Projekterings-PM Geoteknik

Transkript

1 Projekterings-PM Geoteknik Femte stadsdelen inom Arlandastad, Norslunda 50:1 Sigtuna kommun

2 Sida 2 (6) Projekterings-PM Geoteknik Uppdragsnamn Femte stadsdelen inom Arlandastad Norslunda 50:1 Sigtuna kommun VAP VA Projekt AB Ribbingsgatan Örebro Uppdragsgivare VAP VA Projekt AB Niklas Norén Vår handläggare Benjamin Charbit Datum Uppdrag har på uppdrag av VAP VA Projekt AB utfört en översiktlig geoteknisk undersökning och utredning på fastigheten Norslunda 50:1, Sigtuna kommun, med syfte att bedöma geotekniska förhållanden och förutsättningar inför framtagande av detaljplan för Femte Stadsdelen inom Arlandastad. 2 Objektsbeskrivning översiktlig Detaljplaneområdet ligger öst om E4 och väg 273, mellan trafikplatserna Märsta och Arlanda. Området avgränsas av Arlandabanan i öst. Områdets area är ca 52 ha. Obebyggd mark utgörs i dagsläget huvudsakligen av berg i dagen och morän bevuxna av träd på högpartier med lågbelägna grönområden emellan. Befintliga konstruktioner i området utgörs av Halmsjövägen som sträcker sig från områdets sydvästra del till områdets nordöstra del, en motorbana med tillhörande byggnad och flera högspänningsledningar. Delar av detaljplaneområdet ligger inom den tertiära skyddszonen av Ströms Gårds vattenskyddsområde. 3 Planerad konstruktion Föreliggande PM ger rekommendationer för grundläggning av väg och byggnader enligt detaljplanekarta upprättad av Sigtuna kommun och daterad , se även Figur 1. Enligt detaljplanekarta planeras en ombyggnad av Halmsjövägen öst om befintlig väg på en längd av ca 670 m med en rondell som ansluter till en lokal gata på ca 450 m med vändplats i områdets nordöstra del. Även underjordiska ledningar är planerade under vägarna. Inom kvarteret F59a planeras byggnader med max höjd ca 30 m bestående av kontor, handel och småindustri. Inom kvarteret F59b planeras en ny motorbana med anslutning till Halmsjövägen norr om den befintliga körbanan Test Track 1. Inom kvarteret F59c planeras byggnader med max höjd ca 20 m bestående av kontor, handel och småindustri väst om nya Halmsjövägen samt kontor, hotell, handel, logistik och småindustri öst om Halmsjövägen. Box Postnr Telefon Fax Org.nr F-skattebevis

3 Sida 3 (6) Inom kvarteret F60 planeras byggnader med max höjd ca 20 m bestående av kontor, handel och småindustri väst om nya Halmsjövägen samt kontor, hotell, handel, logistik och småindustri öst om Halmsjövägen. Marken närmast områdets nordvästra (längs E4/väg 273) och södra delar samt längs Arlandabana bebyggs inte. Figur 1. Kvartersbeteckning enligt plankarta. 4 Utförda undersökningar Resultatet av utförda undersökningar framgår av Markteknisk undersökningsrapport med uppdragsnummer 16U29311, daterad , upprättad av.

4 Sida 4 (6) 5 Mark- och grundvattenförhållanden Generellt sett består detaljplaneområdet av högpartier med berg (antingen i dagen eller nära till markytan) och morän, medan lågpartier består i regel av lösare sedimentära jordarter. Berg i dagen utgör ungefär en tredjedel av hela området. Se den översiktliga jordartskartan, ritning nummer G Områdets västra del kvarteret F59a längs E4 Marken består nästa uteslutande av berg i dagen med morän mellan hällarna. Djupet till berg inom moränområdena har inte undersökts men är troligtvis begränsat. Områdets nordvästra del norr om den befintliga motorbanan Mellan högpartier med fastmark består jorden huvudsakligen av en växellagring av lera, silt och sand ovanpå morän. I fastmarkområdena ligger berget ca 2 till 3 m under mark. I borrpunkten 16B02 som utförts i områdets lägsta del har berget inte påträffats och bergnivån ligger således djupare än 7,5 m. Lerans odränerade skjuvhållfasthet varierar från mycket låg till medelhög. Sandlagren klassificeras som mellanfast. Lerans hållfasthet är vanligtvis högre i skiktade jordar. Se borrpunkter 16B01 till 16B05. Mätningar i grundvattenröret 16B02G visar att grundvatten ligger ca 0,6 m under mark. Inom höglänta partier är grundvattennivå nära till markyta som djupast ca 0,5 m under mark. Områdets sydöstra del kvarteret F59C mellan befintliga Halmsjövägen och Arlandabanan Berg i dagen förekommer ställvis på höglänta partier. Marknivåer inom lågpartierna ligger mellan ca +25 och +26. Där består jorden i huvudsak av en växellagring av lera, silt och sand på morän. Ler- och sandlager kan vara flera meter tjocka. Lerans odränerade skjuvhållfasthet varierar från extremt låg till medelhög. Sandlagren klassificeras som mellanfast. Lerans hållfasthet är vanligtvis högre i skiktade jordar. I borrpunkt 16B27 klassificeras leran som överkonsoliderad med överkonsolideringskvot (OCR) ca 3 till 5. I vissa av borrpunkterna ligger bergnivå djupare än 14 m. Se borrpunkter 16B22 till 16B30. Två öppna diken genomkorsar området i dessa lägsta delar. Grundvattennivå bedöms ligga ca 1 m under markytan i områdets lägsta delar. Områdets nordöstra del kvarteret F60 Nedanför den stora berghällen i områdets centrala del består jorden av sandig morän med stor förekomst av block på markytan. Djupet till berg är begränsat. Lågpartierna mot Arlandabanan österut utgörs av lera med inbäddade sandskikt. I vissa av borrpunkterna ligger bergnivå djupare än 14 m. Området i det nordöstra hörnet har våtmarkskaraktär med hög grundvattennivå, ofta endast några cm under markytan. Jordlagerföljd består av torv (upp till ca 0,6 m tjock) på sandig siltig lera. Se borrpunkter 16B11 till 16B21. Lerans odränerade skjuvhållfasthet varierar från mycket låg till låg. I borrpunkt 16B18 klassificeras leran som överkonsoliderad med överkonsolideringskvot ca 3 till 4. Mellan Halmsjövägen och den stora berghällen består jorden av en växellagring av lera, sand och silt. Lerans odränerade skjuvhållfasthet klassificeras som låg till hög, med höga

