Anförande av VD Leif Östling vid Scanias årsstämma den 3 maj 2007
|
|
- Viktoria Strömberg
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Anförande av VD Leif Östling vid Scanias årsstämma den 3 maj 2007 Ärade stämmodeltagare! Hjärtligt välkomna hit till Scaniarinken, som numera heter AXA Sports Center och som betyder mycket för Södertälje och alla idrottsaktiviteter i den här stan. Företaget har funnits i Södertälje sedan 1891 och har alltså faktiskt hållit på med transportmedel i 116 år. Sedan 1920-talet har vi koncentrerat oss på tunga kommersiella fordon, både lastbilar och bussar, och vi har varit ledande inom teknik, säkerhet och miljö under alla dessa år. Något som är intressant med företagets fokusering och koncentration på lastbilar, bussar och motorer är att det senaste förluståret som Scania-Vabis hade, som det hette på den tiden, faktiskt var I mer än 70 år har det här företaget alltid visat svarta siffror! Jag tror att det har något att göra med Södertälje, bland annat. Sedan ungefär tio år expanderar vi in i tjänstesektorn och integrerar kraftigt fram mot kunden. Några ord om 2006, som blev ett mycket händelserikt år. Det började med att vi i mars i tog beslut om en omstukturering, att rejält se över tillverkningsstrukturen för växellådor, axlar och även logistiken för reservdelar. Vi hade på känn att vi hade lite för många driftsställen. Ett program etablerades, som löper från 2006 fram till 2008 och som innebär att logistiken för reservdelar samlas till Belgien, för hela gruppen. Växellådsmonteringen, som ligger i Sibbhult i södra Sverige, flyttas till Södertälje, och axeltillverkningen som vi har i Falun, norr om Södertälje, kommer också att flytta hit. Det här betyder naturligtvis stora omställningar. Vi har sålt anläggningarna i Falun och Sibbhult. Med hänsyn till nuvarande konjunkturläge har vi tillsammans med lokala myndigheter och leverantörer skapat över 400 nya arbetstillfällen för de människor som inte vill eller kan lämna sin bygd. Projektet löper enligt plan, men med vissa kapacitetsbegränsningar just i den intensiva period av mycket hög efterfrågan som vi befinner oss i. I det här sammanhanget vill jag från företagsledningens sida framföra ett tack till de fackliga organisationerna och kommunerna på de berörda orterna för ett utomordentligt bra samarbete i en så svår fråga som denna är. Fabriksnedläggningar är ju alltid mycket svåra, och naturligtvis väcker sådana här beslut stor förstämning bland de anställda. Trygga arbetsplatser försvinner. Samtliga medarbetare på de här orterna har fått erbjudande om fortsatt anställning i Scania, men naturligtvis kan inte alla flytta med. Det är därför mycket glädjande att i den outsourcing som vi nu gör av ett antal komponenter, där vi går ner i förädlingsvärde från ungefär 50% på växellådor och axlar till ca 25%, har ett antal nya jobb kommit till på de orter som vi nu
2 lämnar. De första idéerna om denna omstrukturering föddes egentligen i ett samarbetsavtal med MAN i Tyskland, som omfattar bland annat växellådor och axelkomponenter och som startades Detta gav oss mycket viktig teknisk information om produkter men även kostnadsnivåer på de aktuella komponenterna, och med den informationen som grund konstaterade vi 2005 att vi är tvungna att inom detta område förbättra vår långsiktiga konkurrenskraft; det gällde också den andra samarbetspartnern. Den slutsatsen ledde till omstruktureringen och koncentrationen av axel- och växellådstillverkning till Södertälje. Det var också en förutsättning för att vi skulle kunna fortsätta samarbetsavtalet med MAN ett avtal som i princip fortfarande löper. Därför blev vi naturligtvis synnerligen förvånade när MAN i september förra året lade ett fientligt bud på Scania, utan några som helst förhandskontakter med Scanias ledning. Vad som sedan följde under hösten har så utförligt illustrerats i press och tv att det här inte finns någonting att tillföra. Men det är klart att skeendena under hösten och tiden fram till januari i år tog väldigt stor kraft ur företagsledningen och de anställda, framför allt inom försäljningsorganisationen. Våra partner på olika marknader undrade vad som skulle komma att hända en fråga som naturligt inställer sig. Efter många turer och vändningar bland Scanias aktieägare beslöt de två dominerande ägargrupperingarna i Scania att avvisa MAN:s bud Volkswagen och Investor/Wallenbergstiftelserna. För Scanias företagsledning var beslutet välkommet när det kom i januari. Det hade varit en tröttande period, och jag tror dessutom att det var mycket klokt i det läge som företaget då hade hamnat i. Från företagsledningens sida tror vi inte att fientliga bud fungerar i en industri som den vi verkar i, där vi ju lever i väldigt nära kontakt med våra konkurrenter i synnerhet inte från sådana som vi har samarbetsavtal med. Vi har levt med samarbetsavtal med andra tillverkare såsom Cummins i USA sedan 15 år när det gäller insprutningsteknologi och förbränningsteknologi, och sedan början av 2000 med Hino/Toyota i Japan. Det är samarbeten som har fungerat utomordentligt. Är då Scania emot konsolidering? Nej, inte alls. Vi ser det som en möjlighet men inte en nödvändighet. Scania är ett privilegierat företag, som haft och har en mycket god intjäningsförmåga, och vi behöver inte fusionera med konkurrenter för att kunna utvecklas. Samtidigt kan ju samarbete i olika former ge fördelar, och det är vi alltid öppna för. För ett år sedan hoppades jag att de nya aktieägare i Scania som kommit via Ainax, som var resultatet av avvecklingen av uppköpsförsöket 2000, där en stor aktiepost hade parkerats, skulle bli nöjda med utvecklingen av vår aktie. Att aktiekursen har fördubblats sedan dess bär syn för sägen. Man kan fråga sig vad som ligger bakom den goda utvecklingen. Svaret är enkelt: Med den starka tillväxt som finns på flertalet ställen i världen i dag råder det en väldigt stark efterfrågan globalt på transportmedelsutrustning. Hela denna sektor, som Scania tillhör, har värderats upp rejält på börserna under hösten 2006 och första kvartalet I och med avvisandet av MAN:s bud på 475 kronor i januari har Scanias aktieägare fram tills nu tjänat uppemot 35 miljarder kronor nästan precis lika mycket som Scania var värderat till vid börsintroduktionen 1996, nämligen 36 miljarder kronor. Det har varit en rätt bra värdeutveckling i företaget!
