Kommunstyrelsens arbetsutskott kallas till sammanträde Dag Tisdagen den 21 maj 2013 Tid Kl Nacka stadshus, sammanträdesrummet Jelgava

Transkript

1 1 Utskicksdatum (2) KALLELSE Kommunstyrelsens arbetsutskott kallas till sammanträde Dag Tisdagen den 21 maj 2013 Tid Kl Plats Nacka stadshus, sammanträdesrummet Jelgava Ordförande Mats Gerdau Nämndsekreterare Görel Petersson Föredragningslista Nr Ärende Noteringar 1. Val av justeringsman 2. Adjungering 3. Anmälningar 4. Delegationsbeslut, anmälan Investeringsbeslut tertialbokslut 1 5. Investeringsbeslut och -sammanställning tekniska nämnden KFKS 2012/ Investeringsbeslut och -sammanställning naturreservatsnämnden KFKS 2012/ Investeringsbeslut och -sammanställning fritidsnämnden KFKS 2012/ Investeringsbeslut förbättrad kapacitet, säkerhet och tillgänglighet i datanätverk KFKS 2013/ Investeringssammanställning kommunen totalt KFKS 2012/ Handlingar senare Övriga ärenden 10. Tertialbokslut 1 Muntlig information POSTADRESS BESÖKSADRESS TELEFON E-POST SMS WEBB ORG.NUMMER Nacka kommun, Nacka Stadshuset, Granitvägen info@nacka.se

2 2 2 (2) Nr Ärende Noteringar 11. Uppföljning grönt resande och transporter vid Nacka kommun KFKS 2013/ Justerade föreskrifter för Nackas naturreservat KFKS 2013/ Sammanträdestider KSAU 2014 KFKS 2013/ Övriga frågor

3 TJÄNSTESKRIVELSE 1 (6) Tekniska nämnden Investeringsbeslut och -sammanställning tekniska nämnden Förslag till beslut Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige bevilja tekniska nämnden investeringsmedel om totalt 30,75 mkr enligt nedan och notera den totala investeringssammanställningen för nämnden. Nya investeringar TN Projektbenämning Förkalkyl Utgift tkr (-) Förkalkyl Netto tkr Årlig kapitaltjänst tkr Årlig driftkostnad tkr Orminge trafikplats norra rampanslutningen, förstudie tkr Investering infartsparkering Ångbåtsvägen -300 tkr Totalt Tekniska nämnden -700 tkr Nya investeringar TN VA-verksamhet Projektbenämning Förkalkyl Utgift tkr (-) Förkalkyl Netto tkr Årlig kapitaltjänst tkr Årlig driftkostnad tkr Dagvattenledning Saltängen tkr Totalt Tekniska nämnden VA tkr POSTADRESS BESÖKSADRESS TELEFON E-POST SMS WEBB ORG.NUMMER Nacka kommun, Nacka Stadshuset, Granitvägen info@nacka.se

4 4 2 (6) Nya investeringar TN Avfallsverksamheten Projektbenämning Investering vid expansion av Östervik ÅVC Förkalkyl Utgift tkr (-) tkr nya pengar Redan beslutade medel 9 mnkr fördelas om från 2014 Förkalkyl Netto tkr Årlig kapitaltjänst tkr Årlig driftkostnad tkr Totalt Tekniska nämnden Avfall tkr Projekt med förändring TN Projektbenämning Storkällans kyrkogård upprustning av cykelstråk Utbyggnad av cirkulationsplats vid Ekstubben Fisksätra målbild Förkalkyl Utgift tkr (-) -550 tkr tkr Återlämning tkr Förkalkyl Netto tkr Årlig kapitaltjänst tkr Årlig driftkostnad tkr Totalt Tekniska nämnden tkr Projekt med förändring TN VA Projektbenämning Moranverket Förkalkyl Utgift tkr (-) tkr Förkalkyl Netto tkr Årlig kapitaltjänst tkr Årlig driftkostnad tkr Totalt Tekniska nämnden VA tkr Projekt med förändring TN Avfallsverksamhet Projektbenämning Förstudie kapacitetsökning ÅVC Förkalkyl Utgift tkr (-) 3 mnkr omfördelas mellan projekt Förkalkyl Netto tkr Årlig kapitaltjänst tkr Årlig driftkostnad tkr

5 5 3 (6) Sammanfattning Tekniska nämnden föreslår 4 nya investeringsärenden för sammantaget 20,2 mnkr till T Tekniska nämnden föreslår samtidigt att återlämna 4 mnkr för Fisksätra målbild. Därtill föreslår Tekniska nämnden förändringar av projekt för sammanlagt 5,55 mnkr för TN och 5 mnkr för VA-verksamheten samt att man tidigarelägger beslutade projekt inom Avfallsverksamheten motsvarande 9+3 mnkr. Ärendet Nya projekt: Orminge trafikplats norra rampanslutningen, förstudie. Ormingeleden är i dag hårt trafikbelastad och har en hastighetsbegränsning på 70 km/tim som ofta överskrids vilket leder till allvarliga olyckor. Vägen är till sin utformning sådan att den uppmanar till höga hastigheter och ställer även större krav på förare. På Orminge trafikplats vid de norra ramperna har mellan åren skett 31 rapporterade olyckor varav 7 svåra. Antalet lindriga tillbud kan vara fler eftersom allt inte rapporteras. Korsningen vid de norra rampanslutningarna är därför tänkt att utformas mer trafiksäkert för att minimera olyckorna, särskilt de svåra olyckorna. Investering infartsparkering Ångbåtsvägen I gällande detaljplan (DP 237; SV Lännersta 1A) finns anvisad mark för parkering där Ångbåtsvägen ansluter till Sockenvägen. Marken ägs av kommunen. Trafikenheten har tidigare ansökt hos Trafikförvaltningen om bidrag för utbyggnad, men de har varit tveksamma med anledning av att parkeringarna inte låg i ett tillräckligt bra kollektivtrafikläge. Nu i december startade dock en ny busslinje (447) som trafikerar Boo gård, Lännerstavägen och vidare Värmdöleden till Slussen. Detta medför en förbättring av busstrafiken i närheten av Ångbåtsvägen, vilket ökar behovet av infartsparkeringen. Trafikförvaltningen har med anledning av detta utryckt sig positivt till möjligheten att medfinansiera parkeringen. Tekniska drift- och underhållsenheten (TDU) har vid undersökning på plats konstaterat att det mest ekonomiskt rimliga är att anlägga 19 parkeringsplatser på ytan. På resterande yta skall möjligheterna undersökas om det går och finns intresse av att sätta upp en återvinningsstation. Dagvattenledning Saltängen Saltängsområdet är mycket låglänt och känsligt för störningar vid avledning av nederbörd genom dagvattensystemet. Vid kraftiga regn har ett antal översvämningar noterats. Sedan en tid har förhandlingar förts med ägaren av den kommersiella båtverksamhet som ligger på fastigheten närmast dagvattenutloppet om att utföra reparationer av den havererade

