E-mobilitetsprinciper för Karlskrona kommun
|
|
- Anton Åström
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 E-mobilitetsprinciper för Karlskrona kommun
2 Sammanfattning De föreslagna e-mobilitetsprinciperna/åtgärderna för Karlskrona kommun baseras på ett antal dokument, relevanta för e-mobilitet, t.ex. översiktsplanen, cykelstrategin och parkeringsstrategin. En genomförd workshop med deltagare från Karlskrona kommun och Energikontor Sydost har också utgjort viktig input vad gäller att definiera framtida utmaningar och åtgärder. Principerna har, utöver generella observationer, delats in i åtgärder som berör specifika fordonsslag (elcyklar, bilar, lastfordon, bussar, rälsbunden trafik och båtar/färjor) och frågor som rör intermodalitet. Nyligen dragna slutsatser från utredningen Fossilfrihet på väg har också beaktats. Utöver detta har den nuvarande e-fordonsflottan i Karlskrona kartlagts, ett viktigt steg när det gäller att ta fram åtgärdsförslag. Dessa e-mobilitetsprinciper är framtagna inom EU-projektet ELMOS. Viktiga dokument Översiktsplan Karlskrona 2030 Trafiksystemet I Karlskrona är ett viktigt verktyg för att uppnå säkra och hållbara transporter av gods och människor. Bland målen som nämns finns en dubblering av antalet resande med tåg till 2030, utveckling av nya stadsdelar nära de existerande och planerade nya tågstationer och bättre cykelvägar där gående och cyklister skiljs åt. Dessutom är målet att det framtida trafiksystemet ska bidra till att uppnå regionala och nationella transport-, miljö-, utvecklings- och jämlikhetsmål. Slutmålet är en attraktivare stad. Bortsett från målet gällande den spårbundna trafiken finns inga specifika planer som riktar sig mot e-mobilitet i översiktsplanen. Cykelstrategin Cykelstrategin som antogs av kommunfullmäktige i maj 2014 innehåller såväl kort- som långsiktiga mål. Det finns ingen särskild el-cykelstrategi, men det som betraktas som bra för cyklister generellt får anses vara bra även för elcyklister. Bland de kortsiktiga målen märks utbyggnad av felande cykelvägslänkar och att se till så att cykelvägarna är i ett bra skick. På längre sikt är målet att fler ska använda cykeln vid resor till skola och arbete, från 7 % 2013 till 30 % 2030 för att uppnå detta måste beteendepåverkande åtgärder sättas in. Introduktionen av elcyklar i samhället kan bidra till att uppnå de satta målen och även överträffa dem. Parkeringsstrategin För att uppnå en bättre trafiksituation så infördes en ny parkeringsstrategi 2011 ett viktigt inslag I denna var att avgiftsbelägga samtliga parkeringsplatser I centrala Karlskrona vardagar mellan och Målet med förändringen var att minska de negativa effekterna av biltrafiken och att förbättra situationen för kollektivtrafiken. Även cityhandeln skulle gynnas av den nya strategin. Den nuvarande parkeringsstrategin har inte tagit någon särskild hänsyn till elfordonens behov. Utredningen Fossilfrihet på väg Som ett led på vägen mot den svenska visionen för 2050 (inga nettoutsläpp av växthusgaser), så har Utredningen om fossilfri fordonstrafik kommit med ett betänkande som visar hur Sverige kan uppnå en fossiloberoende fordonsflotta I betänkandet som publicerades 2013 anges möjliga åtgärder för att nå målet. En av slutsatserna är att det inte finns en enskild åtgärd som leder fram, flera olika insatser måste göras. En orsak är att 2030 ligger nära i tiden, relativt sett. En hög andel av de fordon som används idag kommer därför fortfarande att vara i drift Det innebär att vi inte helt kan förlita oss på fordon som enbart är konstruerade för att vara fossiloberoende (t.ex. el- och 1
3 biogasbilar). I betänkandet finns angivet förutsägelser om hur stor marknadsandel elfordon kommer att ha inom olika segment. Förväntningar från projektet Green Charge Som deltagare I projektet Green Charge så har Karlskrona uttryckt sin avsikt att se till så att följande finns inom kommunens gränser vid projektslutet 2015: en snabbladdningsstation för bilar, tio normalladdstationer, tio kit för säker laddning I hemmet eller på jobbet och elbilar. Andra viktiga källor Workshop En workshop avhölls med representanter för Karlskrona kommun ( Energiska Karlskrona ) och Energikontor Sydost. Konsekvenser av en storskalig introduktion av elbilar avhandlades. Två frågor diskuterades speciellt, hur laddinfrastrukturen för en stor elbilsflotta kan se ut och hur kommunen själv kan verka för ett ökat antal elfordon. Erfarenheter från Elmos studieresa till Norge i maj 2014 Vid studieresan drogs ett antal viktiga lärdomar. Eftersom andelen elfordon är betydligt högre i Norge än i Sverige så kan kommande utmaningar förutses och förhoppningsvis kan åtgärder vidtas innan problem uppstår. En erfarenhet från Norge är att laddinfrastrukturen för bilägare som bor i hyreshus kan bli ett problem. En möjlighet som blev tydlig för Karlskrona kommun under resan var elfärjor, en möjlig hållbar transportlösning inom Karlskrona skärgård. Karlskrona världsarv och biosfärområde En alldeles särskild omständighet att ta hänsyn till vad gäller hållbarhetstänkandet för Karlskrona är det faktum att staden i sig utsetts till världsarv och att Blekinge arkipelag av UNESCO utsetts till biosfärområde. Det gör att elmobilitetslösningar passar särskilt väl in för att leva upp till de förväntningar man har på ett hållbart levnadssätt. Principer för olika segment av fordonsflottan