Stockholms universitet och Karolinska institutet

Transkript

1 Förbundet för Allmänt Hälsoskydd (FAH) Kommunerna och Miljön Vårmöte april 2010, Stockholm Hälsoeffekter av buller - en av de största utmaningarna Mats E. Nilsson Stockholms universitet och Karolinska institutet

2 Ljudnivå vägtrafik LAeq,24h Stockholm

3 Ljudnivå vägtrafik LAeq,24h

4 Ljudnivå vägtrafik LAeq,24h

5 Ljudnivå vägtrafik LAeq,24h

6 Ljudnivå vägtrafik LAeq,24h

7 Ljudnivå vägtrafik LAeq,24h

8 Ljudnivå vägtrafik LAeq,24h

9 EU:s Bullerdirektiv Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/49/EG av den 25 juni 2002 om bedömning och hantering av omgivningsbuller i Ljudnivå vägtrafik LAeq,24h

10 Ljudnivå vägtrafik LAeq,24h Tysta Områden

11 Number of exposed persons 67 million people ( 55 % of the population in agglomerations with more than inhabitants) t

12 Number of exposed persons 22 million people ( 18 % of the population in p p ( p p agglomerations with more than inhabitants)

13 Antal exponerade i Sverige * *50 000? Käll B k t (2009) F kt d l fl b ll i l i Källa: Boverket. (2009). Faktaunderlag - flygbuller i planeringen. Regeringsuppdrag om vägledning angående lokalisering av bostäder i områden utsatta för flygbuller. Karlskrona: Boverket.

14 Ljudnivå, db(a) Ekvivalentnivå 67 db(a) Maximalnivå 85 db(a) Tid, sekunder

15 Riksdagens riktvärden för trafikbuller i boendemiljö (Regeringens proposition, 1997) Plats Tid Riktvärde Mått 1. Inomhus Dygn 30 dba Ekvivalent ljudnivå 2. Inomhus Natt 45 dba Maximal ljudnivå 3. Utomhus vid fasad Dygn 55 dba Ekvivalent ljudnivå 4. Utomhus vid uteplats i Dag och 70 dba Maximal ljudnivå anslutning till bostaden Kväll Vid beräkning av ekvivalentnivå för flyg tillämpas straff för buller kvällstid (+5 db) och nattetid (+10 db)

16 Sverige: Andel personer besvärade av olika ljudkällor 1999 och 2007 % Från Miljöhälsorapport 2009

17 Nederländerna: Andel personer besvärade av olika ljudkällor 1998 och 2003

18 Andel personer som besväras av trafikbuller 2007 per bostadstyp och kommungrupp % Från Miljöhälsorapport 2009

19 uppseendeväckande att så många människor upplever att de är störda av flygbuller i jämförelse med antalet exponerade. (Boverket, 2009) * *50 000? Boverket. (2009). Faktaunderlag - flygbuller i planeringen. Regeringsuppdrag om vägledning angående lokalisering av bostäder i områden utsatta för flygbuller. Karlskrona: Boverket.

20 Noise annoyance 100 Propor rtion (%) hig ghly annoye ed Air Road Rail Equivalent sound pressure level (DENL) Source: Miedema and Oudshoorn, 2001

21 Störning av ljud från vindkraftverk k vindkraftslju ud, % Störs av <32,5 32,5-35,0 35,0-37,5 37,5-40,0 >40,0 Ljudnivå vindkraftverk db (LAeq) n = 1095 Pedersen, Forssén, Persson-Waye, 2009

22 Effekter av trafikbuller Upplevd störning Störd talkommunikation Akut stressreaktion Försämrad sömn Påverkan hjärt-kärl systemet Effekter på inlärning och prestation

23 Buller och Stress Hörselskada Störning Stress- reaktioner Risk- faktorer LOW Irritation Talstörning Sömn Autonoma nervsystemet (försvar) Endokrina systemet Blodtryck Koagulations- faktorer Blodlipider Adrenalin, kortisol Hjärt-kärlsjuk- dom, hypertoni

