I Finland är det Trafikverket som upprätthåller fartygtrafikservicen, dvs. VTS-servicen.

Transkript

1 MASTER'S GUIDE Fartystrafikservice, VTS Bestämmelserna om fartystrafikservicen finns i Laen om fartystrafikservice 623/2005 och i Statsrådets förordnin om fartystrafikservice 763/2005. DELTAGADE I FARTYGSTRAFIKSERVICE Farty vars största länd är minst 24 meter är skyldia att delta i fartystrafikservicen. Farty som rör si i VTS-området bör passa arbetskanalerna som används inom området. orannare instruktioner om de trafikrapporter som krävs och arbetskanalerna finns i de reionspecifika VTSuiderna. Det rekommenderas att även andra farty som rör si i VTS-området, som inte är skyldia att delta i fartystrafikservicen, passar arbetskanalen i VTS-området eller -sektorn i fråa. VTS CETRALERAS VERKSAMHETSORTER OCH TIDER I Finland är det Trafikverket som upprätthåller fartytrafikservicen, dvs. VTS-servicen. Sjöområdena vid den finska kusten är indelade i sex VTS-områden. Dessa är Bothnia VTS, West Coast VTS, Archipelao VTS, Hanko VTS, Helsinki VTS och Kotka VTS. Därtill är Saimaa VTS verksam i Saimenområdet. Läns kusten tillhandahålls VTS-service 24 h/dyn året om. Avbrott i verksamheten kan orsakas av tekniska fel eller oförutsedd personalbrist. Om avbrott i verksamheten meddelas separat i form av naviationsvarninar och lokala varninar. Saimaa VTS är inte verksam utanför trafiksäsonen i Saima kanal. Informationen om när trafiksäsonen inleds och avslutas utår separat. Trafikbilden över VTS-området och VHF-radiotrafiken i anslutnin till denna laras i VTS-centralerna. Upptaninarna sparas i minst 30 dyn.

2 SERVICE SOM TILLHADAHÅLLS AV VTS-CETRALERA Fartystrafikservice es i form av rapporter, naviationsassistans och fartystrafikrelerin. I VTS-områdena läns kusten tillhandahålls alla tre serviceformer enlit beskrivninen nedan. I Saimaa VTSområdet tillhandahålls tjänsten rapporter. Fartystrafikservice tillhandahålls enlit behov på finska, svenska eller enelska. Rapporter es till ett farty vid behov, då det anmäler si eller när fartyet ber om dem. I rapporterna får fartyen information om sådana omständiheter som inverkar på fartystrafikens säkerhet och smidihet. Exempel på sådan information är övria farty i VTS-området, information om förhållandena och uppifter om säkerhetsanordninarnas och farledernas skick. VTS följer med fartyens framfart i området och informerar vid behov fartyen om kritiska läen. Tjänsten rapporter tillhandahålls på alla farledsavsnitt inom VTS-områdena. aviationsassistans es ett identifierat farty på fartyets beäran eller om VTS-centralen anser det vara nödvändit. aviationsassistansen är endast riktivande och normativ, fartyets befälhavare har fortfarande ansvaret för fartyets manövrerin. aviationsassistans kan es i form av uppifter om fartyets position och bärin/kurs över rund till exempel till farledens mittlinje eller till platsen där lots möter. Bärin eller kurs över rund es också för att ett farty tryt ska kunna passera en naviationsfara, t.ex. ett rund. Informationen som es baserar si på uppifterna som fås via VTS-centralens radar och AIS-system. Inom VTS-områdena läns kusten es naviationsassistans på öppna sjöområden, från öppet hav till närheten av platserna där lots möter samt yttre ankrinsplatser. Fartystrafiken releras för att öra trafiken smidiare och tryare. Fartystrafikrelerin tillämpas i farlederna enom att utfärda mötes- och omkörninsförbud samt enom att vid behov tilldela utrymme för trafiken med avseende på tid eller avstånd. Målet är att förhindra farlia möten och omkörninar samt tränsel. VTS kan tilldela utrymme för trafiken med avseende på trafiksituationen eller förhållandena så, att fartyen kan mötas i ett tryt område. Utöver fartystrafikrelerinen finns det inom VTS-områdena också områden med permanent mötes- och omkörninsförbud. Serviceformerna som tillhandahålls i de olika VTS-områdena beskrivs i de reionspecifika Master s uiderna. AVVIKADE SITUATIOER I exceptionella situationer, som avvikande väderförhållanden, sjöräddninssituationer eller andra händelser som beränsar eller äventyrar trafiken, kan VTS-centralen tillfällit stäna en farled eller ett farledsavsnitt. I exceptionella situationer kan VTS också införa fartberänsninar eller beordra farty att kasta ankar. Farty ska omedelbart meddela VTS-centralen om alla avvikande situationer som äller sjösäkerheten. är en olycka har inträffat eller är överhänande, ska farty ute till havs först kontakta Sjöräddninscentralen.