6 6 4 (6) huvudledningen. Man har dock inte nått en lösning som ger tillträde till fastigheten för att snabbt utföra behövliga åtgärder. Vid framtida kraftiga nederbördstillfällen kan man räkna med återkommande översvämningar. Eftersom kommunens försäkring inte längre täcker skador orsakade av nederbörd där vatten trängt in i och på fastigheter från gator eller ledningssystem kan skadeståndsanspråken öka dramatiskt. En lösning för situationen i Saltängsområdet är att genomföra åtgärder på huvudledningsnätet för dagvatten. Det omfattar bland annat en ny ledningsdragning över en kommunal fastighet närmast utloppet vid Skurusundet. Området är sankt och flackt vilket gör att all byggnadsverksamhet blir mer komplicerad än normalt. En grov kostnadsuppskattning pekar på att ca 3,5 mnkr behöver anslås för att åtgärda problemet. Investering vid expansion av Östervik ÅVC På grund av utrymmesbristen vid återvinningscentralen i Östervik kan inte alla fraktioner tas emot. Långa köer och besvärlig hantering för besökarna motverkar den önskade ökningen av mängden återvunnet material. Utrymmesbristen gör också att återbruksverksamhet är i det närmaste omöjlig att bedriva. Hanteringen av det elektriskt avfallet kan inte göras på ett regelmässigt rätt sätt, personalutrymmena är undermåliga och det finns inget vatten och avlopp. Åtgärderna är nödvändiga för att gå mot uppställda mål i både gällande och kommande avfallsplan. Den nya avfallsplanen planeras vara utställd under försommaren och efter ev. omarbetning tas av tekniska nämnden i augusti och i fullmäktige under hösten 2013 Målbild Fisksätra Beloppet är avsett delfinansiering ny trafikplats mm. Återkommer som nytt investeringsärende efter att projektet definierats inom ramen för pågående planarbete, troligen under Projekt med förändringar: Storkällans kyrkogård upprustning av cykelstråk Tekniska nämnden beslutade i september 2012 att föreslå kommunfullmäktige att anslå kr för att förbättra vägen genom Storkällans begravningsplats för cykel. Detta förutsatte statlig medfinansiering på 75 %, kr, samt ett avtal mellan kommunen och Nacka församling. Åtgärden innebär förbättringar på befintlig väg genom Storkällans kyrkogård. Nacka kommun har fått beviljad statlig medfinansiering på 50 % av det ansökta beloppet, kr för att förbättra cykelstråket genom Storkällans kyrkogård med belysning och ny beläggning.

7 7 5 (6) I det förslag som las fram till Tekniska nämnden i september 2012 var bedömningen att beläggning endast skulle behöva förbättras på de delar som saknade asfalt. Efter ytterligare genomgång av sträckan har bedömningen gjorts att ny beläggningen behöver läggas på hela sträckan. Ny beläggning på 1 km lång sträcka och markarbete för att bredda en smal passage kommer ge en kostnad på ca kr. Till detta kommer anläggande av belysning kosta ca kronor. Nacka församling har beslutat att de vill ha en dyrare armatur än den standard armatur som kommunen använder. Denna extrakostnad kommer att finansieras av Nacka församling. För att säkerställa att tillgängligheten till området kommer ett servitutsavtal att tecknas mellan Församlingen och Nacka kommunen som innebär att gång- och cykeltrafik skall ha tillträde till området. Ett utkast till genomförandeavtal har tagits fram som bl.a. reglerar att församlingen tar drift- och underhålls ansvar för den nya belysningen samt snöröjer gångoch cykelvägen. Utbyggnad av cirkulationsplats vid Ekstubben I södra Älta ligger fyrvägskorsningen Ältavägen-Ältabergsvägen-Oxelvägen. Ältavägen har två körfält i vardera riktning och korsningens övergångsställen är oreglerade. Korsningen upplevs som komplicerad och trafiksäkerheten är bristfällig. Den bristande trafiksäkerheten syns både i olycksstatistiken från STRADA och genom inkomna synpunkter från medborgare. I och med den utökade exploateringen i Älta växer kraven på att skapa en trafiksäkrare korsning. I utbyggnaden ingår även ombyggnad av busslinga. Trafikenheten har, tillsammans med Trafikverket som är väghållare för Ältavägen, tagit fram en detaljprojektering och en kostnadsbedömning för utbyggnaden. Kostnadsbedömningen visar att det krävs ytterligare 5 mkr i utökad ram för att kunna genomföra projektet. Moranverket Pumpstationen i Moranverket är av stor strategisk betydelse för hela spillvattenavledningen från Saltsjöbaden och Fisksätra. Stationen byggdes i början av talet i det bergrum som dessförinnan varit Saltsjöbadens gamla reningsverk. Stationen står nu inför en kraftig upprustning och modernisering som inleddes under Inför den avslutande etappen som beräknas vara klar under 2013 krävs en utökad ram med 5 mkr. Vid de redan genomförda arbetena har framkommit betydligt större behov av åtgärder. Komplexiteten i den gamla bergrumsanläggningen har medfört att de från början planerade åtgärderna har vuxit i omfattning, vilket leder till att den ursprungliga beslutade budgeten på 6 mkr inte räcker till. Upprustningen av stationen kommer att för lång tid framöver innebära stora fördelar för arbetsmiljö, driftsäkerhet och påverkan på omgivningen.

8 8 6 (6) Förstudie kapacitetsökning ÅVC På grund av generell kapacitetsbrist vid kommunens återvinningscentraler och att den i Skuru kommer att stängas under 2014 behöver pågående undersökningar av alternativ struktureras i ett förstudiearbete kring två projekt. Ersättning för Skuru ÅVC är tänkt att förläggas på det blivande verksamhetsområdet vid Dalkarlsängen. De närmare förutsättningar vad gäller markförhållanden, tillgänglighet och disposition behöver systematiseras och hela anläggningen behöver kalkyleras inför kommande förlag till investeringsbeslut. För att underlätta för medborgarna att lämna sitt avfall studeras en så kallad mini-åvc i Älta. Där bedöms den göra mest nytta genom de relativt långa transportvägarna till Östervik och till en tänkt ny återvinningscentral placerad i centrala Nacka. Studien ger också möjligheter att bedöma framtida etableringar för att minska belastningen på de stora återvinningscentralerna, minska resandet och underlätta för medborgarna att återvinna material. Sammantaget förslås investeringar för drygt 20,2 mnkr för nya projekt samt förändring av pågående projekt om sammanlagt 10,55 mnkr. Samtidigt återlämnas 4 mkr. Dag Björklund Teknisk direktör Bilagor Orminge trafikplats norra rampanslutningen, förstudie. Investering infartsparkering Ångbåtsvägen Dagvattenledning Saltängen Investering vid expansion av Östervik ÅVC Storkällans kyrkogård upprustning av cykelstråk Utbyggnad av cirkulationsplats vid Ekstubben Moranverket Förstudie kapacitetsökning ÅVC

