Full fart för båtbranschen

Transkript

1 BÅTBRANSCHENS AFFÄRSTIDNING UTGIVEN AV SWEBOAT NUMMER 1/2016 Full fart för båtbranschen Optimismen är tillbaka SIDORNA Roca växer internationellt NOTERAT. Roca står på egna ben och växer både i Sverige och internationellt. Sidan 5 Bryggan utökar köper Benns AFÄRRER. Erlandsons Brygga utökar och köper Benns Mast & Båttillbehör. Sidan 6 Nyhetsladdat på Båtmässan MÄSSOR. I Göteborg blir det många världsoch Skandinavienpremiärer. Sidorna 12 13

2 Ledaren Nu startar båtmässorna Med båtmässsorna startar också årets båtsäsong. Snart är sommaren här igen Om en vecka öppnar Båtmässan i Göteborg. Då Mats Eriksson, vd Sweboat. ses vi. Och inte bara vi. Hundratals kanske något tusental andra branschpersoner ses också under mässdagarna. Vad brukar vi prata om när vi ses på mässor? Förutom att göra affärer företag emellan och förutom att mötas även på det sociala planet, så kommer vi också prata om just mässor. Du som är medlem i Sweboat har fått en inbjudan till ett möte som enbart kommer handla om mässor! Under hösten har Sweboat genomfört en branschomfattande undersökning, i syfte att ta reda på vad branschen anser om mässor generellt och mer specifikt. 775 företag tillfrågades och 401 svarade. Rapporten är på 113 sidor och en kvalificerad sammanfattning kommer att presenteras av undersökningsföretaget Mohlin & Vestskov på branschdagen i Göteborg och därefter på branschdagen i Stockholm. Förutom själva undersökningen har vi också genomfört ett antal mässworkshops i olika medlemssegment. De har fungerat som ett kvalitativt och ett lite personligare komplement till den stora mässundersökningen. Vad ger undersökningen svar på? Vilka vägar ska branschen ta i framtiden? Du som kommer på något av våra informationsmöten får svar på mycket. En del svar behöver vi förtydliga och jobba med för att få ett bättre strategiskt underlag. När jag skriver vi så menar jag alla som vill vara med och utveckla och förändra. På informationsmötena är dörren öppen för våra medlemmar. Efter mötena är dörren öppen för alla som är intresserade. Vi ses! HÄLSNINGAR MATS ERIKSSON VD SWEBOAT BÅTBRANSCHENS RIKSFÖRBUND Redaktör Lars-Åke Redéen, Redéen Media AB, Ö. Vittusgatan 36, Karlskrona. Tel , e-post lars-ake.redeen@sweboat.se Annonser Henrik Salén, Tel , e-post henrik@batmedia.se Produktion Lotta Ivarsson, Lilo Media, e-post lotta@lilomedia.se Tryck Mixi Print AB, 2016 Omslagsfoto Tomas Thelin Båtbranschen, båtbranschens affärstidning ges ut av Sweboat, Båtbranschens Riksförbund. Ansvarig utgivare Mats Eriksson, Sweboat, e-post mats.eriksson@sweboat.se Adress Kryssargatan 2, Box 92065, Stockholm Tel , fax E-post info@sweboat.se Hemsida 2 BÅTBRANSCHEN NR 1/2016

3 BÅTMÄSSAN GÖTEBORG: Å, vilken sommar. Båtmässan branschdag 2016, fredag 5 februari Båtmässan i Göteborg närmar sig och med den sommarkänslor, glada människor och många affärer. Traditionsenligt inleds mässan med en branschdag som är en dag endast för anställda på företag inom båtbranschen. Biljett beställs via nedanstående länk. Varmt välkommen till Båtmässan 2016! 6-14 FEBRUARI Partners: Medarrangör:

4 Noterat ARONOWITSCH & LYTH SÅLT Större delen av Aronowitsch & Lyth AB:s tillverkningsverksamhet av produkter för fritidsbåtar med tillhörande rättigheter och formsprutningsverktyg har förvärvats av det danska företaget UltraGlozz Co. ApS. Tillträdesdag var 1 januari Produkter som berörs är bland annat Back-Supporter, Bungy, Fend-Fix, Fend-Fix XL, Mantågsplast och Sailguard. Aronowitsch & Lyth AB kommer efter tillträdesdagen verka som återförsäljare av nämnda produkter genom sin E-butik. UNDANTAG FÖR STYREN Styren kommer tillfälligt att undantas från nationella krav på tillstånd för särskilt farliga produkter. Undantaget gäller 1 januari 2016 t.o.m. 1 juni För stora båttillverkare får det ingen större direkt effekt. Däremot kan enskilda båtägare och mindre förbrukare drabbas. Vi som båtproducent ser inga problem att uppfylla de nya kraven, men vi följer den och andra frågor på området kontinuerligt, säger Mats Jacobsson på Nimbus Boats. Det som har ändrats är att man måste ha tillstånd från Länsstyrelsen för att köpa produkter med styreninnehåll högre än 10%. I vanlig polyester finns 30 37% styren. Enskilda båtägare som åker till sin återförsäljare för att köpa plast för att laga skador på båten måste efter förändringen ha tillstånd för att köpa och använda styren. Axopar 28 en vinnare även i London. Axopar och Marex vinnare i Motorboats Award Både finska Axopar 28 och norska Marex 375 tillhörde vinnarna när den tionde upplagan av Motor Boat Awards firades i London i mitten av januari. Utmärkelsen delas ut av Time Inc UK, utgivare av Motor Boat & Yachting magazine, med sponsorerna Undervattensbelysning från Marinplus Marinplus är ny generalagent för Bluefin LED undervattensbelysning. De har lampor med fast färg (vitt, blått eller grönt) och lampor som kan växla mellan alla färger (RGBW) och även styras av musiken som spelas ombord. För mindre och mellanstora båtar monteras LED-belysningen enkelt på utsidan av båten med ett par skruvar, ett litet hål bor- Pantaenius Sail and Motor Yacht Insurance. En publik på 230 gäster deltog vid galamiddagen där priserna delades ut Motor Boat Awards presenteras med vinnare i åtta kategorier från Sportsboats and RIBs ras upp och en strömkabel dras igenom skrovet. För större båtar, eller där man vill ha en extra tålig installation monteras en genomskrovsgivare. Det finns även LED-belysning för fast montering på bryggor eller i marinor. Förutom att det är snyggt på bryggorna, ger det även en extra säkerhet i fall någon ramlar i vattnet. till 100 foot plus Custom Yachts. Ytterligare sju båtar fick juryns rekommendationer. Axopar 28 vann i klassen Sportsboats and RIBs. Marex 375 fick utmärkelsen Highly Commended i klassen Wheelhouse and Cockpit Cruisers. Tre års garanti Yanmar Marine introducerar en tre års begränsad garanti för sina segelbåtsmotorer. Garantin gäller marinmotorer som används för privat eller fritidsändamål. De motorer som omfattas är: Inköpta efter 1 juli 2015: YANMAR 1GM10, 2YM15, 3YM20, 3YM30AE, 3JH5E, 4JH5E, 4JH4-TE, 4JH4-HTE, 4JH3-DTE. Garantin gäller även YAN- MAR 4JH45, 4JH57, 4JH80 och 4JH110. Tusentals annonser på båtar, motorer och tillbehör samt tjänster från Sveriges främsta båthandlare! 4 BÅTBRANSCHEN NR 1/2016

