PUBLIKATION 2008:143. Dubbat eller odubbat? Kunskaper och attityder till vinterdäck i Göteborg Uppföljning av studie gjord 2006.

Transkript

1 PUBLIKATION :143 Dubbat eller odubbat? Kunskaper och attityder till vinterdäck i Göteborg Uppföljning av studie gjord.

2 Titel: Dubbat eller odubbat? Kunskaper och attityder till vinterdäck i Göteborg Uppföljning av studie gjord. Publikation: :143 Utgivning: November Utgivare: Vägverket Kontaktperson: Lisa Örberg Författare: Ipsos ISSN: -

3 Förord På flera orter i landet, bland annat i Stockholms län bryter vi mot den svenska miljökvalitetsnormen för partiklar. Dubbdäcken är vintertid den främsta orsaken till de höga halterna av hälsofarliga partiklar (PM1). Dubben river upp partiklar från vägbanan som följer med inandningsluften ned i våra luftvägar. Studier visar att höga partikelhalter i luften leder till en ökad sjuklighet i lungsjukdomar. Mest utsatta är barn och äldre. Regeringen har därför gett Vägverket, Naturvårdsverket, Länsstyrelsen samt kommunerna i Stockholms län och Göteborg i uppdrag att informera om hälsokonsekvenserna av höga partikelhalter och de negativa effekterna av dubbdäcksanvändning. Vägverket driver sedan ett par år tillbaka ett långsiktigt informationsarbete i syfte att öka kunskapen om vinterdäckens påverkan på stadsluften. År gjorde Vägverket en förstudie om stockholmarnas och göteborgarnas kunskaper och attityder kopplade till valet av vinterdäck. I september återupprepades studien för att identifiera förändringar sedan och för att inhämta underlag inför kommande års kommunikationsinsatser. Den här rapportens resultat grundar sig på 1 enkätsvar från boende i Göteborgsregionen. För motsvarande resultat i Stockholm, se publikation :144. Göteborg i november

4 lotta

5 Innehåll 1 Bakgrund Metod Respondentfördelning... 4 Baser... Sammanfattning... Antal bilar i hushållet... 7 Antal bilförare... 1 Typ av bil Synen på hälsopåverkan från dubbdäck... 1 Typ av vinterdäck som används... 2 Hur val av vinterdäck på bil1 påverkar valet av vinterdäck på bil Möjlighet att påverka däckvalet... 3 Nya vs begagnade vinterdäck Köpfrekvens Associationer till dubbdäck och dubbfria vinterdäck Däckpreferenser... 3 Hur val av nya vinterdäck påverkas av nuvarande däcktyp... 1 Motiv till val av vinterdäck Viktiga faktorer som påverkar vid val av vinterdäck... 4 Generellt viktigt vid val av vinterdäck Påståenden om dubbdäck vs dubbfria vinterdäck Påståenden om dubbdäck uppdelat på kön och ålder... 2 Påståenden om dubbfria vinterdäck uppdelat på kön och ålder... 3 Typ av vinterdäck som föredras vid olika vinterväglag... Områden där respondenterna kör mest... 2 Bakgrundsfrågor...

6 Bakgrund, metod och respondentfördelning

7 1 BAKGRUND Vägverket Region Stockholm tillsammans med Vägverket Region Väst driver ett långsiktigt informationsarbete med syftet att öka kunskapen om vinterdäckens påverkan på hälsa och miljö. Som ett första steg genomfördes år en mätning av stockholmarnas och göteborgarnas kännedom och attityder kring vinterdäck. Nu år har Vägverket upprepat studien för att kunna avläsa effekten av eventuella kunskaps- och attitydförändringar. 2 METOD Undersökningen för Vägverket genomfördes i Stor Göteborg under perioden av Ipsos, definitionerna av Stor Göteborg är enligt SCB:s definitioner och ses i kapitel 3. Respondenterna i undersökningen var 1-4 år. Undersökningen genomfördes på Internet genom Ipsos Internetpanel och bestod av ett formulär på ca minuter som skickades ut den 22 september. Nedanstående matris redovisar bortfall samt genomförda intervjuer. Göteborg Antal respondenter Göteborg Totalt 33* 144* Screenade/ Kvotenfull 73 Ofullständiga 3 7 Genomförda intervjuer 1 3 * Utöver detta skickades inbjudningar ut till personer från externa paneler för att uppfylla kvoterna. var detta antal 77 st. 7

8 3 RESPONDENTFÖRDELNING Undersökningen år är genomförd mot identisk målgrupp och med samma nedbrytning i segment som i undersökningen år. Respondenterna är indelade i segment enligt följande tabell och det är dessa nedbrytningar som använts i resultatredovisningen. Göteborg Göteborg Kvinna 1 - år Kvinna - 4 år 7 Man 1 - år 2 Man - 4 år 1 2 Singel med barn 4 7 Gift/Partner/Sambo med barn Singel utan barn 22 2 Gift/Partner/Sambo utan barn 3 3 Inkomst mindre än 3 TKr/år 3 34 Inkomst 3 TKr/år - Tkr/år 3 Inkomst mer än Tkr/år Grund/Gymn. 7 Högsk/Univers. Söder 22 Väster 4 Norr 14 Öster 1 1 Innerstad 377 Endast tjänstebil 4 Endast privatbil 7 Både tjänste- och privatbil 47 2 Kör mindre än 1 mil/år Kör 1 - mil/år 3 Kör mer än mil/år 4 7 Norr Söder Öster Väster ALVHEM ASKIM AGNESBERG BOHUS-BJÖRKÖ BOHUS BILLDAL ALINGSÅS DONSÖ HISINGS BACKA FJÄRÅS ANGERED FOTÖ HISINGS KÄRRA FRILLESÅS FLODA HÖN HÅLANDA KULLAVIK GRÅBO KÄLLÖ-KNIPPLA HÅLTA KUNGSBACKA HINDÅS KÖPSTADSÖ JÖRLANDA KÅLLERED HÄLLINGSJÖ RÖRÖ KAREBY LINDOME HÄRRYDA STYRSÖ KODE MÖLNDAL JONSERED TORSLANDA KUNGÄLV ONSALA LANDVETTER ÖCKERÖ KÄRNA SÄRÖ LERUM MARSTRAND VALLDA MÖLNLYCKE NOL VÄSTRA FRÖLUNDA OLOFSTORP NÖDINGE PARTILLE ROMELANDA PIXBO SKEPPLANDA RÄVLANDA STENUNGSUND SJÖVIK STORA HÖGA STENKULLEN SURTE SÄVEDALEN SÄVE TOLLERED UCKLUM ÖJERSJÖ YTTERBY ÄLVÄNGEN ÖDSMÅL Innerstaden tillkommer till denna definition av Stor Göteborg som fastställdes och användes vid nollmätningen - Vinterdäck.