3 I Saimenområdet ska man kontakta nödcentralen eller VTS-centralen. FARTYGSBEFÄLHAVARES ASVAR OCH RAPPORTERIGSSYLDIGHET Ett fartys deltaande i VTS-servicen inverkar inte på befälhavarens ansvar för fartyets manövrerin. Om fartyets befälhavare av tvinande skäl som är förknippade med fartyets säkerhet inte kan delta i VTS-servicen eller följa de direktiv som VTS er i särskilda situationer, bör befälhavaren omedelbart meddela detta till VTScentralen. Befälhavaren ska underrätta VTS-myndiheten om följande händelser i VTS-området eller i dess närhet: varje kritiskt läe eller olycka som påverkar fartyets säkerhet varje kritiskt läe eller olycka som äventyrar sjösäkerheten varje situation som kan leda till förorenin av farvatten eller stränder alla till sjöss krindrivande föroreninsbälten, containrar eller förpackninar BEGÄRA OM ÖVERLÅTELSE AV VTS-UPPTAGIG Upptaninarna som överlåts prissätts på företasekonomiska runder (Kommunikationsministeriets förordnin 1025/2014 om Trafikverkets aviftsbelada prestationer). Upptaninar som överlåts för myndihetsbruk är aviftsfria. På upptaninarna tillämpas laen om offentlihet i myndiheternas verksamhet (621/1999). LOTSIG Om ett farty använder linjelots, har beviljats dispens eller undanta från skyldiheten att anlita lots, ska fartyets befälhavare, när fartyet anlöper ett VTS-område, meddela dispensens nummer till VTS-centralen. Anmälan till VTS-centralen kan också öras i förvä och förhandsanmälan kan öras för flera resor samtidit. Lotsplikt Farty ska på finskt vattenområde och på den arrenderade delen av Saima kanal anlita lots om fartyets last är farli eller skadli eller om fartyets storlek så kräver. I Statsrådets förordnin om lotsnin finns norannare föreskrifter om fartyen som lotsplikten äller. Lotsbeställnin Lotsbeställninarna örs via Finnpilots lotsförmedlin. Blankett för lotsbeställnin

4 Archipelao VTS 1 VTS-området VTS-området täcker Skärårdshavet, inklusive farlederna för handelssjöfarten. Området ränsar i öster till Fläckrund, i norr till Hylkkari och ute till havs följer det VTS-områdets yttre ränser. I området inår också de administrativa områdena i Åbo och ådendals hamnar. VTS-områdets yttre ränser till sjöss: 1) Från Hylkkari fyr, , E västerut till position 60º57.2, E, och därifrån till Rannö fyr 60º31.7, E 2) 6 sjömil från fyren Marhällan (60º01.9, 19º52.3 E) 3) 6 sjömil från yhamns fyr (59º57.6, 19º57.3 E 4) 12 sjömil från Utö fyr (59º46.9, 21º22.1 E) 5) I öster från Fläckrunds fyr 59º52.4, 22º 50.2 E till position 59º º 53.0 E, och därifrån till Förby hamn 60º º53.0 E En norannare beskrivnin av servicen som VTS-centralerna tillhandahåller finns i den allmänna beskrivninen av VTS-verksamheten. 2 Trafikrapporterin Archipelao VTS använder arbetskanal VHF 71. Trafikrapportens innehåll: Fartyets namn amn på rapporterinspunkten Destination Planerad rutt. Om en alternativ farled används, ska detta rapporteras

