Kunden i centrum. volvoåkar n. grön service-avtalet! myt eller verklighet? Läs om det på sid 4 i detta nummer. på sidan 5 hittar du ett reportage om

Transkript

1 volvoåkar n FINNVEDENS LASTVAGNAR 1/2011 Kunden i centrum myt eller verklighet? Läs om det på sid 4 i detta nummer på sidan 5 hittar du ett reportage om grön service-avtalet!

2 LEDAREN 2011 ser verkligen ut att bli ett spännande år, både för oss på Finnvedens Lastvagnar och för branschen som helhet. Vintern har så här långt varit en rejäl vitamininjektion för åkeribranschen, som har gjort en strålande insats för att hålla Sveriges gator och vägar farbara trots snömängder som sätter nya rekord. I våra verkstäder har det varit högtryck vintern igenom. Jag kan också konstatera att det verkligen lönar sig att lyssna på önskemål från alla er i branschen. Service är en betydande kostnadspost i driftbudgeten och många har frågat vad vi kan göra för att hålla nere utgifterna så mycket som möjligt. Vårt svar blev det nya Greenavtalet, som komplement till Guld, Silver och Blå-nivåerna. Och succén blev minsann omedelbar! Greenavtalet är en avskalad variant som passar den som vill och kan utföra en del servicepunkter själv. Det innehåller förstås ändå allt som är viktigt för tillförlitligheten och trafiksäkerheten, till en mycket måttlig milkostnad. Det är glädjande att så många nu inser nyttan med ett serviceavtal, men samtidigt förvånande att inte alla är övertygade ännu. För det räcker ju med en enda dags stillestånd för att spräcka kalkylen det handlar om stora risker för den som väljer att pruta på det förebyggande underhållet. En vecka utan bil kan kosta kronor eller mer i förlorade intäkter! Men, som sagt, med Greenavtalet har vi sänkt tröskeln till tryggheten så långt det bara går låt oss hoppas att ingen ska behöva känna sig frestad att avstå från underhåll framöver. Finnvedens historia Jag får ibland frågor om vårt företag, vem som äger oss och hur vår historia ser ut, så jag tänkte passa på att berätta lite om vår bakgrund för dig som vill veta mer. Finnvedens Lastvagnar är ett ganska ungt företag, grundat 1997 som ett helägt dotterbolag till Liljedahl Group. En rad förvärv av lastbilsföretag i södra och västra Sverige har sedan snabbt gjort oss till marknadsledare, med anläggningar på 18 platser och över 300 anställda. Men resten av koncernen, då? Jo, inom gruppen finns t ex en ledande leverantör av verktygsmaskiner och en av Europas största tillverkare av koppartråd! Och så finns förstås också Finnvedens Bil, personbilsföretaget som blev den allra första byggstenen i koncernen redan Familjeföretag Trots storleken handlar det fortfarande om ett rent familjeföretag med Bengt Liljedahl i spetsen. Oberoendet av börsen gör oss snabbfotade och det känns tryggt att leda en del av en stark företagsgrupp som ständigt satsar offensivt och målinriktat. Från noll till mer än 10 miljarder i omsättning på 30 år når man nämligen inte utan att vara riktigt bra på att tillgodose sina kunders behov något som vi tänker fortsätta med även de kommande decennierna! Spännande nyheter blir det under året i form av vårt nybygge i Vimmerby, som drar igång i dagarna och kommer att stå färdigt i oktober. Har du sett vår Nässjöanläggning så vet du ungefär vad som väntar nu får vi egna lokaler utformade helt efter verksamhetens behov, med bättre förutsättningar än någonsin att ta hand om dig och din lastbil! Annat att se fram emot under 2011 blir förstås nyheterna i Volvos modellprogram men där dröjer det ett tag ännu innan vi har detaljerad information att dela med oss av. Kör försiktigt, så hörs vi! Mikael Darius, VD nytt i vimmerby! 