Starta Sverige. Innehåll. Projektet Starta Sverige. Strategin för Starta Sverige

Transkript

1 Starta Sverige Innehåll Projektet Starta Sverige Strategin för Starta Sverige

2 Styrande för projektet är > Koden Emergency and restoration (godkänd men ej beslutad) > Ellagen och systemansvaret > Svk driftinstruktiond026 med bilagor. Driftåteruppbyggnad efter omfattande nätsammanbrott

3 Kortfattad om det som berör driftåteruppbyggnad i koden emergency and restoration > Berör bl.a ansvarig myndighet, systemansvarig TSO, DSO (Regionnät), SGU (produktion) > Beskriver - En del för TSO-TSO samverkan och en del för TSO och det egna systemet. - formaliteter och ekonomi - samverkan vid driftåteruppbyggnad - marknadsfrågor, när och vad gäller när marknaden har upphört samt återställande av marknaden - kommunikationer och lokaler (kontrollrum) - tidplaner för införandet - fortsatt förvaltning och redovisning

4 Svenska kraftnät föreslår att Starta Sverige som handlar om samverkan mellan kontrollrum vid en driftåteruppbyggnad efter större sammanbrott i kraftsystemet används för att uppfylla koden ER

5 Starta Sverige är ett infrastrukturprojekt och involerar Stamnät Produktionsföretag Regionnät

6 Starta Sveriges Historia är ca 30 år! > Efter systemstörning 1983, började simulator Aristo utvecklas 1985 > Blygsam övningsverksamhet började i Nätkontrolls lokaler i Råcksta ca 1995 (Björken) > Runt 2000 bildades DU och man byggde en kopia av k-rummet som användes som reserv och för utb > utvecklades starta Sverige konceptet med strategier, arbetssätt och övningar internt och externt > 2015 fick starta Sverige en nystart

7 Projektmål > Målet är genom en gemensam samverkan och strategi mellan kontrollrum vid en större komplex driftåteruppbyggnad minimera konsekvenserna för samhället och dess funktioner > Kompetenshöjning genom utbildning och simulatorstödda övningar > Kontinuitet och långsiktig förvaltning av starta Sverige

8 Vad har vi gjort i projektet > Internt har det: - arbetats fram projekt-direktiv och plan - uppdaterat instruktioner och nya strategidokument - genomförts delövningar i starta Sverige - planerar för nyutvecklade delövningar och starta Sverige övningar > Externt har det: - Studiebesök och information till företag - Engagerat konsultfirmor för framtagande av utb/övn paket till nätresp produktionsföretagen - Genomfört pilotövningar

9 Företagens involvering i starta Sverige > Inventera företagens behov av kompletteringar i tex SCADA,instruktioner och trafikljusapplikation, som kopplas till strategi och arbetsätt för starta Sverige > Delta i utb/övningar initialt och framtida genomföranden > Ansvara för framtida förvaltning av arbetsätt och hjälpmedel inom företaget > Företagen deltar med personella resurser, lokaler, mm, dels initialt och för framtida förvaltning

10 Strategin för starta Sverige

11 Lars Karlström DU Störningsförlopp Här saknas samverkan och strategier mellan Svk och branschen T=0 sek T=X sek T=Y sek tid Tekniska system Lindrar konsekvenserna av störningen Driftcentraler & Fältpersonal Utför Driftåteruppbyggnad Störning uppträder

12 De tre viktiga benen som krävs vid en svår påfrestning på kraftsystemet Teknik: Utrustningar, Robust infrastruktur Strategier: Driftstrategier, arbetsformer, samverkan Kompetens: Grundläggande förståelse, träning Knyts ihop i Starta Sverige

13 Lars Karlström DU Instruktionsstruktur SvK Instruktion -D026 Driftåteruppbyggnad efter större nätsammanbrott Bilaga A Orderblad Bilaga B kraftsystemets tekniska egenskaper SvK Externa DC D026 Bilaga C Samverkan mellan kontrollrum Branschföretagens Instruktioner som är kopplade till D026 Bilaga C

14 Lars Karlström DU Strategin för en branschgemensam driftåteruppbyggnad enl. D026 > Fri spänningssättning av nät, utan att förbrukning och produktion inkopplas okontrollerat > Kontrollerad pålastning av kraftbalansen, med hjälp av trafikljus, zonindelning och lokala systemparametrar > Som Kommunikationsmedium mellan kontrollrummen används Rakel för styrning av kraftbalansen

15 Motiven för styrning av kraftbalansen med Trafikljus och zoner är att: > Ha tillräcklig frekvens- och störningsreserv samt nätstyrka under en driftåteruppbyggnad, d.v.s. säkerställa driftsäkerheten. > Fördela tillgänglig kraftbalans rättvist > Under en pressad arbetssituation minimera talkommunikation mellan driftcentraler. Svenska kraftnät vill fokusera sin talkommunikation mot de zoner där problemen finns. Övriga zoner ska då inte störa med talkommunikation, utan arbeta efter strategin och trafikljusindikeringarna. > Skapa arbetsro i Svk och branschens kontrollrum genom att styra kraftbalansen med trafikljus. (Gasa & bromsa)

16 Driftåteruppbyggnaden ska genomföras på ett planerat och driftsäkert sätt. > Anläggningar i nät och produktion bör spänningssättas så tidigt som möjligt. Marginaler skapas i överföringsförmåga och produktionsförmåga. > Tillkoppling av förbrukning ska utföras när produktion finns tillgänglig och nätets styrka tillåter enligt driftsäkerhetskriterierna.

17 Arbetssättet och hjälpmedelen för starta Sverige

18 Trafikljusapplikation Kraftsystemet är uppdelat med 8 zoner för produktion och 8 zoner för förbrukning Applikation Tas fram av CELAB för Övningsverksamheten

19 Trafikljusapplikation och kommunikation med Rakel > Svk kommer att skicka ut färgindikeringar till DC för produktion och underliggande nät via Rakel > Mottagare ska kvittera till SvK

20 Hur kommer Svk att gasa och bromsa pålastningen > Trafikljusindikeringar i zoner sätts utifrån nätkapaciteten från zonsnitt fram till större förbrukningsområden i zonen. > Antalet ledningar från zonsnitt fram till större förbrukningsområden i zonen, bestämmer kapaciteten och vilken trafikljusindikering man ska sätta >

21 Ex för Gul indikering Produktion: frekvensreglering, max 100 MW/station el. max 50 % av det reglerbara området Förbrukning: En viss andel av stamnätsabonnemanget, radiella nät, anslut AFK-last Svk Driftpunkt 1: Resp. DC får öka börvärden och ansluta förbrukning Svk bestämmer färgindikering i zoner utifrån snitt kapacitet Driftpunkt 2: Prod- DC får öka Börvärden, Nät-DC får inte ansluta förbrukning Driftpunkt 3: Nät-DC får ansluta förbrukning, Prod- DC får inte öka Börvärden, 3 f 1 2 U> 0,9 PU Oavsett trafikljus, så får alltid åtgärder göras som räddar liv, systemet och anläggningar Prod-DC Kontrollrum agerar utifrån satt färgindikering & systemparametrar f och U Nät-DC

22 Drifttillstånd som konceptet kan användas : Initiera Storstörning Skärpt Effektbrist Ö Drifter