Skatt och registrering

Transkript

1 Skatt och registrering Skatt och registrering 123 ALLMÄNT Vägtrafikskatt i form av fordonsskatt ska betalas till staten. Med skatteår avses tolv kalendermånader i rad och med skatteperiod avses fyra kalendermånader i rad. Skatteår och skatteperiod bestäms efter sista siffran i fordonets registreringsnummer. Följande fordonskategorier är skattepliktiga om de är eller bör vara registrerade och inte är avställda: motorcyklar, personbilar, bussar, lastbilar, traktorer, motorredskap, tunga terrängvagnar, och släpvagnar. För traktorer, motorredskap, tunga terrängvagnar och släpvagnar som dras av ovanstående fordon gäller dock särskilda bestämmelser. Påhängsvagn (trailer) är inte skattepliktig om den har en skattevikt över 3 ton och uteslutande dras av bil som kan drivas med dieselolja eller dras av så kallad terminaltraktor. Släpvagn med en skattevikt av högst 750 kg är inte skattepliktig. Vid beräkning av fordonsskatten påverkar bland annat nedanstående faktorer skattens storlek. Alla faktorer påverkar inte alla fordonskategorier: fordonsår, hemkommun, skattevikt, drivmedel,

2 Skattskyldig och skattevikt Skattskyldig är ägaren av fordonet. Som ägare av ett fordon anses den som är antecknad i vägtrafikregistret som ägare eller den som bör vara antecknad som ägare. Fordonsskatten ska betalas av den som är skattskyldig för fordonet vid ingången av den månad under vilken skatt ska betalas. Det innebär att om skatten exempelvis ska betalas i april månad är den skattskyldig som ägde fordonet den siste mars. Säljs ett fordon, för vilket skatt ska betalas i april, den 1 april eller senare så är det fortfarande den som ägde fordonet den siste mars som är skattskyldig. Fordonsskatt ska betalas in på ett särskilt konto för skatteinbetalningar. Betalningen anses ha skett den dag då den har bokförts på kontot. Det innebär att fordonsskatten måste betalas tidigare än förut för att den ska hinna in i tid. Annars påförs dröjsmålsavgift. 124 Skattevikten utgörs för: personbil klass I, traktor eller motorredskap personbil klass II, buss, lastbil, tung terrängvagn och annan släpvagn än påhängsvagn tjänstevikten totalvikten, dock högst bruttovikten för fordonet på BK1-väg påhängsvagn miljöklass, koldioxidutsläpp, antal axlar, och kopplingsanordning. När det gäller traktorer, motorredskap och tunga terrängvagnar tas även hänsyn till användningssätt. Fordonsskatten ska betalas för ett skatteår eller, om skatten för ett fordon överstiger kr för ett helt år, för en skatteperiod (delad uppbörd). För en skatteperiod är skatten en tredjedel av skatten för ett helt år. När det gäller fordon för vilka fordonsskatten uppgår till minst kr för ett helt skatteår tas skatt ut per dag för den månad under vilken skatteplikten första gången inträder för fordonet eller skatteplikten upphör av annan anledning än avställning. den del av fordonets totalvikt som vilar på dess fasta axel eller fasta axlar, dock högst den bruttovikt som fordonet får föras med på vägar som tillhör bärighetsklass 1. När ett fordon med sådan skatt har varit avställt och avställningstiden har omfattat minst 15 dagar eller om fordonet fått ny ägare under avställningstiden, tas skatt ut för dag under den månad då avställningen började eller upphörde. För en kalender- Observera Skatten anses inte betald förrän den kommit in på Transportstyrelsens konto för fordonsskatt. Tänk på att skatten måste betalas tidigare än förut för att den ska hinna in i tid. Observera Skattetabellerna finns på skatteverkets hemsida som pdf-fil, Skriv fordonsskattetabeller i sökrutan.

3 månad utgör fordonsskatten en tolftedel och för en dag 1/360 av skatten för ett helt år. LÄTTA FORDON Personbilar delas in i personbil klass I och personbil klass II. Personbil klass II är personbil som är permanent försedd med ett karosseri som är inrättat som bostadsutrymme (husbil). Personbil klass I är en personbil som inte tillhör klass II. Miljöklass är ett klassificeringssystem för fordons utsläpp av hälso- och miljöfarliga ämnen. För att omfattas av den koldioxidbaserade fordonsskatten måste ett fordon uppfylla kraven för miljöklass 2005, miljöklass el eller miljöklass hybrid. Begreppet fordonsår används för att bestämma ett fordons ålder. Det avser 1. fordonets årsmodell, eller om det saknas 2. fordonets tillverkningsår. Om båda saknas är fordonsåret 3. det år då fordonet togs i trafik första gången. Personbilar som är av fordonsår 2006 eller senare samt personbilar som uppfyller kraven för miljöklass 2005, el eller hybrid, beskattas utifrån hur mycket koldioxid (CO2) de släpper ut. Information om ett fordons koldioxidutsläpp finns på registreringsbeviset. Vissa fordon har fler utsläppsvärden än ett och då beräknas skatten på utsläppsvärdet vid blandad körning. Lätta lastbilar, lätta bussar och personbilar klass II (husbilar) som togs i trafik första gången i Sveriges från och med den 1 januari 2011 beskattas utifrån hur mycket koldioxid de släpper ut. Den koldioxidbaserade fordonsskatten består av två delar: Ett grundbelopp på 360 kr/år En koldioxidkomponent på 20 kr/gram koldioxidutsläpp över 120 gram per kilometer. För bilar som kan drivas med alternativa drivmedel är komponenten 10 kr/ gram. Med alternativa drivmedel avses etanol, E85 naturgas eller biogas. För dieseldrivna fordon multipliceras det på det här sättet framräknade skattebeloppet med en bränslefaktor som är 2,55. På detta belopp tillkommer ett miljötillägg eftersom dieselolja beskattas lägre än bensin och utsläppskraven är lägre än för bensin bilar. Bränslefaktorn är 500 kr om fordonet är taget i trafik första gången före 1 januari 2008 och 250 kr om fordonet tagits i trafik första gången efter den 1 januari Fordon som inte uppfyller ovanstående villkor för att omfattas av den koldioxidbaserade fordonsskatten, betalar skatt utifrån fordonets skattevikt och vilket drivmedel som används, enligt särskilda fordonsskattetabeller se Skriv fordonsskattetabeller i sökrutan. TUNGA LASTBILAR Tunga lastbilars fordonsskatt framgår av skattetabellerna i bilaga 2 till vägtrafikskattelagen som visar skatten per skatteår. Skatten beräknas utifrån tal kg. Skattens belopp är beroende av skattevikten, antalet axlar, om fordonet är vägavgiftspliktigt eller inte, om fordonet har kopplingsanordning eller inte. Har lastbilen kopplingsanordning för att dra påhängs-vagn (trailer) så finns särskilda skattetabeller för dessa fordon. Om lastbilen kan förses med två eller flera olika karosserier, beräknas skattevikten efter det karosseri som ger den högsta totalvikten för fordonet. För lastbilar som kan förses med en anordning för påhängsvagn beräknas dock skattevikten efter fordonets totalvikt med sådan anordning. Skatt och registrering 125