9 TJÄNSTESKRIVELSE TN 2013/ (2) Tekniska nämnden Orminge trafikplats norra rampanslutningen, förstudie. Förslag till beslut Tekniska nämnden föreslår kommunfullmäktige att anslå kronor för förstudie med projektering av en trafiksäker lösning för korsningen på Ormingeleden vid de norra rampanslutningarna. Sammanfattning Ormingeleden är i dag hårt trafikbelastad och har en hastighetsbegränsning på 70 km/tim som ofta överskrids vilket leder till allvarliga olyckor. Vägen är till sin utformning sådan att den uppmanar till höga hastigheter och ställer även större krav på förare. På Orminge trafikplats vid de norra ramperna har mellan åren skett 31 rapporterade olyckor varav 7 svåra. Antalet lindriga tillbud kan vara fler eftersom allt inte rapporteras. Korsningen vid de norra rampanslutningarna är därför tänkt att utformas mer trafiksäkert för att minimera olyckorna, särskilt de svåra olyckorna. Ärendet Ormingeleden har i dag Nacka kommun som väghållare från att tidigare tillhört dåvarande Vägverket. Trafiken på leden har markant ökat de senaste åren, där även köbildning och olyckor haft samma utveckling. Platsen är också en av de mest olycksdrabbade inom kommunen. Trafikenheten har därför tagit fram ett förslag till lösning som kommer att minska antalet olyckor och då främst de svåra. Detta förslag behöver projekteras och kostnadsbedömas inför ansökan om statlig medfinansiering från Trafikverket. Förslaget är en bygga s.k. droppe, en halv cirkulationsplats, som tvingar till en hastighetssänkning samtidigt som sikten och belysningen förbättras. Vidare kan detta även bidra till en vackrare och tydligare entré till Orminge. POSTADRESS BESÖKSADRESS TELEFON E-POST SMS WEBB ORG.NUMMER Nacka kommun, Nacka Stadshuset, Granitvägen info@nacka.se

10 10 2 (2) Trafikenheten har i möte med Trafikverket, som är väghållare för ramperna från Värmdöleden, redogjort för förslaget till förbättringar. Trafikverket har svarat att de ser positivt på åtgärder som bidrar till en mer trafiksäker lösning där olyckor sker frekvent och mot den bakgrunden finnas det möjlighet att bevilja statlig medfinansiering. Syftet med att redan nu skriva upp ärendet är att ta fram en projektering och en kostnadsuppskattning för projektet samt under hösten söka stadsbidrag för åtgärderna. I Mål och budget för kommer investeringsmedel sökas för en utbyggnad av projektet. Mikael Ranhagen Enhetschef Trafikenheten

11 Il (42) NACKA KOHHUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Tekniska nämnden 44 TN 2013/ Orminge trafikplats, norra rampanslutningen, förstudie Beslut Tekniska nämnden föresiar kommunfullmäktige att ansla kronor för förstudie med projektering av en trafiksäker lösning för korsningen pä Onningeleden vid dc norra rampanslutningarna. Ärendet Ormingeleden har i dag Nacka kommun som väghållare fran att tidigare tjllhört då\'arandc Vägverket. Ormingeleden är i dag hårt trafikbelastad och har en hastighetsbegränsning pa 70 km/ tim som ofta överskrids vilket leder till allvarliga olyckor. Trafiken pa leden har markant ökat dc senaste aren, där även köbildning och olyckor haft samma ut\'cckling. Platsen är en av dc mest olycksdrabbade inom kommunen. Vägen är tj}j sin ut formning sa dan att den uppmanar till höga hastigheter och ställer även större kra, pa förare. Pa Orminge trafikplats vid dc norra ramperna har mellan aren skett 3 1 rapporterade olyckor varav 7 svara. r\ntalct lindriga tillbud kan, ara fl er eftersom allt inte rapporteras. K orsningen vid dc nona rampanslutningarna är därför tä nkt att utformas mer trafiksäkert för att minimera olyckorna, särskilt dc svara olyckorna. Trafikenheten har därfijr tagit fra m ett förslag till lösning som kommer att minska antalet olyckor och da främs t dc svära. D etta förslag behöver projekteras och kostnadsbedömas inför ansöka n om statlig medfinansiering från Trafikverket. Beslutsgång Nämnelen beslutade i enlighet mcxl förslag till beslut. Handlingar i ärendet Tjänsteskrivelse Ordförandes signa tur Utdragsbestyrkande

12 () C) 2 -~ a: o 12 7 ' '' '" :i: ' l' ' ", ' ' T, a ' \ ry ~o l+ 2 ~ "c ~ ~ ~ s.;,,,.il m -l "' l l, l ( J \ \ \.. ARMDOLEDEN \ \ \ \ \ ' ', / J ' ' ', ' ' ' ', ' ' ' l,, ', ~---, ' ' ' ' ' ', ', ' '

13 TJÄNSTESKRIVELSE TN 2013/ (1) Tekniska nämnden Investering infartsparkering Ångbåtsvägen Förslag till beslut Tekniska nämnden föreslår kommunstyrelsen att anslå kr. för anläggande av infartsparkering vid Ångbåtsvägen. Resterande del av finansieringen förutsätts komma som bidrag från Trafikförvaltningen (tidigare SL). Ärendet I gällande detaljplan (DP 237; SV Lännersta 1A) finns anvisad mark för parkering där Ångbåtsvägen ansluter till Sockenvägen. Marken ägs av kommunen. Trafikenheten har tidigare ansökt hos Trafikförvaltningen om bidrag för utbyggnad, men de har varit tveksamma med anledning av att parkeringarna inte låg i ett tillräckligt bra kollektivtrafikläge. Nu i december startade dock en ny busslinje (447) som trafikerar Boo gård, Lännerstavägen och vidare Värmdöleden till Slussen. Detta medför en förbättring av busstrafiken i närheten av Ångbåtsvägen, vilket ökar behovet av infartsparkeringen. Trafikförvaltningen har med anledning av detta utryckt sig positivt till möjligheten att medfinansiera parkeringen. Tekniska drift- och underhållsenheten (TDU) har vid undersökning på plats konstaterat att det mest ekonomiskt rimliga är att anlägga 19 parkeringsplatser på ytan. På resterande yta skall möjligheterna undersökas om det går och finns intresse av att sätta upp en återvinningsstation. Ekonomiska konsekvenser Kostnaden för att anlägga infartsparkeringen bedöms uppgå till ca kr per plats, dvs totalt ca kr. Kommunen har ansökt hos trafikförvaltningen om medfinansiering. I tidigare projekt har medfinansieringen uppgått till ca per plats. Infartsparkeringen kommer att innebära ökade driftkostnader. Trafikenheten Mikael Ranhagen POSTADRESS BESÖKSADRESS TELEFON E-POST SMS WEBB ORG.NUMMER Nacka kommun, Nacka Stadshuset, Granitvägen info@nacka.se