5 Noterat Roca växer på egen hand Efter skilsmässan från Watski AB 2014 har Roca Industry AB vuxit vidare av egen kraft. Eftersom vi inte har samma ägare längre så har Roca Industry valt att flytta hem all marin försäljning till huvudkontoret i Tyresö. Vi är bra på beslag och tillbehör, men särskilt torkare är vi väldigt stora på i hela världen. Vi är till exempel med som leverantör hos flera viktiga amerikanska kunder, säger Mikael Carlsson, försäljningschef Marin för Roca Industry AB. Mikael var tidigare anställd av Watski AB, men flyttade formellt över till Roca från Watski vid årsskiftet. Mikael har också tagit över som globalt ansvarig marint inom Roca Industry. Roca Industry ägs idag av Magnus Eriksson (f.d. VD för Watski) och Hans Lindbohm (f d delägare i Watski). Samarbetet mellan Roca och Watski finns dock kvar i högsta grad. Watski kvarstår som distributör på marin eftermarknad i Sverige, Norge och Danmark för Roca Industry. De större båtbyggarna hanterar vi direkt själva, bland andra Hanse, Anytec, Ryds, Nimbus, Micore, Arronet, HR, Linder. Roca fortsätter att vidareutveckla sitt system inom torkare, bland annat med länkade system med en torkarmotor och flera torkararmar. De ska också bearbeta marknaden och vill komma in på större båtar i USA, Italien och England. För hela Beneteaugruppen jobbar vi med deras mindre båtar, men vi vill även in på de större båtarna. Beneteau vill ha en mellanhand, ett lokalt lager och en franskspråkig kontakt. Vi har en distributör som tar hand om detta. Samma sak med Bavaria i Tyskland, där går vi också genom lokal distributör. Till Hanse har vi dock direkt försäljning. Roca Marint har sin tillverkning i Asien med eget kontor i Taiwan. Detta började som inköpskontor, men sköter idag även viss försäljning. Roca Industrys huvudkontor finns i Tyresö utanför Stockholm. Totalt har företaget cirka 40 anställda. Omsättningen är cirka 110 Mkr, varav marint svarar för Mkr. LARS-ÅKE REDÉEN Mikael Carlsson, försäljningschef Marin för Roca Industry AB. STÖLDSKYDD FÖR BÅT OCH TRAILER Outboarder Rock ETT NYTT PATENTERAT MOTORLÅS Efter diskussioner med polis och försäkringsbolag startades utvecklingen av ett nytt motorlås för båtmotorer över 50Hk som bultas fast i akterspegeln. Målsättningen med låset var att förbättra stöldskyddet samt att göra det enklare att montera. Yamaha fullföljer köpet av Buster Boats Yamaha Motor Europe har fullföljt köpet av Buster Boats från finska Fiskars Corporation. Köpet omfattar aktierna i Inha Works Ltd., varumärket Buster och fastigheterna i Ähtäri i Finland. Yamaha har dock inte offentliggjort hur organisationen för distribution och försäljning kommer att se ut. Med all hänsyn till Buster är vi fortfarande i en diskussion med Buster Management Team om hur distributionen i Skandinavien ska organiseras. För tillfället kommer dock Buster att ta hand om detta själva, som tidigare, säger Remko Visser, marknadschef på Yamaha Motor Europe N.V. Marine Division i Nederländerna. Resultatet är ett nytt patenterat lås där man använder originalbulten till motorn. Det nya låsets konstruktion kapslar in originalbulten så väl att skyddet blir tillfredställande och gör det mycket svårt att forcera. Bult och mutter ingår ej i CombiLock ROCK, original motorbult och mutter skall användas. Testat och certiferat lås.

6 Affärer Erlandsons Brygga köper Benns Båttillbehörsföretaget Erlandsons Brygga AB, med fyra, snart fem butiker i Sverige, köper välrenommerade Benns Mast & Båttillbehör AB. Affären blev klar efter årsskiftet. För oss innebär samgåendet det bästa från två världar. Vi blir båda konkurrenskraftigare och får dessutom en kraftig förstärkning inom segling, där Benns är bäst i Sverige både på produkter och på tjänster, säger Johan Josefsson, VD för koncernen. De positiva tongångarna efter samgåendet är ömsesidiga. För oss har det varit viktigt att affären och vad den innebär, ska kännas bra, och det här är optimalt, förklarar Pia Skoglund, marknadsansvarig på Benns. Fr. v. Johan Josefsson, Per Skoglund, Pia Skoglund och Johan Klevstig. NÅGRA varumärkesförändringar är inte aktuella. Både Erlandsons Brygga och Benns fortsätter i oförändrad form, det senare lett av syskonparet Per och Pia Skoglund. För kunden kommer samgåendet däremot att ge flera vinster. Både på Bryggan och hos Benns kommer sortimentet att bli bredare. Även konsumentpriserna påverkas positivt, eftersom många inköp kan göras gemensamt. DET HANDLAR OM två stadiga varumärken inom båtbranschen. Erlandsons brygga har, sedan grundandet 1992, blivit en tung spelare inom båttillbehör. Benns, å sin sida, är bland de äldsta i branschen när det gäller mast, rigg och utrustning till segelbåtar. Något VD Johan Josefsson sätter stort värde på. Benns har byggt upp ett fantastiskt kunnande inom segling under sina mer än 60 år på marknaden. Det är kompetens att ta vara på och vårda, säger han. Vi ville hitta ett samarbete med någon som ville som vi, att Benns skulle fortsätta vara som det är. Med det här koncernbygget blir vi båda avsevärt starkare i marinbranschen, menar Per Skoglund. SAMTIDIGT SOM DE båda företagen går samman öppnar Erlandsons Brygga en helt ny butik i Sisjön, Göteborg. Den nya butiken kommer att öppnas fredagen 5 februari, när båtmässan i Göteborg slår upp portarna. Det ser vi fram emot! Nu blir vårt omfattande och prisvärda sortiment lättare att tillgå även för västkustens båtfolk, säger marknadschef Johan Klevstig. Totalt får därmed den nya koncernen sex butiker; Erlandsons brygga i Nacka Sickla, Solna, Kungens Kurva, Västervik, Göteborg och Benns Mast & Båttillbehör i Lännersta, Nacka. Dessutom finns det också två webshopar i Benns.se och erlandsonsbrygga.se. Därmed får i princip alla kunder, även utomlands, tillgång till det omfattande sortimentet. Omsättningen för hela koncernen kommer att bli över 150 Mkr. BÅDE LEDNING OCH personal är förväntansfulla inför en rolig och spännande vårsäsong och framtid tillsammans. En komplett aktör inom båtlivet har skapats, byggt av tradition och kunnande, med båtägare i hela landet som de verkliga vinnarna. Banken förlorade 51 Mkr i konkurs Ett förslag på utdelning efter konkursen i Nord West & Najad visar att banken förlorar mest. Bara två företag ser ut att få några pengar, enligt konkursförvaltaren. Swedbank kan gå miste om över 51 Mkr, men föreslås ändå få 22,8 Mkr i utdelning. Enligt konkursförvaltaren, advokat Fredrik Tengström, finns det tillgångar på totalt 22,4 Mkr som kan delas ut mellan fordringsägarna. Enligt Tengströms förslag kan A Fransson Konsult AB i Göteborg få utdelning. Inga andra företag kan räkna med någon ersättning. Båtbranschen har flera gånger skrivit om konkursen i Nord West & Najad AB, som drabbade 130 personer och Lyse Plastprodukter. Bristen i boet var 173, 4 Mkr. Bland fordringsägarna fanns 272 företag och ett antal kunder, varav en del har processat och andra har fått förlikning av olika slag. I bristen fanns även en löneskuld till personalen på cirka 11 Mkr. Nord West & Najad AB:s fabrik vid Vindön har varit till salu en längre tid för närmare 40 Mkr. LARS-ÅKE REDÉEN Den 15:e Marine Star-butiken invigd Marinsystem i Täby blev 26 november 2015 den 15:e butiken som auktoriserades i Hansen Marines koncept Marine Star. Konceptet Marine Star lanserades på Allt för sjönmässan i mars Inför 2016 är ambitionen att ytterligare tio butiker ska auktoriseras. Vi är glada att kunna visa upp en nybyggd butik där Marine Starkonceptets reservdelar till båtmotorer och drev får ett tydligt inslag. Vi har haft kunden i fokus och har gjort allt för att erbjuda våra kunder professionell köphjälp och inspiration, säger Christian Gilander på Marinsystem. En Marine Starbutik är en av Hansen Marine noggrant utvald samarbetspartner som utmärker sig med bred kompetens och stort fokus på kundservice. En Marine Starbutik lagerför ett reservdelssortiment till båtmotorer och drev anpassat till sin region. Syftet är att skapa bättre tillgänglighet på re- Erik Lindblad och Christian Gilander. servdelar till båtmotorer och drev dit båtägaren tryggt kan vända sig. Genom Marinsystem får Marine Star en enastående butik med ett affärsläge mitt i Viggbyholms båthamn och vi är mycket glada över anslutningen. Tillsammans med Marinsystems brinnande intresse och genuina kunnande om båtar och motorer kommer Marine Starsortimentet ge båtägaren ett mycket attraktivt och tillgängligt sortiment, säger Erik Lindblad som är etableringschef för Marine Star. 6 BÅTBRANSCHEN NR 1/2016

