C4 VECKOBREV

Transkript

1 C4 VECKOBREV Så var det redan fredag och jag sitter här mitt i kläderna och undrar var denna vecka tog vägen. Det märks verkligen att verksamhetsåret nu är uppe i marschfart och att var man än spanar så pågår det spännande verksamhet. I veckan hade vi besök av ett finskt minfartyg här på Berga för att genomföra lite tekniska prover med de svenska korvetterna. Det är fantastiskt att se hur detta sammarbete har utvecklat sig under de senaste åren och att det idag knappast höjs på ett ögonbryn om det ligger ett finskt fartyg i hamnen eller om det deltager finska officerare i en orderuttagning här på flottiljen. Vi har en bit kvar innan vi är fullt integrerade i varandras system men vi är sannerligen på god väg. I veckan genomförde vi också en samverkan med ett amerikansk ubåtsjaktflygplan av typen P-8 som en förberedelse inför den kommande ubåtsjaktövningen. Flygplanet landade på Skavsta, där svenska officerare och personal från Kustbevakningen klev ombord, och fortsatte därefter ut över Östersjön för systemprov med en av korvetterna fritt till sjöss. Vi passade också på att genomföra ett kortare orderuttag inför den kommande större övningen i syfte att klara ut de sista detaljerna. Att ha med denna resurs vid en ubåtsjaktövning är i sanning en ynnest då med hjälp av hennes sensorer och rörelseförmåga kan en avsevärt större yta avspanas i alla dimensioner. I veckan besökte jag spaningsbåtsroten tillsammans med C41. och C42. i syfte att få en uppdatering rörande deras status, men också för att se det kvalificerade ubåtsjaktmålet i aktion. Vi passade också på att ha taktikdiskussioner med besättningen för att på så sätt skapa bättre förutsättningar för kommande övningsmoment

2 Jag kan konstatera att besättningarna har kommit en bra bit på väg inom ramen för utvecklingen av den passiva förmågan och att det finns en berömvärd drivkraft ombord som verkligen vill att denna förmåga skall leverera på topp. Jag träffade bland annat en kock som parallellt med sin normala tjänst hade utbildat sig till sonaroperatör för att kunna avlasta de andra operatörerna när det fanns möjlighet - respekt till en sådan inställning! Under året börjar de ombyggda spaningsbåtarna trilla in vid förbandet och under nästa år bör alla vara operativa. Överföringen av de båtar som tillhör vår systerflottilj kommer att ske succesivt kopplat till deras rekrytering med start under Igår genomförde flottiljen en friluftsdag i det vackra vintervädret och trots de senaste veckornas töväder bjöd Lida friluftsområde på en kortare slinga för längdåkning och en helt nypistad backe för utförsåkarna. Traditionsenligt avslutades de fysiska aktiviteterna med en pulkatävling, där 43.e till sist stod som segrare. Det kändes bra att därefter få krypa in i stugvärmen och äta gulasch - stort tack till Wicke som organiserade denna härliga dag! Idag tog flottiljen emot ännu ett besök och denna gång förevisade vi korvetterna för en nederländsk delegation som tillsammans med representanter från FMV och SAAB tittade närmare på olika typer av sensorer och vapen ombord. Det är alltid lika roligt att höra kommentarerna efter dessa besök och nästan alla är förundrade hur vi har lyckats pressa in så mycket vapen och sensorer i ett sådant komplicerat skrov. Som flottiljchef blir jag stolt över min personal som visar sin materiel på ett mycket professionellt sätt. Idag genomfördes årets första bemanningsmöte och jag vet att jag har skrivit om detta förut men eftersom det är så viktigt för mig hänvisar jag till ordspråket - Repetition är all kunskaps moder. Min vilja är att varje medarbetare skall ha en längre plan för sin tjänstgöring och helst vill jag att den sträcker sig fem år framåt i tiden. Det styrande för denna plan är flottiljens behov samt individens vilja och det är dessa två faktorer som vägs ihop under dessa bemanningsmöten, där personalchefen bereder bemanningsplanen tillsammans med stabs- och divisionscheferna. I de fall att konsensus inte kan nås kallas jag in för att fälla ned armen men detta händer ytterst sällan utan dessa beredningar slutar normalt med att alla är lagom nöjda. Med detta vill jag peka på vikten av att ni för en återkommande dialog med era chefer och detta bör ske med högre frekvens en det som görs enligt avtal, dvs. under de utvecklingssamtal som skall genomföras en gång per år. Med hjälp av den information ni lämnar till era chefer kan vi göra bemanningsplanen ännu mer träffsäker så glöm inte att uttrycka er önskan till era chefer.