14 (42) NACKA KOHHUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Tekniska nämnden 47 TN 20 l 3/ Investering infartsparkering Angbåtsvägen Beslut T ekniska nämnden föresiar kommunstyrelsen att anslå kr. för anläggande av infartsparkering vid Angbatsvägen. Resterande del av fi nansieringen förutsätts komma som bidrag från Trafikfötvaltningen (tidigare SI.). Ärendet l gällande d etaljplan (D J> 237; S\' J.änncrsta 1 A) finns anvisad mark för parkering där ;\ngbats\ ägen ansluter till,' ockem ägcn. Marken ägs av ko mmunen. Trafikenheten har t.icligare ansökt hos 'J'rafikfC:irvaltningen om bidrag fö r ut b yggnad, men dc har, arit tveksamma med anledning av att parkeringarna inte lag i ett till räckligt bra kollekt.ivtra fiklägc. u i december startade dock en ny busslinje (447) om traftkerar Boo gard, Lännc rsta, ägen och vidare \'ärmdöleden till : Iussen. Det ta medför en fcirbättring a y bussfrafiken i närheten av,\ngbatsvägen, vilket ökar behovet a\' infartsparkeringen. Trafikförvaltningen har med anl edning av detta utryckt sig posit i\'t till möjligheten att medfinansiera parkeringen. Tekniska drift- och underhallsenheten (l 'DL) har vid unelersökning pa plats konstaterat at t det mest ekonomiskt rimliga är att anlägga 1 <) parkeringsplatser pa ytan. Pa n.~ s terande yta skall möjligheterna unelersökas o m det gar och finns intresse av att sätta upp en åtcrvinningsstat.ion. Ekonomiska konsekvenser Kostnaden för att anlägga infartsparkeringen bediims uppgå till ca kr per plats, dvs totalt ca kr. Kommunen har ansökt hos trafikförvaltningen om medfinansiering. l tidigare projekt har medfinansieringen uppgått till ca per plats. Infartsparkeringen kommer att innebära ökade driftkostnader. Beslutsgång Nämnden beslutade i enlighet med fiirslag till beslut. Handlingar i ärendet 'J 'jänstcsktivclsc Ordförandes sig natur Utdragsbestyrkande

15 PARKERING 15

16 TJÄNSTESKRIVELSE Tn 2013/182 1 (2) Tekniska nämnden Investering dagvattenledning Saltängen Förslag till beslut Tekniska nämnden beslutar föreslå kommunfullmäktige att besluta anslå 3,5 mnkr för åtgärdande av huvudledning för dagvatten i Saltängen. Sammanfattning Saltängsområdet är mycket låglänt och känsligt för störningar vid avledning av nederbörd genom dagvattensystemet. Vid kraftiga regn har ett antal översvämningar noterats. Sedan en tid har förhandlingar förts med ägaren av den kommersiella båtverksamhet som ligger på fastigheten närmast dagvattenutloppet om att utföra reparationer av den krossade huvudledningen. Man har dock inte nått en lösning som ger tillträde till fastigheten för att snabbt utföra behövliga åtgärder. Vid framtida kraftiga nederbördstillfällen kan man räkna med återkommande översvämningar. Eftersom kommunens försäkring inte längre täcker skador orsakade av nederbörd där vatten trängt in i och på fastigheter från gator eller ledningssystem kan skadeståndsanspråken öka dramatiskt. En lösning för situationen i Saltängsområdet är att genomföra åtgärder på huvudledningsnätet för dagvatten. Det omfattar bland annat en ny ledningsdragning över en kommunal fastighet närmast utloppet vid Skurusundet. Området är sankt och flackt vilket gör att all byggnadsverksamhet blir mer komplicerad än normalt. En grov kostnadsuppskattning pekar på att ca 3,5 mnkr behöver anslås för att åtgärda problemet. Ärendet Området vid Saltängen i Saltsjö- Duvnäs är en av de platser i Nacka som är verkligt utsatta för stora dagvattenflöden. Dessutom är det ett område som markerats som mycket påverkat vid förväntade havsnivåhöjningar. Ett flertal översvämningar har drabbat närliggande fastigheter de senaste åren, såväl skollokaler som enskilda villafastigheter. En huvudledning för dagvatten löper genom området och har sitt utlopp vid Saltängens båtklubb. Den sista delen av ledningsstråket genomkorsar en privat fastighet som används för kommersiell båtservice och uppställning av båtar. På denna ledningssträcka är dagvattenledningen krossad och vatten dämmer därför vid höga flöden uppströms i ledningsnätet POSTADRESS BESÖKSADRESS TELEFON E-POST SMS WEBB ORG.NUMMER Nacka kommun, Nacka Stadshuset, Granitvägen info@nacka.se

17 17 2 (2) vilket är en bidragande orsak till återkommande översvämningssituationer. Anledningen till att ledningen är skadad är historiska utfyllnader över ledningsstråket. Ägaren av fastigheten ser stora problem med att kommunen vill åtgärda ledningen eftersom hans verksamhet skulle bli lidande. För att kunna genomföra renoveringsåtgärderna krävs att en stor del av fastigheten görs tillgänglig för kommunen under arbetet, vilket står i konflikt med pågående verksamhet på fastigheten. Risken är uppenbar för återkommande översvämningar i närområdet vid kraftig nederbörd. Det ligger sedan förra sommaren stora skadeståndsanspråk som ännu inte är slutreglerade. Det nya försäkringsavtalet med SRF täcker inte in skador som orsakas p.g.a nederbörd. Detta kan komma att medföra mycket stort skadeståndsansvar för kommunen i framtiden vilket gör åtgärder för att rusta upp ledningsnäten ännu mer kostnadseffektiva. Efter långa och resultatlösa förhandlingar med fastighetsägaren har vi gjort den bedömningen att kommunen skyndsamt behöver återställa avledningen av dagvatten från området. Detta kan göras genom att lägga om den avslutande delen av dagvattenledningen till ett läge där den löper på kommunal mark. Kostnaden för denna åtgärd har vid en grov uppskattning bedömts till ca 3,5 mnkr. Kostnaderna stiger alltid när man tvingas arbeta i eller under havsnivå och vid komplicerade grundförhållanden som i det här fallet. Ekonomiska konsekvenser Åtgärder för att återställa dagvattenledningens funktion var ursprungligen planerade att genomföras inom ramen för ledningsförnyelseprogrammet och efter samråd med ägaren till båtverksamheten. Liggande budget för renovering och förnyelse av ledningsnäten medger dock inte att denna åtgärd genomförs som ett driftprojekt. Dessutom kommer den nu föreslagna lösningen att dra mer resurser. Riskanalys Svåra markförhållanden medför krav på spontning. I kalkylerat belopp ingår 60 m spontning. Ytterligare markarbeten kan tillkomma, i värsta fall till ett belopp om ytterligare ca 1,5 mnkr. Arbetena är tänkta att ske i egen regi varför risk i samband med anbud eller utvärdering eliminerats. I det fall investeringsbeslut uteblir blir det ökade anspråk på ersättning för skador i samband med översvämningar vilket kan handla om flera miljoner kronor per år. Som exempel kan nämnas ett fall i Saltängen från sommaren 2012 där ett ännu ej slutreglerat skadeståndsanspråk stannar på ca 0,8 mnkr. Anders Lindh Teknik VA&Avfall