9 4 BASER Resultaten av frågorna i undersökningen redovisas i diagramform och under varje diagram står basen angivet. Basen är de respondenter som har svarat på just den frågan och vars åsikter som redovisas i diagrammet. Basen 1 IP innebär att 1 personer totalt har svarat på frågan. Det är viktigt att notera att baserna som står angivna under varje diagram redovisar den totala basen. Många resultat i denna rapport redovisas dock nedbrutet på de ovan givna segmenten (se 3.Respondentfördelning), vilket gör att specifika staplar inte motsvarar 1 respondenter utan att flera staplar inom samma grupp utgör 1 respondenter tillsammans. Exempel: För åldersindelningen innebär det att kvinnor/män 1- år + kvinnor/män -4 år tillsammans utgör 1 IP och således de 1 respondenter som deltog i undersökningen och svarade på frågan. Om det bara står Göteborg är det ingen segmentindelning utan alla 1 personer som tillfrågades och som ingår i den givna basen. [] 2. Kör du själv bil? Ja Nej 7 3 Göteborg Kvinnor 1- i GTB Kvinnor -4 i GTB Män 1- i GTB Män -4 i GTB Bas: : Gbg1 IP, : Gbg3 IP För stadsindelning utgör alla stadsdelar tillsammans de 1 IP som är basen i frågan och samtliga tillfrågade i Göteborg. 1 [] 3. Kör du tjänstebil eller privat bil? Endast Tjänstebil Endast Privatbil Både Tjänste- och Privatbil Göteborgs innerstad Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Gbg Öster Bas: : Gbg1 IP, : Gbg3 IP Familjeindelningen utgör tillsammans de 1 IP som är basen i frågan, det samma gäller för inkomstindelning och utbildningsindelning. [] 3. Kör du tjänstebil eller privat bil? Endast Tjänstebil Endast Privatbil Både Tjänste- och Privatbil Gbg Mer än Tkr Gbg 3 TKr - Tkr Gbg Mindre än 3 TKr Gbg Högsk/Univers. Gbg Grund/Gymn. Gbg Gift/Partner/Sambo utan barn Gbg Singel utan barn Gbg Gift/Partner/Sambo med barn Gbg Singel med barn Bas: : Gbg1 IP, : Gbg3 IP

10 Sammanfattning 1

11 SAMMANFATTNING Bilar och bilförare I Göteborg har antalet bilägare minskat sedan och % är utan bil jämfört med 1%. Störst är minskningen bland kvinnor i åldern 1- år där % nu är utan bil. % av hushållen har 1 bil och fortfarande är det män -4 år som äger flest bilar då % av dessa har en eller flera bilar. I Göteborgs innerstad har många som tidigare ägde 1 bil övergått till hushåll utan bil och % av boende i innerstaden är således utan bil som ett resultat av detta. Flest bilar återfinns i Göteborg Väster där alla respondenter har bil i hushållet. Antalet bilägare inom kategorin gifta/parter/sambo med barn är 4% och i princip oförändrad sen, medan övriga hushåll har minskat sitt bilägande. För singlar med barn har antalet bilägare minskat till 2% och bland singlar utan barn är numera hälften utan bil. Inkomsten har fortfarande en stor påverkan och bland låginkomsttagarna ses en stor minskning av bilägare, % uppger nu att de inte har någon bil till skillnad från %. Bland höginkomsttagare är endast % utan bil. Bilförarna har minskat i antal sedan och numer kör 7% av Göteborgs befolkning bil. Det är framförallt kvinnorna som minskat sitt bilkörande, i åldern 1- år har minskningen varit från 7% till 47%. Innerstaden har minst antal bilförare med % och Väster flest bilförare med 7%. Av naturliga skäl är det fortfarande singlar utan barn och låginkomsttagare som själva kör bil i minst utsträckning då det är denna grupp som i störst utsträckning inte har en bil. Men singlar med barn har minskat sitt bilkörande markant från till följd av det minskande antalet bilar för denna kategori. Bland låginkomsttagare har antalet bilkörare minskat från 7% till 47%. Andelen personer som kör tjänstebil har fördubblats i Göteborg och kvinnor står för en stor del av ökningen. Idag kör 1% av göteborgarna enbart tjänstebil och 7% kör både tjänste- och privatbil. I innerstaden återfinns den största andelen förare som enbart kör tjänstebil och andelen har ökat från 7% år till 27% år. Bland låginkomsttagare har andelen som kör tjänstebil ökat kraftigt och % av dessa kör nu enbart tjänstebil. Till skillnad från är det fler låginkomsttagare än höginkomsttagare som kör tjänstebil. Hushåll utan barn kör fortfarande tjänstebil i större utsträckning än hushåll med barn. Typ av vinterdäck Dubbdäck är fortfarande den vanligaste typen av vinterdäck i Göteborg men användningen på bil 1 har minskat från 7% år till % år, främst till förmån för dubbfria vinterdäck som % av göteborgarna använder på sin bil. Dubbfria vinterdäck är vanligast bland män -4 år (34%). Kvinnor är fortfarande sämre på att veta vilken typ av vinterdäck som de har på sin bil och hela % av kvinnor 1- år vet ej vilka däck de har på bilen. I innerstaden har användningen av dubbdäck minskat från % till % och andelen dubbfria vinterdäck har ökat till från 2% till 3%. För tjänstebilar har en stor förändring skett sedan mätningen och allt fler tjänstebilar har dubbfria vinterdäck. För de som kör både privat och tjänstebil har 4 % dubbfria vinterdäck på bil1 som de kör till skillnad från då siffran var 27%. För de som enbart kör tjänstebil är andelen dubbdäck lika stor som andelen dubbfria vinterdäck, 37% men 22% av förarna är osäkra på vilken typ av däck deras bil har. Familjer med barn använder fortfarande dubbdäck i större utsträckning än övriga familjer. Det är fortfarande ett starkt samband mellan valet avdäck på bil 1 och valet av däck på bil 2, men andelen dubbfria däck har ökat. % av de som har dubbdäck på bil1 har dubbdäck på bil 2. % av de som har dubbdäck på bil1 har dubbfria på bil 2, att jämföra med 1%. Av de som har dubbfria vinterdäck på bil1 har % även dubbfria vinterdäck på bil 2, vilket är en ökning från (4%). Allt fler påverkar däckval och 4% av de tillfrågade påverkar själva vilka däck de köper. De som i minst utsträckning påverkar valet av vinterdäck är fortfarande kvinnorna. De som enbart har tjänstebil har fått mindre chans att påverka och är det % som kan påverka däckvalet jämfört med 71%.