4 126 Åkerihandbok 2013 TRAKTORER Traktorer delas i skattehänseende in i skatteklass I och skatteklass II. Till skatteklass I hör traktorer som har en tjänstevikt över 2 ton och som används för transporter på allmänna vägar. Till skatteklass I hör även en till traktorombyggd bil, oavsett vikten, och traktorer som är särskilt konstruerade för att användas för på- och avlastning av påhängsvagnar (trailers) inom hamn- och terminalområden eller andra liknande områden (terminaltraktorer). Om en traktor, trots att den har en tjänstevikt över 2 ton, uteslutande eller så gott som uteslutande används för transport av produkter eller förnödenheter för lantbruk, skogsbruk (maxlast 15 ton), yrkesmässig växtodling eller yrkesmässigt fiske tillhör den skatteklass II. Den tillhör också skatteklass II om den endast används för transporter som är begränsade till: a) transport av endast traktorn med förare, b) godstransport vid passage över en väg, c) transport av gods som är lastat på traktorn, d) transport vid färd till eller från en arbetsplats, ett försäljningsställe eller dylikt av redskap som ska drivas med traktorn eller av sådant gods som behövs för driften av traktorn eller redskapet eller som behövs för dess förare. Om en traktor som tillhör skatteklass II tillfälligt ska användas som en traktor i skatteklass I ska fordonsskatten vid varje tillfälle betalas enligt skattetabell för skatteklass I för en tidsperiod på 15 dagar. Motorredskap Motorredskap är ett motordrivet fordon som är inrättat huvudsakligen som arbetsredskap eller för kortare förflyttningar av gods. Motorredskap delas in i två klasser beroende på den högsta tillåtna konstruktiva hastigheten. Motorredskap klass I är konstruerade för en högsta hastighet som överstiger 30 km/h. Motorredskap klass I får dock inte framföras med en högre hastighet än 50 km/h. Motorredskap klass II är konstruerade för en hastighet av högst 30 km/h. Ett motorredskap klass I är alltid registreringspliktigt och skattepliktigt. Motorredskap klass II är registreringspliktigt och skattepliktigt när det används för:

5 Skatt och registrering 127 a) persontransport på allmän väg om det sker i annat fall än vid passage över vägen, vid färd kortaste sträcka till eller från arbetsställe för fordonet eller liknande, eller undantagsvis för färd kortare sträcka i andra fall än som nu har nämnts, b) för transport av gods på allmän väg i andra fall än som uteslutande eller så gott som uteslutande används för transport av produkter eller förnödenheter för lantbruk, skogsbruk (maxlast 15 ton), yrkesmässig växtodling eller yrkesmässigt fiske, eller c) andra fall än transport av fordonet och föraren, transport av gods vid passage över en väg, transport av gods som är lastat på fordonet, eller transport vid färd till eller från en arbetsplats, ett försäljningsställe eller dylikt av redskap som ska drivas med fordonet eller av sådant gods som behövs för driften av fordonet eller redskapet eller som behövs för dess förare. Vissa motorredskap delas i skattehänseende in i skatteklass I och skatteklass II. Till skatteklass I hör motorredskap som har en tjänstevikt över 2 ton och som används för transport på allmänna vägar. Till skatteklass I hör, oavsett tjänstevikten, en till motorredskap klass II ombyggd bil. Till skatteklass II hör motorredskap som, om det inte är en till motorredskap klass II ombyggd bil, har en tjänstevikt som inte överstiger 2 ton. Till skatteklass II hör även motorredskap, även om tjänstevikten överstiger 2 ton, som används på allmänna vägar för transporter men där dessa är begränsade till sådana transporter som uteslutande eller så gott som uteslutande innebär transport av produkter eller förnödenheter för lantbruk, skogsbruk, yrkesmässig växtodling eller yrkesmässigt fiske, under förutsättning, när det gäller skogsbruk, att lasten sammanlagt inte överstiger 15 ton. Motorredskap tillhör också skatteklass II om den endast används för transporter som är begränsade till: a) transport av endast motorredskapet med förare, b) godstransport vid passage över en väg, c) transport av gods som är lastat på motorredskapet, d) transport vid färd till eller från en arbetsplats, ett försäljningsställe eller dylikt

6 128 Åkerihandbok 2013 av redskap som ska drivas med motorredskapet eller av sådant gods som behövs för driften av motorredskapet eller redskapet eller som behövs för dess förare. För motorredskap som varken tillhör skatteklass I eller skatteklass II betalas en fordonsskatt om kr per år om skattevikten överstiger kg. Om ett motorredskap är motorredskap klass I eller motorredskap klass II har i och för sig ingen betydelse för beskattningen av motorredskapet. Det är kombinationen av reglerna om registrering och beskattning som är avgörande. Först måste bestämmas om fordonet är registreringspliktigt. Därefter kommer frågan om beskattningen. Det är bara registreringspliktiga motorredskap som är skattepliktiga. Ett motorredskap klass II som inte används för transport av personer eller gods på allmän väg är inte registreringspliktigt och därmed inte heller skattepliktigt. Detta gäller även om motorredskapet är en ombyggd bil. För ytterligare information om motorredskap, se Entreprenadhandboken. Tung terrängvagn Tung terrängvagn är en terrängvagn med tjänstevikt över kg. Tung terrängvagn på hjul får användas på allmän väg i samma utsträckning som bil, dock inte på motorväg eller motortrafikled. Tung terrängvagn får vara konstruerad för en högsta hastighet över 30 km/h men får inte framföras med högre hastighet än 50 km/h. Skattevikten är totalvikten, dock högst den bruttovikt fordonet får ha på BK 1-väg. Tunga terrängvagnar delas i skattehänseende i skatteklass I eller skatteklass II. Till skatteklass I hör tunga terrängvagnar som används för transport av gods på allmänna vägar. Om transporterna på allmänna vägar är begränsade till transporter uteslutande eller så gott som uteslutande av produkter eller förnödenheter för lantbruk, skogsbruk, yrkesmässig växtodling eller yrkesmässigt fiske, under förutsättning, när det gäller skogsbruk, att lasten sammanlagt inte överstiger 15 ton tillhör den tunga terrängvagnen skatteklass II. Tunga terrängvagnar tillhör också skatteklass II om de endast används för transporter som är begränsade till: a) transport av endast den tunga terrängvagnen med förare, b) godstransport vid passage över en väg, c) transport vid färd till eller från en arbetsplats, ett försäljningsställe eller dylikt av redskap som ska drivas med en tung terrängvagn eller av sådant gods som behövs för driften av en tung terrängvagn eller redskapet eller som behövs för dess förare. Till skatteklass II hör också tunga terrängvagnar som inte tillhör skatteklass I. Om en tung terrängvagn som tillhör skatteklass II tillfälligt ska användas som en tung terrängvagn i skatteklas I ska fordonsskatten vid varje tillfälle betalas enligt skattetabell för skatteklass I för en tidsperiod på 15 dagar. För ytterligare information om tunga terrängvagnar, se Entreprenadhandboken. TRANSPORT PÅ JÄRNVÄG Om en lastbil eller en släpvagn har transporterats på järnväg inom Sverige ska Skatteverket efter ansökan besluta att hela eller halva den fordonsskatt som har betalats för fordonet för det skatteår då transporten har ägt rum ska återbetalas. Förutsättningen för att skatten helt ska återbetalas är att fordonet har transporterats på järnväg sammanlagt minst 120 dygn under skatteåret.

7 Har fordonet transporterats under minst 60 dygn men mindre än 120 dygn ska hälften av skatten återbetalas. Berättigad till återbetalning är den som är skatteskyldig för fordonet vid utgången av skatteåret eller, om skatteplikten för fordonet upphört dessförinnan av någon annan anledning än avställning, den som då var skattskyldig för fordonet. Ansöka om återbetalning måste ha kommit in till Skatteverket inom fyra månader efter skatteårets utgång för att kunna prövas. ENERGISKATT Skatt på dieselolja består av (förutom moms) energiskatt och koldioxidskatt. Varje årsskifte räknas skattebeloppen upp med index. Lågbeskattad diesel får endast användas för uppvärmning och vid industriell tillverkning. Släpvagns kyl, frys- och värmeaggregat får drivas med lågbeskattad diesel om bränsletanken för detta aggregat finns på släpvagnen. Däremot får inte bilens aggregat drivas från denna tank. En särskild avgift påförs ägare till motorfordon som har påträffats med lågbeskattad diesel i tanken. Avgiften är kr för personbil och båt, samt följande för bussar, lastbilar och tunga terrängvagnar: Skattevikt, kg Avgift, kr VÄGAVGIFTER Den 1 februari 1998 anslöt sig Sverige till det avtal om vägavgifter som redan fanns mellan Danmark, Belgien, Luxemburg, Nederländerna och Tyskland. Tyskland har lämnat vägavgiftssystemet och infört ett eget system, se kapitlet Gränstrafik. Vägavgift som är betald i något av de kvarvarande länderna gäller för färd på motorväg i samtliga dessa länder. Genom ett tillägg till överenskommelsen har vägavgiftsbeviset i pappersform slopats från och med 1 oktober I fortsättningen ska kontrollmyndigheterna i respektive land kontrollera i ett gemensamt dataregister att vägavgiften för det avgiftspliktiga fordonet är betald. För svenskregistrerade lastbilar utgår Skatt och registrering 129

8 130 Åkerihandbok 2013 vägavgift för hela svenska vägnätet och avgiften betalas för ett helt år i taget. Samtidigt sänks fordonsskatten för dessa fordon. Utländska fordon betalar vägavgift för färd på motorvägar samt vissa Europavägar som inte är motorvägar. Alla lastbilar och lastbilsekipage som har totalvikt på minst 12 ton ska betala vägavgift. Det innebär i praktiken att lastbil med kopplingsanordning och minst 7 tons totalvikt är avgiftspliktig, eftersom en sådan lastbil med släpvagn kan ha en sammanlagd totalvikt på 12 ton. Lastbil med kopplingsanordning betalar vägavgift som en lastbil med minst fyra axlar. Vägavgift tas även ut för lastbilar som är 30 år eller äldre, om de används i yrkesmässig trafik. Vägavgift behöver inte betalas för fordon som tillhör försvarsmakten, polisväsendet, civilförsvaret, brandväsendet och annan räddningstjänst. Inte heller fordon som uteslutande eller så gott som uteslutan-de används som väghållningsfordon (under förutsättning att de anmälts till Bilregistret som Väghållningsfordon) behöver betala vägavgift. Avgiftsklasser Från och med april 2001 är vägavgiftens storlek differentierad även med hänsyn till lastbilarnas miljöprestanda och liksom tidigare beroende på antalet axlar, högst 3 respektive minst 4. Avgifter för 2012 Miljöklass Lastbil med högst 3 axlar: Euro 0 Euro I Euro II eller renare Lastbil med minst 4 axlar: Euro 0 Euro I Euro II eller renare Avgift per år kr kr kr kr kr kr I och med att bilregistret saknat uppgift om avgasklass för fordon som registrerats före 2001 har klassen fastställts utifrån fordonets årsmodell, när det togs i trafik första gången samt i vissa fall beroende på miljöklass.

9 Euro 0 = lastbil av årsmodell 1992 eller tidigare. Euro I = lastbil av årsmodell 1993 eller senare som första gången tagits i bruk före och som inte räknas till miljöklass 1 eller 2. Euro II = lastbil av årsmodell 1993 eller senare som första gången tagits i bruk eller senare samt de lastbilar som räknas till miljöklass 1 eller miljöklass 2 och som första gången tagits i bruk före I tidigare registreringsbevis fanns tre textkoder finns för att visa vilken Euro-klass fordon med totalvikt över 7000 kg har, T71BA, T71BB och T71BC för att beteckna Euro I, Euro II respektive Euro III. Dessa koder förs in på registreringsbeviset i samband med registreringsbesiktningar från och med 1 januari Sen den 8 december 2012 framgår istället Euro-klassen av en uppgift på registeringsbeviset som heter utsläppsklass och de tidigare textkoderna används inte längre. Vägavgiftsbeloppen för 2013 publiceras i början av december Betalning av vägavgift Avgiften ska betalas senast tre veckor efter att den blivit avgiftspliktig (d.v.s. avställning upphört). Man betalar alltid för en kommande 12-månadersperiod, och från den dag (även mitt i månaden) som bilen blev återregistrerad (avgiftspliktig). Transportstyrelsen skickar ut ett inbetalningskort efter påställning av fordonet. Observera att man inte får använda fordonet förrän vägavgiften är betald. För att snabbare kunna använda fordonet efter påställning kan man göra på två sätt: 1. Man kan i förväg upp till tre veckor anmäla ett visst datum som fordonet ska tas i bruk. Inbetalningskortet skickas då i förväg så att man hinner betala. 2. Kontrollera med Transportstyrelsen hur stor vägavgiften är och sedan betala in summan till bankgirokonto Ange fordonets registeringsnummer i meddelandefältet. För fordon som redan är i trafik ska avgiften betalas under kalendermånaden före den månad då avgiftsperioden börjar. Vägavgiften ska betalas av den som är eller bör vara registrerad ägare vid ingången av kalendermånaden före avgiftsperioden. Om ett fordons beskaffenhet ändras så att vägavgift ska tas ut med annat belopp ska ny vägavgift beslutas. Vägavgiften ska betalas senast tre veckor efter utgången av den kalendermånad under vilken registreringsbesiktningen skedde eller senast Skatt och registrering 131

