Du är väl med i Cumulusgruppen på Facebook!

Transkript

1 Internet: Adress; C Ahlström, Castorvägen 5, Jörlanda, Tel , Pg Februari 2017 Du är väl med i Cumulusgruppen på Facebook! Det är där det dagliga Cumulussnacket pågår! Hemsidan och Facebook sida vid sida Det är inte tänkt att Facebookgruppen ska ta över istället för hemsidan och Cumulus Väst/Cumulusförbundet. Istället ska de fungera som komplement till varandra. Hemsidan ska innehålla lite längre artiklar, inbjudningar till möte, resultat och samlade tekniska tips. Samt mycket mera. Facebook har också en hel del besökare från Norge och Danmark. Faktiskt också en del engelsktalande från England och USA, där det finns en del Cumulus. Kul, då svarar alla på engelska. Funkar både på datorn och telefonen. Kanske lättare att skriva lite mer utförliga frågor o svar på datorn men lättare att följa dagligen på telefonen. Just nu pågår det diskussioner om motorkuddar, topplock, luckor till ankarboxen, mastfästet på däck, block vid mastfoten, dieseltanken, osv. Där finns små filmer från sommarens segling och en o annan annons. De flesta har ju nuförtiden en smartphone som de glor på hela tiden. När någon har skrivit på Cumulussidan kommer det upp en påminnelse i telefonen att titta in. Under säsong kan vi alltså lätt skapa kontakt mellan kända eller okända seglare. Kanske skriver någon: I morgon 15/7 ligger vi på Trinisla utanför Hamburgsund. Kom dit med din Cumulus så grillar vi allihop tillsammans! Hälsningar Culuscumulus Kallelse till föredrag, räkfrossa och årsmöte Tid: 22:e Mars kl Plats: KMS Nordöns klubbhus Anmälan: senast 19/3 till: medlem@cumulus.se alt tel/sms till Thomas Grahn kommer att berätta för oss om sin seglats över Atlanten tillsammans med Sven Yrvind i en Vega. Vi kommer också att ha prisutdelning för Cumulus Väst Cup Såklart ska vi också ha vår berömda räkfrossa! Kanske hinner vi också ha årsmötet. (Mycket troligt att vi hinner eftersom vi börjar med det!) 1

2 Ayla vid Björnåsen utanför Musösältan 2016 Cumulus Väst Cup 2017 Segling Datum Klubb Stora Oset race 13 maj Björlanda kile SS Pater Noster Race 20 maj Tjörns SS Nordön race 11 juni KMS Nordön Tjörn Runt 19 aug Stenungsunds SS Höstknalten 9 sept Långedrags SS Sista chansen 16 sept Björlanda kile SS Lösenordet till de skyddade delarna av hemsidan är kvabbso Klassmästerskap 2017 Tjörn Runt gäller i år som Klassmästerskap. Resultat Cumulus Väst Cup 2016 Vinnare: Ola Zachrisson 2:a plats: Per-Magnus Bäckman 3:e plats: Per Jacobsson 4:e plats: Clas Jernström Missa inte att hämta priserna på årsmötet! Glasruta som stänkskydd Ett enkelt men väldigt praktiskt tips. Varje gång vi steker i båten, måste vi lägga något som skydd över dynan så att den inte ska bli full med fläckar. Om vi nu kommer ihåg det... Jag hade lite 6mm tjockt glas liggande efter ett akvariebygge. Efter noggrann mätning skar jag till glaset och bröt kanterna. Två tunna teaklister är allt som behövs. Den översta listen sågade jag ett 6,2 mm spår i för glaset. Några duttar Sikaflex så sitter listen. Listen som sitter på stolpen försänkte jag där den överlappar glaset. Små bitar av tröskellist håller balansen mot skåpet. Fördelen med glas istället för plexiglas är så klart att glaset går lätt att torka av och hålla snyggt. Plexiglas blir fort repigt och fult. 6mm glas är jättestarkt och om det skulle råka gå sönder så får jag väl göra om det! Claes Ahlström 2