3 Överallt på den euroasiatiska superkontinenten växer det så det knakar. Vi är inne i en så kallad superkonjunktur. Efter EU-utvidgningen finns ett antal nya medlemsländer, som får omkring 100 miljarder euro per år för investeringar i infrastruktur och i fabriksanläggningar av olika slag. Ryssland är en enormt stor leverantör av naturresurser och går i dag med ett bytesbalansöverskott på över 150 miljarder US-dollar per år, som investeras i det landet. I Kina, som vi har följt i många år, ökar bruttonationalprodukten med ungefär 10 11% per år, och i Indien med 8-9%. På vad som egentligen är en och samma kontinent finns 3,3 miljarder invånare, som är inne i en mycket spännande ekonomisk utveckling. Det är alltså fråga om stora investeringar i infrastruktur, tillverkningsenheter och bostäder. Men vad som är verkligt intressant är att konsumtionsmönstren i de nya länderna går i exakt samma riktning som vi ser i de välmående västeuropeiska och nordamerikanska länderna. Allt det här genererar naturligtvis väldigt stora transportbehov, och därmed behov av transportmedelsutrustning behov som kommer att ligga kvar under många år framöver. Västeuropa är Scanias största marknad. Här kunde vi se ett trendbrott kring andra halvan av 1990-talet när det gäller efterfrågan på transporter och transportmedel. Det hade att göra med att de ekonomiska effekterna av det gamla Sovjetunionens kollaps började göra sig gällande i Västeuropa, med fabriksomflyttningar till låglöneländer. Det ledde till att konsumtionsmönstren började förändras där och att transporterna mellan öst och väst har ökat starkt. I dag ser vi i Europa en brist på både förare och nya såväl som begagnade fordon. Som jag sade på styrelsemötet i dag är det ju rätt märkligt att reservdelsförsäljningen på det modellprogram som gick ut 1995, Scanias 3-serie, visar en så stor efterfrågan. De lastbilarna är i dag minst tolv år gamla! Vi tror att vi framöver kommer att se betydligt mindre efterfrågesvängningar i vår industri än vad vi har sett, från topp till botten, under 1970-, och 1990-talen. De nya medlemsländerna uppvisar stora investeringar i infrastruktur, bostäder och fabriker. Konsumtionsmönstren ändras snabbt. Detta är en utveckling som säkert kommer att fortsätta under många år, till stora delar finansierad av EU. Vi ser här en tillväxt på ungefär 20% per år efter andra halvan av 1990-talet. Låt oss kasta en blick mot Ryssland och Ukraina. Den ryska lastbilsmarknaden för västerländska märken har vuxit kraftigt sedan mitten av 1990-talet. Gradvis har importen av begagnade fordon omsatts i import av nya västerländska lastbilar, men fortfarande är det en omfattande begagnatimport till Ryssland. De lokala tillverkarna är fortfarande svaga. Ryssland upplever en god ekonomisk tillväxt med höga energi- och metallpriser. 40% av världens kända gasreserver finns i Ryssland, 32% av oljereserverna och 38% av kända mineralreserver. Allt detta behövs i Europa, Nordamerika samt Kina och Japan. Också här ökar hushållens privata konsumtion, och vi kommer också här att få se en bra marknadstillväxt under många år framåt. Scania har glädjande nog en bra
4 marknadsposition bland de importerade märkena: vi har lite över 30%, och vår kollega och konkurrent i Göteborg har också 30 33% marknadsandel. Vi bygger ut vår serviceorganisation i takt med att vår flotta av lastbilar växer, och om utvecklingen fortsätter kommer Ryssland inom något år att bli Scanias största marknad. I Sydamerika ser vi en liknande utveckling. I mineralrika länder som Brasilien, Peru och Chile och i jordbruksexporterande länder som Argentina och Brasilien behövs det mycket transportmedel, och även de drar nytta av den fina industrikonjunktur som råder på den euroasiatiska kontinenten, liksom Afrika och Australien. Även där går marknaderna väldigt bra. Vi behöver mer kapacitet, i dag har vi brist. Vi kör i dag på max , men i industriella sammanhang är kapacitet ett dynamiskt begrepp, och vi går nu igenom våra anläggningar runt om i världen för att se hur vi kan ta bort flaskhalsar och ytterligare öka kapaciteten. Fram emot mitten av 2008, när omstruktureringen av axlar och växellådor är klar och tillverkningen flyttad hit till Södertälje från Falun och Sibbhult, kommer vi att på de komponenterna ha en kapacitet på ungefär enheter ska vi ha byggt bort ytterligare flaskhalsar inom motortillverkningen för att då ha en global kapacitet på motorer det är ett beslut som styrelsen har tagit i dag. Naturligtvis kan det då bli nödvändigt att göra ytterligare investeringar, och ett land som vi tittar noga på mot bakgrund av den starka utvecklingen där är Ryssland. Vi får dock komma tillbaka när vi har någonting mera konkret att säga i den delen. Produktiviteten har förbättrats. Inom produktionen har vi jobbat med ständiga förbättringar, och vårt produktionssystem liknar mycket Toyotas TPS-system. Toyota har hjälpt oss väldigt mycket med att ha människor hos oss för att lära oss det här. Med det har vi skapat en fin lärande organisation, med fokus på kvalitet och produktivitet, som ju går hand i hand. Hög kvalitet innebär alltid hög produktivitet. Kvalitet i produkten har högsta prioritet. Våra medarbetare, runt om i världen, är starkt engagerade i arbetet med att ständigt förbättra produktionsprocesser, utvecklingsprocesser och även säljorganisationen, för att ge absolut bästa kvalitet till våra kunder. Volymtillväxt behövs för att klara produktivitetsförbättringen, men vi måste också av och till utmana industristrukturen. Det är vad vi gör när vi nu omstrukturerar axel- och växellådstillverkningen i Falun och Sibbhult. Målet är att 2010 nå ungefär tio fordon per anställd i produktionen. En liknande utveckling genomförs inom vår försäljnings- och serviceorganisation, med fokus på nya marknader men samtidigt effektivisera vårt nya nätverk på mogna marknader, som vi har haft länge. Vi breddar oss för att kunna ta hand om allt det som transportörer i dag inte längre vill göra, nämligen att reparera och underhålla bilarna i egen regi; vi ska göra det åt dem på entreprenad. Här har vi haft och ser framför oss en väldigt fin affärsutveckling. Potentialen att sälja tjänster kring våra produkter har ökat rejält under senare år. Inom Financial Services har vi samlat kundfinansiering och försäkringar i en affärsenhet, som fortsätter att bygga upp sin kundstock runt om i Europa. I den verksamheten ligger uthyrning av produkter.
