Medlemsmöte 25 oktober, se sidan 16!

Transkript

1 DHR Nollåttan ägs av DHR Stockholmsavdelningen Årgång 41 Nr Medlemsmöte 25 oktober, se sidan 16!

2 Detta händer i avdelningen Oktober Sönd 21 Tors 25 Lörd 27 Trivselbingo Motionssnickarverkstad Lördagskafé December Tors 6 Beräknad utgivning av Nollåttan nr 6 Lörd 15 JULFEST 2 November Tisd 6 Manusstopp Nollåttan nr 6 Lörd 24 Lördagskafé Sönd 25 Trivselbingo Nollåttan 2012 (med reservation för ändringar) Manusstopp Utgivning Nr 6 6/11 6/12 Missa inte: Julfestinbjudan som du hittar i detta nummer! Här finns också en förfrågan om det är några som är sugna på opera i Göteborg. OBS! Preliminärt kalendarium. Kolla alltid i senaste nummer så att aktiviteten inte är ändrad! För plats & tid, se respektive annons i tidningen

3 innehåll 3 Ledare 4 Runda-bords-samtalen 6 Tankar om OS och lite till 7 Skansenbesök 8 Vi besökte Drottningholm 9 Julfesten är i antågande 10 Dit näsan pekar gick till Studieresa till Helsingfors 13 Är du reslysten? 14 Vilka sitter i KHR? 17 Lördagskaféreferat Ledare Manusstopp nr 6/2012 är 6/11. Utgivning 6/12. Nollåttan Ansvarig utgivare: Susanne Berg. Redaktion: Ingela Mismo ingela.mismo@dhrs.se Marknad & Annons: Formgivning & Layout: 24 punkter. Tryck: GTC Print AB Omslagsbild: stockxing Nollåttan ges även ut som taltidning DHR Stockholmsavdelningen Box 92184, Stockholm Besöksadress: Hammarby Fabriksväg 23 Tel: Ingela Mismo: Sebastian Nikula: Hemsida: E-post till kansliet: info@dhrs.se, förnamn.efternamn@dhrs.se Mobiltelefonnummer: Ordförande Nils Duwähl: Kanslichef Sebastian Nikula: Stockholmsavdelningen DHR Stockholmsavdelningens styrelse 2012 Nils Duwähl, ordförande Karolina Celinska, 1:a vice ordförande + kassaförvaltare Marita Innergård, 2:a vice ordförande Amir Amirriazi, ledamot, sektionsrådsansvarig David Hansson, ledamot, studieansvarig Ulla Kjellvinger, ledamot, reseansvarig Mikael Berghman, ledamot Regntung höst inledd! Sommaren var regnig och jobbig med tunga telefonsamtal med tråkiga nyheter om personer som har gått bort. Hösten inleddes dessvärre på samma sätt. Den 6/9 fick jag det tunga beskedet att Helmer Törnkvist hade gått bort tidigare samma dag. Helmer var under många år en av de stöttepelarna som höll uppe avdelningen i en mängd olika sammanhang. Helmer var Söder om söders första ordförande om jag inte minns helt fel, han var även med och drev Sydväst som fanns i ett antal år på min sida av Stockholm. När jag gick med i DHR så fanns Helmer med i nästan alla grenar av avdelningen antigen som revisor eller satt i olika valberedningar. Helmer efterträdde mig som ordförande för Söder om söder, när han efter många år som anställd på Ericsson slutade där och då var liksom cirkeln komplett, eller som Helmer alltid sa säger du det. Det var liksom hans signum. Helmer gick för det mesta in helhjärtat för de uppdrag han hade och nästan alltid med ett glatt humör. Som den smålänning han var verkade det som han trivdes rätt så bra med att vara revisor och granska andras räkenskaper. Där trivdes han definitivt som fisken i vattnet minsann. Andra engagemang var i Liljeholmsbadet som han var med och kämpade för när staden ville ta bort det, men också ute på Aspvik var han en aktiv kraft förstås. Han startade till och med en bastuklubb på Ericsson när han jobbade där. Så bad i olika former tyckte han om, både vått och torrt. Helmer flyttade till Stockholm från Småland på 60-talet och hamnade i Midsommarkransen till för ett par år sedan då han flyttade till Fruängsgården så han höll sig i alla fall i samma stadsdel. Helmer blev 71 år. Nisse Duwähl 3

