EuroMaint Årsredovisning 2009

Transkript

1 EuroMaint Årsredovisning 2009

2

3 EuroMaint Årsredovisning 2009 Innehåll Verksamhet Koncernöversikt 4 Koncernchefen har ordet 6 Övergripande verksamhetsbeskrivning 8 EuroMaint Rail 12 EuroMaint Industry 22 Styrelse och ledning Styrelse EuroMaint 31 Ledningsgrupper 32 Ekonomisk flerårsöversikt 34 Siffror 2009 Förvaltningberättelse 36 Rapport över totalresultat 38 Rapport över finansiell ställning 39 Rapport över förändring i eget kapital 41 Rapport över kassaflöden 43 Noter 44 Revisionsberättelse 66

4 Koncernöversikt Koncernöversikt EuroMaint Underhållsföretaget EuroMaint stärker sina kunders konkurrenskraft genom tjänster och produkter som ökar tillgängligheten, tillförlitligheten och livslängden för produktionsutrustning inom industrin och spårtrafikbranschen. EuroMaint har sitt huvudkontor i Sundbyberg och finns förutom i Sverige också i Tyskland, Belgien, Nederländerna, Lettland, Polen och USA. EuroMaints två dotterbolag, EuroMaint Industry och EuroMaint Rail, verkar inom olika kundsegment industrin respektive spårtrafikbranschen. EuroMaint Industry bidrar till effektiviteten i svensk industri genom underhåll och utveckling av produktionsutrustning. EuroMaint Rail är sedan länge den marknadsledande underhållsaktören inom spårtrafikbranschen i Sverige. I slutet av 2009 tecknade bolaget avtal om förvärv av tyska RSM (Rail Service Management Group) och blev därmed det största oberoende underhållsbolaget i Europa. Nyckeltal Koncernen Rörelseintäkter, MSEK Rörelseresultat, MSEK Kassaflöde, MSEK Rörelsemarginal, % Soliditet, % Medelantal anställda Sjukfrånvaro, % 4,4 3,8 4,7 Definitioner Rörelsemarginal = rörelseresultat i förhållande till omsättning Soliditet = Eget kapital och aktieägarlån i förhållande till balansomslutningen 2,500 2,400 rörelseintäkter, MSEK 2, rörelseresultat, MSEK Korta fakta om EuroMaint (2009) Rörelseresultatet 2009 uppgick till 128 (118) miljoner kronor. Cirka medarbetare Ägs av Ratos AB, som är ett av Europas största börsnoterade private equity-företag. Ratos är noterat på NASDAQ OMX i Stockholm. Läs mer om Ratos på VD och koncernchef: Ole Kjörrefjord 85 procent av omsättningen härrör från spårtrafikbranschen och 15 procent från industrin Företagswebbplats: 2,200 2,000 1,800 1,600 1,400 1,200 1,872 2,037 2,067 2, rörelseintäkter fördelat per BRANSCH kassaflöde efter investeringar, MSEK EuroMaint har verksamhet i: Luleå Vännäs Sundsvall Gävle Borlänge Västerås Åmål Örebro Hallsberg Stockholm Skövde Linköping Huskvarna Göteborg Vänersborg Landskrona Malmö Jelgava Delitzsch Duisburg Kaiserslautern Leipzig M Moers Detroit Olawa Gent Rotterdam Oberhausen Spårtrafikbranschen 85% Industrin 15% För 2007 och tidigare anges proformerade uppgifter. 4

5 Viktiga händelser Viktiga händelser 2009 Januari EuroMaint Industry tar över underhålls- och verktygsverksamheterna vid Husqvarnas anläggning i Huskvarna och etablerar sig i en ny region. EuroMaint Industry varslar 36 anställda vid underhålls- och verktygsverksamheten i Hallsberg om uppsägning på grund av minskad efterfrågan från kunden på orten. EuroMaint Rail inleder införandet av produktionssystemet RPS. Juni EuroMaint Industry förvärvar EISAB Energi och Industriservice AB med 35 anställda och en omsättning på 129 miljoner kronor. Juli EuroMaint Rail får i uppdrag av A-Train att bygga om Arlanda Express-tågen. Augusti EuroMaint Rail inleder ett samarbete med GE Transportation avseende fordonsunderhåll och teknik för spårtrafik. Oktober EuroMaint Rail får av SJ i uppdrag att underhålla 42 stycken X40-tåg som används för regionaltrafiken i Mälardalen. November EuroMaint Rail tecknar avtal med danska Siemens A/S om underhållet av 36 ellok som går i gränsöverskridande godstrafik mellan Sverige, Danmark och Tyskland på uppdrag av DB Schenker Scandinavia. December EuroMaint Industry tecknar ramavtal med Renova avseende underhåll av avfallsförbränningsanläggningen i Sävenäs. EuroMaint Rail förvärvar Skandiatransports underhållsverkstad för järnvägsfordon i Landskrona med 25 anställda och en omsättning på 23 miljoner kronor. EuroMaint tecknar avtal om förvärv av Tysklands största oberoende underhålls företag för spårburna fordon RSM med ca 800 anställda och en omsättning på 94 miljoner Euro. EuroMaint Rail organiserar om sin verksamhet vid ombyggnadsverkstaden i Malmö och samtliga 91 anställda varslas om uppsägning. Viktiga händelse efter årets utgång: Januari Minskad efterfrågan tvingar EuroMaint Industry att varsla 20 av 36 anställda inom mekanisk bearbetning i Skövde. EuroMaint Rail tecknar avtal med SJ om revision av 15 RC6-lok. Förvärvet av RSM slutförs. Februari EuroMaint Rail tar över underhållsverksamheten för X40-tågen i Västerås. Karl Ove Grönqvist utses till ny CFO för EuroMaint-koncernen. Mars EuroMaint Industry överlåter verksamheten för mekanisk bearbetning vid anläggningen i Skövde till Noremech AB. Det i januari lagda varslet dras därmed tillbaka. EuroMaint Rail drar tillbaka varslet avseende 91 anställda vid ombyggnadsverkstaden i Malmö. 5

