Sälja miljöbil Satsa på miljö tjäna pengar!

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Sälja miljöbil Satsa på miljö tjäna pengar!"

Transkript

1 Sälja miljöbil Satsa på miljö tjäna pengar! Av Mattias Goldmann & Jonas Lööf 1

2 Utgiven av Miljöfordon Syd Ansvarig utgivare: Jonas Lööf Grafisk form: RÖD Reklambyrå AB. Foto: Saab, Renault, Volvo, Toyota, Volkswagen, Ford, Peugeot, Citroën, Avis, Carstedts Bil, Taxi 020, Michelin, Vägverket, SPI, TomTom, stock.xchng, istockphoto, Daniel K Johansson, Mats Samuelsson, Martina Ekström, Ronny Östling/ RÖD, Malte Sandberg, Martin Wickström, David Färdigh och Stefan Nilsson. ISBN:

3 Bokens författare Jonas Lööf Jonas Lööf har varit med att starta upp föreningen Miljöfordon Syd, där han idag är verksam som projektledare. Han är redaktör för informationstidningen Miljöbilen med syfte att öka allmänhetens kunskap och intresse för miljöbilar, gröna drivmedel och en mer hållbar användning av våra fordon. Han har drivit projektet Koldioxideffektiva bilhandlare i Kalmar län vars resultat är grunden till EU-projektet Clean Drive som syftar till att engagera bilhandlare att sälja mer energi- och klimateffektiva fordon i Europa. Mattias Goldmann Mattias Goldmann har en bakgrund som styrelseledamot, kommungranskare och pressansvarig i Gröna Bilister. Han har arbetat med att utveckla utsläppsminskande projekt i östra Afrika och har ett politiskt förflutet från kommun och riksdag. Han har tidigare varit frilansjournalist åt bland annat Teknikens Värld och AutoZeitung. I sin ungdom praktiserade han på bilverkstad. Mattias har en av Sveriges största samlingar av bilbroschyrer. 3

4 Miljöbilsboomens MILJÖRÖRELSEN HAR GÅNG efter annan fått äran för att ha haft en avgörande roll i den miljöbilsboom som Sverige nu befinner sig mitt uppe i. Men de viktigaste aktörerna finns på Europeiska Motor, Carstedts, Bilia, Hermibil, Holmgrens och mängder av andra bilhallar runt om i landet. Utan bilförsäljarna hade miljöbilsboomen fortfarande varit en skrivbordsprodukt hos några entusiaster som ville kombinera bilkörning med miljöhänsyn. Tänk på bilhandlare och sannolikheten att du tänker miljöhjälte är ganska liten. Det är en grov underskattning och felbedömning. Denna bok baseras på möten med hundratals bilhandlare, med en oerhörd samlad erfarenhet av hur man säljer bilar med ansvar så att kunden kommer tillbaks. För många bilhandlare är det ett kall snarare än ett yrke att sälja bil, och allt fler vill sälja bilar som också barnbarnen kan vara stolta över. De senaste årens viktigaste förändring på bilmarknaden har varit genomslaget för miljöbilen. Miljöbilarna enligt den gängse definitionen har de senaste åren stått för ungefär en tredjedel av nybilsförsäljningen, ibland mer än så. Men när de statliga förmånerna urholkas, sjunker andelen och i kommuner med egna incitament är försäljningen markant högre än i de utan lokal stimulans. Miljöbilen som fenomen är fortfarande en ny och annorlunda utmaning för branschen. Bilhandeln säljer inte längre något som bara löser individens eller familjens problem, utan också samhällets. En gasbil framförd med biogas minskar klimatpåverkan med 80 procent, de bränslesnåla dieseloch bensinbilarna med upp till 40 procent jämfört med motsvarande konventionella bil medan etanolbilen drygt halverar klimatpåverkan, allt 4

5 ohyllade hjältar enligt Naturvårdsverket, Trafikverket och Konsumentverket. Dagens definition av miljöbilar, och dagens marknadsandel för dessa fordon, är ingen slutstation. Konsumenten blir allt mer medveten och ställer allt högre krav. Kommuner och riksdag och regering skärper definitioner och lyfter in allt fler aspekter på vad en miljöbil är. Konsumentverket arbetar på en energimärkning av fordon ungefär som den som redan finns för våra kylskåp. EU-kommissionen ställer tuffa krav på all nybilsförsäljning, som i snitt ska vara nere på 130 gram koldioxid per kilometer år Kravet skiljer agnarna från vetet bland bilförsäljarna; vilka kommer aktivt att bidra till att nå målet och vilka kommer att dra benen efter sig? Men det är inte bara skärpningar av det vi redan känner till som väntar. Nu kommer också elbilar och laddhybrider, med helt nya krav på bilförsäljaren och nya möjligheter inte minst. Den bilhandlare som förekommer nya tekniker och nya konsument- och lagkrav, kommer att klara sig mycket bättre än den som i sista stund ska försöka ställa om. Denna handbok ger konkreta tips till bilhandlare som vill bidra till att bilen blir en del av lösningen, från att ha varit en del av problemet. Hur själva bilhandeln utformas, hur bilarna marknadsförs, vad som är sant och falskt i debatten, vilka tillbehör som är lämpliga att lyfta fram och hur hela personalen engageras är några av de frågor vi behandlar, allt baserat på konkreta exempel från bilhandeln. Tillsammans gör vi bilen grönare! Mattias Goldmann och Jonas Lööf 5

6 Innehåll Miljö säljer!...8 Vilken bil ska jag sälja? Vad är en miljöbil? Statliga fordonsinköp Miljöbilsförmåner Fordonsskattebefrielse...20 Supermiljöbilspremie...23 Förmånsskattelagen Befrielse från trängselskatt.26 Parkeringsförmåner...27 Delfinansiering av merkostnaden...30 Bränslepris Snålversioner...32 Beskattning av olika drivmedel...34 Andrahandsvärde...36 Image...40 Elbilar Ekonomiska incitament Information Laddställen...48 Kundgrupper...48 Sälja, leasa eller mittemellan?...50 Lätta lastbilar Efterhandskonvertering Påverka generalagenten Påverka tillverkaren Bilhallen Vad signalerar bilhallen?...60 Hur hittar man till bilhallen?...64 Utbilda säljarna...64 Engagera alla anställda...66 Tjänstebilarna Vilket är ditt mål? Miljöpriser VIP-arrangemang Event Sponsring Miljöinformation på webben Miljöinformation i bilhallen Annonsering Tillbehör sälj mini meal, extra allt Positiv utrustning...86 Antisladdsystem Däck Däcktryck och däcktrycksövervakare (TPMS) Motorvärmare Navigationssystem Sollucka Utbildning Tveksam utrustning...94 Automatlåda Dubbdäck Negativ utrustning...95 Fyrhjulsdrift Luftkonditionering Kringverksamhet...96 Butik Biltvätt

7 Erbjudanden Klimatkompensation...99 Kompensera koldioxidutsläpp med FN-certifierade utvecklingsprojekt Kompensation i regional vindkraft Medlemskap Rabatter Skapa mervärde sälj mer än bilen! Begagnat Näthandel Service Materialval Sortering Uppsamling Ersättningsbil Miljöarbete i ett helhetsperspektiv Ökad försäljning av miljöbilar Ökad försäljning av bilar med lägre koldioxidutsläpp Miljökontroll på hela verksamheten Bättre användning av bilen Inspirerande exempel Clean Drive miljöintresserade bilhandlare i Europa visar vägen Miljötipsbok sparar bränsle, pengar & miljö! Snålbilsrally väcker intresse för bilar och miljö Årlig granskning av kommuners och landstings fordon Miljöbilar på grön energi Läs mer Tack Gröna Bilister är framtidens motororganisation Miljöfordon Syd samverkan för bättre miljö Klara frågorna Frågor om miljöbilar allmänt Frågor om bränslen Frågor om elbilar Frågor om bränslesnåla bensin- och dieselbilar

8 Miljö säljer! NÄR FÖRETAGET MED hög svansföring i miljöfrågor tillåter bränsleslukande fordon som förmånsbilar avslöjas det. Toppolitiker som inte kör miljöbil hängs ut. I faktarutan som finns med vid intervjuer av näringslivets toppar är bilvalet en självklar sak att ta med. De senaste åren har det kunnat ge positiv uppmärksamhet för både företag och privatpersoner att välja miljöbil. Eftersom miljöbilar nu står för en så stor del av försäljningen, är inte den uppmärksamheten längre lika självklar. Vi är på väg in i en situation där miljöbilen är en hygienfaktor, något som tas för givet och där fallet blir stort om man upplevs brista. För att få positiv uppmärksamhet krävs mer än att bara skaffa miljöbil t.ex. en biogas- eller elbil. För att få negativ uppmärksamhet kan det räcka att välja versionen, som på grund av en för stor motor ligger på fel sida miljöbilsgränsen. Bilhandlaren hjälper sina kunder att göra rätt val. Annars kommer kunden inte tillbaks, och kundens bekantskapskrets väljer en annan bilhandel. Därför måste bilhandlare förstå denna nya logik och agera utifrån den. Bilhandeln kan förstås glädjas åt att det blir allt ovanligare att handfast behöva lotsa kunden mot miljöbilen. Den uppfattas inte som konstig eller mindre attraktiv längre. Många företag och branscher har redan beslutat sig för att fasa ut icke-miljöbilarna. OKQ8 ska bara hyra ut miljöbilar år 2012, Skanska och NCC styr aktivt valet av förmånsbil till miljöbilarna, Box Delivery skaffar alltfler gasbilar och såväl Taxi 020 som Taxi Stockholm har helt slutat att köpa icke-miljöbilsklassade taxibilar. Alltfler kommuner fasar helt ut de fossilbränsledrivna bilarna och statliga myndigheter ska i princip bara köpa och leasa miljöbilar. 8

9 Miljöbilstrenden har kommit för att stanna och den som har mest att erbjuda på området får flest kunder Miljövarianten är inte längre undantag utan regel för flera bilmodeller. Ford Focus är vanligare i etanol- än i bensinutförande, Saab 9-3 likaså. Sveriges mest sålda bil, Volvo V70, säljer bäst som miljöbilsklassade etanol- och dieselversioner, medan bensinversionen är en udda fågel. Gasversionen av Volkswagen Passat har toppat miljöbilsförsäljningen. Två av tre Mercedes B-klass har tillägget NGT; Natural Gas Technology. Miljöbilstrenden har kommit för att stanna och den som har mest att erbjuda på området får flest kunder. I takt med att marknaden utvecklas, höjs också ribban för vad som uppfattas som självklara krav och vad som fortsatt är säljargument. Vad svenskarna absolut kan tänka sig att göra för att minska sin klimatpåverkan 79 % Köra mer bränslesnålt 72 % Köpa en mer miljövänlig bil 71 % Åka tåg istället för flyg 62 % Köra långsammare 54 % Samåka mer 53 % Köra bil mindre 45 % Åka mer kollektivt Källa: Naturvårdsverket 9

10 Vilken bil ska jag sälja? TRADITIONELLT HAR MILJÖRÖRELSEN uppmanat bilhandeln att sälja så små, lätta och motorsvaga bilar som möjligt. Det är inte längre generellt sant. En etanoldriven Ford Focus Flexifuel har klart lägre miljöpåverkan än en dieseldriven Ford Fiesta och en gasdriven Opel Zafira har klart lägre miljöpåverkan än en bensindriven Opel Corsa. Detta är goda nyheter för bilhandeln, eftersom det innebär att det inte nödvändigtvis är sämre att sälja en större och dyrare bil än en mindre och billigare. Att sälja med större miljöhänsyn är därmed inget hot mot bilhandelns ekonomi. Bilindex 2010 Fakta om de bilar som nyregistrerats i Sverige under 2010 (siffror för helåret 2009 inom parantes). 153 (164) gram koldioxid per kilometer i genomsnittsutsläpp 6,2 (6,7) l/100 km i genomsnittlig bränsleförbrukning (baserat på koldioxidutsläppen) 34,5 (37,4) procent drivs enbart med bensin och släpper i genomsnitt ut 159 (161) gram koldioxid per kilometer 51,0 (41,0) procent drivs enbart med diesel och släpper i genomsnitt ut 144 (158) gram koldioxid per kilometer 12,2 (18,7) procent kan drivas med etanol och har i genomsnitt utsläpp motsvarande 125 gram koldioxid per kilometer (med de förhållanden som rådde under första halvåret 2010) 2,3 (2,9) procent kan drivas med fordonsgas och har ett genomsnittligt utsläpp motsvarande 79 gram koldioxid per kilometer (med de förhållanden som rådde under första halvåret 2010) 10

11 EU:s gruppundantag innebär att generalagenten inte längre kan tvinga bilhandeln att sälja enbart deras märke, eller enbart en viss kombination av bilmärken. Det finns fortfarande en klar risk att bonusprogram och liknande äventyras om man frångår den officiellt sanktionerade uppställningen, men möjligheten finns där. Det betyder att din bilhandel bör fundera över vilka märken ni säljer och varför. Om din bilhandel i nuläget inte har något märke som erbjuder miljöbilsklassade bilar i populära segment, så överväg att komplettera med något av de märken som är stora på miljöbilar. Om din bilhandel säljer flera märken och något av dem är dåligt framtidssäkrat eftersom andelen stora, tunga och bränsleslukande bilar är hög, så överväg att lämna det märket därhän. Om ditt bilmärke säljer bra miljöversioner av modeller där det också finns konventionella bensin- och dieselversioner: lär av Fordförsäljarna Carstedts Bil i Umeå och Ö-vik eller Hermibil i Växjö och Karlshamn. De tar inte in Ford Focus och Ford C-Max i bensinversion annat än på beställ- 11

12 Nyregistrerade miljöbilar Jan dec 2010 Jan dec 2009 Gas Hybrid/el Gas Hybrid/el Max 120 g, bensin Max 120 g, diesel Max 120 g, bensin Max 120 g, diesel E85 E85 ning, men lagerför stora volymer av Flexifuel-varianterna. Det har säkert bidragit till att den bil alla kategorier som under flera år sålts mest i Örnsköldsvik är just Ford Focus Flexifuel. Miljöbilar utveckling ,7 % Totalt antal sålda bilar 40,1 % Antal miljöbilar 12

13 De 20 mest registrerade miljöbilarna under 2010 Miljöbil Typ av miljöbil 1 VOLVO V 50 MILJÖDIESEL Max 120 g CO 2, diesel 2 KIA CEE D ECO Max 120 g CO 2, diesel Antal 2010 Antal VOLVO V70II FLEXIFUEL* E VOLVO V70II DRIVE Max 120 g CO 2, diesel VW PASSAT ECOFUEL Gas RENAULT CLIO FLEX FUEL E VW GOLF MULTIFUEL E TOYOTA YARIS Max 120 g CO 2, bensin SAAB 9-3 BIOPOWER E VW GOLF BLUEMOTION Max 120 g CO 2, diesel 11 FORD FOCUS 120G Max 120 g CO 2, diesel 12 TOYOTA AYGO Max 120 g CO 2, bensin 13 RENAULT MEGANE D Max 120 g CO 2, diesel 14 HYUNDAI I30 CRDI Max 120 g CO 2, diesel TOYOTA PRIUS Hybrid RENAULT MEGANE FLEX FUEL E FORD FOCUS FFV E VW PASSAT BLUEMOTION Max 120 g CO 2, diesel 19 HYUNDAI I10 Max 120 g CO 2, bensin 20 AUDI A3 E-POWER Max 120 g CO 2, diesel

14 Vad är en miljöbil? FÖRVIRRINGEN OM VAD en miljöbil egentligen är har tidvis varit stor. Det beror på att miljöbilsboomen till stor del växt fram underifrån, utifrån kommunala initiativ. Kommunerna har själva fått definiera vad en miljöbil är, för att kunna ge dessa fordon lokala förmåner som gratis parkering och kunna begära sådana bilar när man själv ställt om sin fordonspark. Det är därför som Stockholm, Göteborg och Malmö länge hade var sin miljöbilsdefinition. Situationen var förståelig, men inte acceptabel. För konsumenten var det svårt att veta vad en miljöbil egentligen var, bilhandeln hade svårt att marknadsföra sina miljöbilar och kritikerna hade lätt att avfärda fenomenet med ni vet ju inte ens vad ni pratar om. På senare tid har det skett stora framsteg. Regeringen uppdrog åt Vägverket att arbeta fram en nationell miljöbilsdefinition, som ligger till grund bland annat för statens egna fordonsinköp, för den tidigare statliga miljöbilspremien till privatpersoner och för den nuvarande femåriga fordonsskattebefrielsen för alla kategorier av köpare. Regeringen har angivit att den nuvarande miljöbilsdefinitionen skärps år 2013, vilket också större delen av den politiska oppositionen begärt. Så frågan är bara hur snabbt och hur mycket? Vi bedömer det som troligt att vi får: Fler storleksklasser. En bensinförbrukning på 0,40 liter milen är imponerande för en mellanklassbil som Toyota Prius, men inte för en minibil som Smart. Likaså är en dieselförbrukning på 0,45 liter milen imponerande för en stor bil som Volvo V70 och Volkswagen Passat. Därför är det rimligt att ett par storleksklasser införs, vilket diskuterades redan när miljöbilsdefinitionen först infördes. 14

15 Säkerhetskrav. Miljöbilen bör ha minst fyra stjärnor i Euro-NCAP eller motsvarande för att få miljöbilsförmåner, och antisladdsystem bör vara standardutrustning. Sänkt gräns för utsläpp av fossil koldioxid. Dagens krav på 120 gram koldioxid per kilometer sänks troligen till 100 gram. Det påverkar framför allt de många dieselfordon som har utsläpp strax under 120 gram per kilometer. Höjda krav på energieffektivitet. Fordon som drivs med förnybara bränslen tillåts troligen inte ha utsläpp av koldioxid som överskrider genomsnittsbilens, vilket ungefär innebär 160 gram koldioxid per kilometer. Kravet påverkar gas- och etanolfordon med hög bränsleförbrukning. Skärpta krav på kväveoxider. Dagens krav på partikelrening kompletteras rimligen med krav på kväveoxider som tvingar fram någon form av rening. Kravet påverkar dieselbilar. Buller. Det är troligt att vi för första gången får bullerkrav på nya miljöbilar, kring 73 db för bensinbilar och något högre för dieselfordon. 15