4 Referat från politikermötet i september 4 Vårt runda bord var fyrkantigt när vi samlades i Drakenbergssalen för höstens medlemsmöte med inbjudna politiker. På grund av att Stadshuset samma kväll höll någon slags fest så var det bara tre partier som ställde upp med sina politiker. Det var Kaj Nordqvist (s), Ole- Jörgen Persson (m) samt Fredrik Wallén (Kd). Politiker inräknade var vi ca 20 stycken på vårt förhoppningsvis traditionella septembermöte som Marita Innegård ansvarat för. Vi startade med kaffe och jättegoda smörgåsar, ägg, leverpastej, köttbullar mm. Sedan kom diskussionerna igång och det var inte en tyst minut under vårt möte. Vi började en runda med att diskutera tillgången till rehabiliterande bad och badhus. Hur kortsynt det är att kroniker får remisser för 10 besök för rehabiliterande aktiviteter som bad, för att sedan anses vara färdigbehandlad, vilket startar en ny jakt på remisser igen. Den som har råd kan köpa sig badtider och helt plötsligt har rehabilitering förvandlats till en klassfråga! Politikerna lyssnade och insåg problemet. Som de sade till det mesta vi kom med; Den frågan ska vi ta med oss.. Sedan dök vi in i tillgänglighetsfrågor. Varför ska det vara så svårt för bussar, närtrafik och kommun att samarbeta kring hur man åstadkommer en tillgänglig hållplats? Det märks redan att Tillgänglighetsprojektet inte finns kvar. Ställ tillgänglighetskrav med samma styrka som miljökrav! Det ska inte löna sig att bryta ett upphandlingsaval man vunnit genom att spara in på tillgängligheten! Finns tillräckligt med sanktionsmöjligheter? Hur ska vi förhindra att den påbörjade renoveringen av Miljonprogrammet inte försämrar den grundläggande tillgänglighet som dessa fastigheter har idag? När de byggdes fanns en tanke att underlätta för människor med rörelsehinder, med tex. lättanvända balkonger. Men med nya billiga byggmetoder kommer rumsdelar i färdiga block som tillochmed kan göra det omöjligt att anpassa i efterhand. Ett exempel kom Karin med: hon har alltid kommit in i sin hiss med sin rollator, liksom hennes grannar kunnat ta med barnvagnar. Nu har de renoverat hissen och enligt säkerhetsföreskrifter satt in extradörrar vilket gör att dörröppningen, även i en rymlig hiss, blir för smal för rollatorer, rullstolar och barnvagnar för att inte tala om soffor från ett känt Möbelvaruhus. Kan vi som behöver biståndsbeslut från kommunen flytta som vi vill mellan stadsdelarna? Vi diskuterade erfarenheten av att vara fånge i sin stadsdel, för ska man flytta kan man inte lita på att få samma bistånd beviljad på annat håll. Ännu värre är det med hjälpmedel. Flyttar man från norra till södra sidan, eller tvärs om, måste man lämna tillbaka sin rullstol där man fått den för att istället söka en ny från hjälpmedelscentralen dit man flyttar. Sådana osäkerheter låser oss i våra stadsdelar och kan till och med hindra oss från att ta erbjudet jobb på annat håll eftersom man inte har några garantier för någonting. Politikerna menade att enligt riktlinjerna ska bedömningarna vara lika oavsett var man bor, men i verkligheten bedömer ändå olika tjänstemän olika. Politikerna uppmanade till att slå larm om det är för tydliga skillnader mellan stadsdelarnas biståndsbedömningar. Biståndsbedömarna har också glömt bort det här med jämställdhet. I övriga samhället förväntas ett gift par ta halva hushållsansvaret var. Men inom biståndsvärlden förutsätts den

5 mer fungerande partnern ta hela jobbet. Din man kan väl sköta hemmet, kan de säga. Vi diskuterade jobbsituationen för människor med funktionshinder. Man har från stadens sida satsat ganska bra på sommarjobb för de unga. I övrigt är det svårt och en stor anledning till detta är brist på information. Det finns många med hög utbildning i våra kretsar, och vid rätt jobb finns ingen funktionsnedsättning. Kaj (s) påpekade hur bra det kan fungera med arbetsbiträde. Han efterlyser en fond för detta som inte får användas till annat. En bit på vägen kan man komma med attitydskapande, med hjälp av facket mm. Och kommunen själv måste föregå med gott exempel, i synnerhet vid upphandlingar. Där har de ett gyllene tillfälle att ställa krav. Det här med Jobbtorg fungerade inte bra för oss. Det blev en rundgång mellan torget arbetsförmedlingen försäkringskassan, tills man satt fast i ett Moment 22. Är det bra eller dåligt med lönebidrag? Det fanns åsikter både för och emot. En nackdel med det är att en del bara anställer för att få bidraget samt att kunna visa upp en fin statistik. Men likväl, tycker andra, får den anställde in en fot på arbetsmarknaden för framtiden. Vi avslutade kvällen med att slå fast att diskriminering inte är olaglig tyvärr! Nästa september ska vi hålla ett politikermöte igen, och om vi fortsätter den traditionen kanske det kommer en september då vi kan konstatera att: Diskriminering är olaglig! IM 5