Elcyklar Karlskrona kommun har köpt in 15 elcyklar för intern utlåning. Antalet privata och företagsägda elcyklar i kommunen är okänt. Marknaden för elcyklar är dock snabbt stigande, de blir mer och mer populära. Eftersom det möjliga pendlingsavståndet ökar med eldrift så kan man räkna med att elcyklandet kortar ner tiden tills 30 % av befolkningen cykelpendlar. Idag cykelpendlar endast 7 % av befolkningen. Att elcykeln även gör resan mindre ansträngande får till effekt att också antalet kortare resor kan beräknas öka. En enkätstudie i Växjö ger belägg för båda dessa effekter. Principerna och målen för elcyklar ingår i Karlskrona kommuns cykelstrategi. Cykelstrategin innehåller inga särskilda åtgärder som riktar sig enbart mot elcyklar. De kortsiktiga mål som satts upp är i stället tänkta att gynna alla former av cyklande, oberoende av om de har eldrift eller ej. De viktigaste delarna är: 2
4 Bygga bort felande länkar i cykelvägnätet (3,5 MSEK till 2016) Underhåll av existerande cykelbanor (1 MSEK/år) Beteendeförändrande åtgärder riktade mot invånarna i Karlskrona kommun (1 MSEK/år). Målet är att befolkningen ska se på cykling (tillsammans med gång och kollektivtrafik) som det naturliga alternativet att ta sig fram. Mätbara mål till 2030: Att överväga: 30 % cykelpendlar (delmål 2016: 10 %) 75 % av kommunens invånare håller med om att Karlskrona är en bra cykelstad (delmål 2016: 50%) Risken att skada sig i en trafikolycka ska halveras jämfört med 2011 (delmål 2016: en minskning med 10 %) Elcyklar innebär ökade möjligheter till cykelpendling, dels eftersom det innebär en ökad komfort och dels eftersom det pendlingsbara avståndet ökar till kanske det dubbla. Därför kan de i cykelstrategin angivna målen kunna omformuleras vid en eventuellt kommande revidering så att målen sätts högre. Bilar och mindre lastfordon Antalet elbilar och mindre eltransportfordon I kommunen är mycket litet i dag i jämförelse med det totala antalet fordon (data från ): Elbilar, inclusive plug-in hybrider: 8 Totalt antal bilar (kommunägda): (369) Totalt antal lätta lastbilar (kommunägda): (134) Den publika laddinfrastrukturen är även den synnerligen begränsad. Det finns idag fyra normala laddstationer utspridda på olika platser i centrala Karlskrona, men tillgängligheten för dessa är begränsad. Som elbilsägare måste man hämta ut en RFID-tag på kontorstid för att kunna komma åt laddmöjligheten. Det finns inga snabbladdare alls i Karlskrona idag. 3
5 Figur 1 Normalladdstation vid Östra Hamngatan Öka antalet laddstationer, både för snabb- och normalladdning. Eftersom man i den tidigare nämnda expertutredningen spår att kanske 20 % av alla fordon är elbilar 2030 så är det ett område som förtjänar uppmärksamhet. Även om det totala antalet fordon i samhället skulle gå ner med 20 % så innebär det ändå att det kan finnas elbilar i kommunen som måste kunna laddas De som bor i villa kan vanligen ladda sitt fordon hemma över natten. Utmaningen gäller de som bor i lägenhet, turister och andra tillfälliga besökare som även de måste kunna komma åt en laddmöjlighet. För att förbereda sig för detta framtida scenario krävs följande strategiska aktiviteter: På kort sikt: 10 nya normalladdstationer installeras i Karlskrona kommun inom ett år. En snabbladdstation installeras på ett strategiskt ställe inom samma tidsrymd. Det kommunalt ägda energibolaget Affärsverken Karlskrona AB kan lämpligen ansvara för installationerna då de är elnätsägare i de centrala delarna av kommunen. På lång sikt: ett större antal laddstationer måste installeras. Möjligheter: o Utnyttja befintliga motorvärmare för laddning på arbetstid o Installera laddplatser i parkeringshus, såväl nya som gamla o Installera snabbladdare vid affärscentra, turistmål och andra strategiska platser Ansvaret för alla dessa installationer måste klargöras, lämpligen via en utredning. Ska privata företag, fastighetsägare och shoppingcentra stå för investeringarna? I vilken utsträckning ska ansvaret ligga på kommunen och dess bolag? Verka för fler elfordon i kommunen. Nuvarande takt på försäljningen av elfordon räcker inte om målen 2030 ska kunna nås. Redan beslutad aktivitet: Karlskrona kommun investerar i elfordon 2014 Möjliga åtgärder som i vissa fall kräver vidare utredning: Låt personal inom den egna organisationen prova på att köra elbil Introducera elbilspooler 4
6 Bussar Om möjligt låna ut elbilar (från egen bilpool) till allmänheten utanför kontorstid Att serva elfordon kräver speciell kompetens. I Karlskrona finns redan utbildning för bilmekaniker gällande traditionella fordonstyper. Utbildningen skulle kunna utvidgas till att även omfatta elfordon vilket skulle kunna medföra en bättre service för elbilsägare. Det finns inga bussar med ren eldrift i kommunen idag. En nyligen publicerad studie från BTH visar att rena elbussar redan idag kan vara det ekonomiskt bästa alternativet. Detta är i linje med slutsatserna från Fossilfrihet på väg som säger att elbussar kommer att dominera marknaden Viktiga fördelar är låga buller- och utsläppsnivåer. Vid den senaste upphandlingen av busstrafik i Blekinge blev elhybridbussar en del av totalkonceptet med start vid tidtabellskiftet i augusti Det innebär att elhybridbussar kommer att trafikera linjerna i centrala Karlskrona de närmaste 10 åren. Rätt framförda kommer även dessa att reducera utsläpp och buller. Figur 2. Ny