16 Däremot är det inte troligt att riksdagen beslutar om tankningskrav, dvs att etanol- och gasbilar till övervägande del måste tankas rätt, så att inte förmåner delas ut till fordon som i praktiken går på bensin. Detta krav finns visserligen i flera kommuner, kopplat till deras lokala miljöbilsförmåner, men Gröna Bilisters partienkät inför valet visade att partierna är motståndare till den övervakning och kontroll detta skulle innebära. Inte heller är det troligt att vi får krav på att däck ska vara lättrullande och/eller fria från cancerogena HA-oljor, utifrån att EU ändå infört förbud mot märkningsplikta HA-oljor i slitbanan från 2011, och inför en märkning av rullmotstånd från Efterhandskonverterade bilar till exempel en något år gammal bensin- Saab som byggs om till etanoldrift omfattas också av miljöbilsdefinitionen, förutsatt att de klarar utsläppskraven. Stockholm, Göteborg och Malmö har länge haft egna, separata miljöbilsdefinitioner, men har nu övergått till samma definition som för fordonsskattebefrielsen. I Göteborgs fall kompletteras dock själva definitionen med ett krav på att man till minst 70 procent ska köra på det avsedda bränslet. Miljöbilar måste dessutom ha dubbfria vinterdäck. Också andra kommuner ansluter sig till samma definition som för fordonsskattebefrielsen, varför de två huvudsakliga avvikelserna paradoxalt nog är statliga: Trängselskattelagen. Alla bilar som framförs med förnybara drivmedel, hybridteknik eller med el och som registrerats före 1 januari 2009 är befriade från trängselskatt i Stockholms stad till och med år 2012, oavsett hur mycket de förbrukar. Däremot är inga bilar som framförs 16

17 Efterhandskonverterade bilar... omfattas också av miljöbilsdefinitionen, förutsatt att de klarar utsläppskraven med enbart fossila bränslen undantagna, oavsett hur lite de förbrukar. Bilar som registrerats efter 1 januari 2009 är inte heller befriade från trängselskatten. Förmånsskattelagen. Reduceringen av förmånsvärde gäller för etanolbilar (20 procent reduktion) samt gas-, el- och elhybridbilar (40 procent), utan några krav på förbrukning eller energieffektivitet. Denna reduktion gäller till och med år 2011 för etanol- och hybridbilarna, till och med år 2013 för gasbilar, elbilar och laddhybrider. Huvuddelen av miljöbilarna på marknaden uppfyller flera av definitionerna, till exempel är flertalet etanolbilar på marknaden miljöbilar enligt alla tre definitioner, men exempelvis en snål dieselbil är en miljöbil enbart enligt miljödefinitionen för fordonsskattebefrielse medan en stadsjeep med hybridteknik är en miljöbil enbart enligt trängselskattelagen och förmånsskattelagen. År 2012 införs en Supermiljöbilspremie, som enligt regeringens förslag gäller elbilar och laddhybrider med CO 2 -utsläpp på under 50 g/km. Som handlare måste du hålla reda på både nationella och lokala definitioner, så att du inte marknadsför fordon som miljöbilar trots att de inte är det, eller missar att lyfta fram att fordon du saluför uppfyller åtminstone någon av miljöbilsdefinitionerna. 17

18 Statliga fordonsinköp STATLIGA MYNDIGHETER KÖPER bara några tusen bilar om året, så det är inte egentligen någon särskilt viktig marknad för bilhandeln, förutom på mindre orter där ett utlokaliserat statligt verk kan vara en dominerande köpare. Däremot är de statliga inköps- och leasingkraven ett riktmärke för resten av samhället, och de krav som ställs på statliga fordonsinköp blir troligen generella några år senare. Därför är det viktigt för bilhandeln att känna till de nya kraven på statliga bilar. Bilarna måste förstås uppfylla miljöbilsdefinitionen: Konventionella bilar (inklusive hybridbilar): Bensin- och dieselbilar med koldioxidutsläpp som inte överstiger 120 gram/km. Alternativbränsledrivna bilar: Bilar som kan drivas med andra bränslen än bensin, diesel eller gasol och som har en bränsleförbrukning som inte överstiger motsvarande 9,2 liter bensin eller 9,7 normalkubikmeter gas per 100 kilometer. Elbilar: En personbil som tillhör miljöklass el och med elenergiförbrukning per 100 kilometer som inte överstiger 37 kilowattimmar Därutöver måste de uppfylla en rad långtgående säkerhetskrav: Minst fem stjärnor och 31,5 poäng i Euro NCAP:s tester enligt 2009-års kriterier (minst 32,5 i tester före 2009) Bältespåminnare förarplats och passagerare fram (2 poäng) Skydd mot pisksnärtsskador (2 poäng, eller gul nivå i Thatchams tester) Skydd för fotgängare (14 poäng) Kraven utformas av Trafikverket, som från 15 september 2010 har ett antal tilläggskrav för sina egna bilar: Högsta bullernivå på 73 db för bensin-, etanol- och gasbilar respektive 74 db för dieselbilar Bältespåminnare även i baksätet för leasingbil (3 poäng Euro NCAP) 18

19 CO 2 -utsläpp (g/km) maximalt enligt följande formel (där m0=bilens tjänstevikt i kg): Bensin- och dieselbilar: CO 2 =0,95*130+0,0457 (m0-1372) Etanol- och gasbilar: CO 2 =1,54*130+0,0457 (m0-1372) 2012 skärper Trafikverket kraven för sina egna bilar ytterligare: Högsta bullernivå 72 db för alla bilar Bältespåminnare på samtliga platser (3 poäng) Skydd mot pisksnärtsskador (3 poäng, eller grön nivå i Thatchams tester) Skydd för fotgängare (21 poäng, men alternativa metoder ska utvärderas; det skulle till exempel kunna handla om system som automatiskt upptäcker och stannar framför hinder) CO 2 -utsläpp (g/km) maximalt enligt följande formel (där m0=bilens tjänstevikt i kg): Bensin- och dieselbilar: CO 2 =0,95*130+0,0457 (m0-1372) Etanol- och gasbilar: CO 2 =1,31*130+0,0457 (m0-1372) Trafikverkets CO 2 -formel låter tyngre fordon släppa ut mer än lättare, med godkända utsläpp på upp till 147,6 gram för en bil med tjänstevikt på nya maxgränsen 1900 kg. Dessa bilar klarar dock inte den allmänna miljöbilsdefinitionen och får därför inte köpas eller leasas av någon myndighet. CO 2 -formeln får därmed i praktiken bara betydelse för bilar som väger mindre än kg och måste släppa ut mindre än 120 gram, och vissa törstiga etanolbilar, som sållas bort. 19

20 Miljöbilsförmåner VARJE BILHANDLARE MED miljöbilar på programmet bör kunna de olika miljöbilsförmånerna som ett rinnande vatten. Det är lättare sagt än gjort eftersom de ändras över tiden, olika förmåner gäller för olika kundgrupper och det som komplement till de nationella förmånerna finns en rad lokala. Nedan en genomgång av de viktigaste nu gällande. Håll dig uppdaterad på miljofordonsyd.se eller gronabilister.se. Fordonsskattebefrielse Alla nya miljöbilar enligt den statliga definitionen är befriade från fordonsskatt i fem år. Denna förmån infördes den 1 juli 2009 och ersatte den tidigare statliga miljöbilspremien och gäller till skillnad från denna alla kundgrupper. Privatpersoner, företagskunder, offentlig sektor alla omfattas. Fordonsskattebefrielsen följer bilen och gäller därmed också den som köper en begagnad miljöbil som registrerats efter den 1 juli Fordonsskatten är sedan 2006 baserad på bilens koldioxidutsläpp, med en grundavgift på 360 kronor och därefter 20 kr/gram koldioxid för utsläppen över 120 g/km, med 10 kr/gram för bilar som avses framföras på etanol, fordonsgas eller el. För dieseldrivna personbilar multipliceras skattebeloppet med en bränslefaktor på 2,55 och dessutom tillkommer ett fast miljötillägg. Miljötillägget är 500 kronor för bilar som blivit skattepliktiga för första gången (i Sverige) före utgången av För bilar som blivit skattepliktiga för första gången (i Sverige) efter utgången av 2007 är miljötillägget 250 kronor. Bränslefaktorn och miljötillägget för dieseldrivna personbilar baseras på att dieselolja beskattas lägre än bensin och utsläppskraven är lägre än för bensinbilar. Låt oss exemplifiera med ett par versioner av Sveriges mest sålda bil: Volvo V70 D3 diesel årsmodell 2011(163 hk, 137 g CO 2 /km): 360 kr+340 kr (17x20 kr) = 700 kr x 2, kr (miljötillägg) = kr 20