5 Sida 5 (6) värden i skiktade jordar. I borrpunkt 16B10 klassificeras leran som starkt överkonsoliderad med överkonsolideringskvot kring 15. Se borrpunkter 16B08 till 16B10. Allmänt Grundvattennivån i lågpartierna ligger generellt nära till markytan, mellan ca 0,1 m och 1 m under mark. Grundvattennivån varierar med årstid och nederbörd. Grundvattnets strömningsriktning bedöms följa i huvudsak områdets topografi, dvs. grundvattnet rinner från höjdpartier mot lågpartier. Materialtyp och tjälfarlighetsklass från upptagna prover framgår av Markteknisk undersökningsrapport. 6 Förslag till grundläggning 6.1 Hus Val av grundläggningsmetod för planerade hus beror på höjdsättning och eventuell källare. I föreliggande utlåtande antas att färdiggolvnivåer ligger ungefär i nivå med befintlig markyta. Inom fastmarkpartier, dvs. berg i dagen och morän, kan byggnader grundläggas med platta på packad fyllning på naturlig jord eller på packad sprängbotten. Inom lågpartier med växellagring av sand, silt och lera grundläggs byggnader i regel med spetsburna pålar. Inom våtmarksområden grundläggs byggnader på spetsburna pålar. 6.2 Vägar Nya Halmsjövägen Längdmätning utgår från detaljplanekarta. Behov av jordförstärkning beror på bankhöjden. Förstärkning bedöms preliminärt vara nödvändig mellan 0/000 och ca 0/300. Markförstärkning kan exempelvis utgöras av djupstabilisering med kalkcementpelare i lera eller användning av lättfyllning i banken. Där jorden utgörs av en växellagring av silt, sand och lera kan vägen byggas med förbelastning (tidig utläggning av massor). Förekomst av permeabla sandlager påskyndar då konsolideringsprocessen och förstärkning kan således undvikas. Ny väg mellan den nya rondellen mot öst Den sista sträckan på en längd av ca 70 m (mot Arlandabanan) hamnar inom ett våtmarksområde. Om lera inte förekommer under torv kan torven grävas ur och återfyllning sker med bättre material t.ex. grus, sten- eller bergkross. Om lera förekommer under torv bör jorden förstärkas med exempelvis masstabilisering i torv och djupstabilisering med kalkcementpelare i lera. Nya motorbanan Den nya motorbanan norr om Test Track 1 grundläggs på morän och berg utan särskilda förstärkningsåtgärder. 7 Sättnings- och stabilitetsförhållanden I områden med lera och torv finns det risk för skred vid utfyllnader och schakter samt risk för sättningar vid utfyllnader. Sättningsreducerande åtgärder och stödkonstruktioner kan vara nödvändiga, beroende på omfattningen av schakter och utfyllnader. Dessa bör detaljstuderas i senare skeden.

6 Sida 6 (6) Grovt beräknat kan 1 m fyllning ge upphov till ca 30 cm sättning i delarna av området med lösast jord. De höga grundvattennivåerna i områdets lägsta delar där lera förekommer medför risk för hydraulisk bottenupptryckning om djupa schakter utförs. Höjdsättning av hus och vägar bör vara lämplig med tanke på möjligheterna av ökade nederbörden orsakade av klimatförändringar samt på de redan idag höga grundvattennivåerna. 8 Markvibrationer Flera hus planeras i områdets nordöstra del, som närmast ca 35 m öst om Arlandabanan. Då jorden i detta område utgörs i huvudsak av torv på lera alternativt av en växellagring av lera, silt och sand kan de planerade byggnaderna påverkas av markvibrationer från järnvägen. Vibrationsdämpande åtgärder (t.ex. undvika stora spännvidder i husprojektering) bör utredas i senare skeden. 9 Komplettering I senare skeden, när detaljprojektering av planerade hus och vägar utförs, bör markundersökningar kompletteras för att utreda i detalj geotekniska och hydrologiska förhållanden. Mark för planerade hus bör klassificeras med hänsyn till radonhalten (hög-, normal- eller lågriskområden). Befintliga grundvattenrör bör avläsas regelbundet för att erhålla en god bild av variationer av grundvattennivåer. 10 Tillhörande ritningar Ritning Innehåll Skala Datum G Jordartskarta 1: Benjamin Charbit Telefon benjamin.charbit@bjerking.se Granskad av Jens Torsteinsrud

7 staket Telefax: