JENS S. Kilremsdrifter

Transkript

1 Remmar och remskivor BROSCHYR 1001 UTGÅVA JENS S. Kilremsdrifter smalkilremmar klassiska kilremmar VTP remskivor för klämbussning remskivor med fast nav för borrning

2 Innehållsförteckning VTP-skivan, en ny generation kilremskivor Kilremmar, allmänna fördelar Dimensionering Val av remprofil Effektöverföringstabell SPZ SPA SPB SPC Val av skivdiametrar, axelavstånd och remlängd SPZ SPA SPB SPC SPZ kilremskivor för klämbussning SPA SPB SPC SPZ/Z kilremskivor för borrning SPA/A SPB/B Smalkilremmar Klassiska kilremmar Dimensionsuppg. för koniska klämbussningar Kilremskivor mått, balansering mm Montering och demontering av kilremskivor Anvisning för remspänning Motorslädar och spännlinjaler Remspännare VTP -Skivan(Ventilated Turbo Pulley) - en ny generation kilremskivor - tillverkad i segjärn. Samtliga ekerskivor tillverkas som VTP-skivor. De ventilerade spåren reducerar remmens arbetstemperatur vilket ökar livslängden. Halverad vikt, minskar tröghetsmoment och lagerpåkänningar samt underlättar montage och demontering. Segjärnets kulgrafitstruktur ger minskat slitage på rem och skiva. Optimerade ekrar minskar spänningar i godset samt ökar luftgenomströmningen. Tål stötar minimerar risken för transport- och monteringsskador. Perifierihastighet upp till 100 m/s. Ny ytbehandling. ACC - Autophoretic Coating Chemicals ger ett förbättrat rostskydd. Samma koniska klämbussning som tidigare passar till respektive skivstorlek. TEMPERATURENS INVERKAN PÅ KILREMMARS LIVSLÄNGD KILREMMENS RELATIVA LIVSLÄNGD % Traditionell SPB efter ca. 2 timmars drift. 2 Kilremskiva 3SPB335 Vikt 5.6 kg Normalvikt i gjutjärn 10.5 kg VTP SPB efter ca. 2 timmars drift.

3 Torque-Flex kilremmar Alla remmar under 3000 mm i delningslängd, tillverkas med skurna flanker och med gjutna kuggar i Goodyers exklusiva mellangummi och 3T behandlad dragkord av polyester. Alla remmar över 3000 mm i delningslängd, tillverkas med kraftig omläggningsväv. Kärnan består av en avancerad konstruktion av högvärdig 3T behandlad dragkord av polyester samt mellangummi speciellt tillverkad för att ge maximal flexibilitet och därmed eliminera sprickbildning. KOMPAKTARE KILREMSDRIFTER Goodyears tandade kilremmar överför mer effekt än motsvarande vävomslutna kilremmar. Därför kan kompaktare remdrifter dimensioneras med färre antal spår, mindre skrivdiametrar och lägre vikt. Remmens låga böjmotstånd ger ett minimum av effektförlust. Ju mindre kraft som förloras i själva remdriften desto mer av kraften kommer den drivna maskinen tillgodo. FORMGJUTNA KUGGAR FÖR BÄTTRE FLEXIBILITET Alla kilremmar upp till 3000 mm längd har precisionsgjutna kuggar för att ge maximal flexibilitet vid omslutningen av remskivan. Kuggarna på undersidan av remmen sluter sig när remmen böjer sig runt skivan och ger då fullt grepp samt öppnar sig när den lämnar skivan och avleder därvid värme som bildats. Remmens stora flexibilitet gör den mindre energikrävande, vilket ger en förbättrad och effektivare remdrift. OLJEBESTÄNDIGA OCH ANTISTATISKA Samtliga kilremmar är tillverkade i neoprengummi med polyesterkord för hög motståndskraft mot olja och fetter. Alla remmar är dessutom antistatiska som standard. ETT KOMPLETT PROGRAM AV KILREMMAR 10 olika remprofiler, över 600 remlängder, smalkilremmar, klassiska kilremmar, kraftband samt en mängd andra remtyper finns för leverans från vårt välsorterade lager. 3

4 4 EXEMPEL: En fläkt med varvtalet 830 min -1 drives av en elmotor på 30 kw och varvtalet 1475 min -1. Motoraxel Ø 55 och fläktaxel Ø 70. Önskat axelavstånd 700 mm.

5 5

6 6 EXEMPEL: En fläkt med varvtalet 830 min -1 skall drivas av en elmotor på 30 kw och varvtalet 1475 min -1. Motoraxel 55 och fläktaxel Ø 70. Önskat axelavstånd 700 mm. Drifttid 12 h/dygn.