7 VI SES PÅ SJÖN I MARS. För 81:a gången slår vi upp portarna till branschens nyhetaste båtmässa. I år ses vi i dagarna 4 13 mars. Medarrangör: Partners:

8 Affärer Garmin ökar på växande marknad Garmin växer med nya marina produkter och ökar sitt fokus För den amerikanska elektronikjätten Garmin innebar 2015 både ökad lönsamhet och högre omsättning. Företaget märker ett växande intresse från kunderna på den marina marknaden, både för att köpa nytt och utbyte av äldre elektronik. Det ser väldigt bra ut. Vi är fortfarande starka på traditionell marinelektronik men har flyttat vårt fokus lite mer till fiskesidan där vi inte har varit så starka tidigare. Nu ser vi ett ökat intresse och vi har fler produkter på gång för båtar 2,7 MILJARDER USD är vad Garmins totala omsättning beräknas bli generellt, säger Pontus Fernström på Garmin. Pontus titel är EMEA Marine Segment Director med bas i Billdal, söder om Göteborg. Det innebär att han är representant i styrelsen för försäljning och marknad för området Europa, Mellanöstern och Afrika. Han är dessutom en av fem medlemmar i Garmin Marine Segment Board och har därmed koll på företagets utveckling och position i hela världen. Tidigare var han baserad i USA som Sales Director Americas. PÅ MARINSIDAN fritidsbåtar säger Pontus Fernström att trenden är klart positiv. Tillsammans med Navico har vi blivit de stora aktörerna. Vi har haft olika positioner på marknaden. Garmin har främst sålt sina produkter till vanliga båtägare och haft OEM-avtal med producenter av mellanstora båtar medan konkurrenterna delvis har gått en annan väg. Sedan vi bestämde oss för att bli mer kompletta i vårt produktutbud har vi gjort en enorm resa som vi ser frukterna av idag. En effekt är att kunderna är så vana vid varumärket av navigation som fanns i den första båten att när man byter båt väljer Garmin igen. Vår historiskt starka position på eftermarknaden har öppnat för expansionen inom OEM-markna- den i Skandinavien. Mycket av detta bottnar i den position som Garmin har arbetat upp på den svenska marknaden under lång tid. Mycket av den finska och norska båtproduktionen säljs idag i Sverige. GARMIN ÄR VÄRLDENS enskilt största varumärke i marinbranschen för fritidsbåtar. Företaget äger sina egna fabriker med tillverkning i Taiwan. Företagets OEM-marknad i Skandinavien har idag växt från båtar i mindre storlekar från bland andra Ryds, Micore, Linder, Crescent, Arronet, Nordkapp, Ockelbo, Yamarin, Buster med flera till att idag innefatta även stora båtar från bland andra Sargo, Forbina, vissa modeller hos Aquador. På segelbåtssidan tillsammans med Linjett, SwedeStar och några riktigt spännande projekt med Nautor s Swan och Baltic Yachts. Pontus bedömning av den svenska marknaden är att den ökar, inte minst på utbytesmarknaden där möjligheterna att växa är stora. Den elektronik som installerades i de båtar som såldes under toppåren fram till 2007 behöver bytas ut idag. Vi ser det tydligt, att folk köper nya plottrar till äldre båtar eftersom utvecklingen har gått extremt framåt de senaste åren. Det finns massvis med båtar med navigations system i svart vitt fortfarande i bruk. På världsbasis för marinelektronik inom fritidsbåtssegmentet är Garmin, som även äger varumärket Fusion, ungefär lika stora som Navico. I SIN EKONOMISKA redovisning anger Garmin att omsättningen hade ökat med 18 procent till och med tredje kvartalet Var vi kommer att landa i omsättning för 2015 är fortfarande inte klart, men de starka tre första kvartalen ger oss en bra chans att Pontus Fernström. bli största bolag inom fritidsbåtssegmentet. Dessutom har vi våra GPS:er för flyg, bilar, outdoor och fitness. Vår totala omsättning beräknas bli 2,7 miljarder USD. Vi tjänar pengar, men redovisar inte siffrorna per land utan för hela koncernen. Vi redovisar också vår intjäningsgrad totalt, men inte fördelad på olika områden. VÅREN 2016 INTRODUCERAR Garmin produkter med bland annat sjökort som man kan göra själv, Quickdraw Contours. Det blir en kostnadsfri funktion som snabbt och enkelt skapar personliga HD-kartor med 30 cm konturer på vattnet. Jag är helt övertygad om att connected boating med tillgång till internet är framtiden. Redan idag bär vi med oss internet i stort sett överallt. När marinelektroniken kopplas ihop med detta öppnas oändliga möjligheter ombord. Båtägarna kommer att använda sin telefon eller sin surfplatta som ett nav i systemet för att hantera och i vissa fall också dela med sig av all typ av data. Detta tillsammans med mer integration mellan enheter ombord är den mest sannolika framtiden för marin elektronik. Kunden vill inte ha massivs med olika gränssnitt ombord, fler system behöver konsolideras och göras enklare och kontrollerbart från fler platser ombord. LARS-ÅKE REDÉEN SVERIGE EN REGION Garmin i Norden är organiserat som en region inom Garmin. Huvudkontoret ligger i Billdal i Sverige med lokala bolag i respektive land. Huvudlagret ligger i Köpenhamn. 8 BÅTBRANSCHEN NR 1/2016

9 på Orust aug 2016 oppnavarv.nu 2-4 sep 2016 alltpasjon.nu Sveriges största flytande båtmässor! Fri entré Gratis parkering