5 Låt mig så blicka tillbaka över utvecklingen under 2006 och första kvartalet blev det starkaste året någonsin men när jag stod här vid denna tid förra året var vi ganska försiktiga. Det var rätt stora förändringar på gång genom introduktionen av elektroniska färdskrivare i maj och de nya emissionsnormerna Euro 4 som skulle införas i oktober, vilket gjorde det svårt att förutsäga hur mycket marknaden skulle förköpa och hur tomt det skulle bli under sista kvartalet. I efterhand kan vi konstatera att det inte blev tomt fjärde kvartalet, utan marknaden stack iväg på ett sätt som vi inte kunnat drömma om med ökningar på 40 45%. Det gjorde att vi under 2006 växte med tvåsiffriga tal, med lite över 70 miljarder i omsättning. Ett mycket högt kapacitetsutnyttjande ledde till att lönsamhet och resultat gick upp ännu mer, nämligen med 27% till närmare 30 kronor per aktie. Så en blick på leveranserna per marknad. Scania har mer och mer blivit ett globalt företag. Den västeuropeiska marknaden har minskat sedan 2000 och utgör i dag mindre än 60%. Vi har nu försäljning i mer än 100 länder; fortfarande är vi inte med i USA, men det sörjer vi inte så mycket för. Orderingången är fortsatt stark. Vi ser egentligen inga tecken på en minskande marknad, och det vi nu säljer kommer vi att producera i våra anläggningar under fjärde kvartalet i år. Marknadens storlek, som många mäter i antalet registrerade fordon ute på marknaden, avgörs i dag helt och hållet av branschens kapacitet att leverera chassier och karosser. Efterfrågan är betydligt större än kapaciteten. Första kvartalet 2007 fortsatte försäljningen uppåt och vi har sett en bra orderingång. Vi har haft ett väldigt högt kapacitetsutnyttjande, och det leder till att vinsten växer snabbare än försäljningen. Det här har blivit möjligt för oss genom Toyotas produktionssystem, eller som vi kallar det, Scania Produktionssystem Vi har knappast några störningseffekter alls i vår produktion i varje fall väldigt litet, och vi tar snabbt hand om dem tack vare den metodik vi arbetar med nu. Så var det inte för 15 år sedan. Resultatet speglar den starka orderingång som vi har sett under de senaste kvartalen. Vad det gäller framtidsutsikter tror vi på en fortsatt försäljningstillväxt och en förbättring av vinsten under de närmaste åren. Vi ser att forsknings- och utvecklingsinsatserna i pengar räknat ligger på ungefär 4% av omsättningen, och jag som har varit med länge kan säga att vi alltid har legat omkring den nivån så länge jag kan komma ihåg, på 70- och 80-talet lika väl som på 90-talet. Investeringar inklusive forskning och utveckling ligger också de på en konstant nivå över åren, 8 9%. Detta har blivit möjligt tack vare att vi har kunnat växa organiskt på det sätt företaget har gjort genom årtiondena och på det sättet finansiera framtida forskning och utveckling. Satsning på forskning och utveckling lägger grunden för vår framtida försäljning och expansionen av affären. Vi tror att Scania kommer att fortsätta att ha en rörelsemarginal någonstans kring 12 15%. Miljön diskuteras mycket i dag, och Scania satsar mycket på miljöområdet. Det är centralt både inom utveckling av produkter, inom produktionssystemet och framför allt inom serviceorganisationen. Det är när produkterna, våra lastbilar och bussar, är ute i drift som de har den största miljöpåverkan. Vi har jobbat länge med alternativa bränslen. Vi har lång erfarenhet av etanolmotorer, för
6 vi lärde oss i Brasilien i början på 1980-talet hur de fungerar. Nu har vi sålt in rätt många sådana fordon till stadsbusstrafik i Stockholm. När det gäller emissionsbestämmelser brukar vi ligga några steg före lagstiftningen. Vi satsar nu på hybridteknologi med början i ett antal stadsbussar, återigen i Stockholm, för att utvärdera denna teknologi i den typen av trafik. Vi på Scania blev glada när vi av Svenska Dagbladets Näringsliv tilldelades utmärkelsen Årets förbättrare Priset ges till företag som under året förbättrat sitt arbete med miljö, sociala och affärsetiska aspekter. Det var mycket glädjande för vår personal att få den utmärkelsen. Vi fortsätter att satsa hårt på teknologin för tunga dieselmotorer. Det gäller bränsleförbrukning och miljöprestanda. Vi var först i Europa med Euro 4, och vi blir först med EGR och Euro 5. Det är en robust och enkel teknik, och vi behöver inte den andra teknologi som har utvecklats, SCR den ligger mera på den kemiska sidan och är lite mer besvärlig att hantera för transportörerna. Teknologin för kommande bestämmelser 2012, Euro 6, finns redan på plats. Vi utnyttjar här den fördel som vi har och som gör oss ganska unika i branschen, nämligen vårt enhetscylinderkoncept med samma enhetscylindrar på våra femcylindriga, sexcylindriga och V8-motorer. Det underlättar väldigt mycket optimeringen av motorerna. Vi har här också hjälp av vårt samarbete med Cummins i USA när det gäller bränsleinsprutningsutrustning. Hybridlösningar har jag redan talat om. Vi kommer att satsa ännu mer på det. Men miljö är också effektiva vägtransporter. Mängden bränsle som går åt för att transportera ett ton gods har halverats sedan 1970-talet, och vi är säkra på att framåt 2020 kunna göra en halvering till. Motorutvecklingen står inte för mer än 10% av vinsten andra förbättringar har uppnåtts när det gäller luftmotstånd, rullmotstånd och att vi får plats med betydligt mer last på varje fordon i dag tack vare ändrad design och att myndigheterna tillåter högre axelvikter. Logistikstruktur och informations- och telekommunikationer har också betytt mycket för ett mer intensivt utnyttjande av fordonen. För 15 år sedan körde en bil i fjärrtrafik en långtradare, som vi kallar det i Sverige typiskt kanske km per år. I dag ligger de uppåt km per år, och vissa kör uppemot km per år, då i extrem drift. Men ännu mer kan åstadkommas. Jag har nyss nämnt 50% ytterligare reduktion. En viktig faktor här är faktiskt föraren, som har stor miljöpåverkan. Vi ser via de förarträningar av transportörers förare som vi anordnar att en skicklig chaufför gör av med upp till 20% mindre bränsle än en dålig förare, och det är faktiskt så att också reservdelskostnaderna sjunker med omkring 20%. Därför satsar vi mycket på förarutbildning och på att uppmärksamma förare. Tillsammans med EU-kommissionen satte vi 2003 i gång Young European Truck Driver Competition, en tävling över de europeiska medlemsländerna. Första året deltog ca förare, 2005 när vi tog upp det igen var det uppåt och vi kommer att köra tävlingen för tredje gången 2007 med ännu fler deltagare. Tävlingen fokuserar på bränsleekonomi, säker
7 körning och hantering av bilarna. Vi har också inlett ett samarbete med Världshälsoorganisationen WHO för att bidra med vad vi kan göra för att förbättra trafiksäkerheten. Det är nämligen så att runt om i världen skadas ungefär 50 miljoner människor varje år i trafiken, och 1,2 miljoner människor dödas. Allt vad vi kan göra för att ge vårt bidrag till att minska de siffrorna ska vi verkligen göra. Därför fyller en tävling som Young European Truck Driver Competition en viktig funktion. Ytterst handlar ju framgång om medarbetarna, alla människor som jobbar i organisationen, våra anställda. Vi har en uttalad filosofi, som jag tror i dag alla omfattar, nämligen att i allt det vi gör kommer kunden alltid först. Sedan ska vi ha respekt för de individer som jobbar i företaget, ta vara på deras kompetens och kunskaper och utveckla dem. Slutligen har vi fokus på kvalitet. Baserat på denna filosofi har vi utvecklat ett antal ledarskapsprinciper som vi jobbar med: självständigt arbete ta ansvar, jobba med detaljerna men ändå förstå sammanhangen, agera, göra någonting inte bara sitta och vänta, att bygga kunskap genom ett kontinuerligt lärande i organisationen och slutligen att stimulera medarbetarna till engagemang genom delaktighet i vad som händer på de olika arbetsplatserna. Till alla dessa utomordentligt goda medarbetare, som under det tumultartade året 2006 och 2007 lär knappast bli mindre ansträngande har gjort en utomordentlig insats, vill jag rikta ett stort tack. Med det tackar jag för uppmärksamheten.
VD Leif Östlings tal vid Scanias bolagsstämma den 25 april 2003
1 (5) VD Leif Östlings tal vid Scanias bolagsstämma den 25 april 2003 Mina damer och herrar, aktieägare, stämmodeltagare, hjärtligt välkomna till årets bolagsstämma här i Södertälje! Ännu ett framgångsrikt
Läs merVerkställande direktören Leif Östlings anförande vid Scanias bolagsstämma i Södertälje den 3 maj 2004
1 (5) Verkställande direktören Leif Östlings anförande vid Scanias bolagsstämma i Södertälje den 3 maj 2004 Mina damer och herrar, aktieägare, stämmodeltagare! Hjärtligt välkomna till årets bolagsstämma
Läs merVD Leif Östlings tal vid Scanias bolagsstämma 7 maj 2002
VD Leif Östlings tal vid Scanias bolagsstämma 7 maj 2002 Mina damer och herrar, aktieägare och stämmodeltagare. Hjärtligt välkomna till årets bolagsstämma här i "gamla Folkets Hus" i Södertälje. Ännu ett
Läs merAnförande av VD Leif Östling vid Scanias bolagsstämma den 4 maj 2006
Anförande av VD Leif Östling vid Scanias bolagsstämma den 4 maj 2006 Först av allt vill jag som vd i företaget hälsa både nytillkomna och gamla aktieägare hjärtligt välkomna till årsstämman 2006. Och ett
Läs merAB VOLVO ÅRSSTÄMMA 2013
Så når vi Volvokoncernens fulla potential 1999-2011 2012-2015 2016 TILLVÄXT GENOM FÖRVÄRV TRANSFORMATION FÖRBÄTTRAD LÖNSAMHET Omorganisation & strategi Omfattande produktförnyelse Driva organisk tillväxt
Läs merNokian Tyres delårsrapport januari mars 2015
PRESSINFORMATION 2015-05- 08 Nokian Tyres delårsrapport januari mars 2015 Tillväxt i väst fortfarande utmaningar i Ryssland Koncernen Nokian Tyres omsättning minskade med 9.8 procent och var 281.3 MEUR
Läs merÅrsstämma 2 maj Lars Pettersson. VD och Koncernchef
Årsstämma 2 maj 2006 Lars Pettersson VD och Koncernchef Mina damer och herrar! Ärade aktieägare! Den film som vi precis såg var en kort inblick i hur vi arbetar i östra Europa, där vi under många år har
Läs merScanias kärnvärden. Kvalitet ta bort slöseri. Respekt för individen. Kunden först
Martin Lundstedt Scanias kärnvärden Kunden först Respekt för individen Kvalitet ta bort slöseri Stärka kundens lönsamhet Hållbar affärsmodell Kundens kostnader* Ökade intäkter Administration 7% Reparation
Läs merDelårsrapport januari-mars (sammandrag)
Delårsrapport januari-mars 2008 (sammandrag) 1 Ahlstrom Abp BÖRSMEDDELANDE 2008-04-25 08.30 Delårsrapport januari mars 2008 Kraftig ökning av omsättningen under första kvartalet Denna rapport är ett sammandrag
Läs merVolvo Group Headquarters Department, Name, Document name, Security Class Date
Volvo Group Headquarters Department, Name, Document name, Security Class Date 2014 var effektiviseringarnas år 1999-2011 2012-2015 2016 TILLVÄXT GENOM FÖRVÄRV TRANSFORMATION FÖRBÄTTRAD LÖNSAMHET 2012 2013
Läs merPreliminärt resultat för Scania 1998
1 (5) N99008SE / C 1999-01-18 Preliminärt resultat för Scania 1998 Scanias styrelse beslutade idag att lämna följande preliminära resultat för Scania 1998 samt en bedömning av utsikterna för 1999. Med
Läs merVerkställande direktörens anförande. Gunnebo Årsstämma 2012 Göteborg 26 april
Verkställande direktörens anförande Gunnebo Årsstämma 2012 Göteborg 26 april Vår Vision VÄRLDSLEDANDE LEVERANTÖR AV EN SÄKRARE FRAMTID 29 april 2012, page 2 Vår Mission Vi arbetar för en säkrare värld
Läs merSystemair AB Roland Kasper, CEO Anders Ulff, CFO
Systemair AB Roland Kasper, CEO Anders Ulff, CFO Ventilation World Wide 6,1 mdr kr 2015/16 49 länder 5 000 anställda NASDAQ OMX Nordic Exchange Export till fler än 100 länder 93% av försäljning utanför
Läs merFöretagsägare i Kina mest optimistiska om tillväxt
Pressrelease NYA RESULTAT FRÅN GRANT THORNTON-RAPPORTEN: Företagsägare i Kina mest optimistiska om tillväxt Europa sämst på att göra affärer med Kina. Positiv påverkan för svenska företag Nära ett av fem
Läs merÅrsstämma Area for big and left picture. Area for right picture. Area for red header box (8,09x1,26)
Årsstämma 2011 Area for red header box (8,09x1,26) Area for big and left picture Area for right picture Position from top left corner: Horizontal 0,5 cm Vertical 0,5 cm Position from top right corner:
Läs merÅrsstämma 2010. World Trade Center, Stockholm 29 april 2010
World Trade Center, Stockholm 29 april 2010 Sammanfattning 2009 Sverige, Tyskland och Global Services utvecklades väl Storbritannien och USA hade stora problem 2 Nyckeltal 2007-2009 Nyckeltal 2009 2008
Läs merVerkställande direktören, Laurent Leksell redogjorde för utvecklingen av företaget under verksamhetsåret 2001/02, som var mycket händelserikt.
