Agenda. GSM Eldrift. Elbåtens historia. GSM Detaljer som gör skillnad. Eldrift Vad är det. GSM Eldrift i praktiken.

Transkript

1

2 Agenda Elbåtens historia Eldrift Vad är det Eldrift För vem Typer av eldrift GSM Bakgrund GSM Vårt sätt att tänka GSM Eldrift GSM Detaljer som gör skillnad GSM Eldrift i praktiken GSM Fördelar mot dieselmotorn GSM Installation i Linjett 30 GSM Bildspel GSM Våra styrkor

3 Elbåtens historia

4 Elbåtens historia Första kända elbåten Byggdes av Tsar Nicholas 1 i Ryssland Var 24 fot lång och hade plats för 12 passagerare. Gick i trafik upp och ner för floden Neva. Höll en fart av 3 knop

5 Elbåtens historia...tiden innan förbränningsmotorns genombrott 1880 fanns 6 s.k. Launches på Themsen. Dessa användes som färjor och laddades vid laddstationer längs med floden. Vid år 1900 hade Immisch Electric Launch Co. byggt hundratals elbåtar för privata kunder. Vid världsutställningen i Chicago 1893 transporterades över 1 miljon passagerare i de 55 Elco launches som var i drift. Förbränningsmotorn kom och eldriften levde då vidare i små nöjesbåtar samt i speciella båtar såsom ubåtar, bogserbåtar, isbrytare mm.

6 Eldrift...vad är det? Närhet och omtanke till naturen Lugn och harmoni Kraft Manöverförmåga Stil Skönt

7

8 Manöverförmåga

9 Stil

10 Inget oljebyte Skönt

11 Eldrift...för vem? Miljövännen Kappseglaren Långseglaren Den ohändige Livsnjutaren

12 Typer av eldrift Trollingmotor

13 Typer av eldrift Trollingmotor Vanliga fabrikat är t.ex. Minnkota och Motorguide. Er tänkta som trollingmotorer vid fiske men lämpar sig även för små båtar och gummibåtar. Den stora fördelen är det låga inköpspriset

14 Typer av eldrift Utombordare

15 Typer av eldrift Utombordare Det absolut vanligaste fabrikatet är Torqeedo Är tänkta att ersätta en traditionell utombordare Finns från små kajakmotorer upp till motor för mindre planande båtar

16 Typer av eldrift Inombordare

17 Typer av eldrift Inombordare Vanliga fabrikat är t.ex. GreenStar Marine, Kreutler, Mastervolt, Oceanvolt, Elco mm. Är tänkta att ersätta en vanlig förbränningsmotor Finns i storleker från ett par kw upp till flera hundra kw

18

19 Bakgrund Innan eldrift Grundades 1985 av Stefan Larsson och Christer Tennstedt under namnet Autocontrol. Inriktingen var då inte marin utan mer fordons och klimatinriktad. Tidiga produkter är ClimaSeat, ClimaDesk, ClimaBus mm. Kring 1990 kom Stefan via Volvo Cars i kontakt med Solpaneler och Peltierelement. De i kombination med Stefans marina intresse gav OZcooler som salufördes av Dometic under namnet MarinCool. OZcooler i kombination med solpaneler blev så bra att det blev el över i båten. Tanken på eldrift väcktes...

20 Bakgrund eldrift innan min tid Kring 1995 utrustades en Dominant med dubbla Minnkota utombordare hängande på rodret... Kring 1999 monterades embryot till det som idag heter GreenStar 10 i samma Dominant 2000 fick pressen nys om Stefans experiment. Ett marint företags namn behövdes OZ MARINE blev det eftersom det nästan kändes som magi att det fungerade så väl 2001 OZecoDrive visades på TV, i båtpress och på båtmässor

21 Bakgrund eldrift under min tid 2004 behövde jag ett examensarbete och kontaktade på chans Stefan... Stefan och jag slet, förfinade, försökte synas, letade pengar mm gjordes en första nyemmission 2011 anställdes Peter för att främst för att stärka vår position i tysktalande länder ytterligare en nyemmision Augusti 2012 OZ MARINE blir GreenStar Marine AB

22 Vårt sätt att tänka Enkelhet är allt Vänd och vrid på allt Skala bort allt som inte behövs. Förfina de delar som finns kvar Båten skall fungera, inte bara motorn...

23 Våra styrkor Designat med aktiv segling i fokus Patenterad propellerladdning möjliggör laddning under segling med en foldingpropeller Konstruerat för en användarvänlig driftsäker båt, inte bara en motor Konstruerat för den tuffa marina miljön på vår västkust

24 GreenStar eldrift

25 GreenStar eldrift speedshift fartreglage

26 GreenStar eldrift ecocharge propellerladdning

27 GreenStar eldrift batterimonitor

28 GreenStar eldrift clix landströmsystem

29 GreenStar eldrift batteriladdare

30 GreenStar eldrift AGM blybatterier

31 GreenStar eldrift LiFe litiumbatterier

32 GreenStar eldrift GS 10

33 GreenStar eldrift GS 18

34 GreenStar eldrift GS SD10

35 Detaljer gör skillnad GS axelrör

36 Detaljer gör skillnad GS offeranod

37 Detaljer gör skillnad GS offeranod

38 GreenStar eldrift i praktiken

39 GreenStar eldrift i praktiken Lady Helmsman före och efter

40 GreenStar eldrift i praktiken Före

41 GreenStar eldrift i praktiken Efter

42 GreenStar eldrift i praktiken Användning när båten inte används Slå av systemets dolda strömbrytare Sätt i kontakten och låt batterladdningen stå på

43 GreenStar eldrift i praktiken Användning när båten används Innan avfärd slår du på systemets dolda strömbrytare Systemet är nu aktivt och full kraft finns nu bara 1 s bort Behöver du ladda batterierna, låt motorn agera generator när du seglar

44 GreenStars fördelar jämfört med en dieselmotor Snabb respons ger bättre manöverförmåga Mindre vibrationer Pålitligare Tyst Lättillgänglig Lättplacerad Lite underhåll Kräver ingen olja, fetter, glykol mm Kostar mindre att installera

45 installation i en Linjett 30

46

47

48

49