10 Affärer Anytec investerar i utökad produktion För tredje året i rad slår svenska Anytec sitt eget försäljningsrekord För att möta marknadens efterfrågan investeras flera miljoner kronor på bred front i nya lokaler, maskiner och tekniska lösningar. Investeringarna sker vid fabriken i Riga i Lettland, där företaget även tillverkar Ockelbo aluminiumbåtar förutom Anytec. MÅLSÄTTNINGEN MED investeringarna är att uppnå en högre produktionsvolym inför båtsäsongen 2016 och samtidigt skapa de förutsättningar som krävs för tillverkningen av nya modeller och förfinade skrovkonstruktioner. Fabriken får efter satsningarna en betydligt högre kapacitet att ta fram fler båtar med Innan jul varslade Princess 350 personer av drygt anställda om uppsägning. Företaget ska även omstruktureras. PRINCESS HAR STARKA ägare, men förlusterna i Princess Yachts har blivit för mycket och nu vill ägarna genomföra ett rejält omstrukturerings- och investeringsprogram vid anläggningarna i Plymouth, enligt branschtidningen IBI. Det som drabbas är kontorsfunktioner, utveckling och pro- Dagen efter att Princess Yachts annonserade att de ska göra sig av med 350 personer meddelade konkurrenten Sunseeker International att de ska anställa 225 erfarna personer. Rekryteringen är i full gång. DEN STORA ENGELSKA båtbyggaren, som ägs av ett kinesiskt företag, sa redan innan jul att den skulle anställa ett hundratal personer. Nu Anytec har medvind och utökar produktionen. Foto: Tomas Thelin. hjälp av en modern maskinpark. Det handlar om att leverera bästa möjliga kvalitet från ritbordet till fabriken och hela vägen fram till kundens brygga, säger Mats Melbin, VD på svenska aluminiumbåttillverkaren Anytec Sweden AB. Princess Yachts skär ner och omstrukturerar duktion när företaget ska trimmas inför oväntade utmaningar. Princess har fem produktionsplatser i Plymouth, vilket gör dem till en av de största arbetsgivarna i regionen. Liksom alla framgångsrika företag måste vi anpassa oss och vår arbetsstyrka periodvis, säger Princess VD Chris Gates. Dagens beslut att minska arbetsstyrkan har varit tungt att ta, men det görs för att vi ska kunna bibehålla vår position på marknaden. Princess säger att de går in i 2016 med optimism, med sex nya modeller från M Class, S Class, V Class och Flybridge yacht. De säger också att de har en stark orderbok efter höstens båtmässor i Cannes, Southampton och Ft Lauderdale. Sunseeker behöver anställa 225 personer ökar de alltså till 225 erfarna personer, som kan komma i produktion inom båtbyggeriet med en gång. Jobben finns främst i engelska Dorset. Det handlar om yrkesmän inom allt från snickeri till rörmokeri, elektriker med mera. De som söker jobben bör vara kunniga i att arbeta med den allra senaste tekniken och de finaste och modernaste materialen. Vi är glada över att kunna berätta om våra planer för att utöka med fler personer, säger Sunseekers VD Phil Popham i en pressrelease dagarna innan London Boat Show startar. Det här ger en tydlig signal om de positiva tider som väntar Sunseeker. Vi har en tydlig och smart plan för att investera i långsiktig tillväxt, uppbackade av våra ägare Wanda Group vars stabila finanser är en garant för framtiden. SUNSEEKERS ORDERBOK för 2016 och vidare in i framtiden är väldigt stark. Den är över 55% bättre än under samma tid förra året. Efter utökningen kommer Sunseeker att ha cirka anställda. Även svenska båtbyggare kan söka jobben, som finns på: Investeringen går hand i hand med ett större arbete för att säkerställa långsiktig tillväxt. I oktober 2015 presenterade företaget ett nytt samarbete med Flow Naval Architects där fokus ligger på förbättrade skrovegenskaper och konstruktionen av nya modeller. Båtbranschen får inte vara, kan inte vara, en bransch där vi vänder våra blickar inåt. Vi måste blicka framåt. För att nå dit krävs vilja, inte bara för satsningar utan även för samarbeten, förklarar Mats Melbin. TOTALT INVESTERAS 7 Mkr i utbyggda lokaler, maskiner och teknik inför Nyanställningar och ytterligare samarbeten kan komma att följa i dess spår. Anytec har även presenterat ett moderniserat modellprogram, som kommer att presenteras ytterligare på vårens båtmässor. LARS-ÅKE REDÉEN Fairline på väg mot konkurs Engelska Fairline Boats verkar vara på väg mot konkurs. Företaget har haft stora problem under lång tid och är nu placerat i så kallad rekonstruktion. FRP Advisory, som är specialister på att rekonstruera skuldsatta företag, har kallats in för att rekonstruera Fairline, som under många år var Princess Yachts absolut största konkurrent. Den negativa utvecklingen har gått snabbt för Fairline Boats. Det är bara några månader sedan företagets nya ägare, Wessex Bristol Investments, uppgav att de har vidtagit kraftfulla åtgärder för att stärka företagets ekonomi och lönsamhet. Fairline har produktion i egna fabriker i Oundle och Corby i Northamptonshire. Totalt riskeras 450 jobb i konkursen. 10 BÅTBRANSCHEN NR 1/2016

11 BOATHANDLING SYSTEMS LÅT OSS OFFERERA DITT VARV/MARINA PRISVÄRDA HELGALVANISERADE BÅTSTÖTTOR SBS STÄLLBARA DEMONTERBARA PULVERLACKERAD STÅL Skrovplatta av målad marinplywood för hög hållbarhet. Top-fäste, ledat. Varmgalvaniserad. Rostfri skruv med låsmutter. SBS Drevlyft IJ 750 MBS Ingår ett band per par stötta samt skrov skydd av gummi. MBS Varmgalvaniserad. Massiv trapetsgänga med stor vingmutter för enkel och snabb justering. Varmgalvaniserad. Varmgalvaniserad. LÄS MER PÅ BD M3500 KS-3 Stapelbara, anpassade för liknande produkter på marknaden. PLANERA REDAN NU FÖR INKÖP TILL UPPTAGNING 2016 ORIGINALPRODUKTER MADE IN SWEDEN LÄS MER PÅ G-C Trailer -märkt. Maxlast 15 ton. Varmgalvaniserad. För hela vårt sortiment och din närmaste återförsäljare kontakta oss eller gå in på vår hemsida MASKINFABRIKEN G-C AB THULEVÄGEN 18, TYRESÖ TEL Vi lägger aldrig saker på is......men DET FINNS UNDANTAG! PASSA PÅ OCH ANVÄND ISEN FÖR ENKEL MONTERING Vi har 2500 Y-Bommar på lager! TA IN EN OFFERT FRÅN OSS IDAG SÅ FÅR NI FRIBILJETTER TILL BÅTMÄSSAN I GÖTEBORG ELLER STOCKHOLM. WE TRADE INTERNATIONAL Y-BOMMAR FÖR GENERATIONER Verkstadsgatan 9, Oxelösund info@wetrade.se BESÖK OSS PÅ BÅTMÄSSORNA!