2001 tog Finnveden Lastvagnar över verksamheten i Vimmerby av Karlbergs Bil AB. Att verkstaden nu är på gränsen till att passera bäst-före-datum, är ingen överdrift. Därför bygger man i Vimmerby. Jonas Hallberg som är ansvarig för koncernens fastigheter, berättar att upphandlingen är klar, och att projektet beräknas till omkring 25 miljoner kronor för mark och byggkostnader. Personalen i Vimmerby är förväntansfulla, och ser fram emot att få ta emot sina kunder i ljusa och moderna lokaler. Det blir stor skillnad säger Verkstadschef Thomas Nilsson, framförallt blir det mycket mer lättarbetat. Finnvedens Lastvagnar har en enhetlig profil på sina anläggningar så långt det är möjligt, och invändigt ser man det tydligt på de stora ljusinsläppen som ger en fantastisk miljö för kunder och anställda. Planeringen påbörjades under lågkonjukturen, och många tyckte att det var märkligt att vi inte trampade på bromsen. Men som Koncernchef Bengt Liljedahl nämnde redan för ett år sedan vid invigningstalet för Nässjöanläggningen så bygger vi av tre orsaker, och de är för: Personalen, kunderna och framtiden och efter regn kommer solsken... Nu är vi där! Snart är detta en syn du kommer möta i Vimmerby en alldels ny och efterlängtad anläggning för Finnvedens Lastvagnar Dessa bolag ingår i koncernen Liljedahl Group är en internationell industri- och handelskoncern med verksamhet i sju divisioner: Bare Wire, Winding Wire, Steel Wire, Machine Tools, Trucks, Cars och Real Estate. Koncernen omsätter 11 miljarder kr och har ca 1300 anställda. För mer information, Så här har det sett ut fram till nu. En anläggning som fyllt sitt syfte men som har gjort sitt och nu får stå tillbaka för en ny och modern verkstad.

3 Vi erbjuder våra kunder mervärde... Torbjörn Strand, som är marknadschef för Finnvedens Lastvagnar, med försäljning av Volvolastbilar på inte mindre än 19 platser i Sverige, ser mycket positivt på Orderstocken på lastbilar och släp ökar stadigt konstaterar Torbjörn, och han kan samtidigt inte låta bli att förundras över effekterna av den så kallade ekonomikrisen som drog över Sverige 2009, och förstärktes av tidningarnas allt svartare rubriker om ett land i KRIS! Med facit i hand ser vi att många åkare drog ned både lite för snabbt och lite för mycket. När vändningen sedan kom blixtsnabbt, så ökade efterfrågan på transporter påtagligt, och det uppstod en akut brist av transportfordon givetvis blev effekten av det en hel del omstruktureringar mellan åkerierna. Hur som helst så har det bidragit till ett stort investeringsbehov i branschen. Det är stimulerande att jobba med försäljning av Volvolastbilar, och en spännande utmaning att alltid ligga i framkant som Volvo gör, men det är där vi ska vara, och då är inga ningar för stora tycker ansträngvi. Det handlar om förtroende och kompetens! Försäljning av lastbilar och allt som hör därtill är i högsta grad en förtroendefråga. Visserligen kan man säga det om all försäljning, men här handlar det om avancerad teknisk utrustning som ska fungera i en ofta tuff miljö år efter år och ge kunden avkastning på det investerade kapitalet. Vi är därför ödmjuka inför konstaterandet att vår framgång är beroende av våra kunders framgång. Det innebär att allt vi kan bidra med för att ge våra kunder ännu bättre förutsättningar är en vinst i alla led! Viktigt med bränslebesparing... I offerten för en ny lastbil blir det givetvis ofta fokusering på sista raden! Men för att våra kunder ska få ut maximalt av sin bil, så har vi i vår organisation olika grupper med medarbetare från service, reservdelar och försäljning där man ständigt arbetar med att utveckla det vi kallar mervärden för våra kunder. Det kan gälla allt ifrån information om nyheter på vår hemsida, eller speciella serviceavtal för våra kunder. Vi har även tillsammans med Volvo, flera system för att hålla kontakt med våra kunder allt i syfte att ha förtroendefullt samarbete, och visa vår närvaro. Vi ger lokalt utbildning i bränslesparande åtgärder för de som är intresserade, och det anordnas kurser i bränslesnål körning. Där visar vi i praktisk handling vilka stora besparingar man kan göra med rätt åtgärder. På nya Volvolastbilar numera Dynafleet som