6 Paralympicstankar och mer tankar 6 Ibland tycker jag att en av mina svagheter är att jag kan vara så pass vankelmodig. Att stå inför något som inte är så livsviktigt men ändå inte riktigt alltid kunna bestämma sig. Ska jag åka taxi eller chansa med det kollektiva alternativet? Är onödigt och bara jobbig, eller... Kanske har jag rätt att få tänka över situationen, väga fördelar och nackdelar med det ena och andra färdsätet. Är den som åker taxi alltid en samhällsparasit om vi har möjlighet att åka kollektivt? Eller är det ibland klokt att undvika risken för en trasig hiss? Mötet du ska på är troligtvis så viktigt att du gör övervägandet att resan med taxi möjligen är tidsmässigt säkrare. Själv anser jag inte att du per automatik behöver vara en superbra människa bara för att du åker kommunalt Det viktiga är ju förstås att valmöjligheten att ta sig iväg på lämpligast sätt, ökar för många Det mesta kan ses på fler än ett sätt. Vad anser du, läsare i denna fråga? Paralympics avslutades för en tid sedan och nu känner jag mig vankelmodigt igen! Å ena sidan är det ingen tvekan om att det är viktigt, roligt och rätt att mediabevakningen ökar! Idrottarna presterar väldigt bra insatser. Jag som är sportintresserad får uppleva mer än någonsin av en sportfest! Å andra sidan och nu svär jag nog i kyrkan, förlåt om ni blir upprörda! Jag vill inte trampa på någon. Ändå tycker jag att det ibland var svårt att känna den där allra hetaste tävlingsstämningen. Att mötas av webbsidor som anser sig behöva förklara den nödvändiga klassindelningen, gör inte mig spänd av förväntan precis. Att se till exempel spjutkastning där graden av din funktionsnedsättning gör att du med ett kortare kast än din motståndare ändå vinner, är rätt och bra men knappast spännande enligt mig. Lagsporter har på ett lättare sätt lyckats integrera det här med klasserna. Lagen har lika många i samma klass på planen samtidigt! Goalball och rullstolsbasket var mina favoriter under Paralympics? Goalball är spännande lagarbete och precision samt skott som avlossas precis med rätt styrka! Det är för mig en vacker kombination! I rullstolsbasketen får du uppleva mycket fart, taktik och snygga skott! Sportgodis enlig mig! Läsare vad tycker ni, är det förmätet av mig att ta upp det här med många olika klasser? Förlåt i så fall. Till sist i dagar som dessa tycker jag själv att det är lätt att låta sig nedslås. Var och var annan dag kan vi läsa om nerskärningar m.m. Då tror jag att det är viktigare än någonsin att vi inom DHR och de som delar våra värderingar står samman och gläds åt och tar till vara alla våra medlemmar. Både under resor politiska möten m.m. Ha det bra! David Hansson

7 DHRS på Skansen den 19 juli 2012 Solen sken och vi samlades förväntasfulla utanför Solliden. Det är mycket att se på Skansen och mycket är någorlunda tillgängligt. Husen är förstås som de är... Det är roligt att se kossor beta och bli påmind om varifrån mjölken kommer. Ett gammalt mjölkbord med spannar konkretiserar också... Utanför ett av husen visades hur man kardade ull... I bagarstugan bakades det tunnröd och man fick smaka! Gott! När vi fikade visade både en stilig påfågel och ett 'gäng' unga gäss upp sig. Vi såg också får, grisar, kaniner, sälar, älgar m.fl. 7 Sinnenas trädgård var inte så stor. men innehöll litet av varje, t.ex. ett upphöjd planeringsbord... Den här märkliga struten innehöll växter och stod intill en skål med porlande vatten. Det var tänkt för synskadade. Tack Beatrice och Karin för en finfin dag! Louise Bil till salu Hyundai matrix automat 1996, 8500 mil körda, besiktigats i september, vinröd med vinterdäck, ellift i bakluckan för manuel rullstol. Pris att diskutera sek. Kontakta Björn

8 DHR på Drottningholm den 14 juni 2012 Vi möttes vid butiken... Karin, Beatrice och några till i strålande väder! Tittade på sjösidan av slottet som tidigare var huvudentré. Inte tillgängligt men vackert. Vi promenerade genom den ståtliga parken med pampiga 'souvenirer' från 1600-talet och vackra fontäner. Kina Slott var en överraskningspresent från kung till drottning en tidig IKEA-idé! Framför hade trädgårdsmästarna arrangerat blomkrukor som Unesco-symbolen. En ny fiffig lift tog oss in till de vackra salongerna, där en bra guide visade oss runt. Det gamla stenköket serverade mumsiga frasvåfflor med sylt och grädde och kaffe och vi lät oss väl smaka. En mycket bra dag! tycker Louise 8