18 (42) NACKA KO HHU N SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 'f'ckniska nämnden 51 TN 2013/182 Investering dagvattenledning Saltängen Beslut Tekniska nämnden föresiar kommunfullmäktige att ansla 3,5 mkr för åtgärdande av huvudledning för dagvatten i saltängen. Ärendet Området vid Saltängcn i Saltsjö- Duvnäs är en av dc platser i Nacka som är verkligt utsatta för stora dag-vattenflöden. Dessutom är det ett omradc som markerats som mycket paverkat vid förväntade ha snivåhöjningar. Ett flertal översvämningar hat drabbat närliggande fastigheter dc senaste aren, såväl skollokaler som enskilda ' cil1afastigheter. Saltängsomtådct är mycket laglänt och känsligt för störningar vid avledning av nederbörd genom dagvattensystemet. Vid kraftiga regn har ett antal översvämningar noterats. Scdan en tid har förhandlingar förts med ägaren av den kommersiella hatverksamhet som ligger på fastigheten närma, t dagvattenutloppet om att utföra reparationer av den krossade huvudjedningcn. Man har dock inte natt en lösning som ger tillträde till fastigheten för att snabbt utföra behövliga atgärdcr. id framtida kraftiga nederbördstillfållen kan man räkna med aterkommande översvämningar. Eftersom kommunens försäkring inte längre täcker skador orsakade av nederbörd där vatten trängt in i och på fastigheter fran gator eller ledningssystem kan skadeståndsanspråken öka dramatiskt. En lösning för situationen i saltängsområdet är att genomföra åtgärder på huvudledningsnätet för dagvatten. Det omfattar bland annat en ny ledningsdragning över en kommunal fastighet närmast utloppet vid Skurusundet. Otnrådet är sankt och flackt vilket gör att all byggnadsverksamhet blir mer komplicerad än normalt. En grov kostnadsuppskattning pekar på att ca 3,5 mkr behöver anslås för att åtgärda problemet. Ekonomiska konsekvenser A tgärder för att återställa dagvattenledningens funktion var ursprungligen planerade att genomföras inom ramen för ledningsförnyelseprogrammet och efter samråd med ägaren till båt-verksamheten. Liggande budget för renovering och förnyelse av ledningsnäten medger dock inte att denna åtgä rd genomförs som ett driftprojekt. Dessutom kommer den nu föreslagna lösningen att dra mer resurser. Riskanalys Svåra markförhållanden medför krav på spontning. l kalkylerat belopp ingår 60 m spontning. Ytterligare markarbeten kan tillkomma, i värsta fall till ett belopp om ytterligare ca 1,5 mkr. j\rbetena är tänkta att ske i egen regi varför risk i samband med anbud eller utvärdering eliminerats. Ordförandes signatur Utdragsbestyrkande J f-{e i't{,, vr~tt~

19 (42) NACKA KO H H U N SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 'fckniska nämnden Forts 51 l det fall investeringsbeslut uteblir blir det ökade anspråk på ersättning för skador i samband med översvämningar vilket kan handla om flera miljoner kronor per år. Som exempel kan nämnas ett fall i Saltängen från sommaren 2012 där ett ännu ej slutreglerat skadeståndsansprak stannar på ca 0,8 mkr. Beslutsgång Nämnden beslutade i enlighet med fbrslag till beslut. Handlingar i ärendet Tjänsteskri elsc Ordlärandes sig n a tu r Utdragsbestyrkande

20 TJÄNSTESKRIVELSE TN 2013/ (3) Tekniska nämnden Investering vid expansion av Östervik ÅVC Förslag till beslut Tekniska nämnden beslutar att föreslå kommunfullmäktige att besluta att 9 mkr av de medel som finns avsatta för investeringar i återvinningscentraler under 2014 får tas i anspråk under 2013 samt att ytterligare 16 mkr anslås för att bygga ut kapaciteten på Östervik ÅVC, d v s totalt 25 mkr. Sammanfattning På grund av utrymmesbristen vid återvinningscentralen i Östervik kan inte alla fraktioner tas emot. Långa köer och besvärlig hantering för besökarna motverkar den önskade ökningen av mängden återvunnet material. Utrymmesbristen gör också att återbruksverksamhet är i det närmaste omöjlig att bedriva. Hanteringen av det elektriskt avfallet kan inte göras på ett regelmässigt rätt sätt, personalutrymmena är undermåliga och det finns inget vatten och avlopp. Åtgärderna är nödvändiga för att gå mot uppställda mål i både gällande och kommande avfallsplan. Den nya avfallsplanen planeras vara utställd under försommaren och efter ev. omarbetning tas av tekniska nämnden i augusti och i fullmäktige under hösten 2013 Ärendet Föreslagen expansion av Östervik ÅVC ingår som ett delprojekt i programmet för att öka kapaciteten för återvinning och möjliggöra återbruk i Nacka kommun. Åtgärden är tillsammans med ersättning av Skuru ÅVC och ytterligare utökning av kapaciteten i en ny centralt belägen ÅVC, nödvändiga för att kunna uppfylla uppställda mål i både gällande och kommande avfallsplan. Den nya avfallsplanen planeras vara utställd under försommaren och efter ev. omarbetning tas av tekniska nämnden i augusti och i fullmäktige under hösten 2013 På grund av utrymmesbristen vid återvinningscentralen i Östervik kan inte alla fraktioner tas emot där. Långa köer och besvärlig hantering för besökarna motverkar dessutom den önskade ökningen av mängden återvunnet material. Utrymmesbristen gör också att återbruksverksamhet är i det närmaste omöjlig att bedriva. Hanteringen av elektriskt/ POSTADRESS BESÖKSADRESS TELEFON E-POST SMS WEBB ORG.NUMMER Nacka kommun, Nacka Stadshuset, Granitvägen info@nacka.se