12 Majoriteten i alla grupper skulle köpa nya vinterdäck. Det vanligaste intervallet att köpa vinterdäck är vart fjärde till vart sjunde år förutom bland de som kör mer än mil per år eller bor i norra Göteborg där är det vanligaste intervallet är vart annat till vart tredje år. Till skillnad från är det är det ingen som byter däck varje år. Däckpreferenser och associationer Det som främst associeras med dubbdäck är säkerhet/trygghet 21 %, bra grepp/fäste % samt bra på is/halt väglag %. Det som främst associeras med friktionsdäck är att de är sämre än dubbdäck 27% men bättre för miljön 27% vilket är en skillnad från då tystare och bra grepp/fäste i vissa väglag dominerade. Fler förknippar också däcken som bra i alla väder %. 47% av göteborgarna skulle köpa dubbfria vinterdäck om de skulle köpa vinterdäck idag. Detta är en klar ökning från då 33% skulle köpa dubbfria vinterdäck och majoriteten, 1%, skulle köpa dubbdäck. är andelen som skulle köpa dubbdäck nere på 3%. Kvinnor är mer tveksamma än männen i valet mellan olika vinterdäck. Flest dubbfria vinterdäck återfinns bland männen i åldern - 4 där 7% skulle välja dubbfria vinterdäck. För de som kör bil skulle majoriteten i grupperna, tjänste- och/eller privatbil, köpa dubbfria vinterdäck om de skulle köpa vinterdäck idag. Vilket är en total vändning mot då majoriteten skulle välja dubbdäck. Bland de som idag har dubbdäck på någon eller några av sina bilar så skulle 3% byta och köpa dubbfria vinterdäck nästa gång. Bland de som har dubbfria vinterdäck är det hela % som skulle köpa dubbfria däck igen. Trenden är en allt positivare inställning till dubbfria vinterdäck i jämförelse med. Det främsta motivet till varför göteborgarna skulle köpa dubbdäck är att de upplevs som säkrare (%) samt att anses de vara Bättre/säkrare vid vissa väglag (%). För dubbfria vinterdäck anser 43% att de är tillräckligt bra och att de således inte behöver något annat. Miljövänligare (%) samt att de sliter mindre på vägen (27%) är andra viktiga motiv för val av dubbfria däck. Faktorer som påverkar vid val av vinterdäck () Viktigaste (ganska stor/stor påverkan) Minst viktiga (ganska stor/stor påverkan) Pris 4% () Egen kunskap % (1) Däckstester 73% (77) Återförsäljarnas rekommendationer % () Vänner och familj 7% () Generellt viktigt vid val av vinterdäck () Viktigaste (ganska viktigt/mycket viktigt) Minst viktiga (ganska viktigt/mycket viktigt) Trafiksäkerhet 7% () Att däcken inte river upp hälsofarliga part.% (7) Framkomlighet 7% () Låg bullernivå 71% (73) Lång hållbarhet % () Lågt pris 3% (1) Låg bensinförbrukning 1% (--)

13 Dubbdäck vs dubbfria vinterdäck () Dubbdäck och dubbfria vinterdäck har helt olika profiler. Dubbfria vinterdäck får bra betyg på miljöfrågor men sämre på vägegenskaper. En intressant skillnad mellan och är att fler skulle rekommendera sina vänner att köpa dubbfria vinterdäck och färre skulle rekommendera dubbdäck. Andelen som anser att dubbdäck ger bättre köregenskaper och passar bäst till bilen och underlaget har också minskat liksom åsikten att jag känner mig säkrare med dubbdäck. För dubbfria vinterdäck anser något färre än tidigare att dubbfria däck inte bidrar till vägslitage samt att dubbfria vinterdäck gör att jag känner mig säkrare på vägen. Men andelen som anser att jag kan ta mig fram nästan överallt med dubbfria vinterdäck har ökat. Även om antalet som känner till fördelarna med dubbfria vinterdäck har ökat, så är det fortfarande fler som känner till fördelarna med dubbdäck. Detta tyder på att det är viktigt att i framtiden fortsätta kommunicera om dubbfria vinterdäcks vägegenskaper och inte bara deras miljöfördelar. Miljöfördelarna med dubbfria vinterdäck är något som de allra flesta redan vet och håller med om, vilket kan ses i undersökningen då åsikterna om dubbfria vinterdäcks miljöpåverkan är relativt lika mellan och. Hög instämmandegrad för dubbdäck Dubbdäck gör att jag känner mig säkrare när jag kör på vintern 7% () Jag kan ta mig fram nästan överallt med dubbdäck 2% (3) Jag måste ibland köra på besvärligt underlag och då passar dubbdäck bäst 4% (7) Dubbdäck är slitstarka och håller längre 33% (27) Ger min bil bättre köregenskaper än andra vinterdäck 27% (37) Jag skulle rekommendera mina vänner och familj att använda dubbdäck 27% (43) Passar bäst till den/de bil/ar jag kör % (37) Hög instämmandegrad för dubbfria vinterdäck Dubbfria vinterdäck river inte upp hälsofarliga partiklar 1% (2) Dubbfria vinterdäck bullrar relativt lite 1% () Dubbfria vinterdäck är bra för miljön % () Dubbfria vinterdäck bidrar inte till vägslitage % (4) Jag skulle rekommendera mina vänner och familj att använda dubbfria 43% (3) Jag kan ta mig fram nästan överallt med dubbfria vinterdäck 37% (2) Dubbfria vinterdäck är slitstarka och håller längre 34% () Dubbfria vinterdäck gör att jag känner mig säkrare 33% (43) Passar bäst till den/de bil/ar jag kör 32% (27) Måluppfyllelse för Vägverkets kommunikationsplan (För Göteborg) Kunskaper: 74% av de boende i Göteborg instämmer delvis eller instämmer helt och hållet i påståendet att vägbaneslitage från dubbdäck medför konsekvenser för vår hälsa. Attityder: Målet att % av de boende i Stockholms län ska 1 tycka att hälsokonsekvenser är en ganska viktig eller mycket viktig faktor vid val av vinterdäck är inte uppfyllt ännu. I Göteborg är det år % som anser det vara ganska viktigt eller viktigt att däcken inte river upp hälsofarliga partiklar från vägen, Men % är neutrala i frågan så det finns många att påverka. År vara det 7% som ansåg det ganska viktigt/viktigt så det har skett en ökning åt rätt håll. Intentioner: % av de boende i Stockholmslän ska 1 uppge att de troligtvis skulle välja dubbfria vinterdäck om de skulle köpa däck idag. I Göteborg år är denna andel 47% men % skulle också välja att köpa åretruntdäck.

14 Antal bilar 14

15 ANTAL BILAR I HUSHÅLLET I Göteborg har antalet bilägare minskat sedan och knappt ¼ är utan bil. Störst är minskningen bland kvinnor i åldern 1- år där % är utan bil. Fortfarande är det män -4 år som äger flest bilar då % av dessa har en eller flera bilar. I Göteborgs innerstad har många som tidigare ägde 1 bil övergått till hushåll utan bil och % av boende i innerstaden är således utan bil som ett resultat av detta. Flest bilar återfinns i Göteborg väster där alla respondenter har bil i hushållet. Antalet bilägare inom kategorin gifta/partner/sambo med barn är 4% och i princip oförändrad sen, medan övriga hushåll har minskat sitt bilägande. För singlar med barn har antalet bilägare minskat till 2% och bland singlar utan barn är numera hälften utan bil. Inkomsten har fortfarande en stor påverkan och bland låginkomsttagarna ses en stor minskning av bilägare, % uppger nu att de inte har någon bil till skillnad från %. 1 [] 1. Hur många bilar har ni i ert hushåll? eller fler Ingen Göteborg Kvinnor 1- i GTB Kvinnor -4 i GTB Män 1- i GTB Män -4 i GTB 1 [] eller fler Ingen Göteborg Kvinnor 1- i GTB Kvinnor -4 i GTB Män 1- i GTB Män -4 i GTB Bas: : Gbg1 IP, : Gbg3 IP