6 Koncernchef Ole Kjörrefjord har ordet 2009 har gjort ett tydligt avtryck i EuroMaint-koncernens utveckling 2009 blev ännu ett framgångsrikt år för EuroMaint. Vi har stärkt våra positioner inom både industrin och spårtrafikbranschen och har ökat både omsättning och lönsamhet trots den globala lågkonjunkturen. Tack vare sin unika kompetens inom underhåll och en allt starkare organisation har EuroMaint Rail fått många förnyade förtroenden. Genom förvärvet av tyska RSM har bolaget på allvar blivit en paneuropeisk aktör. EuroMaint Industry har trots svåra tider i industrin lyckats växa genom att bredda sitt erbjudande och inleda samarbeten med nya kunder. Framgångar för EuroMaint Rail Inom EuroMaint Rail har VD Mats Önner framgångsrikt utvecklat organisationen ett antal nya, mycket kompetenta personer har tillkommit i ledningen, man har påbörjat arbetet med att införa lean production genom produktionssystemet RPS och man arbetar nu strukturerat med utvecklingen av alla medarbetares kompetens och förutsättningar. Fokus på förbättrad uppföljning och mätning av utfört arbete har resulterat i förbättrade nyckeltal inom samtliga områden. Stabiliteten i våra leveranser har ökat markant och en allt effektivare organisation har kommit kunderna till godo. EuroMaint Rail har fått förnyade förtroenden och förlängning av alla stora kontrakt som löpt ut under året. Vår största kund SJ har också utökat sitt samarbete med oss genom uppdraget att underhålla 42 stycken X40-fordon ett av världens modernaste fordon för spårtrafik. Även om EuroMaint Rail sedan tidigare har en mycket stark ställning på underhållsmarknaden i Sverige så har man under året fortsatt att ta marknadsandelar det ser jag som det yttersta beviset på att vår kompetens och professionalism uppskattas av kunderna. Förvärv av Tysklands största oberoende underhållsföretag I slutet av året tecknade EuroMaint avtal om förvärv av Tysklands största oberoende underhållsleverantör för spårtrafikbranschen, RSM. Det är bolagets största förvärv hittills. Förvärvet stärker EuroMaint Rails möjlighet att växa ytterligare på den expanderande europeiska underhållsmarknaden. Dessutom tillförs koncernen kompetens, främst inom underhåll av godsvagnar. EuroMaint Industry parerar lågkonjunkturen EuroMaint Industry har under Nicklas Falks ledning på ett skickligt sätt parerat nedgången i den svenska industrin under När de viktiga kunderna inom fordonsindustrin har minskat sina volymer kraftigt på grund av vikande efterfrågan har EuroMaint Industry etablerat relationer med kunder inom andra industrigrenar. Något som också ligger i linje med bolagets strategier för framtida tillväxt. De nedgångar som industrin har drabbats av har dock inte gått EuroMaint Industry obemärkt förbi. Trots nya kunder och framgångsrika förvärv har bolaget inte kunnat hålla uppe lönsamheten under Via förvärvet av EISAB Energi och Industriservice AB, har koncernen etablerats inom kraft- och energisektorn samtidigt som vi fått en bra bas för fortsatt expansion i södra och västra Sverige. Bland annat har ramavtal tecknats med Renova för underhåll av avfallskraftvärmeverket i Sävenäs i Göteborg samt för utvecklingen av en biobränsleanläggning i Norrsundet. EuroMaint Industry har också integrerat och effektiviserat den verksamhet i Huskvarna som bolaget tog över i början av året. Etableringen i Smålandsregionen har lett till ett antal nya kunder. 6

7 EuroMaint den mest kompetenta och trovärdiga partnern Vår vision är att vara en ledande partner för underhåll av produktionsutrustning. Det betyder att vi genom att vara den mest kompetenta, innovativa och trovärdiga underhållspartnern ska växa och ta marknadsandelar både geografiskt och genom breddning till nya branscher. Vårt erbjudande är unikt. Vi ägnar stor energi åt att ständigt förbättra, förnya och effektivisera underhållsprocesser. Vi har kvalificerat systemstöd till vår underhållspersonal och hög utbildningsnivå hos våra tekniker. Våra avtal är kundunika och vårt mål är att alltid stå på samma sida som kunden. Vi ska tjäna pengar när våra kunder också gör det. För spårtrafikbranschen handlar det om att öka fordonens tillgänglighet. Därför utför vi underhållet när och där fordonet ändå står och vi använder en ersättningsmodell som gör att vi får betalt när tågen rullar. För industrin är driftsäker och effektiv produktion helt avgörande. Vårt mål är inte att sälja så många timmar som möjligt utan att hitta den bästa lösningen för kunden det gäller både inom tågunderhåll och när uppdraget är att effektivisera produktionen för ett industriföretag EuroMaint Rail är redan Europas största oberoende underhållsföretag inom spårtrafikbranschen med en omsättning som sannolikt kommer att överstiga 3 miljarder kronor Och det finns fortfarande stora möjligheter inom europeisk gods- och persontrafik; en gradvis allt mer avreglerad underhållsmarknad värd över 100 miljarder kronor. För EuroMaint Industry finns stora möjligheter till fortsatt utveckling enbart i Norden; också det en marknad på över 100 miljarder kronor. En stor del av underhållet sköts idag av kunderna själva. EuroMaints utmaning är att övertyga kunderna om att vi ofta kan göra underhållsarbetet betydligt effektivare än de själva och därigenom hjälpa kunderna till bättre lönsamhet och högre effektivitet en utmaning som jag är övertygad om att vi kommer att lyckas med. Jag är mycket stolt över den gedigna kompetens och målmedvetenhet som finns inom EuroMaint och ser fram emot den fortsatta expansion vi har framför oss. En expansion som kommer att gagna oss alla nya och gamla kunder, medarbetare, partners och ägare. Ole Kjörrefjord, VD och koncernchef 7

8 Övergripande verksamhetsbeskrivning EuroMaint ska leda utvecklingen inom underhåll EuroMaints vision är att vara en ledande partner för underhåll i samtliga marknader och branscher där företaget är aktivt. EuroMaint vill vara med och driva utvecklingen av underhåll som en egen professionell bransch, och därigenom bidra till kundernas produktivitet och kostnadseffektivitet. EuroMaints affärsidé att erbjuda effektiva underhållsoch tekniklösningar EuroMaints affärsidé är att öka tillgängligheten, tillförlitligheten och livslängden för produktionsutrustning genom effektiva underhållsoch tekniklösningar. De kunder som har störst nytta av detta har ofta dyrbar produktionsutrustning, höga krav på tillgänglighet och driftsäkerhet, eller behov av kompetens och personal som inte effektivt kan mötas av interna underhållsorganisationer. I dag återfinns kunderna framför allt inom spårtrafikbranschen och tillverkande industri, men kundbasen breddas mot andra delar av industrin. Underhållskompetens måste kombineras med tekniskt kunnande och branschförståelse för att med trovärdighet leverera effektiva lösningar. Därför är EuroMaint organiserat efter bransch. EuroMaint har lång erfarenhet av underhåll från branscher med höga krav på tillgänglighet, driftsäkerhet och effektivitet. Företaget arbetar strukturerat med att ständigt förbättra processer och utveckla ny underhållsmetodik. Genom att vårda oberoendet från utrustningsleverantörerna skapas samma drivkraft som för kunderna hög tillgänglighet för produktionsutrustningen till lägsta möjliga kostnad. EuroMaints strategier att bygga ledarpositioner EuroMaints övergripande mål är att öka omsättning och resultat signifikant under åren För att uppnå detta ska båda dotterbolagen fortsätta att bygga ledarpositioner inom sina respektive verksamhetsområden. EuroMaint Rail är den största oberoende underhållsleverantören för spårtrafikbranschen i Europa. Den fortsatta framgången bygger på bolagets ledande industriella process för underhåll av alla typer av spårburna fordon och dess komponenter. 8

9 Arbetet med att effektivisera produktionsprocesser och vidareutveckla styrningen av verksamheten har varit intensivt under Alla nyckeltal har förbättrats och verksamhetens mål och resultat har gjorts synliga för medarbetarna. Ett viktigt led i att skapa branschens bästa processer är införandet av produktionssystemet RPS, Rail Production System. EuroMaint Rail har sedan länge en stark position i Sverige. I slutet av 2009 togs det avgörande steget ut i Europa i och med att bolaget tecknade avtal om förvärv av RSM, den största oberoende underhållsleverantören inom spårtrafikbranschen i Tyskland. Genom förvärvet av RSM får EuroMaint Rail tillgång till ett nätverk av verkstäder i Tyskland och Nederländerna samt via joint ventures även i Polen och Belgien. Tyngdpunkten i verksamheten ligger på underhållslösningar för godstrafiksektorn. Det paneuropeiska erbjudandet för godstrafiksektorn förstärktes ytterligare i och med förvärvet av Skandiatransports underhållsverkstad i Landskrona i december EuroMaint Industry ska bygga en ledarposition inom industriellt underhåll i Sverige och Norden baserat på sin starka komponentoch systemkompetens. Genom etableringar på strategiska orter i Sverige skapar EuroMaint Industry en bas för expansion inom olika industrikluster. Under 2009 förstärkte bolaget positionen i Göteborgsregionen genom förvärvet av EISAB med huvudkontor i Vänersborg. Dessutom etablerades Småland som en av bolagets viktigaste regioner när verksamhet från Husqvarna togs över och integrerades i EuroMaint Industry. Under året har ett tiotal nya kunder knutits till verksamheten i Huskvarna. Samarbetsformer anpassade till kundens behov EuroMaint tillgodoser olika underhållsbehov hos olika kunder. Ofta är uppdraget att maximera produktionsutrustningens tillgänglighet eller driftsäkerhet. I andra fall handlar uppdragen om att säkerställa att rätt kompetens finns tillgänglig eller att minska kostnaderna. EuroMaint utför prioriterade delar av underhållsarbetet alternativt erbjuder rådgivning eller övertagande av verksamheten för att skapa en effektiv underhållslösning för kunden. Tyngdpunkten är underhåll men med kunnande och erfarenhet bidrar EuroMaint även i analyser och rekommendationer vid nyanskaffning av utrustning, vid installationer och uppgraderingar, med tekniska tjänster, och vid speciella krav på ny utrustning även med design och konstruktion. Det blir allt vanligare att kunduppdragen inte baseras på timersättningar utan bygger på avtalsmodeller som utgår från att produktionsutrustningen är driftsäker och finns tillgänglig för kunden. Nya branscher Det är EuroMaints ambition att etablera verksamhet i fler branscher där företagets kompetens och erfarenhet kan skapa värde för kunderna. Potentiella förvärv eller verksamhetsövertaganden utvärderas kontinuerligt. Förmåga att tillföra värde för kunden, marknadspotential och förbättringspotential är några viktiga kriterier vid bedömningen av nya verksamheter och verksamhetsområden. Ratos är en stark och långsiktig ägare som säkerställer att det finns tillgång till kunnande och kapital för förvärv såväl som långsiktig utveckling av företaget. 9

10 Övergripande verksamhetsbeskrivning Fragmenterad marknad med stora tillväxtmöjligheter Goda möjligheter till tillväxt Den relativt outvecklade marknaden ger goda möjligheter till tillväxt. Dessutom ökar produktionsutrustningarnas komplexitet allt mer vilket leder till ökad specialisering och svårigheter för företag att upprätthålla rätt kompetens. Detta stärker efterfrågan på EuroMaints tjänster. Andelen externt underhåll ökar och EuroMaint har stora möjligheter att driva på denna utveckling genom att skapa trovärdighet för externt, prestationsbaserat underhåll genom allt fler framgångsrika kundrelationer. EuroMaint verkar på marknaden för underhåll av produktionsutrustning, en marknad som i de flesta branscher är fragmenterad ur flera perspektiv. Det saknas större leverantörer av industriellt underhåll, och inte heller på kundsidan finns marknadsledande företag eller branscher. De flesta produktionsutrustningar är komplexa och består av ett stort antal olika komponenter, det skapar stor variation med avseende på vilka komponenter kunderna efterfrågar underhåll på. Den totala marknaden uppskattas till miljarder i Sverige, varav interna underhållsavdelningar representerar cirka 50 procent. Av de 50 procent som tillhandahålls av externa leverantörer levereras cirka tio procent inom ramen för prestationsbaserade kontrakt. Ett flertal olika typer av företag är aktiva på marknaden från leverantörer av maskiner och system till oberoende, branschöverskridande leverantörer som EuroMaint. Spårtrafikbranschen i framkant Spårtrafikbranschen ligger i framkant när det gäller utveckling av underhåll av produktionsutrustning som en egen profession. EuroMaint har, som ledande underhållspartner, nära kontakt med kunderna och tillsammans vidareutvecklas underhållsmodeller, komponenter och material. Även förbättringar av delsystemen görs för ökad prestanda och tillförlitlighet. Samma potential finns inom industrin, även om utvecklingen mot underhåll som en egen profession inte kommit lika långt där ännu. Ur ett långsiktigt perspektiv är trenden inom alla branscher att företag allt mer fokuserar på sin kärnverksamhet. En stor andel företag outsourcar idag transaktionsintensiva stödtjänster som telefoni, kundservice och fastighetsvård men också mer kvalificerade tekniska tjänster som it-drift och underhåll. Den ökade flexibiliteten och tillgången till kvalificerad kompetens talar för att det är en lösning som kommer att bli vanligare på sikt. 10

