Peter Mauritzson. Ramböll RST. Gatudriftdagar Beslutsunderlag för kommunal väghållning. Underhållsplanering olika förutsättningar

Transkript

1 007-- Gatudriftdagar Beslutsunderlag för kommunal väghållning Underhållsplanering olika förutsättningar Det som på högtrafikerat vägnät kan utgöra problem är i många fall mätbart (spår, ojämnheter, friktion mm) Peter Mauritzson På mindre trafikbelastat lokalgatunät är beläggningsskador det som primärt avgör tidpunkt för underhållsinsats okulär besiktning Ramböll RST Under maj-juni 007 genomfördes en detaljerad inventering på det asfaltbelagda gatunätet i Kävlinge kommun totalt km en utförs okulärt från ett fordon utrustat med digital längdmätare, GPSmottagare, digital kamera och dator med programvara för registrering av skador

2 007-- Vid inventeringen på gatorna registreras åtta olika skadeparametrar Registrerade skador bedöms utifrån utbredning och svårighetsgrad per meter i nivå 0- (från skadefri beläggning till omfattande och allvarliga skador som kräver akuta åtgärder) Registrerad skadebild redovisas för varje enskilt objekt Mätobjekt: Kvarngatan Start i: Stenbeläggning Slut i: Väg Krackelering Potthål Spricka Oxid./Stensl. Lagning Spår/Slitage Övrig skada Objekt med varierande skadebild delas upp i representativa delsträckor som bearbetas och redovisas var för sig Förekomst och svårighetsgrad av skador ligger till grund för en bedömning av beläggningens restlevnadstid Mätobjekt: Kvarngatan Start i: Stenbeläggning Slut i: i: Väg 08 Mätobjekt: Kvarngatan Start i: Stenbeläggning Slut i: Väg Krackelering Potthål Spricka Oxid./Stensl. Lagning Spår/Slitage Övrig skada Krackelering Potthål Spricka Oxid./Stensl. 0år 0 år år >7-7 år Lagning år Spår/Slitage Övrig skada

3 % % 7% 7% % % % % 6% % 6% % % 6% % % % 6 % % % 6% 6 % % Fördelning av skador och andelar av gatunätet med olika behov av underhåll redovisas med statistik och diagram i en teknisk rapport Beräknad restlevnadstid redovisas i en delsträcklista Fördelning skador (förekomst av någon svårighetsgrad) på gatunätet Kävlinge kommun 007 Andel av inventerad yta Skadeklass Skadeklass Skadeklass Skadade Lokalgator Skadade Industrigator Krackelering Potthål Spricka Oxid./Stensl. Lagning Spår/Slitage Övrig skada Andel skadad yta 7 6 Parameter Fördelning skador (förekomst av någon svårighetsgrad) per gatuklass Kävlinge kommun 007 Skadade Huvudgator Skadade Uppsamlingsgator Andel av inventerad yta [%] 6 Fördelning av inventerad yta över restlevnadstid Kävlinge kommun Hela gatunätet Krackelering Potthål Spricka Oxid./Stensl. Lagning Spår/Slitage Övrig skada.%.% Skadeparameter % Eftersatt - -7 >7 Restlevnadstid [år] 9 0 Restlevnadstid och funktionsklass redovisas även grafiskt på kartor Bilder som insamlas vid inventeringen innehåller mycket information för olika användare (trafiklösningar, växtlighet, belysning, linjemålning, brunnar, skyltar mm)

4 Mätobjekt: Kvarngatan Start i: Stenbeläggning Slut i: Väg 08 Krackelering Potthål Spricka Oxid./Stensl. Lagning Spår/Slitage Fördelning skador Övrig (förekomst skada av någon svårighetsgrad) på gatunätet Kävlinge kommun 007 7% Skadeklass Skadeklass % % Skadeklass Fördelning av inventerad yta över restlevnadstid % Kävlinge kommun Hela gatunätet 6 % 7% % 6. Krackelering Potthål Spricka Oxid./Stensl. Lagning Spår/Slitage Övrig skada 9. Parameter.%.% % Fördelning skador (förekomst av någon svårighetsgrad) per gatuklass Kävlinge kommun 007 Eftersatt - -7 >7 7 Restlevnadstid [år] 6% 6 Skadade Huvudgator 6 6 Skadade Uppsamlingsgator % % % Skadade Lokalgator % Skadade Industrigator 6% % 6% % % 6 % % % % % % Krackelering Potthål Spricka Oxid./Stensl. Lagning Spår/Slitage Övrig skada Skadeparameter Redovisning Ekonomisk rapport Digital hantering och visualisering Årligt underhållsbehov (Mkr) Beräknat genomsnittligt budgetbehov för beläggningsunderhåll på gatunät Kävlinge kommun Åtgärder på eftersatta objekt Behov Beräknat normalt underhåll normalt och eftersatt underhåll: 8. Mkr Behov enbart normalt.8 underhåll:..7 Mkr. Budget 007:..0 Mkr Restlevnadstid (när normal åtgärd SENAST bör utföras) Andel av inventerad yta Andel skadad yta Andel av inventerad yta [%] Redigerbart - Ökad tillgänglighet -Fler användare Med utgångspunkt från den data som insamlats och redovisats i utredningen skapas motsvarande underhållssektioner med data för respektive gata i kommunens gaturegister GEOSECMA Växjö kan nu tematisera resultat från underhållsutredningen i en digital kartmiljö, vilket också ger möjlighet att uppdatera uppgifterna efter hand som nya beläggningsåtgärder genomförs 6

5 007-- Underhållsutredning Tingsryds kommun Data i GIS (ArcGIS ) Karta från utredningen, jämfört med motsvarande kartutsnitt med tematisering av restlevnadstid i GEOSECMA Tingsryds kommun har läst in alla koordinatpunkter från inventeringen med data och resultat från utredningen 7 8