16 1 [] 1. Hur många bilar har ni i ert hushåll? eller fler Ingen Göteborgs innerstad Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Gbg Öster 1 [] eller fler Ingen Göteborgs innerstad Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Gbg Öster Bas: : Gbg1 IP, : Gbg3 IP [] 1. Hur många bilar har ni i ert hushåll? eller fler Ingen Gbg Mer än Tkr Gbg 3 TKr - Tkr Gbg Mindre än 3 TKr Gbg Högsk/Univers. Gbg Grund/Gymn. Gbg Gift/Partner/Sambo utan barn Gbg Singel utan barn Gbg Gift/Partner/Sambo med barn Gbg Singel med barn [] eller fler Ingen Gbg Mer än Tkr Gbg 3 TKr - Tkr Gbg Mindre än 3 TKr Gbg Högsk/Univers. Gbg Grund/Gymn. Gbg Gift/Partner/Sambo utan barn Gbg Singel utan barn Gbg Gift/Partner/Sambo med barn Gbg Singel med barn Bas: : Gbg1 IP, : Gbg3 IP 1

17 Antal bilförare

18 7 ANTAL BILFÖRARE Bilförarna har minskat i antal sedan och numer kör 7% av Göteborgs befolkning bil. Det är framförallt kvinnorna som minskat sitt bilkörande, i åldern 1- år bilförarna minskat från 7% till 47%. Antalet bilkörare har minskat i alla regioner och innerstaden har minst antal bilförare med % och Väster flest antal med 7%. Av naturliga skäl är det fortfarande singlar utan barn som själva kör bil i minst utsträckning då det är denna grupp som i störst utsträckning inte har en bil. Men singlar med barn har minskat sitt bilkörande markant från till följd av det minskande antalet bilar för denna kategori. Bland låginkomsttagare har antalet bilkörare minskat från 7% till 47%. [] 2. Kör du själv bil? Ja Nej 7 3 Göteborg Kvinnor 1- i GTB Kvinnor -4 i GTB Män 1- i GTB Män -4 i GTB 1 [] 3 Ja Nej Göteborg Kvinnor 1- i GTB Kvinnor -4 i GTB Män 1- i GTB Män -4 i GTB [] 2. Kör du själv bil? 1 1 Ja Nej Göteborgs innerstad Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Gbg Öster 1 [] 14 Ja Nej Göteborgs innerstad Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Gbg Öster Bas: : Gbg1 IP, : Gbg3 IP 1

19 [] 2. Kör du själv bil? Ja Nej Gbg Mer än Tkr Gbg 3 TKr - Tkr Gbg Mindre än 3 TKr Gbg Högsk/Univers. Gbg Grund/Gymn. Gbg Gift/Partner/Sambo utan barn Gbg Singel utan barn Gbg Gift/Partner/Sambo med barn Gbg Singel med barn [] Ja Nej Gbg Mer än Tkr Gbg 3 TKr - Tkr Gbg Mindre än 3 TKr Gbg Högsk/Univers. Gbg Grund/Gymn. Gbg Gift/Partner/Sambo utan barn Gbg Singel utan barn Gbg Gift/Partner/Sambo med barn Gbg Singel med barn Bas: : Gbg1 IP, : Gbg3 IP

20 Typ av bil

21 TYP AV BIL Andelen personer som kör tjänstebil har fördubblats i Göteborg och kvinnor står för en stor del av ökningen. Idag kör 1% av göteborgarna enbart tjänstebil och 7% kör både tjänste- och privatbil. I innerstaden återfinns den största andelen tjänstebilsförare och andelen har ökat från 7% år till 27% år. Bland låginkomsttagare har andelen som kör tjänstebil ökat kraftigt och % av dessa kör nu enbart tjänstebil. Till skillnad från är det fler låginkomsttagare än höginkomsttagare som kör tjänstebil. Hushåll utan barn kör fortfarande tjänstebil i större utsträckning än hushåll med barn. 1 [] 3. Kör du tjänstebil eller privat bil? Endast Tjänstebil Endast Privatbil Både Tjänste- och Privatbil [] Göteborg Kvinnor 1- i GTB Kvinnor -4 i GTB Män 1- i GTB Män -4 i GTB Endast Tjänstebil Endast Privatbil Både Tjänste- och Privatbil Göteborg Kvinnor 1- i GTB Kvinnor -4 i GTB Män 1- i GTB Män -4 i GTB [] 3. Kör du tjänstebil eller privat bil? 1 Endast Tjänstebil Endast Privatbil Både Tjänste- och Privatbil Göteborgs innerstad Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Gbg Öster [] Endast Tjänstebil Endast Privatbil Både Tjänste- och Privatbil Göteborgs innerstad Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Gbg Öster Bas: De som kör bil. : Gbg 7 IP, : Gbg 1 IP 21

22 [] 3. Kör du tjänstebil eller privat bil? Endast Tjänstebil Endast Privatbil Både Tjänste- och Privatbil Gbg Mer än Tkr Gbg 3 TKr - Tkr Gbg Mindre än 3 TKr Gbg Högsk/Univers. Gbg Grund/Gymn. Gbg Gift/Partner/Sambo utan barn Gbg Singel utan barn Gbg Gift/Partner/Sambo med barn Gbg Singel med barn [] Gbg Mer än Tkr Gbg 3 TKr - Tkr Gbg Mindre än 3 TKr Gbg Högsk/Univers. Gbg Grund/Gymn. Gbg Gift/Partner/Sambo utan barn Gbg Singel utan barn Gbg Gift/Partner/Sambo med barn Gbg Singel med barn Endast Tjänstebil Endast Privatbil Både Tjänste- och Privatbil Bas: De som kör bil. : Gbg 7 IP, : Gbg 1 IP 22

23 Synen på hälsopåverkan från dubbdäck

24 SYNEN PÅ HÄLSOPÅVERKAN FRÅN DUBBDÄCK 74% av göteborgarna instämmer i att vägbaneslitaget, orsakat av dubbdäck, medför konsekvenser för vår hälsa. Skillnaderna mellan kön, ålder, stadsdel, inkomstnivå, familjetyp och utbildning är små. [] 3b. I vilken grad instämmer du i eller tar avstånd ifrån påståendet: Vägbaneslitage från dubbdäck medför konsekvenser för vår hälsa Göteborg Gbg Kvinna 1 - år 14 3 Instämmer absolut inte Instämmer inte Gbg Kvinna år eller äldre 1 3 Varken eller Instämmer delvis Gbg Man 1 - år Instämmer helt och hållet Gbg Man år eller äldre % % % % % 1% [] 3b. I vilken grad instämmer du i eller tar avstånd ifrån påståendet: Vägbaneslitage från dubbdäck medför konsekvenser för vår hälsa Gbg Innerstad Gbg Söder Instämmer absolut inte Instämmer inte Gbg Väster 3 Varken eller Instämmer delvis Gbg Norr Instämmer helt och hållet Gbg Öster 3 21 % % % % % 1% [] 3b. I vilken grad instämmer du i eller tar avstånd ifrån påståendet: Vägbaneslitage från dubbdäck medför konsekvenser för vår hälsa Gbg Mer än Tkr 3 Gbg 3 TKr - Tkr Gbg Mindre än 3 TKr Gbg Högsk/Univers Instämmer absolut inte Instämmer inte Gbg Grund/Gymn Varken eller Gbg Gift/Partner/Sambo utan barn Gbg Singel utan barn 4 Instämmer delvis Instämmer helt och hållet Gbg Gift/Partner/Sambo med barn Gbg Singel med barn % % % % % 1% Bas: : Gbg1 IP, : Gbg3 IP