11 11

12 EuroMaint Rail I korthet Översikt EuroMaint Rail EuroMaint Rail stärker sina kunders konkurrenskraft genom tjänster och produkter som ökar tillgängligheten, tillförlitligheten och livslängden för spårburna fordon. Bolaget erbjuder kvalificerat tekniskt underhåll och ombyggnad av fordon och dess komponenter. Viktiga händelser 2009 Januari Uppdrag från franska Veolia att underhålla Kustpilens 11 motorvagnståg på uppdrag av Östgötatrafiken och Länstrafiken i Kalmar. Sjuårigt avtal med brittiska Arriva för underhåll av Kinnekulletåget. Införandet av produktionssystemet RPS inleds. Ett omfattande kompetensväxlingsprogram påbörjas. April Utökat samarbete med Jernbaneverket Bane Energi avseende revision och tillståndskontroll av omformare. Juli Uppdrag från A-Train om att bygga om Arlanda Express tågen. Augusti Avtal med dansk-skotska DSB First om underhåll av Västtrafiks regional- och pendeltåg i Västra Götaland. Strategiskt samarbete med GE Transportation avseende fordonsunderhåll och teknik för den europeiska järnvägsbranschen. September Uppdrag från SL att underhålla deras spårburna arbetsmaskiner. Oktober Uppdrag från SJ att underhålla 42 stycken X40-tåg för regionaltrafiken i Mälardalen. November Avtal med danska Siemens A/S om underhållet av 36 ellok som går i gränsöverskridande godstrafik mellan Sverige, Danmark och Tyskland på uppdrag av DB Schenker Scandinavia. Strategiskt samarbetsavtal med Oslobaserade underhållsföretaget Daimex med syfte att stärka respektive företags konkurrenskraft i Norge. December Förvärv av Skandiatransports underhållsverkstad för järnvägsfordon i Landskrona. Avtal tecknas om förvärv av Tysklands största oberoende underhållsföretag för spårburna fordon, RSM. Verksamheten vid EuroMaint Rails ombyggnadsverkstad i Malmö omorganiseras. De 91 anställda varslas om uppsägning. 12 Nyckeltal EuroMaint rail Rörelseintäkter, MSEK Rörelseresultat, MSEK Kassaflöde, MSEK Rörelsemarginal, % Soliditet, % Medelantal anställda Sjukfrånvaro, % 4,8 5,5 5,7 rörelseintäkter, MSEK 2,200 2,000 1,800 1,600 1,400 1,200 1, ,710 1,818 1,825 1,987 2, Rörelseresultat 2009 exklusive fördelade koncernkostnader År 2007 och 2008 inkluderar EuroMaint Tracksupport AB som från 2009 utgör ett affärsområde inom EuroMaint Rail. EuroMaint Rail har verksamhet i sex länder Sverige, Tyskland, Belgien, Nederländerna, Lettland och Polen: Luleå Vännäs Sundsvall Gävle Borlänge Västerås Åmål Örebro Hallsberg Stockholm Linköping Göteborg Landskrona Malmö Jelgava Delitzsch Duisburg Kaiserslautern Leipzig Rörelseresultat, MSEK kassaflöde efter investeringar, MSEK Olawa Gent Rotterdam Oberhausen Moers

13 EuroMaint Rail VD Mats Önner har ordet Bästa resultatet hittills från osäkerhet till tillväxt 2009 har varit ett år som kännetecknats av osäkerhet, utmaningar och förändringar. Så här i efterhand kan vi konstatera att vi genom hårt arbete och stort engagemang lyckats med vad vi förutsatt oss vi har hållit vad vi lovat gentemot såväl våra kunder som våra ägare, vi har säkrat upp våra affärer, förbättrat alla våra nyckeltal och etablerat en organisation som gör oss väl rustade att ta klivet ut i Europa. Inför 2009 stod nästan 70 % av vår omsättning inför omförhandling. Det var upp till bevis i en marknad där konkurrensen hårdnar och kundernas krav på kvalitet ständigt höjs. Tack vare tydligt ledarskap, våra medarbetares målmedvetenhet och allas stora engagemang lyckades vi säkra upp vartenda kontrakt som stod på spel och några till. Samtidigt skapade vi i vår produktionsorganisation den stabilitet och förutsägbarhet som krävs för att kontinuerligt kunna förbättra kvaliteten i vår leverans. Vi lade också grunden för ett ledarskap och en organisation som möjliggör fortsatt tillväxt både hemma och internationellt. EuroMaint Rail nådde sina resultat- och omsättningsmål under Rörelseresultatuppgick till 168 MSEK och omsättningen till MSEK. Det är det starkaste resultatet i bolagets historia. Steget före tack vare RPS Nyckeln till framgång är införandet av vårt produktionssystem RPS, Rail Production System, som är vår egen version av lean production. Vi jobbar utifrån gemensamma värderingar och principer, och vi skapar standardiserade arbetssätt som vi har kontroll över och vilka vi ständigt kan förbättra. Allt för att reducera slöserier och skapa mervärde för våra kunder, ägare och medarbetare. Tydligare ledarskap Ledarskapet i organisationen har stärkts genom att cheferna fått stöd i sin roll och tydligt ansvar för resultatet i sin arbetsgrupp. Ledarskapet har flyttats ut på golvet våra verkstadschefer har nu sin arbetsplats fysiskt nära sin personalgrupp och vi mäter gruppernas prestation. För att säkerställa kompetensen har vi under året drivit ett kompetensväxlingsprogram. Vi har använt strukturerade metoder för att bedöma alla medarbetares prestationer och vi har definierat de kompetenskrav som gäller för alla i vår organisation affärsmannaskap, resultatorientering, ansvarstagande, förbättrings- och intiativförmåga samt kommunikation och samarbete. Störst i Europa För att nå EuroMaint Rails fulla potential och våra tillväxtmål behöver vi nå utanför Sveriges gränser. Det har vi gjort under 2009 genom att teckna avtal om förvärv av RSM, Tysklands största oberoende underhållsleverantör för spårtrafikbranschen. Genom förvärvet blir vi Europas största oberoende underhållsleverantör med ett unikt paneuropeiskt erbjudande. RSM tillför viktig kompetens inom underhåll till godstrafikmarknaden samt ett nät av verkstäder i Europa. Genom förvärvet skapar vi en plattform för expansion även inom underhåll av persontrafikfordon i Tyskland och angränsande länder. Vi har därvid ett försprång tack vare att vi redan har samarbeten med de viktigaste internationella operatörerna. Med hjälp av RSM kan EuroMaint Rail skapa ett starkt oberoende alternativ på underhållssidan i Tyskland, något som saknas idag. Förvärvet av RSM kompletteras väl av vårt andra förvärv Skandiatransports underhållsverkstad för järnvägsfordon i Landskrona. Verkstaden är den enda i Sverige som är certifierad enligt tyska normer och den stärker vårt paneuropeiska serviceerbjudande. Fortsatt arbete med kunder, kvalitet och leveranser i sikte 2010 Genom ett målmedvetet och proaktivt underhållsarbete ökar vi tillgängligheten och tillförlitligheten för våra kunders fordon. Under 2010 ska vi fortsätta förbättra våra processer och höja kvaliteten i leveranserna ytterligare. Vår målsättning är också att under året vinna våra första underhållskontrakt inom persontrafik på kontinenten samt sluta paneuropeiska avtal inom godstrafiksektorn. Vi är ödmjuka inför det arbete vi har framför oss och är väl medvetna om att framgång kräver att vi förtjänar våra kunders förtroende varje dag. Med den starka organisation vi bygger upp har vi dock goda möjligheter att nå vad vi förutsätter oss även i år. Mats Önner VD EuroMaint Rail 13

14 EuroMaint Rail Internationalisering och tillväxt EuroMaint Rail tar steget ut i Europa EuroMaint Rail tecknade i december 2009* avtal om förvärv av RSM, Tysklands största oberoende underhållsföretag för spårburna fordon. Förvärvet blev det första stora steget i EuroMaints internationella expansion. RSM har ca 800 anställda och omsatte miljoner euro. Företaget har verkstäder i Tyskland och Nederländerna samt via joint ventures även i Polen och Belgien. Inriktningen är främst underhåll av godsvagnar och lok för godstransporter. Privata aktörer tar över en allt större del av den spårburna godstrafiken och RSM har en marknadsandel om cirka 50 procent av underhåll av privata godsvagnar i Tyskland. EuroMaints affärsmodeller och kunnande om underhåll inom spår trafikbranschen kommer i och med förvärvet att utnyttjas på nya geografiska marknader. Utvecklingen på den internationella järnvägsmarknaden skapar goda förutsättningar för en internationell expansion: Järnvägsföretag vinner marknadsandelar inom godstransport Privata operatörer ökar sin andel av marknaden och verkar alltmer internationellt Avreglering gör att nationella järnvägsföretag vill expandera till nya marknader internationellt EuroMaint Rail har genom förvärvet förutsättningar att uppnå skalfördelar inom många områden, bland annat reservdelsförsörjning, processutveckling, dokumentation samt teknikutveckling. Godstrafik stor europeisk potential Underhållet av fordon för godstransporter är paneuropeiskt. Det innebär att ett geografiskt nät av tekniskt kvalificerade underhållsverkstäder är en avgörande konkurrensfördel. EuroMaint Rail har sedan tidigare en mycket stark position vad avser underhåll av vagnar och lok för godstransporter i norra Sverige. Förvärvet av Skandiatransports underhållsverkstad i Landskrona utgör en viktig brygga ner till kontinenten och kompletterar förvärvet av RSM. De metoder för att öka fordonens tillgänglighet som EuroMaint Rail har utvecklat på den svenska marknaden, främst på persontrafiksidan, kan även användas internationellt och bidra till ökade intäkter för fordonsägare och operatörer. Persontrafik EuroMaint ett starkt oberoende alternativ Genom att kombinera RSM:s verkstadsnät och EuroMaint Rails kompetens vad avser underhållslösningar för persontrafik skapas ett starkt oberoende alternativ för underhåll av fordon inom persontrafik, något som saknas i Tyskland idag. EuroMaint Rail har ett försprång och har som oberoende underhållsleverantör verkat på en tidigt avreglerad marknad. De senaste åren har bolaget etablerat samarbeten med de viktigaste internationella operatörerna på hemmaplan. Privata aktörer vinner allt fler uppdrag Ett antal stora offentliga upphandlingar inom regional persontrafik kommer att göras under de närmaste åren i Tyskland. De senaste åren har trenden varit att allt fler uppdrag går till de privata operatörerna. Underhållet utförs till stor del av operatörerna själva, men det finns utrymme för att etablera strategiska partnerskap redan innan de stora upphandlingarna startar. Alla affärsområden drar nytta av förvärvet Inom komponentservice saknas en stark privat aktör i Tyskland och det finns stora möjligheter för EuroMaint Rails verksamhet inom komponentupparbetning att spela en viktig roll framöver. * Förvärvet av RSM slutfördes i januari 2010 då EuroMaint övertog aktier och rörelsen. 14

15 Både EuroMaint Rail och RSM erbjuder renoverings- och ombyggnadstjänster för fordonsflottor i trafik. Även här saknas starka privata alternativ med internationell täckning, vilket skapar goda förutsättningar för fortsatt expansion. Det paneuropeiska verkstadsnätet ger även trovärdighet och kapacitet att erbjuda underhåll av arbetsmaskiner för ban- och kontaktledningsarbeten. Fakta RSM Omsättning: 94 miljoner euro, 2008 Antal anställda: cirka 800 Geografisk närvaro: Tyskland och Nederländerna samt via joint ventures även i Polen och Belgien Verksamhet: erbjuder underhållstjänster och ombyggnader av alla typer av spårburna fordon för gods- och persontransporter 15

16 EuroMaint Rail På marknaden Europas ledande oberoende underhållsföretag Genom förvärvet av RSM blir EuroMaint Rail Europas största oberoende underhållsföretag för spårtrafikbranschen. I Sverige har bolaget länge haft en mycket stark ställning. Den främsta tillväxtpotentialen finns utomlands, men tack vare förbättrade och allt mer tillförlitliga kundleveranser har marknadsandelen i Sverige ökat under EuroMaint Rail stärker spårtrafikbranschens konkurrenskraft genom kundanpassade och innovativa underhållskoncept samt attraktiva och effektiva ombyggnader för järnvägsfordon och komponenter. Bolagets vision är att bli Europas ledande leverantör av underhållstjänster för alla delar av spårtrafikbranschen. EuroMaint Rails marknadsandel inom underhåll av spårburna fordon i Sverige har ökat, bland annat tack vare förnyade förtroenden från den största kunden, SJ. Kunderna finns inom tre olika segment: persontrafik, godstrafik och järnvägsinfrastruktur. Nedgång under 2009 men positiv långsiktig trend Järnvägstrafik har totalt sett haft en positiv utveckling den senaste tioårsperioden. Godstrafiken drabbades emellertid, i likhet med stora delar av näringslivet i övrigt, av en nedgång under slutet av Denna nedgång höll i sig 2009 men mot slutet av året noterades dock en återhämtning som förväntas fortsätta under Persontrafiken har stått emot nedgången bättre, till viss del tack vare tågets miljömässiga fördelar, och efterfrågan har varit konstant under Inom järnvägsinfrastruktur har efterfrågan varit stabil. Persontrafik: Allt fler utländska aktörer och kunder Sverige är ett av de länder i Europa som har den mest avreglerade spårtrafikbranschen. Det innebär att nya operatörer etablerar sig löpande. Under 2009 etablerade sig bland andra Hongkong-baserade MTR i Sverige som operatör för Stockholms tunnelbana. Drygt 40 utländska operatörer är verksamma i Sverige, men SJ har fortfarande en särställning med en marknadsandel om cirka 40 procent av hela tågtrafikmarknaden. För EuroMaint Rail innebär de nya aktörerna möjligheter till nya kundrelationer. Exempel på internationella tågoperatörer som är aktiva i Sverige är: brittiska Arriva, brittiska First Group, franska Keolis, franska Veolia Transport (före detta Connex), tyska DB, norska NSB och danska DSB. Flertalet av dessa är kunder till EuroMaint Rail. Franska Veolia har under året etablerat sig på nya sträckor och börjat köra på de lönsamma fjärrlinjesträckorna Stockholm-Göteborg och Stockholm-Malmö, som tidigare endast fick trafikeras av SJ. 16