5 Farty ska rapportera: då de anlöper ett VTS-område före ankrin vid avån från ankarplats då de förtöjts vid kaj före avån från hamnen. Avånstillståndet som beviljas av VTS är i kraft i 20 minuter, inom vilken tid fartyet ska påbörja sin avån. Om fartyets avån försenas, måste det anhålla om ett nytt avånstillstånd. Undanta utör avån från Aura å, se punkt 7.2 Åbo hamn. på rapporterinspunkterna i området o 20 minuter innan de passerar följande punkter: 1. Knivskär 2. Faerholm 3. Lövskär 4. Smörrund 5. Kunsholm 6. Kivikari 7. Hylkkari * 8. Ljunö, västående farty meddelar den valda rutten 9. Ledsund eller söder om Ledskär, östående farty meddelar den valda rutten 10. Fläckrund ** 11. Järnrynnan 12. Askrund 13. Marhällän eller Korsö, vid ankomst till VTS-område * Sydående farty ska rapportera 20 minuter innan de passerar Hylkkari till Archipelao VTS på kanal 71. * ordående farty ska rapportera 20 minuter innan de passerar Hylkkari till West Coast VTS på kanal 9. ** Västående farty ska rapportera 20 minuter innan de passerar Fläckrund till Archipelao VTS på kanal 71. ** Ostående farty ska rapportera 20 minuter innan de passerar Fläckrund till Hanko VTS på kanal 67. o Farty ska därtill e rapport då de passerar följande punkter: 14. Orisrunden, enbart västående farty meddelar den valda rutten 15. Ykskari, sydående farty meddelar den valda rutten o Farty ska rapportera 10 minuter innan det anländer till, lämnar eller korsar en farled för handelssjöfarten. Öster om Skiftets fyr (60º04,6 21º08,3 O) ska förbindelsefarty och färjor i skärårdstrafik, som har ett funerande automatiskt identifierinssystem (AIS) i bruk, bara rapportera om sikten är under 1 nm. orannare information om rapporterinen som krävs av fartyen och den service som tillhandahålls i hamnområdet finns i punkt 5.

6 3 Områden med mötes- och omkörninsförbud I Archipelao VTS-området råder ett permanent mötes- och omkörninsförbud. 1. I Lövskär mellan lonituderna 21º 43,3 O och 21º 45,2 O, i 15,3 meters farleden. 2. I Ledsund mellan lonituderna 20º09,7 O och 20º10,6 O, i 7,0 meters farleden. 3. I Ljunö mellan lonituderna 20º40,7 O och 20º42,0 O, i 8,2 meters farleden. 4. I Hjulrund mellan lonituderna 20º22,2 O och 20º23,2 O, i 7,0 meters farleden. 5. I Rönnrund mellan latituderna 60º17,3 och 60º 16,3, i 10 meters farleden. 6. Mellan Porokari och Saaro udde mellan latituderna 60º 24,4' och 60º 25,3' i 15,3 meters farleden. - Förbuden 1-6 äller inte mötes- och omkörninssituationer, där åtminstone den ena parten är en boserbåt eller ett till storleken jämförbart farty. 7. Kuuva fyr (60º24,4 22º07,5 O) Jänissaari fyr (60º25,3 22º10,9 O) - Förbudet äller inte möten mellan små förbindelsefarty, vattenbussar, charterfarty, polis-, tull- och brandbåtar, farleds- eller oljebekämpninsfarty, fiskefarty eller hamnboserare. Större fartys framfart får inte hindras. 8. Jänissaari fyr Åbo hamn - Förbudet äller inte lastfarty av en sådan storleksklass att de tryt kan mötas. Därtill förutsätts att lastfartyen sinsemellan har kommit överens om mötet och att vart och ett av fartyen har ått med på att mötas. 9. Pansioleden, farledsavsnittet från Åbo hamnområdes västra räns till olje- och färjhamnen i Pansio: - Mötesförbud för stora tankfarty. 10. Därtill äller för Åbo hamnområde: - Lateleden, mötesförbud för alla farty - Farleden till varvet i Perno, mötesförbud för alla farty 4 Fartberänsninar 1. Smörrund Keitsor 28 km/h 2. Keitsor - Lilla Björnholm 32 km/h 3. I närheten av Korpo-färjan (Retais nedre Holstasnäs) 16 km/h 4. Stormälö Haverö 28 km/h 5. otrund Ajonpää 22 km/h 6. otrund Kuuva 26 km/h 7. Kuuva Boj T18A 16 km/h 8. Boj T18A Åbo 11 km/h 9. Svartholm Hallonholm 22 km/h 10. Tallholm Hallonholm 22 km/h