PRESSMEDDELANDE Stockholm den 30 september 2002 ELEKTAS ORDINARIE BOLAGSSTÄMMA 2002 Verkställande direktören, Laurent Leksell redogjorde för utvecklingen av företaget under verksamhetsåret 2001/02, som
Läs merVD Fredrik Jönsson Börshuset i Malmö den 27 april, 2011
Årsstämma 2011 Area for red header box (8,09x1,26) Area for big and left picture Area for right picture Position from top left corner: Horizontal 0,5 cm Vertical 0,5 cm Position from top right corner:
Läs merBättre för miljön. Bra för affärerna. Här och nu.
Ecolution by Scania Bättre för miljön. Bra för affärerna. Här och nu. by Scania Ecolution by Scania utan tunga transporter stannar världen. De är en grundläggande nödvändighet för att vi till exempel ska
Läs merLastbilsleveranser oktober 2011
AB Volvo Pressrelease Lastbilsleveranser oktober 2011 Det totala antalet leveranser från Volvokoncernens lastbilsverksamheter uppgick under oktober till 22 028 fordon. Detta var en ökning med 25% jämfört
Läs merSkillnaden ligger i detaljerna. Främsta konkurrensfördelar med LG Solar
Skillnaden ligger i detaljerna Främsta konkurrensfördelar med LG Solar FINANSIELL STYRKA HUR ÄR DEN AKTUELLA SITUATIONEN INOM SOLCELLSINDUSTRIN? Marknaden för solceller är under kraftig förändring. Minskande
Läs merHaldex delårsrapport, januari - september 2015
Innovative Vehicle Solutions PRESSMEDDELANDE Landskrona, 23 oktober, 2015 Haldex delårsrapport, januari - september 2015 Stark rörelsemarginal och förbättrat kassaflöde Fokuserat arbete med kostnadsbasen
Läs merÅrsstämma World Trade Center, Stockholm 26 april 2012
World Trade Center, Stockholm 26 april 2012 Starkt 2011 Tydlig resultatförbättring andra året i rad Starkt kassaflöde och kraftigt reducerad nettoskuld Positiv utveckling på nya strategiska marknader Sverige
Läs merGunnar Brock. Tillbakablick. VD och koncernchef Årsstämma Årsstämma
Gunnar Brock VD och koncernchef 1 27-4-26 Årsstämma Tillbakablick 2 27-4-26 Årsstämma 1 26 i korthet Bästa året hittills Förbättrad marknadsposition, marknadsnärvaro och marknadsbearbetning Kraftig ökning
Läs merEn snabbare och starkare affärspartner
En snabbare och starkare affärspartner Varför blir vissa företag mer framgångsrika än andra? Beror det på kortare time to market, innovationstakten eller produktionskostnaden? Svaret är ovillkorligen ja
Läs merGunnar Brock VD och koncernchef Vår kärnkompetens Innovativa lösningar
Gunnar Brock VD och koncernchef Vår kärnkompetens Innovativa lösningar 1 Vår kärnkompetens Innovativa lösningar Produkter Gruv-, bygg- och anläggningsutrustning Kompressorer Industriverktyg Maskinuthyrning
Läs merSCANIA DELÅRSRAPPORT JANUARI - SEPTEMBER 1999
1999-10-25 HIGHLIGHTS SCANIA DELÅRSRAPPORT JANUARI - SEPTEMBER 1999 Stark förbättring av rörelseresultatet, nio månader 1999 högre än helår 1998. Ökad orderingång på en fortsatt stark marknad i västra
Läs merKärnvärden Volvo Group Headquarters
Volvokoncernen 2013 2 2013 3 2013 4 2013 Kärnvärden 5 2013 6 2013 Volvokoncernens organisation Group Trucks Sales & Marketing EMEA Group Trucks Sales & Marketing Americas Group Trucks Sales & Marketing
Läs merAlfa Laval Slide 0.
Alfa Laval Slide 0 Årsstämma 2013 Färs & Frosta Sparbank Arena i Lund den 23 april Lars Renström VD och koncernchef 1 Nya rekordnivåer under 2012 Första halvåret Andra halvåret Helåret 2012 Orderingången
Läs merMycronic Årsstämma maj 2016
Mycronic Årsstämma 2016 3 maj 2016 Enabling the future of electronics Lena Olving, VD och koncernchef Det här är Mycronic års erfarenhet av innovation Mycronic är representerade i mer än 50 länder kunder
Läs mer2006 var ett mycket framgångsrikt år, med mycket stark orderingång och kraftigt förbättrad lönsamhet.
Årsstämma 2007 Mina damer och herrar, aktieägare och anställda. 2006 var ett mycket framgångsrikt år, med mycket stark orderingång och kraftigt förbättrad lönsamhet. I oktober 2006 höjde styrelsen målet
Läs merGunnar Brock ett mycket bra år. VD och koncernchef Årsstämma Årsstämma
Gunnar Brock VD och koncernchef 12 28-4-24 Årsstämma 27 ett mycket bra år 13 28-4-24 Årsstämma 1 Agenda Resultat i siffror Socialt och miljömässigt engagemang Våra verksamheter Tillväxtmöjligheter Atlas
Läs merework bokslutskommuniké 2009 Claes Ruthberg, vd Presentation den 22 februari 2010
ework bokslutskommuniké 2009 Claes Ruthberg, vd Presentation den 22 februari 2010 eworks adresserbara marknad Marknaden för IT-tjänster i Norden 2010 uppgår till 200 GSEK enligt IDC Därav bedöms 60 GSEK
Läs merGräva där man står En vinnande strategi i en osäker omvärld?
Svenska företags utmaningar och fokusområden 2013 Gräva där man står En vinnande strategi i en osäker omvärld? Stockholm, 2013-01-18 Kontaktperson: Jakob Holm, VD Axholmen + 46 (0)8 55 00 24 81 jakob.holm@axholmen.se
Läs merNokian Tyres delårsrapport januari juni 2014
PRESSINFORMATION 2014-08-08 Nokian Tyres delårsrapport januari juni 2014 Stark tillväxt på västmarknader motvind i Ryssland NOKIAN TYRES PLC Januari-juni 2014 01-06/13 % Omsättning 681,5 MEUR 752,2 MEUR
Läs merBokslutsmeddelande 2008 (sammandrag)
Bokslutsmeddelande 2008 (sammandrag) Ahlstrom Abp BÖRSMEDDELANDE DEN 5 FEBRUARI 2009 08.00 Det här är en sammanfattning av det fullständiga dokumentet. Bokslutet för 2008 är tillgängligt i sin helhet på
Läs merFKG oktober 2013 Fredrik Sidahl
FKG oktober 2013 Fredrik Sidahl 1 Återindustrialisera Sverige 1 2013-10-23 Kort om fordonsleverantörerna vilka är vi. Över 80 procent av leverantörerna är tillverkande företag (andel leverantörer per bransch,
Läs merTOMAS SJÖLIN VD och koncernchef
TOMAS SJÖLIN VD och koncernchef AFFÄRSKONCEPT Nolato är en högteknologisk systemleverantör av polymera komponenter till världsledande kunder inom mobil telefoni, telekom, vitvaror, fordon, medicinteknik
Läs merDETTA ÄR VBG GROUP. Vänersborg
DETTA ÄR VBG GROUP Vänersborg 2016-03-01 DETTA ÄR VBG GROUP Börsnoterad internationell industrikoncern. Tre divisioner. 1,3 miljarder i omsättning, 2015. Grundades 1951 av Herman Krefting. Huvudkontor
Läs merFjärde kvartalet 2010. CEO Hans Porat CFO Per-Ola Holmström 2011-02-02
Fjärde kvartalet 21 CEO Hans Porat CFO Per-Ola Holmström 211-2-2 Sammanfattning av Q4 Koncernen Omsättningen ökade med 1 procent till 864 MSEK (786) - Hög komponentandel har bidragit med 8 MSEK inom Nolato
Läs merSvensk trämekanisk industris position och utveckling
Svensk trämekanisk industris position och utveckling Mikael Eliasson IVA/KSLA seminarium Trämekanisk industri i en globaliserad värld Stockholm, 9 april 2019 Kanske snarare bränslet till den verkliga motorn!