25 Däckinnehav

26 1 TYP AV VINTERDÄCK SOM ANVÄNDS Dubbdäck är fortfarande den vanligaste typen av vinterdäck i Göteborg men användningen har minskat till knappt %, främst till förmån för dubbfria vinterdäck men även en liten ökning i användandet av åretruntdäck kan ses. Dubbfria vinterdäck är vanligast bland män -4 år. Kvinnor är fortfarande sämre på att veta vilken typ av vinterdäck som de har på sin bil. I innerstaden har användningen av dubbdäck minskat från % till % och andelen dubbfria vinterdäck har ökat till från 2% till 3%. [] 4. Vilken typ av däck använder du på vintern? Bil 1 1 Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Sommardäck Vet ej Göteborg Kvinnor 1- i GTB Kvinnor -4 i GTB Män 1- i GTB Män -4 i GTB 1 [] Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Sommardäck Vet ej Göteborg Kvinnor 1- i GTB Kvinnor -4 i GTB Män 1- i GTB Män -4 i GTB [] 4. Vilken typ av däck använder du på vintern? Bil 1 1 Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Sommardäck Vet ej Göteborgs innerstad Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Gbg Öster 1 [] Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Sommardäck Vet ej Göteborgs innerstad Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Gbg Öster Bas: De som kör bil. : Gbg 7 IP, : Gbg 1 IP 2

27 För tjänstebilar har en stor förändring skett sedan mätningen och allt fler tjänstebilar har dubbfria vinterdäck. För de som kör både privat och tjänstebil har över % dubbfria vinterdäck eller åretruntdäck på bil1 som de kör till skillnad från då siffran var 27%. För de som enbart kör tjänstebil är andelen dubbdäck och dubbfria däck lika stora, 37 %, men 22 % av förarna är osäkra på vilken typ av däck deras bil har Familjer med barn använder fortfarande dubbdäck i större utsträckning än övriga familjer. [] 4. Vilken typ av däck använder du på vintern? Bil 1 1 Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Sommardäck Vet ej Gbg Tjänstebil Gbg Privatbil Gbg Både privat/tjänstebil Gbg <1mil/år Gbg -mil/år Gbg >mil/år 1 [] Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Sommardäck Vet ej Gbg Tjänstebil Gbg Privatbil Gbg Både privat/tjänstebil Gbg <1mil/år Gbg -mil/år Gbg >mil/år [] 4. Vilken typ av däck använder du på vintern? Bil 1 1 Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Sommardäck Vet ej [] Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Sommardäck Vet ej Bas: De som kör bil. : Gbg 7 IP, : Gbg 1 IP 27

28 HUR VAL AV VINTERDÄCK PÅ BIL1 PÅVERKAR VALET AV VINTERDÄCK PÅ BIL 2 Det är fortfarande ett starkt samband mellan valet av däck på bil1 och valet av däck på bil 2. % av de som har dubbdäck på bil1 har dubbdäck på bil 2. Av de som har dubbfria vinterdäck på bil1 har % även dubbfria vinterdäck på bil 2. [] 4. Vilken typ av däck använder du på vintern? 1 Bil 2 Dubbdäck Bil 2 Dubbfria vinterdäck Bil 2 Året runtdäck Bil 2 Sommardäck Bil 2 Vet ej 1 1 [] Gbg Bil 1 Dubbdäck Gbg Bil 1 Dubbfria vinterdäck Gbg Bil 1 Året runtdäck Gbg Bil1 Sommardäck Bil 2 Dubbdäck Bil 2 Dubbfria vinterdäck Bil 2 Året runtdäck Bil 2 Sommardäck Bil 2 Vet ej Gbg Bil 1 Dubbdäck Gbg Bil 1 Dubbfria vinterdäck Gbg Bil 1 Året runtdäck Gbg Bil 1 Sommardäck Bas: De som kör 2 bilar. : Gbg 1, 77,, 1 IP, : Gbg 2,, 7, 3 IP 2

29 Påverkan på däckinnehav

30 MÖJLIGHET ATT PÅVERKA DÄCKVALET Allt fler av de tillfrågade påverkar själva vilka däck som sitter på bilen. De som i minst utsträckning påverkar valet av vinterdäck är fortfarande kvinnorna. De som enbart har tjänstebil har fått mindre chans att påverka och är det % som kan påverka däckvalet jämfört med 71%. 1 []. Påverkar du själv vilka däck som sitter på bilen? 1 3 Ja Nej Göteborg Kvinnor 1- i GTB Kvinnor -4 i GTB Män 1- i GTB Män -4 i GTB 1 [] 3 1 Ja Nej Göteborg Kvinnor 1- i GTB Kvinnor -4 i GTB Män 1- i GTB Män -4 i GTB []. Påverkar du själv vilka däck som sitter på bilen? 1 4 Ja Nej Gbg Singel med barn Gbg Gift/Partner/Sambo med barn Gbg Singel utan barn Gbg Gift/Partner/Sambo utan barn Gbg Endast Tjänstebil Gbg Endast Privatbil Gbg Både Tjänsteoch Privatbil 1 [] Ja Nej Gbg Singel med barn Gbg Gift/Partner/Sambo med barn Gbg Singel utan barn Gbg Gift/Partner/Sambo utan barn Gbg Endast Tjänstebil Gbg Endast Privatbil Gbg Både Tjänsteoch Privatbil Bas: De som kör bil. : Gbg 7 IP, : Gbg 1 IP 3

31 Nya vs begagnade däck

32 NYA VS BEGAGNADE VINTERDÄCK Majoriteten i alla grupper skulle köpa nya vinterdäck. Kvinnor 1- år kan i större utsträckning tänka sig att köpa begagnade däck jämfört med övriga. De som i minst utsträckning skulle köpa nya vinterdäck är de som kör mindre än 1 mil per år och de som tjänar mindre än 3 T kr/år. 1 []. Om du skulle köpa vinterdäck, skulle du då nya vinterdäck begagnade vinterdäck har aldrig köpt vinterdäck/tänker aldrig köpa Göteborg Kvinnor 1- i GTB Kvinnor -4 i GTB Män 1- i GTB Män -4 i GTB 1 [] nya vinterdäck begagnade vinterdäck Göteborg Kvinnor 1- i GTB Kvinnor -4 i GTB Män 1- i GTB Män -4 i GTB 1 []. Om du skulle köpa vinterdäck skulle du då... nya vinterdäck begagnade vinterdäck aldrig köpt vinterdäck/tänker aldrig köpa Gbg Mindre än 3 TKr Gbg 3 TKr - Tkr Gbg Mer än Tkr Gbg mindre än 1 mil/år Gbg 1 - mil/år Gbg Mer än mil/år [] nya vinterdäck begagnade vinterdäck Gbg Mindre än 3 TKr Gbg 3 TKr - Tkr Gbg Mer än Tkr Gbg mindre än 1 mil/år Gbg 1 - mil/år Gbg Mer än mil/år Bas: De som kör bil. : Gbg 7 IP, : Gbg 1 IP Obs! Frågan är ställd lite annorlunda år jämfört med, varvid jämförelser inte blir helt korrekta. År fanns inte alternativet; har aldrig köpt vinterdäck/tänker aldrig köpa. 32

33 Köpfrekvens 33

34 14 KÖPFREKVENS Det vanligaste intervallet att köpa vinterdäck är vart fjärde till vart sjunde år, förutom bland dem som kör mer än mil per år och de som borr i norra Göteborg där det vanligaste intervallet är vart annat till vart tredje år. Till skillnad från är det ingen som byter vinterdäck varje år. De som i störst utsträckning aldrig köpt vinterdäck återfinns i innerstaden samt bland dem som kör mindre än 1 mil/år. [] 7. Hur ofta köper du vinterdäck? 1 1 Varje år Vart annat till vart tredje år Vart fjärde vart sjunde år Vart sjunde år eller mer sällan Har aldrig köpt vinterdäck Göteborgs innerstad Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Gbg Öster [] Varje år Vart annat till vart tredje år Vart fjärde vart sjunde år Vart sjunde år eller mer sällan Har aldrig köpt vinterdäck Göteborgs innerstad Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Gbg Öster [] 7. Hur ofta köper du vinterdäck? 1 1 Varje år Vart annat till vart tredje år Vart fjärde vart sjunde år Vart sjunde år eller mer sällan Har aldrig köpt vinterdäck Gbg Mindre än 3 TKr Gbg 3 TKr - Tkr Gbg Mer än Tkr Gbg mindre än 1 mil/år Gbg 1 - mil/år Gbg Mer än mil/år [] Varje år Vart annat till vart tredje år Vart fjärde vart sjunde år Vart sjunde år eller mer sällan Har aldrig köpt vinterdäck Gbg Mindre än 3 TKr Gbg 3 TKr - Tkr Gbg Mer än Tkr Gbg mindre än 1 mil/år Gbg 1 - mil/år Gbg Mer än mil/år Bas: De som kör bil. : Gbg 7 IP, : Gbg 1 IP 34

35 Associationer till vinterdäck 3

36 ASSOCIATIONER TILL DUBBDÄCK OCH DUBBFRIA VINTERDÄCK Det som främst associeras med dubbdäck är bra grepp/fäste, bra på is/haltväglag samt att de innebär säkerhet och trygghet. Inga stora skillnader mellan åren kan noteras. Det som främst associeras med friktionsdäck är att de är sämre än dubbdäck men bättre för miljön vilket är en skillnad från då Tystare och Bra grepp/fäste i vissa väglag dominerade. Miljöhänsynen har ökat från 7% till 27% och åsikten sämre än dubbdäck har gått från 1% till 27 %. Fler förknippar också däcken som bra i alla väder. []. Vilka egenskaper associerar du med dubbdäck? (Obs! Multipla Svar) 1 Totalt Göteborg [] 1 2 Totalt Göteborg [] 1. Vilka egenskaper associerar du med dubbfria vinterdäck? (Obs! Multipla Svar) 1 Totalt Göteborg [] Totalt Göteborg Bas: : Gbg1 IP, : Gbg3 IP Fråga och 1 är öppna frågor där respondenterna fritt fick skriva in associationer kopplade till däcket i fråga. Multipla svar innebär att en respondent kan ge flera svar på frågan (flera associationer) och således kan en respondents åsikter räknas med mer än en gång. Detta leder till att summan av procenttalen överstiger 1%. Men exempelvis innebär 27% - bättre för miljön (dubbfria däck ), att 27 av de 1 respondenterna uppgav att bättre för miljön är en association de har till dubbfria vinterdäck. 3

37 Däckpreferenser 37

38 1 DÄCKPREFERENSER 47% av göteborgarna skulle köpa dubbfria vinterdäck om de skulle köpa vinterdäck idag. Detta är en klar ökning från då 33 % skulle köpa dubbfria vinterdäck och majoriteten 1% skulle köpa dubbdäck. är andelen som skulle köpa dubbdäck nere på 3% och relativt jämnt fördelad över kön och åldersgrupper. Kvinnor är mer tveksamma än männen i valet mellan olika vinterdäck. Män i åldern -4 år skulle köpa flest dubbfria vinterdäck. De som ej kör bil är mer negativt inställda till dubbfria vinterdäck jämfört med de som kör bil. För de som kör bil skulle majoriteten i grupperna, tjänste- och/eller privatbil, köpa dubbfria vinterdäck. Vilket är en total vändning mot då majoriteten skulle välja dubbdäck. []. Om du skulle köpa vinterdäck idag vad är då troligast att du skulle köpa? Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Vet ej [] Göteborg Kvinnor 1- i GTB Kvinnor -4 i GTB Män 1- i GTB Män -4 i GTB Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Vet ej Göteborg Kvinnor 1- i GTB Kvinnor -4 i GTB Män 1- i GTB Män -4 i GTB Bas: : Gbg1 IP, : Gbg3 IP []. Om du skulle köpa vinterdäck idag vad är då troligast att du skulle köpa? Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Vet ej [] Göteborg - Ej bilförare Göteborg - Bilförare Göteborg - Samtliga Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Vet ej Göteborg - Ej bilförare Götewborg - Bilförare Göteborg - Samtliga Bas: : Sthlm 3, 7, 1 IP, : Sthlm 24, 73, 1 IP 3

39 1 []. Om du skulle köpa vinterdäck idag vad är då troligast att du skulle köpa? Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Vet ej [] Gbg Endast Tjänstebil Gbg Endast Privatbil Gbg Både Tjänste- och Privatbil Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Vet ej Gbg Endast Tjänstebil Gbg Endast Privatbil Gbg Både Tjänste- och Privatbil Bas: De som kör bil. : Gbg 7 IP, : Gbg 1 IP []. Om du skulle köpa vinterdäck idag vad är då troligast att du skulle köpa? Gbg Mindre än 3 TKr Gbg Gift/Partner/Sambo utan barn Gbg Gift/Partner/Sambo med barn [] Gbg Mer än Tkr Gbg 3 TKr - Tkr Gbg Högsk/Univers. Gbg Grund/Gymn. Gbg Singel utan barn Gbg Singel med barn Gbg Mer än Tkr Gbg 3 TKr - Tkr Gbg Mindre än 3 TKr Gbg Högsk/Univers. Gbg Grund/Gymn. Gbg Gift/Partner/Sambo utan barn Gbg Singel utan barn Gbg Gift/Partner/Sambo med barn Gbg Singel med barn Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Vet ej Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Vet ej Bas: : Gbg1 IP, : Gbg3 IP