21 21 2 (3) elektroniskt avfall kan inte göras på ett regelmässigt rätt sätt, personalutrymmena är undermåliga och det finns inget vatten och avlopp. Investeringen förutsätter att markåtkomsten säkras genom nytt och utökat arrendeavtal med Erstavik. Sådana förhandlingar har förts och ett sådant avtal bedöms kunna tecknas så fort investeringsbeslut är fattat på motsvarande villkor som nuvarande arrendeavtal för befintlig anläggning. Förstudiearbete är påbörjat och kommer att avslutas genom en full projektering för genomförande under sensommaren/tidig höst efter investeringsbeslut eller genomförande av mindre omfattande men nödvändiga temporära åtgärder inom ramen för redan beslutad investeringsram. Ekonomiska konsekvenser Föreslagen investering medför en ökad kapitaltjänstkostnad år 1 om 2,25 mkr givet en 20- årig avskrivningstid. Därtill kommer kostnader för utökat arrende och hantering av utökad mängd avfall. Alternativet med kortsiktiga akuta åtgärder genererar knappt hälften av kostnaderna för kapitaltjänsten men inget för utökat arrende eller utökad avfallsmängd. Den ökade kostnaden motsvarande ca 5 % av avfallskollektivets omsättning kommer att hanteras i kommande ärende om ny avfallstaxa i samband med mål och budget för Riskanalys Vid en översiktlig riskanalys bedöms osäkerhet kring grundhållandena utgöra den största externa risken för ökade kostnader till i storleksordningen 2 mnkr. Risker i upphandlingen utgörs av att anbud kan skilja från kalkylerat belopp och tidsförskjutningar med anledning av överklagande eller felaktigheter i utvärderingen. Normal spridning i anbud i liknande upphandlingar är x-y %. Risk finns också att förhandlingar om markarrende avviker från nuvarande villkor eller drar ut på tiden. Sannolikheten att en överenskommelse inte träffas är låg men konsekvensen är att ingen utbyggnad sker. I det fall investeringsbeslut enligt förslaget inte fattas är åtgärder beträffande vatten och avlopp, personalutrymmen och provisoriskt väderskydd för elektronikavfall mm nödvändiga för den fortsatta driften, utan att kapacitet eller tillgänglighet förbättras. Dessa kortsiktiga investeringar skattas till 3 mkr och medför en ökad årskostnad av ca 1,1 mkr givet en treårig avskrivningstid. Därtill kommer kommunen inte att kunna uppfylla de nationella målen eller målen i den kommunala avfallsplanen.

22 22 3 (3) Bilagor Bilaga 1, Riskanalys Östervik ÅVC VA och avfallsenheten Mikael Andersson

23 (42) NACKA KOHHUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 'l'ekniska nätnnden 42 TN 20 13/ Investering vid expansion av Östervik A ve Beslut Tekniska nämnden beslutar att föreslå kommunfullmäktige att besluta att 9 mkr av de medel som finns avsatta för investeringar i återvinningscentraler under 2014 ar tas i anspråk under samt att ytterligare 16 mkr anslås för att bygga ut kapaciteten pa östervik A ve, d v s totalt 25 mkr. Ärendet Pa grund av utrymmesbristen vid atervinningscentralen i Östervik kan inte alla fra ktioner tas emot. Langa köer och besvärlig hantering för besökarna motverkar den önskade ökningen av mängden atervunnet material. l trymmesbristen gör också att aterbruksvet ksamhet är i det närma te omöjlig att bedriva. Hanteringen av det elektriska avfallet kan inte göra pa ett regelmässigt rätt sätt, personalutrymmena är undermåliga och det finns inget vatten och avlopp. Föreslagen expansion av Östervik A ve ingar som ett delprojekt i programmet för att öka kapaciteten för atervinning och möjliggöra aterbruk i Nacka kommun. Atgärden är tillsammans med ersättning av Skuru ve och ytterligare utö kning av kapaciteten i en ny centralt belägen f ve, nödvändiga för att kunna uppfylla uppställda m ål i bade gällande och kommande avfallsplan. Den nya avfallsplanen planeras vara utställd under försommaren och efter ev. omarbetning tas av tekniska nämnden i auh>usti och i fullmäkrjge under hösten 2013 Ekonomiska konsekvenser Föreslagen investering medför en ökad kapitaltjänstkostnad år 1 om 2,25 mkr gi, et en 20- årig avskrivningstid. DärtiJI kommer kostnader för utökat arrende och hantering av utökad mängd avfall. Alternativet med kortsiktiga akuta åtgärder genererar knappt hälften av kostnaderna för kapitaltjänsten men inget för utökat arrende eller utökad avfallsmängd. Den ökade kostnaden motsvarande ca 5 % av a\'fallskollektivets omsätming kommer att hanteras i kommande ärende om ny avfallstaxa i samband med mål och budget för Riskanalys Vid en översiktlig riskanalys bedöms osäkerhet kring grundhållandena utgöra den sti)rsta externa risken för ökade kostnader till i storleksordningen 2 mkr. Risker i upphandlingen utgörs av att anbud kan skilja från kalkylerat belopp och tidsförskjutningar med anledning av överklagande eller felaktigheter i utvärderingen. Normal spridning i anbud i liknande upphandlingar är x-y %. Risk finns också att förhandlingar om markarrende avviker från Ordförandes signatur Utdragsbestyrkande

24 (42) NACKA KOHHUN SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Tekniska nämnden Forts 42 nuvarande villkor eller drar ut på tiden. Sannolikheten att en överenskommelse inte träffas är l g men konsekvensen är att ingen utbyggnad sker. J det fall investeringsbeslut enligt förslaget inte fattas är åtgärder beträffande vatten och aylopp, personalutrymmen och provisoriskt väderskydd för elektronikavfall mm nödvändiga för den fortsatta driften, utan att kapacitet eller tillgänglighet förbätt.ras. Dessa kortsiktiga investeringar skattas till 3 mkr och medför en ökad årskostnad av ca 1,1 mkr givet en ttdtrig avskrivningstid. Därtill kommer kommunen inte att kunna uppfylla dc nationella malen eller malen i den kommunala avfallsplanen. Beslutsgång Nämnden b eslutade i enlighet med förslag till beslut. Handlingar i ärendet Tjänstesk.rivcl c Bilaga 1, Riskanal y Östervik,\\'C Protokollsanteckning ar Pyret Duc Hedlund (. ) och Ida.Johansson (S) lät anteckna följande "Socialdemokraterna i Nacka är positiva till investering i att Östervik A VC ska expandera. Att atervinningscentralerna i Nacka kommun varit underdimensionerade och för få är något som vi socialdemokrater påtalat under flera ar. Vid expansionen ser vi att fokus utöver framkomligheten och logistiken ligger på en utveckling av aterbruksverksamheten (som t.ex. en lokal där man kan lämna/ skänka saker som sedan kan bytas mot nya saker eller säljas) da denna idag av utrymmesskäl är obefintlig. En del i det arbete skulle även inriktas på att utreda hur en loppmarknad eller dylikt skulle kunna etableras i anslutning till åtcn inningsccntralen. A u- arbetsmiljön för dc som arbetar pil återvinningscentralen är god är och borde vara en självklarhet och att det i dag är undermåligt är direkt pinsamt." Ordförandes signatur Utdragsbestyrkande