9 Julfest 2012 Lördagen den 15 december kl i samlingssalen på Fruängsgården, Gamla Södertäljevägen 5 Välkomstglögg, pepparkakor Stort Julbord Musikunderhållning & överraskningar Lotteri med fina vinster Om Du vill ha en julklapp av tomten får Du ge tomten en först, för ca 40:-. 9 Mer info kommer i nästa nummer av Nollåttan. Ledsagare finns på plats och hjälper till. OBS! Anmälan är bindande. Du måste anmäla Dig senast den 7 december. Ingen kan efteranmäla sig! Telefon: Ulla Gunvor Kansliet Alla är välkomna till avdelningens Julfest! Arr. Stockholmsavdelningen, Söder om Söder, Västerort

10 Rapport från vår Bussresa den 18 augusti 2012 Dit näsan pekar 10 Vi samlades kl vid Gullmarsplans T-bana. Det var 47 personer som anmält sig till resan. Vi hade två bussar, så 6 av våra resenärer kunde sitta kvar i sin rullstol. Desire och Torbjörn var våra chaufförer på denna resa. Det var 11 manuella rullstolar, så det behövdes fler ledsagare (7 st.). Alla var nyfikna och undrade vart resan skulle gå! Ja det är ju så att näsan pekar åt olika väderstreck beroende hur man står vänd. Så vart skulle vi åka? Något försenade startade vi vår resa ca. kl Desire hade inte fått information om att resan gick mot hemligt mål, så hon talade om vart vi skulle åka. Men i Torbjörns buss visste de inget. Resan denna gång var till Norrköpings Hantverkshus, Arbetets Museum och Reijmyre Glasbruk. Väl framme i Norrköping på väg mot mål, dök nästa fråga upp Varför finns det så många stora cyklar utplacerade på många ställen? Det måste vi bara ta reda på. Svaret kommer senare. Hantverkshuset Arbetets Museum ligger i Strykjärnet på Laxholmen i Motala Ström. En unik byggnad, Strykjärnet byggdes Siffran 7 är viktig. En 7-sidig byggnad, består av 7 våningar, yta 7000 kvadratmeter och är öppet 7 dagar i veckan. Vårt efterlängtade Kaffe och smörgås serverades i Restaurangen vid entréplanet. Under fikastunden dök en guide upp som skulle ta oss upp till Industriland Arbetes Museum för att berätta om husets historia. Utställningen som invigdes 14/ och skulle visas i 5 år. Det är en utställning som belyser den historiska bakgrunden till skapande av Välfärdslandet och Inustrilandet Sverige med fokus på perioden Människor har skänkt föremål både vardagsföreål och arbetsredskap som betytt mycket. Föremålen cirkulerar runt på ett 160 meter långt löpande band placerade i kronologisk ordning och tidsålder Arenan är tänkt att vara en plats för möten i tid och rum. Här presenteras vardagens ikoner: Bilen, Tvättmaskinen. Tv-n och Dammsugaren, föremål som utgjorde de stora beståndsdelarna i det moderna livet i Folkhemmet.

11 Biografen 1900-talets främsta medium var i högsta grad filmen. Guiden berättade historien om Alva. Ända sedan utställningen öppnade har utställningen om textilarbeterskan Alva Carlsson funnits i trapphuset. Hon arbetade som rullerska sex dagar i veckan i 35 år från , Alva steg upp kl. fyra på morgonen för att gå till sitt arbete på femte våningen i Strykjärnet. Bästa sättet att ta del av Alvas berättelse var att starta på plan 7 och gå trappan nedåt. Besöket på Strykjärnet var mycket intressant, och lärorikt. Vi kunde säkert varit kvar där hela dagen. Det var dax att lasta bussarna och åka vidare mot nästa mål Reijmyre Glasbruk. Det var inte så lätt, Norrköpings stadslopp pågick just den lördagen. Vi fick se många olika löpstilar innan vi kunde köra ut från vår parkering. Desire var mycket ivrig att berätta om de fina rondellerna och dess Blomsterprakt så att hon svängde åt fel håll. Men hon fixade det galant. Vi fortsatte resan. Nu hade vi fått svar på alla Stora Cyklar som stod uppställda överallt. Ingela Missmo ringde upp och förklarade att Norrköping var en Stor cykelstad långt innan Stockholm. Väl framme vid Reijmyre Gästgiveri intog vi vår Brunch. Det smakade gott. Så var det dax för en rundvandring till Glashyttan. Vi fick se hur glasblåsning gick till. Reijmyre Glasbruk firade 200 år under 2010 och är ett av Sveriges ledande glasbruk. Glaset formas från en glödande massa till en vacker produkt. Det är ett lagarbete. Laget består 3-6 man/kvinna som har en stor yrkesskicklighet noggrannhet. En Glasbutik med produkter som tillverkats på glasbruket för de som ville handla, och en del andra småbutiker. Efter rundvandringen återstod nu hemresan. Nu var det Torbjörn som hade tankarna på annat håll, han svängde av mot Gnesta istället för Stockholm. Vi kom ifrån varann. När vår buss med Desire som chaufför kom till Gullmarsplan stod Torbjörn där och väntade på oss. Ja så var vår sista dagsresa för i år genomförd. Det har varit en Trevlig Lärorik dag. Vi riktar ett Varmt och Hjärtligt TACK till våra chaufförer Desire och Torbjörn, våra Ledsagare som gjort det möjligt att genomföra resan. Ett Tack till våra resenärer. Ulla överlämnade presenter till Åke och Torbjörn (Desire har fått en tidigare) från DHR Stockholmsavdelningen som Tack och Uppskattning för deras insatser under året. Vi Tackar för oss och på återseende 2013 Ha det Gott till dess Resekommittén 11