7 7

8 8

9 9

10 10

11 11

12 12

13 13

14 14

15 15

16 16

17 17

18 18

19 19

20 20

21 21

22 22

23 23

24 24

25 25

26 26

27 27

28 28

29 29

30 30

31 31

32 32

33 33

34 34

35 35

36 36

37 37

38 38

39 39

40 40 (exkl. diam spår och spår)

41 41

42 42

43 (exkl. diam 265) 43

44 44

45 Du = Dd + 9,5 mm 45

46 46

47 47

48 48

49 49

50 50

51 51

52 MC 1320MC 1400MC 1500MC 1600MC 1700MC 1800MC 1850MC 1900MC 2000MC 2020MC 2120MC 2150MC 2240MC 2280MC 2360MC 2410MC 2500MC 2530MC 2650MC 2680MC 2800MC 2840MC 3000MC MC 2120MC 2240MC 2360MC 2500MC 2650MC 2800MC 3000MC

53 53

54 54

55 Jens S kilremskivor MATERIAL Kilremskivorna* tillverkas normalt av elektrosmält kvalitetsgjutjärn. Detta ger järnet en större renhet och högre kvalitet. Elektrosmält järn innehåller minimala mängder av föroreningar som fosfor och svavel. Det har därför en mycket tät struktur utan mikroporösiteter, och på grund av den höga renhetsgraden undvikes blåsor i godset. Gjutjärnskvalitet SS Kilremskivorna kan även på särskild förfrågan tillverkas i aluminium. * Bussningsskivor i ekerutförande (VTP-skivor) tillverkas i segjärn SS YTBEHANDLING All ytbehandling sker med ACC-metoden (Autophoretic- Coating-Chemicals) som är en vattenburen organisk ytbehandlingsprocess. Detaljerna doppas i bad och ger en skikttjocklek på my. ACC-metoden är en miljövänlig process utan luftföroreningar och ger en god korrosionsbeständighet och resistens mot oljor, bensin och lösningsmedel. ACC-behandlingen fäster väl på godsets alla ytor såväl utvändigt som i hålrum, skarpa kanter och hörn. Ytan är övermålningsbar. BALANSERING Beco-Lock kilremskivor levereras med en max. obalans i ett plan, kvalitetsgrad G16 enligt ISO Efter önskemål kan kilremskivorna levereras avbalanserade i två plan till kvalitetsgrad G16 eller G6,3. Kilremskivor utan borrning levereras med en max obalans i ett plan, kvalitetsgrad G40. Remskivor för klämbussning Dm α Ip h b f e p mm mm mm mm mm mm mm ,0 SPZ 8, > , ,3 SPA , > , ,4 SPB ,5 12,5 19 > ,4 SPC , , ,5 > ,9 ISO Remskivor med fast nav för borrning Dd α g h b f e p mm mm mm mm mm mm mm ,72 3,0 SPZ/Z 7,5 3, > ,88 2, ,68 4,3 SPA/A 9 4, > ,89 3,4 SPB/B ,14 5,3 11,5 6,25 14,5 19 > ,41 4,2 ISO/R

56 56

57 57

58 58

59 Remspännare Standard montering Typ SE Tekniska data F max. N i position s max. i mm Moment M A Vikt Typ normal(j 1 )hård (J 2 ) normal hård Nm kg SE SE SE SE SE SE SE Spännrulle Dimensioner D E G H J1 J2 K L M N O P Q T M M M M M M M Type R max hast. Tensioning element Vikt Typ n/min A B C D E max. F Typ i kg R M 8 SE R 15/ M10 SE 15, R M12 SE R M20 SE R 45/ M20 SE 45, Utvändigt monterad spännrulle En utvändigt monterad spännrulle ökar kontaktvinkeln på båda skivorna men orsakar en motböjning som ökar utmattningen av remmen. Om en utvändig spännrulle användes bör diametern vara så stor som möjligt och placeras nära den minsta skivan på remmens slaka sida. Invändigt monterad spännrulle När spänning av kilremmen sker från insidan måste en kilremskiva användas. Kilremskivan monteras på remmens slaksida. Denna metod rekommenderas i stället för en utvändigt monterad spännrulle. Spännskivan monteras så nära den stora skivan som möjligt för att behålla största möjliga omslutningsvinkel. Diamerern på spännskivan bör ej vara mindre än diametern på den lilla skivan i driften. 59

60 JENS S. TRANSMISSIONER AB Koppargatan 9, Box 903, SE NORRKÖPING, Tel: , Fax VÄST SYD ÖST NORR Partille Station (Mellbyv.43) Brännerigatan 5 Stadiongatan 60 Kanalvägen 1 A Gärdevägen 5 D SE PARTILLE SE HÖGANÄS SE MALMÖ SE UPPLANDS VÄSBY SE SUNDSVALL Tel: Tel: Tel: Tel: Tel: Fax: Fax: Fax: Fax: Fax: KÖPENHAMN OSLO HELSINGFORS Brogrenen 5 Nesveien 13 Pl 95 (Puolarmetsänkuja 6d) DK-2635 ISHÖJ N-1344 HASLUM FIN ESPOO Tel: Tel: Tel: Fax: Fax: Fax: