Villkor för beviljande av linjelotsbrev

Transkript

1 1 (6) Utfärdad: Träder i kraft: Giltighetstid: tills vidare Anvisningen grundar sig på följande lagstiftning: Lotsningslagen (940/2003), statsrådets förordning om lotsning (246/2011), Trafiksäkerhetsverkets föreskrift om utbildning, examen och provlotsning i anslutning till beviljande av styrsedel för lots, linjelotsbrev och dispens (TRAFI/6798/ /2011) Ändringsuppgifter: Ny anvisning Villkor för beviljande av linjelotsbrev INNEHÅLL 1 TILLÄMPNING NYTT LINJELOTSBREV Övningsfärder Examen godkänd av Trafiksäkerhetsverket Provlotsning Språkkrav BEAKTANDE AV GILTIGT LINJELOTSBREV Om linjelotsbrevet är beviljat före den 1 juli Om linjelotsbrevet är beviljat efter den 1 juli FÖRNYANDE AV LINJELOTSBREV Övningsfärderna Skriftligt prov Simulatorprov KOMPLETTERANDE AV LINJELOTSBREV KONTAKTUPPGIFTER Läroinrättningar där man kan avlägga lotsexamina Beställning av provlotsning från Trafiksäkerhetsverket... 6 Trafiksäkerhetsverket PB 320, Helsingfors tfn , fax FO-nummer

2 2 (6) 1 TILLÄMPNING Denna anvisning tillämpas från den 1 maj 2013 på beviljande, förnyande och komplettering av linjelotsbrev. Linjelotsbreven är fartygs- och farledsspecifika och kan beviljas befälhavare och styrmän. Vid ansökan om nytt linjelotsbrev ska villkoren i punkt 2 Nytt linjelotsbrev uppfyllas. Om man har ett giltigt linjelotsbrev för ett annat fartyg i den farled som man ansöker om ett linjelotsbrev för (nedan kallad den aktuella farleden), kan man beviljas de lättnader beträffande villkoren i punkt 2 Nytt linjelotsbrev som beskrivs i punkt 3 Beaktande av giltigt linjelotsbrev. Om man har ett linjelotsbrev som behöver förnyas, ska man uppfylla villkoren i punkt 4 Förnyande av linjelotsbrev. Om man önskar komplettera sitt linjelotsbrev med nya fartyg, ska man handla enligt punkt 5 Kompletterande av linjelotsbrev. Närmare upplysningar om begreppet motsvarande fartyg och dess tillämpning i fråga om linjelotsbrev ges i Trafiksäkerhetsverkets anvisning TRAFI/690/ / NYTT LINJELOTSBREV När man ansöker om nytt linjelotsbrev ska man ha utfört de övningsfärder som krävs, ha avlagt en av Trafiksäkerhetsverket godkänd examen (tre delar) och blivit godkänd vid provlotsning. Dessutom ska man uppfylla språkkraven. Övningsfärderna ska vara utförda och examen vara avlagd under de tolv månader som omedelbart föregår provlotsningen. Detaljerade uppgifter om kriterierna för godkännande av linjelotsexamen och provlotsning finns i Trafiksäkerhetsverkets föreskrift om utbildning, examen och provlotsning i anslutning till beviljande av styrsedel för lots, linjelotsbrev och dispens (TRAFI/6798/ /2011). 2.1 Övningsfärder Övningsfärderna ska utföras i den aktuella farleden och på det fartyg som ansökan gäller (nedan kallat det aktuella fartyget) eller på ett motsvarande fartyg. Sökanden ska delta i navigeringen i egenskap av befälhavare eller styrman. Övningsfärder kan samtidigt utföras av det antal personer som det på bryggan finns navigationsradar för. När man ansöker om linjelotsbrev för lastfartyg ska man ha utfört minst tio övningsfärder i båda riktningarna av farleden eller tio färder i den ena riktningen, om man ansöker om linjelotsbrev enbart för denna riktning. Det är möjligt att ersätta hälften av övningsfärderna med simulatorträning. När man ansöker om linjelotsbrev för passagerarfartyg eller ro-ro-passagerarfartyg, ska man ha utfört minst 30 övningsfärder i båda riktningarna av farleden. Det är möjligt att ersätta hälften av övningsfärderna med simulatorträning.