10 132 Åkerihandbok 2013 skulle ha skett. Vägavgiften ska i detta fall betalas av den som är registrerad ägare när registreringsbesiktningen skedde eller senast skulle ha skett. Vägavgift betalas tillbaka när avgiftsplikten upphör, t.ex. vid avställning av fordonet. Överskjutande belopp återbetalas till den som var avgiftsskyldig när avgiftsplikten upphörde. Vägavgiften betalas tillbaka med ett belopp som motsvarar den del av avgiften som belöper på antalet återstående hela månader för vilka avgift har betalats, räknat från det att avgiftsplikten upphörde. Beroende på när man ställer av fordonet kan man alltså förlora ett antal dagar. Från det belopp som ska återbetalas dras en avgift på 230 kr (2012). REGISTRERING AV FORDON Enligt Vägtrafikregisterlagen ska flertalet fordon och släpvagnar vara registrerade. Frågor om registrering och avställning i samband med registrering prövas av Transportstyrelsen. Alla sådana ansökningar ska göras skriftligen av fordonets ägare. Utan att vara registrerat får fordon användas inom inhägnat järnvägs-, industri- och tävlingsområde eller annat dylikt inhägnat område. För fabriksnya fordon är det vanligast att tillverkare eller importör svarar för registrering. I den ansökan som fordonsägaren själv gör om registrering ska fordonets ursprung anges. Tre vanligt förekommande fall är: egen tillverkning, tidigare registrerat eller förvärvat från försvarsmakten. Beroende på vilket ursprung fordonet har gäller olika krav på vad ansökan om registrering ska innehålla. För att kunna registrera fordonet måste en så kallad ursprungskontroll göras av Vägverket. Denna görs mot en avgift. Normalt kan uppgift om ursprung styrkas genom att ett besiktningsinstrument, registreringsbevis eller ett utdrag ur bilregistret på den tidigare registreringen bifogas. För en traktor och motorredskap ska skriftlig uppgift om användningen anges, så att det framgår vilken klass fordonet ska tillhöra enligt vägtrafikskattelagen. Dubblett av registreringsbevis utfärdas efter ansökan hos Transportstyrelsen. En avgift, 100 kr, tas ut för Del 2 av registreringsbeviset. Beställer man det via Transportstyrelsens hemsida, legitimerar sig elektroniskt och betalar direkt, så kostar det 50 kr i stället.

11 Registreringsskyltar Registrerat fordon erhåller registreringsskyltar för montering fram- och baktill på fordonet. Skylten måste alltid hållas i sådan skick att den lätt kan avläsas. Om registreringsskylt förstörts eller förkommit kan dubblett av skylten erhållas. Detta kan göras även av fordonets förare som hos polisen kan erhålla provisorisk skylt om samtidigt ansökan om dubblett inlämnas. För provisorisk skylt erlägges i efterhand en avgift. Inbetalningskort kommer automatiskt. Något krav på att skylten ska återlämnas finns inte. Fordon som saknar registreringsskylt får ej framföras annat än kortaste vägen till polisstation där provisorisk skylt kan utlämnas. Ny fordonsägare Övergår registrerat fordon till ny ägare, ska skriftlig anmälan göras till Transportstyrelsen på det senast utfärdade registreringsbeviset i original. Den nye Observera Registreringsbeviset måste inte medföras i bilar och bilar med släp vid färd i Sverige. Vid färd utomlands ska registreringsbevis alltid medfölja fordonen. ägaren ska registreras från och med den dag som anges i anmälan om ägarbyte. Om anmälan inte kommit in till Transportstyrelsen inom 10 dagar från angiven dag för ägarbyte ska den nye ägaren registreras först från och med den dag anmälan kom in. Anmälan ska vara undertecknad av både köparen och säljaren. Det är klokt att säljaren, vid privatförsäljning, skickar in anmälan så att han vet att det verkligen blir gjort. Vid försäljning av fordon, tänk på att den som hos Transportstyrelsen står som ägare till fordonet den sista dagen innan uppbördsmånaden, är skattskyldig för debiterad skatt. Reglera därför i köpekontraktet hur skatten och vägavgiften ska delas upp. Betald skatt och vägavgift följer med fordonet. Automatisk avanmälan av försäkringen på grund av ägarbyte kommer att göras först då den fullständiga anmälan inkommit. Har ägarskifte skett genom arv, bodelning eller testamente ska tiden räknas från det arvskifte eller bodelning skedde. I anmälan ska anges förre ägarens namn samt nye ägaren med adress och person- eller organisationsnummer. I en anmälan om ägarbyte ska det i förekommande fall anges att en näringsidkare i sin yrkesmässiga verksamhet överlåtit Skatt och registrering 133

