HIGH COAST MEET ÖRNSKÖLDSVIK

HTML
DOWNLOAD

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "HIGH COAST MEET ÖRNSKÖLDSVIK"

Elisabeth Axelsson
för 9 år sedan
Visningar:

1 HIGH COAST MEET ÖRNSKÖLDSVIK med SAGAVÄGEN CRUISING och MOLIDEN ROCK blev en publiksuccé. Fredagens cruising innebar fyllda parker med åskådare och crusing till fem (!) på morgonen Inga poliser, inga låtsasbanor för bilarna, bara ren och skär cruising som förr och Molidens anrika Folkets Park svämmade över av amerikanare i sommarnatten. Filmiskt. Foto:Alfred Krantz Text: Lars-Åke Krantz Men skulle inte detta handla om Krantz Challenge. -Jodå, det är bara det att helgen i Ö-vik är så mycket mer. Det var tredje året för tävlingen. I samarbete med SHRA Ö-vik och kommunen under ledning av entusiasterna från Själevad, Hasse och Ann Sjöberg intogs området framför Fjällräven Arena av marknadssäljare, swap meet och Krantz Challenge. Nytt för i år var att båda finalisterna nominerades till en SUPERFINAL i korande av NORRLANDS POPULÄRASTE BIL finaldagen under Classic Car Week, den inne på travbanan med marknad och bilbedömningar. OBS OBS OBS OBS OBS - OBS - OBS I år är dagen flyttad från att vara sist i veckan till att ligga först. Detta på grund av att V75 möxat in sig på den ordinarie finallördagen. Pass på!! Classic Car Week 2012 startar med finalen!! Lördagen 28 juli. Nu till Ö-vik. I 26-gradig beslöjad värme var miljön närmast amerikansk. Tävlingen hölls i världens bästa väder för 700 åskådare. -Va, bara 700 åskådare?!

Foto:Alfred Krantz Text: Lars-Åke Krantz Men skulle inte detta handla om Krantz Challenge. -Jodå, det är bara det att helgen i Ö-vik är så mycket mer. Det var tredje året för tävlingen.

2 Fredagscruisingen kanske hängde i. Andra laddade för lördagscruisingen med Moliden rock och dagsaktiviteten vid Fjällräven center fick kanske utgå. Krantz framhäver aldrig sin egen tävling. I Falun 2011 var publiken liten och Krantz skrev det på nätet och i tidningen. -Tävlingen har inget egenvärde. Den lever och dör med efterfrågan, säger han. Å andra sidan: 700 norrlandssjälar motsvarar svear och götar. Hur då? Ja, alltså Sverige består av, grovt räknat, 10 miljoner invånare. Nio miljoner bor från Stockholm och neråt...! I Skåne kommer således 500 bilar på en välbesökt onsdagsträff. I Östersund kommer 60 på en lika välbesökt. Till Haparanda kom i fjol. Skulle motsvara i Norrköping. Vad är mycket vad är litet? Alla eight outstanding cars i rörelse framför publiken samtidigt. Bilar för miljoner kant i kant. En showstopper.

Å andra sidan: 700 norrlandssjälar motsvarar 6.000 svear och götar. Hur då? Ja, alltså Sverige består av, grovt räknat, 10 miljoner invånare. Nio miljoner bor från Stockholm och neråt.

3 Mikael Berglund från Ö-vik åker Ford Thunderbird eller åker och åker. T-Birden från 1967 kördes in i garaget Den såldes ny på Carstedts i Övik. Bilen får stanna i garaget. Mikael swappade på den intilliggande marknaden. Malin och dottern Felice Karlsson från Domsjö, delade ut vinster till alla tävlande i form av goddiebags från Mekonomen i Härnösand. Dotter nummer två tar över efter ettan från 2010 och Skötte jobbet med bravur och jodå det finns en dotter nummer tre också.