12 Vi gjorde en studieresa till Helsingfors Foto Ulla-Britt Foto Tallink 12 Avdelningen funderar på att börja med 30 timmars kryssningsresor med Tallink Silja Line, mellan Stockholm och Helsinfors. Vi har gjort en studieresa för att se hur tillgängligheten är på båten samt i Helsingfors. Vi tyckte att båten fungerade bra. Det fanns 12 fullt tillgängliga hytter, dessutom 5 handikapptoaletter på annat håll ombord. Smörgåsbordet var väldigt bra arrangerat. Det gick bra att komma åt maten, ingen mat var högt placerad. Dag två började med en champagnefrukost på Bistro Maxime. Smakade inte så dumt. När vi gick av båten i Helsingfors möttes vi av en guide som heter Ann-Mari Lindberg och en färdtjänstchaufför som hette Matti. Vi åkte runt med hans buss. Här fungerar färdtjänsten på ungefär samma sätt som i Stockholm. I Helsinfors är det mycket gatstenar och det blev lite hoppigt och guppigt. Vi åkte till Bergskyrkan som är fullt tillgänglig. Vacker och stämningsfylld, en otrolig kyrka i sten. Vi åkte till Zibeliusparken där guiden berättade mycket fint och intressant. Vi var även vid Domkyrkan med det var en bom för infarten. Vi såg en brant ramp för att komma upp till kyrkan. Det skulle aldrig gå att komma ditupp. Vi åt lunch på ett ställe, men det var inte så bra att komma fram dit. Man fick åka in på en cykelväg. Restaurangen var ok, men inte om man var flera som hade rullstolar. Vi fick en riktig regnskur över oss innan vi var åter på båten. Hemresan började med middag i Bistro Maxime. Fullt tillgänglig. En mycket trevlig resa med fin underhållning båda kvällarna, ingen speciell sjögång heller. Vi kommer att arbeta för att ordna våra gruppresor med Tallink Silja, kanske vi ses snart på en liknande resa! Ulla

13 Hallå reslystna medlemmar! 13 Vill ni ha nåt att se fram emot i höstmörkret? DHR Stockholmsavdelningen tänker göra en teaterresa till Göteborg för att se Chess på Göteborgsoperan. I så fall, om vi blir tillräckligt många intresserade, så ordnar vi bussresa, hotell (1 natt), middag och teaterbiljetter. Resan beräknas bli av mellan februari-mars. Hör av er till Ulla Kjellvinger,

14 Vilka sitter i Stockholms KHR? KHR står för kommunala handikappråd och finns som bekant ute i stadsdelarna men även i facknämnder som kyrkogårdsnämnden m.fl. De kommer från olika föreningar förutom DHR och deras uppgift är att hålla ett vakande öga på tillgänglighetsarbetet, slå ner på projekt och planer som försämrar tillgängligheten mm. Här kommer namnen på de som för närvarande april 2012 sitter i KHR för DHR Stockholmsavdelningens räkning: 14 Bromma Annika Sjöstedt Mobil: annika.sjostedt@telia.com Enskede/Årsta -Vantör Vakant Farsta Agneta Hagström Mobil: hagström.agneta@telia.com Hägersten-Liljeholmen Laila Kinnander Mobil: laila.kinnander@aol.se; Hässelby-Vällingby Marita Innergård Mobil: marita.innergard@telia.com Kungsholmen Maria Johansson Arb: maria.johansson@dhr.se Norrmalm Louise Lindström Mobil: louiselindstrom.dhrs@yahoo.se Rinkeby-Kista Nan Berntsson Mobil: nan.berntsson@bredband.net Skarpnäck, Vakans Skärholmen Nisse Duwähl Mobil: nisse.duwahl@dhrs.se Spånga-Tensta, Vakans Södermalm Ken Gammelgård Mobil: ken.gammelgard@dhr.se Älvsjö, Vakans Östermalm, Vakans Facknämnder Arbetsmarknadsnämnden Louise Lindström Mobil: louiselindstrom.dhrs@yahoo.se Bostadsbolagen m fl Louise Lindström Mobil: louiselindstrom.dhrs@yahoo.se Fastighetsnämnden Anne-Louise Larsson Kapp kappis44@gmail.com Idrottsnämnden m fl Therese Rudolfsson Mobil: therese1533@hotmail.com Kommunstyrelsen m fl Nisse Duwähl ord Mobil: nisse.duwahl@dhrs.se Kulturnämnden m fl Vakant