21 Volvo V70 T4 bensin (180 hk, 157 g CO 2 /km): 360 kr +740 kr (37x20 kr) = kr Volvo V70 T4 flexifuel (etanol, 180 hk, 163 g CO 2 /km): 360 kr kr (43x10 kr) = 790 kr Volvo V70 Bi-Fuel (fordonsgas, 231 hk, 209 g CO 2 /km): 360 kr kr (89x10 kr) = 1250 kr Förändringarna är därmed relativt små för de flesta bilar. Den kategori som tydligast gynnas är dieslar precis över gränsen för miljöbilspremien; de under gränsen påverkas inte eftersom de ändå är fordonsskattebefriade. De nya skattereglerna gäller för personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar samt husbilar. För nya bilar är fordonsskatten alltså normalt någon eller några tusenlappar per år, vilket också innebär att det stora flertalet konsumenter inte väger in fordonsskattens storlek när de väljer bil. Även om befrielsen från fordonsskatt över hela femårsperioden kan vara väl så stor som miljöbilspremien, så är det ett mycket mindre övertygande argument än att få 21

22 kronor som ett brev på posten några månader efter köpet. Detta gäller förstås särskilt förmåns- och tjänstebilsmarknaden, där arbetsgivaren betalar fordonsskatten och knappast ser det som en betydelsefull parameter att väga in. För begagnatmarknaden är förhållandet det motsatta: Medan miljöbilspremien ju bara gällde nya bilar och alltså helt saknade betydelse för den som t.ex. köpte en ett år gammal miljöbil, har samma bil fortfarande fyra års skattebefrielse kvar. Eftersom fordonsskatten baseras på bilens utsläpp, med förhöjd skatt för dieselbilar och sänkt skatt för etanol- och gasbilar, gynnar skattebefrielsen framför allt de dieselbilar som med minsta möjliga marginal kvalar in som miljöbilar. För de många dieslar som släpper ut 119 gram CO 2 /km ger fordonsskattebefrielsen en rabatt på strax över kronor över fem år. För en bränsleeffektiv gasbil är skattebefrielsen däremot bara värd ungefär 5000 kronor över samma tid. Regeringen bedömer att nya bilar per år omfattas av skattebefrielsen, men Detta förutsätter att kraven successivt skärps så att andelen miljöbilar av nybilsförsäljningen blir ungefär konstant. (http://www.regeringen.se/content/1/c6/12/92/53/ pdf) För drygt tio år sedan infördes den strängare avgasklassningen Miljöklass 1. Den var till en början frivillig, och bilar som uppfyllde nivån befriades från fordonsskatt i fem år. Fordonsskatten var då baserad på bilens tjänstevikt och avsevärt lägre än idag för flertalet fordon. Hyundai utnyttjade detta i sin marknadsföring och det var en viktig del i att märket fick fotfäste på den svenska marknaden. På samma sätt är det förstås möjligt att idag använda fordonsskattebefrielsen i marknadsföringen. Vi bedömer det som mer framgångsrikt att betona själva befrielsen än 22

23 den ekonomiska vinsten, eftersom den normalt är mindre än vad kunden tror. Undantaget kan vara dieslar med utsläpp på uppemot 119 g CO 2 / km, där befrielsen faktiskt kan vara ett rent ekonomiskt säljargument. Eftersom fordonsskattebefrielsen är så pass ny, finns det inte mycket exempel på hur den används i försäljningen av begagnade bilar, men det är alltså möjligt till skillnad från miljöbilspremien. Supermiljöbilspremie Inför valet 2010 föreslog Alliansen en ny supermiljöbilspremie om kronor per bil för de bilar som släpper ut allra minst koldioxid, konkretiserat till utsläpp under 50 gram per kilometer. Premien införs troligen år 2012 och Alliansen beräknar att bilar omfattas under mandatperioden (2012: 500 bilar, 2013: 2000 bilar och 2014: 2500 bilar); under en procent av nybilsförsäljningen under samma tid. Det är ännu oklart hur utsläppen ska beräknas EU:s metod, Naturvårdsverkets, bilbranschens eller någon annan. Därmed är det också oklart i Kan en bilåterförsäljare tillgodogöra sig den statliga fordonsskattebefrielsen vid inköp av miljöbil som demobil? En intressant fråga. Ska det säljas fler miljöbilar behöver ju handlarna ta hem miljöbilar som demobilar. Svaret är att demobilar som registreras på bilåterförsäljaren kan tillgodogöra sig motsvarande skattebefrielse som vilket annat företag som helst som köper in en miljöbil. 23

24 vad mån biogasfordon omfattas, men Alliansen lyfter fram premien som en stimulans för elbilar. Då merkostnaden för dessa är väsentligt mer än kronor är det oklart om försäljningen verkligen gynnas av premien eller om den blir en form av uppmuntran till de som ändå skulle ha skaffat elbilen. Supermiljöbilspremien ersätter inte fordonsskattebefrielsen, vilket också innebär att de bilar som får premien också är befriade från fordonsskatt i fem år. Tillsammans med andra förmåner kan det trots allt hjälpa till att övervinna känslan av att elbilar är mycket dyra att köpa och kan alltså vara intressant att använda i marknadsföringen. Förmånsskattelagen Uppemot två tredjedelar av nybilsförsäljningen i Sverige är förmåns- och tjänstebilar. Andelen varierar kraftigt mellan olika märken; Skoda Fabia var en tid Sveriges mest sålda bil till privatpersoner utan att ens ligga på tio-i-topp-listan totalt sett eftersom den knappast alls säljs som förmånsbil. Den höga andelen förmånsbilar, innebär att beskattningsreglerna för förmånsbilar har stor betydelse för vilka bilar som är heta i bilhallen. Den som har miljöbil av typen etanolbil har rätt till 20 procent reduktion av förmånsvärdet, medan den som har miljöbil av typen gas-, el- eller elhybridbil får 40 procent reduktion av förmånsvärdet. Reduktionen gäller alla sådana fordon, utan några krav på förbrukning eller energieffektivitet. Inte heller ställs några krav på att bilen faktiskt ska tankas med det aktuella bränslet. För att inte driva upp fordonspriset, är reduktionen maximalt kronor för etanolbilar och kronor för gas- och hybridbilar. 24

25 Det nedsatta förmånsvärdet är ett mycket viktigt argument i försäljningen av miljöbilar Det reducerade förmånsvärdet beräknas i jämförelse med motsvarande bensinbil, vilket betyder att merkostnaden för etanol-, gas- eller hybridteknik inte bidrar till att förmånsvärdet höjs. När en direkt jämförelsebil saknas, som i fallet Toyota Prius där det ju inte finns en motsvarande konventionell bensinbil, så har man utsett en klart billigare referensmodell, vilket också bidrar till en förmånlig beskattning. Det sänkta förmånsvärdet gäller inte för de särskilt bränslesnåla bensin- och dieselbilarna som uppfyller regeringens miljöbilsdefinition. Sedan år 2007 är det arbetsgivaren som beräknar förmånsvärdet för miljöbilen, utan ansökan hos Skatteverket. Det är en klar förenkling mot tidigare, då man var tvungen att ansöka om nedsatt förmånsvärde, med en ansökan och ett beslut per bil. Rätt värde för nedsättningen av förmånsvärdet finns på Skatteverkets webbplats. Det nedsatta förmånsvärdet är ett mycket viktigt argument i försäljningen av miljöbilar, eftersom det innebär åtskilliga tusenlappar direkt i plånboken hos den som väljer förmånsbil. Vid en marginalskatt på 52 procent tjänar den som väljer en gasbil eller hybridbil istället för motsvarande bensinbil ungefär kronor efter skatt, varje år. Den som väljer en etanolbil tjänar ungefär kronor per år efter skatt. Dessutom sparar arbetsgivaren cirka respektive kronor i minskade sociala avgifter per bil och år. Nedsättningen av förmånsvärdet för etanol- och hybridbilar gäller till och med år 2011, varefter deras förmånsvärde fortsatt jämkas med motsvarande bensinbils. Det senare innebär att om miljöbilen är dyrare än motsvarande bensinbil beräknas förmånsvärdet på bensinbilens lägre inköpspris. 25

26 För gasbilar, elbilar och laddhybrider gäller nedsättningen till och med år Därefter ersätts den troligen med en teknikneutral, klimatbaserad förmånsbeskattning. Befrielse från trängselskatt Befintliga etanol-, gas-, hybrid- och elbilar som registrerats för första gången senast den 1 januari 2009 är befriade från trängselavgifterna i Stockholms stad till och med år Bilar som registrerats därefter, och därmed alla nya bilar, omfattas av trängselavgift på samma sätt som icke-miljöbilsklassade fordon. Regeln kan tyckas ologisk eftersom nyare miljöbilar ofta har lägre utsläpp än ett par år gamla. Den tillkom för att hejda inkomstminskningarna från den allt högre andelen miljöbilar, samtidigt som de som redan fått befrielsen inte skulle uppleva ett svek. Trängselskatten varierar mellan 10 och 20 kronor per passage, med ett tak på 60 kronor om dagen. Avgiften tas enbart ut vardagar, dagtid. För den som har en avgiftsbefriad miljöbil innebär det en besparing på upp till kr om året (en dryg tusenlapp i månaden), medan den som gör en tur-och-retur-resa förbi tullarna under hög avgift två gånger i veckan sparar ungefär kronor per år. Eftersom avgiften numera är avdragsgill när den uppkommer i samband med tjänst, minskar den faktiska kostnaden kraftigt för stora delar av fordonsparken. Å andra sidan uppkommer ju vinsten varje år! Trängselskattebefrielsen gäller dock inte när bilen överlåts och är därmed inte något egentligt försäljningsargument för bilhandeln. Det är viktigt att vara tydlig med detta så att inte kunden känner sig lurad. Trängselavgifter införs i Göteborg år 2013 men miljöbilar undantas inte. 26

27 Parkeringsförmåner Cirka 80 kommuner i landet har p-avgifter för gatuparkering, övriga har i princip gratis parkering överallt. Cirka 30 av de kommuner som har p-avgifter har särskilda förmåner för miljöbilar, ofta i form av gratis parkering. Hösten 2010 finns lokala parkeringsförmåner för miljöbilar i bl.a. Göteborg, Malmö, Norrköping, Jönköping, Kristianstad, Kalmar, Linköping, Karlskrona, Växjö, Umeå och Östersund sammantaget sker knappt hälften av den totala nybilsförsäljningen på orter med lokala parkeringsförmåner. De senaste åren har ett antal kommuner avskaffat eller inskränkt parkeringsförmånerna, t.ex. i Stockholm, medan Malmö inte tillåter nya p-tillstånd för miljöbilar och successivt fasar ut de befintliga. Malmös argumentation är typisk; Anledningen till att Malmö stad valt att slopa förmånen för parkering med miljöbil är att den inte längre är drivande i 27

Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon. www.clean-drive.eu

Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon. www.clean-drive.eu Miljöfordon = mer energi- och klimateffektiva fordon Agenda Miljöengagerade bilhandlare visar vägen i Europa Kommunerna viktiga föregångare Granskning av kommunernas personbilar Bilval - att tänka på,

Läs mer

Vilken miljöbil ska man välja? www.miljofordonsyd.se Örebro 2009-05-12

Vilken miljöbil ska man välja? www.miljofordonsyd.se Örebro 2009-05-12 Vilken miljöbil ska man välja? Örebro 2009-05-12 Mina kontaktuppgifter Jonas Lööf Kemiingenjör och miljövetare Arbetat med miljöbilar sedan 1997 Projektledare Miljöfordon Syd jonas@miljofordonsyd.se Mobil:

Läs mer

Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven

Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven Ynnor AB, oberoende rådgivare för företagens bilar. Pressmeddelande 2012-12-03 Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven Ny teknik för att klara

Läs mer

Miljöbilssituationen i Västervik ***** 5 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Västervik ***** 5 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Västervik ***** 5 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister April 2007 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32

Läs mer

Här är nya årets. De ekonomiska frågorna borde

Här är nya årets. De ekonomiska frågorna borde Här är nya årets En ny våg av nya miljöbilar är på väg in. Men vad är bäst hybridbil, etanolbil eller biogasbil? Eller kanske en vanlig bensin- eller dieselmodell? Privata Affärer ger dig tips om dagens

Läs mer

Växjö 2014-03-28. Definition 2013: Enligt budgetproposition 2012/13:1. Miljöbilsgränsen bestäms av fordonets vikt och drivmedel.

Växjö 2014-03-28. Definition 2013: Enligt budgetproposition 2012/13:1. Miljöbilsgränsen bestäms av fordonets vikt och drivmedel. I fordonsunderlaget som baseras på personbilar och lätta lastbilar, ingår både kommuners och landstings filialer (förvaltningar) och bolag. Information om vilka bolag som finns har hämtats från SCB. På

Läs mer

Miljöbilars restvärde

Miljöbilars restvärde Miljöbilars restvärde -En nulägesrapport Hässleholm 2009-03-11 Miljöbilars restvärde en nulägesrapport Aktörer Värderingsföretag Inter-Global ETG AB med värderingssajten, bilvärde.se Kvarndammen AB med

Läs mer

Miljöbilssituationen i Höör

Miljöbilssituationen i Höör Miljöbilssituationen i Höör ** 2 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Juni 2007 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32 Uppsala e-post:

Läs mer

Miljöbilssituationen i Sandviken ***** 5 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Sandviken ***** 5 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Sandviken ***** 5 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Januari 2005 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Rödhakevägen 25 B Org.nr. 802400-0674 756

Läs mer

Miljöbästa bilar 2013

Miljöbästa bilar 2013 Miljöbästa bilar 213 Urvalskriterier Klimat Enligt regeringens förslag till ny miljöbilsdefinition, som planeras införas den 1 januari 213. Koldioxidutsläppen ur avgasröret ska vara mindre än 95 +,457*(M

Läs mer

Miljöfordon Syd. Vi behöver våra bilar, men även en bra miljö!

Miljöfordon Syd. Vi behöver våra bilar, men även en bra miljö! Energideklaration fordon Analys av fordon som ger lägre kostnader och miljöpåverkan Jonas Lööf Miljöfordon Syd Tylösand 2013-05-14 Miljöfordon Syd Förening för alla bil- och miljöintresserade fler miljöbilar

Läs mer

Miljöbilssituationen i Hedemora *** 3 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Hedemora *** 3 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Hedemora *** 3 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Februari 2005 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Rödhakevägen 25 B Org.nr. 802400-0674 756

Läs mer

Skattebefrielse för personbilar med bättre miljöegenskaper

Skattebefrielse för personbilar med bättre miljöegenskaper Skattebefrielse för personbilar med bättre miljöegenskaper Promemoria 2009-06-26 Finansdepartementet 1 Innehållsförteckning 1 Sammanfattning... 3 2 Författningstext... 4 2.1 Förslag till lag om ändring

Läs mer

Växjö Tabell 1

Växjö Tabell 1 I fordonsunderlaget ingår både kommuners och landstings filialer och bolag. Information om vilka bolag som finns har hämtats från SCB. På www.miljofordonsdiagnos.se visas endast resultat för de organisationer

Läs mer

Miljöbilssituationen i Nybro **** 4 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Nybro **** 4 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Nybro **** 4 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister April 2007 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32 Uppsala

Läs mer

Motion om miljöbilar

Motion om miljöbilar Kommunfullmäktige 2008-04-28 97 223 Kommunstyrelsen 2009-04-14 89 215 Arbets- och personalutskottet 2009-03-16 63 134 Dnr 08.305-008 aprilkf23 Motion om miljöbilar Ärendebeskrivning Börje Lööw, för vänsterpartiet,

Läs mer

Miljöbilssituationen i Avesta *** 3 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Avesta *** 3 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Avesta *** 3 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Januari 2005 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Rödhakevägen 25 B Org.nr. 802400-0674 756 52

Läs mer

Motion om miljöbilar

Motion om miljöbilar Tekniska nämnden 2009 02 26 28 89 33 2009 02 12 41 107 Dnr 2008/380.30 Motion om miljöbilar Ärendebeskrivning Börje Lööw, för vänsterpartiet, anför följande i motion. Vänsterpartiet har tidigare lämnat

Läs mer

DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER

DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER Erfarenheter från 10 års arbete med fordonsflottor, miljöbilar och fordonsbränsle Sustainable Business Hubs årsstämma 2013 29 maj Max Hanander, Trivector Traffic

Läs mer

Miljögranskning av kommunernas bilflottor i Skåne. www.miljofordonsyd.se Hässleholm 2009-03-11

Miljögranskning av kommunernas bilflottor i Skåne. www.miljofordonsyd.se Hässleholm 2009-03-11 Miljögranskning av kommunernas bilflottor i Skåne Hässleholm 2009-03-11 Mina kontaktuppgifter Jonas Lööf Kemiingenjör och miljövetare Arbetat med miljöbilar sedan 1997 Projektledare Miljöfordon Syd jonas@miljofordonsyd.se

Läs mer

Miljöbilssituationen i Knivsta *** 3 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Knivsta *** 3 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Knivsta *** 3 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Mars 2005 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16, 1 tr. Org.nr. 802400-0674 753 32

Läs mer

Svenska bilmarknaden: Fossiloberoende, var god dröj! En rapport från 2030-sekretariatet, augusti 2016

Svenska bilmarknaden: Fossiloberoende, var god dröj! En rapport från 2030-sekretariatet, augusti 2016 Svenska bilmarknaden: Fossiloberoende, var god dröj! En rapport från 2030-sekretariatet, augusti 2016 Bakgrund Sju av riksdagens åtta partier står bakom målet att nå en fossiloberoende fordonsflotta till

Läs mer

Miljöbilssituationen i Ljusdal **** 4 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Ljusdal **** 4 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Ljusdal **** 4 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister April 2007 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32 Uppsala

Läs mer

Svensk nybilsförsäljning 2016: Rekordförsäljning, men inte rekordgrönt

Svensk nybilsförsäljning 2016: Rekordförsäljning, men inte rekordgrönt Svensk nybilsförsäljning 2016: Rekordförsäljning, men inte rekordgrönt Bakgrund Sju av riksdagens åtta partier står bakom målet att nå en fossiloberoende fordonsflotta till år 2030, som av miljömålsberedningen

Läs mer

Miljöbästa bilar 2014

Miljöbästa bilar 2014 Miljöbästa bilar 214 Urvalskriterier Klimat För bilar som kan drivas av etanol E85 eller fordonsgas får koldioxidutsläppen ur avgasröret vara högst 15 g/km. Elbilar och laddhybrider får förbruka högst

Läs mer

Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken

Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken Att köra en stor stadsjeep istället för vanlig bil under ett år, ger upphov till lika stort

Läs mer

Miljöbilar 2013. BIL Sweden 2012-12-28

Miljöbilar 2013. BIL Sweden 2012-12-28 Miljöbilar 2013 BIL Sweden 2012-12-28 Miljöbilar 2013 I denna lista finns de personbilar och lätta lastbilar angivna som uppfyller den nya miljöbilsdefinitionen som trädde i kraft den 1 januari 2013 och

Läs mer

Miljöbilssituationen i Växjö ********* 9 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Växjö ********* 9 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Växjö ********* 9 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Maj 2007 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32 Uppsala

Läs mer

Hur resonerar nybilsköparna av icke miljöbilar?