elhybridbuss september 2014 Skolbusstrafiken handlas upp separat vid den senaste upphandlingen fanns inga krav på eldrift med i bilden. Denna fråga bör övervägas vid nästa upphandlingstillfälle. Elhybridbussar introduceras i stadstrafiken från och med augusti Tolv sådana bussar har beställts av Blekingetrafiken. Försök med en ren elbuss kommer att genomföras inom ett år, preliminärt före årsskiftet. Om resultatet blir positivt så finns en möjlighet att 2-5 bussar byts ut mot rena elbussar inom ramen för nuvarande avtalsperiod. Spårbunden trafik Nyligen genomförda elektrifieringar av järnvägen till och från Karlskrona innebär att all passagerartrafik nu bedrivs med eltåg. Trafiken på Blekinge Kustbana mot Malmö bedrivs med timmestrafik. Alla tåg stannar vid Bergåsa (nära Blekingesjukhuset) och Karlskrona C. 5
7 Båtar/färjor 2020 ska det vara halvtimmestrafik på Blekinge Kustbana En ny station, Gullberna, är en viktig del av Översiktsplanen Vägfärjan från Aspö till Trossö i centrala Karlskrona är viktig för arbetspendlingen inom kommunen. På marknaden finns idag elfärjor med kapacitet för bilar som skulle kunna utgöra ett intressant alternativ. Det finns även andra intressanta sträckningar där eldrift av båtar och färjor kan vara möjliga. I Karlskrona skärgård är avståndet till centrum i flera fall betydligt kortare till sjöss än till lands i de fallen att en vägförbindelse alls existerar. Figur 3 Aspöfärjan Figur 4 Linfärjan vid Yttre Park Undersök möjligheterna att introducera elbåtar i skärgårdstrafiken och ett utbyte av nuvarande vägfärjor till elvägfärjor. 6
8 Intermodala lösningar Övergångsmöjligheterna från tåg till buss och vice versa är goda både vid Bergåsa och Karlskrona C. Cykelparkeringsmöjligheterna vid Bergåsa är däremot inte tillfredsställande. Behovet av utbyggd cykelparkering vid Karlskrona C är inte så högt som man normalt skulle kunna förvänta sig eftersom så stor del av centrala staden befinner sig på promenadavstånd. Å andra sidan kan behovet av säkra parkeringsplatser för cyklar öka när beståndet av dyra elcyklar ökar. Inom ramen för cykelstrategin kommer behovet av utbyggd cykelparkering att utredas och åtgärdas De nya/kommande planerna för hur staden ska utvecklas måste också ta hänsyn till behovet av intermodala lösningar 7
Laddstationer för elcyklar. Motion (2015:82) från Bo Arkelsten (M).
Miljöförvaltningen Plan och miljö Tjänsteutlåtande Sida 1 (5) 2016-05-02 Handläggare Eva Sunnerstedt Telefon: 08-508 28 913 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2016-05-17 p. 18 Laddstationer för elcyklar.
Läs merYttrande över motion - Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur
Stadsbyggnadsnämnden 2017-12-22 Stadsbyggnadsförvaltningen Trafikavdelningen TSN/2017:68 1 (2) Torshälla stads nämnd Yttrande över motion - Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få
Läs merLaddstationen er bästa affär Bli laddad nu kommer elfordonen
Laddstationen er bästa affär Bli laddad nu kommer elfordonen 2 elfordonen kommer är ni? redo De senaste 12 månaderna har antalet efordon ökat med över 140 procent i Sverige. Överallt dyker nya laddstationer
Läs merForskning i GreenCharge Sydost: Elbussar
Forskning i GreenCharge Sydost: Elbussar Sven Borén, doktorand BTH projekt GreenCharge http://www.barometern.se/kalmar/tysta-elbussar-imponerade-pa-passagerarna/ Foto: Stefan Nilsson Hållbarhetsutmaningen
Läs merElbilsstrategi. helsingborg.se. Stadsbyggnadsförvaltningen Postadress 251 89 Helsingborg Växel 042-10 50 00 kontaktcenter@helsingborg.
SID 1(5) Elbilsstrategi Stadsbyggnadsförvaltningen Postadress 251 89 Helsingborg Växel 042-10 50 00 kontaktcenter@helsingborg.se helsingborg.se SID 2(5) Helsingborgs stads styrdokument Aktiverande syftar
Läs merOm laddstolpar. Motion (2015:47) från Lars Jilmstad (M). Svar på remiss från kommunstyrelsen
Dnr Sida 1 (5) 2015-10-21 Handläggare Monica Fredriksson 08-508 262 18 Till Trafiknämnden 2015-12-10 Om laddstolpar. Motion (2015:47) från Lars Jilmstad (M). Svar på remiss från kommunstyrelsen Förslag
Läs merRiktlinjer för laddinfrastruktur
Riktlinjer för laddinfrastruktur Kumla kommun Vision Program Policy Regler Handlingsplan Riktlinjer Kommunfullmäktige Kommunstyrelsen Nämnd Innehåll Uppdrag... 3 Syfte... 3 Avgränsning... 3 Bakgrund...
Läs merFastighetsägare i framkant Satsa på elfordonen sätt upp laddstationer
Fastighetsägare i framkant Satsa på elfordonen sätt upp laddstationer 2 elfordonen kommer är ni? redo De senaste 12 månaderna har antalet elfordon ökat med över 140 procent i Sverige. Överallt dyker nya
Läs merRemissyttrande angående förslag till förordning om elbusspremie
Regeringskansliet Miljö- och energidepartementet 103 33 Stockholm Stockholm 2016-03-14 Ref: M2016/00374/R Remissyttrande angående förslag till förordning om elbusspremie Sveriges Bussföretag är en arbetsgivare-
Läs merSveriges bästa cykelstad
Miljöpartiets förslag för hur Uppsala kan bli Sveriges bästa cykelstad Att fler cyklar är bra för både människor och miljön. För en bråkdel av vad det kostar att bygga nya bilvägar kan satsningar på cykeltrafiken
Läs merPlan för laddinfrastruktur
Strategi Program Plan Policy Riktlinjer Regler Borås Stads Plan för laddinfrastruktur för elfordon Borås Stads styrdokument Aktiverande strategi avgörande vägval för att nå målen för Borås program verksamheter
Läs merKraft att vilja. Tillsammans är det möjligt.