Malin och dottern Felice Karlsson från Domsjö, delade ut vinster till alla tävlande i form av goddiebags från Mekonomen i

4 Anders Johansson, totalvinnare av USA-resan i Krantz Challenge 2010 fick en tuff lottning. Åkte ut i första resan mot Stefan Sjölund Domsjö Chev -39 som gick ända till semifinal. Tidiga domare. Med fikakorg och filt i god tid inväntas tävlingsstart. Isabell Strandbergs markör skulle komma att bli en vinnarspade med inkasserande av Krantzboken vars omslag, illustrerat av Löörs, är just från Örnsköldsvik, restaurangen Röde Orm och en ung Krantz på raggarstråt.

Med fikakorg och filt i god tid inväntas tävlingsstart.

5 Luleåbilen överraskade med bakaxelras efter tio mil. Sånt som händer med gamla bilar även om de heter Cadillac. Relativt nyintagen till Sverige där den fått påkostad lack, shavning och sänkning. David Strand, till höger, gillar det råa stuket så navkapslar går bort. Sönerna Fredrik och Felix och Fredriks flickvän Hanna Eriksson bromsade in för en Challenge i hettan på väg till Ullånger. BLÅTT! Övikspubliken var den enigaste hittills i tävlingens historia. Pang-pang och tävlingen gick med raketfart. Norsjö- och Pitefolk hade rest 35 mil. Hä ä ju kanon! Å, nära till! -Bra att publiken bestämmer, sade Lars Jakobsson, Lena Karlsson, Peter Dahlberg, Robert Karlsson och Karina Melender.

Sönerna Fredrik och Felix och Fredriks flickvän Hanna Eriksson bromsade in för en Challenge i hettan på väg till Ullånger. BLÅTT!

6 Eva Bohlins -55 Cadillac gick före David Strands -60 Cadillac i dag. Tjorven! Peter Vestman från Järved hade gjort tilltaget att renovera en gammal postbil och ställde upp med den. Nå, bilen normalt med paket till byns enda blondin var ingen match för Umekillen Håkan Ullanders Crown Victoria 1956.

Peter Vestman från Järved hade gjort tilltaget att renovera en gammal

7 Tunga gardet gjorde upp. Jan Lundells Ford 1953 färdiga custom lade Cadillacen under renovering, ägd av Jenny Forsman Moliden, i brygga I år var marknad, swap och tävling samlat. En förbättring.

8 Kraschade med frontmotordragster för tre år sedan och hamnade i rullstol. Den kraschen tog inte ordentligt, säger Kent Norberg från Örnsköldsvik, som tränat hårt i tre år och nu är tillbaka med en ny bil dessutom. Plymouthen från 1971 levererade 647 hästar vid 6800 r.p.m och Kent är på väg in i förarsätet igen. De stod i SHRA:s monter och åskade in i tävlingen som ett friskt inslag. Sonen Johan Vestin och kompisen Richard Landgren var crew. Armarna i vädret och Arnold Sundqvists Corvette cab till eight outstanding mot Lena Schaumans HGW.

dessutom. Plymouthen från 1971 levererade 647 hästar vid 6800 r.p.m och Kent är på väg in i förarsätet igen.

9 Dagens enda omräkning. Sven Grenholm, Umeå vann en knapp seger mot Ingela och Göran Jonssons Oldsmobile , även de från Umeå. Sara Hägglund Corvette 1987 med sonen William Duett-57 EPA trivdes. -Jättekul sa hon. Grymt sa han. Sara ville inte vara med på bild. Otur mamma Sara men du vann ju dessutom Krantzchallengebilen pinstripad av Samuel Strand i Umeå. Det blir TVÅ bilder. Robert Hägglund visste direkt var den skulle stå hemma.

Sara Hägglund Corvette 1987 med sonen William Duett-57 EPA trivdes. -Jättekul sa hon. Grymt sa han.