Hur resonerar nybilsköparna av icke miljöbilar? Hur resonerar nybilsköparna av icke miljöbilar? En intervjustudie med privatbilister och förmånsbilister, samt några leasingbolag 2014-05-02 FÖRORD Miljöförvaltningen i Stockholm stad vill ha ett underlag

Läs mer

Spara pengar och på miljön. med lågemissionsbilar

Spara pengar och på miljön. med lågemissionsbilar Spara pengar och på miljön med lågemissionsbilar Parkeringsrabatt för lågemissionsbilar Du får en rabatt på 50 procent på din parkeringsavgift i Helsingfors ifall du äger en personbil som uppfyller kriterierna

Läs mer

Varför går nybilsförsäljningen av miljöbilar till privatpersoner så långsamt och hur kan utvecklingen skyndas på?

Varför går nybilsförsäljningen av miljöbilar till privatpersoner så långsamt och hur kan utvecklingen skyndas på? Varför går nybilsförsäljningen av miljöbilar till privatpersoner så långsamt och hur kan utvecklingen skyndas på? Kvantitativ undersökning med privatpersoner som köpt en ny bil men inte valt en miljöbil

Läs mer

Rapport Säkra bilar med bra miljöprestanda 2005

Rapport Säkra bilar med bra miljöprestanda 2005 2005-01-24 Sid 1(7) Säkra bilar med bra miljöprestanda 2005 De bilval som görs idag kommer ha effekt på den svenska bilparken i 15 20 år. För så länge finns i genomsnitt en bil på våra vägar. Genom att

Läs mer

BILMARKNADSRAPPORT Q1 2014 1

BILMARKNADSRAPPORT Q1 2014 1 BILMARKNADSRAPPORT Q1 2014 1 Innehållsförteckning NYREGISTRERADE BILAR... 3 1.1 NYREGISTRERING UNDER Q1 2014... 4 1.2 NYREGISTERINGAR UNDER MARS 2014... 5 1.2.1 FABRIKAT... 6 1.3 NYREGISTERING AV BILAR

Läs mer

Miljöbilssituationen i Forshaga ***** 5 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Forshaga ***** 5 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Forshaga ***** 5 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister September 2005 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753

Läs mer

Inventering av miljöbilspriser på andrahandsmarknaden. Miljöbilar i Stockholm Rapport 2006 12 06

Inventering av miljöbilspriser på andrahandsmarknaden. Miljöbilar i Stockholm Rapport 2006 12 06 Miljöbilar i Stockholm Rapport 2006 12 06 Miljöbilar i Stockholm är en satsning inom Stockholms Stad med syfte att snabba på övergången till miljöbilar och förnybara fordonsbränslen. Miljöförvaltningen,

Läs mer

Miljöbilssituationen i Nacka

Miljöbilssituationen i Nacka Miljöbilssituationen i Nacka ** 2 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Maj 2006 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32 Uppsala e-post:

Läs mer

P-tillstånd för miljöfordon i Göteborg

P-tillstånd för miljöfordon i Göteborg 2009-02-04 P-tillstånd för miljöfordon i Göteborg Göteborg ger p-subventioner till personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar som uppfyller stadens definition av miljöfordon och övriga krav för användandet.

Läs mer

Urstark augustimånad på fordonsmarknaden!

Urstark augustimånad på fordonsmarknaden! 2010-09-01 Urstark augustimånad på fordonsmarknaden! - Utvecklingen på fordonsmarknaden är en viktig konjunkturmätare. Den kraftiga uppgången i augusti för personbilar och lätta lastbilar med 44 respektive

Läs mer

Vilken framtid har gasbilarna? Magnus Bertilsson PR & Kommunikation, Volkswagen Sverige

Vilken framtid har gasbilarna? Magnus Bertilsson PR & Kommunikation, Volkswagen Sverige Vilken framtid har gasbilarna? Magnus Bertilsson PR & Kommunikation, Volkswagen Sverige Volkswagens strategi för drivlinor och bränslen Förnybara Elektricitet blue-e-motion e-tron twindrive SunFuel, biogas

Läs mer

2006-09-23 Vägverket 1. Köpa bil? tips och råd till den smarta bilköparen Malmö 14 september 2006.

2006-09-23 Vägverket 1. Köpa bil? tips och råd till den smarta bilköparen Malmö 14 september 2006. Vägverket 1 Köpa bil? tips och råd till den smarta bilköparen Malmö 14 september 2006. Vägverket 2 Proportioner CO2 - påverkan Höjning från 90 till 110 på 10km väg med 10 000 ådt motsvarar 500-1000 FFV-bilar.

Läs mer

Biogas. Ren naturkraft.

Biogas. Ren naturkraft. Biogas. Ren naturkraft. 02 Biogas - ren naturkraft Biogasstationer. AGA Gas AB distribuerar, bygger och sköter biogas och biogasstationer. Tankställen sätts upp i samarbete med Statoil, OKQ8, Shell, Preem,

Läs mer

Taxis miljöarbete. var god dröj

Taxis miljöarbete. var god dröj Taxis miljöarbete var god dröj Gröna Bilister Februari 2009 Inledning: Taxi inte det föredöme man kan tro och beställarna en del av problemet! Gröna Bilister har engagerat sig mycket i taxis omställning

Läs mer

Biogas Gotland i samarbete med Gotlands bilhandlare

Biogas Gotland i samarbete med Gotlands bilhandlare Biogas Gotland i samarbete med Gotlands bilhandlare Biogasbilarna i denna broschyr är ett urval av marknadens vanligaste modeller. Flera finns både som nya och begagnade, andra enbart som begagnade, då

Läs mer

Fordonsgas. Biogas Fordonsgas Gasol Naturgas Vätgas

Fordonsgas. Biogas Fordonsgas Gasol Naturgas Vätgas Fordonsgas Biogas Fordonsgas Gasol Naturgas Vätgas Fordonsgas Fordonsgas är ett avsevärt mycket renare bränsle än bensin och diesel. Behovet av alternativa drivmedel blir allt mer aktuellt ur flera perspektiv

Läs mer

Simrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: 2011-08-19 Sida 1

Simrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: 2011-08-19 Sida 1 Sida 1 Miljöpåverkan från transporter Vilka är alternativen Volvos miljöbilar Elsattsningen One Tonne Life Säkerhet i alla faser Sida 2 Utställda bilar C30 DRIVe (115 hk) Bränsleförbrukning 0,38 l/mil

Läs mer

PROMEMORIA. Känslighetsanalyser över prognosförutsättningar i bilparksanalyser. - för åtgärdsplaneringen 2009. Analys & Strategi. Version 2009-05-08

PROMEMORIA. Känslighetsanalyser över prognosförutsättningar i bilparksanalyser. - för åtgärdsplaneringen 2009. Analys & Strategi. Version 2009-05-08 PROMEMORIA Känslighetsanalyser över prognosförutsättningar i bilparksanalyser - för åtgärdsplaneringen 2009 Version 2009-05-08 Analys & Strategi Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi

Läs mer

Miljöbil på villovägar. Per Kågeson SNS Förlag 2009

Miljöbil på villovägar. Per Kågeson SNS Förlag 2009 Miljöbil på villovägar Per Kågeson SNS Förlag 2009 Är vi på rätt väg? Europa menar att 10% biodrivmedel kanske är mer än miljön tål satsar på låginblandning Men Sverige vill nå 100% i kombination med Europas

Läs mer

Presentation. Jonas Lööf Arbetat med bilar & miljö sedan 1997 Projektansvarig Miljöfordon Syd. jonas@miljofordonsyd.se Mobil: 0706-550771