Pär Welander Verksmhetsområde Trafik/Blekingetrafiken Magnus Forsberg Trafikförsörjning / Kollektivtrafikmyndigh. Vad innebär de nya bussarna inom kollektivtrafiken i Blekinge? Tahiti, november 2012 Australien,
Läs merElfordon i samhället. Anders Lewald, Linda Rinaldo, Erik Svahn Energimyndigheten
Elfordon i samhället Anders Lewald, Linda Rinaldo, Erik Svahn Energimyndigheten Vad styr elfordonsutvecklingen? Vilka är de starkaste drivkrafterna för elfordon nu? Styrmedel om ökad energieffektivitet,
Läs merDemonstrationsprogram för elfordon. Linda Rinaldo och Erik Svahn
Demonstrationsprogram för elfordon Linda Rinaldo och Erik Svahn Allt började 2009 med en KAMEL Kunskapsunderlag Angående Marknaden för Elfordon och Laddhybrider Programmets vision Satsningarna ska underlätta
Läs merFramkomlighetsstrategin Sammanfattning
Framkomlighetsstrategin Sammanfattning stockholm.se/trafiken 1 2 Varför behövs en framkomlighetsstrategi? Stockholm fortsätter att växa. År 2030 kommer Stockholms stads befolkning att ha ökat med cirka
Läs merInterpellationssvar laddinfrastruktur
KSKF/2017:586 1 (1) Interpellationssvar laddinfrastruktur Magnus Arreflod (MP) har till Kommunstyrelsens ordförande Jimmy Jansson (S) ställt en interpellation angående laddinfrastruktur. När kommer ni
Läs merLaddinfrastruktur i utveckling och nytt EU direktiv. Anders Lewald Senior Rådgivare Energimyndigheten Elsäkerhetsdagarna - ELSÄK
Laddinfrastruktur i utveckling och nytt EU direktiv Anders Lewald Senior Rådgivare Energimyndigheten Elsäkerhetsdagarna - ELSÄK 18 181204 Vår vision är ett hållbart energisystem Energimyndigheten arbetar
Läs merSå blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden!
Så blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden! 2 Det är dags att gå över el till! Försäljningen av elfordon och laddhybrider har det senaste året tagit fart på riktigt. De senaste 12 månaderna
Läs merMiljö- och klimatstrategi - upphandlingskrav Kollektivtrafiken i Västra Götaland
Miljö- och klimatstrategi - upphandlingskrav Kollektivtrafiken i Västra Götaland Miljö- och klimatstrategi Hög ambitionsnivå för kollektivtrafiken som aktör i övergången till ett långsiktigt hållbart transportsystem.
Läs merFramtidens transporter sker med biogas och el
E.ON Sustainable Mobility Framtidens transporter sker med biogas och el Hållbara transporter kräver ett helhetsgrepp Sustainable Mobility är vår satsning på hållbara transportlösningar. De utgörs av de
Läs merRenare luft i Umeå. Umeå kommun arbetar kontinuerligt med att förbättra luftkvaliteten i centrala Umeå. Tillsammans tar vi stegen mot en renare luft!
Renare luft i Umeå Umeå kommun arbetar kontinuerligt med att förbättra luftkvaliteten i centrala Umeå. Tillsammans tar vi stegen mot en renare luft! Höga halter av luftföroreningar i Umeå Idag är luften
Läs merSamrådsförslag Regional Cykelstrategi för Uppsala län
1 (3) Handläggare: Björn Sax Kaijser Tillväxt- och regionplanenämnden Samrådsförslag Regional Cykelstrategi för Uppsala län Ärendebeskrivning Stockholms läns landsting har beretts möjlighet att yttra sig
Läs merRegionala utvecklingsnämnden
Regionala utvecklingsnämnden Sabine Täuber Miljöstrateg Sabine.Tauber@skane.se BESLUTSFÖRSLAG Datum 2017-08-21 Dnr 1701235 1 (5) Regionala utvecklingsnämnden ERUF-projekt - Elbilslandet Syd, medfinansiering
Läs merSamordning för omställning till fossilfri transportsektor
Samordning för omställning till fossilfri transportsektor (SOFT) Infrastruktur- och transportdagen i Örebro 16 mars 2018 Agenda Om samordningsuppdraget Vad behöver hända och varför? Omställning till fossilfri
Läs merMotion om utökat antal solcellspanelladdare för elbil. (AU 299) KS 2014-117
Utdrag ur protokoll fört vid sammanträde med kommunstyrelsen i Falkenberg 2015-12-01 298 Motion om utökat antal solcellspanelladdare för elbil. (AU 299) KS 2014-117 KF Beslut Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige
Läs merFossiloberoende fordonsflotta i Västra Götaland 2030. Tomas Österlund Miljöstrateg
Fossiloberoende fordonsflotta i Västra Götaland 2030 Tomas Österlund Miljöstrateg Europa 2020 Aim EU Aim 2020 Sweden Aim 2020 Sweden Situation 2012 Västra Götaland Aim 2020 Västra Götaland. Situation 2012
Läs mer2016-02-28. Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening. Daniel Norlén
2016-02-28 Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening Daniel Norlén Innehållsförteckning 1. Inledning... 2 1.1 Bakgrund... 2 1.2 Syfte och målsättning... 2 1.3 Metod... 2 2. Allmänt om elbilar... 3
Läs merVärldens modernaste stadstrafik
Världens modernaste stadstrafik Överenskommelse mellan Stockholms läns landsting, Järfälla kommun och Nobina om flera nya och unika kollektivtrafiksatsningar i Barkarbystaden i västra Stockholm Målbild
Läs merGreencharge Sydost Regional kraftsamling för elfordon. Energiting sydost 2012 Dr. Henrik Ny, BTH
Greencharge Sydost Regional kraftsamling för elfordon Energiting sydost 2012 Dr. Henrik Ny, BTH En ny industriell revolution? En ny industriell revolution? 1. Förnybar energi En ny industriell revolution?