12 134 Åkerihandbok 2013 Det går inte att anmäla påställning bakåt i tiden, däremot går det att anmäla framåt i tiden. Det utgår en avgift om 50 kr för påfordonet genom kreditköp med förbehåll om återtaganderätt eller att han upplåtit fordonet med nyttjanderätt för en bestämd tid om minst ett år. Kontrollmärke Kontrollmärket avskaffades från och med den 1 januari Kontroll av att fordonet inte är avställt, att obetald förfallen skatt inte finns, att obetald vägavgift inte finns, att fordonet inte har körförbud, samt att trafikförsäkring finns, kommer att ske genom att polisen via datakommunikation frågar Transportstyrelsen om dessa uppgifter. Avställning Enklast ställer man av sitt fordon via servicetelefon, , eller via internet på Det är viktigt att anmälan kommer in i tid. Anmälans ankomstdag till Transportstyrelsen räknas som tidigaste avställningsdag. Påställning Ett fordon som ska användas måste vara påställt. Det innebär att trafikförsäkring måste finnas (gäller inte släp) och att skatt ska betalas. Det finns tre sätt att anmäla till Transportstyrelsen att man vill ha sitt fordon påställt: via internet, via servicetelefon ( ) skriftligt med registreringsbeviset. Transportstyrelsen Via tonvalstelefon på tel eller via internet, kan man beställa fordonsuppgifter, kan skickas till din fax beställa registreringsbevis beställa skyltar och kontrollmärke avställa fordon återregistrera avställt fordon I vissa fall måste man ange en särskild behörighetskod, vilken finns angiven på senast utfärdade registeringsbevis. På registreringsbevis finns också fordonets registreringsnummer i sifferform. För att beställa fordonsuppgifter ersätter man bokstäverna i fordonets registreringsnummer med siffror enl tabell nedan. Vid avställning behöver man dessutom en kod som man får fram genom att skrapa på kontrollmärket. Tabell för översättning av registeringsnumrets bokstäver till siffror: A=21 B=22 C=23 D=31 E=32 F=33 G=41 H=42 I=43 J=51 K=52 L=53 M=61 N=62 O=63 P=71 Q=72 R=73 S=74 T=81 U=82 V=83 W=91 X=92 Y=93 Z=94 Å=01 Ä=02 Ö=03 Exempel MLB 800 blir (på äldre reg.bevis kan felaktig översättningstabell förekomma). Transportstyrelsens telefonnummer är: , öppet vard