3 Elektrisk toalett i Cumulus 258 (Av Kjell Harald) 2015 var året då det blev lag på att båttoaletten skulle tömmas i speciella suganläggningar i land, Varje båtägare som hade septiktank tidigare installerad i sin båt blev därmed tvungna att komplettera med möjlighet att kunna suga ur tanken från land. I de allra flesta och enklaste fall innebar detta att man monterade en trevägsventil på sin tidigare till havet utgående avloppsslang och kopplade till en extra slang som avslutades i en däcksförskruvning uppe på båtdäck. I vår Cumulus som vi då hade seglat i 24 år bestämde vi i samband med införandet av denna lag att ta ett större grepp att förnya vårt toalettsystem. Under dessa 24 år hade vi enbart bytt ut själva vattentoaletten en gång. Slangar och tank både luktade och såg allmänt risiga ut. När vi tog hem kläder från båten i samband med höstupptagning fanns alltid en doft i kläderna av toalettlukt vilket innebar att man var tvungen att tvätta om alla kläder för att få bort lukten, även om dom inte använts under säsongen. Toalukten var också ständigt närvarande när man vistades i båten även om man till slut vande sig när man ute och semestrade med båten. Tanken att byta toalettsystem hade funnits med under ett antal år innan vi beslutade att byta ut systemet så kravbilden var reda klar: Enkel hantering så att även ovana besökare kan sköta toaletten. Kvarn som mal sönder toapapper och avfall för att minimera stopp. Få bort toalukten som mer eller mindre ständigt fanns i båt och i kläder. Relativt stor avfallsvolym så man inte tvingas tömma ofta. Nivågivare på avfallsbehållaren. Rejäl tilluftsförmåga till avfallsbehållaren. Säker installation så att inte hävert bildas med havet. Rejäl storlek på sits. Uppfylla nya miljökrav på toatömning. Lösningen för att uppfylla dessa krav fick då följande utseende: Enkel hantering: Elektrisk toalett som sköts med knapptryckningar. Kvarn: Toalett med elektrisk kvarnmotor. Få bort toalukt: Sötvatten som spolvatten samt diffusionstät slang. Stor avfallsvolym: Två septiktankar = 82 L. Nivågivare: Två stycken Gobius 4 tankmätarsystem. Rejäl tilluftsförmåga: 19 mm slang istället för 12 mm. Säker installation: Septiktank som tömmer i havet placerad över havsnivå. Rejäl storlek på sits: Toalett med stor sits. Uppfylla nya miljökrav: Utsugsmöjlighet via däcksanslutning. Så, hur ser då valet av hårdvara ut? Nedan ges en beskrivning över detta. Jag vill dock indikera att de priser som anges är 2015 års prissättning. Hur 2017 års prissättning ser ut lämnar jag över till läsaren att ta reda på. Jag har dock valt att ta med priser för att kunna ge underlag för en jämförelse. Efter hårdvarubeskrivningen ges en principskiss över systemlösningen som åtföljs av en kortare förklaring. Till sist finns även några foton tagna på systemet i båten Vattentoalett Jabsco elektrisk 12V Stor sits, separat pump för tystare gång. Pris, Hjertmans: 6 490:- Diffusionstät slang, fabrikat Lundgrens 19 mm pris, Hjertmans: 209:- per m 38 mm pris, Hjertmans: 247:- per m Septiktankar, rostfria 42L resp. 40L Pris ca: 1 700:- per styck Vattentank, rostfri 42L Pris ca: 1 700:- Toa-pump mellan septiktankarna Jabsco, elektrisk 12 V membranpump Pris, Hjertmans: 2 790:- Fortsättning nästa sida 3

4 Tankgivare, Gobius 4 med tankmätare utan håltagning för rostfria tankar Pris Hjertmans: 2 190:- per system Däcksförskruvning, vatten, 38 mm Pris, Hjertmans: 362:- Däcksförskruvning, toalett, 38 mm certifierad för vakuumtömning Pris, Hjertmans: 449:- Odörfilter, 19 mm Pris, Hjertmans: 360:- Spiralarmerad PVC allroundslang 19 mm pris, Hjertmans: 49:- per m 38 mm pris, Hjertmans: 105:- per m Trevägs kulventiler kromad L-kula 1 ¼ Pris, Hjertmans: 537:- per ventil Övrig hårdvara: -Slangnippel 1 ¼ till 38 mm, pris: 186:- per styck -Slangnippel 1/2 till 19 mm, pris: 63:- per styck -Slangklämma rostfri mm, pris: 54:- för 2 st -Slangklämma rostfri mm, pris: 46:- för 2 st -Tankventil rostfri till 19 mm slang, pris: 219:- per styck Fortsättning nästa sida 4

5 Spolvatten Septiktank 1 Vattentank sötvatten Däcksförskruvning vatten Avluftning vatten Principskiss Septik Pump 1 och kvarn Avluftning septiktankar Däcksförskruvning septitank Sugtömning Odörfilter Septiktank 2 Toalett Septik Pump 2 Havsvattennivå Trevägsventil Vatten Pump Sötvatten Trevägsventil Tömning i havet Havsvatten Fortsättning nästa sida 5

6 Med hänvisning till principskissen på föregående sida så är systemet tänkt att fungera enligt följande: Uppe på däck finns en däcksförskruvning för sötvatten genom denna fyller man på sötvatten i sötvattentanken. Självklart behövs även en avluftningsventil till tanken vilken monteras på skrovsidan av båten. Om sötvattnet skulle ta slut finns möjlighet att via en trevägsventil ta in vatten från havet. Tillflödet av vatten in till toalettstolen ombesörjs av en elektrisk vattenpump som antingen tar vatten från sötvattentanken alternativt från havet beroende på trevägsventilens läge. Från toalettstolen mals och transporteras avfallet via en kombinerad pump och kvarn (septikpump 1 i figuren) ner till den första septiktanken som nivåmässigt är placerad under havsvattennivån i båten. När septiktank 1 är full (vilket indikeras av nivågivare som placeras utanpå tanken) pumpar man med hjälp av septikpump 2 upp avfallet till septiktank 2 som nivåmässigt är placerad över havsnivån i båten. I och med denna placering undviker man att få hävertverkan med havet vilket förhindrar att båten fylls med havsvatten. Från septiktank 2 har man sedan möjlighet att via en trevägsventil välja att suga ur tanken via däcksförskruvningen på däck eller att tömma tanken i havet när man befinner sig utanför tillåten gräns från land. Givetvis, om båda tankarna skulle vara fulla, måste man själv se till att pumpa över från tank 1 till tank 2 när man tömt tank 1. Det går troligtvis inte att suga båda tankarna från land (vilket inte har testats). Odörfiltret ser till att det inte luktar avlopp runt båten vilket är till fördel för en själv och för andra närliggande båtar. Manöverpanel med nivå mätarna Septiktank 1 placerad i förpiks stuvfack på styrbords sida. Sötvattenpump Sötvattentank placerad i förpiks stuvfack på babords sida. Ovan vy Tankplacering WC-stol med septikpump 1 Tvärsnitt mot fören 6

7 Septitank 2 inklusive nivågivarsensorer placerad på styrbords sida. Septikpump 2 samt odörfilter. 7