17 Infrastruktur Gods Trafikhuvudmän Operatörer Fordonsägare Fordonstillverkare Tillstånd Passagerare EuroMaint Rail (Underhållsföretag) EuroMaint Rail (Ombyggnadsföretag) Operatörerna konkurrerar med upplevelser Den ökande konkurrensen mellan operatörerna gör att de nu inte enbart konkurrerar med avgångar och punktlighet. Konkurrensen handlar i allt större utsträckning om att skapa positiva reseupplevelser. Bekväma säten, möjlighet att se film, mat och shoppingutbud samt internetuppkoppling är några exempel på konkurrensmedel. Detta bidrar till efterfrågan på EuroMaint Rails tjänster inom bland annat ombyggnad. Godstrafik: Green Cargo marknadsledare Godstrafiken i Sverige sköts på huvudbanorna av statliga Green Cargo, som är en av EuroMaint Rails största kunder. På mindre banor finns det ett antal privata aktörer. EuroMaint Rail har sedan tidigare en stark position vad avser godsvagnsunderhåll i norra Sverige. Förvärvet av Skandiatransport underhållsverkstad i Landskrona innebär att ett viktigt fotfäste för godsvagnsunderhåll i södra och mellersta Sverige etablerats. Med förvärvet av Tysklands största oberoende underhållsaktör RSM har EuroMaint Rail nu ett unikt paneuropeiskt serviceerbjudande till spårtrafikbranschens aktörer. Järnvägsinfrastruktur: InfraNord största kund Inom järnvägsinfrastruktur är svenska InfraNord (före detta Banverket Produktion) den största kunden. Andra viktiga aktörer är infrastrukturunderhållare som exempelvis Strukton. EuroMaint Rail erbjuder alla typer av underhållstjänster för arbetsmaskiner i verkstad samt på plats i fält. Under året har efterfrågan ökat även från den norska marknaden. Nya krav på underhållsverksamheten Utöver de marknadsförändringar som sker till följd av ändrade regleringar på marknaden ser EuroMaint Rail ytterligare viktiga marknadstrender: Operatörerna flyttar fram i värdekedjan och fokuserar på sin kärnverksamhet. De lämnar i större utsträckning över ansvaret för underhåll till specialiserade aktörer som EuroMaint Rail. Den ökning i trafiken som har präglat de senaste åren har lett till allt högre krav på fordonens tillgänglighet och innebär att tågens kapacitet måste utnyttjas i allt högre utsträckning. Det gör att kraven på effektivt underhåll av spårburna fordon inom persontrafik ökar. Underhållet måste i allt större utsträckning skötas på plats och i lågtrafikperioder, såsom på helger och nätter. Tillförlitligheten blir också allt viktigare. När fordonen utnyttjas intensivt ökar också kraven på att de ska fungera i längre intervall utan underhållsåtgärder. Tre typer av konkurrenter EuroMaint Rails konkurrenter i Sverige kan delas in i tre kategorier: Traditionella järnvägsförvaltare och operatörer som utför underhåll i egen regi Oberoende underhållsleverantörer som även arbetar mot andra branscher Fordonstillverkare närvarande i olika geografiska marknader 17

18 EuroMaint Rail Erbjudande Ökad tillgänglighet och tillförlitlighet EuroMaint Rail är spårtrafikbranschens ledande leverantör av tjänster som ökar tillgängligheten, tillförlitligheten och livslängden för spårburna fordon. Bolaget har kompetens för och erfarenhet av alla typer av spårburna fordon för personoch godstrafik samt infrastrukturarbeten. Bolagets verkstäder i Sverige är spridda från Luleå i norr till Malmö i söder och som komplement finns mobila serviceteam som rycker ut när skador behöver åtgärdas längs spåret eller hos kunden. Förvärvet av RSM innebär att EuroMaint Rail nu också etablerar sig med egen verksamhet i Tyskland och Nederländerna samt via joint ventures i Polen och Belgien. Läs mer om förvärvet på sidorna Helhetsåtaganden med tillgänglighetsavtal För tågoperatörer är tillgänglighet och tillförlitlighet helt avgörande. Fordonen ska, i så stor utsträckning som möjligt, finnas tillgängliga för trafik. EuroMaint Rail tar helhetsansvar för fordonstillgängligheten genom effektivt underhåll så att våra kunder kan koncentrera sig på sin kärnverksamhet. Underhållet styrs i allt större utsträckning av kontrakt som baseras på att kunden betalar för det antal kilometer som fordonen finns tillgängliga för trafik. Genom dessa tillgänglighetsavtal känner kunden till underhållskostnaderna i förväg. Persontrafik höga krav på tillgänglighet För kunder inom persontrafik bidrar EuroMaint Rail genom underhåll och ombyggnader till att spårburen persontrafik blir säker, punktlig och bekväm. En angenäm reseupplevelse blir ett allt viktigare konkurrensmedel för kunderna inom persontrafik. Huvuderbjudandet är helhetsåtaganden, så kallade tillgänglighetsavtal. EuroMaint Rail får betalt när tågen rullar och kan optimera under - hållet och planera långsiktigt för maximal effektivitet. Erbjudandet omfattar alla typer av fordon för spårburen persontrafik: motorvagnar, personvagnar samt el- och diesellok. Godstrafik underhåll som undviker dyra stopp För kunder inom godstrafiksegmentet är kostnadseffektivitet och tillförlitlighet avgörande. Stoppande fel på ett fullastat godståg innebär ofta stora kostnader och förseningar. EuroMaint Rails verkstäder utför alla typer av förebyggande och avhjälpande underhållsinsatser. Här sker också tyngre underhåll och tekniska uppgraderingar av lok för att förlänga fordonens livslängd. Den vanligaste orsaken till att godståg blir stående ute på linjen är hjulproblem. Det är dyrt när ett godståg blir stående omlastningar, ersättningstransporter, förseningar och förflyttning av skadade fordon innebär stora kostnader. Därför har EuroMaint Rail tagit fram en unik lösning för svarvning av hjul i fält som ger stora tids- och kostnadsbesparingar. Järnvägsinfrastruktur tillförlitligheten är avgörande Vid infrastrukturarbeten är fordonens tillförlitlighet avgörande en arbetsmaskin som stannar kan medföra stora förseningar och kostnader. Genom lång erfarenhet, stort produktkunnande och hög teknisk kompetens säkerställer EuroMaint Rail fordonens funktion. Erbjudandet omfattar underhåll och komponentservice för alla typer av spårburna fordon för banarbeten och kontaktledningsunderhåll. Tjänsteutbudet allt för fordon på räls EuroMaint Rails rikstäckande underhållsorganisation med kompetens för alla fordonstyper erbjuder bland annat förebyggande underhåll enligt fordonens underhållsplan, avhjälpande underhåll vid exempelvis skador samt dagligt underhåll. Uppgiften är att optimera underhållet bland annat genom att bevaka återkommande fel och föreslå långsiktiga utvecklingsinsatser. 18

19 Trafiknära underhåll allt från förebyggande till dagliga insatser Det förebyggande underhållet utförs till stora delar i driftspauser för att fordonen ska kunna vara i trafik så mycket som möjligt. Avhjälpande underhåll utförs antingen av mobila serviceteam eller i samband med förbyggande underhållsinsatser. EuroMaint Rail ansvarar i allt högre utsträckning även för det dagliga underhållet, till exempel terminaltjänster, klottersanering, växling och städning. Det innebär att bolaget kan åtgärda fel tidigare ute i drift och planera för ett effektivare verkstadsarbete. Erbjudandet omfattar även produkter som underlättar underhållet, till exempel fryslarm, klottersäkring och fjärrövervakningssystem. Mobila serviceteam på verkstäderna De flesta av EuroMaint Rails verkstäder är utrustade med mobila serviceteam som hjälper till vid allt från komfortrelaterade fel till urspårningar eller haverier. De mobila enheterna verkar längs spåren eller vid strategiska lastningsplatser såsom hamnar och industrier. Omfattande åtgärder vid revisioner Vid ett antal tillfällen under ett fordons livslängd tas fordonet in till verkstad för mer omfattande underhållsåtgärder, så kallad revision. Ett antal av EuroMaint Rails verkstäder är specialiserade på revisioner av olika typer av fordon. Snabb process för upparbetning av komponenter EuroMaint Rail upparbetar komponenter till alla typer av spårburna fordon. Genom ett integrerat upplägg för komponentbyten i samband med trafiknära underhåll och revisioner reduceras fordonens genomloppstid i verkstad. Komponenter demonteras och ersätts med nya, upparbetade komponenter och fordonet kan lämna verkstaden efter mycket kort genomloppstid. Tekniska tjänster som utvecklar underhållet EuroMaint Rails ingenjörer och tekniker inom fordons- och systemteknik erbjuder ett antal mycket kvalificerade tekniska specialisttjänster, bland annat fordonstekniska utredningar eller konsultationer, utveckling av underhållsplaner och teknisk dokumentation, LSC-analyser med mera. Ombyggnad Ombyggnader syftar framför allt till att förbättra komforten och resandemiljön för resenärer och förlänga fordonets livslängd. EuroMaint Rail kan också bygga bort trafiksäkerhetsbrister och underhållsproblem så att den framtida underhållinsatsen minskar. 19

20 EuroMaint Rail Kundcase EuroMaint Rail kundcase Ombyggnad av Arlanda Express EuroMaint Rail fick under 2009 i uppdrag att bygga om Arlanda Express sju tågset för att ytterligare förbättra komforten för resenärerna och öka kapaciteten. A-Train satsar närmare 100 miljoner kronor på fordonen ny design och en helt ny reseupplevelse. EuroMaint Rail har erbjudit oss goda tekniska lösningar till ett attraktivt pris, i full förståelse av våra upplevelseambitioner för de resande. Vi har sedan 2005 ett mycket nära samarbete med EuroMaint Rail av seende underhållet av Arlanda Express ett högkvalitativt underhåll som kontinuerligt levererat 99,9 procents tillgänglighet för våra fordon, säger A-Trains VD Per Thorstenson. Ombyggnad och underhåll av omformare EuroMaint Rail har under 2009 slutit flera avtal om ombyggnad och underhåll av tågdriftsomformare. För Banverket ska EuroMaint Rail utrusta 21 spänningsomformare med nya borstlösa matare som minskar nedsmutsningen av omformarna och minskar kostnaderna för tillsyn och underhåll. Två avtal har också tecknats med norska Jernbaneverket Bane Energi avseende revision och tillståndskontroll av omformare. Revisionen är omfattande och innebär, förutom sedvanliga underhållsåtgärder, bland annat att omformarna utrustas med ny kontrollutrustning och ny magnetiseringsutrustning. Underhåll på uppdrag av danska DSB First När Västtrafik valde DSB First som operatör för regional- och pendeltågstrafiken i Västra Götaland valde DSB First i sin tur EuroMaint Rail som samarbetspartner för fordonsunderhållet. Det nya avtalet innebär att EuroMaint Rail underhåller Västtrafiks tåg fram till

21 EuroMaint Rail Verksamhetsutveckling Systematiskt arbete för långsiktig konkurrenskraft EuroMaint Rail har stärkt organisationen och arbetsprocesserna avsevärt under Genom ett omfattande kompetensväxlingsprogram har det säkerställts att organisationen har de kompetenser som krävs framöver. En tydligare organisation, förbättrat ledarskap och införandet av lean production utgör viktiga förutsättningar för långsiktig konkurrenskraft. EuroMaint Rail verkar på en marknad i kraftig förändring, en förändring som bolaget är med och driver. Kraven från kunderna ökar och konkurrensen hårdnar. För att säkerställa att bolaget har de kompetenser som krävs genomfördes ett omfattande kompetensväxlingsprogram under Samtliga medarbetare, oavsett befattning, ingick i kartläggningen. Programmet syftade också till att säkerställa återkoppling på medarbetarnas insatser samt att tydliggöra förväntningar. Inom ramen för programmet definierades både specifika krav på yrkeskompetens för respektive befattning och generella kompetenskrav som till exempel affärsmannaskap, ansvarstagande samt förbättringsoch samarbetsförmåga. Alla medarbetare fick göra en bedömning av sig själva och alla chefer gjorde bedömningar av sina medarbetare. Bedömningarna av medarbetarna kompletterades i valideringsmöten där andra chefer deltog. Syftet med valideringarna var att säkerställa så objektiva bedömningar som möjligt. Alla medarbetare fick individuell coachning under programmet och alla chefer fick utbildning i att bedöma kompetens och prestation samt i att genomföra utvecklingssamtal. Med stöd av externa coacher har utvecklingssamtal genomförts och utvecklingsplaner upprättats för alla medarbetare. Arbetsmetoden kommer att användas även framöver och bidrar till tydlighet i krav och förväntningar, bättre bedömning av prestationer och skapar förutsättningar för ett tydligt ledarskap. En del i programmet har varit att tydliggöra karriärvägar inom bolaget. Alla lediga tjänster ska utlysas internt och intern rekrytering uppmuntras. RPS vårt produktionssystem Ett avgörande steg i utvecklingen av företaget har varit införandet av lean production, eller RPS (Rail Production System) som produktionssystemet kallas. RPS etablerar värderingar, principer och metoder som tillsammans med organisationens struktur och kultur bidrar till en långsiktig utveckling av företaget. Målet är värdeskapande för kunder, medarbetare och ägare genom ständigt förbättrade arbetsprocesser och eliminering av slöseri. Fokus under 2009 har varit att uppnå ordning och reda på arbets - platserna samt att införa daglig styrning. Numera mäts arbetet dagligen utifrån ett antal nyckeltal. Det ger samsyn i hur verksamheten utvecklas, ett gemensamt lärande och underlag för gemensamma beslut om förbättringar. Under 2010 kommer arbetet med att implementera EuroMaint Rails värderingar och principer att forsätta. Värderingarna handlar om förhållningssättet till kunder, ägare och medarbetare och de ligger till grund för de principer som vägleder alla delar av arbetet inom bolaget. När principerna efterlevs säkerställer de leverans av hög kvalitet i rätt tid på ett kostnadseffektivt sätt och en säker och bra arbetsmiljö för bolagets medarbetare. Principerna är: kundbehoven styr, planera, standardisera, balansera och utjämna, rätt från mig, agera nu, visualisera samt ständiga förbättringar. Starkare organisation EuroMaint Rail har genomfört flera organisationsförändringar under Dels tillkom det tidigare dotterbolaget EuroMaint Tracksupport som affärsområde Arbetsmaskiner i början av året, dels har ett flertal personer med mångårig industriell erfarenhet rekryterats till ledningsgruppen. Den organisatoriska strukturen är nu på plats och de förvärvade verksamheterna (RSM och Skandiatransports verkstad) integreras i den befintliga organisationen. Säkra leveranser Den leveranskvalitet som EuroMaint Rail erbjuder spelar en avgörande roll för trafiksäkra transporter på järnväg. Samtliga verkstäder där EuroMaint Rail haft verksamhet under 2009 är kvalitets- och miljöcertifierade enligt ISO 9001 och ISO Bolaget har väl utvecklade system för trafiksäkerhetsarbete som omfattar bland annat utbildning, behörighetssystem och häsokontroller. 21

