1. NY MODUL GEOSECMA GRÄVTILLSTÅND GEOSECMA BELYSNING GEOSECMA BELYSNINGSDATA GEOSECMA GATA GEOSECMA LVDB...

Transkript

1 NYETER GATURUMMET GEOSECMA for ArcGIS 10.3 SP NYETER GATURUMMET GEOSECMA for ArcGIS 10.3 SP5 Innehållsförteckning 1. NY MODUL GEOSECMA GRÄVTILLSTÅND GEOSECMA BELYSNING KOPPLING TILL SPECIFIK VÄGLÄNK (VIA GEOSECMA LVDB) NYA ATTRIBUT OCH RAPPORTVERKTYG FOTON RÄTTNING GEOSECMA BELYSNINGSDATA GEOSECMA GATA BELÄGGNINGSUNDERHÅLLSDATA RESTLIV BELÄGGNINGSUNDERHÅLLSDATA VÄGNÄT ALTERNATIVT CYKELNÄT RÄTTNINGAR GEOSECMA LVDB AUTOMATISK IMPORT AV NATIONELL VÄGNÄTSDATA RÄTTNING GEOSECMA TRAFIK GEOSECMA VÄGMÄRKE KOPPLING TILL SPECIFIK VÄGLÄNK (VIA GEOSECMA LVDB) NYA RAPPORTMÖJLIGHETER FOTON RÄTTNING... 7 Sida: 1 (7)

2 1. Ny modul GEOSECMA Grävtillstånd GEOSECMA Grävtillstånd är ett nytt webbaserat programvarustöd för att hantera arbetsprocesser för grävtillstånd, trafikanordningsplaner och markupplåtelse. Dessutom är den vår första modul som innehåller e-tjänst. Modulen innehåller, förutom e-tjänst för ansökan, även intern handläggarwebb samt stödjer kommunikation med sökande, debitering samt spridning av information internt och externt. Resultatet blir effektivare handläggning och bättre service till grävaktörer, entreprenörer, ledningsägare, fastighetsägare och allmänhet. IT-stöd för grävtillstånd, TA-planer, markupplåtelse E-tjänst för ansökan Webb för handläggaren Komplett sömlöst digitalt flöde Aktuell geografisk information Läs mer om GEOSECMA Grävtillstånd på vår hemsida: Här hittar du även vår film som presenterar modulen. 2. GEOSECMA Belysning 2.1. Koppling till specifik väglänk (via GEOSECMA LVDB) Modulen stödjer nu att belysningsinformation kan kopplas till en specifik väglänk (under förutsättning att man har även GEOSECMA LVDB). För att underlätta kopplingen har modulen också kompletterats med ett verktyg som automatiskt kopplar ihop markerad belysningsinformation med korrekt gatusträcka. Den nya funktionen innebär fördelar som: Kontroll över vilka belysningsstolpar som är kommunalt ansvar. Kommande underhållsbehov kan enklare planeras och analyseras baserat på att det är möjligt att identifiera var olika belysningsstolpar/lampor (inklusive information om olika typer/material/ålder) är lokaliserade. Bättre underlag vid upphandling eller kontroll av utfört arbete för kommuner som använder entreprenörer för drift och underhåll. Kontroll över var trasiga och lagade lampor finns, vilket möjliggör ökad medborgarservice. Sida: 2 (7)

3 2.2. Nya attribut och rapportverktyg Nya attribut för unikt ID, elskåp, väghållare samt ägare har lagts till, vilket möjliggör att mer detaljerad information om belysningspunkterna kan registreras. Det bidrar till spårbarhet och att användaren kan fullfölja arbetsflöden bättre än tidigare. Informationen kan även sökas ut och presenteras på detalj- alternativt summerad nivå. ID registrera specifik information för varje enskild belysningsstolpe. Det underlättar vid inventering då exempelvis entreprenören har behov av att rapportera per stolpe. Grupp/Elskåp se hur många lampor som berörs och hur de är grupperade/kopplade före man bryter strömmen. Väghållare särskilj om det är kommun eller entreprenör som har driftsansvar. Ägare särskilj om det är kommun eller annan part som äger belysningsstolpen Foton Foton kan tas vid inventering, via ArcGIS-applikationen Collector for ArcGIS i GEOSECMA Belysningsdata, och kopplas till belysnings-stolpen. Bilderna är därefter tillgängliga i GEOSECMA Belysning Rättning Information är tillgänglig, i både webb och desktop, om vilka lampor som är knutna till en stolpe. 3. GEOSECMA Belysningsdata Modulen har kompletterats med de nya attributtyper (ID, grupp/elskåp, väghållare och ägare) som beskrivs i kapitel 2. Det innebär att modulen stödjer inventering ute i fält även av dessa attribut. Sida: 3 (7)

4 4. GEOSECMA Gata 4.1. Beläggningsunderhållsdata restliv GEOSECMA Gata stödjer sedan tidigare inläsning av underhållsutredningsdata, d.v.s. detaljerad inventering av gatunätets skick. I GEOSECMA Gata kan informationen visualiseras och analyseras. Vi har arbetat om och infört flera nyheter såsom förbättrad dialoghantering och ny beräkningsrutin. Modulen hanterar såväl importerade värden (d.v.s. vilket restlivsvärde som gällde året då mätningen gjordes) som beräkning av nya värden (d.v.s. beräknat restlivsvärde innevarande år). Uppdatering till innevarande års restlivsvärde sker löpande. Om underhåll sker på en gatusträcka är det också möjligt att justera beräknad restlivstid till nytt värde. Dessa förbättringar medför: Tillförlitlig information om beläggningsstatus och beräknad restlivstid. Enklare att presentera och se status på kommunens gatunät. Förutsägbarhet ger bättre möjligheter till framförhållning kring underhållsinsatser och kommunicera med kommuninvånarna kring kommande insatser. Investeringen som görs i form av besiktningen kan ajourhållas längre innan man behöver göra en ny besiktning. Bättre underlag inför upphandling av entreprenad för att utföra planerade beläggningsarbeten Beläggningsunderhållsdata vägnät alternativt cykelnät Med hjälp av importrutinen i GEOSECMA Gata kvalitetssäkras inmätta data. Numera är det möjligt att välja vid import om inmätt beläggningsunderhållsdata ska hamna på vägnät alternativt cykelnät Rättningar Desktop: o Åtgärdat rapporter som visar presentation och redovisning av kopplade företeelser till valda gatulänkar på korrekt sätt. Sida: 4 (7)

5 o Funktionen Presentation av företeelser har uppdaterats så att alla registrerade företeelser kan presenteras. GEOSECMA Manager: o Hantera företeelser: Förbättrade felmeddelande vid redigering av företeelser ifall namn inte är unika. 5. GEOSECMA LVDB 5.1. Automatisk import av nationell vägnätsdata Resultatet av den nya funktionalitet som lagts till i GEOSECMA LVDB är: automatiserad hantering förkortad importtid aktuell och mer kvalitativ vägnätsdata Modulen stödjer automatisk import av vägnätsdata från den nationella vägdatabasen (NVDB). Det betyder att ni med hjälp av en schemaläggningsfunktion anger när och hur ofta ni vill att GEOSECMA ska hämta hem ett lokalt uttag från NVDB. Denna inställning görs vid ett tillfälle i GEOSECMA Manager och behöver endast ändras om ni vill förändra önskat intervall. Följden blir mindre administration eftersom inga manuella arbetsinsatser krävs då GEOSECMA sköter importen automatiskt. Via den automatiska importen kan ni välja så kallad inkrementell import av NVDB-data. Det bidrar också till att importtiden förkortas samt att aktuella uppgifter om vägnätet säkerställs. Med inkrementell import avses att endast förändringar jämfört med senaste NVDB-import importeras. Det är möjligt att specificera vilka av kommunens områden som ska importeras. Högre kvalitet på vägnätsinformationen gynnar även ajourhållningen av kommunens gång- och cykelnät (om ni levererar detta till NVDB) samt GEOSECMA-modulerna Gata, Trafik och Ruttplanering, som läser in vägnätsdata från GEOSECMA LVDB. Sida: 5 (7)

6 5.2. Rättning GEOSECMA Manager o Ändring gjord så att NVDB numera är förvalt värde vid import. 6. GEOSECMA Trafik Följande rättningar har gjorts i Trafikmodulen: Webb: o Förbättrad prestanda vid laddning av dialog vid redigering. GEOSECMA Manager: o Domän Myndighet. Myndighetens logotyp ritas nu skalenligt. 7. GEOSECMA Vägmärke 7.1. Koppling till specifik väglänk (via GEOSECMA LVDB) Modulen stödjer att vägmärkesinformation kan kopplas till en specifik väglänk (under förutsättning att man har även GEOSECMA LVDB). För att underlätta kopplingen har modulen också kompletterats med ett verktyg som automatiskt kopplar ihop markerade vägmärkespunkter med korrekt gatusträcka. Den nya funktionen innebär fördelar som: Identifiering av var olika vägmärken (inklusive information om typer/tillverkare/reflexmaterial/riktning/ålder) är lokaliserade så att kommande underhållsbehov kan planeras och analyseras. Bättre underlag vid upphandling eller kontroll av utfört arbete för kommuner som använder entreprenörer för drift och underhåll Nya rapportmöjligheter Stöd finns för att söka ut information och presentera på detalj- alternativt summerad nivå. Rapportmöjligheten stödjer presentationsmöjligheter av all data som finns registrerad i modulen. Sida: 6 (7)

7 7.3. Foton Foton kan tas vid inventering, via ArcGIS-applikationen Collector for ArcGIS i GEOSECMA Vägmärkesdata, och kopplas till vägmärket. Bilderna är därefter tillgängliga i GEOSECMA Vägmärke. Det gör det enklare att visualisera vilka skyltar som sitter på vägmärket/stolpen, eftersom foton kan knytas till varje objekt Rättning Information är tillgänglig, i både webb och desktop, om vilka skyltar som är knutna till en stolpe. Informationen kan visas per stolpe men också per skylt såsom när den sattes upp och när den bör bytas ut. Sida: 7 (7)