Läs merTransportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se
Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se Nuläge transportsektorns klimatpåverkan Positivt Utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter
Läs merMotion om utökat antal solcellspanelladdare för elbil. KS 2014-117
Utdrag ur protokoll fört vid sammanträde med kommunstyrelsens arbetsutskott i Falkenberg 2015-10-27 299 Motion om utökat antal solcellspanelladdare för elbil. KS 2014-117 KS, KF Beslut Arbetsutskottet
Läs merPremiär för Stockholms nya elbusslinje
Premiär för Stockholms nya elbusslinje publ icerat av U L O 1 6 MA RS 201 5 SID A F Ö R U TSKRIF T Kraften kommer från ovan. Två av Stockholms nya laddhybridbussar, Volvo Electric Hybrid, vid laddstationen
Läs merSvar på motion "Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna ska få en väl fungerande laddinfrastruktur"
Kommunstyrelsen 2018-03-26 Kommunledningskontoret Miljö och samhällsbyggnad KSKF/2017:581 Anna Lindén 016-710 15 10 1 (3) Kommunstyrelsen Svar på motion "Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna
Läs merEN FÄRDPLAN FÖR HÅLLBARA PERSONTRANSPORTER - Bortom fossilfriheten
EN FÄRDPLAN FÖR HÅLLBARA PERSONTRANSPORTER - Bortom fossilfriheten Dr. Henrik Ny, BTH Energiting Sydost, Karlshamn, 10 november 2016 Varför hållbarhet? Hållbarhet utmaning OCH affärsmöjlighet Icke hållbarhet
Läs merTransportstöd fossilfria/mer miljöanpassade & kostnadseffektiva fordon i Blekinge län. www.miljofordonsyd.se 2015-02-25
Transportstöd fossilfria/mer miljöanpassade & kostnadseffektiva fordon i Blekinge län 2015-02-25 Miljöfordon Syd Förening för alla bil- och miljöintresserade fler miljöbilar fler tankställen med förnybara
Läs merFramtiden är elektrisk! Dr Henrik Ny, BTH, projektansvarig GreenCharge
Framtiden är elektrisk! Dr Henrik Ny, BTH, projektansvarig GreenCharge Projektets namn: GreenCharge Sydost Elfordon i småstadsregioner Projektperiod: 20130401-20140331 Huvudstödmottagare: Blekinge tekniska
Läs mer107 Svar på motion Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur (KSKF/2017:581)
Kommunstyrelsen Protokollsutdrag Sammanträdesdatum 2018-05-08 Sida 1(2) 107 Svar på motion Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur (KSKF/2017:581)
Läs merSammanfattande beskrivning
Projektnamn: Infrastrukturplan för utbyggnad av laddstationer för elfordon inom Östra Mellansverige Programområde: Östra Mellansverige Ärende ID: 20200652 Sammanfattande beskrivning Projektet ska för att
Läs merRegional transportinfrastrukturplan med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län
YTTRANDE 2017-102-7 Cykelfrämjandet Västerås Niklas Kihlén, vice ordförande Regional transportinfrastrukturplan 2018-2029 med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län Sammanfattning Vi har
Läs merVälj elbil! Ladda bilen hemma en guide till dig som bor i villa eller hyresrätt
Välj elbil! Ladda bilen hemma en guide till dig som bor i villa eller hyresrätt 2 Välj eller Mycket har hänt i teknikväg de senaste åren en utveckling som gjort det både enklare och billigare att ladda
Läs merFossilfria drivmedel vilken strategi ska jag välja? Britt Karlsson Green Regional utveckling, Miljö
Fossilfria drivmedel vilken strategi ska jag välja? Britt Karlsson Green Regional utveckling, Miljö britt.karlsson-green@skane.se Budskap Huvudsaken är att vi alla i högre utsträckning gör andra val! Att
Läs merLastbilar och bussar från Scania -fossilfria transporter idag och i. morgon. Urban Wästljung
Lastbilar och bussar från Scania -fossilfria transporter idag och i morgon Urban Wästljung Klimatmål för transportsektorn Fossiloberoende fordonsflotta till 2030. Av utredningen för fossilfri fordonstrafik
Läs merGreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Vetlanda 28 mars
GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Vetlanda 28 mars GreenCharge roadshow Körschema 6 mars 11 april 6/3 fm: Ronneby (start) 6/3 em: Karlshamn 7-9/3: Norge/Danmark
Läs merBegränsa Sveriges klimatpåverkan - vad är kommunernas roll? Tätortsfrågor och landsbygdsfrågor för ett fossilfritt Sverige
Begränsa Sveriges klimatpåverkan - vad är kommunernas roll? Tätortsfrågor och landsbygdsfrågor för ett fossilfritt Sverige Ökad takt behövs för att nå målen 80 60 40 Utsläpp om knappt 53 miljoner ton 2016
Läs merGreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Habo 24 mars
GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Habo 24 mars GreenCharge roadshow Körschema 6 mars 11 april 6/3 fm: Ronneby (start) 6/3 em: Karlshamn 7-9/3: Norge/Danmark
Läs merD.3.1.c Sammanfattning av Affärsplan för främjande av elbilar och laddinfrastruktur I Östergötland
D.3.1.c Sammanfattning av Affärsplan för främjande av elbilar och laddinfrastruktur I Östergötland Projekttitel: Främjande av elbilar och dess infrastruktur Plats: Östergötland Submission date: 2016-01-
Läs merBli en elbilsvänlig bostadsrättsförening Så här enkelt kan ni ladda elbilar i er fastighet!
Bli en elbilsvänlig bostadsrättsförening Så här enkelt kan ni ladda elbilar i er fastighet! 2 Elbilarna kommer är ni? redo De senaste 12 månaderna har antalet elfordon ökat med över 140 procent i Sverige.
Läs merGENOMFÖRANDEPLAN FÖR ATT GÖRA JÄRFÄLLA KOMMUNS FORDONSFLOTTA FOSSILFRI
GENOMFÖRANDEPLAN FÖR ATT GÖRA JÄRFÄLLA KOMMUNS FORDONSFLOTTA FOSSILFRI 2018-2025 Mattias Larsson Februari 2018 2018-01-17 1 (7) Innehåll GENOMFÖRANDEPLAN FÖR ATT GÖRA JÄRFÄLLA KOMMUNS FORDONSFLOTTA FOSSILFRI
Läs merGrupp nr 1 Hur ska vi öka användningen av fossil energi till transporter i
Grupp nr 1 Hur ska vi öka användningen av fossil energi till transporter i Umeå kommun? Lägg ner kollektivtrafiken 7 Öka kollektivtrafiken Bygg bort cykelvägarna 5 Gör det enkelt att cykla Öppna gamla
Läs merHåkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Möjliga vägar till fossilfri transportsektor och hur Trafikverket bidrar till det Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Mål i klimatpolitiskt ramverk Senast
Läs merTrafikpolicy för Sollentuna kommun
Trafikpolicy för Sollentuna kommun www.sollentuna.se Trafik är inte bara bilar! För att bättre kunna möta framtidens utmaningar måste både cykel,- gång,- och kollektivtrafik utvecklas och göras mer attraktiva
Läs merUtredning rörande åtgärder för fossilbränslefri sjöfart
8. STOHAB 2017-11-21 Till Stockholms Hamn AB:s styrelse Utredning rörande åtgärder för fossilbränslefri sjöfart Bakgrund Av ägardirektiv till Stockholms Hamn AB 2017-2019 framgår bl.a. att Hamnen ska medverka
Läs merFossiloberoende transportsektor år2030 ochvägendit en vision. Innehåll
Fossiloberoende transportsektor år2030 ochvägendit en vision Sten Bergman Elforsk Innehåll 2 Drivkrafterna och trenderna Teknikutvecklingen Hur ser samhället ut 2030? Hurtransporterarvi ossom20 år? Hur
Läs merRevidering av styrdokument Riktlinjer för resor
Datum 2019-05-31 Dnr 2019-002210 Sida 1(2) Peter Krahl Rydberg, 033-35 30 11 peter.krahl.rydberg@boras.se Miljö- och konsumentnämnden Revidering av styrdokument Riktlinjer för resor Förslag till beslut:
Läs merKlimatanpassat transportsystem. Lena Erixon
Klimatanpassat transportsystem Lena Erixon Kapacitetsutredning och Färdplan 2050 Två regeringsuppdrag ett arbete Naturvårdsverkets uppdrag från regeringen om att ta fram underlag till en svensk färdplan
Läs merCykeln först! FRAMTIDENS CYKELPOLITIK I MALMÖ
Cykeln först! FRAMTIDENS CYKELPOLITIK I MALMÖ FÖRORD Vi står vid ett vägval i en global värld med en pågående urbanisering. Städerna växer och fler slåss om gaturummet. Om städerna ska vara framkomliga
Läs merHållbart resande i Jönköping. Olle Gustafsson Projektledare Hållbart resande Jönköpings kommun
Hållbart resande i Jönköping Olle Gustafsson Projektledare Hållbart resande Jönköpings kommun Vad är hållbart resande? - Beteendepåverkan för ökad gång, cykling och resande med kollektivtrafik - Effektiviserad
Läs merKalmar kommuns cykelstrategi med tillhörande handlingsplan
Kalmar kommuns cykelstrategi med tillhörande handlingsplan 2008-11-10 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 2 Cykelstrategi... 3 3 Handlingsplan... 5 - Sid 2 - 1 Inledning Kalmar har som mål att bli en
Läs merHELA KOMMUNENS F R A M TI D S P A RTI
> Socialdemokraterna Motion: Falkenberg-cykelstaden HELA KOMMUNENS F R A M TI D S P A RTI 2014 bildades föreningen Svenska cykelstäder. Den består idag av Sveriges 21 ledande kommuner inom vardagscykling
Läs merLämpliga platser för snabbladdning och intresserade aktörer
1 (5) Lämpliga platser för snabbladdning och intresserade aktörer Bakgrund Den 8e december 2015 beslutade tekniska nämnden att godkänna utredning kring laddstolpars placering i Järfälla, Dnr Ten 2015/549.
Läs merLaddfordon och laddinfrastruktur. Martina Wikström Energimyndigheten Jönköping, 10 april 2018
Laddfordon och laddinfrastruktur Martina Wikström Energimyndigheten Jönköping, 10 april 2018 Mot noll nettoutsläpp i transportsektorn Antal laddfordon Laddfordon i Sverige 60000 Laddfordon i Sverige Största
Läs merStrategi för att stödja introduktion av elfordon i Göteborg
TN 85/10 TN 98/10 Tjänsteutlåtande Trafiknämnden 2010-05-27 2010-06-17 Diarienummer 1046/10 Trafikant och ITS/Analys Camilla Pärlbäck Telefon 031-368 25 36 E-post: camilla.parlback@trafikkontoret.goteborg.se
Läs merElbilar och Laddhybrider
Elbilar och Laddhybrider Preliminärt förslag för att underlätta introduktionen av elbilar och laddhybrider i Sverige Greger Ledung Energimyndigheten Bakgrund Regeringen har givit Energimyndigheten uppdraget
Läs merAtt ladda en elbil. Sten Bergman, Elbil2020
Att ladda en elbil Innehåll Ladda elbil Publik och privat miljö Vem erbjuder vad? Ladda snabbt eller långsamt? Vad bör man tänka på om man vill skaffa laddplats till elbilen? 2 Hur lång tid att ladda?