Läs merIndustriell ekonomi IE1101 HT2009 Utvärdering av företagsspel. Hot & Cold Grupp F
Industriell ekonomi IE1101 HT2009 Utvärdering av företagsspel Hot & Cold Grupp F!! Hur gick det för er? Jämförelse med tidigare plan Initialt följde vi vår plan fram till det första marknadsmötet då vi
Läs merLars Dahlgren. VD och koncernchef
Lars Dahlgren VD och koncernchef Summering av 2011 Ännu ett stabilt år med ökat fokus på att expandera verksamheten Ett starkt resultat - Jämförbar nettoomsättning* ökade med 8% i lokala valutor - Jämförbart
Läs merLastbilsleveranser februari 2011
AB Volvo Pressrelease Lastbilsleveranser februari 2011 Det totala antalet leveranser från Volvokoncernens lastbilsverksamheter uppgick under februari till 17 862 fordon. Detta var en ökning med 49% jämfört
Läs merDELÅRSRAPPORT JANUARI-MARS 2007. Första kvartalet 2007
Gunnebo den 24 april 2007 DELÅRSRAPPORT JANUARI-MARS 2007 Första kvartalet 2007 Orderingången ökade med 8% till 528 MSEK (491) - organisk tillväxt för jämförbara enheter 11% Nettoomsättningen ökade med
Läs merFörsta kvartalet 2013. CEO Hans Porat CFO Per-Ola Holmström 2013-04-26
Första kvartalet 213 CEO Hans Porat CFO Per-Ola Holmström 213-4-26 Sammanfattning av Q1 Koncernen! Mycket stark utveckling för samtliga affärsområden! Omsättningen ökade med 5 procent till 1 254 MSEK (837)
Läs merBoule Diagnostics AB Årsstämma 12 maj Välkomna!
Boule Diagnostics AB Årsstämma 12 maj 2016 Välkomna! Boule Diagnostics AB Årsstämma 12 maj 2016 Ernst Westman, VD Kort om Boule ett tillväxtbolag med inriktning diagnostik Sedan 1999 utvecklar, tillverkar
Läs merSteget in på den största marknaden
Steget in på den största marknaden I oktober 2008 är det 20 år sedan Konftel registrerades hos det svenska bolagsverket. 1998 var drömmen hos två affärsmän och två unga uppfinnare att deras konferenstelefon
Läs merFrågorna är besvarade av Roger Blomquist (VD) 1. Som aktieägare undrar jag om Worldspan-avtalet i London sätts i drift före september?
Frågor och Svar: 2004-02-03 Nedan följer svar på frågor vi fått från våra aktieägare. Frågorna har vi fått via email under de senaste två till fyra veckorna. Frågorna är besvarade av Roger Blomquist (VD)
Läs merHerr ordförande, ärade aktieägare, mina damer och herrar
Herr ordförande, ärade aktieägare, mina damer och herrar Det är med stor tillfredställelse vi kan konstatera att 2005 blev det bästa året i SWECOs historia, vi slog de flesta av våra tidigare rekord. Jag
Läs mer2015 börjar positivt för transportnäringen
Jul-06 Okt-06 Feb-07 Jul-07 Okt -07 Jan-08 Apr-08 Jul-08 Okt-08 Jan-09 Apr-09 Jul-09 Okt-09 Jan-10 Apr-10 Jul-10 Okt-10 Jan-11 Apr-11 Jul-11 Okt-11 Jan-12 Apr-12 Jul -12 Okt-12 Jan -13 Apr - 13 Jul -13
Läs merTOYOTA I_SITE Mer än fleet management
EMPOWERING YOUR BUSINESS TOYOTA I_SITE Mer än fleet management www.toyota-forklifts.se TOYOTA I_SITE Mer än fleet management Toyota I_Site är ett kontinuerligt partnerskap för effektiv materialhantering.
Läs merVDs anförande. Årsstämma Åke Bengtsson Tillförordnad VD & Koncernchef
VDs anförande Årsstämma 2017 Åke Bengtsson Tillförordnad VD & Koncernchef 1 Agenda Haldex i siffror Viktiga händelser 2016 Marknadsutsikter 2 Produktionsstatistik Lastbilar Släpvagnar Tusental Tusental
Läs merSystemair AB Q2 2015/16 Roland Kasper, VD och koncernchef Anders Ulff, CFO
Systemair AB Q2 2015/16 Roland Kasper, VD och koncernchef Anders Ulff, CFO Ventilation World Wide 47 länder 280 000 m 2 produktion 63 bolag 4 700 anställda NASDAQ OMX Nordic Exchange 5,9 mdr kr 2014/15
Läs merUPM-Kymmene Oyj Bolagsstämma 2012. Verkställande direktör Jussi Pesonen 30 mars 2012
UPM-Kymmene Oyj Bolagsstämma 2012 Verkställande direktör Jussi Pesonen 30 mars 2012 SKOGEN ÄR FULL AV NYA MÖJLIGHETER Världen förändras Knappa resurser Världsekonomins fokus förflyttas Klimatförändringar
Läs merDEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013
hela DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013 Mer än en miljon lastbilar passerar varje år Skåne på väg till och från andra destinationer - det blir tretton fordon i bredd genom hela Sverige. enom Skåne
Läs merLars Dahlgren. VD och koncernchef
Lars Dahlgren VD och koncernchef Swedish Match 2010 Starkt resultat Jämförbar nettoomsättning* ökade 7% i lokala valutor Jämförbart rörelseresultat* ökade 12% i lokala valutor Vinsten per aktie blev 13,12
Läs merSCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ JANUARI DECEMBER 2004
4 februari 2005 SCANIA BOKSLUTSKOMMUNIKÉ JANUARI DECEMBER 2004 2004 var ett framgångsrikt år och Scania stärktes som leverantör av tunga fordon och tjänster. Leveranserna av lastbilar var höga och försäljningen
Läs merSmåföretagsbarometern
1 Innehåll Småföretagsbarometern... 3 Uppsala läns näringslivsstruktur... 4 Sammanfattning av konjunkturläget i Uppsala län... 4 Småföretagsbarometern Uppsala län... 6 1. Sysselsättning... 6 2. Orderingång...