standard. Nu kan vi erbjuda det till äldre fordon genom eftermontering, vilket kan ge mycket stora besparingar! Provkör en sån bil du vill ha... Hos oss ska kunderna få köra en sån bil de ska ha i jobbet. Vi kan erbjuda det på i stort sett alla biltyper som finns. Vi är ganska unika om det, och vi vet att det ger nöjdare kunder, framförallt för de som nu i allt högre utsträckning kommer ifrån andra märken. Genom Volvo Hyrlast, har vi tillgång till färdigbyggda biltyper med varierande utrustning, så ingen behöver köpa grisen i säcken. Vi få dagligen positivt gensvar ifrån våra kunder om det mervärdet. Till sist vill jag nämna att Du som är intresserad av att se och känna på en riktigt fullvuxen anläggningsbil jag tänker på Volvo FMX så har vi på vår hemsida information om en Volvo FMX-karavan som snart drar igång. Missa inte den avslutar Torbjörn Strand! Butiken erbjuder! UNDERHÅLLSFRITT BATTERI Underhållsfritt batteri från Volvo av super heavy-duty type och uppfyller Volvos kvalitetskrav. Extra förstärkning mot vibrationer Lång livslängd Underhållsfritt Hög kapacitet vid kallstart Extremt låg självurladdning, Hög laddningskapacitet Återvinningsbart till 95% Miljöavgift tillkommer VAR /225Ah 2194:- Art.nr SPÄNNBAND Vi har spännbanden som du behöver och de uppfyller EN :- STE H7 LONG LIFE Ny robustare konstruktion av glödtråden ger Volvos nya H7 Long Lifelampa upp till 100% längre brinntid än en standard H7-lampa :-

4 Finnvedens lastvagnar har rutiner och mätbara mål för att sätta Kunden i Centrum. Per Sandlund låter mej vara med en dag på jobbet, för att berätta hur han jobbar och även träffa kunder! Kundmöten är det viktigaste... Det är då jag känner att jag trivs och gör nytta, säger Per! Även om det innebär många och långa kvällar för att komma fram till målet att: Den här bilen blir precis rätt när det kommer till avslut! För även om minne är en inramad bild av bilen med namn och leveransdag. Smålands äldsta åkeri! Vi får besök av Marcus Boman, som för ett par dagar sedan fick en ny Volvo FH16 levererad av Per. Företaget heter Boman Logistic, och startades 1929 av Edvin Bohman och är Smålands äldsta åkeri! Marcus driver företaget ihop med sina bröder. och sköter det administrativa, men kör själv 60 tim i veckan. Det är viktigt att vara med i verksamheten och vem kan motstå glädjen att köra en så här fin bil? verkligheten bakom orden kunden i centrum kunden kört Volvo under många år så har det hänt mycket! Jag tänker på I-shift, som är ett nytt system för växling eller ta Dynafleet som underlättar det administrativa och som garanterat ger bränslebesparing. Pelle sandlund Leveransdagen är viktig... Vid leverans går vi igenom affären och bilens funktioner. Det är viktigt att allt fungerar från första stund. En liten finess för att ge kunden ett trevligt Per Sandlund heter han, men kallas för Pelle, vilket han både gillar och föredrar! Det känns bekvämare så säger han med sin vänliga dialekt som vittnar om lokal förankring i Oskarshamn där han har sitt kontor. Pelle har bakgrund som både mekaniker, verkstadschef och platschef innan han sadlade om och blev säljare. Visst har jag nytta av mitt tekniska kunnande och intresse. Jag kan vara ett bollplank när en kund ska investera i en helt ny arbetsplats som det faktiskt handlar om, och då är det ovärderligt att verkligen förstå kundens verklighet. Jag kan föreslå lösningar som kan ge kunden förbättringar i vardagen, inte minst på den ekonomiska sidan där Dynafleet är lite av mitt specialområde! Hur tänker ni inför beslut att köpa en ny bil? Vi tar in flera offerter. Priset är viktigt, men det är bilden av hela affären som blir avgörande. Förtroende för säljaren och företaget, och att servicen fungerar lika bra efter köp. Säljarens och företagets rykte är mycket viktigt och kan vara helt avgörande! Rykten sprids med vindens hastighet mellan åkare, är något dåligt så är det snabbt ute ibland kollegor. Med alla