13 ställningen. I samband med att ditt fordon ställs på måste fordonsskatt betalas. Ett inbetalningskort skickas till den registrerade ägaren. Skatten ska betalas senast tre veckor från påställningsdagen. Tillsammans med skatten tas även påställningsavgiften ut och i vissa fall vägtrafikregisteravgiften. Registrering av Tyngre fordon Avställning Fordon med en årsskatt av lägst kr kan avställas under annan tid än kalendermånad, dock under en sammanhängande period av minst 15 dagar. Enklast ställer man av sitt fordon via servicetelefon, , eller via internet, Alternativt kan man skicka registreringsbeviset till Transportstyrelsen. Anmälans ankomstdag till Transportstyrelsen räknas som tidigaste avställningsdag. Detta innebär att vid veckoslut måste kompletta handlingar vara dem tillhanda senast fredag för att de föreskrivna 15 dagarna ska klaras inom en tvåveckorsperiod. Påställning Ett fordon som ska användas måste vara påställt. Det innebär att trafikförsäkring måste finnas (gäller inte släp) och att skatt ska betalas. Det finns tre sätt att anmäla tilll Transportstyrelsen att man vill ha sitt fordon påställt: via internet, via servicetelefon ( ) skriftligt med registreringsbeviset. Observera Lagar m.m. kan ha ändrats sedan denna bok trycktes. Kontrollera uppgift i boken om den ska ligga till grund för mer betydelsefull åtgärd. Det går inte att anmäla påställning bakåt i tiden, däremot går det att anmäla framåt i tiden. Det utgår en avgift om 50 kr för påställningen. I samband med att ditt fordon ställs på måste fordonsskatt betalas. Ett inbetalningskort skickas till den registrerade ägaren. Skatten ska betalas senast tre veckor från påställningsdagen. Tillsammans med skatten tas även påställningsavgiften ut och i vissa fall vägtrafikregisteravgiften. Observera att om fordonet även är vägavgiftpliktigt så måste vägavgiften betalas, se avsnittet ovan om vägavgift. Avregistrering Skriftlig anmälan ska göras av fordonsägaren till Transportstyrelsen på registreringsbeviset i original om fordonet ska avregistreras. Detta kan ske: genom att fordonet förstörts eller åtgärd vidtagits så att det ej längre kan brukas i trafik (skrotning). om fordonet ändras så att det ej längre har registreringsplikt. om fordonet registreras i det militära fordonsregistret. om det bevisas att fordonet varaktigt förts ut ur riket. om fordonet blivit stulet och ej anträffats inom två år därefter. Till anmälan ska också fordonets registreringsskyltar lämnas. Detta gäller dock inte om det av skrotningsintyg enligt bilskrotningslagen framgår att även skyltarna har tagits om hand för skrotning. Vill man att fordonet ska exporteras är det att rekommendera att man säljer det till ett i Sverige etablerat företag som sysslar med export av fordon. Det innebär att man som säljare och köpare har den vanliga skyldigheten att anmäla ägarbytet. Sedan är det exportföretaget som får ordna med avregistreringen. Säljer man däremot fordonet till en person Skatt och registrering 135

14 136 Åkerihandbok 2013 eller till ett företag som inte är etablerat i Sverige kan det bli mer komplicerat att bli avförd i bilregistret som ägare till fordonet. Om man inte blir avförd som ägare innebär det att man kommer att bli påförd t.ex. avställningsavgift varje år om fordonet är avställt. Den möjlighet som finns är att ansöka om en tillfällig registrering. Säljaren ska då anmäla att fordonet ska avregistreras samtidigt som köparen ansöker om en tillfällig registrering. Köparen ska vara permanent bosatt i utlandet för att kunna beviljas denna typ av registrering. Transportstyrelsen kan dock inte bevilja tillfällig registrering om fordonet inte får användas på grund av obetalda skatter eller avgifter, senaste godkända kontrollbesiktning är gjord för mer än 12 månader sedan, eller fordonet har ett körförbud eller ett föreläggande om kontrollbesiktning. Vid tillfällig registrering får fordonet ett nytt registreringsnummer. Transportstyrelsen skickar beslutet om tillfällig registrering, registreringsbevis och särskilda registreringsskyltar till den utländske köparens svenska adress. Beslutet ska medfölja fordonet vid färd. Den tillfälliga registreringen gäller i en månad. Under den tiden ska fordonet föras ut ur Sverige. Giltighetstiden kan inte förlängas. De särskilda registreringsskyltarna ska förstöras när giltighetstiden upphör. Kontakta Transportstyrelsen på tel , för ansökningsblankett.