafiken Mer Koll Maria Rydström, Västmanlands lokaltrafik AB Eje Larsson, Länstrafiken Mälardalen Göran Gullberg, Mälab Marie Eriksson, Mälardalens högskola Övriga Bo Wictorin, Eskilstuna kommun Kent Sjöström, Hallstahammar kommun Maria Segelberg, Länstrafiken Mer Koll Anna Nicula, Landstinget Västmanland Projektgrupp Trafikverket (digitalt utskick) Jenny Bergh, Helena Södergård, Alexander Santos Rodriques, Ola Rydell, Erik Äkerberg, Annika Häger, Per Köhler, Håkan Buller, Anders Westbom, Pär Ström Trafikverket Investering (digitalt utskick) Ylva Gustafsson Höjer, Lars Dahlman, Lars Königsson Trafikverket Trafik (digitalt utskick) Åke Lundberg, Per-Arne Kreitz Trafikverket Samhälle (digitalt utskick) Einar Schuch, Mats Johannesson, Camilla Holmberg, Lotten Herrman, Ulrika Nilsson, Hans Öhman 2(2) TDOK 2010:26 Mall~Brev v.2{faslställd av Trafikverket)

7 Bilaga KS 2011/77/3 ~ Ink l.} ~.!arian"",-'-"'="'-"'-'t;, 011 '+"""'#-"1..._... Enligt sändlista Underlag till remiss, förstudie Västerås - Eskilstuna Trafikverket har remitterat den förstudie på sträckan Eskilstuna - Västerås, som man genomför inom Mer Koll-projektet. Remisstiden är till den 20 april Inom Mer Koll har utarbetats ett kompletterande underlag, som belyser nyttan av ökad tillgänglighet på sträckan Eskilstuna - Hallstahammar - Västerås. Rapporten som utarbetats av Bo Wictorin, Eskilstuna kommun bifogas. Rapporten finns också på projektets hemsida: Med vänlig hälsning Matz Rysjö Projektledare för Mer Koll Sändlista Västerås stad Eskilstuna kommun Hallstaharnmars kommun Arbogakommun Flens kommun Kungsörs kommun Sala kommun Strängnäs kommun Suraharnmars kommun Länsstyrelsen i Västmanlands län Länsstyrelsen i Södermanlands län Regionförbundet i Sörmland Landstinget i Västmanland Mälab VKL Branschföreningen tågoperatörema Västmanlands lokaltrafik TransportstyreIsen