25 Lägesrapport - Standard (Under redigering) Expansion Östervik ÅVC [ ] 25 Status Tid Kostnad Produkt Orsak Fler och större åtgärder av markförhållanden än beräknat, avslag i KF på föreslagna investeringar och vid överprövningar vid upphandling av entreprenörer för byggnation finns risk att projektet blir försenat. Pga mer /större åtgärder av markförhållanden och vid högre entreprenörskostnader än kalkylerat finns risk att kostnader blir högre än beräknat. Åtgärd Genomföra markundersökning av aktuellt område med hjälp av geo-tekniker samt utvärdering av undersökning tillsammans med markentreprenör. I första hand använda oss av entreprenörer som har ramavtal med kommunen och därigenom undgå upphandling av vissa tjänster/produkter. Granska/utvärdera resultaten från markundersökningen tillsammans med entreprenör inom verksamhetsområdet. Ta in offerter från entreprenörer med ramavtal, göra marknadsundersökning av kalkylerade tjänster och produkter under förstudien. Plan./budget Plan./budget totalt Utfall Prognos Prognos totalt Timmar 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Kostnader (SEK) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Effekter (SEK) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Risk Total risk Kommentar Vid en översiktlig riskanalys bedöms osäkerhet kring grundhållandena utgöra den största externa risken för ökade kostnader till i storleksordningen 2 mnkr. Risker i upphandlingen utgörs av att anbud kan skilja från kalkylerat belopp och tidsförskjutningar med anledning av överklagande eller felaktigheter i utvärderingen. Risk finns också att förhandlingar om markarrende avviker från nuvarande villkor eller drar ut på tiden. Sannolikheten att en överenskommelse inte träffas är låg men konsekvensen är att ingen utbyggnad sker. I det fall investeringsbeslut enligt förslaget inte fattas är åtgärder beträffande vatten och avlopp, personalutrymmen och provisoriskt väderskydd för elektronikavfall mm nödvändiga för den fortsatta driften, utan att kapacitet eller tillgänglighet förbättras. Dessa kortsiktiga investeringar skattas till 3 mkr och medför en ökad årskostnad av ca 1,1 mkr givet en treårig avskrivningstid. Därtill kommer kommunen inte att kunna uppfylla de nationella målen eller målen i den kommunala avfallsplanen. Lägesbeskrivning Förstudien fortlöper enligt plan. Utskriven av: Mikael Andersson, VA och avfall :16:39 Sida 1/1

26 TJÄNSTESKRIVELSE TN 2012/ (2) Tekniska nämnden Storkällans kyrkogård upprustning av cykelstråk Förslag till beslut Tekniska nämnden tar beslut om: 1. Att föreslå kommunfullmäktige att höja beslutad investeringsbudget med kr till kronor. 2. Att ge tekniska direktören i uppdrag att teckna avtalsservitut med församlingen. 3. Att ge tekniska direktören i uppdrag att teckna ett genomförandeavtal för skötsel av gång- och cykelstråket genom Storkällans kyrkogård. Ärendet Tekniska nämnden beslutade i september 2012 att föreslå kommunfullmäktige att anslå kr för att förbättra vägen genom Storkällans begravningsplats för cykel. Detta förutsatte statlig medfinansiering på 75 %, kr, samt ett avtal mellan kommunen och Nacka församling. Åtgärden innebär förbättringar på befintlig väg genom Storkällans kyrkogård. Nacka kommun har fått beviljad statlig medfinansiering på 50 % av det ansökta beloppet, kr för att förbättra cykelstråket genom Storkällans kyrkogård med belysning och ny beläggning. I det förslag som las fram till Tekniska nämnden i september 2012 var bedömningen att beläggning endast skulle behöva förbättras på de delar som saknade asfalt. Efter ytterligare genomgång av sträckan har bedömningen gjorts att ny beläggningen behöver läggas på hela sträckan. Ny beläggning på 1 km lång sträcka och markarbete för att bredda en smal passage kommer ge en kostnad på ca kr. Till detta kommer anläggande av belysning kosta ca kronor. Nacka församling har beslutat att de vill ha en dyrare armatur än den standard armatur som kommunen använder. Denna extrakostnad kommer att finansieras av Nacka församling. För att säkerställa att tillgängligheten till området kommer ett servitutsavtal att tecknas mellan Församlingen och Nacka kommunen som innebär att gång- och cykeltrafik skall ha POSTADRESS BESÖKSADRESS TELEFON E-POST SMS WEBB ORG.NUMMER Nacka kommun, Nacka Stadshuset, Granitvägen info@nacka.se

27 27 2 (2) tillträde till området (se bilaga1). Ett utkast till genomförandeavtal har tagits fram som bl.a. reglerar att församlingen tar drift- och underhålls ansvar för den nya belysningen samt snöröjer gång- och cykelvägen (se bilaga 2). Ekonomiska konsekvenser Projektet uppskattas bli dyrare på grund av att ny beläggning behöver läggas på en längre sträcka. Den totala kostnaden uppskattas till 1,3 miljoner kr. Av detta bekostas kr av statliga medfinansieringen. Inga drift- och underhållskostnader kommer att ligga på kommunen. Bilagor Bilaga 1. Utkast till avtalsservitut Bilaga 2. Utkast till genomförandeavtal Emilie Lindberg Trafikplanerare Trafikenheten

28 (42) NACKA KO H H U N SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Tekniska nämnden 45 TN 20 12/ storkällans kyrkogård upprustning av cykelstråk Beslut Tekniska nämnden beslutar att föresia kommunfullmäktige att höja beslutad irwesteringsbudgct med kr till kronor. Tekniska nämnelen beslutar att ge tekniska direktören i uppdrag att teckna avtalsscn itut med församlingen. Tekniska nämnelen bc::;lutar att ge tekniska direktören i uppdrag att teckna ett genomfiirandcavtal fiir skötsel av gang- och cykclstraket genom Storkällans kyrkogard. Ärendet Tekniska nämnden beslutade i september att föresia kommunfullmäktige att ansla kr för att förbättra \'ägen genom Storkällans begra\'ningsplats f(ir cykel. Detta förutsatte statlig medfinansiering pa 75 %, kr, samt ett m tal mellan kommunen och Nacka församling. Atgärden innebär förbättringar pa befintlig väg genom storkällans kyrkogard. Nacka kommun har fatt beviljad statlig medfinansiering pa 50 'o av det ansökta beloppet, kr för att förbättj'a cykelstråket genom storkällans kyrkogärd med belysning och ny beläggning. I det förslag som las fram till Tekniska nämnden i september 2012 var bedömningen att beläggning endast skulle behöva förbättras på dc delar som saknade asfalt. l ~ftcr ytterligare genomgång av sträckan har bedömningen gjorts att ny beläggningen behöver läggas på hela sttäckan. Ny beläggning pa l km lång sträcka och markarbete för att bredda en smal passage kommer ge en kostnad på ca kr. Till detta kommer anläggande av belysning kosta ca kronor. Nacka församling har beslutat att de vill ha en dyrare armatur än den standard armatur som kommunen använder. Denna extrakostnad kommer att finansieras av Nacka församling. h :ir att säkerställa att t-illgängligheten till omradet kommer ett servitutsavtal att tecknas mellan h 'irsamlingen och Nacka kommunen som innebär att gång- och cykeltrafik skall ha tillträde till omradct (se bilaga 1). Ett utkast till genomf(irandcavtal har tahrit s fram som bl. a. reglerar att församlingen tar drift- och underhalls ansvar f()r den nya belysningen samt snöröjer gång- och cykelvägen. Ordförandes signatur Utdragsbestyrkande