3 Jag vill göra lite reklam för ett verktyg som finns tillgängligt för all personal vid flottiljen och det är de så kallade LOMS-medlen, vilket är en pott pengar som årligen avsätts för kompetensutveckling av personalen och märkligt nog behöver denna kompetensutveckling inte leda till att ni blir skickligare i era befattningar utan det är mer att betrakta som möjligheten till en generell kompetensutveckling. Exempel på beviljande ansökningar innehåller teoretiska studier vid högskolor i de mest skiftande ämnen, kurs i framförandet av snabba fartyg, olika former av mjukvarukurser och instruktörskurs i kajakpaddling. Jag misstänker att vårt förband är något av en svensk mästare i att ansöka om pengar från denna centrala pott men ur min synvinkel är det utmärkt att det finns möjligheter för medarbetarna att utveckla sin egen kompetens. Är ni intresserade av detta och vill veta mer så kontaktar ni Ylva Eriksson på flottiljstaben. HMS Helsingborg som hade utbyte med det finska fartyget Hämeenmaa genomförde studiebesök med rundvandring på båda fartygen vilket var mycket uppskattat från båda besättningarna. Måndagseftermiddagen bjöd på stenhård innebandymatch som de finska lejonen vann med 5-2. Sverige tog dock revansch i efterföljande bastutävling. På 41.korvettdivisionen genomfördes även personalutbyte med spanbåt inom ubåtsjaktskrået. Detta har varig mycket givande och stärkt kompetensen på både enheterna vilket i förlängningen gör oss farligare. Veckan har för minröjningsdivisionens del präglats av besök och utbildning, där divisionen bland annat har haft glädjen att bistå i utbildningen av våra blivande röjdykare. På onsdagen höll SonO Ven lektion i minlära och på torsdagen höll SonO Koster lektion i verkansystem mot minor. Eleverna var intresserade och motiverade, vilket bådar gott för framtiden. På HMS Koster har en del internutbildning genomförts i veckan för de ur besättningen som inte är ledig efter högvakt eller gruppbefälsutbildningen. Bland annat har kunskaperna fräshats upp kring AF:FS, identifieringsprocessen, signalskyddssystem för VO:ar och införande av systemnummer ombord. Under måndagen fick Koster besök av stabsassistenter från J3, som nu förhoppningsvis har fått en bättre bild av Försvarsmaktens sjöminröjningsförmåga. HMS Ven är glada över att de äntligen fått tillbaka fem sjömän som blivit gruppbefäl. Självklart fortsätter den brett varierande fysiska träningen ombord men nu lägger de även till klättring i potten av simning, innebandy, ishockey och allt annat.. Ombord HMS Kullen var studiebesök av OP-kadetter veckans happening. Framför allt det stora antalet kadetter gjorde dem svåra att undgå. Kullen har också tagit hand om en PRAO-elev. HMS Spårö har fortsatt legat centralt på SSV på Beckholmen. SAT är nu genomförd med gott resultat och fartyget kan snart komma tillbaka till Berganäs Pir 2. Spårö har även lagt tid på att utbilda ny personal i sjösättning av farkoster m.m.

4 Just sitter försvarsberedningen och skriver de sista kapitlen i sin rapport som skall levereras i maj månad och denna rapport är helt central för den kommande utvecklingen av den svenska försvarsförmågan i allmänhet och Marinens utveckling i synnerhet. Marinchefen skrev en debattartikel i detta ärende i lördagens Svenska Dagbladet. Innehållet i artikeln talar för sig själv men i egenskap av flottiljchef kan jag komplettera texten med hur jag ser på behovet under den kommande försvarsbeslutsperioden genom nedanstående text som jag också publicerade på LinkedIn. Vi är en nation som är helt beroende av att sjötransporterna fungerar då vår import och export i runda tal till 85 % är lastat på köl. I en händelse av att Göteborgs hamn och Brofjorden inte skulle kunna ta emot gods och olja tar det inte många dagar innan varor tar slut i butikerna och bensinstationerna får stänga. För Sverige är det därför helt nödvändigt att vi kan skydda vår sjöfart samt hålla våra sjövägar öppna och säkra. Som en liten nation i Östersjön är det också helt centralt att vi i handling kan visa vår vilja att försvara vårt territorium. Det gör vi genom att visa en marin närvaro i vårt närområde året runt, dygnet runt men också genom att samla in information om vad som pågår i vårt närområde. För att skapa en tröskeleffekt måste mina besättningar ges sådana verktyg att de kan skapa en rejäl tröskeleffekt emot en nation som vill oss illa. Som flottiljchef har jag många behov men om jag skall välja ut det mest centrala vore det en tillförsel av fyra nya korvetter till min flottilj så att jag kan fortsätta att låta oss svenskar leva i fred. Nästa vecka blir det inget veckobrev då vi på flottiljen har en planerad semestervecka även om det kommer att finnas fartyg till sjöss. Själv kommer jag dock att vara på plats för att göra sådant som jag aldrig får tid för, dvs. skapa ett par presentationer inför några kommande framföranden samt skriva ett par artiklar där minst två redaktörer nu har börjat skicka uppfodrande meddelanden till mig. Jag önskar er alla en härlig helg och jag ber att få återkomma i vecka 10 men en ny uppdatering från Stolta 4.e Sjöstridsflottiljen. Fredrik Palmquist