12 Mässor Frydenbö visar ett stort antal nyheter. Bland annat de nya aluminiumbåtarna med namnet Ranger Avant 605 och Ranger Enduro 605, som båda har världspremiär i Göteborg. Båtmässan i Göteborg får cirka 300 utställare. Norsk bredsida på Båtmässan MÄSSDAGS. Det blir gott om premiärer i Göteborg. Inte minst från Norge. Båtmässan i Göteborg 6 14 februari är av tradition känd för sina många världs- och Skandinavienpremiärer är inget undantag, men de senaste årens trendbrott med allt större fokus på motorbåtar upp till 8 m längd märks tydligt. Vi har en hel avdelning i C- hallen med fem norska båtföretag som visar upp sina nyheter, säger Bengt Wallin, projektledare för Båtmässan. TOTALT HAR Båtmässan i år cirka 300 utställare. I mitten av januari hade vi 285 bokade utställare, men vi räknar med 300 totalt. Förra året var det 297 stycken, säger Bengt Wallin. De större segelbåtarna lyser med sin frånvaro i Göteborg, men det blir Skandinavienpremiär på nya J112. Vi kommer även att ha en J70 och en helt nybyggd Stjärnbåt på mässan. Vi visar också de jollar som GKSS-seglarna förhoppningsvis kommer att segla i Rio. Dessutom har vi ett samarbete med 5o5-förbundet och så visas en spännande ny jolleklass, Weta. PÅ MOTORBÅTSSIDAN visas ett antal stora båtar från flera tillverkare. Nimbus har till exempel en stor monter med totalt åtta båtar totalt från sina tre varumärken. Göteborg satsar hårt på sitt scenprogram, i år med flera starka personligheter. Redan första lördagen blir det en rivstart med ett omfattande program om segling. Första lördagen delar Svenska Båtunionen och tidningen Båtliv ut pris till Årets Båtklubb. ALLRA STÖRST satsning i Göteborg gör norska Frydenbö, som visar en hel rad nyheter. Deras nya serie aluminiumbåtar under varumärket Ranger får mest fokus. Vi fortsätter att satsa stort på både Båtmässan i Göteborg och Allt för sjön. Vi ser fram emot en bra mässa i Göteborg och en bra start på säsongen 2016, säger Calle Olsson, försäljningschef i Sverige för Frydenbö Marine AS. De senaste två åren har vi varit den största utställande motorleverantören i Göteborg, räknat i antal akterspeglar utställda med våra motorer. På Allt för sjön i Stockholm förra året var vi, lite överraskande men väldigt, väldigt roligt, näst störst efter Brunswick. På årets båtmässa i Göteborg kommer Frydenbö under helt egen flagg samt tillsammans med sina närmaste samarbetspartners att täcka en yta på närmare m2 med uteslutande Evinrude på alla utställda båtar. Dessutom medverkar företaget i ett flertal övriga montrar med sina motorer på olika båtar med varumärkena Nordkapp, Sting och Ockelbo. Dessutom har Frydenbö premiär för Zodiac Medline 740 och Brig Eagle 780 Overnighter. DEN TRADITIONELLA branschdagen hålls i år fredag 5 februari mellan kl På fredagskvällen blir det en förhandsvisning (VIP-kväll) för av utställarna speciellt inbjudna gäster kl LARS-ÅKE REDÉEN 12 BÅTBRANSCHEN NR 1/2016

13 Affärer NYHET! Svenska Båtunionen delar ut en välfylld sjömanskista till Årets Båtklubb första lördagen. Atlantica firar 100 år av båtliv Försäkringsbolaget blir officiell Partner till Båtmässan. Under 2016 fyller Atlantica Båtförsäkring 100 år. Födelsedagsfesten invigs på Båtmässan i Göteborg i februari, där Atlantica också blir officiell Partner. Under mässan kommer Atlantica att synas på många olika sätt, bland annat i en egen monter som kommer att spegla 100 år av båtliv. Det personliga mötet är oslagbart för att skapa kontakter och goda relationer med våra kunder och som ett första steg under födelsedagsåret 2016 har vi valt att bli Partner till Båtmässan i Göteborg. Med utställningen 100 år av båtliv vill vi visa att livet på vattnet är en pågående resa som ständigt utvecklas och vi med den, säger Mats Johansson, Atlantica Båtförsäkring. Vi är jätteglada över att Atlantica har valt att bli vår officiella Partner till Båtmässan under Atlantica Båtförsäkring är en given aktör i det svenska båtlivet och det är även roligt att våra besökare får tillfälle att ta del av ett stycke svensk båthistoria med utställningen, säger Bengt Wallin, affärsansvarig för Båtmässan Göteborg. Nu lanserar Martec det efterlängtade specialverktyget Isättningsverktyg för impellrar. Verktyget finns i 5 olika storlekar för att passa de flesta impellrar på marknaden. Som första mötesplats i Norden med kongress-, hotell- och mötesanläggning i storleksklassen större, har Svenska Mässan och Gothia Towers blivit certifierade enligt hållbarhetsstandarden ISO Svenska Mässan växlar upp Svenska Mässan ser goda tillväxtmöjligheter för kommande år och planerar att öka sin kapacitet för att skapa nya upplevelser för göteborgare och tillresta besökare. Investeringsplanen uppgår till minst 3 miljarder kr fram till år 2025 och omfattar två nya torn samt utbyggda entréer. Satsningen är sedan planerad att fortsätta fram till år I december 2014 invigdes Svenska Mässans genom tiderna största investering. 1,2 miljarder kronor investerades i mötesplatsen under perioden , bland annat i ett tredje hotelltorn med 450 nya rum. Under 2015 har omsättningen ökat med en kvarts miljard och besökarantalet med drygt 20 procent. Bland utbyggnaderna märks en kraftig uppgradering av mässhallarna samt utbyggnad i ett tredje plan. Anderstorpsvägen 22 Tel

14 Mässor Båtar och vattensport på Allt för sjön STOCKHOLM. Den 81:a upplagan av Allt för sjön 5 13 mars i Älvsjö bjuder på bredd och nyheter. I år blir det något färre antal utställare än ifjol, men de företag som finns på plats har generellt sett bokat större montrar. Yamahas monter på m2 är den enskilt största vi någonsin har haft. De finska utställarnas gemensamma yta är lika stora som förra året med m2, säger Hanse Thorslund, projektchef för Allt för sjön. Vi har i år ett större sortiment och ökad bredd på de båtar som visas. De som är med gör det mera kraftfullt med ökade monterytor. DET SOM VÄXER i utrymme på Allt för sjön är framför allt aluminiumbåtar upp till 8 m. Anytec, som hade en rejäl monter förra året, har ungefär lika stor yta i år och fortsätter sin satsning. Också från andra länder än Sverige och Finland kommer det båtföretag som satsar på aluminium. Vår ryska utställare från förra året, North Silver, kommer tillbaka Den 81:a upplagan av Allt för sjön arrangeras på Stockholmsmässan 5 13 mars. med en ännu större monter. Även inslaget av gummi- och RIB-båtar blir mycket omfattande. BRIG har till exempel den enskilt största montern på mässan för ett enda varumärke. Vi har också ett antal större båtar. XO visar sitt nya flaggskepp på 36 fot, Targa finns med liksom Princess, Grandezza, Sealine, Nimbus och Windy. Bland premiärerna finns Axopar 37 och Sea Ray 35,5, som visas av Marina Marbella. PÅ SEGELBÅTSSIDAN har Allt för sjön en bra uppslutning med mindre båtar och program kring segling. Några stora segelbåtar finns dock inte med, frånsett en J112 E. Bland de mindre segelbåtarna märks nya Fareast 23 R och 6 m trimaranen Corsair Pulse 600. Tillbehörsavdelningen är traditionellt sett alltid mycket välfylld på Allt för sjön. I år ska vi ha en ny avdelning med skärgårdsmat (kustsmak) där även Nynäshamns Ångbryggeri ingår, säger Hanse Thorslund. I den hallen finns även det som brukar vara dragplåster för minst tio procent av besökarna, nämligen Classic Boat Show. I år med fokus på racing och en mix av plast- och träbåtar. BLAND DET SOM växer på mässan finns charterutbudet. Både Navigare Yachts och More Sailing är på plats. Bland aktiviteterna märks att mässan har gjort en ny satsning i seglingshallen. Dels bygger vi upp en bassäng på 30x10 m för SUP och kajaker, dels har vi en scen med seglarforum. Stand up paddling eller SUP som det ofta kallas är en snabbt växande och trendig vattensport. På Allt för sjön kommer besökarna få möjligheten att se hur detta fungerar på nära håll i inomhusbassängen. LARS-ÅKE REDÉEN Trolling och renovering i Helsingfors Helsingfors båtmässa Vene 16 Båt presenterar det senast inom båtar, tillbehör för båtliv samt vattensport februari 2016 i Messukeskus. Trollingfiske och renovering av båtar lyfts fram tydligare än förr på mässan. På mässan visas fler än 500 båtar, allt från roddbåtar till lyxyachter. Mässan Vene Båt är det största båtevenemanget i Norden, enligt arrangören hade mässan besökare intresserade av båtliv. På mässan Vene 16 Båt deltar cirka 400 företag och alla sju hallar i Messukeskus är i användning. Det finns båtar i Finland, vilket innebär att var sjunde finländare har en båt. Vi har ändrat öppettiderna så att man hinner till mässan på vardagar efter arbetet. Båtmässan är öppen till kl på vardagar, säger Håkan Löfgren som ansvarar för försäljningen. Ett synligt tema på båtmässan i februari är renovering av båtar. På tidningen Venemestaris avdelning för arbetsvisningar renoveras en Sea Ray 250 från Det förnyade området Nya Vågen Waterexpo presenterar en dubbelt så stor bassäng som i fjol, som gör det möjligt att ge ännu mer fartfyllda uppvisningar och pröva på olika grenar. Nordeuropas största inomhusevenemang för vattensport sammanför hobbyn, tjänster och produkter i Mässan Vene 16 Båt arrangeras februari i Messukeskus i Helsingfors. anslutning till strandliv och vattensport till en enhetlig, aktuell och upplevelserik helhet. En viktig målgrupp för evenemanget är den unga generationen som har strand- och vattensport som livsstil och passion eller intresse, och för vilka traditionellt båtliv inte nödvändigtvis ännu är det centrala. 14 BÅTBRANSCHEN NR 1/2016