Läs merSå bidrar Coca-Cola i Sverige till svensk ekonomi
Så bidrar Coca-Cola i Sverige till svensk ekonomi Så bidrar Coca-Cola till svensk ekonomi När du köper en Coca-Cola i Sverige kanske du inte tänker på allt som ligger bakom den och hur den bidrar till
Läs merAnalytiker Simon Johansson Gustav Nordkvist
Concentric Rekommendation: Behåll Riktkurs DCF: 115 Den goda vinsttillväxten - Bolaget har sedan sin notering genererat en god vinsttillväxt trots en mer eller mindre oförändrad omsättning. Detta tyder
Läs merÅrsstämma World Trade Center, Stockholm 26 april 2011
World Trade Center, Stockholm 26 april 2011 Förbättrad utveckling 2010 Tydlig resultatförbättring, förlust vändes till vinst Starkt kassaflöde och kraftigt reducerad nettoskuld Positiv utveckling i Sverige,
Läs merVart tredje företag minskar sina kostnader trots högkonjunkturen
Swedbank Analys Nr 28 5 december 2006 Vart tredje företag minskar sina kostnader trots högkonjunkturen Andelen småföretag som planerar att skära sina kostnader har minskat till 36 % från 45 % våren 2005.
Läs merGLO BALA VÄR DEK EDJ OR - ökat importinnehåll och ökat konkurrenstryck
GLO BALA VÄR DEK EDJ OR - ökat importinnehåll och ökat konkurrenstryck November 2014 Vad är globala värdekedjor? Företagens produktion blir allt mer fragmenterad och utspridd över världen. Det innebär
Läs merNokian Tyres delårsrapport januari juni 2011
PRESSINFORMATION 2011-08- 05 Nokian Tyres delårsrapport januari juni 2011 Stark efterfrågan, försäljningen ökade kraftigt och resultatet blev bättre Koncernens omsättning ökade med 41,4 procent till 628,0
Läs merSvag prisutveckling väntas på världsmarknaderna
På tal om jordbruk fördjupning om aktuella frågor 2015-07-01 Svag prisutveckling väntas på världsmarknaderna Priserna på världsmarknaden för jordbruksprodukter väntas ligga kvar ungefär på dagens nivåer
Läs merHöganäs - med naturgas till framtiden. Magnus Pettersson, Energisamordnare
Höganäs - med naturgas till framtiden Magnus Pettersson, Energisamordnare Höganäs är ledande inom metallpulver Världens största och ledande tillverkare av järnbaserade metallpulver Marknadsandel: cirka
Läs merFrågorna är besvarade av Roger Blomquist, VD. 3. Hur ser GTM:s nuvarande marknads-situation/-position ut?
Helsingborg 2003-05-02 Nedan följer svar på allmänna frågor vi fått in i samband med vårt Nyhetsbrev i mars (nr 10). Frågorna har vi fått via email och är ställda av våra aktieägare. Frågorna är besvarade
Läs merCITROËNS HALVÅRSRAPPORT
PRESSMEDDELANDE Spånga den 16 juli 2009 CITROËNS HALVÅRSRAPPORT 2009 le 00 Mois 0000 Citroën visar i sin halvårsrapport att märket har stärkt sin ställning globalt trots kärva tider i bilbranschen. På
Läs merITAB Shop Concept. Förvärv av La Fortezza
ITAB Shop Concept Förvärv av La Fortezza 2016-07-08 Förvärvet är i linje med vår strategi om att erbjuda helhetskoncept till detaljhandeln i Europa. Genom förvärvet stärker vi ytterligare vår ledande marknadsposition
Läs merIntervju Hägglunds Drives AB
Hösten 2004 Intervju Hägglunds Drives AB En intervju inom IVA-projektet Produktion för Konkurrenskraft på uppdrag av panelen Framtida Produktionssystem. Intervju med: Production Manager Leif Eriksson INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Läs merJag är glad att se så många här idag. En årsstämma är ett tillfälle både att summera det gångna året och förstås att blicka framåt.
Ordföranden, aktieägare, gäster, Jag är glad att se så många här idag. En årsstämma är ett tillfälle både att summera det gångna året och förstås att blicka framåt. Jag vill ta detta tillfälle i akt att
Läs merDesign för bättre affärer Fakta och kommentarer utifrån en undersökning om design i svenska företag, genomförd på uppdrag av SVID, Stiftelsen Svensk
Design för bättre affärer Fakta och kommentarer utifrån en undersökning om design i svenska företag, genomförd på uppdrag av SVID, Stiftelsen Svensk Industridesign, Teknikföretagen och Svensk Teknik och
Läs merHändelser som präglade året
Årsstämma 2014 Färs & Frosta Sparbank Arena i Lund den 28 april Lars Renström VD och koncernchef Händelser som präglade året Fortsatt osäkerhet i världsekonomin Ökande efterfrågan inom varvsindustrin Fortsatt
Läs merFRASER FÖR FÖRETAGSPRESENTATION PÅ SVENSKA
FRASER FÖR FÖRETAGSPRESENTATION PÅ SVENSKA Allmänna fraser Inledning Om kunden är hos dig: Välkomna (hit) till XXY (företagets/avdelningens/enhetens namn). Jag önskar er välkomna hit till XXY. Ni är hjärtligt
Läs merPassagerarrederiernas betydelse för Sveriges tillväxt
Ordföranden har ordet Passagerarrederierna en av Sveriges bäst bevarade turismhemligheter Förra året reste fler utrikes kunder med passagerarrederierna än med flyget. Ändå är det få som uppmärksammar den
Läs merhållbarhet Agilitys miljöarbete under 2015
hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2015 Våra kontor Om Agility ÖRNSKÖLDSVIK 0660-26 60 60 STOCKHOLM - FLYG/SJÖ/TULL 08-578 881 00 STOCKHOLM - BIL 08-522 114 50 NORRKÖPING 011-440 41 00 JÖNKÖPING 036-30
Läs merÅrsstämma Area for red header box (8,09x1,26)
Årsstämma 2013 Area for red header box (8,09x1,26) Välkomna till Beijer Electronics årsstämma 2013 Malmö Börshus, tisdagen den 23 april 2013 Agenda Detta är Beijer Electronics 2012 Investeringar i ett
Läs merKonjunktur och arbetsmarknad i Sverige och internationellt. Arbetsgivargrupp Robert Tenselius, ekonom, Teknikföretagen
Konjunktur och arbetsmarknad i Sverige och internationellt Arbetsgivargrupp 2016-09-22 Robert Tenselius, ekonom, Teknikföretagen Disposition Utgångsläget för teknikindustrin i Sverige Arbetskraftskostnader
Läs merVd Karl-Johan Perssons anförande vid H&M:s årsstämma 2016
Vd Karl-Johan Perssons anförande vid H&M:s årsstämma 2016 God eftermiddag allihopa, och mycket välkomna till H&M:s årsstämma 2016. Det är roligt att se att så många av er har kommit hit i dag. 2015 I KORTHET
Läs merVolvo Group Headquarters Media relations & Corporate reputation
Volvo Group 2014 Volvo koncernen är en av världens ledande tillverkare av lastbilar, bussar, anläggningsmaskiner och marin- och industrimotorer. Volvokoncernen tillhandahåller också kompletta finansiella
Läs merSmåföretagsbarometern
Småföretagsbarometern Sveriges äldsta och största undersökning av småföretagarnas uppfattningar och förväntningar om konjunkturen Hösten 2012 VÄRMLANDS LÄN Swedbank och sparbankerna i samarbete med Företagarna
Läs merIntryck från företagsbesök i Kina
Intryck från företagsbesök i Kina Under en intensiv vecka besökte jag svenska bolag i och runt Shanghai och träffade dessutom ett par rådgivare till nordiska bolag med intressen i Kina. Några generella
Läs merIt-beslutet. Rapport framtagen av TDC i samarbete med TNS Sifo. It och telekom för företag. Och för människorna som jobbar där.
