Trafikverkets krav på material och varor

HTML
DOWNLOAD

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Trafikverkets krav på material och varor"

Bengt Hedlund
för 6 år sedan
Visningar:

1 Trafikverkets krav på material och varor - affärsnyttor med giftfritt byggande Malin Kotake Trafikverket Leverantörsworkshop 2 feb 2016

2 Innehåll presentation Varför satsar Trafikverkets på giftfritt byggande? Trafikverkets krav - drivkrafter som ger affärsnyttor med giftfritt byggande Syfte med projektet Bygga med BASTA

3 Resultat 2015 Resultat 2025/2030? BASTA BETA C-utfasning BASTA

förorening Effektiv förvaltning och avfallshantering Minimera risker för hälsa och

4 Därför satsar Trafikverket på giftfritt byggande Säkra lagefterlevnad och bidra till måluppfyllelse Minskade kostnader i ett livscykelperspektiv Förebygga framtida förorening Effektiv förvaltning och avfallshantering Minimera risker för hälsa och miljö Hallandsås Giftfri Miljö 130 ton HBCD 390 ton freoner, CFC and HCFC Förorenad mark

5 Trafikverkets krav på material och varor. ska stimulera ett aktivt produktvalsarbete ska skapa drivkrafter för produktutveckling och innovation ska skapa nya affärsmöjligheter inom giftfritt byggande är implementerade i alla Trafikverkets entreprenadkontrakt och i vår varuupphandling bygger på BASTA-kriterierna vilka utvecklas gemensamt av bygg- och anläggningsbranschen

6 Trafikverkets krav bygger på BASTA:s kriterier Varken riskminskningseller utfasningsämne Klarar BASTA A Riskminskningsämne Klarar BETA B C D Utfasningsämne Klarar ej BASTA och BETA Förbudsämne Finns på Trafikverkets förbudslista Trafikverket ställer krav på innehåll av farliga ämnen i material och varor och kemiska produkter i samtliga entreprenadkontrakt och i vår varuupphandling

7 Trafikverkets krav på material och varor Material och varor får inte innehålla ämnen på Trafikverkets förbudslista. Material och varor ska klara BASTA:s egenskapskriterier. Om det inte är möjligt att uppfylla BASTA-kriterierna får material och varor som klarar BETA-kriterierna användas. Om det inte är möjligt att varken uppfylla BASTA- eller BETA- kriterierna ska en produktvalsanalys samt en riskanalys göras före föreskrivande och användning. Om riskanalysen visar att användningen medför acceptabla risker får materialet eller varan användas

8 Verifiering av kraven Att kriterierna klaras ska kunna verifieras genom t ex BASTAregistrering, bedömning från på marknaden förekommande bedömningssystem eller intyg från leverantör. En gång vara alltid vara gäller dvs för sammansatta varor ska kriterierna tillämpas på varje ingående artikel

9 Informationsöverföring och dokumentation Entreprenören ska upprätta en materialförteckning för varor som byggs in i anläggningen. Av materialförteckningen ska det framgå: - vilka varor som klarar BASTA-kriterierna - vilka varor som klarar BETA-kriterierna - vilka som varken klarar BASTA- eller BETA-kriterierna. Namn, CAS-nummer och halt ska anges för ämnen som gör att BASTA/BETA-kriterierna inte klaras Informationen om innehållet av farliga ämnen ska dokumenteras och finnas tillgänglig i Trafikverkets förvaltningsdata under materialet och varans livscykel fram till avfallshantering

Trafikverket - skapa incitament och drivkrafter - dokumentation för förvaltning och avfallshantering Material och varor i giftfria och resurseffektiva

10 Trafikverket - skapa incitament och drivkrafter - dokumentation för förvaltning och avfallshantering Material och varor i giftfria och resurseffektiva kretslopp Materialleverantör - tillgängliggöra information - produktutveckling och innovation Entreprenör - aktiva produktval - nya lösningar

Bygga med BASTA Del 1 år 2012-2014: Samverkansprojekt mellan Skanska, Trafikverket, IVL

Del 2 år 2015-2016: Samverkansprojekt mellan Infranord, Trafikverket, IVL Svenska

Syfte: att undersöka hur långt det är möjligt att Bygga med BASTA dvs.

11 Bygga med BASTA Del 1 år : Samverkansprojekt mellan Skanska, Trafikverket, IVL Svenska miljöinstitutet och BASTA. Delvis SBUF-finansierat. Del 2 år : Samverkansprojekt mellan Infranord, Trafikverket, IVL Svenska miljöinstitutet och BASTA. Syfte: att undersöka hur långt det är möjligt att Bygga med BASTA dvs. bygga och underhålla infrastruktur med kemiska produkter och material som inte innehåller farliga ämnen. Del i implementering och uppföljning av Trafikverkets krav för farliga ämnen i material och varor samt kemiska produkter

För vilka produktgrupper är det i dagsläget svårt att bygga med BASTA? 3.

12 Frågeställningar 1. För vilka produktgrupper är det generellt enkelt att Bygga med BASTA? 2. För vilka produktgrupper är det i dagsläget svårt att bygga med BASTA? 3. För vilka produktgrupper förekommer det både giftfria produkter och produkter innehållande farliga ämnen på marknaden?

13 Fyra pilotprojekt RV 49 investeringsprojekt väg Driftområde Nordvärmland - underhåll väg Moholm-Falköping - investeringsprojekt järnväg?? - -underhåll järnväg

Slutsatser RV 49 RV 49 är till 77% resp.

som har känt innehåll från 40 till 77% Inga C-produkter dvs

information om innehåll saknas: broräcke, geogrid,

det är svårt att Bygga med BASTA : drivmedel, sprängmedel,

14 Slutsatser RV 49 RV 49 är till 77% resp. 61% byggd med BASTA Leverantörskontakter ökade andelen varor som har känt innehåll från 40 till 77% Inga C-produkter dvs utfasningsämnen användes Exempel varugrupper för vilka information om innehåll saknas: broräcke, geogrid, brunn/brunnslock Exempel kemiska produktgrupper för vilka det är svårt att Bygga med BASTA : drivmedel, sprängmedel, tekniskt specialiserade produkter 36 stycken, totalt 850 ton 39 stycken, ton

Utmaningar Bristfällig kunskap och information Komplexa produkter med långa leverantörskedjor Informationsöverföring och dokumentation Och

15 Utmaningar Bristfällig kunskap och information Komplexa produkter med långa leverantörskedjor Informationsöverföring och dokumentation Och hur vi möter dem.. Genom samverkan med branschens aktörer Genom systematik och tålmodighet steg för steg Genom vilja och engagemang

Relevanta dokument

BASTA- dagen Bygga med BASTA hållbara materialval inom anläggning Malin Kotake, Trafikverket

BASTA- dagen Bygga med BASTA hållbara materialval inom anläggning Malin Kotake, Trafikverket BASTA- dagen 2015 Bygga med BASTA hållbara materialval inom anläggning Malin Kotake, Trafikverket 1 2015-11-17 Den stora utmaningen vision och mål för giftfritt byggande Hur långt är det i dag möjligt