7 5 Hamnområden Bilaa 2 innehåller en karta över hamnområdena. 5.1 ådendal Hamnbevaknin, kontaktuppifter: telefon e-post portcontrol@naantali.fi VHF-kanal 11 I hamnområdet ska farty lyssna på VHF-kanal 11. Farty som passerar este Oils oljehamn ska hålla ett säkert avstånd till hamnen (se kartan). Av säkerhetsskäl är en tillfälli överskridnin av hamnområdesränsen tillåten om Archipelao VTS ett sitt tillstånd eller rekommenderat detta. Fartyen ska ändå alltid meddela om överskridninen till VTS. Farty som trafikerar enlit tidtabell i reelbunden linjetrafik har företräde. Ankrin vid Ajonpää ankrinsområde: Det får bara finnas ett farty i ånen i ankrinsområdet Ankrin sker med tillstånd av Archipelao VTS Ankrinsområdet är huvudsaklien avsett för kortvari, höst 12 timmars ankrin. Om ankrinstiden överskrider 12 timmar, krävs ett nytt tillstånd av Archipelao VTS. Fartyen ska be om avånstillstånd från ankrinsplatsen 20 minuter innan ankaret lättas Farty till ankars ska försäkra si om att fartyet inte under nåra omständiheter driver in i farledsområdet. Vindens hastihet får vara höst 15 m/s då ankrinsplatsen används ådendals stads hamnordnin och hamndirektiven ska följas i området. Fartystjänster beställs av ådendals hamn. 5.2 Åbo Hamnens kontaktuppifter 24 h: telefon e-post portcontrol@turku.fi VHF-kanal 12 (inen jour, passas vid losskastnin och förtöjnin) Farty ska rapportera till Åbo hamn två timmar före ankomst till hamnen. Farty som trafikerar enlit tidtabell i reelbunden linjetrafik har företräde. Farty med en länd över 24 meter som avår från Aura å aver avånsrapport till Archipelao VTS på kanal 71. Övri radiotrafik i hamnområdet sker i första hand på kanal 12. För att använda ankare, byta kajplats och vända vid kajen i hamnområdet krävs det tillstånd av Åbo hamn. Åbo stads hamnordnin och hamndirektiven ska följas i området. Fartystjänster beställs av Åbo hamn.

8 6 Kontaktuppifter: Archipelao VTS Västra Finlands sjötrafikcentral Herti Johans parkata Åbo Tfn: VHF: ch.71 Åbo hamn Herti Johans parkata Åbo Tfn: VHF: ch.12 ådendals hamn Satamatie ådendal Tfn: VHF: ch.11 5

9 Archipelao VTS MPY/MH

10