It-beslutet Rapport framtagen av TDC i samarbete med TNS Sifo It och telekom för företag. Och för människorna som jobbar där. Vill du veta mer? Ta del av fler undersökningar på tdc.se/anvandaruppropet
Läs merMarknadsuppdatering publicerad
Marknadsuppdatering publicerad 216-6-2 Elektronikindustrin Den globala elektronikindustrin har under de senaste åren utvecklats positivt och växte med 4 procent under 214, till ett värde av 1 867 miljarder
Läs merÅrsstämma Sparbanken Skåne Arena Lund den 23 april. Lars Renström VD och koncernchef
Årsstämma 2015 Sparbanken Skåne Arena Lund den 23 april Lars Renström VD och koncernchef Ett bra år för olja, gas och marin Mycket stark orderingång från varvsindustrin Starkt för olja och gas Vårt största
Läs merFöregående kvartal Om Nettotal
Under andra kvartalet väntar sig 55 procent av bemanningsföretagen ökad efterfrågan. 37 procent förväntar sig oförändrad och 8 procent räknar med en minskad efterfrågan. Nettotalet hamnar alltså på 46
Läs merPÅ VÄG FÖR VÄRMLANDS ÅKARE
PÅ VÄG FÖR VÄRMLANDS ÅKARE Affärer på värmländska Inget annat landskap är som Värmland. Och vi värmlänningar är inte som andra. Därför behövs Värmlandsåkarna en egen förening som hjälper åkerier i Värmland
Läs merBUSINESS SWEDENS MARKNADSÖVERSIKT SEPTEMBER 2015. Mauro Gozzo, Business Swedens chefekonom
BUSINESS SWEDENS MARKNADSÖVERSIKT SEPTEMBER 2015 Mauro Gozzo, Business Swedens chefekonom 1 Business Swedens Marknadsöversikt ges ut tre gånger per år: i april, september och december. Marknadsöversikt
Läs merPressmeddelande Delårsrapport FIREFLY AB (publ), januari-mars 2012 First North:FIRE
Pressmeddelande Delårsrapport FIREFLY AB (publ), januari-mars 2012 First North:FIRE Orderingången ökade med 11 % till 23,3 mkr (21,0 mkr) Orderstocken ökade med 23 % till 21,7 mkr (17,6 mkr) Omsättningen
Läs merEffektivare energianvändning i Höganäs. Magnus Pettersson, Energisamordnare
Effektivare energianvändning i Höganäs Magnus Pettersson, Energisamordnare Höganäs är ledande inom metallpulver Världens största och ledande tillverkare av järnbaserade metallpulver Marknadsandel: ~ 35%
Läs merMiljövinster och miljonvinster går hand i hand!
Miljövinster och miljonvinster går hand i hand! Trafikverket är en statlig myndighet som ansvarar för långsiktig planering av transportsystemet för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart. Vi ansvarar
Läs merSCANIA DELÅRSRAPPORT JANUARI MARS 2006
26 april, 2006 SCANIA DELÅRSRAPPORT JANUARI MARS 2006 En stark efterfrågan på transporter i Europa bidrar till en ökad orderingång. Efterfrågan påverkas också av att vissa europeiska kunder tidigarelägger
Läs merÅrsstämma 2012 Martin Lindqvist, verkställande direktör & koncernchef
Martin Lindqvist, verkställande direktör & koncernchef "En starkare, lättare och mer hållbar värld" Tillsammans med våra kunder kommer vi gå längre än någon annan för att förverkliga det fulla värdet av
Läs merSEKAB rapport för tertial 3 samt preliminär årsrapport 2011
SEKAB rapport för tertial 3 samt preliminär årsrapport Tertial 3: Nettoomsättningen är 415 Mkr (617) Bruttovinsten uppgick till 41 Mkr (67) Rörelseresultat (EBIT) exkl. intressebolag 6 (-10) Rörelseresultatet
Läs merPlejd AB (publ) DELÅRSRAPPORT KVARTAL
Plejd AB (publ) DELÅRSRAPPORT KVARTAL 3 2017 Delårsrapport kvartal tre 2017 Juli - Sep 2017 (Tredje kvartalet) Nettoomsättningen uppgick till 7 209 (318) tkr Rörelseresultat före avskrivningar (EBITDA)
Läs merUtdrag från kapitel 1
Utdrag från kapitel 1 1.1 Varför en bok om produktionsutveckling? Finns det inte böcker om produktion så att det räcker och blir över redan? Svaret på den frågan är både ja och nej! Det finns många bra
Läs merÅrsstämma. 29 april 2015
Årsstämma 29 april 2015 Viktiga händelser 2014 Ny organisation med tre affärsområden Konsulttjänster Bränsle- och materialteknik Avfallshantering Koncernövergripande omstruktureringsprogram (antal aktiva
Läs merSamhällsekonomi. Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla. Nationalekonomi Hushåll Företag Land Globalt, mellan länder
Samhällsekonomi Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla Nationalekonomi Hushåll Företag Land Globalt, mellan länder Samhällsekonomi Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla
Läs merVÄLKOMMEN TILL PARTNERTECHS ÅRSSTÄMMA VÄLKOMMEN TILL PARTNERTECHS 2011
VÄLKOMMEN TILL VÄLKOMMEN TILL PARTNERTECHS ÅRSSTÄMMA PARTNERTECHS ÅRSSTÄMMA 2011 2012 Förbättringsarbete ger resultat Leif Thorwaldsson, VD och Koncernchef Agenda 1. Introduktion till PartnerTech 2. Aktiviteter
Läs mer