Presentation. Jonas Lööf Arbetat med bilar & miljö sedan 1997 Projektansvarig Miljöfordon Syd. jonas@miljofordonsyd.se Mobil: 0706-550771 Fordonsanalys - ett verktyg för en energieffektivare fordonspark? Kristianstad 2011-01-24 Presentation Jonas Lööf Arbetat med bilar & miljö sedan 1997 Projektansvarig Miljöfordon Syd jonas@miljofordonsyd.se

Läs mer

TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN

TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN 2008-10-20 Kontaktperson trafikkontoret Göran Westberg Trafikplanering Telefon: 08-508 273 61 goran.westberg@tk.stockholm.se Till Miljö- och trafikroteln Kontaktperson

Läs mer

Fyra av tio nya bilar var dieslar i januari

Fyra av tio nya bilar var dieslar i januari 2009-02-02 2009-02-02 Fyra av tio nya bilar var dieslar i januari - Dieselbilarna gick mot strömmen och ökade sina registreringar under januari med 4 %, samtidigt som totalmarknaden sjönk med 34 %. Dieselandelen

Läs mer

Miljöbilssituationen i Södertälje ******* 7 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Södertälje ******* 7 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Södertälje ******* 7 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister September 2006 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674

Läs mer

Miljöbilar 2014. BIL Sweden 2014-01-02 reviderad

Miljöbilar 2014. BIL Sweden 2014-01-02 reviderad Miljöbilar 2014 BIL Sweden 2014-01-02 reviderad Miljöbilar 2014 I denna lista finns de personbilar och lätta lastbilar angivna som uppfyller den nya miljöbilsdefinitionen som trädde i kraft den 1 januari

Läs mer

Miljöbästa bilar 2016

Miljöbästa bilar 2016 Miljöbästa bilar 216 Urvalskriterier Förnybarhet Bilen ska vara fossiloberoende. Med detta menas att den ska vara typgodkänd för att köras på ett kommersiellt tillgängligt drivmedel som till minst 75 %

Läs mer

Hur väljer man den mest miljöanpassade bilen?

Hur väljer man den mest miljöanpassade bilen? Hur väljer man den mest miljöanpassade bilen? Mats-Ola Larsson, konsult och miljörådgivare på Trafikkontoret i Göteborg mats-ola@miljoinfo.se Förbrukning hos nysålda bilar (deklarerad) För gas- och etanolbilar

Läs mer

Förordning om miljö- och säkerhetskrav vid myndigheters inköp av bilar samt upphandling av transporter Remiss från Näringsdepartementet

Förordning om miljö- och säkerhetskrav vid myndigheters inköp av bilar samt upphandling av transporter Remiss från Näringsdepartementet PM 2008:222 RII (Dnr 001-2183/2008) Förordning om miljö- och säkerhetskrav vid myndigheters inköp av bilar samt upphandling av transporter Remiss från Näringsdepartementet Borgarrådsberedningen föreslår

Läs mer

Bilregistreringarna i maj enligt prognos

Bilregistreringarna i maj enligt prognos 2013-06-03 Bilregistreringarna i maj enligt prognos - Personbilsregistreringarna visade på en liten ökning i maj, vilket är andra månaden i rad med plussiffror. Det var samma antal registreringsdagar både

Läs mer

Programförklaring för Miljöfordon Syd

Programförklaring för Miljöfordon Syd Programförklaring för Miljöfordon Syd 1. Miljöfordon Syd och dess syfte (enligt stadgarna - 2 ÄNDAMÅL) Föreningen har till ändamål att främja medlemmarnas ekonomiska intressen genom: 1. att marknadsföra

Läs mer

Remissvar gällande promemorian Ett bonus malus-system för nya lätta fordon

Remissvar gällande promemorian Ett bonus malus-system för nya lätta fordon Regeringskansliet fi.registrator@regeringskansliet.se 103 33 Stockholm Remissvar gällande promemorian Ett bonus malus-system för nya lätta fordon 2030-sekretariatets kommentarer i sammanfattning: Bonus-malus

Läs mer

Minimikrav på bilar som används i tjänsten

Minimikrav på bilar som används i tjänsten Bilaga 2010-08-20 Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda Vägen 1 Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se registrator@trafikverket.se Minimikrav på bilar som används i tjänsten "Minimikrav på

Läs mer

Hur är de skånska bilhandlarnas kunskap om miljöbilar och energieffektiva fordon?

Hur är de skånska bilhandlarnas kunskap om miljöbilar och energieffektiva fordon? Hur är de skånska bilhandlarnas kunskap om miljöbilar och energieffektiva fordon? -besök hos 82 bilhandlare i 11 skånska kommuner Titel: Hur är de skånska bilhandlarnas kunskap om miljöbilar och energieffekter

Läs mer

Miljöbilssituationen i Umeå ***** 5 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Umeå ***** 5 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Umeå ***** 5 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Maj 2006 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32 Uppsala

Läs mer

Försäljning av miljöfordon. drivmedel i Stockholm

Försäljning av miljöfordon. drivmedel i Stockholm Miljöbilar i Stockholm Försäljning av miljöfordon och förnybara drivmedel i Stockholm Sammanställning av statistik för 2006 samt prognos för 2007 Maj 2007 Dokumentinformation Titel: Försäljning av miljöfordon

Läs mer

Miljöbästa bilar 2015

Miljöbästa bilar 2015 Miljöbästa bilar 215 Urvalskriterier Förnybarhet Bilen ska vara fossiloberoende. Med detta menas att den ska vara typgodkänd för att köras på ett kommersiellt tillgängligt drivmedel som till minst 75 %

Läs mer

Gasbilar är miljöbilar det måste synas i bonus-malus-systemet

Gasbilar är miljöbilar det måste synas i bonus-malus-systemet Stockholm den 2016-03-21 Gasbilar är miljöbilar det måste synas i bonus-malus-systemet Den pågående utredningen om bonus-malus riskerar att utformas så att endast elbilar och laddhybrider främjas med bonus.

Läs mer

Svenska Energiekonomiska Föreningen den 6 oktober 2009

Svenska Energiekonomiska Föreningen den 6 oktober 2009 Svenska Energiekonomiska Föreningen den 6 oktober 2009 Thomas Fleischer Director Governmental Affairs Volvo Personvagnar AB Page 1 Energieffektivisering - Styrmedel Styrmedel som driver energieffektivisering

Läs mer

1 000 Etanoltankstationer i Sverige!!!

1 000 Etanoltankstationer i Sverige!!! Etanol (E85) som drivmedel säkerhet och risker 27 nov 2007 Miljöförvaltningen i Stockholm, Vägverket och Räddningsverket SIDAN 1 Alla presentationer från idag 2 rapporter Säkerhetsaspekter med E85 som

Läs mer

En liten bok. om bilskatter

En liten bok. om bilskatter En liten bok om bilskatter Inledning Bilskatterna slår blint Den svenska privatbilismen har beskattats nästan lika länge som den har funnits, redan år 1929 kom den första bensinskatten. Idag tar staten

Läs mer

Remissvar från Gröna Bilister: Skattebefrielse för personbilar med bättre miljöegenskaper (promemoria)

Remissvar från Gröna Bilister: Skattebefrielse för personbilar med bättre miljöegenskaper (promemoria) Finansdepartementet 103 33 Stockholm registrator@finance.ministry.se Uppsala den 14 augusti Remissvar från Gröna Bilister: Skattebefrielse för personbilar med bättre miljöegenskaper (promemoria) Inledning

Läs mer

Het julimånad för fordonsregistreringarna

Het julimånad för fordonsregistreringarna 2010-08-02 Het julimånad för fordonsregistreringarna - Den positiva utvecklingen på fordonsmarknaden fortsatte med oförändrad styrka i juli. Registreringarna av både personbilar och lätta lastbilar ökade

Läs mer

Kickstart på bilåret 2011

Kickstart på bilåret 2011 2011-02-01 Kickstart på bilåret 2011 - Bilåret 2011 har börjat mycket bra och registreringarna av både personbilar och lastbilar ökade kraftigt i januari. Det här ligger i linje med våra prognoser om ökade

Läs mer

Ett lågt inköpspris är viktigt men inte alltid avgörande. SÅ GJORDE VI URVALET

Ett lågt inköpspris är viktigt men inte alltid avgörande. SÅ GJORDE VI URVALET FOTO: DENNIS ERIKSSON BÄSTA MILJÖBILEN HAR HÖG SÄKERHET OCH VETTIGT PRIS En bra miljöbil har inte bara låga utsläpp utan också hög ett vettigt pris. Och den ska passa just dina transportbehov oavsett om

Läs mer

Information. Definitiva nyregistreringar under Till media

Information. Definitiva nyregistreringar under Till media Information Till media 2011-01-10 Definitiva nyregistreringar under 2010 Under december registrerades enligt BIL Sweden 29 770 nya personbilar vilket är en ökning med 53,7% jämfört med samma månad förra

Läs mer

Riktlinjer för inköp av personbilar i Enköpings kommun

Riktlinjer för inköp av personbilar i Enköpings kommun Bilden ur Enköpings kommuns grafiska riktlinjer - Grafisk profil. Riktlinjer för inköp av personbilar i Enköpings kommun Antagen av Kommunstyrelsen 2011-03-07, KS2011/106 Omfattning och syfte Riktlinjerna