Läs merDags för sverige att ta ledartröjan. så når vi en miljon elbilar år 2030
Dags för sverige att ta ledartröjan så når vi en miljon elbilar år 2030 Så kan Sverige nå en miljon elbilar 2030 Sverige har som mål att minska utsläppen i transportsektorn med 70 % till år 2030. För att
Läs merDemonstrationsprogram. för Elfordon 2011-2015. Erfarenheter hittills 2011-10-24. Magnus Henke -Energimyndigheten
Demonstrationsprogram för Elfordon 2011-2015 Erfarenheter hittills 2011-10-24 Magnus Henke -Energimyndigheten Mål för energiforskningen att bygga upp sådan vetenskaplig och teknisk kunskap och kompetens
Läs merVÄLKOMMEN PÅ FRUKOSTSEMINARIUM: Elcykling vad betyder det för din kommun eller organisation?
VÄLKOMMEN PÅ FRUKOSTSEMINARIUM: Elcykling vad betyder det för din kommun eller organisation? Anna Clark, Hanna Wennberg & Björn Wendle Trivector Traffic PROGRAM Inledning av Björn Wendle Anna Clark presenterar:
Läs merTIPS OCH RÅD OM LADDINFRASTRUKTUR. Tips och råd om laddinfrastruktur FÖR DIG SOM VILL INSTALLERA LADDSTATION I DIN BOSTADSRÄTTSFÖRENING
Tips och råd om laddinfrastruktur FÖR DIG SOM VILL INSTALLERA LADDSTATION I DIN BOSTADSRÄTTSFÖRENING Tips och råd till dig som vill installera laddstation i din bostadsrättsförening Förberedelser För att
Läs merEUROPEAN UNION European Regional Development Fund
Vi utvecklar världens främsta gränsregion för biogas och el till fordon! Det började med två ministrar ett gemensamt projekt med Norges Vegdirektorat, Transnova och NVE där huvuduppgiften är att planera
Läs merSAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunstyrelsen Sammanträdesdatum
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunstyrelsen Sammanträdesdatum 2017-01-25 4 KS 507/15 Svar på motion (C) om laddstolpar för elbilar och elcyklar Beslut Kommunstyrelsens förslag till kommunfullmäktige Motionen
Läs merMiljöfordon Syd. Vi behöver våra bilar, men även en bra miljö!
Energideklaration fordon Analys av fordon som ger lägre kostnader och miljöpåverkan Jonas Lööf Miljöfordon Syd Tylösand 2013-05-14 Miljöfordon Syd Förening för alla bil- och miljöintresserade fler miljöbilar
Läs merGrön Resplan. Vi jobbar för ett klimatsmart Linköping. Linköpings kommun linkoping.se
Grön Resplan Vi jobbar för ett klimatsmart Linköping Linköpings kommun linkoping.se 2 Grön resplan Linköpings kommun Kommunfullmäktige i Linköping har beslutat att Linköping ska vara en koldioxidneutral
Läs merVi planerar för framtidens kollektivtrafik i Malmö
Vi planerar för framtidens kollektivtrafik i Malmö Fakta Malmö 290 000 invånare (2008) Ökande befolkning för 22 året i rad 174 nationaliteter 47 % är under 35 år 28 000 arbetstillfällen 55 000 arbetspendlar
Läs merPresenterar Snabbladdningsbara elbussar för hållbara städer. Presentation av: Pär Jonsson, Marknadsansvarig, Hybricon AB 2012-01-24
Presenterar Snabbladdningsbara elbussar för hållbara städer Presentation av: Pär Jonsson, Marknadsansvarig, Hybricon AB 2012-01-24 Om företaget Hybricon är ett Umeåbaserat företag som utvecklar hållbara
Läs merTrafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet
Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet Håkan Johansson Nationell samordnare - klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se 1 2011-09-16 Klimatmål för transportsektorn Hänsynsmålets
Läs merLennart Östblom. www.kommunanalys.se
Lennart Östblom www.kommunanalys.se Arbetar med att samla in bearbeta analysera sammanställa presentera information om Sveriges kommuner och deras verksamhet Personbilar 2009 till 2013 Ökning 3,3 procent
Läs merEn nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling
En nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling som bidrar till ett hållbart samhälle med hög livskvalitet i hela landet #cykelstrategi Näringsdepartementet 1 Första nationella cykelstrategin Syftet
Läs merELEKTRIFIERING AV FORDON. Mazdak Haghanipour Power Circle
ELEKTRIFIERING AV FORDON Mazdak Haghanipour Power Circle OM POWER CIRCLE Varför el? VARFÖR ELEKTRIFIERING? 1. Securityofsupply minskat beroende av importerad olja 2. Förbättrad luftkvalitet 3. Minskade
Läs merDEL 1 AV 3: ARBETSPENDLING I SKÅNE MAJ 2013
hela DEL 1 AV 3: ARBETSPENDLING I SKÅNE MAJ 2013 Det är 30 % fler som arbetar i Malmö/Lund än som bor där - effektiv pendling med kollektivtrafik är nödvändig! kåne är en region med 1,3 miljoner invånare,
Läs merFossilfria godstransporter idag och i morgon. Urban Wästljung Public and Environmental Affairs
Fossilfria godstransporter idag och i morgon Urban Wästljung Public and Environmental Affairs Tanktransportdagarna 2015 Klimatmål för transportsektorn Fossiloberoende fordonsflotta till 2030. Av utredningen
Läs merHÅLLBARA TRANSPORTER HUR VILL VI ATT DE SKA SE UT?