40 HUR VAL AV NYA VINTERDÄCK PÅVERKAS AV NUVARANDE DÄCKTYP Bland de som idag har dubbdäck på någon eller några av sina bilar så skulle 3% byta och köpa dubbfria vinterdäck nästa gång. Bland de som har dubbfria vinterdäck är det % som skulle köpa dubbfria däck igen. Trenden är en allt positivare inställning till dubbfria vinterdäck i jämförelse med. []. Om du skulle köpa vinterdäck idag vad är då troligast att du skulle köpa? 4. Vilken typ av däck använder du idag (multipla svar) 1 Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Vet ej [] Gbg Dubbdäck Gbg Dubbfria vinterdäck Gbg Åretruntdäck 1 74 Dubbdäck Dubbfria vinterdäck Året runtdäck Vet ej Gbg Dubbdäck Gbg Dubbfria vinterdäck Gbg Året runtdäck Bas: De som kör bilar, uppdelat på Dubbdäck, Dubbfria Vinterdäck, Åretruntdäck. : Gbg 7 IP (4, 2 och svar), : Gbg 1 IP (, 221 och 3 svar)

41 Motiv till val av vinterdäck

42 1 MOTIV TILL VAL AV VINTERDÄCK Säkerheten och bättre vid vissa väglag är det huvudsakliga motivet till dubbdäck. % anser att dubbdäck generellt är säkrare/bättre och % anser de vara bättre/säkrare vid vissa väglag. För dubbfria vinterdäck anser 43% att de är tillräckligt bra och att de således inte behöver något annat. Miljövänligare samt att de sliter mindre på vägen är andra viktiga motiv för val av dubbfria däck. För åretruntdäck dominerar den praktiska aspekten och % anser det vara motivet till däckvalet. 2% anser däcken vara tillräckligt bra/behöver inget annat. []. Du svarade att du skulle köpa dubbdäck, kan du motivera varför? (Obs! Multipla svar) 1 Totalt Göteborg 2 [] 1 3 Totalt Göteborg Bas: : Gbg 32 IP, : IP []. Du svarade att du skulle köpa dubbfria vinterdäck, kan du motivera varför? (Obs! Multipla svar) 1 Totalt Göteborg [] 1 Totalt Göteborg Bas: : Gbg 471 IP, : 4 IP Fråga och är öppna frågor där respondenterna fritt fick skriva in motivet/motiven till val av däcket i fråga. Multipla svar innebär att en respondent kan ge flera svar på frågan (flera motiv) och således kan en respondents åsikter räknas med mer än en gång. Detta leder till att summan av procenttalen överstiger 1%. Men exempelvis innebär 43% - tillräckligt bra/behöver ej annat (dubbfria däck ), att 3 av de 471 respondenterna angav att tillräckligt bra/behöver ej annat är ett motiv till dubbfria vinterdäck. 42

43 [] 14. Du svarade att du skulle köpa Åretruntdäck, kan du motivera varför? (Obs! Multipla svar) 1 2 Totalt Göteborg [] Totalt Göteborg Bas: : Gbg 7 IP, : 4 IP Fråga 14 är en öppen fråga där respondenterna fritt fick skriva in motivet/motiven till val av däcket i fråga. Multipla svar innebär att en respondent kan ge flera svar på frågan (flera motiv) och således kan en respondents åsikter räknas med mer än en gång. Detta leder till att summan av procenttalen överstiger 1%. Men exempelvis innebär % - praktiskt/slipper byta (dubbfria däck ), att 47 av de 7 respondenterna angav att praktiskt/slipper byta är ett motiv till dubbfria vinterdäck. 43

44 Faktorer som påverkar vid val av vinterdäck 44

45 VIKTIGA FAKTORER SOM PÅVERKAR VID VAL AV VINTERDÄCK Den viktigaste faktorn som påverkar vid val av däck är priset följt av däckstester. Inga stora skillnader mellan år och år kan noteras. Återförsäljares rekommendationer: Viktigast för män och kvinnor i åldern 1- år. Antal mil per år har också påverkan, ju kortare körsträcka/år desto mer påverkan har återförsäljarens rekommendationer. Familj och vänner: Kvinnor 1- år påverkas mest, % anser att vänner och familj har stor/ganska stor påverkan, medan män -1 år påverkas minst då % anser att vänner och familj ha stor/ganska stor påverkan. Antal mil per år har också påverkan då ju mindre du kör desto mer påverkan har vänner och familj. Däcktester: Fler kvinnor än män anser att Däcktester har stor/ganska stor påverkan på deras däckval. Egen kunskap: Män -4 år och de som kör mer än mil/år litar mest på sin egen förmåga och kunskap vid val av däck. []. Om du skulle köpa vinterdäck idag, hur stor påverkan har följande källor/faktorer när du ska välja däck? Gbg Återförsäljarens rekommendationer 3 Gbg Vänner och familj Gbg Däcktester Gbg Egen kunskap dvs de däck du själv tror/vet är bäst Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan [] Gbg Annat; Priset % % % % % 1% Obs! Gbg Annat; Priset mindre bas - 7 IP Gbg Återförsäljarens rekommendationer 2 42 Gbg Vänner och familj Gbg Däcktester Gbg Egen kunskap dvs de däck du själv tror/vet är bäst Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Annat; Priset 44 % % % % % 1% Obs! Gbg Annat; Priset mindre bas - Bas: : Gbg1 IP, : Gbg3 IP 4

46 []. Om du skulle köpa vinterdäck idag, hur stor påverkan har följande källor/faktorer när du ska välja däck? Återförsäljarens rekommendationer Göteborg 3 Gbg Kvinna 1 - år Gbg Kvinna år eller äldre Gbg Man 1 - år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Man år eller äldre 34 1 % % % % % 1% [] Göteborg 2 42 Gbg Kvinna 1 - år Gbg Kvinna år eller äldre Gbg Man 1 - år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Man år eller äldre 37 % % % % % 1% []. Om du skulle köpa vinterdäck idag, hur stor påverkan har följande källor/faktorer när du ska välja däck? Återförsäljarens rekommendationer Gbg Endast Tjänstebil Gbg Endast Privatbil Gbg Både Tjänste- och Privatbil Gbg mindre än 1 mil/år Gbg 1 - mil/år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Mer än mil/år % % % % % 1% [] Gbg Endast Tjänstebil 47 Gbg Endast Privatbil Gbg Både Tjänste- och Privatbil Gbg mindre än 1 mil/år Gbg 1 - mil/år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Mer än mil/år % % % % % 1% []. Om du skulle köpa vinterdäck idag, hur stor påverkan har följande källor/faktorer när du ska välja däck? Återförsäljarens rekommendationer Gbg Innerstad 32 Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Öster 32 % % % % % 1% [] Gbg Innerstad 7 Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Öster 1 37 % % % % % 1%