15 Kyrkogårdsnämnden Stig Modigh Mobil: Socialnämnden och överförmyndarnämnden Nisse Duwähl ord Mobil: Stadsbyggnadsnämnden och exploateringsnämnden Vakant Stockholm Business Region AB m fl Louise Lindström Mobil: louiselindstrom.dhrs@yahoo.se Trafik- och Renhållningsnämnden m fl Ken Gammelgård Mobil: ken.gammelgard@dhr.se Utbildningsnämnden m fl Emelie Felderman Mobil: emelie.b.felderman@gmail.com Värme, vatten, hamn och Stokab m fl Jaan Kaur Mobil: jaan.kaur@dhrstockholmlan.org Äldrenämnden Louise Lindström Mobil: louiselindstrom.dhrs@yahoo.se Övriga Ekerö Inga-Brita Lindgren Hem: Lidingö Lars Löfström Mobil: lars.lofstrom@spray.se Är du själv intresserad av att bli nominerad till en plats i KHR (det finns vakanta platser här och där, och det dyker upp nya chanser när andra avgår), så kontakta vårt kansli , eller ordförande Nisse Duwähl IM 15 S T Y R E L S E R DHR Stockholmsavdelningens styrelse Nils Duwähl, ordförande Karolina Celinska, 1:a vice ordförande + kassaförvaltare Marita Innergård, 2:a vice ordförande Amir Amirriazi, ledamot, sektionsrådsansvarig David Hansson, ledamot, studieansvarig Ulla Kjellvinger, ledamot, reseansvarig Mikael Berghman, ledamot Västerorts styrelse Gunvor Hersén, ordförande Gunn-Britt Andersson, vice ordförande Nan Berntsson, sekreterare Karin Lansky, vice sekreterare Karin Lemberg, kassör Söder om Söders styrelse Janne Karlsson, ordförande Beatrice Kolijn, vice ordförande, festgrupp Gudrun Dahlgren, sekreterare, resor Ulla Kjellvinger, kassör, reseansvarig Agneta Hagström, ledamot Benny Granström, ledamot, festgrupp Motorklubbens styrelse Svante Erlandsson, ordförande Catarina Goode, vice ordförande Anita Ståhl, kassör Ebbe Berglund, sekreterare John Ahlberg, ledamot Kent Högberg, ledamot

16 Vi bryr oss mera! Du som reser med Samtrans Rullstolstaxi är med och bidrar till insamlingsstiftelsen Vi bryr oss mera. För varje resa som utförs inom Samtrans Rullstolstaxi skänker Samtrans 50 öre till stiftelsen. Stiftelsens medel ska möjliggöra aktiv fritidssysselsättning och därigenom stimulera till fortsatt utveckling för barn, ungdomar och vuxna som annars skulle sakna dessa möjligheter. Välkommen att boka din resa på telefon ! 16 DHR Stockholmavdelningen och Make My Way behöver din hjälp! Som Du förhoppningsvis känner till har DHR Stockholmsavdelningen startat ett projekt med namnet Make My Way. Syftet med detta initiativ är att på olika sätt erbjuda vår kunskap och erfarenhet av tillgänglighet till de som ansvarar för lokalerna. Vi vill veta vilka offentliga lokaler, affärer och liknande Du anser vara fullt tillgängliga! Kontakta oss! DHR Stockholmsavdelningen Telefon MOTIONSSNICKARVERKSTAD MED VIKTIG INFORMATION Torsdag den 25 oktober måste ni vika för medlemsmöte. Vi ska snickra motioner, till avdelningen, distriktet samt till förbundsmötet nästa höst. Vi håller till på Fruängsgårdens klubbrum, gamla Södertäljevägen 5, mellan kl Om ni anmäler i förväg att ni deltar bjuds på kaffe/te med goda smörgåsar. Ring Ingela: , eller Karolina, eller Eller mejla ingela.mismo@dhrs.se Eller karolina.celinska@dhrs.se KOM! ZAKETT assistans & ledsagning Rätt och slätt - Zakett är nr 1 Tel Hälsningar Janne Uvebrandt & Mikke Malm