Läs mer

Anvisning till: Riktlinjer för inköp av personbilar. Enköpings kommun

Anvisning till: Riktlinjer för inköp av personbilar. Enköpings kommun Anvisning till: Riktlinjer för inköp av personbilar Enköpings kommun Denna vägledning till dokumentet Riktlinjer för inköp av personbilar i Enköpings kommun ger en djupare förklaring till de olika skrivningarna

Läs mer

Förslag till ny miljöbilsdefinition för Stockholm stad

Förslag till ny miljöbilsdefinition för Stockholm stad TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE Kontaktperson trafikkontoret Göran Westberg Avdelningen för trafikplanering Telefon: 08-508 273 61 goran.westberg@tk.stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden

Läs mer

Miljöbilssituationen i Solna ****** 6 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Solna ****** 6 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Solna ****** 6 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Januari 2005 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Rödhakevägen 25 B Org.nr. 802400-0674 756

Läs mer

Oförändrade utsläpp från vägtrafiken trots stor minskning av nya bilars bränsleförbrukning

Oförändrade utsläpp från vägtrafiken trots stor minskning av nya bilars bränsleförbrukning PM Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda Vägen 1 Telefon: 0771-921 921 2010-11-30 Håkan Johansson Samhällsbehov hakan.johansson@trafikverket.se Direkt: 0243-75969 Oförändrade utsläpp från vägtrafiken

Läs mer

Remissvar från Gröna Bilister: Effektivare skatter på klimat- och energiområdet (departementsskrivelse Ds 2009:24)

Remissvar från Gröna Bilister: Effektivare skatter på klimat- och energiområdet (departementsskrivelse Ds 2009:24) Finansdepartementet 103 33 Stockholm registrator@finance.ministry.se Uppsala den 14 augusti Remissvar från Gröna Bilister: Effektivare skatter på klimat- och energiområdet (departementsskrivelse Ds 2009:24)

Läs mer

Miljöbilssituationen i Rättvik *** 3 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Rättvik *** 3 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Rättvik *** 3 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Mars 2007 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32 Uppsala

Läs mer

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar. En regering måste kunna ge svar Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar. 2014-08-25 Fler miljöbilar för ett modernt och hållbart Sverige Sverige är ett föregångsland på klimatområdet.

Läs mer

Äntligen plus för tunga lastbilar

Äntligen plus för tunga lastbilar 2010-07-01 Äntligen plus för tunga lastbilar - Efter 14 månader i rad med minus visade registreringarna av tunga lastbilar över 16 ton äntligen ett plus i juni. Även om det var en marginell ökning är det

Läs mer

Fortsatt kraftig nedgång på bilmarknaden i april

Fortsatt kraftig nedgång på bilmarknaden i april 2009-05-04 Fortsatt kraftig nedgång på bilmarknaden i april Registreringarna av både personbilar och lastbilar fortsatte att sjunka i april. Även om man tar hänsyn till att april i år hade två färre registreringsdagar

Läs mer

Bilen och miljön Våren 2013

Bilen och miljön Våren 2013 Bilen och miljön Våren 2013 OM SBM Bilägarpanel SBM Bilägarpanel är en konsument- och användarpanel sammansatt av ett stort antal bilägare med varierande ålder, kön, social bakgrund, trafikvana och bilerfarenhet.

Läs mer

Ett bonus malus-system för nya lätta fordon SOU 2016:33

Ett bonus malus-system för nya lätta fordon SOU 2016:33 Ett bonus malus-system för nya lätta fordon SOU 2016:33 Uppdraget Förslag på ett bonus malus-system för nya lätta fordon. Inom ramen för befintligt system med supermiljöbilspremie och fordonsskatt. Ingen

Läs mer

Miljöbilssituationen i Nyköping ***** 5 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Nyköping ***** 5 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Nyköping ***** 5 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Augusti 2006 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32

Läs mer

Stark fordonsmarknad i november

Stark fordonsmarknad i november 2010-12-01 Stark fordonsmarknad i november - Den positiva utvecklingen på fordonsmarknaden fortsatte i november och registreringarna av både personbilar och lastbilar ökade kraftigt. Det här visar att

Läs mer

Faktablad KVD Bilpriser.se

Faktablad KVD Bilpriser.se Faktablad KVD Bilpriser.se Om topplistorna I topplistorna nedan presenteras bilmodeller som vi kommer att se mer av på den svenska begagnatmarknaden inom den närmsta tiden, till följd av det pågående bilmodellårsskiftet

Läs mer

Information. Definitiva nyregistreringar under Till media

Information. Definitiva nyregistreringar under Till media Information Till media 2007-01-08 Definitiva nyregistreringar under 2006 Under december registrerades enligt BIL Swedens definitiva siffror 23 879 nya personbilar vilket är en minskning med 4,5% jämfört

Läs mer

Miljöbilssituationen i Sala **** 4 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Sala **** 4 stjärnor av 10 möjliga. En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Sala **** 4 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Oktober 2005 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Kungsgatan 16 Org.nr. 802400-0674 753 32 Uppsala

Läs mer

TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS.

TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS. TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS. Skandinaviens mest nöjda bilägare i mellanbilsklassen kör Toyota Prius 2007-2010. - AUTOINDEX 2011 Hybridåret 2012. Smygpremiär 3 X Prius. Som Priusägare är du redan

Läs mer

EU:s utsläppskrav: Kan bilhandeln nå målet 130 g/km?

EU:s utsläppskrav: Kan bilhandeln nå målet 130 g/km? EU:s utsläppskrav: Kan bilhandeln nå målet 130 g/km? Analyser av den svenska bilförsäljningen 2010 samt perioden 1 november 2011 till 30 april 2012 Titel: Kan bilhandeln nå målet 130 g/km - Analyser av

Läs mer

Finansdepartementet Skatte- och tullavdelningen. Sänkt skatt på biodrivmedel

Finansdepartementet Skatte- och tullavdelningen. Sänkt skatt på biodrivmedel Finansdepartementet Skatte- och tullavdelningen Sänkt skatt på biodrivmedel Mars 2016 1 Promemorians huvudsakliga innehåll För hållbara biodrivmedel gäller i dag viss befrielse från energiskatt och hel

Läs mer

Fordonsanalys Miljö av bilflottor i Skåne 2009

Fordonsanalys Miljö av bilflottor i Skåne 2009 Fordonsanalys Miljö av bilflottor i Skåne 2009 Personbilar hos 33 kommuner samt Region Skåne 2009 Innehåll Fordonsanalys Miljö av bilflottor i Skåne 2009...1 Om granskningen...3 Antal fordon...4 Antal

Läs mer

En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit?

En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit? En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit? Elbilsseminarium på IKEA i Älmhult 24 oktober 2011 Karin Nilsson (C) Riksdagsledamot från Tingsryd, ledamot i Skatteutskottet suppleant i Näringsutskott

Läs mer

Svar på Elbil Sveriges enkät 2010 om styrmedel och incitament för elbilar

Svar på Elbil Sveriges enkät 2010 om styrmedel och incitament för elbilar Svar på Elbil Sveriges enkät 2010 om styrmedel och incitament för elbilar Vänsterpartiet svar 100615 Mikael Gustafsson, trafikpolitisk sakkunnig 1. Vilket parti representerar du? SVAR: Vänsterpartiet 2.

Läs mer

Skatteverkets allmänna råd

Skatteverkets allmänna råd Skatteverkets allmänna råd ISSN 1650-2663 * Ändring i Skatteverkets allmänna råd (SKV A 2006:34) om värdering av bilförmån att tillämpas vid beräkning av preliminär skatt och arbetsgivaravgifter m.m. fr.o.m.

Läs mer

Arbetsvarsel påverkar bilmarknaden

Arbetsvarsel påverkar bilmarknaden 2011-11-01 Arbetsvarsel påverkar bilmarknaden - Personbilsregistreringarna minskade i oktober med 5 procent. Hittills har bilmarknaden i Sverige inte påverkats av den finansiella oron med börsnedgång och

Läs mer

Miljöbilssituationen i Falun ****** 6 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister

Miljöbilssituationen i Falun ****** 6 stjärnor av 10 möjliga En granskning av Gröna Bilister Miljöbilssituationen i Falun ****** 6 stjärnor av 10 möjliga - En granskning av Gröna Bilister Januari 2005 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Rödhakevägen 25 B Org.nr. 802400-0674 756

Läs mer

Gas i södra Sverige Mattias Hennius

Gas i södra Sverige Mattias Hennius Gas i södra Sverige Mattias Hennius E.ONs affärsidé är att producera, distribuera och sälja energi Ta tillvara klimatsmarta investeringar Vatten- och kärnkraft Fermentering ger biogas drivmedel för fordon

Läs mer

Miljöfordon och förnybara drivmedel i Stockholm

Miljöfordon och förnybara drivmedel i Stockholm Miljöfordon och förnybara drivmedel i Stockholm Sammanställning av statistik för år 2013 December 2014 MILJÖBILAR I STOCKHOLM MILJÖFÖRVALTNINGEN www.stockholm.se/miljobilar Miljöfordon och förnybara drivmedel

Läs mer