15 Hoist Transport Trailers Slipway Trailers Lift Maximise your boat storage with Roodberg efficiency Roodberg P: +31 (0) E: Vi är återförsäljare för Roodberg i Sverige Bymeq proffesionell och kostnadseffektiv båthantering för Båtvarv/Marinor och Båtklubbar. Kontakta oss för referenser och utvärdering av just era förutsättningar. Några av Roodbergs produkter på Båtvarv/Marinor och Båtklubbar i Sverige. Boatyard Marina Equipment AB Phone: Mail: kontakt@bymeq.se

16 Reportage Ut ur dimman och in i en positivare framtid. Det verkar vara ett genomgående tema för många företag i båtbranschen. Nimbus nya eldrivna versionen av 305 Coupé visar att företaget vågar tro på framtiden. Optimismen tillbaka UNDERSÖKNING blev ett bra år för marinbranschen och framtidstron och kunderna är tillbaka. Efter sju svåra år verkar det som att 2015 blev året då det vände upp på allvar igen för marinbranschen i Sverige. Med en lång rad positiva marknadsindikatorer, låga räntor och rekordförsäljning för andra kapitalvaror (all time high för bilförsäljningen helåret 2015) kom även båtbranschen loss ur en långvarig tröghet. Den åsikten styrks av den branschenkät som tidningen Båtbranschen har genomfört i januari En rad av branschens viktigaste företag har svarat och budskapet är tydligt: 2015 blev en riktigt bra säsong. Även i ett europeiskt perspektiv framstår Sverige tillsammans med Norge som de lysande undantagen från en annars fortfarande ganska trög marknad. Även Frankrike rapporterar en klart positiv försäljning, mycket tack vare jättarna Beneteau och Jeanneau som har stark tillväxt och lyckas hålla volymerna uppe. Med en ännu större internationell utblick är det som alltid USA som är det stora dragloket. Den Nordamerikanska marknaden svarar för en avsevärd del av hela världsmarknaden, främst för motorbåtar och motorer. Bland övriga marknader utmärker sig Ryssland med en fortsatt negativ utveckling. Italien, som drabbades extremt hårt av recessionen med en nedgång på procent, verkar dock vara på väg att hämta sig främst när det gäller yachter. Förutom en ökning av antalet sålda båtar och motorer märks också ett tydligt skifte till en ökad försäljning av mindre båtar. De stora volymerna finns främst bland motorbåtar upp till 8 m totallängd. En del av företagen, främst återförsäljare, rapporterar om starka tillväxttal, men siffrorna bör läsas med tanke på att tillväxten för en del kommer från låga nivåer. Nedgången som slog till 2008 drabbade många marinföretag hårt. Vi låter företagens egna svar tala för sig själva i rapporterna här intill. LARS-ÅKE REDÉEN 16 BÅTBRANSCHEN NR 1/2016

17 Nimbus ser återhämtning Jan-Erik Lindström, VD Nimbus Boats. Hur gick det för ert företag 2015? Vi är nästan nöjda. Bortsett från en dipp på våren så har vi rört oss enligt plan. Vilka förhoppningar har ni inför 2016? Att vi etablerar oss på den nordamerikanska marknaden och en viss återhämtning fortsatt på Europa marknaden. Våra nyheter har fallit väl ut så här långt och vi tror att vi kommer se en liknande utveckling, fortsatt. Vilka satsningar gör ni för att nå nya kunder och målgrupper? Fortsatt produktutveckling i en förhållandevis aggressiv takt. I Nordamerika framför allt, men även i Europa, utökar vi vårt distributionsnät. Vi befäster vårt brohuvud i Asien (även om vi inte har någon större förväntan där för året). Vi har blivit cirka 30 personer fler under Våra koncept riktar sig delvis mot en publik vi inte har bearbetat tidigare. Vad bör båtbranschen främst fokusera på under 2016? Fortsatt arbete inom branschen för att professionalisera den samma, bland annat konkurrens på samma villkor. Miljö. Frågan skall inte överdrivas, men kontinuerliga förbättringar på området gör nytta och vi bör vara proaktiva och inte invänta pålagor (kunden köper inte det längre). Enad front inom branschen för att sälja upplevelsen. Sweboat gör ett bra jobb här. Det kommer att ta tid innan vi kan mäta insatserna. Ökad omsättning för Bavaria Bernt Lindquist, Bavia Yacht AB. Hur gick det för ert företag 2015? Vi hade 40% omsättningsökning i jämförelse med året innan. Resultatet förbättrades avsevärt mer. En stor del av resultatförbättringen ligger i betydligt lägre mässkostnader (inga vintermässor i Sverige). Vilka förhoppningar har ni inför 2016? Slutet på 2015 var trögt i jämförelse med föregående period, inget stort lyft i sikte. Vilka satsningar gör ni för att nå nya kunder och målgrupper? Vi satsar på Düsseldorf med vår Henrik Thaulow, marinansvarig Yamaha Motor Scandinavia AB. Hur gick det för ert företag 2015? Totalt har säsongen 2015 för YMS varit mycket bra. Om vi bara ser på Sverige har vi ökat vår distribution av Finnmaster och Yamarin med 45,5% under Detta är ett resultat som är långt över våra budgeterade förväntningar. Vädret var ju inte i närheten av vad det var 2014, varken i Norge eller i Sverige. Vi är mycket imponerade över våra båtleverantörer som klarade att få fram så stora volymer utöver vad som var budgeterat och planlagt. Dessutom har vi startat arbetet med Jeanneau i Sverige. 7-serie. Vi kommer att presentera en ny Diva-modell under året. Vår gemensamma segelbåtssatsning fortsätter. Vad bör båtbranschen främst fokusera på under 2016? Om man det visste! Lösa den eviga tvisten hur båtmässorna skall se ut för de olika segmenten i branschen. När det är löst kan branschens budskap bli tydligare och konsumenten lär sig var han skall hitta sin båt. Fortsätta satsningen på att hitta nya båtmänniskor. Värna båtklubbarnas möjlig- Mycket bra säsong för Yamaha Motor Scandinavia Det har gått bra, men behöver en längre inkörningsperiod innan vi får samma volymer som vi har i Norge. Tyvärr finns det inte någon form av statistik över båtförsäljningen i Sverige, men vi är ganska säkra på att vi har en solid position på den svenska marknaden. Som en följ av den goda båtförsäljningen har vi även haft en god ökning i vår motorförsäljning. Stor ökning för Brunswick Marine Pontus Liljequist, Country Manager Brunswick Marine In Sweden AB. Hur gick det för ert företag 2015? Det gick fantastiskt bra! Vi hade en ökning på 40% totalt sett och ungefär samma ökning inom alla områden. Vilka förhoppningar har ni inför 2016? Vi har en förhoppning om att den totala konsumentförsäljningen 2016 kommer att vara lika bra som den varit under 2015 och vi hoppas att vi kommer att öka vår försäljning med 10%. Det låter kanske mycket, men lagren hos våra återförsäljare är väldigt tomma vilket gynnar nyförsäljningen. Vilka satsningar gör ni för att nå nya kunder och målgrupper? Vi fortsätter att lansera nya produkter och vi breddar vårt produktutbud kontinuerligt. Vi kommer också att förstärka vår organisation inför den kommande säsongen för att kunna bli en ännu bättre leverantör. Vad bör båtbranschen främst fokusera på under 2016? Att fortsätta att ge en bättre het att existera på sina markområden så att kostnaden för att äga båt hålls nere för yngre familjer och nybörjare. Enligt siffror från ICOMIA i oktober 2015 har Yamaha en marknadsandel på 31,4% i Sverige. Detta gäller för motorer från 30 hk och upp. På stora motorer 105 hk+ har Yamaha 38%. Vilka förhoppningar har ni inför 2016? Vi ser en trend där det säljs allt mera aluminium- och hybridbåtar. YMS kommer under 2016 åter att vara ansvariga för försäljning och marknadsföring av Busterbåtarna. YMS ansvarar även för Yamarin, Yamarin Cross, Finnmaster, Husky och Jeanneau. Vad bör båtbranschen främst fokusera på under 2016? Båtbranschförbundet ska löpande se till så att vi har de bästa förutsättningarna för ett bättre båtliv. kundservice både i vad man erbjuder och hur man erbjuder det. Vi står i konkurrens med alla andra fritidssysselsättningar och där måste vi framstå som attraktiva rolig, social och enkel upplevelse, helt enkelt. BÅTBRANSCHEN NR 1/