17 Referat från höstens första lördagskafé! Foto Ulla-Britt Vi började först med att breda omkring 100 stycken smörgåsar innan gästerna kom. Varför? Jo, restaurangens drift ska förändras och det fanns ingen personal för sådant. Janne önskade alla välkomna. Han berättade att Helmer Törnkvist hade gått bort och vi höll en tyst minut. Vi hade ett bord som stod framför scenen med ett fotografi, ett tänt ljus samt en kondoleansbok. Många skrev i boken. Sedan började gruppen P-Nuts att sjunga och spela. Kaffe dracks och alla tyckte om smörgåsarna. Efteråt var det lottdragning. P-Nus sjöng Björn Skifs fina låt Håll mitt hjärta som en tillägnan till Helmer, jättevackert! Vi var ca. 60 deltagare som hade ett mycket lyckat kafé. Ulla B I N G O!!! Söndagen den 21 oktober mellan kl och kl OBS! tidpunkten! Lokalen är som vanligt i Spånga Folkan, Spångavägen 353 i Spånga. Vi kommer att spela med VITA brickor i A4- format med stora siffror i stället för blocket. Västerort Spelar som vanligt 5 spel och 3 spel med de Gula brickorna. Priset för de VITA brickorna är 6 kr/st För de gula som vanligt 5 kr/st Kaffe med hembakat bröd kostar 25 kr. Alla är hjärtligt välkomna! Arrangörer är Bingokommittén i Västerortssektionen. 17

18 Söder om söder 18 LÖRDAGSKAFÉ Lördagen den 27 oktober 2012 Kl OBS! Ändrad artist Underhåller gör Unique Duo, de spelar och sjunger jazz och schlager och allt annat. Anmäl senast onsdagen 24 oktober. LÖRDAGSKAFÈ Lördagen den 24 november kl Underhåller gör; Jesse och Lasse De sjunger dansbandmusik, spelar visor, schlager mm. Alla är hjärtligt välkomna, inte bara DHR-medlemmar. Anmäl senast onsdagen 21 november Arr: DHR Söder om Söder OBS ALLA måste ANMÄLA sig OBS Bestäm om Du vill ha kaffebröd eller smörgås till kaffet eller thé. Kostnad 40:- Adress: Fruängsgårdens samlingssal Gamla Södertäljevägen 5. Anmälan görs till Ulla Kjellvinger tfn Beatrice Kolijn tfn , eller Fruängsgårdens reception. DHR-information och lotteri med fina vinster Motorklubben DHR Stockholmsavdelningen Box 92184, Stockholm Lathund förvinterdäck 1 december-31 mars om det är vinterväglag. Mönsterdjupet ska vara minst 3 millimeter. Dubbdäck får användas 1 oktober-15 april, men även under annan tid om det är eller befaras bli vinterväglag. (Hämtat från Transportstyrelsens hemsida) Kents biltips 7 Oljor och kvaliteter. Oljor är ett ämne som det finns många synpunkter på, och det hävdas olika fördelar med olika typer och ändamål. Många kör omkring med samma gamla oljetyp som de alltid har haft. Det är säkert inte helt fel på en standardmotor. Men om man ökar effekten på sin motor så behövs det nog en annan typ av olja. Byter man bil och och köper en bil som har en kraftig motor med mycket hästkrafter så blir belastningen på motorns vevparti avsevärt mycket större och slitaget och påfrestningarna mycket påtagligare. Det slitaget bör vi påverka så mycket vi kan, och en stor avgörande faktor i det är just oljekvaliteten. Vi bör alltså ha en typ av olja som på bästa sätt skyddar och smörjer den typ av motor vi har. När oljan pumpas runt i motorn