22 EuroMaint Industry I korthet Översikt EuroMaint Industry EuroMaint Industry stärker sina kunders konkurrenskraft genom tjänster och produkter som ökar tillgängligheten, tillförlitligheten och livslängden för produktionsutrustning. Bolaget förädlar produktionsprocesser, utvecklar och tillverkar kundspecifik produktionsutrustning samt är en komplett leverantör av underhållstjänster och komponentservice. Viktiga händelser 2009 Januari Övertagande av underhålls- och verktygsverksamheterna vid Husqvarnas anläggning i Huskvarna ger 64 nya medarbetare, en ny kundbas samt etablering i en ny region. Order på två IPV-stationer från indisk-amerikanska Tata-Cummins. Varsel av 36 anställda vid underhålls- och verktygsverksamheten i Hallsberg om uppsägning på grund av minskad efterfrågan från kunden på orten. Juni Förvärv av EISAB Energi och Industriservice AB med 35 anställda och en omsättning om 129 miljoner kronor ger fördjupad närvaro inom energisektorn samt en viktig bas för fortsatt expansion i södra Sverige. September Uppdrag att konstruera, tillverka och installera ny produktionslina för CC Pack i Tibro. Oktober Uppdrag att tillverka, montera och isolera rörsystem i Stora Ensos pelletsfabrik i Norrsundet. December Ramavtal med Renova för underhåll av avfallskraftvärmeverket i Sävenäs. Nyckeltal EuroMaint industry Rörelseintäkter, MSEK Rörelseresultat, MSEK Kassaflöde, MSEK Rörelsemarginal, % neg. 3,6 0 Soliditet, % Medelantal anställda Sjukfrånvaro, % 2,6 3,2 3, Rörelseintäkter, MSEK Rörelseresultat 2009 exklusive fördelade koncernkostnader Rörelseresultat, MSEK kassaflöde efter investeringar, MSEK Gävle Åmål Skövde Huskvarna Göteborg Vänersborg Detroit EuroMaint Industry bedriver verksamhet i Sverige och USA: 22

23 Vi har befäst vår position och behållit vår leveransförmåga EuroMaint Industry VD Nicklas Falk har ordet Vi har lämnat ett mycket tungt år bakom oss blev ett av de tuffaste åren i svensk industris historia och det har naturligtvis påverkat både EuroMaint Industry och våra kunder. Trots vikande efterfrågan har vi fortsatt att utvecklas i linje med vår strategiska plan som fokuserar på stark tillväxt. Under året har vi expanderat genom förvärv, etablerat oss i en ny region och startat samarbeten med nya kunder. Våra kunder inom industrin går igenom sin kanske svåraste tid någonsin. När nedgången började under 2008 kunde ingen ana hur hårt drabbad den svenska industrin skulle bli. I november 2009 var människor arbetslösa i Sverige. Under tredje kvartalet 2009 minskade BNP med 5,0 procent jämfört med samma period Etablering i Småland tack vare Husqvarna Trots lågkonjunkturen har mycket hänt inom EuroMaint Industry. En milstolpe under 2009 var etableringen av Smålandsregionen med Huskvarna som bas. Vi tog över Husqvarnas underhållsverksamhet i januari och har under året effektiviserat underhållet och minskat kostnaderna för kunden. Samtidigt har vi genom intensivt försäljningsarbete etablerat samarbeten med ett tiotal nya kunder i regionen. Övertagandet i Huskvarna omfattade även övertagande av tillverkning av pressgjuteriverktyg. Vårt mål är att bli en spelare på nationell nivå som kan serva företag med utvecklade verktyg samt service och underhåll av dessa. Energi viktig ny bransch Förvärvet av Vänersborgsbaserade EISAB i juni ger oss en plattform för expansion i den växande marknaden för underhåll av förbränningsanläggningar. Förvärvet förstärker även vårt erbjudande och vår närvaro i Västsverige. I den lågkonjunktur som nu råder är energisektorn relativt opåverkad och behovet av underhåll är konstant. Renova, Västsveriges ledande miljöföretag inom avfall och återvinning, är nu vår kund. Vi tillhandahåller underhåll till avfallskraftvärmeverket i Sävenäs en av världens mest avancerade anläggningar för energiåtervinning. Trots allt nöjda Vi har varit förberedda på ett tufft år och är trots allt nöjda med vad vi åstadkommit i den bistra konjunkturen. Vi var tidigt medvetna om att vi inte skulle klara av att nå våra mål för resultat och omsättning trots de proaktiva åtgärder som vidtagits för att sänka kostnader och vinna nya uppdrag. Rörelseresultatet 2009 uppgår till -3 MSEK och omsättningen till 386 MSEK. Vi har gjort allt vi förmått för att behålla vår viktiga och kompetenta personal under detta problematiska år. Det är helt avgörande att ha rätt kompetens på plats för att kunna vara med när uppgången kommer. Tyvärr tvingades vi ändå säga upp en stor del av personalen i Hallsberg när vår kund på orten tog hem sin underhållsverksamhet på grund av drastiskt minskad efterfrågan. Ett ljusare 2010 Tongångarna inom industrin är inte lika mörka i början av 2010 som de var för ett år sedan och det gör att vi har gott hopp inför det år vi har framför oss. Med blicken framåt ser jag att vi fortsätter vår breddning industriellt och geografiskt, att vi fördjupar vårt erbjudande inom viktiga segment samt växer vår verksamhet organiskt genom tilläggsförvärv och verksamhetsövertaganden. Vårt mål är att fortsatt hjälpa våra kunder att effektivisera sin produktion. Vi har befäst vår position och behållit vår leveransförmåga under När konjunkturen vänder står vi starka och redo för fortsatt tillväxt. Nicklas Falk VD EuroMaint Industry 23