Intelligent skotsystem till Micro Magic

Transkript

1 Intelligent skotsystem till Micro Magic Sven Gester SWE Jag skall här försöka beskriva mitt skotsystem i text och bild. Igentligen är det Jimmy Hellberg Svensk mästare i IOM som konstruerat systemet, men jag har anpassat det till Micro Magic. Det man behöver för att få syatemet att fungera är: Digitalt servo till skotarmen Programmerinsenhet till det digitala servot. En sändare där ändlägena kan programmeras till % Jag har använt Hitec servo, programmeringsinterface HPP-21 och en Spectrum DX7. Sytstemet byggar på att man använder en skotarm där både fock och storskot sitter i samma ända. Armen måste kunna svänga mer än 180⁰. Det är därför man måste programmera om ändlägena i servot. Det är möjligt på ett digitalt servo. Funktion Bidevinsskotning När man skotat in fullt och allt är intrimmat kommer storskotet att trimma ut mer än fockskotet till en början. Bra när det kommer en by som annars skulle få båten att lova upp. Länsskotning När skotspaken är i läget c:a 80% av utslaget står stor och fockbom i samma vinkel mot mittlinjen. Skärningsskotning När skotspaken förs från 80 till 100% kommer foc bommen att fortsätta framåt medan storbommen skota hem igen. I detta läget kan man likt en Snipe skära på länsen med focken seglande omvänt. Alltså luftströmmen går från akterliket mot förliket. Du kan nu skära upp till 45⁰ från plattläns.

2 Figur 1 Skotarmen i länsläge I figur 1 står skotarmen och peker mot storskotets utgångshål. Armens ända är så nära skotutgången den kan komma. Storbommen står då i sitt mest utsläppta läge. Skotarmens utformning Figur 2 visar skotarmen i närbild. Längden skotlina som skall ut från bidevind till läns är olika för stor och fock. Därför sitter löppinnen på olika radie för stor och fock. Den yttersta pinnen är till för att fånga storskotet i länsläget mot skärningsläget. Ytterpinnen ökar inskotningen av storskotet. Den lilla kullen runt skruven är till för att fockskotet lätt skall glida över skruven i bidevindläget. En vinklade flänsen ut med sidan av armen gör att skotet lättare hamnar på ovansidan av armen när man skotar hem. Armen är gjord en bit balsa som laminerats på båda sidor. Jag använde en vanligt servook i plast som jag gjut in mellan laminaten. Även om epoxy normalt inte biter i plasten, gör det inget då oket blir helt omslutet av epoxy. Jag satte lite modellera i spleinshålet för att hålla det rent från epoxy. Taket över pinnarna är till för att pinnarna skall få stöd i båda ändar. Pinnarna är av 1mm RF fjäderstål som jag köpt hos Ironbill.se.

3 Figur 2 Skotarmen

4 Figur 3 Skotarmen i skärningsläge Figur 3 Visar läget för skärningsskotning. Storskotet har nu skotat hem och fockskotet har släckt maximalt. Fockbommen pekar då framåt medan storbommen är hemskotade motsvarande. Man ser också här att båda skoten kan juteras i sin fasta ända (runt roderhylsan). Eftersom storskotet måste komma ut i hörnet på sittbrunnen har jag gjort en liten brygga som leder in skotet till mitten. I hålet där skotet kommer upp genom bryggan har jag limmat in en liten glaspärla för att minska friktionen. Bryggan är gjorda av tunn plywood som målats med epoxy. Fockskotet kommer också ut bakåt. Det korsar sittbrunnen och bryts framåt med ett orginalblock på styrbords låring. På styrbordsidan av luckan sitter ytterligare en linledare gjord av en klick epoxy med en glaspärla i. Annars tar skotet i luckan.

5 Figur 4 Skotarm i Bidevind läge I Figur 4 ser man den geometriska förklaringen till varför storskotet släcker mer än fockskotet. Fockskotet är helt i linje med skotarmen medan storskotet har en vinkel. Vid en liten förändring av armvinkeln kommer armens ända att närma sig utgångshålet för storskotet mer än förhållandet för fockskotet. Skotlina Man måste använda så tunn skotlina som möjligt för att minska friktionen Nackdelar Enda nackdelen jag sett är att i lätt vind klibbar fockskotet fast i däcket när det blir vått. Fick även göra en specialkonsol för styrservot som nu sitter snett under Se figur 1..