parametrar inräknade valde vi Volvo FH 500 med I-shift. Viktigt att få prova bilen Vi ville testa I-shift, och det ordnade Per åt oss utan problem, det var bra. Att välja rätt motor är viktigt för bränsleekonomin, även om chauffören påverkar mest. 12,5% eller var 7:e tank, kan skillnaden bli mellan en vanlig förare jämfört med toppförarna i bränslesnål körning Är den snygg eller? Jag är mer än nöjd säger Marcus, vi fick hjälp av Per att bygga den perfekta bilen för uppdraget,och den är ju ett trevligt kontor också, och det är viktigt. När man ser hela ekipaget från sidan - så kan man inte hålla med om att storleken inte har någon betydelse, här är den helt avgörande. Imponerande är ordet som ligger närmast tillhands. Fakta om BOMAN LOGISTIC AB Har fem tankbilsekipage, och åtta medarbetare. Det är ett av Smålands äldsta åkerier, som grundades av Edvin Boman Då utförde åkeriet grus- och timmertransporter började Edvin även köra massaved. Sönerna Carl-Harry, Lars-Einar och Karl-Gunnar, tog sedan över Edvins skogsåkeri och tillsammans bildade de Br Bomans Åkeri. I början av 1980-talet bildade Lars-Einar tillsammans med sin son Mats Boman, L-E & Mats Bomans Åkeri renodlades företaget till att enbart utföra tanktransporter och 2003 namnändrades åkeriet till Boman Logistic AB. Läs mer på hemsidan

5 "%**2!!*I ( /0 2 #*. / #.!!* /!.2%! grön service en självklarhet hos Finnvedens Lastvagnar A lla som kör profesionellt vet att förebyggande underhåll är det bästa sättet att hålla kostnaderna nere. För Volvo Lastvagnar finns sedan tidigare olika serviceavtal som kan tecknas för nya eller nästan nya Volvolastbilar. De olika avtalen har namn som Guld, Silver och Blått, vilket antyder att det innehåller olika omfattning, beroende på körsträckor och annat som påverkar bilens underhållsbehov. Det vi och våra kunder har saknat har varit ett serviceprogram som är anpassat till de lite äldre bilarna 4 år eller mer, säger Hans Funck, serviceansvarig hos Finnvedens Lastvagnar. Denna typ av bilar har inte riktigt haft något självklart behov av de mera omfattande serviceavtalen och följden har förståeligt nog i många fall resulterat i bristande underhåll. Tyvärr så orsakar det ibland helt onödiga driftstopp och ibland omfattande reparationer som gräver djupa tag i plånboken. Skräddarsydda avtal Nu har Finnvedens Lastvagnar gått ett steg längre, säger Hans. Jag tog upp frågan med våra serviceexperter och i vår avtalsgrupp, som har en gedigen kompetens när det gäller behovstyrda serviceavtal. Utan att bli alltför långrandig med detaljer, så blev resultatet ett serviceavtal som är skräddarsydd för målgruppen. Namnet Green avtal, blev självklart under arbetets gång. Grön service syftar bl a på de viktiga miljöaspekter som vi har att ta hänsyn till. Det handlar inte minst om att bilarna i sig ska ha minsta möjliga miljöpåverkan genom förebyggande service. Avtalsgruppen hos Finnvedens Lastvagnar, som tagit fram Green avtal i nära samarbete med verkstad och försäljning, är mycket nöjda med resultatet. Lars Olsson som ingår i avtalsgruppen berättar om några av fördelarna med serviceavtal. Dels vet man kostnaden i förväg, servicekostnaden sprids ut över hela året och givetvis sätter vi bara in Volvo orginaldelar när det är aktuellt! Att priset är kraftigt rabatterat framgår med all önskvärd tydlighet och borde inte vara något skäl till att inte teckna Green avtal direkt, säger Lars. Passar även för andra bilmärken Vi hade klart för oss att en sådan här produkt skulle passa alla bilar, inflikar Hans Funck. Därför är servicen utformad så att flerbilsåkare med olika bilmärken kan teckna ett serviceavtal på hela bilflottan till samma låga pris. Men givetvis är även enbils åkaren med ett annat bilmärke välkommen till oss för att ta del av Green service! Jag tror precis som Lars säger, att det här är ett avtal som alla borde ha, och för att krydda avtalet ytterligare så bjuder vi alla