18 Kvalitet i hamnen En stark samarbetspartner Pontoner, Y-bommar och tillbehör för båtklubbar och marinor Kvalitet styrka design Säker och trygg, år efter år Pontech AB Box Stockholm Telefon info@pontech.se Internet

19 Reportage forts. Bra år för Navinordic Mikael Andersson, VD Navinordic AB. Hur gick det för ert företag 2015? Mycket bra. Vilka förhoppningar har ni inför 2016? En fortsatt ökning på eftermarknaden, fler produkter och bredare sortiment. Vilka satsningar gör ni för att nå nya kunder och målgrupper? Framför allt en ny katalog och en helt ny hemsida för att kunna presentera våra produkter mer. Vad bör båtbranschen främst fokusera på under 2016? Försöka hålla en positiv anda gentemot allmänheten. Seldén räknar med fortsatt tillväxt Peter Rönnbäck, VD Seldén Mast AB. Hur gick det för ert företag 2015? Seldén Mast hade ett bättre år jämfört med En omsättningsökning med 8%. Vilka förhoppningar har ni inför 2016? Vi räknar med fortsatt tillväxt för Vilka satsningar gör ni för att nå nya kunder och målgrupper? Främst genom nya produkter. Vad bör båtbranschen främst fokusera på under 2016? Tidningen Båtbranschen skulle bli mer intressant med kanske fler artiklar från nya marknader, till exempel Kina och Sydamerika. Hos Linder satsas det på tv-reklam Jessica Linder, VD Linder Aluminiumbåtar AB. Hur gick det för ert företag 2015? Vi omsatte 48,3 Mkr Resultatet blev 3,2 Mkr. Det innebär en omsättningsökning på 15%, så vi måste säga att vi är nöjda. Sverige stod för 5% ökning. Vilka förhoppningar har ni inför 2016? Vi har en stor förhoppning på Finland. Det gäller även Österrike och Ungern, som är nya marknader. Vi vill också öka försäljningen i Tyskland. Vi hoppas på samma höga nivå i Norge. Vilka satsningar gör ni för att nå nya kunder och målgrupper? Vi kör hårt med tv-reklam. Den nya båten kommer göra så att vi Bra men tufft för Agapi Peder Asplund, VD Agapi. Hur gick det för ert företag 2015? För oss var det ett både underbart och mycket tufft år då vi vann mycket positiv uppmärksamhet för alla våra produkter och en kamp med produktionsförseningar av olika anledningar. Vi sålde båtar, men blev mer än sex månader försenade med att leverera de som beställts tidigt och det fick följder över hela säsongen. I princip bara fokus på operativa frågor trots det stora intresset och uppmärksamheten runt det vi gör. Trots det fortsatte vi växa med 50% jämfört med 2014 och vi ser samma tillväxt för Det faktum att vi var en hårsmån från att vinna Best of Boats med vår nya Agapi 950 är en stor motivator och konfirmation. Alla i ägargruppen vill att vi ökar takten 2016 vilket innebär att vi snart öppnar en nyemission för att få in kapital. Vilka förhoppningar har ni inför 2016? Vi kommer släppa två stora nyheter till Düsseldorf Agapi 800, efterföljare till 750, och Agapi Club. Den största är en helt omarbetad version av vår Agapi Club, som vi tror kommer skapa ringar på vattnet. Fokus blir på Sverige, Mallorca och Tyskland når nya målgrupper. Vad bör båtbranschen främst fokusera på under 2016? Med risk för att låta tjatig: att vi måste tänka mer på miljön. Fokusera på befintliga marknadsledande båtmärken i alla segment. Och att kunderna gärna får köpa svensktillverkat. och vi hoppas även koppla upp Frankrike, Kroatien samt USA till denna säsong. Vilka satsningar gör ni för att nå nya kunder och målgrupper? En viktig sak är att den båttyp vi har en hybrid på många sätt är fler båtar i en med låga driftskostnader. Det är ett segment som växer. Vi har varit ensamma där i en traditionell båtvärld. Nu har flera börjat göra produkter som passar i den här nya kategorin. Det andra är att vi tror båtmarknaden måste göra om förutsättningarna för att nå nya kunder och målgrupper. De moderna båtmänniskorna har nya krav. Därför kommer vår stora satsning på Agapi Club bli mycket viktig. Vi ser en potential som skulle kunna innebära en riktig skjuts för båtlivet rent generellt. Vad bör båtbranschen främst fokusera på under 2016? Samma som Sweboat måste fortsätta försöka få igång samarbeten mellan de olika spelarna i Sverige. Vi måste se övriga världen som konkurrenter och hitta all synergi vi kan mellan oss. Till detta kommer det faktum att många andra länder får hjälp med utvecklingspengar etc. från staten och även här måste vi kunna möta allt det stöd som till exempel den finska båtmarknaden har. Vi som bransch måste tänka om, tror jag. Bästa året för Baltic Per Frode, VD Baltic Safety Products AB. Hur gick det för ert företag 2015? Mycket bra. All time high. Vilka förhoppningar har ni inför 2016? Norge och Finland går bra. Norge på grund av lagkrav på att använda flytväst ombord. Finland för att vi har nya distributörer där. Australien och Nya Zeeland har fin utveckling tack vare agentbyte. Vilka satsningar gör ni för att nå nya kunder och målgrupper? Vi ställer ut på mässor i andra branscher. Till exempel en shippingmässa och en yrkesfiskemässa. Vi bearbetar även sportfiskebutiker intensivt samt djurbutiker med våra hund- och kattflytvästar. Vad bör båtbranschen främst fokusera på under 2016? Se till att vi får en ny regering som skapar framtidstro! Ryds ökade 15% i Sverige Tom Kühne, VD Ryds AB. Hur gick det för ert företag 2015? Vi ökade omsättningen på den svenska marknaden med 15%. Vilka förhoppningar har ni inför 2016? Vi räknar med en omsättningsökning på 5 10% Det innebär en ökning på alla våra marknader Sverige, Norge, Danmark och Tyskland. Vilka satsningar gör ni för att nå nya kunder och målgrupper? Vi satsar hårt på produktutveckling med nya båtar och tillbehör. Lansering sker under 2016 Vad bör båtbranschen främst fokusera på under 2016? Att behålla de redan båtfrälsta kunderna och att via sociala media locka nya kunder. BÅTBRANSCHEN NR 1/