HÅLLBARA TRANSPORTER HUR VILL VI ATT DE SKA SE UT? KLIMATMÅLEN Miljoner ton koldioxidekvivalenter Nationella klimatmål KLIMATMÅL 80 70 60 50 40 30 20 10 Totala utsläpp Handlande sektorn Ickehandlande sektorn
Läs merEn nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling
En nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling som bidrar till ett hållbart samhälle med hög livskvalitet i hela landet Anna Johansson Infrastrukturminister #cykelstrategi Näringsdepartementet 1
Läs merWorkshop om Infrastruktur för elfordon och förnybara drivmedel , Länsstyrelsen i Dalarnas län
Workshop om Infrastruktur för elfordon och förnybara drivmedel 2018-10-03, Länsstyrelsen i Dalarnas län Agenda för förmiddagen Introduktion och uppvärmning (45 min) Presentations runda Nationella mål samt
Läs merUppbyggnad av ett laddningsnät för elfordon i sydöstra Sverige Ekerum, 21 maj
Uppbyggnad av ett laddningsnät för elfordon i sydöstra Sverige Ekerum, 21 maj Jonas Lööf Projektledare Miljöfordon Syd Green Charge Sydost Green Charge Sydost Kraftsamling för elfordon och laddinfrastruktur
Läs merInformation om stödet till laddinfrastruktur inom Klimatklivet
1(5) SW E D I SH E N V IR O N M EN T A L P R OT E C T IO N AG E NC Y Nanna Wikholm Tel: 010-698 14 02 Nanna.wikholm@naturvardsverket.se PM 2016-08-30 Ärendenr: NV-05824-15 Information om stödet till laddinfrastruktur
Läs merEn analys av Elbilsla get i Go teborg
Skandinaviskt Elbilssekretariat En analys av Elbilsla get i Go teborg Sammanfattning Sverige ska, enligt de mål som är antagna nationellt, vara klimatneutralt år 2050. Redan år 2030 ska landet ha en fossiloberoende
Läs merVi laddar Sverige! 2
1 2 Vi laddar Sverige! Dagens seminarium Hur är statusen i Elbilssverige i dag? Trendspaning om framtiden Vad säger Elsäkerhetsverket Vi laddar Sverige Vad kan vi erbjuda GARO standards teknik Laddkoll
Läs mer1. Vad vill ni göra under den kommande mandatperioden för att bevara Uppsalas parker och grönområden?
Svar från Folkpartiet Grönområden 1. Vad vill ni göra under den kommande mandatperioden för att bevara Uppsalas parker och grönområden? När staden växer och förtätas behövs fler parker, lekplatser och
Läs merDin partner för hållbara mobilitetstjänster
Din partner för hållbara mobilitetstjänster Vi är mycket mer än ett parkeringsbolag Vi var först ut i Sverige med många hållbara mobilitetstjänster i parkeringsanläggningar. I flera fall är vi även ledande
Läs merPerspektiv på eldrivna fordon
Perspektiv på eldrivna fordon Perspek'v på elfordon Elbilens historia Varför är elfordon bra? Kommer vi kunna göra så många elfordon som vi vill? Elfordon och energiproduk'on Elfordon och infrastruktur
Läs merHÅLLBARA TRANSPORTER HUR VILL VI ATT DE SKA SE UT?
HÅLLBARA TRANSPORTER HUR VILL VI ATT DE SKA SE UT? KLIMATMÅLEN Miljoner ton koldioxidekvivalenter Nationella klimatmål KLIMATMÅL 80 70 60 50 40 30 20 10 Totala utsläpp Handlande sektorn Ickehandlande sektorn
Läs merNämnd för Trafik, Infrastruktur och miljö
PROTOKOLL UTDRAG Nämnd för Trafik, Infrastruktur och miljö Tid: 2016-02-19 13:00-16:30 Plats: 9 RJL 2016/79 Rosensalen, Rosenlunds vårdcentrum Utbyggnad av infrastruktur för laddstolpar Beslut Nämnden
Läs merLaddstolpar för elcyklar Motion (2015:82) av Bo Arkelsten (M)
Utlåtande 2016:204 RVII (Dnr 106-1863/2015) Laddstolpar för elcyklar Motion (2015:82) av Bo Arkelsten (M) Kommunstyrelsen föreslår att kommunfullmäktige beslutar följande. Motion (2015:82) av Bo Arkelsten
Läs merMotion om laddinfrastruktur
KF 28:1 KF 28:2 KF 28:3 KF 28:4 ORDFÖRANDEFÖRSLAG Dnr KS/2015:517-034 2016-03-31 1/3 Motion om laddinfrastruktur Förslag till beslut Kommunstyrelsen förslår kommunfullmäktige besluta att 1. bifalla motionen,
Läs merEnergi- och klimatstrategi för Västerviks kommun 2009 2014
Energi- och klimatstrategi för Västerviks kommun 2009 2014 Antagen av kommunfullmäktige 2009-09-07 Detta är en populärversion av den första kombinerade energi- och klimatstrategin för Västerviks kommun.
Läs merSå skapar vi en attraktiv cykelstad
Så skapar vi en attraktiv cykelstad Cykelprogram för en nära storstad 2015-2025 Malin Månsson, trafikkontoret Göteborg 2035 150 0000 Fler invånare 70 000 80 000 nya bostäder 80 000 nya arbetstillfällen
Läs mer28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede
28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede Fördjupad översiktsplan, Tanumshede 29(65) TRAFIK Järnväg Cirka 2 km väster om Tanumshede ligger järnvägsstationen med tåg mot Strömstad samt Uddevalla/Göteborg.
Läs merSL
1 2 Utredning Övergång till eldriven busstrafik i Stockholms län Transportforum 2019 Elbussar och nollemissionsdrift som nästa steg i hållbarhetsarbetet 1 2 2017-03-08 3 4 EFFEKTMÅL Visar vad eldriven
Läs merPROTOKOLL 14 (27) Sammanträdesdatum 2013-10-15
PROTOKOLL 14 (27) KS 148 Dnr 2013/KS214 400 Remiss - Regional strategi och handlingsplan för biogas för Blekinge, Kalmar och Kronobergs län. Biogas Sydost har kommit in med förslag till regional strategi
Läs merFörslag till regionalt åtgärdsprogram för miljökvalitetsmålen
Bilaga 2. Åtgärdslista för remissvar Anvisning: Kolumnerna E, F och G fylls i med kryss (X). till åtgärden skrivs i kolumn H. Observera att åtgärdsförslagen kopplade till de olika utmaningarna redovisas
Läs mer