som tecknar sej för ett Green avtal på ett bromsprov en gång per år. Finnvedens Lastvagnars green service Är en skräddarsydd service för lastbilar eller bussar som är fyra år eller äldre. Tonvikten i underhållet ligger på säkerhet och miljö, som bromssäkerhet, och att oljor och filter byts enligt ett förutbestämt schema. Vi kontrollerar även färdskrivare och byter bränslefilter och kupéfilter. Vi kontaktar dig när det är dags, så du kan lugnt ägna dig åt annat... Varje Volvo lastbil eller buss är byggd för att fungera i många år under tuffa förhållanden - Men, det är viktigt att service och underhåll görs för att undvika onödigt slitage, med haverier och dyra reparationer som annars kan uppstå... Vid varje servicetillfälle så gör vi också en allmän okulärbesiktning som en extra trygghet för dig. Givetvis får du protokoll på utfört arbete! PRIS FRÅN 1362:-/ MÅNAD AVSER FH Kontakta oss på tel eller mail! Tomas Olsson Conny Stål Lars-Erik Olsson seviceavtal@finnvedenslast.se

6 Bäst i test! Volvos verkstäder har de bästa mekanikerna, det ryktet har du säkert hört, men vad är det som ger Volvomekanikerna så grundmurat gott rykte vilka faktorer ger Volvos mekaniker drivet att hela tiden leverera med stort L? Kompetensplattform är ett ord som dök upp som en förklaring när Volvoåkarns skribent fick en pratstund med några som verkligen vet vad det handlar om! P Den långa vägen till Volvo LV-specialist! Kompetensplattformen är stabil grund, med möjligheter att gå vidare och utvecklas till-sammans med Volvo. En mekaniker direkt ifrån yrkesskolan, kommer in som Cmekaniker, där första steget vidare blir att att komma upp på själva plattformen. Det gör man efterhand som erfarenheten ökar, och med fortbildning inom Volvo och då har resan till att bli Volvospecialist startat! atrick Bhanji som arbetar med försäljning och marknadsföring för Volvo lastvagnars servicemarknad Norden, och Ulrika Andersson som är HRchef hos Finnvedens Lastvagnar, beskriver Volvos system för kompetensutveckling! A never ending story! Volvos krav gäller alla återförsäljare! Patric berättar att det finns något vi kallar en kompetensplattform, framtagen för olika kategorier av personal. Idag ska vi prata om vad som gäller för Volvo lastbilsmekaniker, och hur den är uppbyggd! Det är ett centralt krav att alla Volvoåterförsäljare ska följa kompetensplattformen, men som Ulrika kommer berätta, har Finnvedens lastvagnar valt att gå ännu längre! För varje nivå över plattformen finns tydliga kompetenskrav som måste uppfyllas! Man kan likna det vid att ta olika körkort. Du kan gå ifrån EU-moppe ända upp till tung lastbil, men sen måste man ha yrkeserfarenheten för att lyckas det handlar inte om att rusa till högsta nivån direkt! Efter några år i yrket uppnås det vi kallar A-mekaniker. Då är man en skicklig mekaniker som behärskar sitt yrke med det finns stora möjligheter för den som vill utvecklas vidare! Ulrika berättar att Finnvedens lastvagnar kopplat lönesystemet till kompetens. Vi vill premiera kompetensutveckling, de som satsar på att följa med i utvecklingen belönas! Från plattformen och vidare! På den fortsatta vägen uppåt handlar det mycket om utbildning såväl praktisk som teoretisk, och givetvis prov som visar att man uppnått de högt ställda kraven. Närmast högre nivå från mekaniker är vad man kallar tekniker sedan kan man bli spetsmekaniker, vilket säger ganska mycket, och har man vad som krävs för att bli akutmekaniker då är man på översta plattformen! Systemet med kompetensplattform fortsätter att utvecklas i takt med tiden, vilket innebär att baskraven alltid finns där, men fortbildning och kompetensutveckling tar egentligen aldrig tar slut, den pågår ständigt! Vi kan kalla det a never ending story!,qjnu L /LOMHGDKO *URXS Besök gärna vår hemsida Samtliga priser i denna trycksak är exkl moms, gäller till och med Kan ej kombineras med andra avtal och erbjudanden. Volvos verkstäder är