10 Eight outstanding cars: Ford Crown Victoria-56 Håkan Ullander Umeå, Ford Sunliner custom-53 Jan Lundell Umeå, Chevrolet coupé-39 Stefan Sjölund Domsjö, Ford Tudor-47 Patrik Pettersson Umeå, Chevrolet Pickup-57 Sven Grenholm Umeå, Oldsmobile-58 custom Marita Glenge Robertsfors, Corvette-58 Arnold Sundqvist Köpmanholmen, Buick Roadmaster -47 Kurt Jonsson Luleå. Inte en enda bil från inlandet trots allt guld som finns i de stora skogarna. Flämt! Eight outstanding. Kurt Jonsson från Luleå (i hatten) berättade att hunden var något förvirrad av alla i- och urstigningarna denna heta dag. Voff, skall vi åka bil nu igen?! Färdigtävlat för idag. Arnold Sundqvist från Köpmanholmen hade importerat sin Corvette -58 själv nyligen. Får påsen av Malin Karlsson.

Inte en enda bil från inlandet trots allt guld som finns i de stora skogarna. Flämt! Eight outstanding.

11 Läsning i ett år! Jag är född upp i olja och bensin, sade Thomas Nordström Husum, son till taxiägare med amerikanska bilar under femtio- och sextiotalet. Vi barn fick putsa, minns han. Jag brukar aldrig vinna men vilken dag! Thomas har en superfin 1933 Ford hemma i garaget men det var mycket länge sedan han besökte en träff. Bilsport Classic i ett år bör väcka den slumrande roddern. Theme from First Blood. Gottfrid Krantz pumpade ljud.

under femtio- och sextiotalet. Vi barn fick putsa, minns han. Jag brukar aldrig vinna men vilken dag!

12 MYCKET PÅ SPEL MED SUPERFINALEN I RÄTTVIK Vinnaren i Ö-vik får 3000 spänn, stora bucklan och äran men båda finalisterna får tävla i Superfinalen i Rättvik när Krantz Challenge korar NORRLANDS POPULÄRASTE BIL! Övernattning för två pers. samt soppabidrag ingår. Fyra fantastiska bilar kvar. Nu gäller det. Semifinal ett. Kurt Jonsson Luleå Buick Roadmaster Marita Glenge, Robertsfors Oldsmobile custom Marita vidare.

Övernattning för två pers. samt soppabidrag ingår. Fyra fantastiska bilar kvar. Nu gäller det.

13 Semifinal två. Stefan Sjölund, Domsjö kom med nyimporterad streetrod Chev-39 och var en het kandidat till finalen men jääämarn, jaag vaann och tack domarna tycks Jan Lundell från Umeå säga. Prisbelönt Ford 53 custom till final. FINAL efter rekordtiden, en och en halv timme. Hela arrangörsstaben är samlad. Publiken håller andan. Counterbrudarna signalerar ut armarna och det är fruktansvärt klart. Whaam Oldsen vinner!!! Marita har varit vinnare i 0.5 sekunder och har inte reagerat ännu.

vaann och tack domarna tycks Jan Lundell från Umeå säga. Prisbelönt Ford 53 custom till final.

14 VINNARE och plats i SUPERFINALEN! Marita Glenge från Robertsfors ingick i laget som byggde den fantastiska custombilen. Marita gjorde inredningen. Släpet är ett scratchbygge och har, förutom ballfaktorn, en funktion. Bilens tak är en avtagbar Carsontop och kan läggas under flakets tak. Bygget startade i Sverige med Emil Fahlgren bakom svetsen. Sedan gick bilen över till Finland 2009 där den färdigställdes och nu har den hamnat i Robertsfors hos en av byggarna. Marita är trafiklärare. Jag spårade högerregeln även inne på tävlingsbanan skrattade hon. RUNNER UP. -Så himla kul, säger Jan Lundell från Umeå som grattas av Jennie Tjernell till finalplatsen i Superfinalen under Classic Car Week.

Bygget startade i Sverige med Emil Fahlgren bakom svetsen.

Relevanta dokument

COYOTE LATESUMMER MEET MED KRANTZ CHALLENGE VÄNNÄS 2014

COYOTE LATESUMMER MEET MED KRANTZ CHALLENGE VÄNNÄS 2014 För andra året i rad kör vi i Coyote Cruisers Umeå ett Krantz Challenge i egen regi. Vi är först med att nominera en bil till Superfinalen i Rättvik