29 (42) NACKA KOM M U N SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Tekniska nämnden l'orts Ekonomiska konsekvenser Projektet uppskattas bli dyrare pa grund a\ att ny beläggning behöver läggas pa en längre sträcka. Den totala kostnaden uppskattas ti11 1,3 tniljoner h. A v detta bekostas kr av statliga m edfinansieringen. Inga drift- och underhallskostnader kommer att ligga pa kommunen. Beslutsgång Nämnden beslutade i enlighet med f(}rslag till beslut. Handlingar i ärendet 'J'jänsteskri, clsc Bilaga 1 L'tkast till a\'talsservitut Bilaga 2 L t kast till gcnomförandcaytal Ordförandes signatur '"'1~ Utdragsbestyrkande

30 SERVITUTSAVTAL TN 2012/ (2) SERVITUTSAVTAL 1 Parter Mellan Nacka kommun, genom Tekniska nämnden, ägare till fastigheten Fastighetsbeteckning ÄLTA 10:1, nedan kallad kommunen och Nacka församling, org nr , Box 31, Nacka, ägare till fastigheten Fastighetsbeteckning ÄLTA 31:1, nedan kallad bolaget, har träffats följande servitutsavtal. 2 Servitutsupplåtelse Bolaget upplåter utan kostnad i fastigheten Fastighetsbeteckning ÄLTA 31:1 (tjänande fastighet) till förmån för kommunens fastighet Fastighetsbeteckning ÄLTA 10:1 (härskande fastighet), servitut innebärande rätt att för allmän gång- och cykeltrafik använda de områden som markerats med röd streckad linje på bifogad karta. 3 Fastighetsbildning Kommunen skall låta inskriva servitutet hos inskrivningsmyndigheten på kommunens bekostnad.... Detta avtal är upprättat i tre (3) likalydande exemplar varav parterna tagit var sitt och ett exemplar har inlämnats till lantmäterimyndigheten. Nacka den För NACKA KOMMUN Nacka den För NACKA FÖRSAMLING Sten Grack Bevittnas för kommunen: Bevittnas för bolaget: POSTADRESS BESÖKSADRESS TELEFON E-POST SMS WEBB ORG.NUMMER Nacka kommun, Nacka Stadshuset, Granitvägen info@nacka.se

31 31 NACKA KO H M U N 2 (2)

32 GENOMFÖRANDEAVTAL TN 2012/ (2) GENOMFÖRANDEAVTAL Mellan Nacka kommun (Kommunen) och Nacka församling träffas följande avtal, avseende upprustning av cykelstråk genom Storkällans kyrkogård. 1 Bakgrund Älta växer i och med exploatering av till största del bostäder i Ältadalen, Hedvikslund och Älta centrum. Detta innebär fler invånare som ska röra sig i sitt närområde. En grupp som ökar är antalet cyklister som ställer allt högre krav på cykelvägars funktion och kapacitet. Flera cyklister som idag ska ta sig mellan Tyresö och Älta/Nacka cyklar den södra vägen genom Storkällans kyrkogård eftersom den är mest gen för bland annat cykelpendlare. Detta avtal tecknas för att reglera finansiering, drift- och underhållsansvar, garantier, besiktningar mm i samband med genomförandet av upprustningen. 2 Omfattning Kommunen utför och bekostar anläggande av ny belysning, beläggning och en breddning av en smal passage på den södra vägen genom Storkällans kyrkogård på en ca 1 km lång sträcka. 3 Finansiering Kommunen bekostar ny beläggning samt utbyggnad av belysning på sträckan. Församlingen har beslutat att de vill ha en annan armatur än den kommunen har som standard. Den extrakostnad som uppkommer till följd av detta skall finansieras av församlingen. Kommunen bekostar breddning av passagen närmast Tyresö. 4 Tidplan Arbetena ska färdigställas under Drift och underhåll Nacka församling ska ansvara för drift- och underhåll för tillkommande belysning. Församlingen ansvara även för drift och underhåll för cykelvägen. Nacka församling ska också svara för att snöröjningen så att cykelvägens funktion även upprätthålls vintertid. Nacka församling står för framtida energiförbrukningskostnader samt abonnemangskostnader. POSTADRESS BESÖKSADRESS TELEFON E-POST SMS WEBB ORG.NUMMER Nacka kommun, Nacka Stadshuset, Granitvägen info@nacka.se

33 33 2 (2) 6 Kontroll, besiktningar och garantier mm Innan utbyggnadsåtgärder påbörjas ska kontakt tas med Nacka församling (kontaktperson xxx xxx). Arbetena skall kvalitetssäkras av kommunen enligt gällande normer. En syn av aktuellt vägavsnitt ska göras av kommunen och Nacka församling där befintliga förhållanden dokumenteras och sedan jämförs med förhållanden vid slutbesiktningen. Nacka församling skall delta i syn-, del- och slutbesiktningar. Det åligger kommunen att kalla till slutbesiktning, så snart arbetena är avslutade. Kallelse ska ske skriftligen till Nacka församling minst fyra veckor före datum för slutbesiktning. Garantitiden för arbetena ska vara enligt AB04. Kommunen kallar till garantibesiktning. 7 Övrigt Av detta avtal är två likalydande exemplar upprättade och utväxlade Nacka 2013-xx-xx Nacka kommun Nacka 2013-xx-xx Nacka församling Xxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxx

34 TJÄNSTESKRIVELSE TN 2007/ (4) Tekniska nämnden Utbyggnad av cirkulationsplats vid Ekstubben Förslag till beslut Tekniska nämnden tar beslut om: - Att föreslå kommunfullmäktige att höja beslutad investeringsbudgeten med 5 mkr till 16 mkr. - Att ge Tekniska direktören i uppdrag att teckna genomförandeavtal med Trafikverket för utbyggnad av cirkulationsplatsen. Sammanfattning I södra Älta ligger fyrvägskorsningen Ältavägen-Ältabergsvägen-Oxelvägen. Ältavägen har två körfält i vardera riktning och korsningens övergångsställen är oreglerade. Korsningen upplevs som komplicerad och trafiksäkerheten är bristfällig. Den bristande trafiksäkerheten syns både i olycksstatistiken från STRADA och genom inkomna synpunkter från medborgare. I och med den utökade exploateringen i Älta växer kraven på att skapa en trafiksäkrare korsning. I utbyggnaden ingår även ombyggnad av busslinga. Trafikenheten har, tillsammans med Trafikverket som är väghållare för Ältavägen, tagit fram en detaljprojektering och en kostnadsbedömning för utbyggnaden. Kostnadsbedömningen visar att det krävs ytterligare 5 mkr i utökad ram för att kunna genomföra projektet. Ärendet I södra Älta ligger fyrvägskorsningen Ältavägen-Ältabergsvägen-Oxelvägen. Hastighetsbegränsningen på Ältavägen och Ältabergsvägen är 50 km/tim medan den är 30 km/tim på Oxelvägen. Ältavägen har två körfält i vardera riktningen och korsningens övergångsställen är oreglerade. Detta har lett till att korsningen upplevs som komplicerad och att trafiksäkerheten är bristfällig. Trafikverket är väghållare för Ältavägen. POSTADRESS BESÖKSADRESS TELEFON E-POST SMS WEBB ORG.NUMMER Nacka kommun, Nacka Stadshuset, Granitvägen info@nacka.se