3 3 (6) I simulatorträningen används en sådan fartygsmodell som i det närmaste motsvarar det aktuella fartyget. En vidimerad skriftlig utredning om övningsfärderna och, i förekommande fall, simulatorträningen ska visas upp. 2.2 Examen godkänd av Trafiksäkerhetsverket Linjelotsexamina, som är godkända av Trafiksäkerhetsverket, anordnas av externa serviceproducenter. Deras kontaktuppgifter finns i punkt 6.1. Alla serviceproducenter anordnar inte nödvändigtvis linjelotsexamina i alla farleder. Linjelotsexamen består av tre delar: ett täckritningsprov, ett skriftligt prov och ett simulatorprov. Täckritningsprovet är ett prov där man på ett blankt kartunderlag ur minnet ritar ut farledsområdet för den aktuella farleden och de kartsymboler som är väsentliga för navigering i farleden. Provet underkänns om man inte har minst 80 % av den kunskap som förutsätts eller om man inte har den kunskap som krävs för att klara sig på de kritiska ställena i farleden. Täckritningsprovet kan avläggas i en eller flera delar. I det skriftliga provet testas kunskaperna om bestämmelserna och föreskrifterna om lotsning, VTS, isbrytning och sjöräddning samt kunskaperna om de hamninstruktioner som gäller den aktuella farleden. Det skriftliga provet underkänns om man inte har minst 80 % av den kunskap som fordras. I simulatorprovet testas färdigheterna i att hantera fartyget, lokalkännedomen och färdigheterna i brygghantering i den aktuella farleden. Man ska göra upp en ruttplan för farleden och genomföra den i simulatorn. Även krävande trafiksituationer och störningar i systemen för säkert framförande av fartyget ingår i provet. I simulatorprovet används en sådan fartygsmodell som i det närmaste motsvarar det aktuella fartyget. 2.3 Provlotsning Provlotsningen utförs i den aktuella farleden, i båda riktningarna eller i den ena riktningen, om linjelotsbrev söks enbart för denna riktning. Provlotsningen avläggs inför en examinator som godkänts av Trafiksäkerhetsveket. Uppgifter om beställning av provlotsning finns under punkt 6.2. Provlotsning kan inte utföras i en ränna i fast is. 2.4 Språkkrav Sökanden ska i behövlig utsträckning behärska finska eller svenska. Linjelotsexamen kan avläggas på engelska i lotsleder som ligger inom en sådan VTS-centrals område som tillhandahåller information, navigationsassistans och trafikreglering. Man ska då behärska engelska i behövlig utsträckning och känna till de ortnamn på finska eller svenska som används vid navigering, kontakter med VTS och isbrytningsservicen. Den av Trafiksäkerhetsverket godkända examinatorn bedömer ens språkkunskaper i samband med linjelotsexamen.

4 4 (6) 3 BEAKTANDE AV GILTIGT LINJELOTSBREV Om man har ett giltigt linjelotsbrev för ett annat fartyg i den aktuella farleden, kan man få lättnader beträffande de krav som beskrivs i punkt 2. Om linjelotsbrevet inte längre är i kraft, är det inte möjligt att få lättnader. Den 1 juli 2011, när statsrådets förordning om lotsning (246/2011) trädde i kraft, ändrades kraven på den examen som Trafiksäkerhetsverket godkänner. Därför berättigar linjelotsbrev beviljade före den 1 juli 2011 inte till alla de lättnader som linjelotsbrev beviljade efter detta datum berättigar till. 3.1 Om linjelotsbrevet är beviljat före den 1 juli 2011 När man ansöker om ett linjelotsbrev för passagerarfartyg eller ro-ro-passagerarfartyg, räcker det med 20 övningsfärder i båda riktningarna i stället för 30. Alternativt kan man ersätta 2/3 av de 30 övningsfärder som vanligtvis krävs med simulatorträning. När man ansöker om linjelotsbrev för lastfartyg, kan man ersätta 2/3 av de tio övningsfärder som vanligtvis krävs med simulatorträning. I praktiken innebär det fyra övningsfärder och simulatorträning. Man behöver inte avlägga täckritningsprovet på nytt. I övrigt ska man uppfylla kraven i punkt 2 Nytt linjelotsbrev. 3.2 Om linjelotsbrevet är beviljat efter den 1 juli 2011 När man ansöker om linjelotsbrev för passagerarfartyg eller ro-ro-passagerarfartyg, räcker det med 20 övningsfärder i båda riktningarna i stället för 30. Alternativt kan man ersätta 2/3 av de 30 övningsfärder som vanligtvis krävs med simulatorträning. När man ansöker om linjelotsbrev för lastfartyg, kan man ersätta 2/3 av de tio övningsfärder som vanligtvis krävs med simulatorträning. I praktiken innebär det fyra övningsfärder och simulatorträning. Man behöver inte avlägga den av Trafiksäkerhetsverket godkända examen på nytt. I övrigt ska man uppfylla kraven i punkt 2 Nytt linjelotsbrev. 4 FÖRNYANDE AV LINJELOTSBREV Ett giltigt linjelotsbrev och ett linjelotsbrev som gått ut för mindre än tolv månader sedan kan förnyas för fem år, om villkoren för förnyandet uppfylls. Ett linjelotsbrev som gått ut för mer än tolv månader sedan kan inte förnyas. I sådana fall tillämpas kraven i punkt 1 Nytt linjelotsbrev. När linjelotsbrevet förnyas ska man kunna visa att man bevarat sin farledskännedom. Farledskännedomen anses ha bevarats om man har utfört de övningsfärder som fordras samt avlagt det skriftliga provet och simulatorprovet med fem års mellanrum.