20 Reportage forts. Vältrimmat Arcona ligger bra till Torgny Jansson, VD Arcona. Hur gick det för ert företag 2015? Bokslutsåret 2015 (som slutar 30/9) landar mycket bra. Preliminära siffror säger vinst i nivå med de goda åren, vilket tyder på att vi har trimmat verksamheten en del! Vilka förhoppningar har ni inför 2016? Vi räknar med ungefär samma nivå kommande år. Våra marknader förutom Sverige som levererar är främst England och därefter Norge. Övriga marknader genererar endast ströbåtar och vissa ingenting. Tyskland till exempel sålde endast en 340 under förra året och i år ännu ingenting! Inför 2016 har vi 6 7 båtar kvar att sälja. Sedan är vi fullbokade, vilket känns skönt. Det brukar göra att lite spiller över till kommande år, så man kan ha lite i bagaget när Joakim Mellqvist, VD Yamaha Marine Store i Norrtälje. Hur gick det för ert företag 2015? 2015 var vårat bästa år med en ökning med 38%, vilket även gjorde oss till Yamahas största Positivt för Storebro Roger von Haugwitz, ägare Storebro Royal Cruiser. Hur gick det för ert företag 2015? Det har varit en tung tid efter övertagandet av Storebro. Dock gjorde vi en vinst 2015, där vi kände att vändningen var på gång. För tillfället har vi fullt upp med båtrenoveringar hela vintern köpte vi varumärket och original reservdelar tillhörande Nord West. Beträffande varumärket Nord West har vi tre intres- man startar höstens försäljning. Vilka satsningar gör ni för att nå nya kunder och målgrupper? Satsningar för att nå nya kunder är de vanliga insatserna med mässor och annonsering i fackpress. Vi jobbar en del med sociala medier och vi har också gjort en del filmer, vilket visat sig ge bra respons. Våra små mässor har också visat bra resultat. Vårmässan gav tre nya båtar samt någon begagnad. Att hitta nya grepp för att främst få tag i nya unga kunder är ingen enkel sak, man vi har en ganska begränsad marknadsföringsbudget. Vi har gjort vår lilla vår-segelbåtsmässa tillsammans med Sweboat samt Svenska Seglarförbundet och där puffat för prova på segling. Vi hade till och med en 410:a inhyrd för detta ändamål men bara någon enstaka kom. Jag tror att det är svårt att hitta vettiga nya grepp. Man kan naturligtvis jobba med andelsbåtar och sådana varianter, men det är inte riktigt våra kunder som söker detta och de som försökt har inte landat i någon svärm av kunder. Vår filosofi är att försöka erbjuda attraktiva båtar, båtar som är lite vill ha känsla i och till detta addera en mycket bra service, köper du en Arcona så har du ett varv på ostkusten och ett på västkusten, vi har alltid master i lager om olyckan skulle vara framme och vi har väldigt kvalificerad personal. De futtiga veckor våra kunder har att använda sina båtar på måste fungera och det jobbar vi hårt med. Vi har också byggt en ny båthall på m2 för att dels få en Bästa året för Yamaha Marin Store Norrtälje marin dealer i Europa. Vilka förhoppningar har ni inför 2016? Vår förhoppning för 2016 är att ha en fortsatt god tillväxt då marknaden ser god ut. Vi fyller på med mer personal på både säljoch mekanikersidan samt att vår nya anläggning i Bergshamra är i gång fullt ut. Vilka satsningar gör ni för att nå nya kunder och målgrupper? Marknaden som vi inriktar oss på är Stockholms skärgård och framförallt den norra delen mot Roslagen. Vad bör båtbranschen främst fokusera på under 2016? Att snabbare komma framåt senter, varav två utländska, för att förvärva varumärket Nord West. Anledningen till detta är fokusera helt och hållet på Storebro. Vi kommer dock att lagerhålla, marknadsföra och försälja Nord West originaldelar. Vilka förhoppningar har ni inför 2016? 2016 och 2017 består av att utveckla nya och befintliga båtmodeller som till exempel bilsidan med kundnöjdhet, marknadsföring, samarbetet mellan leverantör och återförsäljare, utseende och profilering i utställningarna, uppföljning till kunder efter köp m m. Idag går allt detta väldigt långsamt. Tittar man på bilsidan som alltid har legat före så ökar glappet i nuläget och den trenden måste ändras, ett arbete som ligger på tillverkare, leverantörer och återförsäljare. Om man ser till exempel en Volvohandlare så är inte bara Volvo en leverantör av bilar till handlaren utan de är så mycket mer. Detta finns i princip inte i båtbranschen. för Storebro Royal Cruiser samt utveckla Storebro Bruk på den industriella marknaden. Vi beräknar att påbörja produktion i Lyseplast 2016 med inriktning båt samt industriellt. Storebro kommer även att renovera Nord West-båtar vintertid. modern väl fungerande verkstad, dels ett 20-tal inomhus platser för att hålla servicenivån på topp. Jag tror inte att våra köpare accepterar att säljaren på BMW knappt har ett kontor och inte kan presentera en serviceorganisation. Du kan väl gå till Mekonomen tror jag inte går hem riktigt. Vi är nog inte riktigt representativa för branschen. Vi har en väldigt trogen och i förhållande till våra volymer stor kundkrets, vilket gör det lite enklare. Ett strålande år för Marindepån Björn Sandhaag, VD Marindepån i Stockholm. Hur gick det för ert företag 2015? Strålande! Kapitalvaruförsäljningen ökade cirka 40% och eftermarknad (service, sommar- och vinterplatser) ökade cirka 20%. Vilka förhoppningar har ni inför 2016? En god gissning tror jag är en ökning på 10 20% på kapitalvaror och cirka 10% på eftermarknad, främst beroende på att vi har byggt ut antalet sommarplatser. Vilka satsningar gör ni för att nå nya kunder och målgrupper? En ny marknad som vi söker oss till är fiskare genom att vi tar upp Tracker fiskebåtar som varumärke. Vad bör båtbranschen främst fokusera på under 2016? Ökad kundservice och kundtrygghet samt att erbjuda helhetskoncept innefattande försäljning, service och sommaroch vinterplats. Det är enkelhet i båtägande. 20 BÅTBRANSCHEN NR 1/2016