47 []. Om du skulle köpa vinterdäck idag, hur stor påverkan har följande källor/faktorer när du ska välja däck? Vänner och familj Göteborg 1 Gbg Kvinna 1 - år Gbg Kvinna år eller äldre Gbg Man 1 - år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Man år eller äldre % % % % % 1% [] Göteborg 22 Gbg Kvinna 1 - år Gbg Kvinna år eller äldre Gbg Man 1 - år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Man år eller äldre 22 2 % % % % % 1% []. Om du skulle köpa vinterdäck idag, hur stor påverkan har följande källor/faktorer när du ska välja däck? Vänner och familj Gbg Endast Tjänstebil 2 1 Gbg Endast Privatbil Gbg Både Tjänste- och Privatbil Gbg mindre än 1 mil/år Gbg 1 - mil/år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Mer än mil/år % % % % % 1% [] Gbg Endast Tjänstebil Gbg Endast Privatbil Gbg Både Tjänste- och Privatbil Gbg mindre än 1 mil/år Gbg 1 - mil/år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Mer än mil/år 32 % % % % % 1% []. Om du skulle köpa vinterdäck idag, hur stor påverkan har följande källor/faktorer när du ska välja däck? Vänner och familj Gbg Innerstad 43 Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Öster 37 % % % % % 1% [] Gbg Innerstad 2 Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr 4 7 Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Öster % % % % % 1% 47

48 []. Om du skulle köpa vinterdäck idag, hur stor påverkan har följande källor/faktorer när du ska välja däck? Däcktester Göteborg Gbg Kvinna 1 - år Gbg Kvinna år eller äldre Gbg Man 1 - år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Man år eller äldre 44 % % % % % 1% [] Göteborg Gbg Kvinna 1 - år Gbg Kvinna år eller äldre Gbg Man 1 - år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Man år eller äldre 1 43 % % % % % 1% []. Om du skulle köpa vinterdäck idag, hur stor påverkan har följande källor/faktorer när du ska välja däck? Däcktester Gbg Endast Tjänstebil Gbg Endast Privatbil Gbg Både Tjänste- och Privatbil Gbg mindre än 1 mil/år Gbg 1 - mil/år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Mer än mil/år 33 4 % % % % % 1% [] Gbg Endast Tjänstebil 4 Gbg Endast Privatbil Gbg Både Tjänste- och Privatbil Gbg mindre än 1 mil/år Gbg 1 - mil/år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Mer än mil/år % % % % % 1% []. Om du skulle köpa vinterdäck idag, hur stor påverkan har följande källor/faktorer när du ska välja däck? Däcktester Gbg Innerstad Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Öster 4 % % % % % 1% [] Gbg Innerstad Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Öster % % % % % 1% 4

49 []. Om du skulle köpa vinterdäck idag, hur stor påverkan har följande källor/faktorer när du ska välja däck? Egen kunskap dvs de däck du själv tror/vet är bäst Göteborg 1 2 Gbg Kvinna 1 - år Gbg Kvinna år eller äldre Gbg Man 1 - år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Man år eller äldre 4 [] % % % % % 1% Göteborg 1 1 Gbg Kvinna 1 - år Gbg Kvinna år eller äldre Gbg Man 1 - år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Man år eller äldre % % % % % 1% []. Om du skulle köpa vinterdäck idag, hur stor påverkan har följande källor/faktorer när du ska välja däck? Egen kunskap dvs de däck du själv tror/vet är bäst Gbg Endast Tjänstebil 2 47 Gbg Endast Privatbil Gbg Både Tjänste- och Privatbil Gbg mindre än 1 mil/år Gbg 1 - mil/år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Mer än mil/år 44 % % % % % 1% [] Gbg Endast Tjänstebil Gbg Endast Privatbil Gbg Både Tjänste- och Privatbil Gbg mindre än 1 mil/år Gbg 1 - mil/år Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Mer än mil/år % % % % % 1% []. Om du skulle köpa vinterdäck idag, hur stor påverkan har följande källor/faktorer när du ska välja däck? Egen kunskap dvs de däck du själv tror/vet är bäst Gbg Innerstad Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Öster 3 3 % % % % % 1% [] Gbg Innerstad Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Liten påverkan Ganska liten påverkan Varken stor eller liten påverkan Ganska stor påverkan Stor påverkan Gbg Öster 2 1 % % % % % 1% 4

50 Generellt viktigt vid val av vinterdäck

51 GENERELLT VIKTIGT VID VAL AV VINTERDÄCK Det som är viktigast vid val av vinterdäck är trafiksäkerheten följt av framkomligheten och hållbarheten. River inte upp hälsofarliga partiklar från vägen har blivit viktigare och % anser det vara ganska eller mycket viktigt vid val av vinterdäck. Övriga kategorier är relativt oförändrade sen. Trafiksäkerheten: Viktigare för kvinnor än för män. Framkomligheten: Äldre anser i högre grad än yngre att framkomligheten är viktig. Låg bullernivå: Viktigast för kvinnor -4 år. Låg bensinförbrukning: Viktigare för kvinnor än för män. Personen som kör mindre än 1 mil per år bryr sig i större utsträckning än de som kör mer. River inte upp hälsofarliga partiklar från vägen: Kvinnor anser detta vara klart viktigare än vad männen tycker. Antal mil per år har också påverkan, ju kortare körsträcka/år du kör desto viktigare är det att däcken inte river upp hälsofarliga partiklar. Lågt pris: Viktigast för kvinnor och särskilt för de yngre kvinnorna. Lång hållbarhet: Viktigast för kvinnor och de som kör mindre än 1 mil/år. [] 1. Vad tycker du är viktigt vid val av vinterdäck generellt? Gbg Trafiksäkerhet Gbg Framkomlighet 1 3 Gbg Låg bullernivå Låg bensinförbrukning Gbg River inte upp hälsofarliga partiklar från vägen 33 Gbg Lågt pris 3 2 Gbg Lång hållbarhet % % % % % 1% [] Gbg Trafiksäkerhet 1 Gbg Framkomlighet Gbg Låg bullernivå Gbg River inte upp hälsofarliga partiklar från vägen Gbg Lågt pris Gbg Lång hållbarhet % % % % % 1% Bas: : Gbg1 IP, : Gbg3 IP Obs! Låg bensinförbrukning är en ny fråga för års mätning 1

52 [] 1. Vad tycker du är viktigt vid val av vinterdäck generellt? Trafiksäkerheten Göteborg Gbg Kvinna 1 - år Gbg Kvinna år eller äldre Gbg Man 1 - år Gbg Man år eller äldre 3 % % % % % 1% [] Göteborg 1 Gbg Kvinna 1 - år Gbg Kvinna år eller äldre Gbg Man 1 - år Gbg Man år eller äldre 1 4 % % % % % 1% [] 1. Vad tycker du är viktigt vid val av vinterdäck generellt? Trafiksäkerheten Gbg Endast Tjänstebil Gbg Endast Privatbil Gbg Både Tjänste- och Privatbil Gbg mindre än 1 mil/år Gbg 1 - mil/år Gbg Mer än mil/år 1 % % % % % 1% [] Gbg Endast Tjänstebil 4 Gbg Endast Privatbil Gbg Både Tjänste- och Privatbil Gbg mindre än 1 mil/år Gbg 1 - mil/år Gbg Mer än mil/år % % % % % 1% [] 1. Vad tycker du är viktigt vid val av vinterdäck generellt? Trafiksäkerheten Gbg Innerstad 14 Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr Gbg Öster 1 % % % % % 1% [] Gbg Innerstad 1 1 Gbg Söder Gbg Väster Gbg Norr 2 1 Gbg Öster % % % % % 1% 2