5 5 (6) 4.1 Övningsfärderna Man ska ha deltagit i navigeringen som befälhavare eller styrman i den aktuella farleden varje år under minst två resor tur-retur, antingen på det aktuella fartyget eller på ett motsvarande fartyg. Om linjelotsbrevet beviljats enbart i den ena riktningen, räcker det med övningsfärder i denna riktning. Om man inte har utfört de övningsfärder som krävs, kan man ersätta dem med simulatorträning som genomgås varje år. Om man inte har utfört övningsfärderna eller den ersättande simulatorträningen, måste man utföra en provlotsning. Provlotsningen utförs i den aktuella farleden i båda riktningarna eller i den ena riktningen, om linjelotsbrev söks för enbart denna riktning. Provlotsningen avläggs inför en examinator som godkänts av Trafiksäkerhetsverket. Kravet på årliga övningsfärder trädde i kraft den 1 juli Årliga övningsfärder fordras inte för tiden före detta datum. 4.2 Skriftligt prov I det skriftliga provet testas att farledskännedomen har bevarats i fråga om bestämmelserna och föreskrifterna om lotsning, VTS, isbrytning, sjöräddning och i fråga om de hamninstruktioner som gäller den aktuella farleden. Provet underkänns om man inte har minst 80 % av den kunskap som fordras. Provet motsvarar det skriftliga prov för erhållande av nytt linjelotsbrev som beskrivs i punkt 2. Om man i samband med en annan lotsexamen har avlagt ett av Trafiksäkerhetsverket godkänt skriftligt prov under de fem år som föregått inlämnandet av ansökan, anses kraven i föregående stycke uppfyllda. I sådana fall är provet inte farleds- eller fartygsspecifikt. 4.3 Simulatorprov I simulatorprovet testas att man har bevarat farledskännedomen i fråga om hanteringen av fartyget, lokalkännedomen och färdigheten i brygghantering i den aktuella farleden. Man ska göra upp en ruttplan för farleden och genomföra den i simulatorn. Även krävande trafiksituationer och störningar i systemen för säkert framförande av fartyget ingår i provet. Om man har linjelotsbrev för flera farleder, består detta prov för förnyande av linjelotsbrevet av en kombination av dessa farleder. I övrigt motsvarar provet det simulatorprov som fordras för erhållande av nytt linjelotsbrev i punkt 2. Om man i samband med en annan lotsexamen har avlagt ett av Trafiksäkerhetsverket godkänt simulatorprov under de fem år som föregått inlämnandet av ansökan, anses kraven i föregående stycke uppfyllda. I sådana fall är provet inte farleds- eller fartygsspecifikt. Simulatorträning som har genomgåtts för att ersätta en del av övningsfärderna räknas dock inte som sådan träning som uppfyller kraven i föregående stycke. 5 KOMPLETTERANDE AV LINJELOTSBREV Ett giltigt linjelotsbrev kan kompletteras med andra motsvarande fartyg enligt kriterierna i Trafiksäkerhetsverkets anvisning TRAFI/690/ /2013. Om det är fråga om systerfartyg, är allt som behövs en ansökan. I andra fall ska man lämna in en ansökan och bifoga en utredning om fartygens motsvarighet (Lotsning. Blankett 6) med bilagor. När man kompletterar ett linjelotsbrev, ändras dess ursprungliga giltighetstid inte.

6 6 (6) 6 KONTAKTUPPGIFTER 6.1 Läroinrättningar där man kan avlägga lotsexamina Aboa Mare Micael Vuorio tfn Högskolan på Åland Lena Marcus tfn Satakunnan Ammattikorkeakoulu Jarmo Teränen tfn Beställning av provlotsning från Trafiksäkerhetsverket Norra tillsynsenheten (Torneå Kristinestad) pohjoinen.valvonta@trafi.fi Västra tillsynsenheten (Sastmola Hangö och Åland) lansi.valvonta@trafi.fi Södra tillsynsenheten (Hangö Sköldvik) etela.valvonta@trafi.fi Östra tillsynsenheten (Lovisa Fredrikshamn och Saimen) ita.valvonta@trafi.fi Janne Huhtamäki Avdelningsdirektör Personlicenser Sirpa Kannos Överinspektör Certifikat och behörigheter