19 lämnar den en tunn oljefilm på allting den kommer i kontakt med. Den oljefilmen är det enda som hindrar motorn från att slita sönder sig själv. Av den anledningen är oljans kvalitet avgörande för både motorns hållbarhet och livslängd. Desto högre belastning motorn utsätts för desto bättre bör oljan vara. Billiga oljor tål inte lika hög påfrestning och förlorar sina egenskaper fortare när motorn blir varm. En annan viktig skillnad mellan oljekvaliteter är hur länge oljefilmen hänger kvar på metallen. Den egenskapen är mycket intressant på bilar som inte används så ofta. På min amerikanska sommarbil provade jag med en mineralolja av känt märke som sades ha mycket bra egenskaper. Jag hällde i den och stack ut och provkörde. När motorn blev varm och jag stod i bilkö och rödljus så fick jag se på min oljetrycksmätare att oljetrycket sjönk rejält. Dessutom fladdrade trycket både uppåt och neråt. Jag fick sitta med foten på gasen och hålla ett högt tomgångsvarv till dess jag fick grönt ljus och kunde åka vidare. Jag körde direkt hem och tappade ut den där oljan. Troligtvis klarade den oljan inte den höga motortemperaturen som en amerikansk V8-motor kan komma upp till. Förmodligen började oljan att skumma. Viskositeten förstörs och oljefilmens bärighet i lagerbanor förstörs. Och motorn slits ner väldigt fort. Jag hällde i en ny typ av olja, och sedan ut med bilen på gatan igen för nya testkörningar. Oljetrycket var perfekt, oavsett om jag satt i bilkö eller inte. Det gäller alltså att välja rätt olja. Nu har jag både oljetrycks- och oljetempsmätare på min bil, och på det viset kan jag ha koll på de oljor jag häller i. På vanliga bilar har vi bara röd lampa som lyser när oljan är slut och jan inte se vad som händer i motorn. En gubbe på gatan fyllde bara på olja när lampan började lysa. Han hade aldrig bytt olja eller filter i sin bil. Han drog upp oljestickan och visade mig, och det såg ut som svart tjära. Den bilen hade bara gått ca 6000 mil men var förmodligen redan slut och förstörd i motorn. Alla oljor som säljs ska leva upp till den gradering som står på flaskan. Oljans livslängd har ingenting med graderingen att göra. Det är beskaffenheten som avgör kvaliteten. Billiga oljor försämras fortare när de blandas upp med bränsle, smuts och fukt som finns i motorn. Högkvalitativa oljor är mera koncentrerade och isolerar för föroreningar bättre än en sämre olja. Oljans specifikation, till exempel 5W- 30, 10W-40 och 20W-50, handlar om oljans viskositet alltså hur trögflytande oljan är i olika temperaturer. En olja som har viskositeten 20W-50 fungerar inte bra i en tysk kvalitetsbil, men däremot bra i en gammal amerikanare från 60- eller 70-talet. Det finns många som undrar vilken olja som är bäst, mineraleller syntetisk olja. Ja, det beror på vilken typ av bil man har och hur gammal den är. Från begynnelsen och upp till 80-talet så var det mineraloljor som gällde. Under 90-talet brukar det vara delsyntetolja. Från 2000 och framåt så är det helsyntet som brukar användas. De syntetiska oljorna tål både högre och lägre temperatur och förlorar inte sin viskositet lika fort. De är alldeles utmärkta för dagens moderna bilmotorer som har tajta lagerspel och är gjorda av aluminium. De ska kunna starta när det är minus 20 grader och klara en värmebölja på kanske nästan 30 grader. Veteranbilar och amerikanare fungerar bäst med en bra mineralolja eftersom man bara använder bilen på sommaren. Däremot brukar amerikanska bilindustri återanvända sina gamla motorer, modernisera dem med insprutning och sätta in dem i lite nyare bilar, och då är det mera tveksamt vilken typ av olja man ska ha. Förmodligen är det delsyntet, men det är alltid bra att fråga på flera märkesverkstäder, då deras uppfattning och synpunkter kan vara olika. De vill helst sälja den olja de har hemma på fat. Till äldre bilar så är de amerikanska oljorna bra. De innehåller lite mer kolväten och zink, och uppbyggnaden av oljefilmen bryts inte ner lika lätt. Ni ska alltid välja så bra olja som möjligt. Skippa de billigaste och köp hellre den dyraste om ni är rädd om er bil och vill att den ska hålla. KenT Högman KRIS! Vi söker nya och gamla medlemmar! Vi söker även till styrelsen! Kör igång Var är ni alla som är intresserade av bilfrågorna? Vi behöver er till Motorklubben? Vår adress: Motorklubben, DHR Stockholmsavdelningen, Box 92184, Stockholm Tel: , E-post: info@dhrs.se, Hemsida: 19

20 Rullstolstaxi Rullstolstaxi är det bekväma och smidiga sättet för Dig som är rullstolsburen att ta dig från A till B. Den perfekta resan börjar med att du enkelt beställer din resa av vår professionella personal. Vi svarar snabbt och ger dig den hjälp du behöver. Du kan göra en direktbeställning, men också förbeställa en resa för ett senare tillfälle. Du avgör själv när du vill beställa och vilken tid du ska åka! Avgiften för resa med rullstolstaxi är samma som för övriga resor och avgiften räknas in i det ordinarie högkostnadsskyddet. Boka din resa på Vi finns tillgängliga dygnet runt, året runt! Vi har mer än 35 års erfarenhet av dessa transporter och vet vikten av att alltid sätta vår kund i centrum! Trevlig resa!