24 WHOs Riktlinjer för samhällsbuller (Genéve, 2000)

25 Target: 40 db L night to protect the public, including the most vulnerable groups such as children, the chronically ill and the elderly Interim target: 55 db L night [if the target] cannot be achieved in the short term for various reasons, and where policy makers choose to adopt a stepwise approach

26 Sömnstörning (oavsett orsak) är kopplat till: Försämrad kognitiv prestation Depression Infektionssjukdom Olyckor Diabetes Fetma Kardiovaskulär sjukdom

27 Klarlagda effekter av buller på sömn (enl. WHO, 2009)

28 Sova med öppet fönster, en rättighet? Sover du med öppet fönster? Ja, alltid 13 % Ja, sommartid 40 % Ja, ibland 30 % Nej, aldrig 17 %

29 Flygbuller ll och högt blodtryck (hypertoni) 2.2 Relative Ris sk Hyperte ension Aircraft noise exposure [approx. L dn ] Amsterdam Stockholm1 Okinawa Hyena Stockholm2 From Babisch, 2009 (in press)

30 Vägtrafikbuller och hjärtinfarkt Stockholm Full sample No railway-noise exposure No aircraft-noise exposure No ventilation-noise annoyance No neighbor-noise annoyance No hearing impairment Exclusion of all categories above OR 95% CI <50 db vs 50 db L Aeq,24h Selander, et al., 2009

31 Buller och Luftföroreningar NO 2 µg/m 3 3 Luftföror reningar Corr= Vägtrafikbuller, db L Aeq,24h Selander, et al., 2009

32 Barns inlärning Flygbuller och läsförståelse Munich ehension g compre or reading Erro Hygge, et al, 2002

33 Barns inlärning Flygbuller och läsförståelse London, Amsterdam, Madrid Reading age in children delayed 1-2 months for a 5 db change in aircraft noise exposure. Stansfeld, et al, 2005

34

35 Ljudlandskap för bättre hälsa Definition av tyst sida: Tyst sida i urban bostadsbebyggelse är en sida med L Aeq,24h <45dB* som en totalnivå från trafik, fläktar och liknande och i förekommande fall industri. Den tysta sidan bör därutöver vara visuellt, funktionell och akustiskt attraktiv att vistas på *frifältsvärde

36 Tillgång till tyst sida av god kvalitet reducerar antalet bullerstörda Andel (% %) bullerst törda av vä ägtrafik Ej tillgång till tyst sida Tillgång till tyst sida LAeq 24h, mest exponerad sida

37 Mätning av ljudkvalitet i tysta områden

38 Ljudlandskapskvalitet d k lit t miljön var a såg att ljudm ra eller bra %) som ans mycket br Andel (% Genomsnittlig ljudnivå, LAeq,4h (db) Nilsson & Lindqvist, 2008

39 Ljudkällor ika typer av inerade helt t angav att ol eller dom l (%) som a ördes ofta Andel ljud hö 100 Naturljud Ljud från människor Trafikbuller och andra mekaniska ljud Område 1. Rosendals trädgård 2. Söderbysjön 3. Lövsta 4. Vitabergsparken 5. Brunnsviken 6. Gustaf Adolfsparken 7. Långholmen 8. Trekanten 9. Hornstullsstrand 10. Humlegården 11. Rålambshovsparken 12. Tegnerlunden 13. Polishusparken 14. Stadsbiblioteket t t 15. Vanadislunden 16. Stigbersparken

40 Sammanfattning Buller det miljöproblem som berör flest människor Bullerstörningarna ökar (främst vägtrafikbuller) Hälsoeffekter: Upplevd störning Försämrad sömn Påverkan hjärt-kärl systemet Effekter på inlärning och prestation

41 Glöm inte utomhusmiljön! Upplevd god ljudmiljö <50 dba trafikbuller Ostörd talkommunikation (1 m) <50 dba trafikbuller Återhämtning/stressreduktion <50? dba trafikbuller

42

43

44

45